Airbus 320 брой места. Самолет Airbus A320: номерация на местата в кабината, план за сядане, най-добри места
Когато избирате билети за авиокомпании на къси и средни разстояния, със сигурност ще видите, че превозвачът използва Airbus A320 . Тези тесни самолети са в парковете на Аерофлот, Уралските авиолиниии чуждестранни компании. Но за максимално удобство трябва да изберете правилните седалки. Разберете тънкостите, за да направите пътуването си приятно!
Разработка на самолета Airbus A320
Когато Airbus започна разработването на A300 в края на 60-те и началото на 1970-те, той пусна на пазара ново семейство самолети. Трябваше да се конкурира с Boeing и Douglas. Инженерите си поставят задачата да запазят размерите, но да подобрят ергономията и да променят капацитета на пътниците.
Проектите, които по-късно са в основата на дизайна, са представени през далечната 1977 г. През февруари 1981 г. развитието продължава. Airbus си сътрудничи с Delta Air Lines: превозвачът искаше самолет със 150 пътнически места. Според плановете за разстояние от 3440 км самолетът трябваше да изразходва само горивото в резервоарите на крилото. И тъй като лайнерите с голям капацитет бяха търсени, първоначално бяха взети в разработка модели със 154 и 172 места. По-късно плановете са изоставени и е произведен самолет, който може да превозва 162 пътници. Настоящите модели A320-100 и A320-200 (те могат да приемат до 180 пътници) са запазили разликата в капацитета на резервоара, тегло при излитанеи върховете на крилата, но за пътниците няма голяма разлика.
Окончателното сертифициране се провежда през 1988 г. и оттогава моделите A318, A319 и A321 са пуснати на базата на оригиналната версия.
Характеристики на дизайна на Airbus A320: какво да вземете предвид
Самолетът е самолет с ниско крило – при такива модели крилото преминава през долната част на фюзелажа. За самолет, произведен през 80-те години, той беше оборудван с технически иновации:
- В пилотската кабина вместо механични стрелкови инструменти бяха монтирани екрани с катоден лъч. По-късно те бяха заменени от LCD варианти.
- Пилотите използват странични палци вместо стандартни контроли. Техните действия се обработват от компютри. След това те предават команди на хидравличните задвижващи механизми, които извършват необходимите движения. Технологията се нарича Fly by wire. Благодарение на тази функция броят на пилотите намаля до 2.
- Пътниците ще оценят удобната кабина, оборудвана с рафтове за голям ръчен багаж. Характеристиките на облицовките включват ширината на люковете, през които се натоварва багажът.
- Самолетът е оборудван с двигатели V250, така че по време на излитане нивото на шума не надвишава 82 dB. Тиха работа и мощност - отличителни чертиподобни двигатели.
През 2000-те години дизайнерите са въвели подобрения:
- подменени са вътрешните облицовъчни панели;
- обемът на рафтовете, където може да се постави багаж, е увеличен с 11%;
- имаше информационен панел със сензорен екран;
- е монтирано допълнително осветление над местата, където седят пътниците.
Производителят също така модернизира компютрите и подобри ефективността на обработката на данни.
Увеличен е и процентът на вложените в строителството композитни материали. Той е повече от 20%, докато се използва пластмаса, подсилена с фибростъкло или въглеродни влакна. В резултат на това теглото при излитане и разходът на гориво намаляват, което се отразява на цената на билетите.
Спецификации Airbus A320
Airbus 320 - полет в цяла Европа
Първоначално сглобяването на самолетите се извършваше във Франция. Но търсенето на A320 нараства, така че трябваше да се отвори допълнително производство в Германия и Китай. Airbus възнамерява да увеличи броя на произвежданите самолети до 42 на месец. В края на краищата, подложките са едни от най-удобните гражданска авиация. Използват се при полети в Европа, Азия, в САЩ, както и за трансконтинентални полети.
Пилотска кабина на Airbus A320
За желаещите да летят с Airbus A320, интериорните снимки ще дадат представа за външния му вид. Но кабината е не по-малко интересна, въпреки че няма да я видите по време на полета.
Всички компоненти са подредени ергономично, така че оформлението се превърна в стандарт за самолетите Airbus. Ако сравним външен види поставянето на инструменти с решенията на конкурент, Boeing, тогава основната разлика ще бъде подредеността.
На снимката виждате следното:
- в горната част има козирка на таблото;
- отляво и отдясно са арматурните табла, с които работят капитанът и вторият пилот;
- в средната част - централния панел, под него - централната конзола.
Вместо кормило, капитанът и вторият пилот на Airbus A320 използват странични палки. В същото време член на екипажа, преди да поеме контрола, предупреждава: „Имам контроли“ и натиска оранжевия бутон. След това работи само неговият страничен елемент.
Как изглежда джойстикът на Airbus A320
Пилотските седалки са ергономични, регулират се не само на принципа "по-близо - по-далеч". Пилотите задават позицията на облегалката и нейната височина, за да седят с максимален комфорт. Дизайнът на столовете е обмислен до детайлите: няма да видите остри изпъкнали ъгли. Също така в пилотската кабина има прибираща се маса, кислородни маски за пилоти, пожарогасител и дори жабка за документи.
Замисляли ли сте се дали е удобно за пилота да управлява самолета с лявата си ръка? Авиационни майстори уверяват, че всичко е въпрос на навик.
Видео: Airbus A320 - полет от пилотската кабина
Подреждане на седалките, номерация на седалките и оформление на кабината на Airbus A320
В интериорните схеми са използвани няколко варианта, но всеки е удобен за пътниците. Може би 4-, 5- и 6-местно настаняване и се определя от избрания клас. Ще видите 4-местни редове в бизнес класа и 6-местни редове в икономична.
Номерирането започва от главата на самолета, със седалки от бизнес класа отпред. Според отзивите на пътниците разстоянието между седалките е достатъчно, за да поставите багажа и да седите удобно.
Достатъчно място за краката в бизнес класа Airbus A320
Airbus A320: най-добрите седалки и функции по техен избор
С всички удобства Кабина на Airbus A320 различните места имат плюсове и минуси. Например, ако изберете място до илюминатора, можете да се насладите на гледките. Но ходенето до тоалетната, без да безпокоите съседите, няма да успее. Но няма да бъдете обезпокоени от суетящите се стюардеси.
Ако изберете седалка близо до пътеката, тогава ходенето до тоалетната няма да причини трудности. Но трябва да пропуснете съседите, когато искат да излязат. Няма да можете да гледате пейзажа през прозореца (ако се страхувате от полети, това ще бъде плюс).
На кой ред да изберете места
Комфортът при пътуване се определя и от реда, в който сте избрали седалка:
Схема на Airbus A320
- Пътниците, седнали на 1-ви ред, получават храна и напитки по-бързо. Не е нужно да се притеснявате, че пътникът, седнал отпред, ще се облегне назад и няма да ви остави място. Вие също ще бъдете един от първите, които ще напуснат самолета. Но не беше без недостатъци: не всеки обича да гледа стената пред себе си по време на полет. А масите, обикновено прикрепени към облегалката на предната седалка, се намират тук в подлакътниците. Поради това те не се движат и ширината на мястото намалява. Но основният недостатък е, че тук летят пътници с деца.
- 12-ти и 13-ти ред на Airbus A320 са разположени до аварийните изходи. В резултат на това пътниците ще получат повече място за краката. Вярно е, че облегалките на 12-ия ред се накланят по-малко от стандартните или са напълно фиксирани.
Най-лошите опции включват места в опашката: близостта до тоалетната и кухнята няма да донесе удоволствие. Облегалката най-вероятно не се накланя като столовете, които се намират точно пред аварийните изходи.
Информацията е дадена за модела със 180 пътника и еднокласната кабина.
Имайте предвид, че самолетът A320 може да има различно оформление на кабината, така че вземете предвид спецификата на превозвача. Ако летите с Аерофлот, ситуацията е малко по-различна! Обърнете внимание на нюансите, за да не сбъркате.
Най-добрите места в Аерофлот
Когато летите с лайнер на Аерофлот, най-добрите места са в бизнес класа. В сравнение с подредбата в A330, разстоянието между седалките в A320 е по-малко, но ще ви е удобно. Оформлението на интериора ще помогне да се определи местоположението в A320.
Схема на Airbus A320 в Аерофлот
Ако цената на бизнес класа не ви устройва, обърнете внимание на следните нюанси:
- Седалките на 6-ти ред са добри, но са зад преградата.
- 8-ми ред се оказва по-лош от стандартните седалки, защото поради близостта аварийни изходигърбовете не се накланят.
- 9-ти ред има както плюсове, така и минуси. Няма да е възможно да наклоните гърба, но има достатъчно място за краката. Места A и F не са за всеки, защото са близо до аварийните изходи.
- 10A и 10F на Airbus A320 няма да предизвикат оплаквания за липса на място или фиксиран гръб. Но те се намират до аварийния изход, така че нямат 1 подлакътник. Останалите седалки на 10-ия ред са класифицирани като по-добри. Но има ограничения: не можете да поставите под краката си ръчен багажи блокират пътеки. Тези места не продават билети на пътници с животни или деца, както и на хора с инвалид. В крайна сметка, близостта до аварийния изход означава, че няма да попречите на другите да напуснат кабината на самолета.
- 24C и 24D също не радват с комфорт. Те се намират в края на кабината, близо до пътеката, така че хората, които отиват до тоалетната, ще се движат покрай тях.
Преди да купите билети, проверете оформлението на кабината на самолета. В крайна сметка Aeroflot използва 2 варианта на Airbus A320: разликите са в броя на местата в бизнес класа.
На Ural Airlines
Авиокомпанията разпределя 1-3 реда за бизнес класа, където винаги е удобно. Седалките от 4-ти ред са сред стандартната икономична класа; само 9-ти е различен, където поради близостта на аварийните изходи е невъзможно да се накланят гърбовете. Посочете нюанса при закупуване на билет!
Карта на кабината на Airbus A320: Ural Airlines
На 10-ти ред движението на гърбовете също е ограничено, но има достатъчно място за краката. И 11-ият ред би бил най-добрият вариант, въпреки че няма подлакътник на A и F.
При полети на S7
S7 Airlines използва 18 самолета от този модел. В кабината има 2 класа: бизнес за 8 места и икономичен за 150. Ако изберете последната опция, кетърингът ще започне от 3-ти ред. Това означава, че пътниците, седнали в опашката на самолета, може да нямат достатъчно от желаното горещо.
Оформление на кабината на Airbus A320 при полети S7
В бизнес класата предлагат отделни хранения, често индивидуални. Състои се от 2 реда, третият вече е икономичен, разположен на преградата. Най-добрите места- в 11-ти, въпреки че има ограничения: проходите към аварийните врати не могат да бъдат затрупани с багаж.
До Ред Уингс и Ямал
Red Wings използва моделите A321 - въплъщение на новите разработки в семейството A320:
- Има 7 реда за бизнес класа.
- 8-ми ще зарадва с наличието на пространство, което ви позволява да изпънете краката си. Няма проблеми с избора на горещо.
- Ако имате късмета да закупите билети за места в 20-ти, няма да има оплаквания относно удобството.
Лайнерите от тип A320 също са във флота на превозвача Yamal: 2 реда са заети от бизнес класа, а най-добрите места от бюджетния тип са на 11-ия ред.
Най-лошите места в Airbus A320
Най-лошите места традиционно се наричат страни в предпоследния ред и всички в последния. Местоположението играе роля, но също така се отразява на факта, че след кацане можете още 10 минути. не напускайте мястото си. Ще бъде възможно да слезете от самолета само след пропускане на всички пътници.
Но ако предпочитате да правите без съседи, тогава имайте предвид, че местата в опашката на самолета се резервират последни.
Други нюанси: подробности за кабината на икономичната класа
Изборът на места в Airbus A320 трябва да се основава на предпочитанията и условията на полета. Например, местоположението близо до тоалетната се счита за неудобно. Но не е нужно да стоите на опашка, ако трябва да посетите банята.
Тези, които не се страхуват от полетите и искат да събират харесвания за снимка в Instagram, избират места до прозорците. Но ще се насладите на гледките само по време на дневен полет, при условие че времето е слънчево. Ако пътувате през нощта, ще има по-малко плюсове. Освен това в повечето салони няма да видите панорамата от седалките на 15-20 реда: крилото ще го блокира. Просто не е нужно да пропускате съседите си, когато искат да посетят тоалетната. Но няма да е възможно да излезете, без да пречите на другите.
Чуждестранните авиокомпании предлагат и икономични плюс билети, където има повече място за краката и достъп до електрически контакти.
Пътниците, които са избрали места C и D, ще стават, за да използват тоалетната, без да се налага да молят съседите си да ги пуснат. Опцията е подходяща за родители, летящи с деца. Недостатъкът е, че трябва да пропуснете други пътници.
Ако пътувате с малки деца, моля, поискайте места веднага след бизнес класа. В Аерофлот те обикновено са запазени за тези, които летят с дете. При онлайн чекиране опцията не е налична, така че пристигайте на летището по-рано: отключването се извършва почти непосредствено преди полета. Не успяхте да получите билети? Когато търсите алтернатива, не избирайте места в близост до крилото, в противен случай повишеният шум на двигателите ще ви смущава по време на полета.
Летете за първи път и не разбирате тънкостите? Попитайте служител на авиокомпанията за съвет.
Заключение
Самолетът Airbus A320 е един от най-разпространените модели в света. Въпреки че е пуснат през 80-те години. от миналия век, благодарение на модернизацията, лайнерът остава удобен дори при дълги полети. С правилния избор на места ще останете доволни от пътуването!
Търсете евтини самолетни билети, без да напускате дома си:
S7 Airlines - руска авиокомпания, основана през 1957 г. под името "Сибир". През 2005 г. е преименуван на S7 Airlines. Осигурява въздушен транспорт както в страната, така и извън Руската федерация.
Airbus A320-100 е първият вариант на Airbus A320, който е разработен през 80-те години на миналия век. A320-100 беше пуснат в ограничени количества, веднага след като се появи подобрена нова модификация - A320-200, която стана основната. A320 продължава да се подобрява. Повечето нова версиявъздушен превозвач - A320 neo.
Спецификации
- Брой места - от 140 до 180
- Размах на крилата - 34,1м
- Дължина на самолета - 37,57 м
- Дължина на кабината - 27,5м
- Ширина на кабината - 3,7м
- Крейсерска скорост– 840 км/ч
- Максимална скорост - до 890 км/ч
- Обхват на полета - до 6 150 км
Airbus A320 е много популярен сред много авиокомпании по света. Помислете за местоположението на седалките в кабината и разберете как да изберете най-доброто от тях.
Карта на кабината на Airbus A320
Airbus има много различни места за сядане в кабината. Но компанията използва само един от тях, който има 158 места: 8 от тях са в бизнес класа, а 150 са в икономична класа. Кабината на самолета е разделена на два сектора: бизнес и икономически. Схема на кабината A320:
Бизнес класа
В този сектор на Airbus седалките са в носа на самолета по схема 2-2 на 2 реда. Ако търсите комфортен и приятен полет с високо ниво на обслужване, тогава бизнес класата е вашият избор. Всяка седалка има достатъчно лично пространство за най-спокойния полет в Airbus A320. Има самостоятелен санитарен възел за бизнес класа.
Икономична класа
Зад преградата от бизнес класа стои икономиката. Започва се от ред 3 до 27. Столовете са в схема 3-3 в един ред. Баните се намират в края на сектора, зад 27 наблизо.
Пред 3-тия ред наблюдаваме дял, който разделя бизнес класата. Отпред има повече място в сравнение със стандартните седалки на салона, храната ще ви бъде сервирана преди всичко, тъй като обслужването започва от този ред, никой няма да преобърне облегалката на стола върху вас, тъй като нямате съседи отпред. Но по време на полета ще трябва да погледнете преградата.
9 ред. Зад него има авариен изход. От това можем да заключим, че облегалката на седалката е неподвижна, което ще направи полета неудобен.
Ред 10 е разположен между два аварийни изхода, което дава както плюсове, така и минуси на тези места. Предимството е, че има допълнително място отпред. Минус - облегалката на стола не се накланя.
11 ред. Пред него има авариен изход. Наличието на повече място за краката и факта, че облегалката на стола е подвижна, прави тези седалки много удобни за пътуване.
Пътниците, летящи на седалките за аварийни изходи (редове 10 и 11), ще бъдат запознати с допълнителни правила за безопасност. Също така, не можете да оставяте ръчен багаж на пътеката, той ще трябва да бъде поставен на рафт. Бременни жени, пътници с деца, хора с увреждания и пътници, които не говорят руски или английски, не могат да летят до тези места.
26 ред се намира в близост до баните. И тъй като тоалетните в икономичната класа са само в края на самолета, ще има постоянна тълпа от хора, неприятни миризми и звуци.
27 ред е последният ред на самолета. Намира се пред тоалетните. В допълнение към минусите на 26-ия ред, в този ред столовете имат фиксирана облегалка.
Най-добрите места
- Бизнес класа - 1-ви и 2-ри ред.
- Икономична класа - 3-ти и 11-ти ред.
добри места
- Икономична класа - 10-ти ред.
лоши места
- Икономична класа - 9, 26 и 27 ред.
В носа на самолета, най-спокойният полет. Тази част се намира далеч от двигателите, така че тук има най-малко шум и бърборене.
Средната част на самолета е доста удобна. Незначителна турбуленция, умерен шум на двигателя. Но ако искате да летите до прозореца, тогава трябва да знаете, че редове 8-15 са над крилата, което гарантира ограничен изглед от прозореца.
Опашната част е най-неудобната и най-безопасната част. Според статистиката пътниците, летящи в тази част на самолета, преживяват повече инциденти от останалите пътници.
За да си осигурите комфортен полет, трябва да се запознаете със схемата на самолета, с който ще летите. По-добре е да направите това на официалния уебсайт на авиокомпанията, чиито услуги използвате. Приятен полет със S7 Airlines и Airbus A320!
Авиокомпаниите с високо ниво на обслужване се опитват да направят въздушно пътуваненай-удобно. Въпреки това, летенето все още е доста досадно нещо. Ето защо е толкова важно да изберете правилните места в кабината. Един от най-популярните самолети, използвани в момента за превоз на пътници на дълги разстояния, е Airbus 320. Оформлението на кабината и за двата модела (320-100 и 320-200) изглежда приблизително еднакво. В момента е в експлоатация само вторият модел. По технически причини разработчиците се отказаха от първия. Но първо нещата.
История на създаването
Теснофюзелятен самолет за авиокомпании на къси и средни разстояния. Airbus започна разработването на A320 след успеха на A300. Основните характеристики на новостта бяха цифровата кабина и EDSU (система за дистанционно управление). Вместо механични инструменти пред очите на пилотите, още през 1988 г. всички данни за полета се извеждат на катоден екран. Втората иновация е използването на странични палки вместо волани. Тези странични дръжки бяха директно свързани с апарата за управление на самолета. Всяко движение по страничните лостове беше незабавно обработено от бордовите компютри и въведено в действие. Високото ниво на автоматизация направи възможно ограничаването на броя на екипажа до двама пилоти. По същата причина този модел се използва активно от Аерофлот.
Airbus 320, чието оформление на кабината е представено по-долу, има дължина на лайнера 37,59 м, височина единадесет метра и максимална ширина от тридесет и четири метра. При максимално натоварване от сто и половина души един самолет може да измине разстояние от шест хиляди километра. Разликата в модификациите се отрази на броя седалки. Двукласният модел е предназначен за 150 пътници, а еднокласният за сто и осемдесет.
Самолет Airbus 320: актуализирано оформление на кабината
A320 има редица предимства в сравнение с други самолети: големи рафтове за ръчен багаж в просторна кабина, широки люкове за товарене на багаж и голяма товарна палуба. В началото на 2000-те облицовъчните панели в кабината бяха променени, FAPs бяха направени със сензорни екрани, обемът на рафтовете за ръчен багаж се увеличи с единадесет процента, появи се LED индивидуално осветление и възможност за регулиране на яркостта на кабината. Освен това е актуализирана компютърната логистика, катодните екрани са заменени с LCD дисплеи. Поради тези причини, а също и поради относително ниската цена, airbus е много популярен в света.
Производство
Части от различни фабрики се изпращат до Тулуза за окончателното сглобяване на A320. През 2007 г. германските мениджъри постигат прехвърляне на производството в Германия. Производствен капацитет - четиридесет и две единици на месец, в KRN - петдесет самолета годишно. Някои части, доставени с версията на A320, позволяват на Airbus Industrie да компенсира загубите, свързани с производството на A380. Но компанията понася загуби поради разликата в ставките. Оборудването се плаща в долари, а производството е съсредоточено в еврозоната. Успешният модел послужи като основа за разработването на A321, A319 и A318.
Airbus 320: вътрешно оформление
Аерофлот назовава най-добрите места в самолета, както следва: A, B, E, F на четвъртия ред и B, C, D, E на единадесетия. Общите правила за избор на място са стандартни. Преди да закупите билет, прочетете оформлението на самолета от книжките, които можете да закупите в билетната каса. „Добрите“ билети се разпродават бързо, така че е по-добре да пристигнете по-рано за регистрация. По-добре е да не купувате места в опашката, до камбузи и тоалетни. По време на покупката се ръководете от вашия вкус: ако ще спите по целия път, по-добре е да изберете място близо до стената, а ако се възхищавате на облаците, тогава от илюминатора. Това са две различни концепции. Прочетете внимателно книжките.
Airbus 320 200, чието оформление на кабината е представено по-долу, включва двадесет и пет реда от по пет или шест места всеки. Първите пет реда са запазени за бизнес класа. Разстоянието между редовете в този модел е доста ограничено. Първият ред има свои собствени характеристики:
- бизнес столовете имат голям ъгъл на наклон, можете безопасно да наклоните гърба, без да удряте никого;
- пътниците с малки деца рядко летят в бизнес класа, въпреки че цялата кабина е оборудвана с люлки за люлки;
- Пътниците в бизнес класа няма да имат специално място за краката.
Характеристики на икономична класа
Шестият ред е разположен пред преградата на лайнера на Airbus 320. Вътрешната диаграма показва това подробно. Наклонът на седалките в икономичната класа е още по-малък. Но пътниците на отделен ред не трябва да се притесняват, че някой ще хвърли стола си обратно върху тях. Ако не вземете списания със себе си на пътя, тогава ще трябва да се възхищавате на стената пред вас през цялото време. Тъй като това е първият ред на икономичната класа, обслужването започва с него.
Осмият ред е близо до аварийния изход. Поради това облегалките на седалките са много ограничени в движение. Пътниците на деветия ред ще се сблъскат със същия проблем. Седалките A и F могат да бъдат скосени. Но благодарение на голямото разстояние между редовете, пътниците могат удобно да седят с изпънати крака. Ако някой от съседите трябва да излезе, той може да го направи, без да ви безпокои.
Първите девет места B и E нямат достъп до илюминатора. Разположени са в средата на реда. Пътниците от места C и D могат бързо да ги напуснат по всяко време, без да пречат на съседите си. Но стюардесите с колички и други участници в полета могат да пречат, когато се движат по пътеката в модела Airbus 320 100.
Разположението на кабината е проектирано по такъв начин, че най-добрите седалки в икономична класа са на десетия ред: B, C, D и E. Комфортът на пътниците се постига чрез лесно накланящи се облегалки на седалките и голямо пространство за краката. Но ръчният багаж ще трябва да бъде поставен под краката ви, тъй като няма място за него под седалките. Тази ситуация ще затрудни достъпа до аварийните люкове. По-добре е да не купувате билети за деветия и десетия ред за пътници с деца и възрастни хора. Повечето безопасни местав тази равнина те са на четвърти и единадесети ред, тъй като се намират до аварийните изходи.
Други характеристики на интериора
Крайните седалки на двадесет и четвъртия ред могат да бъдат много неудобни поради непосредствената близост до тоалетните кабини. Струва си да се подготвите предварително за постоянното натрупване на хора на столовете. Седалките на последния, двадесет и пети, ред се считат за най-неудобни в самолета. Освен миризмата от тоалетната, постоянното движение, звука от източването на казанчето и хлопането на вратите на кабината, хората, седнали на последния ред, няма да могат да накланят облегалката на седалката.
В този самолет дори най-високите пътници може да се чувстват неудобно. Това се дължи не само на турбуленцията, но и на техническите нюанси на самолета. Въпреки тези недостатъци обаче A320 е един от най-успешните модели в света. Вече са произведени повече от четири хиляди автомобила, още седем се подготвят за пускане на пазара.
Перспективи за развитие
Въпреки че A320 направи първия си полет преди четвърт век, самолетът непрекъснато се модернизира. В момента разработчиците работят по инсталирането на нови двигатели, които ще спестят гориво с петнадесет процента, както и ще увеличат обхвата на полета с 950 км или полезния товар с два тона. Airbus 320, чието оформление на кабината практически не се различава от предшественика си, получи префикса neo- (нови опции на двигателя) в името. Според главния изпълнителен директор на компанията новото оборудване ще намали оперативните разходи с 20%. подготвя се за пускане през 2016 г. И само за 15 години Airbus планира да продаде 4000 бройки. Вече събрани 670 поръчки за общо хиляда единици. В Русия авиокомпанията Transaero стана първият клиент.
Резюме
Най-удобният самолет за дълги полети днес е Airbus 320. Оформлението на кабината, проучено подробно преди закупуването на билет, ви позволява да изберете удобно място за полета. Зависи от това общи впечатленияза времето, прекарано в самолета. No 4 (A, B, E, F) и No 11 (B, C, D, E) са най-безопасните места на лайнера Airbus 320. Схемата на кабината "S7" демонстрира това подробно.
Пътуването със самолет е най-удобното и единствено възможен начинпреминават огромни разстояния за кратко време. Пътуването със самолет обаче е много изморително и е важно да резервирам хотелна мястото на пристигане и изберете правилното място в кабината, което най-добре ще отговаря на вашите нужди. Несъмнено авиокомпаниите предоставят на пътниците разположение на седалките, но за да определите кои места е най-добре да изберете в самолет, препоръчваме ви да се запознаете с полезна информацияза най-популярните модели "въздушни влакове", които най-често летят от известни авиокомпании.
Най-големият превозвач на Руската федерация е, разбира се, Аерофлот, който напълни въздушно пространствопопулярни днес "Airbuses" модели 319, 320 и 321. Тези самолети се различават по модификации, броя на местата и тяхното местоположение. Помислете за всички характеристики на всеки модел.
Проектът Airbus 320 започва да се разработва още през 1984 г., когато консорциумът Airbus решава да създаде „въздушна машина“, способна да се превърне в конкурент на Boeing 727. През 1987 г. са проведени първите изпитания и новият самолет прави първия си полет.
Разположението на местата на самолета Airbus 320 и техният брой се различават в зависимост от модификацията. Днес има и двата модела за 150 пътника (в бизнес класата седалките са разположени на два реда, по две места, а в икономичната класа има схема 3 + 3), и лайнери за 180 души с един- клас кабина. Има и междинни модификации, така че разположението на седалките в самолета Airbus 320 ще бъде различно. Преди да закупите билет, не забравяйте да проверите модела на конкретния самолет, с който ще пътувате.
Ако говорим за най-добрите и най-лошите седалки в Airbus 320, ще вземем за пример модела със 180 пътника (кабина с една класа):
- Места от 1 до 29, A и F. Тези места са до илюминатора. Тъй като тези седалки са разположени далеч от пътеката, няма да ви безпокоят непрекъснато търкащите стюардеси и други пътници.
- 1 до 29, B и E. Седалките са по-далеч от прозореца, но все пак можете да гледате през него. От прохода те също са на разстояние.
- От 1 до 29, C и D. Тези места са до пътеката и освен това ще трябва да пропуснете двама пътници, седнали до вас. От предимствата е само възможността да изпънете краката си в пътеката и бърз достъп до тоалетната.
- 1 ред. Ако говорим за предимствата на тези места, тогава на първо място си струва да се отбележи, че тъй като никой не седи пред вас, тогава те няма да облегнат облегалката на мястото си върху вас. Ред 1 е първият, който получава достъп до напитки и храна и благодарение на прилично разстояние от седалката до стената, можете да изпънете схванатите си крака без руда. Друго предимство е, че вие първи ще напуснете самолета. Сред недостатъците е дискомфортът, свързан с факта, че целият полет ще трябва да гледа към стената. Също така си струва да се отбележи, че жените с малки деца най-често седят на първия ред, малко хора харесват такъв квартал.
- 12 и 13 ред. Тези места се считат за най-безопасни, тъй като се намират най-близо до аварийния изход. Освен това има повече място за главата на тези редове, което позволява прибирането на краката. Много често обаче седалките в тези зони не се накланят.
- 11 ред. Седалките са разположени пред аварийния изход, поради което рядко се накланят.
- 29/30 ред. Най-лошите места, тъй като са по-близо от другите до тоалетната и кухнята. По време на полета ще се „насладите“ на звуците от спускащия се резервоар, хлопането на врати и други „прелести“.
Освен Airbus 320 има и неговата по-малка версия A 319. Самолетът, схемата, най-добрите места и техните характеристики също ще бъдат полезни.
Броят на местата в самолет от този модел също може да се различава в зависимост от модификацията. Тази цифра варира от 124 места (двукласна кабина) до 156 места (еднокласна). Има десетки такива конфигурации. За да изберете най-добрите места, препоръчваме да обърнете внимание на следните нюанси:
- От 1-ви до 5-ти ред. Най-често това са седалки от бизнес класа. На предния ред има малко повече място за краката и дори много високи хора могат свободно да кръстосват краката си. Гърбовете в бизнес класата се накланят повече от останалата част на самолета. Но, точно както в A320, майките с деца най-често седят на предните редове, за това има дори специални закопчалки за бебешки люлки.
- 6 ред. Почти невъзможно е да изпънете краката в този ред, но тъй като пред вас ще има стена, не е нужно да се страхувате, че някой ще хвърли облегалката на стола върху вас. Именно от 6-ти ред започват да доставят храна, следователно, по отношение на достъпа до напитки, това местоположение е най-изгодно. Но има и недостатъци - масите са вградени в подлакътниците, поради което седалките стават малко по-тесни.
- 7 ред. Седалките на този ред са разположени пред аварийния изход.
- 8 ред, A и F. Неудобни столове, които са леко "изкривени" към люка. Тези седалки обаче имат повече място за краката.
- 8 ред, B, C и D, E. Според статистиката това са най-удобните и безопасни места в икономичната класа. Намират се най-близо до аварийния изход, има достатъчно място за краката. За тези седалки има ограничения, забранено е да сядат пътници с животни, деца, хора с увреждания и възрастни хора.
Най-лошите места са разположени на последния ред 21, както и местата C и D на ред 20. Тук, както и в A320, ще бъдете по-близо до тоалетната и последни ще получавате напитки и храна.
Моделът A321 е най-големият самолет от семейството на A320, всъщност е негова удължена версия, която се отличава с високия си капацитет. За този "въздушен влак" има стандартна конфигурация, която включва двукласна кабина. Броят на пътниците е 169 места в икономична класа и 16 места в бизнес класа.
Могат обаче да се намерят и други конфигурации на A 321. Самолет, оформление, най-добрите места може да се различават в зависимост от обхвата на полета. Например за чартърните полети се прави модификация за увеличаване на броя на местата до 220 в икономична класа. За да определите кои места са по-добри в самолет от този модел, помислете за стандартния "Airbus" от Aeroflot.
- От 1 до 7 ред. Това са седалки от бизнес класа, но в сравнение с предишните модели тук са неудобни. Пред 1 има стена в непосредствена близост до тоалетната, която не предпазва особено от нежелани звуци. Седейки на 7-ми ред, ще чуете шумната икономична класа. Ето защо, когато пътувате в първа класа, опитайте се да изберете седалка, разположена от 2 до 6 реда.
- 8 ред. От този ред започват да сервират напитки в икономична класа. Освен това има повече място за краката.
- 18 ред. Като цяло стандартните седалки са разположени на този ред, но те са в непосредствена близост до тоалетната.
- 19 ред. Това са седалки, разположени зад аварийния изход, така че в този ред, както и в 8, има свободно място. От минусите са тоалетни, чиито посетители ще причинят неудобства.
- 20 ред. Много удобни и добри места. Въпреки че в тази зона няма допълнително място за краката, на 20-ия ред седалките са разположени близо до прозорците.
Местата на предпоследния и последен ред (30-ти ред, C и D, както и 31-ви ред), както и в първите два случая, са сред най-неудобните, поради близостта им до тоалетните. Препоръчително е да изберете такива седалки само в безнадеждна ситуация.
В ареста
Както можете да видите, местата в самолета, чието оформление трябва да бъде проучено подробно от вас, могат да бъдат разположени по различни начини. За да избегнете неудобства, най-добре е да изберете места в предната част на самолета. Седалките в близост до банята са най-евтини, но в тази зона ще страдате от шума на тоалетната и опашките, които ще се събират близо до вас. Фотьойлите зад аварийния изход могат да бъдат приписани на най-удобните, тук не рискувате да сте до плачещо дете или животни и ще има достатъчно място за уморени крака.
28.08.2017, 10:53
Airbus A320 е семейство теснофюзеляжни самолети за авиокомпании на къси и средни разстояния, разработени от европейския консорциум Airbus S.A.S.
Airbus A320 е първият пътнически самолет в света със система за управление по проводник (EFCS), пилотска кабина, оборудвана със странични пръчки вместо конвенционални контролни колони, и изцяло композитен хоризонтален опашник.
Airbus A320 е оборудван с цифрова авионика система EFIS, произведена от френската компания "THOMSON-CSF", състояща се от шест цветни многофункционални дисплея за показване на полетна и навигационна информация, както и данни за работата на бордовите системи и предупреждения за неуспехи. Цялата авионика отговаря на стандарта ARINC 700.
Характерна външна характеристика на Airbus A320 е леко наклоненото предно шаси.
В сравнение с други самолети с подобен размер, серия A320 се отличава с просторна пътническа кабина с големи кошчета за ръчен багаж, голям капацитет на долната палуба (товарна) палуба и широки люкове за товарене на багаж.
Airbus A320 има един централен път, четири входа за пътници и четири аварийни изхода. Товарният трюм може да побере седем контейнера AKH - три отпред и четири отзад.
A320 е базовият модел от семейството на самолети за средни разстояния Airbus, което включва и моделите A318, A319, A321.
Изстреляха първите самолети Airbus A320 въздушни линиипрез 1988 г. Оттогава самолетът се произвежда в големи количества, понякога достигайки рекордни производствени темпове за гражданското самолетостроене (повече от 40 самолета на месец). Към днешна дата са построени над 2000 Airbus A320 с над 4000 поръчки.
Полетни характеристики
- Максимална скорост: 871 км/ч
- Крейсерска скорост: 845 км/ч
- Обхват на полета: 6300 км
- Капацитет на лайнера: икономична класа - 180 пътника, икономична / бизнес - 150 пътника
Разположение и номериране на местата в кабината, схема на седалки в самолета Airbus A320
Схемакабина Airbus A320 авиокомпания "S7 Airlines» 
Най-добрите и най-малко удобните седалки на Airbus A320
Най-добрите и най-малко удобните седалки в Airbus A320 на S7 Airlines
3 ред- много подобен на първия, но преградата е много по-близо, така че краката няма да са толкова удобни, освен това класът на седалките е икономичен. Тъй като отпред няма столове, масите са фиксирани към подлакътниците и не могат да се повдигат.
Предимството на тези седалки е, че няма пътници отпред, следователно има гаранция, че гърбът няма да се накланя пред вас и пространството за коленете няма да бъде намалено.
Облегалки на седалките 9-тиредимат ограничения при накланяне, понякога изобщо не се накланят, тъй като аварийните изходи са разположени зад тях.
Места в ред 10 y имат същите недостатъци като местата в 9, но предимството им е, че разстоянието до предишния ред се увеличава.
На 9-ти и 10-ти ред не се допускада настанят пътници с деца, хора с увреждания, както и да блокират преминаването към аварийния изход. Целият багаж трябва да бъде поставен в отделението за ръчен багаж, разположено в горната част.11 реднай-доброто. Столовете се накланят, има достатъчно свободно място за краката, наблизо няма тоалетни и технически помещения. Но тук също не е позволено да се блокира преминаването към аварийния изход.
И тук места А и Fв този ред, разположен директно на аварийните люкове, малко по-зле. Фотьойлите са много по-тесни от стандартните и могат да бъдат леко разположени вътре в кабината. Обикновено тези столове нямат един подлакътник.
Седалки 26 ред C и Dразположен на пътеката и тоалетните, което не е най-удобното състояние.
Места в ред 27(последен ред) най-малко удобни.Облегалките на седалките са фиксирани, наблизо има тоалетни. Въпреки това, ако полетът не е напълно зареден, последните редове може да са напълно свободни. По време на пътуването можете да спите удобно и на трите места.
Най-добрите и най-малко удобните седалки в Airbus A320 на Aeroflot
- Столовете имат голям ъгъл на наклон, но няма да има столове пред вас, така че не можете да се страхувате, че някой може да облегне гръб.
- Малките деца рядко се летят в бизнес класа, но всяка кабина е оборудвана с стойки за люлка, които са разположени на стената пред първия ред.
- Няма специални закопчалки за краката.
8 редгуби много от другите седалки в икономична класа, тъй като гърбовете не се накланят. Но предимството е, че тези места са разположени по-близо от другите до аварийните изходи.
9 редсъщо има недостатъка на накланяне на облегалките на седалките, но това успешно се компенсира от голямото разстояние между редовете. Това удобство ви позволява да седнете удобно и, ако е необходимо, да изпънете краката си. Освен това, ако някой от съседите реши да стане, може да мине, без да ви безпокои. Крайни точки A и Fлеко губят от централната C, D, B, E,тъй като могат да бъдат леко скосени поради близостта до аварийния люк.
Крайни точки 10A и 10Fсъщо малко изкривени, защото са близо до аварийните изходи, но облегалките на седалките им се накланят лесно, а между редовете има много място за краката.
Най-добрите седалки в икономичната класасе намират в 10-ти ред (B,C,D,E). Комфортът на пътника се постига благодарение на увеличеното пространство за краката (поради близостта на същите аварийни изходи), докато облегалките на седалките се накланят лесно. Въпреки това, ако носите ръчен багаж със себе си, той не трябва да се поставя под седалките или в краката, което може да затрудни достъпа до аварийните люкове.
9 и 10 реднедостъпен за възрастни хора, хора с увреждания и пътници с деца.
Места до пътеката на ред 24не комфорт поради близостта на тоалетните.
Седалки 25 ред, са считани най-неудобнотов самолет. Намират се в близост до тоалетните и няма възможност за накланяне на облегалката на някои столове. Местата в този ред трябва да бъдат заети на последно място.
Други местаса стандартни за самолети от този клас и нямат ясно изразени плюсове или минуси по отношение на удобството по време на полета.
Окончателното сглобяване на самолети от семейството Airbus A 320 се извършва на четири обекта: в Тулуза (Франция), Хамбург (Германия), Тиендзин (Китай) и Мобил (САЩ). Тулуза е отговорна за окончателното сглобяване на A 320, Хамбург за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тиендзин за A 319 и A 320, A 319, A 320 и A 321 се сглобяват на поточната линия в Mobile.
