Slavni šovman in TV voditelj se vrača s križarjenja Karibi na krovu največje ladje na svetu, povedal FACTS o čudežni ladji in njeni eksotični poti

Andrei Džedžula je eden prvih naših rojakov, ki se je posrečil na največji svetovni križarki Oasis of the seas, ki je bila splavljena lani. Dolžina 16-palubne ladje je približno 361 metrov, širina je 66 metrov, višina pa je najvišja točka nad vodno črto - 72 metrov. Linija, zasnovana za 6 tisoč 360 potnikov in 2 tisoč 100 članov posadke, je kupca stala skoraj milijardo in pol dolarjev.

"Obleko, ki se v Kijevu prodaja za tisoč dolarjev, je mogoče kupiti v Miamiju za 150"

To je pravo mesto velika količina butiki, restavracije, diskoteke, bazeni, fitnes in spa centri, - deli svoje vtise Andrey Dzhedzhula. - Na ladji so urejene veličastne vodne predstave, ledene predstave. Na krovu je celo vrt z okoli 12.000 rastlinami. Lep kraj! Vsako jutro se zbudiš na drugem delu planeta.

Kakšen je bil vaš načrt poti?

Začelo se je iz Miamija. Tam so najprej opravili nakupe, saj je nekaj mojih prijateljev izgubilo prtljago. Nikoli nisem pričakoval, da je vse, kar je tako drago v Ukrajini, lahko tam tako poceni. Na primer, obleko, ki se v Kijevu prodaja za tisoč dolarjev, lahko kupite v Miamiju za 150 dolarjev.

Po trgovinah smo odšli v pristanišče in se po prijavi vkrcali na ladjo - in to veliko hitreje, kot se običajno usedeš na letalo. A prijavljenih je bilo okoli šest tisoč ljudi! Vse je premišljeno: povsod so ločeni izhodi in vhodi - odvisno od lokacije kabin na liniji. Prva postaja - gusarski otok St. Thomas ( Deviški otoki). Piratska tema se tukaj odraža na vseh spominkih. Zelo lepe plaže. Ogromne impozantne legvane plazijo po vodi! In tako se trudijo, da bi jim prišli pod noge. Celo nahranil sem jih. Nato so se privezali na otok Saint-Martin, razdeljen med Francoze in Nizozemce. Polovica prebivalstva na njem s francoskimi potnimi listi, druga polovica - z nizozemskimi dokumenti. In sam otok je velik kot naši Brovary (smeh). Tu je veliko turistov, zato so cene spominkov previsoke.

Ste izkušen popotnik. Zanima me, kaj vas je tokrat šokiralo?

Prvi šok je bila seveda ladja sama. Ogromno nogometno igrišče, košarkarsko igrišče, stadion za ljubitelje jutranjega teka, plezalnih toboganov, za ekstremne športe - simulator visokega surf vala v bazenu, "bungee", na katerem se v prostem letu dvigate deset nadstropij navzdol

Prebral sem, da je ladja opremljena z najnovejšo tehnologijo.

To je resnica. Vse je premišljeno do najmanjših podrobnosti, ultramoderna dvigala so povsod, tudi za invalide. Eden od potnikov je bil popolnoma negiben. Niti noge ne roke mu niso delovale, moški se ni ločil od katetra in kisikove maske. Svoj invalidski voziček je vodil s pomočjo posebne naprave ... v zenici. Mimogrede, na električnih stolih je bilo veliko popotnikov.

Koliko časa traja, da obkroži celotno ladjo?

Priznam, da ga v enem tednu nisem zaobšel! Čeprav je bil nenehno v gibanju.

Na tako ogromni liniji se verjetno lahko izgubiš

Ne ne! Na vsakem koraku je nameščen »virtualni vodnik« v obliki elektronskega modela ladje. Pritisnete gumb ali vnesete besedo in postane jasno, kje ste ta trenutek ali kako priti od točke A do točke B.

Ste se počutili, kot da niste na ladji, ampak na kopnem?

Ja, ni bilo niti smole. Kozarec lahko postavite na mizo in se ne bo pomaknil niti za milimeter, ročaj se ne bo kotalil. Le enkrat se je ladja nekoliko zatresla, ko smo pluli ob obali Haitija, kjer je bil potres. Takrat je nad krovom nastala strašna nevihta, a čutili smo le rahlo tresljaje.

Ali so kabine na ladji luksuzne?

Nič izjemnega, a zelo udobna, obstajajo celo dvonadstropna stanovanja. Vzel sem kočo s pogledom na morje. Obstajale so tudi tako imenovane "na dvorišče", torej s pogledom na vrt. Vsaka kabina ima TV. En kanal nenehno oddaja v realnem načinu pogled s premca ladje.

"Naročiti limuzino v New Yorku je ceneje kot vzeti več taksijev za veliko podjetje"

Kako ste se hranili, kaj posebnega?

Pripravili so različne jedi, verjetno je bila predstavljena celotna svetovna kuhinja! Ladja zaposluje osebje iz 80 držav. Zelo nenavaden je "plavajoči bar", ki se gladko dvigne in nato pade navzdol. Spominja me na leteči krožnik.

Verjetno se lahko v tem trenutku napijete.

Ja (nasmeh). Tam so ljudje ves čas pili.

V luksuznih hotelih gostje pogosto naredijo lepa darila. So ti kaj dali?

Le en potnik je prejel darilo. V igralnici je izgubil 100 tisoč dolarjev, za to linijo pa so mu podarili štiri bone.

Kako za kaj? Dragoceni potnik! Ta bo igral znova in znova.

Mimogrede, koliko vas je stalo potovanje?

Drago, ne tisoč dolarjev. Na liniji pa denar sploh ni bil potreben. Vse plačaš s kreditno kartico. Mimogrede, v terminal ga vnesete, ko zapustite ladjo in ko se vrnete. Ta sistem je zasnovan tako, da nobeden od potnikov ni pozabljen na obali, ne izgubljen. Res je, če se oseba ne pojavi pravočasno na ladji, ga več tisoč ljudi verjetno ne bo čakalo.

Kaj ste kupili za spomin na potovanje?

Magneti za hladilnik – nič posebnega.

In kaj vas je presenetilo v Nassau?

Nassau je kraj pristaniške "registracije" tolikih linij. Enostavno jih ni! Tudi Disneyjeva ladja obstaja za družine z otroki. Naša podloga je seveda izstopala po velikosti. Bil je višji od vseh drugih.

Ste se vrnili po isti poti?

Na poti nazaj se sploh nismo ustavili. Natanko en dan je vzela pot v Miami, od tam smo odleteli v New York. Res je, tam so doživeli stres: poročali so, da je bilo letališče Kennedy minirano. Tri ure nas niso spustili iz letala. Ko so končno vsi odšli, so se odločili, da se razveselijo: naročili so limuzino - ceneje je kot vzeti več taksijev za veliko podjetje. V newyorških taksijih je pogosto prepovedana vožnja na sprednjem sedežu. Posebna pregrada iz neprepustnega stekla ločuje voznika od potnikov. To je posledica dejstva, da so taksisti pogosto napadeni. Glede na to situacijo so v taksi namestili dve ali tri osebe, bilo pa nas je osem. In se spravimo v limuzino.

V New Yorku smo uživali tudi v najboljšem sušiju na svetu – ogromen, kot naši kotleti, iz najbolj svežih rib, z minimalno vsebnostjo riža. Kaj drugega? Ogledali smo si muzej, kjer so snemali film »Noč v muzeju«, šli v broadwayski muzikal »Fantom iz opere«, se sprehodili po Wall Streetu, se s helikopterjem odpravili na ogled New Yorka, se malo potepali po trgovinah.

Z eno besedo, lepo smo se spočili.

Eden največjih premikajočih se predmetov, ki jih je ustvaril človek, so ladje. Obstaja veliko število različnih plovil, ki se uporabljajo za različne namene. Ogromnih ladij je veliko, velikih pa je še več, zato smo se namesto, da bi vse našteli, odločili, da uvrstimo najbolj velike ladje v svojem razredu, ki je vključeval le 9 predstavnikov, a kaj!

9 Jahta Eclipse

Našo oceno odpre največja in najdražja jahta na svetu, ki pripada enemu najbogatejših ljudi v Rusiji, Romanu Abramoviču. Jahta je bila spuščena leta 2009 v Hamburgu in je bila opremljena z 12-sedežno mini podmornico, sistemom za opozarjanje na raketni napad, neprebojnim steklom, dvema helikopterjema z vzletno ploščadjo, štirimi izletniškimi čolni, 20 motornimi skuterji in infrardečimi laserji, ki preprečujejo streljanje. z digitalno opremo.. Sama jahta je sestavljena iz 9 palub, imajo 500 kvadratnih metrov veliko kabino z odrom in klavirjem, 56 metrov dolgo zasebno palubo lastnika, 11 luksuznih kabin za 24 potnikov, telovadnico s savno, 16 metrski bazen , kino dvorana, plesna dvorana, dve kuhinji in prostori za osebje za 92 oseb. Število posadke in spremljevalcev je 70 ljudi. Jahta je dolga 162 metrov, široka 21 metrov in ima 13.000 ton izpodriva. Cena jahte je 340 milijonov evrov.

8 trajekt "Ulysses"

To je največji potniški trajekt na svetu - ponos Irske. Opravi 4 lete na dan, 230 kilometrov na let med Združenim kraljestvom in Irsko. Ta trajekt poleg potnikov prevaža tudi veliko najrazličnejšega tovora, razlog za to pa je otoški način življenja naroda, ki zahteva neizčrpen trgovinski promet, ki je odvisen od morskih poti. Morski trajekt "Ulysses" se zahvaljujoč originalni zasnovi raztovori in naloži v 90 minutah, ki ga je mogoče nakladati in razkladati na dveh palubah hkrati. Na krovu je 117 dvoposteljnih in 110 enoposteljnih kabin.

S rampe za vkrcanje potniki vstopijo v glavno dvorano, ki se lahko kosa z luksuznim hotelom. Kabine ponujajo vse prednosti običajne hotelske sobe, ogromno nakupovalni center, kino in restavracije so na drugih palubah. Potniški trajekt je dvakrat večji od svojih predhodnikov in se ne boji desetmetrskih valov. Tovorno-potniška ladja ima 12 palub in štiri kilometre prometnih pasov. Njegova dolžina je 209 metrov, širina - 31 metrov, premik - 50.000 ton. Trajekt sprejme: tovornjake ali prikolice - 240 enot, avtomobili- 1342 enot, potniki - 1900 ljudi.

7 Govedorska ladja Stella Deneb

Največja ladja za živino na svetu je bila spuščena leta 1980. Ena večjih družb za prevoz živine, Siba Ships, je leta 2007 izvedla največjo pošiljko živine na svetu. Pot je potekala od pristanišča Townsville v Avstraliji do enega od pristanišč Indonezije. Na ladjo Stella Deneb je bilo naloženih 20.060 govedi ter 2.564 ovac in koz. Za dostavo živali v pristanišče je bilo vključenih 28 vlakov. Vsi prevozi so bili opravljeni pod budnim nadzorom in nadzorom veterinarskih služb ter ustrezali najvišjim standardom. Dostava takšne serije artiodaktilov kupcu je stala 11,5 milijona avstralskih dolarjev. Ladja lahko prevaža tovor do 21.525 ton, njegova dolžina je 213 metrov, širina pa 32 metrov.

6 Ladja za prevoz ladij "MV Blue Marlin"

Ta edinstvena in impresivna norveška ladja je zasnovana za prevoz nedokončanih ali poškodovanih ladij, naftnih ploščadi, žerjavov, privezov in drugih ladij in struktur, ki jih je treba prevažati po vodi. MV Blue Marlin so na primer uporabljali za prevoz naftne ploščadi BP in poškodovane ameriške vojaške ladje ter celo celotne rafinerije nafte, katere prevoz je postal osnova enega od zapletov televizijske oddaje Extreme Engineering na kanalu Discovery, kot je npr. tudi TV oddajo "Mega Movers", ki je bila izdana na kanalu "History Channel". Načelo delovanja plovila je, da se potopi več metrov pod vodo in plava pod predmetom, ki ga je treba prevažati. Plovilo je opremljeno s telovadnico, savno, bazenom in 38 kabinami, ki brez težav sprejmejo 60 ljudi. Dolžina - 217 metrov, širina - 42 metrov, višina - 13 metrov, nosilnost - 56.000 metričnih ton, globina potopitve - 10 metrov.

5 Letalonosilka USS Nimitz

Največja ameriška letalonosilka na jedrski pogon na svetu, največja vojaška ladja, spuščena 13. maja 1972. Napravil je prvo potovanje v Sredozemsko morje in tako postal prva ameriška ladja na jedrski pogon v desetih letih. elektrarna vstop v Sredozemsko morje. Leta 1988 je skrbel za varovanje med olimpijske igre v Seulu. Leta 1991 je odpotoval v Perzijski zaliv, sodeloval v operaciji Puščavska nevihta. Od leta 2003 sodeluje v vojni v Iraku. Dolžina ladje je 332 metrov, širina - 76 metrov, moč - 260.000 konjskih moči, posadka - 3200 ljudi, na krovu je 90 helikopterjev.

4 Tanker Xin Buyan

Največji delujoči tanker je bil zgrajen na Kitajskem v mestu Guangzhou z uporabo lastnih kitajskih tehnologij. Gradnja tankerja se je začela leta 2008. Uvedeno v začetku leta 2010. Tanker "Xin Buyan" z prostornino 350.000 ton je trenutno najsodobnejši in eden največjih na svetu. Dolžina ladijskega krova je 333 metrov, kar je več kot velikost treh nogometnih igrišč. Širina tankerja doseže 60 metrov. Xin Buyan je zasnovan za prevoz do 308.000 ton nafte. Kot so zapisali na Kitajskem, je tanker opremljen z enim najnaprednejših avtomatskih navigacijskih sistemov na svetu, zasnovan je za vse vreme in sposoben narediti obkrožitev v 60 dneh.

3 Tovornjak za razsuti tovor MS Vale Brasil

Brazilski ladja za prevoz razsutega tovora, največja na svetu, je bila spuščena 31. decembra 2010. Prvi tovor ladje je bila železova ruda, težka 391.000 ton, ki je bila poslana iz pristanišča v Braziliji na Kitajsko. To železo bi zadostovalo za gradnjo treh mostov Golden Gate v ZDA, ostalo bi še malo več. Zaradi velikosti ladje za prevoz razsutega tovora lahko pristane le v nekaj pristaniščih v Braziliji, Evropi in na Kitajskem. Ladja ima sedem tovornih oddelkov, katerih skupna površina je skoraj 220 kubičnih metrov. Dolžina ladje je 360 ​​metrov, širina 65 metrov, posadka je sestavljena iz 33 ljudi.

2 Ladja za križarjenje "Oasis of the Seas"

Največja križarka na svetu je bila spuščena 21. novembra 2008. Krstna slovesnost za Oasis of the Seas je potekala 30. novembra 2009 v Fort Lauderdaleu. Na svoje prvo potovanje iz Oasis of the Seas je odpotovala 5. decembra 2009. Program je vključeval enotedensko križarjenje s klici v St. Thomas, Sint Maarten in Bahame. V času prvega potovanja so lahko le ta pristanišča sprejela tako ogromno plovilo. Oasis of the Seas skozi vse leto križari po Karibih. Na ladji je bil prvič na svetu zasajen park z 12 tisoč eksotičnih, živih rastlin in grmovnic ter 56 drevesi.

Na krovu ladje so bazeni z jacuzzijem, vodni park z vodno areno, igralnica, trgovine in butiki, kjer lahko kupite katero koli hrano in oblačila za vsak okus, restavracije in bari. Na voljo je vodni amfiteater s 750 sedeži s fontanami, skakalnicami in potapljaškimi stolpi na prostem in pokritim gledališčem s 1300 sedeži, največja igralnica na svetu za križarjenje in še marsikaj. Največja hitrost linijske ladje je 43 km/h. Trup tehta 45.000 ton in je sestavljen iz 480.000 delov. Dolžina ladje je 362 metrov, širina - 60 metrov, višina - 72 metrov, moč - 132.000 konjskih moči, posadka - 2165 ljudi, število potnikov - 6400.

1 kontejnerska ladja "Emma Marsk"

Največja tovorna ladja je kontejnerska ladja v lasti danskega podjetja A.P. Skupina Moller Maersk. Ladjo je poimenoval lastnik ladjedelniškega podjetja v čast svoji pokojni ženi Emmi. Emma Marsk letno prepotuje približno 170.000 navtičnih milj, kar je več kot 7 razdalj okoli Zemlje. Ko je v celoti naložen, lahko Emma Marsk sprejme 11.000 polnih 20-palčnih zabojnikov ali 14.700 praznih zabojnikov. Kraljeva danska kovnica je 18. marca 2011 izdala kovanec za 20 kron, posvečen kontejnerski ladji Emma Marsk. Dolžina plovila je 397 metrov, širina - 63 metrov, višina - 30 metrov, nosilnost - 123.000 ton, moč - 109.000 konjskih moči, nakladanje je možno takoj z 11 žerjavov, kapitanov most se nahaja v 10. nadstropju ladje. nadgradnja. Zaradi velikosti ladje je zanjo zaprt Panamski kanal.

Ladje za križarjenje pogosto imenujejo mesta na morju in ta opis je zanje najbolj natančen. Če želite razumeti, kako ogromne so lahko takšne ladje, lahko potegnete primerjavo z zloglasnim Titanikom. Če bi bila zgrajena v našem času, se ne bi uvrstila niti med Top 50. Na tem seznamu vam bom povedal o 10 največjih križarkah na svetu, ki so bile vse zgrajene relativno nedavno, po letu 2000. Mnogi od njih imajo tudi brata dvojčka, ki sta prav tako velika.

1. Royal Caribbean. Oaza morja
Ta ladja tehta 225.282 ton, je dolga 361,7 metra in ima uradno kapaciteto 5.400 potnikov v največjem razkošju in udobju. Oasis of the Seas je ena redkih ladij, ki ne morejo pluti po Panamskem prekopu. Za kanal ni le predolg, ampak tudi previsok in širok. Na krovu se lahko počutite kot v ogromnem zabaviščnem parku. Obstajajo obsežne oddaje, ki niso slabše od broadwayskih, in ljubitelji športa lahko počnejo karkoli, tudi plezanje. Ekipa, ki služi ladji in potnikom, ima 2400 ljudi.

2. Kraljica Marija II
Ta ladja tehta 151.400 ton in je dolga 345 metrov. Uradna zmogljivost je 2640 potnikov. Če si želite predstavljati, kako velika je ta ladja, lahko postavite odbijač na odbijač 80 velik turistični avtobusi- to bo po dolžini primerljivo s Queen Mary II. Na vsakem koncu ladje lahko postavite nogometno igrišče, na krovu pa bo še vedno prostor za namestitev celega Big Bena. V času gradnje leta 2004 je bilo največ velika ladja na svetu.

3. Disneyjeve sanje
Ta ladja tehta 130.000 ton in je dolga 340 metrov. Disney Dream ima kapaciteto 2500 ljudi in je miniaturna različica Disneylanda na morju. Obstaja ogromen kino in veliko drugih krajev za zabavo, vključno z vodnim parkom.

4. Svoboda morja
Teža ladje je 160.000 ton, dolžina pa 339 metrov. Plovilo sprejme 3634 potnikov. Včasih ga primerjajo s plavajočim vodnim parkom, obstaja tudi vodni tobogani, ter številni bazeni, jacuzziji, pa tudi simulator valov. Obstaja tudi vodni park za otroke, imenovan H2O, in celo drsališče za tiste, ki radi drsate.

5. Splendida
Ta križarka tehta 137.936 ton in je dolga 338 metrov. Njegova zmogljivost je 3274 potnikov. Količina prostora na krovu je preprosto ogromna - je milijon in pol kvadratnih metrov, kar presega skupno količino prostora, npr. Eifflov stolp v Parizu.

6 Norveški ep
Ta ladja tehta 155.873 ton in je dolga 329 metrov. Kapaciteta - 4100 potnikov. Ta ladja za križarjenje je bila spuščena leta 2010 in je tako ogromna, da je bilo treba odstraniti 5 rešilnih čolnov za vstop v pristanišče New York. Na krovu boste našli tudi veliko zabave, restavracij, zanimivosti. Obstaja celo 24-urna dostava pice v sobo.

7. Celebrity Eclipse
Teža tega plovila je 122.000 ton, dolžina pa 315 metrov. Tudi če bi bili v vrsti štirje Boeingi 747, še vedno ne bi presegli dolžine te križarke. Ladja ima 19 krovov, vključno z travnato palubo, kjer lahko igrate kroket in balinanje.

8. Popotnik po morjih
Ta ladja tehta 138 tisoč ton in je dolga 311 metrov. Sprejme 3114 potnikov. To je ena prvih super velikanskih ladij za križarjenje, ima vse, kar potrebujete udoben počitek- lasten TV studio, drsališče, igrišče za mini golf z devetimi luknjami in še veliko več.

9. Pustne sanje
Teža te podloge je 130.000 ton, dolžina pa 306 metrov. Kapaciteta - 3646 ljudi. Ta ladja je pravi plavajoči zabaviščni park, obstaja celo več kinematografov z zasloni različnih velikosti.

10. Princesa Diamond
Zapira prvih deset največjih ladij za križarjenje, ki tehta 116.000 ton in dolga 294 metrov, lahko sprejme 2670 ljudi. Kljub desetemu mestu je po površini nekajkrat večja kot npr. Buckinghamska palača ali petkrat večji od Taj Mahala. Tukaj je več kot sedemsto koč visokega razreda z balkoni.

Izbrali smo sedem najbolj neverjetnih velikanskih ladij. Pet jih je pred kratkim izplulo, dva sta že odpisana, za enega pa lahko celo kupite karto. Vsak od njih je prvak v svoji kategoriji.

Najdaljša ladja na zemlji

Dolžina - 488 m, širina - 74 m, lastna teža - 600.000 ton. Lansiran leta 2013.

Največja ladja na planetu in največja plavajoča struktura, ki jo je kdaj zgradil človek, je Prelude FLING. Po dolžini je enak znamenitemu zidu objokov v Izraelu. Na krovu bi lahko namestili pet nogometnih igrišč v polni velikosti ali 175 olimpijskih bazenov. Je pa njen namen drugačen: gre za prvo plavajočo napravo na svetu za črpanje in utekočinjanje zemeljskega plina.

Plovilo pripada nizozemsko-britanski naftni in plinski družbi Shell, vgrajeno v Južna Koreja proizvajalca Samsung Heavy Industries in bo delal ob obali Avstralije in črpal plin iz oceanskega dna – prvo vrtanje je načrtovano za leto 2017. V ožjem pomenu besede to ni čisto ladja: Prelude ne bo mogel pluti na lastno moč in jo bo treba odvleči na delovno mesto. Toda ta pošast je nepotopljiva in neuničljiva: ustvarjena je bila posebej za službo v "ciklonskem območju" na odprtem oceanu in je sposobna vzdržati celo peti orkan najvišje kategorije. Načrtovana življenjska doba je 25 let.

Petronasovi stolpi s špicami

Dolžina - 458,45 m, širina - 68,86 m, lastna teža - 564.763 ton. Izstreljena leta 1979, razrezana leta 2010.

Največji naftni tanker Seawise Giant je zaradi svoje velikosti prišel v Guinnessovo knjigo rekordov. Ladja je 6 metrov daljša od 88-nadstropnih stolpov Petronas Towers v Kuala Lumpurju, skupaj s špicami, in je približno široka kot nogometno igrišče. Tako velik je, da mu ugrez ni dovolil prehoda skozi Sueški, Panamski kanal in Rokavski preliv.

Zasnovan in izdelan na Japonskem s strani Sumitomo Heavy Industries Ltd. sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja je bil tanker namenjen grški stranki. Vendar je zavrnil nakup: med testi so med plavanjem v vzvratni smeri ugotovili močne vibracije trupa. Posledično je bila ladja preprodana hongkonškemu podjetju in obnovljena: njen izpodriv pri polni obremenitvi je dosegel absolutni rekord - 657.018 ton. V svoji dolgi življenjski dobi je ladja večkrat zamenjala lastnike in imena, bila je Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, so šli pod liberijsko, norveško, ameriško in Sierra Leone zastavo.

Leta 1986 je bil Seawise Giant med iransko-iraško vojno skoraj uničen. Raketa, ki jo je izstrelil iraški borec, je povzročila požar na krovu, posadko so evakuirali, ladja pa je nasedla v Hormuški ožini in je veljala za potopljeno. Norvežani so ga našli, popravili in poslali na novo plovbo. Od leta 2004 največji tanker na svetu ni več plavajoči tanker in se uporablja kot skladišče nafte v bližini Katarja. Leta 2009 je opravil svoje zadnje potovanje na obalo Indije in bil razstavljen na odpad. Po odstranitvi velikana so največji supertankerji štiri ladje razreda TI z dvojnim trupom: Oceanija, Afrika, Azija in Evropa. Imajo dolžino 380 m in prekašajo svoje tekmece po lastni teži - 441.585 ton.

Štirje kipi svobode

Dolžina - 382 m, širina - 124 m, lastna teža - 48.000 ton. Lansiran leta 2013.

Katamaran Pioneering Spirit, ki se je do februarja 2015 imenoval Pieter Schelte, je absolutni prvak po površini palube. Ustvarjalci trdijo, da se nanj lahko prilega majhno mesto. V dolžino bi lahko položili štiri kipe svobode (93 m s podstavkom). Ladja je bila zgrajena v Južni Koreji po projektu finskega podjetja. Njegova funkcija je polaganje podvodnih cevovodov in premikanje vrtalnih ploščadi. Januarja 2015 je ladja prispela v Evropo in je že zaradi svojega imena postala središče polemik – v čast nacističnemu zločincu Petru Schelteju Heermu, častniku SS, ki je bil spoznan za krivega vojnih zločinov in se je s prevaro izognil kazni. Ko so v Rotterdamu videli velikansko ladjo s tem imenom, so judovski skupnosti Velike Britanije in Nizozemske dvignili razburjenje, zaradi česar se je celo britanska vlada izrekla za preimenovanje ladje. Pod pritiskom javnosti sta se vodja podjetja Allseas, ki je lastnik čudežne ladje, in lastni sin Petra Schelteja Edward Heerma dogovorila, da v imenu katamarana ne bosta uporabljala očetovega imena in ga spremenila v nevtralno Pioneering Spirit.

24. 7. 2016 ob 19:14 · pavlofox · 44 220

Največji križarke na svetu

moderno potniške ladje lahko preseneti ne le s ponujeno zabavo, ampak tudi z velikansko velikostjo. So kot plavajoča mini mesta z restavracijami, trgovinami, parki, telovadnicami, kinodvoranami in kozmetičnimi saloni.

Top 10 vključenih največje križarke na svetu do danes.

10. Pustna čarovnija | Dolžina 306 m

("Carnival of Magic") odpre deset največjih ladij za križarjenje na svetu, katerih dolžina je 306 metrov. Velikanska ladja lahko sprejme do 4000 ljudi na krovu, za kar je predvidenih približno 1500 kabin. Na 14 palubah so restavracije, kavarne, fitnes centri, nogometno igrišče, različna športna igrišča za igranje odbojke, košarke, golfa in tenisa. To je pravi "Carnival of Magic", ki bo pustil veliko nepozabnih vtisov tako odraslim kot mladim potnikom. Carnival Magic križari od leta 2010.

9. Odsev slavnih | Dolžina 319 m

Zaseda deveto vrstico na lestvici največjih ladij za križarjenje na svetu. Ogromno plovilo je dolgo 319 metrov in široko 37 metrov. Na krovu lahko sprejme do 4800 ljudi s posadko. Celebrity Reflection deluje od leta 2012 in je primer razkošja v kombinaciji z udobjem in inovativnimi tehnologijami. Zgornja paluba ima ogromno zeleno trato, perzijski vrt, VIP prostor in še veliko več. Na krovu je poleg številnih kavarn in barov brezplačna restavracija Opus Dining Room z zmogljivostjo do tisoč in pol ljudi. Število servisnega osebja je več kot tisoč ljudi.

8. MSC Fantasia | Dolžina 333 m

Prva križarka nove generacije razreda Fantasia. Največja ladja je bila spuščena leta 2008 in je tako kot njeni prihodnji nasledniki prejela naziv "Eko-ladja". morska dolžina vozilo je bila 333 metrov in široka 38 metrov. Na krovu je približno 1637 kabin, skupaj pa lahko MSC Fantasia skupaj s posadko sprejme do 4500 ljudi. MSC Cruises je bilo prvo podjetje, ki je uresničilo zamisel o ločeni VIP coni, ki se nahaja na več palubah hkrati. Kabine nudijo 24-urno storitev in celotno paleto zabave. Potrebe potnikov skrbi več kot 1300 osebja. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 in nenavaden vodni park s številnimi osvetljenimi glasbenimi fontanami.

7.MSC Splendida | Dolžina 333 m

Vključen na seznam največjih linij na svetu, katerih dolžina je 333 metrov. Poleg tega plovilo nosi naziv "Eco-ship", zaradi prisotnosti inovativnih sistemov, ki varujejo okolje pred onesnaževanjem. MSC Splendida ima 18 palub, v katerih se nahajajo različni bari in restavracije, picerije, soba za cigare, gledališče, internet cafe, igralnica, otroška in najstniška igrala, butiki, športna igrišča, savne, zdravstveni dom in še veliko več. Na glavnem odru ladje redno potekajo večerne predstave s sodelovanjem plesalcev, pevcev in telovadcev. Kapaciteta plovila skupaj s posadko je približno 4300 ljudi.

6. MSC Divina | Dolžina 333 m

Največja križarka na svetu razreda Fantasy. Njena predhodnika sta MSC Fantasia in MSC Splendida. Plovilo je bilo spuščeno leta 2012 in je postalo odličen primer nove generacije ladij. Na plošča MSC Potniki Divine bodo našli obilo zabave in prostorne, udobne kabine. Na 13 palubah so restavracije, bari, kavarne, picerije, gledališča, konferenčna dvorana, glasbeni salon, diskoteka, knjižnica, zdravilišče, kegljišče, ambulanta, pralnica, frizerski salon in drugo. Dolžina ladje je 333 metrov, potniška zmogljivost pa 4200 ljudi.

5 Norwegian Breakaway | Dolžina 324 m

("Norwegian Separation") je ena največjih ladij za križarjenje na svetu z zmogljivostjo do 6000 potnikov, vključno s posadko. Plovilo je bilo dolgo 324 metrov in široko 40 metrov. Več kot 2 tisoč koč, klub na plaži, spa kabine, bazeni, tobogani, vodni park, 28 kavarn, restavracij in barov, trgovine, igrišče, igralnica, knjižnica, kozmetični salon, frizerski salon, internetna kavarna , telovadnica itd. .d. Gosti tudi redne zabavne oddaje, ki jih gosti komična skupina The Second City.

4 Norveški ep | Dolžina 325 m

("Norveški ep") je ena največjih ladij za križarjenje na svetu. Leta 2009 ga je zgradil norveški ladjedelnik STX Europe in začel obratovati leta 2010. Absolutna dolžina podloge je bila 325,4 metra, širina pa 40 metrov. "Norveški ep" lahko sprejme na krov do 5900 ljudi, skupaj s posadko. Na 13 palubah so kinematografi, številne kavarne, restavracije, vodne vožnje in še več.

3. Oaza morja | Dolžina 360 m

("Oasis of the Seas") odpira prve tri največje podloge na svetu. Gre za prvo križarko razreda Oasis, ki je bila v času gradnje (2008) največje potniško vodno vozilo. Njegova dolžina je bila 360 metrov, širina pa 60 metrov. Največja potniška zmogljivost je 6400 ljudi. Na krovu ladje je 16 krovov z različnimi temami. Popotniki lahko obiščejo lokalni park eksotičnih rastlin, trgovine, telovadnice, kavarne, največjo igralnico na svetu za križarjenje, zanimivosti, vodni park in še veliko več.

2. Privlačnost morij | Dolžina 360 m

("Charm of the Seas") zaseda drugo mesto na lestvici največjih linijskih letal na svetu. Plovilo je v lasti Allure of the Seas Inc. Zgrajena je bila leta 2009 in začela obratovati leta 2010. Ladja je bila dolga 360 metrov in široka 60 metrov. "Charm of the Seas" lahko sprejme do 6400 potnikov na krovu. Obstajajo različne trgovine, butiki, vodni park, jacuzzi, igralnica, restavracije, bari, drsališče, zanimivosti, športna igrišča in še veliko več. Na krovu je tudi park eksotičnih rastlin, kjer se lahko vsak sprehodi.

1. Harmonija morij | Dolžina 362 m

Harmonija od the morja("Harmony of the Seas") je danes največja križarka na svetu. Plovilo je dolgo 362 metrov in široko 66 metrov, kar ga uvršča na prvo mesto. Izdelava vodnega vozila se je začela leta 2012, leta 2015 pa je bila spuščena. Gradnja Harmony of the Seas je stala Royal Caribbean Cruises Ltd. Več kot 1 milijardo dolarjev. Ogromna ladja je svoje prvo križarjenje opravila 16. maja 2016. Potniška zmogljivost linijske ladje je zasnovana za 8200 ljudi, vključno s posadko. Linija je razdeljena na sedem tematskih sklopov: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, bazen in telovadnica, Spa in fitnes, območje za zabavo in območje za otroke.

Izbira bralcev:

Kaj še videti: