რომელი ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხო სტატისტიკა. რა სახის ტრანსპორტია სტატისტიკურად ყველაზე უსაფრთხო?

სტატისტიკა და საზოგადოებრივი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით ძალიან განსხვავდება. ერთი რამ უდავოა: არ არსებობს ტრანსპორტის აბსოლუტურად უსაფრთხო გზები.. მიუხედავად ამისა, მგზავრების ბევრი შიში ტრანსპორტის ამა თუ იმ რეჟიმის გამოყენებამდე უსაფუძვლოა.

საზოგადოებრივი აზრის შესწავლის სრულიად რუსული ცენტრის (VTsIOM) მიერ 2006 წელს ჩატარებული გამოკითხვის მიხედვით, თვითმფრინავები უსაფრთხოების თვალსაზრისით ბოლო ადგილზე იყვნენ, ხოლო სარკინიგზო ტრანსპორტი პირველ ადგილზე იყო.

მას დადებითად აფასებს გამოკითხულთა 70% და მხოლოდ 15% მიიჩნევს მას "რა თქმა უნდა სახიფათო". ავიაციამ მიიღო უარყოფითი მიმოხილვები. გამოკითხულთა 84% მიიჩნევს, რომ ასეთი მოგზაურობა სახიფათოა, ხოლო 33% - ძალიან საშიში. მსგავსი შეფასებები გაკეთდა წყლის ტრანსპორტზე: 44% აღიქვამს მას ტრანსპორტის საშიშ რეჟიმად, ხოლო მხოლოდ 39% უსაფრთხოდ. ხოლო ტრანსპორტის ყველაზე პოპულარული ფორმა - გზა - ორაზროვნად არის შეფასებული: 48% მას უსაფრთხოდ მიიჩნევს, 50% - საშიშად.

სტატისტიკა სხვას ამბობს. თვითმფრინავი ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ, რასაც მოსდევს წყლის და სარკინიგზო ტრანსპორტი.. მაგრამ მანქანები ითვლება ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად. მონაცემები გამოითვლება მსხვერპლთა რაოდენობის მიხედვით ტრანსპორტის კონკრეტული რეჟიმის გამოყენებისას.

ჩვენ ყველაზე დაცულად ვგრძნობთ თავს. მაგრამ სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე ქვეყანაში. როგორც წესი, ისინი არც თუ ისე მასიური არიან და ნაკლებად იღებენ საზოგადოების გამოხმაურებას.

ICAO-ს (საერთაშორისო ორგანიზაცია სამოქალაქო ავიაცია- გაეროს სააგენტო, რომელიც ადგენს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო სტანდარტებს), ყოველ მილიონ გამგზავრებაზე ხდება ერთი უბედური შემთხვევა, რასაც ვერ ვიტყვით საავტომობილო და სხვა ავარიებზე. მაგრამ ნებისმიერი ავიაკატასტროფა, თუნდაც ყველაზე პატარა თვითმფრინავიმაშინვე იპყრობს მედიის ყურადღებას. ეს ხელს უწყობს ნეგატიური აზრის ჩამოყალიბებას ავიაციის, როგორც ტრანსპორტის ძალიან საშიში ფორმის შესახებ.

თუმცა, ავიაკატასტროფების გამოძიება ვარაუდობს, რომ ისინი წარმოიქმნება უიშვიათესი გარემოებების ერთობლიობის გამო, რომლის შესაძლებლობა მინიმალურია (ავიაკატასტროფის სტატისტიკა).

ალბათობა იმისა, რომ თვითმფრინავში მყოფი მგზავრი ავიაკატასტროფაში დაიღუპება არის დაახლოებით 1/8 000 000. თუ მგზავრი შემთხვევით ფრენას ყოველდღიურად ჩაჯდება, მას 21 000 წელი დასჭირდება სიკვდილს.

ასევე მცდარია მოსაზრება, რომ თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი მინიმალურია. ანალიზის შედეგების მიხედვით 568 საავიაციო ავარიებირომელიც შედგა შეერთებულ შტატებში 1983 წლიდან 2000 წლამდე, დაღუპულთა რაოდენობა მთლიანი მგზავრების მხოლოდ 5%-ს შეადგენს.ბორტზე. ამ სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკატასტროფებში მონაწილე 53 487 ადამიანიდან 51 207 გადარჩა. 26 სერიოზული უბედური შემთხვევის უფრო დეტალური შესწავლის შედეგად, რომელსაც თან ახლავს ლაინერების ძლიერი ზემოქმედება მიწაზე, მათი დაშლა და ხანძარი, აღმოჩნდა, რომ ბორტზე მყოფი ადამიანების დაახლოებით 50% გადარჩა ამ კატასტროფებში (როგორ ავიაკატასტროფაში გადარჩენა).

მგზავრებისა და პილოტების ეკიპაჟის გადარჩენის ალბათობა იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავი ავარიულ ჩავარდნას მოახდენს, მაშინაც კი, თუ ის არ იყო განკუთვნილი ასეთი ზომებისთვის. ექსპერტები ამბობენ, რომ სპლეშდაუნი 50%-ით ზრდის ადამიანების გადარჩენის შანსებს.

ავიაკატასტროფების სტატისტიკის ფონზე, გზებზე ავარიების სტატისტიკა არც თუ ისე ვარდისფრად გამოიყურება. მხოლოდ შიგნით რუსეთის ფედერაცია 2009 წელს 203 603 ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა, რის შედეგადაც დაიღუპა 26,084 და დაშავდა 257,034.

რა თქმა უნდა, თუ საფუძვლად ავიღებთ გავლილი კილომეტრების რაოდენობას, მაშინ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად შეიძლება უსაფრთხოდ ჩაითვალოს სივრცე. განვითარების მთელ ისტორიაში მხოლოდ 3 კოსმოსურმა ხომალდმა ვერ მიაღწია დედამიწას (2 ამერიკელებისთვის და 1 ჩვენთვის). სხვათა შორის, კოსმოსური ტურიზმი, მიუხედავად მისი ღირებულებისა, სულ უფრო პოპულარული ხდება და კოსმოსში მონახულების მსურველთა რიცხვი მუდმივად იზრდება.

თანამედროვე ტრანსპორტის წყალობით ჩვენ თავისუფლად შეგვიძლია გადაადგილება დიდ დისტანციებზე. მაგრამ რა არის ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი? ბედის ირონიით, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა თვითმფრინავია. თვითმფრინავის შემდეგ მგზავრის უსაფრთხოება მატარებლით არის უზრუნველყოფილი და მხოლოდ ამის შემდეგ მანქანით. ასე ამბობს სტატისტიკა. მეტი დეტალური ინფორმაციაშეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.

ჯერ თვითმფრინავები.

საჰაერო ტრანსპორტი ყველაზე უსაფრთხოა!

თუ მოგზაურობის ან მოგზაურობისთვის ირჩევთ ტრანსპორტს, მაშინ სტატისტიკა აუცილებლად გირჩევთ საჰაერო მოგზაურობას. უმრავლესობის მოსაზრების საპირისპიროდ, რომ თვითმფრინავი ყველაზე არასანდო და სახიფათო ტრანსპორტია - ეს ასე არ არის! და ეს ყველაფერი მსოფლიოში მიმდინარე ავიაკატასტროფების ფართო რეზონანსის ბრალია. თავად ფაქტები ზუსტად საპირისპიროს ამბობენ.

მსოფლიოში ყოველ საათში ათასობით ფრენა ხორციელდება. სტატისტიკის მიხედვით, საჰაერო ხომალდის 1 მილიონ მგზავრზე მხოლოდ 1 სიკვდილია.

ყოველი ავიაკატასტროფა არის „ელვისებურად“ მონიშნული სიახლე, რომელსაც ჟურნალისტები განიხილავენ და ყურადღებით ადევნებენ თვალს. ყოველთვის დიდი ავიაკატასტროფის დროს ტელევიზია აჩვენებს შოკისმომგვრელ კადრებს ტრაგედიის ადგილიდან და მსხვერპლთა სიებიდან, ასევე გლოვაა გამოცხადებული.

მაგრამ თუ დაფიქრდებით, არის 2-3 ძირითადი თვითმფრინავის ავარიები, და სადღაც ათიოდე პატარა, მაშინ როცა შეგიძლიათ შეაფასოთ მსხვერპლის სავარაუდო რაოდენობა, ეს არის სადღაც 1-2 ათასი ადამიანი წელიწადში. ახლა დაფიქრდით, რამდენი ავტოკატასტროფა ხდება ყოველდღიურად, რომლებშიც ადამიანები იღუპებიან? რაც შეეხება თვეს ან წელიწადში? მხოლოდ ერთ თვეში დაახლოებით 2 ათასი ადამიანი იღუპება ავტოავარიების შედეგად.

მიუხედავად ავიაკატასტროფაში მსხვერპლთა დიდი რაოდენობისა და ამის შემდეგ გადარჩენის ძალიან მცირე შანსია, მსხვერპლთა რიცხვი ათჯერ ნაკლებია, ვიდრე ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებთან ტრაგედიებში.

ბოლო დროს ავიაკატასტროფების რაოდენობა 36%-ით შემცირდა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თვითმფრინავები მუდმივად იხვეწებიან ყველაფერში, მათ შორის უსაფრთხოებაში. გამგზავრებამდე თვითმფრინავი გადის საფუძვლიან შემოწმებას და შემოწმებას, ხოლო თავად ფრენას აკონტროლებს როგორც თვითმფრინავის ეკიპაჟი, ასევე ხმელეთზე მყოფი საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები.

მატარებლები თვითმფრინავების შემდეგ

მეორე ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი არის მატარებელი. სტატისტიკა ამბობს, რომ 1 მილიონ მგზავრზე 18 ადამიანი იღუპება.

ეს არის სარკინიგზო გზავნილი, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა მიიჩნევს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმად, მაგრამ მშრალი რიცხვები სხვაგვარად ამბობენ. სავარაუდოდ, ეს იმიტომ ხდება, რომ მატარებლის ქვეშ არის რელსები და მათ აქვთ საკუთარი ცალკე მარშრუტი, როდესაც თვითმფრინავის ქვეშ მხოლოდ ჰაერია. მიუხედავად იმისა, რომ სარკინიგზო ავარიებს ასევე აქვს რეზონანსი, თუმცა ის ისეთი მნიშვნელოვანი არ არის, როგორც საჰაერო ავარიების დროს.

ბევრი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ სარკინიგზო ავარიები არ არის უფრო ხშირი, ვიდრე თვითმფრინავის კატასტროფა, რომელშიც ნაკლები ადამიანი იღუპება. თუმცა, ფრენების რაოდენობა, მათზე მყოფი მგზავრები და გავლილი მანძილი ბევრჯერ აღემატება ტრანსპორტის სხვა სახეობებს.

ავტომატური - სახიფათო

მანქანები ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე სახიფათო საშუალებაა. ციფრებით თუ ვიმსჯელებთ, 1 მილიონ მგზავრზე 62 ადამიანი დაიღუპა.

- ძალიან სახიფათო. ტრანსპორტის წინა ორი რეჟიმისგან განსხვავებით, აქ ავარიაში მოხვედრის შანსები იზრდება გზის სხვა მომხმარებლების გამო, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

ახლა კი ნომრები

ახლა გადავხედოთ სიკვდილიანობის სტატისტიკას. თუ ზემოთ გავითვალისწინეთ დაღუპულთა რაოდენობა მგზავრთა საერთო რაოდენობაზე, ახლა გადავხედოთ მონაცემებს დაფარულ გარბენზე:

• საჰაერო კომუნიკაცია - 0,05 ადამიანი;


• სარკინიგზო კომუნიკაცია - 0,9 ადამიანი;


• მანქანები - 3.1 ადამიანი.

თუმცა, შეგიძლიათ დაეყრდნოთ სტატისტიკას და ფაქტებს, ან შეგიძლიათ კვლავ დარჩეთ თქვენს აზრზე თქვენი პირადი ვარაუდების საფუძველზე.

ყველა ადამიანი რეგულარულად ახორციელებს მივლინებებს ან მოგზაურობს შვებულებაში. მაგრამ ტრანსპორტირების მეთოდის არჩევისას ცოტა ადამიანი ყურადღებას ამახვილებს მოგზაურობის დროს საკუთარი სიცოცხლის უსაფრთხოებაზე. უმეტესობა ყურადღებას ამახვილებს სიჩქარეზე, კომფორტსა და პრესტიჟზე. და ამაოდ, რადგან ადამიანის სიცოცხლე და ჯანმრთელობა პირველ რიგში უნდა იყოს. ამიტომ, ჩვენ განვიხილავთ მოძრაობის ყველა შესაძლებლობას და განვსაზღვრავთ ყველაზე მეტს უსაფრთხო ხედიტრანსპორტი.

თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტის რეჟიმი რამდენიმე კრიტერიუმის მიხედვით:

1. ავარიების რაოდენობის მიხედვით ფრენების საერთო რაოდენობას შორის;
2. მგზავრების ან ავარიის ზონაში მოხვედრილი და მსხვერპლის მსხვერპლთა რაოდენობის მიხედვით;
3. უბედური შემთხვევის ან უბედური შემთხვევის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობით 160 მილიონ კილომეტრზე მგზავრობისას.

მსოფლიოს ექსტრასანტების აზრი ემთხვევა იმას, რომ ყველაზე უსაფრთხოა თვითმფრინავით მგზავრობა. მათ ასეთი დასკვნა გამოიტანეს ცაში ავარიების უმნიშვნელო პროპორციიდან განხორციელებული ფრენების საერთო რაოდენობასთან შედარებით. 100 მილიონ მილზე მხოლოდ 0,6 სიკვდილია. ამავდროულად, ყოველწლიურად დაახლოებით 30 მილიონი ფრენა გადის, საიდანაც დაახლოებით 20 კატასტროფაში მოდის. არ დაგავიწყდეთ, რომ ამ თვითმფრინავების ნახევარი არის ტვირთი, ხოლო მხოლოდ 10 არის სამგზავრო.

ძნელია არ დაეთანხმო ზუსტ მათემატიკას, მაგრამ ავიაკატასტროფაში გადარჩენის შანსი თითქმის ნულის ტოლია. ამრიგად, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ავიაკატასტროფაში მოხვედრის ალბათობა დიდი არ არის, მაგრამ თუ ასეთი ბედი დადგა, სიკვდილის თავიდან აცილება შეუძლებელია. მიუხედავად იმისა, რომ ამ წესიდან არის გამონაკლისებიც. თანამედროვე პროგრესული ტექნოლოგია შექმნილია საქმისთვის სასწრაფო დაშვებაწყლისკენ.

ტრანსპორტის უსაფრთხოების სტატისტიკა რუსეთში

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კონკრეტული ქვეყნის შიდა კვლევებს შეუძლია ისეთი მონაცემების მიწოდება, რომლებიც განსხვავდება საერთაშორისოდან. ასე რომ, რუსეთში ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა მატარებელია. სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 2017 წლის ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, მატარებლით მგზავრებს შორის 0 გარდაცვლილია.თუმცა ამავე დროს მატარებელმა 1626 ფეხით მოსიარულე დაიღუპა. ირკვევა, რომ მატარებლის შიგნით რკინიგზის მოძრაობა არაფერს ემუქრება. იგივეს ვერ ვიტყვი მათზე, ვისაც უყვარს ბილიკებზე სიარული. ყველაზე მიმზიდველი ასეთი ადგილები მოზარდებისთვისაა.

გარდა საკუთარი დაუდევრობის გამო დაღუპვისა, იყო ისეთებიც, რომლებიც ავარიებს მოჰყვა.

სარკინიგზო ავარიების ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია:

• მატარებლის კონვერგენცია ლიანდაგებიდან;
• უსაფრთხოების ზომების უგულებელყოფა;
• მატარებლების შეჯახება;
• მოძრავი მანქანების შეჯახება ლოკომოტივის დაკარგულ სათადარიგო ნაწილებზე.

სამწუხაროდ, ყველა მატარებელი კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში არ არის. ინჟინრების შრომატევადი სამუშაოც კი ვერ ანაზღაურებს ნაწილების ცვეთას. Ზე ამ მომენტშირუსეთის ფედერაციაში დაიწყო პროექტი, რომელიც მიზნად ისახავს ისეთი ინდუსტრიის უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, როგორიცაა სარკინიგზო ტრანსპორტი.

თვითმფრინავი

სამწუხაროდ, თვითმფრინავში მგზავრების სიკვდილიანობის სტატისტიკა არ არის ისეთი დამაიმედებელი, როგორც რკინიგზაზე. ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობით რუსეთი ე.წ. ლიდერთა სამეულში შედის. გარდა ამისა, ამ რიცხვში შედის შეერთებული შტატები და კანადაც. 30 წლის განმავლობაში 307 შიდა თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რომელთა ბორტზე 7061 მსხვერპლი დაიღუპა.

ცაში ავარიები არასოდეს ხდება მხოლოდ ერთი კონკრეტული მიზეზის გამო.

იმისათვის, რომ სრულად დაკარგოთ კონტროლი თვითმფრინავზე, საჭიროა მთელი რიგი გარემოებების ერთობლიობა:

• ადამიანური შეცდომა;
• გარე ამინდის პირობები;
• ტექნოლოგიის წარუმატებლობა.

საკმარისად არაპროგნოზირებადი შედეგები შეიძლება გამოწვეული იყოს დისპეტჩერის არასწორი გაანგარიშებით, რადგანაც საჰაერო სივრცე, ასევე გზებზე არის გაწმენდილი მარშრუტები. ნალექი, ნისლი, ქარი ასევე აღიარებულია ფრენისთვის არახელსაყრელად. მაგრამ თვითმფრინავის ყველაზე საშიში გაუმართაობა. მიუხედავად იმისა, რომ ინჟინრები პროგნოზირებენ საგანგებო სიტუაციებს და ავითარებენ სარეზერვო კონტროლის სისტემებს ამ შემთხვევისთვის, სამივე ფაქტორის კომბინაცია უკიდურესად სარისკოა.

ავტობუსი

ავტობუსით მგზავრობა გულისხმობს, რომ ადამიანი მთლიანად ანდობს საკუთარ სიცოცხლეს მძღოლს. თუ ვსაუბრობთ გზებზე ავარიების ზოგად სტატისტიკაზე, რომელიც მოიცავს ყველა სახის სახმელეთო ტრანსპორტი, შემდეგ ის 2017 წელს 194 ათას მსხვერპლზე და 17,2 ათას ფატალურ მსხვერპლზე საუბრობს. ასეთი მაღალი მაჩვენებელი გამოწვეულია ადამიანური ფაქტორით და ავტომობილის გაუმართაობით.

ბოლო დროს სამგზავრო ავტობუსებთან დაკავშირებული ავარიების რიცხვი გაიზარდა. თვეში რამდენჯერმე ხდება მძიმე ავარიები, ზოგჯერ ფატალური შედეგით. სტატისტიკის მიხედვით, სწორედ ზაფხულში ხშირდება მსგავსი შემთხვევები და ზამთართან კლებულობს. ავტობუსების მონაწილეობით დაახლოებით 5 ათასი ავარია მოხდა, 290 ადამიანი დაიღუპა და 7700 დაშავდა. 2016 წელს ეს მაჩვენებელი ოდნავ ნაკლები იყო და სულ 214 დაიღუპა. უარყოფითი კოეფიციენტის ზრდის ტენდენციიდან გამომდინარე, საგზაო პოლიციის უფროსმა, მიხაილ ჩერნიკოვმა, კომენტარი გააკეთა სიტუაციაზე და პირობა დადო, რომ სიტუაციას საკუთარ კონტროლზე აიყვანს.

ავტომობილი

2013 წელს რუსეთმა მიიღო პროგრამა ავტოავარიების სამჯერ შემცირების მიზნით. საჭირო ღონისძიებების განსახორციელებლად ბიუჯეტიდან 35 მილიარდი რუბლი გამოიყო. მაგრამ დღემდე პრობლემა არ მოგვარებულა. 2017 წლის მონაცემებით, დაფიქსირდა 153 000 მძიმე ავტოსაგზაო შემთხვევა. ამის გამო 194,3 ათასი ადამიანი დაშავდა და 17185 დაიღუპა. მიუხედავად ასეთი საშინელი მახასიათებლებისა, ისინი მაინც ოდნავ შემცირდა 2015 და 2016 წლებთან შედარებით.

ავტოსაგზაო შემთხვევების ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია:

• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა;
• მანქანის გაუმართაობა;
• მოძრაობის წესების იგნორირება ან შეუსრულებლობა;
• სიჩქარეზე მეტი;
• მანძილის შეუსრულებლობა;
• უყურადღებო მართვა;
• გასწრების წესების შეუსრულებლობა.

ავარიების რაოდენობის შესამცირებლად, ყველა მძღოლმა უნდა გამოიჩინოს პასუხისმგებლობითი დამოკიდებულება მართვის მიმართ, რადგან მასზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ მისი, არამედ სხვა ადამიანების ცხოვრებაც.

კოსმოსური ხომალდები

როგორც ჩანს, არაფერი შეიძლება იყოს უფრო უსაფრთხო, ვიდრე კოსმოსური ხომალდები. ისინი აგებულია ულტრა მკვრივი მასალებისგან და გადიან საფუძვლიან საინჟინრო შემოწმებას, მაგრამ, სამწუხაროდ, შატლები ვერ მოგცემენ 100% საიმედოობას. სატელიტებზე ავარიები პერიოდულად ხდება და ყველაზე ხშირად მათი შეკეთება აღარ შეიძლება. რაც შეეხება თავად კოსმოსურ ხომალდს, მსოფლიოში ფრენების დროს 16 ადამიანი დაიღუპა, მათგან 4 საბჭოთა იყო.

კატასტროფის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები იყო:

• წარუმატებელი გაშვება ან დაშვება;
• შატლის განადგურება ჰაერში ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში შესვლისას;
• არასწორი გათვლები;
• ტექნიკური გაუმართაობა.

კოსმოსური ტურიზმის ეტაპზე მნიშვნელოვანია ასეთი მოგზაურობის ყველა ასპექტისა და საფრთხის გათვალისწინება, მაგრამ ფრენის მაღალი ღირებულება მოსახლეობის უმრავლესობისთვის მიუწვდომელია.

წყლის სამგზავრო ტრანსპორტი

სოციალური ორგანიზაციების გამოკითხვების მიხედვით, მოსახლეობის ნახევარს სჯერა წყლის ტრანსპორტიგადაადგილება საშიშია. ასეთი მოსაზრება არ არის გამართლებული სტატისტიკით. საზღვაო და მდინარის გემები რუსეთში უსაფრთხოების თვალსაზრისით მეორე ადგილზეა. ამ ტიპის მოგზაურობის თავისებურება ის არის, რომ მგზავრების ლომის წილი სწორედ ადამიანური ფაქტორის გამო იღუპება.

დღეს ხომალდები აღჭურვილია სამაშველო ნავებით, რაც გემზე მყოფი ყველასთვის საკმარისია. წყლის ხომალდის კიდევ ერთი დამახასიათებელი თვისებაა მაღალი სიჩქარე. ზოგიერთი მგზავრი არ იხრჩობა, როგორც ბევრს სჯერა, მაგრამ იღუპება დაბრკოლებით ძლიერი ბიძგისგან.

რუსეთის ფედერაციაში ბოლო წლების ყველაზე დიდი წყლის ავარია 2011 წლის 10 ივლისს გემ „ბულგარიას“ ჩაძირვაა. შემთხვევა თათარსტანის რესპუბლიკაში, კუიბიშევის წყალსაცავში მოხდა და 122 ადამიანი დაიღუპა.

მოპედები და მოტოციკლები

დაღუპულთა ყველაზე დიდი წილი ხდება საგზაო ავარიებში მოპედებთან და მოტოციკლებთან.

ეს მდგომარეობა განპირობებულია მგზავრების შოკისა და დაზიანებისგან მინიმალური დაცვით. საუკეთესო შემთხვევაში, მხედარი იქნება ჩაცმული სპეციალური კოსტუმი და ჩაფხუტი, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ ზოგავენ. ამ კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები 29-ჯერ უფრო ხშირად განიცდიან ავარიას, ვიდრე, მაგალითად, მძღოლს.

ზოგიერთისთვის ამ ტიპის ტრანსპორტიც სახალისოა, რუსული რულეტის მსგავსად. მაგრამ საღი აზრი საუბრობს ველოსიპედის მართვის დროს სიკვდილის საკმაოდ მაღალ ალბათობაზე: მათთვის, ვინც ყოველდღიურად გადალახავს 24 კილომეტრს, ეს არის 1/860. თუ ერთ რეგიონში ინციდენტებს გავითვალისწინებთ, წელიწადში დაახლოებით 6-7 ათასი ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება, 250-350 ადამიანი იღუპება და 7-9 ათასი მძიმედ დაშავდება.

რა თქმა უნდა, თანამედროვე ცხოვრების რიტმი გრძელი დისტანციებზე მოგზაურობის გარეშე შეუძლებელია და მათგან სრულად დაცვა შეუძლებელია. მაგრამ შესაძლებელია დაიცვან თვითგადარჩენის ელემენტარული წესები, რაც ზოგჯერ ზრდის ექსტრემალურ სიტუაციაში ჯანმრთელობის გადარჩენისა და შენარჩუნების შანსებს. და სრული სიმშვიდისთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმი სტატისტიკის მიხედვით - მატარებელი.

ტრანსპორტის რეჟიმების შედარებითი მახასიათებლები უსაფრთხოების თვალსაზრისით.

ბევრი მგზავრი ტრანსპორტის არჩევისას ხელმძღვანელობს საკუთარი პრეფერენციებით. მეტიც, ყოველი მეორე ცდება ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტის შედარებით უსაფრთხოებაში. ავტომობილის არჩევისას ბევრი ფიქრობს უსაფრთხოებაზე. ამასთან, არსებობს მოსაზრება, რომ მატარებელი ყველაზე უსაფრთხოა. ამ სტატიაში ჩვენ გავაქარწყლებთ ყველა მითს მოძრაობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით.

ყველაზე სახიფათო და სახიფათო ტრანსპორტი მსოფლიოში: სტატისტიკა

უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ტრანსპორტის ყველაზე საშიშ რეჟიმად შეიძლება ჩაითვალოს მოტოციკლი. საერთო ჯამში 100 მლ მილზე 42 ადამიანი იღუპება. ეს დიდი რიცხვია, რადგან წელიწადში რამდენიმე ათასი ადამიანი გამოდის.

მეორე ადგილზეა მანქანები, მიკროავტობუსები და ავტობუსები. თავადაც ხშირად ხდები ავტოსაგზაო შემთხვევების მოწმე. წელიწადში 1,2 მლ ადამიანი იღუპება ავტოავარიებში. უბრალოდ იფიქრეთ ამ ციფრებზე.

რეიტინგი არ ითვალისწინებს ტრანსპორტის უჩვეულო რეჟიმებს. ანუ არა ძაღლების მარხილებით რბოლადა კოსმოსური ხომალდები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაზე უსაფრთხოდ შეიძლება ჩაითვალოს კოსმოსური ხომალდი. მაგრამ რადგან აქამდე არავინ ახორციელებს გალაქტიკათაშორის ყოველდღიურ ფრენებს, სტატისტიკა თვითმფრინავის სასარგებლოდ საუბრობს.

ბევრს ჰგონია, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე სახიფათო გზაა და ეს სრულიად უშედეგოა. მსოფლიოში მიღებულია გადაადგილების საშიშროების გამოთვლა, როგორც მსხვერპლის რაოდენობა 100 მილიონ მილზე. შედეგად, ირკვევა, რომ თვითმფრინავიდან სიკვდილიანობის მაჩვენებელი მხოლოდ 0,6 ადამიანია. 2016 წელს დაფიქსირდა 21 ავიაკატასტროფა, ხოლო დაღუპულთა საერთო რაოდენობამ ათასამდე ადამიანი შეადგინა. თქვენ იფიქრებთ, რომ ეს ბევრია. მაგრამ სინამდვილეში, მსოფლიოში ყოველწლიურად უფრო მეტი ველოსიპედისტი იღუპება.

მიუხედავად ბევრის ბოდვისა, პირველ რიგში შორის უსაფრთხო ტრანსპორტითვითმფრინავი მდებარეობს. სიკვდილიანობა ძალიან დაბალია. ალბათ ეს გამოწვეულია მოძრაობის უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე მატარებლის სიჩქარე. შესაბამისად, გამოდის, რომ თვითმფრინავი ამ 160 მლ კილომეტრს მატარებელზე ბევრად სწრაფად დაფრინავს. ამიტომ, სიკვდილიანობის სტატისტიკა უფრო დაბალია. პრინციპში, სიკვდილიანობა პირდაპირ დამოკიდებულია ტრანსპორტის სიჩქარეზე. მატარებლის გადაადგილებისას 100 მლ მილზე საშუალოდ 0,9 ადამიანი იღუპება, თვითმფრინავში კი მხოლოდ 0,6. ანუ მატარებლებში სიკვდილიანობა ერთნახევარჯერ აღემატება თვითმფრინავებში სიკვდილიანობას.

ახლა ბევრ ადამიანს აქვს ბევრი ფობია თვითმფრინავით მოგზაურობის შესახებ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თითქმის ყოველწლიურად ხდება კოლოსალური ავარიები, რაზეც ყველა მედია საუბრობს. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თვითმფრინავებში ფრენა ძალიან საშიშია. ფაქტობრივად, კიდევ ბევრი ადამიანი იღუპება ავტოავარიების შედეგად. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ადამიანების უმეტესობას სჯერა, რომ ავიაკატასტროფის შემდეგ გადარჩენილები არ არიან. რეალურად ასე არ არის. ყველა მგზავრის მესამედი იღუპება. ავტოავარიის დროს ნახევარი.

თვითმფრინავების სასარგებლოდ მეტყველებს სადაზღვევო კომპანიების სტატისტიკაც. ავტოკატასტროფის შემთხვევაში გადახდები მცირეა, თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში კი უბრალოდ უზარმაზარი. ამიტომ, შეგვიძლია შევთანხმდეთ, რომ ავიაკატასტროფები ძალიან ხშირად რომ მოხდეს, დიდ ფულს არავინ გადაიხდის.

სტატისტიკური შეფასებით, რომელიც ეყრდნობოდა ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობას, ავიაცია აღმოჩნდა ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალება. მეორე და მესამე ადგილი ეკუთვნის წყალს და სარკინიგზო ტრანსპორტი, შესაბამისად.

ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მგზავრები, პირიქით, თვითმფრინავს ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად თვლიან. ეს იმის გამო ხდება, რომ მედია ნებისმიერ ავიაკატასტროფას აქვეყნებს. ამავდროულად, ცოტა ადამიანი საუბრობს მატარებლის ავარიებზე. თუ სტატისტიკას მიმართავთ, თვითმფრინავით ყოველდღიური მგზავრობისას სიკვდილის ალბათობა ძალიან დაბალია. საჰაერო ტრანსპორტის ყოველდღიური გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მოხვდეთ ავიაკატასტროფაში 21-ე საუკუნეში.

არსებობს ტრანსპორტის ყველაზე საიმედო გზების გარკვეული სტატისტიკა. ამას სადაზღვევო კომპანიები ადასტურებენ. თანხის უმეტესი ნაწილი წყლისა და საჰაერო ტრანსპორტის დაზღვევაშია მოცემული.

უსაფრთხოების სტატისტიკა:

1. თვითმფრინავი
2. მატარებელი
3. ავტობუსი
4. ავტომობილი
5. შატლის ტაქსი
6. გემი
7. მიწისქვეშა
8. ველოსიპედი
9. მოტოციკლი

სტატისტიკის მიხედვით, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ საჰაერო ტრანსპორტი, ის ნამდვილად ყველაზე საიმედოა.

როგორც ხედავთ, ხალხის აზრი და სტატისტიკა სრულიად განსხვავებულია. ბევრს ეშინია თვითმფრინავის, თუმცა რეალურად ტრანსპორტის ეს რეჟიმი ყველაზე უსაფრთხოა.

ვიდეო: ტრანსპორტის უსაფრთხო რეჟიმი

ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა ჯერ არ არის ნაპოვნი, ამიტომ ნუ იქნებით გულუბრყვილო, რომ დაიჯეროთ, რომ მასზე მოგზაურობისას სრულიად უსაფრთხო ხართ. სტატისტიკის შედგენისას ხშირად მხედველობაში არ მიიღება ადამიანური ფაქტორი და სასაცილო უბედური შემთხვევების სერია.

რა თქმა უნდა, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზების დასახელება ცალსახად ვერ იქნება, მაგრამ სტატისტიკა მიუთითებს, რომ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა მატარებელია, ყველაზე საშიში კი მოტოციკლი ან მოპედი. მსოფლიოს მოსახლეობის მხოლოდ ერთი პროცენტი მოგზაურობს მოტოციკლებით, მაგრამ სიკვდილიანობის ოც პროცენტზე მეტი მოხდება ამ მანქანაზე. მოტოციკლისტები ოცდარვაჯერ უფრო მეტად იღუპებიან, ვიდრე მანქანის მძღოლები.

მეორე ადგილზე ტრანსპორტის სახიფათო რეჟიმებს შორის ჩვეულებრივი ველოსიპედია. ეს მანქანა ასევე საშიშია, რადგან მასზე ბავშვები და მოზარდები იღუპებიან.

შემდეგ მოდის მეტრო და ბორანი, რომლებიც ერთ წამში უამრავ ადამიანს კლავს. მომდევნო ორ ადგილს იკავებს მიკროავტობუსები და მანქანები, რომლებიც ორიოდე წლის წინ ტრანსპორტის ყველაზე საშიშ რეჟიმად ითვლებოდა. ფაქტია, რომ მანქანების დიზაინი ძალიან შეიცვალა, უსაფრთხოების დონე გაიზარდა.

მესამე ადგილზეა ავტობუსი, რომელიც მილიარდ კილომეტრზე დაღუპულთა 0,5%-ს შეადგენს. რა თქმა უნდა, ეს მონაცემები კონსოლიდირებულია, რადგან ავტობუსების ავარიები უფრო ხშირად ხდება ეგვიპტეში, ვიდრე რუსეთში.

შესაძლებელია თუ არა ჭეშმარიტად ჩაითვალოს განცხადება, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზაა? შესაძლოა, მთელი რიგი ფაქტორების გამო არა სრულად.

გაცილებით უსაფრთხოა თვითმფრინავით ფრენა, რადგან დაღუპულთა მხოლოდ 0,5% შეადგენს მილიარდნახევარ კილომეტრზე. ეს ითვალისწინებს არა მხოლოდ სამოქალაქო ავიაციის ავარიებს, არამედ მცირე ზომის თვითმფრინავების ვერტმფრენებსაც.

აღსანიშნავია, რომ თითქმის ყოველთვის ყველა მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი იღუპება. ფრენის ბილეთების შეძენისას და თვითმფრინავში ასვლისას მგზავრები ხშირად არ ფიქრობენ იმაზე, თუ სად არის უკეთესი და უსაფრთხო დაჯდომა.

ექსპერტები, რა თქმა უნდა, ცდილობენ დაადგინონ თვითმფრინავში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები. მათში არ შედის კომფორტული ადგილებიმდებარეობს წინ, თუმცა ისინი განლაგებულია ძრავებისგან საკმაოდ შორს.

ყველაზე საშიშ ადგილებად ითვლება ლაინერის სალონის შუაში, რადგან ისინი განლაგებულია თვითმფრინავის ფრთის ზემოთ. ეს იწვევს სამწუხარო შედეგებს, როდესაც საწვავი აალდება და საკმაოდ ბევრი მსხვერპლი იქნება.

უსაფრთხოა თუ არა თვითმფრინავით ფრენა? დიახ, თუ იპოვით მასში იმ ძალიან უსაფრთხო ადგილებს. თვითმფრინავის ჩამოვარდნისას ზიანის შესამცირებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ ადგილები საგანგებო გასასვლელთან ან თვითმფრინავის კუდთან. ეს გამოწვეულია იმით, რომ გადაუდებელი შემთხვევების დროს წარმოქმნილი პანიკის შედეგად მგზავრები სასწრაფო დახმარების გასასვლელისკენ გარბიან. მათ, ვინც მის მახლობლად ზის, არ მოუწევს მთელი სალონის გავლა.

სალონის ბოლოში ჯდომა უსაფრთხოა, რადგან დაცემის დროს ცხვირის ზემოქმედება მიწაზე გამოიწვევს ვიბრაციას, რომელიც ვერ მიაღწევს თვითმფრინავის კუდს. სხვათა შორის, ყველაზე ხშირად კატასტროფის დროს ლაინერის კუდის ნაწილი ცვივა, რაც ადამიანებს გადარჩენის საშუალებას აძლევს.

ამრიგად, კითხვაზე, უსაფრთხოა თუ არა თვითმფრინავებზე ფრენა, შეიძლება უპასუხოს, რომ უსაფრთხოების ყველა სტანდარტის დაცვით, ის საკმაოდ უსაფრთხოა. თუმცა, თუ ლაინერი რამდენიმე ათეული კილომეტრის სიმაღლეზე აფეთქდება, მგზავრების უსაფრთხოებაზე საუბარი არ არის საჭირო.

ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მსოფლიოს ყველა ადამიანს საშინლად ეშინია ფრენის, თუმცა, ადვილად ჯდება საშიში მოტოციკლის საჭესთან.

ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმის სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ავტობუსი მესამე ადგილზეა საშიში ადგილი. აღსანიშნავია, რომ არსებობს გარკვეული განსხვავებები საქალაქთაშორისო ან საქალაქთაშორისო ავტობუსებს შორის.

შორს მიმავალ ავტობუსებს აქვთ რბილი და ყველაზე კომფორტული სავარძლები. მოცულობითი და მძიმე ჩანთები არ უნდა ინახებოდეს თქვენთან, ისინი იკეცება ბარგის განყოფილება, რათა არ დააზიანონ მგზავრი, თავზე დაეცემა როცა სასწრაფო.

უბედური შემთხვევის შედეგად უსიამოვნო შედეგების თავიდან ასაცილებლად, უნდა დაიცვათ რამდენიმე მარტივი წესი. ავტობუსში ყველაზე უსაფრთხო ადგილებიც კი ვერ გადაარჩენს ადამიანს გადაუდებელი სიტუაციის დროს, თუ ღვედები არ ეკეთა.

ღირს ირგვლივ წინასწარ მიმოხილვა, ლუქებთან ან გადაუდებელი გასასვლელებთან უფრო ახლოს ადგილების არჩევა. ყოველთვის თან უნდა გქონდეთ დოკუმენტები, ფული და ყველაზე პრიმიტიული პირველადი დახმარების ნაკრები.

იმისათვის, რომ თავი დაცულად იგრძნოთ, არ გჭირდებათ წინა და უკანა სავარძლების დაკავება. აღსანიშნავია, რომ პირისპირ შეჯახებისას ყველაზე მეტად დაზარალდებიან მგზავრები, რომლებიც პირველ ოთხ რიგს იკავებენ.

ავტობუსში ყველაზე უსაფრთხო ადგილი შუაშია. თუმცა, თქვენ უნდა გესმოდეთ ზუსტად სად მდებარეობს. თუ ადგილი არის მარცხნივ ფანჯარასთან, მაშინ შესაძლებელია დარტყმა გზის მხრიდან. ღირს ბილიკთან უფრო ახლოს დაჯდომა, რომელიც გიხსნით სასიკვდილო დარტყმისგან, რომელსაც გვერდით მჯდომი მიიღებს.

ყველაზე უსაფრთხო ადგილები ავტობუსში შორი მანძილიმდებარეობს ძალიან ცენტრში. გვერდით არიან სასწრაფო გასასვლელიან შუა კარი, იმ პირობით, რომ მანქანა დიდია. რა თქმა უნდა, ამ ადგილების გადარჩენა ნაკლებად სავარაუდოა, როდესაც ავტობუსს სხვა მანქანა დაეჯახა, მაგრამ ნებისმიერ სხვა ვითარებაში ისინი დაგეხმარებიან საკუთარი სიცოცხლის გადარჩენაში.

სხვათა შორის, ფრონტალურ დარტყმაში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები იქნება 13-დან 18-მდე, ხოლო მარცხენა დარტყმის დროს - მესამედან მეშვიდემდე. გადაუდებელ სიტუაციაში მარჯვნივ დარტყმით, ვინც 10-ს და 22-ს აიღებს, ნამდვილად არ მოკვდება, ხოლო ავტობუსის უკანა შეჯახებისას - 1, 2, 21, 22 ადგილი.

კითხვაზე, თუ რომელი ადგილებია ავტობუსში ყველაზე უსაფრთხო, შეიძლება სრულად უპასუხოს სტატისტიკას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მიუთითოთ ავტობუსის ტიპი და მისი დიაპაზონი. გარეუბნის ვარიანტებში ყველაზე უსაფრთხო ადგილია, სადაც ადამიანი ზის ზურგით მძღოლის ან სხვა მგზავრისკენ.

მსოფლიოში ბევრი ადამიანი აგრძელებს ფიქრს იმაზე, თუ რომელი ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხო. ამის გარკვევა ღირს უზარმაზარი თანხამსოფლიოს მასშტაბით ჩატარებული გამოკითხვებით დადგინდა, რომ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა მატარებელია.

ყველაზე მეტად უსაფრთხო მატარებლებიგანიხილება მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ ამერიკის და ევროპის უმეტესი სახელმწიფოების რელსებზე. რუსული რკინიგზაუსაფრთხოებისა და საიმედოობის თვალსაზრისით, ისინი არ არიან ბოლო, რადგან მათზე სიკვდილიანობის მაჩვენებელი მხოლოდ 0.7% -ია მილიარდნახევარ კილომეტრზე.

რა არის ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა რუსებმა თავად გაარკვიეს რუსულ გამოკითხვაში, ჩვენი ქვეყნის მოქალაქეების 70% -ზე მეტი მატარებელს ყველაზე საიმედო ტრანსპორტად მიიჩნევს. შორის არ არის გამიჯვნა სამგზავრო მატარებლებიდა მატარებლები, რომლებიც მიგიყვანთ სხვა ქალაქში ან თუნდაც ქვეყანაში.

ამ ტიპის ტრანსპორტის უსაფრთხოება მდგომარეობს იმაში, რომ იგი მკაცრად მიჰყვება რელსებს. სადისპეტჩერო მომსახურება უზრუნველყოფს მატარებლების არ შეჯახებას, რაც საგრძნობლად ამცირებს ავარიის შესაძლებლობას.

მატარებლის ვაგონში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები მატარებლის შუაშია განთავსებული. ეს მანქანები, როგორც წესი, უფრო სტაბილური და უსაფრთხოა, ვიდრე კუდის ან თავის კოლეგები. პირისპირ შეჯახებისას პირველი ვაგონების მგზავრებს გადარჩენის ძალიან მცირე შანსი აქვთ, ისინი პირველები გადადიან რელსებიდან.

თუ თქვენ მოგზაურობთ შორ მანძილზე მატარებლით, მაშინ უნდა აირჩიოთ მეხუთე ან მეექვსე კუპე. ამავდროულად, აუცილებელია განვმარტოთ, რომ ზედა თაროზე მოგზაურობისას ის უნდა აირჩიოთ მატარებლის მიმართულებით. კუპეში მაგიდაზე ნივთები არ დატოვოთ, რადგან არსებობს დაზიანების შესაძლებლობა.

მსოფლიოში სტატისტიკის მიხედვით ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი საიმედო იქნება ყველა პირობის დაკმაყოფილების შემთხვევაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შესაძლებელია ბილეთის დაჯავშნა ადგილის არჩევის უფლებით.

უმჯობესია აირჩიოთ კუპე დირიჟორის მახლობლად, რადგან უფრო ადვილი იქნება მისგან გამოსვლა. მანქანებში ხანძრის ან სხვა პრობლემების შემთხვევაში არ გამოაძროთ გაჩერების სარქველი ხიდზე ან გვირაბში, რადგან ეს გაართულებს მგზავრების ევაკუაციას.

ყველაზე უსაფრთხო ადგილები მეტროში

რუსეთში ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა მატარებელია, რომელიც მოძრაობს ადგილზე, მაგრამ მეტრო მხოლოდ მეშვიდე ადგილზეა ტრავმების მაჩვენებლით.

მეტროს ვაგონში ჩაჯდომამდე ღირს, ჩაწეროთ ან დაიმახსოვროთ ტელეფონი კაბინაში შუშის მიღმა. აუცილებელია სადგურის დამსწრეთა დაკავშირება.

ყველაზე ხშირად, მეტროში მატარებლები, ტრანსპორტის რეჟიმის უსაფრთხოების სტატისტიკის მიხედვით, ტერორისტული თავდასხმების საფრთხის ქვეშ არიან. თუ აფეთქება მოხდა, მანქანა არ უნდა დატოვოთ, რადგან არსებობს გვირაბში ელექტროსადენების დაზიანების რისკი.

შუა მანქანებში ადგილების არჩევა აუცილებელია, რადგან ავარიის დროს სათავეში ყოფნა საკმაოდ საშიშია. ზოგიერთი ექსპერტი აკონკრეტებს, რომ კუდიან მანქანაში ყოფნა ცუდი არ არის მისგან სწრაფი ევაკუაციის შესაძლებლობის გამო.

მეტროს ვაგონში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები დგას, რადგან ასაფეთქებელი მოწყობილობები ყველაზე ხშირად დგას სავარძლების ქვეშ. სასიამოვნოა ხალხში ყოფნა, ხოლო გარშემომყოფები აფეთქების დროს ერთგვარ ადამიანურ ფარად იქცევიან.

ტერორისტული თავდასხმების დროს მგზავრების უსაფრთხოებაზე საუბრისას, უნდა განვმარტოთ, რომ ასაფეთქებელი ნივთიერებები ყველაზე ხშირად ტოვებენ საშუალო ზომის მანქანებს, რომლებიც სავსეა ტევადობით. მაგალითად, მოსკოვის მეტროში განხორციელებული ტერაქტების დროს ყველაზე მეტად სამი და მეორე მანქანები დაზარალდნენ.

ტერორისტული აქტის დროს თქვენ უნდა დაწექით იატაკზე და არ შეეხოთ მანქანის ლითონის ნაწილებს ელექტროშოკის თავიდან ასაცილებლად.

ტრანსპორტის უსაფრთხოების სტატისტიკა შედგენილია მსოფლიოს მაცხოვრებლების გამოკითხვებიდან სხვადასხვა გამოკითხვებში თუ კითხვარებში. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს სამწუხარო სტატისტიკა გამოითვლება როგორც რიცხვი მკვდარი ადამიანებიგზის გარკვეულ მონაკვეთზე.

სტატისტიკა ყოველთვის არ ემთხვევა ადამიანების გამოკითხვებს, მაგრამ მაინც უნდა გჯეროდეს ჯიუტი სტატისტიკის.