Kronverksky most trdnjave Petra in Pavla. Kje je most Kronverk

Most Kronverk je dobil ime po istoimenski ožini, ki jo prečka. Trajekt povezuje otok Zayachy, na katerem se nahaja trdnjava Petra in Pavla, z glavnim delom Sankt Peterburga. Neuradno se most imenuje "grbast" zaradi ostrega ovinka na sredini.

Zgodovina gradnje

Leta 1875 je na mestu Kronverkskega mostu stal Drugi trdnjavski most. Gradnja novega križišča se je začela leta 1938, ko je bilo treba razširiti nekdanji "Gosnardomovsky" vrt (sedanji Aleksandrovsky).

Projekt novega mostu je zasnoval inženir Petr Stepnov. Konstrukcijo je sestavljalo pet lesenih razponov. Osrednji razpon je bil nad kanalom dvignjen na precejšnjo višino, da so lahko pod njim šle strgače in čolni. Širina mostu je bila 8,9 m, dolžina - 58 m. Arhitekturno je prehod spominjal na mostove 18-19 stoletja. in se uspešno prilegajo zgodovinskemu delu mesta ter dopolnjujejo videz Trdnjava Petra in Pavla.

Leta 1947 so most popravili, konstrukcijo so utrdili s kovinskimi tramovi, promet po cestišču pa je bil dovoljen za avtomobilska in konjska vprega. Leta 1977 so bila ponovno izvedena popravila: zamenjani so bili leseni oporniki, pod in ograje, ločeni so bili pločniki.

Naslednja nujna sanacija je bila izvedena leta 2015, ko je bil most razglašen v sili zaradi gnitja lesenih elementov za 79 %. Odbor za varstvo kulturnih spomenikov je postavil zahtevo po ohranitvi zgodovinskega videza križišča, zato so bili pri sanaciji ohranjeni materialni, geometrijski parametri in arhitekturne oblike. Leta 2016 je bil most ponovno odprt za promet.

Kronverk most danes

Nosilni most je sestavljen iz petih razponov, nameščenih na lesenih nosilcih na pilotnih temeljih. Vozišče in pločniki so pokriti z lesenimi tramovi, lesene so tudi ograje. Dolžina mostu ostaja nespremenjena - 58 m, širina - 8 m. Prehod je odprt za pešce, pa tudi za vozila z omejitvijo teže manj kot 7 ton na os.

V turistični sezoni 250 avtobusi za oglede znamenitosti pripelje goste mesta v Petropavlovsko trdnjavo. Ob praznikih in javnih dogodkih tovornjaki dostavljajo pesek in opremo na otok Zayachy, avtomobili pa redno hodijo v kovnico. Zaradi velikih obremenitev je treba lesene nosilce prehoda Kronverk zamenjati vsakih 5 let, tla in ograje pa vsaka 3 leta. Po večji prenovi v letih 2015-16. Mestne oblasti pozorno spremljajo stanje na prehodu.

Ta most, dolg šestdeset metrov in širok devet metrov, združuje obale otokov Petrogradsky in Zayachiy v spodnjem delu ožine Kronverk (Kronverk je eden od dodatnih bastionov, ki jih je veliko v trdnjavi Petra in Pavla). Tu je bil prvič zgrajen mostni prehod leta 1876 - takrat se je most imenoval Druga trdnjava.

Ustvarjen namesto njega leta 1939 po projektu (avtor P.P. Stepnov), sedanji most Kronverk ne krši prvotne harmonije utrdb Petropavlovke in se na svoj način popolnoma prilega panorami okoliške pokrajine. videz ne loči se od starih lesenih peterburških mostov iz 18. in 19. stoletja.

Naslov: Sankt Peterburg, Kronverksky most.
Najbližja podzemna postaja je Gorkovskaya.

Zemljevid lokacije:

Če želite uporabljati Google Zemljevide, morate omogočiti JavaScript.
Vendar se zdi, da je JavaScript onemogočen ali pa ga vaš brskalnik ne podpira.
Za oglejte si Google Zemljevidi, omogočite JavaScript tako, da spremenite možnosti brskalnika, in nato poskusite znova.

"Grbasti" most Kronverksky služi kot povezava med otokom Zayachy in nasipom Mytinskaya v bližini Kronverkskega prospekta in prečka ožino Kronverksky, po kateri je dobil ime.

Ta prehod je bil zgrajen leta 1938 na mestu mostu, ki je tu stal od leta 1875, znan kot 2. trdnjava. Gradnja novega mostu je bila posledica potrebe po prehodu med širitvijo vrta "Gosnardomovsky". Gradnja novega mostu Kronverksky je bila izvedena po projektu, ki ga je razvil železniški inženir P. P. Stepnov. Postavljeni most je postal petrazponska lesena mostna konstrukcija, katere razpone prekrivajo kovinski nosilci. Dovolj velika višina srednjega razpona tega prehoda, nujna za prehod bagra, je bila določena s strmino ovinka njene površine, zato Kronverški most med ljudmi ni bil priljubljen. uradno ime- Grbec. Širina mostu Gorbaty - Kronverksky med ograjami je bila 8,9 metra, dolžina vzdolž krova pa 58 metrov.

Leta 1947 je bila izvedena prenova te mostne konstrukcije, po kateri je most postal sposoben mimo samodejnih vozil. Tako je bil ta prehod, ki je služil več kot 30 let, ponovno podvržen popravilu in rekonstrukciji, med katero je dolžina mostu Kronverk do zadnje stene njegovih opornikov postala 57,5 metra, širina med ograjami pa 8,8 metra.

Treba je opozoriti, da je Kronverksky most, ki ima lesena tla in ograjo, podoben starim lesenim peterburškim mostom iz 18.-19. stoletja in se zato zelo harmonično prilega v arhitekturni ansambel Trdnjava Petra in Pavla.

Ožina Kronverk je naravna "prva obrambna linija". Krivilin rečni kanal izpira otok Zayachy, na katerem se nahaja trdnjava, s severozahodnega dela in ga ločuje od Petrogradskega otoka. Nasproti Aleksejevskega ravelina se nad vodno pregrado dviga grbav most Kronverksky.

To je sodoben most, ki je star komaj 80 let - vseh njegovih devet razponov je prekritih s kovinskimi tramovi in je sposoben vzdržati gibanje vozil, težkih do 7 ton na os. Hkrati je konstrukcija, dolga 57,5 metra in široka 8,8 metra (po podatkih Sankt Peterburgskega državnega proračunskega zavoda Mostotrest) - po svoji obliki, vzorcu ograje iz lesenih tramov in ploščadi - zelo podobna stavbi. iz 18. stoletja in se odlično zlije z okoliškim ansamblom.

Most Kronverk, kot morda ugibate, je dobil ime po ožini Kronverk, pa tudi po nasipu Kronverkskaya in Kronverksky prospekt ki opisuje lokasto pot okoli nekdanjega glacisa Petropavlovske trdnjave. Skoraj do sredine 19. stoletja je bilo to ozemlje na petrogradski strani gluha, zaraščena puščava, čeprav je projekt za oblikovanje parkovne cone na tem mestu že dolgo razvil arhitekt A. A. Menelas po navodilih Aleksandra I.

Zahvaljujoč pobudi ministra za finance E.F. Kankrina, ki je pogosto obiskoval kovnico v trdnjavi Petra in Pavla, in njegovemu aktivnemu sodelovanju se je tukaj v 40. letih 18. stoletja pojavil eden prvih javnih parkov v mestu, imenovan Aleksandrovski. Za udobje komunikacije čez kanal sta bila leta 1875 vržena dva mostova - 1. trdnjava in 2. trdnjavski most. Za razliko od tistega, ki je bil zgrajen čez ožino v 18. stoletju in še vedno obstaja, sta bila oba prehoda izgubljena leta 1914.

Leta 1924 se je trdnjava Petra in Pavla spremenila v muzej. In v tridesetih letih prejšnjega stoletja so začeli aktivno izboljševati nekdanji Aleksandrov park, ki so ga preimenovali v vrt Gosnardoma (nekdanja Ljudska hiša), kjer je bila poleg običajne parkovne zabave nameščena znamenita atrakcija za tobogan.

V okviru teh preoblikovanj je bil leta 1938 malo dolvodno od mesta, kjer je nekoč stal 2. trdnjavski most, zgrajen nov prehod po projektu inženirja P. P. Stepnova. Ker je bil edini most čez ožino, ki je takrat obstajal, Ioannovsky, je bil in ostaja pešec, je bil cestni most tukaj preprosto potreben.

In v našem času most Kronverk nosi veliko obremenitev, ki zagotavlja promocijo dnevnih tokov turističnih avtobusov, prevoz blaga za dogodke, potovanja avtomobili se odpravlja v kovnico. Stebri mostu se popravljajo vsakih pet let, kritine in ograje pa se obnavljajo vsaka tri leta.

Kje je most Kronverk

Objekt zgodovinskega in kulturna dediščina Most Kronverksky, vržen čez istoimensko ožino, povezuje otok Zayachy s stranjo Petrogradskaya (gre na nasip Mytninskaya). Živahno turistična pot, saj most vodi do Petropavlovske trdnjave.

Na nasprotni strani je Aleksandrov park z znamenitimi znamenitostmi: Leningradskim živalskim vrtom, Glasbeno dvorano. S pomola ob mostu začnejo izletniški čolni za ogled vodnih poti Sankt Peterburga.

Kronverški most

Most se nahaja v spodnjem toku kanala. Povezuje otoke Zayachiy in Petrogradsky. Most je dobil ime po Kronverku, pomožni utrdbi Petropavlovske trdnjave. Most je lesen s kovinskimi tramovi. Zgrajena je bila leta 1938 po projektu inženirja P. P. Stepanova. Most je dolg 58 m in širok 9 m.

Iz knjige Legendarne ulice Sankt Peterburga avtor Erofejev Aleksej Dmitrijevič

Iz knjige Knjiga sprememb. Usoda peterburške toponimije v urbani folklori. avtor Sindalovski Naum Aleksandrovič

Kronverksky prospekt 1798. Sodobni Kronverksky prospekt je nastal sredi 18. stoletja iz dveh prehodov, od katerih je imel le eden uradno ime - Konj. Druga, ki je obkrožala Petropavlovsko trdnjavo, ni imela formalnega imena, ampak v navadnem jeziku

Iz knjige Ulice petrogradske strani. hiše in ljudi avtor Privalov Valentin Dmitrijevič

Kronverksky prospekt Teče od ulice Kuibyshev do nabrežja Mytninskaya, obkroža park Aleksandrovsky. Dolžina - 1748 metrov. Že leta 1738 naj bi se imenovala Kronverkskaya ulica. Na načrtu iz leta 1753 je bila označena kot Kronverkska ulica. Leta 1762 tudi - Kronverkskaya ulica. Ampak

avtor Antonov Boris Ivanovič

Varšavski most Most se nahaja v trasi Izmailovskega prospekta. Dolžina mostu je 38,2 m, širina - 30,6 m. Ime mostu izhaja iz bližnje železniške postaje Varshavsky. železnice je bilo zgrajeno