Qaysi ko'prik dunyodagi eng keng. Dunyodagi eng katta va g'ayrioddiy ko'priklar (27 fotosurat) Qaysi ko'prik dunyodagi eng uzun ko'prik hisoblanadi

Sizni "Men va Dunyo" saytimiz sahifalarida yana bir bor tabriklaymiz! Ko'priklar suv, quruqlik, tubsizlik ustidan cho'zilgan. Bugun biz sizga qaysi biri eng ko'p ekanligini aytib beramiz uzun ko'prik dunyoda.

Dunyo bo'ylab sayohatga borib, eng uzun 10 ta tuzilmani ko'rib chiqing, fotosuratni diqqat bilan ko'rib chiqing, ular qaerda va nima deb nomlanganini bilib oling. Va keyin ular orqali yuring.

1-oʻrin Danyan-Kunshan viyadugi – 164800 m

Danyan-Kunshan viyaduki Sharqiy Xitoyning ikki shahrini bog‘laydi. Bu bir vaqtning o'zida bir nechta poezdlar o'tishi mumkin bo'lgan temir yo'l ko'prigi. Deyarli 9 km suv yuzasidan o'tadi, qolgan masofani poezdlar quruqlikda bosib o'tadi. Qurilish juda qisqa vaqt davom etdi, atigi to'rt yil va bu erda 10 000 kishi ishladi. Xitoy ushbu loyihaga 8,5 milliard dollar sarflagan va u Ginnesning rekordlar kitobiga dunyodagi eng uzun loyiha sifatida kiritilgan.

2-oʻrinni Buyuk Tyantszin egallagan – 113 700 m

Ushbu inshoot Pekin va Shanxay shaharlari orasidagi tezyurar temir yo'l liniyasini davom ettiradi va Xitoyda ham qurilgan.

3-o‘rin – Vey daryosi ustidagi ko‘prik – 79 700 m

Xitoyning yana bir temir yo'l ko'prigi. Vey daryosi qirgʻoqlarini bogʻlab, ikki marta kesib oʻtadi. 2008 yilda qurilgan bo'lsa-da, 2010 yildan buyon poezdlar qatnovi yo'lga qo'yilgan.

4-o'rin - Bang Na avtomagistrali - 54 000 m

Bu olti polosali magistral, lekin ko'pchilik bu yo'lni ko'prik deb biladi, chunki u erdan o'tadi. Avtomobilsozlik giganti Tailandda joylashgan va uni 5 yildan beri qurib kelmoqda. Jiddiy tirbandliklar hukumatni ushbu magistralni qurishga va unga bir milliard dollardan ortiq sarmoya kiritishga ishontirdi. Magistral pullik bo'lsa-da, ko'plab avtoulovchilar va sayyohlar tirbandliklarni chetlab o'tib, atrofdagi manzaralarga qoyil qolishgan holda u bo'ylab harakatlanishga harakat qilishadi.

Reytingning o'rtasi - Qingdao - 42 500 m

Suv tanasi bo'ylab eng katta avtomobil loyihasi. Barcha 42,5 km uzunlikdagi Qingdao ko'prigi ko'rfaz ustidan o'tadi. Ular uni 4 yil davomida qurishdi va bu vaqt ichida 10 milliard dollar kerak bo'ldi. Har kuni yo'lda 30 000 tagacha avtomobil o'tib, bor-yo'g'i yarim soat vaqtni tejaydi. Ba'zilar hayron: 30 daqiqalik tejamkorlik uchun byudjetdan bunday pul sarflash nega kerak edi?

6-o'rin - Pontchartrain to'g'on ko'prigi - 38 420 m

Shuningdek, AQShning Pontchartreyn ko'li suvidan o'tadi. Luiziana shtatida joylashgan va pullik. Endi siz ko'lning ikki qirg'og'i o'rtasida atigi 50 daqiqada yurishingiz mumkin. Har xil elementlarga juda chidamli, lekin aftidan suv ustida shunchalik past qurilganki, barjalar vaqti-vaqti bilan unga qulab tushadi.

7-o'rin Xanchjou ko'rfazi ko'prigiga berilgan - 35 673 m

Dunyodagi eng go'zallaridan biri Xitoyda joylashgan. Yuzaki, Tinch okeani ko'rfazi orqali o'tadi. Struktura S harfi shaklida qurilgan. Konstruktsiyadan o'tib, avtoulovchilar masofani 120 km ga qisqartiradilar. Yo'lning olti bo'lagida siz soatiga 100 km tezlikda harakat qilishingiz mumkin. Yaroqlilik muddati taxminan 100 yil qilib belgilangan va keyin bino rekonstruksiya qilinadi.

8-o'rin Shanxay maglev - 30 500 m

Bu Xitoyning eng qimmat temir yo'l loyihasidir. U magnit suspenziyada ishlab chiqariladi. Loyiha taxminan 1,6 milliard dollarga tushdi. Yo'l asosan sersuv erlar orqali yotqizilgan va har 25 kmda tayanchlar uchun beton yostiqlar yasash kerak edi va ular qimmat. Bunday ko'prikda poezdning eng yuqori tezligi soatiga 430 km ni tashkil qiladi, ammo atigi bir yarim daqiqa - axir tezlashtirish uchun deyarli hech qanday joy yo'q.

9-o'rin Chesapeake ko'rfazi orqali o'tadigan ko'prik-tunnelga berilgan - 28 140 m

Suv osti tunneliga aylanadigan juda qiziqarli inshoot. Suv ostida sayr qilish uchun ajoyib g'oya. Binoning qurilishi 35 yil davom etgan. Ko‘prikda to‘lov har bir yo‘l haqi uchun 12 dollarni tashkil qiladi. Avtomobillar yer yuzasida bir muncha vaqt harakatlanadi, so'ngra suv ostidagi tunnelga tushib, kemalar struktura orqali erkin suzib o'tishi mumkin.

Va ro'yxatni to'ldiradi - King Fahd ko'prigi - 26 000 m

U bir-biriga bog'laydigan bir nechta to'g'on va kichik ko'priklardan iborat Saudiya Arabistoni va orollarda joylashgan Bahrayn davlati. Bu nom qurilishga poydevor qo‘ygan Arabiston shohi sharafiga berilgan. Qismlardan biri juda diqqatga sazovordir, chunki u tepalik kabi suvdan baland ko'tariladi. Men sizga birinchi o'nlikka kirmagan boshqa noyob ko'priklar haqida gapirib bermoqchiman

Eng uzun ark Shanxayda qurilgan bo'lib, uzunligi 3,5 km dan ortiq va balandligi taxminan 45 m.

Xitoyda yana eng uzun menteşeli shisha minora uzunligi 488 m va kengligi 2 m

Inshoot ikkita toshni bir-biriga bog'lab turadi va uning og'irligi 70 tonnaga yetdi. Turistlar markazga yaqinlashganda, u biroz chayqaladi. Qanday ajoyib, ammo qo'rqinchli! Unga bir vaqtning o'zida 500 kishi qadam qo'yishi mumkin.

Sochidagi Axshtyr darasi bo'ylab eng uzun piyodalar o'tish joyi o'tadi. Uzunligi - 439 m va 207 m balandlikda cho'zilgan

Evropadagi eng uzunining uzunligi - 17 km - Vasko da Gama

Tuzilishi juda chiroyli va juda toza suvlardan o'tadi. U bor-yo‘g‘i bir yarim yil ichida qurilgan va Yevropadan Hindistonga yo‘l ochilganining 500 yilligiga kelib u tayyor bo‘lgan edi.

Rossiyada Vladivostokda 3100 m balandlikda uzun kabelli bino qurilgan

Uning kengligi taxminan 29 metr va og'irligi 23 ming tonnani tashkil qiladi. Baland ustunlar 324 m gacha ko'tariladi.Yana bir yirik simli ustun Sankt-Peterburgda Neva daryosi bo'ylab joylashgan. U mahkamlangan va uzunligi 2884 m.

Volga bo'ylab g'ayrioddiy "raqsga tushadigan ko'prik" yotqizilgan va 2,5 km ga cho'zilgan.

2011-yil oxirida Germaniyadan kelgan mutaxassislar ishtirokida mustahkamlandi.

Mana, hozirgi loyiha - Qrim ko'prigi

Bu Rossiyadagi eng yiriklaridan biri bo'ladi. 19 km uchun avtomobil va temir yo'l bo'ladi Taman yarim oroli dengiz bo'g'ozi orqali Qrim sohiliga. Ochilish Qrim ko'prigi: .

Biz dengiz, quruqlik, osilgan va temir yo'l orqali o'tadigan dunyodagi eng uzun va eng noodatiy ko'priklar haqida ma'lumot berdik. Ma'lumotni do'stlaringiz bilan baham ko'ring ijtimoiy tarmoqlarda va saytimiz sahifalarida ko'rishguncha!

Dunyo bo'ylab go'zal va g'ayrioddiy ko'priklarning fotosuratlari to'plami.

1. Zavikon oroli ko‘prigi dunyodagi eng kichik xalqaro ko'prikdir. Aslida, ko'prik Kanadada joylashgan, ammo mahalliy gidlar orasida sayyohlarni jalb qilish uchun ushbu ko'prik Kanada va AQShni bog'lab turadi, degan hikoya o'ylab topilgan, bu ikki davlat o'rtasidagi chegara. Uzunligi 10 metr bo'lgan ko'prik Kanada mulkidir, chunki. u rasman dunyodagi eng kichik ko'prik sifatida tan olingan!

2. Howrah ko'prigi dunyodagi eng gavjum ko'prikdir. Uning o'tkazuvchanligi ajoyib! Ko‘prik orqali har kuni 2 millionga yaqin piyodalar, 100 mingga yaqin qoramollar va 100 mingdan ortiq transport vositalari o‘tadi! Ko'prik 1937 yilda qurila boshlangan va qurilishiga 6 yil vaqt ketgan. Og‘irligi 27 ming tonna, balandligi 90 metr, eni 25 metr, uzunligi 705 metr bo‘lgan, shulardan 500 tasi bitta tayanchsiz turgan ko‘prik 70 yildan beri turibdi va bittadan ortiq murvat va gayka yo‘q! Howrah ko'prigiga qarab, odamlar va transport vositalarining cheksiz oqimini ko'rishingiz mumkin! Bu juda chiroyli!

3. Sankt-Peterburgda joylashgan ko'k ko'prik dunyodagi eng keng ko'prikdir. Uning kengligi 97,3 metrni tashkil etadi, bu uning uzunligidan ancha ko'pdir! Moviy ko'prik 19-asrda qurilgan. Ushbu binoning muallifi V. Geste edi. Ko'prik Moika daryosidan o'tadi. Moviy ko'prik nomi bu ko'prik qurilishidan oldin uning o'rnida ko'k rangga bo'yalgan chiroyli yog'och ko'prik bo'lganligidan kelib chiqqan. Aytgancha, yog'och ko'prik yangi Moviy ko'prik bilan bir xil kenglikda edi.

4 Sidney bandargohi ko'prigi- bu ko'prik Sidneyda joylashgan va eng kattasi arch ko'prik dunyoda. Sidney bandargohi ko'prigi 1932 yilda qurilgan. Shakliga ko'ra ko'prik "Ilgich" deb nomlangan. Ko'prikning "ilgichi", ya'ni. archning og'irligi 39 ming tonna! Ark dengiz sathidan 139 metr balandlikda ko‘tarilib, suv sathidan 49 metr bo‘shliqqa ega, buning yordamida har qanday dengiz kemalari ko‘prik ostidan bemalol o‘ta oladi. Issiq kunlarda metallning issiqlikdan kengayishi tufayli kamar 18 sm ga oshadi. Ko'prikning og'irligi 52800 tonna, uzunligi esa 1149 m, kengligi 49 m.

5. Bridge Royal Gorge Bridge (Royal Bridge) 1929 yildan 2003 yilgacha dunyodagi eng katta ko'priklar orasida birinchi o'rinni egalladi. Ko'prik Kolorado daryosining ikki qirg'og'ini bog'laydi. Ko‘prik ostida 321 metr uzunlikdagi dara bor. Ilgari avtomobillar bu ko‘prikda harakatlanishi mumkin edi, biroq yaqinda ko‘prikda faqat piyodalar harakatlanishi mumkin edi. Ko'prik adrenalin iste'molchilari uchun eng ko'p tashrif buyuradigan joy. Ma'lum bo'lishicha, ko'pchilik 384 metr balandlikdagi ko'prikdan sakrashni xohlaydi chuqur dara! Ko'prikning balandligi ta'sirchan o'lchamiga qaramay, uning kengligi atigi 5,5 metrni tashkil qiladi. Ammo bu ko'prik haqida qayg'uli fakt borki, u ham o'z joniga qasd qiluvchilar eng ko'p tashrif buyuradigan joy.

6. Millau viadukti Ko'prik Frantsiyada. Ko'prikning ochilishi 2004 yilda bo'lib o'tgan. Uning balandligi balandroq eyfel minorasi va 341 metrga teng, uzunligi esa 2460 m. Bir muncha vaqt bu ko'prik dunyodagi eng baland ko'prik hisoblanardi, ammo xitoylar ko'prikni balandroq qurdilar! Xitoy ko'prigi haqida keyinroq gaplashaman.

7. Siduhe ustidagi ko'prik- Xitoydagi Siduhe daryosi vodiysidan o'tuvchi ko'prik. Ko'prik 2009 yilda ochilgan. Uning balandligi 496 metr! Bu balandlik bu ko'prikni dunyodagi eng baland ko'prik qiladi! Ko'prikdan oching go'zal manzaralar. G50 avtomagistrali ko'prikdan o'tadi.

8. Magdeburg suv o'tkazgich ko'prigi (suv ko'prigi)- Bu ko'prik Germaniyaning Magdeburg shahrida joylashgan. Ko'prikning uzunligi 918 metrni tashkil etadi - bu ko'prikni dunyodagi eng uzun kema ko'prigi deb atash huquqini beradi. Magdeburg ko'prigi qurilishi 1930 yilda boshlangan, ammo 1942 yildagi urush tufayli ko'prik qurilishi keyinga surilishi kerak edi. Ikkinchi jahon urushidan keyin mamlakat bo'linganidan keyin loyiha noma'lum muddatga qoldirildi. Ko'prik qurilishi faqat 1990 yilda qayta tiklandi.
Ko'prik 1997 yilda ishlay boshlagan. Germaniya hukumati akvedukni qurish uchun 500 million yevro sarfladi.

Uzunligi 918 metr, kengligi 34 metr va chuqurligi 4 metrdan ortiq bo'lgan ko'prik 24 ming tonna po'lat va 68 ming kub metr betondan qurilgan. Suv ko'prigi tashrif buyuruvchilar uchun ochiq. Ko'prikda avtoturargoh va Magdeburg ko'prigi haqida hikoya qiluvchi muzey mavjud. Bu bizning reytingimizdagi eng noodatiy ko'prik.

9. Kamalak ko‘prigi dunyodagi eng katta tabiiy ko'prikdir. Uning balandligi 88,4 metr, uzunligi 83,8 metr. Ko‘prik tog‘ jinslarini daryo oqimi bilan yuvib ketganidan keyin hosil bo‘lgan. Ko'prik AQShning Yuta shtatida, Navaxo tog'lari etagida joylashgan.

10. U-Bine ko'prigi dunyodagi eng uzun yog'och ko'prikdir. Ko‘prikning uzunligi 1,2 km. U 1860 yilda Birma qirolligi (hozirgi Myanma) qiroli buyrug'i bilan iqtisodiy va siyosiy inqiroz. Ko‘prik qirollik poytaxtini yangi joyga ko‘chirish uchun ruhoniylarning maslahati bilan qurilgan. Qizig'i shundaki, U-Bain ko'prigi imperator Amarapura saroyi qoldiqlaridan qurilgan.

11. Qoyalarning eski zanjiri ko'prigi- dunyodagi eng uzun velosiped - piyodalar ko'prigi. Ko'prikning uzunligi 1631 metrni tashkil qiladi. Ushbu ko'prik Missisipi daryosida joylashgan. Go'shtda, 1967 yilgacha transport vositalari ko'prik bo'ylab harakatlanardi, 66-magistral ko'prikdan o'tdi, ammo keyinchalik yo'nalish o'zgartirildi. 31 yildan so'ng ko'prik rasmiy ravishda velosiped va piyodalar ko'prigi deb nomlandi.

12. Erasmus ko'prigi. Eng katta tortma ko'prik G'arbiy Yevropa. Ko'prikning uzunligi 808 metrni tashkil qiladi. Ko'prik Rotterdamda joylashgan bo'lib, u Meuse daryosidan o'tadi. Ko'prik vatanida ko'prik o'zining g'ayrioddiy dizayni va shakli tufayli "Oqqush - ko'prik" deb nomlangan. Erasmus ko'prigi 1996 yilda qirolicha Beatriks tomonidan rasman ochilgan. Ko‘prik qurilishiga 75 million yevroga yaqin mablag‘ sarflangan.

13. Akashi Kaikyo ko'prigi- dunyodagi eng uzun osma ko'prik. Ko'prik Yaponiyada. Markaziy oraliq uzunligi 1991 metr, umumiy uzunligi 3911 metr. Ko'prik 1998 yilda qurilgan. Ko‘prik qurilishiga 5 milliard dollar sarflangan. Akashi-Kaikyo ko'prigi yana bir rekordga ega. Ma'lum bo'lishicha, agar siz ko'prikning yuk ko'taruvchi kabellarining barcha po'lat iplarini chiqarib tashlasangiz, ular butun yer sharini etti marta bog'lab qo'yishi mumkin!!!

14. Jiaozjou ko'rfazi ustidagi ko'prik- eng uzun suv ustidagi ko'prik. Ko‘prik yaqinda Xitoyda qurilgan. Uning uzunligi 42,5 km. Ko‘prikning narxi xitoyliklarga 8,7 milliard dollarga tushdi.

15. Novosibirskda uzunligi 2 km 145 m bo‘lgan noyob ko‘prik joylashgan. Bu metro ko'prigi. U Ginnesning rekordlar kitobida faxrli o'rinni egalladi. Bunday ko'prik dunyoning boshqa hech bir joyida yo'q! loyiha, ya'ni. uni ishlab chiqish 1970-yillarning oxirida Leningradadlik mutaxassislar tomonidan amalga oshirildi. Ushbu ko‘prik qurilishi 80-yillarning boshida boshlanib, qurilishi 5 yil davom etgan.

FROM Moviy ko'prik Moyka daryosi bo'ylab o'tadi va Qozon va 2-Admiraltey orollarini bog'laydi.
Ko'prik mashhur - bu dunyodagi eng keng ko'prik 97,3 m (uzunligi atigi 35 m). Adabiyotda “ko‘prik-kvadrat”, “ko‘prik-ko‘rinmaslik” deb bejiz aytilmagan.

18-asrning boshlarida, hozirda Sankt-Isaak maydoni joylashgan joy, muzlik vazifasini bajaruvchi Admiralteyskiy yaylovining bir qismi bo'lgan "Admiraltydagi quruqlik" edi.

Moyka daryosining qirg'oqlari Buyuk Pyotr davridayoq turar-joy binolari bilan qurila boshlandi. 1730-yillarda Admiralty qal'a sifatidagi ahamiyatini yo'qotgach, bo'sh joyning faol rivojlanishi boshlandi. 1736-1737 yillarda daryoning tubini chuqurlashtirish ishlari olib borildi, qirg'oqlari yog'och qalqonlar bilan mustahkamlandi. Xuddi shu 1737 yilda usta G. van Boles bu joyda yog'ochdan tortma ko'prik qurgan.

18-asrda Moika daryosining qirg'oqlari 4 ta yog'och bilan bog'langan tortma ko'priklar. Ular bir xil edi va bir oz farq qilardi. Shahar aholisi ularni chalkashtirib yubormasliklari uchun ko'priklar turli xil ranglarga bo'yalgan va ular mos ravishda - Moviy, Oq, Yashil va Sariq deb atala boshlandi. Shunday qilib, 1738 yil 20 aprelda bu ko'prik Moviy deb nomlandi.

1738 yilda Sloboda dengizida yong'inlar boshlandi va Sankt-Peterburg bo'yicha komissiya. savdo maydoni Aziz Ishoqning o'rniga. Moviy ko'prikda iskala qurilishi kerak edi.

1755 yilda ko'prik yaqinida yana iskala qurilishi kerak edi, unga tuz tushirilishi kerak edi.

18-asrning o'rtalarida ko'prik qayta qurildi, u yog'och oraliqli tosh tayanchlarda uch oraliqli bo'ldi. 18-asr oxirida Moviy ko'prik yonidagi maydon o'ziga xos "mehnat birjasi" edi. Ish izlab, mehnatkashlar ish beruvchilarni qidirish uchun bu erga to'planishdi: maydonda duradgorlar va masonlar artellarini topish mumkin edi.

Bozordagi ishchilarni nafaqat yollash, balki sotib olish ham mumkin edi. Bu joy mashhur "qul bozori" nomiga ega edi. Bu bozor 1861 yilgacha mavjud edi.

Ko'prik panjarasi. "Moviy" nomi ko'k rangga bo'yalgan asl yog'och ko'prikdan kelib chiqqan. Mahalliy tarixchilarning fikriga ko'ra, bu ko'k rang zamonaviydan yorqinroq edi. Lekin mening fikrimcha, ko'k qaerda)))

Internetda Parijdagi Pont Aleksandr III da o‘rnatilgan chiroqlar Moviy ko‘prikdagi chiroqlarning aynan nusxasi ekanligini o‘qidim. Ammo men bunga juda shubha qilaman, men Moviy ko'prikni Troitskiy bilan aralashtirib yuborganiga shubha qilaman.

Tushganda ko'prik Neptun tridenti bo'lgan suv o'lchagich bilan bezatilgan, uning ustida quyosh soati va eng katta suv toshqini belgilari mavjud. shimoliy poytaxti. Qorong'u chizmalarni ko'ryapsizmi? Ular shunday.

Ko'prikda transport vositalari uchun to'xtash joyi. U shunchalik katta. Ko'prik orqasida Mariinskiy saroyi ko'rinadi. Bizning deputatlarimiz u erda o'tirishadi.

Bizda Obvodniy kanali bo'ylab ko'k ko'prik ham bor))) lekin u unchalik mashhur emas. Ko‘prik shu qadar kengki, unda hatto ulkan avtoturargoh ham bor. Moika daryosining qirg'og'idan ko'prikning ko'rinishi.

02.06.2013

Dunyodagi eng uzun ko'priklar

№ 5. Qingdao ko'rfazi ko'prigi

Qurilish davri: 2007-2011 yillar

Bu eng uzun suv ko'prigi Xitoyda joylashgan, Jiaozjou ko'rfazi bo'ylab 42 km ga cho'zilgan. Ko'prikning qurilishi kamida 5,5 milliard funt sterlingni oldi! Oltita harakatlanish chizig'i va mustahkamlangan inshoot va buning natijasida - shahardan sanoat zonasigacha bo'lgan yo'lda vaqtni qisqartirish - 30 daqiqa.

№ 4. Bang Na shossesi, Tailand

Qurilish davri: 1995-2000 yillar

Uzunligi 54 km boʻlgan koʻprik Bangkokda pullik avtomagistral koʻrinishida choʻzilgan boʻlib, u shaharga kiraverishda boshlanadi.Asosiy maqsad tirbandliklarga qarshi kurashish. Olti qatorli transport bu vazifani juda yaxshi bajara oladi.

№ 3. Vey ustidagi ko'prik, Xitoy

Qurilish davri: 2008 yil

Vey daryosi va boshqa bir qancha daryolarni ikki marta kesib o'tuvchi ko'prik 80 km uzunlikdagi Zhengzhou liniyasi temir yo'llarini olib o'tadi.

№ 2. Tyantszin viyaduki, Xitoy

Qurilish davri: 2008-2010 yillar

Yana bir temir yo'l ko'prigi va yana Xitoyda xalq respublikasi. Ikki viloyatdan 113,7 km. Oddiy va tezyurar poyezdlarning yukiga bardosh bering.

№ 1. Tanyan-Kunshan viyaduki, Xitoy

Qurilish davri: 2008-2010 yillar

Dunyodagi eng uzun ko'prik uchun ham mo'ljallangan temir yo'l. 164,8 km suv sathidan ham (eng uzun masofa 9 km) va quruqlikdan o'tadi.

Dunyodagi eng katta (eng baland) ko'priklar

№ 5. Toshdan yasalgan ko'prik, Gonkong

Qurilish davri: 2004-2009 yillar

Ko'prik bir nechta orollarni bir-biriga bog'lab turadi va kabelli inshootlar turiga kiradi. Uning balandligi 298 metr, uzunligi 1 km. Ushbu hududlarda tez-tez uchraydigan to'fon vayron bo'lishining oldini olish uchun ko'prik qo'shimcha ravishda mustahkamlanadi.

№ 4. Akashi-Kaikyo, Yaponiya

Qurilish davri: 1994-1998 yillar

Ushbu ko'prik o'zining ajoyib balandligidan (298 metr) tashqari yana bir xususiyati bilan ajralib turadi: dunyodagi eng katta oraliq ikkita tayanch ustunlar orasida yaratilgan - uning uzunligi 1991 metr, jami uchta oraliq mavjud. Ko'prik to'lanadi, ammo prognozlarga ko'ra, u qurilishi uchun inflyatsiyani hisobga olmaganda faqat 30 yildan keyin to'laydi.

№ 3. Yangtszi bo'ylab Sutong ko'prigi, Xitoy

Qurilish davri: 2003-2008 yillar

Nantun va Shanxayni bog‘lovchi 306 metr balandlikdagi avtomobil ko‘prigining qurilishi ular orasidagi sayohat vaqtini to‘rt soatdan bir soatga qisqartirdi.

№ 2. Rossiya ko'prigi, Rossiya

Qurilish davri: 2008-2012 yillar

Bu simli ko'prik bor eng katta oraliq o'ziga o'xshashlar orasida - 1104 metr! VA eng baland ustunlar- 324 metr. Ko'prik materikni Russkiy oroli bilan bog'laydi, shuning uchun bu nom. qurilish ko'lamiga va uning davomida o'rnatilgan rekordlarga qaramay, qurilish bir necha bor tanqid qilingan - asosan xarajatlar va korruptsiya uchun.

№ 1. Viaduct Millau, Frantsiya

Qurilish davri: 2001-2004 yillar

Bu safar yana bir simli ko'prik dunyodagi eng baland transport! Uning ustunlari Tarn daryosi vodiysidagi daraning tubida joylashgan. U Eyfel minorasidan baland, lekin Nyu-Yorkdagi Empire State Building binosidan pastroq (40 m). ning balandligi yuqori nuqta- 343 metr. U dastlab Parijdan janubga olib boradigan magistrallarda tirbandlikni bartaraf etish uchun ishlab chiqilgan. Loyiha muvaffaqiyatli bo'ldi, A75 avtomagistrali (uning bir qismi) bepul bo'ldi va avtoulovchilarning harakatini sezilarli darajada tezlashtiradi.