როგორ მივიდეთ იანგონიდან მანდალაიში. პრაქტიკული ინფორმაცია იანგონზე

მიანმარი (ასევე ცნობილი როგორც ბირმა) არის ქვეყანა, რომელმაც ცოტა ხნის წინ გააღო კარი დამოუკიდებელი ტურისტები, ასე რომ, ახლა ეს არის წვრილმანი გარშემო მოგზაურთათვის Სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზია. რა თქმა უნდა, აქ ტურიზმი არ არის ისეთი განვითარებული, როგორც მეზობელ ტაილანდში ან მალაიზიაში. ამიტომ, backpackers სხვა და სხვა ქვეყნებითქვენ უნდა იმპროვიზაცია მოაწყოთ და ჩართოთ თქვენი ჭკუა, რათა მოხერხებულად ააწყოთ თქვენი მარშრუტი ქვეყნის ირგვლივ და ნახოთ მაქსიმუმი გამოყოფილ დროში, პაკეტის ტურების გამოყენების გარეშე და ფულის დახარჯვის გარეშე. ამ სტატიაში ჩვენ დავახარისხებთ ქვეყანაში გადაადგილების ყველა შესაძლო გზას, რათა აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე რაციონალური და მისაღები.

როგორ მოხვდეთ ქვეყანაში

• Თვითმფრინავით

არ არის პირდაპირი ფრენები რუსეთიდან/უკრაინიდან/ბელარუსიიდან და ქვეყანა არ არის დაკავშირებული ფრენებით დუბაის, ყატარის, თურქეთის ჰაბ აეროპორტებთან. ფრენა შეგიძლიათ მხოლოდ ახლო აზიის ქვეყნებიდან. მრავალი იაფი კომპანია ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს მიანმარში ტაილანდიდან (ბანგკოკი, ჩიანგ მაი, პუკეტი), მალაიზია (კუალა ლუმპური, პენანგი), ვიეტნამი (ჰანოი), სინგაპური და ზოგიერთი ჩინური ავიაკომპანია ახორციელებს ფრენებს Guangzhou-დან და Kunming-დან და ინდური ავიახაზებიდან. კალკუტადან. ბილეთების ღირებულება უახლოეს ქალაქებიდან (ბანგკოკი, პენანგი) მერყეობს 20-50 დოლარამდე ერთი მიმართულებით, მაგრამ აქციაზე შეგიძლიათ იპოვოთ ბილეთები მინიმუმ 14 დოლარად. ქვეყანაში ორია საერთაშორისო აეროპორტებიიანგონსა და მანდალაიში.

• სახმელეთო საზღვრის გასწვრივ

ქვეყანაში სახმელეთო შემოსვლა ტაილანდიდან არის შესაძლებელი, მაგრამ 4 სახმელეთო პუნქტიდან მხოლოდ ერთი იღებს მუდმივად ტურისტებს, რომლებიც აპირებენ ქვეყნის შიგნით შესვლას სახმელეთო გზით. მას ჰქვია Mae Sot - Myawady, რომელიც მდებარეობს ტაილანდის ჩრდილო-დასავლეთით. დარჩენილი პუნქტები საშუალებას აძლევს ტურისტს ქვეყანაში შემოვიდეს, მაგრამ ამ ტერიტორიიდან ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დედამიწის გასწვრივ უფრო შორს წასვლა. ქვეყნის შიგნით მოხვედრა ზოგჯერ შესაძლებელია მხოლოდ შიდა ავიახაზებით. ასევე, ამ ნივთებს ვიზარანისთვის იყენებენ ტაილანდში მცხოვრებნი. ქვეყანაში შესვლამდე მიიღეთ უახლესი ინფორმაცია სამოგზაურო ბლოგებიდან, რათა არ დაკარგოთ ერთჯერადი ვიზა არასწორი მხრიდან შესვლით.

მიანმარიდან შეგიძლიათ ინდოეთში მოხვდეთ სახმელეთო გზით და პირიქით, მაგრამ ეს მეთოდი არ არის მარტივი და ასევე მოითხოვს დამატებით ფულად ხარჯებს. ადრე, ბირმის სააგენტოს მეშვეობით, თქვენ უნდა წინასწარ მოაწყოთ მიანმარის გარკვეული ტერიტორიების მონახულების ნებართვა. ამავდროულად, თქვენ ვერ შეძლებთ შეუზღუდავი დროის გატარებას გზაზე და გზაში ჩახვალთ სადაც გინდათ, რადგან ხშირად გიდი ენიჭებათ ტურისტს, რომელიც უზრუნველყოფს თქვენს უსაფრთხოებას და რომ თქვენ არ დაიცავთ თქვენს წადით იქ, სადაც არ გჭირდებათ. ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომი იყო ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაგრამ 2016 წლის ივნისში ნებართვების გაცემა დროებით შეჩერდა. დაუკავშირდით მიანმარის ტურისტულ სააგენტოებს უახლესი ინფორმაციისთვის.

ჩინეთიდან არის ერთი სახმელეთო გადასასვლელი, მაგრამ ის ტურისტებს მხოლოდ შეზღუდულ ტერიტორიაზე უშვებს. ლაოსთან და ბანგლადეშთან სასაზღვრო გადასასვლელები არ არის.

• Ნავზე

მიანმარში მოხვედრა ტაილანდიდან წყლის ტრანსპორტით არის შესაძლებელი ეროვნული პარკირანონგი ყველაზე სამხრეთ ბირმის ქალაქ კავთჰუნგამდე. მაგრამ, სამწუხაროდ, ქვეყნის გაცნობა ამ რაიონში დასრულდება, რადგან ქვეყანაში აღარ მოხვდებით. ეს უფრო ერთდღიანი ტურია.

ასევე შესაძლებელია მიანმარის ტერიტორიის ნახვა „ოქროს სამკუთხედიდან“ – ტაილანდის, ლაოსისა და მიანმარის საზღვრებიდან. მაგრამ აქ, ნავით მოგზაურობისას, ერთი სოფელი და ერთი კუნძული ხელმისაწვდომი იქნება შესამოწმებლად. ექსკურსიის ვარიანტიქვეყანაში უფრო შორს ვერ წახვალ.

ქვეყნის შიგნით გადაადგილება

მიანმარის ბოლოდროინდელი დახურვის მიუხედავად, დღეს მოგზაურს შეუძლია გამოიყენოს ტრანსპორტის მრავალი რეჟიმი მთავარ ატრაქციონებთან მისასვლელად. სტანდარტული 1-2 კვირიანი მოგზაურობა ქვეყნის ირგვლივ ჩვეულებრივ მიჰყვება კარგად ჩამოყალიბებულ მარშრუტს, ეგრეთ წოდებულ "ოქროს ოთხეულს": იანგონი - ბაგანი - მანდალაი - ინლე.

თუ მეტი დრო გაქვთ, შეგიძლიათ დამატებით ეწვიოთ ყოფილ ზაფხულის დედაქალაქ პიინ ოო ლვინს და შან სოფლებს ჰსიპავ და ლაშიო, სოფელ კალო, ოქროს ქვა კლდეზე კიაიკტოს მახლობლად, ნაიპიადოს ოფიციალური დედაქალაქი. მოლამიანგი, გამოქვაბულები ჰპა ანში, სანაპირო კურორტინგაპალი, უძველესი ქალაქიმრაუკ-უ და კიდევ ათეული საინტერესო ადგილები. „ოქროს ოთხეულის“ ღირსშესანიშნაობები ერთმანეთთან დაკავშირებულია ტრანსპორტის დიდი რაოდენობით, ხოლო ნაკლებად პოპულარულ ადგილებზე მისვლა შესაძლებელია მხოლოდ შიდა ფრენებით ან ავტოსტოპით, რადგან ავტობუსების და სარკინიგზო ქსელი ყველგან კარგად არ არის განვითარებული.

აქ არის სავარაუდო რუკა მიანმარში ტრანსპორტის ყველა რეჟიმით:

• ავტობუსები

ტურისტებისთვის ყველაზე სასურველი ტრანსპორტი ბირმაში. "Yangon-Bagan-Mandalay-Inle" ოთხკუთხედს იტყობინება დიდი რაოდენობით გადამზიდავი ნებისმიერი საფულეზე. ძველი ჩვეულებრივი ავტობუსებიდან (მაგრამ კონდიციონერით), VIP ავტობუსებით თვითმფრინავის სავარძლებით და შიგნით ტუალეტით. ავტობუსის კომფორტის დონე პირდაპირ დამოკიდებულია ბილეთის ღირებულებაზე. ამ ავტობუსების უმეტესობა მოიცავს დიდ დისტანციებს, ამიტომ ისინი ღამის ავტობუსებია. Საკმარისი მოსახერხებელი გზამიიღეთ იქ, სადაც გჭირდებათ და ამავდროულად დაზოგეთ სასტუმროში ღამისთევა.

ავტობუსების ნახევარზე მეტის უსიამოვნო თვისება ის არის, რომ ისინი 4-5 საათში ერთხელ აჩერებენ სავალდებულო გაჩერებას. გაჩერებებზე ყველას აძევებენ ქუჩაში, განურჩევლად მათი სურვილისა. იძულებითი გაჩერებისთვის დილის ორ საათზე გაყვანა არც ისე სასიამოვნოა. წინასწარ იკითხეთ ბილეთის ყიდვისას, აჩერებს თუ არა ავტობუსი ღამით.

ბილეთის ყიდვა

აქაც ყველაფერი ასე მარტივად არ არის.

მიანმარის ავტობუსების ტრანსპორტირების პარადოქსი ის არის, რომ სასტუმროში ავტობუსის ბილეთის ყიდვა უფრო იაფია, ვიდრე ავტოსადგურზე.

ასევე არის სპეციალური პუნქტები სხვადასხვა კომპანიის ბილეთების გასაყიდად (მაგალითად, იანგონში, ისინი მდებარეობს რკინიგზის სადგურის მოპირდაპირედ), მაგრამ იქაც დაგერიცხებათ საკომისიო. ზუსტად ისევე, როგორც სასტუმროში ან ავტოსადგურში. ამიტომ, აზრი არ აქვს ბილეთების საძიებლად სადმე გასეირნებას, უფრო მოსახერხებელია ბილეთის ყიდვა თქვენს სასტუმროში ან საოჯახო სასტუმროში მისაღებში. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ პირდაპირ სასტუმროს ქვემოდან გადმოგიყვანოთ სატრანსფერო ავტობუსით. დამოუკიდებლად, ავტოსადგურამდე მისასვლელად დიდი დრო დასჭირდება და, შესაძლოა, ძვირიც. მაგალითად, იანგონში, ავტოსადგური ქალაქიდან შორს არის, იქ შეგიძლიათ მიიღოთ ადგილობრივი ავტობუსით 34 (მიდის სულე პაგოდადან) 200 ჩატით (16 ცენტი), ან ტაქსით დაახლოებით 8000 ჩატით (7$). ამავდროულად, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მოგზაურობას შეიძლება საათნახევარი დასჭირდეს, წინასწარ უნდა წახვიდეთ, რომ ფრენა დაიჭიროთ. თავად იანგონში ავტობუსის სადგური უზარმაზარია და ყველაფერი წერია ბირმულ ენაზე, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ამის დამოუკიდებლად გარკვევა, რადგან „დამხმარეები“ მორიგეობენ 34-ე ავტობუსის გასასვლელში, რომელიც მიგიყვანთ სასურველი ავტობუსი და ეს უფასოა (თქვენ უკვე გადაიხადეთ საკომისიო მათი მომსახურებისთვის ბილეთის ყიდვისას).

შეგიძლიათ სცადოთ ბილეთის ყიდვა პირდაპირ ავტოსადგურზე მოგზაურობის დღეს, მაგრამ ეს ასევე ასეა, რადგან:

1. ბილეთები სწრაფად იყიდება პოპულარულ მიმართულებებზე და თქვენ რისკავთ ხელიდან, თუ იმავე დღეს მიხვალთ.
2. ავტოსადგურზე ბილეთების გაყიდვის პუნქტები ასევე იღებენ საკომისიოს და ზოგჯერ ის უფრო მაღალია, ვიდრე სასტუმროს ან ქალაქის გაყიდვების პუნქტების შეთავაზება.
3. თუ იმ დღეს მხოლოდ 1-2 ავტობუსი მოძრაობს სასურველი მიმართულებით, შეიძლება დაგერიცხონ უხამსი საკომისიო, რადგან დიდი არჩევანი არ გაქვს.

ავტობუსის ბილეთების სავარაუდო ღირებულება 2016 წლის ივნისისთვის:

• იანგონი - 11 დოლარი
• Inle – Mandalay $9
• მანდალაი – ბაგანი $9
• ბაგანი - იანგონი $12

ჩუსტების კლასის VIP ავტობუსების ბილეთები შეიძლება ღირდეს დაახლოებით 15 დოლარი, მაგრამ ეს იქნება თანამედროვე ავტობუსი "თვითმფრინავის" ადგილებით, შიგნით ტუალეტით, სოკეტებით, გიჟური კონდიციონერით (საბანს მოგცემენ, მაგრამ ჯობია აიღოთ. თბილი ქურთუკი თქვენთან ერთად), ასევე ხშირად მიეცით წყალი და მარტივი საჭმელი.

ავტობუსით ჩასვლისას ტურისტული ადგილებიროგორიცაა ბაგანი და ინლე ტბა, ავტობუსი ჩერდება ჯიხურთან, რათა აიღოს ფული უცხოელებისგან ტერიტორიაზე შესვლისთვის. ამავდროულად, ამ ბილეთებს თითქმის არასოდეს ამოწმებენ თავად ტერიტორიაზე. ინლეში საფასური დაახლოებით 10 დოლარია, ბაგანში თითქმის 25 (2016 წლის ივნისის მდგომარეობით). თუ არ გსურთ ამ საფასურის გადახდა, მოგიწევთ გამოგონება ალტერნატიული გზაროგორ მივიდეთ იქ. მაგალითად, ბაგანის მახლობლად ჯიხური საღამოს ათამდე ღიაა და თუ ჩახვალთ ბოლო ავტობუსიმანდალეიდან, მაშინ შენგან ქრთამის აღმძვრელი არავინ იქნება. ხოლო თუ ავტოსტოპით სამხრეთიდან მიდიხართ, მაშინ ჯიხურს საერთოდ ვერ ნახავთ.

• მატარებლები

ძალიან სასარგებლო საიტი ყველა მარშრუტით და ფასებით. მიანმარის მატარებლებში ჩვეულებრივ სამი კლასია:

1. ჩვეულებრივი - ხის სკამები, ვენტილატორები, ცოტა საშინელი ინტერიერი, მაგრამ იაფი და ხალისიანი. ბილეთი მანდალაიდან იანგონში (700+ კმ, 14 საათის სავალი) ღირს $4-ზე ნაკლები.

2. ზედა - სავარძლები, როგორც ავტობუსში, თეთრი კონცხებით თავქვეშ, რბილი, მაგრამ არც ისე სუფთა. უფრო თავისუფალი, კომფორტული, ფასში მცირე სხვაობა ჩვეულებრივ კლასთან. ბილეთი ბაგანიდან მანდალაიმდე ღირს 1800 ჩატი (დოლარნახევარი), მგზავრობას 7 საათი სჭირდება.

3. საძილე – როგორც ჩვენი კუპე, მაგრამ უფრო ფართოა, მეტი სივრცე, შიგნით არის აბაზანა სარეცხი აუზით, სოკეტებით, მაგიდა. ბილეთი მანდალეიდან ბაგანამდე ამ კლასში დაახლოებით 20 დოლარი ღირს. უფრო დიდ მანძილზე, ღირებულება შეიძლება საკმაოდ შედარებადი იყოს თვითმფრინავთან.

მატარებლები შედარებით სწრაფად მოძრაობენ, მაგრამ ისინი ძალიან შემაძრწუნებელი და ძალიან ხმაურიანია შიგნით. მატარებელში გადაადგილებისას ხშირად მიირთმევენ ადგილობრივ კერძებს და საჭმელს. გაჩერებებზე ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ საკვები და სასმელიც კი. როგორც ჩვენს მატარებლებში, აქაც ხშირად მიირთმევენ ლუდს და სხვა ძლიერ სასმელებს. "ევროპული" საკვები არ არის მოწოდებული, თუ გინდათ ყველაფერი თან წაიღეთ. არ დაგავიწყდეთ ხელის სადეზინფექციო საშუალება, საპონი და ტუალეტის ქაღალდი. ეს აქ იშვიათად ხდება.

ქალაქის მატარებელი არის ბიუჯეტის გასართობი საშუალება, რომელიც ხელმისაწვდომია იანგონში. წრიული მატარებელი ქალაქის ირგვლივ, ღირს 200 ჩატი (0,16$), მგზავრობს სამი საათი. შესანიშნავი შესაძლებლობა გაეცნოთ მიანმარის ხალხის ცხოვრებას, უბრალოდ მშვიდად ჯდომით და თავის ქნევით.

თუ მიანმარში მატარებლით მოგზაურობთ, გირჩევთ მოინახულოთ ქვეყნის უმაღლესი სარკინიგზო ხიდი, რომელიც მდებარეობს მანდალაიდან მთის ქალაქ ლაშიოსკენ მიმავალ გზაზე. შესანიშნავი გამოცდილება მათთვის, ვისაც უყვარს ნერვების მოშლა. მატარებელი 600 მეტრ მანძილზე 20 წუთში გადის, რადგან დიზაინი ას წელზე მეტია. ამავდროულად, მატარებლის ფანჯრებიდან ულამაზესი ხედები იხსნება მაყურებლის წინაშე.

ყურადღება!

მატარებლის ბილეთის ყიდვისას ორჯერ მოითხოვეთ გამგზავრების დრო.

დაფაზე შეიძლება იყოს ერთი ინფორმაცია (თუ მაინც გესმით ეს ტაბლო), მეორე ბილეთზე და რეალურად მატარებელი შეიძლება გაფრინდეს გვიან ან უფრო ადრეც. და ყოველი შემთხვევისთვის ადრე მიდით სადგურზე.

• თვითმფრინავი

ოთხი ადგილობრივი ავიაკომპანია დაფრინავს ქვეყნის შიგნით:

ჯერჯერობით ყველა მუშაობს არადინამიურ ფასებზე, ბილეთებზე მთელი წლის განმავლობაშიისინი თითქმის იგივე ღირს, განურჩევლად დღესასწაულების, დატვირთვისა და სხვა ფაქტორების. ფასი ერთი მიმართულებით 90 დოლარიდან იწყება. აეროპორტები არის ქვეყნის თითქმის ყველა „საშუალო“ ქალაქში.

შენიშვნა ბიუჯეტის მოგზაურთათვის:

თუ გსურთ მოინახულოთ Mrauk-U, მე-15-18 საუკუნეების რახინის სამეფოს დედაქალაქი, ადგილობრივი ტურისტული სააგენტოები ერთხმად იტყვიან, რომ იქ მოხვედრა მხოლოდ თვითმფრინავით, ქალაქ სიტვეში და იქიდან ნავით შეგიძლიათ. თითქოს ადგილზე გზა არ არის და ერთადერთი გზა თვითმფრინავია. სინამდვილეში, იქ არის გზა, მაგრამ იანგონიდან პირდაპირი ავტობუსები ნამდვილად არ არის (ყოველ შემთხვევაში, 2016 წლის ივნისისთვის). მაგრამ შეგიძლიათ ავტობუსით ჩახვიდეთ ქალაქ პიიაში და იქიდან ავტოსტოპით, ავტოსტოპით. გზა რთულია, მთიანი, მაგრამ შეგიძლია იქამდე მიხვიდე.

• წყლის ტრანსპორტი

შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ქვეყნის გარშემო ბორნით, მდინარე აიიარვადის გასწვრივ. რამდენიმე ტურისტული კრუიზი ტარდება მანდალაის - ბაგანის - იანგონის მიმართულებით (ან სხვა მიმართულებით, მაგრამ ზემოდან ქვემოდან უფრო სწრაფია). კრუიზი კლასიკურ სტილში - უზრუნველყოფილი ხართ სალონით, კვებით რესტორანში ბორტზე, ფასში შედის გიდი და ყველა შესასვლელი ბილეთი გზად ატრაქციონებში. მართალია, ასეთი კრუიზის ღირებულება 1000 დოლარიდან იწყება.

მეტი ბიუჯეტის ვარიანტისცადე წყლის ტრანსპორტიმიანმარში ეს არის გასეირნება, უფრო სწორად ცურვა, მანდალაიდან ბაგანამდე რეგულარული რეისით. ბორანის ბილეთი დაახლოებით $20 ეღირება, რაც დამოკიდებულია შუამავალ კომპანიაზე.

ინლეს ტბაზე შესაძლებელია ნავის დაქირავება ნახევარი დღით, რათა შემოგივლოთ ტერიტორია და გაჩვენოთ ყველა ყველაზე საინტერესო. ნავის ღირებულება დაახლოებით 8 დოლარია და დაყოფილია ტურის ყველა მონაწილეზე. თუ ექვსი ხართ, ფასი ერთ ადამიანზე დოლარზე ოდნავ მეტი იქნება.

• ლაშქრობა

აქ, რა თქმა უნდა, ამ ტიპის მოძრაობა არ არის პოპულარული, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია, როგორც სხვაგან მსოფლიოში. პირველი სირთულე იქნება ურთიერთგაგება, რადგან ქვეყანაში ცოტა ადამიანი საუბრობს ინგლისურად და თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ ბირმულის სწავლას მინიმუმ საწყის დონეზე, როგორც ტურისტული ჩამოსვლის ნაწილი. ამიტომ, გირჩევთ, თავად გააკეთოთ მინი ლექსიკონი საჭირო ფრაზებით. ჩაწერეთ მარშრუტის გასწვრივ მდებარე ქალაქების სახელები და ადგილობრივებს აჩვენეთ ქალაქის სახელი ადგილობრივ ენაზე.

ადგილობრივებისთვის რუკის ჩვენება აზრი არ აქვს, უმეტესობამ არ იცის როგორ გამოიყენოს იგი. მგზავრებით სავსე მანქანები ხშირად მოძრაობენ პატარა სოფლებს შორის - ეს არის ადგილობრივი ტაქსის ტიპი. ზოგადად, მიანმარის ხალხი ძალიან მეგობრულია, ისინი სიამოვნებით დაგეხმარებიან. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ გასასვლელში დიდი ქალაქებიჩვეულებრივ არის ბევრი მოტოციკლი, რომელიც ბლოკავს მარჯვენა ზოლს (მარჯვენა მოძრაობა მიანმარში) და გაგიჭირდებათ მანქანის დაჭერა ნაკადიდან.

• მოტოციკლზე

თეორიულად, მიანმარში უცხოელებს კანონით არ შეუძლიათ მოტოციკლების ქირაობა. მაგრამ სინამდვილეში, ამას არავინ მიჰყვება და "ყველა აკეთებს ამას". აქ გაქირავება ნამდვილად არ არის ისეთი განვითარებული, როგორც მეზობელ ტაილანდში. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ პარამეტრები. მაგალითად, მანდალაიში არის ორი გაქირავების ოფისი, რომლებიც ქირაობენ მოტოციკლებს უცხოელებზე და ასორტიმენტში შედის არა მხოლოდ იაფი ჩინური სკუტერები, არამედ ენდუროები და თუნდაც ჩოპერები. პასპორტი არ აღებულია გირავნობით, არამედ კეთდება ასლი. ჩვეულებრივი ჩინური მანქანა დღეში მხოლოდ 4 დოლარი დაგიჯდებათ, ლანზა კი დაახლოებით 25 დოლარი დაგიჯდებათ. მოტოციკლით შეგიძლიათ იმოგზაუროთ მანდალაის გარეუბანში, ქალაქ პიინ ოო ლვინში და შემდგომ ჰსიპავში, ან შეგიძლიათ გააკეთოთ დიდი წრემანდალაი - ბაგანი - ინლე და უკან დაბრუნება. ზოგიერთმა ბიჭმა ეს მოგზაურობა 7-8 დღეში გააკეთა. ზოგადად, აქ ყველაფერი შემოიფარგლება მხოლოდ თქვენი ფანტაზიით.

მიანმარის გზები ცუდი არ არის, მაგრამ მოძრაობა ძალიან ქაოტურია, ამას უნდა შეეგუო. ტაილანდი/მალაიზიის შემდეგ რთული იქნება მარჯვენა მოძრაობაზე გადასვლა. აქ სიჩქარის მართვა არ იმუშავებს, ყოველთვის მზადყოფნაში უნდა იყოთ. ბენზინგასამართი სადგურები არ არის ისეთი გავრცელებული, როგორც ჩვენ გვსურს. ბენზინის ფასმა არ შეგაშინოთ – როგორც წესი, ფასი არის ბრიტანულ გალონზე, რაც დაახლოებით 4,5 ლიტრია. გზის გასწვრივ 7/11-ის მსგავსი მაღაზიები არ არის და ზოგადად მაღაზიებზე დიდი ზეწოლაა. ქვეყანაში ინფრასტრუქტურა ახლახან იწყებს განვითარებას, მაგრამ ამას თავისი ხიბლი აქვს.

ბაგანში ტურისტებს ელექტრომოპედებს ქირაობენ დღეში დაახლოებით 3,5-6 დოლარად. ტრანსპორტის საინტერესო ფორმა, რომელიც თავად უნდა სცადოთ. როგორც წესი, ეს ველოსიპედები შეზღუდულია სიჩქარით, მოძრაობენ მაქსიმუმ 30 კმ საათში. ზოგიერთს აქვს ტურბო ღილაკი, მაგრამ მფლობელები მკაცრად ითხოვენ, რომ არ დააჭიროთ მას (ჩვენ არ გითხარით ეს თუ ასეა). ასევე შეგიძლიათ ბაგანში ველოსიპედის დაქირავება დღეში დაახლოებით 1 დოლარად. მაგრამ ეს უფრო ნელი იქნება და ბაგანის ტერიტორია საკმაოდ დიდია საკვლევად. ბაგანში ჩვეულებრივი ბენზინის მოტოციკლები ტურისტებს მკაცრი აკრძალვის პირობებში არ ეძლევათ.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ იანგონში მოტოციკლების გამოყენება კანონით აკრძალულია ქალაქის ფარგლებში. აი ასეთი თვისებაა, ქვეყანაში ყველგან შესაძლებელია, მაგრამ აქ შეუძლებელია. იანგონი ალბათ ერთ-ერთი მათგანია მთავარი ქალაქებისამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, სადაც ისინი არ დადიან მოტოციკლეტებით.

მიანმარში სატრანსპორტო სისტემა ყოველწლიურად უმჯობესდება. ერთის მხრივ, ეს ძალიან კარგია ტურისტებისთვის, მეორეს მხრივ, წადით ახლავე, თუ მაინც გსურთ მიანმარის ავთენტურობის დაჭერა.

ქალაქი მანადალაი განუწყვეტლივ იზიდავს ყველა დიდსა და ძლევამოსილს მხოლოდ თავისი სახელით. და თუმცა ჩართულია უძველესი ენა Pali "Mandalay" რეალურად ნიშნავს მხოლოდ "ბრტყელ მიწას" და შეხედეთ ამ ბირმულში ჩრდილოეთ დედაქალაქიზოგადად, არაფერია, მიანმარში მოგზაურთაგან რამდენიმე ახერხებს გავლას ...

ძველისგან განსხვავებით, მანდალაი საკმაოდ ახალგაზრდა ქალაქია. ის რეალურად აშენდა ნულიდან 1857 წელს მეფე მინდონის მიერ, რომელსაც ბირმელები დიდ პატივს სცემენ. მინდონი იყო საკმაოდ პროგრესული თანამებრძოლი თავისი დროისა და ქვეყნისთვის, მან მეცნიერები გაგზავნა ევროპასა და აშშ-ში გამოცდილების გასაზიარებლად, განაახლეს არმია, ეკონომიკა და მრეწველობა. თუმცა, სამეფო მანერებმა იგრძნო თავი და მანდალაის დაარსებისთანავე, მინდომა ქალაქი გამოაცხადა არანაკლები, ვიდრე მსოფლიოს ცენტრი (ესე იგი, მიხალიჩ, "მანდალაი არის მსოფლიოს ცენტრი", ეს ხსნის ყველაფერს!).

ამ დროისთვის ბრიტანელებმა უკვე დაიპყრეს ბირმის სამხრეთი ნაწილი და მინდონი ყველანაირად ცდილობდა შეენარჩუნებინა დანარჩენი ქვეყნის დამოუკიდებლობა მაინც. თუმცა, 1885 წელს ბრიტანელებმა მაინც საბოლოოდ დაიმორჩილეს ბირმის ტერიტორიები და მანდალეიმ დაკარგა დედაქალაქის სტატუსი. მოხერხებულობისთვის ბრიტანელებმა საპორტო ქალაქი იანგონი ქვეყნის დედაქალაქად აქციეს. დამპყრობლებს ბევრი სმენა არ ჰქონდათ და, როგორც ჩანს, მათ ჯერ კიდევ არ იცოდნენ ბირმულის კითხვა, ამიტომ იანგონი გახდა რანგუნი.

მანდალაი აშენდა მანდალაის მაღალი ბორცვის ძირში, ბუდას წინასწარმეტყველების მიხედვით, რომ Დიდი ქალაქი, ბუდიზმის ცენტრი. ქალაქი მართლაც გაიზარდა, დიდი, ნაცრისფერი და მტვრიანი. ის აშკარად არ იზიდავს ბუდიზმის ცენტრს, მაგრამ არის საკმარისი მონასტრები და პაგოდები, როგორც სხვაგან მიანმარში. ისე, გორაზე, წინასწარმეტყველების საპატივცემულოდ, რომელიც ახდა, ააშენეს ტაძრის კომპლექსი, რომელიც ახლა არის მანდალაის იმ რამდენიმე, ზოგადად, ატრაქციონიდან.

მანდალეის გორაკი

გორაკამდე მიდის გრძელი და მიხვეულ-მოხვეული კიბე, რომლის გასწვრივ შეგიძლიათ იაროთ ნახევარი დღე, რადგან ყოველ ფრენაზე და შემობრუნებაზე არის რაიმე სახის ტაძარი ან სტუპა, კაფე ან სუვენირების მაღაზია, ან თუნდაც საინტერესო ხედი.

საკმაოდ საფეხმავლო კიბეს ადგილ-ადგილ ცვლის ციცაბო საფეხურები, რომელზედაც თითქმის ოთხზე უნდა ასვლა. ყველა კალთებში!

სტუპასების ზედა ნაწილი ჩვეულებრივ ოქროთი ანათებს.

და მათი ფეხები ნაცრისფერია თაბაშირით.

ტაძრების გალერეებში კიდია ზოგიერთი დღესასწაულიდან დარჩენილი ბრინჯის თაიგულები.

მათ ქვეშ შეგიძლიათ დაისვენოთ ჩრდილში და შეეცადოთ წაიკითხოთ რა წერია სარდაფებზე.

მაღაზიებში, რომლებიც პირდაპირ კიბეზეა, ისინი ყიდიან განსხვავებული ტიპებიტანაკუ არის ადგილობრივი ჯადოსნური წამალი, რომელსაც ადგილობრივი ლამაზმანები ლოყებზე ასველებენ მზისგან დასაცავად.

მაშინვე, უბრალო აპარატის დახმარებით, როზარიონის მძივები ამოღებულია სანდლის მორებიდან. დამწვარი სანდლის ხის სუნი ასდის.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მთელი ჟურნალი.

კიბეებზე დასახლებულია არა მხოლოდ ბერები და ვაჭრები, არამედ ყველა ცოცხალი არსება - ზოგჯერ საკმაოდ სავალალო.

ისე, გორაკის ზემოდან არის ხედები მანდალეზე, რომელიც დევს ქვემოთ. ბოლოში ის არც თუ ისე დაბალია, ამიტომ ხედები, გულწრფელად რომ ვთქვათ, არის C კლასის. ყურადღება მიაქციეთ ოქროს სტუპას კონცენტრაციას - ისინი ყველგან არიან!

მანდალაის ბორცვიდან ჩამოსვლისა და ლანჩის შემდეგ, ცოტა ვიხეტიალეთ და მანდალაის ერთ-ერთ ცნობილ ბუდისტურ ტაძარში - კუთოდო პაიაში ჩავედით.

ფაქტობრივად, ჩვენ მივდიოდით შვენანდოს მონასტერში, რომელიც ცნობილია ტიის უნიკალური ჩუქურთმით, მაგრამ, როგორც გაირკვა, სწორედ იმ დღეს მოულოდნელად ჩამოიტანეს ბუდას წმინდა კბილი o_0. ამ შემთხვევაში, ადგილობრივები შემოსასვლელთან უზარმაზარ რიგებში დაიხრჩო, მაშინვე მოეწყო სპონტანური ბაზარი და ჩვენ ორნი ვცდილობდით გაგვეგო ასეთი კონცენტრაცია წმინდა კბილების ცხოვრებაში. ტყუილად არ არის, ოჰ, ტყუილად არ არის.

კუთოდო პაია

კუთოდოს ტაძარი არის საოცარი ქვის „ბიბლიოთეკა“, რომელიც შეიქმნა იმავე მეფე მინდიონის ინიციატივით. მანდალაის დაარსებიდან მალევე მან მოიწვია ქალაქში მეხუთე ბუდისტური საბჭო, რომელსაც ესწრებოდა ათასობით ბერი მთელი მსოფლიოდან.

ასეთი კრებების ერთ-ერთი მიზანი ყოველთვის იყო კანონიკური წმინდა ტექსტების „დახვეწა“ და მათთან ახალი წიგნების შესაბამისობაში მოყვანა. იმის გათვალისწინებით, რომ მეოთხე კრება შრი-ლანკაში ჩატარდა უკვე ჩვენს წელთაღრიცხვამდე I საუკუნეში, მაშინ ბერებს აშკარად ჰქონდათ საქმე.

ხუთთვიანი მუშაობის შემდეგ, პალის კანონის საბოლოო ვერსია მოჩუქურთმებული იქნა 729 კუთოდო-პაის მარმარილოს ფილებზე.

თითოეული ფირფიტა დგას საკუთარ სტუპაში და ისინი თავად განსხვავდებიან თოვლის თეთრ რიგებში მთავარი მოოქროვილი პაგოდადან სხვადასხვა მიმართულებით.

ეს არქიტექტურული შედევრი მსოფლიოში ყველაზე დიდ წიგნად ითვლება.

შემდეგ ჯერზე გავაგრძელებ მანდალაის ღირშესანიშნაობებს, მაგრამ ჯერჯერობით, მცირე ტექნიკური ინფორმაცია მათთვის, ვინც გაბედავს ჩვენს კვალდაკვალ.

როგორ მივიდეთ მანდალაიში იანგონიდან

მანდალაი - მეორე და ერთადერთი Დიდი ქალაქიმიანმარში იანგონის გარდა. ისევ და ისევ, ქვეყანაში ერთადერთი ადამიანური მაგისტრალი გაშენდა ორ დედაქალაქს შორის, ასე რომ, ხშირ შემთხვევაში, უფრო ადვილი იქნება ბაგანში ან ინლეში ჩასვლა მანდალაის გავლით, თუნდაც ამისთვის რუკაზე ღირსეული შემოვლითი გზა გააკეთოთ.

მიანმარის დედაქალაქიდან მანდალაიში მისვლა შესაძლებელია თვითმფრინავით, მატარებლით და ავტობუსით. თვითმფრინავი ერთი მიმართულებით 50 დოლარიდან ღირს, მატარებელი ნელა მოძრაობს და ბილეთების ყიდვა გაუგებარია, ამიტომ ჩვენ, როგორც ზურგჩანთების უმეტესობა, ავტობუსით წავედით.

ბილეთი ამისთვის ღამის ავტობუსი 10-11 ათასი ჩეთისთვის (12-14$) სიამოვნებით გაგყიდით ნებისმიერ სასტუმროში ან საოჯახო სასტუმროში. იანგონში ავტობუსის სადგური შუაშია (აეროპორტის გარდა, ტრაფიკის მიხედვით, ცენტრიდან ერთი საათის მანძილზე), ამიტომ ტაქსი თითო მანქანაზე კიდევ 7 ათასი (9 დოლარი) ეღირება. ავტობუსები ყველა კერძოა, ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ ყველაფერი, რაც ვნახეთ, საკმაოდ წესიერად გამოიყურებოდა, კერძოდ, მოწინავე წლების ზომიერად ნახმარი იაპონური, ჩინური ან კორეული გრძელვადიანი ავტობუსი. ავტობუსები იანგონიდან საღამოს 6-7 საათზე ტოვებენ და დილის 5 საათზე ჩადიან მანდალაიში (ასევე ეშმაკის რქებთან ავტობუსის სადგურზე) რძის მოსავლელად. შემდეგი პუნქტი პირდაპირ აქედან გამომდინარეობს.

განთავსება მანდალაიში

ავტობუსების ასეთი ადრეული ჩამოსვლის გამო, მანდალაის საოჯახო სასტუმროებში შესვლის დრო იწყება დილით ადრე და არა შუადღის 12 ან 2 საათზე, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება. თუმცა, გასვლის დრო ყველგან ჩვეულებრივია - 12 საათი. თუ გავითვალისწინებთ საცხოვრებელზე მოთხოვნის მნიშვნელოვანი ჭარბი რაოდენობას მის მიწოდებაზე, არსებობს შეუსაბამობა. ამ შეუსაბამობის გამო, ჩვენ ჯერ ღამით მანდალაის ცენტრში ვირბინეთ, ფეხზე დავდექით, სულ მცირე საცხოვრებლის საძებნელად, შემდეგ კი რამდენიმე საათი ზურგჩანთებზე დაველოდეთ, რომ საბოლოოდ გადავსულიყავით ამ საცხოვრებელში. მორალი ის არის, რომ ბირმაში საცხოვრებლის წინასწარ დაჯავშნა ღირს.

ეს სტატია არის იმის შესახებ, თუ რა შეგიძლიათ ატაროთ მანდალეიდან მეზობელ ქალაქებამდე და უკან.

მატარებლები

მთავარი Მატარებლის სადგურიმანდალაი მდებარეობს ქალაქის ცენტრში, 78-ე ქუჩაზე. სადგურის მდებარეობა უფრო მოსახერხებელია, ყოველ შემთხვევაში, უფრო მოსახერხებელი, ვიდრე ქალაქის სხვა სატრანსპორტო კვანძები. რკინიგზის სადგურზე წასვლა შეიძლება შთამბეჭდავი იყოს: ეს არის ჯიხურებისა და ბილეთების რიგზე პირველ სართულზე, სადაც ისინი უფრო მეტად ცდილობენ მოგაშორონ, ვიდრე უნდა. კერძოდ, ყურადღება მიაქციეთ MTT-ს, რომელიც გამოიყურება ყველაზე პროფესიონალურად, სოლიდურად და ფორმალურად ამ სერიაში: მაგრამ ფასები იქ ორჯერ მაღალია, ვიდრე სხვა ოფისებში. ბილეთებისთვის უმჯობესია ახვიდეთ ზევით, მეორე სართულზე - თუმცა უცხოელებს მოუწევთ სპეციალური „ცერემონიების“ გავლა რამდენიმე ფურცლის შევსების სახით. მაგრამ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბილეთებზე! დიახ, ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ სადგურზე ადრე მისვლა, რათა არ გამოტოვოთ მატარებელი ყველა ამ პროცედურებით.

უცხოელების ბილეთები ნებისმიერ შემთხვევაში უფრო ძვირია, ვიდრე ადგილობრივებისთვის. და ისინი ხშირად ითხოვენ ბილეთების გადახდას დოლარში. მაგალითად, რვასაათიანი ავტობუსი მანდალეიდან იანგონამდე ადგილობრივებს დაახლოებით 10 დოლარი დაუჯდებათ, ხოლო მატარებლით 12 საათიანი მგზავრობა უცხოელისთვის 40 დოლარი ღირს, კლასი სადაც ბილეთები უფრო ძვირია. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ აქ მატარებლები განრიგის შესაბამისად არ დადიან. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ მოგიწევთ კმაყოფილი იყოთ „რასაც გაძლევენ“. უმეტეს შემთხვევაში, ავტობუსი უფრო სწრაფი გზაა გადაადგილებისთვის, ასევე იაფი და ბევრად მოსახერხებელი, მაგრამ მეორეს მხრივ, მატარებლები მიანმარის ულამაზეს ნაწილებში მოგზაურობენ: ღირს!

პოპულარული მატარებლის მარშრუტები მანდალაიდან შემდეგია:

- მემიოში, კიაოკმში, ზიპუსა და ლაშოში

გადაადგილების ყველაზე ლამაზი და ცნობილი მარშრუტი მთელ მიანმარში არის, ალბათ, მანდალაი - ლაშო. გზაში თქვენ შეძლებთ აღფრთოვანებას გოტეიკომი, ფოლადის ხიდი, რომელიც აკავშირებს ქალაქებს ლაშიოსა და მემიოს. ხიდის სიგრძე დაახლოებით 700 მეტრია და 100 მეტრზე მეტი წყლის ქვემოთ. მშენებლობის დროს ხიდი იყო საინჟინრო ბედი და ერთ-ერთი უდიდესი ასეთი ხიდი მსოფლიოში (და ის აშენდა მე-19 საუკუნის ბოლოს). ამ მიმართულებით მატარებელში ადგილის ღირებულება 10 დოლარზე ნაკლებია, ხოლო მანდალეიდან მატარებელი დილის 4 საათზე იწყება. და კი, ხიდის გარდა მატარებელი დარეკავს კიაოკმზე, ზიპუზე და ლაშოზე.

- ბაგანს

თუ გსურთ მატარებლით მგზავრობა მანდალაიდან ბაგანში, თქვენ, როგორც უცხოელს, გეძლევათ მხოლოდ ექსპრეს მატარებლით მგზავრობა, რომელიც იწყება მანდალაიდან 21:00 საათზე და ჩადის ბაგანში 4:00 საათზე. მგზავრობის ღირებულება 6-დან 10 დოლარამდეა, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რკინიგზის სადგური ბაგანში უფრო შორს არის Nhaong-U-დან, ვიდრე აეროპორტიც კი. მოგიწევთ ტაქსით მგზავრობა და ხშირად ბევრი ფულის სანაცვლოდ, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ ბაგანის ცენტრში წასვლა ავტობუსით ან ნავით, რაც ზოგჯერ უფრო მოსახერხებელია.

- ტაზიში, ნაიპიდავში, ტაუნგუში, ბაგოში და იანგონში

მატარებელი იანგონში გადის 06:00, 15:00 და 17:00 საათზე. ბილეთის ფასი 40 დოლარიდან იწყება.

- კალოში და შვენიანგში(ნიაუნშუესა და ინლე ტბამდე მისასვლელად)

მანდალაიდან ინლეს ტბაზე მატარებლით მისასვლელად, თქვენ უნდა გაიაროთ მარშრუტი სამხრეთით ტაზისკენ და შემდეგ გადახვიდეთ აღმოსავლეთით მიმავალი მატარებლით შვენიანში. მოგზაურობის ბოლო მონაკვეთი გთავაზობთ განსაკუთრებულად თვალწარმტაცი ხედებს, თუმცა მატარებელი იქ ძალიან ნელა მოძრაობს. შვენიანგიდან თქვენ უნდა წახვიდეთ ავტობუსით Nyaungshue-მდე. თუ დრო არ გაქვთ ყველა ამ მოძრაობისთვის, უბრალოდ აიღეთ ავტობუსით მანდალაიდან ტბამდე - ეს ბევრჯერ უფრო სწრაფი იქნება.

- მიიტკიინას(შუებო, ნაბა, იმედი)

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სათავგადასავლო და ლამაზი მატარებლის მარშრუტი ქვეყანაში. მატარებელი გადაგიყვანთ საოცარ პეიზაჟებში, რომლებიც ცოტას უნახავს უცხოელი ტურისტები, და მიგიყვანთ უბანში, სადაც, სხვათა შორის, შეიძლება ძალიან ცივა, რაც შეიძლება უცნაურად მოგეჩვენოთ. გამგზავრების დრო ჩვეულებრივ არის 12:00, 14:20, 16:20 და 15:30. ბილეთის ფასი - 36 დოლარიდან. მოგზაურობა 24-დან 48 საათამდე გაგრძელდება.

ავტობუსები

ცოტა ხნის წინ ევროპიდან ახალი ავტობუსები ბირმაში ჩაყარეს. მათგან საუკეთესოები ამაყობენ არა მხოლოდ ძალიან კომფორტული სავარძლებით, სათამაშო კონსოლებით და ტელევიზორით: ზოგიერთი ავტობუსის კომპანია აშენებს სიჩქარის კონტროლის სენსორებს, რათა ავტობუსის მძღოლებმა ვერ იარონ ძალიან სწრაფად (რაც ამ მხარეში ბევრი მძღოლის ცოდვაა). ასეთ ავტობუსებში ხშირად ცივა, რადგან ზამთარშიც კი კონდიციონერები ყინვაგამძლეა 16 გრადუსზე. სხვადასხვა კომპანია მუშაობს სხვადასხვა მარშრუტებზე და მატარებლებისგან განსხვავებით, თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ კიატებში და არა დოლარში და არ დაგითრევთ რკინიგზის სადგურის დამღლელი დოკუმენტებით. ავტობუსები, მატარებლებისგან განსხვავებით, კერძო კომპანიების საკუთრებაა.

ავტობუსები მანდალაიდან გადის სამი სადგურიდან, რომლებიც მიმოფანტულია მთელ ქალაქში. ჩანი მია შვე პიის ავტოსადგური(Kywe Se Kan) არის მთავარი და ის მდებარეობს ქალაქიდან სამხრეთით 10 კილომეტრში, ანუ ტაქსით დაახლოებით 45 წუთის სავალზე. ამ სადგურიდან ავტობუსები მოძრაობენ იანგონში, ბაგანში, ტაუნგიში, ინლე ტბაში, კალოში, პიაისკენ და უფრო სამხრეთ მიმართულებამდე, როგორებიცაა Myawadee და Mawlamin. ავტოსადგურამდე ტაქსით შეგიძლიათ მიხვიდეთ დაახლოებით 6000 კიატად (ცენტრიდან 45 წუთი სჭირდება). დარწმუნდით, რომ წახვალთ დიდი დროით, ან უმჯობესია დაჯავშნოთ ადგილი ავტობუსში სასტუმროს თანამშრომლის დახმარებით: ასეთ ავტობუსებში ადგილები ხშირად სწრაფად იყიდება.

პიი გი მიათ შინ ავტობუსის ტერმინალიმდებარეობს ქალაქის ცენტრის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, 60-ე და 37-ე ქუჩების კუთხეში. 23-ე ქუჩაზე, 88-ე ქუჩის და სასახლის დასავლეთით, ნახავთ ტირი მანდალას ავტოსადგური.

ნავები

მდინარე აიიარვადის ბევრი ნავსაყუდელი აქვს, მაგრამ მთავარი ( Gawein Jety) მდებარეობს 35-ე ქუჩაზე. საბორნე და ნავის მარშრუტები მოიცავს უძველეს ქალაქ მინგუნს (მდინარის მეორე მხარეს), ბაგანს სამხრეთით და ბამოს შორს ჩრდილოეთით.

Წასვლა მინგუნში,საუკეთესო ადგილი ნავით ასასვლელად არის მაიას ჩანის ჯეტი, რომელიც მდებარეობს 23-ე ქუჩაზე. ნორმალურ პირობებში მგზავრობის დრო დაახლოებით 1 საათი 15 წუთია. ყოველდღე 09:00 საათზე ნავი გადის იქიდან (ბილეთები - 5000 კიატიდან ერთ ადამიანზე). კერძო ტაქსის კატარღების დაქირავება შესაძლებელია ერთიდან ხუთკაციან კომპანიაში 25000 კიატზე ან 5000 კიატზე ერთ ადამიანზე, თუ ექვსი ან მეტი ადამიანი აპირებს ნავზე ასვლას. ნავის ტაქსები ამ ნავსადგურიდან საღამოს 4:00 საათამდეა შესაძლებელი, ხოლო მინგუნისკენ მიმავალი ბოლო ნავი საღამოს 5:00 საათზე გადის.

გასამგზავრებლად ბაგანამდე, შეგიძლიათ აიღოთ ნავი, რომელიც გადის 06:30 საათზე (მაგრამ ბილეთები უნდა შეიძინოთ დილის 6 საათამდე) სტრენდ როუდზე (26-ე და 35-ე ქუჩებს შორის) ნავსადგურიდან. მოგზაურობა დაახლოებით ცხრა საათს გრძელდება და დაახლოებით 40 დოლარი ღირს საუზმის, ლანჩისა და წყლის ჩათვლით.

კომპანია მალიხა ირავადი მდინარე კრუიზები(http://www.malikha-rivercruises.com) მუშაობს კრუიზები, რომლებიც მიემგზავრებიან Malikha Mandalay Pier-დან Strand Road-ზე (35-ე და 26-ე ქუჩებს შორის) კვირას და ოთხშაბათს 05:00 საათიდან 18:00 საათამდე. ასეთი მოგზაურობის ბილეთი ღირს დაახლოებით 15 დოლარი გემბანზე ადგილისთვის და 30 დოლარი სალონში, მაგრამ ყველაფერი საკვებისა და წყლის გარეშე (ჩვენთან ერთად ვიღებთ ყველაფერს ან ვყიდულობთ). უმჯობესია ბილეთების საყიდლად მისვლა დაწყებამდე ერთი საათით ადრე.

თუ გინდა წადი ბამოში, შემდეგ აღნიშნული კომპანიის კრუიზები ამ მიმართულებით მიემგზავრება ორშაბათს, ხუთშაბათს და შაბათს 06:00 საათზე. მოგზაურობა გრძელდება სამი დღე და ორი ღამე, ბილეთის ფასში არ შედის კვება და სასმელი. ბილეთი გემბანზე 12 დოლარი ღირს, ხოლო სალონში 60 დოლარი.

შემდეგი დანიშნულება ჩვენს გზაზე არის მანდალაი. პეტერბურგიდან მოსკოვში მოგზაურობის ხსენებაზე მაშინვე მახსენდება ალექსანდრე რადიშჩევის ცნობილი ნოტები "მოგზაურობა პეტერბურგიდან მოსკოვში". ანალოგიურად, მანდალაიში მოგზაურობაზე ფიქრიც კი არ შეიძლება, რუდიარდ კიპლინგის ლექსების დაუყოვნებლივ გახსენების გარეშე. უფრო სწორად, მისი ერთ-ერთი ლექსის შესახებ, რომელსაც ჰქვია "მანდალაის გზაზე":
სწრაფად დაბრუნდი აქ
მოისმინე წყლის ღრიალი
ბორბლებიანი გემები რანგუნიდან მანდალეისკენ მიდიან.
რა თქმა უნდა, კიპლინგი მატარებლით კი არ მოგზაურობდა, არამედ პადლი ორთქლმავალიმდინარე ირავადის ზევით. მაგრამ ბოლოს და ბოლოს, რადიშჩევი აღწერს მოგზაურობას არა მატარებლით ან მანქანით, არამედ ურმებით. მაგრამ ორივემ შეძლო, თუ არა სამუდამოდ, მაშინ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში გზის მონაკვეთზე საკუთარი თავის "პრივატიზება".
იანგონიდან მანდალაიამდე და ახლა - წმინდა თეორიულად - შეგიძლიათ გემით ბანაობა. მაგრამ ამას მინიმუმ ერთი კვირა დასჭირდება. თუნდაც საპირისპირო მიმართულებით მანდალაიდან იანგონის მიმართულებით, თქვენ უნდა იაროთ მინიმუმ ხუთი დღე. გაცილებით სწრაფად მისვლა შესაძლებელია საქალაქთაშორისო ავტობუსით - სულ რაღაც 12 საათში. მაგრამ ჩვენ მაინც უნდა ვიძლიოთ ავტობუსებში - მიანმარში ეს არის საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის მთავარი ფორმა. ბევრგან - და ერთადერთი. მაგრამ ასევე შეგიძლიათ იანგონიდან მანდალაიში მატარებლით გამგზავრება. მიანმარში რკინიგზა ბრიტანელებმა ააშენეს. ის თანდათან იშლება, მაგრამ მატარებლები მაინც დადიან მასზე. ცოდვაა მისი არ გამოყენება.
თუ საქალაქთაშორისო ავტოსადგური მდებარეობს მის გარეუბანში ჩრდილოეთ ქალაქიაეროპორტთან ახლოს, რკინიგზის სადგური მდებარეობს იანგონის თითქმის ცენტრში.

რკინიგზის სადგურზე

სადგური, რა თქმა უნდა, აშენდა ბრიტანელებმა ჯერ კიდევ 1877 წელს - როგორც, მართლაც, ბირმის 5000 კმ. რკინიგზა. თუმცა, თავად ბრიტანელებმა გაანადგურეს იგი 1943 წელს, როდესაც ისინი გაიქცნენ იანგონიდან. მათ არ სურდათ თავიანთი სადგურის დატოვება იაპონელებისთვის. იაპონელებმა არ მიაღწიეს სადგურის აღდგენას. თავად ბირმელებს კი, დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ, მოუწიათ ამ სადგურის აღდგენა. მაშასადამე, შენობა ტიპიური ბირმული სტილით აღმოჩნდა - სახურავით, როგორც პაგოდა და კოშკები, როგორც ტაძრებში. ახალი სადგურიგაიხსნა 1954 წელს. და მას შემდეგ, თუ აქ რემონტი ჩატარდა, მაშინ ეს წმინდა კოსმეტიკურია. ყველა შენობა და ტექნიკა ნახევარი საუკუნისაა. მხოლოდ მოსაცდელში (მხოლოდ ბილეთებით გიშვებენ) არის სიახლეები - ძველი მილის ტელევიზორები (ახლა არ მუშაობს) და წითელი პლასტმასის სკამები. სალაროები ძველია. კომპიუტერები, რა თქმა უნდა, არ არის. ბილეთები იყიდება ძველებურად, ხელით. უცხოელებისთვის - ცალკე სალარო, უცხოური ვალუტა. მაგრამ არ არსებობს სხვა ტექნიკური განსხვავებები მეზობელი სალაროდან. ბილეთები აქ ასევე გაიცემა ხელით. თუმცა, არის პროგრესი. 50-იან წლებში ბილეთებს ალბათ შადრევანი კალმებით იწერდნენ, ახლა კი ბურთულიანი კალმებითაა. ამაშია განსხვავება.

ბილეთები უცხოელებისთვის
მიანმარში უცხოელები მატარებლის ბილეთებს მხოლოდ დოლარად ყიდიან. მაგალითად, იანგონიდან მანდალაიმდე მგზავრობის ღირებულებაა 15$ საერთო მანქანაში და 33$ საძილე მანქანაში. რამდენია ბირმეელებისთვის მგზავრობის საფასური, ვერ იკითხავთ, რომ არ ინერვიულოთ. მაგრამ "ინტურისტულ ფასებშიც" მატარებლით მგზავრობას არ შეიძლება ეწოდოს ძალიან ძვირი. მაგრამ მატარებლები ძალიან ნელია. მანძილი ორ „დედაქალაქს“ შორის (იანგონი ქვემო ბირმის დედაქალაქია, მანდალაი კი ზემო ბირმის დედაქალაქია) მხოლოდ 622 კმ-ია, რაც 100 კმ-ით ნაკლებია მოსკოვსა და პეტერბურგს შორის. მაგრამ მატარებელი - უფრო სწორად, ადგილობრივი სტანდარტებით სუპერ სწრაფი ექსპრესი და არა ჩვეულებრივი სამგზავრო - მინიმუმ 15 საათი სჭირდება.
სადგურზე ბილეთები წინასწარ არ იყიდება - უცხოელებზეც კი. უფრო მეტიც, მათ ონლაინ ვერ იყიდით. ან დაუკავშირდით სამთავრობო ტურისტულ სააგენტოს. ან მიდით ბილეთების ოფისში მატარებლის გამგზავრებამდე დაახლოებით საათნახევარით ადრე და თავად იყიდეთ - ნაღდი დოლარად. თუმცა აღელვება არ არის. ყოველ შემთხვევაში არა წვიმიან სეზონზე. როდესაც სადგურზე მივედით ბილეთებისთვის (არარეალური იყო ფეხით სიარული - მძლავრი ტროპიკული წვიმა ახლახან დაიწყო), აღმოჩნდა, რომ მანდალაიში მოგზაურობისთვის სხვა უცხოელები არ ყოფილან.
ჩვენ ვიყიდეთ ბილეთები საერთო მანქანისთვის - უფრო ახლოს უბრალო ხალხთან. მართლაც, ისინი იყვნენ ერთადერთი უცხოელები სავსე ეტლში. ბირმული მატარებლის საერთო ვაგონი გარეგნობაძალიან ჰგავს ჩვენი მატარებლის ვაგონს. არაკომფორტულია მხოლოდ სავარძლები - ისინი განკუთვნილია ბირმული ზომისთვის. ევროპელებისთვის ეს აშკარად არ იქნება საკმარისი. მაგრამ მათ სურდათ ხალხთან უფრო ახლოს ყოფნა. აი ისინი.

ვიზა. 28 დღის განმავლობაში ტურისტული სააგენტოს მეშვეობით Khaosan Road - 2500 baht.
ვალუტა. 1 აშშ დოლარი = 700 ჩატი.
ტრანსპორტი. ტაქსი Motherland II სასტუმროდან იანგონის რკინიგზის სადგურამდე - 2 ათასი მატარებელი იანგონი - მანდალაი - 15 $ ჩვეულებრივ კლასში, $ 33 - ძილი.
Ღამისთევა. სასტუმრო Moverland II - იანგონში - 16 დოლარი 2 ადგილიანი. სასტუმრო გარდენი სასტუმრო მანდალაიში - 12 დოლარი 2 ადგილიანი.
საჭმელი. ანანასი - 200 - 700 ჩატი / ცალი, მანგო 200 ჩატი / ცალი. ორცხობილა 300 გრ - 1 ათასი ჩატი. ლაფსი ხორცით - 1500 ჩატი. ლუდი მიანმარი 1250-2000 ჩატი. ლუდი მანდალაი 0.64 - 950 ჩატი. ბრინჯი ბოსტნეულით - 1200 ჩატი. ნუდის წვნიანი - 500 ჩატი. სუპი - 300 ჩატი. ჩაი რძით - 200 ჩატი.
ატრაქციონები. Sule Stupa იანგონში - $2.

ნავიგაცია

კულტურულ და ისტორიულ ცენტრებს შორის, რომლებითაც ასე მდიდარია მიანმარი, ქალაქი იანგონი ერთ-ერთი უდავო ლიდერია.

არაოფიციალურად აღიარებულია კულტურული დედაქალაქიქვეყანა, და ბოლო დრომდე (უფრო ზუსტად, 2005 წლამდე) ასევე იყო ადმინისტრაციული დედაქალაქი.

აქ არის ყველაზე ცნობილი ბუდისტური სალოცავები, ულამაზესი ისტორიული მუზეუმი, ასევე ბაზარი, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ფაქტიურად ყველაფერი გროშებით, თუ იცით როგორ ვაჭრობა.

ქალაქი იანგონი თითქმის ინდოეთია

ბევრი ტურისტი აღნიშნავს იანგონის მსგავსებას ინდოეთის ქალაქებთან, როგორც არქიტექტურაში, ასევე მოსახლეობის მრავალფეროვნებაში და მრავალი რესტორნის სურნელშიც კი.

კოლონიური ბრიტანული არქიტექტურა და ვირთხები შებინდების შემდეგ ქუჩებში მასიურად ტრიალებენ მსგავსებას.

ეს თვისება საკმაოდ გონივრულია, ვინაიდან ბრიტანეთის მმართველობის წლებში ინდოეთიდან უამრავი ადამიანი გადავიდა იანგონში; გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ისინი უმრავლესობასაც კი შეადგენდნენ.

ახლა უმრავლესობა კვლავ ბირმეელებს ეკუთვნის, მაგრამ ქალაქში ჯერ კიდევ ბევრი ინდიელია.

იანგონი არის ქალაქი, რომელიც ყოველმხრივ ძალიან ტოლერანტულია. მიანმარში ტურისტებს ძალიან თავაზიანად და კეთილგანწყობით ეპყრობიან (რაც არ უშლის ხელს ადგილობრივ მაცხოვრებლებს, ხშირ შემთხვევაში, სტუმრებს მოსთხოვონ მომსახურებისა და საქონლის გადახდა სპეციალური, "ვიზიტორის" განაკვეთით).

ასევე არ არის რელიგიური ან ეროვნული შეტაკება - ბუდისტური ტაძარი, მეჩეთი და სინაგოგა მშვიდობიანად თანაარსებობენ სამეზობლოში, ხოლო მცხოვრებთა შორის ბევრია ინდოელი, ბანგლადეშელი და ჩინელი.

ეს ეროვნული მრავალფეროვნება გადაარჩენს ტურისტებს, რომლებისთვისაც არასასურველია ტრადიციული ბირმული საკვები ბევრი სანელებლებით. ქალაქში უპრობლემოდ შეგიძლიათ იპოვოთ ინდური, ჩინური, იაპონური და ევროპული სამზარეულოს რესტორანი და თუნდაც საერთაშორისო ქათამი და კარტოფილი კარტოფილი.

იანგონის ღირსშესანიშნაობები

იანგონში და ზოგადად მიანმარში ხალხი ჩვეულებრივ ორმაგი მიზნით მოდის: საყიდლებზე ადგილობრივ ბაზარში და ნახონ მრავალი არქიტექტურული ძეგლი. მათგან ყველაზე ცნობილია შვედაგონის კომპლექსი და მისი პაგოდა, მთლიანად ოქროთი დაფარული.

თავად ტურისტებს შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ პაგოდის შემდგომ მოოქროვებაში - ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ თხელი ოქროს ფოლგა (იყიდება იქვე) და მიამაგროთ თქვენთვის სასურველ ადგილზე. ეს არის მიანმარში ბუდასადმი პატივისცემის ჩვეულებრივი გზა.

Nga Tha Ji Pai-ს ტაძარი

იგი ცნობილია ბუდას ბრწყინვალე ქანდაკებით, რომელიც მორთულია ძვირფასი ქვებით და არანაკლებ ელეგანტური ხის მოჩუქურთმებული ტახტით.

მუზეუმში განთავსებულია ანტიკვარიატი - იარაღი, ყოველდღიური ნივთები, ნახატები. ცენტრალური მდებარეობაიკავებს ლომის ტახტს - მიანმარის უკანასკნელი მეფის საზეიმო სკამს.

ჩაიტიოს მთის ოქროს ქვა

ასევე ბევრი საინტერესო რამ არის ქალაქის მიდამოებში. ალბათ ყველაზე უჩვეულო ადგილი- ჩაიტიოს ოქროს ქვა და მასზე პაგოდა. ქვა (უზარმაზარი ლოდი) აღსანიშნავია იმით, რომ იგი მდებარეობს უფსკრულის კიდეზე ძალიან არასტაბილური წონასწორობის მდგომარეობაში.

ფაქტობრივად, ეს „არასტაბილურობა“ უკვე 2,5 ათასი წელია გრძელდება. ოქროს ქვის პაგოდა არის ქვეყნის ერთ-ერთი ყველაზე პატივსაცემი სალოცავი. აქ უცხოელებსაც უშვებენ; ადგილობრივებიისინი ასევე გვთავაზობენ ქვის დაძაბვას (ის ნამდვილად ირხევა, მაგრამ არ ვარდება!).

მართალია, მხოლოდ მამაკაცებს შეუძლიათ გამოსცადონ ოქროს ქვა სიძლიერისთვის - ქალებს ეკრძალებათ მასთან მიახლოება 10 მ-ზე უფრო ახლოს.

ბაზრები და ბაზრობები იანგონში

შეუძლებელია ყველა ადგილობრივი სავაჭრო დაწესებულების აღწერა - მათ შორის ბევრია, პაწაწინა მაღაზიებიდან დაწყებული მსხვილ პრესტიჟულ მაღაზიებამდე. მაგრამ, როგორც წესი, ტურისტებს ურჩევენ სუვენირებისთვის ადგილობრივ დახურულ ბაზარში წასვლას.

იქ შეგიძლიათ შეიძინოთ აბსოლუტურად ყველაფერი, პატარა წვრილმანებიდან დაწყებული ძვირფასი ქვებით, ოქროს სამკაულებითა და ხელნაკეთი ხალიჩებით.

ამავდროულად, ფასები ბაზარზე (ისევე როგორც ზოგადად მიანმარში) ძალიან დაბალია და მათი შემდგომი დაცემა შესაძლებელია, თუ ვაჭრობთ. ბირმები, რა თქმა უნდა, არ არიან ცენტრალური აზიის მაცხოვრებლები, მაგრამ უყვართ ვაჭრობა და იციან როგორ.

ამის გაკეთება შეგიძლიათ თითებზე, მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ ჟესტების ენისა და ინგლისურის ნაზავი, რომელიც მიანმარში თითქმის ყველას ესმის.

მიანმარი ჯერ კიდევ არ არის საკმარისად "დაწინაურებული". ტურისტული ადგილიმაგრამ პერსპექტივები შესანიშნავია.