სწრაფი მგზავრი. სწრაფი მატარებელი

გადასასვლელი. მატარებელი გაზრდილი სიჩქარით და მცირე რაოდენობის მოკლე გაჩერებებით სადგურებზე. საკურიერო მატარებლის მსგავსად S. p. განკუთვნილია მგზავრების სწრაფი გადაადგილებისთვის დიდ მანძილზე; კურიერისგან იმით განსხვავდება... ტექნიკური რკინიგზის ლექსიკონი

ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ ᲛᲐᲢᲐᲠᲔᲑᲔᲚᲘ- "სწრაფი მატარებელი", სსრკ, მოსფილმი, 1988, ფერი, 99 წთ. მელოდრამა. რესტორნის ვაგონის მიმტანი ოლგა კორნეევა (ელენა მაიოროვა), რომელიც კიდევ ერთხელ ეწვია მშობლიურ ფერზინკს, სადაც მისი პატარა ვაჟი ცხოვრობს პანსიონში, და შეხვდა ადგილობრივი ... ... კინოს ენციკლოპედია

სწრაფი მატარებელი (ფილმი)- სწრაფი მატარებელი რეჟისორი ბორის იაშინი სცენარის ავტორი ელენა ლასკარევა რეჟისორი ვლადიმერ პაპიანი კინოკომპანია Mosfilm ... ვიკიპედია

მატარებელი- Lokomo drive ... ვიკიპედია

სასწრაფო დახმარება– „ფალკონის“ ტიპის „სწრაფი“ გამანადგურებელი. პროექტის 7U „სწრაფი“ გამანადგურებელი. პროექტის „სწრაფი“ გამანადგურებელი 30 ბისი. Fast (Battleship, 1805) Fast (Battleship, 1818) Fast (Paddle steamer) ... ... ვიკიპედია

ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ- FAST, სასწრაფო, სწრაფი; სწრაფად, მალე, მალე. 1. სწრაფი მოძრაობა, მოძრაობის მაღალი სიჩქარის მქონე. სწრაფი მოძრაობა. სწრაფი ფრენა. Სწრაფი მატარებელი. იარეთ სწრაფი ტემპით. ფეხები სწრაფია (ნარ. პოეტ.). || შესრულებულია სწრაფად, დაუყოვნებლად ან ... უშაკოვის განმარტებითი ლექსიკონი

მატარებელი- TRAIN, მატარებლები, pl. მატარებლები (მატარებლები მოძველებულია), მამრობითი. 1. რკინიგზის მატარებელი, ორთქლის ან ელექტრული წევით მოძრავი რამდენიმე დაწყვილებული ვაგონი. მატარებლის გამოტოვება. სამგზავრო მატარებელი. Სწრაფი მატარებელი. Სატვირთო მატარებელი. Სწრაფი მატარებელი.… … უშაკოვის განმარტებითი ლექსიკონი

სასწრაფო დახმარება

სასწრაფო დახმარება- მე მ. Სწრაფი მატარებელი. II ადგ. 1. ხდება მაღალი სიჩქარით, მაღალი სიჩქარით (მოძრაობის შესახებ). ოტ. დიდი სიჩქარე. 2. წარმოებული, შესრულებული დაუყოვნებლად, მოკლე დროში. ოტ. გაშლა აჩქარდა. 3. გაშლა…… რუსული ენის თანამედროვე განმარტებითი ლექსიკონი ეფრემოვა

ᲡᲬᲠᲐᲤᲘ- სწრაფი, ოჰ, ოჰ; სწრაფად, მალე, მალე. 1. შესრულებული, განხორციელებული სწრაფად, მოკლე დროში; დიდი სიჩქარით. S. გადაადგილება. სწრაფი ანგარიშსწორება. მალე (ადვ.) ეშვება. მალე (ადვ.) ეს არ ხდება კარგად (ბოლო). მატარებელი ს. სასწრაფო დახმარება…… ოჟეგოვის განმარტებითი ლექსიკონი

წიგნები

• სწრაფი მატარებელი "ნოვოსიბირსკი - ადლერი" (ორი წიგნი ერთში) შეიძინეთ 299 რუბლით ელექტრონული წიგნი
• სწრაფი მატარებელი ნოვოსიბირსკი - ადლერი, ოლეგ კოლმაკოვი. მეხსიერება, ან რაიმე სახის მისტიკა, მთავარ გმირს ათი წლის წინანდელ მოვლენებს უბრუნებს, როდესაც მისი მანქანა ...

სიჩქარისა და მანძილის მიხედვით, სამგზავრო მატარებლები იყოფა სწრაფ და სამგზავრო, შორი მანძილი, ადგილობრივი კომუნიკაცია და საგარეუბნო.

სწრაფი მატარებლები გზაზე ნაკლებ გაჩერებას აკეთებენ, ვიდრე სამგზავრო მატარებლები, ხოლო გაჩერებების ხანგრძლივობა მოკლეა. ჩქარი მატარებლით მგზავრობისას მგზავრებს ეკისრებათ სიჩქარის გადასახადი.

სამგზავრო და სწრაფი მატარებლები იყოფა მთელი წლის მატარებლებად და მატარებლებად, რომლებიც განკუთვნილია მხოლოდ ზაფხულის პერიოდისთვის. საქალაქთაშორისო მატარებლები გადიან 700 კმ-ზე მეტ მანძილზე, ადგილობრივი - 150-დან 700 კმ-მდე, საგარეუბნო - 200 კმ-მდე.

ჩვეულებრივია განასხვავოთ შემდეგი ტიპის შეტყობინებები:

პირდაპირი, როდესაც მგზავრი მიჰყვება ორ ან მეტ რკინიგზას;

ადგილობრივი, როდესაც მგზავრი მოგზაურობს ერთი რკინიგზა(იშვიათად ორი);

გარეუბნები, რომელშიც მგზავრი მოგზაურობს გარეუბნებში, მაგრამ არაუმეტეს 200 კმ;

რუსეთისა და მეზობელი ქვეყნების გზებზე;

საერთაშორისო, როდესაც მგზავრი მოგზაურობს ორი ან მეტი უცხო ქვეყნის რკინიგზაზე.

გარდა ამისა, ფოსტისა და ბარგის მატარებლები დადიან.

საქალაქთაშორისო, ადგილობრივი და საფოსტო ბარგის მატარებლების დანიშვნა და გაუქმება ორ ან მეტ გზაზე დასაშვებია დეპარტამენტის მიერ. სამგზავრო კომუნიკაციებირუსეთის რკინიგზის სამინისტრო, ხოლო იმავე გზის ფარგლებში - გზის სათავემდე. ამისთვის სამგზავრო მატარებლებინუმერაცია ასეთია:

1 -100 ........ სასწრაფო დახმარების მგზავრი (მთლიანი ტირაჟი)

101 - 156 ...................................... სწრაფი მგზავრი (ზაფხული)

157-169 ..................................................... ..მაღალსიჩქარიანი მგზავრი 170 - 300 ................................... მგზავრი მთელი წლის განმავლობაში 301 - 399 .......................................... .... ..........სამგზავრო ზაფხული 400 - 499 .............................სამგზავრო მარტოხელა პაემნები 500 - 599 ............................... ზაფხულის ერთჯერადი შეხვედრები 600-699 ....... ................................................... ..........................ადგილობრივი 800 - 899............. .......... .....................ტურისტი და ექსკურსია 900 - 999 ....... ................ .... ფოსტა-ბარგი, ტვირთ-სამგზავრო 6000-6999 ...................... .............. ................................. საგარეუბნო

გაიარეთ მატარებლები ხაზის გასწვრივ და ეტაპები ასაკის მიხედვით.

A ჯგუფში (არაჩვეულებრივი) შედის აღმდგენი მატარებლები, სახანძრო მანქანები, თოვლის გუთანი, ლოკომოტივები ვაგონების გარეშე, სარკინიგზო ვაგონები, არამოხსნადი ტიპის ვაგონები, რომლებიც განკუთვნილია ნორმალური მოძრაობის აღსადგენად და ხანძრის ჩასაქრობად.

ჯგუფი B არის შემდეგი გეგმიური მატარებლები სტაჟის მიხედვით: სამგზავრო სწრაფი, ყველა სხვა ტიპის სამგზავრო, ფოსტა და ბარგი, სამხედრო, ტვირთ-სამგზავრო, ადამიანური, დაჩქარებული ტვირთი, სატვირთო (გამტარი, რაიონული, ასაწყობი, ექსპორტი, ტრანსფერი), ეკონომიკური.

B ჯგუფში შედის სპეციალური მოთხოვნების მიხედვით დანიშნულ მატარებლები, მათი რიგითობა დგინდება დანიშვნისთანავე.

სხვადასხვა სახის და ტიპის სამგზავრო ვაგონების განთავსებას მატარებელში გარკვეული თანმიმდევრობით ეწოდება კომპოზიცია, ანუ მატარებლის ფორმირების სქემა. კომპოზიციაში მანქანების საერთო რაოდენობა განისაზღვრება მატარებლის მასით, მიმღები და გამგზავრების ლიანდაგების სიგრძით, მითითებული სიჩქარით და ლოკომოტივის წევის ძალით. სამგზავრო მატარებლების მასის გაანგარიშებისას ვაგონების ტარა, მგზავრთა მასა, ხელჩანთადა ბარგი.

მთლიანად ლითონის სამგზავრო მანქანებისთვის, დამაგრებული და დაუწყვილებელი, რეგიონთაშორისი მოძრაობისთვის, ტარის წონა აღებულია მანქანის ძარაზე მითითებული ტრაფარეტის მიხედვით. მგზავრებისა და ხელბარგის მასა აღებულია პირობითად: 4 ტონა კუპე, 6 ტონა დაჯავშნილი ადგილები, 8 ტონა არარეზერვირებული ადგილები და რეგიონთაშორისი თითოეული ბარგის, ფოსტის (ბარგის ჩათვლით) მანქანისა და რესტორნის წონა. მანქანა არის 65 ტონა შემადგენლობაში - 600 ... 1100 ტონა.

მატარებლის სქემის ან დანიშვნისას გათვალისწინებულია მგზავრების მოთხოვნები სხვადასხვა კატეგორიის მანქანებში ბილეთების შესაძენად (კუპე, დაჯავშნილი ადგილი, ზოგადი) და ყურადღება ექცევა მგზავრებისთვის კეთილმოწყობის შექმნას. მატარებელში შედის ვაგონები, რომლებიც განკუთვნილია ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის და ძვირადღირებული ვაგონები.

მგზავრთა მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესების მიზნით, ევროპულ დონეზე მგზავრობის მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად, რუსეთის სარკინიგზო ქსელმა შექმნა ბრენდირებული მატარებლები. მოთხოვნები ბრენდირებული მატარებლებისთვის ჩამოყალიბებულია OST 32.24-93 "მოთხოვნები ბრენდირებული მატარებლებში მგზავრების მომსახურებისთვის". ბრენდირებული მატარებლისთვის დამტკიცებულია სახელი და ემბლემა (სიმბოლოები), რომლებიც მითითებულია თითოეული ვაგონის გარე მხარეს კედელზე, მარშრუტის დაფაზე, ინტერიერის ნივთებსა და მატარებლის ჭურჭელზე. ყველა ბრენდირებული მატარებლის ვაგონი უნდა იყოს ახალი ან შეკეთების შემდეგ და ექსპლუატაციაში იყოს აშენებიდან არაუმეტეს 12 წლისა. მატარებელს ენიჭება რესტორნის ვაგონი კომპანიის ლოგოთი (თუ ეს გათვალისწინებულია ფორმირების სქემით). თითოეული ვაგონის შიგნით უნდა იყოს სრული კომპლექტებიმოსახსნელი აღჭურვილობა და ქონება (იგივეა ყველა მანქანაში), დერეფნის გასწვრივ ბილიკები და ფარდაგები კუპეებში, საბნები და მაღალი ხარისხის თეთრეული.

კონდუქტორების უნიფორმა უნდა იყოს ინდივიდუალურად შეკერილი, სავიზიტო ბარათი სავალდებულოა კოსტუმზე.

მოდით განვიხილოთ რუსული მატარებლების ყველა არსებული კატეგორია და ვაგონების ტიპები და ასევე გავარკვიოთ, თუ როგორ განსხვავდება ლუწი მატარებლის ნომერი კენტიდან, რატომ აყენებენ ასოს მატარებლის ნომერში, რომელია ყველაზე კომფორტული მანქანები, რომლებიც დადიან შიდა რკინიგზაზე. .

სამგზავრო მატარებლების დანიშნულება და კატეგორიები

სამგზავრო მატარებელი - სამგზავრო მანქანების ნაკრები, რომელიც გამოიყენება ხალხის გადასაყვანად, ასევე ბარგის, ფოსტისა და გარკვეული ტვირთის გადასაყვანად. გარდა საქალაქთაშორისო, არის ასევე საგარეუბნო სამგზავრო მატარებლები (ელექტრო მატარებლები, ექსპრეს მატარებლები) და შიდა (მეტრო, ტრამვაი).

სამგზავრო მატარებლების კატეგორიების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს:

1. მოძრაობის სიხშირის მიხედვით:

• მოთხოვნაში;
• სეზონური;
• წლის განმავლობაში.

2. სიხშირის მიხედვით:

• ყოველ დღე;
• ლუწი ან კენტი რიცხვების მიყოლა;
• მიჰყვება კვირის გარკვეულ დღეებს;
• შემდეგ კონკრეტულ ნომრებზე.

3. დიაპაზონის მიხედვით:

• საგარეუბნო (200 კმ-მდე);
• შორეული.

4. სიჩქარით:

• მგზავრი: 50 კმ/სთ-მდე;
• სასწრაფო დახმარების მანქანები: მინიმუმ 50 კმ/სთ;
• მაღალი სიჩქარე: 100-200 კმ/სთ, ადგილის მიხედვით.

5. მომსახურების დონის მიხედვით:

• ბრენდირებული (ბრენდირებული არის ჩქაროსნული სამგზავრო მატარებელი, რომელსაც აქვს თავისი სტილი, თავისი სახელი);
• გაზრდილი კომფორტი;
• დამატებითი სერვისების გარეშე.

მატარებლის ნუმერაცია

სამგზავრო მატარებელი დანომრილია მისი კატეგორიიდან გამომდინარე:

ბევრს, ალბათ, გაუჩნდა კითხვა, რატომ მიდის სამგზავრო მატარებელი ერთი მიმართულებით კენტი რიცხვით, ხოლო მეორეში - პირიქით? ყველაფერი მარტივად არის ახსნილი - თუ კომპოზიცია ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ ან აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ მოძრაობს - კენტია, ხოლო თუ დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ ან სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ - ლუწი. თუ მთელი მარშრუტი მთლიანად არ არის მოწესრიგებული ამ სტანდარტების მიხედვით, მაშინ მისი ნუმერაცია იცვლება გზაზე ამ მიმართულებების დაძლევის შესაბამისად. მხოლოდ რუსული კომპოზიციები ჩრდილოეთ დედაქალაქი- ქალაქს ძირითადად კენტი მატარებლები ტოვებენ.

ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ კომპოზიციის სამნიშნა რიცხვს ასოც ემატება. ეს კეთდება მხოლოდ იმიტომ, რომ არ არის საკმარისი სამი ციფრის კომბინაცია ყველა გაშვებული მატარებლისთვის. უფრო მეტიც, მგზავრებს შორის დაბნეულობისა და დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, მატარებლებს, რომლებიც ერთმანეთს ხვდებიან გზაზე, არ ეძლევათ აღნიშვნები, რომლებიც განსხვავდება მხოლოდ ერთი ასოებით, მაგალითად, 222a და 222g.

სამგზავრო მანქანების სახეები

სამგზავრო მატარებლის ყველაზე დიდი და მნიშვნელოვანი ნაწილი არის ვაგონები. მათ ასევე აქვთ საკუთარი კლასიფიკაცია:

მოხარული ვიქნებით, თუ სტატია დაგეხმარება ცოდნის განახლებაში, ან მისი დახმარებით შეიტყობთ რაიმე ახალს სამგზავრო მატარებლის შესახებ.

მგზავრთა სხვადასხვა ჯგუფის მახასიათებლებისა და ტრანსპორტის ყველაზე რაციონალური ორგანიზაციის გათვალისწინებით, სამგზავრო მატარებლები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად. ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით დამტკიცებული მატარებლების კატეგორიები რუსეთის ფედერაცია„მგზავრთა გადაყვანის მატარებლების კატეგორიების განსაზღვრის კრიტერიუმები მათი მოძრაობის სიჩქარისა და გავლილი მანძილის მიხედვით“. ამ ბრძანების მიხედვით, გრადაცია ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. გავლილი მანძილისა და მგზავრობის პირობების მიხედვით მგზავრების გადასაყვანად განკუთვნილი მატარებლები იყოფა:

ა) საქალაქთაშორისო დისტანცია - 150 კმ-ზე მეტ მანძილზე მგზავრობა, რომელშიც შედის ვაგონები დასაჯდომი და დასაწოლი ადგილებით და რომლებიც აკმაყოფილებს შორ მანძილზე მგზავრობის მოთხოვნებს;

ბ) საგარეუბნო - არაუმეტეს 200 კმ დისტანციის გაყოლება, სავარძელი მანქანებისგან შემდგარი.

საქალაქთაშორისო სამგზავრო მატარებლები, თავის მხრივ, ასევე იყოფა შემადგენლობაში შემავალი ვაგონების შერჩევის მიხედვით - ერთჯგუფად და მათ შორის პირდაპირი ვაგონები სხვადასხვა დანიშნულებით; მიმოქცევის კანონზომიერების მიხედვით - ყოველდღიური, პერიოდული, მაგალითად, ლუწ ან კენტ დღეებში და დამატებით.

სამგზავრო მატარებლებიუზრუნველყოს მგზავრთა ტრანსპორტირება მიმდებარე ტერიტორიებზე დიდი ქალაქებიდა სამრეწველო ცენტრები და ასევე ასრულებენ ისეთ მნიშვნელოვან სოციალურ ფუნქციას, როგორიცაა ქალაქის მოსახლეობის ტრანსპორტირება სოფლად, საზაფხულო აგარაკებში.

2. მატარებლების კატეგორიების განსაზღვრა მათი მოძრაობის სიჩქარიდან გამომდინარე ეფუძნება მატარებლების მარშრუტის სიჩქარეს, რომელიც განისაზღვრება, როგორც მატარებლების საშუალო სიჩქარე მარშრუტის საწყისიდან ბოლო სადგურამდე.

მარშრუტის სიჩქარის მნიშვნელობა განისაზღვრება მატარებლის მარშრუტის მთლიანი სიგრძის (კილომებში) გაყოფით მატარებლის მიერ მარშრუტზე გატარებულ დროზე (საათებში), რკინიგზის სადგურებზე ჩასასვლელად ყველა გაჩერების დროის გათვალისწინებით. და მგზავრების გადმოსვლა.

კომუნიკაციის სიჩქარე ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორია მგზავრებისთვის, ამიტომ მგზავრების მაღალი სიჩქარით გადაყვანა უნდა ჩაითვალოს მაღალი ხარისხის სატრანსპორტო პროდუქტად. მატარებლის სიჩქარის მიხედვით, ისინი იყოფა:

ა) მაღალსიჩქარიანი - რომლის მარშრუტის სიჩქარე 91 კმ/სთ-ზე მეტია, ხოლო სიარულის სიჩქარე 200 კმ/სთ-მდე;

ბ) სასწრაფო დახმარების მანქანები - რომელთა მარშრუტის სიჩქარეა 50-დან 91 კმ/სთ-მდე;

გ) მგზავრი – რომლის მარშრუტის სიჩქარე არ აღემატება 50 კმ/სთ-ს.

ამავდროულად, სწრაფი მატარებლის მარშრუტის სიჩქარე უნდა იყოს მინიმუმ 5 კმ/სთ-ით მეტი, ვიდრე მუდმივი მიმოქცევის ყველაზე სწრაფი სამგზავრო მატარებლის მარშრუტის სიჩქარე, რომელიც მიჰყვება იმავე შეტყობინებაში იმავე მარშრუტზე.

ჩქაროსნულ და სწრაფ მატარებლებს საწყისიდან უფრო მოსახერხებელი გამგზავრების დრო აქვთ რკინიგზის სადგურებიდა ფინალურ, უფრო კომფორტულ მანქანებში ჩამოსვლა და მგზავრების გადასვლის პირობები. ყველა ბრენდირებული მატარებელი არის ჩქაროსნული ან სწრაფი. სამგზავრო მატარებლებს აქვთ უფრო დაბალი სიჩქარე და უფრო მეტი გაჩერება მგზავრების ჩასვლისა და ჩამოსვლისთვის, რაც წინასწარ განსაზღვრავს მათ უფრო დიდ მგზავრობის დროს მაღალსიჩქარიან და სწრაფ მატარებლებთან შედარებით.

ჩქაროსნულ, სწრაფ და სამგზავრო მატარებლებთან ერთად რკინიგზაზე ბრუნავს ჩქაროსნული, სატვირთო-სამგზავრო და საფოსტო ბარგის მატარებლები. მაღალსიჩქარიანი არის სამგზავრო მატარებლები, რომლებიც მოძრაობენ მარშრუტის მონაკვეთის (ცალკე სექციების) გასწვრივ 200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით; სამგზავრო და სატვირთო მატარებლები იქმნება დაბალი მოძრაობის ხაზებზე (სექციებზე) სატვირთო და სამგზავრო ვაგონებისგან, რომლებიც შექმნილია საქონლისა და მგზავრების მცირე დისტანციებზე გადასაყვანად.

ფოსტისა და ბარგის მატარებლები იქმნება სამგზავრო მანქანებისგან, რომლებიც განკუთვნილია ძირითადად ფოსტის, ბარგისა და ტვირთის ბარგის გადასაზიდად, აგრეთვე ცალკეული მანქანები მგზავრების გადასაყვანად.

უთანასწორობის გამო სამგზავრო მოძრაობა(თბილ პერიოდში გაცილებით მეტი ადამიანი მოგზაურობს რკინიგზით) შორ მანძილზე მატარებლების დაახლოებით ნახევარი არ დადის მთელი წლის განმავლობაში, ამ მატარებლების შემოყვანის ან გაუქმების დრო განისაზღვრება განრიგის შემუშავებისას.

სამგზავრო მატარებლები ემსახურება ცვლადი სამგზავრო ნაკადებს, ამიტომ განრიგი მოიცავს შუალედურ სადგურებზე გაჩერებებს. მათი განსხვავება ფიქსირდება სამგზავრო მატარებლების ნუმერაციაში: საქალაქთაშორისო სამგზავრო 301 - 450, ადგილობრივი 601 - 698.

სწრაფი მატარებლები ემსახურებიან მუდმივ სამგზავრო მოძრაობას დიდ სადგურებს შორის, ამიტომ ისინი ჩერდებიან მხოლოდ ტექნოლოგიური ოპერაციების შესასრულებლად ლოკომოტივის შესაცვლელად ან ლოკომოტივის ბრიგადა, სამგზავრო მანქანების ტექნიკური დათვალიერება და აღჭურვა და ა.შ. ნომრები 1 - 150 განკუთვნილია სწრაფი მატარებლებისთვის.

მაღალსიჩქარიანი მატარებლებიმინიჭებული არიან 701-750 ნომრებით, ჩქაროსნული მატარებლები ნომრებით 751 - 798 დადიან სანკტ-პეტერბურგი - მოსკოვი და სანკტ-პეტერბურგი - ჰელსინკი ხაზებზე.

სამგზავრო ვაგონებიდან სამგზავრო ტექნიკურ სადგურებამდე ან უკან მგზავრების აღების პუნქტამდე მატარებლების გავლისას მოძრაობის განრიგში გამოიყენება ნომრები 5001 - 5398. თუ ასეთი მატარებელი მიდის სხვა სადგურზე ინტეროპერაციული გაჩერებისთვის მომდევნო გამგზავრებამდე, მაშინ ნომრები 5401 - 5498 გამოიყენება.

ნომრები 941 - 970 გამოყოფილია სამგზავრო ფლოტის მანქანების სანქტ-პეტერბურგისა და მოსკოვის სარკინიგზო კვანძებს შორის გადასაყვანად.

სამგზავრო მატარებლები რუსეთში ყოველთვის მოთხოვნადი იყო. დღესდღეობით, იმისდა მიუხედავად, რომ არსებობს მრავალი ვარიანტი ერთიდან ლოკაციასხვას სარკინიგზო ტრანსპორტიაგრძელებს პოპულარობას. მაგრამ ხშირად ადამიანები, რომლებიც სწავლობენ მატარებლის განრიგს, აბნევენ მარშრუტის ნომრის საპირისპირო ნიშნებს და გამგზავრებისა და დანიშნულების სადგურებს, კერძოდ, მატარებლის ტიპს: სამგზავრო, სწრაფი, აჩქარებული, მაღალსიჩქარიანი, ბრენდირებული და ა.შ. მოდით შევხედოთ განსხვავებას მატარებლების ზოგიერთ ტიპს შორის სხვებისგან და ასევე შევისწავლოთ ინფორმაცია, თუ სად ვიყიდოთ ბილეთები.

მოკლე ინფორმაცია მატარებლების შესახებ

რკინიგზაზე არის სამგზავრო და სატვირთო მოძრაობა, შესაბამისად, არის მატარებლები, რომლებიც გადაჰყავს ან ხალხს ან სხვადასხვა ნივთები, მასალები. დავუბრუნდეთ მგზავრს.

რა არის ამ ტიპის ტრანსპორტი? მატარებელი არის ფორმირებული მოძრავი შემადგენლობა, ანუ ლოკომოტივი (საიდანაც მემანქანეები მართავენ მთელ ტრანსპორტს) და ვაგონების საჭირო რაოდენობას. ყველა მოძრავი ერთეული ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. თანამედროვე სამგზავრო მატარებელში ასევე შესაძლებელია ფოსტის მანქანა და მანქანების გადასაყვანი მანქანა. სამგზავრო მანქანებს უნდა ჰქონდეს ადგილები: სკამები ან თაროები.

მგზავრი

ახლა კი გადავიდეთ მარშრუტების ტიპების შესწავლაზე. დავიწყოთ ჩვეულებრივი მგზავრით. ამ ტიპის მარშრუტი გათვლილია იმისთვის, რომ მოძრავი შემადგენლობა გაჩერდეს ყველა სადგურზე და ზოგიერთ სადგურზეც კი. პარკირების დრო შეიძლება იყოს ხანგრძლივი (2-დან 40 წუთამდე). შესაბამისად, სამგზავრო მატარებელს დანიშნულების ადგილზე მისვლას დიდი დრო დასჭირდება. ბილეთების ფასები ჩვეულებრივ გაცილებით დაბალია, ვიდრე სხვა მარშრუტები.

სასწრაფო დახმარება

სწრაფი სამგზავრო მატარებელი, ჩვეულებრივისგან განსხვავებით, მხოლოდ დიდ სადგურებზე ჩერდება, პარკინგი კი გაცილებით მოკლეა. რა თქმა უნდა, თავად მოძრავი შემადგენლობის სიჩქარე გაცილებით მაღალია. ამიტომ, სწრაფი მატარებლით, დანიშნულების ადგილამდე გაცილებით სწრაფად მიხვალთ. ბილეთების ფასები უფრო მაღალია. არსებობს მხოლოდ ერთი გაფრთხილება: პროვინციული ქალაქების მაცხოვრებლებს მოუწევთ დამოუკიდებლად მისვლა დიდ სადგურზე, სადაც სწრაფი მატარებლები ჩერდებიან.

მაღალი სიჩქარე

რკინიგზაზე მაღალსიჩქარიანი ტრანსპორტი შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. საუბარია ისეთ მატარებლებზე, როგორიცაა „მერცხალი“, „საფსანი“ და ა.შ.

ეს მოძრავი შემადგენლობა შექმნილია იმისთვის, რომ გადაიყვანოს ადამიანები დიდ დისტანციებზე ძალიან მოკლე დროში. რა თქმა უნდა, გაჩერებების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ან მატარებელი საერთოდ დადის მათ გარეშე.

ლოკალური და შორ მანძილზე

განასხვავებენ ადგილობრივ და საქალაქთაშორისო მატარებლებს. ელექტრო მატარებლები ადგილობრივად ითვლება, თუ ისინი მოძრაობენ არაუმეტეს 200-250 კმ. შორ მანძილზე სამგზავრო მატარებელი მოძრაობს 400-500 კმ-ზე მეტ მანძილზე.

სად ვიყიდო ბილეთები

საქალაქთაშორისო მატარებლებისთვის ბილეთების შეძენა შესაძლებელია რკინიგზის ბილეთების ოფისებში, მაგრამ საერთოდ არა. შეუძლებელია სამგზავრო მატარებლის ბილეთის ყიდვა ჩვეულებრივ პლატფორმაზე, სადაც ჩერდება საგარეუბნო ელექტრომატარებლები. შესაძლებელია მხოლოდ შეძენა სამგზავრო დოკუმენტიადგილობრივი მატარებლებისკენ.

სამგზავრო დოკუმენტის წარმატებით შესაძენად, თქვენ უნდა ეწვიოთ უახლოეს Მატარებლის სადგური. განურჩევლად მდებარეობისა, შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები ნებისმიერი მიმართულებით. მაგალითად, მოსკოვში შეგიძლიათ შეიძინოთ ის, რომელიც მოყვება ყაზანსკის რკინიგზის სადგურს და ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ ეს ბილეთი ულან-უდეში ყოფნისას.

შეძენა შესაძლებელია ელექტრონული ბილეთიინტერნეტის საშუალებით. რეკომენდირებულია გამოიყენოთ რუსეთის რკინიგზის ოფიციალური ვებგვერდი, რათა თავიდან იქნას აცილებული თაღლითობა, ყალბი და გაუგებრობები.

ვაგონის ტიპები

სამგზავრო მანქანებს აქვთ შემდეგი ტიპები:

• SV - კუპე მანქანები ორი მგზავრისთვის;
• TO - კუპე ვაგონი(ორი თარო ქვემოთ, ორი - ზემოთ, ოთხი მგზავრისთვის);
• P - დაცული ადგილი (თაროების ადგილმდებარეობა იგივეა, რაც კუპეში, მაგრამ არ არის ტიხრები, გარდა ამისა, მოპირდაპირე ფანჯარას აქვს კიდევ ორი ​​თარო მგზავრებისთვის);
• C - მჯდომარე (სკამის თაროების ნაცვლად, მოგზაურობა ხდება ჯდომისას, როგორც მანქანაში ან ავტობუსში).

მანქანები მარტივი და ბრენდირებულია. ეს უკანასკნელნი გამოირჩევიან უდიდესი კომფორტით და მომსახურების დონით.

გარდა ამისა, ამჟამად მუშაობს ორსართულიანი სამგზავრო მატარებლები. ბილეთების ფასები ხელმისაწვდომია და ბევრს შეუძლია მოგზაურობის გაკეთება.

აირჩიე მარშრუტის ტიპი, რომელიც საუკეთესოდ ჯდება, მატარებლის ტიპი ხელმისაწვდომ ფასად. წარმატებულ მოგზაურობებს გისურვებთ!