Krasnovodsk najnovejši videoposnetki. Mednarodno morsko pristanišče
Mesto Krasnovodsk dolguje svoj videz ruskim mornarjem, in sicer ruski odpravi, ki jo je vodil podpolkovnik Nikolaj Grigorijevič Stoletov. Zgodilo se je leta 1869 kot posledica potovanja ruskih mornarjev, katerega namen je bil izbrati kraj na obali Kaspijskega morja za prihodnje mesto. Vendar je bil zaradi močnega neurja, ki je vse tri ladje, ki so bile del odprave, razkropil po morju, čas njihovega prihoda v zaliv bodočega mesta bistveno drugačen. Tako je prvo plovilo pristalo 31. oktobra, zadnje pa 6. novembra. V zvezi s tem se pojavljajo spori, kdaj točno je bilo ustanovljeno mesto Krasnovodsk Turkmenistan. In kljub dejstvu, da je bilo mesto leta 1993 preimenovano v Turkmenbaši, je za mnoge vedno ostalo Krasnovodsk.
Izbira mesta ustanovitve mesta
Izbira ozemlja, na katerem je bilo mesto zgrajeno, ni bila naključna, saj je bil zaliv najbolj udoben za življenje ljudi. To je bilo najprej posledica dejstva, da voda v njem ni zmrznila niti v zimski sezoni, poleg tega pa je bila zaščitena pred vetrovi. Zato je divja obala zaliva postala mesto za gradnjo trdnjave Factoria in utrdbe. 
Danes je na mestu utrdbe lokalni muzej. Ta kraj so raziskali že v času Petra I, medtem pa Krasnovodsk še zdaleč ni edina prestolnica srednjeazijskih držav, ki so jo ustanovili Rusi, ki so v tistih dneh zasedli ozemlja.
Torej, potem ko so ruski mornarji pristali na obali, so sistematično širili svoj vpliv na razvoj trgovine z lokalnimi prebivalci, pa tudi na kulturo odnosov z njimi. Poleg tega so se lotili obnove naselij, ki danes med številnimi novogradnjami Turkmenbašija pritegnejo pozornost turistov.
Sodobni Turkmenbaši
Žal se je do danes ohranilo zelo malo arhitekturnih objektov, ustanovljenih v daljni preteklosti. Razlog za to so lahko uničujoči učinki vojn, ki so prizadele tudi to veličastno mesto, ali pa premajhna pozornost ljudi, ki ga naseljujejo – težko je soditi. Kljub temu, da je čas v arhitekturo mesta vnesel svoje prilagoditve, še vedno ostaja zanimivo z zgodovinskega in kulturnega vidika. Poleg tega je zaradi dejstva, da ima Turkmenbashi vse možnosti, da postane turistično središče te države, v ospredju pomembnost njegove prihodnosti. Seveda je absolutna resnica pravilo o medsebojni povezanosti preteklosti in prihodnosti ter odvisnosti prihodnosti od preteklosti. V okviru tega pravila je pomembno, da se spomnimo zgodovine in spoštujemo njene spomenike. In v tem mestu jih je veliko. Po precej ambicioznih napovedih lahko Turkmenbaši doseže status Antalije in ga morda celo preseže.
Kljub temu, da so številni zgodovinski spomeniki zelo zanimivi za turiste, se njihovo število postopoma zmanjšuje. Žal, tako deluje svet in povsem naravno je, da se v poklon času ozemlja glavnega mesta Turkmenistana, kjer so se do nedavnega nahajale ruševine starega mesta, zazidajo s sodobnimi zgradbami. in ustanove, ki ustrezajo zahtevam novega časa. In v zvezi s tem bodo zagotovo pristaši odhoda nedotakljivi zgodovinska mesta mesta in zagotoviti njihovo celovitost kot kulturne dobrine države. Ob tem bodo mnogi zagotovo podprli vladne pobude za posodobitev mestne infrastrukture in dvig njenega udobja na sodobno.
Prometne povezave Turkmenbašija
Predpogoj za razvoj katerega koli mesta je razpoložljivost prometnega podpornega sistema. 
V tej zadevi je Turkmenbaši bogato mesto, saj na njegovem ozemlju obstaja Železniška postaja, letališče in morsko trgovsko pristanišče. Posebno pozornost si zasluži arhitektura postaje, ki je izvedena v mavrskem slogu in je ena najbolj izstopajočih v državi. ugoden geografska lega mesto je prispevalo k razvoju morskega trgovskega pristanišča Turkmenbaši. Danes ima pristanišče več kot 10 marin. Upravni oddelek pristanišča "Turkmendenizderyayollary", ki je zasnovan v obliki ladje, je pred kratkim postal nov okras mesta. Raznolikost poti turkmenskih ladij se je v zadnjem času znatno povečala, zdaj gredo do morskih vrat Gibraltarja. Prav tako se je zelo temeljita rekonstrukcija dotaknila samega pristanišča. Naraščajoča priljubljenost pomorskega prevoza je prisilila pristaniške oblasti v posodobitev pristaniške opreme, predvsem pa žerjavov, ki se uporabljajo za nakladanje. V arzenalu pristanišča je naslednja oprema:
- Nemški dvigalo Liebherr, upravljanje tega žerjava je v celoti računalniško podprto, njegova nosilnost pa je 500 ton;
- avtomobili "Komatsu";
- tovornjaki "Mazmany";
- Kalmar viličarji
Pričakuje se, da bo po izgradnji novega pristanišča, ki bo ustrezalo najvišjim mednarodnim standardom, odprlo vrata številnim tujim ladjam, turističnim križarjenjem, jahtam in drugim plovilom.
Prav tako je treba opozoriti, da pri gradnji ogromen kompleks(Palača kulture naftnih delavcev) leta 1951 so bili vpleteni ujeti Japonci.
Nedvomno je glavno bogastvo mesta Krasnovodsk Turkmenistan morje, ki privablja številne vojske turistov. Turkmenistan Krasnovodsk je v zadnjem času zaradi tega v mnogih pogledih vse bolj priljubljen. In v primeru, da je vprašanje izbire, kje preživeti počitnice z družino, razmislite o obisku tega slavnega mesta, ki bo navdušilo tudi prefinjene turiste.
Video: Krasnovodsk trenutno
, Azerbajdžanci, Armenci
Zgodovina [ | ]
Postaja Bakhmi Transcaspian železnica leta 1890
Prvi poskus konsolidacije Ruskega cesarstva na Vzhodna obala Kaspijsko morje sega v leto 1716, ko je princ Bekovič-Čerkaski ustanovil utrdbo na obali Krasnovodskega zaliva (»ob ustju Uzboja«) in pripravljal pohod proti Hivi. Utrdba je imela kronverk, obdana je bila z jarkom in obzidjem. Oboroženi so bili s puškami. Garnizon je štel do 1000 ljudi, vendar je bila smrtnost zaradi bolezni zelo visoka. Poveljnik trdnjave je bil polkovnik von der Wieden.
Simbolična vrata v Srednjo Azijo v mestu Turkmenbaši
Leta 1869 je bila pod vodstvom polkovnika Nikolaja Stoletova ponovno ustanovljena utrjena utrdba ruske vojske (UFRA). Krasnovodsk. Zdaj se na lokaciji utrdbe nahaja vas Kenar (del mesta Turkmenbaši). Kraj, kjer je bil ustanovljen Krasnovodsk, se je imenoval Shaga-dam. Utrdba je bila uporabljena kot oporišče za operacije proti turkmenskim nomadom in za pohode proti kanatom Buhara in Khiva. Oblikovana je bila Transkaspijska regija, Krasnovodsk je bil njeno središče pred izgradnjo Ašhabada (glej Srednjeazijske posesti Ruskega cesarstva). Bilo je majhno mesto, naseljeno z rusko vojsko in uradniki, pa tudi s trgovci - Perzijci in Armenci. Po izgradnji Transkaspijske železnice, ki se je začela iz Krasnovodska, iz Srednje Azije preko trajekta do Bakuja v poznem 19. in začetku 20. stoletja, je Krasnovodsk postal pomembno prometno središče in se je začel razvijati.
V mestu so trije moderni hoteli.
Mestni grb [ | ]
Prebivalstvo [ | ]
Prevoz [ | ]
Sodoben terminal letališča Turkmenbashi
Mesto je pomembno kot prometno središče, ki ga tvorijo morsko pristanišče s trajektnim terminalom, železnico in letališčem. Skozi mesto poteka trans-turkmenska avtocesta M37, ki povezuje Karabogaz, Ashgabat, Turkmenbashi in Buharo.
Letališče [ | ]
Leta 1990 je letališče Krasnovodsk praznovalo 50. obletnico delovanja. Sprva, leta 1940, se je nahajal na dnu planote, na območju bolnišnice. Med veliko domovinsko vojno je bil premeščen na vrh planote in je bil skupno letališče skupaj z deli zračnih sil. Veljalo je za dodeljeno letališče podjetja Ashgabat. Kot samostojna enota obstaja od leta 1959, po ustanovitvi 225. ločene združene letalske eskadrilje (OOAE).
Leta 2010 je bilo letališče Turkmenbaši rekonstruirano in dobilo mednarodno status. Ima dve vzletno-pristajalni stezi, povezuje mesto z Ašhabadom, velajatski centri in Istanbulom. Redne tovorne lete v Turkmenbaši opravlja luksemburški letalski prevoznik Cargolux. Do letališča se lahko iz mesta pripeljete z avtomobilom ali avtobusom. Čas potovanja do mesta z avtomobilom traja 10-15 minut.
Železniška povezava[ | ]
Železniška postaja Turkmenbaši je bila zgrajena leta 1895 po načrtu arhitekta Alekseja Benoisa. Benois je avtor palače velikega vojvode Nikolaja Konstantinoviča v Taškentu in mnogih drugih projektov v nekdanjem Turkestanu. Postaja je ena najlepših na celotni železnici Srednje Azije. postajni trg poleg spomenika vojakom, ki so umrli med veliko domovinsko vojno. Vlak št. 605/606 iz Ashgabat vozi vsak dan s postaje Turkmenbashi.
Pomorska komunikacija[ | ]
Mednarodno morsko pristanišče[ | ]
Varnost obale
Največje pristanišče v Turkmenistanu je mednarodno pristanišče Turkmenbashi. 15. avgusta 2013 se je v Turkmenbašiju začela gradnja novega pristanišča v vrednosti 2 milijardi ameriških dolarjev, objekt gradi turško podjetje Gap Insaat.
Na ozemlju pristanišča poteka tudi gradnja ladjedelniškega in ladjedelniškega obrata "za razširitev zmogljivosti Turkmenistana na področju mednarodnega prevoza nafte in naftnih derivatov".
Leta 2014 je bila odprta Pomorska potniška postaja.
Trajektno prečkanje Turkmenbaši-Baku[ | ]
Sestavni del transportni sistem Turkmenistan v mednarodnih prometnih projektih in koridorjih so železniški trajekti Turkmenbaši-Baku in Turkmenbaši-Astrakhan.
 |
 |
 |
| Pristanišče mesta Turkmenbaši | Plovilo "Alsion" v pristanišču mesta Turkmenbaši. Turkmenistan. 1998 | Železniška postaja mesta Turkmenbaši - depo |
Geografija [ | ]
Podnebje [ | ]
Hotel "Serdar" v turistični coni "Avaza"
Na območju mesta so potekala snemanja sovjetskih celovečernih filmov Dnevi mrka Aleksandra Sokurova, Enainštirideseti Grigorija Čuhraja in Barkhan Sanžarja Babajeva.
Leta 1998 je v okviru svoje trimesečne odprave na Kaspijsko morje mesto obiskala ekipa Cousteau na ladji Alsion.
vera [ | ]
Ruska pravoslavna cerkev[ | ]
Cerkev nadangela Mihaela
Armenska apostolska cerkev[ | ]
Armenski tempelj je bil zgrajen leta 1903, zdaj pa ne deluje in potrebuje večjo rekonstrukcijo.
Šport [ | ]
Mesto ima stadion, kjer ima sedež turkmenski profesionalni nogometni klub Shagadam.
celični [ | ]
V mestu je mobilni operater: "TM CELL" je nacionalno podjetje, ki je začelo delovati leta 2007, od leta 2010 obstaja omrežje "četrte generacije" () s podporo za tehnologijo LTE, omrežje pokriva vse četrti mesta Turkmenbašija in mednarodnega letališča.
Mednarodni odnosi[ | ]
Turkmenbaši je pristaniško mesto v Balkanskem velajatu na obali Kaspijskega morja. Z mestom Baku Zahodna banka mesto povezuje trajektni prehod 270 km. Do leta 1993 se je mesto imenovalo Krasnovodsk - ime mesta je bilo pravzaprav prevod lokalnega toponima "Kyzyl-Su". Leta 1993 so ga preimenovali v čast prvega predsednika Turkmenistana Turkmenbašija Saparmurata Nijazova. Po popisu iz leta 2005 je prebivalstvo 68 tisoč ljudi. Tukaj je razvita rafinerija nafte, hrana (pa tudi ribištvo), lahka industrija, nahajajo se rafinerija nafte, popravilo ladij, spominski muzej 26 bakujevskih komisarjev in krajevni muzej. Delujejo hoteli "Serdar", "Turkmenbashi", "Tolkun", "Avaza".
Mesto Turkmenbaši je prvo pristanišče in vrata Kaspijskega morja v Turkmenistanu, nacionalna turistična cona "Avaza" pa je prvo rekreacijsko območje v državi.
Prevoz
Mesto je pomembno kot prometno središče, ki ga tvorijo morsko pristanišče s trajektnim terminalom, železnica in letališče z vzletno-pristajalno stezo, ki lahko sprejme vse vrste letal. Tudi trenutno v gradnji novo letališče, železniška in večpasovna hitra cesta Ashgabat - Turkmenbashi.
Zgodovina Turkmenbašija
Turkmenbaši je razmeroma mlado mesto. Ustanovljeno je bilo leta 1869 ruska odprava pod vodstvom podpolkovnika Nikolaja Grigorijeviča Stoletova. Pred natanko 140 leti, v mesecu oktobru, so se Rusi odpravili na odprto morje in se napotili točno sem, da bi ustvarili mesto na obali Kaspijskega morja. Toda po naključju je med njihovo plovbo prišlo do močne nevihte in vse ladje so bile raztresene po morju. Zato je vsako plovilo prispelo v zaliv Krasnovodsk ob različnih časih. Prvi je privezan v zalivu Muraviev 31. oktobra, drugi 3. novembra in tretji 6. novembra. In iz tega razloga je datum ustanovitve mesta Krasnovodsk kontroverzno vprašanje: vsako od treh se lahko šteje za pomembno in izbrano za rojstni dan novega čudovitega mesta v Turkmenistanu. Tu, na divji obali Krasnovodskega zaliva, je bilo odločeno zgraditi trdnjavo - trgovsko postojanko. Ta zaliv se je gradbincem zdel najugodnejša lokacija za novo mesto, saj skoraj nikoli ne zmrzne in je na vseh straneh zaščiten pred močnimi vetrovi. Tudi pod Petrom I. so te kraje pregledali in opisali sodelavci vodje prve odprave princa Bekoviča-Čerkaskega. Na novem mestu so postavili novo utrdbo in utrjeno utrdbo. Od njega je ostala le baterija v bloku, kjer je zdaj lokalni muzej.
Tako kot mnoga druga središča države, Krasnovodsk dolguje svoj izvor Rusom, ki so zasedli to srednjeazijsko ozemlje. Tako so mornarji, ki so pristali na obali, tukaj začeli graditi ne le naselje, temveč celoten sistem trgovinskih, gospodarskih in kulturnih odnosov z lokalnimi turkmenskimi plemeni.
Danes lahko pozornost turistov v Turkmenbashiju pritegnejo ne le sodobne nove stavbe, ki se tako aktivno gradijo, ampak tudi nekatere stare zgradbe in strukture, ki lahko pripovedujejo o preteklosti mesta.
Vsako mesto ima svojo zgodovino, hrani stare skrivnosti življenja in seveda Turkmenbaši ni izjema od tega zgodovinskega pravila. Žal se veliko nalog preteklih let na tem ozemlju ni ohranilo. Razlog za to so morda bile nekatere specifične okoliščine, kot so na primer agresivne ali obrambne vojne, ki so uničile vse na svoji poti in pustile le kup pepela. Ali pa so bili morda krivi ljudje sami, ki jim ni uspelo tako malo – ohraniti dediščino, ki so jim jo zapustili njihovi predniki, pravzaprav lastni predniki; ali pa se je to zgodilo zaradi nekoga napačnega razumevanja bistva zgodovinske vrednosti in privlačnosti antike. Kdo ve? In kdo naj zdaj sodi? Toda glavna naloga je zdaj poskušati rešiti vsaj tisto, kar je ostalo. Poleg tega trenutno mesto Turkmenbaši trdi, da je veliko turistično središče država. In za to ima vse predpogoje. Medtem ko mesto živi s prihodnostjo, ki se lahko odpre pred njim, časom, ko končno doseže želeni cilj – postati druga Antalya ali celo nekaj več.
Seveda so za turiste najljubši kraji za obisk starodavni zgodovinski spomeniki preteklih časov. A takih krajev je vsak dan manj. Preteklost regije neizogibno hiti v nikamor. Na mestu ruševin starega mesta se postavljajo nove stavbe - sodobni hoteli in upravne zgradbe. Seveda tudi takih ukrepov, ki jih je sprejela država, ni mogoče prezreti, kajti Turkmenbaši je moderno mesto moderna država, ki se mora tudi razvijati, iti naprej in ne živeti v nenehnem spominu na preteklost. Vsekakor pa je to vprašanje dvorezen meč, pri katerem množice ne bodo pozdravile nobene sprejete odločitve, taka je človeška narava.
Vsako obmorsko mesto se vedno začne s postajo in morskim pristaniščem. Postaja Turkmenbashi v mavrskem slogu je bila zgrajena v letih 1895–1896, vendar na žalost še nista razjasnjena niti arhitekt niti proizvajalec dela. Postaja je ena najlepših na celotni železnici Srednje Azije. Postajalni trg je ob spomeniku vojakom, ki so padli med vojno.
Morsko trgovsko pristanišče v Turkmenbašiju se je zelo hitro razvilo. Zgrajenih je bilo približno ducat marin. In pred kratkim je bila prvotna zgradba pristaniške uprave Turkmendenizderyayollary postavljena v obliki ladje na morju.
Ne tako dolgo nazaj je bila načrtovana gradnja novega mednarodnega pristanišča. Turkmenske ladje so pred kratkim obvladale številne morske poti, vse do morskih vrat Gibraltarja. In samo pristanišče se hitro razvija. Izvaja se frontalna modernizacija portalnih žerjavov in morskih plovil. V teku je korenita rekonstrukcija pristaniških objektov, logističnih centrov in naftnih terminalov. S povečanjem obsega prevoza po morju je v pristanišču že začel delovati najmočnejši nemški avtodvigalo "Liebherr" z računalniškim upravljanjem in nosilnostjo do 500 ton. Tak žerjav je ponos katerega koli pristanišča na svetu. Tovorni terminali s prostornino 5000 kubičnih metrov služijo avtomobilom Komatsu in 20-tonskim tovornjakom Mazmana, 40-tonski viličarji Kalmar pa se uporabljajo za prevoz težkih morskih kontejnerjev.
Novo pristanišče, ki se gradi v skladu s sodobnimi mednarodnimi standardi, bo sprejelo tako tuje ladje kot ladje za morska križarjenja, jahte in druge ladje, ki bodo kmalu dopolnile nacionalno floto Turkmenistana.
Leta 1951 je bil zgrajen velik kompleks palače kulture naftnih delavcev, pri gradnji katere so bili odpeljani tudi japonski vojni ujetniki.
No, glavni ponos Turkmenbašija je seveda morje. Vsi so zaljubljeni vanj - tako obiskovalci kot domačini. Takšen čudež narave ne more nikogar pustiti ravnodušnega.
Turkmenbashi-Krasnovodsk je res edinstven in lepo mesto. In če se odločite za obisk Turkmenistana, naj bo potovanje v to mesto najprej na vašem seznamu.
Znamenitosti Turkmenbašija
Avaza - aktivno se razvija obmorsko letovišče ki se nahaja 12 km zahodno od centra mesta.
Mošeja Parau-bibi. Mala bela mošeja Parau-bibi - sveto mesto muslimanska romanja. Sama stoji na eni od skal Kopetdaga.
Obstaja lepa legenda, posvečena zgodovini mošeje. Po tej legendi je bila Parau-bibi lepa Turkmenka, ki je živela v eni od vasi. Nekako so obljubili, da jo bodo dali na milost in nemilost napredujočim sovražnikom. V begu je zbežala v gore in molila. Nato se je skala razšla in za vedno skrila Parau-Bibija. Tu je bila zgrajena mošeja. Do mošeje vodi ukrivljeno stopnišče. Na pol poti lahko vidite odtise v skali, ki jo je pustil Parau-bibi: od kolena, komolca, prsta in čela. Danes na stotine žensk pride v majhno mošejo in prosi Parau-bibi, zavetnico nosečnic in otrok, naj jim pomaga ohraniti lepoto, najti dobrega moža in veliko otrok.
Prav tako je bilo po legendi nekoliko bolj oddaljeno nekaj srpastih kamnov, ki so bili koščki melone, ki jih je Parau-bibi v paniki vrgel v bližajoče se sovražnike. Po navadi stopijo mladenke na te kamne. Če se kamen začne vrteti, bo vse v redu. Če se ne vrti, potem morate čez eno leto poskusiti znova in se vrniti v te čudovite kraje.
Mavzolej Shir-Kabib. Na 6 km od Dehistana se nahaja starodavno grobišče Mashad - muslimanska nekropola z znamenitim mavzolejem Alija ibn Sukkarija ali "Shir-Kabir", ki se nahaja v središču. Spomenik spada med zgradbe prestižne arhitekturne šole Serah in sega v 10. stoletje. Stene stavbe, zgrajene iz kvadratne opeke iz blata, so bile od podnožja do kupole okrašene z izrezljanim gančem z zvitki, vzorci listov in kufskimi napisi ter pobarvane v modro, rdečo in pistacijasto zeleno barvo.
"Shir-Kabir" se imenuje tudi mošeja "na lesenih stebrih". To je najstarejša ohranjena mošeja na ozemlju Turkmenistana. Poleg tega edinstven izrezljani mihrab (kapela), usmerjen proti Meki, sestavljen iz treh niš, vpisanih ena v drugo, nakazuje, da je bil ta mavzolej najprej uporabljen prav kot mošeja in ne le kot grobnica.
Žal je bil "Shir-Kabir" večkrat rekonstruiran, v notranjosti pa so ohranjeni elementi dekorja 10. stoletja. In notranja dekoracija še vedno nosi odtis veličine in lepote.
Ta kraj je tudi svetišče za romarje, ki so, ko so ga obiskali, trdili, da je po Meki to edini kraj na zemlji, ki ga je blagoslovil Allah.
Karavansaraj Tašarvat. slikovite ruševine Karavansaraj Tasharvat leži 38 km od mesta Balkanabat, glavnega mesta balkanskega velajata. V času delovanja Velike svilene ceste je bil karavansaraj velik pomen za mimoidoče karavane, v katerih so se ustavljale na poti dolgega potepanja.
Stavba karavansaraja je pravokotna utrdba s kamnitim zidom, znotraj katere so ruševine stanovanjske stavbe. V bližini karavansaraja je bil brestov nasad s 100 drevesi. Prva omemba utrdbe Tasharvat je bila najdena v letih 1871-1872. Arheološke študije so pokazale, da je bila stavba naseljena konec 19. stoletja.
Dehistan je ilovnata, brezvodna ravnica na jugozahodu Turkmenistana blizu Kaspijskega morja. A to območje ni bilo vedno tako zapuščeno in neopazno. Nekoč, v času njegovega razcveta, je tukaj bilo življenje v polnem razmahu, cveteli so vrtovi, zelenela so polja, obkrožena z živimi vodami rek. Že v 3. tisočletju pr. to ozemlje so aktivno razvijali prvi kmetje, ki so prišli sem, v 3-6 stoletjih pa so v oazo, ki jo namaka reka Atrek, začela prihajati številna turška plemena: Saki, Masageti, Heftaliti. Toda najmočnejšo plemensko zvezo so vodili Dakhi (od tod tudi ime območja), ki so ustvarili velike utrjene trdnjave in naselja (Shadur-kala, Akga-kala).
Misrian je naselje, ki se nahaja na ozemlju Dehistana in je njegovo največje zgodovinski spomenik. Do nas so prišle le ruševine tega ogromnega naselja, a tudi po njih lahko rečemo, da je bil nekoč kraj z najvišjo stopnjo kulturne razvitosti. Mesto je sestavljalo šahristan (citadela), rabat (predmestje) in gosto naseljene četrti obrtnikov, ki so ga obdajale z vseh strani. prave dimenzije starodavno mesto ni jasno ugotovljeno, saj o tem ni dovolj podatkov. V 10-13 stoletjih je bila citadela obdana z močnim trdnjavskim zidom, ki sta ga varovala dve vrsti stražarjev.
Misrian lahko štejemo za središče obrti. O tem pričajo ostanki na stotine delavnic, ki so izdelovale prvovrstne opeke, bronaste kotle, svetilke, druge kovinske izdelke, lepo, tudi fajanso, glazirano keramiko. Slednji navdušuje z številčnostjo in najvišjo likovno stopnjo ornamentalnega in pripovednega slikarstva. V širokem asortimanu so izdelovali tudi vse vrste steklenih izdelkov, mojstri draguljarjev pa so ustvarjali svoje mojstrovine iz plemenitih kovin in so se odlikovali z visoko strokovnostjo in prefinjenim okusom pri umetniški obdelavi kamna. Poleg tega so v Misrianu našli za svoj čas popoln vodovod, številna kopališča in mestno kanalizacijo, kar je pokazatelj razvite urbane kulture.
Relativno ohranjena spomenika Dehistana sta dva dvajsetmetrska minareta. Zanimivo je, da so le 120 m narazen, sodeč po ohranjenih napisih, zgrajeni v presledku skoraj 200 let.
Od ene, verjetno stolne mošeje, sta ostala le dva pilota portala s čudovito bogato dekoracijo zelenjavnega epigrafskega sloga s polikromno glazuro najvišje kakovosti.
Med vladavino Khorezmshahov je mesto doživelo hiter razcvet, vendar so ga mongolske čete pozneje do tal uničile. V 15. stoletju je mesto za vedno umrlo.
Turkmenbaši- pristaniško mesto, ki se nahaja v balkanskem velajatu na obali Kaspijskega morja.
Do leta 1993 se je mesto imenovalo Krasnovodsk - ime mesta je bilo pravzaprav prevod lokalnega toponima "Kyzyl-Su". Leta 1993 so ga preimenovali v čast prvega predsednika Turkmenistana Turkmenbašija Saparmurata Nijazova. Po popisu iz leta 2005 je prebivalstvo 68 tisoč ljudi. Tukaj je razvita rafinerija nafte, hrana (pa tudi ribištvo), lahka industrija, nahajajo se rafinerija nafte, popravilo ladij, spominski muzej 26 bakujevskih komisarjev in krajevni muzej.
Mesto Turkmenbaši je prvo pristanišče in vrata Kaspijskega morja v Turkmenistanu, nacionalna turistična cona "Avaza" pa je prvo rekreacijsko območje v državi.
Prevoz.
Mesto je pomembno kot prometno središče, ki ga tvorijo morsko pristanišče s trajektnim terminalom, železnica in letališče z vzletno-pristajalno stezo, ki lahko sprejme vse vrste letal. Prav tako so trenutno v izgradnji novo letališče, železnica in večpasovna hitra cesta Ashgabat-Turkmenbashi.
Znamenitosti Turkmenbašija
Avaza- aktivno razvijajoče se obmorsko letovišče, ki se nahaja 12 km zahodno od centra mesta.
Mošeja Parau-bibi. Mala bela mošeja Parau-bibi je sveto romarsko mesto muslimanskih žensk. Sama stoji na eni od skal Kopetdaga.
Obstaja lepa legenda, posvečena zgodovini mošeje. Po tej legendi je bila Parau-bibi lepa Turkmenka, ki je živela v eni od vasi. Nekako so obljubili, da jo bodo dali na milost in nemilost napredujočim sovražnikom. V begu je zbežala v gore in molila. Nato se je skala razšla in za vedno skrila Parau-Bibija. Tu je bila zgrajena mošeja. Do mošeje vodi ukrivljeno stopnišče. Na pol poti lahko vidite odtise v skali, ki jo je pustil Parau-bibi: od kolena, komolca, prsta in čela. Danes na stotine žensk pride v majhno mošejo in prosi Parau-bibi, zavetnico nosečnic in otrok, naj jim pomaga ohraniti lepoto, najti dobrega moža in veliko otrok.
Prav tako je bilo po legendi nekoliko bolj oddaljeno nekaj srpastih kamnov, ki so bili koščki melone, ki jih je Parau-bibi v paniki vrgel v bližajoče se sovražnike. Po navadi stopijo mladenke na te kamne. Če se kamen začne vrteti, bo vse v redu. Če se ne vrti, potem morate čez eno leto poskusiti znova in se vrniti v te čudovite kraje.
Mavzolej Shir-Kabib. Na 6 km od Dehistana se nahaja starodavno grobišče Mashad - muslimanska nekropola z znamenitim mavzolejem Alija ibn Sukkarija ali "Shir-Kabir", ki se nahaja v središču. Spomenik spada med zgradbe prestižne arhitekturne šole Serah in sega v 10. stoletje. Stene stavbe, zgrajene iz kvadratne opeke iz blata, so bile od podnožja do kupole okrašene z izrezljanim gančem z zvitki, vzorci listov in kufskimi napisi ter pobarvane v modro, rdečo in pistacijasto zeleno barvo.
Karavansaraj Tašarvat. Slikovite ruševine karavansaraja Tasharvat ležijo 38 km od mesta Balkanabat, glavnega mesta balkanskega velajata. V času delovanja Velike svilene ceste je bil karavansaraj velik pomen za mimoidoče karavane, v katerih so se ustavljale na poti dolgega potepanja.
Stavba karavansaraja je pravokotna utrdba s kamnitim zidom, znotraj katere so ruševine stanovanjske stavbe. V bližini karavansaraja je bil brestov nasad s 100 drevesi. Prva omemba utrdbe Tasharvat je bila najdena v letih 1871-1872. Arheološke študije so pokazale, da je bila stavba naseljena konec 19. stoletja.
Dehistan
je ilovnata, brezvodna ravnica na jugozahodu Turkmenistana blizu Kaspijskega morja. A to območje ni bilo vedno tako zapuščeno in neopazno. Nekoč, v času njegovega razcveta, je tukaj bilo življenje v polnem razmahu, cveteli so vrtovi, zelenela so polja, obkrožena z živimi vodami rek. Že v 3. tisočletju pr. to ozemlje so aktivno razvijali prvi kmetje, ki so prišli sem, v 3-6 stoletjih pa so v oazo, ki jo namaka reka Atrek, začela prihajati številna turška plemena: Saki, Masageti, Heftaliti. Toda najmočnejšo plemensko zvezo so vodili Dakhi (od tod tudi ime območja), ki so ustvarili velike utrjene trdnjave in naselja (Shadur-kala, Akga-kala).
Misrian- naselje, ki se nahaja na ozemlju Dehistana in je njegov največji zgodovinski spomenik. Do nas so prišle le ruševine tega ogromnega naselja, a tudi po njih lahko rečemo, da je bil nekoč kraj z najvišjo stopnjo kulturne razvitosti. Mesto je sestavljalo šahristan (citadela), rabat (predmestje) in gosto naseljene četrti obrtnikov, ki so ga obdajale z vseh strani. Prava velikost starodavnega mesta ni jasno ugotovljena, saj o njem ni dovolj podatkov. V 10-13 stoletjih je bila citadela obdana z močnim trdnjavskim zidom, ki sta ga varovala dve vrsti stražarjev.
Turkmenbashi slovar ruskih sinonimov. krasnovodsk n., število sinonimov: 1 turkmenbashi (3) ASIS slovar sinonimov. V.N. Trishin ... Slovar sinonimov
Ime mesta Turkmenbaši do leta 1992 ... Veliki enciklopedični slovar
Glej Turkmenbaši imena krajev Svet: toponimski slovar. M: AST. Pospelov E.M. 2001 ... Geografska enciklopedija
U. g. Transkaspijskega območja, na obali Krasnovodskega zaliva Kaspijskega morja; najboljše pristanišče na vzhodu. obale Kaspijskega morja, vendar trpi zaradi pomanjkanja in slabe kakovosti vode. Podnebje je zdravo in celinsko (glej Transkaspijska regija); ... ... Enciklopedični slovar F.A. Brockhaus in I.A. Efron
Glej Turkmenbaši. * * * KRASNOVODSK KRASNOVODSK, ime mesta Turkmenbaši (glej TURKMENBAŠI) do leta 1992 ... enciklopedični slovar
Mesto v Turkmenski SSR glavno pristanišče na vzhodni obali Kaspijskega morja, ob vznožju grebena Kubadag; povezana (od 1962) z morsko železnico. s trajektom iz Bakuja. Izhodišče železnice, ki povezuje Kazahstan z republikami Srednje Azije. 51 tisoč… …
Krasnovodsk- geogr. mesto, ki se zdaj imenuje Turkmenbaši (Turkmenistan) ... Univerzalni dodatni praktični razlagalni slovar I. Mostitskyja
Krasnovodsk- glej Turkmenbaši ... Toponimski slovar
Krasnovodsk- KRASNOVODSK. Oglejte si odprave Akhal-Teke ... Vojaška enciklopedija
- (Svet socialističnih republik Turkmenistana) Turkmenistan. JAZ. Splošne informacije Turkmenska SSR je bila prvotno ustanovljena kot Turkmenska regija kot del Turkestanske ASSR 7. avgusta 1921; 27. oktobra 1924 preoblikoval v ... ... Velika sovjetska enciklopedija
knjige
- Des Prinzen Arnulf von Bayern Jagdexpedition v den Tian-Schan , . München - Berlin, 1910. Izdaja "Verlag von R. Oldenbourg". Bogato ilustrirana izdaja z 2 zemljevidoma, 114 ilustracijami v besedilu, 11 ilustracijami na ločenih listih in frontispisom z…
