Najnevarnejši odsek ceste na svetu. Najbolj grozne in nevarne ceste na svetu
Pred petindvajsetimi leti je prepoln avtobus strmoglavil s strme pečine v bolivijskih Andih. Umrlo je več kot sto ljudi, ki so bili pokopani na dnu kanjona pod ogromnim kupom peska, piše Forbes. Za razliko od mnogih drugih tragedij, ta ni bila posledica alkohola, prehitre vožnje ali neprevidne vožnje, temveč le majhna napaka v kategoriji, ki jo vsak dan naredijo številni izkušeni vozniki.
Ta tema nadaljuje serijo zgodb LifeGlobe o najnevarnejših mestih na svetu. Poleg tega smo se odločili pisati še o cestah :) Nekatere ceste so bolj prizanesljive do majhnih napačnih izračunov pri vožnji, nekatere manj, vendar proga Old Yungas Roads ne odpušča ničesar. Ta incident ostaja eden najhujših v zgodovini Bolivije in na žalost ni edini. Vsako leto število smrti med tistimi, ki si upajo voziti po štirideset milj dolgi cesti Starega Yunga, preseže sto. Ironično je, da je ta pot postala kraj turističnega romanja med tistimi tujci, ki želijo na svoj seznam dosežkov dodati postavko "prepotovana najnevarnejša cesta na svetu". A ta proga ni edina te vrste. Na svetu je dovolj cest, ki si zaslužijo dvomljiv naziv "Najnevarnejše na svetu".
Neprofitna organizacija v Washingtonu DC, obstaja vsaj devet cest, ki se po vprašljivi priljubljenosti kosajo s Old Yungas. ABMDP je zbral podatke o polomljenih avtomobilih, lokalnih cestnih predpisih, vladni podpori vzdrževanju cest in več drugih dejavnikih, ki so jih zagotovili ameriški State Department, Združeni narodi, Mednarodna zdravstvena organizacija in drugi, da bi določili najnevarnejše ceste na svetu. Ker različne organizacije zagotavljajo različne varnostne podatke in statistiko nesreč, je ABMDP zbral vse možne informacije in jih analiziral, da bi bili rezultati čim bolj objektivni.
1. North Yungas Road, Bolivija
Ta cesta se imenuje "cesta smrti"
Na tem približno 70-kilometrskem odseku, ki povezuje La Paz in Coroico, vsako leto trči več kot 25 avtomobilov, umre 100-200 ljudi. Po enem viru so cesto v tridesetih letih prejšnjega stoletja zgradili paragvajski zaporniki. Drugi pravijo, da je tu v 70. letih prejšnjega stoletja delalo ameriško gradbeno podjetje. Cesta se z višine 3,6 tisoč metrov spušča na 330 metrov nadmorske višine. Obstajajo zelo strma pobočja, spolzka in blatna površina. Ponekod na tej vijugasti in izjemno ozki "cesti" je nemogoče, da bi dva avtomobila mimo - ustaviti se je treba, iti naprej, ugotoviti in se pogajati. Mimogrede, eno od lokalnih cestnih pravil zahteva, da se voznik spuščajočega avtomobila drži zunanjega roba ceste, prednost pa imajo vedno vozila, ki se vzpenjajo navzgor. Ponekod se tudi en tovornjak čudežno prilega, kljub temu, da so tovornjaki in avtobusi glavni prevoz na Cesti smrti. In za tiste, ki ljubijo letenje bolj kot vožnjo po cestah - zgodba o najnevarnejših pristajalnih stezah na svetu
Pogosto se zaradi goste megle cesta vidi le nekaj metrov naprej. In potem se morate premikati zelo počasi in previdno. Ne samo zato, da ne bi trčili s prihajajočimi ljudmi - zaradi tropskih nalivov se pogosto pojavljajo zemeljski plazovi, kos ceste pa lahko preprosto odnese. Tukaj je recept za smrtni strah.
Cesta je ime dobila relativno nedavno, decembra 1999, ko je v prepad padel avto z osmimi izraelskimi turisti. A to ni najglasnejša nesreča na tej progi. 24. julija 1983 je v kanjon padel avtobus z več kot sto potniki – danes je to najhujša nesreča v zgodovini Bolivije. Lokalni prebivalci, če morajo skozi "cesto smrti", molijo, da bi tja prišli živi. Konec koncev, če bi se kaj zgodilo, bi trajalo več kot eno uro, da bi šli v najbližjo bolnišnico. Mimogrede, na isti cesti.
Vendar je cesta North Yungas ena redkih poti, ki povezuje severno Bolivijo s prestolnico, zato njeno delovanje ne preneha, ne glede na vse. Od zgodnjih devetdesetih let prejšnjega stoletja je zaradi smrtonosne nevarnosti ceste postala priljubljena turistična atrakcija.
Mnogi prihajajo sem, da dvignejo raven adrenalina v krvi, se spustijo na terencu ali gorskem kolesu in na nekaterih odsekih razvijejo do 80 km/h. Vsi se ne vrnejo. Toda tisti, ki se jim je uspelo zapeljati po njej in ostati živi, to pot primerjajo z osvojitvijo Everesta. In navadni prebivalci Bolivije še naprej vsak dan "osvajajo" to cesto.
2. BR-116, Brazilija
Druga najdaljša cesta v Braziliji, BR-116, poteka od Porto Allegre preko Curatibe in Sao Paula vse do Ria de Janeira. Odsek ceste od Curatibe do Sao Paula je dobil vzdevek "Rodovia da Morte" (avtocesta smrti). In spet, ne zaman. Avtocesta se razteza ob strmih pečinah, včasih pa preide v kamnite predore. Zaradi tega turistični vodniki pišejo, da se na tej cesti »nesreče in prometne nesreče s smrtnim izidom dogajajo ves čas«.
3. Avtocesta Sečuan-Tibet, Kitajska
2412 km dolga avtocesta Sečuan-Tibet se začne od Chengduja v Sečuanu na vzhodu in se konča v Lhasi v Tibetu na zahodu. Cesta se razteza v Lhaso blizu Yaan, Garze in Chamdo. Avtocesta Sečuan-Tibet poteka čez 14 visoke gore, povprečno 4000-5000 m, pokriva na desetine znanih rek (reka Dadu, reka Jinsha, reka Lantsang, reka Nujiang), prečka pragozdove in številna nevarna mesta. To so osupljivi pogledi na linijo z edinstvenimi etničnimi običaji.
Avtocesta se nahaja v gorah, ki je zelo visoka, ceste so ozke, pri nas je pogosto oblačno in vsekakor nevarno.
V zadnjih 20 letih (od 1985 do 2005) se je število smrtnih žrtev v cestnem prometu na Kitajskem skoraj podvojilo (s 3,9 na 7,6 na 100.000 prebivalcev). V tem času se je povečalo število avtomobilov na cesti, pa tudi drugih vozil, predvsem motornih koles. Po poročanju tiskovne agencije Xinhua je bilo leta 2006 na cestah skoraj 82.000 nesreč s smrtnim izidom, z drugimi besedami, na vsakih 10.000 vozil je bilo 5,1 žrtve. Ironija je, da so bile najvišje stopnje smrtnih žrtev na cestah ugotovljene v najmanj gosto poseljenih regijah. Nedvomno je visoka gorska cesta od Sečuana proti Tibetu, zlasti na odseku Chengdu-Tibet, kjer so zemeljski in skalni plazovi pogost pojav, ena najbolj problematičnih v tem smislu.
4. Panameriška avtocesta, Kostarika
"Najdaljša avtomobilska steza na svetu" (po Guinnessovi knjigi rekordov) je še en morilec, vsaj v Kostariki.
Pan-ameriška avtocesta se začne v zalivu Prudhoe na Aljaski pri Severna Amerika in se konča v južnih regijah Južna Amerika.
Čeprav skozi Kostariko poteka le majhen odsek ceste, se kljub temu lahko kosa v nazivu najbolj krvave avtoceste. Ta cesta je ena redkih poti, ki vodijo do slikovitih deževnih gozdov države. A dejstvo, da deževni gozd ostaja nedotaknjen, ima svojo ceno: ker se tukaj ne izvajajo nikakršna gradbena dela, se v deževnem obdobju odplaknejo nekateri odseki panameriške avtoceste, v drugih obdobjih leta pa se ostane v najboljšem primeru le nevarna avtocesta, ravno takrat, ko je promet najmočnejši.
Tu so ceste ozke in krive, obkrožene s strmimi pečinami, tu se pogosto pojavljajo poplave in plazovi.
5. Obalne ceste, Hrvaška
Ceste hrvaške obale so v primerjavi z drugimi cestami iz naše teme videti prav otročje, a to ni bistvo. Tu je problem v »vročih« Hrvatih, ki se na ostrih ovinkih radi napijejo. Zato tukaj ni nič manj nesreč kot na nevarnejših cestah.
Dobra novica za množice turistov, ki preplavijo ribiške vasice in obmorska letovišča Hrvaška na obali Dalmacije (Jadrana): ni jim treba skrbeti za mine, ki so ostale po razpadu Jugoslavije. Veliko resnejšo nevarnost predstavljajo obalne ceste in številni nepremišljeni Hrvati.
6. Vulkan Cotopaxi, Ekvador
Če potujete v Ekvadorju, potem bodite previdni, tukaj so ceste nevarne, najnevarnejša pa je tista, ki se razprostira malo južneje od prestolnice (Quito), avtocesta Cotopaxi Volcano. To je 25 milj dolga makadamska cesta z nevarnimi ovinki, ki vodi od Panamerican Highway do narodnega parka Cotopaxi Volcano. Cesta je polna lukenj, poleg tega pa je velika verjetnost za nastanek plazov in blata. Vrzite številne stare avtomobile in njihove ne preveč izkušene voznike in lahko mislite, da imate pošteno predstavo o tem, kako je voziti se v džungli.
7. Cesta Luxor-al-Hurghada, Egipt
Ta cesta povezuje rekreacijske površine ob obali Rdečega morja s starodavnimi južno mesto Luksor. Avtocesta Luxor-Hurgada je prava cesta smrti. Ponoči vozniki dirkajo po prašni puščavi z ugasnjenimi žarometi in čelno trčijo drug v drugega. Ironično, na avtocesti Luxor-Hurgada je lahko nočna vožnja z ugasnjenimi žarometi le nevarnejša od vožnje ponoči s prižganimi žarometi. Razbojniki, roparji in celo teroristi patruljirajo po cesti v temi v iskanju lahkega plena, na tej cesti je leta 1997 od rok teroristov umrlo 62 nemških turistov.
8. A44, UK
A44 od Oxforda do Aberystwytha je ozka dvopasovnica, ki je v zadnjih letih doživela toliko nesreč, da je postala razvpita kot cesta z nameščenimi varnostnimi kamerami, da se število nesreč nekoliko zmanjša. Glede na to, da je 25 % vseh nesreč na tej avtocesti čelnih trkov, previdnost res ne škodi.
9. Cesta Patiopoulo-Perdikaki, Grčija
čeprav otomanski imperij 400 let okupirali Grčijo, jim ni uspelo osvojiti ene majhne gorate regije v osrednjem delu države - Agate. Imeli so vojaško moč, politično voljo in vse to, Turki pa se mu preprosto niso znali približati. Ceste v tem goratem predelu so zdaj prav tako nevarne in strme kot takrat.
10. Grand Trunk Road, Indija v Afganistan
Ta cesta je bila zgrajena v 16. stoletju in povezuje glavna mesta Indije z mesti Pakistana in Afganistana in se od takrat, na žalost, ni prav nič spremenila. Cesta je kronično polna vozičkov, živali, koles in pešcev, da ne omenjam ogromno število avtomobili in avtobusi.
To je bila top 10 najnevarnejših cest na svetu po mnenju Združenja za varno mednarodno potovanje po cestah.
Opozoril pa bi vas še na nekaj cest, ki so tudi najbolj nevarne. Ko sem pogledal fotografije teh cest, sem pomislil, da nekatere od njih, kot je cesta, ki se uvršča na 1. mesto v tej deseterici, ne bi smele biti tam, kjer so. Konec koncev je narava ustvarila meje: z ogromnimi skalami, strmimi pobočji, kamni, vulkani morda niso bili namenjeni prehodu. Ljudje pa so tako trmasti, da so tam naredili ceste, vendar ne morejo zagotoviti varnosti teh cest. Tveganje vedno obstaja, še posebej v takih razmerah, a tveganje nikoli ni ustavilo človeka.
Predor Guoliang v gorovju Taihang (Kitajska). Ime predora je iz kitajščine prevedeno kot "Cesta, ki ne dopušča napak." Najprej so vaščani iz odročnega območja gorovja Taihang ustvarili predor, da bi prišli v zunanji svet. Zdaj je cesta visoka 15 in široka 12 metrov, kar je za voznike precej strašljivo. Tunel ima 30 oken, da vidimo, kaj je kaj).
Halsema Highway, Filipini.Čudovita, a nevarna cesta na otoku Luzon. Poleg asfaltiranih delov cest, plazov in velikega kamenja je možna močna megla.
Cesta A682 (Anglija)
Grimsel Pass, Švica Prelaz Grimsel, ki je visok 2165 m, je švicarski visokogorski prelaz med dolino reke Rhone in dolino Haslital.
Taroko, Tajvan. Mount Teroko je gora na Tajvanu z nadmorsko višino 3282 metrov.
Avtocesta Karakoram, Pakistan do Kitajske. Karakoramska avtocesta je najvišja asfaltirana cesta na planetu, ki povezuje Pakistan s Kitajsko. To je priljubljena turistična pot.
Skipper Canyon, Nova Zelandija. Canyon Road je izklesan iz skrilavca in potuje skozi nekaj najbolj spektakularnih pokrajin na Novi Zelandiji.
Bodite previdni in previdni med potovanjem po teh cestah!!!
Spodaj opisane ceste vsako leto zahtevajo življenja ljudi. Ponujamo vam seznam najbolj groznih in smrtonosnih cest, ki jih še niste videli.
Stelvio Pass je mešanica lepote in nevarnosti. Na poti se vam odprejo dih jemajoči italijanski razgledi. Voznike čaka 75 ostrih ovinkov pod kotom. Zaradi tega prelaz velja za najbolj ovinkasto cesto v Evropi. Nekateri zavoji prisilijo avto, da se obrne za 180 stopinj
Cesta je odprta le od maja do septembra. Nevarnost porušitev, spolzkega asfalta in slabe vidljivosti včasih prisilijo oblasti, da tudi v topli sezoni zaprejo cesto. Pot je zaščitena s polmetrsko betonsko ograjo, ki na nadmorski višini 2700 metrov povzroča vrtoglavico tudi pri izkušenih voznikih.
Dalton Highway, Aljaska
Dolžina Daltona je 666 km. Številka namiguje, da plašni ne bi smeli iti. Cesta je izolirana, po dolžini poti so le 3 manjše vasi, katerih število prebivalcev je 57 ljudi. Preostanek poti vozniki prevozijo obdani z ledom in snegom.
Dalton Highway se upravičeno imenuje najbolj zasnežena in ena najbolj nevarnih avtocest. Vsako leto povzroči na stotine nesreč zaradi dejstva, da je cesta večino leta prekrita s skorjo ledu, izguba nadzora in zataknitev v snegu pa sta le nekaj sekund.
Fotografije ceste so podobne Photoshopu. Težko je verjeti, da je skoraj 100-metrski vrh mostu mogoče poklicati. Ta višina je potrebna za prehod celotnih plovil.
Dolžina ceste je 1,7 km, zaradi česar naklon pri vožnji ni večji od 6 %, vendar je pogled na most zastrašujoč.
Cesta je jeseni in pozimi zaprta, v toplejših mesecih pa je priljubljena atrakcija. Turiste pritegne čudovit razgled, ki se odpre z višine 850 metrov nad morsko gladino.
Vzpon na vrh je sestavljen iz 11 ostrih zavojev na ostrih pečinah, ograjenih z betonsko ograjo in kamni. Tam obiskovalce pričakajo parkirišče, trgovine s spominki, razgledna ploščad in slap.
Cesta je bila zgrajena za prevoz rudarske opreme v kanjonu, polnem zlata. Pot do plemenite kovine je bila tlakovana v 1900-ih. V tem času je vzel več kot eno življenje. Kapetanova cesta je ozka, z mehko in krhko zemljo. Od ustanovitve ni nastala nobena infrastruktura ali asfalt. Nekatera območja ne ustrezajo dvema avtomobiloma, ki vozita v isto smer.
Med dežjem se pot spremeni v močvirnato zmešnjavo, iz katere lahko avto potegne le posebna oprema. Na poti ni ograj, zato se ob močnem deževju mehka zemlja drobi in tvori ponore. Odškodnine za škodo na avtomobilih na tej cesti je nemogoče doseči.
Popotnike na tej avtocesti srečajo skalni podori, plazovi, ekstremi vreme, snežni plazovi in pomanjkanje kisika. Včasih je zaradi negotovosti avtocesta zaprta za 2-3 mesece. Tudi v sončnem in suhem vremenu se na progi zgodijo krvave in smrtonosne nesreče.
Avtocesta poteka skozi slikovito gorovje in obsega 14 gorskih vrhov, katerega povprečna višina je 4-5 km. Vrhunec poti je prelaz na nadmorski višini 6 km. Pri voznikih, ki takih razmer niso vajeni, včasih pride do višinske bolezni. Zato je avtocesta Sečuan-Tibet najnevarnejša v državi.
Domačini Guoliang imenujejo cesta, ki ne dopušča napak. Napačno gibanje avtomobil zlahka zapelje v past. V rovu, položenem v strmih pečinah, je veliko lukenj, ki segajo naravnost do smrtonosne pečine, ostrih zavojev pa nič ne ščiti. Zaradi tega avtomobili zlahka zletijo s tira in strmoglavijo.
Širina ceste je manjša od 4 metre. V ozkih odprtinah med skalami, majhne turistični avtobusi, na 1 km dolgem odseku ceste pa je preprosto nemogoče, da bi dva avtomobila mimo. V rovu ni umetne razsvetljave, osvetljujejo ga v skale vrezana »okna«.
Northern Road Yungas ali "Cesta smrti"
Yungas zasluženo nosi naziv najnevarnejša cesta na svetu. Vsako leto umre 300 ljudi, 30 avtomobilov in avtobusov pa trči na Cesti smrti. Dolžina poti je 69 km, širina pa 3,2 m. vozil Ponekod je nemogoče mimo, zato se vozniki predčasno dogovorijo o času vožnje.
Na najožjih mestih avtomobili kolesarijo po breznu, katerega globina je 600 metrov. Višina "Cete smrti" doseže 3,6 km. Tudi vreme in podnebje otežujeta promet. Megle zmanjšajo vidljivost na cestišču na nekaj metrov, vlaga in dež pa izzoveta zemeljske plazove. Najhuje je, da ni alternative cesti in domačini uporabljajte ga vsak dan.
Zoji-La
Govedo skupaj z avtomobili in avtobusi premaga 11-kilometrski prelaz. Premikajo se le v eno smer: promet na Zoji-La je enosmeren, avtomobili vozijo v nasprotnih smereh po vrsti. Cesta je odprta le od maja do oktobra, od 4. do 16. ure. Višina planinske poti je 3529 metrov.
Nevarnost ne zmanjša priliva avtomobilov. Včasih na Zoji-La nastanejo prometni zastoji, med katerimi se kolone prevoza vrstijo pred ostrimi zavoji. Ograje ali asfaltnega pločnika ni pričakovati. Ostra sprememba vremena oteži selitev: na eni strani prelaza sije sonce, na drugi pa dežuje.
Los Caracoles
Cesta povezuje Argentino in Čile, zato je na njej vedno velik pretok avtomobilov: avtomobilov, tovornjakov in velikih turističnih avtobusov. Pot poteka po pobočju ostrih Alp in se vije v serpentini z 20 zavoji. Cestna podlaga je kvalitetna, vendar je težko prehodna klanca in ostre ovinke.
Skorja ledu, ki se pojavi po zmrzali, znatno oteži prehod poti. Večino leta je prelaz pokrit s snegom. Pristojni spremljajo stanje ceste, jo čistijo in popravljajo. Po celotni dolžini prometne ceste ni zaščitnih ovir.
Ljudje, ki živijo v Rusiji, se lahko prestrašijo različnih stvari, ne pa cest. Skoraj vsaka tuja radovednost z zgornjega seznama bo v svoji rodni državi našla analog in morda celo ne le eno, ampak neposredno na desetine! A vseeno poglejmo, česa se bojijo preostali prebivalci planeta in katere ceste so jim prinesle slavo najbolj nevarnih in grozljivih.
1. Gorska cesta smrti
Stara avtocesta od glavnega mesta Bolivije La Paza do mesta Coroico - severni Las Yungas - ima drugo, bolj pogosto uporabljeno ime: El Camino de la Muerte, torej Cesta smrti. Teh 64 km asfalta, ki vodi po robu Altiplana z višine 4650 metrov do višine 1200 metrov, so v tridesetih letih prejšnjega stoletja med vojno zgradili paragvajski vojni ujetniki.
Promet po Cesti smrti (za razliko od drugih bolivijskih cest) je dovoljen v obe smeri, vendar vozišče tukaj ni širše od 3 metrov in nima varnostne ograje.
Pošastna višinska razlika med zgornjo in spodnjo točko Ceste smrti je razlog, da popotniki, ki se spuščajo po njej, preidejo iz visokogorskega hladu v tropsko vročino. Zaradi tega so na krajšem odseku ceste tako pogosti dež, megla, zemeljski plazovi in plazovi. Ponekod slapovi tečejo z gore kar na asfalt.
Posledično lahko vsaka nerodnost ali napaka voznika pripelje do padca v 600 metrov globoko brezno.
Povsod na cesti se vidi spominska znamenja in oznake, ki označujejo kraje nesreče, padcev avtomobilov in smrti ljudi. Vsako leto je Pot smrti zahtevala na desetine življenj. 24. julija 1983 je z njega padel avtobus, pri čemer je umrlo več kot sto ljudi.
Končno so v poznih 90. letih bolivijske oblasti zgradile nadomestno cesto, novo in varnejšo. Toda Cesta smrti ni bila zaprta: postala je turistična atrakcija. Vodniki po njej prevažajo tujce in organizirajo ekstremne kolesarske ture.
2. Železnica smrti
415 km dolga železniška proga (od tega je 13 km mostov) med Bangkokom (Tajska) in Rangunom (Burma) se imenuje tudi Cesta smrti, vendar ne zaradi nevarnosti vožnje po njej, temveč zato, ker je zaradi gradnje umrl nekaj tisoč ljudi. Morda bi bilo natančnejše ime Road of the Dead.
To je verjetno edino gradbišče na svetu, ki ga sodišče priznava za vojni zločin.
Leta 1942 je cesarska Japonska napadla Burmo iz Tajske in jo ponovno prevzela od Velike Britanije. Za oskrbo japonskih čet v "birmanski kampanji" je bilo treba zgraditi cesto.
Ko so Britanci vladali Burmi, se jim je zdela nemogoča naloga: prebiti skoraj petsto kilometrov skozi gričevnato džunglo s številnimi rekami.
Vendar pa samurajev veličasten načrt ni spravil v zadrego. Navsezadnje niso nameravali graditi z lastnimi rokami. In za delo niso nameravali plačati. Uporabili so delo 180 tisoč azijskih zapornikov in 60 tisoč vojnih ujetnikov - Britancev, Avstralcev, Nizozemcev, Američanov in drugih članov protihitlerjeve koalicije. Delovne in vzdrževalne razmere so bile takšne, da je med gradnjo umrlo okoli 90.000 azijskih zapornikov in 16.000 vojnih ujetnikov. Po vojni je bil Hiroshi Abe, upravnik taborišča za ujetnike, osebno odgovoren za smrt 3000 zapornikov in obsojen na 15 let zapora.
Cesta je bila zgrajena leta 1943, vendar je zaradi sovražnosti propadla. Vendar je bilo po vojni rekonstruiranih 130 km proge. Načrtovali so celo popolno obnovo ceste.
Medtem je vožnja po poti Peklenski prehod v bližini mesta Kanchanaburi, severozahodno od tajske prestolnice - kjer vlak pelje okoli strmih pečin in prečka več lesenih mostov - ena izmed priljubljenih turističnih znamenitosti.
Ali so tam duhovi, ni znano. Danes na žalostne dogodke na Cesti smrti spominja le klasični film Most na reki Kwai ter številni muzeji in spominska pokopališča.
3. Steklena pot in "Rajska vrata"
Na gori Tianmen, ena izmed najbolj visoki vrhovi Kitajska (1518,6 metra nadmorske višine), v nacionalni park Nedaleč od mesta Zhangjiajie je zgrajen neverjeten turistični kompleks, katerega del je edinstven steklena pot in najdaljši in najvišji na svetu žičnica. Njene razpone dosegajo 500 m, skupna dolžina pa 7455 m! Ime ceste v kitajščini zveni zelo romantično: "Vrata v nebesa." Toda v angleščini je romantika že dvomljiva: ime Heaven’s Gate pač izraža previden odnos številnih popotnikov, ki so po naključju preživeli več srhljivih in vznemirljivih minut v koči, obešeni sredi oblakov na jeklenici.
Tukaj je veliko sramežljivih. A če se najdejo tisti, ki se ne bojijo višine žičnice, potem bo viseča steklena pot vlekla strah v vsakogar. Viseča pot vodi po gori tik ob robu brezna med bizarnimi reliktnimi drevesi. Ponekod so tla visečega hodnika steklena. Vidiš oblake pod nogami. In spomnite se na krhkost in krhkost zemeljskega obstoja.
Vendar se na gori Nebeških vrat še niso zgodile ne nesreče ne katastrofe: vse strukture so zelo zanesljive.
4. Kontroverzna cesta
Avtocesta Karakorum, čeprav je položena na tla, je na mnogih odsekih potopljena v oblake. To je najvišja gorska pot na svetu, ki poteka od mesta Abbottabad v Pakistanu do kitajsko mesto Kašgar velja za eno najnevarnejših cest na planetu.
Karakorumska avtocesta ponavlja veliko svileno pot antike. Od zgoraj se tam odpirajo čudoviti razgledi edinstvene lepote, a popotnike čakajo številne nevarnosti v obliki dežja, plazov, neviht, vetrov, snežnih nanosov, blokad in višinske bolezni. Za 20 kilometrov ceste je v povprečju le 30-40 metrov asfalta. Še bolj neprijetno pa je, da ta cesta poteka med regijama Džamu in Kašmir, torej ozemlje, ki je že več kot 60 let vzrok za ostre spore med Indijo in Pakistanom. Območje mejnih konfliktov, kjer poleg ostre narave vlada moč sile in orožja - to je karakoramska avtocesta. Vendar pa obupani kolesarji in kolesarji radi potujejo po njej.
5. Neusmiljena cesta
Ime te poti je vklesano v skale Taihana kitajska provinca Golian - "Cesta, ki ne odpušča napak."
Prebivalci lokalne vasi so jo zgradili leta 1997, da bi lahko prišli do " celino z njihovih nebesnih višin.
Avtocesta je 1200 metrov dolg predor v gori, visok 15 in širok 12 metrov. Oken je 30, morda zato, da si klavstrofobični ob pogledu navzven in občudovanju prostornega brezna spodaj pomirijo živce.
Res zelo lepa. Domačini premagujejo cesto, predvsem s kolesi. A avtomobili so pogosto odleteli z njega v pečino. Navsezadnje je to pot, ki ne odpušča napak.
6. Cesta brez zavarovanja
V drugi polovici 19. stoletja so to cesto zgradili na Novi Zelandiji, da bi lokalnim rudarjem omogočili dostop do zlatega kanjona. Hkrati se cesta iz nekega razloga imenuje Cesta kapitanov - cesta kapitanov.
Zdaj morajo vozniki za premikanje po njej pridobiti dovoljenje. Toda večina zavarovalnic opozarja, da v tem primeru ne bodo pokrili izgub takih tveganih.
Vendar pa pustolovski turisti iz bližnjega mesta Queenstown obožujejo enodnevne izlete po tej nevarni cesti. Tam je zelo lepo. In potem pozorno poslušaj: šel sem po Cesti kapitanov. Brez zavarovanja. Sliši se ponosno!
7. Puščavska cesta
Luksor-Hurgada je znana turistična pot v Egiptu, ki povezuje rekreacijska območja ob obali Rdečega morja s starodavnim mestom faraonov Luksorjem. Avtocesta je dolga 280 km z dobro in ravno cestno podlago, vožnja po njej traja le 4-5 ur.
Pa vendar je na tej cesti umrlo veliko ljudi. Stvar je v tem, da se tu vozijo predvsem ponoči, podnevi pa se izogibajo žgoči puščavski vročini. Ko vozniki hitijo po avtocesti z ugasnjenimi žarometi, pogosto čelno trčijo, ne da bi se videli v stebrih prahu.
Zakaj ne prižgejo žarometov? Dejstvo je, da je vožnja po tej cesti s prižganimi žarometi še bolj nevarna. Teroristi, roparji, vse vrste roparjev se zgrinjajo na ta svet kot molji. Posledice so žalostne. Leta 1997 so islamistični fanatiki tukaj ustrelili 62 nemških turistov.
8. Čim dlje - tem bolj smrtonosno
Po Guinnessovi knjigi rekordov je panameriška avtocesta najdaljša avtocesta na svetu. Začne se na Aljaski v Severni Ameriki in konča v najjužnejših regijah Južne Amerike.
Odsek ceste, ki poteka skozi Kostariko, je najbolj krvav odsek te poti.
Slikovita pot vodi skozi tropske gozdove, divje kraje, ki jih civilizacija skoraj ni dotaknila. Lepo, a popravila se tukaj izvajajo preredko. Tako so nekateri odseki panameriške avtoceste med deževno sezono preprosto oprani. In po poplavah se tu lahko kadar koli v letu zgodijo zemeljski plazovi.
Ta cesta je torej polna presenečenj, a nekatera so smrtonosna.
9. Ledena cesta
Kanadski mesti Inuvik in Tuktoyak se nahajata na samem severu Kanade. Tako so odmaknjeni od »kopne«, da v teh krajih ni cest, razen zimske ceste na ledu reke Mackenzie.
Cestne službe vsako zimo izmerijo debelino poledice in dovolijo ali prepovejo odpiranje prometa. Očistijo tudi cesto in rešijo nesrečne ljudi, ki jih je ujel snežni metež - nevihte v tej regiji Kanade so zahrbtne, vedno pridejo nenadoma.
Nenehna je tudi nevarnost, da se zaletite v razpoko v ledu ali padete v snežni zametek. Kanadčani in Američani menijo, da je ledena cesta Tuktoyak ekstremna. Seveda so v Rusiji zimske ceste običajna stvar, uporabljajo se skoraj v vsaki vasi.
10. Živalska cesta
Pot konzerviranja v Avstraliji je res nekdanja pot, ki so jo uporabljali zgodnji beli naseljenci za pregon čred.
To je ena najbolj oddaljenih cest na svetu od civilizacije. Hoja po njej je zelo težka, saj prečka 1850 km popolnoma zapuščene puščave. Za premagovanje te ceste bo potreben vsaj mesec dni časa, tehnično brezhiben avto, pa tudi rezervni deli in možnost popravila morebitnih okvar z lastnimi rokami, trdne zaloge vode, zalog in goriva. Čeprav je nekaj mogoče kupiti od domačinov, v tej divjini še vedno živita ena ali dve skupnosti.
Seveda pa ni gotovosti, da bodo našli točno tisto, kar potrebujete. Ali pa da se nobeden od njih ne bo izkazal za kanibala.
11. Cesta trolov
Norveško gorsko pot so začeli graditi konec 19. stoletja, a je bila dokončana šele leta 1936.
To je najbolj pravljična cesta na svetu, saj vodi popotnike po gori "Troll's Cap", skozi kraja "Troll's Hut" in "Troll's Church".
Na vijugasti cesti je 11 zank, širina vozišča ne presega treh metrov. Avtomobili vozijo po tej cesti le spomladi in poleti. Preostanek leta je preveč nevaren.
Za premagovanje te težke poti gostujoči turisti pogosto najamejo voznike med domačini: ti, menda, bolje razumejo vse te divje trole.
12. Dodgy road
Nekoč je bilo to območje meja med Italijo in Avstro-Ogrsko. Kot pravijo, tako vaš kot naš. Morda se je zato cesta skozi prelaz Prato v tamkajšnjih gorah izkazala za tako ... umik.
Potovanje po njem je lahko precej živčno, še posebej, če se na vrhu zapeljete v oblak, nekoliko nižje pa se pod ledim dežjem. Ni zaman, da se je tako muhasta cesta imenovala Stelvio Pass - "Kraljica cikcakov".
Po njej se lahko vozite z avtom od junija do septembra. Pozimi je steza za sankanje. Še enkrat: tako naša kot vaša, dva v enem. Toda vsaj v nečem je zdaj gotovost: cesta je priznana kot ozemlje Italije.
13. Cesta v nikamor
Ameriško avtocesto v zvezni državi Nova Mehika, blizu Albuquerqueja, domačini imenujejo "cesta v nikamor". Ona vodi do gorovje San Mateo in se tam konča. Turisti so se na njem radi vozili in uživali v razgledih. Od leta 2000 pa je na tej cesti brez sledu izginilo 17 ljudi. In to so le potrjeni uradni podatki.
Na cesti ni zavojev in vej in teoretično se ji ni kam umakniti. Kljub temu se zdi, da cesta pogoltne neprevidne voznike, včasih pa tudi cele družine. Zdi se, da se ljudje raztopijo v zraku. Državna policija in oddelek za turizem sta pred kratkim priznala obstoj skrivnosti tega kopenskega bermudski trikotnik. Javni uslužbenci, zasebni entuziasti in vse vrste jasnovidcev so poskušali razkriti skrivnost Ceste v nikamor. Pa vendar doslej še nikomur ni uspelo.
Na koncu bi vas rad spomnil, da je v Rusiji vsega v izobilju. In grozne ceste so kot umazanija. Res je, steklenih niso dobili - podnebje ne dopušča.
Večina zahrbtnih poti se nahaja v gorah, kjer obstaja nevarnost, da ne le padeš v brezno, ampak tudi postaneš žrtev propada. Ponujamo vam najboljše smrtonosne ceste.
Pri načrtovanju potovanja od točke "A" do točke "B" vsak voznik skrbno izbere najvarnejšo in najkakovostnejšo pot. Cesta je najbolj priljubljena povezava, ki povezuje države, mesta in različna naselja. Različne so: široke, ozke, ravne in zavite. In obstajajo ceste, ki jih v običajnem pomenu besede težko imenujemo "cesta".
1 Bolivija - Cesta smrti
Prvo mesto na lestvici najnevarnejših cest na svetu zaseda štirideset milj dolga avtocesta Yungas v Boliviji, ki letno vzame več kot sto življenj. Upravičeno se imenuje "Cesta smrti". Na približno 70 km dolgem odseku, ki povezuje La Paz in Coroico, vsako leto trči več kot 25 avtomobilov in umre 100-200 ljudi. Je izredno ozka, ovinkasta cesta s strmimi pobočji in spolzkimi površinami. Zaradi tropskih nalivov so zemeljski plazovi pogosti, gosta megla pa občutno zmanjša vidljivost. Najhujša nesreča v zgodovini Bolivije se je zgodila 24. julija 1983. Nato je v kanjon padel avtobus, v katerem je bilo več kot 100 ljudi. Je pa to skoraj edina cesta, ki povezuje severno Bolivijo s prestolnico, zato njeno delovanje še danes ne preneha. Od začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja je Cesta smrti postala kraj turističnega romanja tujcev. Decembra 1999 je avto z osmimi turisti iz Izraela padel v brezno. Toda to ne ustavi ljubiteljev "žgečkanja živcev".
2. Brazilija - BR-116
Druga najdaljša cesta v Braziliji, ki se razteza od Porto Allegreja do samega Ria de Janeira. Odsek ceste od Curatibe do São Paula se razteza vzdolž strmih pečin, včasih pa gre v predore, vklesane v kamen. Zaradi številnih nesreč s smrtnim izidom je ta cesta dobila vzdevek »Autocesta smrti«.
3. Kitajska – predor Guoliang
To nedvomno nevarno cesto domačini imenujejo »cesta, ki ne odpušča napak«. Ročno vklesana v skalo pot je bila edina povezava med lokalno vasjo in zunanjim svetom. Gradnja je trajala 5 let in veliko domačinov je med gradnjo umrlo v nesrečah. 1. maja 1977 so oblasti zgradile predor, dolg 1200 metrov, in ga odprle za promet vozil.
4. Avtocesta Kitajska Sečuan - Tibet
Ta visokogorska cesta velja za eno najnevarnejših cest na svetu. Njegova dolžina je 2412 km. Začne se na vzhodu Kitajske v provinci Sečuan in se konča na zahodu v Tibetu. Avtocesta poteka mimo 14 visokih gora, katerih povprečna višina je 4000-5000 metrov, pokriva na desetine rek in gozdna območja. Zaradi številnih nevarnih odsekov se je na tej avtocesti v zadnjih letih večkrat povečalo število nesreč s smrtnim izidom.
5. Kostarika - Panameriška avtocesta
Po Guinnessovi knjigi rekordov je Pan-ameriška avtocesta najdaljša avtocesta na svetu. Začne se v Severni Ameriki in konča v južnih regijah Južne Amerike in je 47.958 km. Relativno majhen odsek te ceste poteka skozi Kostariko in je prejel naziv "najkrvavejša pot". In bistvo tukaj je, da ta cesta poteka vzdolž slikovitih tropskih gozdov države in tam se gradbena dela ne izvajajo. V deževnem obdobju se odseki proge odnašajo, kar pogosto vodi v nesreče s smrtnim izidom. Poleg tega je cesta tu ozka in kriva, pogosto se pojavljajo poplave in plazovi.
6. Francija - Passage du Gois
Ne samo visokogorske ceste so lahko nevarne in ogrožajo človeško življenje. avtomobilska steza Passage des Gois v Franciji, dolg 4,5 km, je impresiven in zastrašujoč hkrati. Ta cesta je za promet odprta le nekaj ur na dan. Preostanek dneva je skrita pod vodo. Ko greste na pot, morate najprej natančno preučiti urnik plimovanja, sicer bo vaš avto preprosto potonil.
7. Severna Italija - Vicenza
Ta pot je bila zgrajena na tirih starodavne poti, po njej pa se je mogoče premikati le z motorji in kolesi. Gre za ozko in precej spolzko pot, ki poteka ob skalah in pečinah. Pred ljubitelji ekstremnih športov se odpirajo neverjetno osupljive pokrajine in kljub svoji nevarnosti je ta cesta zelo priljubljena med turisti.
8 Mehika - Hudičeva hrbtenica
V mehiški zvezni državi Durango je cesta, znana kot Hudičeva hrbtenica. Ta gorski prelaz je dolgo časa ostal edina povezava med mestoma Durango in Mazatlan. Da bi dobili od enega kraj v drugem pa bodo lokalni prebivalci potrebovali vsaj pet ur. Toda s ptičje perspektive je Hudičeva hrbtenica očarljiv prizor. Strinjam se, da takšne slike ne boste videli pogosto. Toda za lokalne prebivalce ta cesta ostaja najnevarnejša in najdaljša, ljudje pa na celotni poti molijo, da bi prišli tja živi.
9. Avtocesta Aljaska - Dalton
Najbolj zasnežena in izolirana proga na svetu. Zasnovan izključno za prevoz gradbenih materialov. Prvi avto ga je zapeljal leta 1974. Omeniti velja, da je dolžina te ceste natanko 666 km! Ob poti so tri manjše vasi z 10, 22 oziroma 25 prebivalci. In če se vam avto nenadoma pokvari, vam ne bodo zavidali. Izkušeni vozniki imajo vedno pri sebi vse, kar potrebujete: od zaloge vode do kompleta za prvo pomoč.
10. Rusija - zvezna avtocesta M56 Lena
Ta 1235 km dolga cesta, popularno znana kot avtocesta iz pekla, poteka vzporedno z reko Leno vse do Jakutska. tole severno mesto Velja za eno najhladnejših mest na svetu, s povprečno januarsko temperaturo -45 °C. Omeniti velja, da se je poleti najslabše premikati. V tem letnem času je promet na cesti zaradi močnega deževja skoraj ohromljen in nastajajo več sto kilometrski zastoji. Leta 2006 je bila ta cesta priznana kot ena najnevarnejših.
11. Filipini - avtocesta Halsema
Takšna "cesta" je na splošno težko imenovati to besedo. Začne se v obliki tlakovca in se postopoma spremeni v kup umazanije. Dolžina ceste je skoraj 250 km, od začetka do cilja pa bo tudi ob lepem vremenu potrebno vsaj 10 ur vožnje. To je zelo ozka cesta s pogostimi gorskimi padci, vendar je edina pot do otoka Luzon. Zaradi pogostih nesreč s smrtnim izidom je ta pot razglašena za eno najnevarnejših na svetu.
12 Norveška - Troll Ladder
Ta cesta je znana tudi kot "cesta trolov". Je nevarna in lepa hkrati. Proga je videti kot gorska serpentina, ima 11 strmih zank (lasnic), odprta je za potovanje le spomladi in poleti. Toda tudi v tem obdobju je prepovedano voziti avtomobilom, daljšim od 12,5 metra, saj ponekod širina ceste ne presega 3,3 metra.
13. Avtocesta Pakistan - Karakoram
Ta pot je najvišja gorska cesta na svetu, njena dolžina pa je 1300 km. Skoraj nima pločnika. Poleg tega zbliževanje snežnih plazov in blokad na prelazih tukaj ni nič nenavadnega.
14. Indija - Leh Manali
Cesta se nahaja med himalajskimi gorami in je dolga približno 500 km. Zgradila ga je indijska vojska in poteka skozi nekatere najvišje gorskih prelazov na svetu, ki doseže 4850 m. Zaradi pogostih snežnih padavin, plazov in težkih pokrajin velja za enega najtežjih na svetu.
15. Avtocesta Egipt - Luxor-al-Hurgada
Ko govorimo o najnevarnejših cestah na svetu, ne moremo omeniti znane ceste od Hurgade do Luxorja. Ni pečin, plazov in poplav ni, cestna površina je v dokaj dobrem stanju. Glavna nevarnost na tej avtocesti sta terorizem in razbojništvo. Turiste so pogosto oropali in ugrabili. Zato je to turistična pot vedno v spremstvu vojske.
16. Japonska - Eshima Ohashi
Cestni most na Japonskem zaključuje naš pregled. To je edina cesta, ki povezuje obe mesti. Njegova dolžina je 1,7 km, širina pa 11,3 m. Proga je zgrajena pod takim kotom, da se, če jo pogledate od daleč, zdi ideja o vožnji do takšne višine in pod takšnim kotom nerealna. In vse to zato, da bi ladje lahko plule pod cestnim mostom.
Ob pritoževanju nad slabimi cestami, razbitimi in luknjami, mnogi niti ne pomislijo na to, da so na svetu takšne, kjer morajo vozniki tvegati lastno življenje, saj nimajo izbire. Sestavili smo seznam 10 najbolj nevarnih cest na svetu, potovanje, skozi katerega si je strašljivo predstavljati.
10. Eshima Ohashi
Ustvarjanje japonskih mojstrov odpre oceno. Eshima Ohashi je edini most, ki povezuje obe mesti, njegova dolžina je skoraj dva kilometra, in če ga pogledaš s strani, te kar naježi. Takšno ukrivljenost je razložena z dejstvom, da morajo plovila redno prehoditi pod mostom in ni časa za pripeljevanje in vzrejo enakomerne konstrukcije.
Na vrhu najbolj nevarnih cest na svetu je Atlantska pot, dolga 36 kilometrov, ki se nahaja na Norveškem. Je priljubljen kraj turistov, ker je videti zelo lep, a se domačini dobro zavedajo, kako nevarno je. V trenutkih neurja valovi dosežejo pot in jo naredijo spolzko, s svojim pršenjem pa jim odvzamejo vsakršno vidljivost.
8. Luxor-al-Hurgada
Nahaja se v Egiptu in ne, ne konča se s pečino, ne poteka ob strani gore in ni izpostavljen poplavam. Ključna nevarnost, ki čaka popotnika na tej poti, so razbojniki in teroristi. Ljudi jemljejo za talce, ropajo in jih le redko pustijo žive. Zato vsak transport tukaj varuje vojska.
7. Pravljični travniki
So del Himalaje in so jih turisti iz Nemčije poimenovali tako, da so bili nad to cesto navdušeni. Nahaja se na nadmorski višini treh kilometrov, poteka ob robu gore in nima ograj, medtem ko prebivalci Pakistana, ki živijo v teh krajih, uspevajo po njej voziti tovornjake in avtobuse.
6. Trolska lestev
Še ena lastnost Norvežanov, ki je tudi videti čudovita, vendar je polna 11 zelo ostrih zavojev, zaradi katerih je prepovedano mimo vozil, ki presegajo dolžino 12 metrov. Da bi se izognili nesrečam, oblasti za zimsko in jesensko obdobje zaprejo Trollovo stopnišče.
5. Sečuan-Tibet
Prava groza in preizkus vzdržljivosti, saj je pot dolga 2,5 tisoč kilometrov, poteka skozi 14 gora, veliko rek in gozdov. Njegovo najvišja točka se nahaja šest kilometrov nad morsko gladino in stopnja umrljivosti je izven lestvice. Sečuan-Tibet je nedvomno ena najnevarnejših gorskih cest na svetu.
4. Sibirska cesta
Edina pot do Yakutska. Imenuje se tudi avtocesta M56 in to zagotovo ni kraj za avtomobili, saj se tudi ogromni terenci, traktorji in tovornjaki tu zataknejo in dolgo nakladajo.
Med desetimi najnevarnejšimi cestami na svetu je ta, posekana v soteski Tereko na Tajvanu. Ima ograje, vendar je zelo ozka in nizka, in ker marsikje ni osvetljena, je brez osebe, ki ji je že nekaj desetkrat uspelo brez incidentov, bolje, da se tja ne vmešava.
2. Halsema
Brez dvoma je Halsema pot, ki poteka na najvišji višini 7,5 kilometra nad morsko gladino. Začne se s tlakovci, nato pa se na splošno spremeni v trdno blato, vožnja po njem traja približno 10 ur in v vsem tem času voznik ne bo imel niti minute za sprostitev.
1. Cesta smrti
Prvo mesto na lestvici zaseda avtocesta v Boliviji, ki vsako leto povzroči vsaj 20-30 nesreč in zahteva življenja najmanj 100 ljudi. Prehaja vzdolž gorskega pobočja, kjer se pogosto pojavljajo plazovi in se vrtinči megla, ki onemogoča normalno vidljivost.
