Pomorski izrazi (vrste ladij in plovil). Jadrnice - vrste

Jambor je konstrukcija, ki stoji navpično na ladji in je podprta s pokrovi. Je sestavni del jadralne opreme jaht in ladij (jadrnic). Obstajajo ladje z ravnimi in poševnimi vrstami jader. Obstajajo naslednje ladje s poševnimi jadri s 3 črkami:

• Iol je razmeroma majhna ladja z dvema jamboroma s poševnimi jadri.
• Brigantina je plovilo z dvema jamboroma s poševnim jadrom.
• Ketch je jadrnica z dvema jamboroma s poševnimi jadri.

Vrste jadrnice z dvema jamboroma s poševnimi jadri

1. Iol je poševna vrsta jadralne opreme. Torej je plovilo z dvema jamboroma opremljeno z glavnim jamborom, ki se nahaja na sprednji strani plovila, in jamborom bizanca, ki se nahaja v zadnjem delu plovila. Površina mizzena od celotne jadralne opreme ladje je enaka 8-10%. Do določenega časa se je ta vrsta ladij uporabljala v Severnem morju, ni pa bila nujno opremljena z iolom.
2. Ketch je vrsta jadrnice z dvema jamboroma. Ta vrsta plovila ima tudi glavni jambor in bizen jambor. Na vprašanje, kako razlikovati iol od keča, je odgovor precej enostaven. Pri keču je glava krmila za jamborom bizana. Če je ladja oborožena s kečem, mora obseg zadnjega jambora znašati vsaj 15 % površine ladje. Enako ime nosi jadrnica, ki so jo od 19. stoletja začeli oboroževati s kečem. Glede na nekatere značilnosti se imenu doda značilnost, na primer Baltski keč.
3. Brigantina je ladja z dvema jamboroma, oborožena z mešano jadralno opremo, to pomeni, da so ravna jadra nameščena na prejšnjem delu ladje, poševna jadra pa na zadnji strani. Zanimivo, že od samega začetka so se brigantine spravljale v gibanje s pomočjo vesla. V 16-19 stoletju so jadrnice z dvema jamboroma uporabljali pirati in roparji, od tod tudi ime - brigantine, v prevodu iz italijanščine, pomeni "pirat". Brigantina je bila oborožena z najmanj dvajsetimi puškami.

Do danes so brigantine opremljene s prednjim jamborom s poševnimi jadri.

Kakšni so jambori jadrnice z dvema jamboroma

V starih časih so bili jambori izdelani iz masivnega lesa, ki je bil postavljen kot drog in pritrjen na gnezdo na krovu. Jambor je bil podprt s strijami – oporniki in pokrovi.

Seveda bi moral biti s povečanjem števila jader jambor bolj zapleten. Tako je v času izuma toplotnega motorja po obliki začel spominjati na stojalo, odprt ali votli kovinski stolp. Pomembno je vedeti, da se vrh jambora imenuje vrh, dno pa ostroga. Del, ki povezuje jambor z dno ladje, se je imenoval spodnji jambor. Ker so bili starodavni jambori izdelani iz celega drevesnega debla, so jih imenovali enopolni jambori.

Za gradnjo jambora so pogosto uporabljali jelke, borove in druge smolnate lese. Prednost je bila dana tem posebnim pasmam zaradi njihove lahkosti.

Seveda se danes na jadrnicah (tudi jadrnicah) les ne uporablja več za gradnjo jambora. Uporabljajo se enaka svetloba, vendar umetni materiali. Na primer plastika, kovine z votlo strukturo itd.

Ko se začnete ukvarjati s ladijskim prometom, morate biti pozorni na številne dejavnike. Na začetku se morate obrniti pomorski slovar, saj tudi če hodiš s kapitanom, boste želeli razumeti ukaze, ki jih daje. Torej bo v zgodnjih fazah to dovolj. Če najamete jahto za zabavo ali romantičen izlet, ne pozabite, da vam bo v primeru katastrofe prav tako prišlo prav navigacijsko znanje.

Zasnovan za namestitev, vzdrževanje, popravilo, vzlet in pristanek letal

Zračni promet- posebno plovilo, namenjeno prevozu letalske opreme, vendar za razliko od letalonosilke, ki ni prilagojeno za vzlet in pristanek letal ali helikopterjev.

avto nosilec- specializirano plovilo za suhi tovor za prevoz avtomobilov.

kabelska ladja (kabelski sloj) - plovilo za polaganje, popravilo in vzdrževanje morskih in oceanskih komunikacijskih vodov ter prenos električne energije.

kabelska ladja (kapistan) - rečno plovilo na lastni pogon, ki je bilo v 19. stoletju običajno na Volgi.

Coaster- plovilo, ki opravlja obalni promet.

Camara- grško ime za majhen, ozek, lahek čoln ljudstev vzhodnočrnomorske regije v antiki.

Karakora, corocora- jadralno in veslaško plovilo Moluških otokov.

Zasebnik- plovilo, ki se ukvarja z zasebnikom.

Kapudana- vodilni konj (težko delo) turškega Kapdan paše.

Kleper- majhno severno morsko plovilo tipa škuna, vendar manjše (dolžina 12-15 m, širina 3,5-5 m, ugrez 1,2-2 m, nosilnost 15-20 ton). Imel je 1-2 jambora z 1 jardom in gaf jadri. Zaradi dolgega trupa z gladkimi obrisi je imel dobro plovnost. Drug pomen je vrsta zložljivega kajaka.

koza- ribiški čoln na vesla, pogost na Črni in Azovsko morje. .

Komyaga - 1. Tovorno-potniška jadrnica in veslaška ladja iz 17. stoletja naprej obala Črnega morja Turčija in Krim, z zmogljivostjo 85-90 ljudi. 2. Majhen ribiški čoln iz 17.-18. stoletja na obali Krima. 3. Barka, ki se uporablja kot trajekt na Donu.

Kochmar, kochmora- velika jadrnica Pomorjev z enim jamborom, ki se uporablja za ribolov ali transport.

Luger- mala vojaška ladja s tremi jambori prve polovice 19. stoletja. oborožen z 10-16 puškami. Uporablja se za messenger storitev.

M

Nakupujte- plavajoče skladišče.

Večtrupni- plovilo, ladjo ali čoln, sestavljeno iz več kot enega izpodrivnega trupa. Plovila z dvema in tremi trupi so raziskana in se uporabljajo. Ladje z dvojnim trupom vključujejo katamaran (glej), duplus (glej), trisec (glej), proa (glej). Ladje ali ladje s tremi trupi vključujejo ladjo s podstavki (glej), trimaran (glej), tricor (glej). Za vse vrste večtrupnih trupov je značilna povečana površina krova (in notranja prostornina konstrukcij), enostavna namestitev bočna stabilnost, tako ali drugače, boljša plovnost, večja nepotopljivost in varnost plovbe. Ladje z več trupi so najučinkovitejše za prevoz potnikov v salonih ali kabinah, vozilih na kolesih, lahkih zabojnikih, za namestitev znanstvenih laboratorijev in bojnih postojank površinskih ladij. Ladje z dvojnim trupom se pogosto uporabljajo, začela se je uporaba ladij in ladij s podstavki. Zgrajeno je bilo štiritrupno plovilo z majhno površino vodne črte, predlagane so bile ladje in plovila s petimi trupi.

Monitor- Oklepna stolpna ladja obalne obrambe z majhnim ugrezom. Izpodriv monitorjev: pomorski - do 8000 ton, rečni - do 1900 ton Oborožitev: 2-3 puške velikega kalibra (do 381 mm). Prejeto ime modela za ime prve ladje tega razreda "Monitor", zgrajene v ZDA v letih 1861-62.

H

Ladja- stara jadrnica, ki je, ko se je razvila v 16. stoletju, postala velika ladja z direktnimi jadri in močnim topniškim orožjem; prototip jadrnic.

O

P

Parna fregata- vojaška ladja prehodno obdobje od jadranja do parne flote, ki je imela za motor jadra in parni stroj.

paketni čoln- jadrnica z dvema jamboroma za prevažanje pošte in prevažanje kulske službe. Izpodriv 200-400 ton, oborožitev od 12 do 16 pušk.

Pinasse- ladja s tremi jambori XVII-XVIII stoletja.

Roza- jadralno trgovsko plovilo v severni Evropi z nosilnostjo okoli 200 ton.V 18. stoletju so bili kiki uporabljeni kot vojaške ladje na Baltskem morju.

Ponton- barka z ravnim dnom z visokimi boki; uporablja se za vmesne podpore plavajočih mostov. Odrini mostovi so priročni, ker jih je mogoče kadar koli odpeljati na straneh, da sprostite del ali celotno širino reke.

Ponton(iz lat. ponto- most na čolnih) - plavajoča konstrukcija za vzdrževanje različnih naprav na vodi zaradi lastne rezerve vzgona.

Voziček- topniška jadrnica z ravnim dnom iz 18. stoletja. Oborožitev od 18 do 38 pušk je bila uporabljena za akcije v plitvi vodi, ob obali in v rekah proti trdnjavam in obalnim utrdbam.

Proa- plovilo z dvojnim trupom, sestavljeno iz večjega osrednjega trupa in manjšega dodatnega trupa, imenovanega tudi "podpornik".

R

hladilna ladja- tovorna ladja posebne konstrukcije, opremljena s hladilnimi napravami za prevoz pokvarljivega blaga.

Tukaj je seznam imen ladij iz navtičnega imenika, ki ustrezajo definiciji "morske jadrnice":

Barque- morsko jadrnico, ki ima od 3 do 5 jamborov, s poševnimi jadri na krmnem jamboru (bizen jambor) in naravnost na preostalem.

Longboat- Ladijski čoln z 12 in 22 vesli z jadralno opremo, ki se uporablja za prevoz ljudi, tovora in dostavo sider.

Barquentine(shchooner-bark) - morsko jadralno plovilo z najmanj 3 jambori s poševnim jadralnim orožjem in prednjim jamborom (prednji jambor), ki nosi direktna jadra.

bot- majhno jadrnico z enim jamborom, pogosto z motorjem.

Brig- pomorsko jadralno dvojamborno plovilo z neposredno oborožitvijo na obeh jamborih.

Brig "Merkur"

Brigantina- morsko jadralno dvojamborno plovilo z neposredno oborožitvijo na sprednjem jamboru (prednji jambor) in poševno na zadnji strani (glavni jambor).

Galion- to je ime velike jadralne vojaške ladje Portugalske in Španije v srednjem veku.

galija "Golden Hind" - legendarna galija Francisa Drakea

Galliot- ime vrste tovorne jadrnice iz srednjega veka.

galiot "eagle"

Clipper- hitra jadrnica 19. stoletja, z ostrimi linijami trupa in razvitim vetrom.

strižnik "Thermopylae"

Corvette- 1. Najmanjša ladja s tremi jambori v jadralni mornarici, s popolno neposredno oborožitvijo, ki nosi do 30 pušk, ki se nahajajo samo na Zgornja paluba. Od 40. let prejšnjega stoletja so poleg jader začeli imeti parne stroje; 2. Sodobna patruljna ladja s spremljevalno službo za zaščito trgovskih ladij.

Bojna ladja(Linearna ladja) - 1. Velika morska jadrnica, namenjena topniškemu boju v sledu, torej raztegnjena v liniji; 2. Sodobna vojaška ladja, ki nosi orožje velikega kalibra in je zaščitena z močnim oklepom (bojna ladja).

Bojna ladja "Dvanajst apostolov"

paketni čoln- to je ime pomorske jadrnice ali plovila s propelerjem, namenjenega prevozu potnikov in nujne pošte med pristanišči Evrope in Amerike.

Paketni čolni "Sv. Peter" in "St. Paul"

Užitek(shmak) - majhno jadralno ribiško plovilo, sposobno za morje.

fregata- pomorska ladja s tremi jambori vojaške jadralne flote, oborožena s puškami (do 60), ki se nahaja v dveh vrstah višine v enem zaprtem in na zgornjem krovu.

Sloop- 1. bojna ladja s tremi jambori z neposredno oborožitvijo, podobna korveti; 2. jadrnica z enim jamborom z dvema jadroma (predvsem športna); 3. Nizkohitrostna patruljna ladja za zaščito transportnih karavan v nekaterih sodobnih tujih flotah.

Škuna- to je ime morske jadrnice z dvema ali več jambori, oboroženimi s poševnimi jadri.

škuna "Belle Poule"

Skiff- majhen čoln za veslanje in jadrnico z enim ali dvema paroma vesla.

Trenutno se izraz "jadrnica" uporablja za vsako ladjo z vsaj enim jadrom, vendar je s tehničnega vidika jadrnica ladja, ki uporablja energijo vetra, ki se pretvarja z uporabo jader za njeno pogon.

Vrste jadrnic so bile ves čas raznolike. Poleg prvotne zasnove je bilo možno jadrnico na željo lastnika spremeniti glede na pogoje plovbe ali lokalne tradicije. Takšne rekonstrukcije so praviloma nastajale z namenom izboljšanja plovnosti, z vključevanjem manjšega števila posadke. Do sredine 19. stoletja so bile jadrnice glavno sredstvo ladijskega prometa in vodenja vojaških operacij na morju. Trenutno se uporabljajo samo kot vadbeni, športni in rekreacijski čolni. V povezavi z dvigom cen goriva in zaostrovanjem okoljskih zahtev so številne države začele razvijati in graditi eksperimentalne jadrnice, opremljene s sodobno jadralno opremo. Jadrnice lahko trajajo od enega dneva do več mesecev, vendar dolgo jadranje zahteva skrbno načrtovanje s klici v pristanišča za dopolnitev zalog.

Obstajajo različne vrste jadrnic, vendar imajo vse enake osnovne značilnosti. Vsako jadralno plovilo mora imeti trup, opornike, vrvje in vsaj eno jadro.

Spars - sistem jamborov, dvorišč, gafov in drugih struktur, namenjenih za namestitev jader, signalnih luči, opazovalnih mest itd. Drogi so lahko fiksni (jambori, jambori, odmik) in premični (jardi, hafeli, ogrodje).

Oprema - vsa oprema jadrnice, je napeta vrv. Vrtljanje delimo na stoječe in tekaško. Stoječe vrvje služi za držanje lopatic na mestu in igra vlogo strij. Stoječi vrvi na sodobnih jadrnicah so običajno izdelani iz pocinkanega jekla. Tekalna oprema je zasnovana za nadzor jader – dvigovanje, čiščenje itd.

Jadro - pogon jadrnice - del tkanine, na sodobnih jadrnicah - sintetičen, ki je pritrjen na opornice s pomočjo vrvi, ki omogoča pretvorbo energije vetra v gibanje plovila. Jadra delimo na ravna in poševna. Ravna jadra imajo obliko enakokrakega trapeza, poševna jadra imajo obliko trikotnika ali neenakega trapeza. Uporaba poševnih jader omogoča ladja, ki pluje premakniti strmo v veter.

KLASIFIKACIJA JADRIL IN PLOVIL

Najpogostejša razvrstitev jadrnic je delitev po vrsti in številu jamborov. Od tod izvira ime vrste jadrnice. Torej lahko vse jadrnice na svojih jamborih nosijo različne vrste jader v različnem številu, vendar vse spadajo v naslednje kategorije:

jadrnice z enim jamborom

yal- lahka jadrnica brez kobilic (gumenjak). Jambor na jamboru je en, pogosto odstranljiv in se imenuje prednji jambor.

mačka- jadrnica, za katero je značilna prisotnost enega jambora, ki se prenaša daleč naprej, torej blizu premca čolna.

sloop- morsko jadrnico z enim jamborom.

razpis- morsko jadrnico z enim jamborom s tremi vrstami jader na jamboru - stajno jadro, trisail in topsail.

rezalnik- jadrnica z enim jamborom s poševno, praviloma vpetjem, z dvema stojnima jadroma.

jadrnice z dvema jamboroma

rumenjak- plovilo z dvema jamboroma, pri katerem je bizan jambor nameščen na krmi blizu glave krmila in ima poševno jadralno opremo.

ketch- jadrnica z dvema jamboroma, ki se od iola razlikuje po nekoliko večjem bizenskem jamboru. Poleg tega je površina jadra krmnega jambora približno 20 odstotkov celotnega jadra jadrnice. Ta lastnost daje prednosti pri rokovanju v močnem vetru.

škuna (bermudska škuna)- morsko jadrnico z dvema jamboroma s poševnimi jadri.

brigantina- jadrnica z dvema jamboroma s kombinirano jadralno opremo, ki ima neposredno jadralno opremo na prednjem jamboru in poševna jadra na glavnem jamboru.

brig- jadrnica z dvema jamboroma z opremo za direktno jadranje.

jadrnice s tremi jambori (jadrnice z več jambori)

karavela- ima tri jambore z ravnimi in poševnimi jadri.

škuna- vrsta morske jadrnice, ki ima najmanj dva jambora s poševnimi jadri. Glede na vrsto jadralne oborožitve se škune delijo na: napaka, bermuda, stajno jadro, Marseille in brahmsail. Škuna Bramsel se od škune z vrhom jadra razlikuje po prisotnosti bram-topmast in še enega dodatnega direktnega jadra - bramsel. Hkrati je v nekaterih primerih mogoče zamenjati dvojamske škune Marseille in Brahmseille, zlasti z briefom. Ne glede na vrsto poševnih jader - hafel ali bermuda, je škuna lahko tudi nadvozna jadra (bramsel). Škune imajo majhen ugrez, ki vam omogoča vstop tudi v plitvi vodi.

barka- velika jadrnica s tremi ali več jambori, ki ima neposredno jadralno opremo na vseh jamborih, razen na krmnem jamboru, ki je opremljen s poševnimi jadri.

barquentine (schooner-bark)- praviloma gre za jadrnico s tremi ali več jambori z mešano jadralno opremo in ima neposredno jadralno vrv samo na prednjem jamboru, poševna jadra so nameščena na preostalih jamborih.

fregata- jadrnica s tremi ali več jambori z ravnimi jadri na vseh jamborih.

Poleg zgornjih vrst jadrnic je bilo v zgodovini plovbe veliko drugih imen, od katerih so mnoga sčasoma izginila, a zahvaljujoč navdušencem so nekatere ladje preživele do danes v obliki popolnoma funkcionalnih kopij ali replike: korvete, flavte, galije, lugger, strižnik, shebeka, karakka, windjammer.

KLASIFIKACIJA ŠPORTNIH JADRALNIH PLOVIL

Jadranje izvira iz držav, ki so že od nekdaj slovele po navigaciji – Anglije in Nizozemske. Njegov izvor je tesno povezan s profesionalno plovbo na majhnih jadrnicah, kjer mu je prednost v hitrosti omogočala uspešno tekmovanje, na primer v ribolovu ali pilotaži. Športni interes, ki je nastal kot posledica izboljšanja voznih zmogljivosti takšnih jadrnic, pa tudi tekmovanja med njimi, je pripeljal do pojava posebnih plovil, namenjenih izključno za amatersko jadranje, ki so postala znana kot jahte. To ime izvira iz nizozemske besede "jagie" - tako so na Nizozemskem v 17. stoletju imenovali majhne hitre ladje z enim jamborom. Široka razširjenost razburljivih vodnih tekmovanj je klasifikatorje tudi pripeljala do ločenih športov jadrnice na vrste.

Klasifikacija jadralnih športnih plovil (jaht)- to je delitev jadralnih, športnih, ladij v razrede glede na velikosti in njihova razmerja, ki vplivajo na vozne zmogljivosti in plovnost teh jadrnic. Obstajajo štirje glavni razredi jadralnih, športnih plovil (jaht): brezplačni tečaji; razredi formule; monotipi in hendikepirani razredi.

Razredi jadralnih športnih plovil (jaht) se nenehno izboljšujejo in spreminjajo ter so lahko nacionalni in mednarodni. Mednarodni razredi jadralnih športnih plovil, ki sodelujejo na olimpijskih regatah, se imenujejo "olimpijski". Od leta 2012 obstaja šest razredov enotrupnih dirkalnih jaht: Čolni razreda Finn, čolni razreda 470, Čolni razreda 49er, Čolni razreda 49erFX, čolni razreda Laser-Standard, čolni razreda Laser-Radial.

Izstopa iz skupine večtrupni športni razred, imenovan Nacra 17. Pa tudi tekmovanja deske z jadrom za deskanje (jadranje na deski) imajo svoje razred - RS:X.

Poleg naštetega obstaja še koncept motornih jadrnic - to so plovila z jadralno opremo in pomožno dizelsko elektrarno, ki se uporablja za premikanje plovila v mirnih, vstopnih (izstopnih) pristaniščih, prehodnih ozkih (ožinah, kanalih) in podobno. Večina motornih jadrnic je malih ribiških, šolskih in rekreacijskih čolnov.