Morski izrazi in koncepti. Tsushima

Lahek brig, impozantna fregata, elegantna gusarska galija ... S kakšnim navdušenjem smo se lotili izdelave modela naše najljubše jadrnice! Mine mesec, dva, tri in kaj? Dokončan trup se prahi na medetaži v pričakovanju boljših časov, a vprašanje nas nikoli ne neha mučiti - kaj storiti z vrvi? Žal, tankosti njegovega ožičenja lahko postanejo kamen spotike tudi za izkušenega modelarja. Zato je prvi impulz čim bolj poenostaviti vrv. Toda jadrnica z majhnim videzom opreme je mrtva, kot drevo brez korenin. Konec koncev je zapletenost vrvi in ​​blokov tista, ki jadrnico spremeni v živo bitje, ki si je podredilo moč vetra, da bi proti volji valov trmasto plulo proti zastavljenemu cilju ...

Tako je bilo odločeno: na model smo postavili popolno opremo - stoječe in teče.

Kot pove že ime, med stoječe opremljanje spadajo orodja, ki med delovanjem vedno ostanejo negibna (ogrinjali, oporniki, forduni itd.). Vsi služijo za podporo in krepitev opornikov plovila. Prvo violino v uigranem »orkestru« stoječe opreme igrajo pokrovi – kabli, ki držijo jambore s strani. Število pokrovov na modelu je odvisno od velikosti ladje, časa njene gradnje in je lahko zelo pomembno. Na primer, slavni "Vladar morij" s tremi jambori (XVII stoletje) je nosil nič manj kot 30 parov pokrovov!


Namestitev pokrovov

Da bi fantje na modelu pritrdili jambor tako zanesljivo kot na pravi jadrnici, so nameščeni izmenično: prvi par na desni strani, drugi na levi strani itd. Sama operacija je preprosta. Najprej s kablom obkrožimo vrh jambora, nato nanesemo benzel, tako da nastane majhna zanka (ogenj). Tako smo dobili dva vantina - naš prvi par. In tako naprej, do norosti ...: Za pravilno raztegovanje jambora mora biti število fantov na obeh straneh enako. Kaj pa, če ima ladja liho število parov pokrovov? V tem primeru pri zadnjem paru naredimo večji ogenj, da nato konce razporedimo po različnih straneh.

Pokrivanje pokrovov z vrvicami

Zategovanje pokrovov se lahko začne šele, ko je opornik nastavljen, sicer lahko plašči "vzamejo" jambor na krmi. Kasneje bo to napako skoraj nemogoče odpraviti. Vsak šant je pokrit z vrvico - kablom, ki poteka na poseben način skozi luknje para očescev, zgornjih in spodnjih. Spodnji juferji so zaprti v kovinski obroč z zanko in pritrjeni na kavelj plašča, nameščenega na krovu ladje. Toda preden se lotimo pokrovov in navojnih sponk, moramo zgornje ušesce vsakega para pritrditi na pokrov.


Pritrditev zgornjih očescev

Previdno ovijte lopatico okoli luferja, tako da z majhno objemko pritisnete tekoči konec proti njej. Nato na kable nataknemo tri benzele (prvi je blizu juferjev). Za trdnost benzelov - nameščeni so na enaki razdalji drug od drugega - bomo uporabili črno povoskano nit. Bolje je, da še ne odrežete tekočih koncev: sicer jih ni mogoče zmanjšati, če je napetost fantov premočna. Kot rezultat naših prizadevanj je treba vse zgornje luferje postaviti na eno ravno črto, vzporedno s kanali. In še en pomemben odtenek: vsaka vantina lahko obkroži svoje uferje samo v smeri urinega kazalca!


Vant putens

Guy-putens so najbolj kritičen element strukture kabla za obremenitve. Zato so jih vedno izdelovali iz paličnega železa. Na starih ladjah so bili vant-puteni v obliki verig. Kasneje so za njihovo ojačitev uporabili železne trakove, za varno pritrditev pokrovov na krovu pa so skozi zunanjo in notranjo kožo prebili močan vijak. Enako resno vlogo imajo plašča na modelu: bolj natančna in natančna je njihova izvedba, bolje se bo izkazalo prileganje pokrovov z vrvicami.

Izdelava vrvic

Preden povlečete vsako vrvico, je treba popraviti razdaljo med zgornjim in spodnjim juferjem - povečala se bo od premca do krme. Na spodnjih pokrovih se v ta namen uporabljajo žične sponke, ki se vstavijo v luknje juferjev. Po tem postane namestitev navojne sponke nekaj minut: skozi tri zgornje luknje se kabel potegne od znotraj navzven, skozi tri spodnje luknje - od zunaj navznoter. Nad zgornjim luferjem se vrvica konča s parom cevi, pritrjenih z lepilom. Da pri zategovanju pokrovov jambor ne pade na bok, z druge strani raztegnemo naslednjo vrvico ...

Pletenje

Na vseh plaščah so madeži, razen na bramovih. Zaradi njihove množice je namestitev vybleka mukotrpno delo. Tukaj ne morete brez podložene papirnate predloge, ki jo je treba pritrditi za pokrovi. Po tem z rahlim povešanjem pletemo vyblenki od leve proti desni s posebnim vybleknim vozlom. Bajonete pritrdimo na koncih vyblenoka z rahlo razredčenim lepilom.


Torej so fantje pripravljeni! A le, če nimajo posebne pletenice. Da bi olajšali ožičenje tekočega naprav, so bili pokrovi desne in leve strani pod prednjim jamborom in glavnim jamborom na velikih ladjah povezani med seboj. V ta namen so služili kabli Skerry ali schwitz-sarveni. Z "borbeno" pletenico je bila na kable pritrjena mreža, da v bitki poškodovani deli opornikov in opreme ne bi padli na ljudi na palubi.


Stenski fantje

Pri izdelavi stenskih pokrovov bomo morali nekoliko odstopati od splošnega scenarija. V njihovi zasnovi se pojavijo dodatni kabli - putens fantje. Kavlji potensovih pokrovov morajo iti v luknje ravnih plaščev stenskih pokrovov. Druga stran potensovih pokrovov je pritrjena na spodnje plašče. Nanesejo se s cevjo na zgornji kup v kletki, položijo čez spodnji pokrov in nato varno pritrdijo z dvema benzelom.

Jedrnat slovar morskih izrazov in izrazov

buck - na jadrnicah, od katerih se je ohranilo to ime, - celoten prostor zgornje palube od premca do prednjega jambora.

opornica - smer jadrnice, pri kateri njena središčna črta tvori kot z vetrovno črto več kot 90° in manj kot 180°.

opornica - stojala, ki podpirajo lopatice s strani.

Beidewind - smer ladje, pri kateri njena središčna črta tvori kot manj kot 90° glede na smer vetra.

Alta, včasih zibelka - sedež iz deske, pritrjene na kable, ali preprosto iz kabla, ki je povezan z dvojnim gazebo vozlom.

mizzen jambor - na krmi, skrajni zadnji jambor za ladje s tremi ali več jambori.

Premagajte bučko - premagati ladijski zvon določeno število udarcev; vsak udarec bučke ustreza pol ure; štetje poteka od polnoči, ponavlja se vsake štiri ure (od ene do osem steklenic).

Bom-bram-fal - spopadati s tekom, vrvje bom-bram-ray. Bom-bram-falom postavi bom-bramsel tako, da dvigne bom-bram-rai.

Borg - pribor, na katerem visi spodnja tirnica. Običajno je borg verižni, vendar ga najdemo na majhnih plovilih in privezan.

Bram-fal - pribor tekaške opreme brahm-yardov, s pomočjo katerega se brahm-yardi dvigajo in spuščajo. Poleg tega pri nastavljanju bramsail dvignejo tudi jarde.

Brasop dvorišča - dvorišča z naramnicami obrnite v vodoravni smeri ali, z drugimi besedami, če je bilo dvorišče naravnost, ga obrnite z naramnicami tako, da je ena od njegovih nog spredaj, druga pa nazaj.

nedrčki - na noge dvorišč pritrjena tekalna oprema, s pomočjo katere se dvorišča obračajo v vodoravni smeri. Samo obračanje dvorišč se imenuje njihova opornica.

Brig - plovilo z dvema jamboroma z neposredno oborožitvijo, vendar z izboklino na glavnem jadru.

Brigantina - plovilo z dvema jamboroma (prednjim in glavnim jadrom). Prednji jambor je neposredno opremljen (arma) kot brig, glavni jambor pa je opremljen kot škuna.

Hitite proti vetruče govorimo o jadrnici: hitro se dvigni na črto vetra.

bowline - reševanje na spodnjih jadrih in na zgornjih jadrih. Potegnejo zavetrno konico jadra, tako da pobere več vetra.

Bowsprit - vodoravni ali rahlo nagnjen lesen tram krožnega preseka, ki štrli pred steblom.

Biti v vetru biti bližje mestu, od koder piha veter.

vodna pot - na lesenih ladjah, široka debela palubna deska, ki poteka ob straneh.

kitolov - veslanje in jadrnica z enako ostrimi obrisi premca in krme.

Verp - vleči, vleči jadrnico z zaporedno dostavo werpa (pomožnega sidra) v pristaniščih in na cestah.

Pazi - dežurni mornar na pragu, ki opazuje vse, kar se dogaja na morju pred ladijskim tečajem.

Izberite ohlapnost - zategnite pribor, da se ne poveša.

Izberite konec - potegnite konec.

smetišče - postaviti naprej, pripeljati čez krov, na krov. Izvrzi čoln - dvigni ga s kobilic in vzemi čoln na sošah čez krov.

Vymbovka - leseni vzvod, ki se uporablja za ročno vrtenje špilja.

Ustreljen - dolga opornica, ojačana s koncem na zunanji strani ob prednjem jamboru.

medicinska sestra - izberemo sidrno verigo danega sidra in samo sidro s pomočjo čepa ali vitla.

Gaff - zgornji zaobljen del zadnjega konca plovila.

Hals - smer ladje glede na veter. Sprejem ali dviganje, da držite spodnji privetrni vogal jadra na mestu.

Gulfwind - potek jadrnice, pri katerem njena diametralna ravnina tvori kot 90 ° s smerjo vetra (praktično 80-100 °). O ladji, ki gre v Gulfwind, pravijo - ladja gre na pol vetra.

Gitovs - oprema za tek; služijo za čiščenje jader, vlečejo kljuke jadra na dvorišče.

Gorden - pribor, ki poteka skozi fiksni blok z enim snopom.

Ponos na jadro - tekaški pribor za vpenjanje, s pomočjo katerega vlečejo konico jadra na dvorišče.

Glavni jambor - drugi od premca, običajno najvišji jambor na ladjah z dvema in tremi jambori.

palec - nekdanja ruska mera za dolžino, enaka 25,4 mm.

Napolniti, napolniti - zavrtite, odstranite na stran ali v notranjost plovila strele, sodake, puščice itd., ki so vzeti čez krov

Začni, začni - dati, našel; na primer začnite reševanje, ga potegnite v blok.

Vstopi -če govorimo o vetru - postaja vse bolj strm.

Kabeltov - mera za dolžino, ki je enaka 0,1 navtične milj ali 185,2 m.

kabel - nit, zvita iz konopljinih vlaken na soncu; prameni se spuščajo (zavijajo) s pet, kabli pa s slednjih.

Kat-žarek - vrtljivi nosilec, ki služi za dvig sidra od strehe do zgornje palube s pomočjo cat-dvigala, položenih za sidrni nosilec.

Zakotali se v veter - govorijo o jadrnici, ko se usmeri v veter.

Ladijski tečaji glede na veter - kot med smerjo vetra in premerno ravnino ladje; praviloma so izraženi v točkah in včasih prevedeni v stopinje, imajo imena: nasproti, bočni veter, gulfwind, backstay in jibe.

tack - premikati se na jadrnici do cilja s spremenljivimi smeri zaradi neugodne smeri vetra.

zamik - orodje za določanje hitrosti plovila.

liga - mera za dolžino, ki je enaka 3 navtičnim milje.

Lin - tanka vrv iz najkvalitetnejše konoplje.

Lotlin, veliko - naprava za merjenje globine morja.

Navtična milja - navtična enota dolžine, enaka 1852 m.

vitez - za vezanje, ovijanje kabla okoli dveh ali več predmetov. Kabel s tem načinom vezanja se imenuje privezovanje. Vezati - vezati, polaganje vitezov.

Spodnja jadra - to se običajno imenuje prednji del, glavno jadro na ladjah z neposrednim orožjem.

trkanje - to je ime koncev vseh jardov, zadnjih koncev strelov, zgornjih koncev gafov in zunanjih koncev strelov. Poleg tega se zunanji konec lok, flok in bom flok imenuje nok.

Nok-benzel - benzel, s katerim je jadro pritrjeno na zadnjico lopatice.

Praska (piling) - narišite jadra v slabem vetru - s pomočjo naramnic obrnite jadra tako, da so jadra v slabem vetru. Narišite jadra v vetru - obrnite jadra tako, da jadra zavzamejo najugodnejši položaj glede na veter.

Postavite jadra - jadra postavite na jambor, torej jih postavite tako, da veter piha v njihovo sprednjo stran in jih s tem pritisne na jarbol. S tem položajem jader bo imela jadrnica vzvratno prestavo.

Odvrzi se z reševanjem - na pribor postavite kletko, torej jo ovijte s tanko črto z lopatico ali pol-mushkel.

Stabilnost - sposobnost plovila, da se po nagibanju zravna, to je, da se vrne v prvotni položaj.

Perth - obešanje kabla pod dvorišči, na katerih stojijo ljudje pri pritrjevanju jader.

tack - obračanje jadrnice v veter.

Obrni se skozi veter - obrat jadrnice v vetru.

zavetna stran - stran, ki je nasprotna tisti, na kateri piha veter.

Prinesi, prinesi - drži se strmeje proti vetru. Voditi v veter pomeni iti bolj strmo, vzpenjati se, imeti smer glede na veter, bližje bližnjemu.

Spusti se, spusti se - pri jadranju na tesno vleko povečajte kot med smerjo in smerjo vetra. Valjanje proti vetru pomeni držanje polnejše.

Spars - okrogli leseni ali jekleni cevasti deli oborožitve ladij, namenjeni za prenašanje jader. Podporniki vključujejo: jambore, jamborje, jarde, ogrodje, lopute, lokomotive, flok itd.

Greben lok - trak platna, ki je prišit na jadro vzporedno z njegovo pijavko, da poveča moč jadra na tistih mestih, kjer se nahaja pristanišče za greben ali sezona.

Scour - vrzi se v veter.

Jaw - lastnost jadrnice, da samovoljno v eno ali drugo smer odstopa od smeri.

Topmast - drevo, ki služi kot nadaljevanje jambora in se dviga od njega.

Supercargo - oseba, ki je odgovorna za tovor.

obračunavanje - določanje položaja ladje brez navigacijskih in astronomskih opazovanj.

Dotaknite se - veslajte v nasprotni smeri, da se čoln obrne.

Oprema - vso opremo na ladji, ki služi za krepitev lopatice in za nadzor nad njo in jadri.

Tekaško vrvje - pribor, ki služi za čiščenje in nastavljanje jader, za dviganje in spuščanje loparjev. Izraz "tekoča oprema" se nanaša na vso premično opremo, s pomočjo katere opravljajo dela v zvezi z vleko, pobiranjem, luženjem.

Stoječa oprema - vrvi, ki služijo za podporo in krepitev opornikov. Ko je navito, stoječe vrvje vedno ostane nepremično.

vrh - zgornji konec katerega koli navpičnega stebra, kot so jambori, jambori itd.

Traverse - smer, pravokotna na središčnico ladje.

strup - oslabiti, sprostiti, povečati dolžino katerega koli kabla ali verige.

odkotali se - izogniti se proti vetru, tj. usmeriti ladjo na bolj polno smer glede na veter.

vozlišče - merilo hitrosti, natančneje, število odsekov, ki je enako 1/120 milje, ki jih plovilo prevozi v 1/2 minute (tj. v 1/120 ure) ali število navtičnih milj, ki jih prevozi plovilo. plovilo na uro. Hitrost 10 vozlov je enaka hitrosti 10 navtičnih milj na uro.

vozli - služijo za hitro in zanesljivo začasno povezavo konca s koncem ali s katerim koli predmetom.

Ravnanje - sposobnost plovila, da "uboga" krmilo.

Fal - tekaško vrv, ki se uporablja za dvigovanje premikajočih se jader, jader, krmne zastave itd.

branik - podaljšek strani nad odprtim zgornjim krovom služi tudi kot ovira za preprečevanje padca čez krov.

Prednji jambor - prvi jambor s premca na ladjah z dvema ali več jambori.

šala - smer ladje, ko veter piha neposredno v krmo.

steblo - premčni del ladijske garniture, ki je nadaljevanje kobilice navzgor.

noga - dolžinska enota v sistemu angleških mer; enako 12 palcev ali 0,3 m.

Pohodnost - sposobnost ladje, da razvije določeno hitrost, odvisno od moči vetra (za jadrnice).

Shkatorina - rob jadra, obložen z liktrosom.

Škimušgar - linija iz konoplje slabše kakovosti.

list - tekaški pribor, ki raztegne spodnje vogale jader.

Yut - del krova od jambora bizanca na jadrnicah z več jambori ali od glavnega jambora na jadrnicah z dvema jamboroma do tackboarda.

Iz knjige Ermak avtor Skrynnikov Ruslan Grigorijevič

Slovar izrazov Ataman - vodja kozakov. Bojni podložniki - sužnji, ki so služili v spremstvu bojarjev Bojarska duma - svet najvišjih državnih uradnikov (ljudstvo dume) pod monarhom, najvišji organ države država. Voguliči - plemena Mansi, ki so živela na Uralu in Sibiriji. Kraja -

Iz knjige Pustozersk mojega otroštva avtor Spirihin Petr Mihajlovič

Kratek slovar krajevnih besed in izrazov (sestavil avtor) Babice ali džointi – otroška igra. Igrali so takole: jelenji sklepi so bili postavljeni v vrsto - kon. Nato so morali tisti, ki so se igrali s palicami - netopirji (pozimi - z gladkim deblom božičnih dreves, dolgim ​​1–1,2 m), z določene razdalje udariti

Od Francisa Drakea avtor Gubarev Viktor Kimovič

GLOSARIJ ZGODOVINSKIH, POMORSKIH IN DRUGIH POSEBNIH IZJEMOV Vkrcanje je način vodenja morske bitke v času veslaških in jadralskih flot. Vkrcanje za vojaške ali gusarske namene je bilo uporabljeno za zajetje sovražne ladje. Napadajoča ladja se je približala bok ob bok

Iz knjige Dvanajst minut ljubezni avtor Kassabova Kapka

Kratek slovar tango izrazov Ta knjiga govori o argentinskem tangu, ki velja za predhodnika v kronološkem smislu. Osebno menim, da je to edini tango.Zabava, kjer se pleše tango, je milonga.Nabor treh ali štirih skladb v istem slogu je tanda.

Iz knjige V iskanju spomina [Pojav nove znanosti o človeški psihi] avtor Kandel Eric Richard

Slovarček izrazov Agnosia - "izguba znanja": nezmožnost zavestnega prepoznavanja predmetov ali pojavov določene vrste. Preostale senzorične poti delujejo normalno. Na primer globinska agnozija, gibalna agnozija, barvna agnozija in

Iz knjige Domači navigatorji - raziskovalci morij in oceanov avtor Zubov Nikolaj Nikolajevič

Kratka pojasnila navtične besede in izrazi Ledena gora (ledena gora) - velik kos ledeniškega celinskega ledu, ki plava ali sedi nasedli Astrolab - instrument za merjenje navpičnih kotov; sestavljena iz diska s premerom približno pol stopala, prosto

Iz knjige Potepuh. vstajenje avtor Zugumov Zaur

Kratek slovar slengovskih besed in izrazov, katerih pomen ni jasen iz konteksta (Lahko obstaja nekaj semantičnih, črkovalnih in frazeoloških neskladij, povezanih tako z geografsko razpršenostjo Gulaga kot s pomanjkanjem enotnega splošno priznanega

Iz knjige Ocean. Trinajsta številka avtor Baranov Jurij Aleksandrovič

SLOVAR POMORSKIH IZRAZOV, NAJDETI V ZBIRKI Aborda?zh - metoda boja z veslaškimi in jadralnimi ladjami, pri kateri se napadalna ladja spopade s sovražnikom, da bi ga ujela v rokopisnem boju.

Iz tretje knjige potovanje po svetu avtor Lazarev Mihail Petrovič

Kratek slovarček osnovnih pomorskih izrazov Ankerok je majhen sod s kapaciteto enega do treh vedri, ki se uporablja na čolnih za shranjevanje sladke vode in tudi kot balast pri jadranju v svežem vremenu; na ladjah v sidrih

Iz knjige Odkritje Antarktike avtor Bellingshausen Faddey Faddeevich

Iz knjige Potovanje okoli sveta avtor Kotzebue Otto Evstafievich

Pomorski pogoji

Iz knjige Krimska kampanja 1854 - 1855. avtor Hibbert Christopher

Kratek slovar vojaških izrazov Core. Jeklena krogla, ki se je v topništvu uporabljala že več stoletij. To strelivo je postopoma nadomestil visokoeksplozivni izstrelek. Kljub temu je jedro ostalo učinkovito orožje. Letenje z veliko hitrostjo na balistiki

Iz knjige Psihopatologija v ruski književnosti avtor Gindin Valerij Petrovič

Slovar medicinskih izrazov, tujih besed in izrazov, ki jih najdemo v besedilu knjige Ambivalentnost - pojav antagonističnih tendenc v duševni dejavnosti.

Iz knjige Zgodba in življenje Danila Terentjeviča Zajceva avtor Zajcev Danila Terentjevič

Slovar narečnih, zastarelih in malo rabljenih besed in izrazov Sestavil O. Rovnova. habilitar] kaj. Pridobiti uradno dovoljenje za uporabo nečesa, izdati. Sposobnost? Z uradnim dovoljenjem Dnevni red [špan. dnevni red].

Iz knjige Na bojnem tečaju avtor Starikov Valentin Georgijevič

Kratek slovar morskih besed v tej knjigi Baterija je naprava za shranjevanje električne energije Baterija je niz baterij, povezanih vzporedno ali zaporedno. S pomočjo polnilne baterije

Iz knjige Zapiski mornarja. 1803–1819 avtor Unkovsky Semyon Yakovlevich

Slovar morskih izrazov Vkrcanje - vklop dveh ladij, po naključju ali v bitki Mreža za vkrcanje, povezana s prst debelimi vrvi; se dvigne, ko se ladje pripnejo vzdolž celotnega boka s steno, da otežijo napad. Rezervoar je del zgornjega krova, od prednjega (prednjega) jambora do

AVTONOMIJA Trajanje plovbe brez oskrbe.

AZIMUT (nebesna navigacija) je kot med severnim delom opazovalčeve prave poldnevne ravnine in navpičnico zvezde.

VODNO OBMOČJE je del vodne površine.

ANKEROK sod brez pipe za sladko vodo. V notranjosti je kozarec obešen iz plute

ANTICIKLON Območje visokega atmosferskega tlaka z zrakom, ki se giblje okoli središča v smeri urinega kazalca na severni polobli (proti južni polobli).

APSEL mizzen stacionarno jadrnico na jahtah z dvema jamboroma (keech, iols).

ARMOCEMENT (ferocement) je vrsta armiranega betona z visoko stopnjo armature, konstrukcijski material za gradnjo jaht in ladij.

OUTRIGER 1. Stranski plovec na ladjah tipa proa. 2. Posnetek poltirnice s tečajno peto na jamboru, da se fantje odstranijo naramnice. (glej posnetek).

AHTERPEAK je skrajni zadnji, nestanovanjski predel jahte.

WATERSTAG stoječi pribor za vpenjanje, ki odpne jambor od vrha do krme

Krmni element vzdolžnega sklopa trupa jahte, navpično ali nagnjeno pritrjen na kobilico

BUTERFLY je način nošenja jader na jahtah s poševno jadralno opremo, ko se pri polnih smereh premčna jadra nesejo na nasprotno stran, glede na krmna jadra, da se poveča hitrost in stabilnost na poteku jahte.

TANK - nadgradnja v premcu jahte. Premec krova se pogosto imenuje rezervoar (glej prednji krov).

BAKAN (BAKEN) - plavajoči znak navigacijske situacije, zasidran na meji plovbenega ali ladijskega prehoda, predvsem na rekah.

BAKS - kos lesa, ki povezuje kobilico s steblom.

BACKSTAGE - 1. smer, ko je kot med DP jahte in smerjo vetrne črte večji od 90 * in manjši od 180 *; 2. Lotite se stoječega vrvi, odpnite jambor ob strani in na krmi; 3. Za bowšprit glej 180* vodne ostanke.

BAKSHTOV - kabel, spuščen za krmo zasidranega plovila, da zavaruje (prevzame bakshtov) drugo plovilo.

BALAST - tovor, nameščen znotraj ali zunaj trupa jahte, da zagotovi potrebno

BALAST - tovor, nameščen znotraj ali zunaj trupa jahte, da se zagotovi potreben ugrez in stabilnost. Razdeljeni so na tekoče (gorivo, voda) in trdne (danejo v ohišje, vlijejo v lažno kobilico itd.).

BALLER - zasnova z osjo vrtenja ali gredjo, ki je spodaj togo povezana z rezilom krmila, na vrhu pa z ročico.

BALUN - naprej, dodatno, popolnoma prilagojeno jadro za lahek veter na polnih tečajih. Jadra podobnega namena - upogib, drifter, doseg.

BALUSTER - stopnica v obliki izklesane letve.

BREGA - 1. Sedež na majhnih brezpalubnih čolnih, ki hkrati služi za opor bokov; 2. Ločeno nasedeno, omejene velikosti.

BANT - platneno krilo, prišito na jadro z namenom, da ga utrdi na mestih, kjer so preluknjani grebenski očesci.

BAR - 1. Enota tlaka. 2. Jaškasto aluvialno plitvo v obalnih območjih.

BARBARA - dodaten clew Staysey na krov.

BARKHOOT - odebeljen pas zunanje kože v območju vodne črte.

TEKAŠKO VEZANJE - orodje, ki služi za postavitev premičnih opornic in jader ter za njihovo krmiljenje.

BEIDEWIND - smer, ko je kot med središčnico jahte in smerjo vetra manjši od 90 *. Bližnji vlečeni - če je kot manjši od 45 *, je celotna dolžina večja od 60 *.

BEIFOOTH - 1. Obroč iz kabla ali železa, obloženega v usnje, za pritrditev jarde ali hafela na jambor ali jambor; 2. Preprost rax jarem, če ima boom (hafel) brke.

BENZEL - ligacija dveh debelih kablov z linijo ali kablom.

BERMUDSKO JADRO - pravokotno, trikotno, poševno poševno jadro, ima visoke aerodinamične lastnosti, omogoča jahti, da gre v slabem vetru.

PRISTANIŠČE - viseči sedež (deska) za dviganje osebe na jambor ali za delo na krovu jahte.

MIZAN - spodnje poševno jadro na jamboru bizanca.

MIZAN-JAMBOR-na zadnji jambor na jadrnicah z več jambori, pa tudi na jahtah z dvema jamboroma, če je nižji od sprednjega (na iol, keech).

BEMS - podpalubna greda prečnega sklopa trupa jahte.

BITENG - kovinski podstavek na palubi jahte za križarjenje za pritrditev kablov.

BLIND - ravno jadro, postavljeno na stare jadrnice pod lokom.

BLINDOUS - distančni drog za odklon naslonjala.

BLOK - jermenica s fiksno osjo in utorom po obodu za spreminjanje smeri kabla, verige.

BLOOPER (BIGBOY) - pomožno, poševno, leteče, trbušasto "jadro, dvignjeno od zavetrne strani od spinakerja.

BOKANTS - mali streli na tanku za odstranjevanje prednjega ali streli na BOKANTS - mali streli na tanku za odnašanje prednjih žic v veter ali na kakec za preusmeritev in zaščito pred drgnjenjem ob trup in opremo naramnice.

BON - pritrjena na mestu (na obalo, na sidru, za ognjišči) plavajoča, rahlo potopljena konstrukcija s tlemi, namenjena za privez manjših čolnov ali druge posebne namene (baraža, prečkanje itd.).

BORA - močan, sunkovit, mrzel veter, ki piha s pobočij gora v bližini morja.

BORG - stoječi pribor za vpenjanje, na katerem visi spodnja tirnica.

BOARDSAILING - jadranje na deski (jadranje na deski, windglider ipd.).

DESKA - stranska stena (bok) trupa jahte od stebla do krme.

LUČI NA BODU - ladijske navigacijske luči, ki označujejo stran plovila (desno - zeleno, levo - rdeče).

ČOLN - ojačitvena, navpična, poševna ali sektorska prevleka na jadro iz platna ali traku na mestih posebnih obremenitev, drgnjenja, prebijanja (šivanja) ušes, čolnov, gatov.

BRAM-STANDING - spar drevo, ki služi kot nadaljevanje zgornjega stojala.

BRANDER-SHIELD - navpični ščit, ki pokriva glavni vhod v kabino jahte.

BRAS - tekaški pribor za vpenjanje, pritrjen na konico spinakerja ali jarma in služi za obračanje v vodoravni ravnini in držanje pod želenim kotom.

VETER - mehanizem na krovu z vodoravno osjo vrtenja, zasnovan za dviganje sidra in izbiro kablov pri privezu.

BRESHTUK - povezava, ki povezuje zatiče s steblom ali krmnim drogom.

BRIDEL- sidrna veriga (kabel), pritrjena s koreninskim koncem na mrtvo sidro na tleh, s tekočim koncem pa na privezni sod za napad (boja, plavajoči pomol, ogrodje itd.).

VETER - veter v obalnih območjih, ki podnevi spreminja svojo smer pod vplivom temperaturnih razlik med kopnim in vodnimi površinami (podnevi - od morja do kopnega, ponoči - od kopnega do morja).

BRIFOK - štirikotno jadro s prosto lufom, dvignjeno na sprednji jambor na kratkem jadru. Za razliko od focka, brief ni vezan na dvorišče.

METALNI KONEC - lahki kabel z obremenitvijo (lahkostjo) na koncu. Z njegovo pomočjo so oskrbljene privezne vrvi.

Napenjanje je pojav popolne izgube nadzora v hrbtnem vetru, ko jahta močno pade čez ličnico, krmilo pa izstopi iz vode.

BRUKANETS - zaščitni dežnik iz nepremočljive tkanine okoli jambora v območju partnerjev, ki preprečuje vdor vode v trup jahte.

Jarem - železen obroč, ki se nosi na opornicah, da ga okrepi ali poveže njegove komponente.

BUER - 1. Majhno (do 20 m) nizozemsko obalno plovilo z ravnim dnom in enojnim jamborom s šprintersko ali gafsko opremo ter shverts.m in shverts. 2. Jadrnica na drsalkah za drsenje po ledu, snežni skorji.

BOJA - 1. Plavajoči znak navigacijske situacije, ki stoji na mrtvem sidru. Običajno se uporablja za ograje nevarna mesta, kot tudi za označevanje osi, stranic in vrtenja priporočenih žarometov. 2. Vzgon, povezan prek boje z mrtvim sidrom. Uporablja se za privez jaht.

BUIREP - 1. Kabel, ki povezuje boje z mrtvim sidrom. 2. Vrv z vzgonom na površini in koreninskim koncem na smeri sidra, da se pokaže, kje se sidro sprosti in po potrebi olajša njegovo sprostitev s tal.

VLEKA - vleka enega plovila (vlečenega) drugega plovila (vlačilca) s pomočjo vlečne vrvi (vlačilca), ali s potiskanjem, ali z zamikom (vleka plovila, privezanega s strani na vlačilec).

VLEČNA LUČ - rumena luč na krmi vlečnega plovila.

BULBOKIL - zasnova kobilice plavuti za jahte s težkim poenostavljenim balastom (bulb), pritrjenim na spodnji rob.

BOWLINE - 1. Tanka vrvica (vrvica) znotraj pijavke poševnega jadra, ki služi za prilagajanje profila jadra. 2. Priključek za prenašanje naprej zavetrne, bočne leve ravnega jadra.

ZALIV - majhen zaliv, ločen od morja z rtovi ali otoki.

BAY OF THE ROVER - 1. Kabel ali pribor, zvit v kroge ali osmice. 2. Pakiranje novega kabla v obliki votlega cilindra.

BOWSPRIT - vodoravno ali nagnjeno drevo, ki štrli naprej iz premca jahte in služi za izvajanje držal in sponk flok.

BIK-PONOSNI- glej Gorden.

POKLENCE - oprema za stoječe vpenjanje, odpenjanje jambora s strani. Spodnji konci pokrovov so pritrjeni na vrvice (juferje), preko katerih se obremenitve prenašajo na pokrove (posebne armature, palubne armature), pritrjene na komplet trupa.

WATER-BACKSTAGES - pripomoček, ki pritrjuje puškar na straneh jahte.

VODNE POTI - 1. Debele lesene palice, ki potekajo ob straneh jahte in so del talne obloge na palubi. 2. Vodni tok na odprtem krovu ob straneh.

VODNA VOLNA - pritrditev škarja z vodnim rezalnikom (kabel, veriga itd.).

VODNA LINIJA - 1. Črta stika vodne gladine s trupom jahte in ločitvena - VODNA LINIJA - 1. Črta stika vodne gladine s trupom jahte, ki deli desko na površinsko in podvodno. 2. Krivulja teoretične risbe ladijskega trupa, ki jo tvori presečišče površine trupa z vodoravno ravnino.

VODNA STOPNJA - stoječi pribor za vpenjanje, ki odpenja puščico navzdol (steblo).

WATCH SERVICE (WATCH) - glavna vrsta dolžnosti na ladjah, ki zagotavlja njihovo plovbo, varnost in preživetje. Vse informacije o delovanju plovila, delovanju njegovih mehanizmov, spremembah osebja itd. so vpisani v ladijski dnevnik.

VELPS - rebra na bobnu stebra (vitla), ki preprečujejo zdrs kabla.

SIDRNO VRETENO - vzdolžna palica sidra.

VERP - pomožno, uvoženo sidro na ladji.

VERPOVING - gibanje z vlečenjem do verpa, ki se pripelje na pravo mesto na čolnu.

VERTIKALNO (svetilke) - velik krog na nebesni sferi, ki poteka skozi zenit, nadir in svetilko.

SWIVEL - 1. Kreugovy šarnir. 2. Navojni vpenjalni mehanizem (glej vrvico).

VEHA - plavajoči znak navigacijske situacije, zasnovan za zaščito pred nevarnostmi in označevanje strani plovbenega poti. Sestavljen je iz palice na sprit-boji in golika ali druge zgornje figure.

ZAJET GREBENOV - Zmanjšanje površine jadra za poševna jadra - z vezanjem spodnjega dela z grebeni ali navijanjem na bom, za ravna jadra - z privezovanjem zgornjega dela jadra na dvorišče.

JADRALNIK, JADARANJE - glej jadranje na deski.

WINDZAYLE - vrtljiva, poševno odrezana prezračevalna cev na krovu.

VODOREZALNIK - sprednji del stebla, ki ga ščiti pred poškodbami.

OBOROŽITEV JADRNICE - komplet jader, opornic, vrvi, palubnih mehanizmov in praktičnih stvari, namenjenih nastavljanju, čiščenju in upravljanju jader. Obstajata dve glavni vrsti jadralne oborožitve: poševna - z jadri, ki so vzporedna s premerno ravnino (DP) trupa e in ravna - z jadri na dvorišču, pravokotno na DP plovila.

OBNOVA GUMAKA (KATAMARAN) - dvig gumenjaka (katamarana) na ravno kobilico, ko je položil jadra na vodo ali naredil prevelik zavoj.

VULING- 1. Cevi za vrv, položene tesno, ena poleg druge na enopolni jambor, da se okrepi. 2. Glej vodna volna.

IZBERITE - potegnite pribor (kabel) in zagotovite njegovo napetost. Nasprotno delovanje je zastrupitev.

Vyblenka - 1. Korak od kabla na fantje. 2. Zbledel morski vozel.

VYMBOVKA - leseni vzvod za ročno vrtenje špilja.

VIPING - valovanje vibracij, nestabilnih elastičnih nihanj trupa, ki nastanejo zaradi udarca dna in bokov vode - udarjanje in pretok vode na krov.

VIŠINA SVETLOBE - kot med ravnino pravega obzorja in smerjo proti zvezdi.

SHOT - lopatica, naslonjena na drugo drevo, desko ali strukturo trupa za odstranitev orodja ali vrvi. Glej tudi - podpornik.

PRISTANIŠČE - obalni del vodne gladine, zaščiten pred valovi, namenjen parkiranju ladij.

HAK - kavelj, ki se uporablja za dvigovanje ali pritrditev tovora.

GAKABORT - zgornji del krmne ali krmne nadgradnje, od školjke do vrha.Za privez ladij.

HAK - kavelj, ki se uporablja za dvigovanje ali pritrditev tovora

GAKABORT - zgornji del krmne ali krmne nadgradnje (ute) plovila od školjke do strelnice.

LUČ JAŠKA - vlečna luč (rumena) ё, razstavljena na krmi vlečnega plovila.

GALS-1 Potek jahte glede na veter brez upoštevanja kota proti vetru. Obstajata desni in levi žeblji, po imenu deske, v katere piha veter. 2. Tackle, e pas, s pomočjo katerega se drži spodnji, zavetrni kot jadra - tack.

GALFWIND - smer glede na veter, ko je kot med DP jahte in smerjo vetra 90* (pol vetra).

WC - 1. WC na jahti. 2. Ploščad nad vodorezom, ki je služila kot stranišče na starih jadrnicah.

GALYUNNY FIGURE - lok dekoracija (skulptura) na jadrnicah.

HANDIKAP je faktor ali vrednost, merjena v sekundah, ki se uporablja za primerjavo rezultatov, prikazanih na dirkah čolnov z različnimi tekmovalnimi rezultati.

GARDEL - tekaški pribor za dviganje spodnjih jardov in gafov.

GAT - luknja v strukturi jadra, lopatice ali trupa za ožičenje opreme, namestitev škripcev itd.

GAFEL - nagnjeno drevo, ki se dviga na jambor in se s peto opira nanj. Gaf služi za raztezanje zgornjega dela poševnih štirikotnih jader vzdolž njega, kot tudi za pritrditev vogalov vrhnjih jader. Jadra, ki so dvignjena na hafel, se imenujejo hafel, opremljanje ladje s takšnimi jadri pa se imenuje gaff rigging.

HELMPORT - izrez v spodnjem delu krme ali krme plovila za ožičenje nosilca krmila. Nad krmilom je običajno nameščena (vodotesna) cev za krmilo, v katero je obešena krmila.

GENOA - veliko, široko jadro s kljuko, ki sega čez jambor jahte.

GIK - vodoravno drevo, ki se s peto naslanja v jambor skozi vrtljivo (za jadra - za krmo jambora). Služi za raztezanje konice poševnega porusa in nosi njegovo ime (grotto-gikyo, mizzen-geek itd.). Opremljen je z: boom-shkotomyo, topenantome, gikayo guy, blokadnimi dvigali. Za raztegovanje luffa je ogrodje opremljeno s ponjavo (glavna ponjava, mizzen ponjava itd.) ter za prevzem grebenov, obeskov in grebenskih dvigal. Posebna oprema za boom s patentnim grebenom. Ogrodje za sprednja jadra (staysail boom, jib boom) se v svojem ohišju naslanja na vrtljivo okovje. Glej tudi spinaker boom.

GINITALS s povečanimi velikostmi blokov, številom škripcev in debelino padcev. Giniyo ima vsaj dva 3-snopna ali 2- in 3-snopna bloka.

GITOVY - tekalna oprema za vleko vogalov ravnega jadra ali konice poševnega jadra do gafa in jambora na dvorišče, ko je očiščeno.

VERB-GAK - zložljiv gakyo, ki ga drži poseben člen verige.

NABLIZIRANJE - način gibanja jahte, pri katerem se pod vplivom dinamičnih sil vode spremeni njen pristanek - premec se dvigne in krma se umiri, hkrati pa poveča hitrost (plovilo nadaljuje z drsenjem).

SHUT - premaknite čoln naprej s pomočjo posebnih spiralnih gibov krmnega vesla.

GONG - kovinska naprava v obliki plošče za dajanje zvočnih signalov.

GOLIK - pletena zgornja figura na mejniku.

DIRKE - tekmovanja jaht. Razdeljene so na razredne dirke - za jahte istega razreda (ali z enakimi dirkalnimi rezultati) in na gadicap dirke - z različnimi dirkami. točke.

RACING JAHTE - jadrnice, namenjene dirkam. Razdeljeni so na jahte mednarodnega, olimpijskega in nacionalnega razreda.

RACING TOČKA - vrednost, izražena v metrih ali čevljih in označuje potencial hitrosti - dirkalno moč "jahte. Dobimo ga kot rezultat merjenja trupa, jader in izračuna po posebnih formulah.

GORDEN - 1. dvižna naprava, sestavljena iz pritrjenega enojnega škripca in skozenj spenjanega kabla (obeska). 2. Pribor tekaške vrvi za vlečenje konice direktnega jadra na dvorišče. Ponos, ki potegne jadro na sredino konice, se imenuje bikov ponos.

GREP - spodnji del rezalnika vode.

GROT - poševno jadro, dvignjeno na glavni jambor (krmo) jahte s poševno opremo ali ravno, najnižje jadro na jamboru jahte z direktnim vrvjem.

MAINSMASHTA - drugi s premca in naslednji, razen krme, jambori na jadrnici z več jambori; srednji jambor na plovilu s tremi jambori; višji ali drugi, z enako višino. na ladji z dvema jamboroma; machtayo, če je sama.

GROTA-SHKOT - reševanje, raztezanje spodnjega dela jame vzdolž nosilca.

GRUNTOV - kos kabla, pritrjen na taborni čoln na poševne tramove.

VIDNOST - največja razdalja, na kateri lahko vidite predmet v morju. Obstajajo geometrijski, optični in meteorološki razponi vidljivosti.

ODSTOPANJE- (pri magnetni kompas) odstopanje občutljivega elementa (magnetna puščica, karta) kompasa od smeri magnetnega poldnevnika pod delovanjem lastnega magnetnega polja ladje.

DEADWOOD - podvodni del krme ali premca plovila na stičišču kobilice s krmo ali steblom. Na jahtah je gosto napolnjena z lesom, plastiko, cementom, cisternami itd.

POSEBNE STVARI - splošno ime nekaterih odstranljivih elementov opreme na jahti (okna, vrata, prehodi, rešilni vrv, nosilci, bloki itd.).

DINGI - vrsta enojni dirkalni gumenjak (posadka - 1 oseba).

DP - premerna ravnina (jahte).

DIRIK-FAL - tekaški pribor za dviganje in držanje gafa pod kotom.

TRIM - naklon plovila v vzdolžni ravnini.

DNO - globok, podvodni del obloge ladijskega trupa.

DOBITI - glej izbiro.

DREK - sidro za čoln.

DREKTOV - sidrna vrv sidra za čolne.

DRIFT - odnašanje premikajoče se jahte s črte njenega tečaja pod vplivom vetra, brez upoštevanja toka. Drift se meri s kotom odnašanja med sledom (tirom) in DP čolna.

ZHVAKA-GALS - posebna naprava ali pritrdilna točka za koreninski konec sidrne vrvi (verige) na ladji.

VIABILNOST - sposobnost plovila, da ohrani svojo operativno in plovnost v primeru poškodbe. Zagotovljena je nepotopljivost, požarna varnost, zanesljivost tehničnih sredstev in pripravljenost posadke.

ZAVAL-TALI - pripomoček za držanje strele, ki preprečuje njen spontani prenos na drugo stran po polni poti.

POLOŽANJE- 1. Pritrdite konec kabla. 2. Lay a tack (sleng) - dolgo gibanje na en tack.

ZENIT - na vertikali, točka presečišča navpičnice skozi opazovalca na ravnino obzorja.

ZNAKI PLOVNE SITUACIJE - mejniki in objekti, ki zagotavljajo varnost plovbe ladij (svetilniki, vodilni znaki, boje, boje, mejniki).

PORTHOE - zastekljena odprtina v boku, nadgradnji, zgornji palubi jahte.

IOL - vrsta oborožitve jadrnice z dvema jamboroma z mizzen jamborom za krmilnim mehanizmom.

TRUE COURSE - smer jahte ob upoštevanju magnetne deklinacije in deviacije.

KABLI - razdalja 1/10 navtične milje (= 185,2 m).

KABOLKA - originalni, sestavni del rastlinskega kabla, zvit iz rastlinskih vlaken.

KALYSHKA (kenga) - nenamerno zvijanje ali zasuk kabla, ki preprečuje njegov prosti prehod skozi škripec bloka, zavoj itd.

GALIJA - kuhinja na jahti.

KANINKHEM - mehka, napeta jadra bermudskega kroja (glavno jadro, bizen).

VOZIČEK - preurejena ali premična naprava na zasledovanju za prenos smeri potiska ogrodja.

CARTUSHKA - občutljiv element magnetnega kompasa, ki določa smer magnetnega poldnevnika.

KATAli ali obesek za dviganje sidra na krovu, običajno skozi mačji žarek.

KAT-BALKA - strel na prednjo palubo za dvig sidra na krovu.

KATAMARAN - jahta z dvema vzporednima trupoma povezanima na palubah. Ima povečano navzkrižno stabilnost.

POWING - vibracije jahte pod vplivom valov, razdeljene na vzdolžne (kobilica) in prečne (bočne).

KABINA - namestitev na jahti.

KECH - vrsta oborožitve jadrnice z dvema jamboroma z mizzen jamborom pred krmilnim mehanizmom.

KOBILJICA - 1. Umetno nagibanje jahte do odkritja kobilice na parkirišču (za čiščenje trupa, popravila ipd.) 2. Vlečenje jadralca kršitelja na koncu pod kobilico plovila.

KOBILA - glavni žarek vzdolžnega sklopa, ki leži v ladijskem DP.

KILBLOK - element podporne naprave za postavitev jahte na kopno.

KILVATER - sistem ladij, ki gredo v eni vrsti ena za drugo.

WAKE STREAM - sled na gladini vode za jadrnico.

KILSON - (talno-leseni) vzdolžni spoj spodnjega dela okvirjev.

KIPA - preusmerjevalna naprava na palubi za vodenje ponjave prednjega jadra (staysail) do vitla, raca.

KIPOVAYA PLANK - naprava za spreminjanje smeri prestav in preprečevanje njihovih zlomov.

CLAMP - zamašek v obliki prevleke na drevo, ki preprečuje zdrs pribora, ki pokriva to drevo.

KLEVANT - valjast lesen blok za pritrditev signalnih zastav na jarbo in druge linijske priključke.

CELL - tanka črta, položena okoli kabla, ko je v kletki.

KLETNEVANIE - vrsta vrvi, pri kateri se na kabel položijo tanki trakovi katranskega platna (kletnevina), nato pa kletka.

CLIVER - 1. Poševno, trikotno jadro, ki je postavljeno pred oporno jadro.Naslednje jadro pred njim se imenuje boom jib. Če je flok nameščen brez pritrjevanja na streho (s prostim prelomom), se imenuje letenje. 2. Sprednje jadro na čolnu, opremljenem z deljenim prednjim jadrom.

KLOTIK - lesena ali kovinska slepa podložka, ki se nosi na vrhu.

CLUESE - luknja v bradu, krovu ali boku, obrobljena s palico ali ulitkom, ki se uporablja za ožičenje kabla ali verige.

KLYAMS - debeli pasovi, ojačani na notranji strani strani plovila, na katere so nameščeni tramovi.

KNEKHT - detajl privezne naprave v obliki parnih kovinskih stebričkov na skupnem temelju, pritrjenem na krov. Privezne vrvice prekrivajo osmice.

KNITSA - plošča (kos lesa) trikotne ali trapezne oblike, ki povezuje tramove ladijskega trupa, ki se konvergirajo pod kotom.

KNOP - vozel v obliki odebelitve na koncu kabla.

KNYAVDIGED - zgornji del vodnega rezalnika.

COCKPIT - odprt zgornji, zaprt prostor na jahti za delo posadke na poti. Običajen kokpit, ki se sam odvaja, je majhna vdolbina v krovu.

OBJEKTI - navpična, vodotesna ograja loput in drugih izrezov na krovu plovila ter prag na vhodu v prostor.

KOMPAS (magnetna) je navigacijska naprava, katere delovanje temelji na uporabi lastnosti magnetne igle, da je nameščena v smeri silnih linij zunanjega magnetnega polja.

COMPASS COURSE - potek jahte po kompasu.

KOMPROMIS - tip trupa jahte z balastom (kobilica) s središčno desko.

KONEC- 1. Ni kovinski kabel na jahti. 2. Pravzaprav konci sponka, eden od njih

koren (fiksen), drugi pa - tekoči (premični).

CONTRATIMBERS - poševni tram vzdolžnega sklopa, ki je nadaljevanje krmnega droga ob prisotnosti krmnega previsa.

GUMB - 1. Distančnik v členu sidrne verige. 2. Opornik na stebrih ali stebrih rešilne vrv.

KONEC KORENINE - glej Konec.

Krma - konec jahte, ki se začne od pregrade po vrhu in konča s krmnim stebrom (proti lesu) in krmenom (če obstaja).

KRMNA LUČ - bela luč na krmi plovila (COLREG-72).

TRUD JAHTE - osnova jahte, sestavljena iz zunanje lupine (zunanja obloga, talne obloge zgornje palube, nadgradnje in krmilnice), ojačana s kompletom in pregradami.

POŠENO JADRO - glej oborožitev.

KOUSH - kovinski notranji okvir kabelske zanke (ogan).

KOFEL-NAGEL - kovinski ali lesen zatič za polaganje orodja.

COFEL-NAGEL STRIP - masivna, togo pritrjena deska na jamboru ali ob strani z luknjami za kavne zatiče.

KRUMBOL- glej Kat-žarek.

BLATNIK - naprava, ki služi za blaženje udarcev in zaščito boka jahte pred pomolom ali drugim plovilom na privezih in parkiriščih.

BOKOLONIK - deska, obešena na boku jahte med pomolom in bokobranimi.

KRASPITSA - 1. Distančnik, preusmeritev fantov od jambora. 2. Prečni tram, položen na longo-saling. 3. Izboklina na nastavku za podporo verižne cevi.

KRAJŽARJE - jadranje (hoja) z jahto od pristanišča do pristanišča, po določeni poti.

ROLL - naklon jahte v prečni ravnini (okoli vzdolžne osi).

KRENGELS - obroč, zanka, pol-obroč, prišit v jadro pri konici ali v konici.

STRMA TEČA (SHARP COURSE) - bočni veter. Hladna (ostra) hoja - sposobnost, da jahto obdržimo na tesnem vleku brez izgube hitrosti. Nasprotje je polno hoje.

ALL-ROUND LIGHT - bela luč krožnega sijaja, ki je praviloma razstavljena na ladji na sidru. Za podrobnosti glejte COLREGs 72 in Anchor Lights.

CRUIS-PELENG - določitev položaja jahte po smeri do mejnika, smeri in prevožene razdalje.

KUBRIK - soba na jahti za posadko in opremo.

HEADING ANGLE - vodoravni kot med DP jahte in smerjo na mejnik.

POTEK JAHTE - vodoravni kot med severnim delom poldnevnika in smerjo gibanja. Obstajajo kompas (KK), magnetni (MK) in pravi (IR) tečaji.

POTEK JAHTE GLEDE NA VETER - kot med smerjo vetra in DP jahte. Razlikovati: bočni veter, gulfwind, backstay in jibe (desni ali levi tack).

REZALEC - glej ponudbo.

KET - čoln s poševnim glavnim jadrom in vrtljivim jamborom, ki je postavljen na čelo.

LAVING - gibanje jahte do cilja, ki se nahaja proti vetru, po bočnih smereh, občasno spreminjanje zanke (cikcak).

LAG je naprava (naprava) za merjenje hitrosti (prevožene razdalje) plovila.

LAGLIN - linija s posebnimi oznakami za ročno, izvenkrmno hlodo.

LAGOM - položaj privezanih plovil ali v gibanju "med seboj, ko so postavljena ena na drugo."

LATA - tanka, ravna, upogljiva tirnica iz lesa ali plastike, vstavljena v lat žep, prišit iz pijavke na jadro v bermudskem slogu. Služi za zagotavljanje pravilnega aerodinamičnega profila jadra.

LATINSKO OROŽJE - poševno orožje s trikotnim jadrom, pritrjenim na dolgo, nagnjeno tirnico (ryu).

VITLO - mehanizem za povečanje oprijema pri izbiri orodja s prenosom sil skozi zobnike različnih premerov.

LEVENTIK - položaj jahte s premcem v veter, ko jadra prenehajo delovati.

LEDZHES - polovična greda, tram med carlingi.

LEER - 1. Kovinska palica ali kabel vzdolž lonca za privezovanje jader. 2. Ograja zgornjega krova jahte. Sestavljen je iz kovinskih ograj

regali in kabli ali palice-tirnice, raztegnjene med njimi. Glej tudi - ograja.

LEŽEĆI DRIFT - biti pod vplivom zunanjih sil (veter, tok), ne uporabljati jih za namensko gibanje.

LETEČA JDRA - to so premčna jadra, ki niso pritrjena na držala vzdolž luffa in so običajno postavljena v rahlem vetru.

LIGHTNESS - platnena vreča s peskom na vrhu. Pritrjen je na metalni konec in olajša njegovo namerno metanje.

LIKPAZ - polzaprt žleb na (v) špali, v katerega so vstavljeni lyktros ali luff drsniki jadra, kar zagotavlja hitro in priročno nastavitev ter čiščenje jadra. Likpaz je tudi glavni element pomola za glavo.

LYKTROS je zelenjavna ali sintetična vrv nežne polaganja, ki se prišije na rob jadra (pijavka) za povečanje njegove trdnosti in pritrditev na špage. Za flok (staysail) na jahtah se uporabljajo fleksibilne, jeklenice, ki so šivane v nogah jader.

LINEK - kratka konica, z vozlom na koncu, za kaznovanje mornarjev v stari floti.

LIN - rastlinski ali sintetični, običajno pleteni kabel z obsegom do 25 mm.

Široko se uporablja v jadranju (za vezanje prevlek, zastav, lotov, metalnih koncev itd.).

TRACK LINE - črta, po kateri se ladja dejansko premika glede na tla, ob upoštevanju drifta in odnašanja.

LYSEL - spodnje leteče jadro direktne oborožitve, je postavljeno na posebno drevo - lisica-alkohol. Na jahtah je na polnih tečajih postavljen pod roko.

Loksodromija - črta na zemeljski površini, ki seka vse meridiane pod enakim kotom. Na navtičnih kartah v Mercatorjevi projekciji, loksodrom

prikazano kot ravna črta.

LONG-SALING - vzdolžne palice na spodnjem delu vrha jambora ali jamborov, ki skupaj s posipi in čiki služijo kot osnova za mars oziroma saling.

LOPAR - del kabla, ki temelji med bloki ali luferji.

LOT - naprava (naprava) za merjenje globin z ladje.

LOTLIN - linija s posebno oznako ročne serije, na katero je pritrjen tovor.

LOKACIJA - 1. Odsek plovbe, ki preučuje razmere plovbe v porečju.

2. Ime navigacijskega priročnika, ki vsebuje natančen opis določena območja porečij, njihova brežina, plovbene razmere itd.

LOTSMAN - specialist za pilotiranje ladij na določenem območju. Včasih ga je obvezno vzeti na krov, vendar nikakor ne nadomešča kapitana.

LYALO - vdolbina v skladišču posode za zbiranje vode, olja itd. - kalužne vode.

OČESEC - okrogla luknja v jadru, tendi ipd., spletena s kablom ali stisnjena s kovinskim obročem.

LUGER - 1. Poševno trapezno jadro, dvignjeno na tirnici. 2. Plovilo z luggerjem.

LUK - odprtina v palubi jahte za prehod ljudi, razsvetljavo in prezračevanje prostorov.

MAGNETNA DEKLARACIJA - kot med geografskim in magnetnim poldnevnikom na obravnavani točki na zemeljskem površju. Pozitivno za vzhodno deklinacijo, negativno za zahodno deklinacijo.

MAGNETNI TEČ - tečaj, ki upošteva magnetno deklinacijo.

MARK-1 Metoda zaključka konca kabla. 2. Oznaka na spopadu, vrstici.

MARKISOVA LUZHA - ironično ime zaliva Neva - vzhodnega dela Finskega zaliva blizu ustja reke. Ne ti. Pod poveljstvom markiza de Traverse (X1X stoletje) ruska baltska flota nikoli ni šla dlje od Kronstadta.

MARS - platforma na vrhu jambora za razgrnitev stenskih pokrovov in delo z jadri.

Marseille - drugo naravno jadro od dna, postavljeno med Mars-Ray in spodnjim dvoriščem.

MARTIN-GIK - navpično obešen pod lokom za jib- in bom-jib-stays in martin backstays. Ime kompleta - strel z lokom.

MARTIN BACKSTAG - kabel, ki poteka od premca Martinove boke do boka ladje.

MARTIN STAGE - kabel, ki poteka od zadka martinovega kraka do zadnjega kraka.

MAT - preproga ali preproga iz mehkega kabla.

MAST - navpični špalet, ki se dviga nad zgornjo palubo in se praviloma nahaja v ladijskem DP. Na jahti se uporablja za postavitev jader.

SVETILNIK - navigacijski objekt s svetlobnim virom in lastnimi požarnimi lastnostmi, ki služi za določanje položaja plovila.

PITKO - del vodnega bazena s plitvo ali relativno plitko globino.

ŠOLA - del dna, ločen od obale z globoko vodo.

MERCATOR PROJEKCIJA - normalna, konformna cilindrična projekcija, najpogostejša pri izdelavi navtičnih kart.

MERJENA LINIJA (MILE) - odsek obalnega vodnega območja s posebnimi vodilnimi oznakami na obali, namenjen merjenju hitrosti in napake zamika.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - linija presečišča zunanje površine ladijskega trupa z navpično, prečno ravnino, ki deli njeno teoretično dolžino na polovico

MILE (navtična) - dolžinska enota, enaka eni ločni minuti poldnevnika (1852 m).

NAVIGACIJSKE TABELE - zbirka različnih tabel, potrebnih za reševanje navigacijskih in astronomskih problemov.

COLREGs 72 – Mednarodni predpisi za preprečevanje trkov med plovili, 1972

MUSING - odebelitev (vozel) na sredini ali koncu navpično visečega kabla, ki služi kot opora za noge.

MUSHKEL - leseno kladivo, ki se uporablja pri vrvi in ​​zaključnih delih.

NA POTI - izraz v gibanju "pomeni, da ladja ni zasidrana, ni privezana na obalo in ni nasedla, (COLREG-72).

KOMPLET TRUPA JAHTE - komplet prečnih in vzdolžnih tramov, ki sestavljajo okostje jahte in oporo za kožo.

NAVAL - dotik priveza ali boka drugega plovila s trupom plovila, ne da bi pred tem ugasnil lastno vztrajnost.

VETER (deska, ponjava itd.) - nahaja se bližje vetru. Nasprotna stran je zavetrna. Na veter - biti na strani, od koder piha veter.

NAVIGACIJA - 1. Pomorstvo, ladijski promet. 2. Odsek navigacijskega tečaja.

NAGEL - 1. Lesena ali kovinska palica za pritrditev elementov trupa in opornikov jahte. 2. Glej kavni nagel.

NADIR - točka presečišča navpičnice in horizonta.

NADZGRADNJA - zaprta konstrukcija na krovu, ki se razteza od strani do strani.

NIGHTOV - pribor za zavarovanje opreme in premoženja. Poiščite - pritrdite.

POLOŽANJE PARA - trdo prevleko z lesom, kovino, plastiko itd.

NAUTOFON - oddajnik elektromagnetnega zvoka, ki deluje v megli na posameznih svetilnikih.

OBLIK - ojačitev vzdolž konice platnenega jadra.

LOKACIJSKA RAZLIKA - neskladje med izračunanim in opazovanim položajem plovila.

NEDGERS - palice na obeh straneh stebla, med katerimi je pritrjen puš.

RAZPLAVLJENOST - sposobnost plovila, da ohrani plovnost in stabilnost, ko je poplavljen en ali več oddelkov.

NIRAL - tekaški pribor za čiščenje poševnih jader.

NOK - prosti konec katerega koli vodoravnega ali nagnjenega špage.

Drugi konec, ki leži na jamboru, se imenuje peta.

NOS - sprednji konec plovila.

NIČ GLOBINA - pogojna površina, iz katere se izračunajo globine, podane

na morskih kartah. Za n.g. vzamemo povprečno dolgoletno gladino morja in v

plimske vode - najnižja možna raven. V večini evropskih

kartice za n.g. vzamemo povprečno gladino spomladanske nizke vode.

LINIJE TRUPA - zunanji obrisi trupa jahte, ki v veliki meri določajo smer

visoke kakovosti, stabilnost in plovnost, masa trupa, izpodriv, skupaj

vrednost itd. Delimo jih predvsem na tradicionalne (s podolgovatim ki-

lem) in sodobne konture plavuti (tip gumenjaka).

PREVLEKA - šivati ​​lyktros.

MERITEV JAHTE - posebna, kontrolna kontrola dimenzij trupa, jadranje

ruzheniya, konstrukcijski elementi in oprema jahte za namen vzpostavitve

njen pomen za določen razred jaht ali za izračun tekmovalnega rezultata.

OPAZOVANJE - določanje položaja plovila z opazovanjem predmetov z znanimi geo-

grafične koordinate (mejniki, radijski svetilniki, zvezde itd.).

SHELL - material površine boka jahte.

OVERKIL - prevračanje (prevračanje) jahte skozi (navzgor) kobilico (kobilico), kot ponovno

Posledica neuspešnega manevra ali padca s strmega vala. Overkill - pogosta nesreča

športne jadrnice. Izdelane so bile tehnike za njihovo hitro okrevanje.

OVERSTAGE - zavoj, ko jahta spremeni tir in nos prečka vetrovno črto.

LUČI IN ZNAKI - 1. Del C COLREG-72. 2. ladijske navigacijske luči in znaki,

obvezni za prevoz na ladjah v skladu s COLREG-72, so vir vzajemnih

osebni podatki sodišč, potrebni za oceno stanja in varni,

kompetentno manevriranje in razhajanje.

OGON - zanka na koncu kabla.

ZADRŽI - upočasni obrat jahte, vztrajnost pri privezu, prepreči razsuto stanje.

PLETENICA - tesnjenje (vezovanje) koncev, spojk, zobnikov ali orodij s tanko črto za

preprečevanje vrtenja ali zatikanja orodja. Glej tudi - celična.

ORTODROMIJA - velik krog kroga na površini zemeljske oble - najkrajša razdalja

postaja med dvema točkama.

UGREZ - poglabljanje jahte.

VREŽANJE - 1. Sistem pribora na jahti - stoječe in tekoče vrvje. Glej tudi-orožje-

najem jahte. 2. Postopek pritrditve glavnega in ožičenja tekočih koncev orodja.

STABILNOST - sposobnost jahte, ki se je iz kakršnega koli razloga premaknila, zravna

laž. Nezadostna stabilnost zaradi previsokega središča

gravitacije, naredi jahto nagnjeno k prevrnitvi. Prekomerna odpornost

vost vodi do zelo ostrega nagiba, ki je nevaren za trup in špalete.

Oster TEČ - bočni veter. Glej tudi – strma smer.

ROCK OFF - oddaljite se na jahti od pomola ali drugega plovila.

DAJ - odvezati, odpeti, popolnoma razvozlati sponka, konec. Spusti sidro - bratec

dajte ga v vodo in jedkajte konec sidra (verigo).

DIFERENCIALNE LUČI - glej luči in znake.

ČOPLJA - plitva, ki se začne neposredno od obale.

RAKAV - pribor, naprava z vleko, praviloma na krov. Zasnovan za upravljanje

premičnih elementov dvižnikov (ogrodje, ogrodje itd.) ali zagotoviti

niya potreben potisk na kosih poševnih jader (caninchem, barbara itd.).

ODHOD - razlika med meridiani začetne in končne točke navigacije,

izračunano iz povprečne vzporednice v navtičnih miljah.

PAYOL - talne obloge za jahte. Praviloma je izdelan v celoti ali delno odstranljiv.

PAZ - reža med deskami kože ali krova. Utori so tesnjeni, kiti-

yut ali napolnite s tesnilno maso.

PAL-1 Hidravlična konstrukcija v obliki ločenega nosilca, zasnovana za

privezne boke, ladje. 2. Kovinska palica, ki preprečuje vzvratno vožnjo

rotacija spirale.

PALGUN - temelj zvonika z zobato tirnico po obodu.

PALUBA - vodoravno prekrivanje glavnega trupa jahte po celotni dolžini.

PANER - trenutek, ko je sidro dvignjeno, ko je sidrna vrv (veriga) navpična in

sidro se še ni ločilo od tal.

JADRO - pogonska naprava, ki pretvarja energijo vetra v delo uporabnega potiska jahte (običajno

pu krilo v zračnem toku). Jadra so toga (profilirana) in mehka

iztočnice, iz rastlinskih ali sintetičnih materialov.

JADRALNA OROŽJA - glej oborožitev jadrnice.

PATENT-REEF - naprava, ki vam omogoča, da navijate jadro na ogrodje ali na palico v notranjosti

tri krake za zajem grebenov.

PELENG - kot med navpično ravnino meridiana in navpično ravnino,

prehod skozi opazovalca in opazovani predmet. Podobno kot tečaji,

Obstajajo kompas (KP), magnetni (MP) in pravi (IP) smeri.

PENTER-HOOK - kavelj, položen za šapo ali za nosilec na sidrno vreteno, ko je dvignjeno

yome na rustov ali na palubi.

Pregrada - stena, ki deli notranjost jahte na predelke (sob

niya), pa tudi zunanjo steno nadgradnje ali krovne hiše. Vključena je nosilna pregrada

pri zagotavljanju splošne trdnosti ohišja, vodoodporni - pri zagotavljanju

nepotopljivost ladje.

KRMILO PERJE - raven ali profiliran element volana, ki zagotavlja ustvarjanje

prečna sila in moment, ki sta potrebna za krmiljenje jahte. nahajajo

v krmnem delu in je togo povezan s krmilom.

PERTULIN - sponka (veriga), ki drži sidro za nosilec v uvlečenem položaju.

PERTS - kabli, napeti pod jarmom, na katerih stojijo mornarji pri delu z jadri.

STEBRAČI - navpični nosilec, ki podpira krov plovila.

PIRS - pomol na pilotih, nameščen pod kotom na obalo.

VPLOV - pozitiven, če jahta ostane na površini, ko je popolnoma poplavljena.

PLANSHIR - palica (žar), ki omejuje branik po zgornjem robu.

OMET - podložen, večplasten, pravokotnik iz platna z naprstniki na

vzdolž oboda, da zaprete luknjo v plošči (nanesite, nanesite omet).

Naramnica (tirnica) za premikanje drsnikov, vozičkov ali bal po njej.

PUŽE - glej zavetrno.

PODVOLOK- šivanje stropa v notranjosti.

VIZIJA - previs krme jahte.

IZBIRA (IZBIRA) - glej izbrati.

HALF WIND - Gulfwind tečaj.

POLN TEČAJ - tečaji jibe in backstay. Po drugi strani pa tečaji, kot je beide-

veter in backstay, lahko tudi poln (bližje vetru) in strm (oster).

PROMETNI PAS - določeno območje, znotraj katerega je nameščena enota

naprej premikanje ladij.

SEMICLUSSE - tovorna palica z rezom za vstavljanje kabla.

POMP - mehanizem za črpanje tekočin.

PONTON - plavajoča konstrukcija za vzdrževanje različnih naprav na vodi.

PRIZEMLJENJE - zaustavitev plovila v sili zaradi dotika tal s kobilico ali dnom.

FINALE GREAM - greda, ojačana vzdolž prostega boka, ščiti bok

med polnjenjem in med parkiranjem.

VODI (k vetru) - spremenite smer jahte bližje (strmeje) smeri vetra.

TLAK - privezi dovajajo pravokotno na DP ladje.

PIMNI TOKOVI - vodoravni premiki vodnih delcev zaradi delovanja

sile Lune in Sonca, ki tvorijo plimovanje.

PROA - vrsta katamatana s podstavkom, ki je odmaknjen od glavnega telesa.

VZDOLŽNI - privezi oskrbovani od premca naprej, od krme zadaj.

STRAND - sestavni del kabla, za zelenjavni kabel je zvit iz kablov, za jeklenico

zvit iz enakih žic.

RAVNO JADRO - glej oborožitev jadrnice.

POTOVNI KOT (PU) - vodoravni kot med severnim delom pravega poldnevnika

on in line način.

PYARTNERS - luknja v palubi jahte, skozi katero gre jambor.

PETA - 1. Konec špage je ležal na jamboru. Drugi, prosti konec je trkanje.

2. Zunanji (spodnji) del trenda pri sidru.

SPLIT FOK-jadro, sestavljeno iz dveh delov: spredaj - flok in zadaj -

prednji del dvignjen na skupni vodi (jadro čolna).

PONIVALNIK - bočni previs v krmi plovila.

RAKS - kovinski obročki ali polprstani, oblečeni na stojalo in privezani na sprednji strani

njeno držalo ali flok. Na sodobnih jahtah so bile zamenjane vponke

mi ali bivalni pomol.

RAKS-BUGEL- 1. varianta vrvne izvedbe bayfoot, ko je dopolnjena z rax-sliza-

mi (leseni krožniki) in rax-clots (obrnjene kroglice). 2. Prstan z

kavelj, ki hodi po jamboru in služi za dvig grablje jadra.

SPAR TREE - tradicionalno ime za jahto spar, komplet nadzemnih

lične strukture in detajli oborožitve jaht, namenjeni za

nastavljanje, odpenjanje in prenašanje jader (jambori, jambori, ogrodje, lok itd.).

REVERZIRANJE - spreminjanje smeri sile mehanskega premikalnika v nasprotno smer

nasproti (propeler, vodni curek).

REGATA je jadralno tekmovanje, sestavljeno iz serije dirk za različne jahte.

TIRNICA- 1. Štiri drevo, ki se uporablja za dvigovanje poševnega, štiri-

pravokotno, grabljasto jadro z jadrom, položenim za rax-jarmom. Za razliko od

od gafa gre tirnica preko jambora do premca. 2. Staysail (flok) - boom. 3. Vsak tanek

in dolga opornica, ki je bila prvič uporabljena za prenašanje jader na jahti.

REI - vodoravno drevo, obešeno na sredini in služi za

navezanost nanj neposredna jadra. Signalna tirnica je zasnovana za dviganje

na njem signalne zastavice in znaki (številke).

REID - odprt, obalni del vodne gladine, namenjen parkiranju

plovila na priveznih sodih, bojah ali sidrih.

RELING - 1. Toga kovinska ograja na krovu v premcu ali krmi jahte.

2. Ograje - stojala z vzdolžnimi povezavami, zamenjava ali povečanje

branik.

REPA - poseben zaključek konca kabla s tkanjem pramenov.

BRILNIKI - železni trakovi, ki so navzkrižno položeni čez notranjo oblogo

ali okvirji za povečanje trdnosti lesenega trupa.

GREBEN - pod vodo ali tik nad vodno gladino, skala v plitvi vodi.

RIF-BANT - trak platna, prišit na jadro vzporedno s pijavko

za povečanje njegove trdnosti na dnu grebenov (glave).

REEF-GATS - luknje v jadru, skozi katere potekajo letni časi grebenov.

REEF-SEZNI- glej grebene-shterns.

RIF-TALIT - dvigala za vlečenje lufa na dvorišče (boom) pri prevzemu grebenov.

REEF OBESEK - pripomoček za vleko luffa ali luffa na nosilec

poševno jadro pri jemanju grebenov.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (sezone grebenov) kratka oprema, ki temelji na vratih grebenov (kakršno koli-

versah), za privezovanje jadra na ograje (ograja) pri jemanju grebenov.

REFIT JADRA - (vzemite, vzemite grebene), zmanjšajte površino jader s pomočjo posebnih

vse naprave, oprema in tehnike. Glej tudi patentni greben.

RICHER - popolnoma krojeno jadro iz lahke tkanine z visokim kleščem

kotnik in velik srp na pijavki. Postavljena je namesto opornega jadra.

ROMBOVANTS - pokrovi, ki potekajo skozi trosilnike in so pritrjeni na obeh koncih

na jamboru. Rombokrkaspicy se praviloma napolnijo malo naprej.

ROSTR-BLOCKS - pomeni namestitev čolnov na krov plovila.

ROSTRY- 1. Komplet rezervnih loput na ladji. 2. Število žarkov na jadro-

vzdevki, ki temeljijo na prostoru za krmiljenje in ob straneh na regalih, služijo za namestitev

ladijski čolni.

ROULS - boben, ki se vrti na osi z utorom za kabel, ki se uporablja kot del

bale, palice, bloki itd.

REZANJE - konstrukcija na palubi jahte, ki ne sega do bokov, z okni, vrati itd.

KRMILO - konstrukcija, sestavljena iz lopatice krmila, kundaka in krmila.

RUMB je enota ravnega kota v navigaciji, ki je enaka 1/32 kroga (11,25*).

RUMPEL - vzvod, ki je togo pritrjen v zgornjem delu klade, pravokotno na os.

RUNDUK - 1. Zaprt zaboj za osebne stvari vgrajen v pograd. 2. Postavitev na

obalo za shranjevanje lastnine jahte.

RUSLEN - majhna platforma na zunanji strani strani za pritrditev pokrovov zavitkov.

RUSTOV - veriga ali kabel, ki drži sidro za peto v uvlečenem položaju.

RIBINI - lesene letve, prišite čez okvirje za preprečevanje

poškodbe tako tovora v skladišču kot bokov.

Ryu- 1. Reyok v latinski jadralni oborožitvi. 2. Predhodnik gafa na jadranju

ladje, ko je šel pred jambor.

RYNDA - posebno zvonjenje (v 2 potezah) v ladijskem zvonu. To zvonjenje se uporablja za označevanje

niya time (tepanje steklenic).

RYNDA-BULIN - kratek kabel z gumbom na koncu, privezan na jeziček zvonca.

PRODAJANJE - varčen vozel v obliki okvirja, sestavljen iz vzdolžnih (dolgoletnih) in

paprika (posipalniki) tramov, njihova pritrditev na jambor (piščanci) in služi za preusmeritev

bram in sten-sloud.

SVAYKA - orodje za vpenjanje, prebijanje pramenov pri prepletanju kablov.

LIGHT HATCH - pravokotna loputa v krovu jahte, zaprta s komingom.

SEGARS - obroči, ki se prosto sprehajajo po jamboru (gafel) in služijo za pritrditev

lofov jadra do špaletja.

SEZNI - konci za vezanje (tesnjenje) jader ali njihovih delov v sestavljeni obliki.

SEI-TALIT - dvigala, ki temeljijo na blokih z eno in dvema škripcem.

SEKSTAN - goniometer odsevni tip za merjenje višin neba

svetilke in koti na zemeljskem površju.

SKY LIGHT - krov, strešno okno.

SKEG - ograjeni, navpični profil pred krmilom na nekaterih jahtah.

SKLIZ - najpreprostejša naprava za dviganje in spuščanje z lesenimi prehodi za jahte.

sklanjatev - glej magnetna deklinacija.

STEKLENICE - glej rynda.

SKULA - mesto prehoda od spodaj na stran v premcu kože. Obstajajo ostri

ukrivljene in "zlomljene" ličnice.

PIŠČANSKA KOBILA - rebro, nameščeno vzporedno z DP jahte, od ličnice do krme, po-

pravokotno na kožo, za zmanjšanje (umiritev) nagiba.

SLABLIN - vrvica za pritrditev jadra (običajno trisel) na jambor ali jadro čolna

SLEMING - tresenje trupa ob udarcu v dno premca jahte

o protivalih.

OPREMA - rastlinski, sintetični ali jekleni kabel, ki ima ime in

uporablja se za nastavitev, čiščenje in upravljanje jader in loput na jahti.

SNOSS - odstopanje jahte od smerne črte pod vplivom toka. Merjeno s kotom med

DP jahte in proge, brez upoštevanja zanašanja vetra.

SORLIN - kabel za dvig krmila, snemljiv z nosilca, ali kabel (veriga),

povezovanje krmila s telesom, da ne bi izgubili krmila, če se zlomi.

SPINAKER - trikotni, enakokraki, celoten kroj iz lahke tkanine, sprednji del

jadro, ki je postavljeno na smeri od zalivskega vetra do jibe z vetrom

kotnik s spinakerjem in opornico. Zavetrna naramnica se imenuje rjuha.

SPINAKER-HOE - strel z jambora za prenašanje bočnega kota spinakerja proti vetru.

MOLD - povezava dveh kablov enake debeline.

STAXEL - najbližje jamboru, spredaj, poševno jadro.

STAYSAIL-HOE- glej boom.

STOJEČE SIDRO - glavno sidro, ki se daje iz premca.

STAR-KNITSA - pletenina, ki povezuje krmo s kobilico.

OZNAČEVNI ZNAKI - obalni, parni znaki plovnih razmer (svetilniki, kmetije

s ščiti, piramidami itd.), ki označujejo smer, širino

plovne poti, kot tudi za označevanje merilne črte.

STEM - steblo na lesenih ladjah.

STERNGA - spar, ki služi kot nadaljevanje jambora, dvignjenega s pomočjo

stena-vytrepa in stenski pokrovi, ki se držijo s strani, in za steno-forduni.

STOPNIKI - leseno ali kovinsko gnezdo (podpora) na kobilici, v (na) katerega je postavljeno

jambor s svojo ostrogo.

STOP-SIDR - pomožno, rezervno sidro, običajno položeno na kakec.

STOPOR - 1. Naprava za vpenjanje voznega konca. 2. Vozel (knop) na koncu sponka, za

preprečiti, da bi brizgal iz bloka (bala).

STOJEČE VREŽANJE - glej opremljanje.

STRINGER - vzdolžni element kompleta ladijskega trupa. Razlikovati dno, zigomatsko,

stranski in palubni stringer (carlings).

VRAČ - 1. Naprava iz kablov za zajemanje (obseg) in obešanje tovora s kavljev.

pokliči. 2. Kratek konec za vezanje nečesa.

VLOGA LADJE - seznam posadke in potnikov s podatki o potnem listu, položaji

na jahti z določitvijo časa in pristanišča prihoda/odhoda, na obrazcu, ki navaja ime

ladjo in njeno pristanišče registracije.

NAVIGACIJSKE LUČI LADJE so glavne luči, ki jih nosijo vse ladje

morje: bočni, zgornji, krmni, vlečni, krožni. Oglejte si luči in znake.

SHDNYA - prenosni prehod za kopno.

IZRAČUN CESTE - izračun koordinat in smeri gibanja jahte ob upoštevanju zanašanja

fa in rušenje. Od tod tudi oštevilčeno mesto.

TABELE PLIME - priročniki, ki se uporabljajo za določanje trenutkov nastopa

in višine visokih in nizkih voda vsak dan, pa tudi višina gladine vode v katerem koli

na obalnih točkah.

RIGGING - komplet orodja za pritrditev in krmiljenje loput in jader.

Oprema je razdeljena na stoječe - za odpenjanje opornikov (ogibov, opornikov, prednjega

dunas, ostane) in tek. Slednji pa je razdeljen na tekaški

zaostajanje špas (spar halyards, naramnice, spars sheets, topenanti itd.) in tek

oprema za jadra (jadrala, nirale, jadrne plošče itd.).

TALI - vlečna, dvižna naprava z ročnim ali mehanskim pogonom,

sestavljen iz dveh blokov z enim škripcem (premični in fiksni), skozi katera

rži je kabel gnan. Prisotnost enega padca v dvigalih zmanjša uporabljeno silo

dvakrat. Glej tudi grip-tali, sei-tali, gini in lopar.

TALREP - 1. Vrtljiv, sestavljen iz telesa, v katerega sta privita dve jekleni palici -

ka z nastavki za pritrditev zategnjenih elementov (priključki, lopatice itd.).

2. Eyefers in kabel med njimi za namestitev stoječega vrvi

TENDER (CUTTER) - vrsta bermudske jadrnice za prevoz jaht z enim jamborom

več kot eno predno jadro.

TOLBOY - ozko jadro v obliki krila, ki je na tečajih 45* združeno z dosegom.

120* proti vetru ali s spinakerjem na ostrih hrbtnih podstavkih.

TOMBOY - boja, vezana s tankim kablom (buyrep) na trend sidra, da označi

mesta za sprostitev sidra in zagotovitev možnosti za dvig boje na krovu. Glej buirep.

VRH - zgornji konec navpičnega stebra (jambor, drog za zastavo itd.).

Zgornja luč - sveti naprej, bel ogenj na jamboru, vzdolž ladijskega DP. Glej COLREGs 72.

TOPENANT - oprema za tek, za držanje pod pravim kotom na krov detajla

spars lei (jardi, geeki itd.).

TOPRIK (TOPREP) - kabel ali veriga, ki povezuje zgornja konca dveh sod.

TRAVERSE - položaj, ko je smer na mejnik pravokoten na DP jahte.

PICK - popustite, sprostite ali obidete kabel in ga držite. Nazaj

dejanje je izbrati.

TRANSOM - (krčna deska) ravna, prerezana čez krmo plovila.

KRČNA PLOŠČA - plošča, pritrjena pod krmo plovila za skobljanje, kot nadaljevanje njegovega dna, za nastavitev trima in valjanja.

TRAP - lestev za komunikacijo med prostori na jahti. Izvenkrmni - za dviganje s čolna, iz vode.

TRAPEZIA - varnostna vrv z jambora dirkalnega gumenjaka, za obešanje posadke čez krov pri nagibu (proti vetru, nagibnem momentu).

PRIKOLICA - prikolica do avtomobila za prevoz jaht, njihov spust in dvigovanje iz vode.

TREND - vozel za povezavo tac in sidrnega vretena.

TRIMARAN je jahta s tremi trupi.

TRISEL - 1.Storm, poševno jadro zmanjšane površine, sešito iz trpežnega platna. Nameščeno je namesto glavnega jadra, s prostim spodnjim krakom (brez ograje).

2. Na jadrnicah poševno, štirikotno jadro, privezano na gaf, bok in jambor ali na (tanek) trisel jambor za glavnim.

KABEL - izdelek iz vrvi iz naravne ali umetne, vlaknene

materialov ali jeklene žice.

HOLD - prostor v trupu jahte med notranjo oblogo in talnimi deskami.

TUZIK - majhen čoln na jahti, pritrjen na palubi.

TURACHKA - boben, vitlo.

REVEAL (po vetru) - spremenite smer tako, da se kot med DP jahte in smerjo vetra poveča. DRIFT ANGLE - glej drift.

DRIFT ANGLE - glej drift.

TRAK - morski vozel.

Vozel - enota hitrosti, sprejeta v navigaciji, enaka eni navtični milji na uro.

WISHBON - upognjena boka na obeh straneh jadra (na primer na jadralcu).

RAVNANJE - sposobnost jahte, da se pokori nadzoru krmila in jader. V veliki meri je odvisno od vremena in kompetentnega dela posadke.

STABILNOST (na tečaju) - sposobnost jahte, da ne odstopa od glavne smeri. Odvisno od oblikovnih značilnosti in usposobljenosti posadke. KOLESA - ukrivljene, lesene deske na peti hafela ali boma, obložene v usnje in oklepajo jambor. RACA - deska z dvema rogoma majhne velikosti, za pritrditev prostega konca kabla.

FAL - pripomoček za dvigovanje posameznih delov špaletov, jader, zastav ipd.

FALIN - kabel, pritrjen na premcu ali krmnem očesu čolna.

FULLBOARD - pas nad palubo jahte, izdelan kot nadaljevanje boka.

FALSHKIL - 1. Težka ulivka ali obremenjena poenostavljena votlina, pritrjena na kobilico, da zagotovi (poveča) stabilnost. 2. Palice, napolnjene od spodaj na kobilico, da jo zaščitijo pred poškodbami na tleh.

FARVATER - varen, na območju nevarnosti plovbe, prehod za ladje.

FITING - fiksna kovinska zadnjica (naprava) za pritrditev pribora nanjo.

TLA - spodnji del okvirja okvirja.

FOK- 1. Najnižje ravno ali poševno jadro na prednjem jamboru. 2. Poševni, trikotni

jadro (fore-staysail), dvignjeno na prednji del tendera, sloop.

FOC MAST - sprednji jambor na jadrnici s tremi ali več jambori. Na dvoboju

Pri gospodarskih jadrnicah je sprednji jambor prednji jambor, če je nižji ali enak zadnjemu.

FORDEWIND - 1. Potek jahte glede na veter, ki sovpada z njegovo smerjo. 2.Po-

vrata, ko čoln prečka vetrovno črto za krmo, medtem ko spreminja tač.

FORDEK - premec krova ladje.

FORDUNY - 1. Stoječe vrvje, ki se prenaša z vrha jambora na boke in zadaj,

dopolnitev naslona in včasih zamenjava naslona. 2. Loti se stoječega

sranje, odpenjanje zgornjih jamborov s strani in zadaj.

FORPIK - skrajni premčni predel plovila.

JEKLEN žarek vzdolž konture premca ostrenje plovila, togo povezan s kobilico.

ZNAČILNOSTI OGNJA - narava barve in sprememba sijaja navigacijskega znaka.

HVAT-TALIT - dvigala, sestavljena iz blokov z eno in dvema škripcem.

HODI (na jahti) - biti na krovu jahte med plovbo. Glej tudi - na poti.

TEČKI KONEC - glej konec.

LUČI ZA TEK - komplet. ime ladijskih navigacijskih luči na ladji.

SMRČANJE (HRAPTSY) - zložljivi kavelj dveh, ki se nahaja proti drug drugega, gakov.

CENTER BOČNEGA UPORA - točka uporabe nastale hidrodinamike

mehanske sile vodoodpornosti na bočni zanos jahte.

RAVNOTEŽJE JAHTE - zmanjšanje vodoravne razdalje med središčem jadra in središčem bočnega upora jahte. CIKLON je obsežen zračni vrtinec okoli območja nizkega tlaka, ki se na severni polobli premika v nasprotni smeri urinega kazalca (na južni polobli). H

CHIKSTAY - naprava (pas) za uravnavanje napetosti naslonov (fordunov), pri združevanju več kot enega naslona v eno prestavo v bližini krova. PIŠČANČKI - nastavki v obliki kratkih palic na jamboru, za podporo dolgih plovb.

SHVARTOV - kabel (privezni kabel), namenjen za pritrditev jahte na privezu

ali na krovu druge ladje. Razdeljeni so na vzdolžne, vpenjalne in vzmeti.

PRIVEZ - sklop dejanj za približevanje in pritrditev jahte na privez.

PRIVEZNA NAPRAVA - špirovci, stebrički, loki, pogledi in druga oprema namenjena privezu. DOCKLET - naprava v obliki plavuti, ki se uvleče v trup jahte (vodnjak za bodalo) in zagotavlja stabilnost in zmanjšanje zanašanja v spuščenem položaju. SHVERTBOT - jahta s plitkim vlekom z bodalom in dvižnim, zgibnim krmilom.

ŠVERTI - na bokih jahte so visela nabodala.

SHIRSTREK - zgornji pas zunanje kože.

OBESEK je kratek, mehak kabel z ušescem, naprstnikom ali kocko na koncu, namenjen dvigovanju bremen. SHKERT (SHTERT) - kratek in tanek kabel za pomožna dela.

SHKIMUSHGAR - enoverižna linija konoplje.

SKOT - pribor, pritrjen na spodnji vogal ravnega ali spodnjega zadnjega vogala poševnega jadra (klepa) in speljan v smeri proti krmi plovila. Ponjava drži konico jadra v želenem položaju. Za ponjave so opremljena dvigala, ki omogočajo nastavitev ogrodja pod pravim kotom proti vetru.

CEV - en polni obrat kabla okoli nečesa.

ŠLATGTOV - jekleni žarek, vstavljen v opornico zgornjega jambora, da ga drži na mestu.

SLIP - vrsta bermudske jadralne oborožitve enojambornih jaht z enim sprednjim jadrom - stajno jadro (foca stajsail). SLIP-BEAMS - naprava v obliki dveh nosilcev z mehanizmom za obešanje, držanje in spuščanje čolna čez krov. OKVIR - glavni ukrivljeni žarek prečnega niza, osnova za oblaganje.

Razmik - razdalja med okvirji. Razlikujte med konstruktivnim in teoretičnim.

SPIGAT - luknja za prosti pretok vode v vodoravni ravnini.

SPILE - velika vrata z navpično osjo, za izbiro sidrne verige in priveznih vrvic.

SPOR - spodnji konec katerega koli navpičnega stebla, kot tudi notranji konec puščice. VZMET - vzdolžni privezi od premca do krme ali od krme do premca.

SHPRINTOV (SHPRINT) - tirnica, ki razteza diagonalno štirikotno, šprint, poševno jadro. SPRIT-BUCKEN - mejniki vzgona.

SPRUYT - kabelski tip, ki prenaša breme na dve ali več točk.

polaganje listov BELT - pas obloga trupa ob kobilici.

STAG - stoječi pribor za vpenjanje, ki se nahaja v DP jahte in odpenja jambor s premca. Na jahtah je najnižji opor tisti glavni, ki prihaja z vrha jambora - zgornji opor, med njimi so vmesni oporniki. Če se opor uporablja za postavitev jadra, potem se poimenuje po imenu jadra. Korak povezovanja vrhov

jamborov, se imenuje bivanje-carnag. Glej tudi backstay.

STAG-PIRS - profil z lippazom (za lyktros stajnih jader), ki pokriva bivanje.

STEVNI-steblo in krmni drog.

STERT - glej sketr.

STOCK - palica čez sidrno vreteno.

KOLO - telo za krmiljenje smeri v obliki kolesa, ki je povezano z volanom.

STURTROS - jeklenica (veriga), ki služi za prenos sile z volana na volan.

Bajonet - element morskega vozla.

škuna - jadrnica s poševno oborožitvijo in dvema ali več jambori. Na škunah z dvema jamboroma je sprednji jambor enak ali nižji od zadnjega.

EZELGOFT - kovan leseni kos ali kovanje za pritrditev dveh šparov, ima dve luknji - štirikotno in okroglo. S štirikotno obliko se namesti na vrh ali nogo spar drevesa, okrogla pa se uporablja za prehod dodatnega drevesa. (jambor - vrhnji jambor, bowsprit - flok itd.).

ERNST-BACKSHTAGI - pribor za držanje gafa z udarcem (od bokov in na krmo).

ESTUAR - zaliv ob izlivu reke, na območju plimskih tokov.

YUT - nadgradnja v krmi. Na jahtah se kakec imenuje zadnji del palube.

UFERS - okrogel lesen blok brez škripca, s tremi skoznjimi luknjami, za ožičenje vrvic.

SIDRNE LUČI - (bele, krožne), ladijske razpoznavne luči na sidrišču.

YAL je čoln mornarice z več vesli (več kot dve).

JAHTA - plovilo za rekreacijo (jadranje ali motor), brez tonažnih omejitev.

Zgornja konica je privezana na gaf, spodnja pa je raztegnjena vzdolž ogrodja z mizzen ponjavo; 2) spodnje ravno jadro, nameščeno na začetnem dvorišču bizen-jambora.
Beseda "mizzen" je dodana imenom vseh delov škarij, vrvi in ​​jader, pritrjenih na jambor bizan. Izjema je spodnji yard, ko ima mizzen poleg poševnega jadra ravna jadra. Potem se bo rai imenoval "begin-rai", beseda "cruise" pa je dodana na stebre, ki se nahajajo nad marsovo ploščadjo in na jarbolih.

  • mizzen jambor- tretji jambor, štetje od premca. Na štirih ali več jamborih, vedno zadnji, zadnji jambor. Na tako imenovanih "majhnih" (ladjih z enim jamborom in pol [ketch, iol]) - drugi jambor iz premca.
  • Bickhead- pregrada v premcu jadrnic, pri kateri prednji del ne sega do stebla.
  • žarek(angleški tramovi, množina iz žarka - hlodovina, greda, prečka) - prečni žarek, ki povezuje stranske veje okvirja in daje ladji prečno moč.
  • Birema- veslaška vojna ladja z dvema vrstama vesla.
  • Bitt- lesen ali kovinski podstavek na krovu ladje za pritrditev kablov.
  • Slepi- jadro, ki je bilo postavljeno pod lok. Pritrjen na slepo dvorišče.
  • Blinda Hafel (brki) - zavoji, vodoravno ojačani na loku za ločitev stoječega vrvi (flok in bom-flok opornikov).
  • Blinda-fal- pribor, s pomočjo katerega je bilo dvignjeno slepo jadro. Padec na slepo je temeljil na dveh enojnih škripčevih blokih: enega na sredini slepega dvorišča in drugega na vrhu puščice.
  • Bloki- najpreprostejši mehanizmi, ki služijo za dvigovanje uteži, pa tudi za spreminjanje smeri vrvi, ko jih vlečejo.
  • Blok s puloverjem- blok, v katerem se zanka konča s puloverjem. Slednji služi za privezovanje bloka na kakršno koli opornico ali vrv.
  • Blokshiw- trup razorožene ladje, prilagojen za namestitev, shranjevanje zalog itd.
  • Bokantsy- staro ime za sode.
  • bom- beseda, dodana vsem jadrom, opremi, naramnicam in opremi, ki pripadajo bom-bram-topmast.
  • Zgornji jambor Bom Bram- jambor, dvignjen nad vrhnji jambor.
  • Bombardijska ladja- jadrnica z dvema jamboroma, oborožena z 12-14 puškama velikega kalibra ali 2-4 minometi. Uporablja se za bombardiranje trdnjav in pristanišč. Imel je okrepljeno karoserijsko strukturo.
  • Bom bramsel- ravno jadro, nameščeno na boom-bram-ray nad bramsail. Glede na pripadnost določenemu jamboru dobi ime: na prednjem jamboru - fore-bom-bramsel, na glavnem jamboru - main-bom-bramsel in na jamboru mizzen - cruise-bom-bramsel.
  • bojno lovljenje z vlečno mrežo- metoda uničevanja min z detoniranjem, običajno z globinskimi naboji.
  • bom uporabnost- drevo, ki služi kot nadaljevanje kraka.
  • plošča- stranska, stranska stena posode.
  • bot- vsako majhno plovilo z enim jamborom z izpodrivom do 60 ton, oboroženo s 6-8 puškami malega kalibra, ki se uporablja za prevoz pomembnega tovora. Čolni so na krovu za morska potovanja, brez palube za obalne.
  • Botik- majhen bot.
  • Čolnar(nizozemsko. bootsmann) - starejši član posadke na krovu ladje. V trgovski in civilni floti nasploh je položaj izenačen s častniškim.
  • čolnar- višji podčastnik, ki v njegovi odsotnosti deluje kot čolnar.
  • Sod- plavajoča naprava v obliki velikega votlega rezervoarja, pritrjenega z verigo na dno, ki služi za privez ladij na cesti do njega.
  • bram- beseda, dodana imenu vseh jader, vrvi in ​​opreme, ki pripadajo jarbolu.
  • Bram-backstays- oprema za stoječe opremljanje, ki podpira jarbole z bokov.
  • Bram-gins- majhna dvigala, vezana v bram-fal.
  • Bramsel- ravno jadro, postavljeno na brahm-yard nad vrhnjim jadrom. Glede na pripadnost določenemu jamboru dobi ime: na prednjem jamboru - prednji jambor, na glavnem jamboru - glavni-bramsel in na bizen-jamboru - križarski bramsel. Na velikih plovilih se bramsel lahko razdeli: zgornji in spodnji.
  • Bram-jambor- drevo, ki služi kot nadaljevanje jarbola.
  • Bram-fal- priprava tekaške opreme brahm-jardov, s pomočjo katerih se brahm-yardi dvigajo in spuščajo. Poleg tega pri nastavljanju bramsail dvignejo tudi jarde nad bom-saling.
  • gasilec- majhna jadrnica (večinoma vojaška ali trgovska ladja, ki je odslužila svoj čas), ki je bila naložena z različnimi gorljivimi snovmi in je bila namenjena uničevanju sovražnikove flote tako, da zažge njene ladje, ko jih tesno stisnejo.
  • Brandwacht(nemško blagovna znamka- ogenj, to. gledati- straža), (nizozemsko brandwacht - patruljna ladja)
    1. ) Plovilo, zasidrano na vhodu v cesto, pristanišče ali kanal. Zasnovan za opravljanje nalog straže, urejanje in beleženje gibanja plavajočih predmetov ter spremljanje njihove skladnosti s carinskimi, karantenskimi, morskimi in drugimi pravili.
    2. ) Post na obali ali na ladji za spremljanje požarne varnosti na območju pristanišča.
    3. ) Plovilo na nesamohodni prostor z bivalnimi prostori, namenjeno za začasno ali trajno namestitev geoloških skupin, posadk bagra, delavcev v plavajočih dokih in delavnicah, za namestitev posadk plovil v obdobju med plovbo ali popravila.
    • Brandskugel(od njega. blagovna znamka- ogenj, Kugel- jedro) - vžigalni izstrelek pomorske gladkocevne topništva. Sestavljen je iz votlega litoželeznega jedra z luknjami, napolnjenimi z vžigalno sestavo. Uporabljali so ga od sredine XVIII do druge polovice XIX stoletja.
    • Nedrčki- pribor tekaške opreme, ki služi za obračanje dvorišča v vodoravni ravnini (brasop the yard).
    • vitlo- stroj za dviganje sidra ima za razliko od streha vodoravno gred.
    • Pletena zastavica- širok kratek zastav, ki ga na jambor dvignejo poveljniki formacij, divizij in poveljniki ladijskih odredov.
    • Brig- jadrnica z dvema jamboroma z ravnimi jadri. Uporabljali so jih za stražarske, kurirske in križarjenje. Izpodriv 200-400 ton, oborožitev 10-24 pušk. Posadka do 120 ljudi.
    • brigadir- vojaški čin, srednji med polkovnikom in generalom. V Rusiji ga je uvedel Peter I, ukinil pa ga je cesar Pavel I.
    • Brigantina(italijansko brigantino): 1) Jadrnica z dvema jamboroma 18.-19. stoletja. z ravnimi jadri na sprednjem (sprednjem) in s poševno na zadnjem (glavnem) jamboru. Oborožitev 6-8 pušk. 2) V ruski floti XVIII stoletja. - jadralno in veslaško plovilo za prevoz blaga in vojakov.
    • Bojna ladja- ladja druge polovice 19. - začetka 20. stoletja z močnim topniškim orožjem in močno oklepno zaščito. Bojne ladje obalne obrambe so bile namenjene bojnemu delovanju na obalnih območjih. Bojna ladja eskadrilje je bila namenjena pomorskemu boju kot del eskadrilje kot glavna udarna sila flote.
    • Konec metanja- vrvica, ki ima na enem koncu platneno vrečo (utež), napolnjeno s peskom in na vrhu pleteno. S pomočjo metalnega konca se privezni kabli dovajajo do pomola (ali od pomola do ladje). Trenutno se običajno imenuje izmet.
    • brukaneti- rokav iz gostega blaga (platno, ponjava), ki pokriva jambor na območju palube. Zgornji del hlač je pritrjen na jambor z jarmom ali kabelsko objemko, spodnji del je pribit na krov. Namen bryukantov je preprečiti, da bi voda, ki teče po jamboru med dežjem, vstopila v skladišče.
    • Broširanje- ostri zavoji (meti) jahte v privetrno stran, ki jih ni mogoče nadzorovati.
    • jarem- ploščati kovinski obroč, ki se uporablja za pritrditev delov vrvi na lopatice.
    • Jarem z zadnjicami- jekleni obroč s plimovanjem, ki ima luknje, nadeti (nadeti) na jambor ali dvorišče, da ga okrepi s tipi ali za povezavo komponent (jambor, dvorišče).
    • Buyrep- kabel, pritrjen na sidro in opremljen z lesenim ali kovinskim plovcem (grobna boja), ki označuje lokacijo sidra na tleh.
    • Vleka- 1) kabel, s pomočjo katerega se vlečejo ladje; 2) Vlečno plovilo, namenjeno za vleko drugih plovil.
    • vlekel mojo- vrsta minskega orožja, ki se je uporabljala ob koncu 19. stoletja. Za razliko od minskih polj (dno, sidro, plavajoče itd.) je bila vlečena mina aktivno napadalno orožje - na skrivaj (ponoči) je bila dostavljena na sovražno ladjo z majhnim plovilom (minski čoln, rušilec), ki je pri manevriranju ranila pod trupom napadene ladje in je bil razstreljen s pomočjo električne varovalke.
    • Bowline- pribor, ki se uporablja za vlečenje zavetrne pijavke spodnjega direktnega jadra.
    • Bowsprit- opornice, pritrjene na premcu ladje v diametralni ravnini vodoravno ali pod določenim kotom na vodoravno ravnino. Stoječe opremljanje zgornjega jambora prednjega jambora, kot tudi vpenjanje poševnih jader - flok, je pritrjeno na odmik.
    • Bikov ponos- oprijem tekočega vrvi plovila, s pomočjo katerega se pri čiščenju jader spodnja konica direktnega jadra vleče navzgor na dvorišče.

    AT

    • fantje(nizozemsko. want) - pribor za stojno ladijsko vrvje. Izdelane so iz jeklene ali konopljine vrvice in služijo za krepitev jambora, saj so oporniki ob strani.
    • Vant Putens- železne verige ali trakovi, katerih spodnji konec je pritrjen od zunaj na bok posode, zgornji konec pa je položen za spodnjimi juferji. Ne zamenjujte s fanti putens.
    • Vodni nasloni- orodje stoječega vrvi ločnice, ki ga odpenja v vodoravni ravnini, gre na obe strani plovila.
    • waterweiss- debeli leseni tramovi talnih oblog na krovu, ki potekajo ob straneh vzdolž celotnega plovila. Služi za vzdolžno pritrditev posode in pretok vode. Na sodobnih ladjah vzdolž zgornje palube vzdolž bokov teče žleb, po katerem voda teče čez krov skozi kopeli.
    • vodna volna- nosilec za lonec s steblom. V stari jadralni floti so izdelovali kabel ali verigo. Na sodobnih jadrnicah jih nadomeščajo železni jarmi in nosilci.
    • Vodna črta (Angleščina) vodna črta ) - črta stika mirne vodne površine s trupom plavajočega plovila.
    • Voda ostane- stoječe vrvje ločnice, ki ga drži od spodaj.
    • kitolovka (nizozemski škorenj)- ozek dolg čoln z ostrim premcem in krmo. Ime izvira iz prvotne vrste čolna, ki so ga uporabljali kitolovci.
    • Verp- pomožno ladijsko sidro z manjšo maso od sidra, ki služi za odstranitev ladje iz plitvine tako, da jo pripeljejo na čolne.
    • Sidrno vreteno- masivna palica, na spodnji del katere so pritrjeni rogovi admiralskega sidra ali izvlečne tace.
    • Ladjedelnica (nizozemski werft)- prostor za gradnjo ladij.
    • vzemite grebene- zmanjšajte površino jadra: zložite ga od spodaj in zavežite prepognjen del s skodlami za poševna in čolna jadra; dvigniti jadro navzgor in ga zgrabiti z grebenami do ograje na dvorišču na ravnih črtah.
    • windjammer (nizozemski vind jamer)- puhalo vetra. Jadrnica, ki je razvoj strižnikov za čaj. Vsrkal je vse najboljše dosežke tehnologije 19.-20. stoletja: imel je jekleni trup z značilnimi obrisi, jekleno lopatico. Glede na vrsto jadralne oborožitve barka ali ladja. Število stopenj jader je do sedem. Število jamborov je od pet do sedem. Uspešno je tekmoval s parniki do 30-ih let XX stoletja. Veliko vetrovnikov hodi še danes. Eden od njih je vadbena jadrnica "Sedov".
    • Premik- teža ladje v tonah, to je količina vode, ki jo izpodriva plavajoča ladja; značilnosti velikosti plovila.
    • Izberite ohlapnost kabla- zategnite pripomoček, da se ne poveša.
    • Vyblenki- odseki tankega kabla, ki so privezani čez pokrove in delujejo kot stopnice pri plezanju po plaščih do jamborov in jamborov.
    • izmet- vodnik (dolžine 30-50 m) z bremenom na enem koncu, za ročno dovajanje priveznih vrvic do drugega plovila ali priveza.
    • Vymbovka- lesen vzvod, ki se uporablja za ročno vrtenje stebra.
    • Zastavica (nizozemski wimpel)- dolga, ozka zastava z repom, dvignjena z jambora vojne ladje v kampanji.
    • Ustreljen- vodoravno nameščena opornica, obešena nad vodo pravokotno na bok ladje. Strel je namenjen za pritrditev čolnov, pa tudi za vkrcanje članov ladijske posadke v čolne.

    G

    gemam- jadralna in veslaška fregata švedske flote. Oborožitev: 18-32 pušk.

    Dolga prodaja- dva lesena vzdolžna tramova, pritrjena na spodnji del vrha jambora ali jambora in med seboj povezana z razpršilci in čiki. Služijo kot osnova za mars ali saling.

    Laponščina- kabel, ki temelji med bloki ali luferji.

    Obliž- naprava za začasno popravilo poškodb v podvodnem delu ladijskega trupa. Lahko je izdelan iz več plasti vodoodpornega impregnacijskega platna ali iz več plasti plošč s platneno podlogo.

    Rybiny- lesene deske iz letvic, ki so položene na dno čolna za zaščito kože pred poškodbami nog.

    vrh- zgornji konec kakršnih koli navpičnih opornic, kot so jambori, jarboli, drogovi za zastave.

    AMPAK- dobesedni pomen zastave "Alfa" v mednarodnem signalnem kodeksu. V ruščini in latinščini je zapisano na enak način. Signal te zastave pravi: "Imam spuščenega potapljača; izogibajte se mi in nadaljujte z nizko hitrostjo." Potapljač na dnu ima težko in nevarno delo, zato ravnajte s takšnim signalom z razumevanjem.

    ABGALDIR. Kratek kos verige ali kabla s kavljem (kavljem) na koncu ali železna palica z ročajem in tudi s kavljem. Služi za delo s sidrno verigo (potegnite jo vzdolž krova, izvlecite iz verižne škatle itd.). Poleg tega ima ime abgaldyr pripomoček za raztegovanje zgornjega dela spodnjega liesla (under-liesel) vzdolž dvorišča. Ne zamenjujte. Predstavljajte si, kaj se zgodi, če začnete podlisico raztegovati z verižnim abgaldirjem s kavljem!

    ANKEROC. Niti en morski slovar ne more brez te besede. In povsod poročajo, da je to majhen ploščat sod za shranjevanje pitne vode. A skoraj nikjer ne piše, da so bila sidra najljubša jed piratov in drugih morskih potepuhov. Neposredno s sidrišč so ti nevzgojeni posamezniki, ki so vrgli glave nazaj, pili rum. Pitje ruma je zelo škodljivo, zato so se na morjih pojavili gusarji starega sloga (enonogi, enooki in s krivimi bodali za vkrcanje). V našem času obstajajo pirati sodobnega smisla - na hitrih motornih ladjah in z mitraljezi. Toda po govoricah ne zlorabljajo ruma. Prvič, rum ni več enak kot prej, in drugič, današnji gospodje sreče se držijo načela: ne pij v službi.

    OBLAČILA- sestavljena platforma, zasnovana za samostojno ali s pomočjo posebnih vlačilcev vstop različnih vozil z obale na enega od ladijskih krovov.

    AHTERPICK. Skrajni zadnji predel, na samem krmnem drogu. Običajno se uporablja za nalaganje balasta v krmi. Ni težko uganiti, da ima ladja poleg afterpeaka še forp in c.

    APA (Advanced Provisioning Allowance)) - polog, plačan pri najemu jahte vnaprej, preden jahta odide na morje. Po koncu čarterja se vsi dejanski stroški po kapitanovem računu odštejejo od APA depozita. Neporabljena sredstva se vrnejo, za prekomerno porabo pa se dodatno plača.

    B
    B Dobesedni pomen zastave MCC je "Bravo" (črka B v latinski abecedi). Signal pomeni: "Nakladam ali razkladam ali imam nevarno blago na krovu." Skratka, ne mečite vžigalic v bližini. In potem ne boste imeli časa za kihanje, saj ne bodo potrebni nobeni drugi signali.

    Gaff. Majhna palica z železno konico, na kateri je poleg konice tudi kavelj. Gaf služi za potiskanje ali zadrževanje ladje pri zapuščanju ali približevanju privezu ali drugi ladji. In tudi - za izvlečenje morebitnih izgubljenih predmetov od spodaj. Slava Vorobyov je nekoč celo izvlekel potopljena očala s trnkom, čeprav je bilo zelo težko.

    ozadje Leva stran ladje. Da zadeva ne bi odlašala do črke Š, povejmo takoj: desni bok se imenuje desni. Ne pozabite, da ima ladja rdečo luč na zadnji plošči, zeleno pa na desni strani.

    ČOLAN. Prevedeno iz nizozemskega jezika - "človek ladje". To je tisti, ki je na ladji odgovoren za celotno gospodarstvo: za uporabnost trupa, lopute, vrvje, jadra itd. Čolnar skrbi za sidranje, privez, vlečne naprave, reševalno opremo, posebno opremo na ribiških plovilih. Čolnar razporeja delo med jadralce, poučuje mornarske modrosti začetnike in pripravnike. Dobri čolnarji imajo pogosto tako zapletenost ladijskega znanja in dela, da jim kapitani lahko zavidajo.

    BOJA. Plavajoči sod (ali krogla ali druga votla naprava). Nameščen je na sidru in običajno služi za zaščito pred nevarnostmi na odprtem morju (plitvine, potopljene ladje itd.). Odvisno od nalog imajo boje različne barve. Včasih so opremljeni z napravami za osvetlitev, meglenke in različnimi nalepkami.
    Majhna boja se imenuje boja. Boje na primer ščitijo dovoljena območja za kopanje v bližini plaž. Priljubljanje za boje je zelo odsvetovano, tudi če ste rekordni plavalec.
    KOMPAS
    1. (francosko boussole), geodetski instrument za merjenje vodoravnih kotov med magnetnim poldnevnikom in smerjo katerega koli predmeta. Glavni deli B. so vrteča se magnetna igla, obroč s stopinjskimi deli in dioptrijami ali optična cev za usmerjanje v predmet. B. se uporablja pri izvajanju topografskih in geodetskih del, za orientacijo tablice in določanje deklinacije magnetne igle, za izvajanje topografske vezave elementov bojne formacije čet. Za vodenje topniškega ognja, označevanje ciljev, preučevanje terena in ciljev ter tudi za opazovanje med streljanjem se uporabljajo topniške puške (sl.), ki se lahko uporabljajo od zadaj. Za geodetske raziskave rudnikov in za orientacijo rudarskih del, ki so nedostopna drugim geodetskim raziskavam, se uporablja suspendirani geodet; natančnejši B. - v obliki škatle, zrcalo, avtokolimacija.
    2., ločuje otok Simushir od otokov Črnih bratov in otoka Broughton. Povezuje Ohotsko morje in Tihi ocean. Ena največjih ožin Kurilske verige. Od skupnih prerezov vseh ožin Kurilskih otokov 43,3% odpade na to ožino.
    Dolžina je približno 30 km. Najmanjša širina je 68 km. Največja globina je 2225 m. Obala je strma in kamnita.
    Slanost vode v ožini se giblje od 33,1 do 34,5 ppm. Površina prečnega prereza ožine je 83,83 km².
    V ožini izstopa plitvina z globino približno 515 m. Stalni tokovi v globini sledijo od Ohotskega morja do Tihega oceana, na površini v nasprotni smeri.
    Povprečna plima ob obalah ožine je 1,0 m.
    Ožino je poimenoval francoski navigator Jean-Francois de La Perouse leta 1787 v čast fregati Bussole, na kateri je potoval.
    Obale ožine niso naseljene. Ožina se nahaja v vodnem območju regije Sahalin.

    B
    AT. Dobesedni pomen zastave MSS je "Viski". Bolj logično bi bilo, da bi ga poimenovali "Whiskey", vendar je beseda angleška, Angleži pa imajo večno zmedo med zvokoma "v" in "y". Spomnite se knjige o Sherlocku Holmesu, tam je bodisi "Dr. Watson", potem "Dr. Watson". V latinski različici je zastava označena s črko W. Pomeni: "Potrebujem zdravniško pomoč." Ladijski gnom Motya se je nekoč spomnil "starega mornarskega pregovora": "Če si pil veliko viskija, zjutraj dvigni viski." Seveda pa je to šala, ki si jo je Motya izmislil sam. Še posebej, ker v signalne zastave starih časov so imele druge pomene.

    GLEJ. Dežurstvo na ladji in obalnih postajah. Običajno je ladijski dan razdeljen na šest ur, vsaka po štiri ure. Med njimi je najtežja »pasja ura«, traja od polnoči do četrte ure, ko si zelo zaželite spati. In poskusite spati na uri ...

    IZMIK LADJE. Količina vode, ki jo izpodriva ladja, ki plava. In izpodriva natanko toliko ton in kilogramov, kolikor tehta sama – po znanem Arhimedovem zakonu. Z drugimi besedami, to je teža, ki jo ima ladja. Seveda je izpodriv praznega in naloženega plovila drugačen. Bruto premik je vsota praznega premika in lastne teže (glejte "Zmogljivost").
    Razlikovati volumetrična in zelo veliko premik. Glede na stanje obremenitve ladje ločijo standardno, normalno, popolno,največji, prazen premik.
    Za podmornice obstajajo pod vodo premik in površino premik.
    Lahko izvedete poskus - določite svoj premik. Če želite to narediti, napolnite kopel do roba in se povzpnite vanjo, tako da štrli le vaša glava (ne zadušite!). Voda, ki se je razlila čez rob, bo enaka vašemu izpodrivu, ko plavate. Res je, to vodo je težko zbrati s tal za tehtanje. Pazite tudi, da izkušnje ne prekinjajo starši, ki niso nagnjeni k morski romantiki.

    ZAPIS. Dolga ozka zastava s pigtails ali trikotne oblike. Zastavice imajo različne barve in različne namene. V mornarici, na primer, zastavica, dvignjena na ladji, pomeni, da je ta ladja pripravljena opraviti svojo nalogo. Se pravi, sodeluje v kampanji. Torej, če pravijo, da je bilo v bitki ali kampanji dvajset zastavkov, je tam sodelovalo dvajset ladij.
    Tu so tudi zastavice uradnikov, ladijskih družb, različnih oddelkov in organizacij. Ne pozabite, da so v MSS zastavice.

    G
    G. Dobesedni pomen zastave MCC je "Golf" (latinska oznaka je črka G). Signal zastave: "Potrebujem pilota." Če pa to zastavo dvigne ribiško plovilo v ribolovnem območju, to pomeni, da plovilo izbira mreže. Ne zamenjujte!

    PRISTANIŠČE. Del racije, bolj ali manj zaščiten pred vetrom in valovi. Pristanišče mora biti dovolj globoko, da se ladje lahko privežejo blizu obale.

    GAKABORT. Zgornji (običajno zaobljen) del zadnjega konca plovila. Na starodavnih ladjah je bil tack okrašen z rezbarijami, včasih pa tudi s skulpturami. Tam so okrepili tudi fasetirane ladijske luči - prav tako zelo lepe.

    HALLYUN. WC na ladji. Na jadrnicah se premični previs imenuje stranišče, kamor je bila nameščena dekoracija. Kraj je lep, a tam se je nahajala tudi ustanova, kjer so mornarji tekli po nujnih opravilih.

    HARPUN. Orožje za lov na morske živali. Ostrog, sulica ali puščica na dolgi vrvi. Harpune so metali ročno ali izstrelili iz harpunskega topa. Šibko ojačana konica se je zataknila v žrtev, odpadla z jaška in priplavala je navzgor, kar kaže na kraj, kjer se je nesrečni kit ali delfin potopil. Še dobro, da je tak lov vse pogosteje v različne države uvedena je prepoved. Upajmo, da bodo kmalu harpune ohranjene le v pomorskih muzejih.

    NALOGA Plovila. To je enaka masa tovora, za katerega je ladja zasnovana. Razlikovati med polno nosilnostjo in h ter s t y. Full se imenuje "deadweight" (ne zamenjujte z "deadwood"). To je popolnoma ves tovor (vključno z ljudmi), ki ga ladja lahko sprejme. In čist (ali uporaben) tovor se nanaša na to, kar ladja prevaža od pristanišča do pristanišča: blago, potnike, vodo in hrano zanje. Na ribiških plovilih so to ujete ribe in drug morski plen ...

    D
    D. Dobesedni pomen zastave MSS je "Delta". Latinska oznaka je črka D. Signal: "Drži se stran od mene, težko mi uspe." Skratka, brskanje po ladji s takšno zastavo je zase dražje. Ne bo ubogal krmila, potem pa boste morda potrebovali zastave "November" in "Charlie".
    pomorski pogon. Naprava, ki poganja ladjo z odrivanjem iz vode. To je propeler, lopatica, reaktivna naprava in tako naprej. Prosim, ne zamenjujte propelerja s propelerjem.Motor je stroj, zaradi katerega se propelerji in kolesa vrtijo in pljuvajo vodo iz curka.
    Izkazalo se je, da ima jadrnica pogon - jadro in motor - veter.
    DREK. To je včasih ime majhnega admiralskega sidra, ki se uporablja na čolnih.
    DYMSEL. Sliši se kot ime jadra. Toda v resnici gre za platneni ščit. Postavljena je pred cev kuhinje, ko ladja pluje proti vetru. Dymsel ne dovoljuje širjenja dima po krovu.
    TRIM
    Marsikdo ve, kaj je zvitek. Takrat se ladja nagne v levo ali desno stran. Toda nagib plovila proti premcu ali krmi se imenuje trim. Beseda je težka, "znanstvena", a je razložena preprosto.
    E
    E(in tudi E) - dobesedni pomen zastave MCC "Eco". Latinska oznaka je črka E. Signal pomeni: "Spreminjam smer na desno." Zelo uporabno v tesnih pristaniščih, kjer morajo ladje vedeti druga o drugi: kdo kam gre.
    "EGOR, STRGNI KLOPOK". Po enem uglednem pomorskem slovarju tako kaspijski mornarji imenujejo severovzhodni veter. Vendar je bil slovar objavljen leta 1939, od takrat so se morda spremenili običaji na Kaspijskem morju. Toda Nord-Osts je ostal enak.
    Joj
    Joj V MCC-ju ni zastave, ki bi ustrezala črki E.
    RUFF. Kvadratni železen žebelj z zarezami. Uporablja se pri gradnji lesenih ladij, zelo trdno sedi na drevesu.
    F
    F Ruska črkovna oznaka zastave MSS "Vikta". Latinska črka te zastave je V. V tem primeru se ruska in latinična črka ne ujemata. Dejstvo je, da ima latinska abeceda dve črki, ki ustrezata ruski B. To sta W in V. Tujci pa nimajo črke Zh. Od tod razlika. Signal zastave Vikta kaže na nekakšno težavo: "Potrebujem pomoč." Kateri je naknadno določen.
    GUM. Sploh ni to, kar mislite, ni elastični trak za treniranje čeljusti in puhanje mehurčkov. To je kepa vleke, zavita v krpo. S pomočjo žvečilnih gumijev posodobijo staro obarvanost ladje: žvečilni gumi potopijo v barvo in jo vtrejo na mesto, ki ga je treba posodobiti.

    GLEDAJTE REVIJO. Knjiga, v kateri so redno in po vrstnem redu zabeleženi vsi dogodki na ladji na vojnih ladjah. To je zelo pomemben dokument. Podobne revije so na civilnih ladjah, le da se imenujejo drugače - ladijski nabojniki. Poleg tega obstajajo posebni dnevniki na ladjah in ladjah, kamor beležijo podatke o opazovanjih strojev, instrumentov in navigacijskih razmer: kompas, kronometrični dnevnik, motorni dnevnik, navigacijski dnevnik itd.

    W
    W. (latinska črka Z). Oznaka zastave MSS je "Zulu". Signal pravi: "Potrebujem vlačilec." In ribiška plovila v ribolovnem območju dvignejo to zastavo, ko odvržejo svoje mreže.
    ZELENI ŽAR. Zelo lep pojav v ozračju. Ko sonce izgine pod obzorjem, včasih vrže žarek osupljivo čiste zelene barve na jasno nebo brez oblačka. To se zgodi izjemno redko. Mnogi mornarji, ki so jadrali vse življenje, niso niti enkrat videli zelene grede. Boatsman Peryshkin trdi, da ga je videl med sončnim zahodom na Karibih.
    ZENIT. Najvišja točka nebesne sfere. Vedno je tik nad vašo glavo. Slišali ste besedo "zenit". Toda beseda "nadir" je manj pogosta. To je ime točke nasproti zenita. Točno pod tvojimi nogami je. Zenit in nadir sta povezana s čisto črto. Ne glede na to, ali spite, berete, brcate žogo, zehate v razredu ali žvečite gumi, ta črta teče vedno in povsod skozi vas. Imejte to v mislih in bodite dobri.
    ZUIDWESTKA. Vodoodporen klobuk z zložljivim sprednjim robom. Oblečejo ga v vsakem slabem vremenu in ne le, ko piha vlažno in mrzlo na jugozahodu.
    in
    in. Dobesedna oznaka zastave MSS je "Indija" (latinska črka I). Dvignjena zastava pomeni: "Spreminjam svojo smer v pristanišče." (Tukaj si je koristno zapomniti, katera zastava se dvigne, ko se smer spremeni v desno).
    PORTHOLE. Skoraj vsi vedo, da je to okroglo okno na ladji - v močnem nepremočljivem okvirju z navojnimi pokrovi. Toda če smo bolj natančni, luknje niso vedno okrogle. Lahko so ovalne ali celo kvadratne (običajno le z zaobljenimi robovi). Glavna stvar je, da so očala močna in da voda ne prodre v letveno odprtino. Beseda "porthole" je podobna drugi - "osvetlitev". Razumljivo je: oba izhajata iz latinske besede "lumen", kar pomeni "svetloba". In okrogla oblika nima nič opraviti s tem.
    Y
    Y. Črkovna oznaka zastave MCC je "Juliet". Latinska črka J. Zelo zaskrbljujoč signal: "Imam požar in imam na krovu nevaren tovor; kloni se od mene."
    Za
    Za. Črkovna oznaka zastave MSS je "Kilo" (latinica je enaka - K). Signal: "Želim se povezati s tabo."
    CAPSTAN. Starodavno ime za zvonik.
    KABOLKA. Nit, zvita iz konopljinih vlaken. Prameni se zvijajo s pet, kabli pa iz pramenov.
    ZASEBNIK. Beseda izvira iz nizozemskega glagola "kapen", kar pomeni "ropati na morju". Toda ne zamenjujte zasebnikov s pirati. Zasebniki so imeli uradna potrdila, ki jih je izdala vlada. S tem potrdilom je imel lastnik zasebne, civilne ladje med vojno pravico loviti trgovske ladje sovražne strani. Če je zasebnik padel v roke sovražnika, ga niso morali obravnavati kot roparja, ampak kot vojnega ujetnika. Težava je le v tem, da po koncu vojne nekateri zasebniki niso želeli končati lova in so se nato spremenili v uniformirane pirate. V primeru zajetja bi se primer lahko končal z "udarcem žarka".
    KAPITAN. Glavna oseba na ladji, njen poveljnik. Ima veliko moč, a tudi odgovornost: za ljudi, za ladjo, za tovor.
    Poveljniki na majhnih ladjah se uradno ne imenujejo kapitani. A v resnici so tudi kapitani. Upoštevajte to, če ste imenovani za seniorja tudi na najmanjši jahti ali čolnu. Odgovorni ste za tiste, ki vam poročajo, in za ladjo.
    KINGSTON. Tako se imenujejo ventili različnih naprav v podvodnem delu plovila. Služi za dostop zunanje vode v notranjost. Seveda ste brali o primerih, ko so mornarji razbitine ladje odprli kingstone, da se ne bi predali sovražniku. Toda na splošno kraljevi kamni ne služijo za to, ampak za različne tehnične potrebe.
    Na majhnih ladjah, v čolnih so kingstone izdelani v obliki čepov z navojem. Pisatelj Fenimore Cooper v enem pomorskem romanu ima izraz: "Zakaj jočeš kot mornar v čolnu z izvlečenim zamaškom!" Pravzaprav si predstavljajte: čoln so spustili v vodo, a so pozabili priviti čep! Glasujte tukaj ...
    KISA. Ne smemo ga zamenjati s predečim bitjem, kot sta Vasilisa in Syntax. Kisa je platnena torba. Zastave se hranijo v zmajih na velikih ladjah, jadra pa na jahtah.
    CIPPER(iz angleškega clipperja ali nizozemskega klipperja) - jadrnica z ostrimi, "vodorezajočimi" (angleško posnetek) linijami trupa.
    Prvi strižniki so se pojavili v ZDA. V začetku 19. stoletja so tako imenovali različne škune in brigantine, ki so jih gradili v Baltimoru. Ostri obrisi trupa, povečana stabilnost, jambori, nagnjeni proti krmi, in veliko območje jadra so omogočili kleščem, da razvijejo veliko hitrost in stabilno držijo smer, vendar je bilo zaradi tega treba zmanjšati prostornino tovornih prostorov in povečal se je tudi osnutek. Značilnost jadralne oborožitve strižnikov so bila razcepljena vrhnja jadra, ki so olajšala nadzor, vodna jadra, pa tudi lissels na dvorišču, kar je znatno povečalo vetrovnost.
    KLIPERPOST. Steblo, gladko ukrivljeno naprej. Premcu ladje daje elegantno obliko in daje vtis hitrosti. Nič čudnega, da so bile klešče, iz katerih je prišlo ime takih lokov, najhitrejše jadrnice.
    KUHAJ.Član ladijske posadke hodi v beli kapici, v belem predpasniku in z veliko zajemalko. Zelo pomembna oseba, razpoloženje vsakega človeka na ladji je odvisno od njega. Ker mornar s praznim želodcem ni več mornar.
    Kokpit. Je vdolbina v krovu škatlastega tipa, opremljena s posodi za odstranjevanje vode, ki je padla vanj čez krov (imenovano samo-odcedna), in ima sedeže. Na krmi je nameščen togi cevast okvir - krmna prižnica, ki opravlja podobno funkcijo kot premčna prižnica. Pri jadranju je najbolje, da je posadka v kokpitu, razen če ni posebne potrebe po gibanju po palubi. Večina upravljalnih elementov se nahaja v pilotski kabini in je lahko dostopna. S mesta, kjer se nahaja krmar, morajo biti jasno vidni vsi upravljalni elementi in instrumenti, ki jih uporablja.
    Večina jaht v kokpitu pod sedeži je opremljena z omaricami, kamor lahko postavite veliko večjih kosov opreme za jahte - blatnike, privezne vrvice in vlečno vrv. Ker so omarice običajno globoke, morate stvari zložiti tako, da so pogosto uporabljeni predmeti na vrhu. Plinska jeklenka je shranjena v ločeni samopraznilni omarici. Majhne odprte vreče (vreče) na straneh kokpita se uporabljajo za shranjevanje ročajev vitla in tekočih koncev halardov, rjuh, naslonov.
    BLATNIK. Naprava, ki visi z boka ladje, da se pri približevanju in privezu ne drgne ob bok pomola ali sosednje ladje. Blatniki so lahko leseni štori, avtomobilske pnevmatike, ostanki ali kolobarji debelih kablov. In pravi blatnik je torba, polnjena s konopljo in prepletena s kablom ali tankim kablom. Mladi mornarji v jahtnem klubu, kjer je delal čolnar Peryshkin, so včasih uporabljali blatnike za drug namen, kot je bil predviden, ampak za prijateljske rokopisne boje, čeprav oblasti tega niso odobrile. Klub je izdajal celo humorističen časopis "Krantsem on the Transom". Poleg tega v tem primeru krma sploh ni pomenila krme plovila.
    L
    L. Dobesedna oznaka zastave MSS je "Lima" (latinska črka - L). Signal te zastave zahteva: "Takoj ustavite svojo ladjo."
    LEDOLOMA. Nima nobene zveze z jadrnicami. Da bi prebili led, ne potrebujete jader, ampak močne stroje. In če se jadrnica nenadoma znajde v ledu, brez ledoloma ne gre.
    LETEČA JADRA. Jadra, ki niso vključena v glavno jadro ladje. Postavljena so poleg glavnih jader (na primer l in c e l in) najpogosteje pri rahlem vetru. Z izjemo lisic so leteča jadra nameščena nad glavnimi (včasih celo na zastavo). Imajo enostavnejšo opremo kot glavna jadra: neposredna leteča jadra pogosto nimajo topenantov in celo naramnic. Takšno jadro se običajno dvigne in spusti skupaj z dvoriščem.
    Nekateri slovarji imenujejo leteča jadra bum-bramsel in trumpsels, vendar se s tem težko strinjamo.
    Najznačilnejša za leteča jadra sta leteči flok in žreb.
    JADRO OBRAZ. Številni kopenski bralci so prepričani, da je sprednja stran jader tista, ki gleda naprej. Mi, pravijo, hodimo naprej obrnjeni. Toda za jadra se sprednja stran imenuje tista, v katero piha veter, torej je obrnjena proti krmi. Govorimo seveda o direktnih jadrih. Pri poševnih jadrih sta obe strani včasih v vetru, včasih pod vetrom, tam ni mogoče razlikovati sprednje in napačne strani. Pravijo le "leva stran" in "desna stran".
    Pomorski slovar, ki ga je sestavil V. Vakhtin in je izšel konec devetnajstega stoletja, pravi, da imajo poševna jadra sprednjo stran – to je tisto, ki je obrnjeno proti desni strani. Toda zdaj je ta koncept zastarel.
    LOT. Naprava za merjenje globine z ladje. Obstajajo različni modeli (na primer odmev, ki z zvokom meri razdaljo do dna). Najpreprostejši sklop je ročni. Sestavljen je iz kettlebell in lotlina. Če je potrebno, ga lahko naredite sami. Toda trdno držite lotlin, ko spustite težo čez krov.
    M
    M. Dobesedna oznaka zastave MCC je "Mike" (latinska črka je enaka - M). Signal: "Moje plovilo se je ustavilo in se ne premika skozi vodo." Kaj pomeni "glede na vodo"? Jadra so odstranjena, avtomobili zastanejo, zdi se, da je popolna nepremičnost, žetoni, vrženi čez krov, se ne odmaknejo od boka. Toda ladja se lahko premika skupaj z vodo - s tokom ali z valovi. Za to ni odgovorna.
    POMORSKO PLOVJSTVO. Znanje, nabrano v več stoletjih plovbe, potrebno za spretno upravljanje plovila v vseh razmerah in za pravilno opravljanje vseh ladijskih del.
    Obstaja izraz: "V skladu z dobro pomorsko prakso." To pomeni, da vse odločitve sprejemamo natančno, vsak posel opravljamo spretno in vestno – v skladu s strogimi pomorskimi pravili.
    V pomorskih šolah je poseben predmet "Pomorska praksa". Koristno pa ga je preučevati ne le za kadete, ampak tudi za vse, ki se bodo odpravili na vodo ne kot potnik, ampak kot mornar ali krmar. Tudi na najmanjši jahti. Še več, študij ni tako kot v šoli, kjer te »mogoče ne bodo poklicali«. Če se basni niste naučili ali rešili težave, se bo v najslabšem primeru primer končal z dvojko in marmelado doma. In če ste med naletom potegnili napačen pristop ali zavili narobe, se zadeva morda ne bo končala z dvojko ...
    MUNSEL. (lunino jadro). Leteče jadro, ki je dvignjeno nad trobento na držalnem jarbolu, včasih pa tudi na drogu za zastavo.
    Dogaja se, da je tudi munsel postavljen nad bom-bramsel. Primer tega je brigantina "Wilhelm Pick". To ladjo je mogoče zlahka prepoznati po letečem jadru na sprednjem jamboru: tamkajšnja školjka je trikotne oblike in nima dvorišča.
    MOUSSONS. Stalni veter, ki dvakrat letno spremeni smer. To je zato, ker se morje in kopno pozimi in poleti različno segrevata. Obstajajo tropski monsuni - v ekvatorialni Afriki, v severnem delu Indijskega oceana, v južni Aziji in severni Avstraliji. Obstajajo netropski - na Daljnem vzhodu, v Koreji, na Japonskem in na severovzhodu Kitajske. Monsuni pogosto prinašajo vlažen zrak in dež.
    H
    H. Črkovna oznaka zastave MSS je "november". Latinska črka N. Signal te zastave je negativen: "Ne". Ali pa poroča, da je treba prejšnji signal razumeti v negativnem smislu.
    NOČI. Ovijanje vrvi, privezovanje več šparov ali vrvi ali vrvi na drevo. Trepalnice pomeni tesno zavezati, narediti trepalnice. Ko greste z jahto na jadranje na svežem vetriču, je koristno zavezati vse ohlapne predmete.
    NAVTOFON. Zelo glasna stvar, ki je nameščena na svetilnike za zvočne signale med meglo. Ima hupo in deluje s pomočjo elektrike. Če v značilnostih svetilnika vidite takšno oznako - (n), potem ima ta svetilnik avtofon.
    NEVELWOODS. (ali "nevelguds"). Debel kos lesa, v katerega se na nekaterih ladjah zareže žag za večjo moč.
    NIRAL. Pribor tekaškega vrvi, s pomočjo katerega se odstranijo poševna jadra. Niral se razteza vzdolž konice jadra in ko se izbere njegov tekalni konec, se jadro zbere "v peščico". Seveda je vsak niral poimenovan glede na svoje jadro: foka-staysail-niral, jib-niral itd.
    O
    O. Črkovna oznaka zastave MSS "Oska". Latinska črka je enaka - O. Signal je zelo zaskrbljujoč: "Človek čez krov." Poskusite zaradi vas nikoli ne dvigniti takšne zastave. In če vidite ta signal, ravnajte v skladu z dobrim pomorska praksa.
    TKANINA. Zavesa iz platna ali drugega materiala, ki začasno zapre prostor na ladji. Včasih so na ograjah ladijskih mostov izdelani kompleti za karoserije za zaščito pred brizganjem. Zgodi se, da je na takšnem kompletu za telo napisano ime plovila.
    PRIDOBITE. Med zavojem držite krmilo ali krmilo, včasih pa ga rahlo obrnite v nasprotno smer, da se ladja ne obrne prehitro in jo lahko držite na želeni smeri.
    STABILNOST. Ena najpomembnejših plovnih sposobnosti plovila. Govori o sposobnosti ladje, da se vzravna po nagibu, kar se zgodi zaradi vetra in valov. Slaba stabilnost je slaba lastnost, tukaj ni kaj razlagati. Toda stabilnost preko mere tudi ni zelo dobra. Z njim se ladja preostro vzravna, pride do močnega in trdega nagiba.
    Tisti, ki gredo na majhne čolne, se morajo spomniti: stabilnost se močno zmanjša na grebenu vala. Zato ne zehaj.
    P
    P. Črkovna oznaka zastave MSS je "Papa". Latinska črka R. Signal: "Vsi morajo biti na krovu, saj ladja kmalu odhaja." Se pravi, odide. Zato se takšna zastava včasih imenuje zastava za umik. Ne zamujajte na ladjo, ko vidite, da nad njo v vetru splakne modri z belim pravokotnikom »očka«.
    pasati. Vetrovi, ki nenehno pihajo čez oceane s precej enakomerno močjo treh ali štirih. Njihova smer ni vedno konstantna, vendar se ne spreminja veliko. Severno od ekvatorja so to severovzhodni vetrovi, južno od ekvatorja - jugovzhodni vetrovi. Pasati so mi bili zelo všeč mornarji po vsem svetu in kapitani strižnikov.
    PIRATI. Slabo vzgojeni ljudje, ki nočejo delati in živeti z ropanjem nemočnih ladij. Bili so časi, ko so vsi mislili, da so pirati le v knjigah o zakladih in morskih dogodivščinah. A žal se sporočila o piratih še danes pojavljajo v časopisih in televizijskih programih. Čolnar Peryshkin se je v Vzhodnokitajskem morju nekoč srečal s pirati. Te zgodbe se zelo rad spominja. Pirati ne marajo. Kajti Jakov Platonovič je bil takrat še močan, spreten in je spretno vihtel ročico ročnega vodnjaka, ki se, kot se spomnite, imenuje "vymbovka".
    OBLIK. To sploh ni medicinski Velcro, ki se uporablja za tesnjenje odrgnin. Na ladji se omet uporablja za "zdravljenje" iz lukenj. Narejen je iz več plasti platna, včasih s podlogo iz kovinske mreže ali letvic. Začne se na preluknjani strani ali dnu od zunaj. Tlak vode pritisne obliž na luknjo. Namestiti obliž na ranjeno ladjo ni lahko delo, a če je luknja v trupu, ne moreš nikamor.
    PODVODNA SKALA. Zelo grda stvar. Najdemo ga tako v morjih kot v majhnih rezervoarjih. Zato bodite previdni, še posebej, ko z jahto plujete z dobro hitrostjo.
    ČRPALKA ZA VODO. Črpalka za črpanje vode iz skladišča in iz kokpita jahte. Zadeva je uporabna, a manj pogosto je potrebna, tem bolje.
    "VSI GOR!". Poklic celotne ekipe za izvedbo neke vrste manevra ali dela v sili. Ko ga pokliče, vedno doda, za kaj je narejen. Na primer: "Vsi so šli gor! Nastavite jadra, zasidrajte se!"
    VEŽ. Kraj ob pomolu, kjer se lahko privezuje ladja za nakladanje in razkladanje.
    Včasih ni dovolj privezov, zato so v pristanišču zgrajeni p in r s - dolge konstrukcije iz pilotov, nasipov ali železnega okova, ki segajo od obale pod pravim kotom. Privezi so opremljeni tudi na pomolih. Na jahtah se je še posebej priročno približati pomolom: skoraj vedno lahko izberete kraj, kjer boste nos prinesli vetru in izklopite hitrost.
    R
    R. Črkovna oznaka MSS "Roumio". Latinska črka je R. Ta zastava nima lastnega signala. Morda boste v nekaterih knjigah prebrali, da je signal Roumia: "Za mojo ladjo; lahko me previdno mimo." A to je prepis nekdanje MSS, ki je veljal do leta 1969.
    REY BANTS. (včasih pravijo in pišejo "žareške tolpe" in "revenanti"). Oprema za privezovanje jadra na dvorišče.
    RAID. Precej široko vodno telo, ki se nahaja blizu obale in je namenjeno zasidranju ladij. Del tega prostora, ki se nahaja zunaj zaščitnih konstrukcij (pomoli, valobrani), se imenuje zunanji napad. In tisti, ki je zaščiten pred vetrom in valovi - notranji. Na zunanji rebri ladje navadno čakajo na vrsto, da vstopijo v notranjo rebrjo, kjer se je varneje zasidrati ali na privezu.
    OMARICA. Velika skrinja z dvižnim pokrovom.
    SPREMNOST. Slaba lastnost nekaterih ladij. Sestoji iz tega, da se plovilo slabo drži smeri, maha se od strani do strani. Vendar se včasih izkaže, da ni kriva ladja, ampak krmar. Še posebej pogosto se to zgodi na jahtah, ko za krmilom sedijo začetniki.
    Z
    Z. Črkovna oznaka zastave MSS je "Siera". Latinska črka je S. Pomen signala je: "Moji avtomobili vozijo vzvratno." Torej, če plujete, vam ta zastava ne bo uporabna. Vendar bodite previdni, ko greste mimo krme ladje z mehanskim motorjem: če ima na jamboru belo Siero z modrim pravokotnikom.
    SVEZHAK. Temu včasih rečemo močan veter v morju. Eduard Bagritsky ima te vrstice:
    Sveži se zlomi. Hitenje na divjanje
    Azovsko morje skozi...
    Z drugimi besedami, diši po nevihtnem vremenu.

    SEGARS. Hrastovi ali kovinski obroči, ki se nosijo na jamboru. Na njih je pritrjen kos trisela.
    NOSILO ZA VEZANJE. Upognjena podkovna palica z ušesi na koncih, skozi katere je speljan moznik. Takšne sponke so potrebne na jadrnici v velikih količinah: za povezovanje blokov z opornicami in vrvjem, za pritrditev opreme na jadra itd. Na jahtah se majhne naramnice včasih imenujejo lobusi.
    STARN-KNITSA. Pleteno, ki povezuje krmni drog s keelsonom.
    Spryhood- zaščitna poševna tenda pred brizganjem. Ščiti kokpit od spredaj.
    T
    T. Črkovna oznaka zastave. MSS "Tangou". Latinska črka je enaka - T. Signal pomeni: "Ostani stran od mene, delam parno vlečno mrežo." Upoštevajte: "para", ne "para", to delo nima nobene zveze s paro ali svežim mlekom. Govorimo o lovljenju in čiščenju min ali ribolovu, ko vlečno mrežo (kompleksno strukturo v obliki ogromne vreče mrež) vlečeta dve ladji. Takšna vlečna mreža se imenuje dvojna vlečna mreža. Jasno je, da se družimo na poti pri vlečnih plovilih, ki se ukvarjajo s tem pomembna zadeva, ne naredi tega. In potem se lahko znajdete v vlogi ujete ali omamljene ribe.
    MORSKI TOKOVI. Gibanje vodnih množic v morjih in oceanih. Tokovi nastanejo zaradi delovanja vetrov, razlike v tlaku v vodnem stolpcu in privlačnih sil Lune in Sonca, ki povzročajo oseke in oseke. Tokovi so stabilni, začasni, periodični. Temperatura vode se razlikuje med toplo in hladno. V smeri - pravocrtno, ukrivljeno, spiralno.
    Pri polaganju in izračunu poteka plovila je treba upoštevati delovanje toka.
    Ne smemo pozabiti, da se smer toka po kompasu obravnava na enak način kot ladijski tečaj. Ladja gre "ven iz kompasa", tok vode v toku se premika na enak način, medtem ko veter piha "v kompas".
    ŽAREK. Ko na svoji ladji pogledate naravnost in je točno na vaši levi ali točno na vaši desni na obali ali v morju nek predmet (ladja, svetilnik, divjajoči delfin in karkoli), je viden na prečkanje z e. Znanstveno gledano je prečka smer do katerega koli predmeta, pravokotna na potek ladje. Seveda je običajno razlikovati med levim in desnim pomikom.
    LESTVA. Vsaka lestev na ladji. Pogosto so po pomorskem izročilu stopnice na obalnih postajah, signalni stolpi in celo stopničasti spusti v obmorska mesta. Lestve so običajno strme in ozke. Plezanje in spuščanje po njih mora biti hitro, a spretno. V jaht klubu, kjer je delal čolnar Peryshkin, je bil plakat:
    Ne pozabite: tako mama kot oče bosta jokala,
    Če nekega dne padeš z lestve.
    Pri
    Pri. Črkovna oznaka zastave MSS je "Uniform" ("Unifrom"). Latinska črka - U. Signal: "Greš v nevarnost." Ni časa za šale. Hitro moramo ugotoviti, kakšna nevarnost je pred nami, in spremeniti smer ali odnesti.
    POD ZEYLI. Staro ime za spodnja jadra: foka, grotto in mizzen. Under-Zeil so v starih časih imenovali tudi močan veter, v katerem je ladja nosila le najnižja jadra.
    JUTRANJE ČIŠČENJE. Pospravljanje ladje, ki se opravi vsako jutro pred dvigom zastave. Ta pomorska tradicija je uporabna tudi v obalnem življenju, ko se zbudite v svoji sobi. In zastavo je mogoče mentalno dvigniti – kot znak, da je pred nami dolg delovni dan. In če se to zgodi med počitnicami, lahko igrate veselo koračnico na ustnicah.
    F
    F. Črkovna oznaka zastave MSS je "Foxtrot". Latinska črka je F. Ime zastave je veselo, a signal ni zelo dober: "Ušel sem iz nadzora, ostanite v stiku z mano."
    FALREP. Kabel, ki nadomešča ograje na lestvah, vrženih z ladje na pomol.
    "FAL POD!". Star izraz iz nizozemskega jezika. Pomeni "padati dol". Tako so jokali mornarji, ko jim je z marsa ali salinga padlo kaj težkega. Prosim poskrbite za svoje glave. Kasneje se je spremenila v besedo "polundra", ki se uporablja v obalnem življenju. Na primer, ko je razred ostal brez učitelja in hodi po glavi, in se nenadoma na hodniku zaslišijo koraki ravnatelja.
    DAROB ZA ZASTAVO. Drog za zastavo, običajno nameščen na krmi. Drebu za zastavo imenujemo tudi del zgornjega sestavljenega "drevesa" jambora nad okovjem. Na starodavnih ladjah so bili drogovi za zastave pogosto pritrjeni na jamborje kot ločeni jambori (višji od jarbola ali jarbola) s pomočjo ezelgoftov.
    FLYBRIDGE- skoraj v celoti podvojena nadzorna plošča ladje, nameščena na zgornjem krovu ali nadgradnji. Omogoča natančnejše manevriranje plovila pri privezu zaradi boljši pogled, pa tudi uživajte v čudovitem razgledu z višine med vožnjo z ladjo na morju.
    RIBE. Eden od pripomočkov za odstranjevanje admiralskega sidra na ladji. Seveda se spomnite, da je pri čiščenju takšnega sidra vedno veliko težav. Pri tem delu pomaga tudi f in sh - b a l - a, ki štrli čez krov na premcu plovila.
    X
    X. Črkovna oznaka zastave MSS "Hotel". Latinska črka je N. Signal: "Imam pilota na krovu."
    ROČNA HIŠA. Na nekaterih ladjah sta krmilni prostor in kartnica združeni v eni sobi. To je priročno: navigator deluje na zemljevidih ​​in daje navodila krmarju tukaj. V prostoru za krmiljenje so skoncentrirani vsi instrumenti za nadzor plovila. Repetitorji teh naprav so nameščeni tudi na krovu prostora za krmiljenje, ki se imenuje navigacijski most.
    HRAPTSY. Zložljiv kavelj (kavelj), sestavljen iz dveh preprostih kavljev. Ko so napeti, se ti kavlji zbližajo drug proti drugemu, se zaprejo v obroč in ne dovolijo, da bi kabel, ki ga držijo, zdrsnil ven.
    C
    C. Dobesedni pomen zastave MCC je "Charlie". Latinska črka je C. Signal te zastave je kratek: "Da". To je "afirmativno". In skupaj z "negativno" zastavo "November" je "Charlie" najresnejši signal - signal v sili. Kot pravi čolnar Peryshkin: "Ne" - "Da" - težave so prišle.
    SREDIŠČE BOČNEGA UPORA, SREDIŠČE JADRA, TEŽNO SREDIŠČE. Posebne točke v shemi plovila, ki se izračunajo pri njegovem načrtovanju. Zanesljivost in plovnost plovila sta odvisna od pravilnega izračuna teh točk.
    CUNAMI. Ogromni oceanski valovi, ki nastanejo zaradi premikov oceanskega dna ali podvodnih vulkanskih izbruhov. Njihova dolžina doseže tisoč in pol kilometrov. Cunamiji, ki padejo na kopno, pogosto vodijo v katastrofe.
    H
    V MSS ni zastave, ki bi ustrezala ruski črki H. Če morate neko rusko besedo črkovati s "ch", običajno uporabljajo kombinacijo zastav "Charlie" in "Hotel" (to je "ch" v angleščini). Izstopiti moramo, saj je v latinici manj črk kot v slovanskih.
    ČALKA. Temu včasih pravimo privez in vleka.
    "ČISTO SIDRO". Sporočilo pri dvigovanju sidra, kar pomeni, da ni zapleteno z verigo ali vrvjo.
    W
    Tudi ruska črka Sh v MSS ni imela sreče, zastave zanjo ni bilo. Uporabiti morate kombinacijo zastav "Siera" in "Hotel". Če morate na primer prijaviti "da se vaša ladja imenuje" Shkval ", pokličite" SHKVAL "(" SHKWAL ").
    BEAUFORTOVA LESTVA. Lestvica za določanje moči vetra. Leta 1806 ga je izumil angleški admiral in hidrograf F. Beaufort. Predlagal je določiti moč vetra po vetru, ki ga lahko ladja v tem trenutku nosi. Ko je bilo v floti malo jader, so se začeli obnašati drugače, gledati na hitrost vetra: koliko milj na uro ali koliko metrov na sekundo. Toda točke, ki jih je predlagal Beaufort za karakterizacijo vetra, so ostale. Teh točk je dvanajst (ali bolje rečeno, trinajst, saj se lestvica ne začne z eno točko, ampak z nič).
    Številčne vrednosti teh točk v Rusiji in v tujini se nekoliko razlikujejo. Na primer, pri nas velja, da je šest točk veter s hitrostjo od 9,9 do 12,4 metra na sekundo, v drugih državah pa od 10,8 do 13,8 metra na sekundo. Zato verjetno ne bo nič narobe, če tukaj nekoliko zaokrožimo te številke – za mlade bralce, ki ne razumejo vedno decimalnih ulomkov.
    Izkazalo se je, da je to tisto.
    0 točk. Od popolnega zatišja do pol metra na sekundo. Voda je zrcalno gladka. Umirjen.
    1 točka Tihi veter. O t pol metra do meter in pol na sekundo. Valovi na vodi.
    2 točki. Rahel vetrič. Od enega in pol do treh metrov in pol na sekundo. Pojavijo se pokrovače majhnih valov.
    3 točke. Šibek veter.(To je uradno ime, v resnici pa zelo opazno piha). Tri in pol do pet metrov in pol na sekundo. Majhni grebeni valov se začnejo prevrniti, čeprav pena še ni bela, ampak prozorna. Zastave in zastavice plapolajo, dim iz dimnikov močno vleče veter.
    4 točke. zmeren veter. Od pet in pol do osem metrov na sekundo. Kljub "zmernosti" takšnega vetra morajo biti posadke gumenjakov in čolnov zelo previdne - zanje je to že resno vreme. Na valovih se pojavijo "ovce". Zastavice so raztegnjene v vetru.
    5 točk. Svež vetrič. Osem do enajst metrov na sekundo. Zračni tokovi nosijo lahke predmete ob obali, v vetru so raztegnjene velike zastave, »jagenjčki« na valovih so že povsod. In mornarji na gumenjakih in čolnih morajo vse delo opraviti z vso močjo.
    6 točk. Močan veter. Od enajst do trinajst metrov in pol. AT stoječa oprema zasliši se brenčanje. Pojavijo se valovi precejšnje višine, veter lomi peno z grebenov. Posadke majhnih jaht morajo dobro premisliti, preden gredo na vodo v takem vremenu. In če pride do izrednih razmer, pojdite na grebene na jadra.
    7 točk. Močan veter. Od trinajst in pol do šestnajst metrov na sekundo. Pena se izvleče v trakovih vzdolž pobočij valov. Žvižganje v prestavi postane močnejše, pojavijo se težave pri hoji proti vetru.
    8 točk.Šestnajst do devetnajst metrov na sekundo. Zelo močan veter. Vsako gibanje proti vetru je težko. Dolgi trakovi pene se lomijo z grebenov in pokrivajo pobočja valov do samih nog.
    9 točk. Nevihta. Hitrost vetra od devetnajst do dvaindvajset metrov na sekundo. Površina razbesnelih valov postane bela od pene, vidna so le mesta, ki so ponekod prosta te nevihtne beline.
    10 točk. Močna nevihta. Veter od dvaindvajset do petindvajset metrov na sekundo. Morje divja, v zraku je vodni prah in škropiva, poslabšana je vidljivost, možne so poškodbe opreme in nadgradnje velikih plovil.
    11 točk. Nasilna nevihta. Zrak hiti s hitrostjo petindvajset do trideset metrov na sekundo. Površina morja je prekrita s plastjo pene. Možna je večja škoda na ladji.
    12 točk. orkan. Hitrost vetra je več kot trideset metrov na sekundo (po ruski lestvici - več kot devetindvajset). Veter povzroča uničujoče uničenje.
    Tisti, ki želijo dobiti natančnejše podatke o Beaufortovi lestvici, naj si ogledajo debele navtične slovarje in referenčne knjige. Vendar številke niso tako pomembne, ko veter raztrga okov, valovi pa šibajo čez bok. Glavna stvar je, da se varno vrnete s plavanja.
    SCH
    SCH. Dobesedna oznaka zastave MCC je "Kebek". Latinska črka Q (ku). Spet obstaja neskladje med ruskimi in latinskimi črkami: "ku" se nikoli ne bere kot "shcha". Signal zastave pravi: "Moja ladja je neokužena, prosim, dovolite mi prosto vadbo." Se pravi, brezplačna komunikacija z obalo in izvajanje vseh nakladalnih in razkladalnih operacij ... In nekoč je ta zastava imela drugačen, zlovešči pomen. Takrat je rumena zastava ustrezala ruski črki C, se je imenovala "karantena" in je pomenila, da so na ladji nalezljive bolezni: zato mora biti zadržana v karanteni ali pa je že v njej.
    S
    S. Črkovna oznaka zastave MSS je "Yankee". Latinska črka Y (ki seveda označuje zvok, ki sploh ni podoben Y; tu je spet razlika med slovansko in latinsko pisavo). Znak te zastave je "Plutam na sidru". To pomeni, da ste se odpovedali sidru, vendar se slabo oprime tal, odpihne vas veter ali tok. Če ste nekje prebrali, da zastava "Yankee" pomeni "prevzamem pošto", potem ne pozabite: to je zastarel signal, prihaja iz kode, ki je veljala do leta 1969.
    b (mehki znak)
    b. Dobesedni pomen zastave MCC je "Exray". Latinska črka - X (ex). Kaj lahko, v tujini ne poznajo mehkega znaka.
    Tukaj je čas, da povemo, da rusko označbo zastav MCC zdaj redko uporabljajo tudi naši mornarji. Zgodi se, da zdaj ni navedeno v pomorskih referenčnih knjigah, verjame se, da so latinske črke dovolj. Pravzaprav nihče ne bo rekel: "Dvignite mehki znak." Rekli bodo, da dvignejo rentgen. Toda v tem slovarju so ruske črke, dodeljene zastavam mednarodnega zakonika, še vedno navedene - iz več razlogov.
    Prvič, med mladimi bralci so tisti, ki latinščine še malo poznajo.
    Drugič, včasih morate z zastavami MCC črkovati čisto ruske besede in zgodi se, da ne morete brez mehkega znaka. Mimogrede, in brez trdne tudi. Nato uporabite tudi "Exray".
    Tretjič ... no, presodite sami, kje drugje lahko prevajalec slovarja nameni poseben del črki b?
    In to pomeni ta zastava. "Zaustavi svoje namere in pazi na moje signale."
    E
    E. Za označevanje te ruske črke v MCC, pa tudi za črko E, se uporablja zastava "ECO".
    POSADKA. Vsi mornarji na ladji, ki jo služijo in upravljajo.
    ERNS-BACKSTAG. Pribor tekaške opreme, ki na strmih poteh drži nos gafa in ne dopušča, da bi gaf močno odklonil v veter. Uporablja se tudi za držanje gafa v fiksnem položaju, ko so jadra spravljena.
    SQUADRON. Skupina vojaških ali vadbenih plovil, ki običajno opravljajo eno samo nalogo.
    YU
    Za označevanje te črke pri signalizaciji z zastavicami MCC se lahko uporabi zastavica "Uniform". Za Yu ni posebne zastave.
    KABINA FANT. Najstnik, ki študira pomorstvo in se pripravlja na mornarico. Med veliko domovinsko vojno so bile v naši državi ustanovljene posebne Jungove šole. Obstajale so do odprtja šol Nakhimov leta 1943.
    jaz
    Tudi MCC nima zastave za to črko. Če želite vnesti besedo s črko Y, uporabite kombinacijo zastav "Yankee" in "Alpha" - YA.
    PLAVAJOČE SIDRO. Tukaj ste lahko presenečeni: navsezadnje glavna naloga sidra ni plavanje, ampak pasti na dno in se ga močneje oprijeti. Toda včasih se morate oprijeti vode. Na primer, kjer je globina velika, sidro ne doseže dna, vendar se je treba ustaviti. Najpogosteje se to zgodi med neurjem, ko se jadra odstranijo ali odtrgajo in mora ladja zaradi varnosti držati lok proti vetru – tako se najbolje sreča z valom. Nato se s premca vrže plavajoče sidro, ki ne dovoli, da ladja stoji bočno proti vetru in valu. Plavajoče sidro je običajno kvadratni kos platna na lesenem križu z majhno težo. Če pa je potrebno, lahko uporabite kateri koli predmet, ki se ne potaplja, na primer vezana vesla.
    JAHT KLUB. Športna organizacija, kjer se odrasli in otroci ukvarjajo z jadranjem. Seveda vsak ljubitelj flote in jader ne more priti v jahtni klub. Teh klubov ni povsod in ni dovolj mest za vse. Če imate radi jadra in ne vstopite v jahtni klub, poskusite najti prijatelje in dobro obveščeno odraslo osebo, s katero lahko začnete graditi jahto. Naj začne najmanjši. Vse veliko se začne z majhnim.