Alternativno letalstvo prihodnosti. Letala prihodnosti - drzne odločitve
Visoko sodišče njenega veličanstva v Angliji(Angleščina) Visoko sodišče njenega veličanstva v Angliji, v ruski rabi Visoko sodišče v Londonu oz Visoko sodišče) - eno od treh najvišjih sodišč Anglije in Walesa, skupaj s pritožbenim in kraljevim sodiščem.
| Visoko sodišče v Londonu | |
|---|---|
| Visoko sodišče Anglije in Walesa | |
| Ogled | Visoko sodišče Anglije in Walesa |
| Primer | Sodišče prve stopnje za zapletene in odmevne zadeve Prizivno sodišče za nekatere kategorije zadev |
| Pristojnost | Velika Britanija Velika Britanija |
| Datum ustanovitve | 1875 |
| Sestava | sodnike imenuje kraljica po nasvetu Komisije za sodniška imenovanja |
| Primerno za | Zakoni o sodstvu iz 1873 in 1875 |
| Upravljanje | |
| Lord vrhovni sodnik Anglije in Walesa | Lord John Thomas (Angleščina) ruski |
| prevzel funkcijo | 1. oktober 2013 |
| Konferenčna dvorana | |
 |
|
| Royal Courts of Justice, kjer se nahajata višje sodišče in pritožbeno sodišče za Anglijo in Wales | |
| Lokacija | London, Strand |
| Naslov | Strand London Anglija WC2A 2LL |
| Spletna stran | |
| http://www.justice.gov.uk/about/hmcts/ | |
Visoko sodišče v Londonu je bilo ustanovljeno kot rezultat sodne reforme, ki je bila izvedena s sodnimi akti iz let 1873 in 1875. Ta sodna reforma je združila sodišča običajnega in pravičnega prava v enoten sistem višjih sodišč v Angliji in Walesu, kar je sodiščem omogočilo uporabo pravnih sredstev, ki izhajajo iz obeh pravnih sistemov.
Visoko sodišče je sestavljeno iz treh oddelkov: oddelka za kraljičino klop, oddelka za pisarno in družinskega oddelka. Vsaka od teh vej ima svojo pristojnost.
Podružnice
Podružnica Kraljeve klopi ( Oddelek Queen's Bench) je največja veja višjega sodišča, v letu 2013 je vključevala 72 od 108 sodnikov celotnega sodišča. Ta oddelek obravnava vse civilne zadeve, ki sodijo na višje sodišče, vendar niso neposredno dodeljene jurisdikciji enega od drugih dveh oddelkov. Sodišče kot pritožbeno sodišče presoja odločbe okrajnih sodišč v civilnih zadevah in odločbe magistratnih sodišč v kazenskih zadevah. V okviru oddelka se oblikujejo tri posebna sodišča. Gospodarsko sodišče obravnava spore iz bančnega prava in mednarodnega zasebnega prava, Tehnološko in gradbeno sodišče - spore, ki zahtevajo tehnično znanje, Admiralitetno sodišče - spore iz pomorskega prava. Poleg tega je bilo v okviru oddelka oblikovano tako imenovano upravno sodišče, ki je oddelek, ki pregleduje odločitve nižjih sodišč in obravnava pritožbe zoper ravnanje upravnih organov.
Oddelek za pisarno ( Oddelek za pisarno) je pooblaščen za obravnavanje sporov o skladih, korporativnem pravu, dednem pravu, nekaterih zemljiških sporov. V okviru oddelka sta bila ustanovljena Patentno sodišče in Sodna zbornica za pravne osebe, ki obravnavajo spore v zvezi z
Ne glede na nebo prihodnosti - modro, rdeče ali zvezdnato, je ena stvar jasna: gneča bo večja kot zdaj. Nešteto konstruktorjev, oblikovalcev, inovatorjev in futurologov preganja ideja o letalih, ki so na voljo vsem - saj je nebo naš dom. V tem pregledu - 10 najbolj zanimivih, obetavnih, nenavadnih ali norih zasebna letala v konceptu in realnosti.
1. Supersonic Fly Supersonic Business Jet
Ta koncept nadzvočno zasebno letalo zasnovan tako, da bi se lahko ozek krog voditeljev velikih podjetij, diplomatov ali posrednikov pogajal v New Yorku – in pet ur pozneje v Moskvi. Poleg pilota in njegovega pomočnika lahko kabina sprejme 6 oseb in celo stevardeso; tako udobje za poslovneže prihodnosti (koncept je še zelo daleč od resnične izvedbe).
Inženirja Oyvind Roar Berven in Tomas Brodreskift se pripravljata, da bosta našo domišljijo v nekaj letih pretresla z zasebnim letalom LSA (vendar to ni ime: LSA je "lahko športno letalo"), ki bo po ceni enako SUV avto. Razpon kril tega Pegaza je 9 metrov. Edina stvar, ki zmede pri opisu letala, je, da se ustvarjalci zanašajo na njegovo baterijsko moč. Kakšne baterije so to, ki lahko preletijo 1200 kilometrov, ni lahko vprašanje.
Eden najbolj znanih projektov zasebnih letal, Terrafugia Transition, je hibrid avtomobila in letala. Zajeten in požrešen - a res obstoječ in leteč, čeprav zaenkrat kot prototip. Ustvarjalci očitno niso v redu z odpravljanjem napak v letalskem avtomobilu, a že letos bodo začeli prodajati po ocenjeni ceni 200-250 tisoč dolarjev.
4. Kobaltovo nebo
Konceptualno zasebno letalo iz francoskega podjetja Cobalt Aircraft se imenuje Kobalt Co50. V nebo se lahko dvigne z močjo 350 konjev in hitrostjo 453 km / h, največja razdalja leta je 1840 kilometrov. Posebnost letala je razkošna notranja zasnova. Prva serija teh letal bi morala zapustiti tekoči trak v zelo bližnji prihodnosti.
5. Okolju prijazno zasebno letalo
tole koncept zasebnega letala- utelešenje ekološki vizija tehnologije: ohišje iz "zelenih" materialov (lahko perilo in recikliran polikarbonat), varčevanje z energijo (krila prekrita s fotovoltaičnimi celicami), poenostavljene naravne oblike. Ime projekta - Oriens Glider, oblikovalec - Roland Cernat.
Honda Fuzo- to zasebno letalo-avtomobilski za naše daljne potomce, ki se bodo že ukvarjali s kolonizacijo lune in začeli raziskovati Mars. Ali računalniške igre? Tudi volan stvaritve Johna Mahieddinea je narejen v obliki igralne palice – projekt očitno ni preveč resen, a izgleda smešno.
7. Elitno letalo AvA
Ta projekt letala, ki tehta 9,1 tone, je zasnovan za 1-2 osebi in leti z neverjetno hitrostjo: do 3 kilometre na sekundo! V bistvu to dobra možnost za tiste, ki so za turistično križarjenje v vesolje prihranili skoraj sto milijonov - seveda se s tako hitrostjo ne morete izbiti iz zemeljske oble, lahko pa v dveh urah in pol preletite 8725 kilometrov. Če se proizvajajo takšne pošasti z reaktivnimi motorji, potem le po individualnem naročilu.
Zamisel finskega inženirja Akija Suokasa (Aki Suokas) je skoraj pripravljena, da se odlepi od posmrtne zemlje: njegova masa je 70 kg, nosilnost pa dva centnerja. Gre za lahke ogljikove kompozite. In najbolj prijetna stvar pri FlyNano je njegova resnično lahka (za letalo) cena: manj kot 25.000 evrov. Izid v prodajo se pričakuje avgusta.
razvoj lahka športna letala- obetaven posel, zato se mu je pridružilo znano podjetje Cessna s svojim projektom Cessna 162. Sedemmetrsko letalo se razvija potovalna hitrost 207 km / h, sposoben premagati 870 km, medtem ko nosi obremenitev do 222,3 kg. Kljub poskusni nesreči leta 2009 je proizvodna linija na Kitajskem skoraj pripravljena za projekt. Najverjetneje bo to letalo prvo od opisanih, ki bo vstopilo v fazo odprte prodaje.
S tem zaključujemo naše pregled zasebnih letal. In če vas niti en koncept ni navdušil, a še vedno želite leteti, potem lahko poskusite.
Strokovnjaki menijo, da letalo v bližnji prihodnosti ne bo doživelo drastičnih sprememb. To bodo naprave tradicionalnega dizajna, vendar z bolj izstopajočimi lastnostmi. IN vojaško opremo zvitek se bo prestavil na "drone". Vendar pa so med pariškim letalskim salonom leta 2017 številni proizvajalci letal predstavili nove koncepte letalo zasnovan tako, da spremeni idejo o letalstvu. "Težkokategornike" bodo nadomestili okretni mestni letalski avtomobili, električna letala in tovorno-potniška drona.
Električni avtomobili? Ne - električni avtomobili!
Med pariškim letalskim salonom je izraelsko zagonsko podjetje Eviation predstavilo svojo Alice Commuter, popolnoma električno lahko plovilo. Letalo prihodnosti uporablja porazdeljeni pogon z enim glavnim potisnim propelerjem na repu in dvema potisnim propelerjem na krilih. Skupno 2,7 tone litij-ionskih baterij zagotavlja dovolj moči za prevoz devetih potnikov v dosegu 600 milj (965 km).
Oblikovalci upajo, da bo novi razvoj letala Alice pomagal katalizirati povpraševanje po baterijah visoke zmogljivosti in spodbudil razvoj tehnologije hitrega polnjenja. Reševanje teh vprašanj je ključnega pomena za omogočanje električnega letenja. mednarodno podjetje Uber že razpravlja o načrtih za uporabo električnih avtomobilov kot zračnih taksijev v prihodnosti.
V letu 2018 namerava Eviation preiti z montaže prototipa Alice in testiranja (ki se je že začela) na postopek certificiranja. Podjetje pričakuje, da bo svoje prve komercialne lete začelo izvajati leta 2021. Startup se že pogaja z regionalnimi operaterji.
"Morilski" Boeing-737?
Še eno ambiciozno zagonsko podjetje Wright Electric ponuja svojo vizijo letala prihodnosti. Pa tudi električna bo. Toda za razliko od malega razvoja Izraelcev, razvijalci nameravajo nič več in nič manj potiskati najbolj priljubljen model na svetu - Boeing-737.
Po mnenju Wright Electrica je gorivo največji del stroškov leta. Najpreprostejši način zmanjšajte te stroške - sploh ne uporabljajte letalskega kerozina. Podjetje razvija komercialno potniško letalo serije ECO, ki se poganja na baterije in lahko opravlja lete na kratke razdalje v polmeru 300 milj (480 km). Mimogrede, leti na kratke razdalje predstavljajo 30 odstotkov vseh letov, kar je v denarju 26 milijard dolarjev.
Podjetje je napovedalo oblikovanje letala s 150 sedeži, ki bi lahko preseglo trg Boeing 737. Partnerstvo izvajamo skupaj z nizkocenovnim britanskim letalskim prevoznikom EasyJet, ki pomaga pri izvedbi projekta.
Povratna poteza
Mimogrede, največji proizvajalec letal Boeing ne namerava ostati v koraku z napredkom. Mike Sinnett, podpredsednik razvoja komercialnih izdelkov, je med predstavitvijo na pariškem letalskem salonu 2017 "Boeingove prihodnje raziskave in obeti" dejal, da podjetje razmišlja o uporabi električnih letal za prevoz tovora v bližnji prihodnosti.
»Letalo prihodnosti, ki ga razvijamo danes, bo manjše kot danes. Najverjetneje bodo bodisi električni bodisi hibridni z električnimi pogonskimi sistemi. Pričakujemo, da bo naše plovilo postalo popolnoma avtonomno,« je dejal Sinnett.
Leteči avto? Že realnost!
Leteči avto ni več futurističen koncept. Slovaški proizvajalec AeroMobil je to dokazal s predstavitvijo svojih najnovejših letal na Top Marques Monaco in pariškem letalskem salonu leta 2017. Mimogrede, AeroMobil je že na voljo za prednaročilo: cena "letala" je 1,2 milijona dolarjev, kar ni veliko za avtomobil, ki se preoblikuje. V prihodnosti podjetje načrtuje izdelavo različnih modelov v več cenovnih kategorijah.
Lastnosti letala:
- Popolna pretvorba v način letenja v manj kot 3 minutah.
- Avtomobilski doseg (vozna razdalja na eni bencinski črpalki) - 700 km po ciklu NEDC.
- Največji doseg letalstva je 750 km.
- Prostornina rezervoarja za gorivo 90 litrov.
- Propeler s spremenljivim naklonom naprej (2400 vrt/min).
- Največja hitrost: v avtomobilskem načinu - 160 km/h, v načinu letala - 112/259/360 km/h (odvisno od nalog).
- Vzletna teža - do 960 kg (koristna obremenitev - 240 kg).
Mimogrede, Airbus razvija tudi obetaven letalski taksi.
rusko letalo
Rusija je pred kratkim osupnila svet s preizkusi hiperzvočnega letala, kot fantastične uspešnice, ki se je spustila z platna. Čeprav je projekt tajen in ni treba čakati na uradna pojasnila, tako strokovnjaki kot navadni ljudje govorijo o njegovih zmožnostih.
Jadralno letalo Yu-71 po nekaterih poročilih predstavlja razred brezpilotnega hiperzvoka letalo 6 generacij zasnovanih za vojaške namene. Rusko letalo naj bi bilo sposobno pospeševati do 11.000 km in aktivno manevrirati, zaradi česar je skoraj nemogoče prestreči (vsaj z obstoječimi metodami). Domet letenja je približno 5.500 km, višina je do 80.000 m, kar napravi omogoča premagovanje dela poti v orbiti blizu Zemlje. Mimogrede, podobne projekte razvijajo tudi na Kitajskem in v ZDA.
Z dobrim virom energije bo poletel celo kamen ali cela hiša, to pa je problem, ker je pri razvoju proizvodnje in skladiščenja energije malo napredka. Dodam lahko tudi, da prikrito letalo American Night Hawk ne bi smelo leteti na splošno, ampak zahvaljujoč vgrajenemu računalniku in elektroniki, ki v realnem času spremljajo kritične parametre letenja letala ter preprečujejo in omejujejo prehod letala v kritično stanje. načini letenja. Elektronika je naredila nekaj, kar je dvignilo leteče železo v zrak. Vsi ti koncepti temeljijo na novih nanotehnoloških materialih, popolnoma drugačnem tipu motorja. Kdo ve, morda bodo te tehno fantazije poletele. Sanjska podloga je vzletela, ker je uporabljala plastiko iz ogljikovih vlaken, ogljikova vlakna, steklena vlakna. Zahvaljujoč litij-ionskim baterijam je postalo mogoče ustvariti leteči motocikel ali kvadrokopter. Glavna stvar je močan in ekonomičen vir energije, v letalstvu in vesoljskih plovilih pa je to velik problem.
Vir: © strani Z dobrim virom energije bo poletel celo kamen ali cela hiša, vendar so pri tem težave, ker je napredek pri razvoju proizvodnje in skladiščenja energije šibek. Dodam lahko tudi, da prikrito letalo American Night Hawk ne bi smelo leteti na splošno, ampak zahvaljujoč vgrajenemu računalniku in elektroniki, ki v realnem času spremljajo kritične parametre letenja letala ter preprečujejo in omejujejo prehod letala v kritično stanje. načini letenja. Elektronika je naredila nekaj, kar je dvignilo leteče železo v zrak. Vsi ti koncepti temeljijo na novih nanotehnoloških materialih, popolnoma drugačnem tipu motorja. Kdo ve, morda bodo te tehno fantazije poletele. Sanjska podloga je vzletela, ker je uporabljala plastiko iz ogljikovih vlaken, ogljikova vlakna, steklena vlakna. Zahvaljujoč litij-ionskim baterijam je postalo mogoče ustvariti leteči motocikel ali kvadrokopter. Glavna stvar je močan in ekonomičen vir energije, v letalstvu in vesoljskih plovilih pa je to velik problem.
Vir: © Fishki.net z dobrim virom energije bo poletel celo kamen ali cela hiša, vendar so pri tem težave, ker je pri razvoju proizvodnje in skladiščenja energije malo napredka. Dodam lahko tudi, da prikrito letalo American Night Hawk ne bi smelo leteti na splošno, ampak zahvaljujoč vgrajenemu računalniku in elektroniki, ki v realnem času spremljajo kritične parametre letenja letala ter preprečujejo in omejujejo prehod letala v kritično stanje. načini letenja. Elektronika je naredila nekaj, kar je dvignilo leteče železo v zrak. Vsi ti koncepti temeljijo na novih nanotehnoloških materialih, popolnoma drugačnem tipu motorja. Kdo ve, morda bodo te tehno fantazije poletele. Sanjska podloga je vzletela, ker je uporabljala plastiko iz ogljikovih vlaken, ogljikova vlakna, steklena vlakna. Zahvaljujoč litij-ionskim baterijam je postalo mogoče ustvariti leteči motocikel ali kvadrokopter. Glavna stvar je močan in ekonomičen vir energije, v letalstvu in vesoljskih plovilih pa je to velik problem.
