Какво означава спален вагон във влак. Какво е вагон във влака

Скоростта и комфортът са най-важните неща при дълги пътувания. Ако сте избрали железопътния транспорт за себе си, тогава, разбира се, той ще загуби от авиацията по отношение на скоростта. Въпреки това, той може да осигури по-удобни условия за пътуване, отколкото, например, бизнес класа на самолет. Това, разбира се, не важи за всички вагони. Повечето пътници, които ценят комфорта при пътуване, избират SV за себе си. Какво е? Ще посветим статията на отговора на този въпрос. Помислете за характеристиките на такива автомобили, услуги, представете снимки и отзиви на самите железопътни пътници.

Какво е?

ЮЗ - спален вагон, читателите ще решат веднага. Декодирането на абревиатурата обаче не е единственото. То е и историческо – препраща ни към предреволюционна Русия.

Какво е? SV - "автомобил на свитата". Тоест кола за свитата - представители на кралското семейство.

В съвремието тази комбинация от букви означава спален вагон във влак. Такъв, който осигурява превоз на пътници в условия на повишен комфорт.

Какво ще кажете за последната функция? Повишеният комфорт е следният:

Услуги в спален вагон

SV автомобил. Какво е това по отношение на услугите? За пътниците тук железопътният превозвач предлага следното:

Сейф.
Телевизор.
Банята е директно в купето.
Намокрено спално бельо.
Хигиенни артикули за пътуване.
Осигуряване на разнообразие от топли ястия по време на пътуването.

Какъв е този вагон? SV се отнася до вагони от 1-ва класа по руските железници. Това обаче внася известно объркване. Всъщност, първата класа на руските железници включва и "Lux" (меки) автомобили, които са по-удобни от SV.

Обслужващи класове

SV автомобил. Какво е, разбрахме го. Това обаче е само характеристика на автомобила. Освен това вашият билет ще има и обозначение на класа на услугата. За автомобили CB са въведени следните категории:

1B. С други думи, това е бизнес класа. Обикновено включва купе климатик и редица допълнителни услуги.
1E. SV-автомобил от най-висок клас, предназначен за VIP персони.
1E. Това може да се нарече както опция 1B, така и 1E, но се продава само по някаква причина на намалена цена.
1U. Също така първокласен вагон, но с минимално количество допълнителни услуги.
1л. Автомобил тип SV, но без предоставяне на допълнителни услуги на пътника.

Нека разгледаме всеки клас услуги по-подробно.

1B

SW - какво е това? Това е името на спалния вагон с повишен комфорт. Ако искате да закупите билети за SV 1B, това ще означава следното:

Закупуването на такъв билет означава, че купувате цялото отделение. Имайки предвид това, се добавят разходите за пътуване.
В отделението ще има приятен микроклимат - климатикът със сигурност ще работи.
Можете да носите малък домашен любимец в отделението си в специален контейнер.
по време на цялото пътуване (например руският превозвач CJSC TKS предлага на пътниците изчерпателна закуска и вечеря).
Минерална водаи различни топли напитки (кафе, чай, горещ шоколад).
Домашни пантофи.
Клаксон за обувки, хартия и мокри кърпички, гребен, лак за обувки, четка за зъби и паста за зъби.
Свежо спално бельо.
Свежа преса - списания, вестници.

В допълнение, вашето отделение ще включва следните удобства:

1E

SW - какво е това? Декодирането, както си спомняте, е спален вагон. Изброяваме удобствата и услугите, които ви очакват при закупуване на билет CB 1E:

Климатик във всяко отделение.
Защита на пътниците чрез използване на системи за видеонаблюдение.
Всяко отделение разполага с душ, мивка и сушилка.
Във всяко отделение (купе) има и телевизор, сейф и индивидуални контакти.
Следните услуги ще бъдат включени в цената на вашия билет: топли ястия, топли напитки, питейна вода, пътен комплект (хигиенни продукти и арсенал за грижа за обувките), спално бельо.

Такъв билет предполага и обратно изкупуване на цялото отделение - за един или двама пътници. Можете да пътувате в 1E, например, на полети Москва-Берлин, на влакове Strizh (Москва- Нижни Новгород).

1E, 1L и 1U

NE във влака - какво е това (снимките във влака са представени в статията)? Съкращението се отнася до луксозен вагон, за който са въведени няколко класа обслужване. Нека да разгледаме последния от тях:

1E. Същият набор от услуги, които сме изброили за 1B и 1E. Има само една разлика: в този случай пътникът не изкупува цялото отделение, а получава само едно място в него.
1U. Пътникът пътува и с вагон първа класа – СВ. В цената на билета му обаче не е включен набор от допълнителни услуги (с изключение на спалното бельо). Някои от тях той може да плати отделно по желание.
1л. Може би ще срещнете такъв клас услуги. Това включва и пътуване в първокласен вагон, но с един недостатък - в купето ви няма да има личен бихкилер. Тоалетната тук се споделя от цялата кола.

Моля, имайте предвид, че всички горепосочени класове обслужване позволяват на пътника да превозва малки домашни любимци в специални контейнери.

Нека също така запознаем читателя с достоен аналог на SV, първокласни вагони. Това са влакове с вагони с разположение на RIC. Могат да се похвалят със следното: 10 двойни отделения (горни и долни рафтове), баня, фотьойли, мивка.

Сравнение с кола със запазено място

Вие и аз вече знаем, че това са места във влака SV. Нека ги сравним с други видове вагони, за да подчертаем основните предимства и недостатъци.

Ако сравним SV с отворената кола от втора класа, тогава спалния вагон ще спечели в почти всичко:

Изолирано, напълно затворено лично пространство от други пътници.
Широки рафтове за спане, тяхното удобство и мекота.
Всичко необходимо за пътуване в купето - баня, контакти, отделение за багаж и връхни дрехи, фотьойли, мивка.
Възможността за регулиране на параметрите на микроклимата според вашите собствени, а не според общото желание.
Нивото на обслужване, внимателното отношение на кондукторите.

вагони със запазени местадобри са само по един показател - пътуването в този клас ще ви струва около три пъти по-евтино, отколкото в NE. Но икономиката е добра само за кратки пътувания. Да прекарате повече от 2 дни на запазено място е истинско изпитание.

Сравнение на купе

Какво е това, СИ седалка във влак? Мнозина решават - същото купе, но само с набор от допълнителни услуги.

Не със сигурност по този начин. Пред затворен вагон от втора класа (купе), спален вагон (CB) има редица значителни предимства:

Броят на пътниците във вашето купе. Най-неочакваните съседи ще отидат с вас в купе. В SV можете напълно да осребрите отделение за себе си и семейството си. Ако пътувате 1U, 1E, тогава ще имате само един спътник (както показва практиката, ако други отделения са свободни, тогава човек ще избере това, където ще отиде сам, вместо да пътува със съсед).
Максимално ниво на услуги, осигуряване на храна, грижа за кондукторите.
Повишен комфорт и безопасност.

Има само един плюс за купето пред SV - цената. Пътуването в затворен вагон от втора класа ще ви струва 2 пъти по-евтино, отколкото в спящ.

Сравнение с "Лукс"

Сега нека сравним SV с вагоните от по-висок клас - "Lux". Тук спалния вагон вече ще играе:

Купето "Лукс" е 1,5-2 пъти по-голямо от стандартното.
Има удобна баня, оборудвана с вакуумна тоалетна.
Сейф.
Индивидуална климатична система.
Телевизор, видео плейър.
Ястия и напитки (до алкохол) са включени в цената.
Прясна преса.
Разширен хигиенен комплект.
Бар в колата.
Спътници са изключени - купето тук се изкупува само в неговата цялост, без изключения.

Що се отнася до цената, пътуването с кола "Lux" ще ви струва 1,5-2 пъти повече, отколкото в SV.

По-рано, в предреволюционна Русия - свита.

Това е спален вагон, който осигурява превоз на пътници в условия на повишен комфорт.

Концепцията за "повишен комфорт" включва по-малък брой легла (броят им може да бъде от 1 до 3), удобни меки рафтове, съблекалня за съхранение на дрехи, основно и индивидуално (за четене) осветление и др. Пространството е разделено на 9 двойни отделения, броят на местата е 16 или 18.

Какво е включено? В маркови влакове оборудването и наборът от услуги, предоставяни на пътниците, могат да варират. По-специално, отделението може да бъде оборудвано с баня, сейф и телевизор,а цената на билета включва не само осигуряване на спално бельо, но и хигиенни принадлежности и храна.

Според класификацията принадлежи към категорията SV (Luxury), обозначен е като вагон от клас 1.

Важно!Класификацията на категориите съдържа Lux (Soft), също свързана с клас 1, което внася известно объркване за пътниците. Те предполагат по-високо ниво на комфорт и за тях е по-подходящ терминът „Лукс“, който ще се използва в бъдеще.

Как се дешифрират чрез класификация?

За CB, използвани в пътнически трафикв рамките на страната е въведено разделение на класове служба. Той определя не само списъка на предоставяните услуги, но и оформлението.

Обяснение на съкращенията:

Закупуването на билети на каса 1B включва обратно изкупуване на цялото отделение(цената на билета се определя от това изчисление). Параметрите на микроклимата се поддържат от климатичната система. Пакетът от допълнителни услуги включва храна и напитки, най-новата преса, издаване на хигиенни артикули. Осигурен е транспорт на контейнер с малки домашни любимци.

Места 1B се предоставят и в маркови влакове на руския пътнически железопътен превозвач ZAO TKS. Тарифен план 1B "Бизнес TK" предполага предоставяне на набор от услуги, включително:

хранене по време на пътуването (закуска и вечеря);
топли напитки (чай, кафе, шоколад) и минерална вода;
свежи публикации;
спално бельо;
домашни пантофи;
пътен комплект - салфетки (хигиенни и хартиени), гребен, паста и четка за зъби, крем и клакс за обувки.

В отделението има телевизор и безплатен Wi-Fi. Има сейф и индивидуални контакти за захранване на мобилни устройства и лаптопи. За достъп се използва магнитна карта.

Седалките 1E са предвидени в високоскоростни влакове"Swift" по маршрутите Москва - Нижни Новгород и Москва - Берлин. Имат климатик. За безопасността на пътниците е осигурена охрана, контролът се извършва с помощта на видео монитори.

Какво има в 1E? Химкилер, душ и мивка са разположени директно в отделението. Освен това са монтирани индивидуални контакти, телевизор, сейф.

Цената включва храна, напитки, питейна вода, спално бельо и пътен комплект (санитарно-хигиенни продукти и продукти за грижа за обувките).

Билет 1E предполага обратно изкупуване на купето като цяло (за 1 или 2 пътника).

1e - включва целия набор от услуги 1E или 1B.Единствената разлика е, че пътникът не изкупува цялото отделение, а едно място в него.

Сервизните условия 1U отговарят на първи клас,обаче всички допълнителни услуги (с изключение на спалното бельо) се закупуват отделно от пътника. Същите условия получават и лицата, закупили билет 1L. Основната разлика е липсата на сух килер.

Забележка!Всички пътници имат право да превозват малки домашни любимци в специални контейнери.

На международни маршрутиможете да закупите билети за колите на RIC. Според условията на първи клас (подобно на SV) има 10 двойни отделения с горни и долни рафтове, фотьойл, баня и мивка.

Снимка във влака

Можете да видите със собствените си очи на снимката какво представлява и какво означава истински комфорт при пътуване с влак:

Можете да видите още снимки на луксозното купе и спалния вагон вътре.

Разлики от други видове

Основната разлика от другите видове автомобили е нивото на комфорт.

Сравнение със запазено място (отворено, клас II), той буквално печели във всичко:

изолация на пространството;
ширина и покритие на меките рафтове;
наличието на всичко необходимо за комфортно пътуване - място за багаж и гардероб, баня, столове за сядане, контакти и др.;
поддържане на оптимално ниво на параметрите на микроклимата;
ниво на обслужване.

Ако дългото, повече от 1-2 дни, пътуване в запазено място се превърне в истинско изпитание, тогава в условията на NE, възможно най-близо до обичайното домакинство, то се превръща във вълнуваща ваканция.

Съответно се различава и цената на билетите - местата в SV са 3 или повече пъти по-скъпи от запазените места.

Затвореният клас II (отделение) също е по-нисък от условията на SV.Основната разлика е броят на пътниците. Ако не е трудно да се намери общ език за дълго пътуване с един спътник (при условие, че CB не принадлежи към бизнес или VIP класа), тогава шумна компания от 4 души в купето може да превърне пътуването в трудно тест.

Както нивото на комфорт, така и максималният набор от предлагани услуги са важни, за да се даде предпочитание на вагоните от клас I.

В същото време цената на билета два пъти (поне) по-висока се оказва не твърде висока цена за удобно и безопасно пътуване.

Сравнение с Лукс

По отношение на комфорта той отстъпва само на клас Lux.

В тях отделението надвишава стандартното с 1,5-2 пъти по площ, има удобна баня с вакуумна тоалетна, индивидуална климатична система, сейф, телевизор, DVD плейър и др.

Салон-бар може да бъде оборудван директно в каретата. За още висок класОсигурена е и услуга - тарифата включва храна и напитки, до алкохол, фреш, разширен хигиенен комплект и др.

Изкупуването на купето е възможно само в неговата цялост, което изключва появата на случайни спътници. Това ниво на комфорт обаче струва 1,5-2 (а при някои влакове дори повече) пъти по-скъпо.

Заключение

За тези, които искат да пътуват комфортно и безопасно, трябва да обърнете внимание на ST. Те се отличават с оптималното съотношение между качеството на предоставяните услуги и цената на билетите, както и достъпността - такива места се предоставят във всички маркови влакове руски превозвачи(Руските железници, CJSC TKS и др.), опериращи както по вътрешни, така и по международни маршрути на дълги разстояния.

Каретата SV е удобна преди всичко с наличието на лично пространство. В колата SV има само 8 отделения. Всеки е предназначен за двама пътници. Особено удобно е да пътувате заедно. Атмосферата по време на цялото пътуване е спокойна и тиха. Има разделение на мъжки, дамски и смесени отделения.

Вътре в купето е много по-чисто и по-приятно, отколкото в други видове автомобили. Снимката е направена във вагона SV марков влакТомич

Автомобил SV RZD вътре

Удобните легла с меки облегалки, просторна маса, огледала по стените и вратите на купето изглеждаха доста уютни и приятни. Нещата могат да се поставят в ниша под леглото. Доволни от наличието на телевизор, сега можете да се забавлявате с интересни програми и филми на път.

Кондукторите са учтиви, обслужването е включено добро ниво. Ясно е, че този въпрос се решава. Ако леглото все още не е оправено (например отделението току-що е освободено), кондукторът ще направи леглото вместо вас.

Хранене в вагона

При наличие на пътен комплект (чехли, салфетки, маска за сън), преса, напитки и ястия. По краткия маршрут (8 часа) се осигуряваше еднократно топла храна. Менюто е доста разнообразно, всичко се носи от сервитьора от вагон-ресторанта половин час след поръчката. Храната е вкусна.

Напитките бяха много и разнообразни.

Предложеното меню във вагона на марковия влак SV RZD "Tomich".

Абажури за лампи висяха от тавана и всяка стена. Над леглата имаше и малки лампи за четене. В СИ вагона имаше две тоалетни: едната в началото и другата в края. Вратата имаше индикатор за заетост на тоалетната и можеше да се заключва с катинар. Тоалетната миришеше добре и беше чиста.

Сравнение на цените на билетите в железопътен транспорт SV с тарифата в запазеното място и купейни вагонипоказа, че този тип движение е по-скъпо. Цената на билета е почти 5 пъти по-скъпа, отколкото в автомобил със запазено място и 2 пъти повече, отколкото в купей.

С въвеждането на ново разписание на влаковете за 2019/2020 г. схемата за формиране на влака е променена. Отново влакът за дълги разстояния "РУСИЯ" включва само вагоните от формирането на московския клон на АД "FPC" (LVCh-3). По-долу са дадени схемите за формиране на влака "РУСИЯ" № 1 и № 2, в зависимост от точките (гарите) на циркулацията на вагоните (заминаване и пристигане).

Влак "РУСИЯ" схема №1:включени директни автомобили № 01/05, 02/04, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07, 50 по маршрута Москва-Пекин, които тръгват от Москва на Събота от 14.12.19г до 12/12/20 в "главата" на влак № 2 "Москва - Владивосток", преследващ по чл. Чита в сряда от "началника" на влак № 2 Москва - Владивосток на влак № 320/20 Чита - Пекин, пристигане и заминаване за/от Пекин в събота и обратно на гара Чита на влак № 19/319 Пекин - Чита до "опашката" влак №1 "Владивосток - Москва" в понеделник, пристигане в Москва в петък от 27.12.19г. до 25.12.20 Схема No1 включва: 1 багажен вагон; 1 вагон-ресторант; 2 щабни вагона, в които има началник на влака и влаков електротехник; ; ; останалите (поне 3 - в зависимост от трафика на пътници) -

Схема No1
номер на вагона	Тип вагон	Брой места	Точки за циркулация на вагоните
50	Багаж		Москва - Пекин
1/5	Да се	32	Москва - Пекин
2/4	ЮЗ	18	Москва - Пекин
3/3	KRI	18	Москва - Пекин
4/2	Да се	36	Москва - Пекин
5/1	Да се	32	Москва - Пекин
7/9	Да се	36	Москва - Пекин
8/8	Да се	32	Москва - Пекин
9/7	Да се	36	Москва - Пекин
10	Да се	36	Москва - Владивосток
11	Да се	32	Москва - Владивосток
12	ЮЗ	18	Москва - Владивосток
41	BP	-	Москва - Владивосток
13	KRI	6	Москва - Владивосток
14	пл	52	Москва - Владивосток
15	пл	52	Москва - Владивосток
16	Да се	32	Москва - Владивосток
17	Да се	36	Москва - Владивосток

Номерация на вагони

Луксозни коли няма.

коли № 01/05, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07 - 2U
автомобил No 02/04 - 1Л
коли No 10, 13, 16-2Е
автомобили No 11, 17- 2Т
автомобили No 12-1Е
автомобили No 14- 3Е
автомобил No 15- 3Б

Схема № 1 включва: 1 багажник; 1 вагон-ресторант; 2 щабни вагона, в които има началник на влака и влаков електротехник; ; ; останалите (поне 3 - в зависимост от трафика на пътници) -
Служният вагон е пригоден за превоз на инвалидни колички и багаж. За хора с увреждания разполага със специално оборудвано отделение, тоалетна и. За превоз на багаж има специално отделение с високо прецизна подова везна за претегляне на багаж. В допълнение, тази кола има радио отделение, мокро помещение с душ, ютия. Така въпросът за живота на кондукторите по време на пътуването е решен.

Влак № 2/1 е целогодишен, движи се по схема № 2:
- отпътуване от Москва от 09.12.19г. до 10.12.20г в понеделник и четвъртък;
- пристигане и заминаване от Владивосток от 16.12.19. до 17.12.20г в понеделник и четвъртък;;
- пристигане в Москва от 22.12.19г. до 23.12.20 в неделя и сряда.

Влак "РУСИЯ" схема №2:включени № 15/19, 16/18, 17/17, 18/16, 19/15 по маршрута Челябинск - Владивосток, които се движат целогодишно с тръгване от Челябинск на "главата" на влак № 12 Челябинск - Омск / № 128 Адлер - Красноярск с прекачване през Омск до опашката на влак № 2/1 Москва - Владивосток, пристигане във Владивосток на опашката на влака, отпътуване от Владивосток на опашката на влак № 1 Владивосток - Москва, пристигане и откачване в Омск от опашката на влак № 1 Владивосток - Москва, заминаване от Омск, пристигане в Челябинск с влак № 11 Омск - Челябинск.

Схема No2
номер на вагона	Тип вагон	Брой места	Точки за циркулация на вагоните
47	поща		Москва - Владивосток
50	Багаж		Москва - Владивосток
70	Багаж		Москва - Владивосток
71	Багаж		Москва - Владивосток
72	Багаж		Москва - Владивосток
1	Да се	32	Москва - Владивосток
2	Да се	36	Москва - Владивосток
3	ЮЗ	18	Москва - Владивосток
41	BP		Москва - Владивосток
4	KRI	6	Москва - Владивосток
5	пл	52	Москва - Владивосток
6	пл	52	Москва - Владивосток
7	Да се	32	Москва - Владивосток
8	Да се	36	Москва - Владивосток
9	Да се	32	Москва - Владивосток
10	Да се	36	Москва - Владивосток
11	Да се	32	Москва - Владивосток

Номерация на вагонизапочва от главата на влака при заминаване от Москва, от опашката на влака при заминаване от Владивосток.

Екстра комфортни колички - 01, 02, 03, 04, 07, 08, 09, 10.

Задават се класове на обслужване:
автомобили No 16/18 - 2У
автомобили No 01, 04, 07, 10 - 2Е
автомобили No 02, 08, 09, 11 - 2Т
автомобили No 03 - 1Е
автомобили No 05 - 3Е
автомобил No 06 - 3Б

Според статистиката по-голямата част от населението предпочита да пътува с влак, тъй като това е един от най-безопасните видове транспорт. Общата дължина на руските железници е около 100 хиляди километра, което от своя страна ви позволява да стигнете до почти всяко населено място.

У нас има само една железопътна компания Руските железници, която обслужва пътниците от много години. Централният офис на компанията се намира в Москва, а местните каси се намират на територията на жп гарите във всеки град. Там пътниците могат да закупят или обменят билета си по всяко време.

Всички влакове в Русия, точно като самолетите, имат уникална структура, която разделя целия транспорт на няколко зони, които се различават по нивото на комфорт отвътре. Тази възможност позволява на пътниците, независимо от тяхната финансова принадлежност към определен слой от обществото, да изберат тарифа, който най-добре отговаря на техните нужди.

Много пътници се интересуват от: "Какво е това SV-кола и какви са неговите предимства?". Тази статия ще се фокусира върху най-удобния и първокласен клас, наличен в арсенала на руските железници. За това как се дешифрира абревиатурата SV, за предимствата на тази тарифа и нейната средна цена на територията Руска федерация- в тази статия.

SV кола - какво е това?

Често пътуването с влак отнема няколко дни, така че трябва да подхождате внимателно към избора на вашето легло. Нека започнем нашия анализ директно със съкращението. Спален вагон SV е вид отделение с повишени комфортни условия. По-рано в предреволюционна Русия концепцията за SV-car означаваше „автомобил на свитата“.

За разлика от автомобилите със запазена седалка и купета, които успяха да се наситиха доста, тук са предвидени абсолютно всички нюанси за комфортно забавление на пътя. SV-автомобилите на Руските железници предлагат на своите пътници широка гама от различни услуги, включително удобни меки рафтове, гардероб за съхранение на дрехи, лична баня с душ и телевизор. Освен това SV-автомобилите осигуряват по-малък брой легла, които могат да варират от едно до три.

CB тарифи

Всички спални вагони също имат своя отделна подкатегория, в зависимост от това кои определени услуги се предоставят. Според класификацията на вагоните този тип принадлежи към 1-ви клас и е обозначен като лукс. Някои CB тарифи включват допълнителни хигиенни артикули и дори храна.

Така че за RV, използвани в превоза на пътници в страната, е въведено разделение на класове обслужване. Такова разделение определя както оформлението вътре в автомобила, така и списъка на предоставяните услуги.

1B или бизнес класа.
1E или VIP зона.
1E. Подобно на предишните опции, само с намалена цена.
1U. Намалена цена и минимален набор от услуги.
1л. Спален вагон, осигуряващ липса на допълнителни услуги.

С SV-колата вътре можете да се запознаете дистанционно на снимките по-долу.

SV автомобил (1B)

Най-премиум класът, разбира се, се счита за 1B, тъй като включва пълното изкупуване на цялото купе като цяло. Има климатични системи, които поддържат нормална температура на въздуха през цялото пътуване. На разположение на пътниците са храни и напитки, хигиенни принадлежности и различни материали за четене на пътя. На пътниците е разрешено да носят домашни любимци със себе си в подходящи контейнери. Цената на тарифата директно зависи от размера на леглото, така че варира много често.

Категория 1E

Седалките от клас 1E са много често срещани в международни влакове като Москва-Берлин. От допълнителните услуги, предоставяни от компанията, пътниците са под денонощна охрана през цялото пътуване, която контролира обстановката в автомобила с помощта на видео монитори. Цената на билета включва храна, напитки, самостоятелен санитарен възел и необходимия хигиенен комплект.

Цената на спален вагон от категория 1Е в международните влакове е около 50 хил. В зависимост от сезона цената на билета може да варира от 50 до 80 хиляди.

Категория 1E

Тази категория не се различава от предишните, единствената разлика е, че пътникът купува само място за спане, а не всички отделения на автомобила SV. В този случай пътникът все още има достъп до широк спектър от услуги, предоставяни от служителите на компанията. Разбира се, категория 1E е чудесна за онези пътници, които искат да спестят малко от билет. Това е чудесен вариант за пътуване с комфорт и на намалена цена. Обикновено броят на местата в автомобила CB е повече от достатъчен. Може би никой няма да бъде поставен при вас, защото, както показва статистиката, такива тарифи са в доста ниско търсене. Ето как изглежда колата SV отвътре.

Категория 1U

Условията на услугата в този случай остават същите, с изключение на всички допълнителни услуги. На пътниците от тази категория се осигурява комплект спално бельо, а вода, храна, напитки и други аксесоари се закупуват отделно.

Категория 1L

Най-простият вариант сред спалните коли. Тук се предоставя само основен набор от услуги, всичко останало се заплаща на място и по желание. Единственият минус е липсата на килер в отделението.

Билети за SV-автомобила от различни категории могат да бъдат закупени в билетната каса на Руските железници на гарата. Или на официалния сайт на компанията. Снимка на автомобил от опростена категория SV можете да намерите по-долу. Чисто и удобно.

Автомобил SV RZD вътре

Стандартният SV-car разполага с 9 двойни отделения и две тоалетни на територията на целия автомобил. Както вече споменахме, категория 1L не е оборудвана със собствен санитарен възел, тук основният акцент е върху ограничен брой пътници в купето. Някои пътници понякога осребряват цяла CB за един човек, за да извлекат максимума от пътуването. Струва си да се отбележи, че подобни действия са много по-евтини от закупуването на билет за бизнес класа (1B).

Тоалетната в SV-car е оборудвана с хигиенно фолио на тоалетната седалка и отделен кран. По време на пътуването кондукторите се стараят да поддържат чистотата и реда, а също така са много внимателни и учтиви към своите пътници. Както можете да видите, това не е луксозен автомобил, така че когато купувате билет, винаги трябва да обръщате внимание на схемата, представена на уебсайта.

Защо SW?

Руски железниципредлагат на своите пътници да закупят билети за всякакъв вид превоз, всичко зависи от техните предпочитания и ценова категория. На този моментВсички вагони са разделени на следните типове:

Заседнал.
запазено място.
купе.

Седящата такса предполага придвижване на къси разстояния, в такива автомобили е невъзможно да се придвижите в хоризонтално положение и съответно спалното бельо не се предоставя. Отвътре колата наподобява структурата на кабина на самолета, тъй като всички седалки са подредени в два реда.

Резервираното място и купето са най-разпространените тарифи в Русия. Тези вагони са предназначени за голямо разстояниеи оборудвана със спални помещения. Основната разлика между тези тарифи е наличието на врати на отделенията и липсата на странични рафтове.

Защо SV печели абсолютно във всички отношения? Това е изолирано пространство с меки и удобни легла, собствен гардероб и баня, както и безплатен достъп до душ. Тук не е нужно да стоите на опашка в очакване на свободен изход във вестибюла или да се събуждате няколко часа преди влака да пристигне на гарата, за да стигнете до тоалетната преди да се образува опашката. За някои пътници автомобилите със запазена седалка могат да бъдат цял тест, доставяйки много неудобства и усещане за безкраен дискомфорт, в момент, когато пътуването с автомобил SV ще донесе много впечатления и удоволствие.

Единственият конкурент, който превъзхожда спалния вагон (CB) по комфорт е луксозната категория. Размерите на отделението са няколко пъти по-големи, като има и самостоятелна баня с вакуумна тоалетна, сейф и телевизор. Това е пълноценен мобилен апартамент, в който всеки пътник може да се чувства комфортно и безопасно.