ვის ეკუთვნის s7. S7 Airlines-ის მფლობელები ქმნიან ახალ ავიაკომპანიას კვიპროსში

TASS-DOSIER. 2016 წლის 27 სექტემბერს, ვლადისლავ ფილევმა, S7 კომპანიების ჯგუფის თანამფლობელმა, განაცხადა, რომ მან შეიძინა Sea Launch მცურავი კოსმოსური პორტი RSC Energia-სგან.

მისი თქმით, S7-მა პროექტში დაახლოებით 160 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა.

CJSC კომპანიების ჯგუფი C 7 (S7 Group) არის რუსული ჰოლდინგი, რომელიც მოიცავს სამ ავიაკომპანიას: Siberia (დაფრინავს S7 Airlines ბრენდის ქვეშ), Globus, Charlie Airlines, ასევე სხვადასხვა ტექნიკური საავიაციო მომსახურებადა ტურისტული სააგენტო.

კომპანიების ჯგუფის სათაო ოფისი მდებარეობს მოსკოვში.

კომპანიის ისტორია

ჰოლდინგის მთავარი აქტივია S7 ავიახაზები (Sibir Airlines PJSC) დაარსდა 1992 წლის მაისში ტოლმაჩევოს აეროპორტის (ნოვოსიბირსკი) გაერთიანებული ესკადრილიის ბაზაზე. 1994 წელს კომპანია პრივატიზებულ იქნა და 25,5% დარჩა სახელმწიფო საკუთრებაში. გადამზიდავი აქციები.

1998 წელს მეუღლეებმა ნატალიამ და ვლადისლავ ფილევებმა იყიდეს ციმბირის საკონტროლო პაკეტი. ეს უკანასკნელი კომპანიის ხელმძღვანელი გახდა. მათი ხელმძღვანელობით სიბირმა დაიწყო ფრენების ქსელის აქტიური გაფართოება, მათ შორის მოსკოვიდან (ტოლმაჩოვის შემდეგ მეორე ბაზა იყო მოსკოვის საჰაერო ჰაბის დომოდედოვოს აეროპორტი). 2001 წელს Sibir-მა შეიძინა გაკოტრებული გადამზიდავი Vnukovo Airlines, მათ შორის მისი ზოგიერთი თვითმფრინავი მის ფლოტში, და გახდა მეორე გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის მიხედვით. რუსული ავიაკომპანიააეროფლოტის შემდეგ.

2005 წლის მაისში ვლადისლავმა და ნატალია ფილევმა დაარეგისტრირეს C7 კომპანიების ჯგუფი CJSC, რომელშიც მათ შემდგომში კონცენტრირდნენ თავიანთი საავიაციო აქტივები და დააარსეს იმავე წელს. ტურისტული კომპანია"S 7 სამგზავრო საცალო".

2005-2006 წლებში Sibir-მა მოახდინა რებრენდინგი, შეცვალა ბრენდი S7 Airlines-ზე და გადაიღო თვითმფრინავები თეთრიდან ღია მწვანეში. 2008 წლის მარტში, კომპანიის თვითმფრინავების ნაწილი გადანაწილდა ახალი შვილობილი გადამზიდავი Globus-ის სტრუქტურაში, რომელიც სპეციალიზირებულია. ჩარტერული მიმართულებებიარამედ ახორციელებს საერთაშორისო ფრენებს. 2010 წლის 15 ნოემბერს, S7 და Globus გახდნენ Oneworld საერთაშორისო საავიაციო ალიანსის წევრები, რაც გახდა მეორე რუსული ავიაკომპანია Aeroflot-ის (Sky Team-ის ალიანსი) შემდეგ, რომელიც შეუერთდა ასეთ საერთაშორისო პარტნიორობას.

2013 წლის მაისში, C 7 კომპანიების ჯგუფმა სახელმწიფოსგან გამოისყიდა ციმბირის დარჩენილი 25,5% წილი 1 მილიარდ 133 მილიონ რუბლში. 2014 წლიდან ჯგუფი Rosaviaconsortium-თან ერთად სს გახდა ფრეგატი Ecojet საშუალო მანძილის ფართო ტანის თვითმფრინავის შემუშავების მონაწილე.

2015 წელს ფილევმა მოლაპარაკება მოახდინა ფინანსურად შეფერხებული ავიაკომპანია Transaero-ს შესყიდვაზე. 2015 წლის 21 ოქტომბერს მან ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას გადამზიდველის 51%-იანი წილის შესყიდვის შესახებ, მაგრამ მალევე მიატოვა გარიგება - Transaero-მ არსებობა შეწყვიტა.

2016 წლის 2 მარტს ფილევმა გამოაცხადა კვიპროსში ადგილობრივი ავიაკომპანიის შექმნის გეგმები, სახელწოდებით Charlie Airlines. ფილევებმა კომპანიის აქციების 40% მიიღეს, დანარჩენი 60% კი კვიპროსელ ინვესტორებს ეკუთვნის. 2016 წლის ივლისში, Charlie Airlines-მა იყიდა უფლებები შეწყვეტილი ავიაკომპანიის კვიპროსის ავიახაზების („კვიპროსის ავიახაზები“) ბრენდის სახელზე 2 მილიონ ევროდ, ხოლო გადამზიდველის გაშვება დაგეგმილი იყო 2016 წლის ბოლოს.

ასევე 2016 წლის მარტში ცნობილი გახდა, რომ ფილევი დაინტერესებული იყო Sea Launch კოსმოსური პროექტის შეძენით.

ინდიკატორები

Siberia Airlines, S7 Group-ის ნაწილი, არის უმსხვილესი კერძო გადამზიდავი რუსეთში და მეორე ავიაკომპანია მგზავრთა რაოდენობის მიხედვით აეროფლოტის შემდეგ. 2016 წლის იანვარ-აგვისტოში Sibir-მა 6 მილიონ 500 ათასი მგზავრი გადაიყვანა, რაც 19,2%-ით მეტია 2015 წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. ტრაფიკით მეშვიდე ადგილზეა Globus: 2 მილიონ 357 ათასი მგზავრი (ზრდა 43,1%). ადგილების დაკავება "ციმბირში" 86,3% იყო, ხოლო "გლობუსში" - 84,6%. საერთო ჯამში, ჯგუფის 15% მოდის სამგზავრო მოძრაობა სამოქალაქო ავიაცია RF.

S7 ემსახურება 80-ზე მეტ მიმართულებას, რომელთა ნახევარი რუსეთშია. S7 ავიახაზების ფლოტი შედგება 66 თვითმფრინავისაგან, მათ შორის ორი ფართოსხეულიანი Boeing 767, 20 Airbus A319, 19 Airbus A320 და 6 Airbus A321. გლობუსის ფლოტში არის 19 Boeing 737-800. თვითმფრინავების საშუალო ასაკი 9,6 წელია.

ჯგუფის ავიახაზებში 2,7 ათასი ადამიანია დასაქმებული.

CJSC კომპანიების ჯგუფის C 7 შემოსავალი 2015 წელს - 1 მილიარდ 305 მილიონი რუბლი, წმინდა მოგება - 847 მილიონი რუბლი. ამავდროულად, თავად S7 Airlines-ის შემოსავალმა 2015 წელს შეადგინა 82 მილიარდ 215 მილიონი რუბლი.

მფლობელები და მენეჯმენტი

კომპანიის მფლობელები არიან ვლადისლავ და ნატალია ფილევები.

C 7 კომპანიების ჯგუფის გენერალური დირექტორი არის ვლადისლავ ფილევი. Siberia Airlines-ის გენერალური დირექტორი ვლადიმერ ობედკოვია.

ჩვენ გვაქვს სისტემატიზებული მიმოხილვები S7 ავიაკომპანიის შესახებ (ყოფილი ციმბირი) - უარყოფითი და დადებითი, ასევე ცოტათი ვუთხარით კომპანიის ისტორიისა და თვითმფრინავების ფლოტის შესახებ.

S7 Airlines (ციმბირი) არის რუსეთის ხუთ უმსხვილეს ავიაკომპანიიდან ერთ-ერთი. ის დაფუძნებულია მოსკოვში (დომოდედოვო) და ნოვოსიბირსკში (ტოლმაჩევო), ქმნის დამატებით ჰაბებს ხაბაროვსკის, ირკუტსკის, ვლადივოსტოკის აეროპორტებში. S7 ავიაკომპანიის მიმოხილვების თანახმად, ფრენები უმაღლეს დონეზეა - მაგრამ ამაზე მოგვიანებით.

S7 ავიახაზების ისტორია (ციმბირი)

S7 კომპანიის ისტორია 1957 წლიდან იწყება, როდესაც მან პირველი რეისი განახორციელა ნოვოსიბირსკი - მოსკოვი. 1992 წელს, შექმნილი ტოლმაჩევსკის საჰაერო ესკადრილიის ბაზაზე, ავიაკომპანიამ ოფიციალურად დაიწყო საქმიანობა ციმბირის ბრენდის ქვეშ. 2001 წელს იგი გახდა საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის IATA-ს წევრი. 2002 წელს Vnukovo Airlines და სომხური გადამზიდავი Armavia შეუერთდნენ ციმბირის რიგებს, 2004 წელს კომპანიამ შეიძინა საკონტროლო აქცია ჩელიაბინსკის საწარმოში.

2006 წელს განხორციელდა ციმბირის რებრენდინგი, მის საფუძველზე შეიქმნა S7 ჯგუფი, რომელშიც მოგვიანებით შედიოდა Globus-ის შვილობილი კომპანია. 2007 წელს განახლებულმა S7 Airlines-მა წარმატებით დაადასტურა თავისი სტატუსი ფრენის უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისობის აუდიტის ჩატარებით. 2010 წლის ნოემბრიდან იგი გახდა Oneworld საერთაშორისო საჰაერო გადამზიდავი ალიანსის წევრი.

საჰაერო ფლოტი და მარშრუტების ქსელი

2008 წელს S7-ის ხელმძღვანელობამ მთლიანად მიატოვა საბჭოთა თვითმფრინავების ექსპლუატაციის იდეა, ახლა ავიაკომპანია ფლობს ერთ-ერთ ყველაზე ახალგაზრდა ფლოტს. თვითმფრინავიპასუხი: მარაგში არის 58 ერთეული საშუალო ასაკით დაახლოებით 10 წელი. მათ შორისაა Airbus A310, A319, A320, A321 და Boeing 767-300, Globus-ს აქვს Boeing 737-800.

გადამზიდავი S7 (ციმბირი) მარშრუტების ქსელი მოიცავს 83 მიმართულებას, რომელთა ნახევარი შიდაა, დანარჩენი - დსთ-ს ქვეყნებში, ევროპასა და ახლო აღმოსავლეთში (მსოფლიოს 26 ქვეყანა). ავიაკომპანია წარმატებით თანამშრომლობს სხვა ავიაკომპანიებთან Code-share ხელშეკრულების პირობებით.

დადებითი გამოხმაურება ავიაკომპანია S7-ის შესახებ

ავიაკომპანია S7-ის ("ციმბირი") შესახებ მიმოხილვების გაანალიზებისას, შეგვიძლია მოვიყვანოთ შემდეგი უპირატესობები, რომლებიც აღნიშნეს ადამიანები, რომლებიც იყენებდნენ ამ უდიდესი ავიაკომპანიის მომსახურებით:

1. თავაზიანი პერსონალი და მაღალკვალიფიციური პილოტები.
2. კომფორტის მაღალი დონე: სალონები სუფთა და მოწესრიგებულია, ბორტზე ტემპერატურა დამაკმაყოფილებელია, კონდიციონერი მუშაობს ყოფნის დროს, საჭიროების შემთხვევაში უზრუნველყოფილია საბნები.
3. მგზავრებმა აღნიშნეს გადამზიდველის მაღალი პუნქტუალურობა, მიმდინარე წლის მიმოხილვების მიხედვით, მცირე რაოდენობის საჩივრებია ფრენების გადადებასთან ან შეფერხებასთან დაკავშირებით.
4. ტურისტებმა აღნიშნეს ონლაინ რეგისტრაციის მოხერხებულობა, რომელშიც შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო მოსახერხებელი ადგილი საფასურად. ეს სერვისი რეკომენდირებულია მათ მიმოხილვებში მაღალი ზრდისა და არასტანდარტული აღნაგობის მქონე ადამიანების მიერ.
5. ვეგეტარიანელები სიამოვნებით აღნიშნავენ მომხმარებლებისთვის სპეციალური ვეგეტარიანული მენიუს გამოჩენას.

(ფოტო © Hot Air / flickr.com / ლიცენზირებული CC BY 2.0)

უარყოფითი მიმოხილვები ავიაკომპანია S7-ის შესახებ

იმისდა მიუხედავად, რომ S7 (ციმბირის) ავიაკომპანიის შესახებ მიმოხილვების უმეტესობა დადებითია, მგზავრებმა ასევე აღნიშნეს ხარვეზები მომსახურებაში:

1. პრეტენზიების აბსოლუტური უმრავლესობა ეხება ფრენის დროს შეთავაზებულ საკვებს. ტურისტების ნაწილი ამ სერვისს არადამაკმაყოფილებლად თვლის ბილეთების სიძვირიდან გამომდინარე, ნაწილი უკმაყოფილოა საკვების ხარისხითა და რაოდენობით.
2. მიმოხილვებში არის საჩივრები, რომლებიც დაკავშირებულია ბარგის ტრანსპორტირებასთან. იყო დაკარგვის, დეფორმაციის, ქონების დაზიანების შემთხვევებიც კი. როგორც ხალხი წერს, ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნის ყველა მცდელობამ შედეგი არ გამოიღო.
3. არის პრეტენზიები დაგვიანებული მგზავრებისგან: ადამიანებს სურდათ პირადი მოწვევა, რადგან აგვიანებდნენ, რეისზე დარეგისტრირებას.
4. მგზავრებმა ასევე აღნიშნეს ბორტგამცილებელთა სუსტი კონტროლი წესების დაცვაზე - ეს ეხება სასმელს ალკოჰოლური სასმელებისხვა მგზავრები ფრენის დროს და მთვრალი მგზავრების ასვლა.
5. დეკლარირებულმა სერვისმა „მფრინავი კონვერტები“ ჩივილებს იწვევდა: მომსახურების მაღალი ღირებულება არ ემთხვევა მომსახურებას, ზოგიერთ მომხმარებელს ამანათის დასამუშავებლად რამდენიმე საათი უწევდა რიგში ლოდინი.
6. მომსახურების კუთხით, მცირე პრეტენზიები გამოიწვია კომპანიის ვებგვერდმა - არის პრეტენზიები ონლაინ გადახდების შეუძლებლობასთან დაკავშირებით.

კომპანიის საფასო პოლიტიკასთან დაკავშირებით მოსაზრებები ორად იყოფა: მომხმარებელთა ერთი ნაწილი S7-ის ფასებს ზედმეტად მაღალ ფასებად მიიჩნევს, მეორე ნაწილი კი აცხადებს, რომ ბილეთის ფასი სრულად შეესაბამება გაწეული მომსახურების ხარისხს. შეჯამებით, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ყველა ზემოაღნიშნული ხარვეზის ფონზე, ბორტგამცილებელთა უნაკლო მომსახურება და S7 ავიახაზების (ციმბირი) მფრინავების მაღალი პროფესიონალიზმი იმსახურებდა უმაღლეს შეფასებას მგზავრების მიმოხილვაში, რაც ნიშნავს რომ ამ კომპანიასთან ფრენა მოსახერხებელი და უსაფრთხოა.

თუ ოდესმე გიფრენიათ S7-ით, შეგიძლიათ დატოვოთ თქვენი კომენტარი ფრენის ხარისხისა და მომსახურების შესახებ ქვემოთ მოცემულ ფორმაში.

გამოსახულების შესავალი წყარო: © Pieter v Marion / flickr.com / ლიცენზირებულია CC BY-NC 2.0.

S7 Airlines (იურიდიული სახელი - JSC Siberia Airlines) არის სიდიდით მესამე რუსული ავიაკომპანია. ის დაფუძნებულია ნოვოსიბირსკის ტოლმაჩევოს აეროპორტში, რომელიც ქმნის რეგიონულ ჰაბებს ირკუტსკსა და დომოდედოვოში. C7 კომპანიების ჯგუფის ნაწილი („S7 ჯგუფი“); გლობალური საავიაციო ალიანსის "oneworld" წევრი.

ისტორია

2017 წელი: Roskosmos და S7 ააშენებენ ორბიტალურ კოსმოდრომს

2017 წელს ჯგუფის ავიახაზებმა 14,2 მილიონზე მეტი მგზავრი გადაიყვანა.

2006-2010

• S7 ავიახაზები 2005-2008 წლებში მართავდა 10 ბოინგ 737-500-ს.
• 2006 წელი გარდამტეხი გახდა ციმბირისთვის: მის ბაზაზე და სტრუქტურულ ქვედანაყოფებზე შეიქმნა S7 ჯგუფის კომპანიების ჯგუფი. ამ მოვლენასთან დაკავშირებით, მარტში, ავიაკომპანიამ გააოცა არა მხოლოდ მგზავრები, არამედ კოლეგები და კონკურენტები თვითმფრინავების რებრენდინგით და თამამი ფერებით. კომპანიის თვითმფრინავის მოკრძალებული თეთრი ფიუზელაჟები და ლურჯი-ლურჯი კუდები გახდა ნათელი მწვანე თითქმის ახალი გადამზიდველის - S7 Airlines-ის წითელი და თეთრი ლოგოთი.
• 2010 წლის 15 ნოემბერს S7 Airlines გახდა Oneworld საერთაშორისო ავიაგადამზიდავი ალიანსის სრული წევრი.

1957-2005

• 1957 წელს, სამხედრო აეროდრომიდან ქ ნოვოსიბირსკის რეგიონი(მომავალი აეროპორტი "ტოლმაჩევო") პირველი სამოქალაქო ფრენა განხორციელდა მარშრუტზე ნოვოსიბირსკი - მოსკოვი Tu-104 თვითმფრინავით. ეს მოვლენა ითვლება ტოლმაჩევსკის გაერთიანებული საჰაერო ესკადრის დაბადებად.
• 35 წლის შემდეგ - 1992 წელს - ტოლმაჩევსკის ერთიანი საჰაერო ესკადრილიის ბაზაზე ჩამოყალიბდა სახელმწიფო ავიაკომპანია ციმბირი. 1994 წელს კომპანია პრივატიზებულ იქნა. შემდეგ „ციმბირმა“ მიიღო საერთაშორისო კოდი IATA.
• 2001 წელს Siberia Airlines გახდა საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის IATA-ს სრულუფლებიანი წევრი. ამავდროულად, კომპანიამ იყიდა Vnukovo Airlines და გახდა სიდიდით მეორე ავიაკომპანია რუსეთში და პირველი შიდა ტრაფიკის თვალსაზრისით. ერთი წლის შემდეგ, Sibir-მა დაიწყო ფრენების 60%-ის ოპერირება დომოდედოვოს აეროპორტიდან და გადაიტანა სათაო ოფისი ნოვოსიბირსკიდან მოსკოვში. იმავე წელს სიბირმა აიღო სომხური არმავია და 2004 წლის ზაფხულში შეიძინა ჩელიაბინსკის საავიაციო საწარმოს საკონტროლო პაკეტი.
• 2005 წელს სიბირი პირველი იყო რუსულ ავიაკომპანიებს შორის, რომელმაც შემოიტანა ავიაბილეთების გაყიდვა თავისი ფრენებისთვის ინტერნეტის საშუალებით.

პრივატიზაციის მცდელობები

ციმბირის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული წილი (25,5%) არაერთხელ გაიყიდა გასაყიდად 2006 და 2007 წლებში. გაყიდვაზე მოლაპარაკებები 2001 წლიდან მიმდინარეობს, მაგრამ მყიდველები ვერ მოიძებნა. 2009 წლის ბოლოს, ქვეყნის მთავარი ავიაკომპანიის, აეროფლოტის წარმომადგენლებმა აღნიშნეს ციმბირში სახელმწიფო წილის შეძენის შესაძლებლობა, მაგრამ ამას კონკრეტული ქმედებები არ მოჰყოლია. 2011 წელს სახელმწიფომ ისევ სამჯერ გამოატანა თავისი წილი აუქციონზე, მაგრამ ყველა მათგანი არ შედგა შესყიდვის მსურველების სიმცირის გამო. ექსპერტებმა პაკეტის პრივატიზაციაში წარუმატებლობა ახსნეს იმით, რომ იგი არ არის საინტერესო პორტფელის ინვესტორებისთვის მაღალი საწყისი ფასის გამო (1,8 - 2,9 მილიარდი რუბლი), ხოლო სტრატეგიულისთვის - პაკეტის ზომის გამო, რაც არ მისცეს ავიაკომპანიის მენეჯმენტზე რეალურად გავლენის მოხდენის უფლება.

ფლოტი

კომპანიის საჰაერო ფლოტი შედგება 43 შორსა და საშუალო მანძილის თვითმფრინავისაგან (2012 წლის 8 თებერვლის მდგომარეობით).

ფლოტის ისტორია

თავისი ისტორიის წლების განმავლობაში, S7 Airlines ახორციელებდა სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავების ექსპლუატაციას. 2008 წლის ბოლომდე ავიაკომპანიის ფლოტი მოიცავდა ისეთ ლაინერებს, როგორებიცაა Il-86, Tu-154 და Tu-204. 2004 წელს S7 Airlines-მა დაიწყო თავისი საჰაერო ფლოტის განახლების გეგმა. 2008 წლის 17 ნოემბერს კომპანიაში საბჭოთა თვითმფრინავების ექსპლუატაცია მთლიანად შეწყდა.

2007 წლის 29 მაისს ავიაკომპანიამ გააფორმა კონტრაქტი ბოინგის მიერ 15 Boeing-787 თვითმფრინავის შესაძენად და კიდევ 10 ასეთი თვითმფრინავის ოფცია, რითაც ხდება ამ თვითმფრინავების პირველი მომხმარებელი რუსულ ავიახაზებს შორის. პირველი თვითმფრინავის მიწოდების თარიღი 2014 წელია; 15 ლაინერის კატალოგის ღირებულება 2,4 მილიარდი დოლარია, თუმცა 2009 წლის იანვრის ბოლოს ეკონომიკური კრიზისისა და ავიაკომპანიის მძიმე ფინანსური მდგომარეობის გამო ეს ხელშეკრულება შეწყდა.

2008 წლის აპრილიდან S7 Airlines-მა დაიწყო ფრენები ახალი Airbus A320 თვითმფრინავით. ILFC-თან დადებული საოპერაციო იჯარის ხელშეკრულებით, 2008 წელს S7 Airlines-მა მიიღო ამ ტიპის 4 თვითმფრინავი. ყველა მათგანი აღჭურვილია CFM International-ის მიერ წარმოებული CFM56 ძრავებით. 2009 წელს დაიწყო კიდევ 25 თვითმფრინავის მიწოდება.

დაგეგმილი შიდა ფრენების ნაწილს ახორციელებს Boeing 737-800 და Boeing 737-400 თვითმფრინავები Globus-ის შვილობილი ჩარტერული ავიაკომპანია.

აქტივობა

კომპანიას აქვს მარშრუტების ფართო ქსელი სატრანსფერო ჰაბებით მოსკოვში (დომოდედოვო), ნოვოსიბირსკში (ტოლმაჩევო, საბაზო აეროპორტი) და ირკუტსკში.

2006 წლის შედეგების მიხედვით, სიბირის ავიახაზები მესამე ადგილზეა რაოდენობის მიხედვით ჩარტერული ფრენებიმგზავრები (950 ათასი მგზავრი), აკლდა Atlant-Soyuz (1,14 მილიონი მგზავრი) და VIM-Avia - (980 ათასი მგზავრი). ჩარტერული ფრენებიშეადგენენ სს "ციმბირის" სამგზავრო მიმოსვლის 19%-ს. 2008 წელს ჩარტერული ფრენების უმეტესი ნაწილი გადაეცა გლობუსის შვილობილ კომპანიას.

2007 წელს S7 Airlines-ის თვითმფრინავმა 47,5 ათასზე მეტი ფრენა შეასრულა 5,698,1 ათასი მგზავრით. შიდა მგზავრთა რაოდენობის ზრდა საჰაერო ხაზებიშეადგინა 22%, ხოლო საერთაშორისოზე - 8%. 2007 წელს მგზავრთა ბრუნვამ 13,9 მილიარდ სამგზავრო კილომეტრს გადააჭარბა. 2007 წელს გადაზიდულია 33,3 ათას ტონაზე მეტი ტვირთი და ფოსტა. ტვირთბრუნვამ 2007 წელს შეადგინა 1,3 მილიარდ ტონა კილომეტრზე მეტი.

მგზავრთა რაოდენობამ 2008 წელს შეადგინა 5 892 548 ადამიანი, შესრულდა 51 422 რეისი.

შერწყმა და შესყიდვები

2002 წელს Siberia Airlines-მა მოიპოვა კონტროლი Vnukovo Airlines-ზე, რის შედეგადაც მან გააფართოვა მარშრუტების ქსელი მოსკოვიდან.

ასევე 2002 წელს, Siberia Airlines-მა იყიდა Armavia Airlines-ის საკონტროლო აქცია. 2005 წელს არმავია გაიყიდა.

2008 წელს ავსტრიის სახელმწიფო ქონების მართვის სააგენტოს (OeIAG) გაეგზავნა შეთავაზება 43%-ის შესაძენად. ავსტრიის ავიახაზები. გარიგების გაფორმების შემთხვევაში რუსული ავიაკომპანია წელიწადში დამატებით 3 მილიონ მგზავრს მიიღებს ვენის აეროპორტში. თუმცა S7-ზე გარიგება ჩაიშალა იმის გამო, რომ კომპანიას დროულად არ ჰქონდა საბუთების წარდგენა. შედეგად, ავსტრიის ავიახაზები შეიძინა Lufthansa-მ.

მარშრუტის ქსელი

S7 Airlines, თავის შვილობილი გადამზიდავებთან ერთად, აყალიბებს ფართო მარშრუტების ქსელს, რომელიც მოიცავს 83 მიმართულებას (41 შიდა) 26 ქვეყანაში.

Ჯილდოები

S7 Airlines არაერთხელ გახდა სხვადასხვა კონკურსების, გამოფენებისა და ჯილდოების ლაურეატი.

2001 წელს აღმასრულებელი დირექტორიავიაკომპანია ვლადისლავ ფილევი რუსეთის საჰაერო ტრანსპორტის წლის საუკეთესო მენეჯერად აღიარეს.

მოსკოვში საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე MITT-2002, Sibir აღიარებულ იქნა როგორც საუკეთესო ავიაკომპანია რუსეთში.

2003 წელს S7 Airlines იყო პირველი რუსული ავიაკომპანია, რომელმაც მოიგო Flight International Aerospace Awards ბრიტანული ჟურნალიდან Flight International კორპორატიული სტრატეგიის ნომინაციაში.

2004 წლის თებერვალში მან მიიღო ჯილდო ამერიკული ჟურნალიდან "Air Transport World magazine" ნომინაციაში "Market Leaders". 2007 წელს ავიაკომპანია გახდა ყოველწლიური ეროვნული ჯილდოს „სახალხო ბრენდი / ბრენდი No1 რუსეთში“ გამარჯვებული.

S7 Airlines არის ყველაზე დიდი კერძო ავიაკომპანიარუსეთი ყველაზე თანამედროვე საჰაერო ფლოტით რუსეთის საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე. Ფართო მარშრუტის ქსელისაშუალებას აძლევს ჩვენს მგზავრებს იმოგზაურონ 26 ქვეყნის 181 ქალაქში.

S7 ავიახაზები ავიაკომპანიების სამეულში მოხვდა აღმოსავლეთ ევროპისპრესტიჟულ საერთაშორისო Skytrax-ის რეიტინგში. 2018 წლის შედეგების მიხედვით, S7 Airlines გახდა ყველაზე პუნქტუალური რუსული ავიაკომპანია და მეექვსე ადგილი დაიკავა. ევროპის რეიტინგიავიაკომპანიის პუნქტუალურობა OAG Punctuality League 2019.

S7 Airlines არის ერთ-ერთი ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ავიაკომპანია მსოფლიოში, გარემოსდაცვითი ორგანიზაცია Atmosfair-ის მიხედვით. ავიაკომპანია მსოფლიო რეიტინგში მე-16 ადგილს იკავებს.

ჩვენი ფლოტი

S7 Airlines იღებს ახალს, უმეტესად თანამედროვე ლაინერებიპირდაპირ მწარმოებლებისგან. S7 Airlines-ის მგზავრები რუსეთში ერთადერთია, ვისაც შეუძლია დააფასოს ახალი თაობის თვითმფრინავების Airbus A320neo, Airbus A321neo და Boeing 737MAX-ის კომფორტი და კომფორტი.

სერვისები

მგზავრებს შეუძლიათ აირჩიონ ფრენა ეკონომ ან ბიზნეს კლასში, ასევე ისარგებლონ უმაღლესი კომფორტის ლაუნჯებით დომოდედოვოს აეროპორტში. ავიაკომპანიის ყველა რეისზე მგზავრებს სთავაზობენ უფასო კვებას, მიუხედავად მომსახურების კლასისა. გარდა ამისა, სპეციალური კერძების შეკვეთა შესაძლებელია წინასწარ სამ საათზე მეტი ხნის ფრენისთვის.

ტექნიკა

S7 ავიახაზები პირველმა დანერგა თანამედროვე ტექნოლოგიები და მგზავრებს სთავაზობს უახლესი სერვისები: მობილური ჩასხდომის ბარათი, თვითშემოწმება და ბარგის სტატუსის თვალყურის დევნება, მოსახერხებელი აპლიკაცია iOS-ისა და Android-ისთვის.

ალიანსი ერთი მსოფლიო

S7 Airlines არის ერთი მსოფლიო გლობალური საავიაციო ალიანსის წევრი, რომელიც აერთიანებს საუკეთესო ავიახაზებიყველა კონტინენტიდან. ეს ადასტურებს ხარისხისა და უსაფრთხოების მაღალ სტანდარტებს. ალიანსის ავიახაზები ერთად ახორციელებენ ფრენებს მსოფლიოს 150 ქვეყანაში - ყველა ეს მარშრუტი ხელმისაწვდომია S7 Airlines-ის მგზავრებისთვის.

Ლოიალურობის პროგრამა

ავიაკომპანიის მგზავრებს შეუძლიათ კიდევ უფრო მეტი შეღავათების მიღება S7 Priority ლოიალობის პროგრამაში დარეგისტრირების შემდეგ. პროგრამის წევრებს შეუძლიათ მიიღონ მილები ფრენებისთვის და დამატებითი სერვისებისთვის და გამოიყენონ მილები S7 ავიახაზების და ერთი მსოფლიო ალიანსის პარტნიორების ფრენების ბილეთების შესაძენად.

მუშაობა S7 Airlines-ში

ყოველწლიურად 10 000 000-ზე მეტ ადამიანს გადაგვყავს. ჩვენს პროფესიონალიზმზეა დამოკიდებული მგზავრების კომფორტი და უსაფრთხოება, თვითმფრინავის სახმელეთო ტარების სიზუსტე და სიჩქარე და ფრენების რეგულარულობა. შეუერთდი S7 Airlines-ის გუნდს, ისიამოვნე ახალი ამოცანებითა და საინტერესო პროექტებით, იპოვე მეგობრები და დაამტკიცე შენი თავი!

ჩვენი კომპანიები

ტვირთის გადაზიდვის რეალიზაცია და ორგანიზება, საქონლის განბაჟება

მოვლადა უცხოური წარმოების საავიაციო ტექნიკის შეკეთება

საავიაციო სასწავლო ცენტრი, საავიაციო პერსონალის მომზადება

დამატებითი სერვისებიმგზავრებისთვის

გლობუსის ავიახაზები ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს რუსეთის შიგნით, ასევე დსთ-ს ქვეყნებსა და ევროპაში

ლიცენზია, დაზღვევა

No494-027662/19 17.05.19 მოქმედების ვადა: 17.05.19 - 16.05.20.

შპს „გლობუსის“ სადაზღვევო ხელშეკრულების დეტალები:

No494-027664/19 17.05.19 მოქმედების ვადა: 17.05.19 - 16.05.20.

ინფორმაცია საჰაერო ტრანსპორტის საქმიანობის განხორციელების ლიცენზიების შესახებ

არის მათემატიკური დისციპლინა, აბსტრაქტული ალგებრის ნაწილი, რომელიც სწავლობს ალგებრულ სტრუქტურებს, რომლებიც ცნობილია როგორც ჯგუფები. ჯგუფის თეორიის განვითარება წარმოიშვა სამი ძირითადი წყაროდან: რიცხვების თეორია, ალგებრული განტოლებების თეორია და გეომეტრია. … …ვიკიპედია

ჯგუფური ფსიქოთერაპია- არის ფსიქოთერაპიის ფორმა, რომლის დროსაც ერთი ან მეტი თერაპევტი კლიენტთა მცირე ჯგუფს ჯგუფურად ეპყრობა. ტერმინი შეიძლება ლეგიტიმურად ეხებოდეს ფსიქოთერაპიის ნებისმიერ ფორმას ჯგუფურ ფორმატში მიწოდებისას, კოგნიტური ქცევითი თერაპიის ჩათვლით… … ვიკიპედია

ჯგუფის დინამიკა- არის ჯგუფების შესწავლა და ასევე ზოგადი ტერმინი ჯგუფური პროცესებისთვის. ფსიქოლოგიის, სოციოლოგიისა და კომუნიკაციის კვლევების სფეროებთან შესაბამისი ჯგუფი არის ორი ან მეტი ინდივიდი, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან სოციალური ურთიერთობებით. … … ვიკიპედია

ჯგუფი- არსებითი სახელი 1. ასევე კომპანიების ჯგუფი ORGANIZATIONS მსხვილი ბიზნეს ორგანიზაცია, რომელიც შედგება რამდენიმე კომპანიისგან, რომლებსაც აქვთ ერთი და იგივე მფლობელი: Burmah Castrol, ლუბრიკანტები ჯგუფს Rover Group-ის გაყიდვას BMW-სთვის… ფინანსური და ბიზნეს პირობები

ჯგუფი- შეიძლება ეხებოდეს: სოციოლოგია * ჯგუფური მოქმედება (სოციოლოგია) * ჯგუფური ქცევა * ადამიანთა ჯგუფები, სხვადასხვა ადამიანური ჯგუფის აღწერა ** თანატოლთა ჯგუფი ** სამუშაო ჯგუფი * ჯგუფის დინამიკა * ჯგუფი (სოციოლოგია), კულტურის ქვეჯგუფი ან საზოგადოების *… … ვიკიპედია

ჯგუფი f/64- იყო ცნობილი სან-ფრანცისკოს ფოტოგრაფების ჯგუფი, რომლებიც ემხრობოდნენ საერთო ფილოსოფიას და ფოტოგრაფიულ სტილს. ჯგუფი შეიქმნა 1932 წელს და ის ჩვეულებრივ ჩამოთვლილია: * Ansel Adams+ * Imogen Cunningham+ * John Paul Edwards+ * Consuelo… … Wikipedia

გროიპ X- (ასევე ცნობილი როგორც Gröûp X: Arabian Rap Sensations) არის ყალბი არაბული როკ ჯგუფი, რომელიც ამტკიცებს, რომ არის საუდის არაბეთის გამოგონილი სოფლიდან Cramshananteen-დან. ისინი უკრავენ რეპსა და როკს. ისინი ცნობილია კომიკურად ხაზგასმული და დაზიანებული... ვიკიპედიის გამოყენებით

ჯგუფური პოლარიზაცია- არის ადამიანების ტენდენცია, რომ მიიღონ გადაწყვეტილებები, რომლებიც უფრო ექსტრემალურია, როდესაც ისინი ჯგუფში არიან, განსხვავებით ცალკე ან დამოუკიდებლად მიღებული გადაწყვეტილებისგან. მიმოხილვა ამ ეფექტის შესწავლამ აჩვენა, რომ სადისკუსიო ჯგუფში მონაწილეობის შემდეგ, წევრები მიდრეკილნი არიან… … ვიკიპედიაში

ჯგუფური ქორწინება- ჯგუფური ქორწინება, ასევე ცნობილი როგორც მრავალმხრივი ქორწინება, არის პოლიამორის ფორმა, რომელშიც ორზე მეტი ადამიანი ქმნის ოჯახურ ერთეულს, ჯგუფური ქორწინების ყველა წევრი ითვლება დაქორწინებულად ჯგუფის ყველა სხვა წევრზე…… ვიკიპედია

წიგნები

• ჯგუფური სქემის თერაპია სასაზღვრო პიროვნების აშლილობისთვის. ნაბიჯ-ნაბიჯ მკურნალობის სახელმძღვანელო პაციენტის სამუშაო წიგნით, ფარელ ჯოან მ.. ჯგუფური სქემის თერაპია სასაზღვრო პიროვნების აშლილობისთვის წარმოადგენს პირველ სამკურნალო სახელმძღვანელოს ჯგუფური სქემის თერაპიისთვის და ეფუძნება ერთადერთ ST ჯგუფის მოდელს, რომელიც დადასტურებულია გამოქვეყნებული… ელექტრონული წიგნი
• ჯგუფური კონსულტაცია ლგბტქი პირებთან მთელი ცხოვრების მანძილზე, კრისტოფერ გუდრიჩი. ეს უნიკალური რესურსი უზრუნველყოფს ძლიერ მხარეებზე დაფუძნებულ, ჯგუფური კონსულტაციის სტრატეგიებს, რომლებიც შექმნილია ლგბტქი კლიენტების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად სხვადასხვა გარემოში. Dr. გუდრიჩი და ლუკა იპყრობენ…