История на Триумфалната порта. Арка на победата

Концепцията за "триумфална арка" възниква през Древен Рим. Именно там беше издигната подобна конструкция за по-тържествено посрещане на победителите.

Най-известни са арките на Тит, Траян, Константин и др. Изображения на някои от тях дори са сечени върху медали по времето на Нерон и Август.

В Париж, може би най-известният от тях, е построен в чест на победата на Наполеон Бонапарт и неговата армия в битката при Аустерлиц през декември 1805 г. Бяха предложени много проекти за изпълнение, всички те бяха различни и оригинални. Имаше дори версия да си го представим под формата на огромен слон от камък с музей, разположен вътре, така че всеки да може да научи за всички победи на императора. И все пак Триумфалната арка, която познаваме днес, се превърна в прототип на подобна структура в Рим, чийто автор беше Тит. Както колоните, така и отворите са изцяло копирани от италианския оригинал.

Тази величествена структура се издига на петдесет метра височина с почти същата ширина. Подобни сухи числа обаче не могат да предадат цялата красота и монументалност, които притежава парижката Триумфална арка. Проектът е изпълнен в античен стил. Красиви крилати девици, надуващи фанфари и славата на императора. Техен автор е швейцарският архитект Жан-Жак Прадие, удостоен с наградата не само за скулптурни, но и за художествени постижения.

Парижката Триумфална арка, снимка на която заедно с изображението Айфеловата куламоже да се обмисли визиткаград, според авторите е ценна награда за неговия легион. Столицата на Франция не е единственото място, където можете да намерите такава структура. Има доста от тях, разпръснати по света и повечето от нас никога не са чували за много от тях. Парижката арка обаче е позната на всички.

Украсена е със скулптури, всяка от които може да се нарече отделен шедьовър. Например „Марсилезата“, символизираща протест срещу руската армия, „Триумф“, посветен на подписването на Виенския мир, „Съпротива“ и „Мир“, автор на Etex. За съжаление, този архитект е практически неизвестен в света, а в самата Франция той е известен само в тесен кръг, въпреки че Триумфалната арка по някакъв начин е известна с неговите творения.

Наполеон не беше съдено да види как изглежда паметникът, построен в негова чест в чест на победата, силата и мощта на Франция. Строежът е завършен през 1836 г., когато императорът вече не е между живите. И само веднъж, през 1810 г., той видя модел на проекта на мечтите си: дървена арка, покрита с плат, украсена за бъдещия проект, беше построена върху каменна основа.

В Русия подобни помпозни порти бяха монтирани на входовете на столицата и бяха предназначени за церемониално влизане на командири. Те са организирани за първи път при Петър Велики през 1696 г., когато той се завръща с победа от Азов.

И през 1703 г. не е построена една триумфална арка, а три: в чест на Репнин, Шереметиев и Брус - сътрудници във войната срещу Ингрия. Те бяха изложени на Мясницките и Илинските порти, както и до Заикоспасския манастир.

В допълнение към Париж и Москва, днес такива триумфални врати стоят в града на Нева, Новочеркаск, Потсдам, Барселона, Букурещ, Берлин и дори Пхенян.

Триумфалните порти са построени за първи път в Древен Рим и са били предназначени за церемонии, отбелязващи влизането на победоносната армия в града. Русия първа възприе чуждия опит Петър Велики, а по-късно арки са издигнати по случай всяка голяма победа на руското оръжие или просто за значима дата.

Триумфалната врата в Москва

С идеята за изграждане на триумфална врата в Москва, посветена на победата над армията Наполеон, говори Николай I. Арката е създадена по проект на един от най-големите архитекти от онова време Осипа Бове. По време на тържественото полагане на портата на 30 август 1829 г. (нов стил) в Тверская застава в основата са положени бронзова плоча и шепа сребърни монети, сечени през 1829 г., „за късмет“. Изграждането на портата отне доста време поради липса на средства: откриването се състоя едва на 20 септември 1834 г. Надписът на тавана е одобрен от Николай I и гласи: „Блажена памет Александра И, който възкръсна от пепелта и украси тази столица с много паметници на бащинска грижа, по време на нашествието на галите и с тях двадесет езика, през лятото на 1812 г. беше посветен на огъня, 1826 г.”

През 1936 г., по време на изпълнението на генералния план на Сталин, арката е демонтирана. Част от скулптурите са прехвърлени в Архитектурния музей на територията на бившия Донской манастир. Москва дължи много на реставрацията на портите Юрий Гагарин, който на VIII конгрес на ЦК на Комсомола през 1965 г. заявява: „В Москва Триумфалната арка от 1812 г. е премахната и не е възстановена, катедралата Христос Спасител, построена с пари, събрани в цялата страна в чест на победата над Наполеон, е унищожен. Дали името на този паметник е засенчило патриотичната му същност? Мога да продължа списъка с жертвите на варварското отношение към паметниците на миналото. За съжаление има много такива примери.” На това той отговори Никита Хрушчов: „Гагарин си е Гагарин. Затова първото нещо, което ще направим, определено е да възстановим Триумфалната арка. Арката е възстановена през 1966-1968 г. на Кутузовски проспект, до музея на битката при Бородино. Текстът на тавана е променен: „Тези триумфални врати са положени в знак на възпоменание на триумфа на руските войници през 1814 г. и възобновяването на строителството на великолепни паметници и сгради на столицата Москва, разрушена през 1812 г. от нашествието на галите и с тях на дванадесетте езика.”

Московска триумфална врата. Снимка: РИА Новости / Сергей Гунеев

Червена порта в Москва

Червена порта. Снимка: Commons.wikimedia.org

Червената порта съществува в Москва от началото на 18 век до 3 юни 1927 г. Първата арка, която се появява на това място в Русия, е създадена през 1709 г. в чест на победата Петър Iнад шведите и по-късно многократно преустройван. Така, Екатерина Iги възстановява през 1724 г. в чест на нейната коронация, но 8 години по-късно тази дървена конструкция изгаря.

Вече през 1742г Елизавета Петровнапостроява нова порта на това място, но след 6 години отново е унищожена от пожар. Първата каменна арка е построена на мястото на изгорялата порта през 1753 г архитект Д. Ухтомски. Изработена е в бароков стил, с червени стени, снежнобял релеф и златни капители. 50 ярки рисунки олицетворяваха „Величеството на Руската империя“, а арката беше увенчана със златна фигура на ангел. Арката е съборена заедно с намиращата се наблизо църква „Тримата Светители“ поради разширение Градински пръстен. Днес за него напомнят само едноименният площад и откритата през 1935 г. метростанция.

Нарвски триумфални порти в Санкт Петербург

Триумфалната порта на Нарва, подобно на московската триумфална арка, е посветена на победата във войната от 1812 г. Триумфалната арка първоначално е била построена, за да посрещне войските, завръщащи се у дома от Европа през 1814 г. при портата на Нарва. Тези порти бяха направени от алабастър и дърво за един месец и бързо се разпаднаха. Николай заповядва изграждането на нови каменни порти на ново място, до река Таракановка. Като цяло новата порта запази вида на първата арка, но имаше някои особености. Конструкцията на портата е тухлена, облицована с медни листове, а скулптурите на римски войници са заменени с медни руски герои. На арката има надписи за местата на решаващи битки. Портите придобиха обичайния си вид по-късно, когато медта започна да ръждясва в суровите северни условия. По време на обсадата на Ленинград портите бяха силно повредени от бомбардировки (те получиха повече от две хиляди бомби, части от декора бяха съборени и корнизът беше унищожен). Именно през портите на Нарва части от ленинградския гарнизон бяха изпратени на фронта. След войната портата е възстановена. Сега в помещенията на портата има музей-паметник „Триумфалната порта на Нарва“.

Нарвски триумфални порти в Санкт Петербург. Снимка: РИА Новости / Д. Чернов

Московска триумфална врата в Санкт Петербург

Тези порти са построени през 1834-1832 г. в чест на победата на руското оръжие в Руско-турската война. Създаден по проект В. Стасова, те се намираха на кръстовището на проспекти Московски и Лиговски, на едноименния площад. През 1936 г. портите са демонтирани във връзка с планираното преместване на центъра на града. Властите обаче не планираха да унищожат архитектурния паметник: щяха да украсят парка с тях. Проектът обаче никога не е реализиран и през 1959-1960 г. портата е възстановена на първоначалното си място.

Московска триумфална врата. 1834-1838. Архитект Василий Стасов. Снимка: РИА Новости / Б. Манушин

Триумфалната арка на Александър в Краснодар

Паметник на императрица Екатерина II и Триумфалната арка на Александър в Краснодар. Снимка: РИА Новости / Михаил Мокрушин

Триумфални арки са построени не само в Москва и Санкт Петербург, но и в други градове и са посветени не само на военните победи. Арката на Александър в Краснодар е построена в чест на пристигането на императора Александра IIIдо столицата на Кубан през 1888 г.

Стояла половин век на кръстовището на улиците "Седина" и "Мира", тя е разрушена от новите власти през 1928 г. Жителите на Краснодар решиха да възстановят арката през 2006 г. Трудността при възстановяването на арката беше, че чертежите на оригиналната арка не бяха запазени и затова реконструкцията отне 2 години. Арката е монтирана на ново място, близо до реконструирания фонтан на кръстовището на улиците Красная и Бабушкина. До арката имаше парк, а самата арка скоро се превърна в нова забележителност на града.

Бранденбургската врата в Калининград

Първите дървени порти в Калининград (тогава Кьонигсберг) са построени на това място през 1657 г., а 100 години по-късно, по посока на Фридрих IIса заменени с каменни. Първоначално тези порти не бяха триумфални, а изпълняваха практическа функция: защитаваха града от вражески нападения. Извън стените винаги е имало гарнизон от стражи, имало е и помощни помещения. В средата на века портите престават да имат укрепителна функция. През 1843 г. те са преустроени и украсени с декоративни фронтони, кръстовидни цветя, листа на финалите, гербове и медальони. Те също така включваха портрети на известни пруски военни. Портата е запазена от съветските власти и е оцеляла до днес. Днес те продължават да изпълняват транспортна функция, оставайки карти за пътуване.

Бранденбургската врата в Калининград е била част от отбранителната система на града и е служила за убежище на входа към него. Това е единствената градска порта в Калининград, която все още се използва по предназначение. Снимка: РИА Новости / Владимир Федоренко

Амурската врата в Иркутск

Тези порти са построени, за да се срещнат генерал-губернатор Николай Муравьов-Амурски, който подписа споразумение с Китайската империя на Амур и се връщаше в Иркутск. Според този договор Русия получава левия бряг на Амур и огромни територии. Освен това именно този документ определя границата между държавите. През 1891 г. портата е реконструирана, но след 29 години отново се руши и е съборена. По време на честванията на 350-годишнината на Иркутск през 2009 г. беше предложено възстановяването на портите, но работата така и не беше започната.

Амурска порта на пощенска картичка от 19 век. Снимка: Commons.wikimedia.org

Московски триумфални врати в Иркутск

В Иркутск има и други триумфални порти, построени през 1813 г. в чест на възкачването на престола на император Александър I. Арката се е намирала на изхода от Иркутск към европейската част на Русия, на Московската магистрала и затова е получи такова име. Арката съдържаше няколко стаи, заети от пазачите на Московския пост и станцията на водното спасително дружество. През 1890 г. тук се помещава архив. Порутената порта е съборена през 1928 г., но преди това е извършена мащабна работа по заснемане и измерване на паметника. Това направи възможно възстановяването на арката в оригиналния й вид. Реконструкцията е извършена с частни средства и е завършена през 2011 г. След реставрацията на Московската порта се планира създаването на музей, посветен на историята на този архитектурен паметник.

Сергей Петров и Татяна Ермакова близо до Триумфалната врата на Москва в Иркутск по време на щафетата на олимпийския огън. 2013 година. Снимка: РИА Новости / Рамил Ситдиков

Николаевски триумфални порти във Владивосток

Николаевската триумфална врата във Владивосток е построена в чест на пристигането на царевич Николай. Снимка: Commons.wikimedia.org / Russian.dissident

Триумфалната порта на Никола във Владивосток е построена в чест на пристигането на царевич Николай (по-късно коронован за Николай II) през 1891 г., по време на пътуването му до Далечния изток.

Строителството е извършено с частни средства: в него са участвали индустриалци, търговци и други заможни жители на града.

Арката не издържа дълго: с идването на съветската власт тя беше разрушена. Решено е да се възстанови в годината на 135-годишнината от рождението му и 85-годишнината от смъртта на последния руски император. През май 2003 г. се състоя тържественото му откриване.

Тази арка също е посветена на посещението на царевич Николай и е построена през същата година като във Владивосток.

20-метровата каменна арка беше украсена с двуглави орли и икони. През 1936 г. е разрушен от наводнение. Реконструкцията на арката започна през 2003 г. със средства на предприемачи, епархия и обикновени жители на Благовещенск. Арката е открита през 2005 г.

Триумфалната арка в Благовещенск. Снимка: Commons.wikimedia.org / студент на AmSU

Триумфална арка "Курска издутина" в Курск, Русия

В Курск триумфалната арка е построена през 2000 г. в чест на победата на съветските войски при Курската издутина. Снимка: Commons.wikimedia.org / Георгий Долгопски

В Курск триумфалната арка е построена през 2000 г. в чест на победата на съветските войски при Курската издутина. В самото кратко времепроектът е разработен и одобрен. Работата започва през 1998 г. и продължава две години. На северната фасада на арката е издигнат паметник на съветския командир Георгий Жуков. Арката е била украсена със скулптурна композиция на Свети Георги Победоносец, убиващ дракон с копие.

Триумфалната арка "Грозни"

Друга триумфална порта, построена съвсем наскоро, беше арката на Грозни в Чечня. Тази сграда е открита на 5 октомври 2006 г. на улица Ханкалская в Грозни и е посветена на 30-годишнината Ръководителят на Чечня Рамзан Кадиров. Арката се намира над магистралата и е украсена отстрани със седемнадесетметрови чеченски бойни кули, както и два портрета - Руският президент Владимир Путини първия президент Чеченска република Ахмат Кадиров. Арката е главната порта на град Грозни.

Московска триумфална врата -триумфална арка в Москва, построена в чест на победата на руския народ в Отечествената война от 1812 г. По правило московчани не използват пълното име на паметника и го наричат ​​просто Триумфалната арка.

Триумфалната арка -възстановен паметник: първоначално е издигнат през 1829-1834 г. по проект Осипа Бовена площад Тверская Застава, след това демонтиран през 1936 г. по време на реконструкцията на площада и възстановен през 1966-1968 г. на Кутузовски проспект близо до Поклонная планина.

Триумфалната арка в Тверская застава

През 1814 г., когато руските и съюзническите войски влизат в Париж и е постигнат мир, Руски градовезапочна да се подготвя за срещата на войските, завръщащи се от Франция. По маршрута им в градовете се издигат триумфални порти и Москва не прави изключение: близо до Тверската застава, където императорът традиционно е посрещнат с почести, те започват да издигат временна триумфална арка, изработена от дърво.

През 1826 г. император Николай I заповядва изграждането на Триумфалната порта в Москва като паметник на победата на руското оръжие, подобно на триумфалната врата на Нарва, която се строи по това време в Санкт Петербург. Разработването на проекта е поверено на виден руски архитект Осип Бова;майсторът го разработи същата година, но необходимостта от преустройство на района забави процеса и проектът изисква промени.

Триумфалната порта според новия проект на Бове е построена през 1829-1834 г., с бронзова фундаментна плоча и шепа сребърни рубли „за късмет“, положени в основата - което, между другото, изобщо не помогна: конструкцията се забави 5 години поради липса на средства. Скулптурният дизайн на арката е изпълнен от скулптори Иван ВиталиИ Иван Тимофеев,който е работил по рисунките на Бове. Колоните и скулптурите са излети от чугун, а самата порта е издигната от бял камък от село Търтарово („тартаровски мрамор“) и камък от демонтирания Самотечен канал.

На тавана на портата имаше надпис (на руски и латински от различни страни):

През 1899 г. първата линия в Москва минава точно под арката. електрически трамвай, а през 1912 г. и през 20-те години на миналия век дори са почистени и реставрирани.

За съжаление, през 1936 г., според Генералния план за реконструкция на Москва, портите са демонтирани, за да се реконструира площадът. Първоначално те бяха планирани да бъдат възстановени близо до първоначалното им местоположение, така че по време на демонтажа те направиха внимателни измервания и запазиха някои скулптурни и архитектурни елементи, но в крайна сметка не възстановиха портите.

Триумфалната арка на проспект Кутузовски

През 60-те години на миналия век, предвид художествената стойност и историческото значение на портата, беше решено да се върне към идеята за възстановяването й и през 1966-1968 г. нейно копие е построено на Кутузовски проспект близо до Поклонная гора и Панорамен музей Битката при Бородино.

Проектът е осъществен под ръководството на архитект-реставратора Владимир Либсън от група архитекти (И. Рубен, Г. Василиева, Д. Кулчински). По време на строителството са използвани чертежи и измервания, направени при демонтажа на портата, както и авторски модел на конструкцията, предоставен от Музея на архитектурата.

В общи линии Триумфалната аркана Кутузовски проспект е външно копие на своя предшественик, но с редица промени в дизайна: вместо тухла, в конструкцията на стените, сводовете и сутерена е използван стоманобетон, белият камък е заменен с кримски варовик и е реши да не възстановява караулите и решетките. Оцелелите скулптури и детайли на дизайна не са използвани и всичко е излято от чугун наново. Освен това текстовете на тавана бяха променени - вместо думи за император Александър I, там се появиха редове от заповедта на Михаил Кутузов към руските войници и откъс от надписа на ипотечната дъска от 1829 г.:

През 2012 г. Триумфалната арка е възстановена в подготовка за честванията на 200-годишнината от Победата на Русия в Отечествената война от 1812 г.

Триумфалната арка е поставена в парк, разделен между насрещните алеи на Кутузовски проспект. През 1975 г., в чест на 30-годишнината от Победата във Великата отечествена война, този площад става известен като Площад на победата.

Към днешна дата Триумфалната аркасе превърна в един от разпознаваемите символи на Москва: изгледите на паметника са украсени с популярни пощенски картички и календари, арката е изобразена в картини на художници и се произвеждат голям брой сувенири с нейното изображение.

Можете да стигнете до Триумфалната арка пеша от метростанцията "Парк на победата"Арбатско-Покровская линия.

И много други градове, където има същите или подобни структури. В същото време Триумфалната арка в Москва, въпреки външната прилика с тях, при по-внимателно разглеждане се оказва напълно различна: оригинална, със собствена жар и, разбира се, със собствена уникална история. Впечатлява със своята красота и величие. В тези порти дори и най-неопитният турист вижда въплъщение на високото самосъзнание на руския народ, гордостта му от синовете си, защитили свободата на родното си отечество на бойните полета.

Малко предистория

През май 1814 г. руските войски, след като са победили напълно французите, се връщат у дома от Париж. Началник на кабинета на министрите Руска империяСергей Кузмич Вязмитинов нареди тържествено събрание на нашите части, като изпрати съответния указ до всички провинции. В същото време император Александър I официално уведоми генерал-губернатора на Москва граф Фьодор Василиевич Растопчин за сключването на Парижкия мирен договор, който юридически осигури поражението на Великата армия на Наполеон и победата на Русия в тази кръвопролитна война.

Кметът на Москва нареди да се организират пищни тържества в чест на влизането в френска столицасъюзнически сили и постигане на дългоочаквания мир. По негова заповед през юни 1814 г. в Тверската застава започва изграждането на дървени триумфални порти. Защо беше избрано точно това място? Сякаш нямаше други възможности. Когато императорът дойде в Майчиния престол, именно тук го посрещнаха лидерите на Москва заедно с голяма свита от представители на местното благородство и търговци.

Трябва да се отбележи, че споменатите врати не са единствените, инсталирани по пътя на руските войски от победена Франция. Изграждането на подобни структури е извършено на още две места: на Нарвската застава, на входа на Санкт Петербург (близо до Обводния канал) и в столицата на донските казаци, град Новочеркаск.

В същото време император Александър I се страхува, че тържествената среща на победителите може да прерасне в народни вълнения и във връзка с това в началото на юли 1814 г. забранява провеждането на масови събрания и приеми. По това време Триумфалната арка в Нарва беше почти готова, оставаше само външната украса, която беше завършена до края на месеца.

Изграждане на Триумфалната арка в Москва

Триумфалните порти в столицата днес се възприемат като своеобразен събирателен символ на всички наши победи над чужди нашественици, стъпили някога на нашата земя и получили достоен отпор. Междувременно историята на тази забележителност започва с една победа - в Отечествената война от 1812 г. Безсмъртният подвиг на неговите герои имаше за цел да увековечи тази уникална архитектурна структура.

Инициативата за изграждане на арка в Москва, подобна на тази в Санкт Петербург, принадлежи на император Николай I, който я изрази през април 1826 г. по време на честването на собствената си коронация. Разработването на проекта е поверено на Осип Иванович Бова, най-авторитетният местен архитект от онова време. Той изпълни задачата за кратко време, но се наложиха корекции, което отне много повече време - цели две години. И така на 17 август 1829 г., след като окончателният вариант беше одобрен от суверена, се състоя церемонията по полагането на Триумфалната арка, подредена много тържествено. Присъстваха генерал-губернаторът на Москва Дмитрий Голицин и митрополитът на Москва и Коломна Филарет (Дроздов).

Трябва да се отбележи, че церемонията по първата копка беше през по-голямата частформалност, тъй като по това време работата по изграждането на портата вече беше в разгара си. Основата, чиято основа е бронзова плоча, вече е изведена на повърхността. Набити са и 3000 пилота. Интересен факт: шепа сребърни монети от същата година на сечене са поставени в основата, както се казва, „за късмет“.

За изграждането на Триумфалната арка в Москва са използвани голямо разнообразие от материали от различни места. Стените бяха облицовани с камък от Самотечния канал, който по случайност тъкмо се разглобяваше, и „татарски мрамор“ - камък, внесен от село Татарово, Московска област. Колоните и скулптурата, увенчаваща конструкцията, са направени от чугун, но Иван Тимофеевич Тимофеев и Иван Петрович Виталий са работили върху скулптурната украса на портата. Занаятчиите се ръководеха от чертежите на „бащата“ на проекта, архитекта Бове.

На декоративната атика, увенчаваща Триумфалната арка, има надпис, чийто текст е одобрен лично от императора през 1833 г. Той е на два езика - руски и латински, като и двете версии са идентични. Първият се чете от страната на града, а вторият - от противоположната страна. От надписа научаваме, че триумфалната порта е посветена на „светлата памет на Александър I“.

Текстът също така отбелязва, че суверенът е възкресил от пепелта и украсил с много паметници „тази столица по време на нашествието на галите и с тях двадесет езика, през лятото на 1812 г. той е бил посветен на огъня“. И годината е посочена: „1826“. Вярно, не отговаря на датата официално откриванепаметник, който се състоя едва през септември 1834 г. Строителството се проточи поради две основни причини: липса на финансиране и безразличие към проекта от страна на московските власти.

С московските триумфални врати, макар и косвено, е свързано историческо събитие за столицата, като пускането в движение на първия електрически трамвай в града през 1899 г. – той минава точно под тях. Трамвайната линия минаваше от площад Пушкин(тогава се нарича Страстная) до Петровски парк, който сега граничи с Ленинградски проспект. На подхода към арката диригентът неизменно обявяваше: „Тверская застава. Триумфална порта. гара Александровски.

За 100-годишнината от битката при Бородино, която се чества през 1912 г., столичната Триумфална арка е почистена и реставрирана. В деня на тържествата по случай тази епохална дата ръководството на Москва положи венец в подножието му. Следващият път, когато паметникът е актуализиран, е след Октомврийската революция, в средата на 20-те години. Реставрационните работи са ръководени от талантливия руски и съветски архитект Николай Виноградов.

Впоследствие обаче съдбата на паметника е незавидна. В съответствие с плана за реконструкция на площада, разположен на Кутузовски проспект - това е на пресечната му точка с улиците Баркли, Генерал Ермолов и 1812 - през лятото на 1936 г. триумфалните порти са демонтирани. Преди демонтажа архитектите внимателно измериха арката, заснеха я и направиха съответните чертежи и скици, тъй като беше планирано тя да бъде възстановена в бъдеще на ново място, а именно на площада на Белоруската гара. Но тъй като това не беше направено, детайлите на портата и някои от скулптурите останаха там, където бяха изпратени за съхранение след демонтажа - в Музея на архитектурата, на територията на бившия Донской манастир. Чугунените колони на портата лежаха на площад Miusskaya няколко години, докато по време на Великата отечествена война не бяха претопени. Всички до един.

Колесница с шест коня и скулптура на богинята Нике

През 1965 г. съветското правителство най-накрая призна, че Триумфалната арка има голяма социално-историческа и художествена стойност, като прие съответната резолюция за нейното възстановяване. Създадена е група архитекти, състояща се от И. П. Рубен, Д. Н. Кулчински и Г. Ф. Василиев под ръководството на архитекта-реставратора В. Я. Либсон, който в рамките на две години (1966-1968 г.) построява нова Триумфална арка. За него е намерено ново място на проспект Кутузовски - до панорамния музей Битката при Бородино, открит на 150-годишнината от най-голямата битка на Отечествената война от 1812 г.

Въпреки факта, че по време на изграждането на портата са използвани скици и измервателни чертежи, направени преди демонтажа, полученото копие все още се различава от предшественика си. Ето основните разлики: стените, сводовете и сутерена бяха направени от стоманобетон (на предишната порта те бяха тухлени), сивкавият кримски варовик и гранит бяха заменени с бял камък върху облицовката, а решетките и караулите не бяха възстановени при всичко. Оригиналните части, които се съхраняваха в бившия манастир, също не бяха полезни - същите статуи и чугунени релефи. В завода в Митищи бяха отлети от нулата повече от 150 скулптури, а в завода в Станколит бяха отлети 12 нови чугунени колони, използвайки като основа единствената оригинална колона, оцеляла от войната. Височината на всеки е не по-малко от 12 метра.

Промените засегнаха и текстовете на паметните плочи. В частност те съдържаха редове от заповедта на главнокомандващия руската армия М. И. Кутузов от 21 декември 2012 г., в която той почита нашите воини-победители, като посочва, че бъдещите поколения ще пазят в паметта си техните подвизи.

И ето, че дойде дългоочакваният ден за откриването на новата Триумфална арка на столицата. Церемонията се състоя на 6 ноември 1968 г.

Триумфалната арка в Москва днес

През 2012 г. Русия отбеляза 200-годишнината от победата в Отечествената война от 1812 г. В подготовка за тържествата беше решено това да се възстанови уникален паметник. Ръководството на Москва, чрез устата на кмета Сергей Собянин, официално обяви, че Триумфалната арка е в окаяно състояние, което означава, че властите планират мащабни ремонтни и реставрационни дейности.

Триумфалната арка, осветена през нощта

Изпълнението им е извършено от държавната държавна институция „Мосреставрация“. Подменена е почти изцяло разрушената облицовка, основно са разчистени каменните стени и скулптурните групи. Колесницата с шест коня и скулптурата на богинята Нике, увенчаваща арката, също бяха премахнати (на 31 май 2012 г. бяха върнати на първоначалното си място). Реставраторите не пренебрегват дори онези елементи на портата, които не могат да бъдат демонтирани и все още могат да служат известно време.

Реставрацията на триумфалните порти струва на столичната хазна 231,5 милиона рубли. Обновената и подмладена красива арка беше тържествено открита на 4 септември 2012 г. в присъствието на руския министър-председател Дмитрий Медведев - три дни преди историческата дата на 200-годишнината от началото на битката при Бородино. По време на тази битка, както знаем, нито една от страните не постигна решителна победа, но французите, след като получиха сериозни щети, не успяха да унищожат руската армия и да принудят Русия да капитулира при свои условия, което в крайна сметка предопредели поражението на Наполеон.

Как да отида там

Триумфалната арка в Москва се намира на площад Победа, 2, сграда 1.

Можете да стигнете до там с метрото, достигайки до станцията Park Pobedy на линията Arbatsko-Pokrovskaya. От там можете да ходите.

Забележителност Московска триумфална порта Московска триумфална порта, построена в чест на победата на руския народ в Отечествената война от 1812 г. ... Wikipedia

МОСКВА е град (виж ГРАД) в центъра на европейската част на Русия, столица Руска федерация, градски герой. Москва има статут на град федерално значение, е субект на Руската федерация и заедно с административен център Москва... ... енциклопедичен речник

1) река, lp Oka; Смоленск, Московска област. Да се ​​обясни хидронимът Москва през 19 и 20 век. предложени са редица етимологии, базирани на фински. змиорка езици: крава река. И двете мотивации са доста реалистични: реката започва в блато (Moskvoretskaya Luzha или ... Географска енциклопедия

Бранденбургска врата в Потсдам Портален проход в стена или ограда, заключен с порти. Предназначен за преминаване на конски или автомобилен (по-рядко други видове) транспорт. Самите крила на портата също често се наричат ​​порти. Обикновено... ... Уикипедия

Москва. аз Главна информация. Население на М. е столица на СССР и РСФСР, център на Московска област. Най-големият политически, научен, индустриален и културен център в страната и един от най-важните в света, градът е герой. М. е един от най-големите по брой... Велика съветска енциклопедия

Москва (хотел, Москва) Забележителност Хотел "Москва" Хотел "Москва" в началото ... Wikipedia

Столицата на СССР и РСФСР, най-голямата транспортен възел, пристанище, основен политически, научен, културен и индустриален център на СССР. Споменава се в летописи от 1147 г. Най-древната част на Москва е Кремълският ансамбъл (виж Московски Кремъл) от ... ... Художествена енциклопедия

Москва- столица на Русия. Намира се на същата улица. река (приток на Ока), от която роят получи името си. Сред многото етимологии най-много вероятно изтеглено от Балт. и слава езици със значение влажно, мокро, влажно. За първи път се споменава като село на 28 март 1147 г. ... ... Руски хуманитарен енциклопедичен речник

Столицата на Руската федерация, град с федерално значение, център на Московска област, град-герой. Най-големият политически, икономически, научен и културен център на Русия. Намира се в европейската част на Русия, в... ... градове на Русия

Книги

• Забележителности на Москва, колекция. Днешна Москва е разрастващ се, бързо променящ се град. Град, в който Европа и Азия се преплитат, архаичен и ултрамодерен, където звънът на мобилните телефони се слива с бръмченето на църквата...