Razcepljena poroka. Samostojni izlet na otok Brač

Trajekti, ladijske družbe

Olga

Hrvaška ima mednarodna pristanišča v mestih: Split, Reka, Ploče, Zadar, Šibenik, Dubrovnik.
Morsko pristanišče v Splitu (luka Split) glavno potniško pristanišče Hrvaške. Pristanišče se nahaja v središču mesta, poleg glavne znamenitosti zgodovinskega dela Splita - Dioklecijanove palače in v bližini železniške in avtobusne postaje.
Naslov: Gat St. Duje 1, 21000 SPLIT HRVATSKA. Spletna stran: http://portsplit.com/

Shuttle promet Trajekti iz Splita organizira več velikih transportnih podjetij: Jadrolinija, Blue Line, SNAV.
Glavno potniško ladjarje na Hrvaškem je Jadrolinija, ki opravlja največje število rednih mednarodnih in domačih trajektnih, ladijskih in hitrih storitev. Podjetje Jadrolinija prevaža potnike in avtomobile na trajektih med mesti Split, Dubrovnik, Šibenik, Reka, Zadar in druga. Komunikacija je dobro razvita vzdolž jadranske obale z otoki, vključno z večjih otokov Srednja Dalmacija: Brač, Hvar, Korčula, Šolta, Čiovo in Vis.

Otok se nahaja zelo blizu Splita, vendar prisotnost trajektni prehod in skoraj enourna pot je razmeroma "nenaseljena".

Moramo cenjeni otok po kopnem, zraku in vodi. Letalo iz Helsinkov nas je odpeljalo na letališče Split. Hrvaška nas je pričakala z vročim vetričem (38 stopinj) in vrstami na potni kontroli.

Naslednja je bila atrakcija, imenovana "dobi avto". Med predhodnim iskanjem avtomobila za dopust smo se soočili z dejstvom, da so avtomobili za naša tradicionalno izbrana podjetja za najem avtomobilov nerealno dragi. Nekaj ​​smo izbrali proračunska možnost. Predstavnik naj bi nas na letališču pričakal z znakom (ne samo nas). Potrebovali smo dvajset minut, da smo ga našli. Izkazalo se je, da je nekoga že srečal in mu oskrbel avto. Ta pisarna ni imela pisarne, registracija je bila izvedena dobesedno na kolenu, na pultu pri izhodu, kjer je sprejel plačilo. Hkrati je nenehno govoril po telefonu in bil odsoten po nujnih opravilih. Na koncu je rekel, naj zapustim letališče v določeni smeri in tam počakam nekaj minut. Tja nam je pripeljal avto, ki je naslednjih deset dni postal naš.

V pristanišče smo odhiteli ravno pred odhodom trajekta, a je nakladanje še potekalo. Ko smo kupili karte, smo stali v vrsti pred avtomobili. Nalaganje treh avtomobilov pred nami se je končalo in začeli so vse obračati. V tem času se je približal trajekt, ki naj bi odpeljal čez eno uro v smeri, ki smo jo potrebovali. Postavili smo se poleg njega in začeli spraševati zaposlene, ali je mogoče tukaj stati, saj se je vrsta oblikovala daleč zadaj. Ko smo dobili dovoljenje za parkiranje bližje morju, smo začeli čakati na začetek nakladanja.

Trajekt odpluje iz pristanišča Split, redno približno vsako uro. Lete izvaja Yadrolinia.

http://www.jadrolinija.hr/ - naslov njihove spletne strani, kjer lahko preverite vozni red, cene in poti.

Cena izdaje: avto in pet oseb - približno 50 evrov.

Veliko je ljudi, ki želijo priti na trajekt, zato morate priti vnaprej (kot kažejo izkušnje, petnajst minut vnaprej). Dvajset minut pred odhodom se začne vkrcanje, do takrat je že impresivna vrsta avtomobilov, in ne samo avtomobilov. Prepelje se veliko število tovornjakov, ki zavzamejo veliko dragocenega prostora.

Pustiti avto za spodnji krov, odšli smo do sedežev za potnike. Takšni prostori so bili v zaprti kabini s klimatsko napravo in restavracijo ali na odprti palubi z nadstreškom. Petdeset minut na poti je minilo neopaženo: sprva smo opazovali umikajoči se Split.

Smešno je, a visoke nove stavbe v ozadju gora tega mesta s častitljivo zgodovino so od daleč izgledale precej lepo.

Gore v ozadju so postajale vse višje, hiše so postajale vse manjše – verjetno je to Makarska riviera.

Kmalu se je pojavil Supetar.

Takoj, ko je naš avto zapustil trajekt, se je začelo naše spoznavanje otoka. Spoznavanje ni kratko in ne dolgo - pet nepopolnih dni. Zdelo se nam je, da je to čisto dovolj za uživanje v lepotah in gostoljubnosti otoka. Zapustili smo ga z določeno mero podcenjevanja in žalosti – še ni imel časa, da bi se naveličal in so bili kraji, ki jih še nismo raziskali – še en razlog, da se vrnemo. Ampak najprej stvari.

Za namestitev smo izbrali letovišče Bol, več o tem v posebnem članku, tukaj so naši vtisi o otoku kot celoti. Začeli so seveda s cestami. V resnici je na otoku samo ena glavna cesta. Teče vzdolž celotnega otoka in se od njega odcepi do letoviških krajev. Cesta ni povzročala posebnih pritožb: pas v vsako smer in veliko zavojev, ki jih mnogi prečkajo izključno v nasprotni smeri. Toda če se nam je ta vijugasta kača prvi dan zdela ozka in nekoliko nevarna, smo potem, ko smo se seznanili z drugimi cestami na otoku, ugotovili, da je to lokalna avtocesta - najboljša, najširša in najbolj priročna, kar jih imajo.

Tako smo bili na poti proti Milni soočeni z dejstvom, da je cesta res zelo ozka, pa tudi bankine načeloma ni. Cesta se kar vdre v vinograd (in leti kak meter) ali po klancu navzdol. Tam sploh ni bilo blatnikov ali kakršnih koli ograj. Tako je naša ideja o sončnem zahodu v Milnu zamrla sama od sebe, ko smo si predstavljali, kako bi se v temi vozili po tej cesti.

Sporednih cest je zelo malo, občasno so asfaltne, večinoma pa makadamske.

Vožnja po takih cestah neizogibno prekrije celoten avto s tanko plastjo belega prahu.

Na splošno bi bilo pri zavijanju z glavnih cest dobro biti prepričan, da morate tja vsekakor iti. Nenavajen tega poklica je precej živčen. Takole izgleda običajna dvopasovnica.

Širina vozišča je lahko sprejela le en avto, zidove ob straneh in niti enega mesta za prehod. Na srečo ta pot ni bila zelo priljubljena. Ko naštejem vse pomanjkljivosti cest otoka Brača, ugotavljam, da nismo videli niti ene nesreče, čeprav se nam je zdelo, da so projektanti cest za to naredili vse, kar je bilo mogoče. Malo prometa očitno rešuje situacijo.

Bencinske črpalke. Pri bencinskih črpalkah je zgodba taka – zdi se, da so skrite očem. Več deset kilometrov smo poskušali videti vsaj enega - zaman. Tudi tu je pomagal navigator, a je bilo težko verjeti, da nas ni še enkrat prevaral. Izkazalo se je, da se bencinska črpalka nahaja tik ob morju v majhnem pristanišču in tam se običajno polnijo jahte, lahko pa napolniš tudi avto.

Nagib vzponov in spustov na Braču je otipljiv. Kolesarski izleti, predvsem iz Bola, so precej težka naloga, izvedljiva le za usposobljene ljudi.

Naš način spoznavanja različnih krajev bi opredelil kot avto-pešec. Pridemo do točke, pustimo avto in hodimo deset do petnajst kilometrov, po možnosti končamo s kopanjem.

Najpomembnejša stvar za obisk na otoku Braču, vsaj tako pravijo vsi vodniki, je Vidova Gora. Njena najbolj visoka točka 778 metrov nadmorske višine je razgledna ploščad, kamor se zbirajo turisti. Od tam je majhno parkirišče in čudovit razgled. Tukaj smo začeli.

Do sem lahko pridete na več načinov. Prva je peš iz Bola. Očividci pišejo, da enosmerna pot traja več kot dve uri in je precej težka. Nismo je poskusili, ker nismo našli znakov začetka poti. Drugi način je priti do bližnjega parkirišča opazovalna ploščad z avtom, nato pa peš. (Če gremo po avtocesti 113 od Bola do Milne, bo pred vasjo Nereziska levo odcep, kjer par kioskov in cesta tvorita trikotnik. Tam je tabla Vidova gora). Skozi borovce do parkirišča vodi asfaltirana cesta.

Zavili smo v drugo smer in odšli na markirano pot, ki je vodila po pobočju. Na sprehodu po bleščeče belem kamnu smo uživali v razgledih na sonce in v vonju borovih iglic.

Pod Bolom, z znamenito plažo rtov in zvonikom dominikanskega samostana.

Morje, otoki.

Približno štirideset minut smo se premikali z enega pobočja na drugega, a dlje ko smo šli, bolj očitno je bilo, da če je ta naloga izvedljiva, potem je dovolj daleč, da gremo do nje, in uživali smo v razgledih in tišini ( razen nas ni bilo nikogar), obrnil nazaj.

Gora je pokrita z rastlinjem. Večinoma dalmatinski črni borovci.

Razgledi, razgledi, razgledi – porodi se ideja, da je zaradi njih gora dobila ime. To je napačno prepričanje dober pregled nič s tem. Izkazalo se je, da so v starih časih na gori častili pogansko božanstvo Svetovid - boga vojne, plodnosti in obilja. Nato se v času krščanstva tu pojavi kapela sv. Vida (Vita). Obstaja taka različica, da je bil krščanski svetnik neke vrste "prejemnik" poganskega božanstva. Njemu posvečen tempelj je bil zgrajen na gori v 13.-14. stoletju, zdaj je v ruševinah, gora pa je dobila ime po njem.

Vrnili smo se na kraj gneče turistov, morda jih je največ lepi razgledi Vendar je to najvišja točka. A tukaj je težko sedeti sam na skalah nad pečino in uživati ​​v tišini in lepoti.

Zelo prijeten kraj za nekaj ur hoje po planinskih poteh in borovem gozdu.

Ko se približamo Milnu, opazimo spremembo pokrajine. Pobočja, pokrita z borovci, se umaknejo rumenkastim plešastim gričim. Očitno so to le kraji, kjer so pred nekaj leti divjali požari.

Opazimo majhne kupčke kamenja, ki naredijo to pokrajino še bolj zanimivo. Kupe so očitno umetne. Brač je znan po belem apnencu. Najbolj bel na svetu, pravijo otočani. Ta kamen so že od nekdaj kopali za gradnjo (uporabljali so ga za oblaganje stavb, tako na Hrvaškem kot tudi daleč izven njenih meja). Otočani so iz njega gradili hiše. Izpad skale na površini skale je otežil kmetijstvo. Prostor je bil očiščen za sajenje grozdja in oljk, kamenje pa na kupe - in tako je nastala svojevrstna pokrajina otoka Brača.

Pred Milno si lahko ogledate slikovito vasico. Njeno ime je na zgornji fotografiji. Vasica je zelo fotogenična, ki se nahaja nad sotesko.

Milna je majhna vasica, ki je bila pristanišče že od rimske dobe. Sem prihajajo jahte, pristaniško območje pa je vrsta restavracij.

Na splošno naselja Bracha, zdelo se nam je zelo lepo, a precej monotono. Svetilniki preproste arhitekture z lesenimi polkni in svetlimi strešnimi strehami, nad katerimi se dviga zvonik cerkve.

Dioklecijanova palača je starodavna palača, zgrajena za rimskega cesarja Dioklecijana na prelomu v četrto stoletje našega štetja, ki danes tvori približno polovico starega mestnega jedra Splita na Hrvaškem. Medtem ko jo imenujejo "palača" zaradi njene predvidene uporabe kot upokojenska rezidenca Dioklecijana, je izraz lahko zavajajoč, saj je struktura masivna in bolj spominja na veliko trdnjavo: približno polovica je bila za Dioklecijanovo osebno uporabo, v preostalem pa je bila vojaška posadka.

Marjan

Marjan je hrib na polotoku mesta Split, največjega mesta hrvaške regije Dalmacije. Pokrit je z gostim gozdom sredozemskega borovca ​​in popolnoma obdan z mestom in morjem, zaradi česar je edinstven prizor. Prvotno uporabljen kot park občanov že v 3. stoletju, je priljubljena vikend izletniška destinacija in rekreacijsko središče mesta ob slikovitem gozdu.Na konici polotoka je Inštitut za oceanografijo in ribarstvo (Institut za oceanografijo in ribarstvo). , IZOR).

solin

Solin (latinsko in italijansko: Salona, ​​starogrško: Σαλώνα) je mesto v Dalmaciji na Hrvaškem. Nahaja se tik severovzhodno od Splita, ob Jadranskem morju in reki Jadro.

Trdnjava Klis

Trdnjava Klis (hrvaško: Tvrđava Klis) je srednjeveška trdnjava, ki leži nad istoimensko vasjo, blizu mesta Split, v srednji Dalmaciji na Hrvaškem. Od nastanka kot majhne utrdbe, ki jo je zgradilo staro ilirsko pleme Dalmatae, je postal kraljevski grad, ki je bil sedež številnih hrvaških kraljev, do končnega razvoja kot velika trdnjava med osmanskimi vojnami v Evropi, je trdnjava Klis varovala mejo, je bila v svoji več kot dvatisočletni zgodovini večkrat izgubljena in ponovno osvojena. Zaradi svoje lege na prelazu, ki ločuje planini Mosor in Kozjak, je utrdba služila kot pomemben vir obrambe v Dalmaciji, zlasti pred osmanskim napredovanjem, in je bila ključno križišče med sredozemskim pasom in balkanskim zaledjem.

Jadrolinija / Jadrolinia je največje trajektno podjetje na Hrvaškem, z največjim številom domačih in mednarodnih trajektnih linij.

Pristanišča se nahajajo v skoraj vseh glavna mesta Hrvaška. Glavni glavna pristanišča Hrvaška:

Glavna pristanišča na Hrvaškem se nahajajo v:

Trajekti na Hrvaškem imajo več palub. Spodnja dva ali ena za avtomobile, zgornja je pokrita in odprta za potnike.
Hitri katamarani na Hrvaškem prevažajo samo potnike med otoki, hitrost katamaranov je veliko večja. Na primer, trajekt traja 3 ure, katamaran pa 1 uro.

Hrvaške mednarodne trajektne linije

Hrvaške mednarodne trajektne linije povezujejo pristanišča Hrvaške in pristanišča Italije.

Mednarodne trajektne linije med pristanišči Hrvaške in Italije

Zadar, Hrvaška - Ancona, Italija

Split, Hrvaška - Ancona, Italija

Dubrovnik, Hrvaška - Bari, Italija

Trajektni vozni red iz Hrvaške v Italijo

Cene trajektov iz Hrvaške v Italijo

Cena potniške karte za trajekt Split - Ancona za sedež na palubi že od 34 eur

Na spletnih straneh trajektnih družb si lahko ogledate vozne rede trajektov, cene in kupite vozovnice za trajekt iz Hrvaške v Italijo

Uradna spletna stran trajektnega prevoznika Jadrolinija www.jadrolinija.hr

Uradna spletna stran trajektne družbe BlueLine www.blueline-ferries.com

Domače trajektne linije na Hrvaškem

Hrvaške domače trajektne linije povezujejo mesta hrvaške obale in hrvaške otoke

Od Splita do Dubrovnika po morju

Poleti 2016 je bila spuščena nova hitra pomorska linija od do.

Hitri katamaran od Splita do Dubrovnika je zasnovan za 320 potnikov. Katamaran pluje vsak dan od 1. junija do 1. oktobra.

Čas odhoda hitrega katamarana iz Dubrovnika je ob 7:10, prihod v Srlit ob 12:55. Čas odhoda hitrega katamarana iz mesta Split je ob 16:15, prihod v mesto Dubrovnik je ob 22:10. Čas potovanja hitrega katamarana Dubrovnik - Split je 5 ur 55 minut.

Katamaran Dubrovnik-Split proizvaja postanki na otokih Brač / Brač, Hvar / Hvar in Korčula / Korčula.

Cena popoln načrt poti potniško vozovnico za hitri katamaran od Dubrovnika do Splita 210 kun (~28 evrov)

Pojasnite vozni red, postanke in rezervirajte vozovnico za katamaran na spletu na spletni strani prevoznika www.jadrolinija.hr

Domače trajektne linije povezujejo tudi majhne otoke, ki so brez avtomobilov.

Trajekti in katamarani na Kvarnerju: vozni red in poti

Trajekti in katamarani Severna Dalmacija: vozni red in poti

Trajekti in katamarani Srednje Dalmacije: vozni redi in poti

Otok Brač je eden najlepših in najlepših otokov na Hrvaškem. Tukaj je zrak nasičen z aromo borovcev, veliko je vinogradov in oljčnih nasadov, pa tudi vrhunskega rose vina ter izjemnih ribjih in morskih jedi. Ko pridete na počitnice na Hrvaško, je nemogoče, da tega otoka ne obiščete. In seveda se bomo na otok odpravili sami in mu namenili toliko časa, kot si lahko privoščimo.

Na otok Brač lahko pridete s trajektom iz mesta Split. Trajekt odpelje večkrat na dan, čas potovanja pa je 45 minut. Za prevoz osebni avtomobil boste morali odšteti za 130 $, vstopnica za odrasle je 28 $, za otroka od 3 do 12 let - 14 $. Cene predstavlja Jadrolinija. Trajekt prispe v pristanišče mesta Supetar, ki se nahaja na severu otoka Brača. Tukaj je naš neverjetno potovanje na otoku Braču.

Izbor donosnih letalskih vozovnic prek Aviadiscounterja (iščite kot Aviasales + izbor promocij in razprodaj letalskih družb).

Od kje do kam	datum odhoda	Poiščite vstopnico
Milano → Split
Nica → Split
Moskva → Split
Helsinki → Split
Glasgow → Split
Rim → Split
Stuttgart → Split
Varšava → Split
Sankt Peterburg → Split
Praga → Split
Vilna → Split
Madrid → Split
Budimpešta → Split
Leipzig-Halle → Split
München → Split
Duesseldorf → Split
Dunaj → Split
Riga → Split
Adler → Split
Rostov na Donu → Split
Atene → Split

In za izbor medkrajevni promet(letala, vlaki, avtobusi) v Evropi poskusite, storitev ponuja najboljše načine potovanja na priljubljenih poteh.