Kako priti iz Yangona v Mandalay. Praktične informacije o yangonu

Mjanmar (znan tudi kot Burma) je država, ki je pred kratkim odprla svoja vrata neodvisni turisti, tako da je zdaj pika na i za popotnike Jugovzhodna Azija. Seveda tu turizem ni tako razvit kot v sosednji Tajski ali Maleziji. Zato nahrbtniki različne države morate improvizirati in vklopiti svojo iznajdljivost, da lahko udobno zgradite svojo pot po državi in ​​vidite maksimum v dodeljenem času, ne da bi uporabljali paketne izlete in ne da bi porabili bogastvo. V tem članku bomo razvrstili vse razpoložljive načine premikanja po državi, tako da boste lahko izbrali najbolj racionalno in sprejemljivo zase.

Kako priti v državo

• Z letalom

Iz Rusije/Ukrajine/Belorusije ni direktnih letov, država pa ni povezana z leti do letališč vozlišč v Dubaju, Katarju, Turčiji. Letite lahko samo iz bližnjih azijskih držav. Številna nizkocenovna podjetja opravljajo redne lete v Mjanmar iz Tajske (Bangkok, Chiang Mai, Phuket), Malezije (Kuala Lumpur, Penang), Vietnama (Hanoi), Singapurja, nekatere kitajske letalske družbe pa letijo iz Guangzhouja in Kunminga, indijske letalske družbe pa iz Kalkute. Stroški vstopnic iz najbližjih mest (Bangkok, Penang) se gibljejo okoli 20-50 dolarjev v eno smer, v promociji pa lahko najdete vstopnice za vsaj 14 dolarjev. V državi sta dva mednarodna letališča v Yangonu in Mandalayu.

• Ob kopenski meji

Kopenski vstop v državo je možen s Tajske, vendar od 4 kopenskih točk le ena dosledno sprejema turiste, ki bodo v notranjost države vstopili po kopnem. Imenuje se Mae Sot - Myawady, ki se nahaja na severozahodu Tajske. Preostale točke omogočajo turistu vstop v državo, vendar s tega ozemlja ni vedno mogoče priti dlje po zemlji. V notranjost države je včasih mogoče priti le z domačimi letalskimi prevozniki. Prav tako te predmete uporabljajo za visaran tisti, ki živijo na Tajskem. Pred vstopom v državo pridobite najnovejše informacije s potovalnih blogov, da ne bi izgubili vizuma za enkratni vstop z vstopom z napačne strani.

Iz Mjanmara lahko pridete v Indijo po kopnem in obratno, vendar ta metoda ni enostavna in zahteva tudi dodatne denarne stroške. Prej se morate prek burmanske agencije vnaprej dogovoriti za dovoljenje za obisk določenih ozemelj Mjanmara. Hkrati pa ne boste mogli neomejeno časa preživeti na cesti in se na poti spustiti kamor koli želite, saj je pogosto turistu dodeljen vodnik, ki vam zagotavlja varnost in da ne boste prilepili svojega pojdi tja, kamor ti ni treba. Ta možnost je bila na voljo že zadnjih nekaj let, junija 2016 pa je bila izdaja dovoljenj začasno prekinjena. Za najnovejše informacije se obrnite na mjanmarske potovalne agencije.

Iz Kitajske je en kopenski prehod, vendar turistom prepušča le omejeno območje. Z Laosom in Bangladešem ni mejnih prehodov.

• Na čolnu

Do Mjanmara je mogoče priti z vodnim prevozom iz Tajske nacionalni park Ranong do najjužnejšega burmanskega mesta Kawthoung. Toda na žalost se bo spoznavanje države končalo na tem okrožju, saj ne boste prišli dlje v državo. To je bolj enodnevna tura.

Ozemlje Mjanmara si je mogoče ogledati tudi iz "zlatega trikotnika" - meje Tajske, Laosa in Mjanmara. Tukaj pa bosta na ogledu z ladjo na voljo ena vas in en otok. Možnost izleta Ne moreš iti dlje v državo.

Gibanje znotraj države

Kljub nedavnemu zaprtju Mjanmara lahko potnik danes uporablja številne načine prevoza, da pride do glavnih znamenitosti. Standardno 1-2-tedensko potovanje po državi običajno poteka po dobro utečeni poti, tako imenovani "zlati štiri": Yangon - Bagan - Mandalay - Inle.

Če imate več časa, lahko dodatno obiščete nekdanjo poletno prestolnico Pyin Oo Lwin in vasi Shan Hsipaw in Lashio, vas Kalo, zlati kamen na pečini v bližini Kyaikta, uradno prestolnico Naypyadaw, mesto Molamyang, jame v Hpa An, letovišče na plaži ngapali, starodavno mesto Mrauk-U in še ducat drugih zanimiva mesta. Znamenitosti »zlate četverice« so med seboj povezane z velikim številom prevozov, manj priljubljena mesta pa se lahko pripeljejo le z domačimi leti ali avtostopom, saj avtobusno in železniško omrežje ni povsod dobro razvito.

Tukaj je približen zemljevid z vsemi načini prevoza v Mjanmaru:

• Avtobusi

Najbolj priljubljen način prevoza za turiste v Burmi. Štirikotnik "Yangon-Bagan-Mandalay-Inle" poroča veliko število prevoznikov za katero koli denarnico. Od starih navadnih avtobusov (a s klimo), do VIP avtobusov z letalskimi sedeži in straniščem v notranjosti. Raven udobja avtobusa je neposredno odvisna od cene vozovnice. Večina teh avtobusov vozi na dolge razdalje, zato so nočni avtobusi. Dovolj priročen način priti kamor je treba in hkrati prihraniti pri prenočevanju v hotelu.

Neprijetna lastnost več kot polovice avtobusov je, da se obvezno ustavljajo vsakih 4-5 ur. Na postajališčih vse vržejo na ulico, ne glede na njihovo željo. Biti ustavljen ob dveh zjutraj za prisilni postanek ni ravno prijeten. Ob nakupu vozovnice vnaprej povprašajte, ali se avtobus ustavlja ponoči.

Nakup vstopnice

Tudi tukaj ni vse tako preprosto.

Paradoks mjanmarskih avtobusnih prevozov je, da je ceneje kupiti avtobusno vozovnico v hotelu kot na avtobusni postaji.

Obstajajo tudi posebne točke za prodajo vozovnic različnih podjetij (v Yangonu se na primer nahajajo nasproti železniške postaje), a tudi tam vam bodo zaračunali provizijo. Povsem enako kot v hotelu ali na avtobusni postaji. Zato se nima smisla voziti nekam v iskanju vstopnic, bolj priročno je kupiti vozovnico na recepciji v vašem hotelu ali gostišču. V tem primeru vas lahko prevzamete neposredno izpod hotela na avtobusnem prevozu. Sami boste potrebovali veliko časa, da pridete do avtobusne postaje in morda drago. Na primer, v Yangonu je avtobusna postaja daleč od mesta, tja se lahko pripeljete z lokalnim avtobusom številka 34 (odhaja iz pagode Sule) za 200 klepetov (16 centov) ali s taksijem za približno 8000 klepetov (7 $). Hkrati morate upoštevati, da lahko potovanje traja uro in pol, oditi morate vnaprej, da ujamete svoj let. Sama avtobusna postaja v Yangonu je ogromna in vse je napisano v birmanščini, vendar vam tega ni treba ugotavljati sami, saj na izhodu avtobusa številka 34 dežurajo "pomagači", ki vas pripeljejo do desni avtobus, in je brezplačen (pri nakupu vozovnice ste že plačali provizijo za njihove storitve).

Vozovnico lahko poskusite kupiti neposredno na avtobusni postaji na dan potovanja, vendar je to tudi tako-tako možnost, ker:

1. Vstopnice so hitro razprodane za priljubljene destinacije in tvegate, da jih zamudite, če prispete na isti dan.
2. Provizijo jemljejo tudi prodajna mesta na avtobusni postaji, ki je včasih celo višja od tiste, ki jo ponuja hotel ali prodajna mesta v mestu.
3. Če ta dan vozita samo 1-2 avtobusa v želeno smer, vam lahko zaračunajo nespodobno provizijo, ker nimate veliko izbire.

Predvideni stroški avtobusnih vozovnic za junij 2016:

• Yangon – Inle 11 $
• Inle – Mandalay 9 $
• Mandalay - Bagan 9 $
• Bagan - Yangon 12 $

Vstopnice za VIP avtobuse v razredu copat lahko stanejo približno 15 $, vendar bo to sodoben avtobus s sedeži "letalo", straniščem v notranjosti, vtičnicami, noro klimatsko napravo (dobili boste odejo, vendar je bolje vzeti toplo jakno s seboj), pogosto tudi dajte malo vode in preprost prigrizek.

Ob prihodu z avtobusom na turistična mesta kot sta Bagan in jezero Inle, avtobus se ustavi v bližini stojnice, da pobere denar od tujcev za vstop na ozemlje. Hkrati se te vstopnice skoraj nikoli ne preverjajo na samem ozemlju. V Inleju je pristojbina približno 10 dolarjev, v Baganu skoraj 25 (od junija 2016). Če ne želite plačati te pristojbine, boste morali izumiti alternativni način kako priti do tja. Na primer, stojnica v bližini Bagana je odprta do desetih zvečer in če pridete tja zadnji avtobus iz Mandalaya, potem ne bo nikogar, ki bi od vas vzel podkupnine. In če stopiš z juga, potem stojnice sploh ne boš videl.

• Vlaki

Zelo uporabna stran z vsemi potmi in cenami. Na mjanmarskih vlakih so običajno trije razredi:

1. Navadne - lesene klopi, ventilatorji, malo strašljiva notranjost, a poceni in veselo. Vozovnica od Mandalaya do Yangona (700+ km, 14 ur vožnje) stane slabe 4 $.

2. Zgornji - sedeži kot v avtobusu, z belimi ogrinjali pod glavo, mehki, a ne zelo čisti. Prostejši, udobnejši, majhna razlika v ceni z navadnim razredom. Vozovnica od Bagana do Mandalaya stane 1800 klepetov (dolar in pol), potovanje traja 7 ur.

3. Spalnica - kot naš kupe, vendar je bolj prostorna, več prostora, v notranjosti je kopalnica z umivalnikom, vtičnicami, mizo. Vozovnica od Mandalaya do Bagana v tem razredu stane približno 20 $. Na daljši razdalji so stroški lahko precej primerljivi z letalom.

Vlaki potujejo razmeroma hitro, vendar so v notranjosti zelo osupljivi in ​​preveč hrupni. Med vožnjo z vlakom pogosto postrežejo lokalno hrano in prigrizke. Na postajališčih lahko kupite tudi hrano in celo pijačo. Tako kot pri naših vlakih tudi tukaj pogosto strežejo pivo in druge močne pijače. Ni "evropske" hrane, vse vzemite s seboj, če želite. Ne pozabite na razkužilo za roke, milo in toaletni papir. To se pri nas redko zgodi.

Mestni vlak je poceni zabava, ki je na voljo v Yangonu. Krožni vlak po mestu, stane 200 klepet (0,16 $), vozi tri ure. Odlična priložnost, da se seznanite z življenjem ljudi v Mjanmaru, samo tako, da mirno sedite in zmajate z glavo.

Če potujete z vlakom v Mjanmaru, priporočamo obisk najvišjega železniškega mostu v državi, ki se nahaja na poti iz Mandalaya v gorsko mesto Lashio. Odlična izkušnja za tiste, ki si radi žgečkajo živce. Vlak prevozi razdaljo 600 metrov v 20 minutah, saj je zasnova stara več kot sto let. Hkrati se občinstvu odpirajo čudoviti razgledi z oken vlaka.

Pozor!

Pri nakupu vozovnice za vlak dvakrat vprašajte za čas odhoda.

Na semaforju je lahko ena informacija (če še vedno razumete to tablo), druga na vozovnici in pravzaprav lahko vlak odide pozneje ali celo prej. In pridite na postajo zgodaj za vsak slučaj.

• Letalo

V državi letijo štiri lokalne letalske družbe:

Zaenkrat vsi delajo na nedinamičnih cenah, vstopnicah skozi vse leto stanejo skoraj enako, ne glede na praznike, obremenitev in druge dejavnike. Cena se začne pri 90 $ v eno smer. Letališča so v skoraj vseh "povprečnih" mestih v državi.

Opomba za nizkocenovne potnike:

Če želite obiskati Mrauk-U, prestolnico kraljestva Rakhine iz 15.-18. stoletja, bodo lokalne potovalne agencije soglasno povedale, da se lahko tja pripeljete le z letalom, do mesta Sittwe, od tam pa z ladjo. Domnevno na tleh ni ceste in edina pot je letalo. Pravzaprav je cesta tam, a direktnih avtobusov iz Yangona res ni (vsaj junija 2016). Lahko pa se z avtobusom pripelješ do mesta Pyay, od tam pa avtostop, avtostop. Cesta je težka, gorata, a se da tja.

• Vodni promet

Po državi lahko potujete s trajektom ob reki Ayeyarwaddy. Več turističnih križarjenj poteka v smeri Mandalay - Bagan - Yangon (ali v drugo smer, vendar od zgoraj navzdol je hitreje). Križarjenje v klasičnem slogu - zagotovljena vam je kabina, obroki v restavraciji na ladji, cena vključuje vodnika in vse vstopnice do znamenitosti na poti. Res je, da se stroški takšnega križarjenja začnejo od 1000 $.

Več proračunska možnost poskusi vodni promet v Mjanmaru je to vožnja ali bolje rečeno plavanje od Mandalaya do Bagana z rednim letom. Vozovnica za trajekt bo stala približno 20 $, odvisno od posredniškega podjetja.

Na jezeru Inle je možno najeti čoln za pol dneva, da se lahko popeljete po okolici in pokažete vse najzanimivejše. Cena čolna je približno 8 $ in je razdeljena na vse udeležence izleta. Če vas bo šest, bo cena nekaj čez dolar na osebo.

• Pohodništvo

Pri nas seveda tovrstno gibanje ni priljubljeno, je pa povsem možno, tako kot drugod po svetu. Prva težava bo medsebojno razumevanje, saj le malo ljudi v državi govori angleško in verjetno se ne boste mogli naučiti burmanščine vsaj do začetne stopnje kot del turističnega prihoda. Zato priporočamo, da si izdelate mini slovar s potrebnimi stavki. Zapišite imena mest ob poti in domačinom pokažite ime mesta v lokalnem jeziku.

Prikazovanje zemljevida domačinom je neuporabno, večina jih ne zna uporabljati. Avtomobili, polni potnikov, pogosto potujejo med majhnimi vasmi - to je vrsta lokalnega taksija. Na splošno so ljudje v Mjanmaru zelo prijazni, z veseljem vam bodo pomagali. Upoštevajte tudi, da na izhodu iz velika mesta običajno je veliko motorjev, ki blokirajo desni pas (desni promet v Mjanmaru) in težko boste ujeli avto iz potoka.

• Na motorju

Teoretično tujcem v Mjanmaru po zakonu ni mogoče najeti motornih koles. Toda v resnici tega nihče ne sledi in "to počnejo vsi". Tukaj najem zagotovo ni tako razvit kot v sosednji Tajski. Lahko pa najdete možnosti. Na primer, v Mandalayu sta dve izposojevalnici, ki tujcem izposojata motocikle, v asortimanu pa niso samo poceni kitajski skuterji, ampak tudi enduro in celo helikopterji. Potni list se ne vzame v zastavo, ampak se naredi fotokopija. Navaden kitajski stroj vas bo stal le 4 $ na dan, Lanza pa približno 25 $. Z motorjem se lahko odpravite na izlet po obrobju Mandalaya, do mesta Pyin Oo Lwin in naprej do Hsipawa ali pa velik krog Mandalay - Bagan - Inle in vrnitev nazaj. Nekateri fantje so to pot opravili v 7-8 dneh. Na splošno je vse tukaj omejeno le z vašo domišljijo.

Ceste v Mjanmaru niso slabe, a promet je zelo kaotičen, na to se moraš navaditi. Po Tajski/Maleziji bo težko preklopiti na desni promet. Tukaj ne bo delovalo s hitrostjo, vedno morate biti pozorni. Bencinske črpalke niso tako pogoste, kot bi si želeli. Naj vas cena bencina ne ustraši – običajno je cena za britanski galono, kar je približno 4,5 litra. Ob cesti ni trgovin kot je 7/11, na splošno pa je s trgovinami velik pritisk. Infrastruktura v državi se šele začenja razvijati, a to ima svoje čare.

V Baganu turisti najamejo električne mopede po ceni približno 3,5-6 dolarjev na dan. Zanimiva oblika prevoza, ki jo morate preizkusiti sami. Običajno so ta kolesa omejena s hitrostjo, potujejo z največ 30 km na uro. Nekateri imajo gumb za turbo, vendar lastniki strogo zahtevajo, da ga ne pritisnete (tega vam nismo povedali, če je to). V Baganu si lahko tudi najamete kolo za približno 1 dolar na dan. Vendar bo počasneje, ozemlje Bagana pa je precej veliko za raziskovanje. Navadnih bencinskih motorjev v Baganu turistom ne dajejo pod najstrožjo prepovedjo.

Upoštevajte tudi, da je v Yangonu uporaba motornih koles v mejah mesta prepovedana z zakonom. Tukaj je takšna lastnost, povsod v državi je to mogoče, tukaj pa je nemogoče. Yangon je verjetno eden redkih glavna mesta Jugovzhodna Azija, kjer se ne vozijo z motorji.

Prometni sistem v Mjanmaru je vsako leto boljši. Po eni strani je to zelo dobro za turiste, po drugi strani pa pojdite takoj, če še vedno želite ujeti mjanmarsko pristnost.

Mesto Manadalai samo s svojim imenom neizprosno privablja vsakega nosilca velikega in mogočnega. In čeprav naprej starodavni jezik Pali "Mandalay" pravzaprav pomeni samo "ravno zemljišče" in poglej v tem burmanščini severna prestolnica na splošno ni nič, le malo tistih, ki potujejo v Mjanmaru, uspe mimo ...

Za razliko od starodavnega je Mandalay precej mlado mesto. Dejansko jo je leta 1857 iz nič zgradil kralj Mindon, ki ga Burmanci zelo spoštujejo. Mindon je bil za svoj čas in državo precej napreden tovariš, pošiljal je znanstvenike v Evropo in ZDA na izmenjavo izkušenj, moderniziral vojsko, gospodarstvo in industrijo. Vendar so se kraljeve manire dale čutiti in takoj po ustanovitvi Mandalaya je Mindon mesto razglasil za nič manj kot za središče sveta (to je to, Mikhalych, "Mandalay je središče sveta," to pojasnjuje vse!).

V tem času so Britanci že zavzeli južni del Burme, Mindon pa je na vse mogoče načine poskušal ohraniti neodvisnost vsaj preostale države. Vendar so si leta 1885 Britanci dokončno podredili burmanska ozemlja in Mandalay je izgubil status glavnega mesta. Zaradi udobja so Britanci pristaniško mesto Yangon postavili za glavno mesto države. Zavojevalci niso imeli veliko sluha in očitno še vedno niso znali brati burmanščine, zato je Yangon postal Rangun.

Mandalay je bil zgrajen ob vznožju visokega hriba Mandalay po prerokbi Bude, da Veliko mesto, središče budizma. Mesto je res zraslo, veliko, sivo in prašno. Očitno ne vleče v središče budizma, a samostanov in pagod je dovolj, kot drugod v Mjanmaru. No, na hribu v čast prerokbi, ki se je uresničila, so zgradili tempeljski kompleks, ki je danes ena redkih nasploh znamenitosti Mandalaya.

Mandalay Hill

Na hrib vodi dolgo in vijugasto stopnišče, po njem se lahko sprehajate pol dneva, saj je na vsakem koraku in zavoju kakšen tempelj ali stupa, kavarna ali trgovina s spominki ali celo zanimiv razgled.

Precej sprehajalno stopnišče mestoma nadomestijo strme stopnice, po katerih se je treba vzpenjati skoraj po vseh štirih. Vse v krilih!

Vrhovi stup se običajno svetijo z zlatom.

In njihove noge so sive od mavca.

V galerijah templjev visijo snopi riža, ki so ostali od počitnic.

Pod njimi se lahko sprostite v senci in poskusite prebrati, kaj piše na obokih.

V trgovinah, ki se nahajajo tik ob stopnicah, prodajajo različni tipi tanaku je lokalni čarobni napoj, ki si ga lokalni lepotci namažejo po licih za zaščito pred soncem.

Takoj s pomočjo preprostega stroja iz sandalovih polen izvijemo perlice za rožni venec. Diši po zažgani sandalovini.

Lahko kupite celoten dnevnik.

Stopnišča ne naseljujejo le menihi in trgovci, ampak tudi vsa živa bitja - včasih precej bedna.

No, z vrha hriba so pogledi na Mandalay, ki leži spodaj. Na dnu leži ne posebej nižje, zato so pogledi, odkrito povedano, C razreda. Bodite pozorni na koncentracijo zlatih stup - povsod so!

Po spustu s hriba Mandalay in kosilu smo se malo potepali in končali v enem izmed znamenitih budističnih templjev Mandalaya – Kuthhodo Paya.

Pravzaprav smo šli v samostan Shvenando, ki slovi po edinstveni rezbariji iz tikovine, a, kot se je izkazalo, so tja nenadoma na ta dan prinesli Sveti Budov zob o_0. Ob tej priložnosti so se domačini zadušili v ogromnih vrstah na vhodu, takoj je bil organiziran spontan bazar, midva pa sva skušala dojeti takšno koncentracijo Svetih zob v svojem življenju. Ni za nič, oh, ni za nič.

Kuthodo Paya

Tempelj Kuthodo je neverjetna kamnita "knjižnica", ustvarjena na pobudo istega kralja Mindona. Kmalu po ustanovitvi Mandalaya je v mestu sklical peti budistični svet, ki se ga je udeležilo na tisoče menihov z vsega sveta.

Eden od ciljev tovrstnih koncilov je bil vedno »prečiščevanje« kanoničnih svetih besedil in z njimi usklajevanje novih knjig. Glede na to, da je četrti koncil na Šrilanki potekal že v 1. stoletju pred našim štetjem, so menihi očitno imeli kaj početi.

Po petih mesecih dela je bila končna različica Pali Canon izklesana na 729 marmornih ploščah Kuthodo-Payi.

Vsak krožnik stoji v svoji stupi, sami pa se v snežno belih vrstah razhajajo v različnih smereh od glavne pozlačene pagode.

Ta arhitekturna mojstrovina velja za največjo knjigo na svetu.

Naslednjič bom nadaljeval o znamenitostih Mandalaya, za zdaj pa malo tehničnih informacij za tiste, ki si upate iti po naših stopinjah.

Kako priti do Mandalaya iz Yangona

Mandalay - drugi in edini Veliko mesto v Mjanmaru poleg Yangona. Spet je bila med dvema prestolnicama speljana edina človeška avtocesta v državi, tako da bo v mnogih primerih skozi Mandalay lažje priti do Bagana ali Inlea, tudi če za to naredite spodobno obvoz na zemljevidu.

Iz glavnega mesta Mjanmara se do Mandalaya lahko pripeljete z letalom, vlakom in avtobusom. Letalo stane od 50$ v eno smer, vlak vozi počasi in ni jasno, kje dobiti karte, tako da smo se tako kot večina backpackerjev odpravili z avtobusom.

Vstopnica za nočni avtobus za 10-11 tisoč klepet (12-14 $) vas bodo z veseljem prodali v katerem koli hotelu ali gostišču. Avtobusna postaja v Yangonu je sredi ničesar (dlje od letališča, odvisno od prometa, do ene ure od centra), zato bo taksi do tam stal še 7k (9$) na avto. Avtobusi so vsi zasebni, kakovost je lahko drugačna, a vse, kar smo videli, je bilo videti precej spodobno, namreč zmerno obrabljen japonski, kitajski ali korejski avtobus na dolge razdalje starejših let. Avtobusi odhajajo iz Yangona ob 18-19 uri in prispejo v Mandalay (tudi na avtobusno postajo sredi ničesar) ob 5. uri zjutraj. Neposredno iz tega sledi naslednja točka.

Namestitev v mestu Mandalay

Zaradi tako zgodnjega prihoda avtobusa se prijava v penzionih Mandalay začne zgodaj zjutraj in ne ob 12. ali 2. popoldan, kot je to običajno. Vendar je čas odjave povsod običajen - 12 ur. Glede na precejšen presežek povpraševanja po stanovanjih nad njihovo ponudbo obstaja neskladje. Zaradi te nedoslednosti smo najprej ponoči tekli po centru Mandalaya, jebali za nogo, v iskanju vsaj kakšnega stanovanja, nato pa nekaj ur čakali na nahrbtnikih, da smo se končno vselili v to stanovanje. Morala je, da je namestitev v Burmi vredno rezervirati vnaprej.

Ta članek govori o tem, kaj se lahko vozite od Mandalaya do sosednjih mest in nazaj.

Vlaki

Glavni Železniška postaja Mandalay se nahaja v središču mesta, na 78. ulici. Lokacija postaje je več kot priročna, vsaj bolj priročna od ostalih prometnih vozlišč v mestu. Odhod na železniško postajo je lahko impresiven: v pritličju je vrsta stojnic in blagajn, kjer vas poskušajo otrgati bolj, kot bi morali. Še posebej bodite pozorni na MTT, ki je videti najbolj profesionalen, soliden in formalen v tej seriji: vendar so cene tam dvakrat višje kot v drugih pisarnah. Za vstopnice je bolje iti gor, v drugo nadstropje - vendar bodo tujci morali skozi posebne "slovesnosti" v obliki izpolnjevanja številnih kosov papirja. Lahko pa prihranite pri vstopnicah! In ja, v tem primeru boste morali na postajo priti zgodaj, da z vsemi temi postopki ne zamudite vlaka.

Vstopnice za tujce so v vsakem primeru dražje kot za domačine. In pogosto zahtevajo plačilo vstopnic v dolarjih. Na primer, osemurni avtobus od Mandalaya do Yangona bo domačine stal približno 10 $, medtem ko bo 12-urna vožnja z vlakom stala kar 40 $ za razred tujcev, kjer so vozovnice dražje. Upoštevajte tudi, da vlaki tukaj ne vozijo posebej v skladu z voznim redom. Z drugimi besedami, zadovoljiti se boste morali s "kar dajo". V večini primerov je avtobus hitrejša pot, poleg tega je cenejši in veliko bolj priročen, po drugi strani pa vlaki vozijo po nekaterih najlepših predelih Mjanmara: splača se!

Priljubljene železniške poti iz Mandalaya so naslednje:

- v Memyo, Kyaokm, Zipu in Lasho

Najlepša in najbolj znana pot gibanja v vsem Mjanmaru je morda Mandalay - Lasho. Na poti boste lahko občudovali Goteykom, jekleni most, ki povezuje mesti Lashio in Memyo. Most je dolg približno 700 metrov, do vode pa je več kot 100 metrov. V času gradnje je bil most inženirski podvig in eden največjih tovrstnih mostov na svetu (zgrajen je bil konec 19. stoletja). Cena sedeža na vlaku v tej smeri je manj kot 10 $, vlak pa začne iz Mandalaya ob 4. uri zjutraj. In ja, poleg mostu bo vlak pripeljal še v Kyaokm, Zipu in Lasho.

- do Bagana

Če želite potovati z vlakom od Mandalaya do Bagana, se boste kot tujec lahko peljali le s hitrim vlakom, ki iz Mandalaya pripelje ob 21:00 in prispe v Bagan ob 4:00. Cena vozovnice je med 6 in 10 $, vendar ne pozabite, da je železniška postaja v Baganu še bolj oddaljena od Nhaong-U kot celo letališče. Boste morali vzeti taksi, in to pogosto za veliko denarja, lahko pa se v središče Bagana odpravite tudi z avtobusom ali ladjo, kar je včasih še bolj priročno.

- v Tazi, Naypyidaw, Taungoo, Bago in Yangon

Vlak odhaja za Yangon ob 06.00, 15.00 in 17.00. Cena vstopnice se začne pri 40 $.

- v Kahlu in Schwenyangu(priti do Nyaungshue in jezera Inle)

Če želite priti do jezera Inle iz Mandalaya z vlakom, morate ubrati pot proti jugu do Tazija in nato prestopiti na vzhodni vlak do Shwenyanga. Zadnji del poti ponuja izjemno slikovite razglede, vendar vlak do tja vozi zelo počasi. Iz Shwenyanga se morate odpeljati z avtobusom do Nyaungshueja. Če nimate časa za vsa ta gibanja, se preprosto vzemite z avtobusom od Mandalaya do jezera - velikokrat bo hitreje.

- v Myitkyino(Shuebo, Naba, Hoping)

To je ena najbolj pustolovskih in najlepših železniških poti v državi. Vlak vas bo popeljal skozi čudovite pokrajine, ki jih je malokdo videl tuji turisti, in vas bo popeljal na območje, kjer je mimogrede lahko zelo hladno, kar se morda zdi čudno. Odhodi so običajno ob 12.00, 14.20, 16.20 in 15.30. Cene vstopnic - od 36 $. Potovanje bo trajalo od 24 do 48 ur.

Avtobusi

Pred kratkim so v Burmo vrgli nove avtobuse iz Evrope. Najboljši med njimi se ne ponašajo le z zelo udobnimi sedeži, igralnimi konzolami in televizorji: nekatera avtobusna podjetja so vgradila senzorje za nadzor hitrosti, tako da vozniki avtobusov ne morejo iti prehitro (kar je greh mnogih voznikov v teh krajih). V takih avtobusih je pogosto zelo mrzlo, ker so klimatske naprave nastavljene na 16 stopinj zmrzali, tudi pozimi. Različna podjetja delujejo na različnih poteh in za razliko od vlakov lahko plačate v kjatih in ne v dolarjih in ne boste se vlekli skozi dolgočasno papirologijo na železniški postaji. Avtobusi so za razliko od vlakov v lasti zasebnih podjetij.

Avtobusi iz Mandalaya odhajajo s treh postaj, raztresenih po mestu. Avtobusna postaja Chan Mya Shwe Pyi(Kywe Se Kan) je glavni, nahaja pa se 10 kilometrov južno od mesta, torej približno 45 minut vožnje s taksijem. Avtobusi vozijo s te postaje do Yangon, Bagan, Taunggyi, Inle Lake, Kalo, Piyai in bolj južne destinacije, kot sta Myawadee in Mawlamin. Do avtobusne postaje se lahko pripeljete s taksijem za približno 6000 kyats (od centra traja 45 minut). Poskrbite, da boste odšli z dovolj časa ali bolje rezervirajte sedež na avtobusu s pomočjo hotelskega delavca: sedeži na takšnih avtobusih se pogosto hitro razprodajo.

Avtobusna postaja Pyi Gyi Myat Shin se nahaja jugovzhodno od centra mesta, na vogalu 60. in 37. ulice. Na 23. ulici, zahodno od 88. ulice in palače, boste našli Avtobusna postaja Thiri Mandala.

čolni

Reka Ayeyarwaddy ima veliko pomolov, vendar je glavni ( Gawein pomol) se nahaja na 35. ulici. Trajektne in čolnske poti vključujejo starodavno mesto Mingun (na drugi strani reke), Bagan na jugu in Bamo daleč na severu.

Iti v Mingunu, najboljše mesto za čoln je Mayan Chan Jetty, ki se nahaja na 23. ulici. V normalnih pogojih je čas potovanja približno 1 uro 15 minut. Vsak dan ob 09:00 od tam odpelje čoln (vstopnice - od 5000 kjatov na osebo). Zasebne taksi čolne je mogoče najeti za podjetje od ene do pet oseb za 25.000 kjatov ali 5.000 kjatov na osebo, če se bo na čoln vkrcalo šest ali več ljudi. S tega pomola lahko vozite taksije do 16.00, zadnji čoln do Minguna pa odpelje ob 17.00.

Da se odpravim do Bagana, lahko se s čolnom, ki odpelje ob 06.30 (vendar morate vstopnice kupiti pred 6. uro zjutraj) zapeljete s pomola na Strand Road (med 26. in 35. ulico). Potovanje traja približno devet ur in stane približno 40 $ z vključenimi zajtrkom, kosilom in vodo.

Podjetje Križarjenja po reki Malikha Irrawaddy(http://www.malikha-rivercruises.com) izvajajo križarjenja z odhodom s pomola Malikha Mandalay na ulici Strand Road (med 35. in 26. ulico) v nedeljo in sredo od 5.00 do 18.00. Vozovnica za takšno potovanje stane približno 15 $ za mesto na palubi in 30 $ za kabino, vendar vse brez hrane in vode (vse vzamemo s seboj ali kupimo tam). Najbolje je, da pridete po vstopnice uro pred začetkom.

Če hočeš iti v Bamu, nato pa križarjenja omenjenega podjetja odhajajo v to smer v ponedeljek, četrtek in soboto ob 06:00. Potovanje traja tri dni in dve nočitvi, v ceno vstopnice ni vključena hrana in pijača. Vozovnica stane 12 $ za sedež na krovu in 60 $ za kabino.

Naslednji cilj na naši poti je Mandalay. Ob omembi potovanja iz Sankt Peterburga v Moskvo mi takoj pridejo na misel znameniti zapiski Aleksandra Radiščova »Potovanje iz Sankt Peterburga v Moskvo«. Na enak način si ne moremo niti zamisliti potovanja v Mandalay, ne da bi se takoj spomnili pesmi Rudyarda Kipliga. Oziroma o eni izmed njegovih pesmi, ki se imenuje "Na poti v Mandalay":
Hitro se vrni sem
Poslušajte pljuskanje vode
Ladje na kolesih hitijo proti Mandalayu iz Ranguna.
Seveda Kipling ni potoval z vlakom, ampak mimo parnik navzgor po reki Irrawaddy. Toda navsezadnje Radishchev opisuje potovanje ne z vlakom ali avtomobilom, ampak z vozički. A oba sta se lahko, če ne za vedno, pa zelo dolgo "privatizirala" ob odseku ceste.
Od Yangona do Mandalaya in zdaj - čisto teoretično - lahko plavate s čolnom. Vendar bo trajalo vsaj en teden. Tudi v nasprotni smeri od Mandalaya do Yangona navzdol morate pluti vsaj pet dni. Z medkrajevnim avtobusom je mogoče doseči veliko hitreje - v samo 12 urah. Še vedno pa se moramo tresti na avtobusih – v Mjanmaru je to glavna oblika medkrajevnega prevoza. Marsikje – in edini. Od Yangona do Mandalaya lahko potujete tudi z vlakom. Železnico v Mjanmaru so zgradili Britanci. Postopoma propada, a po njem še vedno vozijo vlaki. Greh je ne uporabiti.
Če se medkrajevna avtobusna postaja nahaja na obrobju severno mesto, blizu letališča, se železniška postaja nahaja skoraj v središču Yangona.

Na železniški postaji

Postaja so seveda zgradili Britanci leta 1877 - tako kot vseh 5000 km Burmancev železnice. Vendar so ga Britanci sami uničili leta 1943, ko so pobegnili iz Yangona. Svoje postaje niso želeli prepustiti Japoncem. Japonci se niso približali obnovi postaje. In sami Burmanci so morali po osamosvojitvi to postajo obnoviti. Zato se je zgradba izkazala v tipičnem burmanskem slogu - s streho, kot pagoda in stolpi, kot v templjih. Nova postaja odprli leta 1954. In od takrat, če se tukaj izvajajo popravila, potem je to zgolj kozmetično. Vsi objekti in oprema so stari pol stoletja. Samo v čakalnici (spustijo vas samo z vstopnicami) so novosti - stari cevni televizorji (zdaj ne delajo) in rdeči plastični stoli. Blagajne so stare. Računalnikov seveda ni. Vstopnice se prodajajo na stari način, ročno. Za tujce - ločena blagajna, tuja valuta. A drugih tehničnih razlik od sosednjih blagajn ni. Vstopnice se tukaj izdajajo tudi ročno. Vendar pa je napredek. V 50. letih so karte verjetno pisali z nalivnimi peresi, zdaj pa s kemičnimi svinčniki. To je razlika.

Vstopnice za tujce
Tujci v Mjanmaru prodajajo vozovnice za vlak samo za dolarje. Na primer, od Yangona do Mandalaya je cena vozovnice 15 $ v skupnem avtomobilu in 33 $ v spalnem vagonu. Koliko je cena za birmance, ne morete vprašati, da ne bi bili razburjeni. Toda tudi po "inturističnih cenah" vožnje z vlakom ni mogoče imenovati zelo drago. Toda vlaki so zelo počasni. Razdalja med dvema »prestolnicama« (Yangon je glavno mesto Spodnje Burme, Mandalay pa glavno mesto Zgornje Burme) je le 622 km, kar je 100 km manj kot med Moskvo in Sankt Peterburgom. Toda vlak - ali bolje rečeno, superhitri ekspres po lokalnih standardih in ne navaden potniški - traja vsaj 15 ur.
Vstopnic na postaji ne prodajajo v predprodaji – tudi tujcem. Še več, ne morete jih kupiti na spletu. Ali pa se obrnite na vladno potovalno agencijo. Ali pa pojdite na blagajno približno uro in pol pred odhodom vlaka in jo kupite sami – za gotovinske dolarje. Ni pa vznemirjenja. Vsaj ne v deževnem obdobju. Ko smo prispeli na postajo po karte (peš je bilo nerealno hoditi – pravkar se je začelo močan tropski dež), se je izkazalo, da za potovanje v Mandalay ni drugih tujcev.
Kupili smo karte za navaden avto - bližje navadnim ljudem. Pravzaprav so bili edini tujci v polni kočiji. Skupni avtomobil burmanskega vlaka videz močno spominja na vagon našega vlaka. Le sedeži so neudobni – zasnovani so za birmansko velikost. Za Evropejce očitno ne bo dovolj. Želeli pa so biti bližje ljudem. Tukaj so.

Visa. Za 28 dni prek potovalne agencije na cesti Khaosan - 2500 bahtov.
valuta. 1 USD = 700 klepet.
Prevoz. Taksi od hotela Motherland II do železniške postaje Yangon - 2000. Vlak Yangon - Mandalay - 15 $ v rednem razredu, 33 $ - spanje.
Nočitev. Hotel Moverland II - v Yangonu - 16 dolarjev 2-posteljni. Hotel Garden Hotel v Mandalayu - 12 dolarjev 2-posteljni.
Hrana. Ananas - 200 - 700 klepet / kos, mango 200 klepet / kos. Piškotki 300 gr - 1 tisoč klepet. Rezanci z mesom - 1500 klepet. Pivo Mjanmar 1250-2000 klepet. Pivo Mandalay 0,64 - 950 klepet. Riž z zelenjavo - 1200 klepet. Juha z rezanci - 500 klepet. Juha - 300 klepet. Čaj z mlekom - 200 klepet.
zanimivosti. Sule Stupa v Yangonu - 2 $.

Navigacija

Med kulturnimi in zgodovinskimi središči, s katerimi je tako bogat Mjanmar, je mesto Yangon eno od nedvomnih vodilnih.

Neuradno priznano kulturna prestolnica država, do nedavnega (natančneje do leta 2005) pa je bil tudi upravna prestolnica.

Tukaj so najbolj znana budistična svetišča, lepa zgodovinski muzej, pa tudi tržnico, kjer lahko kupiš dobesedno vse za drobiž, če se znaš barantati.

Mesto Yangon je skoraj Indija

Mnogi turisti opažajo podobnost Yangona z indijskimi mesti, tako v arhitekturi kot v raznolikosti prebivalstva in celo v vonjavah iz številnih restavracij.

Kolonialna britanska arhitektura in podgane, ki množično potujejo po ulicah po mraku, dopolnjujejo podobnost.

Ta lastnost je povsem smiselna, saj se je v letih britanske vladavine veliko ljudi iz Indije preselilo v Yangon; nekaj časa so celo predstavljali večino.

Zdaj večina še vedno pripada Burmancem, vendar je v mestu še vedno veliko Indijancev.

Yangon je mesto, ki je v vseh pogledih zelo strpno. Turisti v Mjanmaru so obravnavani zelo vljudno in prijazno (kar pa lokalnim prebivalcem v mnogih primerih ne preprečuje, da bi od obiskovalcev zahtevali, da storitve in blago plačajo po posebni stopnji za "obiskovalce").

Prav tako ni verskih ali nacionalnih prepirov - v soseščini mirno sobivajo budistični tempelj, mošeja in sinagoga, med prebivalci pa je veliko Indijcev, Bangladešcev in Kitajcev.

Ta nacionalna raznolikost prihaja na pomoč turistom, za katere je tradicionalna burmanska hrana z veliko začimbami nezaželena. Brez težav v mestu lahko najdete restavracijo indijske, kitajske, japonske in evropske kuhinje ter celo mednarodnega piščanca in pomfrita.

Znamenitosti Yangona

V Yangon in Mjanmar na splošno ljudje običajno prihajajo z dvojnim namenom: nakupovati na lokalnem bazarju in si ogledati številne arhitekturne spomenike. Najbolj znan med njimi je kompleks Shwedagon in njegova pagoda, v celoti prekrita z zlatom.

Turisti lahko sami sodelujejo pri nadaljnjem pozlačenju pagode - za to morate kupiti tanek kos zlate folije (prodaja se tam) in jo prilepiti na želeno mesto. To je običajen način spoštovanja Bude v Mjanmaru.

Tempelj Nga Tha Ji Pai

Slovi po veličastnem kipu Bude, okrašenem z dragimi kamni, in nič manj elegantnem lesenem izrezljanem prestolu.

Muzej vsebuje starine - orožje, vsakdanje predmete, slike. Osrednja lokacija zaseda levji prestol - slovesni stol zadnjega kralja Mjanmara.

Zlati kamen gore Chaittiyo

V okolici mesta je tudi marsikaj zanimivega. Morda najbolj nenavadno mesto- Zlati kamen Chaittiyo in pagoda na njem. Kamen (ogromen balvan) je znan po tem, da se nahaja na samem robu brezna v stanju zelo nestabilnega ravnotežja.

Pravzaprav ta "nestabilnost" traja že 2,5 tisoč let. Zlata kamnita pagoda je eno najbolj cenjenih svetišč v državi. Tukaj so dovoljeni tudi tujci; domačini ponujajo tudi poskus potiskanja kamna (res se ziblje, a ne pade!).

Res je, da lahko zlati kamen preizkusijo na moč samo moški - ženskam je prepovedano približevati se bližje 10 m.

Tržnice in bazarji v Yangonu

Nemogoče je opisati vse lokalne trgovske ustanove - veliko jih je, od majhnih trgovin do velikih prestižnih trgovin. Toda običajno turistom svetujemo, da gredo po spominke na lokalno pokrito tržnico.

Tam lahko kupite čisto vse, od drobnih drobnarij do dragih kamnov, zlatega nakita in ročno izdelanih preprog.

Hkrati so cene na trgu (pa tudi v Mjanmaru nasploh) zelo nizke in jih je mogoče še dodatno zrušiti, če barantate. Burmanci seveda niso prebivalci Srednje Azije, se pa radi barantajo in znajo.

To lahko storite na prstih, vendar je bolje uporabiti mešanico znakovnega jezika in angleščine, ki jo skoraj vsi v Mjanmaru razumejo malo.

Mjanmar še ni dovolj "promoviran". turistična destinacija ampak obeti so odlični.