). Samolyot turbinasiga so'riladi (qalay! ta'sirchan kirmang!)

Yaxshiyamki, u tirik qoldi. Ammo quyida keltirilgani juda omadsiz:

2012 yilda Xalqaro aeroport Texas El Paso muhandis-mexanikni Boeing 737 dvigateliga singdirdi. 1515-raqamli xalqaro reys Xyustonga jo‘nab ketishga hozirlanayotgan edi.
Hodisa vaqtida Boeing 737-500 samolyoti bortida 114 nafar yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan, layner dvigatellarini tekshirish vaqtida dahshatli fojia yuz bergan.
Boeing vakilining aytishicha, bu birinchi bunday hodisa emas, lekin ular juda kamdan-kam hollarda, "yiliga bir martadan ko'p bo'lmagan" sodir bo'ladi.
Qanday bo'lmasin, sodir bo'lgan voqea uchun javobgarlik samolyotga ega bo'lgan tashuvchi zimmasiga tushadi, ular buni taqdim etishlari kerak edi. zarur chora-tadbirlar xavfsizlik.


Aytishlaricha, tortish kuchi taxminan 140 km/soat. Teskari reaktiv uchish-qo‘nish yo‘lagi yuzasidan qoldiqlarni (masalan, mayda toshlarni) havoga ko‘tarishi mumkin, agar samolyot uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab nisbatan past tezlikda harakatlansa, dvigatelning havo olish qismiga kirib, unga zarar yetkazishi mumkin. Samolyotning yuqori tezligida ko'tarilgan qoldiqlar shovqin yaratmaydi, chunki u yaqinlashganda havo olish balandligiga ko'tarilish uchun vaqt topolmaydi.
O'shanda odam qanday qilib u erga etib kelgani noma'lum .. agar u, albatta, yengini yoki biror narsasini qisib qo'ymasa.


Umuman olganda, ko'plab Internet foydalanuvchilari hali ham bu odam ekanligiga shubha qilishadi ...

Tushdi! (TIN! Ta'sirchan KIRMAGAN!) 19-iyun, 2014-yil

Yaxshiyamki, u tirik qoldi. Lekin kesish ostida ekanligi juda omadli :-(

TA'SIRLI KIRISHMANG , Men sizni darhol ogohlantiraman, u erda qon dengizi bor ...

2012 yilda Texas El-Paso xalqaro aeroportida muhandis-mexanik Boeing 737 dvigateliga singdirilgan. 1515-raqamli xalqaro reys Xyustonga jo‘nab ketishga hozirlanayotgan edi.

Hodisa vaqtida Boeing 737-500 samolyoti bortida 114 nafar yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan, layner dvigatellarini tekshirish vaqtida dahshatli fojia yuz bergan.

Boeing vakilining aytishicha, bu birinchi bunday hodisa emas, lekin ular juda kamdan-kam hollarda, "yiliga bir martadan ko'p bo'lmagan" sodir bo'ladi.

Qanday bo'lmasin, sodir bo'lgan voqea uchun javobgarlik samolyotga egalik qiluvchi tashuvchida bo'lib, ular zarur xavfsizlik choralarini ko'rishlari kerak edi.

Aytishlaricha, tortish kuchi taxminan 140 km/soat. Teskari reaktiv uchish-qo‘nish yo‘lagi yuzasidan qoldiqlarni (masalan, mayda toshlarni) havoga ko‘tarishi mumkin, agar samolyot uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab nisbatan past tezlikda harakatlansa, dvigatelning havo olish qismiga kirib, unga zarar yetkazishi mumkin. Samolyotning yuqori tezligida ko'tarilgan qoldiqlar shovqin yaratmaydi, chunki u yaqinlashganda havo olish balandligiga ko'tarilish uchun vaqt topolmaydi.

O'shanda odam qanday qilib u erga etib kelgani noma'lum .. agar u, albatta, yengini yoki biror narsasini qisib qo'ymasa.

Umuman olganda, ko'plab Internet foydalanuvchilari hali ham bu odam ekanligiga shubha qilishadi ...

Sheremetyevo aeroportida muhandis Boeing 737 yo‘lovchi samolyotining dvigatelini ishga tushirish vaqtida vafot etdi. U samolyotning turbinasiga singib ketgan. Fojiaga muhandisning o‘zi beparvoligi, samolyot uchuvchilari e’tiborsizligi yoki turbinaning nosozligi sabab bo‘lishi mumkin.

Seshanba kuni aeroport xodimlaridan biri Sheremetyevo-1 terminali aerodromida vafot etdi. “Gazeta.ru”ga aeroport maʼmuriyatidagi manbalardan maʼlum boʻlishicha, Boeing 737-700 ni tortib olish vaqtida. aviakompaniyaga tegishli“Air Astana” aviakompaniyasining Moskva – Olma-Ota yo‘nalishi bo‘yicha uchayotgani, Moskva vaqti bilan soat 3.44 da aviatsiya muhandislik xizmati xodimi, 26 yoshli Igor Elfimov vafot etdi. Muhandis dvigatel turbinasi yonida bo'lganida, samolyot ekipaji havo ta'minotini muvozanatlash uchun dvigatelni sinab ko'rishni boshladi.

Bir necha soniya ichida Elfimov kirish joyiga, so'ngra turbinaning ventilyatoriga singib ketdi, u erda muhandis tom ma'noda parchalanib ketdi.

Fojia munosabati bilan samolyotning parvozi kechiktirildi. Moskva-Olma-Ota reysi yo‘lovchilari zudlik bilan samolyotdan tushirilib, mehmonxonaga joylashtirildi. Bir necha soatdan keyin ular boshqa reysda Olmaotaga uchib ketishdi.

“Gazeta.Ru”ning yozishicha, Igor Elfimov ikki yil avval Moskva davlat texnika universitetini tamomlagan. fuqaro aviatsiyasi, Bykovo aeroportida ishlagan va o'tgan yili Sheremetyevo-1 aviatsiya muhandislik xizmatida samolyotlarga xizmat qilgan. Aeroport matbuot xizmati xabariga koʻra, Igor Elfimov samolyotning parvozga tayyorlanayotganini taʼminlash ishlari vaqtida halok boʻlgan. Hozirda muhandisning o'limi bo'yicha tergovni transport sohasidagi nazorat federal xizmati, Moskva havo transporti prokuraturasi va aeroportning ichki ishlar boshqarmasi mutaxassislaridan iborat maxsus tuzilgan komissiya olib bormoqda. Oʻz navbatida, aeroport vakili Anjelina Matrosova “Sheremetyevo-1” maʼmuriyati marhumning oila aʼzolariga hamdardlik bildirib, uning yaqinlariga ham moddiy, ham maʼnaviy yordam koʻrsatishga tayyor ekanligini maʼlum qildi. Biroq Sheremetyevo fojiaga aynan nima sabab bo‘lganini aytishdan bosh tortdi. "Bo‘lgan voqea sabablari haqida gapirishga hali erta. Vaziyatga oydinlik kiritilmoqda, ular keyinroq aytiladi", - deya ma'lum qildi "Gazeta.ru"ga aeroport matbuot xizmatida.

Shu bilan birga, “Gazeta.Ru”ning fojia holatlarini o‘rganayotgan komissiyaga yaqin manbalariga ko‘ra, sodir bo‘lgan voqeaning uchta asosiy versiyasi mavjud. Ulardan biriga ko‘ra, favqulodda holatga xavfsizlik qoidalarining buzilishi sabab bo‘lishi mumkin. Boeing 737 turbinalari erdan past masofada joylashgan, turbinalargacha bo'lgan xavfsiz masofa taxminan 5 metrni tashkil qiladi. Voqea guvohlarining so‘zlariga ko‘ra, Igor Elfimov fojia vaqtida samolyotning burun shassisida bo‘lgan, ko‘rsatmalarga e’tibor bermagan va dvigatelni ishga tushirish vaqtida turbinani yana tekshirishga qaror qilgan, natijada fojia yuzaga kelgan. Boshqa versiyaga ko'ra, samolyot ekipajining muvofiqlashtirilmagan harakatlari muhandisning o'limiga olib kelishi mumkin edi - ular dvigatelni muddatidan oldin ishga tushirishlari mumkin edi va muhandis xavfsiz masofaga o'tishga ulgurmadi. Uchinchi versiyaga ko'ra, avariyaga turbinaning o'zi ishdan chiqishi sabab bo'lishi mumkin.

“Gazeta.Ru” manbalarining qayd etishicha, komissiya fojia holatlaridan tashqari moddiy zararni ham aniqlashi kerak bo‘ladi. Agar fojia aviakompaniyaning aybi bilan sodir bo‘lganligi aniqlansa, yetkazilgan moddiy zarar uchun tovon puli aeroport ma’muriyatiga to‘lanadi. Agar Sheremetyevo-1 ma’muriyati aybdor deb topilsa, bekor qilingan reys uchun to‘lovni aeroport egalari to‘laydi.

Aeroport ma'muriyatida ta'kidlanganidek, ular ilgari bunday holatlarga duch kelmagan. Ammo shunga o'xshash fojialar jahon amaliyotida allaqachon sodir bo'lgan. Shunday qilib, 2002 yil aprel oyida Yaponiyaning Kansai xalqaro aeroportida uchish-qo'nish yo'lagiga ketayotgan Boeing 767 laynerining dvigateliga bir kishi tushdi. Politsiya ma'lumotlariga ko'ra, 39 yoshli Tszyan Sinmin, aviakompaniya bo'yicha texnik, dvigatelga so'rilgan. Aviakompaniya samolyoti bortida Air China 218 kishi bor edi. U Pekinga uchishi kerak edi. Baxtsiz hodisadan tashqari, politsiya o'z joniga qasd qilish versiyasini va samolyot dvigateliga tasodifiy yaqinlashishni ko'rib chiqdi.

Seshanba kuni aeroport xodimlaridan biri Sheremetyevo-1 terminali aerodromida vafot etdi. “Gazeta.Ru”ga aeroport maʼmuriyatidagi manbalardan maʼlum boʻlishicha, bu haqda aviatsiya muhandislik xizmati xodimi 26-yoz Igor Elfimov. Muhandis dvigatel turbinasi yonida bo'lganida, samolyot ekipaji havo ta'minotini muvozanatlash uchun dvigatelni sinab ko'rishni boshladi.
Bir necha soniya ichida Elfimov kirish joyiga, so'ngra turbinaning ventilyatoriga singib ketdi, u erda muhandis tom ma'noda parchalanib ketdi.

Fojia munosabati bilan samolyotning parvozi kechiktirildi. Moskva-Olma-Ota reysi bo‘yicha uchayotgan yo‘lovchilar zudlik bilan samolyotdan tushirilib, mehmonxonaga joylashtirildi. Bir necha soatdan keyin ular boshqa reysda Olmaotaga uchib ketishdi.

“Gazeta.Ru” xabariga ko‘ra, Igor Elfimov ikki yil avval Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnik universitetini tamomlagan, Bikovo aeroportida ishlagan, o‘tgan yili esa “Sheremetyevo-1” aviatsiya muhandislik xizmatida samolyotlarga xizmat qilgan. Aeroport matbuot xizmati xabariga koʻra, Igor Elfimov samolyotning parvozga tayyorlanayotganini taʼminlash ishlari vaqtida halok boʻlgan. Hozirda muhandisning o'limi bo'yicha tergovni transport sohasidagi nazorat federal xizmati, Moskva havo transporti prokuraturasi va aeroportning ichki ishlar boshqarmasi mutaxassislaridan iborat maxsus tuzilgan komissiya olib bormoqda. Oʻz navbatida, aeroport vakili Anjelina Matrosova “Sheremetyevo-1” maʼmuriyati marhumning oila aʼzolariga hamdardlik bildirib, uning yaqinlariga ham moddiy, ham maʼnaviy yordam koʻrsatishga tayyor ekanligini maʼlum qildi. Biroq Sheremetyevo fojiaga aynan nima sabab bo‘lganini aytishdan bosh tortdi. “Bo‘lgan voqea sabablari haqida gapirishga hali erta. Vaziyatga oydinlik kiritilmoqda, keyinroq ma’lum qilinadi”, — deya xabar berdi aeroport matbuot xizmati “Gazeta.Ru”ga.

Shu bilan birga, “Gazeta.Ru”ning fojia holatlarini o‘rganayotgan komissiyaga yaqin manbalariga ko‘ra, sodir bo‘lgan voqeaning uchta asosiy versiyasi mavjud. Ulardan biriga ko‘ra, favqulodda holatga xavfsizlik qoidalarining buzilishi sabab bo‘lishi mumkin. Boeing-737 turbinalari erdan past masofada joylashgan, turbinalargacha bo'lgan xavfsiz masofa taxminan 5 metrni tashkil qiladi. Voqea guvohlarining so‘zlariga ko‘ra, Igor Elfimov fojia vaqtida samolyotning burun shassisida bo‘lgan, ko‘rsatmalarga e’tibor bermagan va dvigatelni ishga tushirish vaqtida turbinani yana tekshirishga qaror qilgan, natijada fojia yuzaga kelgan. Boshqa versiyaga ko'ra, muhandisning o'limiga samolyot ekipajining muvofiqlashtirilmagan harakatlari sabab bo'lishi mumkin - ular dvigatelni muddatidan oldin ishga tushirishlari mumkin edi va muhandis shunchaki xavfsiz masofaga o'tishga ulgurmadi. Uchinchi versiyaga ko'ra, avariyaga turbinaning o'zi ishdan chiqishi sabab bo'lishi mumkin.

Gazeta.ru manbalari qayd etganidek, komissiya fojia holatlaridan tashqari moddiy zararni ham aniqlashi kerak bo‘ladi. Agar fojia aviakompaniyaning aybi bilan sodir bo‘lganligi aniqlansa, yetkazilgan moddiy zarar uchun tovon puli aeroport ma’muriyatiga to‘lanadi. Agar Sheremetyevo-1 ma’muriyati aybdor deb topilsa, bekor qilingan reys uchun to‘lovni aeroport egalari to‘laydi.