4.1. Aviakompaniyaning (operatorning) aviatsiya xavfsizligi xizmatini Rossiya FAS hududiy organlari bilan kelishilgan holda aviakompaniya (operator) bosh direktori tomonidan lavozimga tayinlanadigan va lavozimidan ozod qilinadigan boshliq boshqaradi.

4.2. Aviakompaniyaning (operatorning) Aviakompaniya xavfsizligi xizmati boshlig‘ining o‘rinbosari va aviakorxona (operator) aviakompaniyasining Aviakompaniya xavfsizligi xizmatining boshqa xodimlari aviakorxona rahbariyatining taklifiga binoan aviakorxona (operator) bosh direktori tomonidan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi. aviakompaniya (operator) xavfsizlik xizmati.

4.3. Aviakompaniya (operator) SAB rahbari aviakompaniya (operator) SABning barcha xodimlari uchun bevosita rahbar hisoblanadi.

Aviakompaniya (operator) SAB rahbari:

4.3.1. Aviakompaniya (operator) faoliyatiga qonunga xilof ravishda aralashish harakatlarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirish.

4.3.2. Aviakompaniya (operator) havo kemasi yo'lovchilari va ekipaj a'zolarining hayoti va sog'lig'i xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlarni tashkil etish.

4.3.3. Aviatsiya xavfsizligini ta'minlash va aviakorxonaga (operatorga) iqtisodiy zarar yetkazilishining oldini olish choralarini ko'rish.

4.3.4. Aviakompaniya (operator) SABda mehnat intizomi holati.

4.3.5. Aviatsiya kompaniyasining (operatorning) SAB xodimlarini tanlash, tayyorlash va o'qitish.

4.3.6. Aviakompaniya (operator) SAB xizmati faoliyatini tashkil etish, kirish va ob'ekt ichidagi nazorat masalalarida uy aeroportining SAB bilan o'zaro hamkorligini ta'minlash uchun.

4.3.7. Aviatsiya xavfsizligi dasturini amalga oshirish.

4.3.8. Aviakompaniya (operator) SABda ish yuritishni tashkil etish va SABga kelib tushgan hujjatlarning o‘z vaqtida bajarilishini nazorat qilish.

4.4. Aviakompaniyaning Aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari (operator) quyidagilarga majburdir:

4.4.1. Aviatsiya xavfsizligi masalalarini tartibga soluvchi me'yoriy hujjatlar talablarini bilish va ularni amalga oshirish bo'yicha ishlarni tashkil etish

4.4.2. Aviakompaniyaning (operatorning) havo tashishining aviatsiya xavfsizligini yaxshilash bo'yicha takliflar tayyorlash va ularni yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish va bagajga ishlov berishning samarali texnologiyalarini ishlab chiqish uchun kiritish.

4.4.3. Buyurtma va buyruqlarni tayyorlashda bevosita ishtirok etish Bosh direktor aviakompaniya (operator), xizmat ko'rsatish yo'riqnomalari va aviatsiya xavfsizligi masalalari bo'yicha boshqa me'yoriy hujjatlar.

4.4.4. Aviatsiya xavfsizligini yaxshilash uchun SABning aviakompaniyaning boshqa bo'linmalari (operator) bilan o'zaro hamkorligini tashkil etish.

4.4.5. Aviakompaniya (operator) ekipaj a’zolari va yerdagi xodimlarining aviatsiya xavfsizligini ta’minlashda maxsus tayyorgarligi va hushyorligi darajasini oshirishga qaratilgan tarbiyaviy ishlarda ishtirok etish.

4.4.6. Aviatsiya xavfsizligini ta'minlash va aviakompaniyaning (operatorning) moddiy boyliklarini saqlash bo'yicha profilaktika chora-tadbirlarini amalga oshirish.

4.4.7. SAB xodimlarini Rossiyada va chet elda rasmiy biznesga yuborish bo'yicha takliflar tayyorlang.

4.4.8. SAB logistikasi bo'yicha takliflar va arizalarni tayyorlang.

4.4.9. Parvoz xodimlari uchun maxsus ruxsatnomalar (identifikatsiya kartalari), aviakompaniya (operator) xodimlariga uy aeroportining nazorat qilinadigan hududlariga kirish uchun ruxsatnomalar berilishini muvofiqlashtirish va nazorat qilish.

4.4.10. Aviakompaniya (operator)ning aviatsiya xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha chora-tadbirlar tizimining samaradorligini tahlil qilish va uni takomillashtirish bo‘yicha takliflar ishlab chiqish.

4.4.11. Aviakompaniya (operator) xodimlarining ish faoliyatini va aviatsiya xavfsizligini ta'minlovchi texnik vositalarni muntazam ravishda tekshirishni amalga oshirish.

4.4.12. Aeroport xavfsizligi brifinglarini o'tkazish fuqaro aviatsiyasi va SAB xodimlarining aviatsiya xavfsizligini ta'minlash bo'yicha vazifalari.

4.4.13. Aviakompaniya (operator) faoliyatiga qonunga xilof ravishda aralashish harakati tahdidi yuzaga kelgan taqdirda aviakorxona (operator) tezkor shtabining ishchi guruhi rahbarining vazifalarini bajarish.

4.5. Aviakompaniyaning aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari (operator) quyidagi huquqlarga ega:

4.5.1. Aviakompaniya (operator) xodimlaridan Rossiya FAS, Rossiya FASning aviatsiya xavfsizligi bo'yicha hududiy organi va aviakompaniya (operator) bosh direktorining buyruqlari va ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilishni talab qilish.

4.5.2. Aviatsiya xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlarning holati va tashkil etilishini tekshirish, aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish bo'yicha o'z vakolatlari doirasida ko'rsatmalar berish.

4.5.3. Aviatsiya xavfsizligi choralarining buzilishi bo'yicha ichki tekshiruv o'tkazish.

4.5.4. Agar bu parvozlar xavfsizligi va aviatsiya xavfsizligi talablarini buzishga olib keladigan bo'lsa, yo'lovchi, bagaj yoki yukni tashishni rad etish to'g'risida qaror qabul qiling.

4.5.5. Yo'l qo'ygan mehnat va texnologik intizomni buzganlik uchun SAB xodimlarini intizomiy javobgarlikka tortish, shuningdek, agar ularning harakatlari aviatsiya xavfsizligiga yoki aviakorxona (operator) nufuziga putur etkazishi mumkin bo'lsa, xodimlarni o'z xizmat vazifalarini bajarishdan vaqtincha chetlatish.

1.1.12. Terrorchilik xurujlarini amalga oshirish usullari.

1.1.13. terroristik harakatlarni amalga oshirish usullari.

1.1.14. Terrorchilik xurujlarini amalga oshirish vositalari.

1.1.15. Havo transportida terrorizm.

1.1.16. Aviatsiya xavfsizligiga tahdidning mavjud tendentsiyalari.

1.1.17. Quyoshni qo'lga olish uchun qulay sharoitlar.

1.1.18. SSSR va Rossiya Federatsiyasida havo terrorizmi.

1.1.19. Fuqaro aviatsiyasida aviatsiya xavfsizligi tushunchasi.

1.1.20. Havo transportida terrorizmga qarshi kurash.

1.1.21. Ha faoliyatini himoya qilishni ta'minlash tizimining maqsadlari:

1.1.22. Aviatsiya xavfsizligi choralari:

1.1.23. Fuqaro aviatsiyasi faoliyatiga noqonuniy aralashuv harakatlari.

1.2-mavzu. Fuqaro aviatsiyasida aviatsiya xavfsizligi holati va tahlili. Rossiya Federatsiyasi fuqaro aviatsiyasidagi samolyotlarning holati. So'nggi yillardagi ANV statistik ma'lumotlari va tabiatini tahlil qilish.

1.2.1. Rossiya Federatsiyasining garajidagi ab holati.

1.2.1.1. Havo transportida terroristik hujumlar tahdidi.

1.2.1.2. Aeroportlarning nazorat qilinadigan hududlariga ruxsatsiz shaxslarning kirib kelishi.

Rossiya Federatsiyasining 1958 yildan 2000 yilgacha bo'lgan davridagi faoliyatida:

2000-2001 yillar davomida Rossiya fuqaro aviatsiyasi aeroportlarida yo'lovchilar, qo'l yuklari va bagajlarini ko'rikdan o'tkazish natijalari.

1.3-mavzu. Xalqaro tashkilotlar ha. Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha ICAO standartlari va tavsiya etilgan amaliyotlar. xalqaro ha da ab ta'minot tuzilishi

1.3.1. Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO).

ICAO vakillik organlarining umumiy tuzilishi

ICAO Kengashining doimiy ishchi organlari

I qism - ICAO standartlari va tavsiya etilgan amaliyotlar bo'yicha qo'llanma.

2-qism - Aviatsiya xavfsizligi bilan bog'liq ICAO hujjatlari.

3-qism. Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha qo'shimcha aviatsiya materiali.

1.3.2. Yevropa fuqaro aviatsiyasi konferensiyasi (ECCA) va uning aviatsiya xavfsizligi sohasidagi faoliyati.

1.3.3. Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) va uning aviatsiya xavfsizligi sohasidagi faoliyati.

1.3.4. Havo yo'llari uchuvchilar uyushmalari xalqaro federatsiyasi (ifalpa).

1.3.5. Xalqaro fuqarolik politsiyasi tashkiloti.

1.4-mavzu. Rossiya Federatsiyasi fuqaro aviatsiyasida aviatsiya xavfsizligini ta'minlashning huquqiy va me'yoriy asoslari. Rossiya Federatsiyasida ab ta'minlash tuzilishi

1.4.1. Aviatsiya xavfsizligini ta'minlashni tartibga soluvchi huquqiy va normativ hujjatlar.

1.4.2. Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi.

12-bob. Aviatsiya xavfsizligi.

1.4.3. Fuqarolik aviatsiyasi faoliyatini noqonuniy aralashuv harakatlaridan himoya qilishni ta'minlash bo'yicha federal tizim.

1.4.4. Aeroport aviatsiyasi xavfsizligi dasturi (aviakompaniyalar).

1.5-mavzu. Ab va sop mtr bo'limi va mtu vt mtr aviatsiya xavfsizligi boshqarmasi tuzilmasi.

1.5.1. Ab va sop mtr kafedrasining tuzilishi va vazifalari.

1.5.2. Dub va Sop funktsiyalari:

1.6.1. Aeroport faoliyati, maqsadi, vazifalari va tuzilishi.

1.6.1.1. Asosiy atamalar va ta'riflar.

1.6.1.2. Boshqa zarur ta'riflar.

1.6.1.3. Harakat tashkiloti.

1.6.1.4. Havo harakati xizmati.

1.6.1.5. Havo harakatini boshqarish va havo harakati xizmatlari o'rtasidagi o'zaro munosabatlar masalalari:

1.6.1.6. Aviatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun foydalaniladigan aloqa turlari.

1.6.2. Aeroportning (aviakompaniyaning) aviatsiya xavfsizligi xizmati to'g'risidagi nizom. Aviatsiya xavfsizligi xizmatining tuzilishi.

1. Umumiy qoidalar.

2. Aviatsiya xavfsizligi xizmatining vazifalari va funksiyalari.

3. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatining tuzilishi va tarkibi.

4. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatini boshqarish.

5. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatini moddiy-texnik ta’minoti va moliyaviy ta’minoti.

1.7-mavzu. Quyoshni jo'nashga tayyorlashda aeroportning (aviakompaniyaning) boshqa xizmatlari bilan suv osti kemasining o'zaro ta'siri.

Havo kemasiga parvoz oldidan texnik xizmat ko'rsatishda aviatsiya xavfsizligi xizmati va aeroportning boshqa xizmatlari o'rtasidagi o'zaro hamkorlikning operatsion sxemasi

1.8.1. O'zaro ta'sirni tashkil etish.

Ab ta'minlash maqsadida boshqa tashkilotlar bilan xavfsizlik

1.8.2. Noqonuniy aralashuv harakatlarining oldini olish bo'yicha faoliyatni muvofiqlashtirish.

1.8.3. Aviatsiya xavfsizligi xizmati va alohida chegara nazorati otryadi.

1.8.4. Aviatsiya xavfsizligi va aeroport bojxonasi.

1.8.5. Aviatsiya xavfsizligi xizmati va aeroport ichki ishlar liniya boshqarmasi.

1.8.6. 1996 yil 24 apreldagi dv 59/i-1/7450-sonli “Aeroport aviatsiya xavfsizligi xizmatlari va havo transportida ichki ishlar bo‘limlarining o‘zaro hamkorligi to‘g‘risida”gi qo‘shma yo‘riqnoma.

3. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatining tuzilishi va tarkibi.

3.1. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmati to‘g‘risidagi nizom, shuningdek aviatsiya xavfsizligi xizmatining tuzilmasi va shtat jadvali aeroport (aviakompaniya) rahbari tomonidan tasdiqlanadi.

3.2. Aviatsiya xavfsizligi xizmati xodimlarining lavozim yo‘riqnomalari aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari tomonidan tasdiqlanadi.

3.3. Aviatsiya xavfsizligi xizmati xodimlarining soni aeroportning sinfi, nazorat punktlari, postlarining soni va ularning joylashgan joyini hisobga olgan holda bajariladigan vazifalar hajmi va xususiyatidan kelib chiqib, aeroport rahbari tomonidan belgilanadi.

3.4. Aviatsiya xavfsizligi xizmatini kadrlar bilan taʼminlash fuqarolar oʻrtasida tuzilgan tomonlarning kelishuvi boʻyicha mehnat shartnomasi (kontrakt) asosida amalga oshiriladi. Rossiya Federatsiyasi, asosan, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari, FSB organlari, Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federal Chegara xizmati organlarida xizmat qilgan va sog'lig'i bo'yicha SABda ishlashga yaroqli erkaklar. Ushbu shaxslar kasbga yaroqliligini tekshirish uchun 3 oygacha bo'lgan sinov muddatidan o'tadilar.

3.5. SABga ishga qabul qilinganda barcha shaxslar xizmat vazifalarini bajarishga yaroqliligini aniqlash uchun belgilangan tartibda tibbiy ko‘rikdan o‘tkaziladi. O'qotar quroldan foydalanish bilan bog'liq lavozimlarga qabul qilingan nomzodlar, shuningdek, ichki ishlar organlarida tekshiruvdan o'tadilar.

3.6 SAB xodimlari o'quv rejalari va dasturlari bo'yicha majburiy maxsus tayyorgarlikdan o'tadilar.

3.7. Aviatsiya xavfsizligi xizmati xodimlariga o'z mehnat vazifalarini bajarish bilan bog'liq jarohatlar, kasbiy kasallik yoki sog'lig'iga boshqa zarar etkazish natijasida etkazilgan zararni qoplash Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining qarori bilan tartibga solinadi. Federatsiya 24.12.92. № 4214-1.

4. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatini boshqarish.

4.1. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatiga aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari rahbarlik qiladi, u aeroport rahbarining aviatsiya xavfsizligi bo‘yicha o‘rinbosariga, bunday lavozim mavjud bo‘lmagan taqdirda esa bevosita aeroport rahbariga bo‘ysunadi.

4.2. Aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari ushbu lavozimga Rossiya Davlat fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatining hududiy organlari bilan kelishilgan holda aeroport rahbari tomonidan tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

4.3. Aeroport xavfsizligi xizmati rahbari aeroportning aviatsiya xavfsizligi holati va aeroport xavfsizligi xizmati tomonidan ushbu Nizomning to‘liq hajmlarida funksional vazifalar va tadbirlar bajarilishi uchun shaxsan javobgardir.

5. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatini moddiy-texnik ta’minoti va moliyaviy ta’minoti.

5.1. Aeroport maʼmuriyati aviatsiya xavfsizligi xizmatiga aeroportning aviatsiya xavfsizligini va mehnatni muhofaza qilishni taʼminlash boʻyicha oʻziga yuklangan vazifalarni bajarishi uchun zarur shart-sharoitlarni yaratishi shart. Ushbu maqsadlar uchun taqdim etilishi kerak:

Aeroportlar (terminallar) binolarida tekshirish uchun maxsus nazorat zonalarining texnik vositalari bilan jihozlangan va jihozlanganligi qo'l yuki, ko'rikdan o'tganlarning muayyan reyslarga xizmat ko'rsatish bilan bog'liq bo'lmagan shaxslar bilan aloqa qilish imkoniyatini istisno qilgan holda, bagaj va yo'lovchilarni shaxsiy ko'rikdan o'tkazish;

Yuk, pochta va umumiy ovqatlanishni tekshirish uchun yuk omborlari va komplekslarida jihozlangan zonalarning mavjudligi;

Aeroport hududida maxsus tekshirish uchun jihozlangan avtoturargohlarning mavjudligi samolyot favqulodda vaziyatlarda;

Perimetrlarni, inshootlarni, aerodrom nazorat punktlarini to'siqlar va muhandislik-texnik himoya vositalarining mavjudligi;

Qurol va o'q-dorilarni o'g'irlash va yo'qotish ehtimolini istisno qilgan holda ishonchli saqlash uchun shart-sharoitlarning mavjudligi;

Aviatsiya xavfsizligi xizmati xodimlari, parvoz xodimlari va boshqa aeroport xizmatlari xodimlarini aviatsiya xavfsizligi masalalari bo‘yicha tayyorlash va malakasini oshirish uchun zarur moddiy-texnik bazaning mavjudligi.

5.2. Aeroport maʼmuriyati aeroportning aviatsiya xavfsizligi xizmatini moddiy-texnik va moliyaviy taʼminlab beradi.

Aviatsiya xavfsizligi xizmati taqdim etilishi kerak:

Xizmat va ombor binolari, shuningdek ular uchun jihozlar va mebellar;

Aviatsiya xavfsizligi xizmati faoliyatini ta'minlash uchun avtotransport;

Radio va telefon aloqalari orqali;

Fuqarolik aviatsiyasi uchun forma va maxsus kiyim buyumlari va boshqa moddiy vositalar.

Aeroportning AB xizmatining strukturaviy sxemasining namunali versiyasi.

Aeroportning holati va sinfiga, u amalga oshiradigan transport hajmiga qarab, aviatsiya xavfsizligi xizmatining tuzilishi har xil bo'lishi mumkin, lekin ko'p hollarda u quyidagi tarkibiy bo'linmalarni (guruhlar, bo'limlar) o'z ichiga oladi:

SAB boshqaruvi - AB xizmati rahbari;

SAB bo'linmalari ishini muvofiqlashtirish - SAB smena boshlig'i;

Yo'lovchi va yuk oqimlarini qayta ishlashda xavfsizlik choralarini ta'minlash guruhi.

Guruh bo'limlari:

Yo'lovchilar, qo'l yuklari va yuklarini tekshirish uchun ofis;

Platformada yo'lovchilar oqimini boshqarish bo'limi.

Aeroport xavfsizligi guruhi.

Guruh bo'limlari:

kirish va ob'ekt ichidagi rejimni amalga oshirish bo'limi;

aerodrom perimetri bo'ylab patrul xizmati bo'limi;

Hayotiy muhim ob'ektlar va kirish (chiqish) darvozalarini muhofaza qilish boshqarmasi.

Samolyot xavfsizligi guruhi.

Guruh bo'limlari:

Samolyot xavfsizligi bo'limi;

Samolyotni maxsus tekshirish bo'limi;

Samolyot bortida havo hujumiga qarshi xavfsizlik choralarini ta'minlashni nazorat qilish boshqarmasi.

Noqonuniy aralashuv harakatlariga qarshi choralarni tashkil etish guruhi.

Guruh bo'limlari:

ASda kadrlar tayyorlash va ta'lim bo'limi;

“Nabat” rejalarini ishlab chiqish va tezkor shtab ishini ta’minlash bo‘limi;

O'zaro hamkorlikni muvofiqlashtirish va o'quv-amaliy mashg'ulotlarni tashkil etish bo'limi.

Talablaruchun aviatsiya xavfsizligi xodimlari.

Aviatsiya xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlarning o'ziga xos xususiyatlari va buning uchun yuqori texnologiyali uskunalardan foydalanish aviatsiya xavfsizligi xizmatlari xodimlariga alohida talablar qo'yadi.

Yaxshi tayyorlangan va yuqori malakali xavfsizlik xodimlari aviatsiya xavfsizligini talab darajasida ta’minlashda muvaffaqiyat kalitidir.

Shu munosabat bilan BSA xodimlarini tanlash, ishga joylashtirish va o‘qitishga barcha darajadagi doimiy va jiddiy e’tibor qaratish lozim.

Aviatsiya xavfsizligi xizmati xodimlarini tanlash mezonlari.

Ko'pgina shtatlarda BSA xodimlarini tanlashning individual mezonlari farqlanadi. Shunga qaramay, dunyoning ko'pgina etakchi mamlakatlarida aviatsiya xavfsizligi xodimlarini tanlash umume'tirof etilgan amaliyotga muvofiq amalga oshiriladi.

Ushbu amaliyot aeroportlarni (aviakompaniyalarni) boshqarish uchun nomzodni aviatsiya xavfsizligi xizmatiga ishga qabul qilish to'g'risida qaror qabul qilishda rioya qilinishi kerak bo'lgan tartiblarni belgilaydi.

Ishga qabul qilish.

CAB ofitserini yollash to'g'risida qaror qabul qilishda aeroportlar va aviakompaniyalarga xodim yoki nomzod uchun quyidagi skrining tartib-qoidalarini qo'llash tavsiya etiladi, bu nomzodning oldingi ishining xususiyatidan qat'i nazar, hatto u qurolli kuchlarda yoki harbiy xizmatda bo'lgan taqdirda ham amalga oshirilishi kerak. boshqa aeroportda (aviakompaniya) ishlagan.

Har bir aeroport (aviakompaniya) xavfsizlik xodimlarini yollashda, SABning barcha xodimlari so'nggi 10 yil uchun xavfsizlik xodimlari uchun mahalliy va davlat talablariga muvofiq ma'lumot tekshiruvidan o'tganligini va keyingi 5 yil davomida to'liq ma'lumot tekshiruvidan o'tganligini ta'minlashi kerak. SAB tomonidan yollangan, bunda:

1. Tekshiruv davomida quyidagi jinoyatlarning birortasi uchun oldingi 10 yil davomida sudlanganlik (ma’muriy huquqbuzarlik) aniqlanmagan:

Har xil turdagi sudlanganlik (jazoni o'tash, shartli jazo va boshqalar);

Turli hujjatlarni qalbakilashtirish, firibgarlik, tovlamachilik, sheriklik;

Bezorilik, jamoat tartibini buzish, havo tashish qoidalarini buzish;

Ma'muriy javobgarlikka tortish holatlari (qurolga egalik qilish, olib yurish va undan foydalanish, yolg'on ma'lumot berish, xavfsizlik zonalariga noqonuniy kirish va boshqalar);

2. Tekshirilgan shaxs oldingi 10 yil ichida ishdagi (12 oydan ortiq) uzilishlar sabablarini, shuningdek, yuqoridagi huquqbuzarliklarni (agar mavjud bo'lsa) tushuntirishi kerak;

3. SAB tomonidan ishga qabul qilinayotgan shaxs o‘rta maktab ma’lumotiga hamda 3 yillik huquqni muhofaza qilish, iqtisodiy xavfsizlik yoki nazoratchi ishi yoki ish beruvchi SAB vazifalarini bajarish uchun yetarli deb hisoblagan ta’lim va ish tajribasi kombinatsiyasiga ega bo‘lishi;

4. SAB tomonidan ishga qabul qilingan shaxs rus tilida yaxshi gapira oladi, o‘qiy oladi va yoza oladi:

a) yuklangan vazifalarni bajarish bo'yicha og'zaki va yozma ko'rsatmalarga rioya qilish;

v) savollarni tushunish, ularga javob berish va aeroport hududidagi shaxslarga rus tilida ko'rsatmalar berish;

d) rus tilida aviatsiya xavfsizligi hujjatlariga hodisalar va jurnal yozuvlari to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritish.

5. SAB tomonidan ishga qabul qilingan shaxs jismoniy qobiliyat va unga yuklangan funksional vazifalarni bajarish qobiliyatiga ega. Ushbu qobiliyatlarga qo'shimcha ravishda, skrining guruhlari a'zolariga nomzodlar ranglarni ajrata olish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak, bu etarli. yaxshi ko'rish va eshitish, harakatni muvofiqlashtirish va motorli ko'nikmalar quyidagi standartlarga javob beradi:

a) skrining guruhi a'zolari o'zlarining skrining vazifalarini to'g'ri bajarish bo'yicha rus tilidagi ko'rsatmalarni tushunishlari va ularga rioya qilishlari kerak.

b) skrining guruhlari xodimlari skriningdan o'tayotgan shaxslarga skrining jarayoni bo'yicha rus tilida og'zaki ko'rsatmalar berishlari kerak.

v) tekshiruv guruhlari xodimlari rentgen monitorida qurollarning, o'q-dorilarning tegishli shakllarini hamda tashish taqiqlangan narsalar va moddalarni ajrata olishlari kerak. Agar rentgen apparati rangli tasvirni yaratsa, skrining guruhi a'zosi barcha ranglarni farqlashi va har bir rang nimani anglatishini bilishi kerak;

d) skrining guruhlari xodimlari ish jarayonida inson nutqi va skrining punkti uskunasi tomonidan berilgan ovozli signallarni eshitishi va ularga tez javob bera olishi kerak;

e) bagaj va qo'l bagajini qo'lda tekshirishni amalga oshiruvchi skrining guruhlari xodimlari bagaj va qo'l bagajini samarali ko'rish va boshqarish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak;

f) "paket" yoki qo'lda metall detektor yordamida shaxsiy tintuvlarni amalga oshiruvchi skrining guruhlari xodimlari inson tanasining turli qismlarini qidirishda o'z jihozlarini boshqarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak;

g) shaxsiy tintuvlarni amalga oshiruvchi skrining guruhlari xodimlari bir qo'li yoki qo'lda metall detektori bilan tik turgan kattalarning barcha qismlariga etib borishi kerak.

Maxsus skrining funktsiyalarini bajarish uchun faqat bunday ish qobiliyatiga ega bo'lgan ishchilar qo'llanilishi kerak.

Nomzodning aviatsiya xavfsizligi funktsiyalarini bajarishga yaroqliligi to'g'risidagi barcha qarorlar aeroportning (aviakompaniyaning) yuqori mansabdor shaxsi tomonidan qabul qilinishi kerak. Ushbu qarorni qabul qilishda mansabdor shaxs tekshirishlar davomida olingan ma'lumotlarni hisobga olishi, shuningdek, to'liq ma'lumot olishning imkoni bo'lmagan vaqt davrlarini hisobga olishi kerak.

SAB tomonidan ishga qabul qilingan shaxs aeroport (aviakompaniya) xavfsizlik dasturi talablariga muvofiq dastlabki, keyingi va kerak bo‘lganda maxsus tayyorgarlikdan muvaffaqiyatli o‘tgan.

Skrining guruhlari xodimlarini o'qitish.

Har bir aeroport (aviakompaniya) xavfsizlik xizmati xodimlarini ishga qabul qilishda skrining guruhlari xodimlarini tayyorlashga alohida e'tibor qaratishlari kerak. Skrining guruhining har bir a'zosi skrining uskunasidan samarali va xavfsiz foydalanish, skrining protseduralarining ko'nikmalari va xususiyatlari bo'yicha dastlabki tayyorgarlikdan o'tishi kerak.

Dastlabki mashg'ulot.

Mustaqil qaror qabul qilishni talab qiladigan skrining funktsiyalarini bajarish uchun xodimlarga quyidagi hollarda ishlashga ruxsat berilishi kerak:

a) havoda tashish taqiqlangan narsalar ro'yxati va ularni ushbu tekshirish punktida o'rnatilgan texnik tekshirish vositalari bilan aniqlash usullari bilan tanishdilar.

b) dastlabki tayyorgarlik uchun aniqlangan audiovizual dasturlarni ko'rib chiqdi.

c) ish sharoitida barcha sinov ob'ektlarini aniqladi.

d) kamida 12 soatlik auditoriya mashg'ulotlari kursini va ish joyida kamida 40 soat nazariy va amaliy mashg'ulotlarni o'rgangan.

Davriy mashg'ulotlar.

Barcha skrining guruhi xodimlari yiliga kamida bir marta davriy treningdan o'tishlari kerak, jumladan:

a) tasdiqlangan mavzular materiallari bilan umumiy tanishish va muhokama qilish.

b) davriy mashg'ulotlar uchun mo'ljallangan audiovizual dasturlarni tomosha qilish.

Ish joyini tayyorlash.

Aeroportda (aviakompaniya) ish joyida skrining guruhlari xodimlari uchun rasmiy o'quv dasturi bo'lishi kerak. Dastur quyidagilarga e'tibor qaratishi kerak:

a) Skrining guruhlariga yangi ishga qabul qilingan barcha a'zolar dastlab tajribaliroq a'zolarning doimiy nazorati ostida ish boshlaydilar. Dastlabki davrda, mustaqil ishga qabul qilishdan oldin (skrining jarayonida mustaqil qaror qabul qilish) aeroport yangi kelganni belgilangan tartiblarga muvofiq sinovdan o'tkazishi va ijobiy bo'lsa, uni sertifikatlashi kerak;

b) SAB rahbariyati muntazam tekshiruvlar va yangi kelganlarga e'tiborni kuchaytirish (ularni yo'riqnomalar, qo'llanmalar va amaliy qo'llanmalar bilan ta'minlash) orqali ularning zarur malakasiga ishonch hosil qilishi kerak. Aniqlangan kamchiliklar yoki muhim kuzatuvlar xodimlarni o'qitish yozuvlarida qayd etiladi.

Aeroport (aviakompaniya) ushbu ishga tayyorgarligini tekshirishda qoniqarsiz baho olgan shaxslarni xavfsizlik dasturida nazarda tutilgan qoʻshimcha tayyorgarlikdan oʻtguniga qadar tekshirish punktida ish joyida foydalanmasligi kerak.

Aeroport (aviakompaniya) skrining guruhining har bir xodimini har yili tekshirishni (sertifikatlash yoki sinovdan o'tkazishni) ta'minlashi, ushbu tekshiruvlar natijalarini qayd etishi va tekshirish natijalarini Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik aviatsiyasi davlat ma'muriyati inspektsiyasiga topshirishi shart. xodim ishdan bo'shatilgandan keyin 3 oygacha.

Aeroport (aviakompaniya) skrining guruhi xodimlaridan faqat quyidagi holatlarga ishonch hosil qilgandan keyingina ish joylarida foydalanishni davom ettirishi mumkin:

1) oxirgi tekshiruv vaqtidan boshlab, ushbu shaxsning o'z vazifalarini bajarishi uchun zarur bo'lgan jismoniy qobiliyatlari yomonlashmagan;

2) o'tgan yil davomida bu shaxs o'z ishida hech qanday shikoyat qilmagan va o'z vazifalariga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lgan;

3) bu odam xushmuomala, hushyor va samarali qidiruv uchun barcha zarur ko'nikmalarga ega.

Yozuvlar.

Barcha holatlarda, aeroport (aviakompaniya) SAB tomonidan yollangan har bir xodim uchun tegishli yozuvlarni yuritishi kerak, ularda:

a) tekshirish jarayoni kutilganidek (belgilangan tartibda) amalga oshirilganligi;

b) nomzod faoliyatining har bir davri, shu jumladan ma'lumotlarni to'plash imkoni bo'lmagan davrlar uchun xulosalar bilan tekshirish natijalari;

v) nomzodning muvofiqligi va uni CAB xodimiga qabul qilish to'g'risida qaror qabul qilgan.

SAB xodimiga qo'yiladigan umumiy talablar.

bilish:

fuqaro aviatsiyasi asoslari, muayyan aeroport (aviakompaniya) tuzilmasi, faoliyati va tarkibiy bo‘linmalarining o‘zaro hamkorligi, xavfsizlikni ta’minlashda turli aloqa vositalarini tashkil etish va ulardan foydalanish sxemasi;

Havo terrorizmi, unga qarshi kurashish shakllari va usullari to'g'risidagi ma'lumotlar;

Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida AB faoliyati uchun normativ-huquqiy bazaning asoslari;

Rossiya Davlat fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatining AB bo'yicha me'yoriy hujjatlariga qo'yiladigan talablar, aeroport (aviakompaniya) xavfsizligi dasturi, ABni ta'minlash uchun aeroportda (aviakompaniya) amaldagi qoidalar va tartiblar;

Rossiya Federatsiyasi fuqaro aviatsiyasida va ma'lum bir aeroportda (aviakompaniya) AB ta'minotining tuzilishi va tashkil etilishi;

SAB tarkibiy bo‘linmalarining tuzilishi, faoliyati va o‘zaro hamkorligi;

SAB xodimlarining portlash xavfi yoki favqulodda vaziyat to'g'risida ma'lumot olgandan keyin harakatlari (favqulodda vaziyatlarda tartib, huquqni muhofaza qilish organlari bilan o'zaro hamkorlik);

Sabotaj qurilmalari va ularni aniqlash usullari:

Xavfli ob'ektlar va ularning tashqi farqlovchi belgilari, xavfli ob'ektlarni tan olish;

Xavfli ob'ektlarni aniqlash bo'yicha harakatlar,

Xavfli narsalarni aniqlash va lokalizatsiya qilishning texnik vositalari, AB qo'llab-quvvatlashining belgilangan hududida ularning funktsional vazifalari

kerak imkoniyatiga ega bo'lish:

AB bilan ta'minlash, SAB faoliyatini tartibga soluvchi davlat normalari va qoidalarini, qonunlar va qonunosti hujjatlarini, standartlar va ko'rsatmalarni qo'llash;

Barcha asosiy binolar va xizmatlarning joylashishini aniqlang, aeroportning xarakterli xususiyatlarini ajratib ko'rsatish va tavsiflash (nazorat qilinadigan va nazorat qilinmaydigan zonalar o'rtasidagi chegarani, zonalarda harakatlanish uchun belgilangan qoidalarni va boshqalarni aniqlang).

Aeroportda (aviakompaniya) AB tadbirlarini nazorat qilish;

Oddiy va favqulodda vaziyatlarda binolarni va havo kemalarini tekshirishni amalga oshirish, portlovchi qurilmalar, portlovchi moddalar va boshqa xavfli buyumlar va moddalarni aniqlash, xavfli ob'ektlar va moddalarni aniqlashda, ayniqsa aniqlangan portlovchi qurilmalar va portlovchi moddalar bilan ishlashda malakali harakat qilish;

Shubhali faoliyatni aniqlang, vaziyatni (atrof-muhitni) to'g'ri baholang va qabul qiling zarur choralar havo kemasi, binolari, inshootlari va aeroport (aviakompaniya) xizmatlari xavfsizligiga tahdid tug‘ilganda bartaraf etish;

Favqulodda vaziyatlarda, ANVni bostirish va ularning oqibatlarini bartaraf etishda harakat qilish. Qurolli hujumlar, xavfsizlikka tahdid soluvchi jiddiy aviatsiya hodisasi sodir bo'lgan taqdirda aeroportda amaldagi qoidalarni (tartiblarni) samarali qo'llash.

Voqealarni sodir bo'lganda hal qiling

Agar kerak bo'lsa, SAB rahbariyatiga darhol xabar bering,

Agar kerak bo'lsa, o'zlariga va yaqin atrofdagilarga xavf tug'dirmasdan (jismoniy choralar qo'llamasdan) ushlab turing.

SAB xavfsizlik xodimiga qo'yiladigan talablar.

Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha mutaxassis bo'lishi kerak bilish:

Fuqaro aviatsiyasi aeroporti (aviakompaniyasi) inshootlari va yer usti inshootlarini ANVdan himoya qilishni ta'minlash;

Nazorat qilinadigan hududlar va aeroportlar hududlarini himoya qilish;

Xavfsizlik usullari;

Kirish va ob'ekt ichidagi rejimni tashkil etish;

Samolyot xavfsizligini ta'minlash:

Samolyotga kirishni boshqarish;

Oddiy va favqulodda vaziyatlarda samolyotlarni tekshirish tartiblari;

Texnik himoya vositalari (ITSO) va ularni qo'llash.

kerak imkoniyatiga ega bo'lish:

Aeroportda (aviakompaniya) nazorat qilinadigan hududga kirishni, o'tish tizimi (hujjatlarni tekshirish), havo kemasi ekipaji a'zolari va aviatsiya xodimlarini tekshirish uchun belgilangan qoidalar va tartiblarni qo'llash. Nazorat qilinadigan hududga ruxsatsiz kirishni oldini oling

eskort va patrulning barcha turlarini (piyoda va avtomobilda), ob'ektlar va samolyotlarni qo'riqlash, xizmat qurollari bilan to'g'ri muomala qilish, favqulodda vaziyatlarda mohirona harakat qilish;

Belgilangan qoidalarga muvofiq nazorat qilinadigan hududlarda ishlash va harakat qilish, odamlar va transport vositalarining harakatlanishini nazorat qilish, aeroportning turli xizmatlari bilan radioaloqa o'tkazishning belgilangan tartibi va qoidalariga rioya qilish;

Mutaxassislar kelguniga qadar topilgan qurollar yoki xavfli narsalar bilan xavfsiz muomala qilishni ta'minlash.

SAB xodimiga qo'yiladigan talablartekshirish:

Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha mutaxassis bo'lishi kerak bilish:

Stressli vaziyatlarda inson psixologiyasi va xatti-harakatlarining asoslari;

Yo'lovchilar va ularning qo'l yuklarini tekshirish:

Tekshirish punktlarini tashkil etish va jihozlash;

Tekshiruv guruhi a'zolarining majburiyatlari va majburiyatlari:

skrining usullari;

Tekshirishning texnik vositalaridan foydalanish;

Harbiy texnikani tashish taqiqlangan narsalarni yashirishning aqlli usullari;

Potentsial jinoyatchilarning xulq-atvorining xususiyatlari va stereotiplarini tan olish;

Aeroportning havo tomonida yo'lovchilarni, qurol-yarog'larni, o'q-dorilarni, xavfli narsalarni va boshqalarni havo kemasiga kuzatib borish tartiblari;

Bagaj, yuk, pochta va bort do'konlarini tekshirish;

xavfli yuklarni tashish qoidalari;

skrining protseduralari;

Bagaj, yuk, pochta va bort do'konlarini nazorat qilish va himoya qilish;

Samolyot ekipaji a'zolari va havo xodimlarini ko'rikdan o'tkazish;

foydalanilayotgan texnik tekshirish vositalarining imkoniyatlari (parametrlari), ularni xavfsiz ishlatish qoidalari;

Qodir bo'lishi kerak:

yoʻlovchilar va ularning qoʻl yuklarini koʻrikdan oʻtkazishning belgilangan normalari, qoidalari va qoidalariga muvofiq olib borish, tashish taqiqlangan buyumlar va moddalarni koʻzdan kechirish, olib qoʻyish va qayta ishlash, qurol-yarogʻni olib oʻtishning belgilangan tartibiga rioya qilish, ichki ishlar organlari xodimlari bilan malakali hamkorlik qilish;

Tekshirish punkti uskunasi tomonidan berilgan inson nutqi va ovozli signallarini eshitish va ularga tez javob berish;

Tekshirish punktida o'rnatilgan texnik vositalardan malakali foydalanish. Yo'lovchini shaxsiy tintuv qilishda (inson tanasining turli qismlarini qidirish) qo'lda metall detektordan foydalaning.

Amaldagi rentgen tizimlarining metall detektorlari va monitorlari ko'rsatkichlari bo'yicha barcha ranglarni ajrating, har bir rang nimani anglatishini biling. Introskopning monitor ekranida 0,5106 mm simni ajrating.

Rentgen monitorida qurol, o'q-dorilarning tegishli shakllarini va tashish taqiqlangan narsalar va moddalarni ajrating (ekrandagi ob'ektlarni aniqlang).

Identifikatsiya nishonlari, sertifikatlar, shishalar, aerozollar va paketlardagi yorliqlardan ma'lumotlarni o'qing.

Qo'l yukini to'g'ridan-to'g'ri tekshirishni amalga oshirish;

Bagaj, yuk, pochta, bort do'konlarini ko'rikdan o'tkazish,

Bagaj va qo'l yukini samarali ko'ring va boshqaring. Qulflarni, fermuarlarni, vintli qopqoqlarni oching va yoping; bagaj tarkibini siljiting va his eting; bagajning barcha bo'shliqlari va bo'limlariga etib boring.

Yo'lovchilar va qo'l yuklarini ko'rikdan o'tkazish jarayonida qo'lda yasalgan VU, qurollar, tashish taqiqlangan narsalar va moddalarni aniqlang va aniqlang:

Mutaxassislar kelguniga qadar aniqlangan qurollar yoki xavfli narsalar bilan xavfsiz muomala qilishni ta'minlash.

potentsial huquqbuzarlar va jinoyatchilarni tanib olish (aniqlash)ning zamonaviy usullarini o'z faoliyatida (ishlarida) qo'llash;

Rus tilini yaxshi bilish (yozma va og'zaki), voqea-hodisalar to'g'risida hisobot tuzish, belgilangan hisobotlar va hujjatlarni yuritish.

Xavfsizlik dasturi talab qiladigan skrining protseduralarini xushmuomalalik bilan, faol, malakali va samarali o'tkazing.

Tekshiruv hisobotiga kiritish uchun aeroport rahbariyatiga kerakli ma'lumotlarni to'plash, saqlash va taqdim etishni ta'minlash.

To'g'ri bo'ling, yaxshi xulq-atvorga ega bo'ling, oqilona bo'ling, tashqi ko'rinishingizga g'amxo'rlik qiling va jamoatchilikka xushmuomala bo'ling.

Aeroport (aviakompaniya) faoliyatiga noqonuniy aralashuv harakatlarining oldini olish va ularga chek qo'yish bo'yicha tashkiliy chora-tadbirlar.

Samolyotlarni olib qochilishi (o'g'irlab ketilishi) va fuqaro aviatsiyasi faoliyatiga noqonuniy aralashuvning boshqa harakatlarining oldini olish va ularga chek qo'yish Fuqaro aviatsiyasi aeroportlari (aviakompaniyalari), FSBning tegishli organlari va bo'linmalari faoliyatining asosiy vazifalaridan biridir. Ichki ishlar vazirligi va Rossiya Federatsiyasining boshqa vazirliklari va idoralari, GA faoliyatini ANVdan himoya qilish masalalari bo'yicha Rossiya Davlat fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati bilan o'zaro hamkorlik qiladilar.

UA ga javoban barcha harakatlar yo'lovchilar, samolyot ekipaji a'zolari va voqea sodir bo'lgan hududda bo'lgan boshqa shaxslarning hayoti va sog'lig'ini saqlash maqsadi ustuvorligi printsipi asosida amalga oshirilishi kerak.

Fuqaro aviatsiyasi faoliyatida ANVning oldini olish uchun har bir aeroport, aviatsiya korxonasi (operatori) profilaktik xavfsizlik choralarini ishlab chiqishi va amalga oshirilishini taʼminlashi shart.

Fuqaro aviatsiyasi faoliyatini noqonuniy aralashuv harakatlaridan himoya qilishni taʼminlash boʻyicha Federal tizim doirasida havo kemasini tortib olish, (oʻgʻirlab ketish), sabotaj qilishga urinishlar va boshqa AE holatlarining oldini olish va bostirish boʻyicha barcha chora-tadbirlar fuqaro aviatsiyasi korxonalari tomonidan amalga oshiriladi. FSB, Ichki ishlar vazirligi, Mudofaa vazirligining harbiy qismlari va Rossiya Federatsiyasi FPS organlari va muassasalari bilan hamkorlikda.

AIAga duchor bo'lgan kemaga havo harakatiga xizmat ko'rsatadigan har bir aviakompaniya bunday havo kemasining parvozi to'g'risidagi barcha zarur ma'lumotlarni to'plashi va tegishli havo harakatiga xizmat ko'rsatish organlariga mas'ul bo'lgan barcha boshqa aviatsiya korxonalari va davlatlarga, shu jumladan ATCga yuborishi kerak. yo'nalish bo'ylab o'z vaqtida va ma'lum yoki ehtimoliy manzilda zaruriy himoya choralarini ko'rish maqsadida havo kemasi parvozining mo'ljallangan manzili aeroportidagi ma'murlar.

Idoraviy mansubligidan qat’i nazar, barcha tashkilotlar, muassasalar va korxonalar ANV to‘g‘risidagi ma’lumotlarni Fuqaro aviatsiyasi qo‘mitasi faoliyatiga o‘tkazish uchun o‘z ixtiyorida bo‘lgan barcha aloqa vositalarini hamda Fuqaro aviatsiyasi qo‘mitasi faoliyatiga yordam berishi mumkin bo‘lgan boshqa ma’lumotlarni taqdim etishga majburdir. ushbu favqulodda vaziyatlarni hal qilish.

Rossiya Federatsiyasining barcha aeroportlari, ularning idoraviy mansubligi va mulkchilik shaklidan qat'i nazar, AIAdan o'tgan samolyotlarni qabul qilish uchun ochiq bo'lishi kerak. Bunday samolyotga parvozlarni qo'llab-quvvatlashda, aloqa vositalaridan foydalanishda ustuvorlik berilishi kerak,

yoritish uskunalari, aerodromning uchish-qo'nish yo'laklari va taksi yo'llari.

"

EKSD 2018. 2018 yil 9 apreldagi nashr
Rossiya Federatsiyasi Mehnat vazirligining tasdiqlangan professional standartlarini izlash uchun foydalaning professional standartlarning ma'lumotnomasi

Aeroportdagi aviatsiya xavfsizligi bo'limi boshlig'i

Ish majburiyatlari. Aeroport hududi va unda joylashgan ob'ektlarni, shu jumladan aviatsiya texnikasi, ish sektorlari hududlari, lokalizatorlar va suzish yo'llari, havo harakatini boshqarish ob'ektlari, aerodrom radio yoritish uskunalari, yoqilg'i-moylash materiallarini noqonuniy harakatlardan himoya qilish bo'yicha aeroport aviatsiya xavfsizligi xizmati faoliyatini boshqaradi. omborlar, tijorat omborlari. Aeroportning aviatsiya xavfsizligi bo‘linmalarining tegishli davlat xavfsizlik organlari bilan o‘zaro hamkorligini tashkil qiladi va ularni qo‘riqlash uchun mo‘ljallangan ob’ektlar va ularga tutash hududlardagi ekspluatatsiya holatining o‘zgarishi to‘g‘risida xabardor qiladi. Aeroportning nazorat qilinadigan hududlariga aviatsiya xavfsizligi qoidalariga muvofiq kirishni nazorat qilishni ta'minlaydi. Aeroport hududida joylashgan yoki uning xizmatlaridan foydalangan holda havo kemalari ekspluatantlari va tashkilotlari tomonidan aviatsiya xavfsizligi normalari, qoidalari va tartiblariga rioya etilishini nazorat qiladi. Binolarni, binolarni va aeroportning tutash hududi perimetrini signalizatsiya qurilmalari bilan texnik jihozlash bo'yicha chora-tadbirlarning bajarilishini nazorat qiladi. Xavf yoki favqulodda vaziyatlar kuchaygan davrda aeroportda aviatsiya xavfsizligini ta'minlash bo'yicha harakatlar rejasini ishlab chiqadi. Aeroportga yoki havo kemasi ekspluatantlariga nisbatan anonim tahdidlarning shaxslarini (mualliflarini) aniqlash, yoʻlovchilar xavfsizligiga tahdid soluvchi shaxslarni aniqlash va ushlash, shuningdek, qurol-yarogʻ, oʻq-dorilar, oʻq-dorilar, oʻq-dorilar, oʻq-dorilar, oʻq-dorilar aniqlanganda, davlat xavfsizligi organlari bilan oʻzaro hamkorlik qiladi; aeroport hududida portlovchi qurilmalar. Tekshirish texnologiyasini ishlab chiqadi va amalga oshiradi. Yoʻlovchilarni koʻzdan kechirish chogʻida musodara qilingan yoki aeroport hududida topilgan qurol-yarogʻ, oʻq-dorilar, portlovchi qurilmalar, portlovchi, zaharli, tez yonuvchi moddalar va havoda tashish taqiqlangan boshqa buyumlarning toʻgʻri hisobga olinishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.

Bilish kerak: Rossiya Federatsiyasining fuqarolik aviatsiyasini rivojlantirish yo'nalishlarini belgilaydigan qonunlari va boshqa me'yoriy-huquqiy hujjatlari, havo transportida aviatsiya xavfsizligi masalalari bo'yicha me'yoriy-uslubiy hujjatlar, shu jumladan yo'lovchilar, ekipaj a'zolari, xizmatchilarni parvozdan oldin tekshirish ishlarini tartibga soluvchi hujjatlar. , qo'l yuki, bagaj, pochta, yuk va samolyotda ovqatlanish, havo kemalarini parvozdan oldin tekshirish texnologiyasi, havo kemalari va aeroport ob'ektlarini himoya qilish qoidalari, aeroport hududida kirish va ob'ekt ichidagi rejimlar bo'yicha ko'rsatmalar. himoya qilish, yo‘lovchilar va qo‘l yuklarini shaxsiy ko‘rikdan o‘tkazish texnologiyasi va qoidalari, o‘qotar qurol, maxsus vositalar va jismoniy kuch ishlatish tartibi, normal sharoitlarda va favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda ob’ektlarni noqonuniy tajovuzlardan himoya qilish taktikasi, asoslar. mehnat qonuni, mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari.

Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik yoki harbiy) ma'lumot va xavfsizlik sohasidagi rahbarlik lavozimlarida kamida 3 yil ish tajribasi.

Ishlar Butunrossiya bo'sh ish o'rinlari ma'lumotlar bazasiga muvofiq aeroport aviatsiya xavfsizligi xizmati boshlig'i lavozimiga

Aviatsiya xavfsizligi xizmati (SAB) - o'z vakolatlari doirasida aviatsiya xavfsizligini ta'minlash muammolarini hal qiladigan aeroport xavfsizligi agentliklari tizimi

Aviatsiya xavfsizligi xizmatining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:

Xavfsizlik va ATC organlari bilan birgalikda havo kemalarini olib qo'yish va olib qo'yishga urinishlar va aeroport faoliyatiga noqonuniy aralashishning boshqa harakatlarining oldini olish va oldini olish.

Havo kemalari, aeroport ob'ektlari, aviakompaniya xodimlari va havo yo'lovchilariga nisbatan noqonuniy aralashuv harakatlariga qarshi choralar ishlab chiqish va amalga oshirish;

Qurollar, o‘q-dorilar, portlovchi moslamalar yetkazib berilishining oldini olish maqsadida ekipaj a’zolarini, xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarni, havo yo‘lovchilarini, qo‘l yuki va bagajini, pochta, yuk va bort do‘konlarini (parvozdagi ovqatlanish) belgilangan tartibda ko‘rikdan o‘tkazish. , zaharli, yonuvchan va noqonuniy aralashuvni sodir etish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan boshqa moddalar. Ushbu maqsadlar uchun terminalda maxsus nazorat zonalarini ajratish va jihozlash;

Aeroport hududida kirishni nazorat qilish va ob'ekt ichidagi rejimning bajarilishini nazorat qilishni amalga oshirish;

Aeroport, havo kemalari, muhim ob’ektlar, jumladan, radio va yoritish uskunalari, yoqilg‘i-moylash materiallari ombori, savdo ombori muhofazasini ta’minlash;

Aviakompaniya xodimlarini xavfsizlik choralari va korxona faoliyatiga qonunga xilof ravishda aralashishga urinish holatlarida harakatlarni o'rgatish;

Aeroport hududida joylashgan yoki uning xizmatlaridan foydalangan holda havo kemalari ekspluatantlari va tashkilotlari tomonidan aviatsiya xavfsizligi qoidalari, qoidalari va tartiblariga rioya etilishi ustidan nazoratni amalga oshirish;

Shartnoma shartlarida havo kemalari ekspluatantlariga qoʻshimcha aviatsiya xavfsizligi xizmatlarini koʻrsatish (samolyot xavfsizligi, havo kemalarini qoʻshimcha tekshirish va h.k.).

1. Yuklangan vazifalarga muvofiq aviatsiya xavfsizligi xizmati:

1.1. Fuqarolik aviatsiyasini qonunga xilof aralashuv harakatlaridan himoya qilish boʻyicha qonun hujjatlari, davlat meʼyorlari, qoidalar va tartiblari, shuningdek aviatsiya subyektining aviatsiya xavfsizligi dasturlari talablari orqali aviatsiya xavfsizligining tegishli darajasini taʼminlaydi.

1.2. O'tkazadi: havo kemasi ekipaji a'zolari, yo'lovchilar, ularning qo'l yuki, yuklari, yuklari, kurerlik va pochta jo'natmalari va bortdagi ta'minot, shu jumladan parvoz paytida ovqatlanish, texnik xavfsizlik nazorati, jismoniy tekshiruv va narsalarni aniqlash uchun shaxsiy nazoratdan foydalangan holda xavfsizlik nazorati. Davlat aviatsiya xizmatining sentyabrdagi buyrug'i bilan tasdiqlangan Ukraina aeroportlarida xavfsizlik ustidan fuqarolik nazoratini amalga oshirish va amalga oshirish yo'riqnomasiga muvofiq aviatsiya sub'ekti rahbari tomonidan tasdiqlangan texnologiya bilan bog'liq holda havo kemalarida tashish taqiqlangan moddalar va moddalar 28, 2004 N 81 (z1555-04) va Ukraina Adliya vazirligi tomonidan 12/07/2004 N 1555/10154 uchun ro'yxatga olingan, 24/04/63 Konsullik munosabatlari to'g'risidagi Vena konventsiyasi (995_047) (3 ratifikatsiya qilingan) 23/89), shuningdek, Diplomatik munosabatlar to'g'risidagi 1138-sonli Vena konventsiyasi (21/03/64 ratifikatsiya qilingan); xavfsizlik nazorati noto'g'ri amalga oshirilgan aeroportdan tranzit havo kemasi aeroportga kelganligi to'g'risida ishonchli ma'lumot olingan taqdirda yo'lovchilar, ularning qo'l yuki va bagajini qayta nazorat qilish.

1.3. Aeroportda havo transporti agenti va ichki ishlar organlarining liniya bo'limi xodimi (agar kerak bo'lsa) bilan birgalikda steril zonaning ushbu kutish zonasidan yo'lovchilarni havo kemasidan ishlab chiqilgan texnologiya munosabati bilan havo kemasiga kuzatib boradi. Aviakompaniyalar va yo'lovchilarning nazorat qilinadigan hududlarida moddiy boyliklarni kuzatib borish qoidalari Ukraviatrans va Ukraina Ichki ishlar vazirligining 11.03.96 N 168/397 (z0334-96) buyrug'i bilan tasdiqlangan va Ukraina Adliya vazirligi tomonidan ro'yxatga olingan. 28.03.96 yildagi N 334/1359.

Xalqaro reyslarda yo‘lovchilar va moddiy boyliklarga xizmat ko‘rsatish standart jarayon oqimi talablariga muvofiq amalga oshiriladi davlat chegarasi avtomobil, suv, temir yo'l va havo va tashuvchilarning transport vositalari va ular tomonidan olib o'tiladigan yuklar, Ukraina Vazirlar Mahkamasining 2003 yil 24 dekabrdagi N 1989-sonli qarori bilan tasdiqlangan (1989-2003-p).

1.4. Xavfsizlik nazoratidan o'tgan yo'lovchilarning bunday nazoratdan o'tmagan shaxslar, shu jumladan ushbu reysga xizmat ko'rsatish bilan bog'liq bo'lishi kerak bo'lgan aviatsiya xodimlari bilan aloqalarini istisno qilishni ta'minlaydi.

1.5. Texnik xavfsizlik uskunalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil qiladi.

1.3. Texnik xavfsizlik vositalaridan foydalangan holda harbiylashtirilgan xavfsizlik bo'linmalari tomonidan nazorat qilinadigan, steril va cheklangan hududlarni himoya qiladi.

1.7. Samolyotlarni, shu jumladan umumiy aviatsiya samolyotlarini, yoqilg'i-moylash materiallari omborlarini, boshqa muhim ob'ektlarni va ularning aviatsiya ob'ektining mulkini harbiylashtirilgan qo'riqchilarning qurolli bo'linmalari tomonidan himoya qiladi.

1.8. Aviatsiya ob'ektining nazorat qilinadigan hududida, kirish taqiqlangan hududlarda, qo'riqlanadigan, yuk, bagaj, pochta, bort yuklari, shuningdek yuridik va jismoniy shaxslarning tashishga qabul qilingan mol-mulkining xavfsizligini va o'g'irlanishidan himoya qilishni ta'minlaydi. samolyot yoki himoya ostida.

1.9. Davlat aviatsiya xizmatining 2005 yil 18 martdagi N 199 (z0378) buyrug'i bilan tasdiqlangan Havo transportining yo'lovchi reyslarida qurol va o'q-dorilarni tashish tartibi to'g'risidagi yo'riqnomaga muvofiq qurol, o'q-dorilarni saqlash, qabul qilish va tashishni tashkil qiladi. -05) va Ukraina Adliya vazirligi tomonidan 2005 yil 11 aprelda N 378 / 10658-son bilan ro'yxatga olingan.

1.10. Aerodrom perimetri panjarasining holatini, ayniqsa muhim ob'ektlarni, qo'riqlash signalizatsiya tizimlarining to'g'ri ishlashini va qo'riqlash ob'ektlarining yoritilishini nazorat qiladi.

1.11. Xodimlar va tashrif buyuruvchilar tomonidan aviatsiya sub'ekti rahbari tomonidan belgilangan kirish tizimi va kirish ob'ektining ichki rejimini tartibga solish, ruxsatnomalarni tayyorlash, berish, hisobga olish va ulardan foydalanish ustidan nazoratni amalga oshirish bo'yicha chora-tadbirlarning bajarilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi. ularni aviatsiya sub'ektining nazorat qilinadigan zonasi sektorlariga kirishi va ichiga olishi.

Davlat chegarasi orqali ochiq o‘tkazish punktlari mavjud bo‘lgan aeroportlarda nazorat qilinadigan zona sektorlarida aviatsiya sub’ekti rahbarining buyrug‘i bilan belgilangan tartibda o‘tkazish punkti va ichki ob’ekt rejimini tartibga solish chora-tadbirlari tizimi joriy etiladi. aeroportdagi chegara va bojxona nazorati bo'linmalari boshliqlari.

1.12. Aviatsiya xodimlarining, tashrif buyuruvchilarning, shuningdek transport vositalarining aviatsiya sub'ektining nazorat qilinadigan hududiga ruxsat berilgan kirishini ta'minlaydi.

1.13. Havo kemalariga, harakat va transport vositalariga, xodimlar va yo'lovchilarga platformada va boshqariladigan zonaning boshqa joylarida kirishni nazorat qiladi.

1.14. Samolyotlarni parvozdan oldin, parvozdan keyin va maxsus ko'rikdan o'tkazishda ishtirok etadi.

1.15. Har qanday jismoniy yoki yuridik shaxs tomonidan qonunga xilof aralashuv harakatlari sodir etilishi, sodir etishga urinish, aviatsiya xavfsizligi talablariga rioya qilmaslik faktlari boʻyicha xizmat tekshiruvlarida qatnashadi, bunday tekshiruvlar natijalari boʻyicha tegishli hujjatlarni rasmiylashtiradi.

1.13. Tegishli mashg'ulotlar o'tkazish orqali ishlab chiqilgan rejalar bilan bog'liq inqirozli vaziyatni bartaraf etish bo'yicha harakatlarga aviatsiya xavfsizligi xodimlarini tayyorlaydi va nazorat qilinadigan hududda inqirozli vaziyat yuzaga kelgan taqdirda ushbu rejalarni amalga oshiradi.

1.17.Havo kemasining ekspluatatori, buyurtmachisi, lizing oluvchisi oʻrtasida aviatsiya xavfsizligini taʼminlashda yoʻlovchilar, havo kemasi ekipaji aʼzolari, qoʻl yuki, bagaj, yuk, bort ashyolari, kuryerga nisbatan tomonlarning rioya etishi toʻgʻrisidagi shartnomalar (shartnomalar) loyihalarini koʻrib chiqish. va pochta jo'natmalari va boshqalar.

1.18. Fuqarolik aviatsiyasi xavfsizligiga tahdid darajasining ortib borishiga ta'sir etuvchi, aviatsiya xavfsizligiga tahdidning kuchayishi xavfini oshiradigan hodisalar to'g'risida aviatsiya sub'ekti rahbarini, Ukraina Xavfsizlik xizmatining tegishli organini va fuqarolik aviatsiyasi faoliyatini davlat boshqaruvi organini darhol xabardor qiladi. inqirozli vaziyat, shuningdek, noqonuniy aralashuv aktini sodir etish.

1.19. Har yili va har chorakda fuqaro aviatsiyasi faoliyati bo‘yicha davlat boshqaruvi organiga xizmat faoliyati natijalari to‘g‘risida hisobot taqdim etadi.

1.20. Shaxslarning aviatsiya ob'ektining nazorat qilinadigan hududiga kirishi uchun javobgardir.

1.21. Steril hududga kirish va undan chiqishni nazorat qiladi.

1.22. Ukraina Transport vazirligining 2003 yil 17 fevraldagi N 109 (z0310-03) buyrug'i bilan tasdiqlangan Aviatsiya xavfsizligi sohasida aviatsiya xodimlarini tayyorlash dasturi talablariga muvofiq aviatsiya xavfsizligi xizmatlari xodimlarini o'qitish va tayyorlashni tashkil qiladi. va Ukraina Adliya vazirligi tomonidan 2003 yil 17 aprelda N 310/7631 bilan ro'yxatga olingan.

2. Aviatsiya xavfsizligi xizmati quyidagi huquqlarga ega:

2.1. Aviatsiya sub’ekti hududida joylashgan korxona va tashkilotlarning binolari va binolariga, unga tegishli bino va inshootlarga, shuningdek mulk shaklidan qat’i nazar, havo kemalari bortiga erkin kirish; aviatsiya xavfsizligini ta'minlash shartlari.

Davlat chegarasi orqali ochiq o‘tkazish punktlari mavjud bo‘lgan aeroportlarda, chegara va bojxona nazorati rejimli zonalarida, tovarlar bojxona nazorati ostida bo‘lgan va bojxona nazorati ostidagi binolarda aviatsiya xavfsizligini ta’minlash chora-tadbirlari tegishli idoralar rahbarlarining kelishuvi bilan amalga oshiriladi. aeroportda.

2.2. Aviatsiya sub'ektlari, ijarachilar, boshqa jismoniy shaxslar va xodimlarni talab qilish yuridik shaxslar Nazorat qilinadigan hududda aviatsiya faoliyati sub'ektining Aviatsiya xavfsizligi dasturida, aviatsiya xavfsizligi bo'yicha boshqa normativ-huquqiy hujjatlarda, shuningdek aviatsiya faoliyati sub'ektlari, lizing oluvchilar, boshqa yuridik shaxslar o'rtasida tuzilgan shartnomalarda nazarda tutilgan aviatsiya xavfsizligi qoidalari. bir xil hududga asoslangan.

2.3. Tushunish:

Havo kemasi ekipaji a'zolari, yo'lovchilari, ularning qo'l yuki, bagajlari, yuklari, kurerlik va pochta jo'natmalari, bortdagi yirtilishlar va parvoz paytida ovqatlanishni texnik vositalar yordamida ham, rahbar tomonidan tasdiqlangan texnologiyaga muvofiq jismoniy ko'rikdan o'tkazish orqali xavfsizligini nazorat qilish. aviatsiya tashkiloti;

Yo'lovchilar, ekipaj a'zolari (xavfsizlik nazorati uchun), aviatsiya xodimlari va fuqarolarning xavfsizligini (nazorat qilinadigan zonaga kirishda) shaxsiy nazorat qilish;

Fuqarolik aviatsiyasining aviatsiya xavfsizligi bo'yicha Davlat dasturi (545-15), 24.04.1963 yildagi Konsullik aloqalari to'g'risidagi Vena konventsiyasi (995_047) (03.03. ratifikatsiya qilingan)da nazarda tutilgan talablarga muvofiq diplomatik valizlar va konsullik chamadonlarining xavfsizligini nazorat qilish /23/89), shuningdek, Diplomatik munosabatlar to'g'risidagi 1138-sonli Vena konventsiyasi (1964 yil 21 martda ratifikatsiya qilingan);

Fuqaro aviatsiyasining aviatsiya xavfsizligi davlat dasturida (545-15) nazarda tutilgan xavfsiz hollarda yoʻlovchilar, ularning qoʻl yuki, bagaji, yuklari xavfsizligini qayta nazorat qilish;

aviatsiya subyektining nazorat qilinadigan zonasiga olib kirish taqiqlangan narsalarni olib qo‘yish maqsadida avtotransport vositalarini ko‘zdan kechirish;

Samolyotlarni parvozdan oldin, parvozdan keyin va maxsus ko'rikdan o'tkazish.

Havo transportida tashish taqiqlangan qurollar, portlovchi moddalar, ob'ektlar, qurilmalar, shuningdek aviatsiya sub'ektining nazorat qilinadigan zonasiga olib kirish taqiqlanganlarni aniqlashda aviatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun maxsus jihozlar va vositalardan foydalaning.

2.4. Xavfsizlikni nazorat qilish festivali paytida xodimlar, fuqarolar, ekipaj a'zolari va yo'lovchilardan havoda tashish yoki aviatsiya sub'ektining nazorat qilinadigan hududiga olib kirish taqiqlangan narsalarni olib qo'ying.

2.5. Qo'l yuki va bagaj xavfsizligini nazorat qilishdan bosh tortgan yoki ushbu nazoratni taqdim etgan taqdirda, yo'lovchilar va ekipaj a'zolarini havo kemasiga chiqishlariga yo'l qo'ymang.

2.3. Yuboruvchi xavfsizlikni nazorat qilishdan bosh tortsa, bagaj, yuk, kurer, pochta, bort materiallari, bortdagi ovqatlarni havo kemasiga yuklashga ruxsat bermang.

2.7. Xavfsizlik nazoratini amalga oshirishda, nazorat qilinadigan hududga kirishda va aviatsiya ob'ektining nazorat qilinadigan hududida barcha shaxslardan shaxsini tasdiqlovchi hujjatlarni (bu holda) talab qilish.

2.8. Hibsga olish (shaxsiy xavfsizlik va Konstitutsiya talablarini bajarish bilan (254k / 96-BP):

aviatsiya subyektining nazorat qilinadigan zonasiga qonunga xilof ravishda kirgan va ularni belgilangan tartibda huquqni muhofaza qiluvchi organlarga topshirgan shaxslar;

Avtotransport vositasi yoki u bilan birga bo'lgan shaxslar uchun ruxsatnoma bo'lmagan taqdirda, shuningdek yuk yoki yukni olib chiqish huquqiga ega bo'lgan tegishli hujjatlar bo'lmasa, aviatsiya sub'ektining nazorat qilinadigan zonasiga kirishda (dan) avtotransport. moddiy qadriyatlarni olib tashlash, nazorat qilinadigan zonadan tashqariga chiqish;

Har qanday manbalardan parvozlar xavfsizligiga tahdid tug'ilganligi to'g'risida xabar olgan holda qo'shimcha xavfsizlik choralarini ko'rish uchun havo kemalarida parvozlarni amalga oshirish - aviatsiya sub'ekti rahbariyati tomonidan belgilangan tartibda;

Aviatsiya xavfsizligi talablarini buzganlar ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi bayonnomani tuzishda va aviatsiya sub'ektining harbiylashtirilgan qo'riqlash bo'linmasi (alohida guruhi) boshlig'i tomonidan San'at talablariga muvofiq ma'muriy jazo qo'llashda. Ukraina va Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 228-moddasi (80732-10), shuningdek, Ukraina Transport vazirligining 2002 yil 23 dekabrdagi 911-son buyrug'i bilan tasdiqlangan havo transportida ma'muriy huquqbuzarliklar uchun materiallarni tayyorlash bo'yicha yo'riqnoma ( z0039-03) va Ukraina Adliya vazirligi tomonidan 2003 yil 17 yanvarda N 39 /7360 uchun ro'yxatga olingan.

2.9. Ushlab turilganlarni, ularda mavjud bo‘lgan ashyolar, bagaj va bagajlarni ko‘zdan kechirish, transport vositalarini ko‘zdan kechirish, shuningdek, agar fuqaro aviatsiyasi uchun xavf tug‘dirishi mumkin bo‘lgan narsalarni olib qo‘yish.

Rahbarlar, mutaxassislar va boshqa xodimlar lavozimlarining yagona malaka ma'lumotnomasi (CEN), 2019 yil
"Havo transporti tashkilotlari rahbarlari va mutaxassislari lavozimlarining malaka tavsiflari" bo'limi
Bo'lim Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash va ijtimoiy rivojlanish vazirligining 2009 yil 29 yanvardagi 32-son buyrug'i bilan tasdiqlangan.

Aviatsiya xavfsizligi inspektsiyasi smena boshlig'i

Ish majburiyatlari. Aviatsiya xavfsizligi xizmatining xavfsizlik skrining smenasining ishini nazorat qiladi. Samolyot, yoʻlovchilar, qoʻl yuki, bagaj, pochta, yuk, bort doʻkonlari, havo kemasi ekipaji aʼzolari va aviatsiya korxonasining texnik xizmat koʻrsatuvchi xodimlarini koʻrikdan oʻtkazish boʻyicha ishlarni tashkil etadi; skrining texnologiyasiga rioya etilishini nazorat qiladi. Ish natijalarini tahlil qiladi va aviatsiya xavfsizligi xizmatining inspeksiya smenasi xodimlarining harakatlarini baholaydi. Ish joylarida smenali ishchilarni oqilona joylashtirish va yuklashni amalga oshiradi. fuqaro aviatsiyasi faoliyatiga qonunga xilof ravishda aralashish harakatlari bilan bog‘liq favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda aviatsiya xavfsizligi xizmati inspeksiya smenasi xodimlarining harakatlarini muvofiqlashtiradi; fuqaro aviatsiyasi faoliyatiga qonunga xilof ravishda aralashish xatti-harakatlarini tekshirishda, havo kemalari va aviatsiya korxonalari obyektlarida mumkin boʻlgan terroristik harakatlar toʻgʻrisida anonim tahdid solayotgan shaxslarni aniqlash boʻyicha chora-tadbirlarda ishtirok etadi. Tekshirish jarayonida musodara qilingan, havo transportida tashish taqiqlangan qurollar, o‘q-dorilar, portlovchi moddalar va boshqa buyumlarning hisobga olinishi, saqlanishi va boshqasiga o‘tkazilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.

Bilish kerak: Rossiya Federatsiyasining aviatsiya xavfsizligi sohasidagi qonunlari va boshqa normativ-huquqiy hujjatlari; yo'lovchilar, ekipaj a'zolari, xizmatchilar, qo'l yuki, bagaj, pochta, yuk va bort do'konlarini parvozdan oldin tekshirish ishlarini tartibga soluvchi me'yoriy-uslubiy hujjatlar; aeroportni noqonuniy aralashuv harakatlaridan himoya qilishni ta'minlash tizimlari; samolyotni parvozdan oldin tekshirish texnologiyasi; havo kemalari va aeroport ob'ektlarini muhofaza qilish qoidalari; aeroportga kirish va ob'ekt ichidagi rejimlar bo'yicha ko'rsatmalar; yo‘lovchilar va qo‘l yuklarini shaxsiy ko‘rikdan o‘tkazish qoidalari; o'qotar qurol, maxsus vositalar va jismoniy kuch ishlatish tartibi; normal sharoitlarda va fuqaro aviatsiyasi faoliyatiga noqonuniy aralashuv harakatlari bilan bog'liq favqulodda vaziyatlarda aeroport ob'ektlarini noqonuniy tajovuzlardan himoya qilish taktikasi; mehnat qonunchiligi asoslari; mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari.

Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik yoki harbiy) ta’lim va aviatsiya xavfsizligi sohasida kamida 2 yil ish tajribasi yoki o‘rta kasb-hunar (texnik yoki harbiy) ta’lim va aviatsiya xavfsizligi sohasida kamida 3 yil ish staji.