Boeing 757 200 ადგილის მანძილი. Azur Air თვითმფრინავი: ადგილების ადგილმდებარეობა

ჩვენ მას უფრო მოსახერხებელ ფორმაში წარმოვადგენთ და ვნახავთ, სად არის საუკეთესო ადგილები UTair Boeing 757-200 თვითმფრინავზე და რომელი ადგილების დაკავება არ არის რეკომენდებული.

1 რიგი— ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. დასაკეცი მაგიდა მოთავსებულია საყრდენში, რაც მას უძრავს ხდის და ამის გამო სკამის სიგანე ოდნავ ვიწროა. მაგრამ ამ სავარძლების მახლობლად არის რამდენიმე დამატებითი ადგილი ფეხისთვის, ნაყარის განლაგების გამო. ეს სავარძლებს საკმაოდ კომფორტულს ხდის.

მე-2 რიგი— ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. დასაკეცი მაგიდა მოთავსებულია საყრდენში, რაც მას უძრავს ხდის და ამის გამო სკამის სიგანე ოდნავ ვიწროა. ტუალეტის კედელი მდებარეობს სავარძლებთან ახლოს, რაც ამ სკამებზე ფრენას არც თუ ისე კომფორტულს ხდის.

სავარძლები მე-10 რიგში— არ დაიხაროთ გადაუდებელი გასასვლელის მდებარეობის გამო.

რიგი 11- სტანდარტული სავარძლები ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობით. გადაუდებელი გასასვლელის მდებარეობიდან გამომდინარე, თქვენ გექნებათ დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის. შეზღუდვები მოიცავს შემდეგს: არ შეიძლება ბავშვებთან ერთად ჯდომა ამ სკამებზე და არ შეგიძლიათ გადაკეტოთ გზა ხელბარგით.

სავარძლები A, F მე-12 რიგში— წინ ადგილის არარსებობის გამო, ძალიან კომფორტული ფრენა გექნებათ. თუმცა არის ინფორმაცია, რომ იქ ჩვეულებრივ ადგილებში უფრო ცივა.

ადგილები A, F მე-15 რიგში- ჩვენ აღვნიშნეთ ისინი წითლად, რადგან ევროპული ავიახაზების მსგავს კონფიგურაციებზე არის შესაძლებლობა, რომ ფანჯარა არ იყოს. ჩვენ არ ვიცით, როგორ მიდის საქმეები UTair-ში. შეამოწმეთ ეს წერტილი მანამდე!

ადგილები 30 რიგშიძალიან არასასიამოვნო. სკამების საზურგეები ტუალეტის კედელს ეყრდნობა და არ იხრება. ასევე, ტუალეტებთან სიახლოვემ შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი ფრენის დროს.

მდებარეობა 31 ა- ფეხის სივრცე შეიძლება შეიზღუდოს გადაუდებელი კარის „გამობურცვის“ გამო. ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. დასაკეცი მაგიდა მოთავსებულია საყრდენში, რაც მას უძრავს ხდის და ამის გამო სკამის სიგანე სტანდარტულზე ოდნავ ვიწროა.

დაისვენე ადგილები 31 რიგში. ყველაფერი იგივეა, რაც 31 A-ში, მაგრამ ფეხის სივრცე არ არის შეზღუდული, პირიქით, გაიზარდა.

ადგილი 32 F. წინ ადგილის არარსებობის გამო ძალიან კომფორტული ფრენა გექნებათ.

ბოლო, 40 რიგი. სავარძლების საზურგეები არ იხრება და ტექნიკური ოთახის (გალერის) მდებარეობაც შეიძლება იყოს მოუხერხებელი.

ეს არის 757 სერიის თვითმფრინავების ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია. კონფიგურაციის მიხედვით, მას შეუძლია ერთდროულად გადაიყვანოს 200-დან 228 მგზავრამდე. ამჟამად გემი აქტიურად გამოიყენება საშუალო მანძილის მარშრუტებზე მსოფლიოს მრავალი ავიაკომპანიის მიერ და სამართლიანად ითვლება ამ ამერიკელი მწარმოებლის ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულ პროექტად მისი არსებობის მთელ ისტორიაში.

Მოკლე ისტორია

გასული საუკუნის სამოცდაათიან წლებში მოხდა მსოფლიოში ცნობილი ენერგეტიკული კრიზისი, რამაც გამოიწვია საწვავის ფასების მკვეთრი ზრდა. ამ მხრივ, თვითმფრინავის ეფექტურობა გახდა მთავარი პრიორიტეტი ახალი მოდელის შემუშავებისას. მისი დიზაინის დასაწყისი ცნობილი გახდა 1977 წელს. შემდეგ განიხილებოდა 136 მგზავრზე გათვლილი თვითმფრინავის ვარიანტი. მოგვიანებით ტევადობა გაიზარდა ჯერ 160-მდე, შემდეგ კი 189-მდე. მოდელის პირველი მომხმარებლები იყვნენ British Airways და Eastern Airlines. 1982 წელს ცაში ავიდა Boeing 757-200-ის პროტოტიპი. ექსპერტების მიმოხილვები მაშინაც კი მოწმობს აპარატის შესანიშნავი მახასიათებლების ეფექტურობის, უსაფრთხოებისა და ფრენის მახასიათებლების თვალსაზრისით. ამ მხრივ გასაკვირი არ არის, რომ ახალმა პროდუქტმა სწრაფად გაიარა ტესტები და მიიღო შესაბამისი სერთიფიკატები, რის შემდეგაც დაიწყო მისი მასობრივი წარმოება. თვითმფრინავი იწარმოებოდა 2004 წლამდე.

ძირითადი მახასიათებლები

მოდელი აღჭურვილია დაწყვილებით.ამავდროულად მისი არსებობის ისტორიის მანძილზე დიზაინერებმა დაამონტაჟეს Rolls-Royce-ისა და Pratt Whitney-ის მიერ წარმოებული ენერგობლოკები. არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყო EFIS ციფრული ავიონიკის კომპლექსის გამოყენება, რომელიც მოიცავს ექვს მრავალფუნქციურ ფერად მონიტორს, რომლებიც შექმნილია ფრენის ყველა საჭირო ინფორმაციის ჩვენებისთვის. Boeing 757-200-ის სიგრძე 38 მეტრია, ხოლო ფიუზელაჟის მაქსიმალური სიგანე 3,76 მეტრი. გემის საკრუიზო სიჩქარეა 935 კმ/სთ, ხოლო მისი საოპერაციო ჭერი 12800 მეტრზეა დაყენებული. სარეზერვო საწვავის ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით, თვითმფრინავს შეუძლია 7240 კილომეტრამდე მანძილის დაფარვა. თვითმფრინავის ასაფრენი წონაა 115,6 ტონა, ხოლო დასაფრენად და ასაფრენად საჭიროა მინიმუმ 2230 მეტრის სიგრძის ასაფრენი ბილიკები.

სქემა

სალონის განლაგება, სტანდარტული Boeing 757-200 მოდელისთვის, ითვალისწინებს მის დაყოფას პირველ, ბიზნეს და ეკონომიკურ ნაწილებად. საერთო ჯამში, მას აქვს 40 მწკრივი, რომელთაგან თითოეული შედგება ექვსი ადგილისგან, რომლებიც განლაგებულია მარჯვნივ და მარცხნივ სამად. ეს უზრუნველყოფს მგზავრების ძალიან კომფორტულ მოწყობას. პირველი რიგის სავარძლების წინ არის ტუალეტები, რის გამოც მათ საუკეთესოს ვერ ვუწოდებთ. მეორეს მხრივ, აქ მსხდომ ადამიანებს საშუალება აქვთ ფეხები კომფორტულად მოათავსონ. სანიტარული ოთახის კედელი თითქმის მეორე რიგის მიმდებარედ არის. გამოცდილი მოგზაურები არ გირჩევენ მეათე რიგის ბილეთების შეძენას ზურგის პრობლემების მქონე ადამიანებისთვის, რადგან სავარძლების საზურგე არ იხრება უკანა ნაწილში მდებარე გადაუდებელი გასასვლელის გამო.

კარგი და ცუდი ადგილები

ავიაკომპანიის მიხედვით, Boeing 757-200 სალონში იტევს 200-დან 239 მგზავრს. საუკეთესო ადგილები, თითოეული ადამიანის თვალსაზრისით, შეიძლება განსხვავებული იყოს. კერძოდ, ზოგს აფასებს სასწრაფო გასასვლელის სიახლოვეს, ზოგს ურჩევნია მოსახერხებელი და კომფორტული სკამები, ზოგს კი სურს იხილოს სანიტარული ობიექტების სიახლოვეს. თუ ვსაუბრობთ უსაფრთხოებაზე, მაშინ თითქმის ყველა ექსპერტის მოსაზრებები თანხმდება, რომ ამ მხრივ საუკეთესო ადგილები მდებარეობს კუდის განყოფილებაში. მოგზაურთა მიმოხილვების მიხედვით, უმჯობესია ფრენა 32-ე რიგში. ფაქტია, რომ სავარძლები აქ დევს, ტუალეტები კი საკმაოდ შორს არის. ნუ დაივიწყებთ ბიზნეს კლასს, სადაც მგზავრებს მრავალი დამატებითი სერვისი ეძლევათ.

Boeing 757-200 თვითმფრინავში არის რამდენიმე არც თუ ისე კომფორტული ადგილი. ტურისტების მიმოხილვების მიხედვით, რატომღაც მეთორმეტე რიგში ყოველთვის ცივა, მეთხუთმეტეში კი ფანჯარა არ არის, ამიტომ აქ არასასიამოვნოა. გარკვეული უხერხულობა წარმოიქმნება მგზავრებისთვის ოცდაათი და ორმოცი რიგიდან. ფაქტია, რომ მათში განთავსებული სავარძლები არ იხრება. გარდა ამისა, ახლოს არის ტუალეტი და ტექნიკური ოთახი.

კატასტროფები

არავინ არ არის დაზღვეული გაუმართაობისა და უბედური შემთხვევებისგან.ბოინგ 757-200 მოდელის ისტორია მოიცავს მხოლოდ რვა ავიაკატასტროფას, რაც ძალიან მცირე რიცხვია სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით. უფრო მეტიც, უმეტეს შემთხვევაში ტრაგედია არ მომხდარა ტექნიკური გაუმართაობის ან ეკიპაჟის შეცდომის გამო, არამედ ტერორისტული თავდასხმების შედეგად. მაგალითად, 2001 წელს ნიუ-იორკში ტყუპი კოშკები განადგურდა, როდესაც მათ ამ კონკრეტული მოდიფიკაციის თვითმფრინავი დაეჯახა.

როგორც არ უნდა იყოს, ზოგადად მანქანა ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მტკიცე და საიმედო თვითმფრინავად უსაფრთხოების თვალსაზრისით. იგი ამაყობს თანამედროვე მხარდაჭერის სისტემებით, დაბალი ხმაურის დონით და მგზავრებისთვის უზრუნველყოფილი კომფორტის მაღალი დონით, მიუხედავად იმისა, რომ მოდელი ათ წელზე მეტი ხნის წინ შეწყდა. ამ დღეებში აშენებულ ყველა თვითმფრინავს არ შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი რეპუტაციით.

Boeing 757-200 შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავი კომპანიის ერთ-ერთ წარმატებულ პროექტად ითვლება. როგორც წესი, მას ყიდულობენ წამყვანი ავიაკომპანიები დატვირთული საერთაშორისო და ტრანსატლანტიკური ფრენების მოსამსახურებლად. რუსეთის ყველა მსხვილ ავიაკომპანიას შორის, მხოლოდ UTair-ს აქვს ფლოტში 757-200 მოდიფიკაციის 7 თვითმფრინავი, რომელთა აღჭურვილობა მოიცავს ერთი კლასის ეკონომიკურ სალონის განლაგებას.

მოდით გადავხედოთ UTair Boeing 757-200 თვითმფრინავის განლაგებას და გავარკვიოთ, რომელი ადგილებია საუკეთესო და რომელი უნდა დაიკავოთ ბოლოს.

1 რიგიძალიან ახლოს არის ტუალეტებთან, რაც იწვევს მნიშვნელოვან დისკომფორტს. გარდა ამისა, დასაკეცი მაგიდა, რომელიც განთავსებულია მკლავზე, ამ უკანასკნელს უმოძრაოდ აქცევს და ამცირებს სკამის სიგანეს. მაგრამ ამ ნაკლოვანებების კომპენსაციისთვის არის გარკვეული უპირატესობები: დამატებითი ფეხის ადგილის არსებობა.

მე-2 რიგიის ასევე მდებარეობს ტუალეტებთან ძალიან ახლოს და ისევე, როგორც პირველ რიგში, დასაკეცი მაგიდა გარკვეულ დისკომფორტს ქმნის. გარდა ამისა, სკამები მდებარეობს ტუალეტის კედლებთან ძალიან ახლოს. ამიტომ, ძალიან მოუხერხებელია ამ ადგილებში ხანგრძლივი ფრენის განხორციელება.

ახლოს 10 რიგებიარის გადაუდებელი გასასვლელი და, შესაბამისად, სავარძლების საზურგეები არ იხრება. ამიტომ ამ ადგილებში კომფორტულად დასვენება ვერ იქნება.

მე-11 რიგშისავარძლები არის სტანდარტული ტიპის. უპირატესობა არის ფეხების დამატებითი სივრცე. მაგრამ აქ თქვენ უნდა დაიცვან შეზღუდვები: აკრძალულია ბავშვებთან ჯდომა და გადაკეტვა ხელბარგით.

მე-12 მწკრივზე სკამებზე (A, F)ძალიან კომფორტულია დასვენება, რადგან წინ სავარძლები არ არის. მაგრამ ამ ადგილებში ტემპერატურა ოდნავ დაბალია, ვიდრე სხვებში.

მე-15 რიგში სკამებზე (A, F)აღნიშნულია წითლად, ვინაიდან ევროპული ავიახაზების კუთვნილ მსგავს თვითმფრინავებს ხშირად არ აქვთ ფანჯარა. UTair-ის ავიახაზებზე ფანჯრის არსებობა უნდა დაზუსტდეს ფრენის შემოწმებამდე.

სავარძლები 30 რიგიძალიან მოუხერხებელია და ჩვენ არ გირჩევთ აქ ბილეთების შეძენას მგზავრებისთვის, რომლებსაც ბავშვები მოგზაურობენ დიდ მანძილზე და მათ, ვისაც სურს კომფორტულად ფრენა. ჯერ ერთი, სკამები არ იხრება იმის გამო, რომ მათი ზურგი ეყრდნობა ტუალეტის კედელს. ტუალეტის სიახლოვე ზრდის დისკომფორტს.

31 რიგიმდებარეობს უკვე დანაყოფის უკან. ადგილთან ახლოს 31 აგადაუდებელი კარი გამოდის, რაც ზღუდავს ფეხის ადგილს. ასევე, სავარძელი ვიწროვდება სავარძელზე განთავსებული დასაკეცი მაგიდის გამო და სავარძელს უმოძრაო ხდის. დისკომფორტს ტუალეტების სიახლოვე ემატება.

დანარჩენ სავარძლებს აქვს იგივე ნაკლოვანებები, როგორც ადგილს 31 A: ტუალეტის სიახლოვე და დასაკეცი მაგიდა, რომელიც ავიწროებს ადგილს. მაგრამ, 31 A სავარძლისგან განსხვავებით, სხვა სავარძლებს აქვს შეუზღუდავი ადგილი ფეხებისთვის.

ადგილზე 32 Fფრენა იქნება ძალიან კომფორტული, რადგან წინ ადგილი არ არის.

Ბოლოს, 40 რიგი, კომფორტულად ვერ იჯდები იმის გამო, რომ სკამები არ დევს. ასევე, გარკვეულ დისკომფორტს ქმნის ახლომდებარე ტექნიკური ოთახი - გალერეა.

Royal Flight ავიაკომპანიის ფლოტი შედგება 5 Boeing 757-200 თვითმფრინავისაგან. ეს მანქანები სხვადასხვა დროს სხვადასხვა ავიაკომპანიისგან იყო შეძენილი. ამ ხუთი მანქანის საშუალო ასაკი 16 წელია. Boeing 757-200 Royal Flight სალონის განლაგება ამ 5 თვითმფრინავიდან თითოეულისთვის წარმოდგენილი იქნება ქვემოთ თქვენი მითითებისთვის და თქვენთვის საუკეთესო ადგილების არჩევისთვის.

Boeing 757–200 Royal Flight ინტერიერის დიაგრამა

Royal Flight-ის მიერ წარმოდგენილ თვითმფრინავების ამ ხაზში არის სამი განსხვავებული სალონის განლაგება. სიცხადისთვის, ჩვენ ყველა მათგანს გამოვაჩენთ კონკრეტული თვითმფრინავის დაფის ნომრების დაზუსტებით. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ამ თვითმფრინავებიდან რომელზე იფრინავთ ფრენის ნომრით.

თვითმფრინავები კუდის ნომრებით VQ-BTR და VQ-BTB აღჭურვილია სავარძლების 40 რიგით. მათ შეუძლიათ 235 მგზავრის განთავსება.

კიდევ ორი ​​სამეფო ფრენის Boeing 757 - 200 თვითმფრინავი საბორტო აღნიშვნებით VQ-BTN და VQ-BNM გათვლილია 224 მგზავრზე და ასევე აღჭურვილია 40 მწკრივი ადგილით.

VQ-BOO ლაინერი აღჭურვილია 41 ადგილიანი რიგებით და შეუძლია ერთდროულად 235 მგზავრის გადაყვანა.

რა თქმა უნდა, სამივე სქემის გაცნობის შემდეგ, თქვენ იპოვნეთ საერთო დეტალი - ბიზნეს კლასის არარსებობა.

საუკეთესო ადგილები Boeing 757 200 Royal Flight

ავიაკომპანიის დიაგრამებზე კომფორტული სავარძლები მონიშნულია მწვანეში. ადგილები, სადაც სავარძლის საზურგე შეზღუდულია, მონიშნულია ღია მწვანეში. გთავაზობთ Biong 757-200 Royal Flight-ის სალონში საუკეთესო ადგილების დეტალურ მიმოხილვას.

რიგი No1შეიძლება იყოს საუკეთესო, მართლაც ძალიან კომფორტულია აქ ჯდომა მგზავრისთვის ფეხების გაზრდილი ადგილის გამო. თუმცა სავარძლები A, B, Cმდებარეობს პირდაპირ ტუალეტის უკან და ადგილები D, E, Fმდებარეობს იმავე აბაზანის მარჯვენა მხარეს. აქ ფრენის დროს იქნება რიგები მგზავრებისგან, რომელთაც სურთ ავიახაზების ამ ჰაბის მონახულება.

დიდი ყურადღება მიაქციეთ რიგის ნომერი 10. მიუხედავად იმისა, რომ დიაგრამაში ის არ არის მონიშნული, როგორც მწკრივი შეზღუდული საზურგე დაწოლით, ეს შეზღუდვა არა მხოლოდ არსებობს, არამედ ყველაზე მძიმე ვერსიაშიც - აქ საზურგეები დაბლოკილია და საერთოდ არ იხრება. მგზავრთა საჰაერო გადაყვანის უსაფრთხოების წესების მიხედვით, ავარიული გასასვლელები არაფრით არ უნდა იყოს გადაკეტილი. ასე რომ, ეს იგივე გადაუდებელი გასასვლელები Boeing 757 - 200 თვითმფრინავზე მდებარეობს სავარძლების მე -10 რიგის უკან.

რიგი No11აუცილებლად შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესოდ. იგი მდებარეობს სასწრაფო დახმარების გასასვლელების პირდაპირ გვერდებზე. არსებობს წარმოუდგენელი რაოდენობა ფეხებისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ იჯდეთ მაქსიმალური კომფორტით. თქვენ ასევე არ შეგაწუხებთ წინ მყოფი მგზავრები, რომლებსაც უყვართ სკამების მაქსიმალურად დაწოლა და მათ უკან მფრინავი ადამიანების კალთაზე წოლა. თუმცა, ამ ადგილებში დაშვებაზე გარკვეული შეზღუდვებია დაწესებული. მაგალითად, ბავშვებს, ხანდაზმულ მგზავრებს და შშმ პირებს აქ ფრენა არ შეუძლიათ. ზოგადად, ხშირად, ავიაკომპანიის ადმინისტრაცია ამ ადგილებზე ძლიერი მამაკაცების განთავსებას ამჯობინებს. ზოგიერთი ავიაკომპანია გადაუდებელი გასასვლელის უკან ან მის გვერდით განთავსებულ ადგილებს პრემიუმ ადგილებად მიიჩნევს და საჭიროებს დამატებით გადახდას მათთვის.

ჩვენ არ შეგვიძლია გავჩუმდეთ ამ მეთოდების ერთ ნაკლოვანებაზე. აქ ჭამისთვის განკუთვნილი მაგიდები არ არის დასაკეცი, არამედ დასაკეცი. ან (ზოგჯერ ასეც ხდება) ჭამის დროს სპეციალურ ღარებშია დაყენებული. ორივე უკიდურესად მყიფე სტრუქტურაა; ისინი ირყევა ჟელე ხორცივით. ზოგადად, ფრთხილად იყავით, რომ ცხელი ყავა ან სხვა სასმელი არ გადაისხათ თავს.

რიგი No12 ადგილები A და Fაქვთ იგივე უპირატესობები და ნაკლოვანებები, რაც მე-11 რიგის სავარძლებს, რასაც შეგვიძლია დავამატოთ მხოლოდ ერთი მკლავის არარსებობა. საერთო ჯამში, ეს არის რამდენიმე საუკეთესო ადგილი კომფორტული ფრენისთვის.

რიგი No29 ადგილები C და Dარ უნდა განიხილებოდეს ადრეული შემოწმებისთვის, თუ თვითმფრინავში ჯერ კიდევ ბევრი სხვა ადგილია. მიუხედავად იმისა, რომ Boeing 757-200 Royal Flight სალონის განლაგება არ ასახავს ამ სავარძლებს, როგორც ცუდი, ეს არ არის მთლად სიმართლე. ფაქტია, რომ ისინი ტუალეტებთან ძალიან ახლოს მდებარეობს. არ იფიქროთ, რომ თქვენს უკან მდებარე მე-40 რიგი გიშველის. თვითმფრინავში ტუალეტის რიგები შეიძლება საკმაოდ გრძელი იყოს, მერწმუნეთ.

რიგი No30. ისე, აქ ყველაფერი სრულიად ნათელია, ტუალეტი შენს უკან არის, რაც იმას ნიშნავს, რომ რიგები, ხმები და სუნი ძალიან ახლოს არის შენთან. ამას ჩრდილავს სკამზე დაწოლის შეუძლებლობა. დასკვნა - რამდენიმე ყველაზე ცუდი ადგილი.

რიგი No31არის კომპრომისი კომფორტულ განსახლებასა და მოთმინებას შორის "ტუალეტის რიგებთან". არჩევანი შენზეა, როგორც ამბობენ.

რიგი No40რა თქმა უნდა, არც ისე ცუდი, როგორც 30-ე რიგი, მაგრამ მაინც აქვს თავისი პრობლემები. ტურბულენტობის დროს თვითმფრინავის კუდი უფრო მეტად ირხევა, ვიდრე მისი სხვა ნაწილები. გარდა ამისა, კუდებში ყველაზე ხშირად ძალიან ცივა. უმჯობესია მოერიდოთ ამ ადგილებს, თუ, რა თქმა უნდა, არ ხართ ექსტრემალური სპორტის მოყვარული, რომელსაც უყვარს მღელვარება.