Jinsiy aloqa, moonshine va nonfruit. "Bounty" kemasidagi qo'zg'olon haqidagi butun haqiqat

Bitta isyon hikoyasi

"Bounty" (ing. Bounty - saxiylik)- o'zining yagona sayohati tufayli mashhur bo'lgan kichik uch ustunli kema.

Kema savdo maqsadlarida 1784-yilda kemasozlik zavodida qurilgan Ingliz shahri Kingston-upon-Halle (Gulle) va "Bethia" ("Bethia") nomini oldi. Uning uzunligi to'qson fut, kengligi yigirma to'rt fut edi va 215 tonnani o'zgartirdi. 1787 yilda Admiralty uni 1950 funt sterlingga sotib oldi. Kema qayta qurildi va nomi o'zgartirildi "Bounty". Ta'mirlashda "Bounty" mis choyshab bilan qoplangan, suv chizig'i ustidagi tomonlar ikkita sariq chiziq bilan ko'k rangga bo'yalgan, ustunlar, hovlilar, ustunlar va kamon jigarrang rangga ega bo'lgan. Shaklning boshida Amazon tasvirlangan. Kema to'rtta qurol bilan qurollangan edi - u uzoq va mas'uliyatli sayohatga tayyorlangan.

Sayohat boshlanishi noyabr oyining oxiriga rejalashtirilgan edi, ammo faqat 1787 yil 23 dekabrda 43 kishilik ekipaj bilan kema kelajakda Yamaykaga etkazib berish uchun Portsmutdan Taitiga non mevasi ko'chatlari uchun jo'nadi ( Antil orollari). Non mevasi shakarqamish yetishtiriladigan G'arbiy Hindiston plantatsiyalarida qullar tomonidan iste'mol qilinadi, bu ularni oddiy donli non bilan boqishdan ko'ra ancha arzonga tushadi, deb ishonilgan. Yamaykadagi non mevasi loyihasi muallifi Jeyms Kukning Tinch okeanidagi sayohatlarida qatnashgan mashhur britaniyalik biolog Jozef Benks edi. "Mening kemam "Bounty" haqiqiy suzib yuruvchi bog‘ bo‘ladi”, — dedi Benks. Kema bortida mingga yaqin non mevasi ko'chatlarini gulli idishlarga olib chiqish rejalashtirilgan edi, Bountyning tekis tubi va etarlicha katta yuk ko'tarish qobiliyati navigatsiya paytida qimmatbaho yuklarni qirg'oq yaqinida juda ko'p bo'lgan riflardan himoya qilishga yordam berdi. G'arbiy Hindiston.

Bounty kapitan Uilyam Bly

Kema Taiti qirg'oqlariga deyarli bir yildan so'ng - 1788 yil 26 oktyabrda etib keldi. Va yana olti oy o'tgach, 1789 yil 4 aprelda u Taitidan Yamayka qirg'oqlariga yo'l oldi. Kapitan Uilyam Blig kemaga buyruq berdi. Zamondoshlarining so'zlariga ko'ra, u ko'pincha ekipaj a'zolariga qo'pol munosabatda bo'lgan, jismoniy jazoni mensimagan, bundan tashqari, sayohat uchun sifatsiz mahsulotlar sotib olingan va ekipaj a'zolari sezilarli tanqislikni boshdan kechirgan. toza suv tashilgan o'simliklar mo'l-ko'l va tez-tez sug'orilgan. Bularning barchasi kemada qo'zg'olonni keltirib chiqardi, 1789 yil 28 aprelda Tofua oroli yaqinida Fletcher Kristian boshchiligidagi kema bortida g'alayon sodir bo'ldi. Kapitan "Bounty" va unga sodiq ekipajning 18 a'zosi oz miqdorda oziq-ovqat va suv bilan yetti metrli uchirishda dengizga qo'ndi va to'rt tomonga jo'natildi.

Kapitan Blig o'z hamrohlari bilan birga dengizda deyarli etti hafta o'tkazdi, kichik uchirish shu vaqt ichida 6700 kilometrni (uch ming dengiz milidan ortiq) bosib o'tdi. Barcha mashaqqat va mashaqqatlarga qaramay, Blig va uning jamoasi hayratlanarli darajada omadli bo'lishdi: butun sarson-sargardonliklari davomida ular faqat bir kishini yo'qotishdi - midshipman Jon Norton, uni Tofua orolining aholisi o'ldirdi, u erda surgunlar o'z kuchlarini to'ldirishni xohlashdi. ta'minot bilan ta'minlash. Barcha sarguzashtlardan so'ng, barja Timor oroliga bog'landi va u erdan leytenant Bligh va uning tarafdorlari Buyuk Britaniyaga qaytib kelishdi. 1790 yil 15 martda ingliz admiralti nima bo'lganini bilib oldi "Bounty" isyon.

Sizchi "Bounty" Qolgan 25 ekipaj a'zosi esa Taitiga qaytib ketdi, u erda isyonchilarning bir qismi doimiy ravishda qolib ketdi. Ammo asosiy fitnachilar bir kun kelib Britaniya hukumati ularni bosib o'tishini va ular sud oldida mukammal harakat uchun javob berishlari kerakligini tushunishdi. Shuning uchun, eng qat'iy va umidsizlar hech kim ularni bosib o'tmaydigan orolni qidirish uchun "Bounty" ga borishdi.

Taitida qolgan o'n olti ekipaj a'zosidan 14 nafari 1791 yilda g'oyib bo'lganlarni qidirish uchun maxsus yuborilgan Britaniyaning Pandora kemasi tomonidan topilganida hibsga olingan. "Bounty". Pandora Angliyaga ketayotganda Enterprise Channelda kema halokatga uchradi va Pandoraning 35 dengizchisi va Bounty ekipajining to'rt nafari halok bo'ldi. Angliyaga kelib, omon qolgan isyonchilar sudga tortildi, uchtasi Brustwick kemasining hovlilarida osib o'limga hukm qilindi.

Ayni paytda bortda "Bounty" Ekipajning to'qqiz nafar sobiq a'zosi (Fletcher Kristian, Jon Adams, Uilyam Makkoy, Isaak Martin, Jon Mills, Metyu Kvintal, Jon Uilyams, Edvard Yang, Uilyam Braun) o'z baxtlarini izlash uchun okeanga jo'nab ketishdi, shuningdek, orolning o'n sakkiz aholisi Taiti: olti erkak, o'n bir ayol va bir bola. Sayohatda qochoqlar bir necha turdagi uy hayvonlari va turli o'simliklarning urug'larini ham olib ketishdi.

Ular joylashishga qaror qilgan orol deyiladi Pitkern. Tinch okeanining janubi-sharqidagi bu kichik orol (4,6 kvadrat kilometr) 1762 yilda ingliz qaldirg'ochi tomonidan kashf etilgan va uni birinchi marta payqagan dengizchi sharafiga nomlangan. 1790 yil 23 yanvarda isyonchilar dan "Bounty" va ularning Taitilik hamrohlari bu orolning birinchi aholisi bo'lib, koloniya tashkil qilishdi. Iqtisodiyotda ishlatilishi mumkin bo'lgan barcha narsalar, qoplama taxtalarigacha, kemadan olib tashlandi, shundan so'ng juda qisqa umr ko'rgan kema yonib, suv ostida qoldi.

Ammo oroldagi hayot shirinsiz bo'lib chiqdi, bundan tashqari, ko'chmanchilar o'z hayotlarini noldan jihozlashlari, erni haydashlari, uy-joy qurishlari kerak edi, tez orada ular o'rtasida asosan ayollar tufayli kelib chiqqan kelishmovchiliklar boshlandi. Taitilik erkaklarning qullari maqomi tufayli. Nizolar asta-sekin qonli janjallarga aylanib bordi, natijada orolga qo'nganidan to'rt yil o'tgach, faqat to'rtta ingliz erkak tirik qoldi, ulardan uchtasi ham keyinroq vafot etdi (biri o'ldirilgan, biri astmadan vafot etgan va biri spirtli ichimlikdan zaharlangan). Va faqat o'sha paytgacha tug'ilishga ulgurgan ayollar va bolalardan iborat jamiyatni o'zini Aleksandr Smit deb atagan yagona odam Jon Adams boshqara boshladi. Uning sharofati bilan koloniya barcha qiyinchiliklarni yengib o'tib, omon qoldi. Adams bolalarning otasi, o'qituvchi va orolning hukmdori bo'ldi.

O'n yil o'tgach, 1808 yilda ingliz fregati "Topaz" orolga muhr terilari zaxirasini to'ldirish uchun keldi va u erda jamoani topdi. 1814 yilda Bountyda sodir bo'lgan voqeani o'rganish uchun orolga ikkita ingliz fregati keldi. Jamiyatni ko'rib, Aleksandr Smit bilan uchrashgan sudyalar juda hayratda qolishdi va qo'zg'olonchilarning oxirgisini kechirishdi. Asta-sekin Pitkern orolining aholisi o'sib bordi va 1856 yilda orol aholisining bir qismi Norfolk oroliga ko'chib o'tdi, keyinchalik Pitkernning birinchi ko'chmanchilarining avlodlari Okeaniyaning barcha orollariga joylashdilar. Hozirda Pitkarn orolida yetmishga yaqin odam yashaydi. Orolning o'z bayrog'i va madhiyasi bor, lekin Buyuk Britaniyaga tegishli. Orolliklar asosiy daromadlarini qo'zg'olonga bag'ishlangan pochta markalarini eksport qilishdan oladilar "Bounty".

Bo'lib o'tgan voqealar "Bounty" butun dunyoga mashhur. Bir vaqtlar zo'ravonlikka qarshi bosh ko'targan va hayot baxsh etgan dengizchilar xotirasi kichik orol, bugungi kungacha tirik.

Yuzlab kitoblar va o'nlab yuzlab maqolalar kema va ekipaj tarixiga bag'ishlangan. Mashhur yelkanli kemadagi eng to'liq qo'zg'olonni 20-asrning o'rtalarida Janubiy dengizlarga "Ne'mat haqida" kitobini yozgan shved olimi Bengt Danielsson o'rgangan.

Undan tashqari Jyul Vern, Mark Tven, J. G. Bayron, Jek London va boshqa ko'plab odamlar "Bounty" haqida yozganlar.

1916 yilda Avstraliyada voqealarga bag'ishlangan birinchi film suratga olingan "Bounty". 1935 yilda Klark Gibble ishtirokidagi yelkanli qayiq haqida Amerika filmi chiqdi. 1962 yilda yangi film haqida "Bounty" bu erda mashhur Marlon Brando bosh rolni o'ynagan. Va yigirma yil o'tgach, 1984 yilda AQSh ekranlarida Mel Gibson bilan "Bounty" ning yana bir surati paydo bo'ldi. 1962 va 1984 yilgi filmlar uchun yaratilgan "Bounty" nusxalari bugungi kungacha saqlanib qolgan va mos ravishda Massachusets (AQSh) va Sidney (Avstraliya) shaharlarida joylashgan. Britaniya Admiralty arxividagi chizmalar bo'yicha qurilgan Amerika nusxasi "Bounty" yaqin vaqtgacha dunyodagi yelkanli kemalarning eng qadimgi nusxalaridan biri edi. Filmni suratga olish paytida kema bortida katta hajmli kameralar o'rnatilishi kerakligi sababli, uning o'lchami asl nusxadan taxminan uchdan biriga farq qiladi. 2003 yilda Frantsiyada suratga olingan hujjatli film"Bountydan omon qolganlar".

Afsonaviy yelkanli kemadan faqat Muqaddas Kitob va rul boshqaruvi qolgan. Injil Londonda saqlanadi tarixiy muzey, va Fidji muzeyidagi rul.

2012 yil 29 oktyabr, "Sendi" to'foni ta'sirida, Nyu-Karolina (AQSh) qirg'oqlarida mashhur yelkanli qayiqning Amerika nusxasi cho'kib ketdi. 14 ekipaj a'zosi evakuatsiya qilindi, kema kapitani halok bo'ldi.

Bizning ongimizdagi "ne'mat" samoviy zavq, erkinlik va tinchlik bilan mustahkam bog'langan. Ammo "Bounty" yelkanli qayig'ining sayohati aslida nima bo'lganini va u qanday tugaganini kam odam biladi.

Angliyaning "Bounty" harbiy kemasining non mevasi ko'chatlari uchun yurishi tarixi, bu dramatik sayohatning ko'tarilishlari va tushishlari hatto 18-asrning g'alayonlarga boy voqealari orasida ham yo'qolmadi. geografik kashfiyotlar va boshqa qiziqarli sarguzashtlar.

Britaniyaning Bounty harbiy kemasi 1789-yil 3-aprelda (baʼzi maʼlumotlarga koʻra, 4 aprelda) kapitan Blig boshchiligida bortida qimmatbaho yuk bilan Taiti qirgʻoqlaridan Karib dengizi arxipelagiga qarab suzib ketdi. G'arbiy Hindistondagi ingliz mustamlakachilarining shakarqamish plantatsiyalarida mevalari qullarni boqishi kerak bo'lgan non mevasi ko'chatlari o'z maqsadiga erisha olmadi: kemada qo'zg'olon ko'tarildi, buning natijasida nafaqat. o'simliklar zarar ko'rdi.
Ushbu qo'zg'olon va undan keyingi voqealar natijasida hozirgacha noma'lum orol topildi, romanlar yozildi, filmlar suratga olindi va kopirayterlarning sa'y-harakatlari tufayli Bountyning janubiy dengizlarga dramatik sayohati hozirda jamoatchilik fikri bilan chambarchas bog'liq. samoviy zavq.

1787 yil Rojdestvo arafasida uch ustunli shxuner Bounty Portsmund portini tark etdi. Uzoq vaqt davomida bu kema qaerga va nima uchun ketayotgani haqida mish-mishlar yuribdi, ammo ekspeditsiyaning yo'nalishi va rasmiy maqsadi ochiq dengizdagi dengizchilarga allaqachon e'lon qilingan. Kema ekzotik manzilga ega edi: ichida emas Yangi dunyo, yovvoyi Afrikaga emas, ajoyib emas, balki tanish Hindistonga, Yangi Gollandiya (Avstraliya) va Yangi Zelandiya qirg'oqlariga emas - yo'l Tinch okeanining tropik mintaqasi bo'lgani kabi Janubiy dengizlardagi jannat orolida yotardi. keyin chaqirdi.

Missiya, haqiqatan ham, noyob edi: yangi erlarni qidirish va mahalliy aholi bilan urushmaslik, hatto qora tanli qullar yoki son-sanoqsiz xazinalar uchun ham Britaniya qirollik flotining shxuneri yo'lga chiqdi. Bounty jamoasi yetib borishi kerak edi jannat oroli Taiti, Angliyaga mo''jizaviy zavodni topish va etkazib berish, uning yordamida iqtisodiy inqilobni amalga oshirish rejalashtirilgan edi. Uzoq safarning maqsadi non mevasi ko'chatlari edi.

18-asr oxirida Amerika mustaqillik urushi natijasida Britaniya imperiyasi Shimoliy Amerikadagi eng boy koloniyalaridan ayrildi. Siyosiy ambitsiyalarning poymol etilishi Britaniya ishbilarmonlarining iqtisodiy mag'lubiyati oldida hech narsa emas. Albatta, Yamayka va Sent-Vinsentda ular hali ham qand qamishidan yaxshi hosil yig‘ishdi, uning sotuvi ishbilarmonlar va davlat g‘aznasiga munosib daromad keltirdi, lekin... Gap shundaki, xuddi shu qamish yetishtirildi. Afrikadan qora tanli qullar, yams va banan bilan oziqlangan, ular uchun don va non uni Amerika qit'asidan olib kelingan.

Amerika Qo'shma Shtatlarining mustaqilligi ingliz qul egalarining cho'ntagiga zarar etkazdi. Endi amerikaliklar g'alla uchun butunlay boshqacha pul to'lashlari yoki Yevropadan import qilishlari kerak edi. Ikkalasi ham qimmatga tushdi va qullar plantatsiyalarda yetishtirgan hamma narsani sotishdan keladigan daromadni sezilarli darajada kamaytirdi.Qullarni saqlash xarajatlarining oshishi, yumshoq qilib aytganda, ingliz ishbilarmonlarini xafa qildi. Vaziyatni qandaydir tarzda saqlab qolish kerak edi - arzon non izlash. O'shanda ular Taitiga tashrif buyurgan sayohatchilar ko'pincha ma'lum bir "non mevasini" tasvirlashlarini eslashdi. Bu mevalar daraxt shoxlarida o'sadi, yoqimli shirin ta'mga ega va yilning sakkiz oyi uchun asosiy oziq-ovqat hisoblanadi. mahalliy aholi. Osmondan kelgan bu manna uchun "Bounty" kemasi yo'lga chiqdi.

Mashhur ingliz sayyohi Kapitan Kuk Polineziyada, Taitida non daraxtlarda o'sadi, deb yozgan. Bu metafora emas edi - bu tut oilasiga mansub o'simlik haqida edi, u kokos hajmida to'yimli va mazali mevalarni beradi. G'arbiy Hindistondagi eng ilg'or ingliz plantatorlari o'qiganda sayohat eslatmalari Kuk, boshqa narsalar qatorida, non daraxti haqida aytilganda, ular faylasufning toshini, hech bo'lmaganda, bitta plantatsiya miqyosida topilganligini tushunishdi. Ularning yorqin ongini ajoyib biznes g'oyasi hayratda qoldirdi: Taitidan non mevasi ko'chatlarini tashish va uning mevalari bilan qullarni boqish, shu bilan haqiqiy non sotib olish uchun ko'p pul tejash. Hisob-kitoblarga ko'ra, bu yangilikdan har bir plantatsiyadan olinadigan foyda ikki baravar oshishi kerak edi.

O'sha kunlarda chet el koloniyalarini o'zlashtirgan odamlar qat'iyatli va qo'rqmas edilar, shuning uchun ular yuqori hokimiyatlarning g'azabidan qo'rqmasdan, Angliya qiroli Jorj III ga non mevasining tarqalishiga hissa qo'shish uchun ariza yuborishdi. ularning yashash joylari. Qirol mustamlakachilarning ehtiyojlarini qondirdi va Admiraltyga buyruq berdi: G'arbiy Hindiston ekuvchilariga ajoyib o'simlikning kurtaklarini yig'ish va etkazib berish uchun Taitiga kema jihozlash.

Britaniya harbiy-dengiz kuchlari ekipaj va oziq-ovqatdan tashqari, yo'lda alohida parvarishga muhtoj bo'lgan yuzlab ko'chatlarni sig'dira oladigan mos kema topa olmadi. Yangi kema qurish juda uzoq davom etdi. Admiralty xususiy kema egasidan £1950 evaziga konvertatsiya qilingan, qurollar bilan jihozlangan va Qirollik dengiz flotiga Bounty (Saxovat) nomi bilan kiritilgan uch ustunli yelkanli Betia kemasini sotib oldi. Kemaning nisbatan kichik o'lchami (suv hajmi 215 tonna, uzunligi yuqori paluba 27,7 metr va kengligi 7,4 metr), boshqalarga xosdir yelkanli kemalar O'sha paytda ular katta yuk ko'tarish qobiliyati va mukammal dengizga yaroqliligi bilan qoplangan va uning tekis tubi uni riflar bilan halokatli to'qnashuvdan himoya qilishi kerak edi.

Harbiy hayotni bir lahzaga ham tasavvur qiling yelkanli kemalar XVIII asr, keyin ular ustida tez-tez g'alayonlar hayron bo'lish shart emas. Kapitanlarning ekipaj a'zolari, hatto ofitserlar ustidan ham cheksiz vakolatlari bor edi - pastroq darajalar haqida gapirmasa ham, ular bo'ysunmaslik va qolganlarni qo'rqitish uchun keraksiz kechiktirmasdan hovliga osib qo'yilishi mumkin edi. Qamchilash tarzidagi jazo ham keng tarqalgan edi. Kichkina, qoida tariqasida, kemalarda aql bovar qilmaydigan olomon hukmronlik qildi, ko'pincha suv etarli emas edi, ekipaj ko'plab odamlarning hayotiga zomin bo'lgan iskorbitdan aziyat chekdi. Qattiq tartib-intizom, kapitanlar va ofitserlarning o'zboshimchaliklari, g'ayriinsoniy yashash sharoitlari bir necha bor kemalarda qonli to'qnashuvlarga sabab bo'lgan. Angliyada qirollik dengiz flotida xizmat qilish uchun ko'ngillilar kam edi, majburiy yollash avj oldi: maxsus otryadlar savdo floti dengizchilarini ushladi va ularni kishanlangan holda qirollik kemalariga topshirdi.

Yosh, ammo tajribali navigator, leytenant Uilyam Blig Bounty qo'mondoni etib tayinlandi. 33 yoshida u allaqachon mashhur Kukning kemalarida Janubiy dengizlarda suzishga muvaffaq bo'lgan, Polineziyaga tashrif buyurgan, G'arbiy Hindistonni yaxshi bilgan, u erda non mevasi ko'chatlarini etkazib berishi kerak edi. Afsuski, bundan tashqari yaxshi tajriba navigatsiyada Blighning fe'l-atvori va muvozanati yomon edi va eng yaxshi yo'l Jamoa bilan muloqot qo'pol zo'ravonlik hisoblangan.

Uilyam Blay 1792 yil

1787 yil 29-noyabr "Bounty" 48 kishilik jamoa bilan Angliyani kesib o'tish uchun tark etdi. Atlantika okeani, Cape Horn atrofida aylanib, Tinch okeanidan chiqib, Taiti oroliga boring. Orqaga qaytish maqsadi Yamayka oroli edi Hind okeani, peshtoqdan o'tib Yaxshi umid. Suzish ikki yilga mo'ljallangan.

Admiraltyning aybi bilan kechikish tufayli kema Horn burnida kuchli bo'ronlar ko'tarilganda kech yo'lga chiqdi. Qattiq shamollarga dosh berolmay, Bligh burilib, bo'ronli janubiy kengliklarda Atlantikani kesib o'tib, Yaxshi Umid burni tomon borishga majbur bo'ldi. Afrikaning janubiy uchidan o'tib, Bounty navigatsiya tarixida birinchi marta Hind okeanini kesib o'tdi va Tasmaniya oroliga, keyin esa Taitiga xavfsiz etib keldi.

Besh oy davomida ekipaj Taitida yashab, asta-sekin go'zal Taiti ayollari bilan do'stlar va romantik munosabatlarga ega bo'ldi. Bu davrni tasvirlab, tarixchilarning ta'kidlashicha, dengizchilar orolning tub aholisi kabi qora tanli va deyarli erkinlikni sevuvchi bo'lib qolishgan, shuning uchun non mevasi ko'chatlari bilan ehtiyotkorlik bilan qazilgan va uzoq safarga puxta tayyorlangan kema manzilga jo'nab ketgan. , ekipaj uzoq vaqt bardosh bera olmadi.Kapitanning zulmi, u ekipaj uchun hisob-kitobsiz o‘ylab topgan xo‘rliklar (ba’zi dalillarga ko‘ra, u hatto ofitserni ham qamchilagan!), kam ovqatlanish va chuchuk suv yetishmasligi. Ayniqsa, kapitan sug'orishni talab qiladigan o'simliklar foydasiga odamlar uchun suvni tejaganligi hammani g'azablantirdi. (Biroq, yukni buzilmagan holda saqlash har doim kapitanlar uchun sharaf masalasidir va odamlar osongina to'ldiriladigan resursdir).

28 aprel kuni Bountyda birinchi yordamchi Fletcher Kristian boshchiligida qo'zg'olon ko'tarildi, Despot Bligh ayniqsa uni yoqtirmasdi. Qo'zg'olonchi dengizchilar tomonidan to'shakda ushlanib, hech qanday qarshilik ko'rsatishdan oldin qo'l va oyog'ini bog'lab qo'ygan Bligni yengida leytenant Fletcher Kristien raisligida sudning bir turi bo'lgan palubaga olib bordi.

Garchi kemaning qolgan ofitserlari kapitan tomonida qolishgan bo‘lsalar-da, ular o‘zlarini qo‘rqoqlik bilan ko‘rsatdilar: qo‘zg‘olonchilarga qarshilik ko‘rsatishga ham urinmadilar. Qo'zg'olonchi dengizchilar Blixni 18 ta tarafdori bilan birga barjaga joylashtirdilar, ularni suv, oziq-ovqat va qirrali qurollar bilan ta'minladilar va Tofua orollarini dengizda qoldirdilar ... Va Ne'mat, okean bo'ylab qisqa kezib, qaytib keldi. Taitiga. Qo'zg'olonchilar o'rtasida bo'linish paydo bo'ldi. Ko‘pchilik orolda qolib, hayotdan zavqlanmoqchi bo‘lgan, ozchilik esa Kristianning so‘zlariga quloq tutgan, u bir kun kelib Britaniya floti orolga kelishini va isyonchilar dorga tushishini bashorat qilgan.

Kapitan Blig boshchiligidagi uzun qayiq ekipaji minimal oziq-ovqat bilan ta'minlangan va ularsiz dengiz xaritalari 3618 dengiz mili misli ko'rilmagan o'tishni amalga oshirdi va 45 kundan so'ng Gollandiyaning Sharqiy Hindistondagi mustamlakasi Timor oroliga etib keldi, u erdan Angliyaga hech qanday muammosiz qaytish mumkin edi. Sayohat paytida kapitan hech kimni yo'qotmadi, yo'qotishlar faqat mahalliy aholi bilan to'qnashuvlar paytida bo'lgan.

"Men hamrohlarimni qirg'oqqa qo'nishga taklif qildim", deydi Bly. Ba'zilar oyoqlarini zo'rg'a qimirlatdilar. Bizdan faqat teri va suyaklar qoldi: biz yaralar bilan qoplangan edik, kiyimlarimiz yirtilgan edi. Bu holatda shodlik va minnatdorchilik ko'zlarimiz yoshga to'ldi, Timor ahli esa dahshat, hayrat va achinish ifodasi bilan jimgina bizga qarashdi. Shunday qilib, biz Providensning yordami bilan bunday xavfli sayohatning mashaqqat va qiyinchiliklarini engdik!”

1814 yilda Uilyam Blig portreti

Taitida qolgan qo'zg'olonchilar 1791 yilda Pandora qo'mondoni kapitan Edvards tomonidan qo'lga olindi, ingliz hukumati qo'zg'olonchilarni Angliyaga etkazish buyrug'i bilan ularni qidirish uchun yubordi. Ammo Pandora suv osti rifiga tushib, 4 isyonchi va 35 dengizchini o'ldirdi. Pandoraning halokatga uchragan dengizchilari bilan birga Angliyaga olib kelingan o'nta isyonchidan uchtasi o'limga hukm qilindi.

Angliyaga qaytib kelgach, u dengiz flotida o'z xizmatini davom ettirdi va tez orada yana baxtsiz non mevasi ko'chatlari uchun yuborildi. Bu safar u ularni Yamaykaga olib kelishga muvaffaq bo'ldi, u erda bu daraxtlar tezda ildiz otib, meva bera boshladi. Ammo negr qullari bu daraxtning mevalarini iste'mol qilishdan bosh tortdilar. Biroq, bu voqea endi kapitan Blayga aloqasi yo'q edi. Angliyaga qaytib kelgach, uni Admiraltyda sovuq kutib olishdi. Uning yo'qligida sud majlisi bo'lib o'tdi, unda sobiq qo'zg'olonchilar kapitanga qarshi ayblovlar qo'yishdi va ishni yutib olishdi (Bligh yo'qligida). Kemadagi voqealarning asosiy dalili avf etilgan, ammo isyonchining sharmandaligini oila nomidan yuvishni orzu qilgan Jeyms Morrisonning kundaligi edi. Kundalik kema jurnali yozuvlariga zid keladi va voqealardan keyin yozilgan. Ushbu eslatmalar romanning asosiga aylandi.

1797 yilda Uilyam Blig ekipajlari Spitxed va Burrowdagi qo'zg'olonda qo'zg'olon ko'targan kemalarning kapitanlaridan biri edi. Spitxeddagi dengizchilarning ba'zi talablari bajarilganiga qaramay, dengizchilar uchun boshqa muhim masalalar hal qilinmadi. Bligh yana qo'zg'olondan jabrlangan kapitanlardan biri edi - bu safar Burrowda. Bu vaqt ichida u dengiz flotidagi taxallusi o'sha Bounty Bastard ekanligini bilib oldi.

O'sha yilning noyabr oyida HMS direktori kapitani sifatida u Kamperdaun jangida qatnashdi. Bligh uchta golland kemasi bilan jang qildi: Haarlem, Alkmaar va Vrijheid. Gollandiyaliklar katta yo'qotishlarga uchragan bo'lsa-da, HMS direktoridagi bor-yo'g'i 7 nafar dengizchi yaralandi.

Uilyam Bligh 1801 yil 2 aprelda Kopengagen jangida admiral Nelson qo'mondonligi ostida qatnashdi. Bligh eksperimental ravishda faqat karronadalar bilan qurollangan 56 qurolli HMS Glatton kemasiga buyruq berdi. Jangdan so'ng Bligh shaxsan Nelsonga g'alabaga qo'shgan hissasi uchun minnatdorchilik bildirdi. U o'z kemasini qirg'oqlar o'rtasida xavfsiz tarzda oldi, boshqa uchta kema esa qirg'oqqa cho'kib ketdi. Nelson admiral Parkerning 43-signalini (jangni to'xtating) sezmaganday qilib ko'rsatganida va 16-signalni ko'targanida (jangni davom eting), Blig ikkita signal o'rtasidagi ziddiyatni ko'ra oladigan yagona kapitan edi. U Nelsonning buyrug'ini bajardi va natijada uning orqasidagi barcha kemalar otishmada davom etdi.

1808 yilda Sidneyda Bligning hibsga olinishi karikaturasida Blig qo'rqoq sifatida tasvirlangan.

1805 yilning mart oyida Blighga Yangi Janubiy Uels gubernatori lavozimiga taklif qilindi, uning maoshi yiliga 2000 funt sterlingni tashkil etadi, bu sobiq gubernator Filipp Gidli Kingnikidan ikki baravar ko'p.

U 1806 yil avgustda Sidneyga keldi va Yangi Janubiy Uelsning to'rtinchi gubernatori bo'ldi. 1808 yil 26 yanvarda mayor Jorj Jonston boshchiligidagi Yangi Janubiy Uels korpusi uni hibsga olganida u yana bir qo'zg'olondan (Rum qo'zg'oloni) omon qoldi. U Porpoisedagi Xobartga jo'natildi, koloniya ustidan nazoratni tiklash uchun hech qanday yordami yo'q va 1810 yil yanvarigacha samarali qamoqxonada qoldi.

Bligh 1810-yil 17-yanvarda Xobartdan Sidneyga qaytib, lavozimni rasmiy ravishda keyingi gubernatorga topshirdi va mayor Jorj Jonstonni sudga Britaniyaga olib keldi. Porpoise kemasida u 1810 yil 12 mayda Sidneyni tark etdi va 1810 yil 25 oktyabrda Angliyaga keldi. Tribunal Jonstonni dengiz piyodalari korpusi va Britaniya harbiylaridan bo'shatdi. Keyinchalik, Bligh kontr-admiral unvoniga sazovor bo'ldi va 3 yil o'tgach, 1814 yilda u yangi lavozimni oldi va vitse-admiral bo'ldi.

Bligh 1817-yil 6-dekabrda Londonning Bond-stritida vafot etdi va Lambethdagi Sent-Meri cherkovidagi oilaviy uchastkaga dafn qilindi. Bu cherkov hozir bog'dorchilik tarixi muzeyi hisoblanadi. Uning qabrida non mevasi tasvirlangan. Memorial plaket Blighning uyiga o'rnatilgan, muzeydan bir blok sharqda.

Va keyin "Bounty" bilan nima bo'ldi?

Kristian sakkizta hamfikrdan iborat jamoani to'pladi, olti Taitilik va o'n bitta Taitilikni Bountyga jalb qildi va yangi vatan izlash uchun suzib ketdi. 1790 yil yanvarda Tinch okeanining keng hududlarida yo'qolgan cho'l orol to'qqiz qo'zg'olonchi, Taiti, Raiatea va Tupuaydan o'n ikki taitilik va oltita polineziyalik va bir bolani qo'ndirgan.

Bu tom ma'noda erning oxiri edi - oroldan to'rt ming mil janubi-sharqda, quruqlik yo'q, cheksiz okean cho'li. Tinch okeanining janubiy qismi sayyoramizning eng sahro va tsivilizatsiyadan yiroq hududlaridan biri bo'lib, bu yerga o'z hayotini tugatgan kosmik stansiyalar tushirilishi bejiz emas.

Bounty-da mavjud bo'lgan ovqatni tushirib, foydali bo'lishi mumkin bo'lgan barcha jihozlarni olib tashlagan dengizchilar kemani yoqib yuborishdi. Shunday qilib, Pitkern koloniyasiga asos solingan.

Shu bilan birga, mustamlakachilar bir muncha vaqt hayotdan mamnun edilar, chunki oroldagi tabiat in'omlari hamma uchun etarli edi. O'zga sayyoraliklar kulbalar qurib, yerlarni tozalashdi. Ular olib ketgan yoki o'zlari ixtiyoriy ravishda ularga ergashgan mahalliy aholi inglizlar tomonidan muruvvat bilan qullik burchlariga topshirilgan. Ikki yil hech qanday katta janjalsiz o'tdi. Biroq, Pitkarnda juda cheklangan bitta "resurs" bor edi - ayollar. Ular tufayli boshlandi ...

Erkak aholining Polineziya qismi tenglikni talab qildi. Birinchidan, ayollar bo'linmadi. To'qqiz dengizchining har birining o'z "xotini" bor edi va oltita mahalliy aholi uchun faqat uchta ayol bor edi. Kambag'allarning noroziligi fitnaga aylandi.

1793 yilda taxitilik xotini qo'zg'olonchilardan biri vafot etganida, oq ko'chmanchilar taitiliklardan birining xotinini olishdan ko'ra yaxshiroq narsani o'ylashmadi. U xafa bo'lib, sevgilisining yangi erini o'ldirdi. Qo'zg'olonchilar qasoskorni o'ldirishdi, qolgan Taitiliklar esa isyonchilarning o'ziga qarshi isyon ko'tarishdi. Kristian va uning to'rtta odami Taitiliklar tomonidan o'ldirilgan. Hamma narsa tuyulardi, ammo qotilliklar shu bilan tugamadi. Dengizchilarning Taitilik xotinlari o'ldirilgan erlari uchun qasos olishga borishdi va isyonkor Taitiliklarni o'ldirishdi. Barcha erkak polineziyaliklar yo'q qilindi. Endi orolda to'rtta dengizchi (midshipman Young va dengizchilar Makkoy, Kvintal va Smit) bir nechta ayollar va bolalar bilan qolishdi.

Bir muddat sukunat hukm surdi. Koʻchmanchilar oʻz uylarini jihozladilar, yer dehqonchilik qildilar, shirin kartoshka va yam yigʻishdi, choʻchqa va tovuq boqdilar, baliq tutdilar, farzand koʻrdilar. Ammo, agar Young va Smit tinch-totuv yashagan bo'lsa, unda ikki do'st Makkoy va Kvintal o'zlarini tajovuzkor tutdilar. Ular moonshine qilishni o'rganishdi va muntazam ravishda mast holda janjal qilishdi. Oxir-oqibat, Makkoy mast holda dengizga sakrab vafot etdi. Va Kvintal xotinini yo'qotib qo'ydi (u toshga qush tuxumlarini yig'ish paytida sindirib tashladi) butunlay shafqatsiz bo'lib qoldi: u Yang va Smitning xotinlarini talab qila boshladi, bolalarini o'ldirish bilan tahdid qildi. Hammasi Smit va Yangning Kvintalni bolta bilan sindirish uchun til biriktirishi bilan yakunlandi.

O‘zining avvalgi tartibsiz hayoti haqida ko‘p o‘ylagan, tavba natijasida butunlay qayta tug‘ilgan bu odam otalik, ruhoniylik, hokimlik va podshohlik burchini bajarishi kerak edi. O'zining adolati va qat'iyatliligi bilan u bu g'alati jamiyatda cheksiz ta'sirga ega bo'ldi.

Yoshligida barcha qonun-qoidalarni buzgan, avvallari hech narsa muqaddas bo‘lmagan, endilikda rahm-shafqat, mehr-muhabbat, totuvlikni targ‘ib qilgan g‘ayrioddiy odob-axloq o‘qituvchisi mo‘minlar qo‘lida kichik mustamlaka gullab-yashnaydi, lekin shu bilan birga, buni qat’iy boshqaradi. umrining oxirida solih bo'lgan odam.

Uilyam Bichi kemasi dengiz qirg'og'ida paydo bo'lganida, Pitkern koloniyasining ruhiy holati shunday edi.

1808 yilda Pitkern oroli Topaz baliq ovlash kemasi tomonidan topilgan. Ular orolda g'ayrioddiy irq aholisi yashashini payqashdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bular "romantik" kemaning isyonchilaridan biri Aleksandr Smitning bolalari edi. Ma'lum bo'lishicha, Smitning o'zi orolda ruhoniy bo'lib, savodxonlikni o'rgatgan.

Kapitan orolni aholi yashamagan deb hisobladi; lekin, uni hayratda qoldirib, kema bortida ingliz tilini yaxshi biladigan uchta mestizo yigiti bilan pirog keldi. Ajablangan kapitan ularni so'roq qila boshladi va ularning otasi leytenant Blig qo'mondonligi ostida xizmat qilganini bildi. O'sha paytda ingliz flotining ushbu ofitserining odisseyi butun dunyoga ma'lum bo'lgan va barcha mamlakatlar kemalarining prognozlarida kechki suhbatlar mavzusi bo'lib xizmat qilgan.

Birinchi tashrif buyuruvchilarni xudojo'y orolda yashovchi kichik odamlar va koloniyada hukmronlik qilayotgan yaxshi niyat va tinchlik muhiti hayratda qoldirdi. Pitkern patriarxi Jon Adams barchada katta taassurot qoldirdi. Uning hibsga olinishi haqida savol tug'ilganda, Britaniya hukumati sobiq isyonchini kechirdi va uni yolg'iz qoldirdi. Adams 1829 yilda, 62 yoshida, ko'plab va ehtirosli mehribon bolalar va ayollar qurshovida vafot etdi. Oroldagi yagona qishloq - Adamstaun uning nomi bilan atalgan.

Pitkern janubiy dengizlardagi ingliz mustamlakasi Britaniya imperiyasining bir qismiga aylandi. 1831 yilda London orol aholisini Taitiga joylashtirishga qaror qildi. Bu fojiali yakunlandi: iliq kutib olishlariga qaramay, Pitkairnlar o'z vatanlaridan uzoqda yashay olmadilar va ikki oy ichida 12 kishi halok bo'ldi (shu jumladan payshanba kuni Oktyabr Kristian, Fletcher Kristianning to'ng'ich o'g'li). 65 nafar orollik vatanga qaytdi.

1856 yilda aholini ikkinchi marta ko'chirish amalga oshirildi - bu safar Angliyaning sobiq penaltituti bo'lgan, yashamaydigan Norfolk oroliga. Ammo yana Pitkernlarning ko'pchiligi o'z vatanlariga qaytishni xohlashdi. Shunday qilib, "Bounty" merosxo'rlari ikkita aholi punktiga bo'lingan: Norfolk va Pitkarn.

Bugungi kunda isyonchilarning bevosita avlodlari hali ham Pitkarnda yashaydi. Koloniya oʻziga xos siyosiy, iqtisodiy va ijtimoiy-madaniy tuzilma hisoblanadi tinch okeani. Orolning o'z gerbi, bayrog'i va madhiyasi bor, lekin Pitkarn mustaqil davlat emas, balki bir vaqtlar buyuk Britaniya imperiyasining so'nggi bo'lagi bo'lgan "Birlashgan Qirollikning chet el hududi". Orol aholisi g'alati lahjada gaplashadi - qadimgi ingliz va bir nechta Polineziya dialektlarining aralashmasi. Televizor, kanalizatsiya, suv ta'minoti, bankomat va mehmonxonalar yo'q, lekin sun'iy yo'ldosh telefoni, radio va internet mavjud. Mahalliy aholining asosiy daromad manbai pochta markalarini eksport qilish va .pn domen nomini sotishdan iborat.

Pitkerndagi bir nechta qoldiqlar orasida cherkovda shisha idishda ehtiyotkorlik bilan saqlangan Fletcher Kristianning Bounty Injil asosiysi hisoblanadi. U 1839 yilda o'g'irlangan (yoki yo'qolgan - uning g'oyib bo'lishi tafsilotlari hali ham noma'lum), lekin 1949 yilda orolga qaytib keldi. Milliy Geografiya Jamiyati ekspeditsiyasi tomonidan topilgan "Bounty" langari sud binosi devorlari yaqinidagi plintusda ko'z yugurtirmoqda. va bir oz pastroqda, yo'l dengiz tubidan ko'tarilgan Bounty qurollari bilan jihozlangan. Orolning diqqatga sazovor joylari orasida sizga Dusi orolida halokatga uchragan "Akadiya" kemasining langari va Bounti ko'rfazining narigi tomonida - qabrlardan saqlanib qolgan yagona Jon Adamning qabri ko'rsatiladi. isyonchilardan.

Qo'zg'olonchilarning hikoyasi bugungi kungacha davom etmoqda. 2004 yilning kuzida Pitkern oroli atrofidagi misli ko'rilmagan janjal ko'plab G'arb gazetalarining birinchi sahifalariga tarqaldi: Adamstaun shahrida ko'plab zo'rlash va voyaga etmagan qizlarni jinsiy zo'ravonlik qilishda ayblangan oroldagi bir necha erkak ustidan sud bo'lib o'tdi.

Ne'matni eslash

Bounty sayohatining dramatik hikoyasi keyinchalik yozuvchilar, rassomlar, kinoijodkorlar tomonidan takrorlandi, 20-asrda u filmlar tufayli ayniqsa mashhur bo'ldi (ulardan to'rttasi bor edi, birinchisi 1916 yilda, oxirgisi Mel Gibson va Entoni bilan birga edi. Xopkins, 1984 yilda turli xil sayohat insholari va Merlening "Orol" romani va Mars kompaniyasi o'zining hindiston yong'og'i shokoladli barini "Bounty" dan keyin ataganda, isyonkor kemaning sayyoraviy shon-shuhrati, aftidan, unda emas, balki ketganligi ayon bo'ldi. behuda.

Bounty tarixi bilan qiziqqan birinchi taniqli yozuvchi Jyul Vern edi - uning "Bountydan isyonchilar" hikoyasi 1879 yilda nashr etilgan. Yozuvchi o‘zining “Buyuk sayohatlar tarixi” va “Buyuk sayohatchilar” asari ustida ishlayotgan vaqtda ingliz kemasidagi qo‘zg‘olon haqida materiallar to‘plagan.

Qo'zg'olonchi kemaning sayohatini eng batafsil o'rganish Tor Xeyerdalning Kon-Tiki raftida mashhur ekspeditsiyasi a'zosi Bengt Danielsson tomonidan "Janubiy dengizlarga ne'mat" kitobida qilingan.

Turli mualliflar syujetning asosiy dvigateli kapitan Uilyam Blini (masalan, Jyul Vern uni vaziyatlarning olijanob qurboni sifatida ko'rgan) turli xil yo'llar bilan olishgan, ular Taitidagi baxtli to'xtash epizodlarini va g'alayon tafsilotlarini turli yo'llar bilan bo'yashgan. . Ammo minnatdor jamoatchilik, har doim o'zgarmas va o'zgarmas qiziqish bilan, ko'ngilochar industriya tomonidan oqilona foydalanilgan holda, nafaqat axloqning shafqatsizligi va ekzotik tarkibiy qism bilan, balki insonning erkinlikka intilishi bilan ham xayollarni hayratda qoldiradigan bu uzoq voqeani qabul qildi. .

Aytgancha, hozirgacha ixtisoslashtirilgan nashrlarda siz yo'qolgan kemaning chizmalarini, modellarni yig'ishni tavsiflovchi ko'rsatmalarni topishingiz mumkin. Odamlar bu o'yinni ishtiyoq bilan o'ynashadi: o'z Bountyingizni yarating.

2012 yilning kuzida Amerika qirg'oqlarida bo'ron bo'ldi. Qumli tropik bo'roni g'arbiy qismida shakllangan Karib dengizi, Yamayka o'tib ketganidan keyin kuchaya boshladi. Chorshanba kuni kechqurun u Saffir-Simpson shkalasi bo'yicha 1-toifali dovul sifatida qayta tasniflandi. Kubadan keyin bo'ron Gaiti ustidan o'tib, tomon yo'nalgan Bagama orollari. Kelajakda sinoptiklar uning yo'lini bashorat qilmoqdalar Sharqiy qirg'oq AQSH.

Mana qurbonlardan biri.

Cho‘kib ketgan yelkanli qayiqning havodan ko‘rinishi (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

Shimoliy Karolinada “Sendi” dovuli ketayotganda mashhur “Karib dengizi qaroqchilari” serialini suratga olishda foydalanilgan afsonaviy Bounty yelkanli kemasi cho‘kib ketdi.

16 kishini olib ketayotgan kema yakshanbaga o‘tar kechasi aloqani to‘xtatdi. Dushanba kuni ertalab Sohil xavfsizlik xizmati yelkanli qayiqni qidirishni boshladi. Qutqaruvchilar hududni havodan o‘rganib, yelkanli qayiqni topishganida, ekipaj allaqachon cho‘kayotgan kemani tark etib, qutqaruvchi salga o‘tishgan. Qiyinchiliklarga qaramay ob-havo, "Sendi" to'foni sabab - tezligi soatiga 65 kilometrga yetadigan shamol va uch metrdan oshiq to'lqinlar - qutqaruvchilar dengizchilarni vertolyotda ko'tarishga muvaffaq bo'lishdi.

Biroq, keyinroq hamma ham qochib qutula olmagani ma'lum bo'ldi. Kema egasi Bob Xansenning so‘zlariga ko‘ra, uch dengizchini salga chiqish vaqtida to‘lqin suvga olib ketgan. Ulardan biri salga yetib olishga muvaffaq bo'ldi, yana ikkitasini, jumladan, kema kapitani Robin Uolbrijni oqim olib ketdi.

Yelkanli qayiq Karib dengizida sayyohlik sayohatlarini ham amalga oshirdi.

1960 yilda Kanadaning Lunenberg shahrida ishga tushirilgan Bounty 1790 yilda ekipaj qo'zg'olonida yonib ketgan tarixiy kemaning nusxasi. Yangi kema Marlon Brando bilan birgalikda “Mutiny on the Bounty” filmi suratga olinganidan keyin mashhur bo‘ldi.Ko‘pincha kemadan o‘quv kemasi sifatida foydalanilgan.

Swinoujscie shahridagi HMS Bounty-ning nusxasi, Polsha, 2012 yil. (REUTERS/HMS Bounty Organization MChJ/Vaqtnoma)

28-noyabr kuni Discovery Channel "Mutiny" shousini boshladi, unda to'qqiz kishi kapitan Uilyam Blig va uning ekipajining jasoratini takrorlash uchun yog'och uzun qayiqda Tinch okeaniga boradi. Nega qo'zg'olon, nega uzoq qayiq va kapitan Blig qanday sayohat qildi? Ko'pchilik faqat jannat orollarida iste'mol qilinadigan mazali shokolad barlari bilan bog'liq bo'lgan "Bounty" ning bunga nima aloqasi bor? Keling, bilib olaylik. Va har doimgidek, brendlar bu borada bizga yordam beradi.

Uilyam Bligh va H.M.S. Bounty. Pitkern oroli, 1940. Mi: 4

Kapitan Bligh va Bounty yelkanli qayig'i odatda filateliyada juda mashhur mavzudir. Men bir postda barcha xilma-xillikni qamrab olishim dargumon, lekin men eng qiziqarli brendlarni, shu jumladan o'z kollektsiyamdagi brendlarni ko'rsataman. Va ayniqsa, bu mavzu bo'yicha ko'plab markalar Britaniyaning kichik koloniyasi Pitkern oroli tomonidan chiqarilgan. Yuqorida Blighning markalarda birinchi paydo bo'lishi va bu 1940 yilda chiqarilgan Pitkern markalarining birinchi nashri edi. Shuningdek, biz buning sababini bilib olamiz.

Non mevasi orqasida

18-asrning ikkinchi yarmida, Shimoliy Amerika koloniyalari yo'qolganidan so'ng, Britaniya toji Karib dengizi koloniyalarini oziq-ovqat bilan ta'minlashda jiddiy muammoga duch keldi. Qullarni shakarqamish plantatsiyalarida boqish uchun hech narsa yo'q edi, Evropadan mahsulotlar importi shakar ishlab chiqarish iqtisodiyotini keskin yomonlashtirdi. Va keyin inglizlar Okeaniya orollarida topilgan non mevasini esladilar, ularning mevalari arzon uglevodlarning bitmas-tuganmas manbai edi. Va Qirollik ilmiy jamiyati prezidenti Jozef Banksning tashabbusi bilan 1778 yil fevral oyida non mevasi ko'chatlari uchun ekspeditsiya tashkil etishga qaror qilindi.

Non va ko'chatlar. Aytutaki, 1989 yil

Tonga markasidagi boshqa non mevasi:

Tonga, 1897 yil

Ekspeditsiya boshlig'i 33 yoshli leytenant Uilyam Blig, tajribali dengizchi etib tayinlandi, u o'z vaqtida Jeyms Kuk bilan birga Okeaniyada bo'lgan. Mish-mishlarga ko'ra, aynan Blig Kukning o'limida aybdor bo'lib, o't ochib, nihoyat mahalliy aholini g'azablantirgan.

Uilyam Blay, 1792 yil

Ekspeditsiya uchun "Bounty" (saxiylik) deb o'zgartirilgan "Bethia" kichik savdo yelkanli qayig'i tanlandi. Kema 1787 yilda Betford kemasozlik zavodlarida qurilgan. Kema uch ustunli bo'lib, suv sig'imi 215 tonnani tashkil etdi. Qurol - 14 ta qurol.

Bounty yelkanli qayiq modeli

Pitkern oroli, 1969. Mi: 100

Solomon orollari, 2009. Mi: 1392

1787 yil oxirida Bounty Taiti tomon yo'l oldi. U dastlab aylanib o'tish uchun mo'ljallangan edi Janubiy Amerika, Drake Passage orqali o'ting, Tinch okeaniga chiqing va Taitiga etib boring. Ammo kuchli bo'ronlar rejalarni barbod qildi va bir oylik muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng Bligh sharqqa qarab yo'l oldi. Shunday qilib, Hind okeani orqali Afrikadan o'tib, Bounty 10 oydan keyin Taitiga etib boradi. Yo'lda bir nechta orollar topilgan. Shu jumladan, kema nomi bilan atalgan mashhur Bounti orollari. Orollar Yangi Zelandiyadan 650 kilometr janubi-sharqda joylashgan va reklamadan farqli o'laroq, u erda iqlim juda og'ir, eng issiq oylarda harorat 11 darajadan zo'rg'a ko'tariladi va orollarda bikinidagi go'zallar emas, balki pingvinlar va pingvinlar yashaydi. muhrlar.

Bligh, shuningdek, Kuk arxipelagining bir qismi bo'lgan Aitutaki atollini ham topdi. Shu munosabat bilan, Oytutaki pochta markalarini chiqarishni juda yaxshi ko'radi. Bounti orollarida shtamplar chiqarilmaydi, pingvinlar Umumjahon pochta ittifoqiga kirish uchun hujjatlarni tayyorlay olmaydi va odamlar orollarda yashamaydi.

Aytutaki, 1974 yil

Aytutaki, 1989 yil

Taiti uchun

Sayohatdagi kechikish tufayli ekspeditsiya Taitiga ko'chat qazish uchun noto'g'ri vaqtda etib keldi. Nihollar kuchayib, Karib dengiziga uzoq safarga chidashimiz uchun yana 6 oy kutishimiz kerak edi. Bligh ekipajni qirg'oqqa jo'natdi. Va bu erda shuni esda tutishimiz kerakki, o'sha paytda dengiz flotida xizmat qilgan, odatda majburan kemalarga haydalgan. G‘ayriinsoniy mehnat va yashash sharoiti, chirkin suv va ovqat, kaltaklash va qo‘mondonlarning zulmi. Va bu erda - jannat oroli, taomlar, chiroyli va arzon ayollar. Dengizchilar oppoq janoblar hayotini o'tkazdilar, ular ilgari orzu ham qila olmadilar.

Vaziyat Frantsiya Polineziyasining muhri bilan mukammal tarzda tasvirlangan:

Fransuz polineziyasi, 2017

1789-yil 4-aprelda 10 000 ga yaqin non mevasi koʻchatlari ortilgan Bounty Taitidan joʻnab ketdi. Orolda yarim yillik ajoyib hayotdan so'ng, kemaga qaytish, albatta, dengizchilarni xursand qilmadi. Ulardan uchtasi darhol qochib ketishdi, ammo topilib, kaltaklangan. Blyning qattiqqo'lligi, ko'chatlarni sug'orish uchun tejalgan suvning etishmasligi va eng muhimi, olti oylik jannat xotiralari dengizchilarning tomini yirtib tashladi. 28 aprel kuni birinchi turmush o'rtog'i Fletcher Kristian boshchiligidagi bir guruh fitnachilar Bligning kabinasiga bostirib kirishdi va uni hibsga olishdi.

Uilyam Bligh va Fletcher Kristian. Aytutaki, 1989 yil

Tonga orolidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda Blaya va unga sodiq bo'lgan boshqa 18 dengizchilar uzun qayiqqa solinib, to'rt tomondan qo'yib yuborildi. Qurol sifatida ular faqat bir nechta zanglagan qilichlarga ega edi. Rassom Robert Dodd bu bezovta lahzani qanday tasvirlagan:

Mutiny on the Bounty by Robert Dodd

Rasm 1989 yilda Parijdagi filatelistlar ko'rgazmasi uchun chiqarilgan Frantsiya Polineziyasi blokining dizayni uchun asos bo'lib xizmat qildi:

Fransuz Polineziyasi, 1989 yil

Xuddi shu yili Tonga markalari blokini chiqarish uchun xuddi shu uchastkadan foydalanilgan:

Tonga, 1989 yil

Avvalroq, 1967 yilda, xuddi shu Pitkern markalari uchun:

Pitkern oroli, 1967. Mi: 86

Surgun qilinganlar eng yaqin mamlakatga - Fidjiga ketishdi, ammo u erda arxipelag orollaridan birida ularni juda yoqimsiz kutib olishdi, dengizchilardan biri o'ldirildi. Ammo, ko'rinishidan, Fijida ular buni eslashni yoqtirmaydilar va Bligh xotirasiga orollarni o'rganish to'g'risidagi neytral yozuv bilan muhr chiqarilgan. Garchi Bly va uning hamrohlarida tadqiqot uchun vaqtlari yo'q edi.

Fidji, 1970 yil

Boshqa joyga borishga urinmay, Bligh va uning hozirda 17 nafar hamrohi sharqqa otildi. Navigatsiya asboblaridan faqat soati va mazhabi bor edi. 3,618 mil (6,701 km) va 47 kundan so'ng, Bligh birorta ham odamni yo'qotmasdan Portugaliyaning Timordagi koloniyasiga etib bordi. Bu haqiqiy mo''jiza edi. Kichkina olomon qayiqda, uzunligi 7 metrdan zo'rg'a oshdi, suvsiz, suvsiz, dushman kannibal mahalliy aholi tomonidan o'ralgan ... Afsuski, hamma ham Angliyaga qaytmadi. Bataviya portida bir nechta dengizchilar transportni kutish paytida tropik kasalliklardan vafot etdi.

Qizil o'q - Taiti Bounty marshruti, yashil o'q - qo'zg'olondan keyin Blighning marshruti, sariq o'q - isyonchilar yo'li

Fiji markasidagi uzun qayiq tasviri:

Barkas "Bounty" bilan. Fidji, 1989 yil

Uilyam Bly epik sayohat qilgan uzun qayiq modeli. Londondagi Qirollik dengiz muzeyi kolleksiyasidan

Uilyam Blig taqdiri

Bligning o'zi 1790 yil mart oyida Londonga qaytib keldi. U sudlandi - axir, u oliy hazratlarining kemasidan ayrildi, lekin oqlandi. Uilyam Bligning keyingi karerasi ham yorqinroq edi - kapitan bo'lib xizmat qilgan, Nelson qo'l ostida jang qilgan, Avstraliyada gubernator bo'lib ishlagan. Ammo hayot unga hech narsani o'rgatmaganga o'xshaydi. Uning xarakteri hali ham yomon edi. Dengiz flotida unga hatto "o'sha Bounty badjahl" laqabini berishgan. U yana ikkita qo'zg'olondan omon qoldi - 1797 yilda dengiz flotida xizmat qilayotganda va 1808 yilda Avstraliya gubernatori bo'lganida "rum g'alayonidan". Keyin Bligh mahalliy mehnatkashlarga romda ish haqi to'lashni taqiqlab qo'ydi va hatto mahalliy botleggerlardan moonshineni musodara qildi. Buning uchun u taxtdan chetlatildi va aslida 2 yil hibsda o'tkazdi.

Ha, u hali ham 1791-93 yillardagi kampaniya paytida non mevasi ko'chatlarini oldi. O'shandan beri non mevasi Karib dengizida muvaffaqiyatli etishtirildi va mahalliy oziq-ovqat madaniyatining muhim qismidir. Bu erda, masalan, kapitan Bligh tomonidan orolga ko'chatlarni muvaffaqiyatli yetkazib berishga bag'ishlangan Sent-Vinsent markasi. Markada endi Bounty emas, balki boshqa yelkanli kema, Providens tasvirlangan.

Sent-Vinsent, 1965 yil

Mana 1994 yilda Sent-Vinsentda chiqarilgan yana bir yoqimli shtamp:

Sent-Vinsent, 1994 yil

Bligh 1817 yil 6 dekabrda Londonda vafot etdi. Uning qabrida non mevasi shaklidagi yodgorlik bor. Nekroloqlarda ne'mat ustidagi qo'zg'olon fakti tilga olinmagan.

Uilyam Blig qabri. Pitkern oroli, 1967. Mi: 87

Isyonchilar va Pitkarn oroli taqdiri

Fletcher Kristian boshchiligidagi qo'zg'olonchilar Taitiga qaytib kelishdi. Ammo u erda qolishning iloji yo'q edi, chunki ular birinchi navbatda ularni bu erda qidirish edi va qo'zg'olondan keyin ularning bitta yo'li bor edi - hovliga. Taitiga ta'minot olib, Fletcher koloniya qurishga harakat qildi qo'shni orol Tubuay, lekin mahalliy aholi tomonidan sovuqqonlik bilan qabul qilindi, negadir u qadar samimiy emas edi. Uch oylik Tabuayni bosib o'tgandan so'ng, to'da Taitiga qaytib keldi. 16 nafar jamoa a’zosi imkoniyatdan umid qilib, shu yerda qolishga qaror qildi. Fletcher va yana 8 kishi, Bounty-ga yangi oziq-ovqat zaxirasini yuklagan, shuningdek, 12 taitilik ayol va 6 taitilik tinch joy izlash uchun Tinch okeanining kengliklari bo'ylab sayohat qilish uchun jo'nab ketishdi. Nihoyat, ularning ufqida odamlar yashamaydigan Pitkern oroli paydo bo'ldi. Orolning o'zi 1767 yilda navigator Filipp Karteret tomonidan kashf etilgan, ammo u orol xaritasini tuzayotganda 350 km ga xato qilgan. Shuning uchun qo'zg'olonchilarni qidirishga qaratilgan jazo ekspeditsiyasi ularni topa olmadi.

Isyonchilar orolni 1940 yilda Pitkernning birinchi sonining muhrida topdilar. Katta ehtimol bilan kemada non mevasi ko'chatlari yo'q edi; Pitkarnda daraxtlar allaqachon o'sib chiqqan edi.

Kristian Fletcher. Pitkern oroli, 1940. Mi: 2

Va Bounty uni yoqishga qaror qildi. Kema yondirilgan ko'rfaz hozir uning nomi bilan atalgan va pastki qismida siz ballastdan toshlarni ko'rishingiz mumkin. Norfolk markasi bu lahzani aks ettiradi:

Norfolk, ...

O'shandan beri Pitkernda "Bounty Day" deb ataladigan kun nishonlanadi, o'shanda qo'zg'olonchilarning avlodlaridan bo'lgan mahalliy yoshlar kema namunasini qurib, uni dengizda yoqib yuborishadi. Hatto ushbu aksiyaga bag'ishlangan bir qator Pitkern markalari ham mavjud:

Taitida qolganlarning taqdiriga havas qilib bo'lmas edi. Ular topilib, Angliyaga sudga yuborilgan, to'rttasi esa yo'lda vafot etgan. Omon qolgan 10 nafar qo'zg'olonchidan to'rttasi Bligning ko'rsatmasi tufayli oqlandi (bular uzun qayiqda etarli joy bo'lmagan odamlar edi va ular Bountyda qolishlari kerak edi). Yana ikkitasi qo'zg'olonga qarshilik ko'rsatmagani uchun sudlangan, garchi ular unda bevosita ishtirok etmagan bo'lsalar ham. Yana biri sudlangan, ammo o'limga hukm qilinmagan. Uch kishi dorga hukm qilindi.

Tafsilotlar va blankalar bilan jurnalning birinchi sonidan boshlab, 5 mm kengligida kesilgan engil shponli chiziqlar keladi. Ular shunday ko'rinadi:

Decking va kema qoplamasi uchun taxtalar

Nashriyotchi taxtalar yasalgan yog'och nomini bilmasdan adashdi. Avvaliga bu "Abacha" daraxti edi, keyin esa "Koto" deb nomlandi. Kema modellashtirish forumlarining ba'zi ishtirokchilari odatda bu Ramin deb da'vo qilishadi.

To'plamni davom ettirishdan oldin, bu taxtalar 65 mm bo'shliqlarga kesilishi kerak. Biz to'plamdan chiziqlar olib, ularni kesib tashlaymiz. Quyidagilar chiqadi:

65 mm uzunlikdagi taxtalar.

Biz kesilgan taxtalarni qisqich bilan mahkamlaymiz, ularni burmalardan tozalaymiz, taxtalarning uchlarini har tomondan qalam bilan bo'yab qo'yamiz:

Qisqichli taxtalar

Qatlam effektini yaratish uchun taxtalarning uchlarida qalam kerak.

Pastki qavat:

Tayyorlangan taxtalar an'anaviy aloqa yopishtiruvchi yordamida pastki yarmiga yopishtiriladi. Men elim qidirishda juda aqlli bo'lmadim va bu maqsadda eng keng tarqalgan Moment elimidan foydalandim.

Alohida e'tibor berishni xohlayman! Turli forumlarda materiallarni yopishtirish mavzusida gaplashar ekanman, men ko'pchilik kontakt elimlarining boshqalardan qanday farq qilishini va materiallarni qanday qilib to'g'ri yopishtirish kerakligini bilmaydi degan xulosaga keldim. aloqa yopishtiruvchi moddalar. Boshlash uchun men naychadagi ko'rsatmalarni yoki kontakt yopishtiruvchi qanday ishlashi haqidagi maqolalarni o'qishni qat'iy tavsiya qilaman.

Yelimlash texnologiyasi juda oddiy. Niqob lentasining yopishqoq tomonida biz dilimlenmiş shpon plitalarini birma-bir yotqizamiz, so'ngra kontakt elimini olamiz, kichik kauchuk spatula olamiz va birinchi navbatda pastki bo'sh joyga yupqa elim qatlamini qo'llaymiz, so'ngra shpon chiziqlar ustida. Birma-bir biz qoplamani taxta blankasiga yopishtirishni boshlaymiz. Biz chiqadigan plitalarni kesib, ularni o'lchamiga mos keladigan joylarga yopishtiramiz.

Kemaga taxtalarni yopishtirish

Jurnaldagi ko'rsatmalarga ko'ra, chiziqlar shashka naqshida yopishtirilgan. Ushbu protsedura tugagandan so'ng va pastki qismni zımpara bilan biroz silliqlashdan so'ng, bu pastki qavatning yarmi shpon chiziqlar bilan yopishtirilgan:

Yelimlangan yarim qavat

Shunisi e'tiborga loyiqki, jurnalda ko'rsatilgan shaklda taxtalarni yotqizish butunlay to'g'ri emas. Pastki taxtalarni yotqizish uchun ko'plab variantlar mavjud. Jurnalda berilgan variant - aniq nashriyotning hayotini soddalashtirishga xizmat qiladi. Ammo bu mening birinchi modelim bo'lgani uchun va men taxta taxtasini yotqizishning turli xil variantlari haqida ancha keyinroq bilib oldim, Bounty-dagi pastki jurnal versiyasiga ko'ra yotqizilgan. Quyidagi rasmda turli xil o'rnatish variantlari ko'rsatilgan:

Keyin shponning birlashmasida qalam bilan nuqtalarni chizdim - ular dübellarga taqlid qilishlari kerak:

Bo'yalgan dublonlar bilan yopishtirilgan yarim qavat

Va bu bosqichda pastki qutiga soling.

Quvvat ramkasi:

Bounty yelkanli qayig'ining quvvat ramkasining barcha qismlari lazer bilan kesish orqali juda engil va juda yoqimli faneradan kesilgan. Natijada, barcha tafsilotlar bir-biriga juda mos keladi. Oldinga qarab, shuni aytishim mumkinki, quvvat ramkasining tafsilotlari joyiga tushmaganini eslay olmayman.

Korpusning bir tomoni tirqish bilan yasalishi va korpusning quvvat to'plamining detallari ko'rinib turishi sababli, jurnalda bu qismlarni "Yong'oq" rangidagi dog' bilan bo'yash taklif etiladi. Yig'ish uyda bo'lganligi sababli, oiladagi talablardan biri kemani hidsiz materiallarsiz yig'ishdir.Demak, suvga asoslangan dog 'olishim kerak. Ustida yangi yil bayramlari Men hech qaerga borishni xohlamadim va ko'plab do'konlar ishlamadi - natijada, eng yaqin do'konlarni qidirib topdim, men Sankt-Peterburg ishlab chiqaruvchi Novbytkhimning suvli dog'ini topdim. Asosan, men qismlarni bo'yash natijasidan juda mamnun bo'ldim, ammo ba'zilar ushbu ishlab chiqaruvchining dog'i ko'katlarni chiqaradi, deb ta'kidlashadi.

Yuk ko'taruvchi ramka qismlarini "Yong'oq" rangidagi dog 'bilan bo'yash

Men quvvat to'plamining boshqa barcha qismlarini bir xil dog 'bilan bo'yashga qaror qildim. Turli forumlarda aqlli odamlar quvvat ramkasini yig'ishni butun quvvat to'plami qo'lda bo'lgandan keyin boshlash kerakligini ta'kidlaydilar. Bunda haqiqat bor va bu maslahatlarni tinglashga arziydi, shuning uchun birinchi masala ustida ishlashning yakuniy natijasi:

Kema yopishtirilgan, №2 ramka keelga kiritilgan, ammo hali yopishtirilmagan.

Hamma isyonkor kemaga mos keladigan shokolad reklamasini ko'rgan. Reklama ushbu mahsulotni iste'mol qilganlarga erkinlik, tinchlik va er yuzidagi jannat haqida aniq ishora qiladi. Reklama aniq bilmagan odamlar uchun mo'ljallangan haqiqiy hikoya"Bounty" kemasi haqida

Angliyaning "Bounty" harbiy kemasining non mevasi ko'chatlari uchun yurishi tarixi, bu dramatik sayohatning ko'tarilishlari va tushishlari hatto 18-asrdagi qo'zg'olonlarga, geografik kashfiyotlar va boshqa qiziqarli sarguzashtlarga boy bo'lgan notinch voqealar orasida ham yo'qolmadi.

Ushbu qo'zg'olon va undan keyingi voqealar natijasida hozirgacha noma'lum orol topildi, romanlar yozildi, filmlar suratga olindi va kopirayterlarning sa'y-harakatlari tufayli Bountyning janubiy dengizlarga dramatik sayohati hozirda jamoatchilik fikri bilan chambarchas bog'liq. samoviy zavq.

1787 yil Rojdestvo arafasida uch ustunli shxuner Bounty Portsmund portini tark etdi. Uzoq vaqt davomida bu kema qaerga va nima uchun ketayotgani haqida mish-mishlar yuribdi, ammo ekspeditsiyaning yo'nalishi va rasmiy maqsadi ochiq dengizdagi dengizchilarga allaqachon e'lon qilingan. Kema ekzotik manzilga ega edi: Yangi Dunyoga emas, yovvoyi Afrikaga emas, ajoyib emas, balki hatto tanish Hindistonga ham, Yangi Gollandiya (Avstraliya) va Yangi Zelandiya qirg'oqlariga ham emas - yo'l jannat orolida joylashgan edi. Janubiy dengizlar, o'sha paytda Tinch okeanining tropik mintaqasi deb atalgan.

Missiya, haqiqatan ham, noyob edi: yangi erlarni qidirish va mahalliy aholi bilan urushmaslik, hatto qora tanli qullar yoki son-sanoqsiz xazinalar uchun ham Britaniya qirollik flotining shxuneri yo'lga chiqdi. Bounty jamoasi jannatdagi Taiti oroliga etib borishi, mo''jizaviy zavodni topib, Angliyaga etkazib berishi kerak edi, uning yordamida iqtisodiy inqilob qilish rejalashtirilgan edi. Uzoq safarning maqsadi non mevasi ko'chatlari edi.

Amerika Qo'shma Shtatlarining mustaqilligi ingliz qul egalarining cho'ntagiga zarar etkazdi. Endi amerikaliklar g'alla uchun butunlay boshqacha pul to'lashlari yoki Yevropadan import qilishlari kerak edi. Ikkalasi ham qimmatga tushdi va qullar plantatsiyalarda yetishtirgan hamma narsani sotishdan keladigan daromadni sezilarli darajada kamaytirdi.Qullarni saqlash xarajatlarining oshishi, yumshoq qilib aytganda, ingliz ishbilarmonlarini xafa qildi. Vaziyatni qandaydir tarzda saqlab qolish kerak edi - arzon non izlash. O'shanda ular Taitiga tashrif buyurgan sayohatchilar ko'pincha ma'lum bir "non mevasini" tasvirlashlarini eslashdi. Bu mevalar daraxt shoxlarida o‘sadi, yoqimli shirin ta’mga ega bo‘lib, mahalliy aholining yilning sakkiz oyi davomida asosiy taomidir. Osmondan kelgan bu manna uchun "Bounty" kemasi yo'lga chiqdi.

Mashhur ingliz sayyohi Kapitan Kuk Polineziyada, Taitida non daraxtlarda o'sadi, deb yozgan. Bu metafora emas edi - bu tut oilasiga mansub o'simlik haqida edi, u kokos hajmida to'yimli va mazali mevalarni beradi. G'arbiy Hindistondagi eng ilg'or ingliz plantatorlari Kukning sayohat eslatmalarini, jumladan non mevasini o'qiganlarida, ular hech bo'lmaganda bitta plantatsiya miqyosida faylasufning toshi topilganligini tushunishdi. Ularning yorqin ongini ajoyib biznes g'oyasi hayratda qoldirdi: Taitidan non mevasi ko'chatlarini tashish va uning mevalari bilan qullarni boqish, shu bilan haqiqiy non sotib olish uchun ko'p pul tejash. Hisob-kitoblarga ko'ra, bu yangilikdan har bir plantatsiyadan olinadigan foyda ikki baravar oshishi kerak edi.

Britaniya harbiy-dengiz kuchlari ekipaj va oziq-ovqatdan tashqari, yo'lda alohida parvarishga muhtoj bo'lgan yuzlab ko'chatlarni sig'dira oladigan mos kema topa olmadi. Yangi kema qurish juda uzoq davom etdi. Admiralty xususiy kema egasidan £1950 evaziga konvertatsiya qilingan, qurollar bilan jihozlangan va Qirollik dengiz flotiga Bounty (Saxovat) nomi bilan kiritilgan uch ustunli yelkanli Betia kemasini sotib oldi. O'sha davrdagi boshqa yelkanli kemalarga xos bo'lgan nisbatan kichik o'lchamdagi kemaning o'lchami (suv hajmi 215 tonna, yuqori paluba bo'ylab uzunligi 27,7 metr va kengligi 7,4 metr) uning katta yuk ko'tarish qobiliyati va mukammal dengizga layoqatliligi bilan qoplandi va pastki tekisligi edi. halokatli rif to'qnashuvidan himoya qilishi kerak edi.

Agar siz 18-asrning harbiy yelkanli kemalaridagi hayotni bir daqiqaga ham tasavvur qilsangiz, unda tez-tez sodir bo'ladigan tartibsizliklarga hayron bo'lmaslik kerak. Kapitanlarning ekipaj a'zolari, hatto ofitserlar ustidan ham cheksiz vakolatlari bor edi - pastroq darajalar haqida gapirmasa ham, ular bo'ysunmaslik va qolganlarni qo'rqitish uchun keraksiz kechiktirmasdan hovliga osib qo'yilishi mumkin edi. Qamchilash tarzidagi jazo ham keng tarqalgan edi. Kichkina, qoida tariqasida, kemalarda aql bovar qilmaydigan olomon hukmronlik qildi, ko'pincha suv etarli emas edi, ekipaj ko'plab odamlarning hayotiga zomin bo'lgan iskorbitdan aziyat chekdi. Qattiq tartib-intizom, kapitanlar va ofitserlarning o'zboshimchaliklari, g'ayriinsoniy yashash sharoitlari bir necha bor kemalarda qonli to'qnashuvlarga sabab bo'lgan. Angliyada qirollik dengiz flotida xizmat qilish uchun ko'ngillilar kam edi, majburiy yollash avj oldi: maxsus otryadlar savdo floti dengizchilarini ushladi va ularni kishanlangan holda qirollik kemalariga topshirdi.

Yosh, ammo tajribali navigator, leytenant Uilyam Blig Bounty qo'mondoni etib tayinlandi. 33 yoshida u allaqachon mashhur Kukning kemalarida Janubiy dengizlarda suzishga muvaffaq bo'lgan, Polineziyaga tashrif buyurgan, G'arbiy Hindistonni yaxshi bilgan, u erda non mevasi ko'chatlarini etkazib berishi kerak edi. Afsuski, navigatsiyada yaxshi tajribaga qo'shimcha ravishda, Bligh yomon kayfiyat va muvozanatga ega edi va qo'pol zo'ravonlikni ekipaj bilan muloqot qilishning eng yaxshi usuli deb bildi.

1787 yil 29-noyabrda "Bounty" 48 kishidan iborat jamoa bilan Angliyadan Atlantika okeanini kesib o'tish, Cape Hornni aylanib o'tish va Tinch okeanini tark etib, Taiti oroliga jo'nab ketishdi. Qaytish safarining maqsadi Yamayka oroli - Hind okeani orqali, Yaxshi Umid burni yonidan o'tish edi. Suzish ikki yilga mo'ljallangan.

Garchi kemaning qolgan ofitserlari kapitan tomonida qolishgan bo‘lsalar-da, ular o‘zlarini qo‘rqoqlik bilan ko‘rsatdilar: qo‘zg‘olonchilarga qarshilik ko‘rsatishga ham urinmadilar. Qo'zg'olonchi dengizchilar Bligni 18 ta tarafdori bilan birga uzun qayiqqa joylashtirdilar, ularni suv, oziq-ovqat va qirrali qurollar bilan ta'minladilar va Tofua orollarini dengizda qoldirdilar ... Va Ne'mat, okean bo'ylab qisqa kezib, qaytib keldi. Taitiga. Qo'zg'olonchilar o'rtasida bo'linish paydo bo'ldi. Ko‘pchilik orolda qolib, hayotdan zavqlanmoqchi bo‘lgan, ozchilik esa Kristianning so‘zlariga quloq tutgan, u bir kun kelib Britaniya floti orolga kelishini va isyonchilar dorga tushishini bashorat qilgan.

Kapitan Blig boshchiligidagi barja ekipaji minimal oziq-ovqat bilan va dengiz xaritalarisiz 3618 dengiz mili misli ko'rilmagan yo'l bosib o'tdi va 45 kundan so'ng Sharqiy Hindistondagi Gollandiya mustamlakasi Timor oroliga yetib keldi. Angliyaga hech qanday muammosiz qaytish allaqachon mumkin edi. Sayohat paytida kapitan hech kimni yo'qotmadi, yo'qotishlar faqat mahalliy aholi bilan to'qnashuvlar paytida bo'lgan.

Bligh 1817-yil 6-dekabrda Londonning Bond-stritida vafot etdi va Lambethdagi Sent-Meri cherkovidagi oilaviy uchastkaga dafn qilindi. Bu cherkov hozir bog'dorchilik tarixi muzeyi hisoblanadi. Uning qabrida non mevasi tasvirlangan. Yodgorlik Blighning uyida, muzeydan bir blok sharqda joylashgan.

Kristian sakkizta hamfikrdan iborat jamoani to'pladi, olti Taitilik va o'n bitta Taitilikni Bountyga jalb qildi va yangi vatan izlash uchun suzib ketdi. 1790 yil yanvar oyida Taiti, Raiatea va Tupuaydan kelgan to'qqiz nafar isyonchi, o'n ikki tahitilik ayol va olti polineziyalik va bir bola Tinch okeanining ulkan kengliklarida yo'qolgan odamsiz orolga qo'ndi.

Bu tom ma'noda erning oxiri edi - oroldan to'rt ming mil janubi-sharqda, quruqlik yo'q, cheksiz okean cho'llari. Tinch okeanining janubiy qismi sayyoramizning eng sahro va tsivilizatsiyadan yiroq hududlaridan biri bo'lib, bu yerga o'z hayotini tugatgan kosmik stansiyalar tushirilishi bejiz emas.

Bounty-da mavjud bo'lgan ovqatni tushirib, foydali bo'lishi mumkin bo'lgan barcha jihozlarni olib tashlagan dengizchilar kemani yoqib yuborishdi. Shunday qilib, Pitkern koloniyasiga asos solingan.

O'shandan beri Pitkarnda tinchlik hukm surdi. Ikki voyaga etgan erkak kichik koloniya taqdiri, ayollar va bolalar kelajagi uchun o'z mas'uliyatini his qildi. Young savodsiz Smitga o'qishni o'rgatdi. Orolda muntazam ravishda Injil o'qish va ibodat xizmatlari boshlandi. Young 1800 yilda astmadan vafot etdi. 19-asr boshlariga kelib, dengizchi Aleksandr Smit (uning qabul qilingan ismi Jon Adams) Pitkernning yagona hukmdoriga aylandi.

Uilyam Bichi kemasi dengiz qirg'og'ida paydo bo'lganida, Pitkern koloniyasining ruhiy holati shunday edi.

Bugungi kunda isyonchilarning bevosita avlodlari hali ham Pitkarnda yashaydi. Koloniya Tinch okeanidagi noyob siyosiy, iqtisodiy va ijtimoiy-madaniy ob'ektdir. Orolning o'z gerbi, bayrog'i va madhiyasi bor, lekin Pitkarn mustaqil davlat emas, balki bir vaqtlar buyuk Britaniya imperiyasining so'nggi bo'lagi bo'lgan "Birlashgan Qirollikning chet el hududi". Orol aholisi g'alati lahjada gaplashadi - qadimgi ingliz va bir nechta Polineziya dialektlarining aralashmasi. Televizor, kanalizatsiya, suv ta'minoti, bankomat va mehmonxonalar yo'q, lekin sun'iy yo'ldosh telefoni, radio va internet mavjud. Mahalliy aholining asosiy daromad manbai pochta markalarini eksport qilish va .pn domen nomini sotishdan iborat.

Pitkern oroldan taxminan 5300 km uzoqlikda joylashgan Oklenddagi Britaniya hukumatiga maʼmuriy jihatdan boʻysunadi. 1936 yilda Pitkernda 200 ga yaqin odam yashagan, ammo har yili aholi soni kamayib bormoqda, chunki odamlar Yangi Zelandiyaga ishlash yoki o'qish uchun ketishadi va hech qachon qaytib kelmaydilar. Hozirda orolda 47 kishi istiqomat qiladi.
Pitkerndagi bir nechta qoldiqlar orasida cherkovda shisha idishda ehtiyotkorlik bilan saqlangan Fletcher Kristianning Bounty Injil asosiysi hisoblanadi. U 1839 yilda o'g'irlangan (yoki yo'qolgan - uning g'oyib bo'lishi tafsilotlari hali ham noma'lum), lekin 1949 yilda orolga qaytib keldi. Milliy Geografiya Jamiyati ekspeditsiyasi tomonidan topilgan "Bounty" langari sud binosi devorlari yaqinidagi plintusda ko'z yugurtirmoqda. va bir oz pastroqda, yo'l dengiz tubidan ko'tarilgan Bounty qurollari bilan jihozlangan. Orolning diqqatga sazovor joylari orasida sizga Dusi orolida halokatga uchragan "Akadiya" kemasining langari va Bounti ko'rfazining narigi tomonida - qabrlardan saqlanib qolgan yagona Jon Adamning qabri ko'rsatiladi. isyonchilardan.

Orol 1838 yilda Britaniya mustamlakasi bo'ldi. Ayni paytda Buyuk Britaniyaning Yangi Zelandiyadagi Oliy komissari ham Pitkern gubernatori hisoblanadi. Orolda mahalliy oʻzini-oʻzi boshqarish organi – Orol kengashi mavjud boʻlib, u magistratura, har yili saylanadigan 5 aʼzo, gubernator tomonidan bir yilga tayinlanadigan 3 ta aʼzo va orol kotibidan iborat.
Orolda hukmron bo'lgan an'analar va "tsivilizatsiyalashgan" jamiyatda qabul qilingan urf-odatlar o'rtasidagi farq tufayli 2004 yilda katta janjal bo'ldi: voyaga etmaganlar bilan jinsiy aloqa qilish orolda tartibli ekanligi ma'lum bo'ldi. Orolga sudyalar, prokurorlar kelishdi, bir necha kishi buning uchun maxsus qurilishi kerak bo'lgan qamoqxonaga joylashtirildi. Umuman olganda, ular odatdagidek g'alati monastirga o'z ustavi bilan kelishdi ... Ular juda ko'p pul sarflashdi - birgina qamoqxona qurilishiga 14 million Yangi Zelandiya dollaridan ko'proq mablag 'sarflandi.
2009 yildan keyin qamoqxona bo'shatilgan va ular uni mehmon uyiga aylantirmoqchi bo'lganga o'xshaydi.