თვითმფრინავის ავარიის ტრაგედია 31.10 15. „ვიცი, რომ არ დავბრუნდები“: სინაის თავზე ავიაკატასტროფის მსხვერპლთა ხსოვნას

ეგვიპტეში დღევანდელი კატასტროფა მსხვერპლთა რაოდენობით ყველაზე დიდი იყო ისტორიაში თანამედროვე რუსეთი. გავიხსენოთ სხვა სერიოზული დანაკარგები საგანგებო მდგომარეობის დროს რუსული თვითმფრინავით:

170 ადამიანი class="_">(160 მგზავრი და ეკიპაჟის 10 წევრი) დაიღუპა 2006 წლის 22 აგვისტოს ავიაკატასტროფაში სოფელ სუხაია ბალკას მახლობლად (დონეცკის ოლქი, უკრაინა). ტუ-154 თვითმფრინავი, რომელსაც ახორციელებს პულკოვოს ავიახაზები, ანაპიდან სანკტ-პეტერბურგში მიფრინავდა. კატასტროფის მიზეზი არასასურველი ამინდის პირობებში ეკიპაჟის არასწორი მოქმედება გახდა, რის შედეგადაც თვითმფრინავი ბრტყელ კუდში ჩავარდა.

145 ადამიანი class="_"> (136 მგზავრი, ეკიპაჟის 9 წევრი) დაიღუპა 2001 წლის 3 ივლისს ირკუტსკის აეროპორტში Tu-154-ის დაშვებისას. ავიაკომპანია „ვლადივოსტოკ-ავიას“ თვითმფრინავი ვლადივოსტოკი - ირკუტსკი - ეკატერინბურგი დაფრინავდა. კატასტროფის მიზეზად ეკიპაჟის მცდარი ქმედებები იქნა აღიარებული.

141 ადამიანი class="_">, მათ შორის ეკიპაჟის 11 წევრი, დაიღუპა 1996 წლის 29 აგვისტოს Vnukovo Airlines-ის Tu-154M-ის ჩამოვარდნისას, რომელიც დაფრინავდა მარშრუტზე მოსკოვი - ლონგირბიენი (სვალბარდი). დაშვებისას თვითმფრინავი აეროპორტიდან 14,2 კმ-ში, ოპერის მთას დაეჯახა. ავარიის მიზეზი ეკიპაჟის შეცდომა გახდა.

125 ადამიანი class="_">(116 მგზავრი, ეკიპაჟის 9 წევრი და 1 ადამიანი ადგილზე) დაიღუპა 1994 წლის 3 იანვარს ირკუტსკის მახლობლად, ავიაკომპანია "ბაიკალის" Tu-154M-ის ჩამოვარდნის შედეგად, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვში. აფრენიდან 3,5 წუთის შემდეგ ერთ-ერთ ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა. მფრინავებმა ლაინერი უკან ირკუტსკში შებრუნდნენ, მაგრამ მან კონტროლი დაკარგა და რძის ფერმაში ჩამოვარდა. ავარიის მიზეზად ტექნიკური პრობლემები დასახელდა.

125 ადამიანი class="_"> (120 მგზავრი, ეკიპაჟის 5 წევრი) დაიღუპა 2006 წლის 9 ივლისის ღამეს, მოსკოვიდან მიმავალი Siberia Airlines-ის Airbus A310-ის ირკუტსკში დაშვებისას. თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან გადავიდა, ახლომდებარე ავტოფარეხებს შეეჯახა და აფეთქდა. მიზეზი ეკიპაჟის მცდარი ქმედება გახდა.

52 ადამიანი class="_"> (46 მგზავრი, ეკიპაჟის 6 წევრი) გარდაიცვალა 2013 წლის 17 ნოემბერს ქ. საერთაშორისო აეროპორტიყაზანი. Boeing-737-500 ახორციელებდა რეისს მოსკოვი-ყაზანის მიმართულებით. თვითმფრინავი დაშვებისას ჩამოვარდა. დაღუპულებს შორის არიან თათარსტანის პრეზიდენტის ვაჟი, თათარსტანის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის უფროსი და ცნობილი სპორტული კომენტატორის რომან სკვორცოვის ოჯახი.

44 ადამიანი class="_"> (36 მგზავრი, ეკიპაჟის 8 წევრი) გარდაიცვალა 2011 წლის 7 სექტემბერს. ავიახაზმა Yak-42-მა ლოკომოტივის ჰოკეის გუნდი იაროსლავლიდან მინსკში გადაიყვანა. აფრენის დროს თვითმფრინავი გადმოვიდა ასაფრენი ბილიკიდან, ის მიწიდან აფრინდა ბოლოდან 400 მეტრით უკან. ფრენა რამდენიმე წამს გაგრძელდა: ლაინერმა მოიპოვა არაუმეტეს 5-6 მეტრის სიმაღლე, შემდეგ რადიოშუქურას დაეჯახა, მდინარე ტუნოშონკას ნაპირზე მიწას დაეჯახა და აფეთქდა. ნამსხვრევების ნაწილი და კუდი მდინარეში ჩავარდა.

ბოლო ინფორმაცია:

25.12.2015წ A321-ის ბორტზე თავდასხმა განხორციელდა C-4 პლასტმასის ასაფეთქებელზე დაფუძნებული თვითნაკეთი ასაფეთქებელი მოწყობილობის გამოყენებით. როგორც გამოცემა კომერსანტი პარასკევს იტყობინება, გამოძიებასთან დაახლოებულ საკუთარ წყაროზე დაყრდნობით, ეს ფაქტი მნიშვნელოვნად აფართოებს პოტენციურ დამნაშავეთა სიას.

წყაროს თქმით, რუსეთის სპეცსამსახურებმა დაადგინეს ასაფეთქებელი მოწყობილობის შესაძლო ბუნება. C-4 პლასტმასის ასაფეთქებელი ნივთიერება შეიქმნა აშშ-ში და ახლა იწარმოება ბევრ ქვეყანაში. ამრიგად, ტერორისტული აქტის მომზადებაში ეჭვმიტანილთა სია მნიშვნელოვნად გაფართოვდება, რაც ნიშნავს, რომ მათი ძებნა გართულდება.

17.11.2015წ FSB-მ დაადასტურა აფეთქების ვერსია Airbus A321-ის ბორტზე.

ამის შესახებ ინფორმაცია რესურს საიტმა FSB-ის დირექტორისა და ვლადიმერ პუტინის შეხვედრის შემდეგ მიიღო. როგორც ცნობილი გახდა, დიდი ალბათობით სინას ნახევარკუნძულზე ჩამოვარდნილ რუსულ სამგზავრო ავიახაზზე მოქმედი ასაფეთქებელი მოწყობილობის სიმძლავრე დაახლოებით 1 კილოგრამი ტროტილი იყო, თუმცა, რეალურად, გაცილებით მცირე რაოდენობით ასაფეთქებელ ნივთიერებაზე შეიძლება ვისაუბროთ. რომელიც მხოლოდ საჰაერო ხომალდის შემდგომი განადგურების ინიციატორი იქნებოდა.

სინაის თავზე რუსული A321-ის ბორტზე აფეთქების მიზეზი უცნობი ჩემოდანი იყო, რომელიც ერთ-ერთმა მტვირთავმა მიიღო შარმ ელ-შეიხის აეროპორტის თანამშრომლისგან. ეგვიპტის უსაფრთხოების სამსახურების წყაროების თანახმად, ბარგის სკანერი გარკვეული დროით უყურადღებოდ დარჩა.

2015 წლის 31 ოქტომბერს დატრიალებული საშინელი ტრაგედია, რომელმაც 224 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა, სავსეა კითხვებით, მაშინ როცა, მიუხედავად იმისა, რომ Airbus A321 თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილზე ნაპოვნი ფრენის ჩამწერები ჯერ არ არის გაშიფრულია, ექსპერტებმა უკვე წარმოადგინეს არც ერთი ვერსია იმის შესახებ, თუ რატომ შეიძლება მომხდარიყო ავიაკატასტროფა.

ტერორისტული აქტი

Kogalymavia (Metrojet) ავიაკომპანიის სამგზავრო თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შესახებ ინფორმაციის გაჩენისთანავე, გამოჩნდა ვერსიები ტერორისტული აქტის შესახებ, რომელიც მოხდა თვითმფრინავის ბორტზე. ძნელი მისახვედრია, ვის შეეძლო ამის განხორციელება, რადგან მსოფლიოში არც თუ ისე ცოტა რადიკალური ჯგუფია, თუმცა ექსპერტები, რომლებიც ამ ვერსიას ემორჩილებიან, თვლიან, რომ ეს შეიძლება იყვნენ ისლამური სახელმწიფოს ბოევიკები, რომელთა პოზიციები ასე უმოწყალოდ განადგურდა. სირიაში რუსეთის ფედერაციის საჰაერო კოსმოსური ძალების მიერ ერთი თვის განმავლობაში.

ამ ვერსიის წარმოდგენის შემდეგ თითქმის მაშინვე გამოჩნდნენ სკეპტიკოსები, რომლებმაც აღნიშნეს, რომ თვითმფრინავზე ტერორისტული აქტის ვერსია ნაკლებად სავარაუდოა იმ მიზეზით, რომ ბორტზე აფეთქების შემთხვევაში და, სავარაუდოდ, სწორედ ამ გარემოებების გათვალისწინებაა შესაძლებელი. , რა თქმა უნდა, აღმოჩენილი იქნებოდა ძალიან დიდი ზიანი, მათ შორის ის, რაც დაზარალდა როგორც მგზავრებზე, ასევე შიდა მორთულობაზე. მიუხედავად ამისა, აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავის სალონში მცირე აფეთქებაც კი საკმარისი იქნებოდა მისი დეპრესიისთვის და იმის გათვალისწინებით, რომ თვითმფრინავი დიდ სიმაღლეზე იყო, 99% ალბათობით შეიძლება ითქვას, რომ თვითმფრინავი იქნებოდა. განადგურდა.

თვითმფრინავის განადგურება მიწიდან

ერთ-ერთი პირველი იყო ასევე ვერსია იმის შესახებ, რომ შიდა ავიაკომპანია Kogalymavia-ს სამგზავრო თვითმფრინავი შეიძლება განადგურდეს მიწიდან. ეს ვერსია დეტალურად განიხილებოდა მანამ, სანამ სამგზავრო თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილიდან ფოტოები და ვიდეო არ გახმაურდა. წარმოდგენილი ფოტოები და ვიდეო მასალები ნათლად გვიჩვენებს, რომ რაკეტის დარტყმის შედეგად ფიუზელაჟს არ აქვს რაიმე გარეგანი, ყოველ შემთხვევაში თვალსაჩინო დაზიანება, რაც მინიმუმამდე დაჰყავს მსგავსი გარემოებების ალბათობას, მაგრამ ამავდროულად სრულად არ გამორიცხავს მათ.

თვითმფრინავის ტექნიკური გაუმართაობა

ყველაზე საერთო მიზეზითითქმის ნებისმიერი ავიაკატასტროფა ტექნიკური გაუმართაობაა და ამ დროისთვის, ავიაკატასტროფის გამოძიებაში ჩართული ექსპერტების უმეტესობა იცავს ამ ვერსიას. რა სახის გაუმართაობა იყო, ექსპერტები ამ დროისთვის ვერ საუბრობენ, რადგან შესაძლებელია სხვადასხვა ვერსიები, თუმცა, უნდა ვივარაუდოთ, რომ ის წარმოიშვა, ის ძალიან წარმავალია.

თავდაპირველად, ვარაუდობდნენ, რომ თვითმფრინავის ძრავის უკმარისობა შეიძლებოდა ყოფილიყო დამნაშავე, თუმცა, სამართლიანად უნდა აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ თანამედროვე ავიახაზები ძალიან კარგად არიან დაზღვეული დაცემისგან ერთ-ერთი ძრავის გაუმართაობის შემთხვევაში, რადგან მხოლოდ გამოყენების შემთხვევაშიც კი. ერთი ელექტროსადგურითვითმფრინავს შეუძლია გადალახოს არანაკლებ 200-300 კილომეტრი.

გარდა ამისა, ოფიციალური მონაცემებით, ეგვიპტის აეროპორტიდან აფრენამდე კომპანია Kogalymavia-ს სამგზავრო ავიახაზები სრულად ფუნქციონირებდა და ადრეც არ ყოფილა რაიმე ტექნიკური პრობლემა, რომელიც შეშფოთებას იწვევდა.

აღსანიშნავია ისიც, რომ რაიმე ტექნიკური გაუმართაობის შემთხვევაში, თვითმფრინავის ეკიპაჟი უპირველეს ყოვლისა აცნობებს ამის შესახებ საჰაერო მოძრაობის კონტროლერს, თუმცა, ოფიციალური მონაცემებით, პილოტი სამგზავრო თვითმფრინავიარ გაუკეთებია რაიმე მოთხოვნა ან შეტყობინება თვითმფრინავის ბორტზე წარმოქმნილი ტექნიკური პრობლემების შესახებ.

თვითმფრინავის უეცარი დეპრესია

ბოლო, ძალიან დამაჯერებელი გაჟღერებული ვერსია იყო ეგრეთ წოდებული ფეთქებადი დეპრესია. სამგზავრო თვითმფრინავის ნამსხვრევების საკმაოდ დიდი გავრცელების, ისევე როგორც პროცესის მთელი დროებითი გავრცელების გათვალისწინებით, ეს ვერსია სავსებით გამართლებულია, თუმცა მომხდარის გარემოებები უცნობია, ვინაიდან მყისიერი დეპრესიის პროცესის დაწყება მოითხოვს ან დიდი ხვრელი სამგზავრო თვითმფრინავის ფიუზელაჟში, ან წნევის მკვეთრი მატება სამგზავრო თვითმფრინავში, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ლაინერზე ასაფეთქებელი ნივთიერებების აფეთქებით, რაც კიდევ ერთხელ მიუთითებს ტერორისტული აქტის ან ვერსიაზე. მიწიდან თვითმფრინავის განზრახ განადგურება.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ დიდი ალბათობით კატასტროფის მთავარ მიზეზს მხოლოდ თვითმფრინავის ფრენის ჩამწერების გაშიფვრის შემდეგ დაასახელებენ, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული დაზიანება მიიღო, საკმაოდ შესაფერისია მათგან ინფორმაციისა და მონაცემების მოსაპოვებლად. მოსალოდნელია, რომ ფრენის ჩამწერებიდან პირველ ინფორმაციას ექსპერტები ამ კვირის შუა რიცხვებში მიიღებენ.

31 ოქტომბერს, Kogalymavia-ს ავიახაზების Airbus-321, რომელიც ასრულებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, აფრინდა ეგვიპტიდან 6.21 (MSK) და 23 წუთის შემდეგ. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა. ცენტრში რუსული სამოქალაქო თვითმფრინავის ნამსხვრევები იპოვეს სინას ნახევარკუნძულიეგვიპტეში.

16 აგვისტოს, ინდონეზიის პროვინცია პაპუაში, მთასთან შეჯახებისას Trigana Air Service-ის ATR, რომელიც პროვინციის დედაქალაქ ჯაიაპურადან ოქსიბილის აეროპორტში დაფრინავდა. ბორტზე 49 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა. ისინი ყველა დაიღუპნენ.

30 ივნისს, ოთხძრავიანი Hercules C-130B სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ წარმოებული ამერიკული ავიაკომპანია Lockheed-ის მიერ, ინდონეზიის პროვინციის ჩრდილოეთ სუმატრას დედაქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, აფრენიდან დაახლოებით ორი წუთის შემდეგ. მედანის საჰაერო ძალების ბაზა "Suwondo" (Soewondo), რომელიც დაფრინავს სულ რაღაც ხუთ კილომეტრზე. კატასტროფამდე უშუალოდ პილოტმა აცნობა დისპეტჩერებს ძრავის პრობლემების შესახებ, C-130 ჩამოვარდა იმ მომენტში, როდესაც ის ბრუნდებოდა ბაზაზე დასაბრუნებლად. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 122 ადამიანი იმყოფებოდა, ისინი დაიღუპა. კიდევ 19 ადამიანი ადგილზე დაიღუპა.

24 მარტს, საფრანგეთის სამხრეთში, ალპ-დე-ო-პროვანსის დეპარტამენტში, Airbus A320, რომელიც ეკუთვნის Germanwings-ს და მიემართება ბარსელონადან (ესპანეთი) დიუსელდორფში (გერმანია). თვითმფრინავის ბორტზე 142 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იმყოფებოდა. ისინი ყველა დაიღუპნენ. აღმოჩენილი შავი ყუთებიდან ჩანაწერი მიუთითებს, რომ კატასტროფა იყო მეორე პილოტი, გერმანიის მოქალაქე ანდრეას ლუბიცი.

4 თებერვალს ტაივანში ATR 72 თვითმფრინავი აფრინდა ტაიპეის სონგშანის აეროპორტიდან კინმენის არქიპელაგის, ჯილონგის მიმართულებით. ბორტზე 53 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა. მგზავრებს შორის ორი ბავშვი იყო. შემთხვევის შედეგად 43 ადამიანი დაიღუპა და 15 დაშავდა. გარდა ამისა, თვითმფრინავის ნამსხვრევები ტაქსის მანქანას შეეჯახა, რის შედეგადაც კიდევ ორი ​​ადამიანი დაშავდა. ტაივანის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ცნობით, კატასტროფამდე რამდენიმე წუთით ადრე თვითმფრინავის პილოტმა დისპეტჩერებს უბედური შემთხვევის სიგნალები მისცა, რაც მიუთითებდა ძრავის პრობლემებზე.

26 იანვარს, ესპანეთში, საბერძნეთის საჰაერო ძალების თვითმფრინავმა, რომელიც ნატოს ტაქტიკური ლიდერობის პროგრამაში მონაწილეობდა, აფრენის დროს ვერ შეძლო სიმაღლეების მოპოვება იმ ტერიტორიაზე, სადაც სხვა თვითმფრინავები იყო განთავსებული. რამდენიმე მათგანს შეეჯახა. სტიქიის შედეგად 11 ადამიანი დაიღუპა და 20 დაშავდა.

18 იანვარს სირიაში არმიის სატვირთო თვითმფრინავი იდლიბის პროვინციაში აბუ ალ-ზუჰურის აეროპორტის მახლობლად უამინდობის გამო. სულ მცირე 35 სამხედრო მოსამსახურე დაიღუპა.

2014

28 დეკემბერს ინდონეზიური AirAsia-ის თვითმფრინავი, რომელიც ინდონეზიის ქალაქ სურაბაიადან სინგაპურში, ბანკ ბელიტუნგის პროვინციაში დაფრინავდა. ბორტზე 162 ადამიანი იმყოფებოდა (აბსოლუტური უმრავლესობა ინდონეზიის მოქალაქეები იყვნენ), ყველა მათგანი დაიღუპა. ინდონეზიის ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ აღმოჩენის შესახებ ზღვაში სანაპიროსთან ბორნეოს კუნძულებითვითმფრინავის ნამსხვრევები და დაღუპულთა ცხედრები.

10 აგვისტოს ირანში, თეირანის მეჰრაბადის აეროპორტიდან არც თუ ისე შორს, ტაბანის ავიახაზების ირანული მოდიფიკაციის An-140 მცირე ადგილიანი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც თეირანიდან ირანის ქალაქ ტაბასში დაფრინავდა. ბორტზე 40 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იმყოფებოდა. თვითმფრინავი აეროპორტიდან აფრენისთანავე ავტომაგისტრალთან ახლოს ჩამოვარდა. აფრენისას მანქანის ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა, თვითმფრინავმა უეცრად შეიცვალა მიმართულება და დაინგრა, სანამ მიწაზე დაეცა. ადამიანის.

24 ივლისი მაკდონელი 83, რომელიც მიემართება ბურკინა ფასოს დედაქალაქ ოუაგადუგუდან ალჟირში. ფრენა განხორციელდა ჰაერითალჟირი, რომელმაც იჯარით აიღო თვითმფრინავი ესპანური Swiftair-ისგან. დაიღუპა 116 ადამიანი. სტიქიის შესაძლო მიზეზებს შორისაა ტერორისტული თავდასხმა და ამინდი- ცნობილია, რომ თვითმფრინავი საწყის მარშრუტს მოსალოდნელი ჭექა-ქუხილის გამო გადაუხვია.

23 ივლისს, ATR-72 სამგზავრო ტურბოპროპური თვითმფრინავი, რომელსაც ახორციელებს TransAsia Airways ტაივანში. თვითმფრინავმა წარუმატებლად სცადა დაშვება პენგუს არქიპელაგის ქალაქ მაგონგის აეროპორტში. პილოტებმა სთხოვეს მეორე დაშვების მცდელობა, რის შემდეგაც თვითმფრინავმა დაკარგა კონტაქტი საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებთან. თვითმფრინავი მიმდებარე ტერიტორიაზე მიწას დაეჯახა ლოკაციახუსი. ამით მან ორი სახლი დააზიანა, რომლებსაც ცეცხლი გაუჩნდა. ბორტზე 54 მგზავრი და ეკიპაჟის ოთხი წევრი იმყოფებოდა. 10 დაშავდა.

17 ივლისს უკრაინის დონეცკის ოლქში ამსტერდამი - კუალა ლუმპური. ლაინერზე 298 ადამიანი იმყოფებოდა, ყველა დაიღუპა. კიევმა ავიაკატასტროფაში მილიცია დაადანაშაულა, მაგრამ მათ განაცხადეს, რომ მათ არ ჰქონდათ საშუალება თვითმფრინავის ასეთ სიმაღლეზე ჩამოგდების მიზნით. ტრაგედიის საფუძვლიანი გამოძიების მოწოდებით, მსოფლიოს ყველა მთავარი პოლიტიკოსი.

8 მარტის ღამეს მალაიზიის ავიახაზების Boeing 777-200 ბორტზე 227 მგზავრი და ეკიპაჟის 12 წევრი, რომელიც დაფრინავდა მალაიზიის დედაქალაქ კუალა ლუმპურიდან პეკინში (ჩინეთი).

ზუსტად ორი წლის წინ, 2015 წლის 31 ოქტომბერს, ყველაზე მასიური მკვდარი თვითმფრინავის ჩამოვარდნარუსეთის მთელი ისტორიის განმავლობაში. Ამ დღეს Airbus თვითმფრინავირუსული ავიაკომპანიის A321-231 ეგვიპტური შარმ-ელ-შეიხიდან აფრინდა და სანკტ-პეტერბურგისკენ გაემართა. ლაინერის ეკიპაჟმა შეასრულა ჩარტერული ფრენადა მართავდა რუსი ტურისტებისახლში დასვენების შემდეგ.

თვითმფრინავი სტაბილურად დაძვრა აკაბას ყურეს გასწვრივ და მალე უნდა გადაეკვეთა სინას ნახევარკუნძული ევროპის საჰაერო სივრცეში შესასვლელად. თუმცა, ფრენის 23-ე წუთზე თვითმფრინავთან სახმელეთო სერვისების კავშირი შეწყდა. მალე გაირკვა, რომ Airbus A321-231 სინას ნახევარკუნძულის ცენტრალურ ნაწილში მიწას დაეჯახა და მთლიანად ჩამოინგრა. თვითმფრინავის ნამსხვრევები 13 კილომეტრზე იყო მიმოფანტული. თვითმფრინავის ბორტზე მყოფი 224-ვე ადამიანი დაიღუპა.

თვითმფრინავის გარდაცვალების დროს ეკიპაჟის შვიდი წევრი და 217 მგზავრი იმყოფებოდა. მათგან ოთხი უკრაინელი იყო, ერთი ბელორუსი, დანარჩენი კი რუსეთის მოქალაქეები. მათ შორის იყო ფსკოვის ხელმძღვანელის მოადგილე და ადგილობრივი საკანონმდებლო ასამბლეის დეპუტატი. საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტოს ცნობით, ყველაზე უფროსი მგზავრი 77 წლის იყო და

ტრაგედიის ყველაზე პატარა მსხვერპლი 10 თვის ბავშვი იყო.

ტრაგიკულ ინციდენტამდე ცოტა ხნით ადრე დედამ ტატიანამ გამოაქვეყნა ბავშვის ფოტო გვერდზე სოციალურ ქსელ VKontakte-ზე. სურათზე ჩანს გოგონა, რომელიც დგას აეროპორტის ფანჯრის ფანჯრის რაფაზე, ზურგით მნახველს. ის უყურებს თვითმფრინავებს ადგილზე. სურათის ქვეშ მან ხელი მოაწერა: "ყველაზე მნიშვნელოვანი მგზავრი".

ეს ფოტო მოგვიანებით ბევრმა რუსულმა და მსოფლიო მედიამ გაიმეორა და სინას კატასტროფის სიმბოლოდ იქცა. ლაინერის ჩამოვარდნას დიანას დედაც და მამაც დაეღუპა.

სამძიმარი გამოუცხადა დაღუპულებს რუსეთის პრეზიდენტი, ისევე როგორც ევროპისა და მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის ლიდერი. ლაინერის ჩამოვარდნის მეორე დღეს რუსეთში გლოვა გამოცხადდა. თუმცა ფრანგებმა სტიქიის თემაზე სამი მულტფილმი გამოაქვეყნეს, რამაც რუსეთის ფედერაციის უარყოფითი რეაქცია გამოიწვია და. საპასუხოდ, საფრანგეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ განაცხადა, რომ "ჟურნალისტები საფრანგეთში თავისუფლად გამოხატავენ თავიანთ აზრს", ხოლო "ეს ყოველთვის არ ემთხვევა საფრანგეთის ხელისუფლების ოფიციალურ პოზიციას".

"მანქანის შესახებ კითხვები არ ყოფილა"

მომხდარიდან მალევე დაიწყო მომხდარის სხვადასხვა ვერსიის გავრცელება. თითქმის მაშინვე უარყვეს ჰიპოთეზა, რომლის მიხედვითაც თვითმფრინავი მფრინავის შეცდომის გამო ჩამოვარდა. მსხვერპლი Airbus-ის კატასტროფადაფრინავდნენ გამოცდილი მფრინავები, ხოლო ეკიპაჟის მეთაურმა, 48 წლის ვალერი ნემოვმა, იფრინა 12000 საათზე მეტი, საიდანაც 3860-ზე მეტი იყო Airbus A321-ზე.

თუმცა, თვითმფრინავის მუშაობის დეტალები მალევე გახდა ცნობილი და აღმოჩნდა, რომ ის შორს იყო სიახლისგან.

ის გამოვიდა 1997 წლის გაზაფხულზე და პირველი ფრენა 9 მაისს შეასრულა. ამის შემდეგ თვითმფრინავი გადაეცა ამერიკულ კომპანიას International Lease Finance Corporation (ILFC), რომელმაც 27 მაისისთვის იგი იჯარით გადასცა ლიბანურ ავიაკომპანია Middle East Airlines-ს (MEA), რომელსაც ის ექვსი წლით ჰქონდა. 2003 წლის 2 ივნისს, უკვე TC-OAE ნომრით, ლაინერი იჯარით გადაეცა თურქულ ავიაკომპანია Onur Air-ს. მოგვიანებით ამ სტრუქტურამ ლაინერი ქვეიჯარით გადასცა Saudi Arabian Airlines-ს, ხოლო 2010 წლის 30 ივლისიდან 29 სექტემბრის ჩათვლით სირიის Cham Wings Airlines-ს. 2012 წლის გაზაფხულისთვის TC-OAE საბჭო დაბრუნდა ILFC-ში, ხოლო 2012 წლის 30 მარტისთვის იგი იჯარით გადაეცა რუსულ Kogalymavia-ს.

იმავე 2012 წლის 30 აპრილს ჰოლანდიურმა ავიაკომპანია AerCap-მა იყიდა ILFC-სგან, რომელმაც ხელახლა გადასცა ეს თვითმფრინავი რუსულ Kogalymavia-ს. რუსული ავიაკომპანიათავის მხრივ, 2012 წლის 1 მაისიდან უკვე მუშაობდა ბრენდის სახელით Metrojet.

თვითმფრინავის ხანგრძლივი სამსახურის დროს მას უსაფრთხოების თვალსაზრისით უსიამოვნო ინციდენტი მოუვიდა. 2001 წლის 16 ნოემბერს ის იმყოფებოდა სამგზავრო რეისზე ME 306 მარშრუტზე ბეირუთი - კაირო და ეგვიპტის დედაქალაქის აეროპორტში დაშვებისას პილოტებმა ცხვირი ძალიან მაღლა ასწიეს, რის შედეგადაც კუდი ისე დაეცა, რომ მიწაზე მოხვდა. თვითმფრინავის ბორტზე მყოფი 88 ადამიანიდან (81 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი) არც ერთი არ დაშავებულა და თავად ლაინერი რემონტის გავლის შემდეგ სამგზავრო მარშრუტებს დაუბრუნდა. ეს ინფორმაცია დაადასტურეს კოგალიმავიას წარმომადგენლებმა და დაარწმუნეს, რომ თვითმფრინავმა დროულად გაიარა ყველა საჭირო შემოწმება და ტექნიკური ტესტირება.

გამგზავრების წინა დღეს, უბედურმა ფრენამ გაიარა მოვლა, და მიმღებ ეკიპაჟს არ ჰქონდა შეკითხვები მანქანასთან დაკავშირებით.

შეწყვეტილი შეტყობინება

ტრაგედიის გამომწვევი მიზეზების გამოძიება დაუყოვნებლივ დაიწყო მსოფლიოს რამდენიმე მსხვილმა სტრუქტურამ, რადგან ეგვიპტე ძალიან პოპულარულია. ტურისტული ადგილიმრავალი სახელმწიფოს მოქალაქეები. საქმის წარმოება დაიწყო ეგვიპტის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტრომ, რუსეთის, საფრანგეთის სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხოების გამოძიებისა და ანალიზის ბიურომ, გერმანიის ფედერალური ბიუროგამოკვლევები საავიაციო ავარიები, ირლანდიის საჰაერო ავარიების გამოძიების განყოფილება და აშშ-ს ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო.

ამავდროულად, საერთაშორისო სამართლის ნორმების მიხედვით, ეგვიპტელმა გამომძიებლებმა განახორციელეს გენერალური ხელმძღვანელობა, ვინაიდან ინციდენტი ქ. საჰაერო სივრცეეს ქვეყანა. უკვე პირველ ნოემბერს, გარდაცვლილი ლაინერიდან ადრე აღმოჩენილი „შავი ყუთები“ გაშიფრულია. იმავდროულად, მან აღძრა სისხლის სამართლის საქმე რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 263-ე და 238-ე მუხლებით (“რკინიგზის, საჰაერო, საზღვაო და შიდა ტრანსპორტის მოძრაობის უსაფრთხოებისა და ექსპლუატაციის წესების დარღვევა. წყლის ტრანსპორტიდა მიწისქვეშა“ და „საქონლისა და პროდუქტების წარმოება, შენახვა, ტრანსპორტირება ან რეალიზაცია, სამუშაოს შესრულება ან მომსახურების გაწევა, რომელიც არ აკმაყოფილებს უსაფრთხოების მოთხოვნებს“).

გაერთიანებულმა სამეფომ და გერმანულმა ავიახაზებმა ასევე შეაჩერეს ფრენები ეგვიპტის სახელმწიფოსთან, ხოლო საფრანგეთმა, ნიდერლანდებმა და ბელგიამ გააფრთხილეს თავიანთი მოქალაქეები შარმ-ელ-შეიხში ფრენის არასასურველობის შესახებ. გარდა ამისა, მან გამოაცხადა შარმ ელ-შეიხში ღამის ფრენების გაუქმება.

მომხმარებლები არ არის დაინსტალირებული

იმავდროულად, სტიქიის შედეგად დაზარალებულებმა შეიტანეს ჯგუფური სარჩელი ტუროპერატორის, ავიაკომპანია Kogalymavia-სა და სადაზღვევო კომპანიების წინააღმდეგ, საერთო ოდენობით დაახლოებით 1,4 მილიარდი ევრო, ეს არის კლასობრივი სარჩელის პირველი მაგალითი ასეთი სერიოზული თანხისთვის. რუსეთის ისტორიაში.

და მიუხედავად იმისა, რომ სინაის ირგვლივ მომხდარ ინციდენტში კოგალიმავიას თანამშრომლების მონაწილეობა ფაქტებით არ დასტურდება, 2016 წლის გაზაფხულზე მან აკრძალა შიდა და საერთაშორისო ფრენებიამ ავიაკომპანიას.

ყველაზე ხშირად გაჟღერებული ვერსიით, თავდასხმის უკან დგას ტერორისტის "" სინაის სამმართველო (რუსეთში ორივე ორგანიზაცია აკრძალულია). მისმა წევრებმა ამ დანაშაულზე პასუხისმგებლობა მომხდარიდან მალევე აიღეს.

თუმცა, არსებობს სხვა თვალსაზრისი. არაერთი ექსპერტი თვლის, რომ თავდასხმის უკან შეიძლება იყოს პროკატარული ორგანიზაცია Ansar Beit al-Maqdis (რუსეთში აკრძალული IS-ის უჯრედი). ტრაგედიაში თავისი კვალი შეერთებულმა შტატებმაც გამოაცხადა.

როგორც ეს შეიძლება იყოს, თვითმფრინავის გარდაცვალების შემდეგ რუსული ავიაციადაიწყო საჰაერო დარტყმების გააქტიურება სირიაში სხვადასხვა ისლამისტური ორგანიზაციების ობიექტებზე. პირველად რუსული სტრატეგიული ავიაცია ჩაერთო ისლამური სახელმწიფოს ობიექტებზე და სხვა ექსტრემისტებზე დარბევაში.

თუმცა თავდასხმის კონკრეტული დამნაშავეების ვინაობა ჯერ დადგენილი არ არის.

ხოლო 2017 წლის 28 ოქტომბერს სანქტ-პეტერბურგის სერაფიმოვსკის სასაფლაოზე სტიქიის შედეგად დაღუპულთა ძეგლი გაიხსნა. გარდა ამისა, პეტერბურგელებს შორის გაჩნდა 10 თვის დარინა გრომოვას ძეგლის დადგმის იდეა, რომელიც უკვე დაჰპირდა უსასყიდლოდ ცნობილ მოქანდაკეს.

31.10.2015 - 19:59

ეგვიპტის ამბები. ტრაგედია, რომელმაც 224 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. ბორტზე 200 ზრდასრული, 17 ბავშვი და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფებოდა. შაბათს საღამოს ავარიის შედეგად დაღუპულთა ცხედრები კაიროში, ზენჰომის მოკვდავში მიიტანეს.

ეგვიპტეში რუსული ავიახაზების ჩამოვარდნის ადგილზე სამძებრო-სამაშველო ოპერაცია გრძელდება.

შეგახსენებთ, რომ სამგზავრო თვითმფრინავი მიემართებოდა საკურორტო ქალაქიშარმ ელ შეიხი სანქტ-პეტერბურგში,. თვითმფრინავი რადარის ეკრანებიდან გამგზავრებიდან ნახევარ საათზე ნაკლებ დროში გაქრა. მანამდე მანქანამ სიმაღლის მკვეთრი კლება დაიწყო.

ბოლო მონაცემებით 220 რუსი, სამი უკრაინელი და .

უკვე ცნობილია, რომ უბედური რეისის მგზავრების უმეტესობა პეტერბურგიდან იყო. გარდაცვლილთა სიაში თითოეულ სტრიქონს თავისი ისტორია აქვს. ვიღაცამ ეგვიპტეში გაატარა შვებულება, ვიღაცამ - ქორწილის წლისთავი, ვიღაცამ დაბადების დღე აღნიშნა. ზოგადად, ბევრი ტურისტად ჩამოვიდა ცხელ ქვეყანაში.

ფაქტიურად ტრაგედიამდე ნახევარი საათით ადრე ეს ფოტო პეტერბურგის მკვიდრის გვერდზე გამოჩნდა.

საყვარელი ქმარი თავის საყვარელ ქალიშვილს ხელში უჭირავს. მათ ოჯახს 27 ოქტომბერს ოთხი შეუსრულდა. ოლგა და იური, მეგობრების თქმით, წარმოუდგენლად ბედნიერი წყვილი იყვნენ, აფასებდნენ და პატივს სცემდნენ ერთმანეთს. სამი დიდებული შვილი სიყვარულში დაიბადა (სამივე დაისვენეს დედასთან და მამასთან ეგვიპტეში). მათ უყვარდათ მოგზაურობა, უპირატესობას ანიჭებდნენ სანაპიროზე აქტივობებს.

ოლგა შეინა ქალიშვილთან ერთად

ივლისში დავისვენეთ კვიპროსში, ოქტომბერში დიდი ხანია ვგეგმავდით ეგვიპტეში მოგზაურობას.

ტატიანა და ალექსეი გრომოვი

როგორც ტატიანამ სოციალურ ქსელში თავის გვერდზე დაწერა, ” გაფრინდა გასათბობად". ეს იყო მათი პირველი ოჯახური მოგზაურობა. პეტერბურგიდან გაფრენამდე ბედნიერმა დედამ ეს ფოტო გადაიღო.

დარინა ხელებს მინაზე ეყრდნობა და თვითმფრინავს გულდასმით ათვალიერებს.

„მთავარი მგზავრის“ ბებიას შვილიშვილის ეგვიპტეში გაშვება არ სურდაო, ამბობენ, ჯერ კიდევ ბავშვია, ცოტა გაიზარდოსო. დარინას მშობლები დაჟინებით მოითხოვდნენ: ” დედა, არაფერი მოხდება. დავეხმაროთ ფეხებს ზღვაში და დავბრუნდეთ».

დარინა გრომოვა

წინა დღეს ალექსეიმ სახლში დარეკა და თქვა, რომ ეს შვებულება საუკეთესო და ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო, რადგან პირველი მოგზაურობა. სრული ძალით».

მამამისი სამხედრო მფრინავი იყო. ალექსეის სურდა მამის კვალდაკვალ გაყოლა, მაგრამ გადაიფიქრა. შედეგად მან ააშენა კარიერა IT კომპანიაში.

ტატიანა და ალექსეი გრომოვი

« ისინი თითქოს ყველაზე ბედნიერები იყვნენ მსოფლიოში. ორივეს თვალები ბედნიერებისგან უბრწყინავდა.“, - ასე პასუხობენ კოლეგები

დაახლოებით 62 წლის ალექსანდრე კოპილოვი, ფსკოვის უფროსის მოადგილე და მისი მეუღლე ელენა.

27 ოქტომბერს ქალმა 53 წლის იუბილე აღნიშნა. ეგვიპტეში მოგზაურობა ქმრის საჩუქარი იყო ცოლის დაბადების დღის საპატივცემულოდ.

ელენას ქალიშვილი, ისევე როგორც ათობით ქალიშვილი და ვაჟი, რომელთა სიცოცხლე სამუდამოდ წაართვა უბედურმა ფრენამ კურორტ შარმ-ელ-შეიხიდან სანქტ-პეტერბურგში, უარს ამბობს მომხდარის იჯეროს.

მგზავრებს შორის Airbus თვითმფრინავი A321 პოპულარული სატელევიზიო შოუს "ტოპ მოდელი რუსულ ენაზე" ელენა დომაშნაიას მონაწილე აღმოჩნდა.

ელენა დომაშნაიას კოლეგა პროექტზე "ტოპ მოდელი რუსულ ენაზე". პოსტი სოციალურ ქსელში

სატელევიზიო შოუს შემდეგ, ლენამ არ მიატოვა სამოდელო ბიზნესი, განაგრძო მონაწილეობა ფოტო პროექტებში და მიიღო ჟურნალისტიკის დიპლომი.

ელენა დომაშნაია

ორ კვირაში ლამაზმანი 25 წლის გახდებოდა. გოგონამ დიდი წვეულება დაგეგმა.

ელენა შვებულებაში ეგვიპტეში გაფრინდა. მას მეგობარი და კოლეგა ქსენია ოგოროდოვა ახლდა.

ქსენია ოგოროდოვა

ქსენიამ სამოთხის კუთხეში გატარებულ შემოდგომას "იდეალური" უწოდა. პალმები, ზღვა და მზე. რამდენიმე დღის წინ გოგონამ დაიკვეხნა, რომ ეგვიპტეში პირველად მოვიდა წვიმა.

ქსენია ოგოროდოვას ერთ-ერთი ეგვიპტური ფოტო გვიჩვენებს, თუ როგორ აგდებს ოთხი ახალგაზრდა გოგონა, ალბათ თავად ქსენია, აუზში და ორი ეცემა მის უკან. " დამხრჩვალის გადარჩენა. ძალიან მხიარული პოლონური ოჯახები, რომლებიც არ გაძლევენ დაწვის საშუალებას“ – ასე მოაწერა ხელი გოგონამ ამ ფოტოს.

ეს ჩარჩო ბოლო იყო.

32 წლის კატია მურაშოვა გათხოვილ ქალებს შორის სილამაზის კონკურსის - "ქალბატონი პსკოვ-2014" მონაწილე იყო.

ეკატერინა მურაშოვა

როგორც ეკატერინას მეგობრები ამბობენ, მოგზაურობა ფაქტიურად მისი ცხოვრების აზრი იყო. იგი მუშაობდა პსკოვის რეგიონის სოციალური დაცვის სახელმწიფო ადმინისტრაციაში და თავისუფალ დროს უთმობდა ოჯახთან ერთად მოგზაურობას. სხვა და სხვა ქვეყნებიდა ქალაქები. " ძალიან კომუნიკაბელური, ღია და კეთილი ადამიანი”, - ასე ახასიათებენ კოლეგები კატიას.

ნიკოლაი კოროლევი, სილამაზის კონკურსის ორგანიზატორი (პსკოვის საინფორმაციო სააგენტოსთვის):
ის იყო მოსიყვარულე დედა და ოპტიმისტი ადამიანი. ეკატერინე ყოველთვის ყველაფერს კარგად აკეთებდა. ჯიუტი, შრომისმოყვარე, კეთილი და სიმპატიური ქალი იყო. კონკურსში გამარჯვების გარეშეც კი არ იყო ნაწყენი, რადგან მისთვის მნიშვნელოვანი იყო ზრდისა და თვითგანვითარების პროცესი. მე მახსოვს, როგორც მოსიყვარულე დედა - მას და მის ქალიშვილს ძალიან თბილი ურთიერთობა ჰქონდათ. ის იყო ოპტიმისტი, მხიარული ქალი, რომელსაც სიცოცხლე უყვარდა.

ბედის ირონიით, ეკატერინა მურაშოვას მიერ სოციალური ქსელის გვერდზე დატოვებული ერთ-ერთი ბოლო ჩანაწერი არის თვითმფრინავის ხატი და სიმღერა სევდიანი და, როგორც აღმოჩნდა, წინასწარმეტყველური სათაურით "ვიცი, რომ არ დავბრუნდები".

27-ე წელს დასრულდა პეტერბურგელი ალინა გაიდამაკის სიცოცხლე.

ალინა გაიდამაკი

ფინეთი, ესტონეთი, კვიპროსი, ტაილანდი. გოგონამ ათეულობით ქვეყანა მოინახულა და ოცნებობდა იმდენის მონახულებაზე, რა თქმა უნდა არც ნაკლები. ეგვიპტეში მოგზაურობა მის გეგმებში სპონტანურად გამოჩნდა.

ალინა გაემგზავრა ისრაელში. უკანა გზაზე ეგვიპტეში გაფრენა გადავწყვიტე.

ელენა და ალექსანდრე

ეგვიპტეში იუბილეები აღნიშნეს. ოჯახი სახლში დაბრუნებას 31 ოქტომბერს გეგმავდა, რათა მორიგი მნიშვნელოვანი თარიღისთვის მზადება დაესრულებინა. 1 ნოემბერს ელენა 35 წლის გახდებოდა.

სასოწარკვეთილი იმედი "რა მოხდება, თუ ეს შეცდომაა?" ცხოვრობენ ბელორუსი რომან სერედინსკის ნათესავები და მეგობრები.

კარგი შრომისთვის 28 წლის ახალგაზრდას ეგვიპტეში სამოგზაუროდ დააჯილდოვეს. ის, რომ დანარჩენი ასეთი ტრაგედიით დასრულდება, ვერავინ წარმოიდგენდა.

რომან სერედინსკი

ნატალია მელნიჩენკო რომას სკოლიდან იცნობდა. პირველი კლასიდან ერთად სწავლობდნენ. მას ახსოვს გასტროლებზე სიარული დასამახსოვრებელი ადგილებიბელორუსია, წავიდა სალაშქროდ და მდ. დაახლოებით 10 წლის წინ ბავშვობის მეგობარი პეტერბურგში გაემგზავრა. მთელი ეს დრო.

ნატალია მელნიჩენოკი, რომან სერედინსკის კლასელი:
რომა იყო და სამუდამოდ დარჩება ჩვენთვის კარგი, ხალისიანი ადამიანი.

პეტერბურგის ეკონომიკისა და მენეჯმენტის სკოლის დეკანის ვაჟი კურორტზე საყვარელ ალექსანდრასთან ერთად ისვენებდა.

საშა ილარიონოვამ შთაბეჭდილებები გააზიარა და ფოტოები ინსტაგრამის საკუთარ გვერდზე გამოაქვეყნა წყალქვეშა სამყარო. ლენია და საშა ბოლო დროს სერიოზულად დაინტერესდნენ დაივინგით.

ერთი კვირის წინ ოლგა კირილოვამ ენთუზიაზმით უთხრა მეგობრებს, რომ მსოფლიოში არაფერია უკეთესი, ვიდრე ზღვაზე დასვენება.

ოლგა კირილოვა

მან მშვიდად გაუძლო სიცხეს და არაერთხელ აღნიშნა, თუ რამდენად აღმერთებს მას მზე. გოგონა სახლში ყოველთვის მდიდრული რუჯით მოდიოდა.

ბევრ ფოტოზე იღიმება. ოლგას უყვარდა, როდესაც გარშემომყოფები იღიმებიან, მაშინ მუშაობა სიამოვნებაა. მან გააკეთა შესანიშნავი ყვავილების თაიგულები, მყიდველები დატოვეს გვერდებზე სოციალურ ქსელებშიენთუზიაზმი კომენტარები.

ოლგას ერთ-ერთი უახლესი ნამუშევარი

ეგვიპტეში ოლგა კირილოვა საუკეთესო მეგობართან, 25 წლის ჟენია სოლობუბოვასთან ერთად ისვენებდა.

მათზე თქვეს, „წყალი არ დაღვრიოთ“. მართლაც, გოგოებს შორის მეგობრობა ყველაზე ძლიერი იყო. " ნებისმიერ შვებულებაში ყველაზე მთავარია - კარგი კომპანია “, - თქვეს მეგობრებმა.

ევგენია სოლოგუბოვა

კურორტზე გატარებულ ბოლო დღეს ევგენიამ თავის ვებ გვერდზე დატოვა ჩანაწერი, რომელშიც ნათქვამია: დიაპაზონის გარეთ” და რამდენიმე გრაფიკული სმაილიკი. გოგონამ, რა თქმა უნდა, თქვა, რომ ფრენის განმავლობაში ზონიდან გასული იყო.

მაგიდის ჩოგბურთის 21 წლის მწვრთნელი ევგენი იავსინი თავის შეყვარებულ ალექსანდრა ჩერნოვასთან ერთად ეგვიპტეში ისვენებდა.

ევგენი იავსინი და ალექსანდრა ჩერნოვა

ევგენი იავსინი

პალატებისთვის, მეგობრებისთვის და ახლობლებისთვის, ამბავი, რომ მხიარული და მიზანდასახული ჟენია და საშა აღარ არიან, ნამდვილი შოკი იყო.

რუსული გამოცემების თანახმად, წყვილის მეგობრებზე მითითებით, ევგენიმ ალექსანდრას ეგვიპტეში დასასვენებლად დაუძახა, რათა ქორწინება შეეწირა.

« საყვარელი მეგობრული ოჯახი“ – ასე იხსენებდა გოლენკოვის ოჯახს პეტერბურგიდან.

ვლადიმერ და ვიქტორია გოლენკოვმა თბილ ზღვაზე შვილიშვილი დიანა წაიყვანეს. სექტემბერში ბავშვი ოთხი წლის გახდა.

ოლესია კოსორუკოვა ნოვგოროდიდან დარწმუნებულია, რომ დრო ტკივილს ვერ შეურიგდება. დედამისი ნატალია როსტენკო Airbus A321-ში იმყოფებოდა.

აგვისტოში ქალი პენსიაზე გავიდა და ახლობლებს დაჰპირდა, რომ შეისვენა და დაბრუნების შემდეგ შვილიშვილებს დაეხმარებოდა. ნატალიას ხუთი ჰყავს.

ნატალია როსტენკო ერთ-ერთი მოგზაურობის დროს

შარმ ელ-შეიხში მან შვიდჯერ დაისვენა, აღფრთოვანებული იყო კურორტით და იანვარში აპირებდა აქ დაბრუნებას დაბადების დღის აღსანიშნავად.

« არასოდეს მიფიქრია, რომ ეგვიპტე ამდენ პოზიტიურ ემოციებს გამომწვევდა. მინდა აქ ცხოვრება? არა. აქ დავბრუნდები? აუცილებლად”- დაწერა მან ხუთშაბათს საღამოს.

პეტერბურგის 24 წლის მკვიდრი სოციალურ ქსელში საკუთარ გვერდზე.

ვიქტორია სევრიუკოვამ მოგზაურობის ფოტოები თავის ვირტუალურ მეგობრებს გაუზიარა. გოგონა ტკბებოდა ცხოვრებით და სიტყვასიტყვით თან ახლდა ყოველ სურათს ჰეშთეგებით „ბედნიერება აქ არის“ და „არ მინდა წასვლა“.

მეგობრები იხსენებენ: ვიკა ყოველთვის საყვარელი ვარდისფერი ჩემოდნით მოგზაურობდა.

ვიქტორია სევრიუკოვა

როგორც ჩანს, ეს ადასტურებდა: დიასახლისს არასოდეს აქვს ცუდი განწყობა.

ალექსეი და ოქსანა სემაკოვა კიდევ ერთი დაქორწინებული წყვილია, რომლებიც დარეგისტრირებულნი არიან ბორტზე.

მეუღლეები სემაკოვები 

უკრაინის ამბები. უკრაინამ გამოაცხადა ირანის თანხმობა, გადაეცა მას 8 იანვარს ჩამოგდებული ბოინგის შავი ყუთები, იტყობინება STV-ის გადაცემა 24 Hours News. თებერვლის შუა რიცხვებში ირანის საგარეო საქმეთა მინისტრმა განაცხადა, რომ ქვეყანას არ გააჩნდა მათი გაშიფვრის ტექნიკური შესაძლებლობა.

ამიტომ, თეირანმა გადაწყვიტა, რომ ფრენის ჩამწერები გაეგზავნა კიევში და შემდგომში გადაიყვანს საფრანგეთში, თუ საჭირო იქნება დამატებითი ექსპერტიზა.

გავიხსენოთ სამგზავრო ლაინერიუკრაინის საერთაშორისო ავიახაზები თეირანის აეროპორტიდან აფრენის შემდეგ ჩამოვარდა. დაიღუპა 176 ადამიანი. ირანმა აღიარა, რომ თვითმფრინავი შეცდომით ჩამოაგდო - ლაინერზე ორი რაკეტა იყო გასროლილი.

• Წაიკითხე მეტი