ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის გაშვება. როდის აშენდება ახალი მაგისტრალის მონაკვეთები? ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა როდის აშენდება დროებითი საწყობი?

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა არის პირველი კლასის ქალაქის მთავარი ქუჩა მშენებარე უწყვეტი ტრაფიკით. ის გაივლის ბუსინოვსკაიას გზაჯვარედინზე ზელენოგრადსკაიას ქუჩის გასწვრივ. ის გაივლის ლიხაჩევსკის მე-4 შესახვევს და შემდეგ სატრანსპორტო კვეთას ჩრდილოეთის გზასთან. რის შემდეგაც გზატკეცილი კვეთს ოქტიაბრესკაიას ბილიკს რკინიგზამოუხვევს აღმოსავლეთს და მოსკოვის რკინიგზის მცირე რგოლს მოსკოვის რკინიგზის რიაზანის მიმართულებით წავა. შემდგომ სარკინიგზო ლიანდაგზე მოსკოვის ბეჭედი გზის გადაკვეთამდე ახალი ფასიანი ფედერალური მაგისტრალის "მოსკოვი - ნოგინსკი - ყაზანის" აშენებულ მონაკვეთთან, რომელიც მოსკოვის საზღვრებში იქნება ქალაქის მასშტაბით პირველი კლასის მთავარი ქუჩა. კოსინსკოეს გზატკეცილი ახალი ფედერალური გზის ნაწილი გახდება.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის გზატკეცილი დააკავშირებს მოსკოვის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში მთავარ მაგისტრალებს: იზმაილოვსკოეს, შჩელკოვსკოეს, დმიტროვსკოეს, ალტუფევსკოეს და ოტკრიტოეს მაგისტრალებს.

ჩრდილოეთი როკადა არის პირველი კლასის ქალაქის მასშტაბით მშენებარე მთავარი ქუჩა უწყვეტი ტრაფიკით. როკადას აქვს ერთობლივი მონაკვეთი ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნულ მაგისტრალთან, 4 ზოლის სიგანით ორივე მიმართულებით - ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან სათანადო გადასასვლელთან დროებითი შენახვის საწყობთან ლიხობორის სადგურის როკადას დამაკავშირებელი სარკინიგზო ფილიალი No2-ის კვეთაზე. ხვრინოს სადგური. გარდა ამისა, გზატკეცილს, რომელიც ჯერ კიდევ გადის ORR-ის დასავლეთ მხრიდან, ექნება 3 ზოლი თითოეული მიმართულებით. დროებითი შენახვის საწყობთან შეერთების შემდეგ აშენდება გასასვლელი ლიხობორსკაიას სანაპიროზე. შემდეგ, ჩერეპანოვის გადასასვლელის გადაკვეთისას, ქუჩა გაგრძელდება სატრანსპორტო კვეთამდე ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნულ გზატკეცილზე ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩასთან კვეთაზე. რის შემდეგაც იგი გამოვა დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე არსებული საავტომობილო გზის შეერთების გამოყენებით ვალამსკაიას ქუჩასთან. გასასვლელ პუნქტს ექნება 2 ზოლი თითოეული მიმართულებით.

ჩრდილოეთ გზის მონაკვეთზე ბოლშაია აკადემიაჩეკაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოე შოსემდე, მოეწყობა გამყოფი ზოლი და საყრდენი კედლები, ავტომაგისტრალის მომავალი გაფართოების გათვალისწინებით აკადემიკა კოროლევის ქუჩამდე.

პროექტის მიხედვით, ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა შედგება შემდეგი მონაკვეთებისგან (აღმოსავლეთიდან ჩრდილოეთის მიმართულებით):
ვეშნიაკი - ლიუბერცის მაგისტრალის მონაკვეთი კოჟუხოვოს მიკრორაიონში (კოსინსკოეს გზატკეცილი).
მონაკვეთი მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე ვეშნიაკი - ლიუბერცის გზატკეცილთან (კოსინსკაიას ესტაკადა).
მონაკვეთი მოსკოვის ბეჭედი გზიდან კრასნი კაზანეცის ქუჩის გასწვრივ ვეშნიაკოვსკის ესტაკადამდე.
მონაკვეთი ვეშნიაკოვსკის ესტაკადიდან ყოფილ მეოთხე სატრანსპორტო რგოლამდე პერვაია მაიოვკას ხეივნის გასწვრივ და ქ. ანოსოვა.
ყოფილი მე-4 სატრანსპორტო რგოლის მონაკვეთი ოქტიაბრსკაიას სარკინიგზო ხაზისკენ.
ზელენოგრადსკაიას ქუჩა მოსკოვის ბეჭედი გზის ბუსინოვსკაიას კვეთამდე.

მშენებლობის ისტორია:
2008 წლის დეკემბერში დაიწყო ვეშნიაკი-ლიუბერცის ავტომაგისტრალის მშენებლობა.
2009 წლის 26 ოქტომბერს გაიხსნა ვეშნიაკი-ლიუბერცის მაგისტრალის 4 კილომეტრიანი მონაკვეთი Projected Proezd 300-დან ბოლშაია კოსინსკაიას ქუჩამდე.
2009 წლის 30 დეკემბერს გაიხსნა ესტაკადა სოკოლინაია გორას (ახალ) მე-8 ქუჩის მონაკვეთზე მოსკოვის რკინიგზის ზემოთ და დროებითი შენახვის საწყობის მომავალი მონაკვეთი.
2011 წლის 3 სექტემბერს გაიხსნა ვეშნიაკი-ლიუბერცის ავტომაგისტრალის კილომეტრიანი მონაკვეთი ბოლშაია კოსინსკაიადან MKAD-მდე და კვეთა MKAD-ის გარე მხარესთან.
2011 წლის 24 ნოემბერს დასრულდა ვეშნიაკი - ლიუბერცის მონაკვეთის კვეთის მშენებლობა მოსკოვის ბეჭედი გზის შიდა მხარეს და კრასნი კაზანეცის ქუჩაზე გასასვლელი.
2012 წლის 5 სექტემბერს გაიხსნა 2,5 კილომეტრიანი მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან (მხოლოდ მარჯვნივ მოსახვევით) იზმაილოვსკის მენაჟეის 1-ლი და მე-2 ქუჩების კვეთამდე.
2014 წლის 30 იანვარს მარცხნივ შემობრუნებული ესტაკადები გაიხსნა დროებითი შენახვის საწყობისა და ენტუზიასტოვის გზატკეცილზე.
2014 წლის 4 სექტემბერს ენტუზიასტოვის გზატკეცილის გავლით გაიხსნა შესასვლელი (No12 გზატკეცილზე) პეროვსკაიას ქუჩიდან დროებითი შენახვის საწყობის არსებულ ადგილზე.
2014 წლის 23 დეკემბერს გაიხსნა ბუსინოვსკაიას კვეთა მოსკოვის რგოლზე (გარდა გასასვლელისა No5) და ავტომაგისტრალის 2,6 კილომეტრიანი მონაკვეთი მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ფესტივალნაიას ქუჩამდე.
2015 წლის 22 ივნისს, No5 გასასვლელის გახსნით (ფესტივალინაიას ქუჩიდან მოსკოვის რგოლის გზის გარე მხარეს) დასრულდა ბუსინოვსკაიას კვეთის მშენებლობა.
2016 წლის 16 სექტემბერს გაიხსნა დროებითი შენახვის საწყობის მონაკვეთის გაფართოება ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე, სიგრძით 2,5 კმ.
2017 წლის 10 აგვისტოს გაიხსნა მარცხნივ შემობრუნების ესტაკადა შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან (ცენტრამდე) დროებითი შენახვის საწყობამდე ენტუზიასტოვის გზატკეცილის მიმართულებით.
2017 წლის 4 სექტემბერს გაიხსნა ესტაკადები პეროვსკაიას ქუჩიდან და გასასვლელი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან (ცენტრიდან) ბუდიონის გამზირამდე.
2018 წლის 20 აგვისტოს გაიხსნა მონაკვეთი შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ოტკრიტოიეს გზატკეცილამდე (სექციის ნაწილის მოძრაობა დროებითია).
2018 წლის 4 სექტემბერს გაიხსნა მონაკვეთი ბუდიონის გამზირიდან და ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე, რომელიც აკავშირებს დროებითი შენახვის საწყობის ორ უკვე მოქმედ ფრაგმენტს.
2018 წლის 5 სექტემბერს გაიხსნა მონაკვეთი ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოე შოსემდე (გარდა გარკვეული გასასვლელებისა ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩასთან კვეთაზე).
2018 წლის 29 ნოემბერს გაიხსნა საპირისპირო ესტაკადა ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩასთან კვეთასა და დმიტროვსკოე შოსეს კვეთას შორის.
2019 წლის 17 მაისს ოტკრიტოიეს გზატკეცილიდან ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩამდე მონაკვეთი გაიხსნა.

ამ დროისთვის დედაქალაქში სამი ახალი ავტომაგისტრალის მშენებლობაზე მუშაობა მიმდინარეობს: ჩრდილო-დასავლეთის და ჩრდილო-აღმოსავლეთის ავტომაგისტრალის, ასევე სამხრეთის გზის მშენებლობაზე.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა

სიგრძე ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზაიქნება დაახლოებით 29 კილომეტრი. მას, დედაქალაქის ცენტრის გვერდის ავლით, მოსკოვის ჩრდილოეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდებარე ქალაქები, რომლებიც ყველაზე მჭიდროდ დასახლებულად ითვლება.

აკორდი გაივლის ძირითადი მაგისტრალებიდედაქალაქის ჩრდილო-აღმოსავლეთით - დმიტროვსკოე, ალტუფევსკოე, ოტკრიტოე და იზმაილოვსკოე მაგისტრალები, რაც მათ საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვნად გაათავისუფლონ საცობები. აკორდი იდება ფასიანი გზამოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი ოქტიაბრსკაიას რკინიგზის დასავლეთ მხრიდან, მოსკოვის რკინიგზის მცირე რგოლის გასწვრივ მოსკოვის რგოლის ახალ გზაზე, ვეშნიაკი-ლიუბერცის გზატკეცილის კვეთაზე.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მონაკვეთზე ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოე შოსემდე სარკინიგზო გადასასვლელი იქნება. აუცილებელია მოსკოვის სარკინიგზო კვანძის No2 განშტოების განთავსება, რომელიც აკავშირებს ხვრინოს და ლიხობორის სადგურებს.

ამ ადგილზე ასევე იგეგმება 4 საგზაო ესტაკადის, ორი ესტაკადის რკინიგზის ლიანდაგზე და მათზე დამატებითი პანდუსების მშენებლობა. ეს მიმდებარე ტერიტორიების მაცხოვრებლებს საშუალებას მისცემს მნიშვნელოვნად დაზოგონ დრო დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე მგზავრობისას. ამჟამად გზატკეცილზე მისასვლელად შემოვლითი გზა უნდა გაიაროთ. ამ მონაკვეთის გახსნა საშუალებას მისცემს გზატკეცილზე წვდომას უშუალოდ პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას მეტროსადგურის მიდამოში.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა დაყოფილია სექციებად:

ბუსინოვსკაიას გადაკვეთიდან ფესტივალინაიას ქუჩამდე (ამოქმედდა 2014 წელს);

ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე (მშენებარე);

დმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე (დაპროექტებული);

იაროსლავსკოედან ოტკრიტოიე შოსემდე (მარშრუტი დადგენილი არ არის);

ოტკრიტოედან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე (დაპროექტებული);

შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე (ყველაფერი აშენდა შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე გვირაბის გარდა);

იზმაილოვსკოეს გზატკეცილიდან ენტუზიასტოვის გზატკეცილამდე (მშენებარე);

ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD ვეშნიაკის მე-8 კილომეტრზე კვეთამდე - ლიუბერცი (დაპროექტებული).

მომავალ წელს "ჩრდილოეთის გზის" მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე. აქ 12 კილომეტრზე მეტი გზა აშენდება, მათ შორის ექვსი ესტაკადის საერთო სიგრძე 3,7 კილომეტრზე მეტია. გარდა ამისა, ეს საიტი ითვალისწინებს მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელის მშენებლობას და ორი არსებულის რეკონსტრუქციას.

ასევე, მომავალი წლის ბოლომდე აშენდება მაგისტრალის მონაკვეთი შჩელკოვსკოედან ოტკრიტოიე შოსემდე. აქ სამუშაოები მიმდინარეობს როგორც ახალი პანდუსების, ასევე ინდუსტრიულ ზონაში შესასვლელის მშენებლობაზე.

ამ მონაკვეთზე აშენდება ესტაკადა მოძრაობისთვის შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე, ესტაკადა ოტკრიტოიე შოსეზე გასასვლელად, გასასვლელი ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზიდან ოტკრიტოე შოსესკენ და გასასვლელი მონაკვეთი შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ჩრდილოეთ როკადაში.

მაგრამ ავტომაგისტრალის ორი მონაკვეთის - იზმაილოვსკოეს გზატკეცილის - შჩელკოვსკოეს გზატკეცილის და იზმაილოვსკის გზატკეცილის - ენტუზიასტოვის გზატკეცილის მშენებლობა წელს იგეგმება. მეტიც, ენთუზიასტთა გზატკეცილზე მუშაობა უკვე ფინიშამდე მივიდა.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის ეს მონაკვეთი გაივლის MCC ტრასების გასწვრივ და გადაკვეთს ენტუზიასტოვის გზატკეცილს ამავე სახელწოდების მეტროსადგურის მიდამოში. სამშენებლო სამუშაოები მიმდინარეობს ჩრდილოეთის გზის მთავარ მარშრუტზე, ენტუზიასტოვის გზატკეცილზე, ბუდიონის გამზირზე, პეროვსკაიას ქუჩაზე, ანოსოვას ქუჩაზე, ელექტროდნი პროეზდზე და საგზაო ქსელის სხვა მიმდებარე მონაკვეთებზე. განთავსდება 5 საცალფეხო გადასასვლელი და 7 კილომეტრზე მეტი ტრამვაის ბილიკი.

ამჟამად მშენებლობა დასრულებულია და ექსპლუატაციაში შევიდა 5 ესტაკადა, 3 საცალფეხო გადასასვლელი, ასევე ლეფორტოვოს MCC სადგური. ამ სფეროში სამუშაოები 85 პროცენტით არის დასრულებული.

დროებითი საწყობის მშენებლობის დასრულება ორ წელიწადში იგეგმება.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობა შექმნილია დედაქალაქის ჩრდილოეთით, აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით დიაგონალური კავშირის უზრუნველსაყოფად, რაც ამცირებს სატრანსპორტო დატვირთვას ქალაქის ცენტრში, მესამე რგოლზე, მოსკოვის რგოლსა და გამავალ გზატკეცილებზე.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა უზრუნველყოფს სატრანსპორტო მომსახურებარეორგანიზებული ინდუსტრიული ზონები აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში შესაძლებელს გახდის მოძრაობის ორგანიზებას შუქნიშნის გარეშე მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ოტკრიტოე შოსესკენ მიმავალი გზის მონაკვეთის მშენებლობის წყალობით, რაც შეამცირებს მგზავრობის საშუალო დროს. 15 პროცენტზე მეტით და 20-25 პროცენტით გაათავისუფლებს საცობებს ბეჭედის გზაზე, ამცირებს ჰაერის დაბინძურების დონეს ბოგოროდსკის რაიონებში, სოკოლნიკში, ბასმანიში საცხოვრებელ კორპუსებში დაახლოებით 10 პროცენტით და ასევე შექმნის აკუსტიკური პირობებს ამ ადგილებში. უფრო კომფორტული.

ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნული გზა

აკორდი გადაჭიმული იქნება სკოლკოვსკოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე და მოხსნის საცობებს ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში, რაც უზრუნველყოფს დიაგონალურ კავშირს მოსკოვის ჩრდილო-აღმოსავლეთ და სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონებს შორის. ეს ხელს შეუწყობს გადატვირთულობის მოხსნას მესამე სატრანსპორტო რგოლზე, MKAD, ბაღის ბეჭედი გზა, ლენინგრადის და ვოლოკოლამსკოეს მაგისტრალები, ასევე სხვა მაგისტრალები.

აკორდის სიგრძე დაახლოებით 29 კილომეტრი იქნება. მის გასწვრივ მოძრაობა შუქნიშნის გარეშეა დაგეგმილი.

ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნული გზის გასწვრივ აშენდება შემდეგი ობიექტები:

ალაბიანო-ბალტიისკის გვირაბი (აშენებული);

მიხალკოვსკის გვირაბი (დაუშვა შუქნიშნის მოხსნა ბოლშაია აკადემიჩესკაიასა და მიხალკოვსკაიას ქუჩების კვეთაზე);

მარცხნივ მოხვევის გვირაბი მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგის გზატკეცილზე;

გვირაბი იარცევსკაია/მოლოდოგვარდეისკაია (მოლოდოგვარდეისკაიას გასწვრივ);

გვირაბი იარცევსკაია/ელნინსკაია (ელნინსკაიას გასწვრივ);

მარცხნივ მოხვევის გვირაბი რუბლევსკოეს გზატკეცილზე;

შემობრუნების გვირაბი რუბლევსკოეს გზატკეცილის გასწვრივ ( სამხრეთ მხარესაკორდები);

ესტაკადა რუბლევსკოეს გზატკეცილის წინ, რომელიც დააკავშირებს კრილაცკის ჰილზის ქუჩას და მე-3 კრილაცკაიას ქუჩას;

კრილაცკის ხიდი-სწავლება;

ხიდი არხზე კარამიშევსკის მახლობლად;

ესტაკადა დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე;

ესტაკადა გოსტინიჩნაიას ქუჩასთან;

ესტაკადა მოსკოვის რკინიგზის მცირე რგოლზე, მეტრო ვლადიკინოს მახლობლად;

ესტაკადა ბოტანიკური ბაღის მეტროსთან;

მარცხენა შემობრუნების ესტაკადა იაროსლავსკოეს გზატკეცილზე;

35 მიწისქვეშა და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი;

გვირაბი ბერზარინასა და სახალხო მილიციის ქუჩების კვეთაზე.

სამშენებლო სამუშაოები ერთ-ერთი ყველაზე რთული იყო ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნულ მაგისტრალზე. ის გადის ლენინგრადის პროსპექტის ქვეშ, ორი სატრანსპორტო გვირაბით (ვოლოკოლამსკი და ლენინგრადსკი), ზამოსკვორეცკაიას მეტრო ხაზი, მოსკოვის რკინიგზის სადგური პოდმოსკოვნაია, ასევე აკავშირებს ალაბიანისა და ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩებს.

ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნული გზა გაზრდის ამინევსკოეს გზატკეცილს 25-30 პროცენტით. ვიტებსკაიას ქუჩისა და ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩის ნაწილები უკვე აშენებულია. სამუშაოებში კიდევ ხუთი რთული ობიექტია, მათ შორის მოსფილმოვსკაიას ქუჩის დაკავშირება ამინევსკოეს გზატკეცილთან და გენერალ დოროხოვის ქუჩასთან.

გარდა ამისა, ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნულ ავტომაგისტრალზე იგეგმება 30 ახლის აშენება და 15 არსებულის რეკონსტრუქცია. სულ ახალ ავტომაგისტრალზე 12 მიწისზედა და 18 მიწისქვეშა გადასასვლელი გამოჩნდება, რაც შესაძლებელს გახდის აკორდის მნიშვნელოვან ნაწილზე შუქნიშნის გარეშე მოძრაობის ორგანიზებას.

რუბლევსკოეს გზატკეცილიდან ბალაკლავსკის პროსპექტამდე მონაკვეთი უკვე ექსპლუატაციაში შევიდა: იქ აშენდა ორი ესტაკადა რუბლევსკოეს გზატკეცილზე და საცალფეხო გადასასვლელი.

გეგმებს შორის არის მრავალდონიანი კვეთის მშენებლობა ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე (თითოეული მიმართულებით სამი ზოლი). ამ მონაკვეთზე აშენდება გვირაბი ვარშავსკოეს გზატკეცილის ქვეშ, ესტაკადა ვარშავსკოეს გზატკეცილისკენ, ორი შემობრუნების პანდუსები და გვერდითი გადასასვლელები შემობრუნების ნაკადების დასაშვებად. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ესტაკადა მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით, ასევე ხიდი მდინარე ჩერტანოვკაზე და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი.

ამავდროულად, წელს დაიწყება სარკინიგზო ესტაკადის მშენებლობა მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით. პროექტის მიხედვით, პირველი და მეორე ლიანდაგი ერთ ესტაკადაზე გაივლის, მესამე არსებული და მეოთხე პერსპექტიული ლიანდაგი მეორეზე.

და აი, 790 მეტრიანი ესტაკადა ვარშავის გზატკეცილისა და ბალაკლავას გამზირის კვეთაზე 2018 წელს. პროექტის ფარგლებში კანტემიროვსკაიას ქუჩაზე შენდება ორი საცალფეხო გადასასვლელი: ერთი მიწისზედა - 1-ლი კოტლიაკოვსკის შესახვევთან კვეთაზე და მეორე მიწისქვეშა - 58-ე სახლთან. მიმდინარეობს ორმაგი მინის ფანჯრების მონტაჟი ხმაურგაუმტარი სარქველებით. ახლომდებარე სახლებში. მთლიანობაში, მშენებლები ჩაანაცვლებენ 1,8 ათასზე მეტ ფანჯრის ბლოკს.

ახალი ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა გაივლის ოქტაბრსკაიას რკინიგზას (დასავლეთი) და უზრუნველყოფს მისასვლელს მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის გადასახადის მაგისტრალამდე. ახლის მშენებლობის გეგმა 2012 წელს დამტკიცდა. ამავდროულად, შეთანხმებული იქნა ორივე აკორდის - როგორც დასავლური, ისე აღმოსავლური პროექტები. ამავდროულად, სხვა ღონისძიებებთან ერთად, ლენინგრადის პროსპექტისა და ქ. პროფკავშირი MKAD-თან.

გზატკეცილის მდებარეობა

პერიფერიის გასწვრივ ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნულმა გზამ უნდა დააკავშიროს დედაქალაქის ჩრდილოეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილები, ანუ ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული ადგილები.

აღმოსავლეთით, ერთ ნაწილში მოსკოვის რგოლის გასწვრივ გაივლის. ეს გზა დააკავშირებს ისეთ ძირითად მაგისტრალებს, როგორიცაა შჩელკოვსკოე, ალტუფევსკოე, იზმაილოვსკოე და ოტკრიტოე. ბუსინოვსკაიას გზაჯვარედინიდან, მძღოლები იმოგზაურებენ ორი მიმართულებით - ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ამავდროულად, სამხრეთით მოსკოვის რგოლის გაფართოება მოუწევს, თუ ხელისუფლება გადაწყვეტს მასზე ორივე მაგისტრალის გავრცელებას. ასევე არ არის გამორიცხული, რომ ეს მაგისტრალები დაუკავშირდეს სამხრეთის გზას. ამის შესახებ ჯერ კიდევ 2012 წელს მერის მოადგილემ ურბანული განვითარების საკითხებში განაცხადა

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა, ჯერ ერთი, დააკავშირებს დედაქალაქს ოდინცოვოს დასავლეთ შემოვლით და მეორეც, აღმოსავლეთით დაეშვება ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთაზე. ამის შემდეგ იგეგმება მაგისტრალის აშენება, რომლის გასწვრივ ნოგინსკში გამგზავრება იქნება შესაძლებელი.

ავტომაგისტრალიდან აკორდის მონაკვეთის პროექტი. ენთუზიასტები მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის პროექტის თავისებურება ის არის, რომ იგი ნაწილ-ნაწილ მუშავდება.

2012 წელს დამტკიცდა მონაკვეთების პროექტები - ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ქუჩამდე. Festivalnaya და ესტაკადა ქუჩის კვეთაზე. ტალდომსკაია ოქტიაბრსკაიას რკინიგზადან. 2013 წელს გამოცხადდა შემდეგი კონკურსები:

გზატკეცილიდან მიმდებარე ტერიტორიაზე ენთუზიასტები ბეჭედი გზისკენ.
გზატკეცილიდან მიმდებარე ტერიტორიაზე იზმაილოვსკი შ. შჩელკოვსკი.

პირველ შემთხვევაში დაიგეგმა შემდეგი ღონისძიებები:

აკორდის ქუჩასთან გადაკვეთის კვეთის მშენებლობა. კუსკოვსკაია.
ქუჩასთან გადაკვეთაზე ესტაკადის მშენებლობა. Ახალგაზრდობა.
საცალფეხო გადასასვლელის მშენებლობა იმ ადგილას, სადაც ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა უახლოვდება მოსკოვის ბეჭედს.
ყაზანისა და გორკის სარკინიგზო ხაზების რეკონსტრუქცია.
საავტომობილო გზის კავშირი ვეშნიაკი-ლიუბერცის კვეთასთან "შოსე ენტუზიასტოვის" სადგურის მიდამოში მოსკოვის რგოლის გზის მე-8 კილომეტრზე.

გეგმა ასევე ითვალისწინებდა საცალფეხო გადასასვლელების მშენებლობას შემდეგ ადგილებში:

ვოსტრუჰინასა და კრასნი კაზანეცის ქუჩებს შორის.
ყაზანის პირველ გაწმენდასა და პირველ მაიევკას ხეივანს შორის.
ვიხინოს მეტროსადგურის პლატფორმასთან და გასასვლელებთან (სამხრეთ და ჩრდილოეთით).
კუსკოვსკაიას გაწმენდასა და მაიევოკის ქუჩას შორის.
კარაჩაროვსკოეს გზატკეცილსა და კუსკოვსკაიას შორის.

ამ მონაკვეთის სიგრძე 8,5 კმ-ზე მეტი იყო.

პროექტი Shchelkovskoye - Izmailovskoye გზატკეცილი

პროექტი მოიცავდა ისეთ აქტივობებს, როგორიცაა კონვენციების მშენებლობა:

შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე ცენტრისკენ.
ტკაცკაიას ქუჩის გავლით ოკრუჟნი პროეზდამდე.
ოკრუჟნის გადასასვლელზე მაგისტრალის მიმართულებით. ენთუზიასტები.
შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ოტკრიტოიეს გზატკეცილისკენ აკორდის გასწვრივ.

და ასევე რბოლები:

ქუჩიდან ღია გზატკეცილისკენ. საბჭოთა;
შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე ქ. საბჭოთა რეგიონის მიმართ;
იზმაილოვსკის მეურნეობის 1-ლი შესახვევიდან.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის ეს მონაკვეთი აღჭურვილია სამი ესტაკადით. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ორი ზოლით, ორი ზედა და რვა

სამკუთხედი ჩაანაცვლებს მეოთხე სატრანსპორტო რგოლს

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შესაძლებელია ორი ახალი მაგისტრალი, ჩრდილო-აღმოსავლეთი და ჩრდილო-დასავლეთი, დაუკავშირდეს სამხრეთის გზას. ბოლო დაიწყება გასვლით ახალი რიგა, შემდეგ კი ამინევსკოეს გზატკეცილამდე. თუმცა, სხვა პროექტებიც არის დამუშავების პროცესში. იმ შემთხვევაში, თუ აკორდები გაგრძელდება მოსკოვის ბეჭედი გზაზე, CTK-ის ნაცვლად მიიღებთ სამკუთხედს. გადაწყვეტილება ამ შემთხვევაში იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რომელი პროექტი იქნება იაფი. განივი მაგისტრალების ნაკლებობა არის ის, რაც ახლახან აშკარად გამოჩნდა ისეთ დიდ მეტროპოლიაში, როგორიცაა მოსკოვი. სწორედ ამ მიზეზით, ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა გადაიჭიმება მთელ ქალაქში.

იმოგზაურეთ გასასვლელის ორი ესტაკადის გასწვრივ, ასევე რკინიგზის ესტაკადის გასწვრივ გზატკეცილზე. ენტუზიასტოვი ჯერ კიდევ 2012 წელს გაიხსნა. სხვა საკითხებთან ერთად, აშენდა მთავარი გზის მონაკვეთი, რომლის სიგრძეც თითქმის 2 კმ-ია. მთლიანობაში პროექტი მოიცავს დაახლოებით 25 კმ საავტომობილო გზას. ჩკტ მონაკვეთი მაგისტრალს შორის. ენტუზიასტოვი და იზმაილოვსკი ექსპლუატაციაში 2015 წელს უნდა შევიდნენ.

პროექტის სავარაუდო ღირებულება

მოსალოდნელია, რომ ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობა მოსკოვის ხელისუფლებას 70 მილიარდი რუბლი დაუჯდება. ხუსნულინმა ჯერ კიდევ გასული წლის აგვისტოში განაცხადა, რომ ხარჯები შეიძლება შეადგენდეს არაუმეტეს 30 - 35 მილიარდ რუბლს.

ხელისუფლებას უნდა ეძია ოპტიმალური ბალანსი მომავალი მაგისტრალის ღირებულებასა და სიმძლავრეს შორის. თუ სხვადასხვა ტიპის ხელოვნური ობიექტების დიდი რაოდენობა აშენდება, მარშრუტი უფრო სწრაფი, მაგრამ ასევე გაძვირდება.

კონკურსი: მონაკვეთი შჩელკოვსკის გზატკეცილიდან ოტკრიტოემდე

მიმდინარე წლის დასაწყისში ენტუზიასტოვის გზატკეცილსა და იზმაილოვსკის შორის ორი ესტაკადა გაიხსნა. შემდეგი მონაკვეთის მშენებლობაზე კონკურსი 2013 წლის დეკემბერში გამოცხადდა. მისი შედეგები მიმდინარე წლის მარტის დასაწყისში შეაჯამეს. დაგეგმილია მინიმუმ სამი-ოთხი ზოლის მშენებლობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით. გზა გაივლის მოსკოვის რკინიგზის გასწვრივ შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ქ. ლოსინოოსტროვსკაია. მონაკვეთის სიგრძე 3,2 კმ იქნება. ეს არის დაახლოებით 10% პროექტის მიხედვით, ამ სფეროში ასევე განხორციელდება შემდეგი აქტივობები:

სატრანსპორტო კვეთის მშენებლობა იმ ტერიტორიაზე, სადაც გზატკეცილი კვეთს ღია გზატკეცილს;
ოტკრიტოეს გზატკეცილზე ორი გასასვლელის მშენებლობა მაგისტრალის გარედან;
მიტიშჩის ესტაკადის ქვეშ გადასასვლელის მოწყობა შემობრუნების შესაძლებლობით.

იმისთვის, რომ მძღოლებს საშუალება ჰქონდეთ შჩელკოვსკოეს გზატკეცილიდან ცენტრისკენ მიმავალ გზატკეცილზე გასვლა, აშენდება ესტაკადა. სამომავლოდ იგეგმება კიდევ ერთის მშენებლობა. ასევე მოეწყობა მარჯვნივ მოსახვევი გასასვლელი ლოსინოოსტროვსკაიას ქუჩაზე.

მშენებლობის დასრულების შემდეგ, ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა, რომლის დიაგრამაც ზემოთ არის წარმოდგენილი, დააკავშირებს ქალაქის ბევრ მნიშვნელოვან უბანს. 2014 წელს დედაქალაქში გზების მშენებლობისთვის 90 მილიარდი რუბლი გამოიყო. ამასთან, დაგეგმილია 76,6 კმ ახალაშენებული და რეკონსტრუქციული გზების ექსპლუატაციაში გაშვება.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა (NEC) სულ უფრო ნათლად ჩნდება მოსკოვის რუკაზე. მძღოლები, სავარაუდოდ, აქტიურად იყენებენ ოთხ მონაკვეთს: ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ფესტივალინაიას ქუჩამდე, იზმაილოვსკოედან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე, ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკოეს გზატკეცილამდე და შჩელკოვსკოედან ოტკრიტოეს გზატკეცილამდე. ახლა მათ აქვთ წვდომა კიდევ ორზე: ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე და ფესტივალინაიას ქუჩიდან დმიტროვსკოე შოსემდე.

ამრიგად, აკორდი უწყვეტი გახდა ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან დიმიტროვსკოე შოსემდე და ოტკრიტოე შოსედან მოსკოვის რგოლამდე. ეს თითქმის 80 კილომეტრი გზა, 67 ხელოვნური ნაგებობა და 14 საცალფეხო გადასასვლელი.მოსკოვის ჩრდილოეთით, ჩქაროსნული გზის მარშრუტი გრძელდება მოსკოვის ბეჭედი გზის მიღმა, გადაიქცევა ახალ ავტომაგისტრალზე M11 მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი.

დანარჩენი ორი მონაკვეთი - დმიტროვსკოედან იაროსლავსკოე შოსემდე და იაროსლავსკოედან ოტკრიტოე შოსემდე - ამჟამად დაპროექტებულია.

იმისდა მიუხედავად, რომ აკორდი ჯერ არ არის ბოლომდე მზად, მან უკვე ბევრად გაუადვილა ცხოვრება მილიონობით მოსკოველს. მოდით ვისაუბროთ უკვე ღია ტერიტორიებზე.

ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე

დროებითი შენახვის საწყობების ეს დიდი ნაწილი მოიცავდა ორი განყოფილება:ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან ფესტივალინაიას ქუჩამდე და ფესტივალინაიას ქუჩიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე.

Პირველიგაიხსნა 2015 წელს. იგი შედგება 7,8 კილომეტრიანი გზებისგან, მათ შორის 19 ესტაკადისგან (4,45 კილომეტრი), ასევე რეკონსტრუირებული საცალფეხო გადასასვლელისგან.

ნაკვეთი დაეხმარა სამი სფეროს დაკავშირებას:ხვრინო, გოლოვინსკი და დასავლეთ დეგუნინო. მანამდე მათ შორის გადაადგილება შესაძლებელი იყო მხოლოდ მოსკოვის ბეჭედი გზის გავლით, რომელიც მძიმედ დაიტვირთა მაგისტრალი. გარდა ამისა, ეს მონაკვეთი დაეხმარა აკორდის მარშრუტთან ინტეგრირებას ფედერალური მნიშვნელობამოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი.

მეორე განყოფილება- ფესტივალინაიას ქუჩიდან დიმიტროვსკოე შოსემდე - გაიხსნა 5 სექტემბერს. მასში შედის 10,6 კილომეტრი გზა, მათ შორის შვიდი ესტაკადები, ხიდი მდინარე ლიხობორკაზე, ესტაკადა ოქტიაბრესკაიას რკინიგზის დამაკავშირებელ განშტოებაზე და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი. ეს მონაკვეთი გოლოვინსკის, ტიმირიაზევსკის და კოპტევოს რაიონების მაცხოვრებლებს საშუალებას აძლევს უშუალოდ შევიდნენ დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე მოსკოვის რგოლში შესვლის გარეშე.

ეს არის აკორდის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მონაკვეთი, რომელიც უზრუნველყოფს კავშირს ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩასთან და გასასვლელი ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნულ გზატკეცილზე. ის ასევე საშუალებას მისცემს მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის გზატკეცილს დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე ქალაქის ცენტრში გასვლა.

ღია გზატკეცილიდან MKAD-მდე

მომავალი ავტომაგისტრალის მეორე ნაწილი ღია გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის აღმოსავლეთ ნაწილამდე გადაიჭიმება. მშენებლობის დროს იგი იყოფა ოთხ ნაწილად:ოტკრიტოედან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე, შჩელკოვსკოედან იზმაილოვსკოეს გზატკეცილამდე, იზმაილოვსკოეს გზატკეცილიდან ენტუზიასტოვის გზატკეცილამდე და ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე.

მოძრაობა ხუთ ესტაკადაზე მონაკვეთი შჩელკოვსკოედან იზმაილოვსკოეს გზატკეცილამდეასევე უკვე გახსნილია. მისი გზების საერთო სიგრძე 13,38 კილომეტრია, საიდანაც 1,48 კილომეტრი უკავია ესტაკადებს, ხოლო კიდევ 480 მეტრი არის გვირაბი შჩელკოვსკოეს გზატკეცილის ქვეშ. საიტმა ხელი შეუწყო საცობების განმუხტვას იზმაილოვსკოეს და შჩელკოვსკოეს მაგისტრალებზე, ენტუზიასტოვის გზატკეცილზე და ბუდიონის გამზირზე, ასევე ბოლშაია ჩერკიზოვსკაიასა და პერვომაისკაიას ქუჩებზე.

მონაკვეთი იზმაილოვსკოეს გზატკეცილიდან ენტუზიასტოვის გზატკეცილამდე- ეს არის 22,84 კილომეტრიანი გზა, რომელიც 2017 წელს გაიხსნა. იგი მოიცავდა 15 ესტაკადს, ხუთ საცალფეხო გადასასვლელს და რეკონსტრუირებულ სარკინიგზო გადასასვლელს. გზამ გაამარტივა მოძრაობა ბუდიონის გამზირზე და ენტუზიასტოვის გზატკეცილის ბუდიონის გამზირიდან პლეხანოვის ქუჩამდე მონაკვეთზე. მან ასევე შესაძლებელი გახადა ენტუზიასტოვის გზატკეცილის გასწვრივ ქალაქის ცენტრში მიმავალი სატრანსპორტო ნაკადის შემცირება. საიტმა გააუმჯობესა ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა სოკოლინაია გორას, პრეობრაჟენსკოეს, ვოსტოჩნოიეს და ჩრდილოეთ იზმაილოვოს რაიონებში.

აკორდის აღმოსავლური ბოლო - მონაკვეთი ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD-მდე- გაიხსნა 4 სექტემბერს. ეს გაამარტივებს მოძრაობას დედაქალაქის აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით, შეამცირებს დატვირთვას რიაზანსკის გამზირზე, ენტუზიასტოვის გზატკეცილზე და შჩელკოვსკოეს გზატკეცილზე, ასევე მოსკოვის ბეჭედი გზის აღმოსავლეთ სექტორებზე და მესამე სატრანსპორტო რგოლზე (TTK). ახლა ბევრად უფრო ადვილი იქნება კოსინო-უხტომსკის და ნეკრასოვსკის ოლქების მცხოვრებთათვის, ასევე ლიუბერცის ქალაქში შესვლა.

სეგმენტი შედის ყველაზე გრძელი ესტაკადა მოსკოვში— 2,5 კილომეტრი პლიუშჩევოს პლატფორმიდან პეროვსკაიას ქუჩიდან ესტაკადის გასასვლელამდე.

გზის მშენებლობის დროს გარემონტდა საცალფეხო გადასასვლელები: ვიხინოს მეტროსადგურამდე და მოსკოვის რკინიგზის ყაზანისა და რიაზანის მიმართულებების ამავე სახელწოდების პლატფორმაზე, მიძინების ეკლესიამდე და ვეშნიაკოვსკის სასაფლაომდე, კუსკოვოს პარკამდე.

მოსკოვის გადაკვეთა

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა დედაქალაქის ოთხი ახალი მაგისტრალიდან ერთ-ერთი გახდება. მათ გადაწყვიტეს მათი აშენება მეოთხე სატრანსპორტო რგოლის ნაცვლად, რადგან, ექსპერტების აზრით, ასეთი სისტემაა. ახალი სატრანსპორტო ჩარჩო, რომელიც მოსკოვში 2023 წლისთვის გამოჩნდება, დაფუძნებული იქნება ჩრდილო-აღმოსავლეთის, სამხრეთ-აღმოსავლეთის და ჩრდილო-დასავლეთის ჩქაროსნულ გზებზე, ასევე სამხრეთის გზაზე.

ახალი მაგისტრალები ისინი დააკავშირებენ ქალაქის უბნებს და გაათავისუფლებენ საცობებს მესამე სატრანსპორტო რგოლზე, მოსკოვის რგოლსა და გამავალ მაგისტრალებზე.ისინი მოიცავს დაახლოებით 300 კილომეტრიან გზას, 127 ესტაკადს, ხიდს და გვირაბს, ასევე 50-ზე მეტ საცალფეხო გადასასვლელს.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზა გადაჭიმული იქნება M11 მოსკოვი-სანქტ-პეტერბურგის მაგისტრალიდან მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე ვეშნიაკი-ლიუბერცის მაგისტრალთან. იგი დააკავშირებს ძირითად მაგისტრალებს და ასევე დიაგონალურად დააკავშირებს დედაქალაქის ჩრდილოეთს, აღმოსავლეთსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთს.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის ორ მონაკვეთზე მოძრაობის გახსნა შემოდგომის დასაწყისში იგეგმება. მომდევნო თვის განმავლობაში დასრულდება ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან საწყისი მონაკვეთი დმიტროვსკოე შოსემდე, ხოლო შემოდგომის დასაწყისისთვის დაგეგმილია მოძრაობის დაწყება მარშრუტის ბოლო მონაკვეთის გასწვრივ - ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე.

წაიკითხეთ ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მონაკვეთების მზადყოფნის ეტაპის შესახებ და როდის არის მოსალოდნელი მათი გახსნა მოსკოვის 24 პორტალის მასალაში.

ბუსინოვსკაიას გადასასვლელიდან დმიტროვსკოეს გზატკეცილამდე

ახლა გზა დმიტროვსკოეს გზატკეცილს, ფესტივალნაიას ქუჩასა და ბუსინოვსკაიას კვეთას შორის თითქმის მზად არის, მშენებლები ასრულებენ ორასი მეტრიანი მონაკვეთის მშენებლობას ხვრინსკაიას სატუმბი სადგურის მიდამოში.

„ხოვრინსკაიას სატუმბი სადგური, რომელიც ამარაგებდა სამნახევარზე მეტ მომხმარებელს, ჩავარდა ჩვენს მიერ აშენებულ სამშენებლო ზონაში ახალი სადგური, მაგრამ წინა სისტემისგან ყველა სისტემის გათიშვა მხოლოდ მიმდინარე წლის 15 მაისს შეძლეს და სწრაფად დაიწყეს ორასი მეტრიანი მონაკვეთის მშენებლობა. სექტემბერში ველოდებით დასრულებას. ჩვენ შევეცდებით გავხსნათ მოძრაობა ქალაქის დღისთვის“, - განუცხადა მოსკოვის 24-ის პორტალს სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ პიოტრ აქსენოვმა.

რა არის მზად დმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან ფესტივალნაიას ქუჩამდე მონაკვეთზე?

ადგილზე აშენდა 11 კილომეტრზე მეტი ოთხზოლიანი მთავარი გზა, შვიდი ესტაკადები, რომელთაგან ორი ერთნახევარი კილომეტრია და 300-დან 500 მეტრამდე სიგრძის პანდუსები. აშენდა ახალი ესტაკადა ოქტიაბრსკაიას რკინიგზაზე და ხიდი მდინარე ლიხობორკაზე.

„ამავდროულად, რკინიგზის გასწვრივ ესტაკადის მშენებლობა მატარებლების მოძრაობის შეჩერების გარეშე მიმდინარეობდა“, - აღნიშნა სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ.

ასევე ვიზრუნეთ მაგისტრალის ხმაურისგან დაცვაზე. ”ჩვენ გამოვცვალეთ ექვსი ათასი ფანჯრის ბლოკი, ასევე ავაშენებთ დაახლოებით ორ კილომეტრიან ხმაურის ბარიერებს”, - დაპირდა აქსენოვმა. მისი თქმით, გზის გასწვრივ ხეები დაირგვება.

ოქტომბერში ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩაზე აშენდება საპირისპირო ესტაკადა, რომელიც დააკავშირებს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნულ გზას ჩრდილო-დასავლეთთან. „ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩაზე ესტაკადა არის ორი ჩქაროსნული გზის შეერთების პირველი ნაწილი, რომელიც შესაძლებელს ხდის ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩაზე შემობრუნებას და ჩრდილო-აღმოსავლეთ ჩქაროსნულ გზატკეცილზე დმიტროვსკოეს გზატკეცილზე შესვლის გარეშე“, - აღნიშნა აქსენოვმა.

ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლის გზატკეცილამდე "ვეშნიაკი - ლიუბერცი"

სექტემბერში დაგეგმილია მოძრაობის გახსნა ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის სხვა მონაკვეთზე: ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან ვეშნიაკი-ლიუბერცის გზაჯვარედინზე მოსკოვის რგოლის გზაზე. აქ დაბრკოლება იყო მოსკოვის რკინიგზის გორკის მიმართულების ძველი წევის ქვესადგური. პიოტრ აქსენოვის თქმით, დედაქალაქის მთავრობა მოსკოვის რკინიგზასთან ქვესადგურის დანგრევასა და ახლის მშენებლობაზე შეთანხმდა.

”ჩვენ გამორთეთ წევის ქვესადგური და გადავრთეთ იგი ახალზე, რის შემდეგაც დავიწყეთ გზის დასრულება ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან MKAD-ის კვეთაზე ”ვეშნიაკი - ლიუბერცის” შემოდგომის დასაწყისში,” - დაჰპირდა მან. .

ოტკრიტოედან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე

წლის ბოლომდე, დედაქალაქის ხელისუფლება გეგმავს ოტკრიტოედან შჩელკოვსკოეს გზატკეცილამდე მოძრაობის გახსნას. აქ აშენდა მთავარი გადასასვლელი და გვერდითი გადასასვლელები. ასევე გვირაბი შჩელკოვსკოეს გზატკეცილის ქვეშ, რომელიც უახლოეს თვეებში გაიხსნება. პიოტრ აქსენოვის თქმით, რვა კილომეტრზე მეტი სიგრძის გზების მშენებლობა კომუნალური მომსახურების გადაადგილებით მიმდინარეობს.

„პირველი მონაკვეთზე ტრანსპორტის გახსნა იგეგმება მომდევნო ერთი თვის განმავლობაში. მშენებლობის პირველი ეტაპის ძირითადი სამუშაოები დაახლოებით 5,5 კილომეტრიანი გზის დაგებას მოიცავს დაახლოებით 3,4 კილომეტრის სიგრძის“, - განაცხადა ხელისუფლების წარმომადგენელმა.

მან ასევე აღნიშნა, რომ ახალი მონაკვეთის ამოქმედების წყალობით, გადანაწილდება სატრანსპორტო ნაკადები შჩელკოვსკოესა და ოტკრიტოეს მაგისტრალებს შორის. ეს შეამცირებს მოძრაობის დატვირთვას ბოლშაია ჩერქიზოვსკაიას, სტრომინკას, კრასნობოგატირსკაიას ქუჩებსა და რუსაკოვსკაიას სანაპიროზე. გარდა ამისა, გაიზრდება ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობაგოლიანოვოსა და მეტროგოროდოკის რაიონები.

დმიტროვსკოეს გზატკეცილიდან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე

მომავალ წელს შესაძლოა დაიწყოს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მონაკვეთის მშენებლობა დმიტროვსკოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე.

„საგეგმო პროექტმა გაიარა საჯარო მოსმენები, საბოლოოდ დაამტკიცა მოსკოვის მთავრობამ და ახლა მიმდინარეობს დიზაინი ძალიან რთული, არის მსხვილი სამრეწველო საწარმოების კლასტერი და დიდი თანხასაინჟინრო ქსელები. ყველაფერს ვაკეთებთ, რომ მომავალი წლიდან მშენებლობა დაიწყოს“, - განაცხადა სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ.

მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ტერიტორიის პროექტირება და ტერიტორიის გათავისუფლება ბიუჯეტის თანხების ხარჯზე განხორციელდება. „ჩვენ უკვე ვიწყებთ მუშაობას: ავტოფარეხების დანგრევას და სამშენებლო ზონაში მოხვედრილ სამრეწველო საწარმოებთან ურთიერთობისას“, - აღნიშნა აქსენოვმა.

ამავდროულად, არის ინვესტორების წინადადება დმიტროვსკოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე გზის მშენებლობაზე დათმობის საფუძველზე, მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილება ამ საკითხზე ჯერ არ არის მიღებული, განმარტა მან.

ოტკრიტოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე

ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის ერთადერთი მონაკვეთი, სადაც სამუშაოები ამჟამად არ მიმდინარეობს, არის ოტკრიტოედან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე.

„პრობლემა ის არის, რომ გზა უნდა გაიაროს ეროვნული პარკი "ლოსინის კუნძული”ჯერჯერობით არ არსებობს საბოლოო გადაწყვეტილება საიტის განლაგების შესახებ მოსკოვის არქიტექტურისა და არქიტექტურის კომიტეტი მუშაობს მასზე, როდესაც დეპარტამენტი დაასრულებს სამუშაოებს, მაშინ ჩვენ დავიწყებთ საუბარს საიტის მშენებლობაზე”, - შეაჯამა პიტერმა. აქსენოვი.