Cesta Atlantskega oceana, Norveška.

Zakaj je norveška Atlantska cesta znana? Kako priti in kaj videti. Kje pustiti avto in kako najti razgledne ploščadi.

Pod skrivnostnim imenom "Atlantska cesta" se skriva dvopasovna avtocesta v norveški provinci Møre og Romsdal. Po poročanju britanskega časnika The Guardian je bila ta cesta na Norveškem priznana kot najboljša in najbolj slikovita med turističnimi avtocestami na svetu. Tako mislijo tudi številni gostje države, ki so imeli srečo obiskati tukaj.

Gradnja Atlantske ceste se je začela že leta 1983, vendar ni bila dokončana v najkrajšem možnem času. Zato je bila stavba pripravljena šele poleti 1989. V tem obdobju so gradbeniki videli 12 orkanov. Postane nadaljevanje 36-kilometrske turistične ceste št. 64, nova cesta, z dolžino 8,27 km, je leta 2005 prejel naziv "Zgradba stoletja na Norveškem".

Danes se avtocesta vije kot tobogan in poteka skozi več mostov, ki povezujejo otoke med dvema naseljema – mestoma Molde in Kristiansund. Najvišji izmed mostov se imenuje Sturseisunde. Zgrajena je bila na višini 23 metrov, predvsem za prehod ladij pod njo.

Kdaj je najboljši čas za pot po Atlantski cesti?

Veliko popotnikov se jeseni, ko je vetrovno vreme, zgrinja na norveško Atlantsko cesto. Med divjo nevihto, ki se prebije prav na progo, valovi ustvarijo neverjeten spektakel.

V slabem vremenu Atlantska cesta ne vzbuja zaupanja

V topli sezoni postanejo pokrajine svetlejše

Na panoramski fotografiji si je lažje predstavljati edinstvenost Atlantske ceste

Ob poti so nameščene opazovalne ploščadi, opremljene s posebnimi ploščadi za lovljenje rib. Zahvaljujoč tem strukturam lahko opazujete lokalne ptice, pa tudi tjulnje. Kiti na žalost le redko obiščejo te vode, zato jih vsi ne morejo videti.

V poletnih mesecih so organizirani ribolovni in kolesarski izleti. Obalne vode z močnimi tokovi so primerne za potapljanje. Zato se v bližini Atlantske ceste pogosto organizirajo izleti za potapljače. Tudi deskarji v zalivu Hystadvik niso redki.

Stvari za početi in videti

Za večino popotnikov je postanek na eni od razglednih ploščadi Atlantske ceste le ena od zabave na poti v Tromso. Ena ali dve uri je dovolj za vse.

Pomol v vasi Håholmen Havstuer blizu atlantske ceste

Če pa vas območje privlači, lahko zavijete z ovinkaste avtoceste in se odpravite na najbližjo Otok Hoholmen, katerega površina ne presega štirih hektarjev. Turisti se tja odpravijo s čolnom, avto pa pustijo na enem od parkirišč (so brezplačna in popolnoma varna).

Edina na otoku kraj- majhna vas z neprevedljivim imenom Haholmen Havstuer. Tako kot v 18. stoletju lahko tudi v vasi živite v delno ohranjenih, delno obnovljenih kočah in se počutite kot Vikingi. Prebivalci otoka Hoholmen so se stoletja ukvarjali le z ribištvom in najverjetneje dosegli popolnost v tej zadevi. Danes so te tradicije skrbno ohranjene - vendar že v turistične namene. V vasi so odprte tradicionalne taverne, kjer lahko okusite najbolj sveže ribje jedi na Norveškem!

#ena. Haholmen Havstuer

Takšne hiše vas čakajo na Hoholmenu. Pogledi na Atlantsko cesto, sončni zahodi, ribolov in druga romantika so zagotovljeni! Mimogrede, ne skrbite za udobje - sobe imajo vse udobje, visokokakovostne postelje, vzmetnice, vodovod. O zajtrku ponoči je bolje molčati, če pogledaš, kdo je bil na Norveškem, se zaveda, kako zadovoljivo in radodarno jih tam hranijo. Obstaja le 3-5 vrst sleda.

Če povzamem: ali je vredno potovanja?

Atlantska cesta Norveške je kraj s seznama, ki si ga morate ogledati. Sanje vseh, ki niso ravnodušni morske pokrajine in rad potuje z avtom (no, in kar je najpomembneje - nisem pozabil najeti tega avtomobila). Stavba, edinstvena po zasnovi, se popolnoma prilega pokrajini.

Ena najbolj nenavadnih in najlepših avtocest na svetu je Atlantska cesta na Norveškem. Teče skozi majhne otoke in povezuje norveški naselji Kristiansund in Molde. Edinstvena cesta je del nacionalne turistične ceste Butt-Corvog v dolžini 36 kilometrov.

Dolžina norveške atlantske ceste je 8,27 km. Njegov pomemben del sestavlja dvanajst mostov s skupno dolžino 891 metrov. Cesta se je začela graditi leta 1983, leta 1989 pa je bila že odprta za promet in je postala ena najbolj priljubljenih znamenitosti na Norveškem.

Vaše potovanje bo veliko bolj udobno, če najamete sodoben potniški minibus. V Sankt Peterburgu vam bo donosna najem minibusa Mercedes na http://interbus-spb.ru/services/arenda-mikroavtobusa-mercedes/ omogočila hitro premikanje po cestah, preobremenjenih s prometom. Primeren je za prevoz zaposlenih, organizacijo izletov ali poročnih praznovanj.

Na atlantski cesti se nahaja znameniti "most v nikamor" Storseisundet, ki se strmo dviga do 23 metrov nadmorske višine. Posebnost optične iluzije tukaj je, da se vam bo ob vhodu na most zdelo, da nima nadaljevanja, zdaj pa morate skočiti z velikanske odskočne deske. Tako nenavadna zasnova mostu Storseisundet omogoča, da ladje prosto plujejo pod njim in seveda dodaja še eno izvirno piko na i že tako privlačni turistični poti.

Atlantska cesta s svojimi vijugastimi zavoji in slikovito norveško naravo vsako leto privabi veliko turistov, ki prihajajo v državo. Posebej za ogled najlepših odsekov poti so bile ustvarjene opazovalne ploščadi s parkirišči. Tukaj lahko pregledujete okolico in fotografirate, občudujete 222 zasneženih gorskih vrhov Plesen in samo ribe.

Norveška atlantska cesta je ena najlepših cest na svetu. Leta 2005 je postala zmagovalka natečaja Stavba stoletja.

To slikovito se nahaja na Norveškem in povezuje Molde in Kristiansund - najgosteje naseljeni mesti province Møre i Rumstad. Dolžina proge je 8 kilometrov. Začne se pri 47 km. od Molde in se konča 30 km. jugozahodno od Kristiansunda.

Atlantska cesta je položena na nizkih mostovih, ki povezujejo otoka med Moldejem in Kristiansundom, ki se nahajata na fjordih.

Zlasti pot poteka po Hystadvikiju - dokaj znanem obmorskem predelu, med nevihto, kjer si lahko ogledate dih jemajoč prizor. Po poročanju The Guardiana je tu v hladnem vremenu mogoče videti kite in tjulnje.

Atlantska cesta je zaradi svoje posebne cestne arhitekture, mostov in osupljivih morskih pokrajin naokoli priznana kot ena najboljših nacionalnih turističnih poti.

Zanimivosti na Atlantski cesti

Čeprav kitov tukaj ne vidimo pogosto, je pogled na sam Atlantski ocean neverjeten. Tu živijo najrazličnejše ptice, pa tudi tjulnji.

V zanki se zdi, da cesta skače z otoka na otok s pomočjo 7 mostov. Najvišji med njimi je most Storseisunde - nenavadno obokan, predstavlja dosežek v mostogradnji.

Mnogi turisti pridejo posebej jeseni, da bi videli, kako divjajo nevihte. Tako so gradbeniki šele pred odprtjem proge leta 1989 postali očividci 12 orkanov.

Na Atlantski cesti si lahko ogledate cerkev Kvernes iz 14. stoletja, ki je ena najbolj prepoznavnih norveških tradicionalnih lesenih cerkva. Ogledate si ga lahko blizu veličastnega Frey Fjorda in Fjorda Kvernes.

Južno od vrha gore Bremsneschatten je jama Bremsnes, kjer so odkrili številne sledi arheološke kulture Fosna, ki je bila tu zapuščena pred približno 10.000 leti.

Predstavljena je razstava številnih eksponatov različnih obdobij etnografski muzej Kvernes, ki ga sestavlja 11 starodavnih zgradb.

Kaj lahko počnete na Atlantski cesti

V teh krajih lahko uživate v odličnem ribolovu. Poleti so vsakodnevni ribolovni izleti. Če se mu želite pridružiti, se morate obrniti na Morski športni center Stromsholmen ali eno od ribiških organizacij na otoku Hoholmen.

Območje je tudi odličen kraj za potapljanje. Čista voda in močan plimski tok vam omogočata uživanje v vodnem življenju.

Nedaleč od zaliva Hystadvik se nahaja otok Hoholmen, na katerem so v 18. stoletju živeli ribiči, glavni dohodek pa je bila proizvodnja posušenih rib. Zdaj so ribiške koče obnovljene in so idealne za sproščujoče počitnice daleč od civilizacije.

Kolesarska tura po otokih se začne v Moldeju, od koder poteka v zahodni smeri skozi občine Aukra, Sandøy in Midsund. Ko prečkate otok do otoka, boste imeli čas za počitek na trajektih in gliserjih. Po prihodu na celino se udeleženci ture odpeljejo do ribiške vasice Bud, ob tem pa uživajo v pogledu na obalne škrape in majhne otočke ob atlantski cesti. Tura se konča trajektni prehod od otoka Avery do Kristiansunda.

Kmetija Deringgarden prodaja domači sir, jogurt in druge izdelke. Poleti je trgovina odprta vsak dan.

Vendar pa so ponekod trajekte že zamenjali mostovi, kar veseli - most je veliko bolj priročen in hitrejši. Čeprav seveda ni tako romantično. :-)

Tako smo prišli do atlantske ceste. Ta cesta, odkrito povedano, ni čisto standardna struktura. Odločila se je za dva majhnih arhipelagah, ki ga sestavlja na desetine majhnih otokov in vasi. Od zgoraj je videti takole:

Ideja o povezovanju teh otokov je Norvežanom že zelo dolgo tavala v glavah. Na začetku 20. stoletja so bili celo projekti, kako ta načrt uresničiti, a so se v 30. letih od njih opustili. Vendar so se v poznih 70-ih norveške oblasti vrnile k ideji o gradnji te ceste in leta 1983 se je začela gradnja. Trajalo je 6 let, v katerih so gradbeniki preživeli 12 orkanov - ti kraji niso zaščiteni pred odprtim oceanom, zato vreme tukaj pusti veliko želenega, zlasti jeseni. Kot rezultat, je bila cesta zgrajena - njena dolžina je nekaj več kot 8 kilometrov, vendar jih 10% poteka po mostovih, ki so jih zgradili kar 8 kosov. Leta 2005 je bila cesta razglašena za "norveško gradnjo 20. stoletja", revija Guardian pa jo je razglasila za "najprivlačnejšo cesto na svetu".

Seveda ga nisem mogel zgrešiti, še posebej, ker se je kavelj izkazal za precej majhen. :-)

Ko smo prispeli na začetek ceste, je bilo celotno območje zavito v meglo. Lahko bi videl skozi tančico velika količina majhni otoki, večinoma nenaseljeni.

Odločili smo se, da počakamo, da se megla malo umiri, sva se sprehodila po soseski. Narava tam je ostra, vegetacija zakrnela. Svetlo rdeče jagode, ki smo jih sprva zamenjali za brusnice, so se izkazale za neokusne medvedke.

Modri ​​zvončki so povsod na Norveškem. :-)

Ena od strani se je že zjasnila, sonce je pošlo.

Končno se je megla začela razhajati in že je bilo mogoče razbrati most Storsisundet, ki domačini imenovan "Pijani most", turisti pa - "Cesta v nikamor".

Zakaj "pijani" - bo postalo povsem jasno, če pogledate muhast ovinek tega 23-metrskega mostu.

Če pa se peljete po njej, se na neki točki zdi, da je most preprosto nedokončan - zlomi se kot odskočna deska. In še nekaj deset metrov - in padli boste v vodo.

Po drugi strani pa je videti kot povsem običajen most:

Kako vam je všeč ta kot? :-) Od zunaj kar ne morem verjeti, da se po teh ovinkih vozijo navadni avtomobili in ne prikolice za rolerke.

Z vremenom smo imeli kar srečo – navsezadnje smo bili tam sredi poletja. Toda jeseni se začne orkansko obdobje, nato pa se potovanje po tej cesti zares spremeni nevarna privlačnost. Od odprtega morja prihajajo velikanski valovi, ki popolnoma preplavijo cesto. Takole izgleda (ni moja fotografija):

Mi se čudimo čudež, ki ga je ustvaril človek, šel dalje po svoji poti, užival lepi razgledi.

Navigator za poročila o potovanjih na Norveško.

19.07.2017

... Zjutraj se je skozi sanje zdelo, kot da žuželke, ki jih je sonce napihne, padajo z drevesnih vej na tendo našega šotora. Vstali smo. Dežuje, nebo je oblačno. Ko so sestavljali šotor, so iz njega odstranili številne debele polže. Dan je bilo odločeno, da ga v celoti posvetimo Atlantiku.

… Druga svetovno znana atrakcija Norveške je Atlantska cesta. Njegova dolžina je 8 km., Zgrajena je bila od 1983 do 1988, povezuje majhne otoke v Atlantski ocean med naseljema Molde in Kristiansund. Prehaja skozi 7 mostov, vendar je le eden od njih vreden pozornosti.

… Ko smo se ustavili na Atlantski cesti, ni bila toliko lepa kot sam ocean. Našli več kot ducat možna mesta za divji tabor, katerega je bila večina zasedena zjutraj. Razumevanje, da včerajšnja odločitev, ki jo je narekovala kritična utrujenost posadke, da prenoči med čredo polžev na blatnih tleh, ni omogočala prenočitve v čudovitem kraju, do katerega je bilo le kakšnih 20 kilometrov, je bilo grenko. !

... Čudoviti razgledi in lepše vreme sta hitro zadušila nadlogo, vozili smo se in vstajali dobesedno vsakih nekaj sto metrov, da bi se vdihnili vonj morska voda, uživajte v razgledih, slikajte in se samo sprehodite.

… Pripeljali smo se do parkirišča pred mostom Storseisundet, ki je dvignjen nad vodo na 23 m višine, da lahko pod njim prehajajo ladje. Z določenega zornega kota se zdi, da se most prebije v praznino. Zaradi njegove ukrivljenosti ga Norvežani imenujejo "pijan".

... Hodili smo po otoku nad parkiriščem, obkroženi z opazovalnim stopniščem, nabirali morske jagode na močvirnem pobočju, kjer mi je uspelo skoraj po celotni dolžini stopala pasti v praznino, na dnu katere je bila voda . Nisem se imel časa prestrašiti, pa tudi zmočiti nogo, a sem si poškodoval koleno.

… Ko smo se s stopnic spustili na obalo oceana, smo občudovali kopeli, ki jih je na skalnatih površinah pustil oseka, opazovali življenje alg, raznih mehkužcev, ribjih mladic in malih morskih zvezd.

... Ko smo se vrnili na parkirišče, smo našli druge točke za snemanje mostu, obiskali turistični center z brezplačnim straniščem. Postopoma se je površina neba brez oblakov povečevala.

... Premaknili smo se do naslednjega mostu, po katerem so bile na obeh straneh narejene sprehajalne poti. Pred našimi očmi so iz njih ujeli skušo. Z nami smo se vrteli. Po pol ure preizkušanja sreče, ki se zaradi neprimerne opreme ni hotela nasmehniti, smo se odločili, da gremo naprej. Lucky Norwegian je delil skrivnost ribolova. Svetlečo dolgo vabo je treba pustiti, da zdrsne s tokom pod gladino vode, da se igra izven vrvi, nato plenilci zgrabijo vabo. Okoli ribiča so krožili skoraj krotki galebi, ki so se hranili z notranjostjo ujete ribe.

... Po cesti 663 smo se odpeljali proti zahodu do polotoka Breivika. Ker smo vnaprej vedeli, da obstaja možnost, da se brez ustavljanja na uradnem brezplačnem parkirišču s koordinatami: 62.9806, 7.1533 približamo oceanu, smo se odpeljali do ustanove, katere ena od besed imena je bila "kontor" .

... Odpravili smo se na obalo, spet nabrali morske jagode, odšli do svetilnika s koordinatami: 62.9936, 7.1416, zraven je zelo lepo jezero z lilijami, razločljivi tudi na satelitskih posnetkih.

... Na poti nazaj smo na plaži notranjega zaliva, na primorju, ki je bilo izpostavljeno ob oseki, pregledovali školjke mehkužcev, mrtvih rakov, alg, iz katerih so narejene alge. Ostrige, galebi in ptice, podobne čapljam, se hranijo za hrano v območju oseke.

... Prenočili smo se v kampu Blåhammer blizu mesta Bud. Kraj je lep, ob morju. Za šotor z avtom so dali 160 kron, tuš stane 10 kron, za 4 minute pa pralni stroj 40 kron. Kuhinja je urejena, čista, posoda, vtičnice v brezplačni uporabi, a premajhna za prometne konice.

... Ko smo se umili pod tušem, smo se odpravili na sprehod v Bud. Šli smo mimo bližnjega ogromnega kampa.

... Šli smo po Kristovi poti, si ogledali življenje obmorskega ribiškega mesta, na hišah katerega najdemo nenavadne oznake.

... Prišli smo do nacističnih utrdb druge svetovne vojne. V pričakovanju zavezniških sil od 1942 do 1944 so Nemci vzdolž celotne atlantske obale celinske Evrope s francoskimi delavci zgradili sistem obalnih obramb in utrdb. Hitlerjeva propaganda je sistem imenovala nepremagljiv atlantski zid. V hribu je bilo izkopano celo podzemno mesto, nameščena ogromna obalna puška in reflektor.

… Tam je muzej, pod njim se obiskujejo eksponati odprto nebo prost.

... Šli smo po nakupih, kupili živila, standardno slasten norveški sladoled. Nebo je zelo jasno, sonce, temperatura je dosegla 17, vendar je veter začel naraščati. Ljubezen lokalnih prebivalcev do redke opreme je presenetljiva.

… Veliko ljubiteljev nestandardnih avtomobilov.

... V kampu na recepciji niso našli nikogar, ki bi pral v pisalnem stroju. Ženska iz Rotterdama je pomagala pri reševanju pisalnega stroja in rekla, da lahko plačaš zjutraj, ko zapustiš kamp. Tako kot veliko na Norveškem tudi evidenco o uporabi vodi izključno vest uporabnikov. Takoj sem se spomnil anekdote o Vasiliju Ivanoviču, ki se je bogat vrnil v Rusijo in Petki povedal, da mu je barva pripadla takoj po tem, ko mu je nasprotnik pri kartanju v Angliji razložil, da gospodje verjamejo na besedo in kart ni treba. predstavljeno.

… Nisem vajen živeti med gospodje, zato sem hodil naokoli, da sem se počutil krivega za nezakonito uporabo tehnologije, dokler nisem videl, da se je punca vrnila na recepcijo in ji plačala 40 kron z bančno kartico.

... Po večerji smo se odpravili na goro Gulberget s stolpom na vrhu. Vhod na pot je skozi vrata, ki morajo biti zaprta za vami, da krave na paši ne vstopijo na cesto. Malo plezanja po skalah in blatu, malo plezanja po verigah in smo na vrhu v močnem vetru, a v jasnem vremenu. Razgledi proti zahodu so vredni, a zvečer sonce ustvari osvetlitev ozadja, ki moti fotografiranje.

... Pri spustu so se v obliki bolečine v kolenu pojavile posledice vsakodnevne modrice. V kamp smo se vrnili skoraj uro in pol kasneje, saj smo imeli 6 km prevoženih. Ko smo se peljali po 664. cesti, smo bili presenečeni, ko smo ob cesti našli veliko smeti - škatlice cigaret, sokove, vrečke. Zasuti kraji na Norveškem so zelo redki.

20.07.2017

... Ko je okoli 7. ure sonce začelo grejati šotor, smo vstali in se poslovili od Atlantika ter opazovali boj ducata in pol rakov na dnu pri pomolu. Kamp je bil na drugem mestu za kampom Wathny.

... Na območju Eide smo ponovno zavili na cesto Rv279, po njej smo se približali mostu Gjemnessundbrua na cesti E39, po katerem smo vstopili na otok Bergsøya.

... Kmalu smo zavili na 70. cesto, da bi prišli na naslednjo lep kraj Norveška - dolina Innerdalen narodnega parka Trollheimen, katerega zemljevid si lahko ogledate na vhodu.

… Preden smo prišli do parkirišča, smo videli veliko avtomobilov, ki so stali ob cesti. Parkirišče je brezplačno. Ob 10.40, ko smo zapeljali vanj, je bil popolnoma nabito poln skoraj sto avtomobilov. Diagonalno smo se stisnili v trikotnik med zadnjim avtomobilom in cesto.

... Pot vodi po makadamski cesti do vzpona mimo tamkajšnjih prebivalcev, izčrpanih od uveljavljene vročine.

… Razgledi naokoli so čudoviti, dolina se nahaja med zasneženimi gorami. Sonce, a preveč svetlo in toplo. Po 3,5 km. s parkirišča se je pojavila prva skupina hiš Renndolsetra, pokritih s trato.

... Kmalu je bila čez most prečkana viharna gorska reka. Od tu se levo odcepi pot po reki navzgor v dolino Renndalen. V zgornjem delu doline se nahaja zasneženo jezero Langvatnet, kjer se lahko povzpnete tudi na greben z vrhom Kringleh øa, ki loči dolino od vzporednega Innerdalena.

… Razgledi v dolini so čudoviti, povsod so snežišča na vrhovih, strme stene skal, slapovi, vabljiva jezera, katerih obale so polne šotorov. Je pa sprehod kar dolgočasen, če ne greš v hribe.

… Hodili smo približno pol kilometra po dolini do druge skupine hiš Innerdalshytta v bližini majhnega jezera. Razgledali smo se, fotografirali staro hišo.

... Na poti nazaj je eden od članov naše posadke, ki se boji malih glodalcev, na robu ceste našel »trupe mrtve miške«. Temu ni bila pripisana nobena vrednost. Bližje parkirišča so lepi razgledi na spodnji del doline. Celotno potovanje je trajalo 4 ure.

... Šli smo do izhoda, med potjo smo našli močvirnato območje z morožami, ga nabrali in borovnice ter stali na reki za kosilo. Norvežan se je pripeljal kopat svojega psa. Hitro je skočila iz avta in po kamnu, ki ga je vrgel lastnik, hitela v same brzice. Skrbelo me je, da ne bo prišlo gor, Norvežan me je pomiril, da bo pes šel bočno od potoka, proti obali. In seveda je pes hitro ugotovil, da je nemogoče priplavati nazaj do lastnika v središču. Odveslala je do obale, kjer je tok šibkejši, in pristala. Moje občudovanje nad psom je lastniku zelo laskalo.

… Navdihnjeni s pogumom psa, smo se tudi mi odločili narediti nekaj junaškega in se odpravili v dolino Amotan, ki je znana po svojih slapovih. Bil je večer. Na parkirišče smo prispeli po ozki gorski strmi cesti, plačali 30 kron, se pogovarjali z domačinom prijaznim Norvežanom, ki nam je na kratko opisal pot. Tudi za Saratov ni slišal, spomnil pa se je na Stalingrad.

... V 1 uri in 40 minutah smo pregledali tri slapove, ki se mestoma vzpenjajo po blatnih poteh. Ko smo odšli, nam je Norvežan skupaj z družino pomahal v slovo. Prvi, bližnji slap Svøufallet, se je po našem mnenju izkazal za najlepšega.

… Na splošno pot ni navdušila. Morda zaradi dejstva, da je dolina slapov Husedalen pri Kinsarviku veliko bolj spektakularna. Na zaznavanje lahko vpliva utrujenost proti koncu dneva. Poleg tega zvečer zaradi nizkega sonca postanejo razgledi turobni.

… In kar je najpomembneje, pot vam ne bo všeč, če boste pred odhodom nanjo srečali »trulo mrtve miške«!

... Bilo je pozno iskati kamp in se v njem naseliti, odločili smo se, da bomo prenočili v avtu na čudoviti »ribji kosti« 70. ceste s pogledom na slap. Kot običajno, nismo bili sami.

… V prostem času sem si ogledoval strukturo asfalta in poskušal razumeti, zakaj se ne drobi, kot je naš. Pogosti majhni kamenčki se potopijo v strjeno mešanico. Rob asfalta je dobro zbijen, rob roba je jasno opredeljen, poševna stran je gosta in ravna. Roba ne pritiska noga. Ob neuspešnem poskusu odtrganja enega od kamenčkov, ki ležijo v strjeni mešanici tik za robom asfalta, je bil občutek, da so zlepljeni z epoksidom. Takoj sem se spomnil, da na Norveškem na 3250 rani kilometrih nikoli niso opazili letov ruševin na cesti, ki bi grozili, da bodo razbili vetrobransko steklo.

21.07.2017

... Po prenočevanju na božičnem drevesu s čistim straniščem in čudovitimi razgledi smo se odpeljali do Sunndala, na poti smo opazovali delo dveh interventnih vozil, ki sta pripeljala do avtomobila, ki je zapeljal čez rob ceste. . Eden od zaposlenih, ki je blokiral promet, se je opravičil za prisilno zamudo in pojasnil, da bo moral počakati 5 minut. Dejansko, po nekaj minutah je bil avto že na ploščadi, se je gibanje začelo. Imajo vse, ne kot ljudje. Niti dolgo čakanje na prihod prometne policije, ne večkilometrski zastoji in v njih zgorelo tone bencina.

... Na izhodu iz Sunndala so na plačilnem mestu s kartico plačali 100 kron, da bi prišli do cestnina Aursjovegen. Sprva so bili razočarani nad še eno sotesko, stisnjeno s strmimi stenami skal. Cesta je postala makadamska serpentina, ki je močno pridobivala višino in žgečkala živce, ob cestiščih, ki so se spuščale skoraj navpično navzdol.

… Vse se je spremenilo takoj, ko smo se povzpeli na planoto na nadmorski višini več kot 800 m. Naokoli so zasneženi gorski vrhovi, jezera, vegetacija tundre, sonce in veter. Območje očara in preseneti s svojo hudo lepoto. Bili smo navdušeni. Ob poti je veliko mest za divje parkiranje, med katerimi so nekatera zasedena.

… Za prvim jezom na jezeru Holbuvatnet

Moral sem se peljati skozi neosvetljen predor, ki je bil videti kot velikanski črv, zagrizen v skalo, kar je še dodatno vznemirilo.

... Nato so se ob obalah jezer začele lokalne dače.

… V bližini hiš so mreže z drvmi, na strehe so pritrjeni sončni paneli.

… Prišli smo do skupine hiš s smernimi tablami, nato pa smo se zapeljali po zelo visokem kilometer dolgem jezu. Kmalu smo se ustavili na poti do Aurstaupetove police. Ponuja pogled na dolino, v katero se morate spustiti do mesta Eikesdal ob obali jezera Eikesdalsvatnet.

... Pojdite na polico 400 m., razgledi z višine so neverjetni, a visoko sonce ne dopušča normalnih slikanj. Slap, dolina, zasneženi vrhovi na razdalji 20 km, jezero nekje daleč spodaj.

… Spuščanje je neprijetno. Tudi v prvi prestavi avto pospešuje navzdol. Cesta postane asfaltirana in se zravna, mimo cestninskega mesta za nasprotno smer. Opazimo, da se zdi avto obut. Ustavila sva se, izvlekla vse zataknjene kamenčke s tekalne plasti, spet tišina.

… Avto pustimo v kampu v Eikesdalu in se odpravimo do slapa Mardalsfossen. Temperatura 25, sonce, ne oblak. Hodimo po makadamski cesti ob jezeru napol oblečeni, se skrivamo pod drevesi pred pripekim soncem, mestoma nabiramo jagode. Po 2,5 km. pred potjo do slapa je parkirišče. Dolžina poti je nekaj več kot 1 km, ob poti je nekaj poučnih informacij.

… Povsod naokoli raste lešnik. Po informacijah so Norvežani v letih lakote mešali zdrobljene orehe z žitom na pol in pekli kruh, nekoč pa so lešnike iz doline Ekesdal celo izvažali. Sonce nad goro moti snemanje znamenitega, v obliki kravate, slapa. Vozel za kravato tvori tok, ki teče ob kamne.

… Na poti nazaj se je pojavil nasproti tok ljudi. Na obali jezera smo našli prijeten prostor za kopanje. Zdi se, da je temperatura vode 12 stopinj, zato si niso upali plavati - noge začnejo otrpneti. Toda približno 20 sekund so pljuskale in se s potopitvijo izpirale do vratu. Na obali je občutek prijetne toplote, ki se širi po telesu in odganja utrujenost.

... Po čudoviti gorski cesti, ki je nato šla do obale fjorda, smo prispeli do Åndalsnesa, kjer smo bili že pred 4 dnevi. V trgovskem prostoru trgovine Rema1000 so se napili z brezplačnimi pijačami, ki so jih kupcem ponudili ob vročini. Prvič smo videli Norvežanke in dekleta, oblečene v obleke, krila in lahke bluze.

... Zapeljali smo se na cesto E136 okoli "Troll Wall" na vzhodni strani. Ustavili smo se na razgledišču. Ni bilo niti 18 ur, a zaradi velikanske stene, ki se vzpenja na približno kilometer višine, se zdi, da je že pozno zvečer.

... Slikali smo redek policijski avto, se odpeljali proti Trondheimu, starodavna prestolnica Norveška.

... E136 gre zraven železnica Raumabanen iz Åndalsnesa. Na enem izmed krajev smo si ogledali razgledno ploščad in si ogledali most čez sotesko, po kateri vozi vlak.

... Dolžina železnice je 114 km., na njej ni bilo opaziti niti enega železničarja. V Rusiji so vedno ljudje na področjih gospodarske dejavnosti, pogosto veliko ljudi, in ves čas nekaj delajo, predelujejo, rojijo, a še vedno ni rezultata. Na Norveškem je ob vseh dokončanih delih težko videti tiste, ki ohranjajo vse v popolnem stanju. Hiše, ulice, zgradbe, strukture, znamenitosti, trate, rekreacijske površine, stranišča, ceste, vozila itd.

... Šli smo na avtocesto E6 Oslo-Tronheim. Spet je sledil vzpon na gozdno-tundrsko območje in spust. Vozili smo se vso pot, da ne bi prenočili na višini z nizkimi temperaturami, smo stali na "božični drevesci", malo preden smo prišli do vhoda v mesto Trondheim.