Izvor imena Beringova ožina. Kdo je odprl ožino med Azijo in Ameriko
v sredini Beringova ožina ležijo Diomedovi otoki: otok Ratmanov - večji in se nahaja na zahodu, in otok Kruzenshtern. Po dogovoru o prodaji Aljaske in Aleutskih otokov (1867) poteka meja med Rusijo in ZDA na sredini med otoki. Tako otok Ratmanov pripada Rusiji, otok Kruzenshtern pa Združenim državam. Razdalja med otoki je slabe 4 km. Tam poteka tudi meja časovnih pasov in mednarodna datumska črta. Na otoku Ratmanov je ruska mejna postojanka - najbolj vzhodna v Rusiji. Na otoku Kruzenshtern so poleg ameriških mejnikov domačini, obstaja redna letalska linija iz mesta Nome.
Predor čez ožino
Občasno, od konca 19. stoletja do danes, na ravni strokovnjakov in včasih celo vlad (predvsem Rusije in ZDA) so izvedli izvedljivost in možnosti izgradnje predora ali mostu čez Beringovo ožino, ki bi povezoval Čukotko z O Aljaski se razpravlja, vendar zaradi različnih razlogov, tako tehnične kot ekonomske narave, nobena od idej še ni bila izvedena.
Prazgodovinska naselbina Amerike
V antropologiji obdobja Beringove ožine pribl. Pred 10 tisoč leti in prej velja za Beringov prevlak, vzdolž katerega so ljudje - Paleo-Indijci - naselili Ameriko in postali nam znani Indijanci.
Pravni status
Napišite oceno o članku "Beringova ožina"
Opombe
Literatura
- // Enciklopedični slovar Brockhausa in Efrona: v 86 zvezkih (82 zvezkih in 4 dodatni). - St. Petersburg. , 1890-1907.
Odlomek, ki opisuje Beringovo ožino
Spet je zaprl oči. Njegovi joki so prenehali. Naredil je znak z roko do oči; in Tikhon, ki ga je razumel, mu je obrisal solze.Nato je odprl oči in rekel nekaj, kar dolgo nihče ni mogel razumeti in končno je razumel in prenesel samo Tikhona. Princesa Mary je iskala pomen njegovih besed v razpoloženju, v katerem je govoril minuto prej. Zdaj je mislila, da govori o Rusiji, nato o princu Andreju, nato o njej, o njenem vnuku, nato o njegovi smrti. In zaradi tega ni mogla uganiti njegovih besed.
"Oblecite svojo belo obleko, všeč mi je," je rekel.
Ko je razumela te besede, je princesa Marija zajokala še glasneje, zdravnik pa jo je prijel za roko in jo popeljal iz sobe na teraso ter jo prepričeval, naj se umiri in pripravi na odhod. Potem ko je princesa Marija zapustila princa, je spet govoril o svojem sinu, o vojni, o vladarju, jezno trznil obrvi, začel povzdigovati hripav glas in z njim je prišel drugi in zadnji udarec.
Princesa Mary se je ustavila na terasi. Dan se je zjasnil, bilo je sončno in vroče. Ničesar ni mogla razumeti, nič misliti in čutiti ničesar, razen svoje strastne ljubezni do očeta, ljubezni, ki je, kot se ji je zdelo, do tistega trenutka ni poznala. Stekla je na vrt in jokajoč stekla do ribnika po mladih lipovih poteh, ki jih je zasadil princ Andrej.
"Da ... jaz ... jaz ... jaz." Želela sem si njegovo smrt. Ja, želela sem, da se kmalu konča ... Hotela sem se umiriti ... A kaj bo z mano? Kaj potrebujem duševni mir, ko ga ni več,« je na glas zamrmrala princesa Marya, ki je hitro hodila po vrtu in si stisnila roke na prsi, iz katerih so mrzlično izbruhnili joki. Ko se je sprehajala po krogu po vrtu, ki jo je pripeljal nazaj v hišo, je zagledala m lle Bourienne (ki je ostal v Bogucharovem in ni hotel oditi) in neznanega moškega, ki sta hodila proti njej. Bil je vodja okrožja, ki je sam prišel k princesi, da bi ji predstavil potrebo po predčasnem odhodu. Princesa Marija je poslušala in ga ni razumela; pripeljala ga je v hišo, mu ponudila zajtrk in sedla k njemu. Nato se je opravičila vodji in odšla do vrat starega princa. Zdravnik je z zaskrbljenim obrazom prišel k njej in rekel, da je to nemogoče.
- Pojdi, princesa, pojdi, pojdi!
Princesa Marija se je vrnila na vrt in pod hribom ob ribniku, na mestu, kjer nihče ni videl, sedla na travo. Ni vedela, kako dolgo je bila tam. Nekdo, ki teče ženski koraki po poti, jo je prebudil. Vstala je in videla, da se je Dunyasha, njena služkinja, ki je očitno tekla za njo, nenadoma, kot da bi se prestrašila ob pogledu na svojo mlado damo, ustavila.
"Prosim, princesa ... princ ..." je rekla Dunyasha z zlomljenim glasom.
"Zdaj pa grem, grem," je naglo začela princesa, ki ni dala Dunyashi časa, da bi končala, kar je imela povedati, in se je trudila, da ne bi videla Dunyasha, stekla v hišo.
"Kneginja, božja volja se izvaja, pripravljena moraš biti na vse," je rekel voditelj in jo srečal pri vhodnih vratih.
- Pusti me. Ni res! je jezno zavpila nanj. Zdravnik jo je hotel ustaviti. Odrinila ga je in stekla do vrat. »In zakaj me ti ljudje s prestrašenimi obrazi ustavljajo? ne potrebujem nikogar! In kaj počnejo tukaj? Odprla je vrata in svetla dnevna svetloba v tisti prej temni sobi jo je prestrašila. V sobi so bile ženske in medicinska sestra. Vsi so se odmaknili od postelje in ji naredili prostor. Mirno je ležal na postelji; toda strog pogled njegovega mirnega obraza je ustavil princeso Marijo na pragu sobe.
»Ne, ni mrtev, ne more biti! - si je rekla princesa Marija, stopila do njega in premagala grozo, ki jo je zajela, stisnila ustnice na njegovo lice. Toda takoj se je umaknila od njega. V trenutku je vsa moč nežnosti do njega, ki jo je čutila v sebi, izginila in jo je nadomestil občutek groze pred tem, kar je bilo pred njo. »Ne, ni ga več! Ni ga, ampak je tam, na istem mestu, kjer je bil on, nekaj tujega in sovražnega, nekakšna strašna, grozljiva in odvratna skrivnost ... - In princesa Marija je, zakrila obraz z rokami, padla v roke zdravnika, ki jo je podpiral.
V navzočnosti Tihona in zdravnika so ženske umile, kar je bil, mu zavezale robec okoli glave, da se njegova odprta usta ne bi otrdela, in z drugim robcem zavezale njegove razhajajoče noge. Nato so oblekli uniformo z medaljami in na mizo položili majhno okrnjeno truplo. Bog ve kdo in kdaj je za to poskrbel, a vse je postalo kot samo od sebe. Do noči so okrog krste gorele sveče, na krsti je bil pokrov, po tleh je bil posut brin, pod mrtvi, skrčeno glavo je bila položena natisnjena molitev, v kotu pa je sedel diakon in bral psaltir.
Kakor so se konji umikali, gneči in smrčali nad mrtvim konjem, tako so se v dnevni sobi okoli krste gnetli ljudje tujih in svojih - vodja, glavar in žene in vsi z uprtimi, prestrašenimi očmi, so se križali. in se priklonil ter poljubil hladno in trdo roko starega kneza.
Bogucharovo je bilo vedno, preden se je knez Andrej naselil v njem, zasebno posestvo in možakarji iz Bogucharova so imeli popolnoma drugačen značaj od tistih iz Lysogorska. Od njih so se razlikovali po govoru, oblačilih in običajih. Imenovali so se stepe. Stari knez ju je hvalil za njihovo vzdržljivost pri delu, ko so prišli pomagat čistiti Plešasto gorovje ali kopati ribnike in jarke, a jih ni maral zaradi divjaštva.
Zadnje bivanje kneza Andreja v Bogucharovem s svojimi novostmi - bolnišnicami, šolami in lažjimi dajatvami - ni omehčalo njihove morale, ampak je v njih, nasprotno, okrepilo tiste značajske lastnosti, ki jih je stari knez imenoval divjaštvo. Med njima je vedno tekla nekakšna nejasna pogovarjanja, bodisi o tem, da bi jih vse uvrstili med kozake, bodisi o novi veri, v katero bodo spreobrnjeni, potem o nekakšnih kraljevih seznamih, potem o prisegi Pavlu Petroviču leta 1797 (o kateri rekli so, da je potem celo oporoka izšla, a so jo gospodje odnesli), potem o Petru Feodoroviču, ki bo kraljeval čez sedem let, pod katerim bo vse zastonj in bo tako preprosto, da se ne bo nič zgodilo. Govorice o vojni pri Bonaparteju in njegovi invaziji so se zanje združile z istimi nejasnimi idejami o Antikristu, koncu sveta in čisti volji.
Beringova ožina je ožina med najbolj vzhodno točko Azije (rt Dezhnev) in najbolj zahodno točko Severne Amerike (rt Prince of Wales). Najmanjša širina je 86 km, najmanjša globina plovbe je 36 m. Ožina povezuje severno Arktični ocean(Čukotsko morje) z Tihi ocean(Beringovo morje). Ožina je dobila ime po ruskem navigatorju Vitusu Beringu (rojenem na Danskem), ki je šel skozi to ožino leta 1728.
Predor ali most čez Beringovo ožino - projekt za povezavo Evrazije in Severne Amerike (Čukotka in Aljaska na / pod Beringovo ožino. Neposredna komunikacija med Severna Amerika in EvrAzija bi morala prispevati k gospodarski rasti brez primere na obeh celinah.
Zgodovina projekta
1890
Guverner Kolorada (ZDA) William Gilpin je prvič izrazil idejo, da bi Severno Ameriko in Evrazijo povezali z železniškim trajektom. Idejo je podprl vodja ameriške zveze pacifiških cest in je vključena v Harriman načrt.
Podrobnosti o tej prvi ideji za gradnjo vključno splošni pregled projekt povezovanja Američana in Rusije železnice, na angleški jezik:
1891-1916
Rusija je zgradila Transsibirsko železnico (Transsib) - največjo železniško progo na svetu. Njegova dolžina je 9 tisoč kilometrov.
Zgodnje 20. stoletje
Pod vodstvom energičnega francoskega raziskovalca Aljaske, navdušenca nad gradnjo železnice Pariz - New York in posrednika, barona Loyk-de-Lobela, potekajo geodetska dela in študija izvedljivosti projekta. Projekt je bil priznan kot tehnično izvedljiv in ekonomsko izvedljiv.
Ko je leta 1898 obiskal Aljasko, se je Lobel obrnil na tehnično imperialno družbo Rusije z idejo o projektu in predlogu za izvidovanje poti od Jakutska do Beringove ožine in naprej do Aljaske. Ameriški "kralj železnic" Edward G. Harriman se leta 1899 odpravi na odpravo na Aljasko in financira projekt Lobel pod 1082, tako da vključuje svoje vodilne inženirje.
Projekt je septembra 1906 odobril Nicholas II, premier Witte, vojaško in finančno ministrstvo, marca 1907 pa je Nicholas II nepričakovano zavrnil Lobelov načrt. 10. julija 1907 da car novo soglasje in do oktobra Lobel in njegova ekipa že posekajo gozd in celo polagajo 150 km poti severno od Čite. Toda do konca leta se mu je car končno odrekel pod pritiskom svojih ministrov - zunanjih zadev A. P. Izvolskega in ministra za finance V. N. Kokovtseva. Zaradi nepremostljivih okoliščin, med drugim zaradi nepripravljenosti ogroziti krhek mir z Japonsko in strahu pred ameriškim prodorom v Sibirijo, projekt ostaja neuresničen.
Več o propadlem poslu si preberite tukaj:
In tudi tukaj (kritika carskega projekta v času vladavine I. V. Stalina, 1952):
aprila 1918
Vladimir Iljič Lenin je na seji Vseruskega centralnega izvršnega odbora podpisal sklep o gradnji železnic v vzhodnih in severnih delih RSFSR, tudi v smeri Beringove ožine, da bi pospešil razvoj naravnih virov.
30 - 50 let. dvajseto stoletje
Izvaja se projekt izgradnje severno-sibirske železnice od Vorkute do Anadirja ("polarna železnica"). Zgrajenih je 1700 kilometrov prog.
60-ih let dvajseto stoletje
Ameriški inženirji predlagajo poenotenje energetskih sistemov Rusije in ZDA. Izvedba večprometnega koridorja ICL - World Link, ki vključuje daljnovode, ustvarja predpogoje za vzpostavitev "energetskega mostu" med Rusijo in Ameriko. Strokovne ocene napovedujejo prihranke 20 milijard dolarjev letno.
90 dvajseto stoletje
O projektu se razpravlja na večjih mednarodnih konferencah v Washingtonu, Moskvi, Anchorageu, Novosibirsku, Fairbanksu, pa tudi na konferenci ZN o globalnih projektih v Barceloni, konferenci o morskih predorih na Norveškem, konferenci o problemih Arktika na Finskem, o problemih arktičnih obal v Magadanu, vodstvo 090; pri velikih projektih na Norveškem, na srečanju vodstvenega in inženirskega osebja železnic NAFTA v Montrealu.
1991
Mednarodna nekomercialna korporacija Interhemispheric Bering Strait Tunnel and Railroad Group (IBSTRG) je registrirana v mestu Washington (ZDA), rusko ime je Transcontinental.
1996
Vlada ZDA je nameravala IBSTRG dodeliti proračun v višini 10 milijonov dolarjev za raziskave projekta ICL - World Link, vendar je financiranje padlo.
V mestu Anchorage (ZDA, država Aljaska) je potekalo srečanje delovne skupine za sodelovanje "Ruski Daljnji vzhod — Zahodna obala ZDA« v okviru medvladne komisije Gore-Černomyrdin. Na podlagi rezultatov dela skupine Rusije in ZDA je bilo priporočeno, da se podpre raziskovalni program za projekt, ker "ima velik potencial ...."
Projekt je vključen v prednostne programe Odbora za sodelovanje držav azijsko-pacifiške regije (APR).
Država Aljaska je sprejela posebno resolucijo o rezervaciji zemljišča za traso prihodnje ceste.
septembra 2006
zvezna agencija železniški promet Ruska federacija se odloči za gradnjo železnice Jakutsk-Magadan z naknadnim dostopom do Beringove ožine. Ta avtocesta je sestavni del TKM.
marca 2007
V okviru izvajanja zveznega ciljnega programa "Razvoj Daljnega vzhoda in Transbaikalije" je premier Mihail Fradkov odobril odločitev o izgradnji ceste Berkakit - Tommot - Yakutsk do Magadana # 1085;a, ki je pomemben element ICL - projekt World Link v Rusiji.
aprila 2007
Ruski predsednik Vladimir Putin je obravnaval in načeloma odobril strategijo razvoja ruskega železniškega prometa za obdobje do leta 2030, ki predvideva izgradnjo čezcelinske železniške proge Desna Lena - Zyryanka - Uelen v dolžini več kot 3,5 tisoč kilometrov z dostop do Beringove ožine. Ta avtocesta je ključni element projekta ICL - World Link v Rusiji.
Moskva je gostila mednarodno konferenco "Transkontinentalna avtocesta Evrazija - Amerika skozi Beringovo ožino".
maja 2007
Ruski minister za promet Igor Levitin je dejal, da proračunska sredstva za gradnjo predora pod Beringovo ožino ne bodo porabljena. Po njegovih besedah "predor lahko financirajo zasebna podjetja, če se jim zdi to donosno."
julij 2010
Poslovnež iz ameriške zvezne države Aljaske Fjodor Solovjov je registriral zasebno podjetje InterBering z namenom lobiranja v ZDA in Rusiji za projekte izgradnje železnice, ki povezuje ZDA skozi Kanado, Aljasko in Beringovo ožino z Ruska federacija, in predor pod Beringovo ožino. V ta namen je ustvaril spletno stran,
, ki združuje raziskave, izračune, objave in projekte na to temo.
avgust 2011
"Transkontinentalna avtocesta "EVROAZIJA-AMERIKA", ki je potekala v Jakutsku 17. in 19. avgusta 2011, je sprejela resolucijo:
1. Razmislite o razvoju in izvajanju projekta za vzpostavitev transkontinentalne avtoceste Evrazija-Amerika s predorom skozi Beringovo ožino kot prednostno nalogo v sistemu ukrepov, namenjenih celostnemu razvoju infrastrukture severovzhoda Rusije. in polarna ozemlja severne poloble.
2. Ustvariti medvladno delovno skupino za promocijo projekta TCM z vključitvijo predstavnikov držav potencialnih udeleženk projekta v njeno sestavo.
3. Poziv predsednikom držav in vlad APEC s predlogom, da se na kongresu APEC leta 2012 preuči možnost razprave o projektu izgradnje TKM.
31. avgusta 2011
Za izvajanje Odloka predsednika Ruske federacije z dne 16. marca 2010 št. 321 "O ukrepih za organizacijo gibanja hitrega železniškega prometa v Ruski federaciji" je predsednik vlade Ruske federacije V. Putin je izdal odredbo o potrditvi priloženega akcijskega načrta za izvajanje projektov organizacije hitrega železniškega prometa v železniškem prometu.
november 2011
Predsednik Ruske federacije Dmitrij Medvedjev se je udeležil slovesnosti ob odprtju odseka železniške proge Amur-Jakutsk Berkatit - Tommot - Nižni Bestyakh, ki povezuje Jakutijo z glavnimi avtocestami države. V svojem govoru gradbenikom je opozoril, da se bo železnica nadaljevala do Čukotke.
Vladimir Yakunin, predsednik Ruskih železnic, je na srečanju z britanskimi novinarji dejal, da bo odločitev za gradnjo predora pod Beringovo ožino sprejeta med letoma 2015 in 2017, gradnja predora pa bo trajala 10-15 let.
12. julij 2012
Predsednik Ruskih železnic Vladimir Yakunin je na VIII Svetovnem kongresu o hitrem železniškem prometu v Filadelfiji v ZDA predstavil projekte za razvoj hitrega in hitrega prometa v Rusiji - UIC HIGHSPEED 2012.
Kanadski poslovneži Mat Vickers, Ward Kemerer, Tom Jackson in Len Wilson, ki so ustanovili podjetje "G7G, Ltd." ), so izjavili, da so pripravljeni zgraditi železnico čez Kanado do Aljaske, ki bo povezala obstoječe železniško omrežje spodnje Severne Amerike z državno železnico Alaska v bližini mesta Delta Junction. Glavni namen gradnje je zagotoviti izvoz kanadske nafte po železnici za prodajo v tujino. Valdiz , za katerega naj bi bil vključen tudi naftovod Alaska, v katerega bi se nafta črpala v Delta Junction za dobavo v Valdez.
V prihodnosti projekt ni bil razvit zaradi težav s financiranjem, eden od razlogov za to je bil možen začetek gradnje naftovoda iz Kanade do rafinerij nafte v Teksasu, ZDA (projekt "
ključni kamen "). V prisotnosti naftovoda je treba prevažati kanadsko olježeleznica do Aljaske je zmanjšala finančno privlačnost projekta. Hkrati bi bil brez železnice kitajski nakup nafte bolj osredotočen na aljaško nafto kot na kanadsko, zato je država Aljaska zavrnila financiranje železnice.decembra 2013 Nacionalna energetska služba Kanade je po dolgih letih prepovedi dovolila gradnjo naftovoda od Alberte do pacifiške obale Britanske Kolumbije za nakladanje na morska plovila in izvoz na Kitajsko. Pred tem je Kanada kategorično preprečila gradnjo naftovodov zaradi okoljskih razlogov in na zahtevo indijanskih plemen, ki naseljujejo Britanska Kolumbija. V zvezi s tem je bila zamujena priložnost za začetek gradnje kanadske železnice za izvoz nafte preko Aljaske.
22. julij 2013
Potekalo je sestanek znanstvenega in tehničnega sveta JSC Ruske železnice, na katerem so pod vodstvom predsednika JSC Ruskih železnic Vladimirja Yakunina predstavile glavne možnosti prehoda ruskih hitrih avtocest - HSR-2 Moskva. -Kazan-Jekaterinburg in HSR-3 (center-jug) "Moskva-Rostov-na-Donu-Adler". V svojem poročilu je generalni direktor Lengiprotrans JSC Vladimir Černakov objavil glavne rezultate sledenja.
HSR-2, dolg 1532 km, bo šel skozi ozemlje desetih subjektov Ruske federacije, skozi velika mesta— zvezna središča Moskva, Vladimir, Nižnji Novgorod, Čeboksari, Kazan, Jekaterinburg. Poleg tega je načrtovana organizacija postaj v mestih Noginsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki, Kovrov, Gorokhovets, Dzerzhinsk, Yelabuga, Pervouralsk. Lokacije postajališč na avtocesti so izbrane vsakih 50-70 km, ob upoštevanju možnosti za razvoj mest.
direktor OAO High-Speed Lines Alexander Misharin je sporočil, da je trenutno v pripravi osnutek zakona za ureditev davčnih in zemljiških razmerij, ki izhajajo iz izvajanja projektov hitrih železnic.
31. julij 2013
Pod vodstvom predsednika Ruske federacije V.V. je potekal sestanek o razvoju hitre železniške komunikacije. Putin. Osrednja tema srečanja je bila razprava o parametrih in nadaljnjih možnostih za razvoj projekta hitre železnice (HSR) Moskva-Kazan. V.V. Putin je kot prioriteto postavil tudi vprašanje čimprejšnje rezervacije zemljišč, po katerih bi potekala avtocesta. JSC High-Speed Lines, ki ga vodi Alexander Misharin, je nadaljeval z razvojem osnutka zakona, ki ureja davčna in zemljiška razmerja, ki izhajajo iz izvajanja projektov hitrih železnic.
Minister za promet Ruske federacije Maxim Sokolov je udeležencem srečanja povedal o fazah izvajanja projekta hitre železnice Moskva-Kazan. Tako naj bi bila avgusta 2013 končana izdelava študije izvedljivosti naložbe, jeseni - potekal je natečaj za projektiranje avtoceste, spomladi 2014 - je bil potrjen investicijski memorandum projekta. Do decembra 2014 je predvideno dokončanje projektiranja trase in priprava gradbišča, od 2015 do 2018 pa izvedba gradnje.
Predsednik Ruskih železnic Vladimir Yakunin je napovedal pilotni projekt za razvoj visokih hitrosti transportni sistem Rusija - HSR Moskva-Kazan so podprli vsi subjekti Ruske federacije.
20. september 2013
Predsednik Ruske federacije Vladimir Putin je na srečanju mednarodnega kluba Valdai ponovno poudaril pomen projekta hitre železnice, povezanega s hitro železnico do Kazana. Dejal je, da je treba veliko dela na področju razvoja infrastrukture na Daljnem vzhodu in v Vzhodni Sibiriji 080, v katero je treba vlagati denar, čeprav na prvi stopnji ne prinaša res hitrega donosa.
1. oktober 2013
V zvezi z razvojem hitrega železniškega prometa v Rusiji in začetkom načrtovanja HSR-2 Moskva-Jekaterinburg z možnostjo razširitve proge do Krasnojarska in naprej s podružnicami v Sibiriji, ruskem vzhodu in na Kitajskem je status ameriško podjetje InterBering je bilo zaradi privabljanja spremenjeno iz zasebnega v Družbo z omejeno odgovornostjo (LLC).
Na začetku morajo člani LLC "InterBering" zbrati dovolj odobrenega kapitala in med svojimi člani izbrati sestavo vodstva bodoče družbe - upravnega odbora. Po tem bo LLC "InterBering, LLS" ponovno registrirana kot delniška družba z izdajo delnic in njihovo prodajo na ameriški borzi s prejemom sredstev za neposredno gradnjo predora Bering in železnic v ZDA in Kanada, naložbe v projekte za gradnjo hitrih železnic v Ruski federaciji in obratovanje železniškega prometa na razvitih odsekih tira.
Tehnična kritika projekta.
Kritiki projekta trdijo, da projekt presega trenutne tehnične zmogljivosti. Hkrati njeni podporniki pravijo, da je razdalja med obalo ožine na njeni najožji točki precej velika (86 km). A vseeno je razdalja do otoka Ratmanov bistveno manjša od dolžine najdaljšega predora na svetu (53,9 km), ki povezuje japonska otoka Honšu in Hokaido.
Javno objavljen projekt za izgradnjo 180-kilometrskega podvodnega predora, ki povezuje Japonsko in Južna Koreja, daje razlog za domnevo, da je gradnja 110-kilometrskega predora pod Beringovo ožino še toliko bolj izvedljiva, glede na to, da je glede na stopnjo potresne nevarnosti in zahtevano globino projekt predora med & #1091; Evrazija in Amerika sta videti veliko bolj preprosta.
Ekonomska kritika
Trdi se, da so stroški dokončanja izgradnje evrazijskega roba železniške proge od Čukotke do Transsibirske železnice nesorazmerno veliki in se nikoli ne bodo izplačali (izdelava manjkajočih odsekov železnice v ZDA in Kanadi izgleda veliko ceneje, a tudi precej drago).
Te trditve so v mnogih pogledih poštene, vendar kritiki običajno ponujajo v obravnavo ne povsem pravilno začrtane poti, ki potekajo skozi gorsko Jakutijo ali ob obali Ohotskega morja skozi Magadan.
Medtem je bila po načrtih za razvoj železniškega omrežja, odobrenih v času Sovjetske zveze, načrtovana izgradnja odcepa BAM proti Jakutsku (AYAM), ki je trenutno v celoti zgrajen, in kasnejša razširitev železnice ob Povodje Lene, ki obide gorsko Jakutijo, da bi zagotovili gradnjo gradu Lena 2; pekel hidro.
Druga pomembna točka kritičnih govorov je trenutna preobremenjenost transsibirskega in BAM-a, nizka konkurenčnost teh poti v primerjavi s pomorskim prometom. Analogija, ki se gradi, je očitna, a podporniki projekta namigujejo, da je ta določba začasna in bo popravljena ob komercializaciji ruskih železnic, ki so trenutno v reformi, in po vzpostavitvi skozne železniške povezave z Južno Korejo.
Očitno z današnjim razvojem geografije, arheologije in zgodovine ni mogoče odgovoriti na vprašanje "Kdo je odkril ožino med Azijo in Ameriko?" Tam so drevesa uradne različice o odkriteljih Beringove ožine in Aljaske. Dva od njih sta ruska, tretjega pa so prevzela zahodna geografska odkritja.
Uradne različice odprtja ožine
Po mnenju zahodnoevropskih in severnoameriških paleogeografov je bil prvi, ki je leta 1741 stopil na obalo Aljaske in s tem potrdil obstoj vodne pregrade med evroazijsko in ameriško celino, Nemec Georg Wilhelm Steller, ki je kot naravoslovec sodeloval pri plovbi Vitus Bering. Prispevek nemškega naravoslovca k geografski in biološki znanosti je težko oceniti, ker pa je bil vodja odprave V. Bering, je ožina dobila ime po njem. Navsezadnje nikomur ne bi padlo na pamet, da bi odkritje Amerike-Vzhodne Indije pripisal Rodrigu de Trianu, mornarju z ladje Columbus caravel Pinta, ki je prvi videl obalo Novega sveta.
IN moderna Rusija Semyon Dezhnev velja za prvega, ki je odkril ožino med Evrazijo in Ameriko, po kateri je poimenovan rt na Čukotki, najbolj vzhodni točki celine Ruske federacije. Vendar pa je bil sam ruski navigator in "konkvistador" nepismena oseba, zato je za cilj svoje odprave menil zbiranje yasak od lokalnih staroselcev in ustanovitev vasi za lovce-trgovce. Ko je leta 1648 prezimil na obali Aljaske, se je naslednje leto vrnil v strugo reke Anadir, šele leta 1660 je dosegel Moskvo in uspel poročati o odkritju carju Alekseju Mihajloviču (Tihom), ki mu je plačal dolg za plačo. 20 let službe, zapisi o odkritju S. Dezhneva pa so končali v arhivu, kjer so bili začasno izgubljeni.
V času vladavine Elizabete Petrovne je ruski zgodovinopisec, Nemec po narodnosti, Gerhard Friedrich Miller, odkril v Tobolsku anale in »risarsko knjigo Sibirije« (najstarejši ruski atlas), ki ju je sestavil ruski arhitekt in kartograf S.U. Remezov. Ti rokopisi so vsebovali informacije o potovanju in odkritju Aljaske Semjona Dežneva, ki je po mnenju nekaterih sodobnih zgodovinopiscev pomagalo odkriti ožino med Azijo in Ameriko. Očitno zato v Rusiji Vitus Bering pogosto imenujejo odkritelj in raziskovalec Aljaske, ki je leta 1742 o tem poročal Akademiji znanosti in s tem dejstvo odkritja prinesel širokim geografskim krogom.
Prve informacije o Aljaski in ožini
Vendar pa po mnenju nekaterih in paleogeografov ni vse tako preprosto pri vprašanju "Kdo je odprl ožino med Azijo in Ameriko?". Ohranjen je zemljevid, sestavljen leta 1632 v Amsterdamu, ki prikazuje Beringovo ožino in "ameriška tla" - Aljasko. Za starejši artefakt velja zemljevid Tatarskega cesarstva, narisan v Padovi leta 1621, kjer sta obala Tatarije (Sibirije) in Amerike ločena z ožino. O avtorjih in sestavljalcih teh zemljevidov ni nič znanega.
Beringova ožina
Beringova ožina se nahaja med Evrazijo in Severno Ameriko in je 86 km v širino med skrajnima točkama teh celin (rt Dezhnev in Rt Prince of Wales).
Ožina na severu meji na Čukotsko morje, ki je del Arktičnega oceana; na jugu - z Beringovim morjem, ki je del Tihega oceana. Povprečna globina se giblje od 30 do 50 metrov.
Beringova ožina na zemljevidu sveta
Geografska lega Beringove ožine in njena dolžina, ki povezuje zahodno in vzhodno poloblo, je impresivna. Vendar pa nič manj, kako je nastala ožina in, kar je najpomembneje, zakaj se tako imenuje? Če želite izvedeti, morate pogledati v zgodovino.
: Od konca 19. stoletja so znanstveniki predlagali gradnjo mostu čez Beringovo ožino ali podzemnega predora, ki bi povezoval polotok Čukoči in Aljasko.
kopenski most
Na mestu Beringove ožine je v zadnji fazi ledene dobe nastal kopenski most (Beringov preliv), ki se je raztezal približno 1600 km od severa proti jugu. To je bilo posledica dejstva, da se je med pleistocensko ledeno dobo v ledenikih Arktike nabrala velika količina vode, kar je povzročilo padec morske gladine in pojav kopnega na polici. V tisočletjih se je morsko dno številnih medledeniških plitvih morij dvignilo, vključno z Beringovo ožino, Čukotskim morjem na severu in Beringovim morjem na jugu. Po koncu zadnjega cikla ledene dobe, ko so se ledeniki začeli topiti, se je gladina morja dvignila in kopenski most je šel pod vodo. Tako je na mestu kopenskega mostu nastala ožina in zaprta je bila pot iz Azije v Ameriko.
Povezani materiali:
Zakaj se tako imenuje Marmarsko morje?
zgodovinska regija Beringija Imenovala se je travna stepa, vključno z Beringovim prevlakom, ki se razteza na stotine kilometrov do evroazijske in severnoameriške celine. Beringija. V ledeni dobi to območje ni zmrznilo, ker je bila dežna senca in jugozahodni vetrovi Tihega oceana so izgubili vlago nad zamrznjenim pogorjem Aljaske.
Ljudje (Paleo-Indijanci) in živali so migrirali iz Azije v Severno Ameriko čez Beringov preliv pred približno 25.000 leti in ustanovili naselja sprva v Beringiji, nato pa naselili ameriške celine. Sodobno ozemlje Beringije vključuje Beringovo ožino, Čukotsko morje, Beringovo morje, polotok Čukči in Kamčatka ter Aljasko.
Ledeni led v Beringovi ožini Zanimivo dejstvo: Od oktobra do julija je površina Beringove ožine pokrita z visečim ledom, katerega povprečna debelina je 1,2-1,5 m. Na nekaterih območjih led ostane vse leto. Temperatura vode v Beringovi ožini je pozimi okoli 2-3 °C pod ničlo, poleti pa površinska plast vode doseže 7 do 10 °C nad ničlo. Zima v regiji je sezona hudih neviht.
Otoki v Beringovi ožini
Na ozemlju Beringove ožine, ki je bila v starih časih kopenski most, v sodobni geografiji kopno predstavljajo otoki. Diomedovi otoki, ki se nahajajo v osrednjem delu Beringove ožine, vključujejo dva skalnata otoka, ki sta med seboj oddaljena 4 km: Mali Diomed (otok Kruzenshtern), ki pripada Združenim državam, in Veliki Diomed (otok Ratmanov), ki je ozemlju Rusije. Med Diomedovimi otoki, ki ležijo sredi ožine, se razteza meja med Rusijo in ZDA ter poleg tega še mednarodna datumska črta.
Povezani materiali:
Zakaj si je Lenin vzel takšen psevdonim?
Ameriški otok Fairway je manj kot 15 km jugovzhodno od Diomedovih otokov. Otok St. Lawrence se nahaja v južnem delu Beringove ožine.
Odpiranje ožine
Semyon Ivanovič Dezhnev je leta 1648 odkril Beringovo ožino. Leta 1648 je odprava ruskega navigatorja in raziskovalca Semjona Ivanoviča Dežneva prvič plula skozi Beringovo ožino. Semyon Dezhnev je obšel vzhodno konico Azije (rt Dezhnev), odkril Diomedove otoke in dosegel reko Anadir. Ustanovil je zapor Anadyr. Vendar rezultati odprave S.I. Dezhneva niso postali javni. Sprva je ostal neznan in navigatorjeva pot ni bila uporabljena. Semyon Dezhnev velja za odkritelja Beringove ožine. Mimo ga po celotni dolžini (od severa proti jugu).
Beringova ožina ločuje Evrazijo od Amerike. Nahaja se nekoliko južno od arktičnega kroga na zemljepisni širini približno 65 ° 40 ° S. sh. Toplejša površinska voda iz Beringovega morja teče na sever skozi ožino, hladna voda iz Arktičnega oceana pa proti jugu vzdolž zahodnega obalnega pasu.
Otok Ratmanov, ki se nahaja v Beringovi ožini, je najbolj vzhodna točka Rusije. Njega in sosednji otok Krusensterna je odkrila odprava Mihaila Gvozdeva (umrl po letu 1759).
Od oktobra do avgusta je Beringova ožina prekrita z ledečim ledom.
V paleogeografiji se regija, ki ji pripada ožina, imenuje Beringija, kar pomeni tista obdobja, ko sta bili Azija in Severna Amerika povezani zaradi padca gladine Svetovnega oceana, ter območje Beringove ožine in epikontinentalnega pasu, ki obdaja celine so bile kopno. Dolžina tega kosa zemlje od severa proti jugu na območju sedanje ožine je bila do 2000 km, vzdolž tega širokega prehoda pa je prišlo do medsebojne izmenjave favne in flore med Starim in Novim svetom, nato pa dva vala skoznjo so potekale migracije starodavnega človeka.
Zgodovina
Po navedbah najnovejše raziskave, prvi val selitve je potekal skozi Beringov preliv pred 25-39 tisoč leti. To so bili predniki nekaterih ameriških ljudstev, na primer Tlingiti na jugovzhodu Aljaske in Fuegijci na južni konici Južna Amerika. Kasneje je bila Beringija skoraj 15 tisoč let prekrita z ledenikom in šele malo pred poplavami teh dežel ob koncu zadnje ledene dobe, pred približno 11 tisoč leti, se je pot skozi Beringijo ponovno odprla in predniki Po njej so se selili paleoindijanci. In veliko pozneje so se Aleuti in Eskimi, ki so nekoč živeli v severovzhodni Aziji, priselili Novi svet na ledu ta, že tretja selitev, ni ovirala prisotnosti ožine.
V zgodovini razvoja skrajnega severa se je proces iskanja kraja, kjer sta Azija in Severna Amerika povezani (ali ločeni), poimenoval "iskanje severovzhodnega prehoda". Ko se je to iskanje začelo, je ožina obstajala že nekaj tisoč let, a to še ni bilo znano. Iskanje je potekalo istočasno s severa in juga. S severa je bilo delo izjemno težko zaradi dejstva, da je bila pot po morju dolga, večino leta pa so bila morja Arktičnega oceana vezana na led.
Kljub temu je bilo prvič mogoče preiti ožino v celoti od severa proti jugu, in ruski navigator Semyon Ivanovič Dezhnev (1605-1673) je to storil. Kozaški ataman in trgovec je leta 1648 med odpravo za "možo kost" (kot so se v starih časih imenovali okli teh morskih sesalcev) in krzna, v neurju prešel ožino med Azijo in Ameriko. celotna dolžina na kočjih ( jadrnice s pregibnim krmilom in vesli), od katerih so preživela le tri. V čast Semjonu Dežnjevu je bil poimenovan rt, ki je skrajni severovzhodni vrh Azije.
Dolgo časa nihče ni vedel za Dezhnevovo odkritje, sam navigator, ki je bil pogumen popotnik, vendar ni imel izobrazbe, pa se ni zavedal njegovega pomena.
Uradno čast odpreti ožino pripada Vitusu Beringu (1681-1741), danskemu častniku v službi ruskega cesarja Petra I (1672-1725). Malo pred smrtjo je car Peter poslal Beringa na odpravo na Daljni vzhod s tajno nalogo: najti prevlak ali ožino med Azijo in Severno Ameriko.
Leta 1728 je Beringova odprava na ladji "Saint Gabriel" šla skozi ožino do, čeprav niso videli ameriške obale. Kljub temu je bilo dejstvo obstoja ožine dokazano in je bila poimenovana po Beringu.
Beringova ožina se nahaja med Evrazijo in Severno Ameriko, povezuje (Čukotsko morje) s Tihim oceanom (). Diomedovi otoki, ki pripadajo Rusiji in Združene države Amerike, razdelijo ožino na tri prehode. Sredi Beringove ožine, med Diomedovimi otoki, prehaja državna meja Ruska federacija in Združene države Amerike.
Beringova ožina se nahaja med najbolj vzhodno točko Azije (rt Dezhnev) in najbolj zahodno točko Severne Amerike (rt Prince of Wales).
Sredi Beringove ožine so Diomedovi otoki, med njimi pa je državna meja Rusije in ZDA. Omejitev (označevanje) meje je bila izvedena leta 1867 v skladu s pogoji sporazuma o prodaji Aljaske in Aleutskih otokov s strani Rusije Severnoameriškim ZDA.
Ruski otok Ratmanov (Veliki Diomed) je po površini večji, upravno spada v okrožje Čukotski avtonomnega okrožja Čukotka. Na otoku ni stalnega prebivalstva, je pa postojanka ruskih mejnih straž, pa tudi postaja za polarne raziskovalce. Tu je ena najštevilčnejših ptičjih kolonij v regiji, kjer živi 11 vrst morskih ptic s skupnim številom več kot 4 milijone osebkov.
Na splošno je favna Beringove ožine bogata. To je posledica dejstva, da morske vode, ki se selijo iz Beringovega morja v Čukotsko in Beaufortovo morje, so razmeroma topli in bogati s hrano. Veliko je rib, zlasti lososa, in morskih sesalcev, vključno z grmastim kitom, belugom, sivim kitom, pacifiškim mrožem, obročastim tjulnjem, črtastim tjulnjem, lisastim tjulnjem, bradatom (morskim zajcem). Polarni medved živi tudi na obalah Beringove ožine.
Ameriški otok Krusenstern v ZDA se imenuje Mali Diomed, njegovo eskimsko ime je Ingalik ali Ignaluk, kar pomeni »leži nasproti«. Samo 3,76 km loči rusko in ameriški otoki. Otok Kruzenshtern lahko imenujemo razmeroma poseljen: tam je majhno mesto Diomede s 115 prebivalci. Upravno je otok vključen v "neorganizirano okrožje" - del ameriške zvezne države Aljaske, ki obstaja neodvisno od šestnajstih drugih aljaških "organiziranih okrožij". Vsako zimo si domačini skozi debelo plast snega izdolbejo vzletno-pristajalno stezo za lokalna letalska letala, da pripeljejo zaloge s celinske Aljaske.
Med hladno vojno je bila sovjetsko-ameriška meja tukaj zaprta - in lokalni prebivalci so izgubili priložnost, da se obiščejo, kot je bilo prej v navadi. Zaradi tega se je lokalna meja takrat imenovala "ledena zavesa" (po analogiji z "železno zaveso").
Danes obmejno območje Rusije v Beringovi ožini ostaja zaprto območje, ki zahteva posebno dovoljenje za obisk.
Rusija in Združene države občasno razpravljajo o vprašanju povezovanja obal Beringove ožine (Čukotke in Aljaske) s predorom ali mostom. Prvi tovrstni projekti segajo v leto 1864, ko je Rusko-ameriška telegrafska družba nameravala zgraditi kopensko telegrafsko linijo čez ožino. Projekt ni uspel zaradi konkurence podmorskih telegrafskih kablov čez Atlantik.
Kritiki projekta pravijo, da je gradnja predora ali mostu nemogoča, saj presega sodobne tehnične zmožnosti človeštva: razdalja med bregovi ožine na njeni najožji točki je velika (86 km), tako velika gradnja v obsegu na nenaseljenem ozemlju je praktično nemogoča, stroški gradnje pa se nikoli ne bodo izplačali. Podporniki projekta povezovanja obal ožine poudarjajo politični dejavnik: most (ali predor) bo pomagal okrepiti odnose med Rusijo in ZDA.
splošne informacije
Lokacija: na Skrajni sever, med Evrazijo in Severno Ameriko. Povezuje Arktični ocean (Čukotsko morje) s Tihim oceanom (Beringovo morje). Meja med Rusko federacijo in Združenimi državami Amerike poteka vzdolž ožine.Izvor: tektonski.
Otoki: Diomeda, Ratmanova (Big Diomede, Imaklik) - Rusija; Otok Kruzenshtern (Mali Diomed, Ingalik, Ignaluk) - ZDA.
Največji naselja
: Uelen (severovzhodno od polotoka Čukotka, 712 ljudi, - 2012); Wales (zahodno od polotoka Seward, 145 ljudi - 2010); mesto Diomede (otok Kruzenshtern, 115 ljudi - 2010).Jeziki: ruski, čukči, angleški, eskimsko-aleutski jeziki.
Denarne enote: ruski rubelj, ameriški dolar.
Številke
Dolžina: 96 km.Širina (najmanjša): 86 km.
Največja globina: 49 m.
Najmanjša globina plovbe: 36 m.
Razdalja: od otoka Ratmanov do obale Čukotke - 35,68 km; od otoka Kruzenshtern do obale Aljaske - 25 km.
Podnebje in vreme
Subarktični, morski.Povprečna temperatura zraka v januarju Temperatura: -15 do -25°C.
Povprečna temperatura zraka v juliju: od +5 do +10°C.
Povprečna letna količina padavin: 500-600 mm.
Povprečna letna hitrost vetra: 7,5 m/s.
Relativna vlažnost: 85%.
Gospodarstvo
Dostava.Ribolov, nabiranje morskih sesalcev.
zanimivosti
Ratmanov otok(Rusija): velike kolonije ptic, mrožja, kraj množične migracije sivih kitov
Otok Krusenstern(ZDA): Mesto Diomede
Naravni: nacionalni park"Beringia" (Aljaska, ZDA), naravni in etnični park "" (Rusija), Cape Dezhnev (Rusija), Cape Prince of Wales (ZDA)
Drugo: mednarodna datumska črta
Zanimiva dejstva
Koch je morska jadrnica sibirskih ribičev, lovcev in trgovcev. Kochi so bili leseni, z enim jamborom in vesli. Značilnost koča je bila tako imenovana "kotsa" - posebna dodatna obloga trupa, ki je lahko vzdržala pritisk ledu.
Potem ko je Rusija leta 1867 prodala Aljasko Združenim državam, so se datumi na Aljaski premaknili za en dan nazaj, da bi se sinhronizirali z datumom ameriškega koledarja, saj so prej ustrezali datumu ruskega koledarja.
Leta 1971 je bil spuščen ledolomilec Semyon Dezhnev, ki še vedno služi kot pristaniški ledolomilec morsko pristanišče St. Petersburg.
Večina visoka točka na otoku Ratmanov se imenuje Mount Roof, njegova višina je 505 m.
Ime "Beringia" (Bering Land Bridge) je narodni park v zvezni državi Aljaska (ZDA). Park je bil ustanovljen leta 1978 na površini 1052,6 tisoč hektarjev za zaščito nenavadnih severnih obalnih pokrajin, zlasti jezer, tokov zamrznjene lave in vročih vrelcev, pa tudi paleontoloških spomenikov z ostanki "beringijske" favne. Tudi "Beringia" je ime naravnega etničnega parka na ozemlju Chukotka avtonomnega okrožja (Rusija), ustanovljenega leta 1993.
Serija poimenovana po Beringu geografskih objektov: Beringova ožina, Beringovo morje, Beringov otok, Beringov ledenik (Aljaska, ZDA).
Na Ratmanovem otoku so leta 1976 opazili prvega in doslej edinega posameznega kolibrija, ki je priletel na rusko ozemlje. Mali pionir je pripadal vrsti buffy kolibrija.
Beringova ožina je večkrat poskušala prečkati različne poti. Leta 1913 je nemški kapitan Max Gottschalk prvi prečkal ožino ne na krovu morskega plovila, ampak na pasje sani. Leta 1979 je Francoz Arnaud de Rosnay na deski prečkal Beringovo ožino. Leta 1987 je ameriška plavalka Lynn Cox simbolično zaplavala v Beringovi ožini, da bi "uničila" ledeno zaveso ". Leta 1998 Ruski popotniki Dmitrij in Matvej Šparo sta prečkala ožino na smučeh. Leta 2011 sta ruska kitesurferja Jevgenij Novožejev in Konstantin Aksenov uspela prečkati ožino po vodi na deski z zmajem.
Ratmanov otok - rusko ozemlje, ki se je prvi srečal Novo leto zaradi bližine mednarodne datumske črte.
Lokalnim prebivalcem na obalah in otokih Beringove ožine je dovoljeno nabirati morske sesalce za hrano. Meso morske živali je nujna sestavina prehrane avtohtonih prebivalcev Čukotke: le tako dobijo beljakovine, vitamine in mikroelemente, potrebne za telo.
Leta 1956 je ZSSR ZDA predlagala projekt za skupno gradnjo jezu čez Beringovo ožino, da bi povečali temperaturo vode Arktičnega oceana in pospešili taljenje morski led. Po projektu bi toplo vodo črpali skozi jez v Arktični ocean. Ameriška stran je zavrnila sodelovanje pri projektu zaradi njegovih ogromnih stroškov.
