finske železnice Finske železnice: kako rezervirati in kupiti vozovnice, nasveti, koristne informacije

železnice Finska je udoben način za potovanje po državi tako z družino kot sami, saj so finski vlaki zasnovani z mislijo na udobje potnikov. Železniško omrežje Suomi povezuje skoraj vsa velika in majhna mesta.

finske železnice. Foto: flickr.com

Finsko železniško omrežje obsega 5919 kilometrov prog.

Glavne avtoceste na Finskem so Helsinki-Tampere-Kokkola-Oulu-Kolari, kot tudi Kotka-Pieksämäki-Taivalkoski.

Potovanje z udobnimi, hitrimi, skoraj tihimi vlaki bo pustilo dober vtis. Storitve na vlakih različne vrste, upoštevajo potrebe skoraj vseh kategorij potnikov.

Iz zgodovine železnic na Finskem

Zanimivo je, da so veliko vlogo pri gradnji finskih železnic odigrali Rusko cesarstvo. Prva proga na Finskem je bila položena v času vladavine Aleksandra II in z njegovim odlokom - leta 1862 med Helsinki in Hämenlinno. Sprva je lahko ta proga mimo vlakov s hitrostjo le 25 km / h, tako da bi jahač na konju zlahka prehitel vlak.

Leta 1870 so bili Helsinki (takrat Helsingfors) povezani z železniško progo s St. In leta 1875 je bila zgrajena železnica med pristaniščem Hanko in Helsinki. Junija 1876 je bila cesta končana od Tampereja do Turkuja prek Toyalana. Tri velika mesta na Finskem so bila združena. Leta 1878 je bil Tampere povezan s Seinayokijem in Vaaso. Leta 1890 je bila zgrajena tako imenovana karelska železnica od Vyborga, skozi Antrea, Vuoksenniska, Sortavala, Joensuu.

Elektrifikacija države v 30-ih letih XX stoletja je močno pospešila gradnjo železnic na Finskem, danes pa železniško omrežje pokriva celotno ozemlje države.

Na Finskem si lahko ogledate električne lokomotive, izdelane v Novočerkasku. V Novočerkaški tovarni električnih lokomotiv je bila izdelana serija 110 električnih lokomotiv serije SR1. Prve električne lokomotive so na Finsko prispele leta 1973. Drugi ruski vozni park je mogoče zlahka najti v Helsinkih. Ko greš praznovat novo leto na Finsko ali Laponsko (sever države), sediš vlaki z blagovno znamko"Repin". Vagone teh vlakov izdelujejo ruske tovarne.

Kakšni so vlaki na Finskem

Slogan sodobne finske železnice je "Vse za udobje potnikov." Vlaki na Finskem dejansko zagotavljajo pogoje za potujoče družine z otroki in za poslovna potovanja.

Pendolino (S)

Ti vlaki vozijo med glavna mesta in razvijejo hitrost 220 km / h. V vagonu restavraciji ne morete le okusno in zadovoljivo jesti, ampak tudi poslušati glasbo z naročilom slušalk. Poleg tega se vozički s hrano redno dostavljajo glede na sestavo. Vlaki imajo Wi-Fi, klimatsko napravo in prostore za kajenje. Otroški vozički in kolesa so dovoljeni.

InterCiti (IC in IC2)

InterCiti (IC in IC2) so visokokakovostni dvonadstropni medkrajevni vlaki. Vlaki imajo Wi-Fi in igrišča za otroke. Otroško hrano lahko hitro segrejete v posebej namenjeni sobi za nego dojenčkov. Vsak prekat v zgornjem nadstropju ima stranišče in tuš. V pritličju je za potnike celotnega vagona predvideno stranišče in tuš. Vlaki te vrste so opremljeni z udobnimi sedeži za alergike, potnike z živalmi in uporabnike invalidskih vozičkov. V vagonih lahko prevažate kolesa in smuči. Prepovedano kajenje.

Hitri vlaki na dolge razdalje (P)

hitri vlaki dolga razdalja(P) poteka med mesti na južni Finski. To so udobni tradicionalni vlaki. Dovoljeno jim je prevažati vozičke, kolesa in živali. Na voljo so prostori za kadilce in jedilnica.

Nočni vlaki

Do vas bodo hitro pripeljali nočni vlaki, opremljeni z avtomobilskimi peroni severne regije Finska. V posebnem vagonu lahko prevažate svoj avto ali motorno kolo, katerega prevoz se plača posebej. Če želite, lahko svoj avto pošljete na cilj vnaprej, 1-5 dni pred prihodom, nato pa prevzamete ključe na blagajni postaje.

Vstopnice - cene in popusti

Karte je praviloma mogoče brez težav kupiti tudi pred odhodom vlaka. Če pa prevažate kolo, se splača rezervirati sedeže vnaprej, saj je njihovo število omejeno. In poskrbite za vstopnice vnaprej, če je datum vašega potovanja na dneve večjih državnih praznikov - Novo leto, božič, velika noč, polletni dan.

Največje železniško podjetje v državi je Suomen Valtion Rautatiet – bolj poznamo njegovo skrajšano ime VR (Finska državna železniška družba). Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1862.

Vstopnice lahko kupite na postajah na blagajnah in na avtomatih ter pri sprevodniku na vlaku. Za plačilo se sprejemajo gotovina ali kreditne kartice.

Nakup redna vozovnica na blagajni bo stalo veliko: v povprečju bo 100 km po železniški progi v vagonu drugega razreda stalo 12-15 evrov, enaka razdalja s hitrim vlakom razreda IC pa 25 evrov. Finci sami pri načrtovanju potovanj na dolge razdalje aktivno uporabljajo popuste in promocije. Z nakupom vozovnic takoj tja in nazaj lahko prihranite približno 10-20% stroškov vozovnic.

Naročniška kartica InterRail vam bo pomagala prihraniti denar. Njen strošek je določen glede na starost in koliko dni nameravate potovati. Lahko kupite kartico, ki vam daje pravico do potovanja v eno določeno državo - OneCountryPass, velja 3, 4, 6 ali 8 dni ali en mesec. Ob izbranih dneh lahko potujete z vlakom brez omejitev. Cena te kartice se giblje od 87 do 376 evrov, odvisno od vaše starosti, števila dni in razreda prevoza. Lahko vidite posebne cene.

Kartica GlobalPass velja v vseh evropskih državah, kjer deluje InterRail sistem, po vaši izbiri od pet dni do enega meseca.

Upoštevajte, da je treba naročniško kartico kupiti najkasneje 11 mesecev pred potovanjem. Za razliko od vstopnic jih ni mogoče kupiti na spletni strani podjetja VR, temveč le na blagajnah podjetja, pa tudi na spletni strani podjetja InterRail.

Obstaja podoben spletni vir - Eurail, vendar ne služi državljanom Ruske federacije.

Poleg tega finska železnica ponuja različne popuste in ugodnosti za različne kategorije potnikov.

Otroke, mlajše od 6 let, lahko prevažate brezplačno, če ne zasedajo ločenega sedeža. V nočnih vlakih se lahko brezplačno prevaža tudi otrok do vključno 10 let, če ne zasede ločenega sedeža.

Otroci od 6 do 16 let prejmejo 30 % popust na vstopnico.

Če na Finsko potujete s skupino 6 oseb, lahko računate na 20 % popust.

Dobili več podrobne informacije informacije o storitvah za potnike najdete na uradni spletni strani Finske: www.vr.fi. Tam lahko najdete tudi vozne rede in rezervirate vozovnice.

Več o železnici

Na Finskem je več muzejev, posvečenih železnici. Na primer, v Kouvoli je muzej železniškega modelarstva in tu je ohranjena cela četrt, kjer so živeli železniški uslužbenci.

Železniški muzej lahko obiščete v Hyvinkääju. In v mestu Porvoo, enem najstarejših mest na Finskem, se lahko premaknete 100 let nazaj in se z muzejskim vlakom zapeljete do Helsinkov, pri čemer se počutite kot potnik tistih daljnih časov. V provinci Tavastia se lahko 14 km vozite z vozičkom po ozkotirni železnici po poti Humppila-Minkiyo-Jokioinen, na postaji Minkiyo pa si lahko ogledate muzej ozkotirne železnice.

Muzej železniškega modelarstva

Cena vstopnice:

  • Odrasli - 5 €;
  • Otroci od 3 do 16 let - 3 €;
  • Študentje in upokojenci - 4 €;
  • Družinska vstopnica - 15 € (2 odrasla, 3 otroci;)
  • Šolske skupine – 2 €/osebo;
  • Za odrasle skupine – 4 €/osebo.

Naslov muzeja: Asemakatu 2, 45100 KOUVOLA.

Finski železniški muzej v Hyvinkääju

Cena vstopnice:

  • odrasli - 8 evrov;
  • Otroci od 7 do 17 let - 3 evre;
  • Otroci do 7 let - brezplačno;
  • Študentje, upokojenci, brezposelni - 5 evrov;
  • Družinska vstopnica - 16 evrov.

Naslov muzeja: Hyvinkäänkatu 9, 05800 Hyvinkää.

Muzejska ozkotirna železnica

Cena vstopnice:

  • Odrasli (od 16 let) - 14 evrov;
  • Otroci od 6 do 16 let - 7 evrov.

Naslov: Kiipuntie 49 31630 Minkiö.

Prometna omrežja na Finskem so tako dobra, da je užitek potovati po tej državi. Vsi finski vlaki so popolnoma prilagojeni za udobno potovanje, pa tudi za različne kategorije potnikov, od poslovnežev do najmanjših nemirov, ki le dajo proste roke teku in skakanju. Omeniti velja tudi, da lahko na nekaterih poteh vzamete s seboj celo avto. Zelo enostavno in priročno je narediti presaditev in križanje avtobusne poti so jasno usklajeni z železniškim voznim redom.

Na tirih so različne vrste vlakov in storitve, ki jih ponujajo, se lahko nekoliko razlikujejo. Vlaki blagovne znamke Pendolino vozijo med največjimi mesti na Finskem. Njihovi oblikovalci so poskušali upoštevati potrebe ne le odraslih, ampak tudi zelo mladih popotnikov, saj imajo celo kotičke za ogrevanje otroške hrane. Zato imajo družine z otroki raje Pendolino ali InterCity, kjer so otroška igrala in družinski predelki. V tem gradivu vam želimo povedati o finskih vlakih, s katerimi lahko potujete po tej čudoviti državi.

Pendolino

Najhitrejši so Pendolino. Dosegajo hitrost do 220 km/h in tečejo med največjimi mesti. V času konic imajo najmanj postankov, kar potnikom prihrani čas na cesti. Vključujejo ekološke avtomobile, pa tudi luksuzne avtomobile. Upoštevajte, da ima vsak vlak "Pendolino" vagon z jedilnico, sam dizajn pa vključuje učinkovit klimatski sistem. Brezplačen Wi-Fi je na voljo v vseh vrstah vagonov, na voljo pa je tudi sistem za ojačanje mobilnega signala. Za udobje potnikov so na voljo vtičnice za priklop prenosnika, polnilci, pa tudi posebej opremljen prostor za telefonske pogovore.

Moram reči, da je v vseh vrstah avtomobilov strogo prepovedano kaditi. Za potnike, ki so, pa tudi za alergike in invalide, so na voljo posebni predelki. Mlade mamice imajo možnost, da otroka previjejo na otroško mizo. Poleg tega obstajajo mesta, kamor lahko med potovanjem postavite otroški voziček.

Invalidi lahko uporabljajo posebno dvigalo in zanje so zasnovani posebej opremljeni predelki. Povedati je treba, da so takšna mesta oštevilčena v Braillovi pisavi, njihove postelje pa so opremljene z dodatno opremo. Storitve ekstra razreda vključujejo kupeje z velikimi sedenje kjer lahko preberete najnovejšo tisko. Pa tudi poslovni klicni center, opremljen s potrebno opremo za konference ali predstavitve.

InterCity

so finski vlaki z največjo ponudbo storitev za potnike. Ti so vrhunski vozil in potovanje v njih prinaša pravi užitek s potovanja, čas pa v njih beži. Vsi vlaki te vrste imajo vagon restavracijo. Različne kategorije potnikov imajo raje to posebno vrsto zaradi nabora ponujenih storitev. V "InterCity" potovanju poslovneži, ker je na poti priložnost za izvedbo polnopravne konference ali poslovnega srečanja.


Foto: www.vrgroup.fi

Potrebe ljudi s hendikepiran, potniki z majhnimi otroki, popotniki s hišnimi ljubljenčki, nekadilci in alergiki. Posebnost "InterCity" je prisotnost ekoloških avtomobilov in avtomobilov ekstra razreda. Vsi ponujajo brezplačen brezžični internet. Na voljo je zadostno število vtičnic za polnjenje mobilnih naprav in signala mobilne komunikacije okrepljena. Na voljo so posebej opremljena mesta za prevoz otroških vozičkov, koles in smuči. Obstajajo indukcijske zanke za naglušne potnike.

hitri vlaki

Hitri vlaki, ki so nam najbolj znani že od otroštva, vozijo predvsem na progah južnega dela Finske, pa tudi na daljših progah. Kočije so običajno pobarvane modro. IN hitri vlaki podan je glavni seznam storitev za različne kategorije potnikov. Imajo tudi ekološke avtomobile, kar je značilno za železnico potniški promet po vsej Finski.


Foto: www.vrgroup.fi

Seznam in vrsta opravljenih storitev sta navedena v obliki piktogramov. Prostori so zagotovljeni ročna prtljaga, kot tudi otroški vozički, smuči, kolesa, vtičnice za priklop polnilnikov. Ustvarjeni so bili pogoji za potovanje invalidov - zložljivi široki stoli, stranišče, avtomatsko dvigalo za invalidski voziček, prostor za njegovo shranjevanje, razširitev ob vstopu v avto, pa tudi zamenljiv ozek invalidski voziček za gibanje.

Nočni leti

Mnogi potniki, ki potujejo na dolge razdalje, se odločijo za nočne lete. To vam omogoča, da na kraj prispete popolnoma spočiti in polni energije. Zelo priročno je, če je v sestavi avtomobilski nosilec. Vanjo lahko naložite svoj avto in že ob prihodu na želeno mesto sedi za volan. Priporočamo pa, da te podatke vnaprej razjasnite. Kot smo že omenili, so tradicionalno finski nočni vlaki pobarvani modro. Imajo različne vagone, vključno s spalnimi in sedežnimi vagoni.

Predal je zasnovan za štiri potnike, po želji pa ga lahko rezerviramo za enega potnika. V spalnih vagonih so predelki za alergike, za družine, za invalide, za potnike s hišnimi ljubljenčki. V našem naslednjem gradivu vam bomo povedali podrobnejše informacije, kjer boste izvedeli njihov opis, opremo in največjo hitrost.

Potovanje z vlakom v Suomi je odlična in razmeroma poceni možnost za tiste, ki ne marajo dolgih in napornih voženj z avtobusom. Železnica vam bo dala priložnost, da potujete po vsej Finski in uživate tako v čudoviti pokrajini te države kot v brezhibni storitvi na vlakih.

Potovanje z vlakom na Finskem

Vrste vlakov

Pendolino je najhitrejši vlak na Finskem, ki doseže hitrost do 220 km/h. Vozi med največjimi finskimi mesti in med prometnimi konicami naredi manj postankov kot drugi vlaki železniške družbe VR. Vagoni imajo Wi-Fi, telefonske govorilnice, ojačevalnik signala celice, vtičnice in klimatske naprave. Vlak ima posebne prostore za alergike in potnike s hišnimi ljubljenčki, mize za previjanje dojenčkov, prostore za nošenje otroških vozičkov in posebne pogoje za potnike s posebnimi potrebami. Pendolino ima tudi restavracijo Prego.

InterCity so vlaki višjega razreda, namenjeni predvsem potnikom v poslovnem razredu. Na voljo je tudi brezžični internet, jedilnica, klimatska naprava, vtičnice in ojačevalniki za mobilne telefone. Vlaki imajo tudi posebne "tihe" vagone, telefonske govorilnice, kupe za delo, prostore za kolesa in smuči ter otroško igrišče. Za udobje potnikov s posebnimi potrebami so na voljo Braillova oštevilčenje sedežev, indukcijska zanka za uporabnike slušnih aparatov in klančina za invalidske vozičke.

hitri vlaki

Modri ​​vlaki, ki vozijo na dolge razdalje in med mesti južne Finske, so hitri vlaki tradicionalnega tipa. Na voljo so tudi gostinski avtomobil, vtičnice, prostori za alergike, potnike s hišnimi ljubljenčki, pogoji za prevoz otroških vozičkov in storitve za invalide.

Z nočnim vlakom boste prispeli na sam sever Finske v 7-8 urah. Tudi tukaj imate možnost, da avto naložite v poseben vagon in zjutraj nadaljujete pot z lastnim avtomobilom. Na nočnih vlakih se lahko vozite na sedežu, na običajnem spalni avto ali v posebnih dvonadstropnih spalnih vagonih.

Slednje odlikuje več storitev in udobnejši pogoji: imajo tuš, sedeže za invalide, vire napajanja, Wi-Fi, prostore za varstvo otrok in ojačevalnike mobilnega telefona.

Vlakovne poti

Suomi je skoraj v celoti pokrit z železniško mrežo: ne morete priti z vlakom, razen v oddaljena in redko poseljena mesta Laponske. V teh ni železniških postaj naselja kot so Kittila, Salla, Kuusamo in Sodankylä, vendar se lahko z vlakom enostavno pripeljete do laponskih mest Rovaniemi, Kolari, Kemijärvi in ​​Kemi.

Svoje potovanje lahko začnete z železnico že na Finskem, tja prispete z avtobusom ali trajektom, lahko pa se do Suomija pripeljete tudi z vlakom. Od Petersburga do Helsinkov gre Ekspresni vlak"Allegro", ki vozi štirikrat na dan in prispe do finske prestolnice v 3 urah 36 minutah.

Kako kupiti vozovnico

Vozovnice za vlake železniškega podjetja VR lahko kupite na spletnem mestu, na blagajnah, pri agentu in pokličite prodajno službo (z naknadnim prevzemom na blagajni ali samopostrežnem terminalu). Karte lahko plačate na postaji s karticami Visa, Diners Club, OK, Eurocard, Mastercard, American Express in Visa Electron.

Za vstopnice na Finsko se lahko obrnete na informacijski in servisni center VR Asiakaspalvelu po telefonu +358 600 41 900 vsak dan od 7. do 22. ure. Na tej številki lahko izveste cene, vozne rede in tudi naročite vstopnice. Storitev je na voljo v finščini, švedščini in angleščini. Če izgubite svoje stvari na vlaku, lahko pokličete Lost and Found na +358 600 41006. Za informacije o vozovnicah za Rusijo pokličite +358 600 41 905.

InterRail One Country na Finskem ali kartico v roki

InterRail je zelo priročna vozovnica za vlak in je priljubljena pri popotnikih, ki želijo samostojno potovati na Finskem z vlakom. Kartico lahko kupite za 3, 4, 6 ali 8 dni na mesec, med katerimi lahko uporabljate finsko železnico brez omejitev. Naročnino je mogoče kupiti le na postajah finskega železniškega podjetja VR.

Ob nakupu morate predložiti veljaven potni list. Obstajajo štiri vrste InterRail kartic: 1. razred odrasli, 2. razred odrasli, mladi (do 25 let) in otroški (do 17 let). Cena za tri dni je 197, 125, 83 in 62,5 evrov. Za štiri dni -248, 158, 103 in 79 evrov. Za šest dni -332, 212, 125 in 106 evrov. Za osem dni - 401, 225, 168 in 112,5 evra.

Informacije o naročnini InterRail na angleški jezik najdete na povezavi.

Popusti

Finsko železniško podjetje VR zagotavlja popuste za naslednje kategorije potnikov:

  • Skupine od 3 do 10 oseb so za vsako vstopnico upravičene do 15 % popusta.
  • Skupine 10 oseb imajo 20% popust.
  • Otroci, mlajši od 6 let, potujejo brezplačno, razen če je zanje rezerviran sedež.
  • Otrok, mlajši od 16 let, lahko potuje brezplačno, pod pogojem, da z njim potuje odrasla oseba, ki je svojo vozovnico kupila po polni ceni.
  • Vsi otroci, ki niso izkoristili drugih možnih popustov, kupijo vstopnico po polovični ceni.
  • Potniki nad 65 let kupijo tudi vozovnice s 50 % popustom.

Kaj storiti, če ste zamudili vlak

Na srečo, ko potujete s finskimi vlaki, zamuda ne pomeni nepovratne izgube vozovnice in s tem denarja. Vstopnice, ki ste jih kupili, bodo veljavne dva tedna, tako da se lahko varno vkrcate na naslednji vlak, tako da preprosto plačate sprevodniku sedež. Po potrebi lahko doplačate tudi za višji razred.

Kaj storiti, če vlak zamuja

Če vlak zamuja za kratek čas, potem morate le počakati na peronu. Če pa je čakalna doba eno uro ali več, lahko poskusite dobiti odškodnino od železniškega podjetja. Znesek plačil lahko doseže 5000 evrov, edino, da boste morali za prejem denarja dokazati, da vam je zamuda vlaka povzročila precejšnje težave in da podjetje ni sprejelo vseh razpoložljivih ukrepov, da bi preprečilo situacijo.

Vendar pa možnost prejema odškodnine ne velja za komunikacijo med Finsko in Rusijo. Če se vseeno odločite braniti svoje pravice, potem vprašajte sprevodnike ali zaposlene železniška postaja Obrazec za pritožbe, izpolnite in ga pošljite skupaj z vstopnico na naslov: VR, Osakeyhtiö, Yhteyskeskus, Eteläinen Asemakatu 2 A, 11130 Riihimäki.

Svetlana Širokova



Nekaj ​​vtisov o železnicah na Finskem


O železniškem omrežju na splošno. Prva razlika med finskimi železnicami in drugimi evropskimi državami je seveda širina. Tukaj je 1524 mm, torej enako kot v prostranstvih nekdanje ZSSR in ne 1435, kot v prostranstvih združene Evrope. Zaradi tega je vozni park širši, oziroma je v avtomobilih bolj prostoren. Ker je širina samo ena, lahko tovorni vagoni iz Rusije vstopijo neposredno na Finsko. Videl sem veliko ruskih avtomobilov. Železniško omrežje je na jugu države precej gosto, na severu pa precej redko, kar je, mimogrede, logično - glavni del prebivalstva države je skoncentriran na jugu. »Gostota« na jugu je seveda relativna, gostota železnic je precej manjša kot v državah srednje Evrope. Glavni vodi so elektrificirani s spremembo 25 kV 50 Hertz. Obstaja več mejnih prehodov s sosednjimi državami, s Švedsko in Rusijo. Skozi mejni prehod s Švedsko, kot razumem, poteka samo tovorni promet, obstaja enotirna (štirivrstna pot), več mejnih prehodov z Rusijo, glavni je Vainikkala - Buslovskaya.

Vidite lahko dober zemljevid železnic

Tovorni promet. Očitno ne preveč intenzivno, tovorni vlaki so skoraj nevidni. Glavni tovor so les in surovine iz Rusije - ruske cisterne, gondole, pokriti vagoni, tovornjaki za ogrevanje.

Potniški promet. Glavne črte so trikotnik: meja Rusije - Vainikkala - Helsinki - Turku - Tampere. Najbolj obremenjen medkrajevni promet je med Helsinki in Tamperejem. Ta proga je povsod elektrificirana dvotirna, več jih je potniški vlaki na uro, razen nočnega odmora 3-4 ure. Turku - Helsinki v povprečju en vlak na uro. Turku - Tampere približno en vlak vsaki dve uri. Obstaja več vrst vlakov, to so hitri Pendolino, Intercity, Express in, no, lokalni vlaki. Tukaj je nočni vlak"Santa Claus Express" od Helsinkov do Kemijärvija na Laponskem s sodobnimi dvonadstropnimi spalnimi vagoni. Vozni park je različnih let proizvodnje, vendar so vlaki čisti, prijetno se je voziti. Hitrosti so precej visoke, Turku-Tampere, navaden vlak, ki ni Intersysti, je vzdrževal povprečno 120-140 km / h, Tampere - Helsinki, navaden vlak je pogosto vozil 160 km / h, Pendolino tudi 160 km / h, v nekaterih odseki do 220 km/h.

Cene. So precej visoki, v povprečju na ravni drugih držav Zahodna Evropa. Na primer, Tampere - Helsinki, razdalja je približno 180 kilometrov. Cene vozovnic so naslednje: Pendolino -36,5 eur, čas potovanja 1 ura 30 minut, Intercity - 31 eur 1 ura 45 minut, lokalni vlak 24 eur in čas potovanja 2 uri. Kot vidite, časovna razlika ni bistvena, da bi plačali 1,5-krat več. Odpeljal sem se z lokalnim vlakom. Če vzamete vozovnico teden dni ali prej, bo stala približno 10 % ceneje. Obstaja tudi nekaj posebnih ponudb. Cene in vozne rede najdete na dobri spletni strani: http://www.vr.fi/ Obstajata angleška in ruska različica.

No, dovolj pisanja, poglejmo slike :)

Železniška postaja v Turkuju.

// createmiracle.livejournal.com


Medkrajevni vlak Turku - Helsinki na postaji Turku. Sodobna električna lokomotiva razreda Sr2 "morski prašiček" švicarske gradnje. Skupno imajo Finci 46 takšnih strojev. Od svojih švicarskih prednikov (SBB Re 460) se razlikuje po merilniku, vrsti toka in avtomatski spojnici CA-3. Nekateri stroji te vrste so opremljeni s kombiniranim priklopom (CA-3 in vijačna spojka). V bistvu električne lokomotive te vrste vlečejo medkrajevne vlake, običajno šest dvonadstropnih vagonov. Barvanje Fincev izgleda lepo, kontrastno belo-rdeča ali belo-zelena.

// createmiracle.livejournal.com


Vlak Turku - Tampere in električna lokomotiva Sr1. Električne lokomotive Sr1 sovjetske izdelave so najštevilčnejše na finskih železnicah, Finci imajo skupaj 110 takšnih strojev. Gradili so jih v tovarni električnih lokomotiv Novocherkassk od leta 1973 do 1985. Univerzalne lokomotive, ki se uporabljajo v potniškem in tovornem prometu. Kljub častitljivi starosti tečejo precej hitro, ponekod je ta vlak držal hitrost 140 km / h. Enkrat veš, kako se to naredi :)

// createmiracle.livejournal.com


Delček voznega reda v Turkuju. Finska ima dva uradna jezika - finski in švedski, ki se med seboj popolnoma razlikujeta. Na primer mesto Turku v švedščini je Abo. Urnik je napisan v dveh jezikih.

// createmiracle.livejournal.com


Avtomat za prodajo vstopnic. Biele se kupi hitro in enostavno. Seveda je meni v angleščini. Plačate lahko samo s kartico, gotovino samo na redni blagajni. Moj nemški stroj Maestro je sprejel brez težav.

// createmiracle.livejournal.com


Lokomotiva Sr1 in vlak Turku - Tampere. Samodejne spojke SA-3 niso nameščene na vse lokomotive, najdemo jih tudi z vijačnimi spojkami.

// createmiracle.livejournal.com


Avto za restavracijo!

// createmiracle.livejournal.com


Potna tablica in številka vagona. Malo me je presenetilo, da so bile karte za ta vlak s sedeži.

// createmiracle.livejournal.com


V notranjosti. Finska kočija je širša od evropskih kolegov, tukaj je bolj prostorna.

// createmiracle.livejournal.com


Pokrajine zunaj okna zelo spominjajo na Rusijo, le da je vse čisto. Veliko je gozdov. Večinoma iglavci in breze. Na samem jugu Finske je podnebje milejše in že omogoča pridelavo nekaterih žit.

// createmiracle.livejournal.com


Vlak, ki ga je poganjala stara sovjetska električna lokomotiva Sr1, je tekel zelo hitro, pogosto 140 km/h, kot je razvidno iz GPS-a.

// createmiracle.livejournal.com


Še en pogled z okna.

// createmiracle.livejournal.com


Splav dveh Pendolinov v Tampereju. Vsak vlak je sestavljen iz šestih vagonov. Barva je belo-zelena ali belo-rdeča.

// createmiracle.livejournal.com


Medkrajevni vlak z električno lokomotivo Sr2.

// createmiracle.livejournal.com


Nočni vlak Helsinki - Kemijärvi. Sodobni dvonadstropni spalni vagoni, nekateri predelki imajo celo tuš. Vagoni finske proizvodnje.

// createmiracle.livejournal.com


Vlak je sestavljen iz dvonadstropnih in običajnih avtomobilov.

// createmiracle.livejournal.com


Avtomobili za prevoz avtomobilov so pritrjeni zadaj.

// createmiracle.livejournal.com


Imena postaj so vedno v dveh jezikih. Na avtomobilih so naslikana kul božična drevesca.

// createmiracle.livejournal.com


Alstomovsky električni vlak razreda Sm4. Enega sem vozil iz Tampereja v Helsinke. 2 + 3 sedeži, redkost na evropskih železnicah. Praviloma je 2+2. A finski tir je širši, zato so širši tudi vagoni.

// createmiracle.livejournal.com


Nekatere postaje so lesene.

// createmiracle.livejournal.com


Pogledi z okna. Linija Tampere - Helsinki.

// createmiracle.livejournal.com


Ruske gondole.

// createmiracle.livejournal.com


Lokomotiva.

// createmiracle.livejournal.com


Električni vlak Sm4 na postaji v Helsinkih.

// createmiracle.livejournal.com


Notranjost dvonadstropnega vagona v medkrajevnih vlakih. Udobno, prostorno, čisto. A zdi se mi, da je v dvonadstropnem vagonu premalo prostora za prtljago, saj to ni regionalni vlak in ljudje včasih potujejo s prtljago in je malo verjetno, da bi torbo postavili na takšne police.

// createmiracle.livejournal.com


Avto ima posebno sobo za telefonske pogovore. Tega nisem videl nikjer drugje.

// createmiracle.livejournal.com


Lestev.

// createmiracle.livejournal.com


Obstajajo vtičnice za 220V.

// createmiracle.livejournal.com


Vlaki na postaji v Helsinkih. Veliko novih švicarskih Stadlerjev.

// createmiracle.livejournal.com


Na Finskem imajo Stadlers oznako Sm5.