Glavna postaja Rostov. Vozni red vlakov: Rostov-Glavny Kaj je elektronska vozovnica in elektronska registracija

Glavna železniška postaja Rostov na Donu je povezovalna postaja Severnokavkaške železnice, ki je priznana kot ena najbolj priljubljenih v naši državi. To je kompleks, sestavljen iz dveh postaj: glavne, s katere odhajajo vlaki na dolge razdalje, in primestne. Železniška postaja Rostov na Donu je videti zelo ugledna. Malokdo ve, da ima ta stavba precej burno zgodovino, ki sega skoraj stoletje in pol nazaj.

Zgodba

Železniška postaja prestolnice Dona je v svoji dolgi zgodovini doživela veliko - tako državljansko vojno kot veliko domovinsko vojno, ko so se prav na njenem ozemlju odvijali hudi boji. Stavba železniške postaje v Rostovu se je pojavila leta 1875 - na zemljišču, ki ga je mestna duma dodelila za gradnjo. Na žalost zgodovina ni ohranila imena avtorja projekta prve strukture.

Takrat je bila ena največjih železniških postaj na jugu Rusije, ki se je nahajala v poplavnem območju reke Temernik.

Postaja med drugo svetovno vojno

V tem težkem obdobju za vso državo je železniško postajo v Rostovu na Donu poveličal poročnik Gukas Madoyan. V prvih dneh februarja 1943 so borci združenega bataljona 159. brigade pod njegovim vodstvom prečkali zamrznjeni Don na ledu in z nenadnim napadom zavzeli ozemlje mesta.

Za naciste je bilo to popolno presenečenje - na tirnicah so čakali vlaki z vojaško opremo, ki naj bi jih poslali v Taganrog. Prebivalci mesta so vojakom pomagali na vse mogoče načine - s kruhom in zdravili, negovali ranjence. Pod pritiskom superiornih sovražnikovih sil se je Madoyanova skupina kljub močnemu ognju sovražnikovega topništva in zračnega bombardiranja umaknila na postajo in jo zadržala do 14. februarja.

Po besedah očividcev se je zdelo, da tukaj ne gori samo zemlja, ampak tudi zrak. Zahvaljujoč strojniku Khizhnyaku, ki ga je kasneje ubil sovražni ostrostrelec, so se vojaki lahko preselili v livarno tovarne Lenin (popravilo lokomotiv). Nemške letalske bombe so padle na prazno postajno stavbo, Madoyanova skupina pa je pod okriljem močnih zidov elektrarne obdržala postajo pod ognjem in napadalcem preprečila uporabo železnice.

Ghukas Madoyan je bil leta 1943 odlikovan z visokim nazivom Heroja Sovjetske zveze za pogum in junaštvo pri opravljanju bojne naloge. Poleg tega je ta podvig opazil tudi ameriški predsednik Roosevelt, ki je junaku podelil zlato medaljo ameriške vojske.

Okrevanje

Ni treba posebej poudarjati, da je bila med takšnimi bitkami stavba železniške postaje v Rostovu praktično uničena. Kasneje so ga obnavljali, večkrat dopolnjevali in rekonstruirali. Konec sedemdesetih let prejšnjega stoletja so stavbo po delih razstavili, da bi naredili prostor za novo sodobno postajo s stolpnico.

Leta 2004 je bila zaključena obsežna rekonstrukcija kompleksa, nato pa je bil nad tirnicami postajni stavbi dodan hodnik s prostornimi čakalnicami in priročnimi izhodi na perone. Inženirji in arhitekti Kavzheldorproekt, ki jih vodi V. A. Sukhorukova, so sprva načrtovali oblikovanje treh dvoran in izgradnjo železniškega nadvoza za udobje vkrcanja in izkrcanja potnikov. Kot je bilo načrtovano, je podzemno raven postaje zasedlo parkirišče, v drugem nadstropju pa je bilo nakupovalno središče.

Glavna postaja ima tri perone in pet železniških tirov. Še trije načini so ranžiranje. Na ploščadi se lahko namesti osemindvajset vagonov.

Danes je Rostov-Glavny največja železniška postaja na jugu Rusije z velikim pretokom in pretokom potnikov. Na ozemlju postaje je več kavarn, restavracija, center nujne medicinske pomoči, hotel in skladišča.

Ker se potniški promet vsako leto povečuje, je v bližnji prihodnosti načrtovana nova rekonstrukcija in tehnološka prenova.

Nadaljnji razvoj

Naslednja rekonstrukcija železniške postaje v Rostovu predvideva razširitev in ureditev peronov za hitre vlake ter izgradnjo večnamenskega kompleksa. Razvit projekt predlaga tri vrste rekonstrukcije: linearno, površinsko in podzemno. Načrtuje se tudi razvoj podzemnega območja ozemlja postaje: nakupovalno-zabaviščni kompleks naj bi bil nameščen na dveh nivojih. Tako bo rekonstrukcija s povečanjem kazalnikov prometnih storitev in funkcionalne ravni vodila k oblikovanju velikega sodobnega postajnega kompleksa.

V južni regiji države je potovanje z vlakom še posebej priljubljeno. Z železnico se popotniki pripeljejo do primestnih naselij, oddaljenih mest, v prazničnem času pa se odpravijo na morje. V Rostovu na Donu je železniška postaja najbolj obremenjeno in najpomembnejše prometno vozlišče na severnokavkaški železnici. Vsak dan služi na tisoče popotnikov, ki odhajajo na različne destinacije. Skozi to postajo vozi na stotine vlakov. V mestu sta dve postaji, vendar večino prog na dolge razdalje oskrbuje železniška postaja Glavny Rostov na Donu.

Železniška postaja Rostov na Donu - Glavna - kratke informacije

Prva železniška postaja v mestu se je pojavila, ko je bila v poznih 60. letih položena proga ene od glavnih železnic v državi. 19. stoletje. Služil je le nekaj let, na njegovem mestu pa so postavili veliko postajo, ki so jo nato uničili fašistična letala. Sodoben postajni kompleks je bil zgrajen v 70. letih.

V večnadstropni stavbi so vse storitve in storitve, potrebne za oskrbo potnikov:

blagajne za vstopnice;
hotel;
kavarna;
informacijski pult železniške postaje Rostov na Donu (telefonske številke so navedene na spletni strani);
čakalnice.

V stavbi je poslovni center, kjer lahko naročite prevoz, letalske karte, rezervirate hotelsko sobo ali pokličete taksi.

Iz glavne stavbe se po oznakah lahko odpravite do nakupovalnih objektov, sobe za matere z otroki, celice, shramba, izhod na perone. Urnik vlakov Rostov na Donu je podvojen v različnih prostorih in prikazan na elektronskih semaforjih. V bližini postaje je velik trg s postajališči javnega prevoza, trgovinami in parkirišči. Do ploščadi vodi podzemna galerija.

Urnik glavne železniške postaje Rostov na Donu

S postaje se lahko odpravite na izlet v različna mesta Rusije. Vlaki, ki odhajajo s postajnih peronov, prispejo v mesta, kot so:

Jekaterinburg;
Moskva;
Krasnodar;
Anapa;
St. Petersburg;
Samara;
Kislovodsk;
Soči.

Vstopnice lahko kupite v vseh smereh na 16 blagajnah, ki delujejo 24 ur na dan v skladu z urnikom železniške postaje Rostov na Donu. Tukaj se izdajajo tudi potne listine za primestne in mednarodne destinacije. Mednarodna blagajna je odprta le podnevi. Poleg ruskih mest lahko potniki z vlakom potujejo v Belorusijo, Moldavijo, Ukrajino in Bolgarijo. Vse informacije o mednarodnih letih so na voljo na spletni strani železniške postaje Rostov na Donu.

V tem razdelku so informacije o gibanju mestnih in potniških vlakov vseh kategorij, ki sledijo s postaj mesta Rostov na Donu.

Postaja Rostov-Glavny je največje železniško križišče, ki je del severnokavkaške železnice. Kapaciteta te postaje ima preko nje vsak dan več kot sto vlakov, ki vozijo v vse smeri. Rostov-Glavny sestavljajo potniška postaja s tremi neposrednimi peroni - eno stranjo in dvema otokoma, pa tudi primestna postaja s popolnoma avtonomno infrastrukturo in enakim številom peronov istega tipa.

S potniške postaje Rostov-Glavny odhajajo številni mednarodni vlaki. Mesto povezujejo z Bakujem v Azerbajdžanu, Gomelom in Minskom v Belorusiji, Kijevom v Ukrajini in Suhumijem v Abhaziji.

Potniški vlaki na dolge razdalje povezujejo Rostov na Donu s številnimi mesti Ruske federacije. Mesto ima neposredno komunikacijo z Adlerjem, Anapo, Arhangelskom, Barnaulom, Vladikavkazom, Vorkuto, Jekaterinburgom, Groznim, Iževskom, Irkutskom, Kislovodskom, Krasnojarskom, Mahačkalo, Mineralnimi Vodami, Moskvo, Murmanskom, Nižnim Novgorodom, Nižnim Tagilom, Novorossijskom, Perjem, , Samara, Sankt Peterburg, Smolensk, Soči, Stavropol, Togliatti, Tomsk, Tuapse in Čeljabinsk.

Infrastruktura postaje Rostov-Glavny vključuje upravno stavbo, postajno zgradbo, v kateri so blagajne za predhodne vozovnice in vozni red vlakov, udobne čakalnice, shramba za prtljago in več servisnih centrov. Postaja zagotavlja celotno paleto storitev potniškega in tovornega prometa.

Električni vlaki odhajajo z železniške postaje Prigorodny v smeri postaj Azov, Bataysk, Kuberle, Kushchevka, Salsk, Starominskaya-Timashevsk in Tikhoretskaya. Posebni primestni hitri vlaki vozijo do postaj Kurgannaya in Krasnodar-1.

Primestna postaja ima svojo postajno stavbo, čakalnico, blagajne, vozni red vlakov in pomožno infrastrukturo. Za primestno postajo, kljub formalnemu razmerju do postaje Rostov-Glavny, obstaja lastno številčenje peronov in tirov, ustvarjen je bil tudi avtonomni sistem za objavo informacij o prihodu in odhodu električnih vlakov in hitrih vlakov.

Informacije o voznem redu vlakov in vlakov na postaji Rostov na Donu:

Urnik vlakov in električnih vlakov na postaji Rostov na Donu danes vključuje 311 vlakov na dolge razdalje, primestnih vlakov in električnih vlakov (vključno z dizelskimi motorji) - 83, od tega 324 mimo in 70 - začnejo ali končajo potovanje v ta poseljen odstavek. Večina vlakov prispe zjutraj. Prvi po voznem redu odpelje ob 00:05 v smeri postaje Ekaterinburg-Pass, zadnji pa prispe ob 23:59. Povprečni čas parkiranja na peronu je 0:28.
Nekateri vlaki, ki vozijo skozi postajo Rostov na Donu, ne vozijo vsak dan (imajo poseben vozni red).
Urnik vlakov in električnih vlakov na postaji Rostov-na-Donu, predstavljen na tej strani, upošteva sezonske spremembe, to pomeni, da sta vedno na voljo zimska in poletna različica voznega reda.
Vstopnice za vlake in električne vlake na postaji Rostov na Donu lahko kupite na spletu ali na blagajni.

Urnik vlakov za postajo Rostov-Glavny, prikazan na tej strani, je informativne narave in ne vsebuje operativnih sprememb, povezanih s popravili in drugimi okoliščinami. Pri načrtovanju izleta je priporočljivo preveriti urnik na informacijski postaji.

Vlaki mimo postaje Rostov Glavny

Do danes urnik vlakov na postaji Rostov-Glavny vključuje 256 železniških letov na dolge razdalje, od tega 20 dnevno. Najkrajši čas ustavljanja vlaka je 0 h 15 m (vlak na relaciji Moskva-Kazanskaja - Anapa), najvišji pa 10 h 17 m (let po poti Kazan-Pass. - Adler). Največ v urniku vlakov prispe iz naselij: Moskva, Adler, Anapa, Sankt Peterburg ob 00:12, 01:55, 23:51, 03:35. Vlaki, ki odhajajo s postaje Rostov-Glavny, sledijo progam - Rostov-Glavny - Adler, Rostov-Glavny - Moskva, Rostov-Glavny - Anapa z odhodom ob 02:16, 00:15, 03:53. Pri načrtovanju potovanja , upoštevajte, da je urnik nekaterih vlakov, na primer 289С Anapa - Jekaterinburg-Pas. (prihod - 23:43, odhod - 00:05), 151С Anapa - Moskva-Kazanskaya (23:51, 00:15). ), 547М Moskva-Kurska - Sukhum (00:02, 00:20), 690L Belgorod - Sukhum (00:02, 00:20) imajo poseben urnik, zato je priporočljivo preveriti urnik za določen datum.