Največje križarke Kako deluje največja križarka na svetu Največja križarka

Tudi tokrat je največja križarka na svetu Harmony of the Seas zapustila ladjedelnico v francoskem pristanišču in se odpravila proti ZDA. Linija je stranko Royal Caribbean International stala 1 milijardo €. Linija z 18 palubami je 50 metrov višja od Eifflovega stolpa in za tretjino daljša od Titanika. Ista družba je pred dvema letoma zgradila Quantum of the Seas – njegova širina presega razpon kril Boeinga 747, pozicioniran je kot najbolj futurističen od vseh linij družbe.

Križarjenje Harmony of the Seas/Harmony of the Seas

Dolžina: 362 metrov
Kapaciteta: več kot 6.000 potnikov
Poti: čezatlantsko križarjenje; 22. maja se bo ladja odpravila na prvo križarjenje iz Southamptona (Anglija); junija je predvideno tedensko križarjenje iz Barmelone, julija - iz Rima.
Cena križarjenja: od 650 $ za štiri noči

Harmony of the Seas je križarka razreda Oasis ameriškega podjetja Royal Caribbean International. Potnikom na liniji je na voljo 18 krovov, vključno s palubami s pogledom na ocean, in raznovrstno zabavo - trije vodni tobogani, Bionic Bar z roboti za barmane in hitri internet, da ne omenjamo standardnih zdravilišč in igralnic Royal Caribbean .

Ladja za križarjenje Quantum of the Seas/Quantum of the Seas

Dolžina: 348 metrov
Kapaciteta: do 4905 potnikov
Poti: čezatlantsko križarjenje; Celo poletje bo Quantum of the seas križaril iz azijskih pristanišč.
Cena križarjenja: od 800 $ za pet nočitev

Quantum of the Seas je prva križarka Royal Caribbean International razreda Quantum; sledita Himna morja aprila 2015 in Ovation of the Seas jeseni 2016. Za potnike na linijskih ladjah tega razreda je na voljo 16 krovov, od tega osem palub s pogledom na ocean, opazovalni stolp na zgornji palubi, dvigovanje tistih, ki si želijo 90 metrov nadmorske višine, in pestro zabavo od dirkališča do zunanjega bazena z velikim video zaslonom, da ne omenjamo standardnih zdravilišč in igralnic za ladje Royal Caribbean.

Ladja za križarjenje Oasis of the Seas/Oasis of the Seas

Dolžina: 362 metrov

Potovanja: za naslednje leto križarjenja po Karibih in Bahami
Cena križarjenja: od 1564 $ za 9 nočitev

Oasis of the Seas je ladja razreda Oasis, prva v zgodovini, ki sprejme 6000 ljudi. Naslov največje ladje na svetu si deli z Allure of Seas, ladjo Royal Caribbean, ki se je na svoje prvo potovanje odpravila leto pozneje. Liner ima dvonadstropne kabine s površino 150 kvadratnih metrov, igrišča za mini golf, zipline, odbojko in košarko, karaoke in dve plezalni steni. Oasis of the Seas je bila zgrajena v Turkuju na Finskem, kmalu po zaključku gradnje pa je odšla v Fort Lauderdale (Florida, ZDA). Liner je šel pod visečim mostom Great Belt na Danskem, kljub temu, da most omogoča plovila do 65 metrov visoko, Oasis of the Seas pa je sedem metrov višje: podloga je morala umakniti izpušne cevi.

Ladja za križarjenje Charm of the Seas/Allure of the Seas

Dolžina: 362 metrov
Kapaciteta: do 6296 potnikov
Poti: Karibi, Bahami, Mehika
Cena križarjenja: od 558 $ za sedem nočitev

Formalno je Allure of the Seas 50 milimetrov daljši od Oasis of the seas: vendar je možno, da je razlika v dolžini zgolj posledica temperaturne razlike med merjenjem podloge. Sicer pa je Allure of the Seas podoben starejšemu bratu: 25 restavracij in kavarn, skoraj 2400 članov posadke, sedem različnih con, plezalne stene, igrišče za košarko in zipline. Allure of the Seas vključuje prvi Starbucks na morju, tematske zabave iz 1920-ih in muzikal Mamma mia!

Ladja za križarjenje Norwegian Epic/Norwegian Epic

Dolžina: 330 metrov
Kapaciteta: do 5183 potnikov
Poti: Karibski otoki se izmenjujejo s križarjenji po Sredozemlju in Kanarskih otokih
Cena križarjenja: od 495 $ za štiri noči

Glede na nedavno italijansko študijo je Norwegian Epic med popotniki najbolj priljubljen in najbolj razkošen križarski kamp, ​​ki zaostaja za Allure of the Seas za 21 %. Glavna značilnost te ladje je, da Norwegian Epic poleg tradicionalnih kabin ponuja studie za samske turiste, s posebnim dizajnom, dostopom do lastnega salona in posebno ceno. Na liniji je veliko zabave, nenehno igra živa glasba in redno nastopa performerska skupina Blue Man Group.

Ladja za križarjenje Independence of the Seas

Dolžina: 339 metrov
Kapaciteta: do 4375 potnikov
Poti: Glavne poti so iz Fort Lauderdalea na Karibih in iz Southamptona v Evropi
Cena križarjenja: od 278 $ za tri nočitve

Pred izgradnjo Oasis of the Seas so bile največje linijske ladje na svetu ladje razreda Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prvi let - 4. junija 2006) in Liberty of the Seas (prvi let - maj 19. 2007). Vse tri ladje, enake po tonaži, dolžini in zmogljivosti, imajo ogromen tematski vodni park, drsališče, surf park in boksarski ring. Independence of the Seas ima tudi ogrevan bazen. Maja letos je bila ladja aretirana v norveškem pristanišču Ålesund zaradi neplačila pristojbin. Vendar je Royal Caribbean v eni uri plačal potrebnih 600.000 kron (približno 72.150 evrov) in ladja je nadaljevala pot.

Ladja za križarjenje Queen Mary 2/Queen Mary 2

Dolžina: 345 metrov
Kapaciteta: do 3090 potnikov
Poti: čezatlantske, križarjenja do evropskih pristanišč, karibskih otokov in še več
Cena križarjenja: od 345 $ za dve noči

Queen Mary 2 - prvi večji čezatlantski oceanska ladja od Queen Elizabeth 2, zgrajene leta 1969, in edine na ta trenutek redno obratuje na tradicionalni poti Southamptop - New York. V času izstrelitve je bila Queen Mary 2 največja potniška ladja na svetu; zdaj zaseda šele 7. mesto. Linija je poimenovana po isti kraljici Mariji, ki je pod imenom "Gray Ghost" med drugo svetovno vojno prevažala vojake iz Avstralije in Amerike v Evropo. Queen Mary 2 ima na krovu knjižnico, planetarij in 3D kino.

Ladja za križarjenje Norwegian Breakaway

Dolžina: 324 metrov
Kapaciteta: do 3988 potnikov
Poti: Bahami in Karibski otoki
Cena križarjenja: od 699 $ za sedem nočitev

Norwegian Breakaway je največja linijska ladja, skozi vse leto s sedežem v New Yorku. Med zabavo na krovu so trije Broadwayske predstave naenkrat, Comed Club in restavracija Michelinovega kuharja Joffreyja Zakariana. Ladijski trup je naslikal ameriški umetnik Peter Max. Po tonaži in zmogljivosti je Norwegian Breakaway precej slabši od Norwegian Getaway, ladje, ki je bila izstreljena februarja 2014 in pluje od Miamija do Karibov. Med drugo zabavo nova linija potnikom ponuja Ilusionarij s čarovniki in muzikal "Legally Blonde". Norwegian Getaway je uradni partner nagrad Grammy, na krovu ladje pa je več eksponatov iz muzeja glavne svetovne glasbene nagrade.

Ladja za križarjenje Royal Princess

Dolžina: 330 metrov
Kapaciteta: do 4100 potnikov
Poti: Karibi, Evropa, britanski otoki
Cena križarjenja: od 465 $ za pet nočitev

Slovesnost poimenovanja kraljeve princese je bila tako britanska, kot si lahko predstavljate: 16. junija 2013 so se je udeležili kraljevi marinci, irska garda in njena kraljeva visokost vojvodinja Cambriška Kate Middleton, ki je v resnici dala linijski ime. Royal Princess s svojo italijansko gelaterio, kinom na prostem in svetlobno predstavo s plesnimi fontanami ima sestrsko ladjo Regal Princess. Regal Princess je svojo prvo plovbo opravila 20. maja letos, čeprav brez slovesnosti poimenovanja – v Fort Lauderdaleu naj bi bila v začetku novembra. Prva sezona Regal Princess bo na Karibih.

Ladja za križarjenje MSC Precious/MSC Preziosa

Dolžina: 333 metrov
Kapaciteta: do 3959 potnikov
Poti: Sredozemlje in del čezatlantskega morja (8. novembra, linijska ladja zapusti Benetke proti Salvadorju, Brazilija)
Cena križarjenja: od 560 € za sedem nočitev

Sprva je bila Preziosa zgrajena za libijsko transportno podjetje, vendar je državljanska vojna v Libiji te načrte pokvarila in italijanski MSC Cruises je ladjo kupil za 550 milijonov dolarjev. Zabava na krovu vključuje simulator formule 1 in 4D kino. Preziosa ima sestrsko ladjo MSC Divina, ki je maja 2012 dobila ime po Sophii Loren - priredila je tudi slovesnost poimenovanja. Poleg Sredozemlja so Divine poti tudi Karibe in Antile.
Število prikazov: 5104
Datum prve predstave: 12.3.2018 ob 15.30
Število komentarjev za element: 1
celina.

torej nekaj besed o Harmoniji morij.

Velikan z 18 palubami z izpodrivo 227.000 ton lahko v svojih 2.747 kabinah sprejme do 6.000 gostov.

Podloga je za 40 % večja od svojih predhodnikov iz razreda Freedom: dolžina plovila je enaka dolžini štirih nogometnih igrišč, površina preproge je 89.000 kvadratnih metrov. m., teža vode v napolnjenih bazenih velikana je 2300 ton, potniki porabijo več kot 50 ton ledu na dan. Toda njegov glavni čudež kljub temu ostaja Kraljeva promenada - sprehajalna ulica vzdolž celotne linije s številnimi restavracijami, lounge bari in butiki. V prvih dveh nadstropjih Kraljeve promenade so številne kavarne in bari, v tretjem pa kabine za goste.

Zvečer goste vedno čakajo vžigajoči ritmi glasbe in parada studia DreamWorks.

Eno najbolj priljubljenih krajev na liniji je Central Park, ki je ustvarjen v obliki newyorškega Central Parka. Občutek popolne sprostitve ustvarja tukaj tisoče tropskih rastlin in pravi gozdni tropi. Udobne kavarne in restavracije dopolnjujejo sliko. Mimogrede, v parku je vhod v prvo bar-dvigalo na križarki - Rising Tide Bar! Na krovu je celo pravi francoski vrtiljak, ki je ročno poslikan.

Zvečer se podloga preoblikuje in pred očmi turistov se prikažejo številne pisane predstave - muzikali, koncerti, parade, jazz ... Na krovu je drsališče, kjer se lahko čez dan odpravite na drsanje in uživate v čudovitem zvečer svetla ledena predstava! Zest zabavni program- Aqua Theatre. Akrobati in plesalci delajo neverjetne stvari, ki sestavljajo gledališče na vodi!

Še nikoli prej gostom ni bilo ponujeno toliko vodne dejavnosti- Harmony of the Seas ima 4 bazene, 10 masažnih kadi in 2 bazena za surfanje z valovi.

Za tiste, ki imajo radi ekstremni tobogan, je Ultimate Abyss najbolj visok tobogan na morju, ki se dviga 30 metrov nad njegovo gladino in se razteza od palube 16 do palube 6!

Atrakcija Zip Line nikogar ne bo pustila ravnodušnega - dih jemajoč tobogan na vrvni atrakciji na višini več kot 25 metrov, paluba 16. Za ljubitelje aktivni počitek- plezalna stena.

Harmony of the Seas je odličen družinski dopust!
Narejeno za otroke ločeno območje, ki obsega prostor za dojenčke in malčke, obrtni atelje, likovni atelje, znanstveni laboratorij, otroško gledališče. Za najstnike je na voljo posebna soba z igralnimi avtomati in plesnim klubom.

Izbira kabin je ogromna - od notranjosti do predsedniškega kraljevskega apartmaja, katerega površina je 108 m² + balkon 45 m² in lahko sprejme do 14 oseb!

Royal Caribbean International je finskim ladjedelnikom naročila izdelavo popolnoma novega razreda potniških linij, ki bodo lahko držala dlan v prihodnjih letih. Tako se je rodila križarka "Oasis of the Seas", ki je bila spuščena kot največja potniška ladja na svetu 28. oktobra 2009. Poleg tega je ladja osvojila prvo mesto v drugi nominaciji kot najdražja ladja na planetu. Za njegovo gradnjo so porabili 1,24 milijarde dolarjev, povprečni stroški bivanja v pristanišču takšnega plovila bodo lastnike stali 230.000 dolarjev.

Lineri novega razreda "Genesis" prvorojenec "Oasis of the Seas" in že v izdelavi "Allure of the Seas" so presegli svojega predhodnika "Freedom of the Seas" in postali 21 m daljši, 8,5 m širši in skoraj 43 odstotkov težji .

Potniške ladje projekta Genesis so postale resnično izjemne linijske ladje. Od drznega dizajna do množice inovacij in tehnološkega napredka na področju udobja za potnike, vse to bo zdaj pomagalo privabiti nove stranke na nepozabno morsko potovanje.

Linija "Oasis of the Seas" je absorbirala vse najboljše, kar je na ladjah podjetja "Royal Caribbean International". Njegovo prvo potovanje 5. decembra 2009 bo potekalo v velikem obsegu, vključno z najbolj luksuzno zabavo na morju. Za svoje goste je to neverjetno morsko potovanje, za križarko Oasis of the Seas pa pripravljenost upreti kakršno koli grožnjo: orkane, velikanske valove in celo nalezljive bolezni.

Ladjo je izdelalo ladjedelniško podjetje STX Europe posebej za Royal Caribbean International, gradnja Oasis of the Seas je stala 855 milijonov funtov.Ladja je dolga 361 metrov, široka 66 metrov, njena najvišja točka se dvigne nad gladino vode za 72 metrov. Izpodriv podloge je 225 tisoč ton. Oasis je 40 % večja od katere koli druge križarke na svetu. Ladja, ki je petkrat večja od Titanika, lahko sprejme 6360 potnikov in 2160 članov posadke na šestnajstih palubah v 2704 kabinah. Mimogrede, nova podloga je 2-krat večja od prejšnje rekorderke - Queen Mary II.

Plovilo je opremljeno s 6 motorji Wärtsilä - trije 12-valjni in trije 16-valjni. Njene elektrarne skupaj proizvedejo 96 MW moči, kar ladji omogoča, da doseže hitrost do 22,6 morski vozli. Novi lastniki ladje so bili zelo presenečeni, ko so izvedeli, da ima Oasis štiri kabine več, kot je bilo načrtovano.

Zaradi novih varnostnih praks in oblikovnih značilnosti, ki so popolnoma nove za križarjenje, je Oasis of the Seas postala ena najbolj pričakovanih ladij za križarjenje v zgodovini. Ladja ima tako imenovane teleskopske cevi, ki jih je mogoče zmanjšati, če morate pluti pod mostom. Največjo križarko na svetu, Oasis of the Seas, so morali delno razstaviti, da je lahko prešla pod danski most Great Belt. A tudi po zmanjšanju višine cevi je bila razdalja med ladjo in zgradbo manj kot pol metra. Iz varnostnih razlogov je bil promet na mostu zaprt 15 minut. Na stotine ljudi se je zbralo na obeh straneh reke, da bi opazovalo močno osvetljeno križarko, ki se dviga nad vodo kot 20-nadstropna zgradba.

Tukaj je veliko zabave, tako za navadne prebivalce kot za milijonarje. Ladja je opremljena z vodnim amfiteatrom, vrtiljakom (izdelano v naravni velikosti), plavajočim parkom, drsališčem, golf igriščem, 4 bazeni, kar je skupaj zahtevalo 2300 ton vode, igrišči za odbojko in košarko , plezalno steno in otroški prostor s tematskimi parki in otroškimi znanstvenimi laboratoriji. Med drugim ima 10 masažnih kopeli in simulatorje za deskanje. Podloga je tako velika, da je razdeljena na "okrožja" s posebnimi temami, vključno s tropskim območjem s palmami in vini. Skupno je bilo na ladji posajenih 12.000 rastlin in 56 dreves - to je prvi park na svetu na ladji s površino 2000 kvadratnih metrov. m, ki je postal nekakšen analog "Centralnega" parka v New Yorku. Zato se lahko njegovi potniki sprostijo v parku v senci pravih dreves, poslušajo broadwayske muzikale in si ogledajo ledeno predstavo.

Zunanji amfiteater s 750 sedeži se nahaja na krmi in je narejen po vzoru starogrškega amfiteatra. Notranje gledališče, ki se nahaja v drugem delu ladje, je zasnovano za 1300 gostov. Dvotedensko križarjenje na čudežni ladji "Oasis of the Seas" bo stalo precej skromno: od 1300 funtov za mesto v najcenejši kabini. Gradnja njegovega dvojnega plovila, imenovanega "Allure of the Seas", naj bi bila končana konec leta 2010.

Potniki radi praznujejo ves čas, a če je križarjenje "premium razreda" in so skoraj vsi ljudje premožni, bi moralo biti na krovu približno 20.000 steklenic šampanjca, več kot 14.000 kg mesnih izdelkov, 44.000 svežih jajc, 6.600 kg solate, 3.000 kg čebule, 22.000 kg krompirja in to je le majhen del zalog hrane.

Po končanem natovarjanju se križarka Oasis of the Seas odpravi na prvo križarjenje. In če ste kaj pozabili, je žal prepozno za popravljanje napak. Linija je zapustila pristanišče Everglades in križarjenje se je začelo.

Zdravniki na križarki Oasis of the Seas upajo, da se bodo izognili drugi vrsti naravnih katastrof. Če se na ladjo vkrcata vsaj dve osebi z virusno boleznijo, se bo ta takoj razširila, saj so vsi v zaprtem prostoru. Podloga je opremljena z dezinfekcijskimi sredstvi na vseh javnih mestih, še posebej pred obroki.

Križarjenja na liniji so praviloma garancija za prvovrstno hrano 24 ur na dan. Še posebej med počitniškimi križarjenji, ko na ladji osebje priredi pravo pogostitev. Restavracije strežejo najbolj izvrstne jedi.

In odstranjevanje odpadkov je najpomembnejši del notranje strukture ladje. Liner Oasis of the Seas ima lasten obrat za predelavo odpadkov, kjer vse smeti skrbno razvrstijo. Stiskajo pločevinke, razbijejo steklo za pripravo na recikliranje, vse ostale trdne odpadke pa skladiščimo do odlaganja v najbližjem pristanišču, kajti križarka Oasis of the Seas je okolju prijazna ladja.

Na krovu dela več kot tristo kuharjev. V kuhinji se nahajajo izdelki, katerih stroški znašajo 2 milijona ameriških dolarjev. Zaradi strogih higienskih predpisov kuhinja ni odprta za nikogar, razen za registrirane zaposlene. Na ladji dnevno postrežejo približno 70.000 glavnih jedi, od tega 15.000 sladic.

Vsa zabava med križarjenjem je v pristojnosti direktorja križarjenja. Najtežji del njegovega dela: narediti vse tako, da so gostje zadovoljni. Načrtuje zabavo, komunicira z gosti in jih ohranja dobre volje. Na krovu ima svoj filmski studio. Njeni zaposleni snemajo dnevni material na ladji, nato pa ga po montaži predvajajo v kabine, običajno zvečer.

Nič manj kot neverjetno mesto na križarki "Oasis of the Seas" velja za "Kraljevsko sprehajališče", ki poteka skozi središče ladje. Obstaja edinstveno prozorno dvigalo z osvetljenim ozadjem. Na tem mestu je toliko trgovin in barov, da je videti kot majhno mesto. Na krovu križarke "Oasis of the Seas" lahko najdete veliko zabave.

Tradicionalno je na zgornji palubi nameščen bazen z umetnimi valovi. Njegove črpalke črpajo do 112.000 litrov vode na minuto.

Eden najbolj priljubljenih dogodkov na ladji je gledališče, ki sprejme približno 2000 ljudi. Ledena predstava privabi tudi veliko gledalcev. Za zagotovitev, da bo vse potekalo gladko, inženirji vklopijo ladijski stabilizacijski sistem.

24. februar 2010- Royal Caribbean je spoznal, da bi zamisel o sledenju ene osebe drugim lahko pritegnila mnoge, in imeli so prav, novost je hitro postala zelo priljubljena

Na največji križarki v svetovna oaza of the Seas, Royal Carribeans ponujajo najnovejšo informacijsko tehnologijo, zapestnice za identifikacijo in telefone iPhone, tako da se lahko ljudje najdejo v neštetih prostorih velikanske ladje. Zapestnice so osebni identifikatorji RFID, čeprav so lahko ne le zapestnice, ampak tudi značke ali sponke. WiFi deluje po vsej ladji, signal iz zapestnice prek WiFi gre na mobilni telefon Apple iPhone, opremljen z podroben diagram liner, to pomeni, da lahko kadar koli ena oseba natančno ve, kje je druga.

Na ladji je skoraj 1.000 mest, kjer lahko greste na WiFi, in sprva je podjetje želelo to narediti tako, da bi ljudje med seboj komunicirali prek mobilnih telefonov in ne samo komunicirali, lahko dobite te ali one informacije prek ladijski iPhone, naročiti storitev itd. itd., potem pa ugotovil, da bi ideja o sledenju ene osebe drugi morda marsikomu všeč, in imeli so prav, je novost hitro postala zelo priljubljena. Ni težko uganiti, da so starši postali glavni porabniki identifikatorjev. Podloga je neverjetno ogromna, veliko je krajev, kjer se lahko otrok izgubi, in to lahko postane problem ne le za starše, ampak za celotno posadko, iskanje izgubljene osebe na ladji je večurno in izjemno težka operacija, ladijski nujni primer in po možnosti v tem času vse ostale potnike pognati v kabine ali javne površine.

Sprva je Oasis of the Seas kot identifikator ponujal značke, potem pa so šli še dlje in zdaj ponujajo zapestnice, kar je veliko bolj priročno, saj lahko služijo kot nekakšen pozivnik. Če daste signal iz iPhona, zapestnica začne vibrirati in njen lastnik bo razumel, da ga iščejo. Če je to otrok, potem v redu, toda najstnikom takšen IT nadzor verjetno ne bo všeč. Mladenič je v diskoteki spoznal dekle in se z njo upokojil v temnejšem in bolj samotnem kraju, saj je takšnih mest na velikanski podlogi veliko, preklete zapestnice pa nenadoma začnejo vibrirati, kako je to? Toda kakšen blagoslov za starše ...

Naprava deluje na osnovi Ekahauovega RTLS lokacijskega sistema v realnem času, signal iz identifikatorja obdela program DeFi Royal Connect in ga izda končnemu strežniku, od tam pa pride do iPhonea, natančnost lokacije je 3- 3,5 metra. Zapestnice napajajo baterije za ponovno polnjenje, napolnjenosti pa je več kot dovolj za celotedensko križarjenje. Po koncu križarjenja se zapestnice predajo upravi in ​​ponovno zaračunajo. Recenzije so, pravijo v Royal Caribbean, še vedno zelo dobre, a še vedno ne vedo, kako in kje bi to novost lahko uporabili, poleg nadzora zbirajo podatke. Med križarjenji so anketirani uporabniki elektronskega vohuna in upamo, da bodo zbrani podatki razširili obseg identifikatorjev Wi-Fi RFID.
Vojtenko Mihail

nekaj številk:

5000 kilometrov električne napeljave

12.000 rastlin, vključno s pravimi drevesi, vendar bodo rastline nameščene in zasajene pozneje, ob prihodu podloge v ZDA

7.000 umetnin bo krasilo prostore linerja ali pa bo razstavljenih v dvoranah na 90.000 kvadratnih metrih preproga

Za gradnjo podloge je bilo potrebnih 525.000 kvadratnih metrov jekla - površina, ki ustreza 72 nogometnim igriščem.

In ali ste vedeli, da …

Propelerje za tega velikana bo izdelovala ruska tovarna - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod je zaključil izdelavo prvega propelerja, zasnovanega za največjo ladjo za križarjenje po oceanu Genesis. Plovilo, dolgo 360 metrov, gradi norveško podjetje Aker Yards v svoji ladjedelnici na Finskem. Baltska ladjedelnica bo ladjo opremila z dvema propelerjema. Premer vsakega izdelka je več kot 6 metrov.
Pogodbe za izdelavo propelerjev za križarke Genesis, Super Star Libra, Celebrity in Hall, ki se gradijo v finski ladjedelnici, sta leta 2007 podpisala Baltiysky Zavod (Sankt Peterburg) in FSUE Zvezdochka (Severodvinsk). V skladu s pogodbami bo podjetje iz Sankt Peterburga kupcu do konca tega leta dobavilo več deset kompletov lopatic, pest in otekel ter komplete rezervnih delov za propelerje. Vrednost pogodb je več kot 10 milijonov evrov.

Baltiysky Zavod je edini proizvajalec v Rusiji velikih propelerjev (težih do 70 ton, premera - do 8 m) iz brona in medenine. Podjetje izdeluje sodobne propelerje za vse vrste vojaških ladij in podmornic; tankerji velike zmogljivosti in ladje za prevoz razsutega tovora; jedrski in dizel-električni ledolomilci; kontejnerske ladje in potniške ladje; majhna obalna, rečna in rekreacijska plovila; hitre ladje in čolni.

Nekega večera pove kapitan ladje svojim gostom večerjo. Križarji imajo radi uradne priložnosti. Vsak od njih skuša domov prinesti spomin na morsko potovanje za to, na ladji dela več profesionalnih fotografov. Med križarjenjem bo posnetih približno 30.000 fotografij.

Čar katerega koli križarjenje je v tem, da bodo potniki v pristaniščih, kjer se linijski ustavi, našli veliko novih občutkov.

Na liniji je vse narejeno za stranke, a vedno se najdejo potniki, ki se slabo obnašajo in motijo ​​druge. Takšne ljudi prosimo, da zapustijo ladjo v najbližjem pristanišču. Najhuje pa je, ko potnik umre na krovu. Potem mora celotna ekipa tolažiti njegove ljubljene. Truplo je nameščeno v lastno mrtvašnico.

Člani posadke in spremljevalci živijo polno življenje, vendar popolnoma izolirani od gostov. Ne smejo uporabljati glavnih prehodov na ladji, razen če je to nujno potrebno. Vse osebje se giblje skozi skriti sistem servisnih hodnikov in stopnic. Da bi to naredili, je v središču tega labirinta glavni prehod, ki poteka po celotni dolžini ladje. Ima neuradno ime E-95, člani posadke pa z njim pridejo do svojih kabin, kjer si lahko oddahnejo od gostov. Pralnica na takšni ladji je ena najbolj obremenjenih med vsemi vrstami ladij. Zaposleni v tej tovarni delajo 24 ur na dan.

V nočnih klubih podloga« Oaza morja» DJ-ji dobro opravljajo svoje delo. Medtem ko grejejo občinstvo, na ladjo pade noč in takrat se prižge večina od 750.000 svetilk na ladji. Električno energijo na križarki proizvajajo dizelski generatorji po naročilu podjetja " Wartsilla».

Najbolj varna soba na križarki je inženirska nadzorna točka. Od tu spremljajo vremenske razmere, nadzorujejo delo elektrarna in nadzor nad vsemi ladijskimi sistemi. To je središče moči na potniški ladji, zato je vstop tu strogo prepovedan.

Na podloga« Oaza morja» Položenih je 4500 km električnega kabla, zato ladijskim inženirjem ni glavno slabo vreme, ampak požar. Takšne podloga povprečno porabi do 11.000 kg goriva na uro. Nenadna iskra kjer koli je veliko bolj nevarna kot orkan. Stroški delovanja so ogromni - že rahlo odstopanje od tečaja lahko povzroči precejšen znesek.

Ob slabem vremenu in nezmožnosti varnega vstopa v pristanišče lahko kapitan plovila odda ukaz, naj ne vstopijo v pristanišče, direktor križarjenja pa potnikom takoj sporoči spremenjene načrte. To prispeva k delu zabavne službe, saj vsi ostanejo na krovu.

Ladja za križarjenje« Oaza morja» postala prva potniška ladja na svetu, ki ima na krovu sedem neodvisnih tematskih področij Centralni park, promenada, kraljeva promenada, bazen in športna cona, spa in fitnes center Vitality Sea, zabaviščni prostor in mladinska cona tako da tukaj nihče ne obupa.

Central Park je pod odprto nebo v središču ladje in obrazcev javni prostor s pločniki, rožami in drevesi. Njegovo območje se uporablja za sprehode na prostem, ulične predstave in koncerte. Nad okolico parka se do višine petnadstropne stavbe razteza 334 koč, od tega jih 254 ima balkone s pogledom na park. Central Park ima številne butike, vrt, številne paviljone, park skulptur, kavarne, restavracije in vinski bar.

Kljub velikosti podloga, nekateri potniki trpijo zaradi morske bolezni. Čeprav se celotno osebje drži poštenega obraza, se morajo nekateri soočati z različnimi težavami na krovu, od naravnih nesreč do kriminala. Ta primer prevzame varnostna služba v civilu. Na voljo imajo videonadzorne kamere in ladijske organe pregona.

V primeru evakuacije križarka zagotovljen je sodoben sistem reševalnih čolnov in napihljivih rešilnih splavov, ki se nahajajo na strateških točkah na ladji. Reševanje varnostnih in varnostnih vprašanj, zahteve gostov. Tudi na takih podlogah, kot so " Oaza morja» ob odlični organizaciji se ljudje včasih lahko izgubijo. Pogosto zamujajo v pristaniščih, zato je ladja vedno opozorjena, da ladja odhaja točno po urniku.

Ladja ima ogromno izbiro kabin, ki vključujejo deluxe sobe in družinske sobe. Novost je 25 dupleks sob z balkoni. Vsak od njih pokriva površino 1524 kvadratnih metrov. m in je zasnovan za šest oseb. Soba ima svoj klavir, bar, jacuzzi in knjižnico. Površina balkona 78 kvadratnih metrov. metrov. Vse kabine so opremljene z LCD televizorji, kopalnicami z veliko ogledali.

Dolžina - 361 m;
Širina - 66 m;
Višina - 72 m;
Izpodriv - 225282 ton;
Power Point- osem dizelskih motorjev Wartsila» z močjo po 17.500 KM;
Pogonski sistem- trije volanski drogovi tipa Azipod z zmogljivostjo 27200 KM vsak;
Hitrost - 22,6 vozlov;
Število krovov - 16;
Število potnikov - 6360 ljudi;
Število kabin - 2704;
Posadka - 2100 ljudi;

Tukaj lahko vidimo proces gradnje

Ste že kdaj sanjali o križarjenju na razkošni oceanski ladji, ki je bolj podobna plavajočemu mestu kot ogromni ladji? Danes vam želim pokazati 11 največjih in tehnološko najbolj naprednih ladij za križarjenje na svetu.

11. Disneyjeva fantazija

Dolžina: 339 metrov
Izpodriv: 128.000 ton
Potnikov: 4.000

Disney Fantasy se poda na ogled karibski. Ta velikanska potniška ladja se ponaša z virtualnim športnim simulatorjem, vodnim zabaviščnim parkom z igriščem Aqualab, kjer se na površini 550 kvadratnih metrov nahajajo številni tobogani, gejzirji in fontane. Otroci lahko uživajo tudi v "Royal Tea Party" s princesami Disneyjevih pravljic.

10. Disneyjeve sanje

Dolžina: 339 metrov
Izpodriv: 128.000 ton
Potnikov: 4.000

Na tem križarjenju pravljična ladja uporabljal oblikovalski slog 20. stoletja, imenovanega "zlata doba križarjenja". Ladja pluje na Bahame in je znana tudi po toboganu Aquaduck in sedmih zabavnih območjih za malčke in najstnike vseh starosti.

9. Pustni vetrič

Dolžina: 306 metrov
Izpodriv: 130.000 ton
Potnikov: 4.724

Ta veličastna ladja gosti komične oddaje, pa tudi restavracijo Guy's Burger Joint, 3-D kino, bare z rumom in tekilo.

8. Pustna čarovnija

Dolžina: 306 metrov
Izpodriv: 130.000 ton
Potnikov: 4.724

Na Carnival Magic v coni SportSquare je igrišče za mini golf z devetimi luknjami, za ljubitelje ekstremnih ekipnih dogodkov pa vrvno igrišče nad morjem. Potnikom so na voljo tudi: slaščičarna, gledališče, pivovarna in pivo znamke ThirstyFrog Red.

Dolžina: 333 metrov
Izpodriv: 133.500 ton
Potnikov: 3.959

Ta Mediteran križarka slovi po termalnih jamah, dvanajstih whirpoolih in 4-D kinu. Vrhunec linije je simulator formule 1 in vodni park s "150 osvetljenimi glasbenimi fontanami."

6.MSC Splendida

Dolžina: 333 metrov
Izpodriv: 133.500 ton
Potnikov: 3.959

Ime ladji je dala slavna igralka Sophia Loren. Ladja je opremljena z inovativnimi sistemi, ki varujejo okolje pred onesnaževanjem, zato si je upravičeno prislužila naziv "Eko-ladja". Njegove krove so zamenjali: pet jedilnic, veliko gledališče, soba za poker. Na vseh ladjah MSC otroci, mlajši od enajst let, potujejo brezplačno.

Dolžina: 333 metrov
Izpodriv: 139.400 ton
Potnikov: 4.363

Razkošen MSC Divina ima italijanske, sredozemske in teksaško-mehiške restavracije, sobo za cigare in celo umetniško galerijo.

4. Norwegian Breakaway

Dolžina: 329 metrov
Izpodriv: 144,017 ton
Potnikov: 4.000

Ta velikanska ladja ima trinajst krovov, tri jedilnice, 17 restavracij, 12 barov, vodne tobogane v velikosti petnadstropne stavbe in vse to upravlja 1700 članov posadke. Slavna komična skupina "Drugo mesto" goste ladje zabava z odličnimi komičnimi predstavami in pirotehničnimi predstavami.

3 Norveški ep

Dolžina: 325 metrov
Izpodriv: 153.000 ton
Potnikov: 4.228

Norwegian Epic ima kegljišče, gledališče, kjer lahko dopustniki obedujejo in hkrati uživajo v muzikalih in komedijah, pa tudi v jazz in blues klubih. Na voljo so tudi koncerti znanih modroglavih bobnarjev iz skupine Blue Man.

2. Oaza morja

Dolžina: 360 metrov
Izpodriv: 220.000 ton
Potnikov: 5.400

Druga največja kraljeva križarka na svetu, Oasis of the Seas, ima 16 krovov z različnimi temami. Na eni od njih na primer stoji ročno izdelan lesen otroški vrtiljak. V njem so tudi restavracija Starbucks, drsališče, največja igralnica v floti križarjenja Casino Royal na svetu in vodni amfiteater s 750 sedeži s fontanami, potapljaškimi deskami in potapljaškimi stolpi na prostem. V kavarni Cupcake Cupboard lahko poskusite trideset vrst piškotov.

1. Allure of the Seas (»Charm of the Seas«)

Dolžina: 360 metrov
Izpodriv: 222.900 ton
Potnikov: 5.400

Našo oceno dopolnjuje največja križarka "Allure of the Seas", katere dimenzije so preprosto osupljive. Da bi dobili predstavo o njegovih dimenzijah, vzemite tisoč modrih kitov in jih postavite na štiri nogometna igrišča. Več kot 300 koč gleda na Centralni park z živimi drevesi, travo in cvetjem. Ladja ima tudi igrišče za golf, simulator deskanja in drsališče, kjer se odvijajo ledene in cirkuške predstave.

Predstavljajte si, da se odpravljate na brezplačno križarjenje z največjo ladjo na svetu. V notranjosti je cela metropola zabave in storitev in vse je brezplačno. Fikcija? da. Toda nekega dne, ko se zgodi parada planetov, podjetje spusti novo ladjo, ta pravljica postane resničnost. Na prvi let vabljeni organizatorji potovanj, mediji in vsi, ki boste naknadno prodajali vstopnice za to linijo.

Harmony of the Seas je daleč največja križarka za 8200 ljudi, od tega 2200 članov posadke. Višina ladje je primerljiva z višino 20-nadstropne stavbe. Dolžina je 362 metrov, kar presega dolžino Rdečega trga v Moskvi. Gradnja linijske ladje je Royal Caribbean stala več kot 1.000.000.000 evrov.

Toda najbolj impresivna stvar niso meritve, ampak polnjenje podloge - Helipad, bazeni, tobogani, igralnica, gledališče, drsališče, vrt z 12 tisoč različnimi rastlinami in še veliko, veliko več. Na krovu je celo Bionic bar, kjer roboti delajo kot natakarji. Poglejmo, kako izgleda notri...

Splošni načrti podloge. To je res ogromna stvar, velikanska Noetova barka z izpodrivom 227.500 ton:

3.

4.

Zapustili smo pristanišče Barcelone. Spremljali sta nas dve gasilski ladji: v čast prve plovbe so uprizorili »pozdrav« vodnih topov:

5.

Prvo mesto, kamor se odpravite na križarjenje, je seveda kabina. Posnetka ne bom dal, omenil bom le, da je bila v moji kabini ločena garderoba:

Splošna področja podloge. Desno na fotografiji je velikanska skulptura glave, ki se v plasteh vrti v različne smeri:

7.

Na krovu so ulice za pešce. Popoln občutek, da v morje ni šla ladja, ampak košček kopnega. Veliko je ljudi. Po vrsti nesreč na križarjenjih je Royal Caribbean namestil napreden sistem za prepoznavanje obrazov, ki lahko po potrebi prepozna vsakega potnika v množici:

8.

Številne skulpture in dela sodobne umetnosti:

9.

Pojdimo na zgornje palube. Obstajata dve vrsti krovov - notranji, udobni v vetrovnem vremenu in zunanji:

10.

Na krovu je 16 krovov. 6 glavnih bazenov in 10 velikih jacuzzijev:

Zgornja paluba je polna javnih površin:

12.

Veliko ležalnikov. Bodite pozorni na tobogane za bazenom:

13.

Na drugi strani igrišča za golf:

14.

Valovi za vkrcanje:

15.

Prečenje vrvi na nivoju sedmih nadstropij:

Na krmi ladje je ogromno vodno gledališče. IZ Zgornja paluba navzdol vodita dve cevi, po katerih se lahko spustiš v oblačilih. Počuti se zelo hitro, zelo strašljivo in zelo temno. Skoraj 30 metrov višine premagaš v 13 sekundah in na poti narediš dva 360-stopinjski zavoj:

17.

Desno od vodnega gledališča je območje za pešce, imenovano Central Park:

18.

19.

Seveda obstaja telovadnica in je velikanska. Veliko simulatorjev in lupin:

20.

Na krovu Harmony of the Seas je 20 restavracij. Glavna zaseda tri nadstropja, tam potekajo dnevne večerje:

22.

In to je isti Bionic bar, kjer delajo roboti. V arzenalu mehanskih rok je 30 alkoholnih sestavin. Paleta koktajlov, ki jih lahko pripravijo, je neskončna. En koktajl traja 30 sekund. Izgleda fantastično:

23.

Druga nepozabna restavracija se imenuje "Wonderland" in temelji na slavnem delu Lewisa Carrolla:

24.

Dekoracija dvorane:

25.

26.

Namesto menija prinesejo prazno sliko, ki jo je treba naslikati z vodo.Po teh manipulacijah se pojavijo besede. Zdi se malenkost, vendar pušča neizbrisen vtis:

27.

Restavracija z molekularno kuhinjo. Jed se imenuje "Vrt", "zemlja" pa je narejena iz kruha z dodatkom črnila sipe:

28.

Balon sladica prelita z vročo čokolado. Po minuti se kroglica stopi in razkrije sladoled v notranjosti. okusno:

29.

Vsak teden se v restavracijah na ladji porabi 4.500 kg piščanca in skoraj 7.000 kg govejega mesa. Skupno je na krovu 4.900 sedežev v restavracijah in barih. Asortiman sladic me je spet zmedel:

30.

V Central Parku je na desetine trgovin za vsak proračun:

31.

Zvečer vam ne bo dolgčas. Nasprotno, morali boste teči od enega pogleda do drugega:

32.

V gledališču - Broadwayska produkcija "Grease". Z istoimenskim filmom, posnetim po tem muzikalu, je Travolta že leta 1978 postal zvezda:

33.

Ledena predstava. Bodite pozorni le na kakovost kostumov, ki so bili pripravljeni za nastop.