Čoln Kostroma masa. Zgornji krovi ladje

Standardni m/v pr. št. T-63

Klub je izvedel več možnosti za ponovno opremo.

1. Udoben izletniški čoln Kostromich za družinske počitnice na vodi.

Čoln Xotromic je opremljen z vsem potrebnim za prijetno bivanje 4-6 oseb.

Fotografija čolna, predelanega po prvi različici, projekt št. T-63

Na voljo so tri izolirane kabine, garderoba, tuš, stranišče, kuhinja. Prostorna krmilnica ima kotni kavč in mizo za tri ali štiri osebe.

Fotografija čolna Kostromich pr. št. T-63, predelanega po prvi različici

Odprta krmna paluba in sončna paluba na vrhu nadgradnje omogočata potnikom, da kar najbolje izkoristijo svež rečni zrak.

2. Čoln za rekreacijske lete, pa tudi za poslovna pogajanja in sprejeme.

Čoln Kostromich je opremljen z vsem potrebnim za organizacijo bivanja na krovu za 12 oseb 8-16 ur.

Fotografija čolna Kostromich pr. št. T-63, predelanega po drugi različici

Prostorna 24 kvadratnih metrov. m. vam omogoča izvedbo načrtovanega dogodka na najvišji ravni.

Bar, ki se nahaja v premcu ladijskega trupa in je izoliran od drugih prostorov, je primeren za zasebna pogajanja.

Čoln Kostromich ima odprto krmo in solarij.

Projekt je izvedlo podjetje Aquadesign Engineering LLC.

V članku bomo podrobno obravnavali eno od plovil tehnične, servisne in pomožne flote. Običajno imajo ladje te vrste majhno tonažo. To so različni vlačilci, saj imajo z relativno kratko dolžino odlično manevriranje in veliko stabilnost. Takšna majhna plovila se uporabljajo za zaščito naravnih rezervatov, izvajajo inšpekcijo Rybnadzorja. Lahko jih srečate v službi mejnih straž in carinskih organov.

Splošne informacije

Govorili bomo o čolnu "Kostromich". Ta majhna ladja je pred kratkim pridobila priljubljenost brez primere med oboževalci obeh rekreacija na vodi pa tudi ribiči. Mnogi podjetni ljudje kupujejo stare ladje, opravijo večja popravila in notranjost spremenijo v čudovite apartmaje, kjer se lahko sprostite v udobnih kabinah, kuhate obroke v popolnoma opremljeni kuhinji.

Stroški komercialno dostopnih čolnov "Kostromich" so seveda visoki - od milijona in pol do dveh milijonov rubljev. Vendar pa je med podjetniki še vedno v velikem povpraševanju. Dejansko ga je po rekonstrukciji mogoče oddati v najem in dobro zaslužiti od turistov in ribičev. Tak čoln se bo izplačal v nekaj letih, potem pa bo le čisti dobiček.

Zgodovina plovila

Čoln tipa Kostromich je bil ustvarjen na pobudo Centralnega oblikovalskega biroja Glavlesprom v poznih štiridesetih letih prejšnjega stoletja. Uradni datum odobritve projekta ladje je 1949. Obstajata dve modifikaciji tega vijačnega vlačilca - T-63 in 1606. Med seboj se bistveno razlikujeta. Nato si bomo podrobneje ogledali dve možnosti za to plovilo. Motorne ladje so bile zgrajene v ladjedelniških podjetjih Sosnovka, Kostroma in Rybinsk (prej imenovani Andropov).

Prvotni namen plovil je bil naslednji: delo na raftingu z lesom, vleka barž in ladij na nesamohodni pogon, pontoni, prevoz blaga do tone in pol, skupine potnikov (predvsem splavarjev) v skupinah do 20 oseb.

Vendar so se po izstrelitvi čolnov Kostromich aktivno uporabljali tudi za služenje v mornarici in službah mejne straže. V civilnem ladijskem prometu so jih uporabljali kot vlačilci in čolni s posadko.

Te majhne motorne ladje so postale priljubljene v številnih ladjarjih v državi, zato jih je bilo z leti proizvedenih ogromno.

Opis čolna "Kostromich" projekta T-63

Ladja te vrste ima jekleni trup. To je propelerska ladja, propeler je zanesljivo zaščiten pred zemljo, naplavljenim lesom, tudi ko nasedete, ste lahko popolnoma mirni, propeler se ne bo poškodoval.

Ta projekt čolna Kostromich ima naslednje značilnosti:

1. Skupna dolžina plovila je 17,5 metra.
2. Širina trupa - 3,78 metra.
3. Razred plovila po rečnem registru je označen z "O".
4. Vrsta čolna ima uradno ime: enopalubni vijačni vlačilec z razvitim prednjim delom in pol vdolbino krmilnico.
5. Čoln ima majhen ugrez, le 0,87 metra, zato se pogosto uporablja na plitvih rekah in jezerih države.
6. Moč motorja je 150 konjskih moči.
7. Dizelski motor, tip 3D6. Vendar pa mnogi zdaj namestijo močnejše motorje. Tukaj morate biti pri nakupu pozorni specifikacije opisano v oglasih.

Opis ladje "Kostromich" projekta 1606

Ta ladja ima tudi jekleni trup in plitvo pristajanje, namenjeno prevozu in vleki na rekah in jezerih. Ta projekt je nastal v oblikovalskem biroju ladjedelnica mesto Andropov (zdaj - Rybinsk). Dolžina plovila je nekoliko manjša od prejšnje različice - čolna T-63, je 17,3 metra, širina pa 3,7 metra.

Hitrost, ki jo ima čoln v prostem teku, doseže do 20 km/h. Pri polni hitrosti lahko doseže hitrost do 14,7 vozlov. Izpodriv čolna je 23,4 tone. Prvotno so bili nameščeni v ladjedelniškem podjetju z zmogljivostjo 235 konjskih moči. Takšni čolni "Kostromich" so bili izdelani iz pristanišč Rybinsk od leta 1972 do 1989. Večina teh vlačilcev je bila uporabljena v civilne namene, vendar so mnogi služili kot PSKA (dešifriranje - obmejni patruljni čolni).

V celotnem obdobju proizvodnje takšnega modela je bilo zgrajenih več kot 500 motornih ladij. Ti čolni so danes zanimivi za ribolov. Da ne omenjam dejstva, da so takšne manevrske in majhne ladje še vedno med ladjami Črnomorska flota. V bazi v zalivu Karantina v Sevastopolu je ena od motornih ladij tipa Kostromich projekta 1606. Vsak dan opravlja delo čolna s posadko.

Varnost čolna

Motorne ladje tipa Kostromich so kot nalašč za varen počitek na vodi. Turisti, ki najamejo čoln za ribolov, so lahko popolnoma mirni glede svoje varnosti. Prvič, kot je bilo omenjeno v članku prej, je propeler plovila popolnoma zaščiten pred poškodbami, tudi če se nasede, ne morete skrbeti za njegovo celovitost.

Ladja je popolnoma zavarovana reševalna oprema. To vključuje posebno opremo, rešilne boje in pasove.

Na vsakem ribiškem čolnu boste videli gasilski kotiček, ki ima kavelj, škatlo peska, odpadne kovine, filc, veliko sekiro in seveda vedra.

Tudi v prostoru za krmiljenje sta zvočna sirena in velik žaromet, ki dobro osvetli območje tudi v megli. Po potrebi lahko dajo svetlobni in zvočni signal za pomoč.

Posadko čolna "Kostromich" sestavljajo 4 osebe, ki so usposobljene v vseh potrebnih veščinah za delovanje v ekstremnih situacijah. Potniki so lahko popolnoma mirni.

Če se odločite za nakup takšnega plovila za osebno uporabo ali oddajo v najem, potem se morate naučiti tudi vsega, da boste znali pravilno ravnati v primeru požara ali nasedanja čolna. To je zelo pomembno za varnost tako posadke kot potnikov.

Izboljšanje plovil

Trenutno obrtniki nameščajo napredno opremo in uvajajo novo tehnologijo. To velja za navigacijske instrumente in dizelske motorje. Zdi se, da so preprosti čolni za ribolov, po izboljšanju pa se spremenijo v pravi mobilni kompleks. Neposredno na krovu čolna lahko uporabljate prenosni računalnik, internet, na voljo je Wi-Fi. Z uporabo najnovejše tehnologije lahko opravite vse vrste meritev, izračunate razdaljo in količino goriva, ki je potrebno za potovanje.

Seveda je nakup takšnih ladij veliko dražji od nakupa starega plovila z zarjavelimi stranicami in dnom. Potem bo moral novi lastnik še vedno vložiti določeno in precejšnjo vsoto denarja za popravila. Da ne omenjam zapravljenega časa. In ni toliko mojstrov, ki bi lahko kakovostno opravili takšno delo. Vedno obstaja tveganje, da bodo naleteli na prevarante, ki bodo delo opravili neprevidno in vzeli dostojen znesek denarja.

In ko kupite že pripravljen, izboljšan model, lahko takoj začnete uporabljati tak čoln za ribolov, prevoz potnikov ali tovora, zaslužek in povračilo stroškov vloženih financ. Odločite se torej sami, kaj je bolje – kupiti že pripravljeno ladjo in se zabavati že od prvih dni uporabe ali pa sami popravljati in rekonstruirati navigacijsko opremo in motorje.

Remont

Čolni tipa Kostromich imajo velike dimenzije. Strinjam se, da je dolžina skoraj 18 metrov s širino 3,7 metra precej impresivna velikost za ribiški čoln. Ljudje, ki pripravljajo ladjo za prodajo ali za posel, poskušajo čim lepše okrasiti tako notranjost ladje kot njeno zunanjost. Najprej se pogovorimo o dekoraciji precej prostorne sobe ladje.

Ladja ima več ločenih kabin, kopalnico, pitno vodo se dovaja po cevovodu, na voljo je prezračevalni sistem (okna) in ogrevanje.

Notranji prostori

Ljudje, ki si najamejo čoln za ribolov, želijo preživeti nekaj dni v naročju narave, a hkrati imeti vse udobje moderna civilizacija. Nekateri mojstri naredijo pravo "evropsko prenovo" prostorov, v katerih se lahko počutite kot doma. To so udobne spalnice z lesenimi posteljami iz dragega lesa in ortopedskimi vzmetnicami, nočnimi omaricami in garderobnimi omarami.

Ko ne lovite ribe, lahko gledate televizijo ali poslušate glasbo, se povežete z najdražjimi prek Skypa ali objavljate fotografije svojih dogodivščin na družbenih omrežjih.

Na ribiški čoln mora biti nameščena tudi kuhinjska oprema. Na voljo so štedilnik, mikrovalovna pečica, majhen hladilnik, komplet posode za kuhanje, električni grelnik vode ali kavni avtomat.

Ob lepem vremenu lahko jeste za mizo v kuhinji ali na zgornji palubi. Na vsaki strani ladje je štiri ali pet lukenj.

Zgornji krovi ladje

Na čolnu tipa Kostromich je na zgornjih palubah veliko prostega prostora. Številni podjetniki oplemenitijo krove z izdelavo lesenih podov iz tikovine ali sibirskega macesna. To ne samo da naredi videz bolj privlačen, ampak vas tudi obvaruje pred vročino kovinskega krova v vročih dneh.

Ladja ima prostorna dva krova. Pred krmilno nadgradnjo na premcu plovila so pogosto nameščene miza in klopi za udobje ribičev ali vesele družbe. Za kabino na ladji je tudi prostorna paluba enake velikosti, a že z nadstreškom. Tam lahko ob večerih posedite pod električno svetilko ali pa se v slabem deževnem vremenu podate na ribolov izpod krošnje. je udobno.

Ljudje, ki se ukvarjajo s prevozom blaga, je to mesto rezervirano za skladiščenje blaga.

končno

Članek podaja značilnosti in Celoten opis kot videz ladja "Kostromich" in njena možna notranja dekoracija. Če se odločite za nakup čolna, vas pohitimo, da vas razveselimo: veliko je oglasov za prodajo, velika izbira. Ta čoln je priljubljen pri kupcih.

Prodam pomorsko plovilo "CRUISER" Leto izgradnje - 1968 Prebeg - 22.10.2003. Prenovljeno -2006.g (zamenjana nadgradnja in krov). Motor YaMZ 238 s koaksialnim menjalnikom (Bogorodsky). Čas delovanja 200 ur. Moč motorja 235 KM Dolžina - 17,5m. Širina - 3,78m. Višina plošče 1,6m. Najmanjša višina nadvodnega dela je 0,98 m. Kapaciteta potnikov 10 oseb. Dizelski generator - 4,8 kW. (Nemčija) Spalne kabine - 3 kos. 2 sp.m Kapetanova kabina je ločena. kuhinja. Kabina-podjetje-16m2 Območje plovbe GDP: MP vv = 2m. utrip = 5000 m. cena je po dogovoru. tel.: 89163794811, Alexander TEHNIČNI PODATKI Morsko plovilo Registracija GIMS Moskva 2006 fizična oseba 1. Leto izgradnje - 1968 2. Odkrivanje napak - 22.10.2003 3. Prenovljen - 2006. (zamenjana nadgradnja in krov). 4. Motor - YaMZ 238 s koaksialnim menjalnikom (Bogorodsky), čas delovanja - 200 ur. 5. Dolžina - 17,5 m 6. Širina - 3,78 m 7. Globina - 1,6 m 8. Najmanjša višina površine - 0,98 m. 10. Nosilnost 1200 kg. 11. Območje plovbe GDP: MP vv = 2m. utrip = 5000 m. 12. Moč motorja - 235 KM 13. Rezervoar za gorivo - 1200 l. 14. Potrošen rezervoar za gorivo - 450 l. 15. Pitna voda (nerjaveče jeklo) - 600 l. 16. Industrijska voda (latrina) - izvenkrmna (črpalka). 17. Električna oprema 3 linije. 18. Avtonomna zasilna razsvetljava na vsaki svetilki - 8 ur. 19. Dizelski generator - 4,8 kW. (Nemčija). 20. Pretvornik 24V x 220V - 5,0 kW. 21. Baterije 2006 - 4 kos. 22. Stacionarni polnilnik - 45A x 24V (Holandija). 23. Standardna navigacijska oprema. 24. Walkie-talkie stacionarni VS-80 25 W. 25. Avtoradio 4x50 W. 26. Dvosnopni odmev s pogledom naprej. 27. Spalne kabine - 3 kos. 2 sp.m 28. Kapetanova kabina - ločeno. 29. WC s tušem. 30. Kuhinja - hladna, topla voda iz električnega kotla. 31. Plinska peč z dvema gorilnikoma. 32. Plinska jeklenka - 10 l. 33. Umivalnik - nerjaveče jeklo. 34. Hladilnik 120 l. 35. Salon - 16 m2 (prostoran, svetel, dobra vidljivost). 36. Oblazinjeno pohištvo. 37. Solarij je zelo velik (zgornja paluba je odprta). 38. Krmiljenje - kardan poganja vodoravno nameščen polž - enostavno upravljanje.