ხიდები ადამიანის ცხოვრებაში მრავალი საუკუნის წინ გამოჩნდა. პირველი, ეგრეთ წოდებული ხიდი, იყო მდინარის ერთი ნაპირიდან მეორეზე ჩამოვარდნილი ხე. თავად ბუნებამ მინიშნება მისცა ადამიანს მისი შემდგომი ცხოვრების გასაადვილებლად. ხალხმა პირველი ხიდები მორებისგან ააგო, მოგვიანებით დაიწყეს ქვის გამოყენება მშენებლობაში. ქვისგან, უმეტესწილად, ხის ხიდს ააგეს საყრდენები. შუა საუკუნეებში ქალაქების განვითარებამ და ვაჭრობამ ხიდების გაყვანა აუცილებლობად აქცია. შემდეგ ინჟინრებს მოუწიათ დიდი შრომა, რათა უზრუნველყონ, რომ ხიდები იყო ძლიერი და საკმარისად ფართო. იმ დროს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი 70 მეტრს აღწევდა. დღეს ადამიანებს 70-კილომეტრიანი კონსტრუქციის გაოცება არ შეუძლიათ.

დროთა განმავლობაში ხიდების მშენებლობა ნამდვილ ხელოვნებად გადაიზარდა. ბევრი მათგანი ჩვენამდე მოაღწია, როგორც არქიტექტურის ძეგლი და გახდა ქალაქების არქიტექტურის განუყოფელი ნაწილი. ბოლო ათწლეულში აშენდა ყველაზე გამორჩეული ხიდები, რომელთა უმეტესობა ჩინეთში მდებარეობს.

დანიან-კუნშანი - 164,8 კმ

Danyang-Kunshan არის ყველაზე გრძელი ადამიანის მიერ შექმნილი გადაკვეთის ნაგებობა. მისი სიგრძე 164 კმ და 800 მეტრს აღწევს. შენობა მდებარეობს ჩინეთში. Danyang-Kunshan აკავშირებს ყოფილი დედაქალაქიჩინეთი (ნანჯინგი) უდიდესი ქალაქიქვეყნებში (შანხაი) და განკუთვნილია მოძრაობისთვის სარკინიგზო ტრანსპორტი, თუმცა მას ასევე აქვს რამდენიმე ზოლი მანქანებისთვის.

ამ ხიდს ძველს ვერ ვუწოდებთ, რადგან ის 2011 წლის ზაფხულში გაიხსნა. სამშენებლო სამუშაოები 4 წელი გაგრძელდა. მის შექმნას 8,5 მილიარდი დოლარი დასჭირდა. დიდებული სტრუქტურის საინტერესო თვისება ის არის, რომ ის გადის უდიდეს ტბა იანჩენგზე. მანქანებსა და მატარებლებს წყალზე 9 კმ მანძილის გადალახვა უწევთ.

თავისი მახასიათებლებით, აღმოსავლეთ ჩინეთის ხიდი შეტანილია გინესის რეკორდების წიგნში.

Tianjin ან Langfang-Qingxian ვიადუკი - 113,7 კმ

არანაკლებ ამბიციური ზომით არის ტიანჯინის ხიდი, რომელიც ასევე მდებარეობს ჩინეთში. ხიდის თავიდან ბოლომდე მისასვლელად 113 კმ და 700 მეტრი მანძილის გავლა მოგიწევთ. ის იწყება პეკინის სამხრეთ რკინიგზის სადგურთან და მთავრდება ქალაქ ტიანჯინის ცენტრალური ნაწილის ჩრდილოეთით. სარკინიგზო ხაზი გადის ლანგფანგის ოლქის ორ რაიონში, რომელიც პეკინს შანხაისთან აკავშირებს.

ხიდის მშენებლობაზე სამშენებლო სამუშაოები 2010 წელს დასრულდა, 2011 წელს კი ფუნქციონირება დაიწყო. მისი გამოჩენასთან ერთად პრობლემა ნაწილობრივ მოგვარდა. სატრანსპორტო კომუნიკაციასაპორტო ქალაქსა და ჩინეთის დედაქალაქს შორის.

ხიდი ვეიზე – 79,732 კმ

პლანეტის ერთ-ერთი არაჩვეულებრივი არქიტექტურული ღირსშესანიშნაობაა რკინიგზის ხიდი მდინარე ვეიზე. სტრუქტურა, რომლის სიგრძე 80 კმ-ზე ოდნავ ნაკლებია, მდებარეობს ჩინეთში. ხიდის სახელწოდება მოდის იმ მდინარიდან, რომელსაც ორჯერ კვეთს. ობიექტი, რომელიც აკავშირებს პროვინციის დედაქალაქ შაანქსის (ქალაქი Xi'an) ქალაქ ჟენჯოუსთან, ფუნქციონირებს 2010 წლიდან, თუმცა სამშენებლო სამუშაოები ორი წლით ადრე დასრულდა.

სამშენებლო სამუშაოების დასრულების დროს მდინარე ვეის გადაღმა, ოფიციალურად ხიდად აღიარებული ვიადუკი სიგრძით ლიდერობდა, მაგრამ დღეს ჩემპიონატი ორ სარკინიგზო ხიდზე გადავიდა. ბუნებრივი სილამაზის მცოდნეები დატკბებიან და გაიხსენებენ ხიდზე გავლილ მოგზაურობას - გზად შეძლებენ აღფრთოვანებულიყვნენ ულამაზესი მდინარეებითა და ტბებით.

Bang Na Spiral Overpass – 54 კმ

ტაილანდის Bang Na გზატკეცილი მიწიდან 54 კილომეტრზეა გადაჭიმული. სრულფასოვანი ხიდად დარქმევა არასწორი იქნება, მიწაზე აწეულ გზას უფრო ჰგავს. მოძრაობა სატრანსპორტო საშუალებახიდზე, რომელიც მდებარეობს ბანგკოკში, ხორციელდება ექვს ზოლზე. ავტომაგისტრალის მშენებლობას 5 წელი და 1 მილიარდ დოლარზე მეტი დასჭირდა. პროექტი ექსპლუატაციაში შევიდა 2000 წელს.

გზატკეცილის მშენებლობა გასასვლელთან დაგროვილი საცობების მოსაშორებლად იგეგმებოდა. გზატკეცილზე მოძრაობა ფასიანია: თუ არ გსურთ საცობში დროის დაკარგვა, გადახდა მოგიწევთ.

ცინგდაოს ყურის ხიდი - 42,5 კმ

საგზაო ხიდის გახსნა Jiaozhou Bay-ზე მოხდა 2011 წლის 30 ივნისს. ბრიტანულ გამოცემებში გამოქვეყნდა ინფორმაცია, რომ სტრუქტურის მშენებლობაზე 8,8 მილიარდი დოლარი დაიხარჯა. ჩინურ წყაროებში ხარჯები განსხვავებული იყო: 1,5 და 2,27 მილიარდი დოლარი. ცინგდაოს ხიდი რეკორდსმენია წყლის სივრცეების ხიდებს შორის.

საგზაო ხიდის მშენებლობა 2007 წლის მაისში დაიწყო. სამშენებლო სამუშაოებს 5000 კაციანი ორი გუნდი აწარმოებდა. მშენებლობა ერთდროულად დაიწყო ყურის მოპირდაპირე ნაპირებიდან, ნაწილების დაკავშირება შესაძლებელი გახდა 3,5 წლის შემდეგ, 2010 წლის დეკემბერში. ხიდის აშენებას 450 ათასი ტონა ფოლადი, 2,3 მილიონი კუბური მეტრი დასჭირდა. მეტრი ბეტონი და 5,2 ათასი საყრდენი. მისი გარეგნობით ცინგდაოდან ჰუანგდაომდე მანძილი მხოლოდ სამი ათეული კილომეტრით შემცირდა, ახლა მისი გადალახვა 20-40 წუთით უფრო სწრაფად იყო შესაძლებელი.

ხიდზე მოძრაობა 6 ზოლში მიმდინარეობს. მგზავრობა უფასო იყო მხოლოდ გახსნიდან პირველი თვის განმავლობაში, შემდეგ დაწესდა ფიქსირებული გადასახადი 50 იუანი. ხელისუფლების განცხადებით, ხიდზე მანქანების დღიური ნაკადი 30 ათასი უნდა ყოფილიყო, ფაქტიურად სამჯერ ნაკლები აღმოჩნდა. ოფიციალური განცხადებების მიხედვით, მშენებლობას არ ეშინია არც 8 მაგნიტუდის მიწისძვრების და არც ტაიფუნების.

ხიდი მანდევილსა და მეტაირს შორის – 38,422 კმ

შემდეგი ყველაზე გრძელი ხიდი მდებარეობს ამერიკის შეერთებული შტატების სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ლუიზიანას შტატში. სამშენებლო სამუშაოები 1948 წელს დაიწყო და 1956 წლამდე გაგრძელდა. ხიდის აუცილებელ საიმედოობას უზრუნველყოფს ბეტონის გროვები 9 ათასი ოდენობით. პირველის დიზაინი ხიდის სტრუქტურაბერნარ დე მანდევილი მუშაობდა პონჩარტრეინის ტბის გასწვრივ.

კაშხლის ხიდი ფაქტობრივად შედგება ორი ცალკეული ხიდისგან, რომლებიც აკავშირებდნენ მეტაირის და მანდევილს საგზაო გზით. მასზე მოძრაობა ფასიანი იყო ექსპლუატაციის პირველი დღიდან. ყველა შემოსავალი გამოიყენება სტრუქტურის საიმედოობის შესანარჩუნებლად.

მანჩაკის ჭაობის ხიდი - 36,71 კმ

1979 წელს მანჩაკის ჭალაზე მანქანების გადაადგილებისთვის ბეტონის ხიდი ააგეს. დაახლოებით 2250 მანქანა ყოველდღიურად მოძრაობს 22,81 მილის ან 36,71 კილომეტრის მანძილზე. ჭაობზე გადებულ ხიდზე მოძრაობა აბსოლუტურად უსაფრთხოა, თუმცა ლეგენდები სხვაგვარად ამბობენ.

იანკუნის ხიდი – 35,812 კმ

იანკუნის სარკინიგზო ხიდი 2007 წლიდან ფუნქციონირებს. ობიექტი არის მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო კავშირის ნაწილი პეკინსა და მთავარ საპორტო ქალაქ ტიანჯინს შორის. მასზე მატარებლების საშუალო სიჩქარე 350 კმ/სთ-ია.

დიდი ტრანსოკეანური ხიდი - 35.673 კმ

ჰანჯოუს ყურეზე აგებული 35,673 კილომეტრიანი ხიდის შუაში, ა ხელოვნური კუნძულისადაც გამვლელებს შეუძლიათ გაჩერდნენ საჭმელად, დაისვენონ ან შეავსონ მანქანა. ობიექტი ფუნქციონირებს 2008 წლიდან. მისი გამოყენება შესაძლებელია შანხაიდან ნინგბოში სამოგზაუროდ და უკან.

ჯუნიანგის დაკიდული ხიდი - 35,66 კმ

ხიდი, რომელიც აკავშირებს ჟენჯიანგსა და იანჯოუს საგრაფოებს, წარმოადგენს ციკლოპური ქვისა. იგი შედგება გადასაფრენი და ორი ტიპის ხიდისგან: სამხრეთით დაკიდებული და ჩრდილოეთით საკაბელო ხიდისგან. ევრაზიის ყველაზე გრძელ და უხვ მდინარეზე (იანგცზე) 215 მეტრის სიმაღლის პილონების ჟუნიანგის ხიდის გახსნა მოხდა 2005 წელს.

ულამაზესი და უჩვეულო ხიდების ფოტოების არჩევანი მთელი მსოფლიოდან.

1. ზავიკონის კუნძულის ხიდიარის ყველაზე პატარა საერთაშორისო ხიდი მსოფლიოში. სინამდვილეში, ხიდი კანადაში მდებარეობს, მაგრამ ადგილობრივ გიდებს შორის, ტურისტების მოსაზიდად, გამოიგონეს ამბავი, რომ ეს ხიდი აკავშირებს კანადასა და აშშ-ს, ასეთი სახის საზღვარს ორ ქვეყანას შორის. 10 მეტრი სიგრძის ხიდი კანადის საკუთრებაა, რადგან. ის ოფიციალურად აღიარებულია მსოფლიოში ყველაზე პატარა ხიდად!

2. ჰორას ხიდიარის ყველაზე დატვირთული ხიდი მსოფლიოში. მისი გამტარუნარიანობა საოცარია! ხიდზე ყოველდღიურად დაახლოებით 2 მილიონი ფეხით მოსიარულე, 100 ათასამდე პირუტყვი და 100 ათასზე მეტი მანქანა გადის! ხიდის აშენება 1937 წელს დაიწყო და მშენებლობას 6 წელი დასჭირდა. 27 ათასი ტონა წონის, 90 მეტრი სიმაღლის, 25 მეტრი სიგანისა და 705 მეტრის სიგრძის ხიდი, რომელთაგან 500 ერთი საყრდენის გარეშე დგას, უკვე 70 წელია დგას და არ აქვს ერთი ჭანჭიკი და კაკალი! ჰორას ხიდს რომ უყურებ, ხედავ ხალხისა და მანქანების ამ გაუთავებელ ნაკადს! ეს ძალიან ლამაზია!

3. ლურჯი ხიდი, რომელიც მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგშიარის ყველაზე ფართო ხიდი მსოფლიოში. მისი სიგანე 97,3 მეტრია, რაც მის სიგრძეზე ბევრად მეტია! ლურჯი ხიდი აშენდა მე-19 საუკუნეში. ამ შენობის ავტორი იყო ვ.გესტე. ხიდი კვეთს მდინარე მოიკას. სახელწოდება ლურჯი ხიდი იქიდან მოდის, რომ ამ ხიდის აშენებამდე მის ადგილას ლურჯად შეღებილი ულამაზესი ხის ხიდი იყო. სხვათა შორის, ხის ხიდი იგივე სიგანის იყო, როგორც ახალი ლურჯი ხიდი.

4 სიდნეის ჰარბორის ხიდი- ეს ხიდი სიდნეიში მდებარეობს და მსოფლიოში ყველაზე დიდი თაღოვანი ხიდია. სიდნეის ჰარბორის ხიდი აშენდა 1932 წელს. ფორმის გამო ხიდს „საკიდი“ ეწოდა. ხიდის „საკიდი“, ე.ი. თაღი იწონის 39 ათას ტონას! თაღი ზღვის დონიდან 139 მეტრზე მაღლა დგას და წყალზე 49 მეტრის კლირენსი აქვს, რის წყალობითაც ნებისმიერი საზღვაო ხომალდი ადვილად გაივლის ხიდის ქვეშ. ცხელ დღეებში თაღი იზრდება 18 სმ-ით იმის გამო, რომ ლითონი სიცხისგან ფართოვდება. ხიდის წონა 52800 ტონაა, ხოლო ხიდის სიგრძე 1149 მ, სიგანე 49 მ.

5. ხიდი სამეფო ხეობის ხიდი (სამეფო ხიდი) 1929 წლიდან 2003 წლამდე პირველი ადგილი დაიკავა მსოფლიოს უდიდეს ხიდებს შორის. ხიდი აკავშირებს მდინარე კოლორადოს ორ ნაპირს. ხიდის ქვეშ არის 321 მეტრის სიგრძის ხეობა. ადრე ამ ხიდზე მანქანებს შეეძლოთ გადაადგილება, მაგრამ ახლახან ხიდზე გადაადგილების უფლება მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებს აქვთ. ხიდი ადრენალინის მოყვარულთათვის ყველაზე პოპულარული ადგილია. 384 მეტრი სიმაღლის ხიდიდან ღრმა ხეობაში გადახტომის მსურველი თურმე ბევრია! ხიდის სიმაღლის შთამბეჭდავი ზომის მიუხედავად, მისი სიგანე მხოლოდ 5,5 მეტრია. მაგრამ არის სამწუხარო ფაქტი ამ ხიდთან დაკავშირებით, ის ასევე ყველაზე ხშირად სტუმრობენ თვითმკვლელებს.

6. ვიადუკი მილაუხიდი საფრანგეთშია. ხიდის გახსნა 2004 წელს მოხდა. მისი სიმაღლე ეიფელის კოშკზე მაღალია და 341 მეტრია, ხოლო სიგრძე 2460 მეტრი. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ეს ხიდი ითვლებოდა ყველაზე მაღალ ხიდად მსოფლიოში, მაგრამ ჩინელებმა ხიდი უფრო მაღლა ააშენეს! ჩინეთის ხიდზე მოგვიანებით ვისაუბრებ.

7. ხიდი სიდუჰეზე- ხიდი, რომელიც გადის მდინარე სიდუჰეს ხეობაში ჩინეთში. ხიდი 2009 წელს გაიხსნა. მისი სიმაღლე 496 მეტრია! ეს სიმაღლე ხიდს ხდის ყველაზე მაღალ ხიდად მსოფლიოში! გახსენით ხიდიდან ლამაზი პეიზაჟები. ხიდზე გადის G50 გზატკეცილი.

8. მაგდებურგის აკვედუკის ხიდი (წყლის ხიდი)- ეს ხიდი გერმანიაში, ქალაქ მაგდებურგში მდებარეობს. ხიდის სიგრძე 918 მეტრია - ეს ხიდს აძლევს ყველა უფლებას ეწოდოს მსოფლიოში ყველაზე გრძელ სანაოსნო ხიდს. მაგდებურგის ხიდის მშენებლობა 1930 წელს დაიწყო, მაგრამ 1942 წლის ომის გამო ხიდის მშენებლობა გადაიდო. მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ქვეყნის დაშლის შემდეგ პროექტი გაურკვეველი ვადით გადაიდო. ხიდის მშენებლობა მხოლოდ 1990 წელს განახლდა.
ხიდმა ფუნქციონირება 1997 წელს დაიწყო. გერმანიის მთავრობამ აკვედუკის მშენებლობაზე 500 მილიონი ევრო დახარჯა.

ხიდი 918 მეტრი სიგრძისა, 34 მეტრი სიგანისა და 4 მეტრზე მეტი სიღრმის 24 000 ტონა ფოლადისა და 68 000 კუბური მეტრი ბეტონისგან აშენდა. წყლის ხიდი ღიაა ვიზიტორებისთვის. ხიდზე არის პარკინგი და მუზეუმი, რომელიც მოგვითხრობს მაგდებურგის ხიდის ისტორიას. ეს არის ყველაზე უჩვეულო ხიდი ჩვენს რეიტინგში.

9. ცისარტყელას ხიდიარის ყველაზე დიდი ბუნებრივი ხიდი მსოფლიოში. მისი სიმაღლე 88,4 მეტრია, სიგრძე 83,8 მეტრი. ხიდი ჩამოყალიბდა მას შემდეგ, რაც კლდე მდინარის დინებამ ჩამოირეცხა. ხიდი მდებარეობს აშშ-ში, იუტაში, ნავახო მთების ძირში.

10. U-Bine Bridgeარის ყველაზე გრძელი ხის ხიდი მსოფლიოში. ხიდის სიგრძე 1,2 კმ-ია. მისი აშენება დაიწყო 1860 წელს ბირმის (ახლანდელი მიანმარის) სამეფოს მეფის ბრძანებით, ეკონომიკური და პოლიტიკური კრიზისი. ხიდი აშენდა მღვდლების რჩევით, რათა სამეფოს დედაქალაქი ახალ ადგილას გადაეტანათ. Საინტერესო ფაქტირომ უ-ბეინის ხიდი აშენდა იმპერატორ ამარაპურას სასახლის ნაშთებიდან.

11. კლდეების ძველი ჯაჭვის ხიდი- მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ველოსიპედი - საცალფეხო ხიდი. ხიდის სიგრძე 1631 მეტრია. ეს ხიდი მდებარეობს მდინარე მისისიპზე. ხორციელად, 1967 წლამდე მანქანები მოძრაობდნენ ხიდზე, 66-ე გზატკეცილი ხიდზე გადიოდა, მაგრამ მოგვიანებით მარშრუტი შეიცვალა. 31 წლის შემდეგ ხიდს ოფიციალურად ეწოდა ველოსიპედისა და საცალფეხო ხიდი.

12. ერასმუსის ხიდი.Ყველაზე დიდი სავალი ხიდი in დასავლეთ ევროპა. ხიდის სიგრძე 808 მეტრია. ხიდი მდებარეობს როტერდამში, ის გადის მდინარე მეუსზე. ხიდის სამშობლოში ხიდს უჩვეულო დიზაინისა და ფორმის გამო „გედი - ხიდი“ ეწოდა. ერასმუსის ხიდი ოფიციალურად გახსნა დედოფალმა ბეატრიქსმა 1996 წელს. ხიდის მშენებლობაზე დაახლოებით 75 მილიონი ევრო დაიხარჯა.

13. აკაში კაიკიოს ხიდი- ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში. ხიდი იაპონიაშია. ცენტრალური სიგრძე 1991 მეტრია, საერთო სიგრძე 3911 მეტრი. ხიდი 1998 წელს აშენდა. ხიდის მშენებლობაზე 5 მილიარდი დოლარი დაიხარჯა. აკაში-კაიკიოს ხიდს მორიგი რეკორდი აქვს. გამოდის, რომ თუ ხიდის მზიდი კაბელის ყველა ფოლადის ძაფს გადაჭიმავთ, მაშინ მათ შეუძლიათ მთელ დედამიწას შვიდჯერ შეაერთონ!!!

14. ხიდი Jiaozhou Bay-ზე- ყველაზე გრძელი წყალზე ხიდი. ხიდი ახლახან აშენდა ჩინეთში. მისი სიგრძეა 42,5 კმ. ხიდის ღირებულება ჩინელებს 8,7 მილიარდი დოლარი დაუჯდათ.

15. უნიკალური ხიდი, რომლის სიგრძეა 2 კმ 145 მ, მდებარეობს ნოვოსიბირსკში. ეს არის მეტრო ხიდი. მან ამაყად დაიკავა ადგილი გინესის რეკორდების წიგნში. ასეთი ხიდი დედამიწაზე არსად არის! პროექტი, ე.ი. მისი განვითარება 1970-იანი წლების ბოლოს ლენინგრადადის სპეციალისტებმა მიიღეს. ამ ხიდის მშენებლობა 80 წლის დასაწყისში დაიწყო და მშენებლობა 5 წელი გაგრძელდა.

კიდევ ერთხელ მოგესალმებით ჩვენი საიტის "მე და სამყარო" გვერდებზე! ხიდები გადაჭიმულია წყალზე, მიწაზე, უფსკრულზე. დღეს ჩვენ გეტყვით, რომელია მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი.

გაემგზავრეთ მსოფლიოს გარშემო, გადახედეთ ტოპ 10 ყველაზე გრძელ სტრუქტურას, დააკვირდით ფოტოებს, გაარკვიეთ სად არიან და რა ჰქვია. და შემდეგ გაიარეთ ისინი.

1 ადგილი დანიან-კუნშანის ვიადუკი - 164 800 მ

Danyang-Kunshan Viaduct აკავშირებს ორ ქალაქს აღმოსავლეთ ჩინეთიდან. ეს არის სარკინიგზო ხიდი, რომელზედაც რამდენიმე მატარებელი ერთდროულად შეიძლება გაიაროს. თითქმის 9 კმ გადის წყლის ზედაპირზე, დანარჩენი მანძილი მატარებლები ხმელეთზე გადიან. მშენებლობა საკმაოდ ცოტა ხანს გაგრძელდა, მხოლოდ ოთხი წელიწადი და აქ 10 000 ადამიანი მუშაობდა. ჩინეთმა პროექტზე 8,5 მილიარდი დოლარი დახარჯა და ის გინესის რეკორდების წიგნშია შეტანილი, როგორც ყველაზე გრძელი მსოფლიოში.

მე-2 ადგილს დიდი ტიანჯინი იკავებს - 113 700 მ

ეს ობიექტი აგრძელებს მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზს პეკინსა და შანხაის ქალაქებს შორის და ასევე აშენებულია ჩინეთში.

მე-3 ადგილი - ხიდი ვეიზე - 79,700 მ

კიდევ ერთი ჩინეთის სარკინიგზო ხიდი. ის აკავშირებს მდინარე ვეის ნაპირებს და ორჯერ კვეთს მას. მასზე მატარებლები 2010 წლიდან დადიან, თუმცა ის 2008 წელს აშენდა.

მე-4 ადგილი - Bang Na გზატკეცილი - 54000 მ

ეს არის ექვსზოლიანი გზატკეცილი, მაგრამ ბევრი მიიჩნევს ამ გზას ხიდად, რადგან ის მიწის ზემოთ გადის. საავტომობილო გიგანტი ტაილანდში მდებარეობს და მას 5 წელია აშენებს. სერიოზულმა საცობებმა დაარწმუნა ხელისუფლება, აეშენებინათ ეს გზატკეცილი და მასში მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია მოეხდინათ. და მიუხედავად იმისა, რომ გზატკეცილი ფასიანია, ბევრი მძღოლი და ტურისტი ცდილობს მის გასწვრივ იაროს, გვერდის ავლით საცობებს და აღფრთოვანებულია მიმდებარე ხედებით.

რეიტინგის შუა – ცინგდაო – 42500 მ

ყველაზე დიდი მანქანის პროექტი წყლის მთელ სხეულზე. 42,5 კილომეტრიანი ცინგდაოს ხიდი გადის ყურეზე. 4 წელი ააშენეს და ამ ხნის განმავლობაში 10 მილიარდი დოლარი დასჭირდა. ყოველდღიურად 30000-მდე მანქანა გადის გზაზე, რაც მხოლოდ ნახევარ საათს ზოგავს დროს. ზოგს უკვირს: რატომ იყო საჭირო ბიუჯეტიდან ასეთი თანხის დახარჯვა 30 წუთიანი დანაზოგისთვის?

მე-6 ადგილი - Pontchartrain Dam Bridge - 38 420 მ

ასევე გადის აშშ-ს პონჩარტრეინის ტბის წყალში. მდებარეობს ლუიზიანას შტატში და ფასიანია. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ტბის ორ ნაპირს შორის მგზავრობა სულ რაღაც 50 წუთში. ძალიან მდგრადია სხვადასხვა ელემენტების მიმართ, მაგრამ, როგორც ჩანს, წყალზე ისე დაბლაა აშენებული, რომ ბარჟები პერიოდულად ეჯახებიან მას.

მე-7 ადგილი ენიჭება Hangzhou Bay Bridge-ს - 35673 მ

მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი მდებარეობს ჩინეთში. ზედაპირი, რომელიც გადის წყნარი ოკეანის ყურეში. კონსტრუქცია აგებულია ასო S-ის სახით. კონსტრუქციის გავლით, მძღოლები ამცირებენ მანძილს 120 კმ-ით. გზის ექვს ზოლზე შეგიძლიათ მართოთ 100 კმ/სთ სიჩქარით. შენახვის ვადა დაახლოებით 100 წელია და შემდეგ შენობის რეკონსტრუქცია მოხდება.

მე-8 ადგილი შანხაის მაგლევი - 30 500 მ

ეს არის ჩინეთის რკინიგზის ყველაზე ძვირადღირებული პროექტი. იგი მზადდება მაგნიტურ სუსპენზიაზე. პროექტი დაახლოებით 1,6 მილიარდი დოლარი დაჯდა. გზა ძირითადად ჭარბტენიანი ტერიტორიებით არის გაყვანილი და ყოველ 25 კმ-ში საჭირო იყო საყრდენებისთვის ბეტონის ბალიშების გაკეთება და ისინი ძვირია. მატარებლის ყველაზე მაღალი სიჩქარე ასეთ ხიდზე არის დაახლოებით 430 კმ / სთ, მაგრამ მხოლოდ წუთნახევარი - ბოლოს და ბოლოს, თითქმის არსად არის აჩქარება.

მე-9 ადგილს იკავებს ხიდი-გვირაბი, რომელიც გადის ჩესაპიკის ყურეში - 28140 მ.

ძალიან საინტერესო სტრუქტურა, რომელიც წყალქვეშა გვირაბად იქცევა. შესანიშნავი იდეაა წყალქვეშ სიარული. შენობის აშენებას 35 წელი დასჭირდა. ხიდზე გადასახადი 12 დოლარია. მანქანები გარკვეული დროით მოძრაობენ ზედაპირზე, შემდეგ კი „ჩადიან“ გვირაბში წყლის ქვეშ, რათა გემებმა თავისუფლად შეძლონ ნაგებობაზე გაცურვა.

და ავსებს სიას - მეფე ფაჰდის ხიდი - 26000 მ

იგი შედგება რამდენიმე კაშხლისა და პატარა ხიდისგან, რომლებიც აკავშირებენ საუდის არაბეთსა და კუნძულებზე მდებარე ბაჰრეინის შტატს. სახელი ეწოდა არაბეთის მეფის პატივსაცემად, რომელმაც საფუძველი ჩაუყარა მშენებლობას. ერთ-ერთი ნაწილი საკმაოდ საყურადღებოა, რადგან ის წყალზე მაღლა დგას, ბორცვივით. მინდა მოგიყვეთ სხვა უნიკალურ ხიდებზე, რომლებიც ათეულში არ შედის

ყველაზე გრძელი თაღი აშენდა შანხაიში, 3,5 კმ-ზე მეტი სიგრძისა და დაახლოებით 45 მ სიმაღლისა.

ჩინეთში ყველაზე გრძელი შუშის კოშკი 488 მ სიგრძისა და 2 მ სიგანისაა

სტრუქტურა ორ კლდეს აკავშირებს და მისმა წონამ 70 ტონას მიაღწია. როდესაც ტურისტები უახლოვდებიან ცენტრს, ის ოდნავ ირხევა. რა მაგარია, მაგრამ ასევე საშინელი! მასზე ერთდროულად 500 ადამიანს შეუძლია გადააბიჯოს.

ყველაზე გრძელი ფეხით მოსიარულეთა საკიდი გადადის სოჭის ახშტირის ხეობაში. სიგრძე - 439 მ და გადაჭიმულია 207 მ სიმაღლეზე

ევროპაში ყველაზე გრძელი სიგრძე - 17 კმ - ვასკო და გამა

სტრუქტურა საკმაოდ ლამაზია და გადის ძალიან წმინდა წყლებზე. ის მხოლოდ წელიწადნახევარში აშენდა და ევროპიდან ინდოეთში მარშრუტის გახსნიდან 500 წლისთავზე უკვე მზად იყო.

რუსეთში, ვლადივოსტოკში აშენდა გრძელი საკაბელო ნაგებობა 3100 მ

მისი სიგანე დაახლოებით 29 მეტრია და 23000 ტონას იწონის. მაღალი პილონები იზრდება 324 მ-მდე.კიდევ ერთი დიდი საკაბელო საყრდენი პილონი მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგში, მდინარე ნევის გაღმა. ის ფიქსირდება და აქვს სიგრძე 2884 მ.

ვოლგაზე არაჩვეულებრივი "მოცეკვავე ხიდი" არის გაშლილი და გადაჭიმულია 2,5 კმ-ზე

2011 წლის ბოლოს გაძლიერდა გერმანიის სპეციალისტების მონაწილეობით.

და აქ არის მიმდინარე პროექტი - ყირიმის ხიდი

ეს იქნება ერთ-ერთი უდიდესი რუსეთში. 19 კმ-ზე იქნება გზა და რკინიგზა ტამანის ნახევარკუნძულიყირიმის სანაპირომდე ზღვის სრუტის გავლით. გახსნა ყირიმის ხიდი: .

ჩვენ გავუზიარეთ ინფორმაცია მსოფლიოში ყველაზე გრძელი და უჩვეულო ხიდების შესახებ, რომლებიც გადიან ზღვაზე, ხმელეთზე, დაკიდებულ და რკინიგზაზე. გაუზიარეთ ინფორმაცია მეგობრებს შიგნით სოციალურ ქსელებშიდა გნახავთ ჩვენი საიტის გვერდებზე!

ყველა დროის საუკეთესო საინჟინრო დიზაინი

გასაკვირია, რომ ევროპაში ყველაზე მეტი ხიდების მქონე ქალაქი არ არის ვენეცია, როგორც ბევრი ფიქრობს, არამედ ჰამბურგი. ამ ქალაქში 2300-ზე მეტი ხიდია, რაც თითქმის 6-ჯერ მეტია ვიდრე პეტერბურგში…

თუმცა, საქმე არა იმდენად ხიდების რაოდენობაშია, არამედ ყველაზე უჩვეულო სტრუქტურების უნიკალურობაში. თუ დაფიქრდებით, თითოეულ ამ შთამბეჭდავ პროექტს, მათ შორის უახლესს, შეუძლია განადიდეს აბსოლუტურად ბუნდოვანი ადგილი და, ამავე დროს, გახდეს დიდი ხნის ისტორიის მქონე ქალაქებისა და გეოპარკების ყველაზე დასამახსოვრებელი არქიტექტურული ღირსშესანიშნაობა...

ვინოგრადოვსკის ხიდი (1985). კრასნოიარსკი. რუსეთი

ვინოგრადოვსკი ხიდი- ფეხით მოსიარულე კრასნოიარსკის იენიზეის არხით, საყვარელი ადგილიქალაქგარეთ გასეირნება და ქალაქის ტურისტული სიმბოლო. ეს ხიდი 550 მეტრი სიგრძისა და 10 მეტრი სიგანისაა.

თავდაპირველად ხიდს კრასნოიარსკის დამაარსებლის ანდრეი დუბენსკის სახელი ეწოდა. თუმცა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ქალაქის ადმინისტრაციის დაკვეთით, უნიკალური დიზაინი ეწოდა არქიტექტორ-მშენებლის სერგეი ნიკოლაევიჩ ვინოგრადოვის, ხიდის No7 ეკიპაჟის ხელმძღვანელის, რომელმაც ეს ხიდი ააშენა.

ადრე ვინოგრადოვსკის ხიდის წყალობით უდაბნო კუნძულიტატიშევი გახდა კრასნოიარსკის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ადგილი. ორპილონიანი საკაბელო ხიდი გამოიყურება წარმოუდგენლად მსუბუქი და ელეგანტური, მაგრამ ზუსტი მათემატიკური გამოთვლები შესაძლებელს ხდის ეჭვი არ შეგვეპაროს მისი სტრუქტურების მაღალ საიმედოობაში, მიუხედავად მათი გარეგანი უწონობისა.

BEIPANJIANG (2016). ჟეჯიანგი და იუნანის პროვინცია, ჩინეთი

ბეიპანჯიანგი- პლანეტის ახალი უმაღლესი საკაბელო ხიდი, რომლის სამწლიანი მშენებლობა ჩინეთში 2016 წელს დასრულდა. ხიდი მდებარეობს ბეიპანჯიანგის ხეობაში, ქვეყნის სამხრეთ-დასავლეთით. ახალი სტრუქტურა გახდა ჩქაროსნული მაგისტრალის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს ჟეჯიანგის და იუნანის პროვინციებს. ხიდი გადის მდინარე ნიჟუზე 565 მ სიმაღლეზე, რაც 25 მ სიმაღლეზეა ოსტანკინოს კოშკი. ხიდის სიგრძე 1341 მ.

როგორც მშენებლები აღნიშნავენ, მეორე დღეს შეერთებული ხიდის ორი ნახევრის დამაგრების მაქსიმალური ცდომილება მხოლოდ 5 მმ-ია!

სტრუქტურის მშენებლობაზე 150 მილიონ დოლარზე მეტი დაიხარჯა.

ადრე 495 მ სიმაღლის ხიდი მდინარე სიდუჰეზე ითვლებოდა ყველაზე მაღალ მსოფლიოში.

ØRESUNN BRIDGE (1999 - 2000 წწ). კოპენჰაგენი, მალმე. დანია, შვედეთი

უნიკალური გზის სარკინიგზო დიზაინი ორესუნდსბრონი(კომპრომისი დანიებს შორის Øresundsbroenდა შვედური ორესუნდსბრონი ) აკავშირებს დანიას (კოპენჰაგენი) და შვედეთს (მალმო)ორესუნდის სრუტის გავლით. ეს არის ყველაზე გრძელი კომბინირებული ხიდი-გვირაბი ევროპაში. ერთადერთი დამაკავშირებელი კონტინენტურ ევროპასა და სკანდინავიას შორის.

ხიდის სიგრძეა 7845 მ. ორი წყვილი თავისუფლად მდგარი 204 მეტრიანი საყრდენი პილონი საშუალებას იძლევა ნავიგაცია 490 მ სიგრძის, 57 მ სიმაღლის მთავარი ზოლის გასწვრივ, თუმცა გემების უმეტესობა გვირაბის ზემოთ სრუტეში გადის გარეშე. დაბრკოლება.

პროექტის არქიტექტორი - ჯორჯ როტნი, კონსტრუქციული პროექტი - Ove Arup & Partners.

სცენური ხიდი (2007). მოსკოვი. რუსეთი

თვალწარმტაცი ხიდი in სერებრიანი ბორ - მდინარე მოსკოვის გაღმა რუსეთის დედაქალაქის დასავლეთით. ხიდის გახსნა 2007 წლის 27 დეკემბერს შედგა.

კონკურსი ამისთვის საუკეთესო პროექტიეს ხიდი, რომელიც მდინარე მოსკოვის სამ ნაპირს ერთდროულად უნდა დააკავშირებდა, 2000-იანი წლების დასაწყისში გამოცხადდა. საბოლოოდ გაიმარჯვა ომსკის არქიტექტორების იდეა შპს NPO MOSTOVIK-დან, რომლებმაც შემოგვთავაზეს საკაბელო ნაგებობა მილის ელემენტებისგან დამზადებული უჩვეულო თაღით.

ჟივოპისნის ხიდის სიგრძე 1,5 კმ, სიგანე 40 მ, თაღის სიმაღლე 105 მ. მთავარი ღობის სიგრძე 400 მეტრზე მეტია, რაც უზრუნველყოფს კომფორტულ მოძრაობას. მდინარის გემები. თვალწარმტაცი ხიდის მთავარი "აღნიშვნა" უნიკალურია სადამკვირვებლო მოედანიდა რესტორანი ელიფსური "მფრინავი თეფშის" სახით, თითქოს წყალზე გაყინული 100 მეტრის სიმაღლეზე...

BRIDGE HARBOR BRIDGE / HARBOR BRIDGE (1932). სიდნეი. ᲐᲕᲡᲢᲠᲐᲚᲘᲐ

Harbor Bridge- უმეტესობა დიდი ხიდისიდნეი და ერთ-ერთი უდიდესი ფოლადი თაღოვანი ხიდებიმსოფლიოში. სიდნეელები ხუმრობით ამ ხიდს „საკიდს“ ეძახიან, მისი შესანიშნავი ფორმის გამო. ხიდი გაიხსნა 1932 წლის 19 მარტს. ხიდის თაღის სიგრძე 503 მ, ხიდის მთლიანი სიგრძე 1149 მ, ხიდის სიგანე 49 მ.

Harbor Bridge აკავშირებს ქალაქის საქმიან ნაწილს (სამხრეთ სანაპირო) ცენტრალურ ნაწილთან (ჩრდილოეთის სანაპირო) და კვეთს პორტ ჯექსონის ყურეს.

ხიდის ერთ-ერთ კოშკში განთავსებულია მუზეუმი და პილონის საყურებელი, რომელიც გთავაზობთ ულამაზეს ხედებს ნავსადგურისა და ქალაქის ცენტრზე. ხიდის გვერდითი თაღის მის ზევით ასასვლელად საჭიროა მხოლოდ რეზინის ძირიანი ფეხსაცმელი და სპეციალური კოსტუმი დაზღვევით, რომელიც გაიცემა ადგილზე, დანარჩენში ინსტრუქტორი დაგეხმარებათ.

რკინიგზის ხიდი KAMA-ს გავლით (1899, 1998). პერმის. რუსეთი

კამას სარკინიგზო ხიდი მე-20 საუკუნის დასაწყისის რუსეთში ერთ-ერთი უდიდესი საინჟინრო ნაგებობაა. ზედნაშენების პროექტი, შემუშავებული ინჟინერ E.N. ადადუროვი, დამტკიცდა ციმბირის მშენებლობის ადმინისტრაციის მიერ რკინიგზა 1896 წლის 30 აპრილს მშენებლობა დაიწყო 1897 წელს საზეიმო გახსნა გაიმართა 1899 წლის 27 იანვარს პერმში.

1919 წელს მარცხენა ნაპირზე მდებარე ხიდის მეორე ფერმა გაანადგურეს კოლჩაკის უკანდახევის ჯარებმა. თუმცა, განადგურებული მეურნეობის ახალი კონსტრუქციები მალევე გაკეთდა ჩუსოვოის მეტალურგიულ ქარხანაში და უკვე 1920 წლის 18 თებერვალს კამსკის ხიდის გასწვრივ მოძრაობა აღდგა. ხიდი ჩვენს დრომდე მოვიდაგადაკეთებული სახით. 1953 წელს ხიდი გაფართოვდა ყინულის საჭრელების დემონტაჟით და არსებული კეისონის ბაზაზე საყრდენების დადგმით. რეკონსტრუქციაში ჩაერთო არა მხოლოდ რუსული, არამედ გერმანული და უნგრული ქარხნებიც (გადანაწილების გამო).1988 წელს სპანი სტრუქტურები შეიცვალა ახლით, რომელიც შექმნილია მოსკოვის გიპროტრანსპუტის ინსტიტუტისა და ჩელიაბინსკის ფილიალში Giprostroymost-ის მიერ.სიგრძით (840 მ) კამას სარკინიგზო ხიდი ყველაზე დიდია ურალში. მასში ყოველდღიურად 200-ზე მეტი სამგზავრო და სატვირთო მოძრაობა გადის. მატარებლები ორივე მიმართულებით.

SKYBRIDGE/SKYხიდი/ (2014). სოჭი. რუსეთი

ცის ხიდი- 440 მეტრიანი დაკიდული ხიდი სოჭის ადლერის რაიონის ახშტირსკის ხეობაში. პარკის მშვენიერი ახალი ატრაქციონი ექსტრემალური გართობა SKYPARK AJ HACKETT SOCHI რუსეთის ზღვისპირა ოლიმპიურ დედაქალაქში.

Skybridge შეიძლება მოხვდეს გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში. მისკენ მიდის 700 მეტრიანი საბაგირო. სტრუქტურა დგას 218 მ სიმაღლეზე, აღწევს 290 მეტრს ხეობის ცალკეულ მონაკვეთებზე, რაც განსაკუთრებით შთამბეჭდავია, რადგან ხიდი დამზადებულია ჯვარედინი პოლიმერისგან და გამჭვირვალე ჩანს.

ხიდის სიგანე მხოლოდ 70 სანტიმეტრია. ახალზელანდიელმა ეიჯ ჰეკეტმა დააპროექტა ახალი ღირსშესანიშნაობა სოჭში. ხიდიდან იშლება შთამბეჭდავი ხედი მდინარე მზიმთაზე. ხიდზე არის პლატფორმები ბანჯი ჯამპინგის მოყვარულთათვის (კაბელზე სიმაღლიდან ხტომა). ხიდს შეუძლია გაუძლოს 9 მაგნიტუდის მიწისძვრას.

შუშის ხიდი (2015). გეოპარკი იუნტაიშანის მთებში. ჩინეთი

ეს ყველაზე გრძელია მინის ხიდიმსოფლიოში. ის მდებარეობს ჰუნანის პროვინციის გეოპარკში, იუნტაიშანის მთებში, 180 მ სიმაღლეზე და ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე საშინელებად პლანეტაზე.

ხიდი მთლიანად გადაკეთდა 2015 წელს. წინა სტრუქტურა, რომელიც აკავშირებდა ქვის ბუდას მთის მწვერვალებს, ხისგან იყო დამზადებული და დროთა განმავლობაში დანგრეული იყო. თუმცა, 11 უშიშარი ინჟინერი, რომელიც მუშაობდა დღეში 12 საათის განმავლობაში, მოახერხა მისი გადაქცევა უნიკალურ 300 მეტრიან შუშის „ატრაქციონად“, რომელიც ქმნის ჰაერში დიდ სიმაღლეზე სიარულის ილუზიას.

ყველა არ გადაწყვეტს შუშის ხიდზე სიარულს. ხიდის საყრდენი დამზადებულია ორფენიანი მინისგან 24 მილიმეტრის სისქით, რაც 25-ჯერ უფრო ძლიერია ვიდრე ჩვეულებრივი ფანჯრის მინები. მშენებლები ამტკიცებენ, რომ ხიდი კვადრატულ მეტრზე 800 კილოგრამ დატვირთვას უძლებს.

რატომ გაიბზარა ხიდი?

თუმცა, როგორც კი გაიხსნა, სუპერძლიერი შუშის ხიდი მოულოდნელად გაიბზარა, როცა ერთ-ერთმა ტურისტმა მასზე წყლის ლითონის თერმოსი დააგდო. თვითმხილველები ამბობენ, რომ მათ ძლიერმა ხმამ შეაშინა და ვიბრაცია იგრძნო. პანიკა ატყდა, ხალხი ყვიროდა და ცდილობდა გაქცეულიყო ხიდიდან, რისკავდნენ ერთმანეთის ჩახშობას - სიტყვა რაღაც ბლოკბასტერში. საბედნიეროდ, ყველაფერი ბზარებს არ გასცდა და არავინ დაშავებულა. თერმოსის ჩამოვარდნის შედეგად სამიდან მხოლოდ ერთი მინის ფენა დაზიანდა. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ არქიტექტორების ბრალი აქ არ არის. ეს ყველაფერი შუშის - როგორც მასალის თვისებებზეა. როგორც ფიზიკის კანონებიდან ვიცით, ტყვიაგაუმტარი მინაც კი შეიძლება გაიბზაროს, თუ მოხვდება გარკვეულ წერტილში. როგორც ჩანს, თერმოსი სწორედ ამ წერტილში მოხვდა. თუმცა, შუშის რამდენიმე ფენის არსებობის გათვალისწინებით, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი „რისკის წერტილები“, ხიდის მთლიანად გატეხვის ალბათობა, თუნდაც ყველაზე ძლიერი დარტყმის გამო, რეალურად ნულის ტოლია.

გარემოს ხიდი (2015). ჰუბეის პროვინცია. ჩინეთი

აშენებულია ჰუბიის პროვინციაში მსოფლიოში პირველი ეკოლოგიური დაბალწყლიანი ხიდიმდინარის ზემოთ. აღსანიშნავია, რომ ოთხკილომეტრიანი ხიდი არა მდინარეზე, არამედ პირდაპირ არხის გასწვრივ გადის, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი მშენებლობის დროს ხეები არ მოეჭრათ. ხიდი საავტომობილო გზის ნაწილია, 10,5 კმ სიგრძით. ის ზუსტად მიუყვება მდინარის მოსახვევებს და მთიან რაიონს ცენტრალურ ავტომაგისტრალთან აკავშირებს. ეს ხიდი გახსნისთანავე იქცა ტურისტულ ატრაქციონად. და ბევრი მოგზაური უკვე გაემგზავრა ახალი ეკოლოგიური გზატკეცილის გასწვრივ.

AKASHI-KAIKE BRIDGE (1998). ჰონშუ და ავაჯის კუნძულები. ᲘᲐᲞᲝᲜᲘᲐ

აკაში კაიკის ხიდი- იაპონიის საინჟინრო ხელოვნების ერთ-ერთი მთავარი ნამუშევარი. მსოფლიოში ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი, რომელიც თითქმის ოთხ კილომეტრს აღწევს. ხიდის გასწვრივ გადაჭიმული ფოლადის კაბელების სიგრძე სულ 300 000 კილომეტრია. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ დედამიწა 7,5-ჯერ შემოიხვიოს! ხიდი კვეთს აკაშის სრუტეს და აკავშირებს კუნძულ ჰონსუზე მდებარე ქალაქ კობეს კუნძულ ავაჯის ქალაქ ავაჯთან. ის ჰონშუსა და შიკოკუს დამაკავშირებელი სამი მაგისტრალიდან ერთ-ერთის ნაწილია.

ხიდის აშენებამდე ბორანი აკაშის სრუტეზე გადიოდა, რომელიც ძალიან საშიში იყო ძლიერი შტორმის გამო. ფაქტობრივად, ხიდის მშენებლობა 1988 წელს დაიწყო, გახსნა კი 1998 წლის 5 აპრილს მოხდა. თავდაპირველად აკაშის სრუტის ფსკერზე აშენდა პილონების ორი ბეტონის ბაზა. ამისთვის ნაპირზე ბეტონის დასასხმელად ორი უზარმაზარი მრგვალი ყალიბი მოათავსეს, შემდეგ დატბორეს. სირთულე იყო მათი დიდი სიზუსტით ჩაძირვა, მაგრამ ხიდის მშენებლები ამას გაუმკლავდნენ, მიუხედავად აკაშის სრუტეში ძლიერი დინებისა. ამ ხიდის ასაგებად შემუშავდა სპეციალური ბეტონი, რომელიც ჩამოსხმისას წყალში არ იხსნება. ხიდის მშენებლობის შემდეგი ნაბიჯი იყო კაბელების გაყვანა, რომელიც ვერტმფრენის გამოყენებით განხორციელდა. 1995 წელს, როდესაც ორივე კაბელი გაიჭიმა და შესაძლებელი გახდა გზის დამონტაჟება, მოხდა 7,3 ბალიანი მიწისძვრა. ხოლო სრუტის ფსკერის რელიეფის ცვლილების გამო, ერთ-ერთი პილონი გვერდით 1 მ-ით გადავიდა, რითაც დაირღვა ყველა გათვლა. თუმცა, ინჟინერებმა გამოსავალი იპოვეს და სამშენებლო სამუშაოები მხოლოდ ერთი თვით გადაიდო. მაღალი ტარიფის გამო ($20), რამდენიმე მანქანის მფლობელი სარგებლობს ხიდზე, ურჩევნიათ სრუტის გადაკვეთა ავტობუსით ან, როგორც ადრე, ბორნით.

დაკიდული ხიდი. ნეპალი

ნეპალში არის დაკიდული ხიდი, რომელიც შეიქმნა არა ლანდშაფტის გასაფორმებლად ან ტურისტების მოსაზიდად, არამედ ადგილობრივი მაცხოვრებლების კომფორტისთვის. ეს ხიდი გადაჭიმულია ხევზე და ყოველდღიურად მასზე ასობით ადამიანი და პირუტყვი გადის საკუთარი საფრთხის და რისკის ქვეშ ყოველგვარი ალტერნატივის არარსებობის შემთხვევაში. ხიდის სტრუქტურა ძალიან მობილური და სუსტია, ამიტომ მასზე სიარული ძალიან საშინელია.

"მაიმუნის ხიდი". TATTON PARK. ᲓᲘᲓᲘ ᲑᲠᲘᲢᲐᲜᲔᲗᲘ

თითქმის უწონო ხიდი ტრიალებს აუზზე, ჩამოკიდებული სამი უზარმაზარი თეთრისგან ბუშტებიინგლისურ ტატონ პარკში. კომპოზიციას "მაიმუნების ხიდი" ჰქვია. ხიდის ავტორი ფრანგი მხატვარი ოლივიე გროსეტია. სამწუხაროდ, ხალხი ვერ გადის ასეთ გადაკვეთაზე, ეს უბრალოდ ზღაპრული ხელოვნების ინსტალაციაა.

VIADUCT MILLAU/MILLFU VIADUCT. საფრანგეთი

ფუტურისტული ხიდი ღრუბლების ზემოთ მილფუს ვიადუკიმდებარეობს საფრანგეთში. მისი მშენებლობის დროს მილაუს ვიადუკი იყო ყველაზე მაღალი სატრანსპორტო ხიდი მსოფლიოში. მისი ერთ-ერთი სვეტის სიმაღლე 341 მ აღწევს, ე.ი. ის უფრო მაღალია ვიდრე ეიფელის კოშკი და მხოლოდ 40 მეტრით დაბალი ვიდრე ნიუ-იორკში Empire State Building. ხიდის საერთო სიგრძე 2460 მ-ია. არქიტექტურული სასწაულიროგორც ჩანს, თქვენ აფრინდებით.

BRIDGE "Rainbow FOUNTAIN" BANPO BRIDGE (2009). სეული. ᲙᲝᲠᲔᲐ

შადრევანი ხიდი შეტანილია გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ხიდი, რომელზედაც მდებარეობს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი შადრევანი (სიგრძე - 1140 მ). ხიდი აკავშირებს მდინარე ჰანშუის ორ ნაპირს სამხრეთ კორეის ქალაქ სეულში და მხოლოდ 2009 წელს გახდა შადრევანი. მრავალფერადი LED-ებით განათებულ მუსიკაზე წყლის ჭავლები მოძრაობენ და ასრულებენ მშვენიერ ცეკვას.

„მთვრალი ხიდი“ / STORSEISUNDET BRU (1989).
MËRE-OG-ROMSDAL პროვინცია. ნორვეგია

Storseisundet bru- უნიკალურის შვიდი ხიდიდან ერთ-ერთი" ატლანტიკური გზა» ნორვეგია, რომელიც აკავშირებს მატერიკსა და კუნძულ ავეროის პროვინციაში მეტი ოგ რომსდალის პროვინციაში. სტორსესანდეტის ხიდიაგებულია ისე, რომ მიახლოების მომენტში შეიქმნას პლაცდარმის ილუზია, საიდანაც შეგიძლიათ მანქანით აფრენა. ადგილობრივებიისინი ამ ხიდს „მთვრალს“ უწოდებენ, რადგან მისი ფორმა მუდმივად იცვლება ხედვის კუთხიდან გამომდინარე.

შეჩერებული ხიდი KIKKI (1991). MIE პრეფექტურა. ᲘᲐᲞᲝᲜᲘᲐ

უნიკალური Kikki Y-ის ფორმის დაკიდული ხიდი Aoyama Kogen Golf Club-ში Mie Prefecture-ში შეიქმნა 1991 წელს. ხიდის სიგრძე 12 მეტრია. ეს ხიდი კლუბის წევრებს კლუბის სახლიდან გოლფის მოედანზე უფასო გადასასვლელს აძლევს. დიზაინის უნიკალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ ხიდი დაპროექტებულია ერთი საყრდენის გარეშე და შესაძლებელია მისი დაკეცვა და გაშლა. ხიდი კონტროლდება მოაჯირში ჰიდრავლიკური ტუმბოებით. არქიტექტურული თვალსაზრისით, კიკის ხიდი წარმოუდგენლად ლამაზია, მისი მოაჯირები დამზადებულია ძვირფასი ხისგან და მორთულია ეროვნული სტილის ძალიან ლამაზი ჩუქურთმებით.

ხიდის წყალსადენიWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). ბერლინი. გერმანია

Wasserstraßenkreuz მაგდებურგი- უდიდესი წყლის ხიდი გერმანიაში, რომელიც აკავშირებს ბერლინის შიდა პორტს რაინის პორტებთან. ხიდის სიგრძე 918 მ.ხიდი მდებარეობს მაგდებურგის ცენტრიდან ჩრდილოეთით 10 კმ-ში. ელბის მარჯვენა ნაპირზე ხიდთან არის სოფელი ჰოჰენვარტე.

პირველად, ასეთი ხიდის აშენების იდეა გამოითქვა ჯერ კიდევ 1919 წელს, ხოლო 1938 წლისთვის Rothensee გემის ამწე და ხიდის საყრდენი მზად იყო. პირველი და მეორე მსოფლიო ომების დროს მშენებლობა გაჭიანურდა. ასევე, გერმანიის გდრ-ად და გდრ-ად დაყოფის შემდეგ, გდრ-ის მთავრობამ მშენებლობა განუსაზღვრელი ვადით გადაიდო. გერმანიის გაერთიანებით ხიდის მშენებლობა კვლავ პრიორიტეტად იქცა. მშენებლობა 1997 წელს დაიწყო და ექვსი წლის შემდეგ დასრულდა. მთლიანობაში პროექტზე 0,5 მილიარდი ევრო დაიხარჯა. ხიდის მშენებლობამდე გემები იძულებულნი იყვნენ თორმეტ კილომეტრიანი შემოვლითი გზა გაეტარებინათ როტენსეევის საკეტით ელბას გასწვრივ და ნიგრიპის საკეტით.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). ამსტერდამი. ნიდერლანდები

პითონბრუგი- სერპენტინის ხიდი ამსტერდამში, რომელიც აკავშირებს სპორენბურგის ნახევარკუნძულს კუნძული ბორნეო. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური ხიდი მსოფლიოში. იგი აშენდა 2001 წელს. ეს პოსტი დააპროექტა და ააშენა West 8-ის მიერ.

AIOLA BRIDGE RESTAURANT (2003). GRATS. ავსტრია

2003 წელს ნიუ-იორკელმა არქიტექტორმა ვიტო აკონჩიმ დააპროექტა აიოლას კუნძული ხიდი, რომელიც გადის მდინარე მურზე ქალაქ გრაცში. ხიდის კუნძულოვანი ნაწილი არის პატარა რესტორანი მდინარის შუაგულში, საინტერესო ინტერიერით და სადამკვირვებლო გემბანით.

PONTE VECCHIO ხიდი (1345). ფლორენცია. იტალია

პონტე ვეკიო - ფლორენციის უძველესი ხიდი და ერთადერთი, რომელმაც შეინარჩუნა პირვანდელი სახე. ხიდი აშენდა 1345 წელს. გამორჩეული თვისება Ponte Vecchio - მის ორივე მხარეს გადაჭედილი სახლები. ხიდის ცენტრში შენობების რიგს წყვეტს ღია ტერიტორია, საიდანაც შეგიძლიათ აღფრთოვანებულიყავით მდინარეთა და ქალაქის სხვა ხიდებით.

ROYAL GORGE BRIDGE (1929).მდინარე არკანზას დიდი კანიონი. აშშ

366 მეტრიანი ხიდი სამეფო ხეობაჯორჯ კოულისა და ფრენკ სტალის მიერ შექმნილი მდინარე არკანზას გრანდ კანიონში, გახდა "იურული პარკის" პროტოტიპი. ამ კანიონმა განსაკუთრებული პოპულარობა მე-19 საუკუნის შუა ხანებში მოიპოვა. იმ დროს იქ აღმოაჩინეს მშობლიური ვერცხლი, მაგრამ საბადო სწრაფად ამოიწურა. მაგრამ არქეოლოგებმა ამ ადგილებში აღმოაჩინეს დინოზავრების ნაშთები და კანიონ ქალაქი მყისიერად გახდა პოპულარული. ტურისტული ქალაქი, განსაკუთრებით რისთვისაც აშენდა უნიკალური დაკიდული ხიდი-ატრაქციონი ბორტგადასასვლელით. მართალია, 1960-იან წლებში სამეფო ხეობა ცნობილი გახდა, როგორც "თვითმკვლელობის ხიდი", სადაც სპეციალურად მოდიოდნენ თვითმკვლელობის მსურველები. საბედნიეროდ, XXI საუკუნის დასაწყისში. ისინი შეცვალეს ტურისტებმა, რომლებსაც ლეგენდარული ხიდიდან ექსტრემალური გადახტომა სურთ.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). გეითჰედი, ნიუკასლი. ᲓᲘᲓᲘ ᲑᲠᲘᲢᲐᲜᲔᲗᲘ

126 მეტრიანი საქანელა ხიდი მდინარე ტაინზე გეიტსჰედსა და ნიუკასლს შორის, რომელიც ააშენეს არქიტექტორებმა კრის უილკინსონმა და ჯიმ ეირმა ახალი ათასწლეულის აღსანიშნავად, არის უნიკალური საქანელა-მობრუნების სტრუქტურა. ეს დიზაინი ეფუძნება ორ თაღს, რომლებიც დაკავშირებულია კაბელებით, რომელთაგან ერთი ემსახურება როგორც საფეხმავლო ბილიკს, რომელსაც შეუძლია მის ქვეშ გაიაროს პატარა გემები; მეორე კი წყალზე მაღლა დგას დაახლოებით 50 მ. როდესაც მაღალი გემი უახლოვდება ხიდს, ხიდი ასრულებს პირუეტს - ეგრეთ წოდებულ „თვალის მოციმციმეს“, როდესაც ექვსი ჰიდრავლიკური ბუდე ორივე თაღს აბრუნებს 40 გრადუსით ღერძის გარშემო. ბოლოები და მათი ზედა წერტილები წყლიდან დაახლოებით 25 მ სიმაღლეზეა. ამგვარად, ხიდს წელიწადში დაახლოებით 2000-ჯერ „ხუჭავს“ თვალი და ყოველ ჯერზე უამრავი ადამიანი იკრიბება მის დასათვალიერებლად. 800 ტონაზე მეტი წონის ხიდს შეუძლია გაუძლოს გემთან შეჯახებას 4000 ტონამდე გადაადგილებით, მოძრაობს 4 კვანძამდე სიჩქარით. გეითსჰედის ათასწლეულის ხიდმა მოიგო 30-ზე მეტი საინჟინრო, არქიტექტურული და დიზაინის ჯილდო. 2007 წელს სამეფო ზარაფხანამ მოათავსა მისი გამოსახულება ერთი ფუნტი მონეტის უკანა მხარეს.

SKY BRIDGE/LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). ლანგკავის კუნძული. მალაიზია

არქიტექტორები: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. ინგ. ETH/SIA AG.

იდუმალებით მოხრილი „ზეციური ხიდი“ მართლაც თითქოს ზღვის დონიდან 700 მ სიმაღლეზე უფსკრულზე ცურავს. ლანგკავის ცის ხიდი მდებარეობს მატ ჩიჩანგის მთის მწვერვალთან, საკურორტო კუნძულ ლანგკავზე. ოდესღაც იქ იმალებოდნენ ანდამანის ზღვის მეკობრეები, ახლა კი ეს არის იუნესკოს გეოპარკი. ხიდის სიგრძე 125 მ, ის ეყრდნობა მხოლოდ ერთ სვეტს და კლდეებში დამაგრებულ კაბელებს. საბაგირო მანქანაორ ეტაპად, შუალედური გაჩერებით, ტურისტებს 712 მ სიმაღლეზე აჰყავს სადამკვირვებლო ხიდზე, საიდანაც იხსნება ხეობები, ზღვა და ტაილანდის მიმდებარე კუნძულები. 2005 წელს ხიდს მიენიჭა საერთაშორისო კონკურსი Footbridge.

BRIDGE-TRANSFORMER / ROLLING BRIDGE (2005). პედინგტონი. ᲓᲘᲓᲘ ᲑᲠᲘᲢᲐᲜᲔᲗᲘ

უნიკალური რვაკუთხა სატრანსფორმატორო ხიდი პადინგტონში სიტყვასიტყვით იშლება ყოველ პარასკევს შუადღისას, გადაიქცევა 12 მეტრიან ბილიკად ლონდონსა და ბირმინგემს შორის არხის მიმდებარე ნავის არხზე.

ინგლისელმა მოქანდაკემ თომას ჰეზერვიკმა, რომელმაც შექმნა ეს სასწაული ენტონი ჰანტთან და პაკმან ლუკასთან ერთად, თვალთვალისწინებდა ამ "სეგმენტირებული კინეტიკური ქანდაკების" მოქმედების პრინციპს ... ბაღის მუხლუხისგან. ხიდის დასაკეცი ლითონის პარაპეტში დამალულია ჰიდრავლიკური დგუშები, რომლებიც სინქრონულად ამაგრებენ და აბრუნებენ ხიდს, რომელმაც 2005 წელს მოიპოვა პრესტიჟული ბრიტანეთის სტრუქტურული ფოლადის დიზაინის ჯილდო.

ჰენდერსონის ტალღები (2008). სინგაპური

ეს 36 მეტრიანი ფეხით ხიდი ყველაზე მაღალია სინგაპურში. ის აკავშირებს Mount Faber Park-სა და Telok Blanga Hill Park-ს.

ხიდის სიგრძე 274 მ. ხიდის დიზაინი ძალიან უჩვეულოა. ხიდის გემბანის ზემოთ და ქვემოთ შვიდი ნეკნიანი ფოლადის გამონაყარი ქმნის გვერდითი ნიშების სისტემას, რომელშიც არის დასასვენებელი ადგილები, სკამებითა და მაგიდებით. ხიდის ინტერიერი დამზადებულია ყვითელი ბალაუს ხისგან, ექსტერიერი დამზადებულია ნეკნებიანი ლითონის კონსტრუქციებით, რომლებშიც დამალულია განათების მოწყობილობები ღამის ლამაზი განათებისთვის.

GESHER HA-MEITARIM (2008).ისრაელი

იერუსალიმში ჰერცლის ბულვარისა და იაფას გზის კვეთაზე მდებარე 360 მეტრიანი ხიდი ორჯერ საიუბილეოა: ის შეიქმნა ისრაელის სახელმწიფოს 60 წლის იუბილეზე და არის მეორმოცე ხიდი ესპანელი არქიტექტორის სანტიაგო კალატრავას შემოქმედებაში. როგორც არქიტექტორმა მოიფიქრა, ხიდი ჩქაროსნული ტრამვაის ხაზისთვის საფეხმავლო ბილიკებით, შეკიდული 66 ბიჭზე, რომლებიც შეკრებილნი არიან ერთ პარაბოლურ სტრუქტურაში 119 მ სიმაღლის პილონზე, სიმბოლოა მეფე დავითის არფაზე. გახსნიდან პირველი ორი წლის განმავლობაში, ტრამვაის ხაზის გაშვებამდე, ხიდი ექსკლუზიურად საცალფეხო იყო, პროგნოზებისა და წინააღმდეგობების საწინააღმდეგოდ, გახდა ერთ-ერთი არქიტექტურული ღირსშესანიშნაობა. უძველესი ქალაქი. ახალი ხიდი მოულოდნელად პოლიტიკური სკანდალის ცენტრში აღმოჩნდა. ის მდებარეობს აღმოსავლეთ იერუსალიმის საზღვარზე, რომელიც ისრაელმა დაიპყრო ექვსდღიანი ომის დროს და ჯერ კიდევ ლეგალურად ითვლება ოკუპირებულ პალესტინის ტერიტორიად. PLO-ს მკაცრი მხარეები კატეგორიულად აპროტესტებდნენ მშენებლობას და ისრაელის მთავრობას სასამართლოში უჩივლით დაემუქრნენ.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). რუანი.საფრანგეთი

პონტი გუსტავ ფლობერიმდებარეობს რუანში და ითვლება ევროპის უმაღლეს სავალი ხიდად (საერთო სიმაღლე 91 მ, გზის ფსკერის სიმაღლე 55 მ). მისი სიგრძეა 670 მ, ხიდი აიმერიკ ზუბლენმა, მიშელ ვირლოხომ და ფრანსუა ჟილარმა ისე დააპროექტეს, რომ მის ქვეშ შეეძლოთ არა მარტო საკრუიზო გემები, არამედ რუანის არმადას გემების აღლუმის მონაწილე იალქნებიც. სხვათა შორის, მისი გახსნა მომდევნო „არმადამდე“ მოხდა. ხიდი რუანში დაბადებული ფრანგი მწერლის გუსტავ ფლობერის სახელს ატარებს და მისი ამწევი მექანიზმი წელიწადში 30-40-ჯერ ამოქმედდება. თითოეულ გზის საწოლს აქვს საკუთარი ლიფტის განყოფილება. ამავდროულად, ხიდის პლატფორმებს შორის გახსნა, მდინარეზე ჩამოკიდებული 7 მ სიმაღლეზე, ნაწილობრივ ინარჩუნებს მზის შუქის შემოდინებას ხიდის ქვეშ წყალში, რაც მხარს უჭერს მდინარის ბუნებრივ ეკოსისტემას.

BIDGE OF PEACE (2010). თბილისი. საქართველო

156 მეტრიანი საცალფეხო მშვიდობის ხიდი მდინარე კურაზე, რომელიც ძველ თბილისს ახალ მიკრორაიონებთან აკავშირებს, ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი შენობაა საქართველოს დედაქალაქში.

მშვიდობის ხიდი თბილისში. ფოტო: soloway.org.ua

ნორმან ფოსტერის შთაგონებით შუშის პანელის ხიდი დააპროექტა იტალიელმა არქიტექტორმა მიქელე დე ლუჩიმ ფრანგ განათების დიზაინერ ფილიპ მარტინოსთან თანამშრომლობით.

კურიოზული განათების სისტემა ჩაშენებულია მშვიდობის ხიდის დიზაინში: საღამოს და ღამით, ყოველ საათში, 30000 ნათურა ავრცელებს შეტყობინებას მორზეს კოდით, რომელიც ჩანს ხიდის ორივე პარაპეტზე. ეს შეტყობინება შედგება პერიოდული ცხრილის ელემენტების სახელებისგან, რომლებიც ქმნიან ადამიანის სხეულს. არქიტექტორის თქმით, „ეს მესიჯი არის სიცოცხლისა და მშვიდობის ჰიმნი ადამიანებსა და ერებს შორის“. თბილისისთვის ამ ხიდმა ისეთივე როლი შეასრულა, როგორც პარიზის ეიფელის კოშკმა, გახდა უძველესი ქალაქის ახალი სიმბოლო, თანამედროვე ტექნოლოგიური სტრუქტურა.

მოსეს ხიდი (2011). FORT ROVER. ნიდერლანდები

მოსეს ხიდი- უახლესი უჩვეულო ხიდები მსოფლიოში. იგი მდებარეობს მე-17 საუკუნეში აშენებულ ფორტ რუვერში. როგორც ბრაბანტის სტრუქტურების ხაზის ნაწილი, რომელიც იცავს ჰოლანდიას ფრანგებისა და ესპანელების შემოსევისგან.

ციხის ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქციის დროს, დიზაინერებს მიეცათ რთული დავალება - ტურისტებისთვის ციხე-სიმაგრის თხრილზე ხიდის გადაგდება, რითაც იგი თითქმის შეუმჩნეველია. არქიტექტორებმა ბრწყინვალედ გაართვეს თავი დავალებას, ხიდი ისე იყო დაპროექტებული, რომ საცალფეხო იატაკი წყლის დონეს ქვემოთ იყოს. შორიდან ის უხილავია, მაგრამ უფრო მჭიდრო დათვალიერებისას მდინარეში გაჭრილ პატარა თხრილს წააგავს. აქედან მომდინარეობს სახელი მოსეს წინასწარმეტყველის პატივსაცემად, რომლის წინაშეც წყლები გაიყო. ხიდი დამზადებულია სპეციალურად დამუშავებული და წყალგამძლე ხისგან. მოსეს ხიდი მოხვდა ჰოლანდიური დიზაინის პრესტიჟული ჯილდოს მოკლე სიაში.

ეს სია მოიცავს ათ ყველაზე გრძელ ხიდს მსოფლიოში, რომლებიც აშენებულია წყლის ობიექტებზე. ვიმედოვნებ, რომ ეს თქვენთვის ინფორმატიული იქნება. ისიამოვნეთ კითხვით.

WEST Gate - 2582,6 მეტრი

WEST Gate Bridge არის საკაბელო ხიდი მელბურნში, ავსტრალია. ის კვეთს მდინარე იარას და ემსახურება როგორც მნიშვნელოვან კავშირს შიდა ქალაქს, ინდუსტრიულ გარეუბნებსა და ქალაქ ჯელონგს შორის. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული საგზაო დერეფანი ავსტრალიაში. ხიდის სიმაღლე წყალზე 58 მეტრია, სიგრძე დაახლოებით 2,5 კილომეტრია.

მესამე მატერიკზე - 11,8 კმ

მესამე მაინლენდი არის სამი ხიდიდან ყველაზე გრძელი, რომელიც აკავშირებს ნიგერიის საპორტო ქალაქ ლაგოსს მატერიკთან. ეს არის ყველაზე გრძელი ხიდი აფრიკაში. ის 1990 წელს აშენდა და გაიხსნა ტრანსპორტისთვის. მისი სიგრძე დაახლოებით 11,8 კმ-ია.

რიო ნიტეროი - 13,29 კმ

რიო ნიტეროი ასევე ცნობილია როგორც კოსტა ი სილვას საპრეზიდენტო ხიდი. მდებარეობს ბრაზილიაში, რიო დე ჟანეიროში, გუანაბარას ყურეში. ის აკავშირებს რიო-დე-ჟანეიროსა და ნიტეროის მუნიციპალიტეტებს. ხიდის სიგრძე 13290 მეტრია.

პენანგის ხიდი - 13,5 კმ

პენანგის ხიდი აკავშირებს ქალაქ გელუგორს კუნძულ პენანგთან მატერიკზეპენანგის შტატი - სებერანგ პერაი მალაის ნახევარკუნძულზე. მშენებლობა 1982 წელს დაიწყო, 1985 წლის 14 სექტემბერს კი ხიდის გახსნა მოხდა. მისი სიგრძეა 13,5 კმ.

ვასკო და გამა - 17,2 კმ

ვასკო და გამა არის საკაბელო ხიდი, რომელიც აშენდა 1998 წელს მდინარე ტაგუსზე ლისაბონის ჩრდილო-აღმოსავლეთით (პორტუგალია). ითვლება ევროპაში ყველაზე გრძელ ხიდად, მისი სიგრძე 17,2 კმ-ია.

ინჩეონი - 21,38 კმ

ინჩეონი არის ხიდი, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ კორეა. იგი აშენდა 2009 წლის ოქტომბერში. იგი ვრცელდება დაახლოებით 21,3 კმ მანძილზე. ემსახურება როგორც დამაკავშირებელს Songdo-სა და საერთაშორისო აეროპორტიინჩეონი.

მეფე ფაჰდის ხიდი - 25 კმ

ამ ხიდს მეფის სახელი ჰქვია საუდის არაბეთი, ფაჰდ იბნ აბდელ აზიზ ალ საუდი. მას აქვს ოთხი სატრანსპორტო ზოლი, რომლის სიგრძე 25 კილომეტრია. დასრულდა 1986 წელს. მის მშენებლობას 15 წელი დასჭირდა და დაახლოებით 1,2 მილიარდი დოლარი. ვაჭრობისა და ვაჭრობის თვალსაზრისით, მშენებლობას დიდი მნიშვნელობა აქვს - ის აკავშირებს ბაჰრეინს და საუდის არაბეთს.

მანჩაკის ჭაობი - 36,69 კმ

Manchac Swamp არის ხიდი, რომელიც მდებარეობს ლუიზიანაში, აშშ. მისი სიგრძე დაახლოებით 36,6 კმ. MANCHAC SWAMP დასრულდა 1970 წელს. ითვლება ყველაზე დატვირთულ ხიდად შეერთებულ შტატებში.

კაშხლის ხიდი პონჩარტრეინის ტბაზე - 38,42 კმ

ეს ხიდი მდებარეობს პონჩარტრეინის ტბაზე. აკავშირებს ქალაქებს მეტარიესა და მანდევილს. ხიდის სიგრძე დაახლოებით 38,4 კმ-ია.

იგი ითვლება ერთ-ერთ უძველესი ხიდებიმსოფლიოში, რადგან მისი მშენებლობის იდეა მე-19 საუკუნეში გაჩნდა, მაგრამ მშენებლობა 1948 წელს დაიწყო და 1956 წელს დასრულდა. საინტერესოა, რომ ხიდს 9000-ზე მეტი ბეტონის გროვები ეყრდნობა.

ცინგდაოს ხიდი - 42,5 კმ

ცინგდაოს ხიდი მდებარეობს ჯიაოჟოუს ყურის ჩრდილოეთ ნაწილზე. აკავშირებს ქალაქ ცინგდაოს გარეუბნის ინდუსტრიულ ზონასთან Huangdao. მისი სიგრძე დაახლოებით 42,5 კილომეტრია. ხიდის მშენებლობას 4 წელი დასჭირდა და 2011 წელს დასრულდა.

ცინგდაოს ხიდი ასევე მალე შეწყვეტს წყალზე აშენებული ყველაზე გრძელი ხიდის არსებობას, რადგან მუშაობა დაიწყო 2009 წლის დეკემბერში მაკაო-ჟუჰაი-ჰონკონგის თითქმის 50 კილომეტრიან ხიდზე მდინარე მარგალიტის შესართავზე სამხრეთ ჩინეთში.