Kopengagen: dunyodagi eng yaxshi shahar. Nima uchun Kopengagenda yashash yaxshi

Ba'zida sayohatlar o'z-o'zidan va rejasiz tug'iladi ...
Shunday qilib, bu safar shunday bo'ldi.
Derazadan tashqarida qor yog'ishi, dahshatli bo'shliqlar, Moskva stendlari (29-noyabr).

Va nimadir bularning barchasidan qayergadir uchib ketishni juda xohlardi!
Internetni ochdi, chalkashib ketdi - hamma narsa qimmat. 2 uchun 20 000 uchun ... Va keyin birdan Aeroflot veb-saytida Kopengagenga ikki kishilik 17t uchun chiptalarni topdim!
Opa! Lekin biz hali Daniyaga borganimiz yo'q!
Men darhol 1-dekabr, shanba kuni (4-kunga qaytib) sotib olaman, xotinimga qo'ng'iroq qiling - biz uchamiz!

Daniya, xush kelibsiz!
1

Payshanba va juma kunlari tirbandliklarni hisobga olib, biz Aeroekspressni Sheremetyevoga olib borishga qaror qildik.
Biroq, narx ko'tarildi - bittasi uchun 320 rubl.
Men Sheremetyevoga anchadan beri bormaganman. Biz asosan Domodedovodan uchamiz.
Terminal D juda mamnun bo'ldi - zamonaviy, qulay va kam odam (ketish soat 20:00 atrofida edi).
Pasport nazorati va sinov juda tez o'tdi.
Samolyot yarmi bo'sh edi. Odamlar 3 ta kresloda uxladilar)))
Daniya bilan vaqt farqi -3 soat)) Shunday qilib, biz uchganimizdan ham ertaroq (vaqtda) qo'ndik :)

Kopengagen aeroporti - Kastrup.
2

Mehmonxonaga borish uchun aeroportda 100 evro o'zgartirildi va biror narsa sotib olish mumkin - va xato qildi!
Aeroportdagi stavka 1 yevroni tashkil etdi - 6,4 kron. Ammo shu bilan birga, qandaydir soliq ushlab qolindi va u 5,7 kron bo'lib chiqdi !!!
Karta bilan to‘lov qilganingizda, naqd pul yechib olish stavkasi 7 dan 8 krongacha (bankka to‘lov “yo‘li”ga qarab) o‘zgarib turadi! Qabul qilaman, ancha foydali!

Ular endi naqd pul olishmadi va hamma joyda faqat kartalar bilan to'lashdi. Ular hatto ko'cha do'konlarida va Rojdestvo bozorida ham qabul qilinadi.
Shunday qilib, maslahat - naqd pul haqida unuting. Foydali emas (Aytgancha, restoranlarda siz karta orqali pul to'lashingiz mumkin :)

Xo'sh, hikoyaga qayting.
Bolaligimda tunnel orqali poyezd haydab ketayotgan metro mashinistini tomosha qilishni doim yoqtirardim. Esimda, biz teshiklarni bo'yoq qoplamasida tanga bilan artib tashladik
haydovchining eshigini qiziquvchan ko'zlardan ochdi va xuddi biz poyezdni boshqarayotgandek tasavvur qildik.

Kopengagen metrosida o'zingizni hech qanday muammosiz mashinistdek his qilishingiz mumkin.
Gap shundaki, u erda emas!
Hammasi avtomatik.
Siz poezdning eng boshida o'tirib, tomoshadan bahramand bo'lishingiz mumkin))
3

Biz yetib kelganimizda, shaharda havo +3 edi, hatto qor hidi ham yo'q edi :)
Ertalab mehmonxonadan chiqib (Richmond mehmonxonasi - tavsiya qilaman. Qimmat emas, xonalar yaxshi va markazdan 5-10 daqiqa piyoda) ko'rdik.
shahar o'zgardi!
4

kuchli qor yog'di va qor allaqachon hamma joyda edi)
Bu men xohlagan narsa edi)))
5

Bu temir yo'l. shuningdek, aeroportdan shahar markaziga borishning tez yo'lidir.
6

Velosipedchilar sovuqda shoxga qo'ngan chumchuqlarga o'xshardi.
7

Men 3 kundan keyin fotosuratlarni joylashtiraman, shuning uchun ba'zilarida qor yog'adi, boshqalarda esa yo'q))
8

Hans Kristian Anderson bulvari (H.C. Andersens Blvd.) - ajoyib eshitiladi :)
Dialogni tasavvur qiling:
- Kutubxonaga qanday borish mumkin?
- To'g'ri Xans Kristan Anderson bulvariga boring, qat'iyatlilar ko'chasiga buriling qalay askar va Ole Lukoye minorasi yaqinidagi kutubxonani ko'rdim.
Men bu javob uchun o'ldiraman :)
9

Yana bir chekinish.
Ilgari men Evropadagi eng velosiped mamlakati deb o'ylardim.
Horseradish! Velosipedda eng ko'p harakatlanadigan mamlakat - Daniya. Xo'sh, yoki har holda, "velosiped" ham kam emas :)
11

Velosipedlar hamma joyda va ko'p!
Ular katta va kichik guruhlarda turishadi.
Ular yo'llarda, butalarda yotishadi, daraxtlarga osilgan va kanallar tubida yotishadi - mo'l-ko'l.
Mutlaqo barcha shahar yo'llari, yo'llari va yo'llarida velosipedchilar uchun maxsus liniya mavjud.
12

Barcha svetoforlarda velosipedlar uchun alohida signal mavjud.
Chorrahada - o'zlari, ko'k rang bilan ta'kidlangan, treklar.
13

Velosipedlar mavzusi hisobot davomida silliq "siljiydi" (va u 4 qismdan iborat bo'ladi).

Va biz davom etamiz.
Town Hall maydoni yaqinidagi kichik bugler haykali.
Bu burchakdan askarning yarador buglerni ko'tarib ketayotganini ko'rish mumkin...
14

va bundan - go'yo bizning sibirlik odam ov va baliq ovidan "charchagan" do'stini olib ketayotgandek :)
Bu erda uyushma mavjud
15

Town Hall maydoni.
Shahar hokimiyati - birinchi o'ngda
16

u yerda pochta qutisi bor. Juda zamonaviy.
17

12 stuldan faqat 4 tasi qoldi, ular Ostapni kutishmoqda. Mahalliy teatrda.

Velosipedchilar hayratda qolishdi. Ba'zilar to'plangan holda, boshqalari shorti va futbolkalarda yurishgan. Ammo 0 daraja sovuq edi.
Ha, va u erda va u erda o'tkinchilar yalangoyoq oyoqlarida krossovkalarda porlashdi ...
20

yana shahar hokimiyati.
18-asrda qurilgan minoraning balandligi 105,6 metrni tashkil qiladi.
21

Shahar hokimiyatidagi axlat favvorasi.
Hamma narsa to'pga o'ralgan va siz bu uyada hech narsani aniqlay olmaysiz :)
23

Shahar hokimiyatidagi barelyef
25

Shahar hokimiyati maydonida yana ikkitasi bor go'zal binolar
Lekin bu nima - men Internetda topmadim (((
26

Xo'sh, xuddi shu maydondagi asosiy Rojdestvo daraxti.
27

Shahar dengiz boʻyida boʻlganligi uchun unda chayqalar koʻp.
Bu erda ular kabutarlar o'rniga (shuningdek, kaptarlar ham etarli).
29

Vikinglar. Axir, Skandinaviya.
30

Shahar markazidagi ko'plab binolar qiziqarli barelyeflar bilan bezatilgan.
32

Kopengagenda ular ham KVN o'ynashadi.
35

Qiz shu qadar o'ychan ediki, meni yiqitib yuborishiga sal qoldi. G'ildiraklar ostidan zo'rg'a sakrab tushdim :)
38

Rojdestvo archalarini tashkilotlarga yetkazib berish
39

Men bunday savat bilan qo'ziqorinlarga boraman. Aynan shunday!

01. Men sizga darhol asosiy narsani aytaman - shaharda velosipedsiz suratga olish qiyin. Nimadir, lekin shaharda velosiped infratuzilmasi saqlanib qolgan va rivojlangan. Avvaliga men bu haqda alohida post yozishni o'yladim, lekin keyin bu ortiqcha bo'ladi deb o'yladim, chunki yaqinda men mahalliy dizayn qo'llanmasini joylashtirdim (). Shunday qilib, bir nechta rasm:

02. Velosiped hisoblagichi:

03.

04.

05. Aytgancha, bu g'alati, lekin Kopengagendagi odatiy avtoturargoh - g'ildirak o'rnatish joyi. Eng qulay variant emas, lekin bu hamma joyda:

06. Hovli:

07. Ko‘cha:

08. Aytgancha, poyganing ko'rinadigan zonasida velosiped to'xtash joyini tashkil qilish yaxshi fikr - bu ko'rinishga xalaqit bermaydi, bo'sh joy yo'qolmaydi:

09.

10. Mahalliy boor:

11.

12. Buyum bozori:

13. Shaharda velosiped ijarasi mavjud. Elektr. Taxminan soatiga 250 rubl va siz batareyali g'ildirakdasiz:

14. Har birida navigatsiya, fikr-mulohaza va hokazolarga ega planshet mavjud:

15. Dvigatel 25 km/soat tezlikka erishishga yordam beradi, shundan so'ng u o'chadi. U buni hech qanday shikoyatlarsiz muammosiz bajaradi. Aytgancha, chalg'itmaslik uchun haydash paytida ekran bloklanadi:

16. Nima uchun aynan 25 km/soat? Chunki velosipedda yashil to'lqinlar aynan shu tezlikka o'rnatiladi:

17. Lekin ular sizdan soatiga 250 rubl olishlarini yozmaydilar, hatto 15 daqiqa haydasangiz ham. Yarim soat haydaganimda yoqimsiz ajablanib bo'ldi va ular mendan butun soat uchun haq olishdi, shuningdek, 2000 rubl miqdoridagi avans to'lovini olib tashlashdi, garchi bu haqda hech qanday so'z yo'q edi ...

18. Umuman olganda, ular bu yerda elektr transportini yaxshi ko‘radilar – bu yerdagi kabi bunchalik ko‘p elektromobillarni umrimda ko‘rmaganman. Velosipedlarda eng oddiylar ustunlik qilsa ham.

19. Shaharning bir qismi orollarda joylashgan, shuning uchun, albatta, hech qanday joyda ko'priklarsiz. Ammo ular birinchi navbatda piyodalar va velosipedchilar uchun ishlab chiqariladi va faqat shaxsiy transport vositalari uchun mo'ljallangan:

20. Ularning deyarli barchasi harakatchan (sarlavhadagi fotosuratda bo'lgani kabi):

21. Tashrifimdan bir necha kun o'tib ochilgan yangi velosiped-piyoda ko'prigi. U ko'tarilmaydi, lekin ikkita vilka kabi pastga siljiydi:

22.

23. Ko'chalar uchta darajaga ega: trotuar, velosiped yo'li va qatnov qismi. Pastga tushish ko'pincha oddiy asfaltdan qilingan:

24. Velofashizm

25. Aytgancha, kulgili fakt, bir paytlar Kopengagen va Frederiksberg - ikki xil shahar bo'lgan va ular oxir-oqibat birga o'sgan. Ammo de-yure kommunalar hali ham farq qiladi, lekin birining qaerdaligini va ikkinchisi qaerdaligini tushunish juda muammoli, ular bir-biriga shunchalik integratsiyalashgan. Ammo ikkita farq bor. Birinchidan, Frederiksbergda velosiped yo'llari ko'k emas, balki qizg'ish. Suratda faqat bir shahardan boshqasiga o'tish:

26. Ikkinchidan, agar Kopengagen avtoturargoh uchun to‘lovni elektron shaklda amalga oshirsa, uning qo‘shnisida hali ham to‘xtash soati bor:

27. Keling, shahar bo'ylab sayr qilaylik. Yo'l qoplamasida har doim vagonning o'tishi uchun ikkita tekis plitalardan yasalgan chiziqlar tayyorlanadi:

28. Ko'pincha, agar kenglik imkon bersa, Kopengagenda ular yo'lakning bir qismini maydalangan qismlardan yasashadi (bilmayman, granit yoki boshqa narsa). Bu ajoyib ko'rinadi, siz bunday qoplamani xavfsiz ishlatishingiz mumkin, bundan tashqari u suvni erga yaxshi o'tkazadi:

29. Sport maydonchasi:

30. Ochiq proyektorli boshqa sayt (ba'zi qobiliyatli odam devor ekranini buzgan bo'lsa ham):

31. Umuman olganda, bu erda jamoat joylari yaxshi loyihalashtirilgan: zamonaviy, cheklangan, funktsional:

32.

33. Ko'cha jamoat maydoni sifatida:

34. Tirik shahar:

35. Kopengagenda ochiq havoda barbekyu madaniyati juda keng tarqalgan, ba'zida stollarda maxsus metall qo'shimchalar mavjud:

36. Ko'mir bilan bir martalik mangallar taxminan 400 rublni tashkil qiladi. Ammo shunchaki ko'chalari ham bor:

37. Ko'cha stollari muloqot joyi sifatida - shaharning odatiy qismi:

38. Sohil:

39. Bir paytlar omborlari bo'lgan port bo'lgan:

40.

41. Va endi bu erda barbekyu qilish taqiqlanadi:

42.

43.

44. Mana plyaj:

45. Shahardagi o'tish joylariga tushdimmi? Yo'q. Bu yerda piyodalar o‘tish joylari bormi? Ha:

46. Shaharda hali ham lyuklar mavjud:

47. Va barcha hidrantlar qisqichlar bilan yopiladi:

48. Drenaj quvurlarining bir qismi bo'ronli drenajga to'g'ri chiqariladi, bir qismi esa oddiygina piyodalarning oyoqlarini sug'oradi. G'alati.

49. Oddiy maktab:

50. Daniyaliklar juda yaxshi zamonaviy arxitektura, bu haqda alohida post bo'ladi:

51.

52. Maktab hovlisi, salqin emasmi?

53. Tepalik ostida esa kommunal ombor bor.

Ha, hamma joyda bepul.

54. Va maktab devori ortida ... qabriston:

55. Hech bo'lmaganda u bo'ylab yuring va tarixni o'rganing - XVII asrdan to hozirgi kungacha bo'lgan qabr toshlarini. Bu erda ular qabr yonida daraxt ekishdi, bir necha yuz yil davomida ular biroz o'sdi. Tez orada ular pechkani yutib yuborishadi deb o'ylayman:

56. Bu Kopengagen.

57.

O'n balli shkala bo'yicha, Kopengagen barcha 10 ga tashrif buyurishga loyiqdir. Faqat bu qimmat, afsuski.

Bugun men sizga Kopengagenning uyqu joylaridan birining choragi qanday tashkil etilganligini ko'rsataman. Bu "ijtimoiy uy-joy" deb ataladi. Bizning uyqu joylarimizdan asosiy farq - bu mashinalarning etishmasligi. Barcha mashinalar blok chegarasidagi to'xtash joylarida yoki yer ostida joylashgan. Blok ichidagi barcha bo'sh joy faqat odamlar uchun. Afsuski, ob-havo bilan omad yo'q. Kun bo'yi shiddatli yomg'ir yog'di va ko'chada odamlar yo'q edi. Albatta, yozda va boshqa ob-havoda bularning barchasi ancha yaxshi va qiziqarli ko'rinadi.

01. Yo'l bo'ylab parallel to'xtash joyi. Velosiped yo'li va granit plitalari bilan qoplangan trotuarlar yaqinida. Piyodalar va velosiped yo'laklarida hech kim to'xtamaydi, garchi panjara va ustunlar yo'q. Shuningdek, simlarning yo'qligiga e'tibor bering.

02. Aholi punkti chegarasi. Har bir kirish oldida velosiped to'xtash joyi. Avtomobillar turar-joy hududiga kirishi mumkin emas.

03. Qizil - velosiped yo'li. Qora qutilar axlat qutilaridir. Trolleybuslar axlat qutilari yonida, xuddi supermarketdagi kabi joylashtiriladi, shunda ularga axlat yetkazib berish qulay bo'ladi.

04. Uy oldidagi katta velosiped to'xtash joyi. Uy atrofida avtomobil yo'llari bor, lekin oddiy mashinalar bu erga kira olmaydi. Ular maxsus jihozlarga yoki favqulodda xizmatlarga kirish uchun kerak.

05. Birinchi qavatlarning aholisi kichik teraslarga ega.

06. Yo'llarda chizmalar.

07. O'ng tomonda siz aholidan birining terasini ko'rishingiz mumkin. Uning kichik uchastkasi birinchi qavatda yashashning kamchiliklarini qoplaydi. Odatda bunday kvartiralar odatdagidan ham qimmatroq.

08. Ko'chadagi pochta qutilari. E'tibor bering, zamin darajasi zamin darajasida. Bizda hali ham podvallar bilan eskirgan normalar mavjud. Rossiyaning Evropa qismida birinchi qavatda qadamlar qo'yishning hojati yo'q.

09.

10. Barcha uylar har xil. Bu chekkadagi oddiy arzon uy-joy, ammo bu erda standart loyihalar yo'q. Har bir uyning o'ziga xos jabhasi bor.

11.

12.

13. Uylar orasidagi katta maydonda o'yin maydonchalari, stol tennisi stollari, trenajyorlar, slaydlar va boshqalar mavjud.

14.

15. Hamma uylar har xil.

16. Yomg'ir tufayli tashqarida hech kim yo'q edi.

17. Maysazorga e'tibor bering. Bu o'ziga xos, shuning uchun siz uning ustida yurishingiz va o'tirishingiz mumkin.

18.

19.

20. Axlat qutilari, chiroqlar. E'tibor bering, maysazorlar totuarlar darajasida yoki biroz pastroqda joylashgan. Shu boisdan ham biznikiga o‘xshagan yo‘llarga ulardan tuproq, tuproq tushmaydi.

21. Hamma hovlilarda it axlati uchun axlat qutilari bor. It egalari uchun bir martalik qo'lqoplar hamma joyda mavjud bo'lib, ular uy hayvonlaridan keyin darhol tozalanadi.

22. Uylardan birining ostidagi joyni tashkil qilish misoli. Bu yerda mashinalarimiz bo‘lardi.

23. Yana bir o'yin maydonchasi.

24. Bu erdagi bolalar bog'chalari kichik va odatda turar-joy binolarining birinchi qavatlarida joylashgan. Bu bolalar bog'chalaridan birining o'yin maydonchasi. O'yinlar uchun oyna oynasi ortida.

25. Yana bir o'yin maydonchasi.

26. Uylardan birining hovlisi. Katta panjara bor.

Shaharlar odamlar uchun bo'lishi kerak.

Kopengagen nima bilan bog'liq? Shaxsan menda, birinchi navbatda, yaqinda o'zining yuz yillik yubileyini nishonlagan Kichik suv parisi haykali. Vaholanki, men yodgorlikni oxirgi safarim davomida allaqachon ko‘rganman, shuning uchun bu safar markaz bo‘ylab sayr qilishga va shaharning o‘ziga yaqinroq nazar tashlashga qaror qildim...

Nyuhavn qirg'og'i 17-asrning rang-barang uylari bilan mashhur. Ulardan eng qadimgisi 300 yoshdan oshgan. Andersen shu yerda yashagan:

Endi bu piyodalar zonasi va barcha turdagi restoranlar va do'konlarga ega bo'lgan butunlay sayyohlik hududidir. Atmosfera juda demokratik: siz o'tirib, to'g'ridan-to'g'ri iskala ustida ovqatlanishingiz mumkin:

Town Hall oldidagi markaziy maydon, bu yerdan shaharning asosiy piyodalar ko'chasi ketadi:

Daniyaliklarning miting va norozilik namoyishlarini o‘tkazishning qiziqarli usuli bor. Norozilik bildirayotgan olomon orasida vaqtni behuda sarflamaslik uchun odamlar shunchaki afishalarni qoqib, bambuk chekish uchun ketishdi:

Shahar markazida hammasi bir xil eski rang-barang uylar:

Atrofda plastik multfilm dengizchilar:

Odamlar yurishadi:

10.

To'siq:

11.

Odamlar qayiqda sayr qilishadi

12.

Aylanma ko'chalar suvdan shaharga olib boradi:

13.

Geylar uchun xarid qiling. Ba'zi sabablarga ko'ra, derazalarga velosipedlarni taqiqlovchi stikerlar osib qo'yilgan:

14.

Kafe, ertalab, quyosh - go'zallik:

15.

Besh daqiqa davomida ular odamlarning o'jarlik bilan ta'sirlanmaganlarni itarib yuborishga harakat qilishlarini tomosha qilishdi. Ular yordam berishni xohlashdi, lekin keyin ular bizning ishtirokimiz bilan bu jarayon uzoqroq davom etishiga qaror qilishdi:

16.

Oslodagi kabi ikkita qizil svetofor (rangni ko'r odamlar uchun):

17.

Spiral zinapoyali Najotkor cherkovi ajoyib ko'rinadi. Varlamovning barcha e'tirozlariga qaramay, men uni navbatda turishga va yuqoriga yurishga majbur qildim:

18.

Avval siz odatdagi zinapoyaga chiqasiz, keyin spiral boshlanadi:

19.

20.

Qanchalik balandroq ko'tarilsa, o'tish joyi shunchalik torayadi, to oxirgi burilishda shunchaki yo'qoladi. Hech qanday sayt va yakuniy nuqta taqdim etilmaydi, siz biroz umidsizlikni his qilasiz:

21.

Yagona tasalli - bu shpildan ochilgan shahar manzarasi:

22.

23.

24.

25.

bilan ajoyib fikr futbol maydonlari. Ammo o'yin davomida to'p qo'shni maydonga uchib ketsa nima bo'lishi aniq emas:

26.

Tivoli o'yin parki. Aytishlaricha, Uolt Disney ushbu parkdan shunchalik ilhomlanganki, u o'zining Disneylendni yaratishga qaror qilgan:

27.

28.

Bog'ning eski bo'lishiga qaramay, barcha infratuzilma zamonaviy. Chiptalarni sotish avtomatlashtirilgan, ammo har bir attraksion uchun alohida chipta to'lanishi kerak:

29.

Katta o'yin maydonchasi:

30.

Animatorlar ishlaydi:

31.

Sharq uslubidagi qal'a. Oldinda turgan mashina avtomatik maysazordir. U aqlli changyutgich kabi o't ustida minadi va o'tlarni tozalaydi:

32.

Radisson Blu mehmonxonasi. Oxirgi marta men ushbu mehmonxonada qolganman:

33.

An'anaviy uzun peshtaxta o'rniga ziyofat mehmonxona stollari shaklida amalga oshiriladi. Ularning tepasida sadr konuslariga o'xshash dizayner lampalar mavjud:

34.

Umuman olganda, Daniya yaxshi mebel va aksessuarlar bilan mashhur. Misol uchun, Daniyaning eng mashhur dizaynlaridan biri Arne Yakobsenning tuxumli stulidir. Kreslo SAS mehmonxonasi uchun mo'ljallangan Royal mehmonxonasi 55 yil oldin Kopengagenda. Va bugun Radisson Blu eng original qoplama dizayni uchun tanlov o'tkazmoqda, unda siz mehmonxonada bepul qolishni yutib olishingiz mumkin.

35.

Navigatsiyaga ega o'rnatilgan planshetli elektr velosipedlar. Juda zo'r:

36.

Temir yo'l shahardan o'tadi. Yo'llar erga ozgina botib ketgan, shuning uchun poezdlarning shovqini xalaqit bermaydi:

37.

Metro qurilishi. Qurilish yopiq emas, aksincha, bajarilgan kuzatish maydonchasi aholini nima bo'layotgani haqida xabardor qilish. Mana qurilish statistikasi va yangi stansiya qanday istiqbollarni ochishi haqida infografika:

38.

39.

Oqqushlar bilan bog':

40.

Suzuvchi basseynlar va sho'ng'in minorasi:

41.

Va nihoyat, men sog'lom odamning nonushtasini va Varlamovning nonushtasini solishtirishni taklif qilaman:

42.

Keyingi postda bizni Daniyaga nima olib kelganini aytib beraman! Yangiliklarni kuzatib boring, xabardor bo'lib boring; Biz bilan qoling!

Kopengagen doimiy ravishda turmush darajasi, hayot sifati, xavfsizlik va hokazolar bo'yicha shaharlarning birinchi o'nta reytingidan joy oladi. Misol uchun, 2016 yilda Mercer Daniya poytaxtini hayot sifati bo'yicha dunyoda 9-o'ringa qo'ydi. Aholining shaxsiy xavfsizligi bo'yicha shaharlar reytingida Kopengagen 11-o'rinda. Aytgancha, u dunyodagi eng boy mamlakatlardan birining poytaxti (agar siz aholi jon boshiga yalpi ichki mahsulot bo'yicha hisoblasangiz).

Bularning barchasi kopengagenliklarning doimiy ekanligiga olib keladi. Evropaning eng baxtli shaharlari ro'yxatida Kopengagen faqat Daniyaning boshqa shahriga yutqazib, ikkinchi o'rinni egalladi. Kopengagen aholisining 67 foizi o'z hayotlaridan JUDA, yana 28 foizi juda mamnun. Ehtimol, qolgan 67% ularni dahshatli pessimistlar deb bilishadi.

Kopengagen dunyodagi eng velosiped shahri ham, degan bayonot uzoq vaqtdan beri odatiy hol bo'lib kelgan, ammo bu ham butunlay haqiqatdir.

01. Kopengagen bilan tanishuv darhol aeroportdan boshlanadi. Bagajni qabul qilish zonasida shahar skameykalari mavjud!

02. Bu shunchaki do'konlar emas, bu afsonaviy do'konlar! Ularning asosi quyma temirdan yasalgan va dizayni 1887 yildan beri o'zgarmagan. Yog'och, Daniyaning nam ob-havosiga bardosh berish uchun maxsus ishlov beriladi. Bunday skameykaning og'irligi 35 kg ni tashkil qiladi, shuning uchun uni to'g'ri joyga ko'chirish juda katta muammo emas. Kopengagenda bunday skameykalardan 2500 tasi bor. Men tushunganimdek, ularni nafaqat shahar sotib oladi: ba'zi Kopengagenerliklar ularni o'zlarining verandalari yoki qishloq uylari uchun sotib olishadi.

03. Bolalar uchun burchak mavjud.

04. Bu yerda, aeroportda tashrif buyuruvchilarga yangi shahar elementlari namoyish etiladi. Misol uchun, bu erda gorizontal chiziqlar va narvon bilan bunday dizayn mavjud. Keyin uni shahar qirg'oqlarida ko'rish mumkin.

05. Qavatlarda navigatsiya

06. Kopengagenda metro bor! Tizim yangi, 2002 yilda ochilgan. Hozirda metro ikki liniya va 22 bekatdan iborat. Kopengagendagi hamma narsa juda ixcham joylashganligi sababli siz metroni aeroport va vokzalga olib borishingiz mumkin.

07. Sayohat ancha qimmat, hammasi masofaga bog'liq. Stansiyalar markazdan masofasiga qarab bir necha zonalarga bo'linadi. Misol uchun, shahar markazidan aeroportga chipta (metro 3 zonadan o'tadi) 36 kron turadi, bu bitta sayohat uchun 355 rublni tashkil qiladi. Agar siz 2 ta zonadan o'tishingiz kerak bo'lsa, siz allaqachon 24 kron (237 rubl) to'laysiz. Chiptasiz sayohat uchun jarima 750 kron yoki 7400 rublni tashkil qiladi. Shundan keyin siz quyon minishni xohlamaysiz.

08. Mashinistlarsiz poezdlar, yoki kabi.

09. Kopengagenda suv avtobuslari bor! Garchi biz iboraga o'rganib qolgan bo'lsak ham daryo tramvayi","suv avtobusi" mohiyatni ancha aniqroq ifodalaydi. Mana bu to'liq huquqli jamoat transporti zavq qayig'idan ko'ra. U Kopengagen avtobuslarini boshqaradigan o'sha Movia operatori tomonidan boshqariladi va shaharlararo poyezdlar. Shaharda 10 ta to'xtash joyi bo'lgan atigi 3 ta yo'nalish mavjud, ular Zeeland va Amager orollarini bog'laydi. Agar sizda avtobus, metro yoki poezdga chiptangiz bo'lsa, suv avtobusiga o'tish bepul.

10. Ba'zilarga suv avtobuslari kerak emas.

11. Kopengagenda velosport 100 yildan ko'proq vaqt davomida rivojlanib bormoqda (birinchi velosiped yo'li bu yerda 1910 yilda paydo bo'lgan) va u o'zining dunyodagi eng velosiped shahri sifatidagi maqomini doimo tasdiqlab keladi. Aytishlaricha, bu yerda velosipedlar odamlardan ham ko‘p. Deyarli har bir kishining o'z velosipedlari borligini hisobga olsak, bu mantiqan to'g'ri keladi va bundan tashqari, shaharda 2000 ga yaqin velosiped ijarasi punktlari mavjud. Yaqinda kassalarda elektr velosipedlar paydo bo'ldi.

12. Velosipedchilar uchun bu yerda ko'chalar deb ataladigan uchastkalar yaratilgan bo'lib, ularda velosipedchilarga ustunlik beriladi va shu tufayli ular shahar bo'ylab juda tez harakatlana oladilar. To'g'ri, bunday imtiyozlar uchun pul to'lashingiz kerak: Kopengagenda velosipedchilar jarimaga tortiladi! Noto'g'ri tormoz uchun, velosipedda birga haydash, qizil chiroqda o'tish, qo'lsiz haydash va hatto naushniksiz mobil telefonda gaplashish uchun! Siz 10 000 rublgacha olishingiz mumkin. Agar siz kambag'al talaba bo'lsangiz, jarimaga 50% chegirma olishingiz mumkin.

13. Yuk velosipedi

14. Velosipedni er osti to'xtash joyiga tushirish uchun rampa.

15. Ko'cha profili. Velosiped yo'li talab qilinadi.

16. Germaniyada bo'lgani kabi Daniyada ham avtomobil ustuvorligi bilan piyodalar o'tish joylari mavjud. Ularda odatiy zebra yo'q va bu erdagi mashinalar odamlarni o'tkazib yubormaydi. Ammo xavfsizlik oroli mavjud. Bu, masalan, mashinalar kam bo'lgan va ular sekin harakatlanadigan turar-joylarda amalga oshiriladi.

17. Kristianshavns kanali boʻylab qurilgan dumaloq koʻprik (bu nom) daniyalik rassom va haykaltarosh Olafur Eliasson tomonidan ishlab chiqilgan. U bir-biriga oqib o'tadigan beshta dumaloq platformadan iborat. Eliassonning so'zlariga ko'ra, u ko'prikni yaratishga bolaligida Islandiyada ko'rgan baliqchi qayiqlaridan ilhomlangan: ular bir-biriga mahkam bog'langan va Olafur portni ularning kemalarida kesib o'tish mumkin deb o'ylagan. Bu yerdan, aytmoqchi, kafan va ustunlar.

18. Chiroyli lyuk

19. Universitet

20.

21. Sizga uy qanday yoqadi?

22. Men ko'rgan eng yaxshi ochiq stol tennis stoli. Rostini aytsam, men bu jadvallar nima uchun tuzilganini tushunmayapman. Men hech qachon ularni o'ynaganini ko'rmaganman. Bunday stollar, masalan, raketkalar va to'plar ijaraga olingan maxsus sport maydonchalarida tayyorlanganda, keyin taxminan. Va ular uni biron bir joyga qo'yishganda, bu aniq emas. Bundan ham sirli hodisa bu ko'cha shaxmatidir. Bu go'zal ko'rinadi, lekin dunyoda hali biror kishi ularni o'ynamagan.

23. Biznikiga o'xshash hovli)

24. Sport maydonchasi

25.

26. Hovli

27.

28. Chiroyli birinchi qavat

29.

30.

31. Madaniyatlarning farqi

32. Sohil odamlarga to'la, hamma dam olmoqda.

33. Va cho'miling.

34. Qizlarning yarim yalang‘och yevropalik ayollari bilan yonma-yon ro‘mol o‘rashlari kulgili, albatta.

35.

36.

37.

38. Kalyan

39. Bir martali ishlatiladigan panjaralar juda mashhur. U erda, chap tomonda. Taxminan 5 evro turadi. Siz do'konda go'sht sotib olasiz va darhol qovurasiz!

40. Grilni to'g'ridan-to'g'ri stolga qo'yishingiz mumkin.

41.

42. Kimdir o'zi bilan birga keladi.

43.

44. Barjalardagi plyaj

45. Mavsum uchun oddiy yechim.

46. Bu mazali edi.

47.

48.