Пътят на Атлантическия океан, Норвегия.

Защо норвежкият Атлантически път е известен? Как да стигнете до там и какво да видите. Къде да оставите колата и как да намерите платформи за гледане.

Под мистериозното име "Атлантически път" се крие двулентова магистрала в норвежката провинция Мьоре ог Ромсдал. Според британския вестник The Guardian този път в Норвегия е признат за най-добрия и живописен сред туристическите магистрали в света. Много гости на страната, които имаха късмета да посетят тук, също мислят така.

Строителството на Атлантическия път започва още през 1983 г., но не е завършено в най-кратки срокове. Следователно сградата е готова едва през лятото на 1989 г. През този период строителите са видели 12 урагана. Превръщайки се в продължение на 36-километровата туристическа магистрала №64, нов път, с дължина 8,27 км, получава през 2005 г. званието „Сграда на века в Норвегия”.

Днес магистралата се вие ​​като влакче в увеселителен парк и минава през няколко моста, които свързват островите между две населени места – градове МолдеИ Кристиансунд. Най-високият от мостовете се нарича Стурсейзунде. Построен е на 23 метра височина, специално за преминаване на кораби под него.

Кога е най-доброто време да поемете по Атлантическия път?

Много пътници се стичат към Атлантическия път на Норвегия през есента, когато времето е ветровито. По време на бушуваща буря, разбиваща се точно върху пистата, вълните създават невероятен спектакъл.

При лошо време атлантическият път не вдъхва доверие

През топлия сезон пейзажите стават по-ярки

По-лесно е да си представим уникалността на Атлантическия път в панорамна снимка

По маршрута са монтирани наблюдателни площадки, оборудвани със специални платформи за улов на риба. Благодарение на тези структури можете да наблюдавате местни птици, както и тюлени. Китовете, за съжаление, рядко посещават тези води, така че не всеки може да ги види.

През летните месеци се организират риболовни и колоездачни обиколки. Крайбрежните води със силно течение са подходящи за гмуркане. Затова често се организират обиколки за водолази в близост до Атлантическия път. Сърфистите също не са рядкост в залива Хистадвик.

Неща за правене и разглеждане

За повечето пътници спирането на една от наблюдателните площадки на Атлантическия път е само едно от забавленията по пътя към Тромсьо. Един-два часа са достатъчни за всичко.

Кей в село Håholmen Havstuer близо до Атлантическия път

Но ако районът ви харесва, можете да се отклоните от криволичещата магистрала и да вземете най-близката Остров Хохолмен, чиято площ не надвишава четири хектара. Туристите отиват там с лодка, оставяйки колата на един от паркингите (те са безплатни и абсолютно безопасни).

Единственият на острова местност- малко селце с непреводимо име Хахолмен Хавстуер. Както през 18 век, в селото можете да живеете в частично запазени, частично реставрирани колиби и да се чувствате като викинги. Векове наред жителите на остров Хохолмен са се занимавали само с риболов, като най-вероятно са достигнали съвършенство по този въпрос. Днес тези традиции са грижливо запазени - но вече за туристически цели. В селото са отворени традиционни таверни, където можете да опитате най-пресните рибни ястия в Норвегия!

#един. Хахолмен Хавстуер

Такива къщи ви очакват на Хохолмен. Гледките към Атлантическия път, залези, риболов и друга романтика са гарантирани! Между другото, не се притеснявайте за комфорта - стаите разполагат с всички удобства, висококачествени легла, матраци, водопровод. По-добре е да мълчите за закуската през нощта, като гледате кой е бил в Норвегия, знае колко задоволително и щедро се хранят там. Има само 3-5 вида херинга.

За да обобщим: струва ли си пътуването?

Атлантическият път на Норвегия е място от списъка, който трябва да се види. Мечтата на всеки, който не е безразличен морски пейзажии обича да пътува с кола (е, и най-важното - не забравих да наема точно тази кола). Сградата, уникална по дизайн, се вписва идеално в ландшафта.

Една от най-необичайните и красиви магистрали в света е Атлантическият път, разположен в Норвегия. Минава през малки острови и свързва норвежките селища Кристиансунд и Молде. Уникалният път е част от националния туристически път Бът-Корвог с дължина 36 километра.

Дължината на Норвежкия Атлантически път е 8,27 км. Неговата значителна част е съставена от дванадесет моста с обща дължина 891 метра. Строителството на пътя започва през 1983 г., а през 1989 г. той вече е отворен за движение и се превръща в една от най-популярните атракции в Норвегия.

Пътуването ви ще бъде много по-комфортно, ако наемете модерен пътнически микробус. В Санкт Петербург изгодният наем на микробус Mercedes на http://interbus-spb.ru/services/arenda-mikroavtobusa-mercedes/ ще ви позволи бързо да се движите по пътища, претоварени с трафик. Удобен е за транспортиране на служители, организиране на екскурзии или сватбени тържества.

Именно на Атлантическия път се намира прочутият „мост за никъде“ Storseisundet, който се издига стръмно на височина от 23 метра над морското равнище. Особеността на оптическата илюзия тук е, че на входа на моста ще ви се стори, че няма продължение и сега трябва да скочите от гигантски трамплин. Такъв необичаен дизайн на моста Storseisundet позволява на корабите да плават свободно под него и, разбира се, добавя още един оригинален жар към вече атрактивния туристически маршрут.

Със своите криволичещи завои и живописна норвежка природа, Атлантическият път ежегодно привлича много туристи, идващи в страната. Специално за разглеждане на най-красивите участъци от маршрута бяха създадени наблюдателни площадки с паркинги. Тук можете да разгледате околностите и да направите снимки, да се полюбувате на 222 заснежени планински върховеМухъл и просто риба.

Норвежкият Атлантически път е един от най-красивите пътища в света. През 2005 г. тя става победител в конкурса „Сграда на века“.

Този живописен град се намира в Норвегия и свързва Молде и Кристиансунд - най-гъсто населените градове на провинция Мьоре и Румстад. Дължината на пистата е 8 километра. Започва на 47 км. от Молде и завършва на 30 км. югозападно от Кристиансунд.

Атлантическият път е положен върху ниски мостове, които свързват островите между Молде и Кристиансунд, разположени на фиордите.

По-специално, пътеката минава покрай Hystadviki - доста известен крайморски район, по време на буря, където можете да наблюдавате спираща дъха гледка. Според The ​​Guardian тук могат да се видят китове и тюлени в студено време.

Атлантическият път, поради своята специална пътна архитектура, мостове и зашеметяващи морски пейзажи наоколо, е признат за един от най-добрите национални туристически маршрути.

Атракции по Атлантическия път

Въпреки че китовете не се виждат често тук, гледката към самия Атлантически океан е невероятна. Тук живеят голямо разнообразие от птици, както и тюлени.

Зацикляйки, пътят сякаш скача от остров на остров с помощта на 7 моста. Най-високият от тях е мостът Storseisunde - необичайно сводест, той представлява постижение в мостостроенето.

Много туристи идват специално през есента, за да видят как бушуват бури. И така, само преди откриването на трасето през 1989 г., строителите стават очевидци на 12 урагана.

На Атлантическия път можете да видите църквата Kvernes от 14-ти век, която е една от най-разпознаваемите норвежки традиционни дървени църкви. Можете да го видите в близост до величествените фиорд Фрей и фиорд Квернес.

На юг от върха на планината Bremsneschatten се намира пещерата Bremsnes, където са открити много следи от археологическата култура Fosna, оставена тук преди около 10 000 години.

Представена е експозицията на множество експонати от различни епохи етнографски музейКвернес, състоящ се от 11 древни сгради.

Неща за правене по Атлантическия път

На тези места можете да се насладите на отличен риболов. През лятото има ежедневни риболовни турове. За да се присъедините към него, трябва да се свържете с Морския спортен център Stromsholmen или някоя от риболовните организации на остров Хохолмен.

Районът е и чудесно място за гмуркане. Чистата вода и силното приливно течение ви позволяват да се насладите на водния живот.

Недалеч от залива Хистадвик се намира остров Хохолмен, на който през 18 век са живели рибари, а основният доход е производството на сушена риба. Сега рибарските хижи са реставрирани и са идеални за релаксираща почивкадалеч от цивилизацията.

Велосипедната обиколка на островите започва от Молде, откъдето минава в западна посока през общините Аукра, Сандой и Мидсунд. Преминавайки от остров на остров, ще имате време за почивка на фериботи и моторни лодки. След пристигането си на континента, участниците в обиколката се отправят към рибарското селище Бъд, докато се наслаждават на гледката към крайбрежните шхери и малките островчета покрай Атлантическия път. Обиколката приключва фериботно преминаванеот остров Ейвъри до Кристиансунд.

Фермата Деринггарден продава домашно сирене, кисело мляко и други продукти. През лятото магазинът е отворен всеки ден.

На места обаче фериботите вече са заменени с мостове, което радва - мостът е много по-удобен и по-бърз. Макар че, разбира се, не е толкова романтично. :-)

И така стигнахме до Атлантическия път. Този път, честно казано, не е съвсем стандартна структура. Тя се спря на две малки архипелази, състояща се от десетки малки островчета и села. Отгоре изглежда така:

Идеята за свързване на тези острови се лута в умовете на норвежците от много дълго време. В началото на 20-ти век дори имаше проекти как да се реализира този план, но през 30-те години от тях се отказаха. Въпреки това, в края на 70-те години норвежките власти се връщат към идеята за изграждане на този път и през 1983 г. започва строителството. Той продължи 6 години, през които строителите оцеляха след 12 урагана - тези места не са защитени от открития океан, така че времето тук оставя много да се желае, особено през есента. В резултат на това пътят е построен - дължината му е малко над 8 километра, но 10% от тях минават по мостове, които са построени цели 8 броя. През 2005 г. пътят е обявен за "Норвежко строителство на 20-ти век", а списание "Гардиън" го нарече "Най-атрактивният път в света".

Естествено, нямаше как да го пропусна, особено след като куката се оказа доста малка. :-)

Когато пристигнахме в началото на пътя, целият район беше обвит в мъгла. Можеше да се види през воала страхотно количествомалки острови, предимно необитаеми.

Решихме да изчакаме мъглата малко да се стопи, се разходихме из квартала. Природата там е сурова, растителността е закърнела. Ярко червените плодове, които в началото сбъркахме с боровинки, се оказаха безвкусни мечо грозде.

Сините камбани са навсякъде в Норвегия. :-)

Едната от страните вече се е изчистила, слънцето е излязло.

Най-накрая мъглата започна да се разсейва и вече беше възможно да се види мостът Сторсисундет, който местни жителинаречен „Пиянски мост”, а туристите – „Път за никъде”.

Защо "пиян" - ще стане съвсем ясно, ако погледнете причудливия завой на този 23-метров мост.

Но ако карате по него, тогава в определен момент изглежда, че мостът е просто недовършен - той се счупва като трамплин. И още няколко десетки метра - и ще паднете във водата.

От друга страна изглежда като напълно нормален мост:

Как ви харесва този ъгъл? :-) Отвън не мога да повярвам, че по тези завои карат обикновени коли, а не ремаркета за влакчета.

Имахме доста късмет с времето - все пак бяхме там в разгара на лятото. Но през есента започва периодът на урагана и тогава пътуването по този път наистина се превръща в опасно привличане. От открито мореидват гигантски вълни, напълно преливащи пътя. Изглежда така (не е моя снимка):

Ние, удивени на създадено от човека чудо, продължи по своя маршрут, наслаждавайки се красиви гледки.

Навигатор за отчети за пътуване до Норвегия.

19.07.2017

... На сутринта през сън сякаш насекоми, изпуснати от слънцето, падат от клони на дървета върху тента на нашата палатка. Станахме. Вали, небето е облачно. Сглобявайки палатката, те извадиха от нея множество тлъсти охлюви. Денят беше решен да се посвети изцяло на Атлантика.

... Друга световно известна атракция на Норвегия е Атлантическият път. Дължината му е 8 км., Построен е от 1983 до 1988 г., свързва малки острови в Атлантически океанмежду селищата Молде и Кристиансунд. Преминава през 7 моста, но само един от тях заслужава внимание.

… Когато спряхме на Атлантическия път, той беше не толкова красив, колкото самият океан. Намерени са повече от дузина възможни местаза див лагер, повечето от които бяха заети сутринта. Разбирането, че вчерашното решение, продиктувано от критичната умора на екипажа, да стане през нощта сред стадо охлюви на кална земя не позволява да се пренощува на красиво място, до което има само 20 километра, беше горчиво. !

... Великолепните гледки и подобряващото се време бързо заглушиха досадата, карахме и ставахме буквално на всеки няколкостотин метра, за да вдишаме миризмата морска вода, наслаждавайте се на гледките, снимайте и просто се разхождайте.

… Качихме се до паркинга пред моста Storseisundet, който е издигнат над водата на 23 м височина, за да позволява на корабите да минават под него. От определен ъгъл изглежда, че мостът се разбива в празнотата. За извивката му норвежците го наричат ​​"пиян".

... Обиколихме острова над паркинга, заобиколени от наблюдателна стълба, събрахме гроздови боровинки на блатистия склон, където успях да падна почти по цялата дължина на крака си в празнината, в дъното на която имаше вода . Нямах време да се уплаша, както и да си намокря крака, но си нараних коляното.

… Слизайки от стълбите към океанския бряг, се любувахме на баните, оставени от отливите по скалистите повърхности, наблюдавахме живота на водораслите, различните мекотели, малките риби и малките морски звезди.

... Връщайки се на паркинга, намерихме други точки за заснемане на моста, посетихме туристическия център с безплатна тоалетна. Постепенно площта на небето, чиста от облаци, се увеличи.

... Преместихме се на следващия мост, по който от двете страни бяха направени пътеки. Пред очите ни хващаха скумрия от тях. Имахме въртене с нас. Опитвайки късмета в продължение на половин час, който отказа да се усмихне поради неподходящо оборудване, решихме да продължим по-нататък. Лъки Норвежец сподели тайната на риболова. Блестяща дълга примамка трябва да се остави да се изплъзне с течението под повърхността на водата, играейки извън линията, след което хищниците хващат стръвта. Почти питомни чайки кръжаха около рибаря, хранейки се с вътрешностите на уловената риба.

... По пътя 663 поехме на запад към полуостров Брейвика. Знаейки предварително, че има възможност, без да спираме на официалния безплатен паркинг с координати: 62.9806, 7.1533, да се доближим до океана, отидохме до институцията, една от думите на името на която беше „контор“ .

... Насочихме се към брега, събрахме пак гроздови боровинки, отидохме до фара с координати: 62.9936, 7.1416, до него има много красиво езерос лилии, различими дори на сателитни снимки.

... На връщане, на плажа на вътрешния залив, на оголеното по време на отлив литорал, разгледахме черупките на мекотели, мъртви раци, водорасли, от които се правят водорасли. Стриди, чайки и чаплоподобни птици се хранят за храна в зоната на отливите.

... Спряхме за нощувка в къмпинг Blåhammer близо до град Бъд. Мястото е красиво, до морето. За палатка с кола дадоха 160 крони, душ струва 10 крони, но за 4 минути пералня 40 крони. Кухнята е подредена, чиста, има чинии, контакти в свободно ползване, но е малко за пиков час.

... След като се измихме под душа, отидохме на разходка в Bud. Минахме покрай близкия огромен къмпинг.

... Тръгнахме по пътеката на Крист сти, разгледахме живота на морския рибарски град, по къщите на който можете да намерите необичайни табели.

... Стигнахме до нацистките укрепления от Втората световна война. В очакване на съюзническите сили от 1942 до 1944 г., система от брегова отбрана и укрепления е построена от германците по цялото атлантическо крайбрежие на континентална Европа от френски работници. Пропагандата на Хитлер нарича системата непревземаема атлантическа стена. В хълма е изкопан цял подземен град, монтиран е огромен крайбрежен оръдие и прожектор.

... Има музей, гостуващи експонати под открито небеБезплатно.

... Отидохме да пазаруваме, купихме хранителни стоки, стандартно вкусен норвежки сладолед. Небето е много ясно, слънцето, температурата достигна 17, но вятърът започна да се повишава. Любовта на местните жители към рядкото оборудване е изненадваща.

… Много фенове на нестандартните автомобили.

... На къмпинга на рецепцията не се намери кой да мие в пишещата машина. Жена от Ротердам помогна да се справят с пишещата машина и каза, че можете да платите сутрин, когато напускате къмпинга. Както много в Норвегия, записите за употреба се съхраняват единствено от съвестта на потребителите. Веднага се сетих за анекдота за Василий Иванович, който се върна богат в Русия и каза на Петка, че боята му отива веднага след като опонентът му при игра на карти в Англия му обясни, че господата вярват на думата си и картите не трябва да бъдат представени.

… Не съм свикнал да живея сред джентълмени, така че се разхождах, чувствайки се виновен за незаконното използване на технологии, докато не видях момичето да се връща на рецепцията и й платих 40 крони с банкова карта.

... След вечеря се отправихме към планината Гюлбергет с кула на върха. Входът към пътеката е през портата, която трябва да бъде затворена зад вас, за да не влизат пасящите крави на пътя. Малко скално и кално катерене, малко скална опора с вериги и сме на върха при хаплив силен вятър, но при ясно време. Гледките на запад си заслужават, но вечер слънцето създава подсветка, която пречи на снимането.

... При спускането под формата на болка в коляното се появиха последствията от ежедневна синина. Върнахме се в къмпинга почти час и половина по-късно, като извирахме 6 км. Минавайки по 664-ти път, с изненада открихме много боклук отстрани на пътя – пакети цигари, сокове, пликове. Замърсените места в Норвегия са много редки.

20.07.2017

... Около 7 часа, когато слънцето започна да пригрява палатката, станахме и се сбогувахме с Атлантика, гледайки битката на дузина и половина раци на дъното на кея. Къмпингът е класиран на второ място след къмпинг Wathny.

... В района на Eide отново завихме по пътя Rv279, по него се приближихме до моста Gjemnessundbrua по път E39, по който навлязохме в остров Bergsøya.

... Скоро завихме на 70-ти път, за да влезем в следващия красиво мястоНорвегия - долината Innerdalen на националния парк Trollheimen, карта на която може да се види на входа.

… Преди да стигнем до паркинга, видяхме много коли, застанали край пътя. Паркингът е безплатен. В 10.40, когато влязохме в него, беше напълно натъпкан с почти сто коли. Притиснахме се по диагонал в триъгълника между последната кола и пътя.

... Пътеката води по черен път към изкачването покрай изтощените от настъпилата жега местни жители.

… Гледките наоколо са красиви, долината е разположена между заснежените планини. Слънце, но твърде ярко и топло. След 3,5 км. от паркинга се появи първата група къщи на Рендолсетра, покрити с трева.

... Скоро по моста премина бурна планинска река. Оттук пътека се разклонява вляво нагоре по реката в долината Рендален. В горната част на долината има покрито със сняг езеро Лангватнет, където можете да се изкачите и по билото с връх Кринглех øа, който отделя долината от нейния паралел Инердален.

… Гледките в долината са красиви, навсякъде има снежни полета по върховете, отвесни скални стени, водопади, привлекателни езера, бреговете на които изобилстват с палатки. Разходката обаче е доста скучна, ако не се ходи в планината.

… Вървяхме около половин километър по долината до втората група къщи Innerdalshytta близо до малко езеро. Огледахме се, снимахме стара къща.

... На връщане един от членовете на нашия екипаж, който се страхува от дребни гризачи, намери „труп на мъртва мишка” на ръба на пътя. Не беше дадена стойност на това. По-близо до паркинга се открива красива гледка към долната част на долината. Цялото пътуване отне 4 часа.

... Отидохме до изхода, по пътя намерихме блатиста местност с гроздови боровинки, набрахме я и боровинки и застанахме на реката за обяд. Норвежец се приближи да изкъпе кучето си. Тя бързо изскочи от колата и се втурна към самите бързеи след хвърления от собственика камък. Притесних се да не изплува, норвежеца ме успокои, че кучето ще тръгне настрани от потока, към брега. И разбира се, кучето бързо осъзна, че е невъзможно да доплува обратно до собственика в центъра. Тя гребеше до брега, където течението е по-слабо, и се качи на брега. Възхищението ми от кучето беше много ласкателно за собственика.

…Вдъхновени от смелостта на кучето, ние също решихме да направим нещо героично и се отправихме към долината Амотан, известна със своите водопади. Беше вечер. Пристигнахме на паркинга по тесен планински стръмен път, платихме 30 крони, разговаряхме с местен приятелски настроен норвежец на възраст, който ни описа накратко маршрута. Той също не беше чувал за Саратов, но си спомняше Сталинград.

... За 1 час и 40 минути разгледахме три водопада, изкачващи се на места по кални пътеки. Когато тръгнахме, норвежецът заедно със семейството си ни махна за сбогом. Първият, близкият водопад Svøufallet, се оказа, според нас, най-красивият.

… Като цяло маршрутът не впечатли. Може би поради факта, че долината на водопадите Хуседален близо до Кинсарвик е много по-зрелищна. Възприятието може да бъде повлияно от умората към края на деня. Освен това вечер, поради ниското слънце, гледките стават мрачни.

… И най-важното е, че маршрутът няма да ви хареса, ако срещнете „труп на мъртва мишка“, преди да тръгнете към него!

...Късно беше да търсим къмпинг и да се настаним в него, решихме да нощуваме в кола на красива "рибена кост" на 70-ти път с гледка към водопада. Както обикновено, не бяхме сами.

... В свободното си време разглеждах структурата на асфалта, опитвайки се да разбера защо той не се руши като нашия. В втвърдената смес се потапят често малки камъчета. Ръбът на асфалта е добре уплътнен, ръбът на ръба е ясно очертан, наклонената страна е плътна и равномерна. Ръбът не е притиснат от крака. При неуспешен опит за откъсване на едно от камъчетата, лежащи в втвърдената смес точно отвъд ръба на асфалта, имаше усещането, че са залепени с епоксидна смола. Веднага си спомних, че полета на развалини по пътя, заплашващи да счупят предното стъкло, никога не бяха наблюдавани в Норвегия за 3250 наранени километра.

21.07.2017

... След като прекарахме нощта на коледната елха с чиста тоалетна и красиви гледки, потеглихме към Sunndal, като по пътя наблюдавахме работата на две аварийни коли, които се приближиха до кола, излязла отстрани на пътя . Един от служителите, блокиращ движението, се извини за принудителното забавяне, като обясни, че ще трябва да изчака 5 минути. И наистина, след няколко минути колата вече беше на платформата, движението започна. Те имат всичко, не като хората. Нито дълго чакане за пристигането на КАТ, нито много километри задръствания и изгорели тонове бензин.

... На изхода от Sunndal те платиха 100 крони на мястото за плащане с карта, за да стигнат до платен път Aursjovegen. Отначало те бяха разочаровани от друго дефиле, притиснато от отвесни стени от скали. Пътят се превърна в черен серпантин, рязко набирайки височина, гъделичкайки нервите, а крайпътните платна се спускаха почти вертикално надолу.

… Всичко се промени, щом стигнахме до плато на над 800 м. Наоколо има заснежени планински върхове, езера, тундрова растителност, слънце и вятър. Местността очарова и удивлява със суровата си красота. Бяхме възхитени. По пътя има много места за диво паркиране, някои от които са заети.

… Зад първия язовир на езерото Холбуватнет

Трябваше да мина през неосветен тунел, който приличаше на гигантски червей, врязан в скалата, добавяйки тръпката.

... Тогава по бреговете на езерата започнаха местни дачи.

... В близост до къщите има мрежи с дърва за огрев, слънчеви панели са закрепени към покривите.

… Стигнахме до група къщи с указателни табели, след което поехме покрай един много висок километър язовир. Скоро спряхме на пътеката към перваза на Орстаупет. От него се открива гледка към долината, в която трябва да слезете до град Айкесдал на брега на езерото Айкесдалсватнет.

... Отидете до перваза 400 м., гледките от височината са невероятни, но високото слънце не ви позволява да правите нормални снимки. Водопад, долина, заснежени върхове на разстояние 20 км, езеро някъде далече.

… Слизането е неприятно. Дори на първа предавка колата ускорява надолу. Пътят става асфалтиран и се изравнява, минаваме пътната точка за обратната посока. Забелязваме, че колата изглежда е обута. Спряхме, измъкнахме всички залепнали камъчета от протекторите, пак тишина.

… Оставяме колата на къмпинга в Айкесдал и отиваме до водопада Мардалсфосен. Температура 25, слънце, не облак. Вървим по черния път край езерото полуоблечени, криейки се под дърветата от жаркото слънце, на места берем ягоди. След 2,5 км. има паркинг пред пътеката към водопада. Дължината на пътеката е малко над 1 км. По пътя има няколко информационни щанда.

... Наоколо расте лешниково дърво. Според информацията в гладните години норвежците смесвали счукани орехи със зърно наполовина и пекли хляб, а навремето дори се изнасяли лешници от долината Екесдал. Слънцето над планината пречи на заснемането на известния под формата на вратовръзка водопад. Възелът на вратовръзката се образува от струя, удряща се в камъни.

... На връщане се появи приближаващ поток от хора. На брега на езерото намерихме уютно място за плуване. Усеща се, че температурата на водата е 12 градуса, така че не смееха да плуват - краката започват да изтръпват. Но за около 20 секунди те плискаха, изплаквайки с потапяне до шията. На брега има усещане за приятна топлина, разпространяваща се по тялото и прогонваща умората.

... По красив планински път, който след това вървеше към брега на фиорда, стигнахме до Åndalsnes, където вече бяхме преди 4 дни. В търговския обект на магазин Rema1000 те се напиха с безплатни напитки, предлагани на клиентите по повод горещата вълна. За първи път видяхме норвежки жени и момичета, облечени в рокли, поли и леки блузи.

... Карахме по пътя E136 около "Стената на троловете" от източната страна. Спряхме на гледката. Нямаше и 18 часа, но заради гигантската стена, която се издига на около километър височина, изглежда, че вече е късно вечерта.

... Направихме снимка на рядка полицейска кола, потеглихме към Тронхайм, древна столицаНорвегия.

... E136 върви заедно железопътна линияРаумабанен от Ондалснес. На едно от местата посетихме наблюдателната площадка, за да видим моста над дефилето, по който се движи влакът.

... Дължината на железницата е 114 км., по нея не е забелязан нито един железничар. В Русия винаги има хора в областите на икономическа дейност, често много хора и през цялото време правят нещо, преработват, роят се, но все пак няма резултат. В Норвегия, с цялото завършване на работата, е трудно да се видят онези, които поддържат всичко в перфектно състояние. Къщи, улици, сгради, конструкции, забележителности, тревни площи, зони за отдих, тоалетни, пътища, превозни средства и др.

... Отидохме до магистрала E6 Осло-Тронхайм. Отново последва изкачване до зоната на гората тундра и слизане. Карахме през целия път, за да не нощуваме на височина с ниски температури, застанахме на „коледната елха”, малко преди да стигнем до входа на град Тронхайм.