Xaritadagi yuk aylanmasi bo'yicha eng yirik dengiz portlari. Dunyodagi eng yirik dengiz va daryo portlari
Havo va temir yoʻl transporti tarmoqlari ancha tez rivojlanmoqda. Ammo ular hali ham eng keng ko'lamli va iqtisodiy logistika kanali - suvdan oshib keta olmaydi.
Do‘konlar peshtaxtalarida joylashgan tovarlarning aksariyati (telefonlar, kompyuterlar, ehtiyot qismlar va boshqalar) mahalliy ishlab chiqarilmaydi. Ular boshqa mamlakatlarda va boshqa qit'alarda ishlab chiqariladi. Dunyodagi barcha mahsulotlarning 70 foizdan ortig'i konteynerlar yordamida dengiz va okeanlar orqali tashiladi.
1980-yillarning oxirida Osiyo dunyodagi yigirmata eng yirik portlar ro'yxatidagi o'rinlarning yarmini egallagan. Yigirma yil o'tgach, ro'yxat tanib bo'lmas darajada o'zgardi. Yigirmata eng yaxshi sharqiy portlar bir yarim barobar ko'p. Bundan tashqari, ularning yarmi Xitoyda. Va buning ajablanarli joyi yo'q, chunki Osiyodan dunyoning turli burchaklariga eksport hajmi juda katta. Shunday qilib, biz dunyodagi eng katta portlarni taqdim etamiz.
Singapur
Bu dunyodagi eng gavjum port. U yiliga 25,6 milliondan ortiq konteynerga ishlov bera oladi. Va har yili bu raqam faqat o'sib bormoqda. Shu bilan birga, 5 million aholiga ega shtat porti qancha oddiy yetti metrlik konteynerga bardosh bera olishini hisoblash oson. Mutaxassislarning fikricha, Singapurning har bir fuqarosiga beshdan ortiq konteyner to‘g‘ri keladi. Va bu hozir. Yigirma yil oldin bu ko'rsatkich deyarli olti baravar kam edi. Aytgancha, portning asosiy operatori PSA International hisoblanadi. U davlatga tegishli va portning oltita terminalidan beshtasini egallaydi.
Singapur porti o'z ko'lami bilan hayratlanarli. Uning umumiy maydoni 600 gektardan oshadi. Portda 172 ta port krani va ellikdan ortiq konteynerlar to‘xtash joyi mavjud. Portga olib boradigan 200 ga yaqin savdo yo'llari mavjud.
Dunyodagi eng katta port
Bundan tashqari, ushbu xalqaro port dunyoning 123 davlati, yaʼni 600 ga yaqin port bilan hamkorlik qiladi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, barchaning taxminan 7 foizi konteyner tashish Singapur orqali o'tadi.
Xitoy, Shanxay
Xitoy yaqinda bo'ldi eng yirik eksportchi Germaniyadan keyin sayyorada. Shanxayda esa dunyodagi eng gavjum portlardan biri joylashgan bo‘lib, u Singapur portiga jiddiy raqobat tug‘diradi. Shanxay yiliga 25 milliondan ortiq konteyner qabul qilishga qodir. Shanxay portining o'tkazish qobiliyati jadal o'sib bormoqda. Va bu eng katta port Xitoyda Shanghai International Port Group operatori yordamisiz emas, balki milliardlab foyda keltiradi.
Ta'kidlash joizki, aholisi Singapurdan uch barobar ko'p bo'lgan Shanxay aholi jon boshiga to'g'ri keladigan katta aylanma bilan maqtanmaydi. Yuk tashish hajmi katta, ammo har bir aholiga yiliga bir yarim konteyner yuk to'g'ri keladi. Shunga qaramay, bu munosib daraja, deydi mutaxassislar. Agar yigirma yil oldin port yigirmata eng katta va eng gavjum portlar qatoriga kirmagan bo'lsa.
Xitoy, Gonkong
Va bu allaqachon Xitoyning ikkinchi yirik portidir. Uning ishini Li Ka Shin ismli milliarder boshqaradi. Portni Hutchison Port Holdings boshqaradi, u sayyoradagi 9 ta eng yirik portdan 6 tasida dunyodagi eng yirik konteyner operatori hisoblanadi. Gonkongda o'n ikkita to'shak mavjud bo'lib, ularning barchasi taxminan 21 million konteynerni qabul qila oladi. Taxminan 7 million aholiga ega bo'lgan har bir aholiga yiliga taxminan 3 ta konteyner to'g'ri keladi.
Xitoy, Shenzhen
Biznes nuqtai nazaridan Shenzhen materikdagi ikkinchi port hisoblanadi. U doimiy ravishda bozor ulushini kengaytirmoqda. Va bu uning qulay joylashuvi tufayli sodir bo'ladi. Port Xitoyning janubida, zavodlarga yaqin va Pearl daryosi deltasi yaqinida joylashgan. Eng yirik port operatori China Merchants Holdings hisoblanadi. Bir yilda u 18 milliondan ortiq konteyner tashishi va qabul qilishi mumkin.
Janubiy Koreya, Pusan
Janubiy Koreyadagi eng gavjum port. Choyshablar har yili 12 million konteynerdan ortiq tovarlarni qabul qiladi. Pirsda faoliyat yurituvchi mamlakatning eng yirik konteyner kompaniyasi “Hanjin Shipping” yuk tashish hajmini sezilarli darajada oshirishni kutmoqda.
Pusanga sayohat
Bosh direktorning aytishicha, u bunga raqobatchilar bilan hamkorlik qilish orqali erishmoqchi.
Xitoy, Guanchjou
Bu uchinchi yirik port Xitoy shahri, Pearl daryosi deltasida joylashgan. Pirslarda har yili 12 milliongacha konteyner tushiriladi. Portda eng yirik operator Guangzhou Port Group ishlaydi.
BAA, Dubay
DP World dunyodagi to'rtinchi yirik terminal operatoridir. U Dubai World davlat xolding kompaniyasi tomonidan nazorat qilinadi. Va yaqinda u deyarli bankrot bo'ldi.
Qarz tufayli korxona qayta tiklanishiga to‘g‘ri keldi. DP World o'z daromadlarini oshirish uchun London fond birjasida o'z aktsiyalarini joylashtirishni rejalashtirmoqda. Aytgancha, Dubay porti orqali yiliga 12 millionga yaqin konteyner o‘tadi.
Xitoy, Ningbo
G'alati, yana bir Xitoy porti ro'yxatda. Ningbo o'n ikki oy ichida deyarli 11 million konteyner oladi. Port doimiy ravishda o'zining kattaroq va yaqin raqibi Shanxay xalqaro porti bilan raqobatlashadi.
Xitoy, Qingdao
Bu port doimo gavjum kemalar bilan saf tortadi. Qoida tariqasida, ular quruq aralashmalar bilan to'ldiriladi, chunki bu joyda xom ashyoga talab doimiy ravishda o'sib bormoqda. Yil davomida port terminallari 10 milliondan ortiq konteynerlarni qabul qiladi va qayta ishlaydi.
Niderlandiya, Rotterdam
Yevropadagi eng katta port. Uning quvvati yildan-yilga ortib bormoqda. Hozir esa 10 million konteynerga yetdi. Buning sababi shundaki, operatorlar Osiyo bilan savdo aloqalarini o'rnatgan. Tashuvchilar odatda temir rudasi, metallolom, quyma mahsulotlar va neft mahsulotlarini ko'p miqdorda to'playdi.
Shuni ta'kidlash joizki eng katta portlar dunyo doimiy ravishda o'z mavqelarini qo'lga kiritadi va yo'qotadi. Bu nafaqat o'tkazish qobiliyatiga, balki aylanmaga ham bog'liq. Masalan, turli vaqtlarda eng katta va eng gavjum bo'lganlar ro'yxatiga Los-Anjeles porti - AQShning Long-Bich porti, Belgiyaning Antverpen porti, Germaniyaning Gamburg porti, Malayziyadagi Kelang porti, shuningdek, Laem kiritilgan. Tailanddagi Chabang.
Yandex.Zen-dagi kanalimizga obuna bo'ling
Quyida dunyodagi eng yirik o'nta portning yillik konteyner o'tkazish qobiliyatiga asoslangan ro'yxati keltirilgan.
10 Rotterdam porti
Rotterdam porti Gollandiyaning Rotterdam shahrida Reyn va Meuse daryolarining og'zida joylashgan Evropadagi eng yirik portdir. 1962 yildan 2004 yilgacha dunyodagi eng gavjum port edi. 2008 yilda uning umumiy yuk tashish hajmi 421 000 000 tonnadan ortiqni tashkil etdi. 14-asrga borib taqaladigan uzoq tarixga ega bo'lgan Rotterdam portining uzunligi deyarli 40 km va umumiy maydoni 105 kvadrat kilometrni tashkil etadi.
9 Qingdao
Dunyodagi eng yirik portlar reytingida to‘qqizinchi o‘rinni Xitoy Xalq Respublikasi, Shandun provinsiyasi, Qingdao shahri yaqinida Sariq dengizda joylashgan Tsindao porti egallagan. U 1892 yilda tashkil etilgan. 2012 yil holatiga ko'ra, ushbu portning yuk tashish hajmi qariyb 400 million tonnani tashkil etdi.
8 Jebel Ali
Umumiy maydoni 134 kvadrat kilometr bo'lgan Jebel Ali porti joylashgan shimoli-g'arbiy qirg'oq Birlashgan Birlashgan Arab Amirliklari Dubay shahridan 35 km uzoqlikda. 1976-1979 yillarda qurilgan. Bu Yaqin Sharqdagi eng gavjum port. 2007 yilda Jebel Ali umumiy sig'imi 227 894 526 tonna bo'lgan 8 696 ta kemani boshqargan. Uzunligi 414 metrgacha bo'lgan kemalarni qabul qilishga qodir. 2011 yilda portning konteyner aylanmasi 13 010 000 TEUni tashkil etdi.
7 Guanchjou
Guanchjou porti - Xitoyning Guangdong provinsiyasi, Guanchjou shahrining asosiy dengiz porti. Uchta daryo - Xijiang, Pekin va Dongjiang chorrahasida joylashgan. Ayni paytda u Janubiy Xitoyning eng yirik portidir. 2013 yil holatiga ko'ra, uning yuk tashish hajmi 460 million tonnani tashkil etdi.
6 Busan
Busan porti eng katta port hisoblanadi Janubiy Koreya, Pusan shahri yaqinidagi Naktong daryosining og'zida joylashgan. U 1876 yilda tashkil etilgan. 2013-yilda port 14306 ta kemaga xizmat ko‘rsatgan, shundan 24,3 foizi 50 ming tonnadan ortiq yuk ko‘tarish quvvatiga ega. U 13,2 million TEU bilan reytingda oltinchi o'rinni egalladi.
5 Shenzhen porti
Shenzhen dunyodagi eng tez rivojlanayotgan portlardan biridir. Xitoy Xalq Respublikasi, Guangdong provinsiyasining Shenchjen shahri yaqinida, Pearl daryosi deltasida joylashgan. Umumiy uzunligi 22 km bo'lgan 140 ta to'shakni o'z ichiga oladi. 2010 yil holatiga ko'ra, ushbu portning konteyner aylanmasi 22,51 million TEUni tashkil etdi.
4 Gonkong porti
Gonkong porti ISO konteynerlari, xom ashyo (xom neft) va qurilish materiallarini tashishga ixtisoslashgan dunyodagi eng yirik yuk portlaridan biri hisoblanadi. Janubiy Xitoy dengizida joylashgan. 2014 yil holatiga ko'ra, Gonkong porti 298 million tonna yuk va 22,2 million TEU yuk tashishni amalga oshirdi. Bu Gonkong umumiy yuk aylanmasining 90% dan ortig'ini tashkil etadi. Har hafta unga 350 ga yaqin konteyner kemalari tashrif buyurishadi.
3 Ningbo-Chjoushan
Dunyodagi eng yirik portlar ro'yxatida uchinchi o'rinni 2006 yil 1 yanvarda Ningbo va Chjoushan portlarining birlashishi natijasida yaratilgan Ningbo-Chjoushan egallaydi. Xitoyning Zhejiang provinsiyasida Sharqiy Xitoy dengizi sohilida joylashgan. 2012-yilda portning yuk aylanmasi 744 million tonnani tashkil etdi.
2008 yildan beri Amerika port ma'muriyatlari assotsiatsiyasi (AAPA) dunyodagi eng yirik portlarning yuk aylanmasi bo'yicha ma'lumotlarni e'lon qilib keladi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, joriy maqola yaqin davrdagi TOP 100 portlarining yuk aylanmasi o'zgarishini aks ettiradi: 2008-2015 yillar.
Materialda ishlatiladigan qisqartmalar: MT - metrik tonna, FT - yuk, RT - ro'yxatga olingan tonna.
Shuni esda tutish kerakki, tonnaga (MT, FT, PT) asoslangan reytinglarni ehtiyotkorlik bilan talqin qilish kerak, chunki bu ko'rsatkichlar (MT, FT, PT) to'g'ridan-to'g'ri taqqoslanmaydi va yagona standartlashtirilgan birlikka aylantirilmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya uchun raqamlar biroz hayratlanarli. Novorossiysk savdo portining yuk aylanmasi ("Novorossiysk dengiz porti" OAJ yillik hisobotiga ko'ra) 2015 yilda 127,1 million tonnani, Ust-Luga - 87,9 million tonnani, Vostochniy - 65,2 million tonnani tashkil etdi. AARA bu ancha kam - Novorossiysk portida 73,3 million tonna, Vostochniyda 17,785 million tonna, deb hisoblaydi. Ust-Luga haqida umuman ma'lumot yo'q.
AARA va Novorossiysk ICC dan 2015 yil uchun Primorsk va Sankt-Peterburg portlari uchun AARA ma'lumotlari bir xil.
Jadvalda Rossiyaning uchta porti bo'yicha "Novorossiysk dengiz porti" OAJ ma'lumotlari mavjud, chunki Vostochniy, Ust-Luga va Novorossiysk uchun AARA ma'lumotlari shubhali. AAPA manbalari davlat port veb-saytlari bo'lsa-da. Faktlar bilan bunday nomuvofiqlik borligi g'alati.
Jadval - 2008-2015 yillarda yuk aylanmasi bo'yicha dunyoning TOP 100 portlari, ming tonna.
|
Port |
Bir mamlakat |
Birlik o'zgartirish** |
O'zgartirish 2008-2015 yillar |
O'zgartirish % |
|||
|
Singapur |
Singapur |
||||||
|
Guanchjou |
|||||||
|
Rotterdam |
Niderlandiya |
||||||
|
Port Hedland |
Avstraliya |
||||||
|
Tyantszin |
|||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Qinxuangdao |
|||||||
|
Janubiy Luiziana porti |
|||||||
|
Port Kelang |
Malayziya |
||||||
|
Antverpen |
|||||||
|
Xiamen (Amoy) |
|||||||
|
Shenzhen |
|||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Avstraliya |
|||||||
|
Nyukasl |
Avstraliya |
||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Itaka (San-Luis) |
Braziliya |
||||||
|
Vankuver |
|||||||
|
Germaniya |
|||||||
|
Braziliya |
|||||||
|
Tanjung Pelepas |
Malayziya |
||||||
|
Novorossiysk (NCSP ma'lumotlari) |
|||||||
|
Braziliya |
|||||||
|
Hay Point |
Avstraliya |
||||||
|
Yokogama |
|||||||
|
Braziliya |
|||||||
|
Gladstone |
Avstraliya |
||||||
|
Richards Bay |
|||||||
|
Kitakyushu |
|||||||
|
Amsterdam |
Niderlandiya |
||||||
|
Saygon (Xoshimin) |
|||||||
|
Algeciras |
|||||||
|
Ust-Luga (AARA bilan emas) |
|||||||
|
Korpus Kristi |
|||||||
|
Laem Chabang |
|||||||
|
Germaniya |
|||||||
|
Novorossiysk (AARA ma'lumotlari) |
|||||||
|
Al Jubayl |
Saud. Arabiston |
||||||
|
Saldanha ko'rfazi |
|||||||
|
Valensiya |
|||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Bandar Abbos |
|||||||
|
"Vostochniy" (AARA TOP 100 tasida emas) |
|||||||
|
Saud. Arabiston |
|||||||
|
Visakxapatnam |
|||||||
|
Javoharlal Neru porti |
|||||||
|
Baton Rouge |
|||||||
|
Primorsk |
|||||||
|
Filippin |
|||||||
|
Konstanta |
|||||||
|
Chittagong |
Bangladesh |
||||||
|
Los Anjeles |
|||||||
|
Saud. Arabiston |
|||||||
|
Mobil (Alabama) |
|||||||
|
Virjiniya |
|||||||
|
Sankt-Peterburg |
|||||||
|
Charlz ko'li |
|||||||
|
Chennai (Madras) |
|||||||
|
Janubiy Koreya |
|||||||
|
Kalkutta |
|||||||
|
Pokiston |
|||||||
|
Iskandariya |
|||||||
|
San-Sebastyan |
Braziliya |
||||||
|
Tanjung Priok (Jakarta) |
Indoneziya |
||||||
|
Plaquemines porti |
|||||||
|
Barselona |
|||||||
|
Malayziya |
|||||||
|
Bender-Xumeyni |
|||||||
|
Norvegiya |
|||||||
|
Paranagua porti |
Braziliya |
*2009
** MT - metrik tonna, FT - yuk, RT - ro'yxatga olingan tonna
TOP 100 portlari quyidagilarda joylashgan:
AQSh - 13 port;
Xitoy - 10 ta port;
Yaponiya - 7 ta port;
Janubiy Koreya – 6 ta port;
Braziliya - 6 ta port;
Hindiston - 6 ta port;
Rossiya - 5 ta port;
Avstraliya - 5 ta port;
Malayziya - 3 ta port;
Frantsiya - 3 ta port;
Ispaniya - 3 ta port;
Saudiya Arabistoni - 3 ta port;
Turkiya – 3 ta port;
Boshqa mamlakatlarda TOP-100 dan 2 yoki undan kam portlar mavjud.
TOP 10 ta portdan 6 tasi Xitoy portidir. Singapur, Gollandiya, Avstraliya va Janubiy Koreyada bittadan bor.
Novorossiysk (NCSP ma'lumotlariga ko'ra) Nyu-York yoki Amsterdam portlari kabi taniqli portlardan oldin TOP 100da 32-o'rinni egallaydi. Ust-Luga (NCSP ma'lumotlariga ko'ra 46-o'rin) Tokio yoki Marselning yuk aylanmasi hajmiga mos keladi.
Eng sezilarli o'sish (+1200%) 2008-2015 yillarga to'g'ri keldi. Ust-Luga portining yuk aylanmasida qayd etilgan. Eng katta muvaffaqiyatsizlik: Poxan (Koreya) va Kaohsiung (Tayvan) portlari - (minus) har biri 24%.
(rasmni bosish mumkin)
Port dengiz va daryo qayiqlari. Bu so'z lotincha "portus" dan olingan bo'lib, "port, iskala" degan ma'noni anglatadi. Ular turli xil bo'ladi: yo'lovchi, tijorat, baliq ovlash va boshqalar. Biroq, ularning barchasi kemalarga xizmat ko'rsatish uchun bir qator shunga o'xshash tuzilmalar bilan jihozlangan: to'xtash joylari, stantsiyalar, omborlar va terminallar. Portlar inson hayotini, shaharlar qurilishini va ularning infratuzilmasini rivojlantirishni sezilarli darajada osonlashtiradi. Keling, ularning eng katta 10 tasini ko'rib chiqaylik.
Maqolaning oxirida biz syurpriz tayyorladik 🎁 - diqqatliligingizni sinab ko'rish uchun qiziqarli test 😃
10 − Pusan porti, Janubiy Koreya
Pusan porti Koreya Respublikasidagi shunga o'xshash funktsional ob'ektlar orasida eng kattasi hisoblanadi. Og'irligi 50 000 tonna va uzunligi 330 m bo'lgan kemalarni sig'dira oladi va g'arbiy va shimoldan kuchli shamollardan himoyalangan. Kemalar uchun radar kuzatuv tizimi bilan jihozlangan va muhim rol o'ynaydi xalqaro savdo. Uning yillik yuk tashish quvvati 313,3 mln.
Qiziqarli!
Har yili Pusan portida spektakllar, yorug'lik va lazer shoulari, chiroqlar festivallari o'tkaziladi.
9 - Dalyan porti, Xitoy
Dalyan dengiz porti, ya'ni Dairen va Dalniy deb ham ataladi, Xitoydagi eng yirik portlardan biridir. Sariq dengizda joylashgan bo'lib, umumiy uzunligi 16 km bo'lgan 52 ta to'shakka ega. Bu Dairenga bir vaqtning o'zida og'irligi 30 000 tonnagacha bo'lgan 50 ta kemani qabul qilish imkonini beradi ob'ektning yillik yuk aylanmasi 320,8 million tonnani tashkil etadi.
Dalyan orqali Xitoyga turli yuklar kiradi: don, neft, metall va sanoat uskunalari.
Qiziqarli!
Dalniy porti XXRdan hududni ijaraga olish vaqtida ruslar tomonidan tashkil etilgan va keyinchalik uni Yaponiya bosib olgan va Dairen deb nomlangan. Bugungi kunda u butunlay Xitoyga tegishli.
8 – Port-Xedlend porti, Avstraliya
Port Xedlend porti Avstraliyaning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan bo'lib, yuk porti bo'lib, uning asosiy faoliyati temir rudasini eksport qilishdir. Ob'ektning yillik yuk aylanmasi 372,2 million tonnani tashkil etadi va yuk ko'taruvchi sifatida 120 tonna quvvatga ega portal kranlaridan foydalaniladi.
Bugungi kunda Port-Xedlend shahrida 14 mingga yaqin aholi istiqomat qiladi va sayyohlar orasida ham mashhur. Uning okean qirg'og'ida joylashganligi va Avstraliyaning eng yirik porti maqomi aholi punktiga qiziqish uyg'otadi.
Ningbo porti Xitoyning Chjejiang provinsiyasining sharqiy qismida joylashgan. Uning nomi xitoy tilidan "sokin to'lqinlar" deb tarjima qilingan va bu hududning navigatsiya uchun yaroqliligini ifodalaydi. Udachnoe geografik joylashuvi 2000 yil oldin xalqaro savdoda ishtirok etishga imkon berdi.
Ningbo portining yuk tashish quvvati yiliga 399,2 million tonnani tashkil etadi. Turli madaniyatlar va dinlarga mansub odamlar doimiy ravishda to'planganligi sababli, katolik va pravoslav cherkovlari va musulmon masjidlari bu erda Xitoyning boshqa joylariga qaraganda ertaroq paydo bo'lgan. Shahar ichida ular o'zaro va Buddist ibodatxonalari bilan birgalikda juda organik ko'rinadi. Bugungi kunda shaharda 7,8 million aholi istiqomat qiladi.
6 − Rotterdam porti, Niderlandiya
Evropadagi eng katta port Janubiy Gollandiyada, Rotterdam shahrida joylashgan. Belgiya, Germaniya, Frantsiya va Gollandiya bilan aloqalari bor - bu barcha mamlakatlarning ichki hududlari Rotterdam portiga ulangan. ga kirish huquqiga ega Shimoliy dengiz. Uning uzunligi 40 km, maydoni 105 km².
Ushbu obyektda yuk tashishning asosiy qismini neft va neft mahsulotlari tashkil etadi. 20-asrning ikkinchi yarmida Rotterdam porti 24 yil davomida dunyodagi eng gavjum port edi, bugungi kunda uning yillik yuk aylanmasi 440,5 million tonnani tashkil etadi.
5 - Qingdao porti, Xitoy
Qingdao porti Xitoyning Shandun yarim orolida joylashgan. Jiaozjou ko'rfazining qirg'og'ida joylashgan katta qism ob'ektning binolari. Ular Sariq dengiz bilan kengligi 3 km bo'lgan kichik kanal orqali bog'lanadi. Ko'rfazga quyiladigan va uni uchta asosiy qismga bo'lgan 13 daryo oqib o'tadi. Ularning sharofati bilan xorijdan g‘alla, neft va qishloq xo‘jaligi mahsulotlari eksport qilinmoqda.
Qingdaodagi yuk aylanmasi AQShning eng yirik porti — Avliyo Ioann suvga cho'mdiruvchi portiga qaraganda 2 baravar ko'proq va yiliga 450,1 million tonnani tashkil etadi.
Guanchjou porti Xitoyning Pearl daryosining og'zida joylashgan bo'lib, hozirda Xitoyning janubidagi eng yirik ob'ekt hisoblanadi. U dunyoning 80 ta mamlakatidagi 300 ta port bilan oʻzaro aloqada. Uning ixtiyorida 4600 ta to'xtash joyi mavjud; bugungi kunda Guanchjou porti 100 000 tonnagacha bo'lgan kemalarni qabul qiladi: u ko'p turdagi yuklar bilan ishlaydi - suyuq, quruq va ob'ekt ham dengiz, ham daryo bilan hamkorlik qiladi. kemalar.
Ilgari Huangpu porti Guanchjou ob'ekti hududida joylashgan edi, ammo islohot uning yangi ulkan ob'ektning bir qismiga aylanishiga olib keldi. Uning yillik yuk aylanmasi 472,8 million tonnani tashkil etadi - bu yuk Germaniyaning Gamburgda joylashgan eng yirik portiga qaraganda deyarli 3,5 baravar ko'pdir.
3 - Tyantszin porti, Xitoy
Tyantszin porti Xitoyning shimoliy qismida Xayxe daryosining og'zida joylashgan. 180 ta mamlakatdagi 400 ta port bilan oʻzaro aloqada. Har yili uning yuk aylanmasi o'sib bormoqda: 2004 yildan 2011 yilgacha bo'lgan davrda u ikki barobarga o'sishga muvaffaq bo'ldi, bugungi kunda bu ko'rsatkich 477,3 million tonnani tashkil etadi, bu Rossiyaning Boltiqbo'yidagi eng yirik neft yuklash portining yuk aylanmasidan 7,5 baravar ko'pdir. Ob'ektni boshqaradigan korporatsiya raisi Yu Ruminning ta'kidlashicha, Tyantszin portining jadal o'sishi Xitoy iqtisodiyotining rivojlanishi tufayli mumkin bo'ldi.
Qiziqarli!
Tyantszin porti joylashgan shahar Xitoy Xalq Respublikasi poytaxti Pekindan 170 km uzoqlikda joylashgan. Bu yerda baliqchilik, mashinasozlik, neft-kimyo va metallurgiya sanoatida band bo‘lgan 14,5 million aholi istiqomat qiladi. Tyantszin shahrining ham o'z neft zaxiralari mavjud bo'lib, uning hajmi 1 milliard tonnaga baholanmoqda.
2 - Singapur porti, Singapur
Moskva, 10 oktyabr - "Vesti.Ekonomika". "Transneft" Summa kompaniyasining Novorossiysk dengiz savdo portini nazorat qiluvchi qo'shma korxonadagi ulushini sotib oldi. Qanday qilib kompaniya NCSP guruhidagi ulushini 60,62% ga oshirdi.
Novorossiysk dengiz savdo porti Rossiyadagi eng yirik dengiz portlaridan biridir.
"Direktorlar kengashi "Transneft" YoAJga tegishli bo'lgan NCSP guruhidagi ulushini 60,62 foizga oshirish bo'yicha ilgari qabul qilingan qarorning bajarilishi to'g'risida xabardor qilindi. Bitim "Novoport Holding" qo'shma korxonasining 100 foiz aktsiyalarini sotib olish bilan yakunlandi. "Transneft" YoAJ "va Summa guruhi" tomonidan paritet shartlarda va NCSPning 50,1 foizini nazorat qildi", deyiladi Transneft PJSC veb-saytida direktorlar kengashi yig'ilishidan keyin e'lon qilingan xabarda.
Quyida biz Rossiyaning 10 ta eng yirik dengiz portlari haqida gapiramiz.
1. Novorossiysk
2017 yilda yuk aylanmasi: 147,4 million tonnaNovorossiysk dengiz porti Qora dengizning eng yirik portlaridan biri va eng yirik portidir Krasnodar viloyati.
8,3 km uzunlikdagi to'xtash chizig'i uzunligi bo'yicha Rossiya portlarining rekordchisi.
Dengiz porti shimoliy-sharqiy qirg'og'ida muzsiz va Novorossiysk yoki Tsemes ko'rfazida navigatsiya qilish uchun qulay joyda joylashgan.
Portda navigatsiya davom etadi butun yil davomida, garchi u qishda uzilib qolishi mumkin.
2. Ust-Luga
Ust-Luga - Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan dengiz savdo porti Leningrad viloyati, Ust-Luga qishlog'i yaqinidagi Boltiq dengizining Finlyandiya ko'rfazining Luga ko'rfazida.
Ish 2001 yil dekabr oyida ko'mir terminalining ochilishi bilan boshlandi; Luga daryosining og'zida mavjud bo'lgan yog'och terminali portga kiritildi.
Finlyandiya ko'rfazining ushbu qismidagi navigatsiya sharoitlari portning deyarli yil davomida qisqa muddatli muz qo'llab-quvvatlashi bilan ishlashiga imkon beradi (Luga ko'rfazida muzqaymoqlardan foydalanmasdan navigatsiya davomiyligi yiliga 326 kunga etadi).
3. Vostochniy porti
Port Vostochniy - Rossiya dengiz porti federal ahamiyatga ega Vrangel ko'rfazida, Naxodka ko'rfazi, Yaponiya dengizi.
1968 yilda bo'lajak dengiz porti o'rnida loyiha-qidiruv ishlari boshlandi. Qurilish 1970 yil 16 dekabrda boshlandi, 1971 yil aprelda u Butunittifoq komsomol zarbasi qurilish loyihasi deb e'lon qilindi va KPSS Markaziy Qo'mitasining nazorati ostida edi.
Uzunligi 15 km bo'lgan 64 ta to'shak qurish rejalashtirilgan edi, yangi port ishchilari uchun 50 ming aholiga mo'ljallangan sun'iy yo'ldosh shahar qurish rejalashtirilgan edi, portning yuk aylanmasi 40 million tonnani tashkil qilishi kerak edi.
Portda navigatsiya xavfsizligi va tartibni ta'minlash ustidan davlat nazorati Vostochniy porti kapitani boshchiligidagi "Vostochniy dengiz porti ma'muriyati" federal davlat muassasasi tomonidan amalga oshiriladi.
4. Primorsk
Primorsk porti - Boltiq dengizidagi eng yirik Rossiya neft yuklash porti, Boltiqbo'yi quvuri tizimining so'nggi nuqtasi. Port Boltiq dengizining Finlyandiya ko'rfazidagi Byorkesund bo'g'ozining materik qismida, Primorsk shahridan 5 km janubi-sharqda joylashgan.
Port dedveyti 150 ming tonnagacha, uzunligi 307 m gacha, kengligi 55 m va tortishish kuchi 15,5 m bo'lgan tankerlarga, ya'ni maksimal tortishish qobiliyatiga yaqin bo'lgan kemalarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. okeandan Boltiq dengiziga kirish.
Port hududida sig'imi 50 ming tonna bo'lgan 18 ta neft saqlash tanklari, engil neft mahsulotlarini saqlash uchun tanklar va bir nechta avariyali tushirish tanklari mavjud.
5. "Sankt-Peterburgning katta porti"
"Katta Sankt-Peterburg porti" - Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismidagi yirik dengiz porti. Port akvatoriya maydoni 164,6 kvadrat metrni tashkil qiladi. km, to'xtash chizig'ining uzunligi 31 km.
Sankt-Peterburg porti Neva daryosi deltasi orollarida, Boltiq dengizidagi Finlyandiya ko'rfazining sharqiy qismida Neva ko'rfazida joylashgan.
"Katta Sankt-Peterburg porti" dengiz savdosi, o'rmon xo'jaligi, baliqchilik va daryo portlari, neft terminali, kemasozlik, kema ta'mirlash va boshqa zavodlar, dengiz yo'lovchi terminali, daryo yo'lovchi porti, shuningdek, Kronshtadt portlari, Lomonosov, Gorskaya, Bronka port punktlari.
6. Murmansk
Murmansk dengiz savdo porti joylashgan dengiz porti Sharqiy qirg'oq Kola ko'rfazi Barents dengizi, Murmansk shahridagi eng yirik transport korxonasi.
Murmansk porti uch qismdan iborat: "Baliqchilik porti", "Tijorat porti" va "Yo'lovchi porti".
IN o'tgan yillar Murmanskda zarur infratuzilma mavjud bo'lgan ko'mir va boshqa bir qator mineral resurslar eksportining ko'payishi tufayli "Savdo porti" boshqa barcha narsalarni to'sib qo'yish tendentsiyasi mavjud.
Baliq yetkazib berish sezilarli darajada kamaydi, chunki uni mamlakat ichida emas, balki eksport qilish foydaliroq bo'ldi. 2015-yil sentabr oyida korxonaning 100 yilligini nishonlash chog‘ida port muzeyi ochildi.
7. "Kavkaz porti"
Port tufayli Rossiyadagi eng yirik yo'lovchi portlaridan biri hisoblanadi parom o'tish joyi yiliga qariyb 400 ming yo'lovchi tashish imkoniyatiga ega Qrimga.
Port sizga Kerchdan tashqari Bolgariyadagi port va Varna o'rtasida harakatlanadigan poezd paromlarini qabul qilish imkonini beradi.
Port Chushka tupurigida joylashgan Kerch bo'g'ozi, Rossiyaning Krasnodar o'lkasining Temryuk tumanida.
8. Vanino
Vanino porti - Xabarovsk o'lkasidagi eng yirik Vanina ko'rfazidagi federal ahamiyatga ega bo'lgan Rossiya dengiz porti.
U Tatar bo'g'ozidagi Vanina ko'rfazining shimoli-g'arbiy sohilida va Baykal-Amur temir yo'lida joylashgan.
Portda navigatsiya yil davomida ochiq. Qishda, ko'rfaz suvlari muz bilan qoplanganida (yanvardan martgacha) kemalar muzqaymoqlar yordamida kuzatib boriladi. Port kuniga 24 soat ishlaydi.
Savdo portida umumiy uzunligi 3 km dan ortiq boʻlgan 22 ta yuk toʻxtash joyi va pirs mavjud. Ular to'rtta yuk tashish majmuasi va neftni yuklash terminalining bir qismidir
9. Tuapse
Tuapse dengiz porti Qora dengizning Kavkaz qirg'og'ida, Tuapse ko'rfazining tepasida, Kodosh burnining janubi-sharqida joylashgan va Pauk va Tuapse daryolarining og'zidagi suv sathining hududlarini o'z ichiga oladi.
Hozirgi vaqtda Tuapse dengiz porti ko'p maqsadli port bo'lib, yil bo'yi navigatsiya uchun ochiq, tunu kun ishlaydi, yuk operatsiyalarini, shu jumladan 3-5, 9 xavfli toifadagi xavfli yuklarni, neft va neftni tashqi savdo orqali tashishni ta'minlaydi. mahsulotlar, shuningdek quyma yuklar (ko'mir, ruda va boshqalar), umumiy yuklar, don, mineral o'g'itlar va qishloq xo'jaligi mahsulotlari.
