Agar parvoz bekor qilinsa nima qilish kerak. Agar parvozim bekor qilinsa yoki kechiksa nima qilishim kerak? Agar yo'lovchilar bortda bo'lganida reys bekor qilingan bo'lsa

Shunday qilib, reys bekor qilindi. Eng yomoni, agar siz bu haqda aeroportda bilib olgan bo'lsangiz, bu oldindan yaxshiroq, lekin har qanday holatda ham, endi sizda keyingi harakatlar uchun bir nechta variant bor. Aksariyat hollarda aviakompaniya sizni manzilingizga quyidagi reyslardan birida, iloji bo'lsa, kattaroq samolyotlar bilan jo'natadi.

Belgilangan joyga kuniga bir nechta reyslar bo'lsa, siz u erdan hech qaerga uchmaysiz va u erda shoshilinch ishlar yo'q (masalan, biz Sankt-Peterburgdagi xizmat safaridan dam olish kuni Moskvaga qaytish haqida gapiramiz), keyin bu siz tanlashingiz kerak bo'lgan variant.

Muqobil marshrutdan foydalanish imkoniyati, agar sizni muhim voqea kutayotgan bo'lsa, masalan, kontsert yoki konferentsiya bo'lsa foydali bo'ladi, siz uni keyingi reysda ham o'tkazib yuborasiz. Aytgancha, shu sababli, tadbirdan kamida bir kun oldin manzilingizga etib borish uchun chiptalarni vaqt chegarasi bilan sotib olganingiz ma'qul. Vaqtni tejash (yoki mehmonxonada qo'shimcha tunash uchun pul) qisqa sayohatda siz belgilangan aeroportga etib borishingiz va darhol o'sha samolyotda qaytib ketishingiz mumkin.

Agar siz munosib aviakompaniya bilan uchayotgan bo'lsangiz, parvoz bekor qilingan taqdirda keyingi harakatlar uchun barcha variantlar sizga taklif qilinadi va uning vakolatxonasi tomonidan tashkil etiladi. Siz vakillarni aeroportda joylashgan aviakompaniya ofisida yoki ro'yxatdan o'tish joyida yoki darvozalarda topishingiz mumkin - umuman olganda, siz ularni biron bir joyda ushlashingiz mumkin. Aytgancha, yukingiz haqida so'rashni unutmang: uni tranzit aeroportida olishingiz kerak bo'lishi mumkin yoki u boshqa reysga berilmasdan qayta ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin.

Agar siz umuman hech kimni topa olmasangiz (bu juda kam, lekin baribir), siz qo'ng'iroqlar markaziga qo'ng'iroq qilishingiz va keyin aloqa xarajatlari uchun kompensatsiya talab qilishingiz kerak bo'ladi.

Keyinchalik olishingiz mumkin pul kompensatsiyasi va parvozni bekor qilish haqiqati uchun. Evropada u EU261/2004 direktivasi bilan tartibga solinadi, unga ko'ra 1500 km gacha bo'lgan masofalar uchun 200 evro, Evropada 1500 km yoki boshqa yo'nalishlarda 1500-3000 km masofalar uchun - 400 evro va boshqa hollarda - 600 evro. Biroq, agar keyingi reysda yoki muqobil yo'nalishda kechikish 4 soatdan oshmasa, barcha miqdorlar yarmiga bo'linadi.

Amalda, bu shuni anglatadiki, siz pulni qaytarishingiz yoki kompensatsiya olish huquqiga ega bo'lgan boshqa aviakompaniyadan chipta sotib olishingiz mumkin, shu bilan birga siz kompensatsiya uchun sudga murojaat qilishingiz mumkin, masalan, o'tkazib yuborilgan kontsert yoki qaytarib berilmaydigan mehmonxonani bron qilish uchun. . Biroq, bularning barchasini sudda isbotlashingiz kerak bo'ladi, shuning uchun asablarni to'plang. "Narxlarni pasaytirish" ham har bir holatda individual savol bo'lib, bu erda qat'iy miqdorlar yo'q.

Agar parvoz bekor qilinsa nima qilish kerak

Agar aviakompaniya aybi bilan parvoz bekor qilingan bo'lsa, nima qilish kerak

Havo sayohatlari odamlarning hayotini osonlashtiradi va qulayroq qiladi. Poezdda ikki kun o'rniga odam yo'lda bir necha soat vaqt sarflaydi. Odamlar dam olish yoki ish uchrashuvlarini aniq parvoz jadvalini hisobga olgan holda rejalashtirishadi.

Agar reys kechiktirilsa yoki umuman bekor qilinsa, sayyohlar ulanishga kechiksa, xizmat safarlari buziladi.

Bu tez-tez sodir bo'ladi. Shuning uchun, parvoz bekor qilinganda nima qilish kerakligini va chipta xarajatlarini qoplash uchun qaerga murojaat qilishni bilishingiz kerak.

Aviakompaniyalar hech qanday sababsiz parvozni kechiktirish yoki bekor qilishning oldini olish uchun qo'llaridan kelganini qiladilar. Ba'zida odam parvozni bekor qilish haqida aeroportda bilib oladi. Keyin aviatashuvchining vakili bilan bog'lanishingiz kerak.

Agar uchish kunida parvoz bekor qilingan bo'lsa kompaniya bekor qilish sababini tushuntirishi va iloji bo'lsa, boshqa reysni tanlashi shart.

Agar yo'lovchi ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, lekin parvoz 2 dan 4 soatgacha kechiktirilgan bo'lsa, siz ba'zi imtiyozlardan foydalanishingiz mumkin.

Samolyot chiptalari boshqa transport turlariga qaraganda ancha qimmat, shuning uchun bu erda o'tkazib yuborilgan parvoz uchun kompensatsiya muhim ahamiyatga ega. Agar reys 14 kun yoki undan ko'proq vaqt oldin bekor qilingan bo'lsa va yo'lovchi bu vaqt ichida hech narsa qilmagan bo'lsa, chipta narxi qaytarilmaydi. Agar tashuvchi jo'nashdan 13 kun yoki undan kamroq vaqt oldin mijozni xabardor qilgan bo'lsa, tovon miqdori parvoz davomiyligiga bog'liq.

Aviakompaniya parvozdan bir necha kun oldin sayohatni bekor qilish haqida e'lon qilganda, yo'lovchi ikki turdagi kompensatsiyalardan birini tanlashi mumkin.

• chiptaga sarflangan pulni to'liq undirish. O'tkazmalar bilan parvoz qilingan taqdirda, faqat parvozni bekor qilish uchun mas'ul kompaniya xarajatlarni qoplaydi;
• aviatashuvchi sayyohni o'z kompaniyasiga emas, balki boshqa reysga jo'natishi mumkin. Asosiysi, yakuniy manzilga mos kelish.

Bekor qilingan yoki kechiktirilgan parvoz butun aeroport uchun katta buzilishdir. Shuning uchun parvozlar jadvalidagi har qanday o'zgarishlar har doim ham aviakompaniyaning aybi bilan sodir bo'lmaydi, ko'pincha unga bir qator noqulay omillar ta'sir qiladi.

• rejalashtirishdagi xatolar;
• haddan tashqari bron qilinganligi sababli barcha yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazish va bortga qabul qilishning imkoni yo'qligi, ya'ni samolyotda mavjud bo'lgan o'rindiqlardan ko'proq chiptalar sotilgan;
• xodimlar keyingi parvozdan oldin samolyotni tartibga solishga ulgurmagan;
• hamma joylar sotib olinmagan va bu moliyaviy jihatdan foydasiz;
• tashuvchi mijozlar oldidagi majburiyatlarini bajarmaslik uchun asosli sabablar keltira olmaydi.

Parvoz amalga oshirilmaydigan bir qator holatlar mavjud, ammo kompaniya buning uchun javobgar emas. Agar parvozga to'sqinlik qilgan bo'lsa, aviatashuvchi aybdor emas.

Charter reyslari tomonidan tashkil etiladi sayyohlik kompaniyalari. Agar siz o'tkazmalari, reyslari bo'lgan reysni bekor qilsangiz nima qilish kerak? Tashkilotchi uchun foydali bo'lishi uchun etarli miqdordagi chiptalar sotilgan bo'lsa, parvoz mumkin. Charter reyslari ko'pincha kechiktiriladi yoki hatto noma'lum muddatga qoldiriladi.

Buning sababi, charter parvozlar jadvalida ustuvor bo'lmagan parvozdir.

Va agar samolyotda texnik muammolar bo'lsa, sayyohlar o'tirishlari va ularning yo'q qilinishini kutishlari kerak, bu erda kemani almashtirish ko'zda tutilmagan.

Charterni bekor qilishda barcha da'volar faqat uni tashkil etgan sayyohlik agentliklariga qo'yilishi kerak. Sayohat agentligi xizmatlarini ko'rsatish shartnomasida parvozni o'tkazish yoki bekor qilishda kompensatsiya miqdori belgilanishi kerak.

Reysni bekor qilish yo'lovchining shaxsiy va biznes rejalarini buzadi. Ammo bunday vaziyatda harakatlar algoritmini bilib, muammolarni minimallashtirishingiz mumkin.

Kompaniya xodimi oldindan qo'ng'iroq qilib, bekor qilinganligi haqida xabar berganida, sayyoh boshqa reysda uchishni tanlashi yoki chipta pulini qaytarishi mumkin.

Agar reysning uzilishi haqidagi xabar yo'lovchini aeroportda allaqachon eshitgan bo'lsa, unda siz reysni kechiktirish yoki bekor qilish sababini ro'yxatdan o'tish stolidagi kompaniya xodimidan bilib olishingiz kerak. Aviakompaniya tushuntirishi kerak. Agar tashuvchining aybi tasdiqlansa, turistga boshqa reysda uchish yoki chiptani qaytarib olish uchun pul olish taklif etiladi.

Uchishda uzoq vaqt kechikish bo'lsa, kompaniya xodimi chiptaga parvoz kechiktirilganligi haqida eslatma qo'yishi kerak. Bu kelajakda kompensatsiya olishni osonlashtiradi.

Agar odamlar ortiqcha bron qilish sababli ucha olmasalar, tashuvchi "qo'shimcha" yo'lovchilarga pulni qaytarishi shart. Qo'shimcha kompensatsiya ham mumkin, bu parvoz masofasiga bog'liq.

Shuni bilish kerakki, ichki yo'nalishlarda parvozning to'xtatilishi uchun shikoyat qilish muddati - 60 kun, xalqaro yo'nalishlarda - 7 kun. Da'volar elektron pochta orqali yuborilishi mumkin.

• parvozni kechiktirish yoki bekor qilish to'g'risidagi yozuv bilan chipta va bortga chiqish talonini saqlash;
• kutilmagan vaziyatlarni tekshirish - mehmonxona yoki tushlik uchun taksi;
• aeroportdagi tabloda parvozni bekor qilish yoki kechiktirish haqidagi ma'lumot bilan chiziqni suratga olish;
• parvoz qo'shnilarini birlashishga va hujjatlarni birgalikda topshirishga taklif qiling.

Sayohatchi faqat kompaniyaning aybi bilan parvozni bekor qilganlik uchun kompensatsiya olish huquqiga ega. tomonidan Rossiya qonunlari turist eng kam ish haqining (SMIC) 25% miqdorida pulni qaytarishi mumkin, lekin chipta narxining yarmidan ko'p bo'lmagan. 2018 yil noyabr oyida eng kam ish haqi 11 163 rublni tashkil qiladi.

Yaqinda Rossiya yo'lovchilarga havo tashuvchilar bilan nizolarni hal qilishga yordam beradigan Monreal konventsiyasini qo'llab-quvvatlay boshladi. Ushbu konventsiyaga ko'ra, sayohatchiga maxsus SDR stavkasi bo'yicha parvozni kutish yoki bekor qilish uchun to'lov to'lanishi mumkin. U beshta asosiy jahon valyutalari kurslarida jamlangan va bugungi kunda 93 rublni tashkil qiladi. Shunga asoslanib, xalqaro reysda maksimal kompensatsiya 4694 SDRni tashkil etadi, bu rublda 430 ming rubldan oshadi.

Ushbu miqdorda kompensatsiya faqat sud orqali olinishi mumkin.

Aviatashuvchiga foydalanilmagan chipta uchun to'lovni qaytarish uchun ariza berilgan kundan boshlab 60 kun bor. Hisobga pul avvalroq o'tkazilishi mumkin, ammo bu kamdan-kam hollarda bo'ladi.

Bekor qilingan yoki kechiktirilgan parvoz haqida bilganingizda, darhol tashuvchining vakili bilan bog'laning. Aviakompaniyalar o‘z obro‘-e’tiborini saqlab qolishga harakat qilganliklari sababli, turistni boshqa reysda imkon qadar tezroq o‘z manziliga yetkazishga yoki chipta narxini qaytarish bo‘yicha muzokaralar olib borishga harakat qiladi.

Parvoz bekor qilindi

• Jadvaldagi nomuvofiqliklar
• Agar ekipajda samolyotni tayyorlash yoki olib tashlash uchun vaqt bo'lmasa
• Agar ro'yxatdan o'tish stolida ortiqcha bron qilish sababli yo'lovchiga chiqishda muammolar yuzaga kelgan bo'lsa. Haddan tashqari bron qilish - bu aviakompaniya samolyotda mavjud bo'lgandan ko'ra ko'proq o'rindiqlarni sotishdir, chunki statistika shuni ko'rsatadiki, barcha yo'lovchilar o'z reyslariga kelavermaydilar.
• Agar bu parvoz aviakompaniya uchun foydali bo'lmasa
• Tashuvchi o'z majburiyatlarini bajarmaslikka ta'sir qilgan holatlarni isbotlay va tushuntira olmagan boshqa holatlar.

• Ob-havo sharoiti va tabiiy ofatlar (yong'inlar, qor ko'chkilari, suv toshqini)
• Harbiy holat va harbiy harakatlar
• Muayyan yo'nalishlarda tovarlarni tashishni to'xtatish yoki cheklash;
• Aviakompaniya xodimlari ish tashlashi yoki yo'lovchiga xavf tug'diradigan samolyotning noto'g'ri ishlashi.

Agar 7-13 kun oldin parvozni bekor qilish haqida ogohlantirilgan bo'lsangiz va yangi parvozni taklif qildi va taqdir sizga shafqatsiz hazil o'ynadi va yangi parvoz ham bekor qilingan bo'lsa, unda siz parvoz davomiyligi va kechikish davomiyligiga qarab kompensatsiya talab qilish huquqiga egasiz. Agar parvoz 2 soatdan kechiktirilgan bo'lsa, u holda borib, 125 evro va undan ko'p tovon pulini olishga arziydi.

Reys har qanday sababga ko'ra, shuningdek, aviatashuvchining aybi bilan va aybisiz bekor qilinishi mumkin. Bunday holda, aviakompaniya xodimlari sizga nima uchun reys bekor qilinganligini tushuntirishlari kerak va agar ular aybdor bo'lsa, u holda sizga boshqa kompaniyaning parvozini taklif qilish mumkin (bepul). Agar siz Yevropa Ittifoqidagi milliy kompaniya bilan uchayotgan bo'lsangiz, vaziyatga qarab maxsus imtiyozlarga da'vo qilishingiz mumkin.

Agar parvoz kunduzi 8 soatdan, kechasi esa 6 soatdan ko'proq vaqtga kechiktirilgan bo'lsa, aviatashuvchi sizni aviakompaniya hisobidan mehmonxona va ikki tomonlama transfer bilan ta'minlashi shart. Bilingki, qonun bo'yicha sizni begona odam bilan bir xonaga qo'ymaslik kerak va siz alohida xonani talab qilishga haqlisiz.

Jarayon har doim parvoz bekor qilingan mamlakatda bo'lib o'tadi. Siz aeroportda shikoyat qilishingiz mumkin. Agar aeroportda sizning aviakompaniyangizning ofisi bo'lmasa, u holda kompaniyaning veb-saytida shikoyat yozilishi mumkin, ammo rostini aytsam, bunday shikoyatlar ko'rib chiqilmaydi yoki oddiygina o'chirilmaydi va bizda bu borada tajriba bor. Shikoyat yozish va uni ro'yxatdan o'tgan pochta orqali aviakompaniya ofisiga yuborish yaxshidir (bu holda siz nusxasini va barcha tegishli hujjatlarni parvoz bilan birga saqlashingiz kerak - bu sizga sudda kerak bo'ladi).

Agar reys bekor qilingan yoki kechiktirilgan bo'lsa, u holda parvozning kechikishi haqida iloji boricha ko'proq ma'lumot to'plash (jo'nash taxtasining fotosurati, kechikish haqida aviachiptadagi eslatma yoki yozma kvitansiya), oziq-ovqat va ichimliklar uchun kvitansiyalarni to'plash manfaatdordir. xarajatlar va hokazo. Qo'lida ko'proq dalillar bilan, bu kompaniya yoki sudda ish yuritishda yordam beradi.

Parvozni kechiktirish va bekor qilish: yo'lovchi huquqlari va aviakompaniya majburiyatlari

Xorijiy aviatashuvchilar reyslarida Agar shartnomada aniq yozilgan bo'lsa, Rossiya qoidalari qo'llaniladi. Agar yo'q bo'lsa, u holda tashuvchi mamlakat qoidalari va, ehtimol, ushbu davlat tomonidan imzolangan xalqaro shartnomalar qoidalari (masalan, Evropa Ittifoqiga parvozlar to'g'risidagi 261/2004-sonli Evropa Ittifoqi Nizomi) qo'llaniladi.

yoki reysni bekor qilish va chiptaning foydalanilmagan qismining to'liq qiymatini qaytarish: bekor qilish va ortiqcha bron qilishda - har qanday holatda, vaqtni o'zgartirishda - faqat 5 soat kechikishdan keyin. Agar reys ulanayotgan bo'lsa va qolgan reys o'z ma'nosini yo'qotgan bo'lsa, u holda pul chiptaning barcha qismlari uchun qaytariladi va dastlabki jo'nash aeroportiga bepul yetkaziladi.

“Monreal konventsiyasiga ko‘ra, aviakompaniya yo‘lovchiga parvozning kechikishi, yukning shikastlanishi yoki yo‘qolishi natijasida yetkazilgan zararni qoplaydi. Zarar miqdori har bir yo'lovchi uchun alohida hisoblanadi. Bu, masalan, taksi va mehmonxona narxi bo'lishi mumkin. Tasdiqlash uchun yo'lovchi chek va cheklarni ilova qiladi.

Barcha Osiyo aviakompaniyalari amal qiladigan yagona qoidalar yo'q. Qonunlar bir-biridan farq qiladi turli mamlakatlar, bundan tashqari, reyslar bekor qilingan va kechiktirilgan taqdirda yo'lovchilarning huquqlari ularda odatda noaniq ko'rsatilgan, shuning uchun qoidalar ko'pincha tashuvchilar tomonidan o'rnatiladi. Nima kutish kerakligini bilish uchun aviakompaniyangiz qoidalarini diqqat bilan o'qing.

Xitoyda ko'pchilik aviakompaniyalar, shu jumladan Air China va China Southern Airlines aviakompaniyalariga parvozni 4 soatdan 8 soatgacha kechiktirish uchun 200 yuan va 8 soatdan ortiq kechikish uchun 400 yuan kompensatsiya to'laydi. Ozchilikda faqat 8 soatdan ortiq kechikish uchun kompensatsiya to'laydigan, maksimal 300 yoki 200 yuan to'laydigan yoki hatto umuman to'lamaydigan aviakompaniyalar mavjud.

Misrda EgyptAir bilan sayohat qilsangiz va reys bekor qilingan yoki kechiktirilgan bo'lsa, aviakompaniya sizning xohishingizga ko'ra sizni keyingi reysga bepul qo'yish yoki chiptaning to'liq narxini qaytarish majburiyatini oladi. Agar yangi reysda o'rindiq uchun chipta siz chiptani dastlab sotib olgan tarifingizdan past bo'lsa, sizga farq qaytariladi.

Marokash Qirolligi 2006 yilda Evropa Ittifoqi bilan shartnoma imzoladi, unga ko'ra barcha Marokash aviakompaniyalari, shu jumladan Royal Air Maroc va Air Arabia 261/2004-sonli Nizomga bo'ysunadi. Bu shuni anglatadiki, agar Marokashga parvozingiz kechiktirilsa yoki bekor qilinsa, siz Yevropa qonunchiligiga muvofiq tovon pulini kutishingiz mumkin.

Agar siz SAA reysingizni bekor qilsangiz, sizga bepul muqobil reys taklif etiladi yoki to'liq pul qaytariladi. Agar dastlab parvoz kechiktirilgan bo'lsa va siz mehmonxonada ovqatlanish va turar joy xizmatlaridan foydalana olgan bo'lsangiz, agar parvoz bekor qilinsa, aviakompaniya sizga birinchi 24 soat davomida oziq-ovqat, mehmonxona va transport xarajatlarini qoplaydi.

Agar siz haddan tashqari bron qilganingiz uchun Janubiy Afrika havo yo'llari reysidan majburan chetlatilgan bo'lsangiz, siz quyidagi huquqlarga egasiz. bepul chipta manzilingizga eng yaqin SAA bortida, marshrutga qarab 2-4 soatdan ortiq kechikishlar uchun ovqatlanish vaucheri va 1000-5000 ZAR uchun vaucher (

83–416 $) kutish vaqtiga qarab - ular Janubiy Afrikaning etakchi aviakompaniyasining aviachiptalari yoki boshqa xizmatlari uchun to'lashlari mumkin. Agar har kuni yangi reys uchib ketsa, siz bepul ovqatlanish, ikkita telefon qo'ng'irog'i, faks yoki elektron pochta, mehmonxonada joylashtirish va mehmonxona va aeroport o'rtasida transfer huquqiga egasiz.

Agar sizning parvozingiz bekor qilinsa yoki kechiktirilsa, siz parvozingizni bekor qilish, chiptangizni qaytarish va qaytarib berilmaydigan tarifda sotib olingan bo'lsa ham to'liq pulni qaytarish huquqiga egasiz. Bu majburiy qaytish deb ataladi. Kechiktirilgan kelish uchun kompensatsiya olish huquqiga ega bo'lmaysiz.

“Amalda yo‘lovchilar reysni 2-3 soatdan ko‘proq kutganlarida majburiy ravishda qaytarib berishadi. Majburiy qaytib kelgan taqdirda asablari, vaqtlari va pullarini yangi chipta sotib olishga va, ehtimol, joyida boshqa xarajatlarga sarflashlari, keyin esa sud orqali hammasini aviakompaniyadan undirishlari kerakligini hamma tushunadi. ”

Osiyoda to'lovni qaytarish shartlari aviakompaniyaga bog'liq, masalan, agar parvoz bekor qilingan yoki 3 soatdan ortiq kechiktirilgan bo'lsa, AirAsia chipta uchun pulni qaytarib beradi. Hindistonda, agar aviakompaniya parvozni bekor qilsa va almashtirishni taklif qilmasa, chiptaning to'liq narxini qaytarishi va bir yo'nalish uchun asosiy tarif va yoqilg'i qo'shimchasi narxining 400 foizini, eng ko'pi bilan qoplashi talab qilinadi. 20 000 rupiy.

Rossiyada bortga chiqish talonida muhr yoki bekor qilingan yoki kechiktirilgan parvoz uchun marshrut kvitansiyasini oling. Buni aviakompaniya vakilida yoki ketish yoki kelish aeroportidagi ma'lumot stolida amalga oshirish mumkin. Amerikada bunday shtamp kerak emas, Evropada - faqat ortiqcha bron qilish paytida bortga chiqish rad etilgan taqdirda;

Agar aeroportda aviakompaniyangizning vakolatxonasi bo'lmasa yoki uning xodimlari saytda bo'lmasa (masalan, hamma narsa tunda sodir bo'ladi), siz tashuvchining rasmiy veb-sayti orqali da'vo yuborishingiz mumkin. Elektron pochta xabarlari va veb-shakl so'rovlari e'tibordan chetda qolishiga tayyor bo'ling. Aviakompaniyaga qo'ng'iroq qilish orqali so'rovingizni takrorlang.

Agar ikkita chipta bo'lsa, ya'ni siz Moskva-London va London-Edinburg reyslari uchun alohida to'lov qildingiz, keyin siz faqat bekor qilingan sektor uchun summani qaytarishingiz mumkin bo'ladi. Bu holda Londondan Edinburgga chipta odatdagi tarif qoidalariga muvofiq qaytarilishi kerak. Keyin nima qilish kerakligini va pulni qanday qaytarishni o'qing.

Agar transfer bilan parvoz bitta chipta bilan sotib olingan bo'lsa va bekor qilish sayohatning ikkinchi qismiga ta'sir qilgan bo'lsa, sizga muqobil parvoz variantlari taqdim etilishi kerak. Agar aviakompaniya buni qilmagan bo'lsa va sayohat o'z ma'nosini yo'qotgan bo'lsa, tashuvchi nafaqat Edinburgga chipta uchun pulni qaytarishga, balki sizni Moskvaga bepul qaytishni ta'minlashga majburdir.

Agar siz sayohat agentligidan chipta sotib olgan bo'lsangiz ham, da'vo parvozni amalga oshirishi kerak bo'lgan aviakompaniyaga topshirilishi kerak. Bunda siz chipta sotib olgan agentlik yordam berishi mumkin: shunday bo'ladiki, vositachilar yo'lovchilar muammolarini hal qilishni o'z zimmalariga oladilar va tashuvchilar bilan o'zlari shug'ullanadilar. Ba'zi agentlar uchun uchmaslik va kechikishlardan sug'urta chipta narxiga kiritilishi mumkin.

Rossiya qonunchiligida parvozni majburiy bekor qilish yoki kompensatsiya to'lash va parvoz sezilarli kechikishda jarima to'lashda mablag'larni qaytarishning aniq shartlari belgilanmagan. Shuning uchun, har bir aviakompaniya o'z tushunchasi doirasida o'rtacha muddatda ishlaydi.

Aviakompaniya bilan muzokaralarda zudlik bilan qat'iyatli bo'lishingizni tavsiya qilamiz - bu nizolarning aksariyati suddan tashqari hal qilinadi. Agar siz hamma narsani tinch yo'l bilan hal qilishga urinib ko'rgan bo'lsangiz va sizning orangizda tuzatib bo'lmaydigan kelishmovchiliklar mavjud bo'lsa, aviakompaniyaga qarshi da'vo arizasi berishga arziydi. O'z manfaatlarini sudda himoya qilish oson emas.

Ochko'zlik qilmang va baxtsiz vaziyatlardan foyda olishga urinmang: bu sizga qarshi bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar sizning parvozingiz kechiktirilgan bo'lsa va siz suitda yashagan bo'lsangiz va omarlarda ovqatlangan bo'lsangiz, bu xarajatlarni sudda isbotlashingiz kerak bo'ladi, bu muvaffaqiyat qozonishi dargumon. Agar siz o'zingizni to'g'ri tutsangiz, aviakompaniyalar ko'pincha o'zaro javob berishadi.

Xizmat ko'rsatish shartlari va hajmi odatda tashish shartnomasida belgilanadi va ularning joyida oqilona talqin qilinishi uchun aviakompaniya vakillari javobgardir. Odatda bu 4 soatlik kechikishdan keyin oziq-ovqat (issiq emas) va agar siz aeroportda tunashingiz kerak bo'lsa, unga mehmonxona va transport. Aviakompaniyalar odatda siz yashayotgan shahardan jo'nab ketayotganda mehmonxona taqdim etmaydi.

Amerika aviakompaniyasidan chipta sotib olganingizda, siz tashish shartnomasini tuzasiz, unda parvoz bekor qilingan yoki kechiktirilgan taqdirda qanday huquqlarga ega ekanligingiz aniq ko'rsatilgan. Shartnoma iste'molchilar huquqlarini himoya qilish qoidalariga zid kelishi mumkin emas, shuning uchun asosiy huquqlar (masalan, chiptaning foydalanilmagan qismi uchun pulni qaytarish) barcha Amerika aviakompaniyalarida bir xil.

Osiyo va Afrikadagi asosiy qoidalar yuqorida tavsiflanganlarga o'xshaydi: agar reys bekor qilinsa yoki jiddiy kechiksa, sizga deyarli har doim qo'shimcha to'lovsiz chipta yoki boshqa reysdagi parvozingiz uchun pulingizni qaytarish taklif etiladi. Ularni qachon ovqatlantirishi, mehmonxona bilan ta'minlashi va tovon to'lashi mamlakatga va hattoki aniq aviakompaniyaga bog'liq.

Rossiyada siz marshrut kvitansiyasi yoki bortga chiqish taloniga jo'nashning bekor qilinganligi yoki kechiktirilganligi to'g'risida muhr qo'yishingiz kerak. Buni aviakompaniya xodimidan yoki ketish yoki kelish aeroportidagi ma'lumot stolidan so'rashga arziydi. Evropada, agar sizning parvozingiz bekor qilingan yoki kechiktirilgan bo'lsa, sizga bu muhr kerak emas, lekin ortiqcha bron qilish tufayli samolyotga chiqish rad etilgan bo'lsa, uni olishni unutmang.

Hurmatli Ivan Petrov! MYE6KC bandlov kodi bilan parvozingiz bekor qilindi. Biz siz uchun yana bir Moskva-Barnaul reysni band qildik, 6E 495 raqami, 21 sentyabr 16:40 - 20:40. Taklif etilayotgan reysga rozi boʻlish, muqobilni tanlash yoki reysni bekor qilish va pulni qaytarish uchun havolaga oʻting. Rahmat!

Maktubdagi havolani bosing yoki aviakompaniya veb-saytidagi "Mening bandlovimni ko'rish / o'zgartirish" maydoniga PNR bron kodini kiriting va siz o'rniga taklif qilinadigan barcha reyslarni ko'rasiz. Ba'zan aviakompaniyalar qo'ng'iroqlar markaziga qo'ng'iroq qilishingizni so'raydi, u erda operator sizga xuddi shu narsani aytadi. Sizga boshqa sanalar va hatto boshqa shaharlarga ulanishlar bilan parvoz taklif qilinishi mumkin, lekin har qanday holatda - qo'shimcha to'lovsiz.

Agar siz aeroportda bo'lganingizda parvoz bekor qilinsa aviakompaniyangiz vakili bilan bog'laning. Ular almashtiriladigan reysni (ehtimol, boshqa aviakompaniya bilan), shuningdek, aeroport xizmatini taklif qilishadi. Agar yangi reyslar sizni qoniqtirmasa, siz chiptangizni bekor qilish va to'lovni to'liq qaytarib olish huquqiga egasiz. Agar sizga boshqa reys taklif qilinmasa, bu imkoniyat haqida to'g'ridan-to'g'ri so'rang.

Agar siz aeroportda bo'lganingizda parvoz kechiktirilsa aviakompaniyangiz vakili bilan bog'laning. Agar kechikish uzoq bo'lsa, aviakompaniya ba'zi hollarda qo'shimcha haq evaziga muqobil parvoz variantlarini taklif qilishi mumkin. Shuningdek, siz majburiy ravishda qaytarib berishingiz mumkin: Evropada - agar kechikish 5 soatdan ortiq bo'lsa, Rossiya va AQShda minimal kechikish yo'q.

Agar parvoz 2 soatdan ortiq kechiktirilsa, aviakompaniya bepul ichimliklar, ikkita telefon qo'ng'irog'i yoki ikkita elektron pochta xabarini taqdim etishi kerak. Agar siz yetti yoshgacha bo'lgan bolalar bilan sayohat qilsangiz, sizga ona va bola xonasi ham taklif qilinishi kerak.

Amerikada aviakompaniyani parvozi bekor qilingan yoki kechiktirilgan yo'lovchilarni ovqat va mehmonxona bilan ta'minlashga majburlovchi qonun yo'q. Shunga qaramay, aksariyat aviakompaniyalar yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadi. Odatda 4 soatlik kechikishdan so'ng ular ovqat taklif qilishadi va agar siz tunda parvozingizni kutishga to'g'ri kelsa, ular mehmonxona va unga boradigan va qaytish uchun bepul transport bilan ta'minlaydilar. Siz nimaga ishonishingiz mumkinligi yuk tashish shartnomasida yozilgan.

Kompensatsiya to'lashning asosiy sharti - aviakompaniya javobgar bo'lgan holatlar tufayli parvozni bekor qilish yoki kechiktirish kerak. Masalan, texnik sabablarga ko'ra, samolyotning, ekipajning etishmasligi, jadvalning fors-major holatlari bilan bog'liq bo'lmagan o'zgarishlari.

Fors-major holatlarining (masalan, yomon ob-havo yoki ish tashlash) ta'siri aviakompaniya tomonidan isbotlanishi kerak. Bunda aviakompaniya kompensatsiya to‘lashi shart emas, lekin aeroportda tashish va xizmat ko‘rsatishni amalga oshirishi yoki yo‘lovchi tashishdan bosh tortgan taqdirda chiptaning to‘liq qiymatini qaytarishi shart.

Rossiya Federatsiyasining "Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi Qonunining 13-moddasi 2-bandiga binoan yo'qotishlarni qoplash miqdori. Misol uchun, agar siz oldindan to'langan gastrol yoki kontsert chiptalarini yo'qotib qo'ygan bo'lsangiz, agar tashuvchi kelish aeroportini o'zgartirgan bo'lsa va siz ushbu joyga taksida borishingiz kerak bo'lsa, tasdiqlovchi hujjatlarni saqlashni unutmang.
Ba'zi hollarda, yonib ketgan ulanish chiptasi va yangisini sotib olish uchun pul qaytariladi.

“Aslida, shu sababli uchmaydigan yo‘lovchi uchun ortiqcha bron qilish o‘zgarishdir joriy shartnoma qoida tariqasida yo'lovchi uchun kompensatsiyani nazarda tutadigan yangi shartlar bilan tashish: masalan, yangi chipta biznes-klass, bepul mehmonxona, transfer yoki qo'shimcha pul kompensatsiyasi. Ko'pincha yo'lovchilardan biri bundan foydalanishga tayyor."

Haddan tashqari bron qilingan taqdirda, Evropa aviakompaniyasi boshqa reysda uchishga yoki chiptani to'liq qaytarib olishga rozi bo'lgan ko'ngillilarni izlashi kerak. Noqulayliklar uchun kompensatsiya sifatida ko'ngillilarga nimani taklif qilish kerak, tashuvchi o'z xohishiga ko'ra qaror qiladi.

Agar ko'ngillilar bo'lmasa, aviakompaniya o'zi tanlagan har qanday yo'lovchini bortga qo'yishdan bosh tortishi mumkin. Bunday holda, yo'lovchiga 1500 km gacha bo'lgan parvozlar uchun 250 €, Evropa Ittifoqi ichida 1500 km dan ortiq parvozlar uchun 400 € va 1500 dan 3500 km gacha bo'lgan barcha reyslar uchun, qolganlari uchun 600 € kompensatsiya to'lanishi kerak.

Amerikada reysda chiptalar ko‘p sotilsa va qo‘nishga yo‘lovchilar samolyotdagi o‘rindiqlardan ko‘ra ko‘proq bo‘lsa, aviakompaniya birinchi navbatda boshqa reysda uchishga tayyor ko‘ngillilarni qidiradi va ularga o‘z xohishiga ko‘ra tovon puli taklif qiladi. Bu, masalan, taklif qilingan almashtirishni kutayotganda bepul oziq-ovqat va mehmonxona, shuningdek, kelajakdagi sayohatlar uchun chiptalarni to'lash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan 500 dollarlik vaucher bo'lishi mumkin.

Agar ko'ngillilar bo'lmasa, aviakompaniya o'zi tanlagan har qanday yo'lovchini bortga qo'yishdan bosh tortishi mumkin. Aksariyat hollarda bunday yo‘lovchilar boshqa reyslarga o‘tkaziladi, shuningdek, qonun bo‘yicha belgilangan aeroportdagi kechikishga qarab 1350 dollargacha miqdorda kompensatsiya to‘lashi shart.

Barcha Osiyo aviakompaniyalari amal qiladigan yagona qoidalar yo'q. Qonunlar mamlakatdan mamlakatga farq qiladi va parvozlar bekor qilingan va kechikish holatlarida yo'lovchilarning huquqlari odatda

Bugun, ertaga Moskvada parvozlarni bekor qilish. Moskvada yomg‘ir va shamol 20 ta reysning kechiktirilishiga va yana 28 reysning kechiktirilishiga olib keldi.Buni Yandex.Schedule xizmati ma’lumotlari tasdiqlaydi. Moskva vaqti bilan soat 18:30 holatiga ko‘ra, noqulay ob-havo tufayli Domodedovo aeroportidan 20 ta reys ucha olmadi. Yana 12 tasi kechiktirildi.

Bugun Moskvada parvozlarni bekor qilish - Domodedovo

Domodedovo aeroportida Moskvadan Saratovga 6W 765 reysi soat 12:30 da uchishi kerak edi. Natijada, samolyot soat 21:00 da havoga ko'tariladi. Poytaxtdan Saratovga 6W 775 reysi besh soatga kechiktirildi (jo'nab ketish 16:50 ga belgilangan edi, lekin parvoz faqat 22:00 da amalga oshiriladi).

Poytaxtdan Ufaga ikkita S7 97 va SQ 1935 reyslari biroz kechikdi - uchish 18:18 da (dastlab soat 17:45 da) amalga oshiriladi. Varnaga S7 949 reysi 20 daqiqa kechikish bilan uchadi (18:50 - 19:05). Moskvadan Penzaga 6W 70 samolyoti bir soatdan ko'proq kechiktirildi - uchish 20:50 ga rejalashtirilgan (dastlab 19:35). Saratovga 6W 763 reysi 21:15 dan 01:00 ga o'zgartirildi. Novosibirskka NN 185 reysi ham 45 daqiqaga o'zgartirildi.
Kishinyovga 5 °F 124 reysi bilan bitta reys bekor qilindi.

Bugun Moskvada reyslarni bekor qilish - Sheremetyevo

Sheremetyevo aeroportida 16 ta reys kechiktirildi. Moskvadan Sochiga ikkita reys; Madridga ikkita reys; biri va Malaga; Kaliningradga ikkita; biri Tokioda; Shanxayga ikkita; biri Berlinga; biri Blagoveshchenskka; biri Olmaotada; ikkitasi Kemerovoda va bittasi Nijnekamskda.

Bugun Moskvada parvozlarni bekor qilish - Vnukovo

Xizmat maʼlumotlariga koʻra, Vnukovo va Jukovskiydan parvozlar kechiktirmasdan amalga oshiriladi.

Moskvada yomg'ir va shamol tufayli Moskva aeroportlarida yigirmalab reyslar kechiktirildi, deyarli bir xil reyslar bekor qilindi va muqobil aerodromlarga hali jo'nashlar yo'q.

"Yomon ob-havoga qaramay, poytaxt aeroportlarida koʻrish imkoniyati muntazam parvoz va qoʻnish uchun yetarli. Aeroportlarning barcha ob-havo klassini hisobga olgan holda, havo kemalari komandirlari maʼlum bir aeroportga qoʻnish yoki qoʻnmaslik haqida oʻzlari qaror qabul qilishadi, ammo hozircha. muqobil aerodromlarga uchish kuzatilmadi”, — dedi dushanba kuni “Interfaks”ga havo harakatini boshqarish xizmatidagi manba.

Moskva uchun ob-havo ma'lumoti

Dushanba kuni ertalab sinoptiklar ob-havo keskin yomonlashishi haqida ogohlantirgan edi. “Interfaks”ning Moskva ob-havo byurosiga maʼlum qilishicha, Moskvada soat 12.00 dan 21.00 gacha yomgʻir yogʻishi, sekundiga 15 m va undan yuqori tezlikda shamol esishi kutilmoqda. Roshidromet prognoziga ko'ra, dushanba kuni tushdan keyin Moskvada ba'zi joylarda 12 mm gacha, seshanbaga o'tar kechasi esa 2 mm gacha tushishi mumkin. Umuman olganda, yaqin kunlarda shaharda yog'ingarchilikning ko'payishi ba'zi joylarda 14 mm gacha yoki oylik yog'ingarchilikning beshdan bir qismini tashkil qilishi mumkin, bu iyun oyida 75 mm.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Parvozlarni bekor qilish sabablari

Albatta, parvozni bekor qilish - bu yoqimsiz protsedura. Biroq, bu har doim ham aviatashuvchining aybi emas. Kompaniya vakolatxonasida bekor qilingan parvoz uchun kompensatsiya talab qilishdan oldin, voqea sababini aniqlab olish kerak.

Parvozni bekor qilish aviakompaniyaning aybi hisoblanadi, agar:

• jadvalda nomuvofiqliklar mavjud;
• samolyot ekipajida samolyotni tayyorlash yoki jo'nashdan oldin tozalash uchun vaqt yo'q;
• yo'lovchi haddan tashqari bron qilinganligi sababli ro'yxatdan o'tkazilmagan (ya'ni, samolyotda mavjud bo'lgandan ko'proq o'rindiqlar sotilgan);
• parvoz korxona uchun foydasiz;
• tashuvchi o'z majburiyatlarini bajarmaslik sabablarini isbotlash yoki tushuntirishni taqdim eta olmaydi.

Agar bekor qilish quyidagi holatlar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, tashuvchi aybdor emas:

• ob-havo sharoiti;
• tabiiy ofatlar;
• urush faoliyati;
• mamlakatda harbiy holatning joriy etilishi;
• yuklarni ayrim yo‘nalishlar bo‘ylab tashishni taqiqlash va cheklash;
• aviakompaniya xodimlarining ish tashlashi;
• yo'lovchilar hayotiga tahdid soladigan samolyot nuqsonlari.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Qanday bo'lish kerak?

Xo'sh, agar sizning parvozingiz bekor qilinsa nima qilasiz? Avvalo, siz aviatashuvchining vakili bilan bog'lanishingiz va undan bekor qilish sababi haqida tushuntirish olishingiz kerak. Qoidaga ko'ra, vakolatxona sizga darhol taklif qiladi Muqobil variant parvoz. Biroq, kompaniyalar har doim ham o'z yo'lovchilarini bir kunda o'z manziliga jo'natishga tayyor emas, shuning uchun ba'zida ular pulni qaytarib berishni taklif qilishadi. Bu haqda quyida batafsil gaplashamiz. Yo'lovchi reysni bekor qilish to'g'risida e'lon qilingan sana va vaqtni yozib qo'yishi kerak.

Agar bekor qilish bir necha kun oldin sodir bo'lsa

Agar aviakompaniya parvozni kutilgan jo'nash sanasidan bir necha kun oldin bekor qilsa, nima qilishim kerak? Bunday holda, yo'lovchilar talab qilish huquqiga ega:

• chiptalarni almashtirish (muqobil transport yo'nalishini tuzish);
• pulni qaytarish (agar aviakompaniya javobgarlikni o'z zimmasiga olgan bo'lsa).

Shuni ta'kidlash kerakki, tranzit yo'lovchisi ko'proq huquqlarga ega. Gap shundaki, aviatashuvchining javobgarligi yo‘lovchi tranzitda kelgan davlat qonunchiligi bilan belgilanadi. Masalan, Birlashgan Qirollikda, agar reysning bekor qilinishi muqarrar ravishda sayohat maqsadining muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib kelgan bo'lsa (ish uchrashuvi bo'lmagan, yo'lovchi musobaqani o'tkazib yuborgan), Britaniya tashuvchisi bepul parvozni ta'minlaydi. Rossiya Federatsiyasi.

Agar yo'lovchi bu haqda jo'nab ketayotgan kuni bilib qolsa

Agar uchish kunida parvozim bekor qilinsa nima qilishim kerak? Bu holda kompaniya vakili taklif qiladigan birinchi narsa - qayta ro'yxatdan o'tish sayohat hujjatlari boshqa reysga. Agar ma'lum bir yo'nalish bo'yicha jo'nash aeroportidan parvozlar faqat bitta tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, yo'lovchi keyingi reysni kutishiga to'g'ri keladi. Ba'zan bir necha soat yoki kun davom etishi mumkin.

Agar boshqa aviakompaniya yo'lovchilarni tashishga tayyor bo'lsa, unda ikkita variant mavjud:

• agar bekor qilish tashuvchining aybi bilan sodir bo'lsa, chiptani bepul qayta rasmiylashtirish;
• tashuvchining aybi bo'lmasa, chiptani qo'shimcha to'lov bilan qayta rasmiylashtirish.

Rossiya qonunchiligiga ko'ra, muqobil parvozni kutishning har bir soati uchun tashuvchi kompensatsiya to'lash majburiyatini oladi. Uning hajmi chipta narxining 3% + eng kam ish haqining 25% ni tashkil qiladi. Xuddi shu qonunda aytilishicha, maksimal jarima, hatto kutish nisbatan uzoq davom etgan bo'lsa ham, aviachipta narxining yarmidan ko'p bo'lishi mumkin emas.

Evropada kompensatsiya miqdori kutish davriga bog'liq va odatda 100 dan 600 evrogacha o'zgaradi. Kompaniya yo'lovchini bekor qilish haqida ogohlantirgan kunlar soni ham muhim rol o'ynaydi.

Qo'shma Shtatlardagi parvozlarni bekor qilish bilan bog'liq vaziyat tubdan boshqacha. Har bir aviatashuvchi o'z qoidalarini o'rnatish huquqiga ega. AQShda chiptalarni almashtirish yo'lovchilarning o'zlari hisobidan amalga oshiriladi. Chiptalarni faqat ortiqcha bron qilish tufayli bepul almashtirish mumkin.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Parvozlar uchun to'lovlarni qaytarish

Agar Rossiya Federatsiyasi hududida noxush holat yuzaga kelgan bo'lsa, bu erda Rossiya qonunchiligi qo'llaniladi. Agar boshqa mamlakatda bo'lsa, unda, shunga ko'ra, qaytarish mahalliy qonunlarga muvofiq amalga oshiriladi.

To'lovni qaytarish uchun siz avval aviakompaniyaga yozma da'vo qilishingiz kerak. Da'voga quyidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak:

• aviachiptalarning nusxalari;
• bortga chiqish talonlari nusxalari (agar mavjud bo'lsa);
• sayohat davomida rejalashtirilgan tadbir uchun chiptalar;
• mehmonxona rezervasyonlarining nusxalari.

Tranzit yo'lovchi (agar marshrut bir nechta o'tkazmalarni o'z ichiga olgan bo'lsa) alohida segment uchun ham, butun safar uchun ham kompensatsiya olishi mumkin. Agar yo'lovchi ikkita alohida chipta sotib olgan bo'lsa, tovon faqat bekor qilingan reys uchun to'lanadi.

Rossiyada tashuvchi 30 kunlik muddat ichida bekor qilingan reys uchun pulni qaytarishi shart. Da Yevropa aviakompaniyalari bu muddat 7 kungacha qisqartiriladi. Qaytish amalga oshirilmagan bo'lsa, yo'lovchi sudga da'vo arizasi bilan murojaat qilish huquqiga ega.

ga chiptalar charter reyslari odatda sayohat agentliklari tomonidan sotiladi. Aynan ular parvoz uchun pulni qaytaradilar.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Muqobil yo'lni ta'minlash

90% hollarda aviatashuvchilar yo'lovchilarga bekor qilingan reysga muqobil taklif qilishadi. Bu boshqa tashuvchilarning reyslari bo'lishi mumkin, o'tkazmalari bilan, jo'nash sanasi va vaqti o'zgartirilgan. Variantlar e'lon qilingan joylarda bepul o'rindiqlar mavjudligiga qarab taklif etiladi samolyot. Shuni ta'kidlash kerakki, chiqish nuqtasini o'zgartirish mumkin emas.

Agar yo‘lovchi muqobil yo‘nalishga rozi bo‘lsa, chiptalar aviakompaniya hisobidan qayta rasmiylashtiriladi. Dastlabki va muqobil reyslarning jo‘nash vaqti mos kelmasa, kechikkan samolyotda bo‘lgani kabi yo‘lovchilarga kompensatsiya to‘lanadi.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Agar nizom bekor qilinsa

Yuqorida aytib o'tilganidek, charter reyslariga chiptalar sayyohlik agentliklari tomonidan sotiladi. Shuning uchun reyslar bekor qilingan taqdirda barcha javobgarlik ushbu tashkilotlar zimmasiga tushadi. E'tibor bering: parvozni kechiktirish va bekor qilish bilan bog'liq kompensatsiya xizmat ko'rsatish shartnomasida ko'rsatilishi kerak.

Bugun Moskvada reyslar bekor qilindi. Qaerga va qachon shikoyat qilish kerak?

Agar parvoz bekor qilinsa va sizning huquqlaringiz buzilgan bo'lsa nima qilish kerak? Barcha holatlarda sud jarayoni voqea sodir bo'lgan mamlakatda amalga oshiriladi. Siz to'g'ridan-to'g'ri jo'nash aeroportida da'vo yozishingiz mumkin. Agar aeroportda ma'lum bir aviatashuvchining idorasi bo'lmasa, uning veb-sayti orqali da'vo arizasi berilishi mumkin. Shuningdek, kompaniyaning vakolatxonasiga buyurtma pochta orqali da'vo yuborish mumkin.

Agar tashuvchi bekor qilingan reys uchun pulni qaytarib bermasa yoki yo'lovchining huquqlarini buzgan bo'lsa, olti oy ichida siz sudga da'vo qilishingiz mumkin. Arizaga da'vo nusxasi va parvoz bilan bog'liq barcha hujjatlar ilova qilinishi kerak.

Parvozni bekor qilish birinchi qarashda ko'rinadigan darajada kamdan-kam uchraydigan hodisa emas. Yaqinda ikkita reys birdan bekor qilindi: Perm-Moskva va qaytish. Va turli xil aviakompaniyalar. S7 ertalabki parvozimni bir soatga kechiktirdi, bu mening Yevropaga keyingi ulanishim uchun mos emas edi. “Transaero” tungi reysni bekor qildi va 20 soatdan keyin uchishni taklif qildi. Aeroportda qo'shimcha 20 soat o'tkazishni xohlamadim. Men sotib olgan agentlik orqali bekor qilishni so'radim. Bir necha kundan keyin menga agentlik komissiyasi chegirib tashlangan mablag'ni qaytarib berishdi.

Bekor qilish uchun juda ko'p sabablar bor. Agar parvoz uchishdan biroz oldin bekor qilinsa, texnik nosozliklar yoki ob-havo sharoiti sabab bo'lgan bo'lishi mumkin. Biroq, parvozni jo'nashdan bir necha hafta oldin va hatto bir oy oldin bekor qilish mumkin. Ushbu holatlarning har qandayida nima qilish kerak, biz quyida maqolada aytib beramiz.

Parvoz ketishdan oldin bekor qilindi

Agar reysingiz qarshisida joylashgan ro'yxatdan o'tish panelida "Bekor qilingan" deb yozilgan bo'lsa, avval siz parvozni amalga oshiruvchi aviakompaniya xodimiga murojaat qilishingiz kerak. U aviakompaniyaning chipta kassasida, aeroportdagi ro'yxatdan o'tish stolida joylashgan, agar u yo'q bo'lsa, u holda aeroport xodimlariga murojaat qilishingiz kerak.

U sizga variantlarni taklif qiladi va keyin amalga oshiriladigan harakatlar rejasini tushuntiradi. Biroq, agar siz chiptani qaytarib berishni istasangiz, u sotib olingan chipta sotuvchisiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Parvoz ketishdan bir necha kun, haftalar va hokazolar oldin bekor qilindi

Bunday holda, siz chiptani sotib olgan joyga darhol murojaat qilishingiz kerak. Faqat chiptani bergan agent chiptani qaytarishi yoki almashtirishi mumkin. Agar chiptani sotib olish aviakompaniyada amalga oshirilgan bo'lsa, unda siz ular bilan bog'lanishingiz kerak, agar siz uni agentlikda sotib olgan bo'lsangiz, to'g'ridan-to'g'ri agentga murojaat qilishingiz kerak. Aksariyat aviakompaniyalar agentlar orqali sotib olingan chiptalarni almashtira olmaydi yoki qaytara olmaydi. Faqat sotuvchi buni qilishga haqli.

Shuni ta'kidlash kerakki, chipta qayerdan sotib olinganidan qat'i nazar, aviakompaniya majburiy qaytarib berishni tasdiqlashi kerak va buni juda sekin amalga oshiradi. Qoidaga ko'ra, hisobingizga pul tushishi uchun siz 3 oygacha kutishingiz kerak bo'ladi. Juda kamdan-kam hollarda bu muddat olti oygacha uzaytirilishi mumkin.

Agar parvoz bekor qilinsa, nima kutish kerak?

Aviakompaniya, qoidalarga muvofiq, yo'lovchiga quyidagi variantlarni tanlashni taklif qilishi kerak:

1. Muqobil parvoz.

Odatda, bu tashuvchi taklif qiladi muqobil yo'llar, masalan, transfer bilan parvoz, boshqa jo'nash kuni yoki boshqa vaqtda. Variantlar mavjudligiga bog'liq.

Shuni ta'kidlash kerakki, yo'nalishning yakuniy manzilini o'zgartirish mumkin bo'lmaydi. Ya'ni, agar Moskva-Vashington reysi bekor qilinsa, uni Moskva-Nyu-Yorkka o'zgartirib bo'lmaydi. Agar muqobil reys dastlabki parvozdan bir necha soat o‘tgach jo‘nab ketsa, yangi reys va dastlabki reys o‘rtasidagi vaqt parvoz kechikishi hisoblanadi va siz parvoz kechikishiga duch kelgan boshqa yo‘lovchilar kabi imtiyozlarga da’vo qilishingiz mumkin.

2. Chipta narxini to'liq qaytarish, ya'ni majburiy qaytarib berish.

Bunday holda, e'tibor berish kerak bo'lgan ba'zi nozikliklar mavjud. Misol uchun, agar transfer bilan parvoz bitta chipta bilan sotib olinsa (Moskva-Vena-Berlin), unda to'liq yo'nalish uchun pulni qaytarish mumkin. 2 ta alohida chipta - Moskva-Vena va Vena-Berlin bo'lsa, to'lovni faqat bekor qilingan reys uchun olish mumkin, masalan, Moskva-Vena. Yana bir Vena-Berlin chiptasi tarif qoidalariga muvofiq qaytarilishi kerak.

Qaytish chiptalari bilan ham xuddi shunday holat yuzaga keladi, agar siz bitta chiptani ikki tomonlama tarifda sotib olgan bo'lsangiz, to'lov qaytish uchun ham, qaytish uchun ham amalga oshiriladi.

2 ta alohida chipta sotib olayotganda, pulni qaytarish haqiqatda bekor qilingan reys uchun amalga oshiriladi, masalan, tashqariga parvoz, qaytish chiptasi tarif qoidalariga muvofiq qaytarilishi kerak.

Parvoz yarim yo'lda bekor qilingan taqdirda, siz allaqachon bosib o'tishingiz kerak bo'lgan marshrut qismi uchun kompensatsiya talab qilish imkoniyatiga egasiz. Masalan, siz Moskva-Vena-Berlin orqali chiptada uchasiz. Vena shahriga kelganingizda, Berlinga parvoz bekor qilinganligini bilib olasiz. Agar sizga muqobil reys taqdim etilmasa, tashuvchi qaytish chiptasini, shuningdek, Vena-Berlin va Moskva-Vena reyslari uchun kompensatsiyani taqdim etishi kerak. Ammo bu holda, reyslar bekor qilinganligi sababli sizning sayohatingiz endi ahamiyatli emasligi haqida dalillarni taqdim etishingiz kerak bo'ladi.

Bekor qilingan reyslar uchun yo‘lovchilarga kompensatsiya to‘lanadimi?

Muayyan hollarda, ha.

Evropa Ittifoqi aviakompaniyasi quyidagi qoidalarga ega:

1. Agar yo'lovchi jo'nashdan ikki hafta yoki undan ko'proq vaqt oldin bekor qilinganligi to'g'risida xabardor qilingan bo'lsa, kompensatsiyaga yo'l qo'yilmaydi.
2. Agar siz jo'nashdan 13-7 kun oldin bekor qilinganligi haqida xabar bermasangiz, agar reys tashuvchining aybi bilan bekor qilingan bo'lsa va sizga belgilangan vaqtdan 2 soatdan ko'p bo'lmagan vaqtga tezroq jo'nash imkonini beradigan boshqa yo'nalish taklif qilinsa. oxirgi manzilga 4 soatdan kamroq vaqt o'tgach yetib boring.
3. Agar sizga parvozni bekor qilish haqida uchishdan 7 kun oldin xabar berilsa va sizga belgilangan vaqtdan 1 soatdan ko'p bo'lmagan oldin jo'nab ketishingiz va yakuniy manzilingizga 2 soatdan kamroq vaqt o'tib yetib olishingiz mumkin bo'lgan muqobil marshrut taklif qilinsa.

Kompensatsiya miqdori quyidagicha.

Yo'lovchilar samolyotni eng tezkor va deb tanlaydilar qulay transport. Bir necha soat va u avtobus yoki poezd bir kunda bosib o'tishi kerak bo'lgan masofani bosib o'tadi. Ammo kutilmagan vaziyatlar hech kim kutmaganda sodir bo'ladi. Samolyotda reys bekor qilinganligini qanday aniqlash mumkin, sababini va uchishi kerak bo'lgan yo'lovchiga nima qilish kerakligini bilib oling, lekin parvozning bekor qilinishi yoki kechikishi tufayli buni qila olmaydigan yo'lovchi . Ba'zida bunday vaziyatlar kutilmaganda qabul qilinadi va ta'til yoki ish safarlari uchun barcha rejalarni butunlay o'zgartiradi.

Parvozni bekor qilish nimani anglatadi?

Parvozni bekor qilish - bu tashuvchining jo'nash vaqtini o'zgartirishi, bu haqda oldindan xabardor qilinadi. Ko'pincha parvozni o'zgartirish haqida bir necha kun oldin ogohlantiriladi, ammo kutilmagan vaziyatlar tufayli yo'lovchilar aeroportda bo'lganlarida parvoz bekor qilinganligini bilishlari mumkin.

Bekor qilishning ikkita varianti mavjud:

• reys kechiktirilgan va boshqa jo'nash vaqti yoki sanasiga ko'chirilgan;
• reys bekor qilindi.

Ikkala holatda ham yo'lovchining huquqlari Havo qoidalari bilan tartibga solinadi yo'lovchi tashish Rossiya Federatsiyasi yoki Evropa Ittifoqining 261/2004-sonli qoidalari, qaysi aviakompaniyaning samolyotga egaligiga qarab - rus yoki xorijiy.

Muhim! Vaziyat qaysi davlatda sodir bo'lishidan qat'i nazar, siz parvoz kechiktirilgan yoki bekor qilinganda quyidagi harakatlarni amalga oshirish huquqiga egasiz:

• chiptani qaytaring
• parvozni kuting
• kompensatsiya olish.

Parvozlarni bekor qilish sabablari

Reysning bekor qilinishi har doim ham aviakompaniyaning aybi emas. Bunday vaziyatlarning paydo bo'lishining bir qancha sabablari bor.

Aviakompaniya aybdor, agar:

• jadvalda nomuvofiqlik bor edi, shuning uchun samolyot o'z vaqtida ucha olmadi;
• ekipaj samolyotni uchishga tayyorlashga ulgurmadi, bu esa kechikishga olib keldi;
• agar ortiqcha bron qilish sodir bo'lgan bo'lsa - parvoz uchun avialayner sig'adigandan ko'proq chiptalar sotilganda;
• ba'zan kompaniya uchun masofadan parvoz qilish foydasiz, bu arzon ichki reyslar yoki charterlar bo'lishi mumkin;
• agar tashuvchi bekor qilish sababini tushuntira olmasa.

Aviakompaniya aybdor emas, agar:

• bekor qilish ob-havo sharoitlarining keskin yomonlashishi tufayli yuzaga keldi, buning natijasida samolyot ucha olmadi, chunki bu nafaqat ekipajni, balki yo'lovchilarni ham xavf ostiga qo'yadi;
• mamlakatda yoki shaharda jangovar harakatlar boshlandi, harbiy holat ham joriy etildi, buning natijasida mamlakat tashqarisiga yoki ma'lum bir hududdan havo qatnovi xavfi tufayli ayrim hududlar bo'ylab parvozlar bekor qilindi;
• aviakompaniya xodimlarining ish tashlashi;
• yo'lovchilar hayotini xavf ostiga qo'yadigan samolyotning noto'g'ri ishlashi.

Muhim! Ko'pincha parvozlar ob-havo sharoiti tufayli bekor qilinadi, bu jo'nash shahrida juda yaxshi bo'lishi mumkin, ammo samolyot qo'nishi kerak bo'lgan joyda ob-havo qo'nish uchun mos emas. Ekzotik mamlakatlarga ta'tilga ketayotgan yo'lovchilar bunday holatlarga tayyor bo'lishlari kerak.

Parvozni bekor qilishni qanday aniqlash mumkin

Aviakompaniya yo'lovchilarga parvoz bir necha usul bilan bekor qilinganligi haqida xabar beradi. Bu sizning telefon raqamingizga SMS yoki elektron pochta xabari bo'lishi mumkin. Ammo ba'zida reys bekor qilinganligini yo'lovchi aeroportda allaqachon bilib oladi. Ko'pincha parvoz rejalariga o'zgartirishlar haqida ma'lumot tashuvchining rasmiy veb-saytida paydo bo'ladi.

Vaziyat nima uchun sodir bo'lganini va parvoz bekor qilinganini aviakompaniya bilan tekshirishni unutmang. Bu sayohatni davom ettirishingiz yoki undan voz kechishingizga bog'liq. Agar kelgan mamlakatda bo'lsa Fuqarolar urushi yoki yo'lovchilar hayotini xavf ostiga qo'yadigan boshqa favqulodda vaziyatlarda ta'tilga uchish mantiqiy emas. Jadvaldagi o'zgarishlar haqida o'z vaqtida xabardor qilishingiz va muammoni hal qilish variantlarini taklif qilishingiz shart.

Muhim! Rossiyada bortga chiqish talonida jo'nashning bekor qilinganligi to'g'risida muhr qo'yish majburiydir. Buning uchun siz ro'yxatga olish stoliga borishingiz va kompaniya xodimini topishingiz kerak. Evropada reysni bekor qilishda siz shtamp qo'yishingiz shart emas, faqat ortiqcha bron qilish sababli bortga chiqish rad etilgan taqdirda.

Agar aeroportda parvoz bekor qilinsa

Oddiy holat - yo'lovchilar aeroportga etib kelishganida va ularning parvozi bekor qilingan yoki boshqa vaqtga ko'chirilganligini bilishadi. Bunday hollarda aviakompaniya xodimlari bekor qilish sababini tushuntirishlari kerak. Agar bu kompaniyaning aybi bo'lsa, ular sizga boshqa reys taklif qilishlari mumkin, bu bepul.

Shuningdek, yo'lovchilar kechikish vaqtiga qarab kompensatsiya olish huquqiga ega:

• 3 soatgacha - kompensatsiya berilmaydi;
• 1500 km gacha bo'lgan masofa uchun 3 soatdan ortiq - Evropa Ittifoqi qoidalariga muvofiq 250 evro;
• 1500 km dan 3500 km gacha bo'lgan masofa uchun 3 soatdan ortiq - 400 evro;
• 3500 km masofada 4 soatdan ortiq, 600 evro tovon to'lash kerak;
• Agar parvoz 5 soatdan ko'proq kechiktirilsa, parvoz narxini qaytarishingiz mumkin.
• Barcha yo'lovchilarga 2 ta qo'ng'iroq qilish yoki elektron pochta xabarini yuborish imkoniyati berilishi kerak, shuningdek:
• 7 yoshgacha bo'lgan bolalari bilan uchayotganlar uchun dam olish xonasi bilan ta'minlash;
• bepul alkogolsiz ichimliklar;
• agar kechikish 4 soatdan ortiq bo'lsa, issiq ovqat har 6 soatda, kechasi esa bepul transfer bilan mehmonxona bilan ta'minlanishi kerak.

Muhim! Agar kompaniya ko'rsatishi kerak bo'lgan barcha xizmatlarni taqdim qilmagan bo'lsa va siz pul to'lagan bo'lsangiz, keyinroq kompensatsiya olish uchun ariza berishingiz uchun kvitansiyalaringizni saqlashingiz kerak.

Agar yo'lovchilar bortda bo'lganida reys bekor qilingan bo'lsa

Bunday holatlar kamdan-kam uchraydi, ularning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:

• uchish aeroportida yoki qo'nish joyida ob-havo sharoitlarining keskin yomonlashishi;
• mamlakatda boshlangan harbiy harakatlar;
• to'satdan favqulodda vaziyat transport vosita ichida;
• parvozning bekor qilinishiga olib kelgan baxtsiz hodisa.

Muhim! Qonuniy jihatdan, bortda parvozni bekor qilish uni aeroportda bekor qilishdan farq qilmaydi. Barcha yo'lovchilar tashuvchining qoidalarida belgilangan miqdorda kompensatsiya olish huquqiga ega.

Qo'shma Shtatlarda samolyotdagi yo'lovchilar aeroport binosida bo'lgan yo'lovchilarga nisbatan ustuvor va qo'shimcha huquqlarga ega. Ular hamma narsani boqish va ta'minlash uchun talab qilinadi zarur xizmatlar 2 soatlik kechikishdan keyin.

Agar parvozdan bir necha kun oldin parvoz bekor qilingan bo'lsa

Shuningdek, yo'lovchilar parvozni bekor qilish haqida ketishdan bir necha kun oldin bilishadi. Bunday holda, qoidalarga muvofiq, tashuvchi quyidagilarga majburdir:

• muqobil reysni taqdim eting, marshrutni o'zgartirish mumkin, xuddi shu yoki boshqa kompaniyaning parvozi, lekin siz maqsadni o'zgartira olmaysiz;
• to'liq qaytarib berish.

Muhim! Agar siz bitta chipta bilan reys sotib olgan bo'lsangiz, pulni to'liq qaytarishingiz kerak. Agar ikkita chipta sotib olingan bo'lsa, unda faqat sayohatning birinchi qismi uchun mablag'lar qaytariladi. Agar reysning ikkinchi qismi bekor qilingan bo'lsa va sizga sayohatni davom ettirish uchun boshqa chipta taqdim etilmagan bo'lsa, aviakompaniya tugallangan parvoz uchun pulni qaytarishi va yo'lovchining sayohatning boshlang'ich nuqtasiga qaytishini ta'minlashi shart.

Misol uchun, agar siz Moskva - London reysiga chiptani bitta chipta bilan sotib olgan bo'lsangiz, vaziyatni tahlil qilishingiz mumkin. Bekor qilingan taqdirda, agar yo'lda pul o'tkazmasini amalga oshirish kerak bo'lsa, sizga sayohatning barcha qismlari uchun pul qaytariladi.

Agar chipta ikkita alohida shaklda sotib olingan bo'lsa, kompaniya faqat uning aybi bilan bekor qilingan parvoz qismini qoplaydi. Agar yo'lovchi sayohatning bir qismini bosib o'tgan bo'lsa va oraliq aeroportda uning aybi bilan bekor qilingan navbatdagi reysni kutayotgan bo'lsa, birinchi qism uchun pul kompensatsiya qilinadi va yo'lovchiga bepul qaytariladi. chiqish nuqtasi.

Agar parvoz parvozdan 7-13 kun oldin bekor qilingan bo'lsa

Aviakompaniya yangi reysni taklif qilishi mumkin yoki agar bunday shartlar yo'lovchiga mos kelmasa, chipta narxini qoplashi shart. Kompensatsiya miqdori parvozning davomiyligiga bog'liq va u Rossiya yoki Evropa tashuvchilarining parvozi bo'lganiga qarab tartibga solinadi.

Agar parvoz parvozdan 14 kun oldin bekor qilingan bo'lsa

Bunday holda, chipta narxini qaytarib bo'lmaydi, chunki tashuvchining qoidalariga ko'ra, u barcha majburiyatlarni bajargan va yo'lovchini bekor qilish haqida oldindan ogohlantirgan. Agar siz keyingi uchun alohida chiptani rejalashtirgan va sotib olgan bo'lsangiz bog'lovchi parvoz, siz chiptani o'tkazish uchun qulay vaqtda o'zgartirish huquqiga egasiz.

Rossiyada parvoz bekor qilingan taqdirda kompensatsiya miqdori

Agar parvoz bekor qilinsa nima qilish kerak - tovon olish uchun ariza bering. U ikki qismdan iborat:

• Agar parvoz bekor qilingan va vaqti o'zgartirilgan bo'lsa, kechikishning har bir soati uchun chipta narxining 3%;
• Kechiktirilgan har bir soat uchun eng kam ish haqining 25%, lekin chipta narxining 50% dan oshmasligi kerak.

Kompensatsiya olish uchun siz ro'yxatdan o'tish stoliga murojaat qilishingiz va u erda parvozni amalga oshirishi kerak bo'lgan aviakompaniya vakilini topishingiz kerak. Bu yerda sizga bortga chiqish taloniga maxsus shtamp qo'yiladi, bu esa parvozning bekor qilinganligini tasdiqlaydi.

Oziq-ovqat, taksi, mehmonxona va boshqalar uchun barcha kvitansiyalarni saqlashga ishonch hosil qiling, agar kompaniya sizga qonuniy huquqlar bermagan bo'lsa - bu holda barcha mablag'lar qaytariladi, chunki parvozni bekor qilish yoki kechiktirishda qo'llaniladigan qoidalarga rioya qilinmagan. tashuvchining aybi.

Da'vo aviakompaniyaning yuridik bo'limiga elektron pochta orqali yuborilishi kerak, bunda barcha faktlar erkin shaklda ko'rsatilishi va zarur ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak:

• sana;
• parvoz raqami;
• kechikish yoki bekor qilish vaqti;
• sizning talablaringiz.

Muhim! Shuningdek, da'vo to'g'ridan-to'g'ri aeroportda aviakompaniya vakiliga topshirilishi mumkin. Hammasi bo'lib, yo'lovchiga ariza berish uchun parvoz bekor qilingan kundan boshlab 6 oy bor.

Agar kompaniya to'lovlarni qaytarish va to'lashga rozi bo'lsa, sizdan kvitansiyaning asl nusxalari va boshqa hujjatlarni tasdiqlangan pochta orqali yuborish so'ralishi mumkin. O'zingiz uchun nusxa ko'chirishga ishonch hosil qiling.

Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksiga ko'ra, da'voga javob 30 kun ichida berilishi kerak. Pul xat yozishda ko'rsatgan hisobingizga qaytariladi. Agar javob olmagan bo'lsangiz yoki shikoyat bekor qilingan bo'lsa, siz sudga murojaat qilishingiz kerak. Esda tutingki, kompensatsiya faqat oqilona xarajatlar uchun taqdim etiladi - bojsiz xaridlaringiz va reys bekor qilingan taqdirda yo'lovchining tabiiy ehtiyojlari bilan bog'liq bo'lmagan boshqa xarajatlar, tashuvchi kompensatsiya berishga majbur emas.

Kompensatsiya olish uchun Rossiya qoidalari qo'llaniladi:

• hammaga ichki reyslar Rossiya kompaniyalari;
• rossiya kompaniyalarining xalqaro reyslarida, shu jumladan Monreal konventsiyasida, agar qoidalar boshqacha bo'lsa, u holda xalqaro iste'molchilar huquqlarini himoya qilish qoidalari ustuvor hisoblanadi;
• xorijiy tashuvchilarning parvozlarida, agar shartnomada ko'rsatilmagan bo'lsa, tashuvchi mamlakat qoidalari va Evropa Ittifoqining 361/2004-sonli qoidalarida belgilangan xalqaro shartnomalar normalari qo'llaniladi.

Evropada bekor qilingan reyslar uchun kompensatsiya

Barcha aviakompaniyalarga istisnosiz qo'llaniladigan qoidalarga qo'shimcha ravishda va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• telefon qo'ng'iroqlarini ta'minlash;
• ichimliklar va oziq-ovqat;
• tunash

yo'lovchining aybi bilan ucha olmagan kompaniyani unga tovon to'lash majburiyatini yuklaydigan qoidalar to'plami mavjud.

Uning o'lchami parvoz masofasiga va parvozning kechikish vaqtiga bog'liq. U 125 dan 600 evrogacha o'zgaradi.

Muhim! Xalqaro reyslarda yo'lovchi Monreal konventsiyasining belgilangan qoidalariga muvofiq to'lovlarni talab qilish huquqiga ega.

Bundan tashqari, har bir yo'lovchi quyidagi huquqlarga ega:

• qo'shimcha to'lovsiz boshqa chiptalarda uchib ketish;
• 3 soat kutishdan keyin yuzaga keladigan barcha ehtiyojlarni ta'minlash bilan ketishni kuting;
• parvozni bekor qilish va bekor qilingan taqdirda, shuningdek, kechikish holatlarida, kutishning 5-soatidan keyin chiptaning to'liq qiymatini qaytarish.

Muhim! Chiptaning to'liq qiymatini qaytarish har bir yo'lovchiga sukut bo'yicha beriladi va agar siz kutishga qaror qilsangiz, kompensatsiya olish huquqi faqat 3 soat kutishdan keyin boshlanadi. Shuning uchun, chiptani qaytarish, shunga o'xshash chiptani sotib olish mantiqan to'g'ri keladi, chunki birinchisining narxi sizga qaytariladi va bu holda yo'lovchi pul yo'qotmaydi.

qoidalar havo transporti uchun barcha global aviakompaniyalar xizmat ko'rsatuvchi mamlakatda o'rnatiladi. Kompensatsiya miqdori ham farq qiladi, bu parvoz masofasi va kutish vaqtiga bog'liq. Nizolar yuzaga kelganda, siz doimo rahbariyat bilan bog'lanishingiz kerak, yo'lovchining huquqlarini qondirishdan bosh tortgan taqdirda u sudga murojaat qilish huquqiga ega.

Barchamiz vaqti-vaqti bilan parvozlarni bekor qilish yoki kechikishlarga duch kelamiz. Ayniqsa qiyin vaziyat ota-onalar bolalar bilan sayohat qilganda paydo bo'ladi. Bunday hollarda o'zini qanday tutish kerak va birinchi navbatda nima qilish kerak? AMULEX milliy yuridik xizmati advokati Olga Ryabix Rossiya, Evropa Ittifoqi va AQShda qonunchilik nuanslari, tashish qoidalari va yo'lovchilarning huquqlari haqida ko'proq ma'lumot beradi.

Shunday qilib, parvoz bekor qilindi yoki kechiktirildi. Avvalo, mavjud vaziyatda kim aybdor ekanligini tezda aniqlash kerak. Buning uchun yo'lovchi aniqlik kiritish uchun aviatashuvchiga murojaat qilishi kerak.

Aviakompaniyaning javobgarligi

Rossiya aeroportlaridan jo'nab ketish Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi bilan tartibga solinadi, bu siz xizmatlaridan foydalangan aviakompaniyaga bog'liq emas. Rossiya Federatsiyasi fuqarolik qonunchiligi normalariga muvofiq (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 794 va 795-moddalari) havo tashuvchisi yo'lovchi oldida javobgar bo'lmaydi biz quyidagi hollarda:

1. O'z-o'zidan paydo bo'ladigan tabiat hodisalari (zilzilalar, toshqinlar, yong'inlar va boshqalar). Bundan tashqari, bu qoida tabiat hodisalariga ham jo'nash joyida, ham kelish joyida qo'llaniladi.
2. Urush faoliyati.
3. Ish tashlashlar.
4. Davlat darajasida karantin e'lon qilinishi yoki ayrim yo'nalishlarda tashishga cheklovlar joriy etilishi.
5. Nosozliklarni bartaraf etish tufayli parvozning kechikishi yoki bekor qilinishi transport vositasi yo'lovchilarning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'dirishi mumkin.

Boshqa barcha holatlarda ayb aviakompaniyada. Mana bir nechta misollar:

1. Jadvaldagi nomuvofiqliklar.
2. Ekipaj yoki bortning parvozga tayyor emasligi.
3. Yo‘lovchini “ortiqcha bron qilish” tufayli reysga chiqishdan bosh tortish (samolyotdagi o‘rindiqlardan ko‘ra ko‘proq chiptalar sotiladigan, ba’zi yo‘lovchilar reysda ko‘rinmasligi kutilgan holatlar).
4. Tashuvchi fors-major holatlarining yo'lovchi bilan tuzilgan shartnoma shartlarini bajarmaslikka ta'sirini isbotlay olmagan boshqa holatlar.

Parvoz qachon qoldirilgan yoki bekor qilinganiga qarab, yo'lovchi bunday vaziyatda qanday harakat qilish kerakligini o'zi tanlashi kerak.

Avvalo, aviakompaniya sizga reysni bekor qilish xabari bilan birga muqobil reysni taklif qilishi kerak, bu sizning asl tashuvchingiz yoki uchinchi tomon tashuvchisi tomonidan amalga oshirilishi mumkin va parvoz sanalari parvoz sanasidan farq qilishi yoki transferni o‘z ichiga olishi mumkin.

Muqobil reysdan tashqari, aviakompaniya sizga majburiy bekor qilinganligi sababli chipta narxini to'liq qaytarishni taklif qilishi mumkin. Bunday qoidalar Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2007 yil 28 iyundagi 82-sonli "Federal aviatsiya qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" gi buyrug'ining 227-bandida yo'lovchilarni, bagajni, yuklarni havoda tashishning umumiy qoidalari va ularga qo'yiladigan talablar bilan belgilanadi. yo'lovchilarga, yuk jo'natuvchilarga, qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatish uchun "(bundan buyon matnda Federal aviatsiya qoidalari deb yuritiladi).

Esingizda bo'lsin: agar siz transfer bilan parvoz uchun bitta chipta sotib olgan bo'lsangiz, butun yo'nalish narxini qaytarishga ishonishingiz mumkin. Agar ikkita chipta mavjud bo'lsa va faqat birinchi reys bekor qilingan / almashtirilgan bo'lsa, faqat bekor qilingan reys uchun pul qaytariladi. Ikkinchi reys uchun chiptani tarifga ko'ra qaytarish kerak bo'ladi. Agar bekor qilish yoki almashtirish parvozning ikkinchi qismiga ta'sir qilgan bo'lsa va aviakompaniya muqobil variantlarni taqdim qilmasa, tashuvchi sizga ko'rsatilgan chipta uchun pulni qaytarishi va Rossiyaga bepul qaytishni ta'minlashi shart.

Ikki tomonlama chiptalarga kelsak, parvoz bekor qilingan/almashtirilgan taqdirda, ular bir vaqtning o'zida sotib olingan bo'lsa, ularning to'liq qiymatini qaytarish mumkin (har ikkala chipta ham bir xil shaklda).

Bundan tashqari, aviatashuvchi tomonidan taklif qilingan muqobil parvoz varianti sizga mos kelmasa, chipta pulini qaytarishni so'rashingiz mumkin.

Siz parvozingiz bekor qilingani/kechiktirilgani haqida aeroportda allaqachon bilib oldingiz

Bu holat barcha yo'lovchilar uchun noqulay, lekin ayniqsa, bolali ota-onalar uchun. Bu holatda qilish kerak bo'lgan birinchi narsa vahima qo'ymaslik va aniqlik kiritish uchun aviatashuvchi xodimlariga murojaat qilishdir:

• parvozingiz nima uchun va qancha kechiktiriladi (Federal Aviatsiya qoidalarining 73-74-bandlari);
• muqobil reys bilan ta'minlash mumkinmi?

Shuningdek, aviatashuvchining vakilidan hujjat-sertifikat yoki chiptada parvozni bekor qilish/kechiktirish to'g'risidagi belgini olish kerak (Federal Aviatsiya qoidalarining 228-bandi).

Agar siz keyingi reysni kutishga rozi bo'lsangiz, parvoz kechiktirilgan taqdirda yo'lovchilarga beriladigan barcha imtiyozlardan foydalana olasiz (Federal Aviatsiya qoidalarining 99-moddasi). Quyidagi xizmatlarning barchasi yo'lovchi tomonidan bepul talab qilinishi mumkin.

Agar kutish 2 soatdan ortiq davom etsa, siz quyidagilarga ishonishingiz mumkin:

• 7 yoshdan katta bo'lmagan bolasi bo'lgan bitta yo'lovchiga mo'ljallangan ona va bola xonasi.
• Parvoz ketishini kutayotganda ikkita telefon qo'ng'irog'i yoki ikkita elektron pochta xabari.
• Sovuq ichimliklar.

Agar kutish 4 soatdan ortiq davom etsa, siz kunduzi har 6 soatda, kechasi esa har 8 soatda issiq ovqat olish huquqiga egasiz.

Kutish kunduzi 8 soatdan, kechasi esa 6 soatdan ortiq davom etsa siz quyidagi huquqlarga egasiz:

• Bepul mehmonxonada joylashtirish.
• Mehmonxona qo'shimcha to'lovsiz taqdim etilgan hollarda aeroportdan mehmonxonaga va orqaga o'tish.
• Bepul bagaj saqlash.

1-2 dekabr kunlari Aeroflot tomonidan kechiktirilgan parvozlar: biz vaziyatni tahlil qilamiz

2017-yilning 1-2-dekabr kunlari “Aeroflot” motorlarni ishga tushirish uchun Sheremetyevo aeroportidan ruxsat berilmagani uchun Moskvadan 40 ta reysni kechiktirdi. Parvozlar 2 soatdan ko'proq kechiktirildi, barcha yo'lovchilar nafaqat aeroportda, balki samolyotlar bortida ham bo'lgan. Kompaniyaning o'ziga ko'ra, hamma narsa jo'nashga tayyor edi, ekipaj komandirlari Sheremetyevodan avtoturargohdan tortib olish, dvigatellarni ishga tushirish va hokazolar uchun ruxsatni kutishgan. Aeroflot tushuntirganidek: uchirishga ruxsat istalgan daqiqada berilishi mumkin, shuning uchun yo'lovchilar tushirilmadi.

Ma'lumki, yo'lovchilar bortni tark etish imkoniyatiga ega edi, ammo bu holda yo'lovchi parvozni yo'qotadi, chunki samolyot istalgan vaqtda ketishi mumkin. Kompaniyaning qo‘shimcha qilishicha, qolgan kechiktirilgan reyslarning terminalda jo‘nab ketishni kutayotgan yo‘lovchilariga aviatsiya qoidalariga muvofiq xizmat ko‘rsatilgan, ularga ichimlik va ovqatlanish uchun vaucherlar berilgan.

Bunday vaziyatda kutish va ko'rish holatiga o'tmaslik tavsiya etiladi, lekin sabablar, parvozingizdagi mumkin bo'lgan kechikishlar va keyingi harakatlaringiz tartibi haqida ma'lumot olish uchun aviakompaniyaning ofisiga murojaat qiling. Esda tutish kerak: samolyot ekipaji yo'lovchilarni bortda ushlab turolmaydi yo'lovchi bortni tark etishni va sayohatni davom ettirmaslikni xohlasa, aeroportda (transport yo'nalishi bo'ylab joylashgan nuqta).

Samolyotni tark etgan yo'lovchilar sayohat qilishdan bosh tortganliklarini e'lon qilishlari kerak. Bunday holda, tashuvchining majburiyatlarini buzganligi sababli rad etish - parvozni bekor qilish yoki kechiktirish - majburiy hisoblanadi (Federal Aviatsiya qoidalarining 227-moddasi). Yo'lovchi, shuningdek, agar parvozning kechikishi faqat shu erda ma'lum bo'lsa, havo kemasi bortida tashishni majburiy rad etish huquqidan foydalanishi mumkin. Majburiy rad etilgan taqdirda, yo'lovchiga havoda tashish uchun to'langan tashish to'lovi qaytariladi (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 108-moddasi 2-qismi).

Rossiya Federatsiyasida parvozning kechikishi uchun kompensatsiya

Parvoz bekor qilingan/kechiktirilgan taqdirda siz kompensatsiya talab qilish huquqiga egasiz, agar: Rossiya aviakompaniyasi bu voqeada aybsizligini isbotlay olmaydi.

Rossiya Federatsiyasining 07.02.1992 yildagi 2300-1-sonli "Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi qonuniga muvofiq (28-moddaning 5-bandi), agar aviakompaniya parvozni bekor qilish / kechiktirishda aybdor bo'lsa, siz talab qilish huquqiga egasiz. har bir soat uchun chipta narxining 3 foizini to'lash va Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksiga muvofiq (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 120-moddasi) - kechiktirilgan har bir soat uchun eng kam ish haqining 25 foizi, lekin ko'p emas. chipta narxining 50% dan ko'prog'i.

Bundan tashqari, xuddi shu "Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida"gi qonunga muvofiq (13-moddaning 2-bandi, 15-modda), agar aviatashuvchi reysni bekor qilish/kechiktirishda aybdor bo'lsa, siz zararni qoplash va kompensatsiya talab qilishingiz mumkin. ma'naviy zarar, agar bekor qilingan/kechiktirilgan parvoz tufayli qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmasiga olishga majbur bo'lsa yoki farzandingizga jismoniy va ruhiy azob-uqubat keltirgan bo'lsa.

Evropa Ittifoqi hududida parvoz kechiktirilgan yoki bekor qilingan taqdirda tashuvchilar va yo'lovchilarning harakatlari Evropa Ittifoqining 261/2004-sonli qoidalari (Evropa Parlamentining 261/2004-sonli reglamenti (EC) va Kengash 2004 yil 11 fevral).

Evropa Ittifoqida parvozlar kechiktirilgan yoki bekor qilingan taqdirda tashuvchi va yo'lovchilarning harakatlari algoritmi Rossiyadagi kabi deyarli bir xil. Avvalo, muqobil reysni taqdim etish imkoniyati haqida ma'lumot olish uchun aviakompaniya vakili bilan bog'lanishingiz va chiptada parvoz kechiktirilganligi yoki bekor qilinganligi haqida eslatma olishingiz kerak bo'ladi.

Kompensatsiya qoidalari Yevropa Ittifoqi hududi orqali yoki Yevropa Ittifoqi aeroportlaridan istalgan boshqa yo‘nalishda parvoz qilayotgan barcha tashuvchilarga nisbatan qo‘llaniladi. Bundan tashqari, Evropa Ittifoqida ro'yxatdan o'tgan aviakompaniyalar ham boshqa mamlakatlardan Evropa Ittifoqiga tashish uchun kompensatsiya to'lashlari shart. Yo'lovchilar Evropa Ittifoqi fuqarosi bo'ladimi yoki yo'qmi, tovon olish huquqiga ega. Agar parvoz uchishdan ikki hafta oldin bekor qilingan bo'lsa, siz kompensatsiyaga ishonishingiz mumkin.

Evropa Ittifoqida "ortiqcha bron qilish" paytida aviakompaniya barcha "qo'shimcha" yo'lovchilarga parvozni ixtiyoriy ravishda tark etishni taklif qilishi shart. Barcha rad etganlarga chipta uchun pul qaytariladi va ularga parvoz masofasini hisobga olgan holda 250 dan 600 yevrogacha miqdorda kompensatsiya taklif etiladi. Bundan tashqari, agar ko'ngillilar bo'lmasa, siz parvozdan chiqarilishi mumkin - chipta narxini to'liq qaytarib berish va barcha kompensatsiyalar bilan.

Parvozni kutayotganda siz aviakompaniyadan bepul xizmatlarni ham olish huquqiga ega bo'lasiz:

• Oziq-ovqat va ichimliklar
• Mehmonxonada yashash (agar uzoqroq qolish kerak bo'lsa)
• Aeroport va turar joy o'rtasida transfer
• Ikki telefon qo'ng'irog'i, faks yoki elektron pochta

AQShda qonun yo‘lovchi “ortiqcha bron qilish” tufayli reysni o‘tkazib yuborsa, chipta pulini qaytarish va/yoki tovon to‘lashni nazarda tutadi. Amerikada har bir aviakompaniyaning o'z qoidalari bor va qonun tashuvchilardan kechiktirilgan yoki bekor qilingan reyslarda yo'lovchilarni oziq-ovqat, ichimliklar yoki telefon qo'ng'iroqlari bilan ta'minlashni talab qilmaydi. Shuningdek, qonun uzoq kechikishlar yoki bekor qilingan taqdirda pulni qaytarishni nazarda tutmaydi, lekin aksariyat hollarda aviakompaniya keyingi reysga yoki boshqa kompaniyaning reysiga chiptani o'zgartirishni taklif qiladi. Ammo agar yangi chipta qimmatroq bo'lib chiqsa, narxdagi farqni o'z hisobingizdan qoplashingiz kerak bo'ladi.

Monreal konventsiyasi nimani o'zgartiradi?

Joriy yilning yozida Rossiya xalqaro havo tashish qoidalarini unifikatsiya qilish boʻyicha Monreal konventsiyasiga qoʻshildi (tegishli hujjat huquqiy axborotning rasmiy internet portalida eʼlon qilingan). Shunday qilib, parvozni kechiktirish uchun to'lovlar deyarli 15 baravar oshdi - kutish soatiga 1950 rubldan 344 ming rublgacha. Konventsiya faqat xalqaro muntazam va charter reyslariga nisbatan qo'llaniladi.

Konventsiya tashuvchining javobgarligi chegaralari va hajmini kengaytiradi: yo'lovchilar yoki ularning qarindoshlariga kompensatsiya to'lash bir nechta jahon valyutalari (yapon iyenasi, evro, dollar) asosida hisoblangan sun'iy to'lov vositasi - qarz olish huquqi (SDR) bilan bog'langan. va funt sterling). Shunday qilib, Monreal konventsiyasiga ko'ra, yo'lovchi kechiktirilgan har bir soat uchun oldingi eng kam ish haqining 25% o'rniga 4150 SDR yoki 344 ming rublgacha kompensatsiya olish huquqiga ega, lekin chipta narxining 50% dan ko'p bo'lmagan.

O'zgarishlar bagajni tashishga ham ta'sir qildi. Endi, vayron bo'lgan, shikastlangan yoki kechiktirilgan taqdirda, kompensatsiya 1000 SDR (taxminan 83 000 rubl) bilan cheklanadi. Taqqoslash uchun: ilgari kompensatsiya miqdori San'at bilan belgilangan. Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 119-moddasi va 1 kg bagaj uchun 600 rubldan va 11 ming rubldan oshmasligi kerak. qo'l yuki qiymatni aniq aniqlash mumkin bo'lmagan joyda.

Yo'lovchi vafot etgan taqdirda to'lovlar ham oshdi - 100 ming SDRgacha, bu taxminan 8,3 million rublni tashkil etadi, ilgari norma San'atning 12-bandi bilan tartibga solingan. Havo kodeksining 117-moddasi va maksimal miqdori 2 million rublni tashkil etdi. Bundan tashqari, yo'lovchilar tashuvchiga da'vo arizasi berish joyini tanlash imkoniyatiga ega - endi bu yo'lovchining yashash joyida amalga oshirilishi mumkin.

Biroq, hozir, yuqorida aytib o'tilganidek, Evropa Ittifoqining 261/2004 qoidalariga muvofiq, tashuvchi yo'lovchiga kechikish uchun parvoz masofasiga qarab 250 dan 600 evrogacha pul to'laydi. Monreal konventsiyasi aviakompaniyalarni har bir parvoz kechikishi uchun ixtiyoriy ravishda har qanday summani to'lashga majbur qilmaydi. Rossiyada bugungi kunda ushbu Evropa Ittifoqi qoidalari qo'llanilmaydi. Va Monreal konventsiyasi ratifikatsiya qilinganidan keyin ham yo'lovchi to'lovni olish uchun etkazilgan zarar miqdorini isbotlash va ularni tashuvchidan undirish uchun sudga murojaat qilishi kerak.

Chipta uchun pulni qanday qaytarish mumkin

Agar aviakompaniya aviachipta uchun to'langan pulni qaytarish huquqini e'tiborsiz qoldirgan bo'lsa, muqobil parvoz taklif qilmagan va/yoki hech qanday tushuntirish bermagan bo'lsa, siz hujjatlarni yig'ib, nizoni suddan tashqari hal qilishingiz mumkin: Rossiyada - Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksiga (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 126-moddasi) muvofiq parvoz bekor qilingan/kechiktirilgan paytdan boshlab 6 oy ichida, Evropa mamlakatlarida esa - 2 yildan 6 yilgacha (qoidalarga qarab). transport).

Aviakompaniya bilan nizoni suddan tashqari hal qilish uchun aviatashuvchi da'voni unga unda ko'rsatilgan holatlarni tasdiqlovchi hujjatlarni ilova qilgan holda topshirishi kerak: parvozni bekor qilish yoki kechiktirish to'g'risidagi yozuv bilan chipta yoki aviakompaniyadan ma'lumotnoma, bortga chiqish taloni, kutish vaqtida ovqatlanish va turar joy uchun kvitansiyalar va cheklar, xatlar va taklifnomalar, siz va farzandingiz uchun qilingan xarajatlarni yoki sizga va bolangizga etkazilgan ma'naviy zararni tasdiqlovchi boshqa hujjatlar.

Siz da'voni hujjatlar nusxasi bilan aviakompaniya vakiliga shaxsan topshirishingiz yoki aviakompaniya manziliga xabarnoma bilan buyurtma xat yuborishingiz mumkin.

Tashuvchi sizning da'vongizni ko'rib chiqish va javob berish uchun 30 kunga ega (RF VKning 128-moddasi). Bu vaqt ichida chiptalar uchun to'langan pul sizga qaytarilishi va to'lanishi kerak bo'lgan tovon miqdori o'tkazilishi kerak.

Evropa Ittifoqi mamlakatlarida chipta uchun pul 2004 yil 11 fevraldagi Evropa Parlamenti va Kengashning 261/2004-sonli 261/2004-sonli Evropa Ittifoqi reglamentida talab qilinganidek, 7 kun ichida sizning hisobingizga o'tkaziladi.

Bolalar bilan sayohat qilishda ota-onalar uchun ma'lumot

1. Bola bilan sayohat qilganingizda, unga alohida aviachipta rasmiylashtirishingiz shart bo'lmasa ham, har doim bola uchun hujjatlarni o'zingiz bilan olib boring. Samolyotni bekor qilish / almashtirishda sizga kerak bo'lgan narsalar haqida oldindan o'ylab ko'ring.
2. Aviakompaniya vakillaridan parvozni bekor qilish/kechiktirish sabablari haqida tushuntirish oling, chiptaga belgi qo'ying yoki tegishli sertifikatni oling.
3. Keyingi reysni qayerda va qanday kutish haqida qo'shimcha ko'rsatmalar oling.
4. Keyingi reysni kutish vaqtiga qarab, bepul ovqatlanish, mehmonxonada joylashtirish va boshqa xizmatlarni talab qiling (Rossiya Federatsiyasi va Evropa Ittifoqida). Agar parvoz AQShda kechiktirilgan bo'lsa, siz aviakompaniyaning veb-saytida nima ekanligini bilib olishingiz mumkin qo'shimcha xizmatlar kutayotgan yo'lovchilar uchun.
5. Aviakompaniya xodimlariga bolangiz bilan parvozni kutayotganingiz haqida xabar bering, ularga bolali yo'lovchi sifatida huquqlaringizni eslating.
6. Majburiy kutish vaqtida oziq-ovqat va turar joy uchun barcha chek va kvitansiyalarni yig'ib oling, shunda keyin sizga yetkazilgan yo'qotishlar va ma'naviy zararni isbotlashingiz mumkin.
7. O'z huquqlaringizni himoya qilishdan qo'rqmang. Huquqlaringiz buzilgan taqdirda aviatashuvchiga, nizoni sudgacha hal qilishdan bosh tortgan taqdirda esa sudga da'vo arizasi bilan murojaat qiling.

Bular reys bekor qilingan yoki kechiktirilganda bolali ota-onalar uchun umumiy xulq-atvor qoidalari bo'lib, ularga rioya qilish sayohatning baxtsiz hodisasiz o'tishiga jiddiy kafolat beradi.