Ladax Qirolligi, yoki Kichik Tibet - Xitoy va Pokiston o'rtasida joylashgan Hindiston Himoloy tog'larida yo'qolgan. Aynan shu erda, Jammu va Kashmir shtatida men Ladaxda bir asrdan ko'proq vaqt davomida mo''jizaviy tarzda saqlanib qolgan, madaniyati, dini va an'analari haqiqiy Tibet nima ekanligini aniq his qildim. Aytgancha, Xitoyning madaniy ekspansiyasi tufayli tashqi ko'rinishi asta-sekin o'zining haqiqiyligini yo'qotadigan markaziy Tibetdan farqli o'laroq. Ming yillik buddist monastirlari, qadimiy marosimlar, bu yerdagi Tibet qishloqlari mamlakat tekisliklaridan kelgan kashmir va hindularning musulmon madaniyati bilan tinch-totuv yashab kelmoqda.

Ammo tarix va Sharq dinlari bilan umuman qiziqmaydiganlar ham Ladaxda juda ko'p taassurotlarga ega bo'lishadi. Kosmik landshaftlar, tuyalar va yaklar, alp ko'llari, Himoloy cho'qqilarining qorli cho'qqilari sizga tom ma'noda osmonga sakrashga imkon beradi. Axir, Ladax qirolligining o'rtacha balandligi dengiz sathidan 3000 metrdan oshadi, ba'zi aholi punktlari va yo'llar esa 5000 metrdan oshadi!

Eng asosiysi, ekstremal balandlikdan va hayoliy taassurotlardan bosh aylanmaslik uchun ruhiy va jismoniy tayyorgarlik ko'rishdir.

U erga qanday borish mumkin

Ladax Hindistonning eng shimoliy shtatida joylashgan Jammu va Kashmir. Qaerga borsangiz ham, yo'lingiz o'tadi. Hindiston poytaxtiga qanday uchish kerakligi batafsil tavsiflangan. Ammo keyin eng qiziqarlisi boshlanadi, chunki Ladaxga boradigan yo'l Ladaxning o'ziga qaraganda deyarli ko'proq his-tuyg'ularni beradi.

Samolyotda

Ko'rinishidan, Ladaxga borishning eng qulay usuli bu mintaqa poytaxtiga samolyotda - Lex shahri(yoki "Le"). Taxminan bir yarim soat davom etadigan to'g'ridan-to'g'ri reyslar Hindistonning ko'plab aviakompaniyalari (Vistara, Jet Airways, GoAir, AirIndia) tomonidan amalga oshiriladi. O'rtacha narxlar bir tomonga 90 dan 180 USD (5 000-10 000 rubl) gacha.

An'anaviy ravishda chiptalarni bir necha oy ichida kuzatib borish yaxshiroqdir, chunki ketma-ket narxlar bir tomonga 250-350 USD (15 000 - 20 000 rubl)gacha ko'tariladi. Ammo aviachiptalarni sotib olishga shoshilmang, chunki bu usul faqat birinchi qarashda optimal ko'rinadi.

Men sizga hech bo'lmaganda u erga borishni maslahat beraman yer usti transporti chunki:

Leh shahri dengiz sathidan 3500 metr balandlikda joylashgan. Har qanday alpinist sizga asta-sekin ko'tarilish yaxshiroq ekanligini aytadi. Men Ladaxga samolyotda kelgan va dastlabki 2 kun davomida oyoqlarini zo'rg'a qimirlatgan yoki hatto tog 'kasalligi tufayli xonada to'shakda yotgan odamlarni bir necha bor uchratganman. Va mashinada yo'l (silliq ko'tarilish, tunda qolish va oraliq nuqtalarda diqqatga sazovor joylarni ko'rish bilan) sizga kamida 2-3 kun kerak bo'ladi, bu esa tananing iqlimga moslashishiga imkon beradi.

Ha, Dehliga qaytib (mablag'ning mavjudligiga qarab), Himoloy tog'larining yuqoridan ko'rinishiga qoyil qolish uchun samolyotda uchishingizni maslahat beraman. Ammo dunyodagi eng baland tog'li va go'zal yo'llardan biri bo'ylab kamida bitta yo'nalishda haydash zavqidan mahrum bo'lish - men buni kufr deb bilaman!

Avtobus / mashinada

Manali-Leh avtomagistrali Mening asosiy maqsadlarimdan biri edi, men odatda Ladaxga bordim. Yo'nalish dunyodagi eng baland 4 ta tog' dovonidan o'tadi (eng xavflisi - Rohtang - 3978 m, eng balandi - TangLang - 5325 m).

Sokin sayyohga Manali qishlog'i Himoloy tog'lari etaklarida avtobusda tunash oson. Narx sinfiga va konditsioner mavjudligiga qarab 10 dan 25 AQSh dollari (600-1500 INR, hind rupisi) oralig'ida.

Manali shahrida, 2000 m balandlikda, asrlik qarag'aylar, 8 minglik ko'rinadigan qor qalpoqlari va meditatsion atmosfera bilan o'ralgan, men iqlimlashtirish uchun bir necha kun sarflashni maslahat beraman. Shu bilan birga, Lexga sayyohlik mikroavtobusi uchun chipta sotib oling. Unda subtropiklardan siz o'zingizni Tibet tog'larining "ochiq fazosida" topasiz!

Bu yo‘lning 500 kilometrini bosib o‘tgandan keyin vujudimni qarama-qarshi his-tuyg‘ular parchalab tashladi: yo derazadan tashqaridagi hayoliy, doimiy o‘zgarib turadigan manzaralarga qoyil qolish yoki hindu haydovchisining navbatdagi shiddatli manevrida tubsizlikka tushib qolishdan qo‘rqib ko‘zlarimni yumish. , yoki harakat kasalligi va tog 'kasalligi xurujlaridan unutilib ketish. Ammo o'rtacha jismoniy tayyorgarlikka ega bo'lgan odam uchun hamma narsa haqiqiydir. Men sizga "kon" ning tanaga ta'sirini qanday kamaytirishni keyinroq aytaman. bo'limida"Xavfsizlik".

Tijorat mikroavtobuslari Manali shahridan ertalab soat 2-3 da jo'naydi va omadli keladi (yo'llarni ta'mirlash, qor ko'chkilari va serpantindagi tirbandliklarni hisobga olgan holda). Odatda 15-20 soatlik sayohat. Narxi bir tomonga 20 dan 30 USD (1200-2000 INR) gacha. Agar siz katta guruh bilan sayohat qilsangiz, haydovchi bilan butun jipni ijaraga olishingiz mumkin (har bir mashina uchun 300 AQSh dollaridan) va yuragingiz xohlagan joyda suratga tushish uchun to'xtashingiz mumkin.

Jamoat avtobusida (Keylong qishlog'ida tunash bilan) 1,5 baravar arzonroq variant ham mavjud, ammo kamroq ekstremal sharoitlarda hindlarning "bas mahalliylari" ning "qulayliklarini" tushunish yaxshiroqdir (masalan, Dehli-Manali cho'zilishi).

Yakuniy taqqoslash:

• Dehli-Leh samolyoti = 100-170 USD (6000-11000 INR)
• Dehli-Manali avtobusi + mikroavtobus Manali-Leh = 30-55 AQSh dollari (1800-3500 INR)

Yana bir aniq variant bor - Le-Srinagar-Dehli yo'li. Srinagarga boradigan yo'l yo'l sifati nuqtai nazaridan Manali-Le avtomagistrali bilan solishtirganda unchalik ekstremal emas va undan kam emas. Ammo shuni yodda tutingki, Srinagar shahri Pokiston bilan notinch chegara hududida joylashgan va bu yerda qurolli mojarolar kam uchraydi. 2016 yil kuz avtobus xizmati Srinagar bilan bo'lish odatda terroristik harakatlar tufayli to'xtatildi, bu sizning kamtar xizmatkoringizni Ladaxdan xuddi shu yo'l bilan qaytishga majbur qildi.

Taklif:

Ladax - hozir vaqt

Soat farqi:

Moskva - 2:30

Qozon - 2:30

Samara - 1:30

Yekaterinburg - 0:30

Novosibirsk 1:30

Vladivostok 4:30

Mavsum qachon. Qachon borish uchun eng yaxshi vaqt

Ladaxning qattiq iqlimi bevosita ta'sir qiladi transportning qulayligi mintaqa va shunga mos ravishda sayyohlar tashrifi davri uchun. Qishda, bu erda sovuq va cho'lning haqiqiy qutbi bor. Va yozda - nafaqat tog'da sayr qilish uchun juda qulay vaqt, balki sayyohlar olomonidan nisbiy erkinlik (Ladax erlarining uzoqligi va kengligini hisobga olgan holda).

"O'lik" mavsumi (noyabr-aprel)

Noyabr va aprel oylari orasida tog' dovonlari Ladaxga kiraverishda u qor bilan qoplangan va yo'l shunchaki yopiq. Shuning uchun qishda qirollikka borishning yagona yo'li - samolyot. Yilning bu vaqtida harorat -30 ° C ga yetishi mumkin va sayyohlar uchun uy-joy, qoida tariqasida, isitilmaydi. Ha, va ko'pchilik aholi oktyabr oyida issiq iqlimlarda ishlash uchun to'plana boshlaydi (xuddi shu Goa yoki).

Yuqori mavsum (may-oktyabr)

Bahor quyoshining birinchi nurlari bilan Ladax tom ma'noda jonlanadi. Tosh-tog‘li bu cho‘lda gullagan daraxtlar, yam-yashil yaylovlar ko‘zni quvontira boshladi, ochiq yo‘llar sayyohlarni o‘ziga tortadi. Eng yuqori mavsumda (iyul-avgust) kun davomida qulay harorat +20 ° C dan yuqori, lekin kechasi mehmonxona / mehmonxona egasidan qo'shimcha adyol so'rashdan tortinmang, chunki termometr nolga tushishi mumkin. .

Bu hududda yomg'ir deyarli yo'q, lekin siz tog' quyoshidan ehtiyot bo'lishingiz kerak - Ladaxda yuzingiz osongina kuyishi mumkin. Shunday qilib, quyoshdan himoyalovchi kremlarni to'plang va o'zingizga bir nechta himoya niqoblarini sotib oling (toshli erni hisobga olsak, bu erda juda chang bo'ladi, ayniqsa harakatlanayotganda).

shartli hududlar. Ta'riflar va xususiyatlar

Ladax poytaxti, Leh shahri, keyinchalik monastirlarni, tog 'yo'llarini va Ladax ko'llarini o'rganish uchun ko'chib o'tadiganlar uchun haqiqiy tranzit nuqtasidir. Shahar markazini 3 qismga bo'lish mumkin:

Agar sayohatchilar uchun moslashtirilgan Leh yaqinidagi joylar haqida gapiradigan bo'lsak, unda butun infratuzilma asosan atrofida to'plangan:

• eng yirik monastirlar: Tiksi, Hemis, Likkir, Lamayuru va boshqalar.
• togʻ koʻllari: Pangong Tso, Tso Kar va Tso Moriri.

Bayramlar uchun narxlar qancha

Ladaxdagi hamma narsa pasttekislikdagi Hindistonga qaraganda 30-50% qimmatroq. Va bu ochko'zlik emas, chunki bu uzoq mintaqaga tovarlarni etkazib berish narxi bir tiyin turadi.

Uy-joy

Xonani oldindan bron qilish (Hindistonning boshqa qismida bo'lgani kabi) bu erda mutlaqo ixtiyoriy. Agar yo'ldan charchaganlar birinchi kelgan qimmat mehmonxonaga joylashmasliklari uchun (men baxtsizligimga qildim) buni birinchi kechada qilish kerak bo'lmasa. Siz xonani oldindan bron qilishingiz mumkin. Albatta, Hindistonning qolgan qismidan farqli o'laroq, xonani 3 AQSh dollariga (200 INR) ijaraga olish bu erda ishlamaydi. Turar joy narxlarini solishtiring.

O'rtacha narxlar:

• issiq suv va wi-fi bilan oddiy ikki kishilik uchun - 9-13 USD (600-800 INR) (bronlash saytlarida - 15 AQSh dollaridan);
• yaxshi mehmonxonadagi xona uchun - 15-20 AQSh dollaridan

Ular bu yerda yassi Hindistondagi kabi bajonidil sotilmaydi, lekin mavsum boshida/oxirida narxni tushirish mumkin. Masalan, 2016-yil sentabr oyi oxirida Chow mehmon uyidagi (Changspa hududi) tog‘ manzarali bu go‘zal xona menga 2016-yil sentabr oyi oxirida 7 AQSh dollari (450 INR), yangilangandan keyin esa 6 AQSh dollariga tushdi:

Ovqat

Men har doim bir shisha suv va bir piyola guruchni Hindistondagi narxlarning ko'rsatkichi deb hisoblaganman:

• 1 litr suv: Ladaxda - 30 INR (milliy o'rtacha 20 INR).
• guruch xizmati: Ladaxda - 80 INR (milliy o'rtacha 50 INR)

Mevalarning hammasi chetdan keltiriladi, shuning uchun ular qimmatroq.

Mahalliy restoranlarda arzon tushlik uchun o'rtacha narx 1,5 AQSh dollaridan (100 INR), turistik kafeda yaxshi tushlik uchun - 3-5 AQSh dollaridan (250-300 INR) boshlanadi.

Ekskursiyalar

Standart ekskursiya kunining narxi (Leh shahriga tutashgan monastirlar yoki ko'llarga jo'nash) taxminan 15-25 AQSh dollarini (1000-1500 INR) tashkil qiladi. Mahalliy sayyohlik agentliklari, qoida tariqasida, haydovchi bilan jip ijarasi uchun umumiy narxni belgilaydi va odamlarni yollash vazifasi allaqachon sizni qiziqtiradi.

Asosiy diqqatga sazovor joylar. Nima tomosha qilish kerak

Tabiat va buddizm dini Himoloyning 2 ta asosiy komponenti va sayyohlar uchun 2 ta asosiy oʻrganish obʼyektidir.

Agar siz Ladaxga shaxsiy rus tilida so'zlashuvchi qo'llanma bilan guruhning bir qismi sifatida kelmagan bo'lsangiz, sotib olishda ekskursiyalar tashkil etildi oz ma'nosi. Men yuqoridagi narxlarni keltirdim, shuni yodda tutingki, haydovchi aslida sizning rahbaringiz bo'ladi. Avtobusda yoki minib yetib borganingizda hamma narsani o'zingiz o'qib chiqish, uning ingliz tilidagi bir nechta bema'ni izohlaridan ko'ra samaraliroq bo'ladi.

Top 5

Va endi hamma narsa tartibda.

Cherkovlar va ibodatxonalar. Qaysi biri tashrif buyurishga arziydi

Hindiston hukumatining buddizm madaniyatiga sodiqligi Ladaxdagi ming yillik Tibet monastirlarini asl ko‘rinishida saqlab qolish imkonini berdi. Ularning aksariyati Lehdan 100 km gacha bo'lgan masofada joylashgan bo'lib, bu 1 kun ichida 2-3 ta ibodatxonani batafsil ko'rish imkonini beradi.

Ertalabki xizmatlarning (soat 6-7 da boshlanadi) tomoshabiniga aylanish uchun siz tunashingiz va hatto nafaqat yaqin atrofdagi mehmon uylarida, balki monastirning o'zida ham, shu jumladan bepul ovqatlanishingiz mumkin. Biroq, buning uchun siz rohiblarga haqiqatan ham pulni tejashga qaror qilmasdan, ularning madaniyatiga qiziqishingizni bildirishingiz kerak.

Men tunashni so'ragan 4 ta monastirdan faqat ikkitasiga rad javobini berishdi, chunki o'sha paytda ularda buddist bayramlari bo'lib o'tgan va barcha joylarni boshqa mintaqalardan kelgan ziyoratchilar rohiblari egallab olishgan. Aksariyat monastirlarga kirish ham bepul yoki uning narxi 1 USD (50 INR) dan oshmaydi.

Eng qiziqarlilari quyidagi monastirlar:

• U, Tiksi, Stakna, Hemis, Stok (Lehning sharqida, Manali tomon)
• Spituk, Likir, Alchi, Diskit va Lamayuru (Leh g'arbida Srinagar tomon)

Tiksi monastiri (XV asr, Lexdan 20 km uzoqlikda)

Ladaxdagi eng katta va eng chiroyli monastir, aslida, Dalay Lamaning mashhur saroyining nusxasi. Bu butun shahar bo'lib, uning tor ko'chalari yuqoriga cho'zilgan - monastirning asosiy binosigacha, u erda xizmatlar o'tkaziladi (hind tilida "pujas"). Men sizga aytamanki, cho'qqiga chiqish oson emas.

Ichkarida 2 qavatda 15 metrli Maitreya Budda haykali joylashgan - Ladax monastirlari uchun eng kattasi. Tiksi tomidan esa Hind daryosi vodiysining ajoyib manzarasi ochiladi.

Hemis monastiri (11-asr, 16-asrda qayta qurilgan, Lehdan 45 km uzoqlikda)

Kagyu buddist maktablaridan birining tug'ilgan joyi. Bu erda ular Tibet Xushxabarini topganga o'xshaydi, unga ko'ra, Iso Falastindagi va'z boshlanishidan oldin Tibet erlarida kezib, qadimgi lamalardan donolik olgan.

Stakna monastiri (XVI asr, Lehdan 25 km uzoqlikda)

Xemis va Tiksi o'rtasidagi kichik monastir, men u erda tun bo'yi tun bo'yi yosh rohiblar bilan ularning kamerasida gaplashib o'tkazdim.

Aynan shu joylarda emas, balki eng mashhur joylarda, men "zen" ni sukunatda va ko'plab sayyohlarsiz his qilish uchun qolishingizni maslahat beraman.

Likir monastiri (XI asr, Lexdan 58 km uzoqlikda)

Chiroyli tog 'darasida joylashgan Likirning ko'rinishi zarhal Budda haykali bilan yanada bezatilgan. ochiq osmon.

Va monastir hududida o'g'il bolalar uchun kichik monastir maktabi bor, uning kulgili o'yinlarini kechqurun tomosha qilish mumkin.

Alchi monastiri (X asr, Lehdan 68 km uzoqlikda)

Garchi Alchining tashqi ko'rinishi hayrat uyg'otmasa ham (daryo vodiysidagi kichik bir qavatli binolar), bu men tashrif buyurgan monastirlarning eng qadimgisidir. Alchi freskalari Ladaxdagi eng qadimgi hisoblanadi. O'ylab ko'ring, ular 900 yoshdan oshgan!

Ushbu yodgorlikni saqlab qolish uchun bu erda suratga olish taqiqlangan, ammo agar siz ehtiyot bo'lsangiz va chirog'siz bo'lsangiz, sinab ko'rishingiz mumkin.

Muzeylar. Qaysi biri tashrif buyurishga arziydi

Ladaxda bunday muzeylar kam: Lexda ham bor minerallar muzeyi(Himoloylar noyob qazilmalarga boy). Harbiy tarixni yaxshi ko'radiganlar esa borishlari mumkin Hindiston qurolli kuchlari muzeyi. Zero, Jammu va Kashmir shtati Hindiston, Pokiston va Xitoy o‘rtasidagi abadiy bahs mavzusidir. Asosiy bozor ko'chasidan unchalik uzoq bo'lmagan Lehning bosh masjidi ham tekshirish uchun qiziqarli bo'ladi. Lekin, albatta, dunyoviy institutlardan, birinchi navbatda, qadimgi Tibet qirollarining qarorgohi.

Leh saroyi

16-asrda qurilgan saroy, an'anaviy ravishda bunday tuzilmalar uchun butun shahar ustidan ko'tariladi. Ushbu 9 qavatli binoda (butun Ladaxda hali ham balandroq bino yo'q) 2 asr davomida qirol odamlari yashagan. Tashqi tomondan, saroy unchalik chiroyli emas, lekin uning tomidan Lexning qizg'in hayotining qiziqarli manzarasi ochiladi.

Binoni qayta tiklash yaqinda amalga oshirildi va ichkarida hech qanday maxsus narsa yo'q. Ammo kirish to'lovi allaqachon 3 USD (200 INR) olinadi. Qanday bo'lmasin, saroy devorlariga bepul ko'tarilish qiziqarli bo'ladi. Axir, asosiy yo'ldan tashqari, aylanma yo'lni bosib o'tish, ko'plab piyodalar yo'laklari unga olib keladi, men mahalliy aholining hayotiga qarab, bir necha bor adashib qolganman.

Shanti Stupa va nuqtai nazar

Saroyning qarama-qarshi tomonida siz yaqinda qurilgan stupadan shaharga qarashingiz mumkin. 500 ta tik qadamlar Qirollik saroyiga ko'tarilishdan ko'ra qiyinroq, ammo bu erdan ko'rinish yanada kengroq miqyosda ochiladi. Men tongda yoki quyosh botganda stupaga kelishni maslahat beraman. Aynan shu daqiqada toshli tog'lar, Himoloy va shahar vodiysining qor qopqalari ajoyib ranglar bilan o'ynaydi.

tabiiy diqqatga sazovor joylar

Pangong Tso ko'li (Lehdan 150 km janubi-sharqda)

Himoloy tog'laridagi eng ajoyib landshaftlarni sizga alp ko'llari taqdim etishi mumkin. Osmon bilan qo'shilgan, qorli cho'qqilar bilan o'ralgan eng musaffo moviy suv, o'tlab ketayotgan yassilar - haqiqiy ibtidoiy dam olish! Xitoy bilan chegaradagi Pangong Tso bu ko‘llarning eng mashhuri hisoblanadi. Aynan "Samoviy imperiya" yaqinligi sababli sayyohlar 7,5 AQSh dollari (500 INR) qiymatidagi ruxsatnoma berishlari kerak. Chegara hududiga tashrif buyurish uchun ruxsat Lechdagi har qanday sayyohlik agentligida beriladi. Keyin siz tanlashingiz mumkin: yo o'zingiz mahalliy avtobusda boring, kun bo'yi 4 USD (270 INR) bir tomonga tebraning. Yoki u yerga 30 AQSh dollari (2000 INR) evaziga mikroavtobus jo'natadigan sayyohlik kompaniyalari xizmatlaridan foydalaning. Bu qulayroq bo'ladi, chunki avtobus jadvali (haftasiga 3 marta) ko'lda 2 kechani o'z ichiga oladi va mikroavtobus bir kechada qolish bilan vaqtni tejaydigan yo'nalishdir. Turar joy: kichik sparta xonalaridan tortib chodirlarni ijaraga olishgacha.

Tso-Kar va Tso-Moriri ko'llari (Lehdan Manali tomon 150 va 200 km)

Eng chekka ko'l, Tso Moriri, umuman olganda, Pangongdan farq qilmaydi. Asosiy afzallik - bu yo'lda issiq geyzerlarning mavjudligi. Ammo Tso-Kar ko'li deyarli Manali-Leh magistralida joylashgan, shuning uchun siz Ladaxga boradigan yo'lda (agar siz to'liq jip ijaraga olgan bo'lsangiz) unga borishingiz mumkin.

Magnit tepalik (Lexdan 30 km g'arbda)

Leh-Srinagar avtomagistralida siz noyob gravitatsiyaviy hodisani kuzatishingiz mumkin. Muayyan chiziqda to'xtagan mashina, bir qarashda, pastga emas, tepaga aylana boshlaydi. Aslida, bu sayyohlar uchun shunchaki hazil va bu erda magnit anomaliya yo'q. Tog' landshafti tufayli yo'l tepaga ko'tariladi, degan illyuziya paydo bo'ladi, garchi aslida bu aksincha - engil pasayish.

Ovqat. Nima sinash kerak

Ladax oshxonasi - bu tibet, hind va kashmir-musulmon taomlarining psevdoevropa taomlari bilan g'ayrioddiy aralashmasi. An'anaga ko'ra, osiyoliklar Yevropa taomlarini tayyorlashda yaxshi emas, shuning uchun bu erda ustunlik qiladigan Tibet oshxonasini iste'mol qilish yaxshidir.

Mashhur Tibet manti köftesi "Mo-mo" Hindiston standartlari bo'yicha arzon bo'lmasa ham (har bir xizmat uchun 2 AQSh dollaridan), ulardan foydalanish majburiydir. Sabzavotlar ham, go'sht ham bor. Majburiy sinov uchun ham - Tibet noni "Tsampa" arpa unidan sut va yak yog'i va noodle sho'rva bilan choy "Thukpa".

Bayramlar

Ladaxdagi sayyohlar uchun diniy bayramlar va qadimiy marosimlarning namoyishi muntazam ravishda o'tkaziladi (Lehning o'zida ham, yaqin monastirlarda ham). Safar sanalari bo'yicha ularning qaysi biriga tegishli ekanligingizni bilish uchun shtatga boring Leh sayyohlik idorasi(Jammu va Kashmir turistlarni qabul qilish idorasi) Eski Leh yo'lining markazida. Ladaxda ko'rish kerak bo'lgan asosiy narsa Tibet siri "Tsam"(yoki - "Cham") - niqobdagi rohiblarning mashhur marosim raqslari.

Shunisi e'tiborga loyiqki, turistlar uchun emas, balki mahalliy aholi uchun mo'ljallangan aksariyat diniy bayramlar (va shunga mos ravishda yanada ishonchli) kuzning oxirida / erta bahorda, ya'ni "mavsum arafasida" o'tkaziladi.

Va agar siz juda omadli bo'lsangiz (men kabi) - sizning kelishingiz bilan mos kelishi mumkin Naropa milliy bayrami, mashhur hind Kumbh Mella bilan o'xshashlik bilan har 4 yilda bir marta o'tkaziladi. Bu o'ziga xos diniy "ochiq havoda", bu erda rok yulduzlari o'rniga mahalliy yuqori martabali lamalar sahnada va'z o'qiydi!

Sayohatchi fotograf uchun haqiqiy topilma, chunki bu tadbir butun Himoloy tog'laridagi tibetliklarni birlashtiradi. Milliy libosdagi ajoyib bobo va buvilarni yetarlicha ko‘rishga muvaffaq bo‘ldim.

Xavfsizlik. Nimaga e'tibor berish kerak

Ladaxda qo'rqish kerak bo'lgan asosiy narsa odamlar, yovvoyi hayvonlar yoki tabiiy ofatlar emas, balki 3500 dan 5500 m gacha bo'lgan ekstremal balandliklarga o'z tanangizning reaktsiyalaridir.Men yuqorida transport vositasini tanlash balandlik kasalligiga qanday ta'sir qilishi haqida yozgan edim. Bundan tashqari, tog 'serpantinidan ko'ngil aynishi tog' kasalligiga qo'shilmasligi uchun avtobus salonining boshida o'tirishga harakat qiling. Ikkinchidan, tanangizga dori-darmonlar bilan yordam bering: C vitamini, ko'p miqdorda suv va oldini olish uchun aspirin va jiddiy bosh og'rig'i hujumlarida Diakarb tabletkalari bilan yakunlang. Ayurveda hind tabletkalari "Ashvagadanda" va banal zanjabil kislorod ochligi sharoitida o'pkani ventilyatsiya qilishimga yordam berdi. Xo'sh, tanangizga dam bering: masalan, birinchi kunida Lehdan (3500 m) Pangong ko'liga (4350 m) borishning hojati yo'q.

Bu yerda jinoyat Hindistonning istalgan shtatiga qaraganda ancha kam. Va yagona qo'rquv, baland tog'lardagi ortiqcha yuklardan tashqari, muammoli Kashmirga hududiy yaqinlik bo'lib qolmoqda. Ammo siz bu erda doimiy ravishda uchrashadigan harbiylarga faqat Ladaxda tinchlikni saqlab qolgani uchun minnatdorchilik bildirish mumkin.

Qilish kerak bo'lgan narsalar

Ma'naviy va tabiiy sirlardan tashqari, tog'lar har doim faol dam olish faoliyati bilan sayohatchilarni o'ziga jalb qiladi.

Tog'larda trekking

Lexdagi istalgan sayyohlik agentligida siz uchun 1 kundan bir yarim haftagacha davom etadigan har qanday murakkablikdagi piyoda marshrutlari tashkil etiladi. Agar siz tunni o'zingiz o'tkazmasdan (Hind vodiysidagi har qanday monastir va qishloqdan) bir kunlik sayohatga borishingiz mumkin bo'lsa, unda chodirlar bilan uzoq sayohatlar uchun eskortni ijaraga olgan ma'qul. ko'zimga ko'rinma. Shuningdek, Ladaxda bir nechta rus tilida so'zlashuvchi sayyohlik agentliklari va gidlar (piyoda marshrutlar, ekskursiyalar, fototurlar) mavjud, ularni Internetda topish oson. Ladaxning tabiati g'ayrioddiy bo'lsa-da, u juda o'xshash, shuning uchun men o'zingizni 1-2 kechada sayohat qilish bilan cheklashni maslahat beraman.

Mashhur yo'nalishlar orasida men quyidagilarni ta'kidlayman:

• Hemis vodiysida sayohatlar
• Leh va Lamayurudan Zanskar tizmasigacha sayohatlar
• chekka monastirlarga sayohatlar (masalan, Ridzong)
• Stok Kangri cho'qqisining asosiy lageriga ko'tarilish

Rafting

Tog'li daryolarda rafting (Indus biroz osonroq, Zanskar esa qiyinroq) Lexdagi har qanday sayyohlik agentligi tomonidan ham tashkil etilishi mumkin. Rafting va kayakning davomiyligi kichik 1-2 soatlik yurishdan 5 kunlik ekspeditsiyalarga qadar o'zgaradi.

Tuya minish

Nubra vodiysida haqiqiy alp cho'li bor! Xundar va Dixit qishloqlarida qorli cho'qqilar va oq qumtepalarning qarama-qarshiligini his qilishingiz mumkin, ular ikki tepalikli go'zalliklarda o'tirgan.

Suvenirlar va xaridlar. Sovg'a sifatida nimani olib kelish kerak

Leh yodgorlik do'konlarida an'anaviy Tibet buyumlari va buddist marosimlari sotiladi. Va buni Hindistonda eng arzon usulda qilish mumkin, chunki Ladaxdan suvenir mahsulotlari keyinchalik Dehli va Goa bozorlariga tarqatiladi.

Asosiy qismdan:

Tashrif buyurgan hindular mag'rur tibetliklarga qaraganda ko'proq savdolashadi. Eng qimmat suvenirlar monastirlarda va Leh Main Bazarning asosiy ko'chasidagi do'konlarda. Pulni tejash uchun men kichkinaga tashrif buyurishni maslahat beraman Changspa yo'lidagi suvenir bozori.

Mintaqa bo'ylab qanday harakat qilish kerak

Tog'larda bu qadar baland temir yo'llar yo'q, shuning uchun sayohat faqat avtomobil va ot transportida yoki piyoda. Ladax qo'pol va kimsasiz bo'lib ko'rinsa-da, aslida harakat nuqtai nazaridan, hamma narsa birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qo'rqinchli emas.

Taksi va jamoat transporti

Ba'zi sabablarga ko'ra, Ladaxda motorli rikshalar yo'q (Hindistonning qolgan qismidan farqli o'laroq) va hind standartlari bo'yicha taksi juda qimmat: shahar atrofida bir necha kilometr - 2-3 AQSh dollari (150-200 INR). Va yaqin atrofdagi monastirlarga taksi sayohatlari mutlaqo iqtisodiy emas. Jamoat transporti ancha arzonroq: 1 dollardan (bir soatlik sayohat uchun 50 INR dan) va mintaqadagi barcha asosiy monastirlarga boradi.

Ammo Ladaxda sayohat qilishning ancha qiziqarli va tejamkor usuli bor...

Avtostopda yurish

Ushbu bo'limni ishonch bilan "Ladaxiyaliklarning mentaliteti" deb atash mumkin, chunki qimmat benzinga qaramay, sayohatchiga bu mintaqada doimo yordam beriladi. Dunyoning hech bir burchagida avtostop men uchun unchalik oson va qulay bo‘lib ko‘rinmagan. Shahar bo'ylab qisqa sayohatlar uchun mototsiklni to'xtata olishdan tortib, 100 kilometrlik masofani bosib o'tish va Kashmirlik yuk tashuvchilar bilan samimiy suhbatlar bilan yakunlanadi.

Transport ijarasi

Ladax - haqiqiy mototsikl sayyohlik joyi. Xuddi shu "o'lim yo'lida" Manali-Leh, ko'plab ikki g'ildirakli otni sevuvchilar haydashga moyil. Avtomobil ijarasidan farqli o'laroq (siz buni baland tog'larda deyarli hech qachon ko'rmaysiz va men buni sizga mahalliy haydovchisiz tavsiya qilmayman), Lehda ham, Manalida ham ko'plab mototsikl ijarasi punktlari (to'liq quvvatli, kam quvvatli skuterlar) mavjud. Ammo yodda tuting - faqat tajribali baykerlar ramziy Enfilddagi baland tog' dovonlarini zabt etishlari mumkin.

Chang'i bayramlari

Bu mintaqada qilinadigan 5 ta narsa

1. Ladaxga quruqlik orqali boring, kesib o'tish 5000 m dan yuqori.
2. Buddist monastirida bir kechada qoling
3. Himoloy tog'larida sayr qiling yoki tunni alp ko'li bo'yida o'tkazing
4. Mashhur Tibet Mo-mo köftesini tatib ko'ring
5. Haqiqiy angora yoki yonoq junidan tayyorlangan issiq kozok sotib oling

Bir necha kundan beri jazirama qirqdan oshdi. Biz yashardik turistik markaz Dehli Paharganj konditsionersiz arzon xonada, shuning uchun biz hind yozining go'zalligini to'liq his qilishimiz mumkin edi.

Mening sherigim Misha uchun sayohat tugaydi - u ertaga uchib ketmoqchi edi. Ammo bunday oddiy tartib menga mos kelmadi - Nepalda, Xitoy orqali o'z vatanimga qaytishning iloji yo'qligini bilganimdan so'ng (Nepal-Tibet chegarasidagi yagona o'tish joyi epidemiya tufayli yopilgan edi), men bu haqda o'ylay boshladim. Pokiston va Eron orqali variant. Ammo Dehliga kelganimdan so'ng, ushbu mamlakatlar uchun vizalarning yuqori narxini bilib, va eng muhimi, + 43-45 haroratda bir hafta o'tkazganimdan so'ng, arab mamlakatlariga tashrif buyurish istagim asta-sekin bug'lanib ketdi - mish-mishlarga ko'ra, u erda issiqlik kam emas edi, lekin tez ular orqali sirpanib u qiziq emas edi, boshqa safar yaxshiroq edi. Uzluksiz uzilishlar uchun kompensatsiya sifatida men uyga uchishdan oldin Ladaxga borishga qaror qildim - Hindistonning o'ta shimoli-g'arbiy qismidagi bu hudud Himoloy tog'lari va Qorakorum o'rtasida joylashgan Tibet platosining bir qismidir. Shu bilan birga, qiziqarli tashrif buyurish imkoniyati mavjud edi tog' vodiylari Kashmir va Kullu. Mehmonxonadagi ba'zi narsalarni qoldirib, Misha bilan xayrlashib, men Nyu-Dehli temir yo'l vokzaliga ko'chib o'tdim, yo'lda velo va avtorikshalarga qarshi kurashdim, oq janobning yurishiga hayajon bilan munosabatda bo'ldim va ryukzak bilan.
Men poezd kelishiga kechikdim, shuning uchun yuqori tokchalardagi kozurlar allaqachon band edi. Uchinchi toifali vagonga nisbatan kam odam bor edi - jim o'tirib, kitob o'qish mumkin edi. Ammo men G. Xarrerning Tibetdagi yetti yillik sarguzashtlari haqidagi hikoyaga sho‘ng‘ishga ulgurmadim – qiziquvchan hindular o‘zlarining standart savollarini berishni va shunchaki men bilan mashg‘ulot o‘tkazishni boshladilar. Ingliz tili. Shunday qilib, bir necha soat o'tdi va birdan boshqaruvchi paydo bo'ldi. Kutilmaganda - uchinchi sinf uchun bu hodisa kamdan-kam uchraydi, men ilgari uchrashmaganman. Hindlar chiptalarni ko'rsatishdi, lekin men u yo'qligi uchun jarima miqdori haqida savdolashishga tayyorlandim, lekin keyin g'alati bir narsa yuz berdi - nazoratchi hujjatlarimni so'radi va pasportga qisqa ko'z tashlab, menga berdi va ketdi. Men xursand bo'ldim va shu bilan birga qanday qilib osonlik bilan tushib qolganimga hayron bo'ldim. Yo‘lovchilar mening pasportimga poyezd chiptasi yopishtirilgan (Hindistonda hatto samolyotlar uchun talonlar ham bor) degan fikrga kelib, chet el pasportimni qiziqish bilan tekshira boshlashdi. Men ularni bu adashishdan qaytarmadim. Keyinchalik, mening o'rtoqlarimdan biri boshqaruvchi men bilan qochoqlar haqida gapirishni xohlamasligini aytdi, lekin u boshqa yo'lovchilar oldida yuzini yo'qotmasdan ketishi kerak edi - shuning uchun u biroz hiyla-nayrangga ketdi. Xo'sh, bu mutlaqo oqilona versiya. Jammu va Kashmir shtatining qishki poytaxti Jammuga men 15 soatlik sayohatdan keyin erta tongda etib keldim. Bu erda alohida diqqatga sazovor joylar yo'q va men darhol avtovokzal tomon yo'l oldim - men bir oz avtobusga o'tirishga qaror qildim va keyin to'xtashni boshladim. Keyin Udampurda, Srinagarga yo'lni ko'chalarning nozik joylarida topishga harakat qilib, men oxir-oqibat aylanib chiqdim va avtovokzalga qaytdim - aftidan, ma'lum bir nuqtadan boshlab, mahalliy aholi bir kishidan beri, va hatto undan ham ko'proq degan qarorga kelishdi. chet el fuqarosi boshqa shaharga borishi kerak, keyin unga avtobuslar qayerdan ketishini ko'rsatishi kerak. Xo'sh, men o'yladim - taqdir bu - avtobus avtobus, va men yana 20 km yo'lga chipta oldim. Keyin ular yo'lovchi mashinasini bir necha kilometrga to'xtatishga muvaffaq bo'lishdi va keyin haydovchisi bilan birga pichan olib ketayotgan armiya yuk mashinasini tutishdi. Yuk mashinasi haydovchisi sikx edi va ingliz tilini yaxshi bilardi, bu odatda haydovchilar uchun xos emas. Avvaliga u tun bo'yi to'xtamasdan haydab, ertalab Srinagarga yetib kelmoqchi edi, lekin kichik nosozlik yuz berdi - g'ildirak teshildi. Ular ta'mirlayotganda, biz biroz uxlab, tong otgandan keyin harakatni davom ettirishga qaror qildik. Menga to'g'ridan-to'g'ri ochiq osmon ostidagi to'shakda uxlash tayinlandi - ammo tun issiq va musaffo edi. Javarhar tunnelidan so'ng to'g'ridan-to'g'ri Kashmir vodiysi boshlandi. Bir oz salqinlashdi, tog'lar manzaralari paydo bo'ldi, vodiyning pastki qismi ko'katlarga ko'mildi. Tushlik payti haydovchi mashinani to‘xtatib qo‘ydi. Aslida u Ladaxning poytaxti Lehga ketayotgan edi, lekin men Kashmirda bir necha kun o'tkazmoqchi bo'ldim, shuning uchun uning birga borish taklifini rad etdim. Men shahar markaziga mikroavtobusda yetib keldim, keyin yana bir “mehmonxona taklifi” meni tortib oldi. Men uzoq vaqt o'ylamadim va u bilan qayig'ini tomosha qilish uchun bordim. Srinagarning asosiy diqqatga sazovor joyi - Dal ko'li - juda katta ko'l, qirg'oqlari bo'ylab qayiqlar (uy qayiqlari) ko'rinishidagi bir necha yuz mehmonxonalar mavjud. Qayiqning uzunligi 20 m ga etishi mumkin va yashash xonasi va ovqat xonasi bo'lgan 4 tagacha xonani o'z ichiga oladi. Ularning aksariyati 19-asrning ingliz uslubida bezatilgan. 500-700 rupiyga, menimcha, shunchaki hashamatli xonani ijaraga olishingiz mumkin. Ko'p odamlar bu qayiqlarda bir necha kun chiqmasdan yashaydilar - ovqatni xonaga buyurtma qilish mumkin. Taksilar shiraklar - yumshoq "divanlar" bilan qoplangan qayiqlar. Men 100 so'mlik arzon xonani tanladim. ($1=46Rs) Kashmir poytaxtidagi birinchi kunning qolgan qismi Shankaracharya tepaligini ziyorat qilishga bag'ishlandi. Ilgari bu tepalik Taxt-i Sulaymon (Sulaymon taxti) deb atalgan va tepasida bizning eramizdan oldin qurilgan buddistlar ibodatxonasi bo‘lgan. Endi zamonaviyroq hind ibodatxonasi (ayniqsa qiziq emas) va teleminora bor. Tepalikdan Dal ko'lining go'zal manzarasi bor. Ertasi kuni men eng mashhur shahar masjidlarini - Pather Masjid (17-asr), Jama Masjid (14-asr) va Shoh Hamdan masjidini (14-asr) ko'rishga qaror qildim. Ikki mahalliy o‘smir yo‘l ko‘rsatuvchi vazifasini o‘z zimmasiga oldi. Biz ular bilan Xari Parbat qal’asiga ham bordik (XVI asr). Ular mendan yo'lboshchi uchun pul istamadilar - bu Hindiston aholisiga o'xshamaydi. Aytgancha, kashmirliklar oddiy hindlarga qaraganda ancha do'stona (va shunga mos ravishda intruziv) va befarq. Ularning birinchi vakili Rafiq bilan men Dehlida bo‘lganimning ikkinchi kuni Paharganj atrofida aylanib yurganimda uchrashdim. U meni suhbatlashish va kashmir choyi bilan davolash uchun uyiga taklif qildi, shu bilan birga u menga o'z biznesi - gilam savdosi haqida gapirib berdi. Ertasi kuni ertalab men shikarada ekskursiyaga tayyorgarlik ko'rdim. Besh soat ichida biz bir nechta orollarni ziyorat qildik, yaqin atrofdagi ko'lga bordik, kanallar labirintida suzdik (xuddi Venetsiya kabi), qirg'iylarning baliq ovlashini o'n metrdan kuzatdik. Sizni hayotdan zavqlanishingizga to‘sqinlik qilgan yagona narsa, sizning oldingizga suzib kelib, hojatxona qog‘ozidan tortib, za’faron va zargarlik buyumlarigacha bo‘lgan har xil axlatlarni sotishga urinayotgan har xil savdogarlar edi. Ekskursiyadan so'ng, qirg'oq bo'ylab yurib, mahalliy tadbirkor Ali bilan uchrashdim. U choy ichishga taklif qildi, shu bilan birga o'zi sotadigan zargarlik buyumlari va boshqa tovarlar to'plamini ko'rsatdi. Uning oilasi uchta do'konga ega edi - Srinagar, Leh va Goada. Pebbles, aytishim kerak, taassurot qoldirdi. Ali ham uning uyida yashashni taklif qildi. Ertasi kuni ro'yxatga olish joyiga o'tishga qaror qildim. Aytgancha, uch oylik sayohatlarim davomida menga faqat bir marta chipta taklif qilishdi - Nepalda, Katmandudan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, tunda qadimgi Vajra Jogini ibodatxonasiga sayr qilib qaytganimda. Keyin men tunashdan bosh tortishga majbur bo'ldim (olov yonidagi loydan yasalgan polda). Mishaga o'sha kuni qaytib kelishga va'da berdi. Umuman olganda, Ali bilan muloqotdan menda noaniq taassurot qoldi. Uning asosiy harakatlantiruvchi motivi nima edi - an'anaviy mehmondo'stlik yoki "biznes qilish" uchun mohirona yashirin istagi - men uchun sir bo'lib qoldi. Undan nimanidir sotib olib, Moskvada, go'yoki to'rt barobar qimmatroqqa sotish taklifi tugagach, ular bezovta qila boshladilar. Juda ekzotik variantlar ham taklif qilindi - masalan, men unga chodir beraman va u sayyohlik agentliklaridagi do'stlarim orqali men uchun arzon suv yoki tog' trekkinglarini tashkil qiladi. Men bu oila bilan ikki kun o'tkazdim. Shu vaqt ichida biz shahar atrofidagi o‘lkashunoslik muzeyi va Mug‘al (Mug‘ul) imperatorlarining bog‘larida bo‘ldik. Boshqa kashmirliklar singari Ali va uning oilasi musulmon edi, ammo mo''tadil - ayollar ro'mol kiyishmagan va umuman olganda ularda alohida dindorlik yo'q edi. Aytgancha, men Kashmirda hech qanday ekstremizmni sezmadim, bularning barchasi safsata. U erda hamma narsa yaxshi va osoyishta deb aytmaslik kerak, lekin hech bo'lmaganda Moskvadagidan xavfli emas. Bir necha yil oldin, bu shtat haqiqatan ham juda keskin vaziyatga ega edi, ammo hozir hamma narsa deyarli normal holatga qaytdi, sayyohlar mashhur kurortlar. To'g'ri, armiya har bir burchakda bor. Men Alini yengil tortmay qoldim. Avtobusda bir oz yurib, keyin yuk mashinasini Sonamarga to'xtatdi. Jammu-Srinagar trassasida haddan tashqari muvaffaqiyatli avtostopda bo'shashib, men haydovchini pul haqida ogohlantirmadim - natijada men 30 rupiy to'lashim kerak edi. Kech bo'ldi va tunash uchun turar joy masalasini hal qilish kerak edi. Men chodirni tanladim. Ba'zi g'alati odamlar qishloqning oxiridagi nazorat punktidan uzoqroqqa borishimga ruxsat berishmadi va bu xavfsiz emas, deb ta'kidlashdi. Qishloq ustidagi qiyalikdan chiqib, o‘rmonda, ulkan qarag‘ay ostida tunashimga to‘g‘ri keldi. Aytgancha, bungacha men bu safarda faqat ikki marta chodirda tunab qoldim. Birinchi marta Hindiston Himoloyidagi Auli tog'ida, ikkinchisi Annapurna baza lagerida bo'lgan. Birinchi holda, men chodirning derazasidan Hindistonning ikkinchi eng baland tog'i Nanda Devi (7817), ikkinchisida Annapurnaning janubiy yuzini (8091) kuzatdim. Ertalab, ikki soat davomida hech qanday transportni ushlab turishning iloji bo'lmadi, shuning uchun men piyoda borishga qaror qildim. Avtostop nuqtai nazaridan, bu, albatta, ahmoqlik - haydash har doim piyoda yurishdan ko'ra tezroq - lekin men obsesyon haqida hayratda qoldim: birinchidan, Tibetga piyoda kiring, ikkinchidan, Zoji La dovonida (bu bor-yo'g'i 15 yoshda edi) 20 km uzoqlikda) g'arbda Kashmirning gulli vodiysini va sharqda Ladaxning jonsiz tosh cho'lini kuzatish. Oldinga qarab, men shafqatsizlarcha sindirishimni aytaman, chunki. Dovon bir necha kilometr uzunlikdagi plato boʻlib, yerning tabiati birdaniga oʻzgarmaydi. Dovongacha yarim yo‘lni bosib o‘tib, keyingi postda askarlar bilan suhbatga kirishdim. Ular mendan qo'mondonlari kolleksiyasi uchun rus tangalarini so'rashdi va buning evaziga Lehga ketayotganimda men uchun armiya o'q-dorilari yuk mashinasini to'xtatdilar. Yuk mashinasi yuzga yaqin mashinadan iborat ulkan karvonning bir qismi edi. Ustun juda sekin harakat qildi, har soatda to'xtadi. Iyun oyining oxiriga va nisbatan past balandlikka (3529) qaramay, dovonda qor ko'p bo'lgan, yo'l deyarli qorda qazilgan tunnel bo'ylab yurgan. Kechgacha dovondan 15 km naridagi harbiy lagerga yetib keldik, u yerda tunab qoldik. Oddiy armiya kechki ovqatidan so'ng, men yuk mashinasining yuqori qavatiga yotdim. Ertalab haydovchi tushlik uchun pivo va tovuq go‘shtini yo‘l haqi sifatida talab qila boshladi. Meni uning oldiga qo‘ygan askarlar tekinga harbiy yuk mashinasida olib borishga va’da berishganini aytib, o‘zimni oqladim. Ammo haydovchi bilan men bu masalada hech qachon kelishuvga erisha olmadik va keskinlikni keltirib chiqarmaslik uchun keyingi katta yoki kamroq katta shaharga jo'nab ketdim. Oxir-oqibat, bu yuk mashinasida zo'rg'a yurib, lager changida yana tor tokchada uxlab qolish, hatto armiyaning bepul ovqatiga qaramay, meni yoqmadi. Keyin, avtobusda Mulbekka 40 km yo'l olarkan, u shtatning musulmon va buddist qismlarini ajratib turuvchi xayoliy chegarani kesib o'tdi. Daryo sohiliga chodir tikib, qishloqni aylanib chiqdim. Uning asosiy diqqatga sazovor joyi miloddan avvalgi I asrda toshga o'yilgan. kelayotgan Budda (Maitreya) haykali. Haqiqiy Tibet landshaftlari allaqachon boshlangan - qishloqlar atrofidagi daryo vodiylarida kichik yashil vohalar, tepada siz qadimgi Buddist monastirlarini (gompalar) ko'rishingiz mumkin va tosh cho'l atrofida - och jigarrang, ocher, deyarli binafsha ranggacha. Ertalab ma'lum bo'ldiki, men botqoqlikka chodir qurdim, narsalarni quritish uchun bir soat sarflashim kerak edi :) Keyin ryukzakimni restoranda qoldirib, monastirlarni o'rganishga bordim. Ko'tarilish taxminan bir soat davom etdi. Gompalar vayron bo'lib chiqdi va ular alohida qiziqish uyg'otmadi, lekin ular vodiy va tog'larning ajoyib ko'rinishini taqdim etdilar. Pastga tushib, boshqa yuk mashinasini ushlab oldim. Uning haydovchisi Madraslik bo'lib chiqdi va u ingliz yoki hind tilini deyarli tushunmasdi. Biz u bilan ikkita dovonni kesib o'tdik va to'xtadik eng yuqori nuqta fotografiya uchun marshrut (Fatu La, 4094). Kalsida u harbiy bazaga yuzlandi va men Hind daryosi bo'yida uxlab qoldim. Men “Helo” degan yurakni larzaga keltiruvchi hayqiriqdan uyg'ondim, lekin bu provokatsiyaga berilmaslikka va chodirdan tashqariga qaramaslikka qaror qildim. Nonushta paytida bir dehqon menga yaqinlashdi va imo-ishoralar bilan mendan go'yoki o'z hududida chodir o'rnatganim uchun pul istayotganini tushuntira boshladi. Nega jahannam, deb o‘yladim, chunki men uning bug‘doyzorida emas, yonida o‘t ustida uxladim. Imo-ishora tilini tushunmayapman deb, uning iltimoslariga e’tibor bermadim. Men o'sha kuni Ladax poytaxtiga bormoqchi edim, lekin avtostop ish bermadi, shuning uchun tushlikdan keyin (keyinroq yurish qiyin bo'ldi :) Avtobusga chiqdim. Kabinada bo'sh o'rindiqlar yo'q edi, men tomga o'tirishga majbur bo'ldim. Biroq, olomon ham bor edi. Uyingizda haydash juda zaif odamlar uchun emas edi. Avtobusning orqa qismi har to'qnashuvda sakrab tushdi va uchib ketmaslik uchun ko'p harakat qilishga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, oldinda vaqti-vaqti bilan "havo hujumi" kabi buyruqlar beradigan bir kishi o'tirgan. Bu buyruq bo'yicha iloji boricha egilib turish kerak edi, aks holda siz shox bilan, ba'zan esa yo'lovchilarning boshidan bir necha santimetr balandlikda bo'lgan elektr simlari bilan yuzga tushishingiz mumkin edi. Bularning barchasi ziravorlar qo'shdi, lekin tog' landshaftlariga qoyil qolishdan chalg'itdi. Birozdan so‘ng biz boshqa avtobusga yetib oldik va birin-ketin bir-birimizni quvib o‘tib, Le shahrigacha bordik. Avtobusning tomida o‘tirgan ayollar yo‘l bo‘yi qo‘shiq kuylashar, har bir quvib o‘tish ikki tomondan uzun hayqiriqlarga hamroh bo‘lardi. Natijada, ikki soatlik tirbandlik (!) natijasida - armiya karvonidagi yuk mashinasining buzilishi tufayli - biz Le shahriga qorong'i tushganda yetib keldik. Men biroz o'zimni yo'qotdim va shahar markazidan etarlicha uzoqqa chiqdim, shuning uchun men qandaydir panjaradan oshib, yana chodir tikishga majbur bo'ldim. Faqat shu erda, Tibetda, bu sayohatda birinchi marta men nihoyat to'liq erkinlikni his qildim. Hech qanday jadvallar, chiqishlar, hamkorlar - sizni vaqtga yoki harakatlarni qandaydir tarzda muvofiqlashtirish zarurligiga bog'laydigan hech narsa yo'q edi. Xohlasangiz - turasiz va ovoz berasiz, charchadingiz - ovqatlanishga / saqlashga / avtobusga borasiz. Siz shunchaki istaklaringizga va vaqt o'tishiga berilasiz. Ladaxda men Nepalda kashf etgan Tibet oshxonasini juda yoqtirardim. Qo'y go'shtidan tayyorlangan momo va sabzavotli thukpa men uchun ayniqsa mashhur edi. Momo - katta chuchvara turi, tukpa esa tibet sho'rvasidir. Hindiston va Nepalda sho'rva so'zi axlat deb ataladigan narsa, hidli bitta suv, lekin tukpa - haqiqiy ovqat:) Mening ikkinchi obsesif fikrim monastirga kirish edi. Shu maqsadda shaharga qaragan tepalikda bir-biriga yaqin turgan Leh va Tsemo (qizil) Gompa tanlangan. U yerga xalta bilan bordi. Ma'lum bo'lishicha, Le Gompa shunchaki xaroba, ammo Tsemo Gompada Buddaning uch metrli haykali bor. Unga qarash uchun siz keyingi binodagi rohibdan kalitlarni so'rashingiz kerak. Ammo ma'lum bo'lishicha, hozir bu monastirda hech kim yashamaydi va buning uchun xonalar yo'q. Shuning uchun men rohib bilan kelishib oldim, men o'zim sayrga chiqsam, ryukzakimni u bilan kechgacha qoldiraman. Bu gompalardan biroz pastroqda Leh saroyi joylashgan. XVI asrda Ladax qirollik oilasining ushbu qarorgohi Potala nusxasi sifatida qurilgan - qishki saroy Dalay Lama Lxasada, ammo XIX asrda Kashmir hukmdorlari bilan ko'plab urushlar. ishlarini qildilar. Chet elliklar uchun Leh saroyiga kirish 100 rupiyga teng, shuning uchun men toshni tozalab, saroyga narigi tomondan kirdim. O‘sha bir necha daqiqada, meni o‘tga qo‘yib, haydab chiqargunimcha, bu saroy, ayniqsa, chipta narxini hisobga olsak, sayyohlarning qo‘pol firibgarligi ekanligiga amin bo‘ldim. Ichkarida mutlaqo qiziq narsa yo'q - faqat chang, axloqsizlik va poldagi teshiklar, siz qurilish maydonchasida bo'lgandek taassurot qoldirasiz. Men faol Sankar Gompa monastiriga ham tashrif buyurdim, lekin uning eng qiziqarli qismi - ming qo'l va boshli Avalokiteshvara tasvirlangan zal jamoatchilikka yopiq edi. Yana bir diqqatga sazovor joy - Shanti Stupa, Lumbinidagi Yaponiya Tinchlik Pagodasini biroz eslatadi. Stupada o'tirib, oyoqlarini qoya ustiga osgan holda, bir olomon evropaliklar Zanskar tog'lari ustida quyosh botishini tomosha qilishdi. U xalta olish uchun qaytib kelganida allaqachon qorong'i bo'lib qolgan edi va rohib Sankar Gompada uxlagani (shuning uchun u erga sig'ishi kerak edi!) va faqat ertaga tushdan keyin shu erda bo'lishi haqida xabar yozilgan yozuvni topdi. Vaziyat juda ahmoq edi. Mehmonxonaga borishdan boshqa qiladigan ish qolmadi - ko'chada bivuak jihozlarisiz yoki hech bo'lmaganda issiq kiyimsiz tunash umuman shov-shuv emas edi. Ertasi kuni Ladax Ekologik Rivojlanish Markaziga borganimda, Lehdan atigi bir necha kilometr narida yana 4-5 kun har kuni ertalab Dalay Lama keng auditoriyaga ma’ruzalar o‘qishini bilib hayron bo‘ldim. Ryukzak qamoqdan faqat 5 soatdan keyin, men o'zim bu rohibni qidirishga borganimda qutqarildi. Kechqurun men Choglamsarga bordim, lekin Dalay Lama ma'ruza o'qiydigan maydonga kirishimga ruxsat berishmadi, u erda lager ta'minlanmagan. Ertalab men ma'ruzaga kelganimda (yoki ma'ruza, aniqrog'ini bilmayman), kattaligi stadiondek maydonda bir necha ming kishidan iborat olomonni topdim. Dalay Lama tibet tilida gapirgan, ammo yevropaliklar uchun maxsus ajratilgan burchakda ingliz tiliga sinxron tarjima qilingan. Biroq, men hali ham hech narsani tushunmadim. Men Dalay Lamani aprel oyida Dxaramsalada ko‘rmoqchi edim, lekin keyin zaruratdan bir hafta kechroq yetib keldim. Endi, rostini aytsam, butun voqea men kutganimdan kamroq taassurot qoldirdi. Manali yo'lida men Shey va Tiksey monastirlarida to'xtadim. Shey Gompa va Ladax qirollarining qo'shni yozgi saroyi vayronaga aylangan edi, ammo Tiksi katta monastir bo'lib chiqdi, uning binolaridan birida yaxshi rasmlar to'plami va o'n metrli Budda haykali mavjud edi. Chiptalar kassasi yonida monastirning sayti (!) va "ro'yxatdan o'tish qoidalari" haqida eslatib o'tilgan plakat bor edi, unda ayollar bu erda tunashlari mumkin emasligi, erkaklar esa monastir ma'muriyatiga bevosita murojaat qilishlari kerakligi ko'rsatilgan. Biroq, o'sha kuni mening asosiy maqsadim boshqacha edi - mashhur Hemis. Bu Ladaxdagi eng qadimgi va eng katta monastirlardan biri mashhur turistik joy bu yil 9-10 iyulga to'g'ri kelgan festival davomida. Men u erga 2-kuni keldim va bu mega-o'yin-kulgidan voz kechishga majbur bo'ldim. Monastir hovlisida men tunash uchun turar joy so'rab ikkita rohibga murojaat qildim. Ulardan biri meni uyiga olib bordi. “Bu xona menga yoqadimi?” degan savoldan keyin unga qancha to‘lashimni so‘radi va “hech narsa” degan javobdan so‘ng qandolatdan mahrum bo‘lgan boladek xunuk chehrasi bor edi. Keyin bahonalar boshlandi: "Albatta, agar xohlasangiz, shu erda tunashingiz mumkin, lekin ertaga sizni ertalab soat beshda uyg'otaman, Lega borishim kerak va hokazo." Umuman olganda, men o'rtoqni zo'r bermaslikka qaror qildim va hovlida uxlab qoldim va o'zim uchun turizm biznesi hatto buddist rohibni ham buzishi mumkin degan xulosaga keldim. Ertalab monastirni ko'zdan kechirib, katta yo'lga qaytdim va tez orada 5 kishi haydab ketayotgan Manali shahriga yuk mashinasini tutdim. meni keyingi qishloqqa tashlab ketdi, u erda bir necha soatdan keyin men boshqa mashinaga o'tdim. Men orqaga chiqishga majbur bo'ldim, u erda beshta mahalliy va ikki evropalik, Isroillik Yoshi va shved Dunasi o'tirgan edi. Xudo, u yerda chang bosdi! Men ryukzakni qo'yib, hech narsaga tegmaslikka harakat qilib, ehtiyotkorlik bilan o'tirdim. O'sha yigitlar allaqachon uysiz odamlarni to'liq o'ynatib, ko'pikda o'tirgan. Orqa tomondan juda qattiq silkitardi - ba'zida ryukzakda 10 santimetrga sakrab tushdim. Dunasning so'zlariga ko'ra, ular Yoshi bilan Lexga boradigan avtobusda uchrashishgan va keyin olti ming kishidan biriga birga borishgan. Shu bilan birga, biz Taglang Ladan sekin o'tdik - bu dunyodagi ikkinchi eng baland avtomobil dovonidir (5328 m). Birinchisi 5606 m balandlikda va u ham Ladaxda joylashgan. Keyingi dovongacha bo'lgan 100 km uzunlikda faqat bitta aholi punkti - Pang harbiy lageri bor, biz u erda tunab qoldik. Oromgoh oldidagi nazorat punktida haydovchi negadir orqada hech kim yo‘q, deb yolg‘on gapirdi. Biz allaqachon orqaga yoyilgan edik, politsiya kelib, pasportimizni tekshirish uchun bizni u yerdan sudrab olib chiqdi. Uzoq sud jarayoni bo'ldi. Ular haydovchini terrorchilikda gumon qilib hibsga olmoqchi bo‘lgan. Politsiyachining nazarida, ayniqsa og'irlashtiruvchi holat haydovchining sikx ekanligi va uning so'zlariga ko'ra, "sikx yolg'on gapirgandan ko'ra o'lganni afzal ko'radi". Biz o‘zimizni va haydovchilarni uzoq vaqt kechirdik, natijada pasportlarimizni qo‘limizdan olib qo‘yishdi va ertalabdan o‘zaro o‘zaro kurash belgilandi. Shu bilan birga, yuk mashinasini tark etib, yuk tashuvchilar uchun mo'ljallangan katta chodirlardan birida tunashimizni buyurdilar. Biz haydovchimizga noqulaylik uchun kompensatsiya sifatida pul berdik, garchi bu holatga asosan uning o'zi aybdor edi. Va keyin hind hippisi bilan uchrashuv bo'lib o'tdi (!) Avvaliga biz uni hindu deb ham qabul qilmadik, u ko'proq yevropaliklarga o'xshardi va ingliz tilini hinddan yaxshiroq gapirardi. Bu uchrashuvda g'ayritabiiy narsa bor edi. G'ayrioddiy yulduzli osmon ostida o'tirib (oxir-oqibat, 4500 balandlik o'zini his qiladi), biz aroq ichdik, chekdik va har xil qiziqarli mavzularda suhbatlashdik. Ma'lum bo'lishicha, bu yigit bir guruh velosipedchilar tarkibida mototsiklda bosib o'tgan eng baland dovondan qaytayotgan edi. Ertalab ma'lum bo'ldiki, kecha sodir bo'lgan hamma narsa haqiqat edi. Velosipedchilar ketishdi, biz yuk mashinalarida yurishimizni qat'iyan man qilgan politsiyadan pasportlarimizni oldik. Kechagi haydovchi hech qayerda yo'q edi va men bu voqea uning uchun qanday tugaganini bilmayman, lekin menimcha, ular uni qo'yib yuborishdi, ehtimol jarima bilan. Politsiya ko‘rmaydigan kafega yetib borib, avtobusga o‘tirdik. Ammo ularning barchasi haqiqiy bo'lmagan narxlarni talab qilishdi va oxirida biz pullik yuk mashinasini tutishga rozi bo'ldik, har bir kishi uchun 100 rupiy to'lov chegarasini belgiladik. Biroz vaqt o'tgach, men buni uddaladim. Keyingi barcha nazorat punktlari piyoda edi - haydovchilar bizni oldindan tushirishdi va biz politsiya bilan o'zimiz shug'ullandik. Kechagi haydovchining harakatlari mantig'i endi menga ayon bo'ldi. Aslida, bu magistral bo'ylab chet elliklarni yuk mashinalarida tashish taqiqlangan emas, lekin bu juda tushkunlikka tushadi - politsiya bunga har xil to'siqlarni qo'ydi, aftidan, oq tanli odamlar bunday sharoitda haydashlari kerak emas deb o'ylashadi, garchi shuni ta'kidlash kerakki. yuk mashinasi kabinasida haydash oddiy avtobus saloniga qaraganda qulayroq. Va, aftidan, haydovchi uni portlatib yuborishiga ishonib, politsiyaga murojaat qilmaslikka qaror qildi, lekin u adashgan. Umuman olganda, Le Manali trassasi juda qiyin. Odamlar 2 yoki hatto 3 kun ichida 500 km dan kamroq masofani bosib o'tishadi, dovonlarni 5300, 5000, 4900 va 4000 m. Marshrutning yarmidan ko'pi asfaltlanmagan va yo'lda silkinish juda kuchli. Le vodiysida harbiy lagerlar har bir burchakda joylashgan, bu Xitoy bilan chegara mojarosining natijasidir. Manali shahrida, eng mashhurlaridan biri tog 'kurortlari Hindiston (hatto chang'i va paraplanda uchish uchun imkoniyatlar mavjud), biz ertalab soat uchda etib keldik va darhol mehmonxona qidirish uchun shaharning eski qismiga bordik. Uchinchi urinishda biz uch kishilik xona olishga muvaffaq bo'ldik. Sivilizatsiyaga qaytish global yuvish bilan belgilandi. Umuman olganda, Manali shahrida ko'rish va qayerda yurish kerak, lekin biz bu erga musson davrida kelganmiz, shuning uchun ob-havo atrofda sayr qilish uchun qulay emas edi. Biz 16-asrning mahalliy ma'badiga tashrif buyurish va Isroil oshxonasini sinab ko'rish bilan cheklandik. Manali shahrida uch kun ichida juda ko'p pul sarflab, u allaqachon yolg'iz qolgan holda Kullu vodiysi bo'ylab ko'chib o'tdi. Avval men Nagarga bordim - u yerda qandaydir mahalliy shahzodaning qal'asi mehmonxonaga aylanganidan tashqari, Rerichning uy-muzeyi ham bor. Hindistonning Himoloy tog'larida 19-asrning olijanob mulkini, shuningdek, har xil balalaika qo'g'irchoqlari joylashgan muzeyni ko'rish juda qiziqarli edi. Rerich ahmoq emasligi aniq - shunday dabdabali joyda u o'z mulkini qaytarib oldi! Agar marixuananing keng tog'lari bo'lmaganida, u Pushkin tog'lariga o'xshab qolar edi. U erda Rerich jamiyatining kitoblari (rus tilida) ham sotilgan. Go‘sht, alkogol, giyohvandlik va pornografiyaning zarari haqida bitta risola bilan tanishdim. Unda "kitob bepul tarqatiladi" deb yozilgan edi, lekin rus tilini hindu sotuvchisi bilmagan va bu toplarga tushmagan. Bundan tashqari, mening yo'lim Chandigarhda (Chandigarh) - keng ko'chalari, bog'lari va to'rtburchaklar shakli bilan Evropa modelida qurilgan Hindistonning yosh shahri. Men undagi bir nechta muzeylarni, mingga yaqin turdagi atirgullarni o'z ichiga olgan atirgul bog'ini va Rok bog'ini ziyorat qildim. Bu juda g'alati, ammo kulgili bino bo'lib, ko'plab sharsharalar, haykallar va har xil g'alati shakllardagi toshlardan iborat. Dehliga eski temir yo'l vokzaliga kelib, Paharganjga ketayotib, katta ko'lmakka duch keldim. Birinchidan, chuqurlik to'pig'igacha, keyin tizzagacha, keyin ko'chani ikki qatorga bo'lgan yo'lak bo'ylab yurdim. Yo'l chetida turganda ham tizzagacha chuqurlashib, u bir necha metrga to'xtatildi - mashinalarni aylantirish uchun joy. Ularni engish uchun beliga qadar ko'lmakka sho'ng'ish kerak edi. Keyin men buzilib, riksha oldim. Manzara shunchaki hayratlanarli edi - rikshalar velosipedlarini beligacha suvda tortib olishdi, sigirlar tortib olgan aravalar deyarli bir boshi suvdan chiqib ketishdi. Rasmni shiddatli yomg'ir va to'rtdan bir qismi bo'lgan ushbu ko'lmakda suzayotgan tonnalab axlatlar to'ldirdi. Samolyot chiptasini sotib olib, men faqat Osiyodagi eng katta masjid - Dehli Jama masjidini ziyorat qilish va esdalik do'konlarida yugurib, pulning qolgan qismini sarflashga muvaffaq bo'ldim. Bir kundan keyin men allaqachon Moskvada edim. Bu Osiyo dostoni makkajo'xori bilan tugadi. Dastlab men quruqlik orqali uyga uzoq va bosqichma-bosqich qaytishni rejalashtirgan edim, lekin oxirida samolyot deb nomlangan sehrli qurilma yordamida vatanimga olib borildim. Biroq, endi men bundan afsuslanmayman. Denis Rojkov.

Ladax Tibetning bir qismidir, natijada tarixiy voqealar Hindistonning Jammu va Kashmir shtati tarkibiga kirdi. Bu ism tom ma'noda "la" - dovon va "dakh" - mamlakat deb tarjima qilinadi.
Umumiy maydoni 86 904 km 2 boʻlgan bu hudud janubda Gilamaev tizmalari va shimolda Qoraqoʻram tizmalari oraligʻida joylashgan. Sharqiy Turkiston Qoraqurumdan keyin darhol boshlanadi. Ladka sharqda Tibet bilan, janubda Hindistonning Himachal-Pradesh shtati (Lahul va Spiti mintaqasi), gʻarbda Baliston, Jammu va Kashmir vodiylari bilan chegaradosh. 1979 yildan beri Ladax maʼmuriy jihatdan ikki tumanga – Leh va Kargilga boʻlingan.

Leh, Ladax da ob-havo.

Biz har yozda Ladaxda ishlaganimiz sababli, ob-havo muammosi biz va sayohatchilarimiz uchun eng muhim masalalardan biridir.
Ushbu saytlarda Leh shahridagi ob-havo ma'lumotlarini ko'rishni tavsiya etamiz: Leh da ob-havo yoki Lehdagi ob-havo (Meteon yangiliklari).

Ladax vodiysi xaritasi.

Ladaxning madaniyati va tabiati Tibet bilan shunchalik o'xshashki, u ko'pincha buning uchun "Kichik Tibet" deb ataladi. Bu hudud deyarli buddizmning ikkinchi uyidir, chunki Tibetning o'zida Xitoy madaniy inqilobi paytida buddist madaniyatining ko'pgina yodgorliklari vayron qilingan. Geografik jihatdan Tibet va Ladax Nepalning Pulu shahridan shimolda ajralib chiqa boshlaydi. Yana bir bo'linma janubga qarab, Rootogdan sharqda joylashgan katta labirintdan o'tib, La Mayumda tugaydi.

Savdo yoʻllari chorrahasida joylashgan va Buyuk Ipak yoʻlining bir qismi boʻlgan Ladax oʻtmishda koʻpincha muhim strategik rol oʻynagan. Xitoy bilan g'arbiy chegaralar yopilgandan so'ng, mintaqada xalqaro savdo qisqardi. Bugungi kunga kelib, Ladaxdagi eng foydali byudjet moddalaridan biri bu turizmdir. 1974 yildan beri bu hudud jamoatchilikka ochiq. chet ellik sayyohlar, va Hindiston hukumati mintaqada turizmni rivojlantirish bilan faol shug'ullanadi. Ladaxda sayyohlar va sayohatchilar to'planish joyi uning poytaxti Leh (Leh) hisoblanadi.

Ladax - Hindistonning eng baland platosi. Uning balandligi dengiz sathidan Kargilda 2750 m dan Sasir-Qangrida 7672 m gacha o'zgaradi. Ladax tizmasidan shimolda Qorakorum etagiga qadar Nabra va Shiok daryolarining unumdor vodiylari cho'zilgan. Ular umumiy nomi Nabra. Unga Lehdan Kardung La dovoni (5600 m) orqali yo'l orqali borish mumkin. Bu dovon dunyodagi eng baland avtomobil dovoni hisoblanadi.

Buyuk Himoloy tizmasi va Zanskar tizmasi o'rtasida Zanskar deb nomlangan hudud mavjud. Bu shunchalik muhim va keng qamrovliki, ko'pincha uning nomi butun Ladaxni bir butun sifatida belgilaydi. Har tomondan baland tog'lar bilan o'ralgan Zanskar asrlar davomida tsivilizatsiyadan uzilgan. Bu erda tarix yaratilgan. Bu hudud aholisi unumdor vodiylar va alp yaylovlari mavjudligi sababli mutlaqo mustaqil yashagan. Bu erdan Zanskar daryosi oqib o'tadi va butun mintaqaga o'z nomini beradi. U oʻzining bir qancha yirik va koʻplab kichik irmoqlarining suvlarini tor va orqali toʻplaydi chuqur dara vodiysini tark etadi va Lex quyida quyiladi buyuk daryo Ind.

Zanskar va Ladax o'rtasidagi aloqaning yagona yo'li Penzi La dovoni (4400 m) orqali aylanma yo'ldir. Zanskar bilan aloqaning katta qismi ko'p asrlar davomida qo'yilgan karvon yo'llari bo'ylab amalga oshiriladi, ular Ladax, Laxol va Himoloyning janubi-g'arbiy etaklariga olib boradi.

Ladax iqlimi ham Arktika, ham cho'l sharoitlarini birlashtiradi. Buning uchun u "sovuq cho'l" deb ataladi. Qishda bu erda harorat -40 o ga tushadi, yozda esa +35 o gacha ko'tariladi.

Ladax tarixi.

Ladax hududida birinchi odamlar neolit ​​davrida paydo bo'lgan. Buni ko'plab g'or rasmlari tasdiqlaydi. Gerodot, Nearx, Megasfen, Klavdiy Ptolemey va Pliniy Elder asarlarida bu yerlarning eng qadimgi aholisi hind-ariylar, monlar va dardlar tarkibiga kiradi. Bu xalqlar Purananing geografik ro'yxatlarida ham qayd etilgan. Miloddan avvalgi 1-asrda. Ladax Kushonlar podsholigi tarkibiga kirgan va milodiy 8-asrda. u Tibetning hukmronligi ostiga tushib, uning mulkini G'arbga kengaytirdi. Ayni paytda bu hududlarda Xitoyning ta'siri O'rta Osiyo orqali tarqala boshladi.

Miloddan avvalgi 7-asrda. Tibet hukmdori Songtsen Gampo ikkita malika - Vencheng (Xitoy imperatori Taizongning qizi) va Bhrkuti (Nepal qiroli Amshuvarmanning qizi) ga uylandi. Ikkala malika ham buddist edi. Ular Tibetga buddist matnlari va diniy ashyolarni olib kelishdi. Keyinchalik Padma Sambhava Tibetda buddizmning tarqalishida muhim rol o'ynadi. Bugungi kunda u Budda bilan birga bu erda hurmatga sazovor.

Ammo 9-asrda qirol Langdarma buddizmdan voz kechdi, qadimgi Bon dinini qabul qildi va Bonn ruhoniyligining barcha imtiyozlarini tikladi. Shunday qilib, ikki asrlik buddist ta'limotining barcha sa'y-harakatlari behuda ketdi.

Tibet imperiyasi parchalangandan so'ng, 842 yilda Ladaxni Tibet hukmron sulolasining vakili Nyima-Gon egallab oldi. U Gʻarbiy Tibetda Gut qirolligiga asos solgan va Ladax sulolasining asoschisi boʻlgan.

Uning o'limidan so'ng, qirollik uning uch o'g'li o'rtasida Ladax, Zanskar Spiti va Purang Guk qismlariga bo'lingan.

Birinchi Ladax qirollari o'z mintaqalarini poytaxt She'dan boshqargan va qirollik hududiga Hind daryosi vodiysining yuqori hududlari kirgan. Xore rohib qiroli Nyama-Gonning nabirasi homiyligida G'arbiy Ladaxda buddizm qayta tiklandi. Qirol Xorening ikkinchi diniy nomi Lha-Lama Yeshe-O edi. Ko'p o'tmay, u shohlik ustidan hokimiyatni kenja o'g'li Songngega topshirdi va u ikkita katta o'g'li bilan birga buddistlar tartibiga qo'shilib, rohib bo'ldi.

Qirol Xore Tibetda butunlay tanazzulga uchragan dinni qayta tiklash zarurligini tushundi. Buning uchun unga dxarma o'qituvchilari va muqaddas matnlarning yaxshi tarjimonlari kerak edi. Uning buyrug‘i bilan yigirmaga yaqin iqtidorli yigitlar Sanskrit tilini o‘rganish uchun Kashmirga jo‘nab ketishdi, faqat ikkitasi qaytib keldi, qolganlari yo‘lda vafot etdi. Qaytgan yigitlardan biri Rinchen Zanpo edi, u taniqli buddistga aylandi. U bilan 11-asrga to'g'ri keladigan Ladaxning eng qadimgi monastiri Alchining paydo bo'lishi bog'liq. Rinchen Zanpo buyuk olim, rassom, din arbobi va hatto quruvchi edi. Hind panditlari bilan birgalikda u ko'plab sanskrit matnlarini tibet tiliga tarjima qilish bilan shug'ullangan. Ular orasida Kanjur va Tanjur kabi muqaddas bitiklar ham bor edi.

Rinchen Zanpo butun mamlakat boʻylab Budda taʼlimotini yoydi, ibodatxonalar, monastirlar, ziyoratgohlar va stupalar qurdi. Afsonaga ko'ra, u butun umri davomida 108 ta monastirga asos solgan.

Milodiy XIII asrda. islomiy fath xavfi Ladax ustidan osilib turardi va uning hukumati diniy masalalarda Tibetga e'tibor qaratishi kerak edi.

15-asrga kelib, Ladax yana ikki hukmdor o'rtasida bo'lingan. Ulardan birinchisi Gragspa Bum Ide o'z poytaxtini Lehda qurdi va uning ukasi Gragspa Bum Thingmosgangni poytaxt qildi. Keyinchalik ulardan birining nabirasi Bxagan Yuqori va Quyi Ladaxni bir qirollikka birlashtirib, Namgyal sulolasining asoschisiga aylanadi.

Musulmonlarning Ladaxga bosqinlari 1600 yilgacha muntazam ravishda amalga oshirildi va bu uning ichki kuchlarining zaiflashishiga va aholining katta qismining islomni qabul qilishiga olib keldi.

Ammo Namgiyal sulolasi vakillari Oʻrta Osiyodan kelayotgan hujumlarga bardosh bera oldilar va hatto oʻz davlatlarining hududini sharqdan Nepalgacha kengaytirdilar.

Ladaxning eng buyuk hukmdori Singe Namgyal edi. U Zanskar, Spiti, shuningdek, Nubra, Dras, Rutog, Gug, Purang, Yuqori Kinnaur, Yuqori Laxaul, Purig qirolligi va Shyok vodiysining quyi qismini Ladaxga qo'shib olishga muvaffaq bo'ldi.

Ammo bunday katta hududni boshqarish oson bo'lmagani uchun, vaqt o'tishi bilan imperiya tanazzulga yuz tuta boshladi. Delegs Namgyal hukmronligi davrida mo'g'ul-tibet otryadlari o'sha davrning poytaxti Bazgoga yetib borgan Ladax erlariga bostirib kirishdi. Qamal taxminan uch yil davom etdi va Ladax hukumati yordam uchun Kashmirga murojaat qilishga majbur bo'ldi. Natijada Bazgoda shiddatli janglar boshlanib, moʻgʻul-tibet qoʻshinlari magʻlubiyatga uchradi. Tingmosgangda ko'rsatilgan yordam uchun uch tomonlama bitim imzolandi, unga ko'ra Tibetdagi Ladax chegaralari belgilandi. Bu chegaralar bugungi kunda ham mavjud. Tomonlar savdo shartnomasini ham imzoladilar. U Ladax hukumatiga har yili Lxasaga karvonlar jo'natishga ruxsat berdi, bu karvonlar Dalay Lama uchun oltin, to'qimachilik va za'faron o'lponini o'z ichiga oladi. Lxasadan kelayotgan karvonlar Lehga choy yetkazib berishdi. Bunday almashinuvlar 19-asrgacha davom etdi. Hududlar o'rtasidagi hamkorlikning yana bir muhim elementi pashmina echkilarining junlari edi. Ladax Kashmirlik savdogarlarga monopoliya berdi. Bu jundan ro‘mol va ro‘mol ishlab chiqarish juda rivojlangan va daromadli sohaga aylandi.

Namgiyallar Ladaxda 1834 yilga qadar hukmronlik qildilar, shundan so'ng Panjob sikxlari davlatining bir qismi bo'lgan dogrilar uni bosib oldilar. Qo'shinlarga Ranjit Singx boshchilik qildi. Buning ortidan o'n yillik qo'zg'olon va tartibsizliklar bo'lib o'tdi, natijada Leh kelishuviga ko'ra Ladax Jammu va Kashmir shtati tarkibiga kirdi. 1850-yillardan boshlab Ladax Jammu erlarini nazorat qilgan Buyuk Britaniyaning Yevropa ta'siri ostida edi. 1885 yilda Ladaxning markazida, Lehda protestant Moraviya cherkovining mahalliy missiyasi tashkil etildi.

1947-yilda Britaniya Hindistonining boʻlinishi paytida Jammu va Kashmir hukmdori Xari Singx Pokistonga yoki Hindistonga qoʻshilish haqida uzoq vaqt oʻylab yurdi. Natijada shtatning Hindistonga qoʻshilishi toʻgʻrisida bitim imzolandi. 1949 yilda Nubra vodiysi va Shinjon o'rtasidagi chegara Xitoy tomonidan yopildi. Shunday qilib, qadimgi savdo yo'li to'sib qo'yildi. 1955 yilda Xitoy hukumati Shinjon va Tibetni bog‘lovchi yo‘l qurishni boshladi. Shuningdek, Qorakorum shossesi Pokiston va Tibet qoʻshma kuchlari tomonidan qurilgan. Hindiston, o'z navbatida, Srinagar va Lehni bog'laydigan chegara bo'ylab avtomobil yo'lini qurdi. Shunday qilib, bu shaharlar orasidagi yo'l sakkiz kundan ikki kunga qisqartirildi.

Jimmu va Kashmir shtati, uning tarkibiga kiruvchi Ladax bilan birgalikda har doim turli hududiy mojarolar mavzusi bo'lib kelgan. Kashmir mojarosi Pokiston bilan hududiy mojaroning natijasidir va 1999-yilda Kargil urushi paytida bu yerda deyarli yadro urushi boshlangan edi. 1989 yil musulmonlar va buddistlar o'rtasida keng ko'lamli to'qnashuvlar bilan nishonlandi.

1993 yilda Ladax uchun ko'proq mustaqillikka erishish maqsadida Ladax avtonom tog'larini rivojlantirish kengashi tuzildi.

Ladax aholisi.

Ladax Markaziy Osiyodagi eng siyrak aholi punktlaridan biridir. Uning aholisi taxminan 260 ming kishini tashkil qiladi va ikkala Tibet va Hind-Yevropa xalqlari vakillaridan iborat. Ularning aksariyati buddistlar, qolganlari - bir nechta istisnolardan tashqari - shia musulmonlari. Ladaxilarning aksariyati tibetliklar, monlar, dardlar, baltiliklardir. Nubru, Suru, Kargila vodiylaridagi Balti tibetliklar bilan yaqin til aloqasiga ega boʻlib, yangi davrgacha tibetliklar boʻlgan.

Zanskar va Leh tumanidagi ladaxilarning aksariyati tibetlik buddistlar, kargillar esa asosan shia musulmonlaridir. Leh va Padumda bir qancha kashmirlik sunniylar, Zanskarda esa bir necha yuzlab Nurbaxshiya musulmonlari Balti qishloqlarida yashaydi. Bu erda 40 dan kam Ladax oilasi xristian dinini qabul qiladi. Ular tomonidan 19-asrda qabul qilingan.

Shuningdek, bu hududda hindular va sikxlar, shuningdek, Bon izdoshlari kam sonli.

Yaqinda ko'chmanchi tibetliklar Rushpu platosiga ko'chib o'tishdi, ular 60-yillarning boshidan beri xitoylar tomonidan bosib olingan Tibetdan Hindiston Ladaxiga qochib ketishdi. Ulardan 2000 ga yaqini Lex va boshqa shaharlarga joylashdi. 3500 ga yaqin qochqin Lech tumaniga joylashdi.

Dras va Dxa-Khanuda dard millatiga mansub xalqlar ustunlik qiladi. Qadimgi dard an'analarini saqlab qolgan buddizm izdoshlari Brokpalar Dha-Khanu hududida yashaydi. Dras asosan musulmonlar va kuchli kashmir ta'siriga ega.

2001 yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, mintaqa aholisining 47,4% buddistlar, 45,9% musulmonlar va 6,2% hindular. Boshqa din vakillari qolgan 0,5%ni o'zaro bo'lishdi. Leh va Kargil tumanlarida aholi teng taqsimlangan, Leh aholisi 77% buddistlar, 80% musulmonlar Kargil.

Ladaxilarning 84% ga yaqini qishloqlarda yashaydi.

Ushbu tog'li hududga birinchi ko'chmanchilar Tibet tog'laridan kelgan ko'chmanchilar edi. Ular bu yerga o‘zlarining echki, qo‘y-qo‘y-qo‘ylari bilan kelishgan. Ularning avlodlari changpa deb ataladi. Ular hali ham Chang Thang hududida yashaydilar. Bugungi kunda viloyatda sut, sariyog ', pishloq va go'shtning asosiy yetkazib beruvchilari shulardir. Ammo ularning asosiy daromadi echkining yupqa paltosi, pashma savdosi. Aynan shundan Kashmir vodiylarida ular butun dunyoga ma'lum bo'lgan pashmina - ro'mol yasashadi.

Mons keyingi Ladaxga joylashdi va yer egalariga aylandi. Bu erda ulardan juda ozchiligi qolgan, ammo bugungi kunda ba'zi musiqachilar va hunarmandlar o'zlarini haqiqiy Mons avlodlari deb atashadi.

Va keyin buyuk ariylarning avlodlari hisoblangan bu erlarda dardlar paydo bo'ldi. Eng sof Aryan irqining vakillari bugungi kunda Pokiston bilan chegaradosh Lamayuru vodiysidagi Shiok va Hind daryolarining qo'shilish joyidagi uchta qishloqda, Kargil shimoli-sharqida - Da, Xanu va Durchikida yashaydilar. Bu dardlar drok-pa deb ataladi. Ularning o'ziga xos madaniyati va o'z tili bor - gorse-skat yoki daru. Uning ildizlari sanskrit tiliga borib taqaladi. Va agar drok-pasning o'zi ladaxiyaliklarning tilini tushunsa, u holda ladaxiyaliklar sovg'a tilini tushunmaydilar. Drok-pa dini o'z an'analarida Bon diniga o'xshaydi. Drok-pa qabilasining ariylari ham irqiy, ham madaniy jihatdan o'ziga xosdir. Mo'g'uloid ladaxiyaliklardan farqli o'laroq, ular sof ariya ko'rinishiga ega. Ularning qiziqarli madaniy xususiyati sigir beradigan mahsulotlardan butunlay voz kechishdir. Ya'ni, ular nafaqat uning go'shtini, balki sut, pishloq, tvorog, qatiqni ham yemaydilar. Aryanlarning kiyimlari ham ladaxilarning qolgan kiyimlaridan farq qiladi. Erkaklar ham, ayollar ham qizil yovvoyi qulupnay gullari, fizalis bilan bezatilgan bosh kiyimlarini kiyishadi. Bu gul yovuz ruhlardan himoya qiladi va boylik keltiradi. San'atning barcha turlarida drok-pas svastika va quyosh belgilaridan foydalanadi. Ularni uylarning bezaklarida va uy-ro'zg'or buyumlarida ko'rish mumkin. Shuningdek, ular ko'plab astronomik va tabiiy belgilardan foydalanadilar. Bugungi kunda ularning vakillari 2 mingga yaqin.

O'z an'analarini saqlab qolishga muvaffaq bo'lgan boshqa dardlar doripa deb ataladi, bu Ladaxi va Tibet tillarida "ko'chmanchi" degan ma'noni anglatadi. Taxminan uch asr muqaddam islomni qabul qilgan Drasda musulmon dardlar yashaydi, Da va Xanudan kelgan dardlar buddizmni qabul qilishlariga qaramay, o‘z an’analarini saqlab qolishga muvaffaq bo‘lgan.

Dardlarning yana bir tarmogʻi - Shina xalqlari, Minaro (yoki Ladaxidagi Brokpa) etnik guruhi vakillari. Ular Lehdan janubi-gʻarbdagi Daxxanu vodiysida (163 km) yashaydilar. Minarolar birinchi marta Chilasdan erlarga kelgan hind-evropaliklarning birinchi to'lqinining avlodlari deb ishoniladi. Hindiston shimoli. Minaro dini - buddizm ta'siri bilan Bonga yaqin animizm. Pokistonlik Gilgitlar singari, minarolar ham Shina tilining arxaik shaklida gaplashadilar. Bular Yevropa irqining vakillari. Ularning madaniyatining o'ziga xos xususiyatlari shundaki, ular diniy sabablarga ko'ra parranda go'shti va sutni iste'mol qilmaydilar, lekin ular qo'zichoqni juda yaxshi ko'radilar. Brockpa stolidagi qo'zichoq miqdori insonning farovonligining o'lchovidir.

Mintaqaning asosiy tili - Tibet tilining bir tarmog'i bo'lgan Ladaxi. Ba'zi ladakliklar hind, urdu va ba'zan ingliz tillarini ham bilishadi. Ladaxi ko'p dialektlarga ega (Chang-pa, Purig-pa, Zanskar), ammo ularning barchasi bir-biriga tushunarli.

Ladax madaniyati.

Asrlar davomida Tibet va Hindistonning ta'siri ostida Ladaxda uning me'morchiligi rivojlandi. Uylar va monastirlarni qurishda yog'och, tosh va tuproq ishlatilgan. Ammo bugungi kunda Ladaxis devorlarning loy hujayralarini toshlar va pishmagan g'ishtlar bilan to'ldirishni afzal ko'radi.
Har bir qishloqning markazida monastir, gompa bor.
Tarjimada gompa meditatsiya joyiga o'xshaydi.
Deyarli har bir gompada ajdaho tasvirlari bilan Buddist g'ildiraklari mavjud. Monastirlar atrofida ko'pincha ko'p rangli lungta bayroqlarini ko'rishingiz mumkin. Tibet tilidan tarjima qilingan "lungta" "shamol otlari" degan ma'noni anglatadi. Ular maxsus tasvirlarga ega bo'lib, shamolga baxtsizliklar, kasalliklar va baxtsizliklarni tarqatib, omad, baxt, sog'lik va uzoq umr ko'rishadi deb ishoniladi.
Qadimgi monastirlar va noyob millatlardan tashqari, Ladax diniy bayramlari bilan ham mashhur.

Hemis monastiri har yili buyuk guru Padmasabxavaning tug'ilgan kuniga bag'ishlangan marosim niqoblarida raqs festivalini o'tkazadi. Bunday raqslar yaxshi va yomon elementlar o'rtasidagi kurashni aks ettiradi. Raqslar paytida rohiblar daf va nay chaladilar. Festival monastir xizmatchilarining hisob-kitoblariga qarab, iyun yoki iyul oylarida o'tkaziladi. Ushbu bayram sharqiy taqvimga ko'ra maymunning har yili eng katta nishonlanadi.

Shunga o'xshash buddist bayramlari deyarli har oy Ladaxning turli monastirlarida o'tkaziladi. Bundan tashqari, mintaqa turizm vazirligi har yili sentyabr oyida Leh va Nabrada Ladax festivalini o'tkazadi. Uning dasturida an'anaviy niqobli raqslar, kamondan otish musobaqalari, shuningdek, polo, qo'shiq aytish, musiqa va shamshir raqslari kiradi.

Ladax musiqasi tibet tiliga o'xshaydi. Buddist bayramlarida tez-tez eshitilishi mumkin. Diniy qo'shiqlar ko'pincha tibet va sanskrit tillarida ijro etiladi.

Dam olish kunlarida ladaxilar oltin, kumush va firuza bilan bezatilgan milliy liboslarini, eng yaxshi bosh kiyimlarini kiyishadi. Oddiy Ladakhi kostyumi korduroy gonchalar, bezatilgan jilet va shlyapadan iborat.

Ladax monastirlarida buddist sir-festivallari taqvimi.

Qishda xokkey Ladaxda mahalliy aholi orasida mashhur. Shuningdek, ladaxislar Baltidan olingan kriket, polo o'ynashni va kamondan otishni yoqtirishadi.

Ladax oshxonasi Markaziy Tibetdan unchalik farq qilmaydi. Uning asosiy taomlari - thukpa noodle sho'rva va tibetliklar ratsionining asosiy qismi bo'lgan tsampa. Tsampa asosan arpa unidan Tibet choyi va yak yog'i bilan pishiriqlardir. Garchi arpa unining o'zi ham bu erda deyiladi. Haqiqiy Ladakhi taomlari - skyu - ildiz sabzavotlari bilan makaron. Kimdan spirtli ichimliklar Bu yerda arpadan tayyorlangan Changa mashhur. Aynan Ladaxislar ko'pincha bayramlarda foydalanadilar. Va, albatta, bugungi kunda Ladaxislar ham import qilingan taomlarni iste'mol qiladilar.

Ladaxi madaniyatining ajralmas qismi to'quvdir. Bu erda ayollar ham, erkaklar ham to'qishadi.

Ilgari, Ladxada birodarlik (qardoshlik) tipidagi poliandriya odatiy hol edi. Bu odat ayolga bir vaqtning o'zida oiladagi barcha birodarlar bilan nikoh munosabatlarida bo'lishga imkon berdi. Bunday nikohda tug'ilgan bolalar ish stajiga ko'ra umumiy va meros mulk hisoblangan. 1940 yilda Jammu va Kashmir hukumati nikohning ushbu shaklini taqiqlaganiga qaramay, ba'zi Ladaxi oilalari hali ham poliandriya bilan shug'ullanadi.

Ladaxi oilasining yana bir odati, khang-bu ("kichik uy" deb tarjima qilingan) ham qiziq. Unga ko‘ra, oiladagi to‘ng‘ich o‘g‘il voyaga yetib, oila mas’uliyatini o‘z zimmasiga olishga qodir bo‘lsa, oilaning otasi o‘zi bilan faqat hayot uchun zarur bo‘lgan narsalarni olib, alohida uyga ko‘chib o‘tishi kerak.

Mahalliy aholi o'z o'g'illaridan birini rohiblikka yuborish odati haligacha saqlanib qolgan. Shuning uchun, monastirlarda har doim etarlicha vazirlar bor.

Ladax Madaniyati, relyefi oʻxshashligi tufayli Kichik Tibet deb ham ataladi.geografik va diniy xususiyatlar. Ladax Hindistonning shimolida, Kashmir va Jammu shtatlarida joylashgan, shimoldan Kunlun tog'lari, janubdan esa Himoloy tog'lari bilan o'ralgan. Ladax oddiy Hindiston emas, ko'plab kambag'allar, tilanchilar, axloqsizlik va turli xil ibodatxonalar. Qiziqarli savol tug'iladi - Nega Ladaxda kambag'allar yo'q? Ular Hindistonning boshqa mintaqalariga qaraganda boyroq yashashlari, albatta, boy emas. Gap shundaki, hatto yozda ham Ladaxda tunda sovuq bo'ladi va shuning uchun bu erda tilanchilik bilan shug'ullanish mumkin emas. Natijada, kambag'al va kambag'allarning yo'qligi. Ladax asosan buddistlar, garchi musulmonlar ko'p bo'lsa-da, bu erda tilanchilarni topa olmaysiz va har qadamda ayniqsa bezovtalanmaysiz.

Leh - Ladax poytaxti, bosh ma'muriy va madaniy shahar mintaqa. Dengiz sathidan 3500 metr balandlikda joylashgan, umuman olganda, Ladaxning o'zi baland tog'li hudud bo'lib, eng past nuqtasi 3000 metr balandlikda joylashgan. Shunday qilib, rejalashtirish paytida Leh (Ladax)ga sayohatlar, akklimatizatsiya momentini hisobga olgan holda, mutaxassislar, ayniqsa, samolyotda Lehga kelganlar uchun mehmonxonalarda bir necha kun o'tkazishni tavsiya qiladilar. Sizda bosh og'rig'i, bosh aylanishi, zaiflik, ko'ngil aynish va ehtimol qusish bo'ladi. Bu hamma uchun amal qiladi, lekin baland tog'larga individual reaktsiya tufayli og'riqning intensivligi har bir kishi uchun har xil bo'ladi.

Ladaxdagi mavsum iyundan sentyabr oyining o'rtalariga qadar.

Leh (Ladakhk) ga uchta yo'l bilan borish mumkin:

1) Samolyot. Dehli va boshqalardan Lehga uchadigan samolyotlar yirik shaharlar Hindiston. Chiptalar narxi bir tomonga 100 dollardan boshlanadi, ammo mavsumga qarab, bir tomonlama chipta narxi 200-250 dollargacha oshishi mumkin. Samolyotlarning sanalari va vaqtlari ob-havo sharoiti tufayli o'tkazilishi mumkinligini ham hisobga olish kerak, bu Hindiston ekanligini unutmang.

2) Srinagar - Kargil - Leh yo'li, shuningdek, jip orqaga o'rtacha 10-14 soat davom etadi, maxsus ekstremalga tashna bo'lganlar uchun avtobusni sinab ko'rishingiz mumkin. Jipdagi o'rindiqning narxi 1000 so'm, bir tomonga, yo'l nisbatan yaxshi holatda.

3) Ladaxga yetib borishning uchinchi va eng ekstremal yo‘li Manali – Leh yo‘lidir.Manali – Leh yo‘li, dunyodagi eng baland tog‘ yo‘llaridan biri bo‘lib, dengiz sathidan 3500 – 5600 metr balandlikda o‘tadi. Bu erda bir necha kun tog'li cho'lda, jonsiz va yovvoyi holda qolib ketish odatiy holdir, bu variantni tanlagan sayohatchilar bunday kutilmagan hodisalarga tayyor bo'lishlari kerak, mahalliy aholi uchun bu umuman ajablanarli emas. . Chipta narxi 1500 rupiydan boshlanadi, sayohat 18-24 soat davom etadi, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, keyin siz fantaziya qilishingiz mumkin.

Leh, Ladaxning diqqatga sazovor joylari

Ladaxning diqqatga sazovor joylari:

Birinchidan, bu Leh, o'zining diqqatga sazovor joylari bilan, shahar nisbatan kichik, ammo juda o'ziga xos, sayyohlarga tashrif buyurish uchun juda mos keladi. Bu yerda siz ko'plab mini-mehmonxonalar, mehmonxonalar, yotoqxonalar, kafelar, restoranlarni topasiz, ularda siz nisbatan arzon milliy Tibet oshxonasi, do'konlar va yodgorlik do'konlari, Internet-kafelar, shuningdek, ular chet elga qo'ng'iroq qilish imkoniyatiga ega. Shuningdek, Lex ko'chalarida ko'plab sayyohlik kompaniyalari mavjud bo'lib, ular Ladax atrofida bir necha soatdan tortib 6-8 kunlik treklarga qadar har qanday turlarni taklif qilishadi. sayyohlik kompaniyalari velosiped, mototsikl ijaraga olishingiz mumkin.

Leh diqqatga sazovor joylari: Lehda bir nechta Buddist ibodatxonalari bor, Lehning yashil hududi bo'ylab sayr qilish ham qiziqarli bo'ladi, bu erda ko'plab daryolar va yashil daraxtlarni ko'rish juda g'ayrioddiy. Bu hudud odamlar toshlarda yashaydigan va daraxtlar deyarli yo'q bo'lgan Lexning boshqa joylaridan keskin farq qiladi, bu oddiy turar-joy emas, balki gettoga o'xshaydi.Ladaxning asosiy diqqatga sazovor joylari Lehdan tashqarida joylashgan. Ular orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

Ladax - Hindistonning eng shimoliy shtati, Jammu va Kashmirdagi mintaqa. Ladax Hindistondagi eng baland plato bo'lib, balandlik farqi Kargilda 2750 metrdan Sasir Kangrida 7672 metrgacha. U ikkita tog 'tizmasi - Qorakoram va Buyuk Himoloy bilan chegarada joylashgan, shuningdek, ikkita tog' tizmasi - Ladax va Zanskar tizmalari bilan kesib o'tadi. Mintaqada hind-evropaliklar, tibetliklar yashaydi; Markaziy Osiyoning eng kam aholi yashaydigan mintaqalaridan biri.

Maqola: Ladax

Ladax erlari sirli va sirlarga to'la hisoblanadi. Tabiat va madaniyatning Tibet bilan o'xshashligi tufayli Ladax ba'zan "Kichik Tibet" deb ataladi.
Ma'lumki, Ladax hududi neolit ​​davridan beri yashab kelgan, buni ko'plab topilmalar, shuningdek, g'or rasmlari tasdiqlaydi. 2-asrda buddizm tarqaldi. 8-asrdan boshlab Ladax Tibetning ta'sir doirasiga tushdi. 13-asrda islomiy bosqinchilik tahdidiga duch kelgan Ladax diniy tayanch sifatida Tibetni tanladi, ammo 1600 yilgacha musulmonlar Ladaxga muntazam ravishda hujum qilishdi - shuning uchun islom aholisining bir qismi paydo bo'ldi. Ladax tarixi, shuningdek, 17-asrda Tibetga qarshi Butan bilan ittifoq tuzganligini va Ladax va Tibet o'rtasidagi Temisgam tinchlik shartnomasini eslaydi; va Namgyal sulolasi. 1947 yilda Britaniya Hindistonining boʻlinishi davrida hududni Hindistonga qoʻshib olish toʻgʻrisida shartnoma imzolandi.
Oʻtmishda bu hudud savdo yoʻllari chorrahasida joylashgani uchun strategik muhim oʻrin tutgan. Buyuk Ipak yo‘li ham shu yerdan o‘tgan. Biroq Xitoyning g‘arbiy chegaralari yopilishi bilan iqtisodiyot larzaga keldi. Bugungi kunda mintaqa uchun eng muhim daromad manbalaridan biri turizmdir; Hindiston hukumati ushbu sohani faol rivojlantirmoqda.
Bugungi kunga qadar aynan Ladax buddizmning yo'nalishlaridan biri bo'lgan lamaizmning ikkinchi vatani bo'lib kelgan. Bu 50-yillarda Xitoyning ekspansiyasi ostida qolgan Tibet buddizmning ko'pgina noyob yodgorliklarini yo'qotganligi sababli sodir bo'ldi.
Umuman olganda, mintaqa madaniyati birinchi navbatda arxitektura bilan bog'liq bo'lib, unga Tibetning o'sha me'morchiligi katta ta'sir ko'rsatdi; ammo hindlarning ta'siri ham katta. Bu erda ko'plab monastirlar qurilgan, ularning joylashuvi juda g'ayrioddiy - to'siqlarda baland tog'lar, daralarning chekkalarida. Ladax monastirlari "gompa" deb ataladi, ularni "cho'l, tanho joy" deb tarjima qilish mumkin. Gompa har qanday qishloqning ajralmas markazidir. Aholining o'g'illaridan birini monastirga yuborishning qadimiy an'anasi monastirlar sonini ta'minlaydi.
Arxitekturadan tashqari, Ladax an'anaviy diniy bayramlari bilan sayyohlar uchun mashhur va jozibali. Masalan, Hemis monastiri har yili niqoblangan chumolilar festivalini o'tkazadigan joy.
Ko'pchilik Katta shahar Ladax - Leh (Leh). Asosan Ladax aholisi buddistlar, qolganlari shia musulmonlaridir.
Ular buni eng ko'p deyishadi eng yaxshi vaqt Yerning bu burchagiga tashrif buyurish - an'anaviy niqobli raqs festivali; keyin Ladax butun sehrini ochib beradi. Yaltiroq taqinchoqlar va rang-barang bosh kiyimlar kiygan odamlar ko'chalarda gavjum. Rangli niqobli ekzotik rohiblar nay va karnaylarning ajoyib ritmi ostida raqsga tushishadi. Ladaxning ajoyib afsonalari raqs orqali aytiladi. Qadimgi monastirlar rang-barang bayroqlar va bayroqlar bilan bezatilgan. Hamma joyda kamondan otish va polo musobaqalari o'tkaziladi. Ladaxning noyob oshxonasining o'ziga xos hidi havoda osilgan.
Qo'l san'atlari va haqiqiy antiqa buyumlar ko'zni ochadi.
Tiksi monastiri, Shanti Stupa, Naropa g'ori, Alchi monastiri, Nimu qishlog'i va boshqa ko'plab diqqatga sazovor joylar doimiy qiziqish uyg'otadi. katta miqdor sayyohlar.