TransClassService - „Знаехте ли, че RZD изобщо не е монопол? И че за същите пари можете да пътувате с влак много по-комфортно? Подробен преглед и много снимки. маркови влакове

Когато купувате билет за влак чрез интернет, може да забележите, че всяка кола принадлежи към клас. Те са съкратени като 2K, 2L, 1C, 3E и т.н. Същността на обозначението е да покаже на пътника вида на превоза (резервирана седалка, купе, лукс и т.н.) и приблизителен списък от услуги, които трябва да бъдат предоставени в него.

Детайлите зависят от превозвача - всеки от тях предполага своите нюанси под класа на автомобила. Повечето руски влакове се формират от Федералната пътническа компания (JSC FPC) и като цяло принципите са едни и същи. Следователно по-долу маркировката на вагоните е обяснена според стандартите на FPC с отделни допълнения от други превозвачи.

Сапсан влакове

Всички вагони са климатизирани.

1P - стая за преговори за купе, продава се само като цяло. Напитки, кожени фотьойли, съблекалня, заседателна зала с проектор и др.
1B - само места във вагон 1-ва класа, без стая за преговори. Всички удобства и обслужване на най-много”.
1C - автомобил от бизнес класа. Фотьойли и маси, гардероби, поставки за крака. Висококачествено обслужване. Контакти на всеки блок със седалки, напитки, топли ястия в менюто, последна преса и т.н.
2C е седалка в икономична класа. Места на масата, а не на масата, закачалки за дрехи, място за багаж, слушалки.
2В - клас "Икономичен +" (автомобил № 10 и № 20). Различава се от икономичната класа по това, че е по-просторна, има контакт в близост до всеки блок седалки, кутия за обяд е включена в цената на билета и е наличен Wi-Fi.
2E - места в колата на бистрото, цената на билета включва храна в размер на 2000 рубли от менюто. Можете да закупите онлайн в деня на заминаване и на следващия ден.

Стриж тренира

Всички вагони са с климатик и питейна вода (безплатно). Работят биокилери, видеомонитори, влакът е придружен от охрана. Всички автомобили са с индивидуални контакти - под седалките или в купето

1E - CB (VIP). Купето се продава като цяло, в него могат да се возят 1 или 2 пътника. Горното легло се сгъва, а долната седалка се превръща в два фотьойла. Купето разполага със собствена баня с душ, тоалетна и мивка. Сейф, контакти, усъвършенстван комплект за пътуване, телевизор с избор от видео програми. Цената на билета включва храна и спално бельо.
1E - подобно на клас 1E, но можете да закупите едно място в купето.
1P - седящи автомобили от 1-ви клас. В цената са включени просторни, удобни столове, храна, санитарен комплект и вестници.
2C - седящи автомобили от 2-ри клас.

Споделен вагон

3O - общ автомобил. Като правило там са разположени същите рафтове като на запазеното място, но за всеки долен рафт се продават 3 билета. Това трябва да е място за сядане. В новите влакове тези вагони са направени по-удобни и специализирани. Климатик и сушилка може да не са.
3B - общ автомобил без номера на седалките. Не е гарантирано наличието на климатик и килер.

седящ вагон

Седящите автомобили (категория C) са оборудвани с индивидуални седалки. В същото време условията, удобството, оформлението на автомобила могат да варират значително, тъй като както Sapsan, така и междурегионалните евтини автомобили принадлежат към тази категория. В последното те все повече се опитват да създадат най-удобните условия: сгъваеми маси, контакт под всеки стол и т.н.

1C, 2C, 3C - колите с тази маркировка се намират в различни влакове (от високоскоростни до крайградски "експреси"), като условията във всеки случай се приемат за различни. По правило клас 1 и 2 са климатизирани (не е гарантирано), клас 3 не е. Допълнителните услуги зависят от конкретния влак. Класът (и съответно тарифата) се определя от броя на местата в колата, вида на седалките и т.н.
1P - в двуетажен седящ вагон местата в купето са маркирани по този начин (например места 133, 134 във влака 045/046 Москва - Воронеж). Цената на билета включва храна, преса, хигиенен комплект. Можете да поискате от кондуктора одеяло.
1B - кола с индивидуално настаняване, тоест всички места са осребрени. Цената на билета включва храна, преса, хигиенен комплект. Можете да поискате от кондуктора одеяло.
2P е луксозен автомобил, оборудван с климатик и бих килер. Цената на билета включва студени закуски.
2B, 3G - може да няма климатик, допълнителните услуги не са включени в цената. Животните могат да се превозват във вагони от този клас. Имайте това предвид, ако присъствието на животни може да бъде пречка за вас да пътувате или ако вие сами трябва да пътувате с домашен любимец. .
2E - седящ автомобил с климатик, не е гарантирано наличието на сушилка.

вагони със запазени места

Това са вагони със спални места, 52 или 54 рафта на вагон. Обикновено се нарича 3-ти клас.

3E - влак от икономична класас климатик и сушилка.
3T - колата е с климатик, може и да няма килер.
3D - колата е с климатик. Наличието на килер не е гарантирано.
3U - подобно на 3D, но не е гарантирано наличието на климатик.
3L - не са предвидени климатик и химкилер.
Ако превозвачът е TKS CJSC, тогава каретата от клас 3U трябва да има климатик и сухи килери. Във всяко отделение има контакти, работи видеонаблюдение. На пътниците се осигуряват пътни комплекти, спално бельо. Животните не могат да се внасят.

купе

Колата е разделена на затворени отделения с по 4 рафта във всяко. Общо в колата има от 32 до 40 места. Маркиран като клас 2. Спалното бельо винаги е включено в цената на билета в купето.

2E е климатизиран луксозен вагон с 4-местни отделения. Цената на билета включва храна, преса, санитарен комплект. Възможно е пътуване с каретата.В вагона има килер.
2E - ин двуетажни влакове- подобно на 2Е в обикновените влакове, но не са осигурени хигиенен комплект и преса.
2B - подобно на 2E, но наличието на килер не е гарантирано.
2K - климатик и бихкилер в вагона, Допълнителни услуги (с изключение на спално бельо) не са включени в цената на билета.
2U - подобно на 2K, но наличието на килер в колата не е гарантирано.
2L - без допълнителни опции, само спално бельо е включено в цената. Автомобилът може да няма климатик и сушилни.
2D - купе без допълнителни услуги, можете да откажете да плащате за спално бельо (това е невъзможно в други купейни вагони). Наличието на климатик и сушилка не е гарантирано (зависи от коя кола са разпределени местата от този клас). Не е осигурен транспорт на животни.
Ако превозвачът е CJSC TKS, тогава клас 2T означава вечеря или закуска за избор (има вегетарианско меню), санитарен комплект, чехли, печатни публикации, спално бельо. Вагоните са климатизирани, работят килери. В отделението има LCD монитор, индивидуални контакти, сейф. На децата се дават подаръци, по желание и коша за игра. В вагона срещу допълнително заплащане можете да поръчате прясно сварено кафе или чай, да закупите сувенири от кондуктора или дребните неща, от които се нуждаете по пътя. Транспортирането на животни е забранено.

апартамент (ЮЗ)

Това са вагони с 2-местни отделения. Меки рафтове за лежане, в колата от 16 до 20 места. Спалното бельо винаги е включено в ценатаВсички вагони са климатизирани. Маркиран като клас 1.

1B - бизнес класа. Цената на билета включва напитки, ястия, вестници, хигиенни принадлежности и др. Цената е посочена за цялото отделение, в което пътува 1 възрастен пътник.
1E - същото като 1B, но можете да закупите едно място в купето, вместо да го изкупите изцяло.
1U - допълнителните услуги не са включени в цената на билета (с изключение на спалното бельо), но нивото на комфорт отговаря на първа класа.
1L - SV автомобил. Допълнителните услуги не са включени в цената на билета, предполага се климатик, но може и да няма хладилник. Спалното бельо е включено в цената на билета, допускат се домашни любимци.
Ако превозвачът е TKS CJSC, тогава вагон от клас 1B „Бизнес TK“ означава вечеря и закуска, напитки, санитарен комплект, чехли, печатни публикации, спално бельо. Автомобилът е с климатик, хигиенни и хигиенни душ кабини. Всяко отделение има 2 телевизора и индивидуални контакти, сейф.

мек вагон

Това също са вагони от 1-ва класа, но по-удобни от луксозните. Двойни отделения, 8-12 места на автомобил.

1А - колата се състои от 4 отделения и салон-бар. Всяко отделение има душ, килер и мивка. В отделението има две места: широк сгъваем диван (120 см) и горен рафт (90 см, стандартен). Има фотьойл. Осигурени са храна, напитки, вестници. Цената винаги е посочена за цялото отделение, 1-2 възрастни плюс дете до 10 години могат да се возят безплатно (в Русия). Можете да пътувате с малки
1I - подобно на 1A, единствената разлика е, че няма бар, вместо него в колата се намира петото отделение.
1M - същото, но 6 отделения в колата.
1G - маркировка на автомобила в международни влакове (с изключение на Финландия). 4-6 отделения в колата, всяко може да превозва 1-2 пътника. Две деца до 12 години могат да се возят заедно с един възрастен (безплатно), с двама възрастни едно дете до 12 години може да пътува заедно. Всяко отделение има фотьойл, широк сгъваем диван и горен рафт със стандартна ширина. Можете да закупите както цялото отделение, така и една седалка в него.

RIC автомобили

В международните влакове (Москва-Берлин, Москва-Париж и др.) може да има вагони с коренно различно оформление - автомобили с размер RIC. Те са разделени на отделения, всяко от които може да бъде двойно или тройно.

2-местните вагони RIC са подобни на луксозните вагони по отношение на условия и маркировка.
3-местните RIC вагони (клас 2I) са триместни отделения с вертикално разположение на рафтовете. Има фотьойл и мивка. Спалното бельо е включено в цената на билета.

Информацията е само за справка. Проверете при вашия оператор, ако е необходимо.

Приятни пътувания!

Маркови влакове са влакове с повишено ниво на обслужване и допълнителен списък от услуги. Съставът на маркови влакове се формира от модерни вагони (не по-стари от 12 години), оборудвани с климатик. Влакът трябва да има вагон-ресторант. Влаковете се придружават от специално обучени кондуктори.

Такива влакове се движат по специално изчислени разписания, поради което се постига най-бързото време за пътуване с влака или най-удобното време за тръгване от гарата и време на пристигане в крайната дестинация.

Първият и широко известен и получил статут на марков влак е "Червената стрела", който извършва превоз по маршрута Санкт Петербург - Москва. Тя направи първия си полет през 1931 г.

Към днешна дата 82 влака на Руските железници и FPC имат статут на маркови, някои от тях са двуетажни. Повечето пълен списъкмаркови влакове, представени на тази страница.

За марковия влак Русия Марковият влак тръгва от жп гара Ярославски. Влакът изминава разстоянието от хиляди километри до Владивосток за 5 дни и 23 часа (6 дни). Влакът не включва вагони, които са били в експлоатация повече от 12 години от датата на построяването им, ...

За марковия влак Московия Маршрутът на марковия влак Москва, Москва-Адлер, посока Москва-Адлер, който е любим на жителите на Русия, откри своето съществуване през 2002 г. Този полет е много популярен сред хората, които прекарват ваканцията си на юг. Приятните характеристики на марковия влак включват висок клас...

За брандирания влак Aurora От 2010 г. не се движи. Заменено марков влакСокол скитник. Марковият влак "Аврора" започва да се движи на 12 юни 1963 г. между Москва и Ленинград (Петербург). През 2009 г. брандираният влак Sapsan дойде на мястото на Aurora. Подобен влак на този...

Влакът беше лишен от марков статут през 2011 г. За брандирания влак Altai Марковият влак на Руските железници "Алтай" № 096H / 136H превозва граждани между Барнаул и Москва. Разстоянието между тези градове беше определено магистралище бъде 3583 км, и...

За влака с марката Арктика Влакът с марката Арктика се движи между градовете Москва и Мурманск под номера 015A/016A. Този влак върна статута на марков през март 2010 г. Преди разпадането на СССР влакът Мурманск беше брандиран, а след разпада той загуби статута си. Отне около 20...

За подписния влак Атаман Платов Подписният влак Атаман Платов е влак РЖД № 641/642. Той превозва пътници между Ростов на Дон и Адлер. Между Москва и Ростов се движеше марков влак, наречен Атаман Платов, под номер 99/100. Преименувано е и...

За марковия влак Афанасий Никитин Марковият влак Афанасий Никитин е нощен експресен влак. Следва всекидневно между Москва и Санкт Петербург. История на влака. По време на съветската власт се движеше обикновен влак Ленинград-Москва. Имаше същия номер 037/038. Въведена е в експлоатация...

Марков влак "Стриж" - високоскоростен влак на руските железници, който се движи между тях Нижни Новгороди Москва. Този влак е специално пригоден за условията на Русия. Разработката на влака е извършена на базата на испанския влак Talgo. Влакът Talgo е много популярен сред европейските превозвачи. Първото пътуване на влака Стриж...

Марков влак "Lastochka" - електрически влак, проектиран, като се вземе предвид природни условияРусия, базирана на Siemens Desiro. AT дадено времевлакът набира все по-голяма популярност и постепенно измества по-старите модели електрически влакове в Русия. Има 2 вида електрически влакове Lastochka, които се различават по вида на захранването ...

Марковият влак "Сапсан" е високоскоростен електрически влак, разработен от стратегическия партньор на Руските железници, Siemens. При разработването на влака бяха взети предвид климатът в Русия и други характеристики. Руската версия на влаковете, за разлика от европейските, може да работи при температури до -50 градуса, както и...

Марков влак "Янтар" - влак, който се движи между Москва и Калининград. Влакът е с номер 029/030 и принадлежи към влака на Калининградската железница. Благодарение на появата на този влак стана възможно да пътувате до Калининград с помощта на опростен документ за пътуване. Влакът минава през териториите на Русия, Република Беларус...

Влакът е отменен от декември 2015 г. Марков влак "Lietuva" - влак, който се движи под номер 005T, 006T по маршрута Москва - Вилнюс и в обратна посока. Можете да стигнете от Москва до Литва с помощта на влака с марката Lietuva. Този влак принадлежи на литовската железница...

Отменен от лятото на 2013 г. Марков влак "Байкал" (№ 209/210) - пътнически влак Санкт Петербург - Иркутск (преди това следваха номерата 9 и 10). Старият маршрут на влака "Байкал" - Иркутск - Москва, Москва - Иркутск. Още през юни 1964 г. влакът Москва-Иркутск получи статут на марков ...

АД "Федерална пътническа компания" е създадена през 2006 г. със заповед на Федералната дирекция за пътници на АО "Руските железници" в хода на структурната реформа на железопътния транспорт.

Основната задача на акционерното дружество е организацията и управлението на пътническия железопътен транспорт по маршрути голямо разстояние.

Акционерното дружество започва самостоятелната си дейност като превозвач през 2010г. Уставният капитал на предприятието беше собственост на Руските железници и персонала, извършващ превози по маршрути на дълги разстояния.

структура

Акционерното дружество има 15 регионални клона, разположени на територията на Русия, депа за леки автомобили, автомобилни секции, железопътни агенции, Център за организация на транспорта Превозно средствои вагонна секция от централно направление.

Организацията притежава три дъщерни дружества: NTS LLC, Travel-Tour LLC, FPC-Logistika LLC.

Учебно-методически център

За висококачествено обучение на персонала във фирмата е създаден учебно-методически център. Обучението на специалисти за FPC се извършва на базата на Пътното училище на Москва железопътна линия, който е единственият специализиран ведомствен център в страната, фокусиран върху организацията на пътнически превози. В допълнение към професионалното обучение на служителите на акционерното дружество на базата на Центъра за обучение се организират преквалификация, повишаване на квалификацията и придобиване на втора специалност.

Учебният център разполага с модерна материална база, включваща електрифицирани стендове и симулатори, макети. Обучението се провежда от висококвалифицирани преподаватели с богат опит в железопътен транспорт.

Програмите за обучение са разработени от специалисти на компанията и са насочени към запознаване с новото оборудване и правилата за обслужване на пътниците. Особено внимание се отделя на ориентираното към клиента поведение на персонала.

Учебните програми са адаптирани за определена група студенти и се изграждат, като се вземат предвид задачите и насоките на стратегическото развитие на акционерното дружество.

Кадрова политика

Федералната пътническа компания подкрепя единната корпоративна политика на Руските железници в областта на организирането на управление на персонала и организира работата в съответствие с кадровата политика на компанията.

В момента в компанията работят повече от 70 хиляди служители, които обслужват клиенти, извършват Поддръжка, управлява персонала.

За да подобри обслужването на клиентите, компанията обърна специално внимание на подбора на персонал. Развитието на необходимите работни умения на новоназначените служители става с помощта на висококвалифицирани психолози, които провеждат практически занятия на работното място. Фирмата практикува обучения, семинари и индивидуални уроци.

АД ФПК е една от малкото организации, които възродиха работата на студентските екипи. Всяка година компанията набира млади студенти да работят като билетни каси и кондуктори в пътническите влакове на дълги разстояния.

Сайтът на компанията

Подробна информация за компанията е достъпна на официалния уебсайт.
В раздел "За компанията" справка за историята, информация за компанията, нейната структура, клонове, корпоративен център за обучение на персонал. Разделът съдържа основните положения на социалната и кадровата политика, програмата на дейностите по опазване на околната среда на акционерното дружество.

FPC Russian Railways - официален сайт fpc.ru.

Заинтересованите ще намерят информация за свободните работни места във фирмата и условията за работа.

Страницата съдържа също информация за контакт: юридически адрес, адреси на клонове в регионите, телефони и e-mail адреси.
Акционерите и инвеститорите могат да се запознаят с устава на дружеството и вътрешните документи, финансовите и финансови отчети. Страницата съдържа информация за филиали, ценни книжа и покупки.

За удобство на клиентите на компанията, можете да закупите електронни билети на уебсайта, като използвате видео инструкцията.

Правилата за закупуване са публикувани на страницата на сайта електронни билетикакто и отговори на често задавани въпроси.

Използвайки услугата, можете да издавате билети като крайградски влакове, и на влакове на дълги разстояния във всяка посока през територията на Русия и Европа, както и връщане на билети.

На отделна страница има разписание на влаковете, информация за промяна на разписанието.

Пътниците ще намерят на уебсайта правилата за превоз на пътници, информация за пътниците с инвалид, информация за безопасността в железопътния транспорт, тарифи и промоции на компанията.

Разделът "Онлайн услуги" съдържа информация за собствениците на разкачващи се автомобили. Сайтът съдържа информация за стоки, разрешени за внос на територията на Митническия съюз.

Разделът съдържа известия за собствениците на вагони. С помощта на сайта на компанията можете да изчислите разстоянието между дестинациите и предварителната цена на транспорта. Също така направете заявка за изпращане на товар с контейнерен влак, направете поръчка за резервация на вагон и изпращане на товар, както и направете заявление за транспортиране на автомобил.

Телефонът на Единния информационен и сервизен център е публикуван на сайта на компанията, където можете да задавате въпроси, които ви интересуват.

Контакти

Акционерно дружество Федерална пътническа компания (JSC FPC):

Адрес: 107078, Москва, ул. Маша Пориваева, 34 г.

Реквизити:

TIN: 7708709686;
PSRN: 1097746772738;
Скоростна кутия: 997650001;
ОКАТО: 45286565000;
OKPO: 94154560.

Оставете отзив (6)

Отзиви:

Добър ден. Бих искал да изразя своята благодарност към кондукторите на влак № 22 Москва - Лабитнанги на Московския клон, Андреева Екатерина и Якубович Анна. За качественото обслужване на пътниците се почувствах като у дома си. Вагонът беше чист, уютен и удобен, имах късмета да имам толкова добри, отзивчиви и приятни кондуктори. Благодаря ви момичета за добро пътуванебеше много приятно да пътувам с толкова прекрасни хора, дано има повече такива добри водачи. Всичко беше супер за цялото пътуване.И желая ви момичета щастие и здраве, упорита работа.

Искаме искрено да благодарим на служителите на руската железопътна гара в град Адлер за предприетите мерки за организиране на временно настаняване в Александровската градина Олимпийско селои в бъдеще да ни изпрати вкъщи във връзка с извънредната ситуация в Краснодарския край.Също така много благодаря на началника на влак №88 Адлер-Нижни Новгород Трухина Е.Г. И на кондукторката на вагон No4 Мая за нейния професионализъм,умение да се ориентира в критична ситуация и чувствително отношение към пътниците.Пожелаваме си да има повече такива служители на железницата и изобщо по житейския ни път! Нина Василиевна и Оксана Ястребов, които напуснаха Адлер на 27 октомври 2018 г.

Здравейте! През октомври 2018 г. бях на почивка и лечение в санаториум Лазурен бряг(Сочи). Върнат на 24 октомври от чл. LOO до ул. ROSSOSH с влак No36 Адлер - Санкт Петербург. Бих искал да благодаря на всички служители на този влак за тяхната високопрофесионална работа, за качественото обслужване, за организирането на снабдяването с храна и питейна вода, в настоящите тежки условия (ЕП) на извънредната ситуация, която природата представи на всички нас в района на гара Туапсе. За съжаление на 26-ти, поради невъзможност за по-нататъшно движение на влака поради аварийното състояние на ж.п. Платове, аз, заедно с други пътници, бях транспортиран с автобуси до гарата. Горещ клавиш. На тази станция най-добрите качестважелезничарите само се засилиха. Бяхме нахранени, настанени във вагоните на влак № 84 (началник на влака САФАРЯН Руслан Валериевич), аз бях във вагон № 9 (кондуктор ПИЛИПЕНКО Галина Тофиковна, служител на резервните кондуктори LVCHD-24). Влакът следваше маршрута Горячий Ключ - Санкт Петербург през гарата. Москва. Бях приятно поразен от учтивостта, сърдечността, добронамереността и вниманието, които всички служители на този влак проявиха към всички нас, пътниците на влак №84. И по пътя и при пристигането на нашата гара ROSSOSH бяхме заобиколени от внимание и грижа. Искам да изкажа специалната си благодарност на Руслан В. САФАРЯН, началник на влака, и Галина Тофиковна, кондуктор на вагон № 9, ПИЛИПЕНКО. Моля ви да насърчите тези прекрасни хора! Благодаря ви за такива служители!

Здравейте! Бях изключително възмутен от техническото състояние на вагон № 02 от влак № 115/116 Адлер – Санкт Петербург На 26 септември се качих в посочения вагон на гара Лоо и карах два дни до моята гара и страдах от непоносимо задушаване, както всички пътници на тази кола. За два дни влакът тръгна не видя, Според кондуктора вентилацията не работи, въпреки че при закупуване на билет 90 дни предварително касиерът попита дали колата има нужда от въздух климатик и био тоалетна, всъщност колата беше (цялата ръждясала и запоена). Бих искал да знам кога ще спре това беззаконие в името на търговията, кой трябва да носи отговорност за това и как да върна парите за развалена такса, защото през нощта почти не спахме... Няма оплаквания за кондуктора , той си свърши добре работата в същите "ужасни" условия .

Категории пътнически влаковеварират в зависимост от следните фактори: 1. Следвайте обхватаПътническите влакове са разделени на междуградски и крайградски (до 200 км, АД FPC не обслужва) в зависимост от разстоянието на пътуване и условията на пътуване. 2. Скорост на движение

Има високоскоростни, бързи и пътнически влакове:

високоскоростните пътнически влакове трябва да имат маршрутна скорост най-малко 91 km/h при допустими скорости в диапазона 141-200 km/h;
бързите пътнически влакове трябва да имат маршрутна скорост от 50 km/h до 91 km/h;
пътническите влакове имат маршрутна скорост под 50 км/ч.

3. Редовност на движението

Пътническите влакове се делят на целогодишни, сезонни и еднократни. 4. Честота на движение

Пътническите влакове са разделени на дневни, следващи през ден (на нечетни или четни числа), следващи в дните от седмицата или дните от месеца.

5. Ниво на предоставяната услуга

Пътническите влакове с висок клас обслужване и широка гама от услуги са причислени към брандирана категория. Влаковете, обслужвани от многокомпонентен подвижен състав, се разделят на влакове с повишен комфорт и без предоставяне на допълнителни услуги.

Номерация

Влаковете, експлоатирани от АД ФПК, имат следната номерация:

Видове леки автомобили:

Всички вагони на влаковете на АД ФПК са оборудвани с отоплителна система (работи през зимата, през лятото е консервирана). Автомобилите, в зависимост от класа на обслужване, могат да бъдат оборудвани с биотоалетни, климатици (работят през лятото, са консервирани за зимата), в тях могат да се предоставят допълнителни платени услуги , включени в тарифата.

Следните видове пътнически автомобили се движат с пътнически влакове на FPC:

При локомотивна тяга:

Луксозни вагони

Автомобилите са в няколко разновидности: с шест отделения в колата, с пет и с четири. Вагоните, в които има четири отделения, са оборудвани със салон-бар.

Купето на луксозна кола е 1,5 пъти по-голямо от стандартното в автомобил с шест отделения и 2 пъти по-голямо от стандартния автомобил с четири. В отделението има 2 легла: диван, който се трансформира в единично легло с ширина 120 см, и горен рафт с ширина 90 см. В отделението има фотьойл и сгъваема маса.

Всяко отделение има индивидуална баня с мивка, вакуумна тоалетна, която функционира дори при спиране и душ (в автомобил с четири отделения - душ кабина). Подът в банята се отоплява.

Купето на вагон клас “Лукс” е оборудвано с индивидуална климатична система, телевизор, DVD плейър и радио.

SV автомобили

1B - бизнес класа. Цената на билета включва напитки, ястия, вестници, хигиенни принадлежности и др. Цената е посочена за цялото купе, в което пътува 1 възрастен пътник.Можете да носите малки домашни любимци със себе си.
1E - същото като 1B, но можете да закупите едно място в купето, вместо да го изкупите изцяло.
1U - допълнителните услуги не са включени в цената на билета (с изключение на спалното бельо), но нивото на комфорт отговаря на първа класа. Животните са разрешени.
1L - SV автомобил. Допълнителните услуги не са включени в цената на билета, предполага се климатик, но може и да няма хладилник. Спалното бельо е включено в цената на билета, допускат се домашни любимци.
Ако превозвачът е TKS CJSC, тогава вагон от клас 1B „Бизнес TK“ означава вечеря и закуска, напитки, санитарен комплект, чехли, печатни публикации, спално бельо. Автомобилът е с климатик, хигиенни и хигиенни душ кабини. Всяко отделение има 2 телевизора и индивидуални контакти, сейф.

Купейни вагони

Купейният лек автомобил има 9 четворни отделения, 2 тоалетни с умивалник.

Всяко отделение има два горни и долни рафта, маса, огледало на вратата на купето, закачалки за дрехи, места за ръчен багаж.

Повече от 150 влака се движат с купейни вагони със специализирано купе за пътници с увреждания.

Вагони MIKST

Това са вагони, които имат знаци на два вида вагони („Лукс” и SV или SV и купе).

вагони със запазени места

Това са вагони със спални места, 52 или 54 рафта на вагон. Обикновено се нарича 3-ти клас.

3Е - кола със запазена седалка с климатик и бих килер.
3T - колата е с климатик, може и да няма килер.
3D - колата е с климатик. Наличието на килер не е гарантирано. Разрешен е превоз на животни.
3U - подобно на 3D, но не е гарантирано наличието на климатик.
3L - не са предвидени климатик и химкилер.
Ако превозвачът е TKS CJSC, тогава каретата от клас 3U трябва да има климатик и сухи килери. Във всяко отделение има контакти, работи видеонаблюдение. На пътниците се осигуряват пътни комплекти, спално бельо. Животните не могат да се внасят.

купе

2E - климатизиран луксозен автомобил с 4-местни отделения. Цената на билета включва храна, преса, санитарен комплект. Можете да пътувате с домашни любимци. В каретата има сушилка.
2E - в двуетажни влакове - подобно на 2E в редовните влакове, но не са предоставени хигиенен комплект и преса.
2B - подобно на 2E, но наличието на килер не е гарантирано.
2K - климатик и бих килер в колата, можете да носите домашни любимци. Допълнителни услуги (с изключение на спално бельо) не са включени в цената на билета.
2U - подобно на 2K, но наличието на килер в колата не е гарантирано.
2L - без допълнителни опции, само спално бельо е включено в цената. Автомобилът може да няма климатик и сушилни. Можете да превозвате домашни любимци.
Ако превозвачът е CJSC TKS, тогава клас 2T означава вечеря и закуска, напитки, санитарен комплект, чехли, печатни публикации, спално бельо. Автомобилите са климатизирани, работят хигиенни и хигиенни душове. В отделението има LCD монитор, индивидуални контакти, а понякога и сейф. Можете да изберете "мъжко" или "женско" купе. Клас 2L - храната не е включена в цената на билета, иначе подобно на 2U.

Общи вагони

Автомобил със седалки. Като правило се използват запазени места - 81 места, понякога купейни вагони - 54 места.

Вагони за сядане

1C, 2C, 3C - колите с тази маркировка се намират в различни влакове (от високоскоростни до крайградски "експреси"), като условията във всеки случай се приемат за различни. По правило 1-ва и 2-ра класа са климатизирани (не гарантирано), 3-та - не. Допълнителните услуги зависят от конкретния влак. Класът (и съответно тарифата) се определя от броя на местата в колата, вида на седалките и т.н.
1P - в двуетажен седящ вагон местата в купето са маркирани по този начин (например места 133, 134 във влака 045/046 Москва - Воронеж). Цената на билета включва храна, преса, хигиенен комплект. Можете да поискате от кондуктора одеяло.
1B - кола с индивидуално настаняване, тоест всички места са осребрени. Цената на билета включва храна, преса, хигиенен комплект. Можете да поискате от кондуктора одеяло.
2P - луксозен автомобил, оборудван с климатик и бих килер. Цената на билета включва студени закуски.
2B, 3G - може да няма климатик, допълнителните услуги не са включени в цената. Животните могат да се превозват във вагони от този клас. Имайте това предвид, ако присъствието на животни може да бъде пречка за вас да пътувате или ако вие сами трябва да пътувате с домашен любимец. Научете повече за пренасянето на животни във влаковете.
2E - седящ автомобил с климатик, не е гарантирано наличието на сушилка.

Също така, влаковете се движат с двуетажни купейни вагони, SV вагони и със седалки.

Международни превози

AT международен трафик(с изключение на страните от ОНД и Балтия, Китай, Монголия, Северна Корея) "Lux", "SV" и купейни вагони с габарит RIC. Страните от ОНД и Балтийските страни, Китай, Монголия, Северна Корея се обслужват от стандартни (както при вътрешния трафик) Lux, SV и купейни вагони.

Освен това влаковете на Стриж се движат във вътрешно и международно движение. « с вагони (купейни вагони, вагони със седалки, SV, Lux) производство на TALGO.

RIC автомобили

В международните влакове (Москва - Берлин, Москва - Париж и др.) може да има вагони с коренно различно оформление - автомобили с размер RIC. Те са разделени на отделения, всяко от които може да бъде двойно или тройно.

2-местни RIC вагони - според условията и маркировката са подобни на вагоните от луксозен клас.
3-местни RIC автомобили (клас 2I) - триместни отделения с вертикално разположение на рафтовете. Има фотьойл и мивка. Спалното бельо е включено в цената на билета.

Автомобилен подвижен състав

Влакове с няколко блока се движат в междурегионално движение « Lastochka“ и други електрически и дизелови влакове със седалки.

Броят на местата зависи от дизайна на автомобила.

Основната разлика между многокомпонентния подвижен състав и локомотивния влак е, че всички или някои от вагоните в него са оборудвани както с двигатели, предназначени за тягово, така и за пътнически отделения; във влак с локомотивна тяга вагоните не са самоходни.

Сапсан влакове

Всички вагони са климатизирани.

1P - стая за преговори за купе, продава се само като цяло. Напитки, кожени фотьойли, съблекалня, заседателна зала с проектор и др.
1B - само места във вагон 1-ва класа, без стая за преговори. Всички удобства и обслужване от най-висок клас "Сапсан".
1C - автомобил от бизнес класа. Фотьойли и маси, гардероби, поставки за крака. Висококачествено обслужване. Контакти на всеки блок със седалки, напитки, топли ястия в менюто, последна преса и т.н.
2С - седящ автомобил икономична класа. Места на масата, а не на масата, закачалки за дрехи, място за багаж, слушалки.
2В - клас "Икономичен +" (автомобил № 10 и № 20). Различава се от икономичната класа по това, че е по-просторна, има контакт в близост до всеки блок седалки, кутия за обяд е включена в цената на билета и е наличен Wi-Fi.
2E - места в колата на бистрото, цената на билета включва храна в размер на 2000 рубли от менюто. Можете да закупите онлайн в деня на заминаване и на следващия ден.

линейки ("Лстовичка");
високоскоростен („Гълтание“, когато скоростта е по-малка от 200 km / h);
високоскоростни ("Сапсан" и "Алегро", когато скоростта е повече от 200 км / ч).

Бързите влакове имат маршрутна скорост над 50 км/ч. Високоскоростни и високоскоростни влакове - повече от 91 км/ч.

В момента Дирекцията по високоскоростен транспорт, клон на руските железници, извършва Пътнически превозив далечно съобщение.

В крайградския трафик Дирекцията за високоскоростен транспорт, клон на руските железници, не е превозвач и отдава под наем своя подвижен състав на крайградски компании.

По поръчка на Държавното унитарно предприятие "Московско метро" предоставя транспортни услуги за пътници в МКЦ с електрически влакове от серия "Ласточка" (ES2G).

Видове вагони:

Влаковете на превозвача DOSS включват вагони със седалки (броят на местата зависи от дизайна на вагона). На пътниците се предлагат няколко класа обслужване: стая за преговори за купе; първа класа, бизнес класа, икономична класа, бистро кола.

При закупуване на билет за влак, пътниците могат да имат въпроси относно тълкуването на буквено-цифровото обозначение, посочено на билета като 2K или 1C. Комбинацията от знаци може да бъде всякаква, както и информацията, скрита зад тях. Да знаете какво се крие зад такава комбинация от цифри и букви означава да разберете какъв клас превоз се има предвид и на какъв списък от допълнителни услуги можете да разчитате.

Ще разгледаме маркировката на вагоните, предложена от Федералната пътническа компания, но други превозвачи имат право да я установят по свое усмотрение.

RIC автомобили

Такива вагони са само международни влакове, предимно европейски. Те се различават по размери и разположение на пътническите места, могат да се возят 2-3 души.

При двойните вагони RIC маркировката и условията за пътуване отговарят на луксозния клас.

Тройните вагони принадлежат към клас 2I. На разположение на пътниците има стол и мивка, рафтовете са разположени вертикално.

Споделен вагон

3O - на долния рафт могат да се настанят трима пътници наведнъж. Възможно е да не са осигурени химкилер и климатик. Допускат се малки животни.

3B - качването е същото като в 3O, но пътниците сами избират местата си.

седящ вагон

За удобство при пътуване са монтирани специални столове. Нивото на комфорт и обслужване варира от влак до влак.

1C, 2C, 3C - тази маркировка е представена в много влакове (както в бързи пътнически, така и в крайградски високоскоростни влакове), всеки тип влак има свои собствени характеристики на такива автомобили. Най-често климатиците се предлагат в 1C и 2C, при 3C това не винаги се случва. Останалите нюанси зависят от конкретния състав.

1P - седящ двуетажен междуградски вагон. От услугата пътниците могат да разчитат на храна, вестници, одеяло и хигиеничен комплект за пътуване.

1B - същата услуга като клас 1P, единствената разлика е, че 1B предвижда индивидуално настаняване на пътници.

2P - клас на повишен комфорт, има модерен бих килер и климатик, пътниците получават кутия за обяд по време на пътуването.

2B, 3G - меки седалки. Не допълнителна услугане са включени в цената. Но за разлика от по-високите класове за пътуване, домашни любимци са разрешени в 2B и 3G.

2Е - лек автомобил с места за сяданеи климатик. Модерна баня е рядкост в този клас.

запазено място

В тези автомобили има до 54 места, където пътниците се возят на легнали седалки. Обикновено такива леки автомобили се класифицират като трети клас.

3E - наличието на модерна баня и климатик.

3T - тоалетната може и да е стара, но винаги има климатик.

3D - същите условия като в 3T, но е разрешено пътуване с домашни любимци.

3U - запазено място с разрешение за присъствие на домашни любимци, но в него може да няма климатик.

3L - стандартен автомобил със запазено място. Няма климатик, банята е стара.

Фирмата превозвач CJSC TKS разполага с модерни хигиенни и климатични системи, инсталирани в автомобили с маркировка 3U. Всяко отделение има контакти, за целите на сигурността се осъществява видеонаблюдение. В началото на пътуването пътниците получават спално бельо и хигиенен комплект. Транспортирането на животни е забранено.

купе

Различава се от запазената седалка по това, че 4 лежащи рафта са комбинирани в затворени секции. Капацитет на пътниците - до 40 човека. Такива условия за пътуване принадлежат към втория клас комфорт. Спалното бельо винаги се заплаща при закупуване на билет.

2Е е луксозен купе със затворени купе за 4 пътника, климатик и модерен бих килер. Храна, вестници, хигиена на пътя също се заплащат със закупуване на билет за пътуване.

2E - тази маркировка, присвоена на двуетажни купейни вагони, предполага същите условия на пътуване като при обикновените 2E, но пътниците не получават хигиенен комплект и преса.

2B - условията за пътуване отговарят на 2E, но често пътниците трябва да използват баня в стар стил.

2K - разрешено е пътуване с домашни любимци, има климатик и бих килер. В цената на билета е включено само спално бельо.

2U - подобни условия за пътуване с 2K, но може и да няма килер.

2L - няма климатик и бих килер, разрешени са домашни любимци.

CJSC TKS също има маркировка 2T, която показва, че пътниците могат да разчитат на храна, напитки, хигиенен комплект за пътуване, вестници, спално бельо и чехли за еднократна употреба. Душ, климатична система, контакти, монитори във всяко отделение правят пътуването още по-комфортно. В някои секции, наред с други неща, има сейф. Купетата се делят на общи, мъжки и женски.

апартамент (ЮЗ)

1B - условията за пътуване са приравнени на бизнес класа. По време на пътуването пътникът може да разчита на цял набор от услуги: издаване на храна и напитки, хигиенни принадлежности и преса. Цялото отделение е осребрено. Допускат се малки домашни любимци.

1E - функциите за пътуване са същите като в 1B, но можете дори да закупите едно място в купето.

1U - същите условия на пътуване като в клас 1В, но допълнителни услуги не се заплащат при покупка.

1L - същото като 1U, но може да няма килер.

CJSC "TKS" осигури същите условия в автомобилите от клас 1B, както в съответния клас, описан по-горе. Но освен всичко друго, секциите имат контакти, сейф и телевизор за всяка седалка. Тези вагони разполагат с душ, сушилка и климатик.

мек вагон

1A - освен четири отделения има и салон-бар в каретата. Душ, мивка, сушилка и фотьойл са разположени във всяка купа. Местата за пътници са разположени едно над друго: горният рафт е със стандартни размери, долната седалка в разгънато състояние е широка - 120 см. Цената на билета включва напитки, храна и печатни публикации. Възможно е осребряване само на цялото купе, като могат да се возят двама възрастни и едно дете до десет години. Допуска се присъствието на домашни любимци.

1I - същите условия като 1A, но в колата няма бар, вместо него има още едно отделение.

1M - вече има 6 отделения в автомобили от тази категория, условията са подобни на предишните класове.

1G - това са автомобили от класове 1A, 1I или 1M, но в междудържавни влакове. Във вагона има до 6 отделения, във всяко от които могат да се настанят до трима души - двама възрастни и дете или възрастен и 2 деца.

От първокласните вагони се различава по по-удобни и просторни отделения, общият брой пътници в които не надвишава 12.

"сапсан"

1P - стая за преговори за купе, невъзможно е да се изкупят само част от местата. Обслужването тук ще бъде на най-висок стандарт: безалкохолни и топли напитки, условия за провеждане на бизнес срещи, кожени седалки - всичко това ще осигури максимален комфорт на пътниците.

1В - седалище на първа класа на влака Сапсан. Обслужване на същото най-високо ниво като в автомобила 1R, но без кол център.

1C - предполага условия в бизнес класа. Удобно пансионно настаняване с контакти, възможност за поставяне на неща в килера, напитки и топли ястия.

2C - подходящ за икономични и непретенциозни пътници. Има опции за сядане на масата и без нея. До всеки стол има закачалки за връхни дрехи, слушалки.

2B - клас вагони "Икономичен +" (10-ти и 20-ти вагони). Различава се от 2C по широки пътеки, контакт на всеки стол и достъп до безжичен интернет. Пътниците получават обяд по време на пътуването.

2E - кола-бистро, която осигурява на пътника храна в размер до 2000 рубли. Билет за вагони от този клас може да бъде закупен онлайн не по-рано от 1 ден преди отпътуването.

Цялата конструкция е климатизирана.

"Бърз"

1E - CB (VIP). Отделно отделение за един или двама души, пътуващи заедно. Възможно е да се повдигне горният рафт, а долният да се трансформира в 2 удобни стола. На разположение на пътниците е баня с душ, няколко контакта, телевизор, сейф. Топла храна и спално бельо вече са включени в цената на билета. Допускат се домашни любимци.

1E - същото като 1E, но седалките могат да бъдат закупени отделно без задължението за закупуване на цялото отделение.

1P - седалкивъв вагони първа класа. Широки пътеки, плюшени седалки, храна, щампи и комплект за пътуване.

2C - малко по-малко широки пътеки и липса на обслужване.

Всички пътници от този влак получават чиста вода за пиене, работят климатици, индивидуални контакти, хигиенни. Охранителите пазят реда.