ყველაზე სახიფათო ტრანსპორტი. ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა თვითმფრინავია

იმის გასაგებად, რამდენად საშიშია თვითმფრინავებზე ფრენა, უნდა მიმართოთ ოფიციალურ სტატისტიკას. 2013 წელს ოფიციალურად დარეგისტრირდა 31 ავიაკატასტროფა. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ეს ტრაგიკული მოვლენები მოხდა არა მარტო რუსულ თვითმფრინავებზე, არამედ მთელ მსოფლიოში და ეს ფრენები მოიცავს ტვირთის გადაზიდვას და არა მხოლოდ სამგზავრო.

ნათელია, რომ ავარიების რაოდენობა მაგისტრალებიმნიშვნელოვნად მაღალი. ამრიგად, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, მხოლოდ წლის პირველ ნახევარში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოხდა 62 984 რეგისტრირებული საგზაო შემთხვევა, ანუ დღეში დაახლოებით 346 უბედური შემთხვევა.

რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტი, სტატისტიკა აქ ნაკლებად სავალალოა, მაგრამ მაჩვენებლები შორს არის ავიაციისგან. ასე რომ, მხოლოდ გორკოვსკაიაზე რკინიგზა 2013 წელს 17 ავარია მოხდა, რის შედეგადაც 12 ადამიანი დაიღუპა. სამწუხაროდ, არ არსებობს საერთო სტატისტიკა სარკინიგზო ავარიების შესახებ მთელს მსოფლიოში, მაგრამ ზოგიერთ ქვეყანაში, მაგალითად, ინდოეთში, ვითარება გაცილებით უარესია, ვიდრე რუსეთში, ამიტომ ცხადი ხდება, რომ ავარიების რაოდენობა აბსოლუტურ მაჩვენებლებში საჰაერო ტრანსპორტი გაცილებით დაბალია, ვიდრე იგივე მაჩვენებელი მაგისტრალებზე ან რკინიგზაზე.

კატასტროფების გაანალიზებისას, რა თქმა უნდა, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მანქანების ფართო გამოყენება. მაგრამ დღე-ღამეში ფრენების რაოდენობა საკმაოდ შედარებულია მატარებლების რაოდენობასთან, რომლებიც ყოველდღიურად ტოვებენ სადგურებს.

სტიქიის შედეგების სიმძიმე ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმზე

როგორც წესი, გადარჩენილები არ არიან. თუმცა, იგივე მშრალი სტატისტიკა ვარაუდობს, რომ ეს განცხადება მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. 2013 წელს 827 ადამიანიდან, ვინც თვითმფრინავი ჩამოვარდა, დაიღუპა 311. ექვსი თვის განმავლობაში რუსეთში ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაიღუპა 7801 და დაშავდა 80330 ადამიანი.

რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტს, გადასასვლელზე ავტოსაგზაო შემთხვევებისას სიკვდილიანობის მაღალი მაჩვენებელია, მაგრამ მატარებლის მოძრაობისას ინციდენტების უმეტესობაში ადამიანები საშუალო სიმძიმის დაზიანებებსა და დაჟეჟილობებს იღებენ.

საჰაერო ავარიების დაახლოებით ნახევარი ხდება თვითმფრინავის ადგილზე დაშვების დროს. საინტერესოა, რომ ავარიების დაახლოებით იგივე წილი გამოწვეულია პილოტის ფატალური შეცდომით.

რომელი ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად საშიში

სადაზღვევო კომპანიები გვეხმარებიან იმის გარკვევაში, თუ რომელი ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად უსაფრთხო, რადგან მუდმივად სწავლობენ ავარიების სტატისტიკას ხმელეთზე, ჰაერში და ზღვაზე. საინტერესოა, რომ ყველაზე დაბალი ტარიფები საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტით გადაზიდული საქონლის დაზღვევაზეა, ანუ არახელსაყრელი შედეგის ალბათობა აქ მზღვეველების მიერ უფრო დაბალად ითვლება.

რაც შეეხება მგზავრებს, ისინი უფრო დაბალი პროცენტით არიან დაზღვეული სარკინიგზო ტრანსპორტით და თვითმფრინავით ფრენისას. და მოგზაურობები სახმელეთო ტრანსპორტი(კერძო და საჯარო) ითვლება ყველაზე სარისკოდ ყველა შესაძლო ტიპის მოგზაურობაში.

თვითმფრინავით მორიგი ტრაგედიისა და მრავალი მსხვერპლის შემდეგ, ყველა კვლავ სკეპტიციზმით იხსენებს მუდმივად განმეორებით სლოგანს, რომ „თვითმფრინავი ყველაზე მეტად. უსაფრთხო ტრანსპორტისამყაროში." შესაძლოა ეს გამომდინარეობს იქიდან, რომ თვითმფრინავში თავს სრულიად უმწეოდ აღვიქვამთ მის წინაშე. საგანგებო სიტუაციებიდა საკუთარი გადარჩენის შანსი თითქმის ნულის ტოლია. მაგრამ მანქანის ტარება ღირსეული სიჩქარით, ცუდ ამინდში, გვეჩვენება, რომ თუ დრო გვექნება რაიმეს ან აირბალიშების გვერდის ავლით, აუცილებლად გადავარჩენთ სიცოცხლეს
რა არის მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი სტატისტიკის მიხედვით?
მოპედები და მოტოციკლები

მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ ასეთი ტრანსპორტი ყველაზე საშიშად ითვლებოდა. მოტოციკლები მთლიანი მოძრაობის მხოლოდ 1%-ს შეადგენს, გზებზე დაღუპულთა 20% კი სწორედ ამ ტიპის ტრანსპორტით მოდის. გადარჩენისთვის, უნდა გახსოვდეთ, რომ 70 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის განვითარება არ შეიძლება. სასოწარკვეთილი სიბრაზე არა მხოლოდ შეუსაბამოა, ის შეიძლება მძღოლის სიცოცხლესაც დაუჯდეს. და თუ მგზავრი წაიყვანა თან.. სტატისტიკის მიხედვით ყოველ 1,5 მილიარდ კმ-ზე 125 სიკვდილი ხდება. მოტოციკლის დაქირავება. ჩვეულებრივი მანქანების მძღოლების სიკვდილიანობა 28-ჯერ ნაკლებია მოტოციკლეტის მძღოლების სიკვდილიანობაზე. ეს არის თანამედროვე ფაქტები.
ველოსიპედი

წლიდან წლამდე ველოსიპედი ითვლება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ სახეობად, ოფიციალური სტატისტიკით. არც წლევანდელი წელია გამონაკლისი, სამწუხაროდ. ველოსიპედებთან დაკავშირებული ყველაზე გავრცელებული ავარიები ხდება მანქანებთან შეჯახებისას. გზებზე ასეთი ავარიების რიცხვი მუდმივად იზრდება. ამიტომ ველოსიპედისტები მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყვნენ. ვინაიდან თინეიჯერები ყველაზე მეტად იღუპებიან ასეთ ავარიაში, ყველა მშობელმა უნდა გაითვალისწინოს ამ მომენტში. 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. სტატისტიკის მიხედვით, გარდაცვლილია 35.
მიწისქვეშა

მეტრო ამ ტიპის ტრანსპორტი უბედური შემთხვევის შემთხვევაში ერთდროულად ბევრ ადამიანს ანგრევს სიცოცხლეს. მეტროში კი საგანგებო სიტუაციები განსაკუთრებით საშიშია მოქალაქეებისთვის. თუ რუსეთზე ვსაუბრობთ, ყველაზე ხშირად მსხვერპლნი მოსკოვის მეტროს მგზავრები არიან.
ბორანი

ბორნები არ არის ისეთი უსაფრთხო, როგორც წყლის ტრანსპორტის მოყვარულებს სურთ. მიმდინარე წლის სტატისტიკით 1,5 მლრდ კმ. 20 ადამიანი დაიღუპა. კერძოდ, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სიკვდილი არ ხდება ავარიის შედეგად. ცნობილია, რომ მგზავრები ბორტზე გადავარდნენ. სახიფათოა წყლის ტრანსპორტიც!
Კოსმოსური ხომალდი

მხოლოდ 18 კოსმოსური ხომალდი, რომლებიც გაიგზავნა უსაზღვრო კოსმოსში 1961 წლის პირველივე ფრენის შემდეგ, ვერ დაბრუნდა. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ამ ტიპის ტრანსპორტი კოსმოსში გაგზავნილი შთამბეჭდავი რაოდენობითაა. სულ 530 ხომალდი იყო, გასათვალისწინებელია, რომ ადამიანები თავად კოსმოსში არ კვდებოდნენ. ტრაგედიები მოხდა აფრენის დროს ან დაშვების დროს. სტატისტიკის მიხედვით, 1,5 მილიარდი კმ. 7 ადამიანის სიკვდილია.
მიკროავტობუსი

ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტის რეიტინგის შუაში იყო მიკროავტობუსები. სამწუხაროდ, არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ადამიანები იღუპებიან ამ ტიპის ტრანსპორტით მგზავრობისას, ხშირად მძღოლების დაბალი კვალიფიკაციის გამო.
ავტომობილი

ადრე მანქანები ითვლებოდა წარმოუდგენლად საშიშ ტრანსპორტად. ყველაფერი ძალიან მარტივია. აპარატის დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ბოლო წლებში. ამრიგად, ავარიების რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ახალი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 1,5 მილიარდი კმ. მანქანების წილში ოთხი ადამიანი დაიღუპა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები ან გახდეთ გიჟური მართვის მოყვარულები.
ავტობუსი

1 მილიარდ კილომეტრზე. ოფიციალური სტატისტიკით 0,5 გარდაცვალება მოდის. ეს ეხება ჩვეულებრივ ავტობუსებს.
1 ადგილი. მატარებელი

მატარებლები, სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტად ითვლება და ჩვენი სიის პირველ ადგილზე იყო. ეს განსაკუთრებით ეხება ამერიკულ და ევროპულ მატარებლებს, 1,5 მილიარდ კილომეტრზე მხოლოდ 0,2 სიკვდილით. მატარებლებისთვის. თუ ავიღებთ მხოლოდ რუსეთის ფედერაციასარკინიგზო ტრანსპორტში სიკვდილიანობა 0,7-ს შეადგენს 1,5 მილიარდ კმ-ზე, რაც ასევე არც თუ ისე მაღალია. ამავდროულად, დიდწილად, გლობალური სტატისტიკა გაფუჭებულია ისეთი ქვეყნების მიერ, როგორიცაა ინდოეთი, სადაც უსაფრთხოების კონცეფციას აქვს ძალიან სპეციფიკური მნიშვნელობა.

სხვადასხვა მანქანების დიდი რაოდენობის ფონზე, ბევრ სპეციალისტს და ექსპერტს, რა თქმა უნდა, სურს იცოდეს რომელი მათგანია ყველაზე უსაფრთხო. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ყველაზე უსაფრთხო ხედიტრანსპორტი არის თვითმფრინავი.

სპეციალისტები ტრანსპორტს ყოფენ 2 ჯგუფად:

• მომსახურების სექტორის მიხედვით:

1. საჯარო ვარიანტები
2. სპეციალური დანიშნულება
3. კერძო

• გამოყენების გარემოს მიხედვით:

1. სახმელეთო - მასში შედის ბორბლიანი ოფციები და ლიანდაგი
2. მიწისქვეშა - მეტრო
3. Საჰაერო
4. ფართი
5. წყლის და წყალქვეშა
6. მილსადენი

თვითმფრინავში ჩასული მგზავრები ხშირად კანკალებენ აფრენისა და დაშვების ფიქრით. თუმცა, ოფიციალური სტატისტიკა ცალსახაა - ავიახაზები გადაადგილების თვალსაზრისით საკმაოდ უსაფრთხოა.

გამოთვლებისთვის ისინი იღებენ მსხვერპლთა რაოდენობას 100 მილიონ მილზე. ასეთი გამოთვლების შედეგების მიხედვით, ავიაკატასტროფების დროს სიკვდილიანობის მაჩვენებელი 0,6 ადამიანს შეადგენს. ავიაკატასტროფაში შეიძლება მოკვდე 1 შემთხვევაში 8 მილიონში. სხვა ვარიანტებთან შედარებით, რომლებიც ტრადიციულად უფრო უსაფრთხოდ ითვლება, მაშინ ასეთი მაჩვენებელი სრულიად სასაცილო აღმოჩნდება. ასე რომ, მოპედებთან და მოტოციკლებთან ავარიების შემთხვევაში, სტატისტიკა არის 125 სიკვდილი 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. ველოსიპედისტები გზებზე დიდი რაოდენობით იღუპებიან - 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 35 ადამიანი. მეტროშიც კი უფრო მეტი ადამიანი იღუპება, ვიდრე საჰაერო ტრანსპორტით - 25 შემთხვევა 1,5 მილიარდ კილომეტრზე.

რა უზრუნველყოფს ლაინერის უსაფრთხოებას

თვითმფრინავის საიმედოობა, როგორც ექსპერტებმა აღნიშნეს, უზრუნველყოფილია მრავალი ფაქტორით. უპირველეს ყოვლისა, თითოეული თვითმფრინავი ფრენის წინ გადის სერიოზულ ტესტების მთელ სპექტრს. უფრო მეტიც, მას ამოწმებენ როგორც ტექნიკოსები, ასევე გემის კაპიტანი, რომელიც პირადად დარწმუნებული უნდა იყოს ლაინერის შესანიშნავ მდგომარეობაში, რომელსაც ფრენისთვის მიჰყავს.

მეორეც, ეს არის უსაფრთხოების სისტემების მუშაობა. დღეს, მოწინავე სისტემები დამონტაჟებულია თვითმფრინავებში და თუნდაც რამდენიმე ნაწილის ოდენობით, რომლებსაც შეუძლიათ ერთმანეთის დუბლირება. შესაბამისად, თუ რომელიმე მათგანს რამე დაემართება, მეორე შეძლებს მის დუბლირებას. თვითმფრინავს შეუძლია ფრენა და დაშვება თუნდაც ერთი გაუმართავი ძრავით.

მესამე, სადესანტო ტაქტიკა რეგულარულად იცვლება. ადრე პილოტები ვარჯიშობდნენ თვითმფრინავის რბილად დაშვებას, მაგრამ ახლა მათ ურჩევენ ამის გაკეთებას უხეშად, რაც აუმჯობესებს სადესანტო მექანიზმის მოჭიდებას ასაფრენ ბილიკთან.

შესაძლებელია თუ არა გადარჩენა ავიაკატასტროფაში

ბევრს ეშინია თვითმფრინავის ავარიის დროს გადარჩენის შეუძლებლობის. მაგრამ ეს ასევე მითია. დიახ, ხშირ შემთხვევაში თვითმფრინავი განადგურებულია. მაგრამ შემთხვევები, როდესაც მგზავრები ცოცხლები დარჩნენ, საკმაოდ ბევრია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ყველა თვითმფრინავი შექმნილია იმ ადამიანების მიერ, რომლებიც კარგად ერკვევიან აეროდინამიკასა და გრავიტაციაში. ხოლო 10000 კმ სიმაღლიდან დაცემა არც ისე ადვილია თვითმფრინავისთვის.

მაგალითად, შეერთებულ შტატებში 20 წლის განმავლობაში 500 საჰაერო ინციდენტი მოხდა. მათში დაღუპულთა რიცხვი ლაინერზე მყოფი მგზავრების საერთო რაოდენობის დაახლოებით 5%-ია. ასეთ სიტუაციებშიც კი, როდესაც თვითმფრინავები ეცემა და ნახევრად იშლება, მგზავრებს გადარჩენის შანსი აქვთ.

გემზე უსაფრთხო ადგილის არჩევა

კონკრეტული ტრანსპორტის უსაფრთხოების განსაზღვრის ფონზე, ბევრს, რა თქმა უნდა, ასევე აინტერესებს შესაძლებელია თუ არა თვითმფრინავის ბორტზე უსაფრთხო ადგილების პოვნა. ჯერ კიდევ 2007 წელს გამოქვეყნდა სტატისტიკა, რომელიც ნათლად იდენტიფიცირებდა ყველაზე მეტს მშვიდი ადგილებითვითმფრინავში.

სტატისტიკის შესაგროვებლად მკვლევარებმა აიღეს ამერიკის ეროვნული უშიშროების საბჭოს მიერ 30 წლის განმავლობაში გამოქვეყნებული მონაცემები. მათ საფუძვლად მიიღეს მსხვერპლთა რაოდენობის დამოკიდებულება იმ ადგილზე, სადაც მგზავრები იმყოფებოდნენ. გაირკვა, რომ ავარიის გადარჩენილთა 70% მდებარეობდა ადგილზე თვითმფრინავის ფრთის მიღმა მონაკვეთში. ასევე ნახევარ შემთხვევაში არის გადარჩენის შანსი მათთვის, ვინც ფრთის ზემოთ ზის.

თვითმფრინავის კუდთან უფრო ახლოს მდებარე ნაწილი უფრო ხელსაყრელ მდგომარეობაშია იმის გამო, რომ თვითმფრინავის დაცემისას ძირითადად ცხვირწინ ეცემა. ასე რომ, გადარჩენის შანსი უფრო დიდია მათთვის, ვინც უკან ზის.

ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავების სტატისტიკა

• Airbus A340 - სულ დამზადდა 340 ასეთი მოდელი, რომელმაც ჯამში 13,5 მილიონი ფრენის საათი გაფრინდა, დაფიქსირდა 5 ავარია, რომელშიც არც ერთი დაშავებული არ ყოფილა.
• Airbus A330 - დამზადდა დაახლოებით 600 ეგზემპლარი. თვითმფრინავმა გაფრინდა 14 მილიონი საათი ფრენა და ამ დროის განმავლობაში მხოლოდ 1 ინციდენტი მოხდა. სულ დაიკარგა 8 ეგზემპლარი, რომელშიც 346 ადამიანი დაიღუპა
• Boeing 747 - ამ ბრენდის თვითმფრინავს 1 ავარია ჰქონდა 17,5 მილიონ გამგზავრებაში. ექსპლუატაციაში 941 გემია. ასეთი ლაინერების გამოყენების წლებში დაიკარგა 941 გემი, 51 გაუჩინარდა უბედური შემთხვევის გამო, რომელშიც 3732 ადამიანი დაიღუპა.
• Boeing 737 – 3 ტრაგედია 1997 წლიდან

Boeing 777 ამჟამად ითვლება ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავად მსოფლიოში 748 ეგზემპლარი არსებობს. წლების განმავლობაში ამ მოდელმა 20 მილიონი საათი იფრინა. ამ ხნის განმავლობაში ორ ინციდენტს 3 ადამიანი ემსხვერპლა. ამ დროის განმავლობაში მხოლოდ ერთი გემი დაიკარგა.

ასე რომ, ნუ შეგეშინდებათ თვითმფრინავის მაღალი ავარიის გამო. მეტიც, ეკიპაჟი ასევე გადის სპეციალურ მომზადებას, აქვს საჭირო უნარები და სიკვდილი ნამდვილად არ უნდა. გარდა ამისა, თვითმფრინავი არის შესაძლებლობა მიხვიდეთ თქვენს დანიშნულებამდე სწრაფად და საკმაოდ უსაფრთხოდ.

არჩევისას რა მივიღოთ A წერტილიდან B წერტილამდე, გავითვალისწინებთ 2 ფაქტორს - სიჩქარეს და უსაფრთხოებას. გრძელი მოგზაურობები ავიწროებს მანქანის არჩევანს. დღეს ჩვენ განვიხილავთ ტრანსპორტის პოპულარული გზების საშიშროების ხარისხს.

Საზოგადოებრივი აზრი

"რა არის ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი?" - ეს იყო შეკითხვა VTsIOM-ის სოციოლოგების მიერ. მონიტორინგი 3 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა. ამ დროის განმავლობაში რუსების აზრი დიდად არ შეცვლილა. უსაფრთხოდ ითვლება:

• მეტრო - 69%;
• ავტობუსი და ტრამვაი - 68%;
• მატარებლები - 51%;
• მანქანები -48%;
• ტროლეიბუსი - 40%;
• ბორნები - 38%.

საინტერესოა, როგორ შეიცვალა ადამიანების დამოკიდებულება საჰაერო მოგზაურობის მიმართ. 2011 წელს გამოკითხულთა მხოლოდ 22%-მა დაასახელა თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად. მომდევნო წელს რიცხვი 33%-მდე გაიზარდა, 2013 წელს კი 16%-მდე დაეცა.

ცენტრის დირექტორი ვ.ფედოროვი აღნიშნავს, რომ ინფორმაცია გავლენას ახდენს მაჩვენებლებზე. დიდი თვითმფრინავის კატასტროფა 2013 წელს თვითმფრინავების მიმართ მოქალაქეების ნდობის დაცემა გამოიწვია.

სტატისტიკა

ოფიციალური მონაცემები განსხვავდება რიგითი რუსების პოზიციისგან. პირველ რიგში, მოდით გავარკვიოთ, როგორ განისაზღვრება სიკვდილიანობის მაჩვენებელი სხვადასხვა მანქანებისთვის.

არსებობს რამდენიმე მეთოდი. ყველაზე ზუსტი და გავრცელებული არის დაღუპულთა რაოდენობის გაანგარიშება 100 მილიონ კილომეტრზე ან 160 მილიონ მილზე.

თითოეულ სატრანსპორტო ჯგუფს აქვს ყველაზე უსაფრთხო ტიპის მანქანები, მოტოციკლები და ა.შ. მაგრამ საშუალო ვარიანტი "მთლიანად" აღებულია. ამერიკის სტატისტიკის ბიურო DERT 2000 წელს. გამოითვალა ნედლი სიკვდილიანობის მაჩვენებელი შემდეგნაირად:

• თვითმფრინავი - 0,5;
• ავტობუსები - 0,4;
• მატარებლები - 0,6;
• მიკროავტობუსები - 1,2;
• წყლის ტრანსპორტი - 2,6;
• მანქანები - 3,1;
• ველოსიპედები - 44,6;
• ფეხით - 54,2;
• მოტოციკლი - 108,9.

ფრენების კოეფიციენტიდან - 0,5-დან გამომდინარე, ადამიანმა უნდა გაიაროს 200 მილიონი კმ, რათა მას (სტატისტიკის მიხედვით!) ავარია მოჰყვეს. სტატისტიკის მიხედვით, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა თვითმფრინავია. მას მოსდევს სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტი. უსაფუძვლო რომ არ ვიყო, საფუძვლად ავიღებ უახლეს მოხსენებებს.

თვალთვალი საავიაციო ავარიები 1996 წლიდან იმართება aviation-safety.net ვებგვერდის მიერ. 2017 წლის 1 ივნისიდან 1 ნოემბრამდე მსოფლიოში ჩამოვარდა ან ჩადენილი სასწრაფო დაშვება 117 თვითმფრინავიდაიღუპა 279 ადამიანი.

მიმდინარე წლის პირველ ხუთ თვეში მხოლოდ რუსეთში ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად 5770 ადამიანი დაიღუპა, 71461 კი დაშავდა. ყველაზე უსაფრთხო მანქანებსაც კი არ შეუძლიათ ამ რაოდენობის შემცირება.

regnum.ru-ს ცნობით, 5 თვის განმავლობაში მატარებლებს ყველაზე ნაკლები შედეგი ჰქონდათ: დაიღუპა 41 ადამიანი, დაშავდა 172.

თვითმფრინავები ჰაერში ყოველ 3 წამში ამოდიან. აქედან გამომდინარე, მაჩვენებლები საკმაოდ შესადარებელია და იძლევა ზოგად წარმოდგენას მსხვერპლთა რაოდენობის შესახებ იმავე პერიოდის განმავლობაში. ყოველწლიურად დაახლოებით 1000 ადამიანი იღუპება საჰაერო ტრანსპორტის ავარიის შედეგად, ხოლო რკინიგზაზე ორი ათასამდე ადამიანი.

ავიაცია

ყველაზე მეტად უსაფრთხო საშუალებამანქანას მოძრაობას ვერ უწოდებ. გარდა ამისა, მცდარია მოსაზრება, რომ ავიაკატასტროფაში გადარჩენა შეუძლებელია. ინციდენტების აღრიცხვის რესურსების ცხრილს თუ მივმართავთ, დავინახავთ, რომ უმეტეს შემთხვევაში მსხვერპლი არ ყოფილა. 20 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში 500 უბედური შემთხვევა იყო დაღუპულთა 5%.

თუ ჯამიდან ავიღებთ მხოლოდ დიდ ავარიებს, მაშინ სიკვდილიანობის მაჩვენებელი დაახლოებით 50% იქნება.

2007 წელს ჟურნალმა Popular Mechanics დაასახელა თვითმფრინავის ყველაზე უსაფრთხო ადგილები. ჟურნალისტები აანალიზებდნენ აშშ-ის ეროვნული უშიშროების საბჭოს 30 წლის მონაცემებს. მათ ყურადღება გაამახვილეს დაზარალებულთა რაოდენობის ადგილებზე დამოკიდებულებაზე.

ავარიების შედეგად გადარჩენილი თვითმფრინავების რაოდენობა, დაშვების ადგილის მიხედვით

გადარჩენილთა თითქმის 70% რჩება თვითმფრინავის ფრთის მიღმა მონაკვეთში. გადარჩება ფრთის ზემოთ მჯდომთა 56%-ს. მიწასთან შეჯახებისას ძირითადი ზემოქმედება ლაინერის ცხვირზე მოდის, ამიტომ კუდი შედარებით უსაფრთხოა.

ასევე არსებობს სტატისტიკა ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავების შესახებ. აქ არის საუკეთესო ხუთეული:

• Airbus A340 - ამ ტიპის 341 თვითმფრინავი წარმოებულია 24 წლის განმავლობაში. 13,5 მილიონი ფრენის საათის განმავლობაში დაფიქსირდა 5 ავარია და არავინ დაშავებულა;
• Airbus A330 - 577 ასლი. 1 ავარია 14 მილიონ ფრენის საათში. სულ დაკარგა 8 ცალი, 346 დაიღუპა;
• Boeing 747 - 1 ავარია 17,5 მილიონ გამგზავრებაში. 941 გემი მუშაობს, 51 უბედური შემთხვევის შედეგად დაკარგულია, 3732 ადამიანი დაიღუპა.
• Boeing 737 NG - 1997 წლიდან მოხდა 3 ტრაგედია (1/17 მილიონი საათი).

საინტერესო ფაქტი: Boeing 747-ს ოფიციალურად აქვს სერთიფიცირებული ფრენა 1 ძრავის გარეშე (4-დან). იმათ. წარუმატებლობის შემთხვევაში მას შეუძლია უსაფრთხოდ გააგრძელოს ფრენა დანიშნულების ადგილზე, ავარიული დაშვების გარეშე.

Boeing 777 ითვლება ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავად მსოფლიოში.1995 წლიდან მოყოლებული 748 ეგზემპლარი ფრენის საერთო ხანგრძლივობამ 20 მილიონ საათზე მეტი შეადგინა. ორ ინციდენტს 3 ადამიანი ემსხვერპლა. მთელი ისტორიის მანძილზე ერთი გემი დაიკარგა. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ რეიტინგი შედგენილია საომარი მოქმედებების და ტერორისტული თავდასხმების გათვალისწინების გარეშე..

საავტომობილო ტრანსპორტი

უცნაურია, მაგრამ ჩვენთვის ნაცნობი მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე საშიში სატრანსპორტო საშუალებაა, მოტოციკლების შემდეგ. მოდით ვიფიქროთ თქვენს უსაფრთხოებაზე მანქანაში. testauto.ru რესურსი აქვეყნებს მსხვილი კომპანიების მონაცემებს, რომლებიც ახორციელებენ ავარიის ტესტებს. ამ რეიტინგის საფუძველზე ჩვენ განვსაზღვრავთ ყველაზე უსაფრთხო მანქანებს.

სვეტის საერთო ქულაში „შესანიშნავი“ მიენიჭება Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class და C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

ისეთმა პოპულარულმა ბრენდებმა, როგორებიცაა BMV 3 სერია, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 და S-80 და სხვა რიგმა მანქანებმა გაიარეს "კარგი" ტესტი.

ქულის მინიჭების ძირითადი კრიტერიუმებია ფრონტალური და გვერდითი დარტყმა, გადატრიალებები, ბავშვის უსაფრთხოება. სხვა შეფასებებს შეგიძლიათ დეტალურად გაეცნოთ მითითებულ საიტზე, მაგრამ ჩვენ ჩამოვთვალეთ ყველა წარჩინებული მოსწავლე. წყარო Volvo XC90-ს მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ავტომობილად უწოდებს EuroNCAP-ის სპეციალისტების მითითებით. მოწყობილობამ დააგროვა ვარსკვლავების მაქსიმალური რაოდენობა.

საინტერესოა, რომ ზოგიერთი ავარიის ტესტის შეფასების სისტემაში არის ინდიკატორი „ქვეითები“. სამწუხაროდ, თუ ცხრილს გადავხედავთ, ირკვევა, რომ გზის ამ მომხმარებლებს პრაქტიკულად არაფრით არ იცავენ. ფრთხილად იყავით გზებზე!

უსაფრთხო სავარძლები სალონში

ავტომობილი

იცით რომელია ყველაზე უსაფრთხო ადგილი მანქანაში? ადამიანების უმეტესობა დარწმუნებულია, რომ ის მძღოლის სავარძლის უკან დგას. თუ მანქანა გვერდით მოხვდა, მაშინ გადარჩენის შანსი თანაბარი იქნება მძღოლისა და უკან მჯდომი მგზავრისთვის.

ავტომობილის ცენტრი ყველაზე ნაკლებად ექვემდებარება დაზიანებას ავარიის დროს. Ამიტომაც შუა უკანა სავარძელს შორის ყველაზე მეტად ითვლება უსაფრთხო ადგილიმანქანაში.

Საზოგადოებრივი ტრანსპორტი

ყველაზე ნაკლებად საშიში სესხის აღება ცენტრალური ადგილები საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ლოგიკა მსგავსია: მარცხნივ მოძრავ მანქანებთან შეჯახების ყველაზე მაღალი ალბათობა. შესაბამისად, ფანჯარასთან მჯდომი მგზავრები თავდასხმის ქვეშ იქნებიან.

ასევე არ არის რეკომენდებული უკანა ოთხ რიგზე ჯდომა. პირველ სკამებზე ჯობია მძღოლის სავარძლის უკან დაჯდომა, მით უმეტეს, თუ სავარძლები განლაგებულია ზურგით მგზავრობის მიმართულებით. ავტობუსში ყველაზე უსაფრთხო ადგილი რჩება სალონის შუაში.

გადახდის სხვა ვარიანტები

ეს სტატია განიხილავს უსაფრთხოების გაანგარიშების ერთ ვარიანტს, სამგზავრო კილომეტრების თვალსაზრისით. კითხვაზე პასუხის გაცემა შესაძლებელია მილიარდ საათში დაღუპულთა რაოდენობის მიხედვით. შემდეგ, პირველ ადგილზე ავტობუსები გამოვლენ, ხოლო თვითმფრინავები მესამეზე დაეცემა. მილიარდი მგზავრობის საფუძვლად რომ ავიღოთ, მატარებლები გახდება ლიდერი, საჰაერო მოგზაურობა მეშვიდე ადგილზე გადავა.

ყველა მეთოდს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. დანამატები იყენებენ სხვადასხვა ალგორითმს. საკმარისია ვიცოდეთ, რომ მოკლე დისტანციებზე სახმელეთო მგზავრობა უფრო უსაფრთხოა, შორ მანძილზე კი საჰაერო გზით. ისე, ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი კოსმოსური ხომალდია. ის ნებისმიერ შემთხვევაში დაუმარცხებელია. კოსმოსური ძიების მთელ ისტორიაში 18 ადამიანი დაიღუპა.

გაგაცნოთ ტრანსპორტის უსაფრთხოების გაანგარიშების სისტემები, გაგაცნოთ სოციოლოგიური კვლევების კურსი. ახლა სიტყვა შენია. რომელია თქვენთვის სასურველი სატრანსპორტო საშუალება? ველოდებით თქვენს კომენტარებს!

გზებზე სიკვდილიანობა თანამედროვე მსოფლიოს ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა. ბევრს აინტერესებს, რა სახის ტრანსპორტი ითვლება საიმედოდ. და მოსაზრებები განსხვავებულია პროფესიულ სტატისტიკასა და შეფასებაში ჩართულ პირებშიც კი.

პირველი, სტატისტიკის შესაქმნელად, მკვლევარები არ თანხმდებიან იმაზე, თუ რა კრიტერიუმები გამოიყენონ. მაგალითად, თუ საფუძვლად ავიღებთ გავლილ მანძილს და რიცხვს მკვდარი ადამიანები, მაშინ კოსმოსური ხომალდები იქნება სანდო ტრანსპორტი. პლანეტათაშორისი ფრენების მთელ ისტორიაში 3 ფატალური ავარია მოხდა. მათ მიერ განვლილი კილომეტრების გამოთვლა რთულია, ისეთი კოლოსალურია.

მეორეც, საჭიროა ობიექტური ინდიკატორები. რაც შეეხება საჰაერო, საზღვაო და სარკინიგზო ტრანსპორტს, ადვილია სიკვდილიანობის მონაცემების გათვალისწინება. ხოლო თუ სამგზავრო ტრანსპორტზე საუბრობს, მაშინ მიახლოებითი ინფორმაციით მოუწევს ოპერირება. და მით უმეტეს, შეუძლებელია ზუსტ გარბენზე საუბარი.

ფრენის შიში აწუხებს მსოფლიოს მოსახლეობის 30%-ს. ბუნებრივია, თუ სტატისტიკურ მონაცემებს ვაძლევთ, მაშინ საჰაერო ტრანსპორტზე ავარიის „შანსი“ ათასჯერ ნაკლებია, ვიდრე მიკროავტობუსში. ფობიები და შიშები ნათლად აჩვენებს, თუ როგორ ჭარბობს ადამიანების ემოციები რეალურ მდგომარეობაზე. სოციოლოგიური კვლევის მიხედვით, ყველაზე საიმედო სატრანსპორტო საშუალებად მატარებელია აღიარებული, მეორე ადგილზე კი ავტომობილი. მაგრამ თვითმფრინავი სახიფათოა. გარდაცვალების სტატისტიკა სხვა რამეს ამბობს.

უსაფრთხო ტრანსპორტის რეიტინგი

ეს სია შედგენილია 2018 წლის უახლესი მონაცემებით. შეფასებისთვის გამოყენებული იქნა ინფორმაცია მზღვეველთა ეროვნული კავშირიდან, ასევე ინფორმაცია როსსტატიდან.

ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი. ჰაერში მომხდარ ტრაგედიებს დიდი რაოდენობით სიცოცხლე ემსხვერპლა, რასთანაც დაკავშირებულია ადამიანების შემაშფოთებელი მოსაზრებები. გარდა ამისა, გამოკითხული აეროფობიები ადასტურებენ, რომ მთავარი შიში დაკავშირებულია იმასთან, რომ კატასტროფის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი ნულის ტოლი იქნება.

ფრენის გეშინია?

დიახ, მეშინიაᲧველაფერი რიგზეა

მანქანები, ავტობუსები არ არის საშინელება ადამიანისთვის, რადგან მას ყოველდღიურად აწყდება ასეთი მოძრაობა. ეს რეალურად ერთგვარი მითია. თვითმფრინავები შექმნილია პროფესიონალების მიერ, ასე რომ, მხოლოდ ათი ათასი კილომეტრის სიმაღლიდან ჩამოვარდნისთვის, თქვენ უნდა იმუშაოთ.

საინტერესოა!

აშშ-ში მოცემული სტატისტიკის მიხედვით, ბოლო 20 წლის განმავლობაში 500 ავარია მოხდა. შემთხვევის დროს მყოფი ადამიანების მხოლოდ 5% ვერ გადარჩა.

თუ სერიოზულ გემების ჩაძირვას გავაანალიზებთ, მაშინ მგზავრების 50% გადარჩება. რიცხობრივად რომ ვთქვათ, ავარიის და სიკვდილის "შანსი" არის 1:11,000,000. ელვის დარტყმის შედეგად სიკვდილის რისკთან შედარებით, ის 17-ჯერ აღემატება ავიაკატასტროფაში სიკვდილს.

რეიტინგში მეორე ადგილი მოსვენებულმა ტრამვაიმ დაიკავა. 2018 წლის სტატისტიკით, ერთი მილიონი ადამიანისთვის, ვინც ისარგებლა ურბანული ტრანსპორტით, დაზიანებები დაფიქსირდა 0.04-ში. ტრამვაი დაბალი სიჩქარით მოძრაობს, არ აწყდება საცობებს და, აღსანიშნავია, რომ ეკოლოგიურად სუფთაა.

სამწუხაროდ, ბოლო ერთი წლის განმავლობაში ტრამვაის სერვისი 35%-ით შემცირდა. ადგილობრივი ბიუჯეტის მქონე პატარა ქალაქებს არ შეუძლიათ ელექტროგადამცემი ხაზების სრულად უზრუნველყოფა და შენარჩუნება. ელექტროენერგიის ტარიფის ზრდასთან დაკავშირებით, ბილეთებზეც ფასები იზრდება. ხალხი თანდათან გადადის ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებზე. ხმელეთზე დაფუძნებული ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გზა ნელ-ნელა იძირება ქალაქებიდან.

ტროლეიბუსი

ტროლეიბუსის სპეციფიკა ის არის, რომ არ მოძრაობს დიდი სიჩქარით. და ასევე დიდი მოცულობით და მასით. თუ ავარია მოხდა, შეჯახებული მანქანა უფრო მეტად დაზარალდება. ტროლეიბუსის მგზავრებს ყველაზე მეტად სისხლჩაქცევები და დაჟეჟილობები ექნებათ. რა თქმა უნდა, არ შეიძლება უგულებელვყოთ სატვირთო მანქანების შეჯახება, სადაც შეიძლება ფატალური შედეგებიც მოხდეს. სს-ის სტატისტიკით, ტროლეიბუსის მომსახურებით სარგებლობისას 1 მილიონ მგზავრზე 0,09 ადამიანი დაშავდა;

მოსახლეობის გამოკითხვის მიხედვით, მატარებელი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად ითვლება. Რატომ არის, რომ? ყოველ 1 მილიონ მგზავრზე 0,17 ადამიანი დაშავებულია. აღსანიშნავია, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მსოფლიო სტატისტიკაზე და არა მხოლოდ დიდ დისტანციებზე საქალაქთაშორისო მატარებლებზე, არამედ სამგზავრო მატარებლებზეც.

რაც შეეხება რუსეთს, 2018 წელს რკინიგზაზე შვიდი ავარია მოხდა, 1 ადამიანი დაიღუპა. ტრანსპორტის ხანგრძლივობის მიუხედავად, სულ უფრო მეტი ადამიანი ირჩევს მატარებელს, უგულებელყოფს საჰაერო ტრანსპორტის. ექსპერტები ამას მიაწერენ როგორც აეროფობიას, ასევე ბიუჯეტის ფასები. აფრიკის ქვეყნები აფუჭებენ გლობალურ სტატისტიკას, რადგან არსებობს უსაფრთხოების ძალიან სპეციფიკური კონცეფცია.

მასთან დაკავშირებულია ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია, რომელიც მოდის სოციოლოგიური კვლევების შედეგად. ზოგს ღია წყლის ეშინია, ზოგს საერთოდ არ შეუძლია ცურვა და მათთვის დიდი წყლის შუაგულში ყოფნა სტრესს იწვევს.

სტატისტიკური ინფორმაცია ავლენს წყალზე ტრაგედიების რამდენიმე მიზეზს:

• ხანძარი გაუმართავი ელექტრო გაყვანილობის გამო;
• წყლის ელემენტთან დაკავშირებული უბედური შემთხვევები;
• ბორტზე უსაფრთხოების წესების შეუსრულებლობა.

საინტერესოა!

სტატისტიკის მიხედვით, 1 მილიონ მგზავრზე 2,3 ავარია ხდება. რუსეთში სავალალო მდგომარეობაა შიდა ფლოტთან დაკავშირებით. ბევრმა გემმა და ნავმა გადალახა 40 წლიანი ეტაპი.

სახიფათო ტრანსპორტი

თუ ვსაუბრობთ ამ რეიტინგის სპეციფიკაზე, მაშინ ავტობუსი უკვე ითვლება სახიფათო. ასე რომ, 2018 წელს 1 მილიონ მგზავრზე დაზარალდა 2,84 ადამიანი. საქალაქთაშორისო ფრენები შიდა ფრენებთან შედარებით არასანდოა. მარტივად არის ახსნილი. პირველ რიგში, გზატკეცილზე ავტობუსი მაღალ სიჩქარეს ავითარებს.

მაგრამ ხედვის საერთო ზომები, სახიფათო სიტუაციაში მანევრირების უნარი ბევრჯერ დაბალია ვიდრე სამგზავრო მანქანა. მეორეც, გრძელვადიანი ტრანსპორტირება, განსაკუთრებით ღამით, დაკავშირებულია ადამიანურ ფაქტორთან. სულ უფრო ხშირად ისმის ტრიტე „საჭესთან ჩაეძინა“. ამ დრომდე, კანონმდებლობის მიუხედავად, რამდენიმე მგზავრი ატარებს უსაფრთხოების ღვედს. ეს იწვევს დიდ ავარიებს და უამრავ მსხვერპლს.

თუ ვსაუბრობთ 2018 წელზე, მაშინ 600-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა საქალაქთაშორისო ავტობუსების რეისებში, ხოლო თითქმის 14 ათასი დაშავდა.

შატლის ტაქსი

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მგზავრების რაოდენობის სტატისტიკის დადგენა შეუძლებელია, რადგან ასეთი მონაცემები არსად არის დაფიქსირებული.

მიკროავტობუსებში მაღალი ტრავმა დაკავშირებულია:

• გამართული მოწყობილობების გარეშე;
• მძღოლების პროფესიული „დაწვა“, რომლებიც ცხოვრების უმეტეს ნაწილს საჭესთან ატარებენ;
• არასაკმარისი კონცენტრაცია გზის უკან, მგზავრებისგან გადახდის საჭიროების გამო;
• უხარისხო გზის საფარი.

ყველა საჰაერო ტრანსპორტი არ არის უსაფრთხო. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ვერტმფრენით კერძო ტრანსპორტირებას. სტრუქტურის დაუცველობა, კაპიტნის არაპროფესიონალიზმი, მკვეთრი გაუარესება ამინდის პირობები- ყველა ეს ფაქტორი პირდაპირ მიუთითებს იმაზე, რომ ვერტმფრენი პირდაპირ საფრთხეს უქმნის სიკვდილიანობას. ასე რომ, ყოველ 1 მილიონ მგზავრზე 10 ადამიანი დაიღუპა. ძნელად მისადგომ ადგილებში, სადაც ალტერნატიული ტრანსპორტით მისვლა შეუძლებელია, განსაკუთრებული კატეგორიაა. ვერტმფრენის დასაფრენად გაუმართავი ადგილი ხშირად იწვევს ავარიებს;

ასეთი საშიში ტრანსპორტი თითქმის ყველა ოჯახშია. და ეს იწვევს მუდმივად შემაშფოთებელ მდგომარეობას გზებზე, როგორც მეგაპოლისებში, ასევე პატარა ქალაქებში. რთული სტატისტიკური გამოთვლებით ნათქვამია, რომ 1,6 მილიარდ კილომეტრზე 6 ადამიანი იღუპება. მიზეზები, რომლებიც იწვევს ასეთ სავალალო შედეგებს, შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში ჩამოვთვალოთ. რა თქმა უნდა, მათი უმეტესობა დაკავშირებულია ადამიანურ ფაქტორთან.

პოპულარულია საგზაო მოძრაობის წესების ბანალური შეუსრულებლობა, ალკოჰოლი მართვის დროს. შეუძლებელია არ ითქვას ცუდ გზებზე, კლიმატური ფენომენებისთვის კომუნალური საშუალებების მოუმზადებლობაზე. და რა თქმა უნდა, მანქანების ხარისხი, განსაკუთრებით რუსეთში, სასურველს ტოვებს. ეს ფაქტორები მიუთითებს იმაზე, რომ ნაკლებად სავარაუდოა საავტომობილო ტრანსპორტიუახლოეს წლებში გახდება უფრო საიმედო, განსაკუთრებით რუსეთში;

მოტოციკლები, მოპედები, ველოსიპედები

ამ ტიპის ტრანსპორტისთვის არის საშინელი სტატისტიკა - 200-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა 1,6 მილიარდ კილომეტრზე. ღირს თუ არა ხაზგასმა, რომ ორბორბლიანი მანქანაგანსაკუთრებით დაუცველია და ნებისმიერი უბედური შემთხვევა სულ მცირე ტრავმით სრულდება. ზოგიერთი მძღოლი ეწინააღმდეგება დამცავი საბრძოლო მასალის ტარების მოთხოვნას. მიუხედავად იმისა, რომ შემოდგომაზე, ჩაფხუტის არსებობამ მრავალი სიცოცხლე გადაარჩინა. მოტოციკლების მაღალი სიჩქარე შემთხვევის 90%-ში სიკვდილით მთავრდება.

ბოლოს და ბოლოს

შეჯამებით, ტრანსპორტის არცერთ რეჟიმს არ შეიძლება ეწოდოს სრულიად საიმედო. კოსმოსური ფრენების შემთხვევაშიც კი ფიქსირდება სიკვდილიანობა. მაგრამ ხშირად ავარიების მიზეზი თავად ადამიანია. მოძრაობის წესების შეუსრულებლობა, უსაფრთხოების ზომები, ალკოჰოლის დალევა, ავტომობილის მართვა ნასვამ მდგომარეობაში - ეს ფაქტორები უმთავრესია. გზებზე ვითარების გაუარესება იმასაც უკავშირდება, რომ ყოველწლიურად მეტი ავტომობილის მფლობელია. გზებისა და მაგისტრალების გადატვირთულობა იწვევს გაზრდილი საგანგებო საშიშროებას.

დაკავშირებული ვიდეო