Airbus 320 o'rindiqlari. Airbus A320 dagi eng yaxshi o'rindiqlar: parvozingizni qulay qiling

Aeroflot 63 ta Airbus A320-200 samolyotlarini boshqaradi. Bu Aeroflotning eng ko'p sonli modelidir. Laynerlar ishlab chiqaruvchidan olingan va boshqa aviakompaniyalar tomonidan foydalanilmagan. Birinchi samolyot kompaniyaga 2003 yil oktyabr oyida yetkazib berilgan. Ushbu seriyadagi eng yosh samolyot 2013 yil noyabr oyida parvoz qilgan. A320 laynerlari endigina ishga tushirilgan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Samolyotlar ikkita konfiguratsiyaga ega. Birinchisi, shuningdek, eng keng tarqalgan bo'lib, 140 yo'lovchiga mo'ljallangan. Ulardan 20 o'rin biznes-klass uchun, qolgan 120 o'rin ekonom-klass uchun ajratilgan. Ikkinchi konfiguratsiya 158 o'ringa mo'ljallangan, shundan 8 o'rin biznes-klass va 150 o'rin ekonom-klass.

Samolyot sxemalari kompaniyaning rasmiy veb-saytidan olingan: havola. Ushbu sharhda biz 140 o'rinli modelni tahlil qilamiz.

Airbus A320 dagi eng yaxshi o'rindiqlarning joylashuvi

1-5 qator. Biznes-klass samolyoti. Bu samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar bo'lib, ulardan atigi 20 tasi bor. O'rindiqlar juft bo'lib, har bir qatorda ikkitadan juft bo'lib joylashtirilgan. Shu bilan birga, birinchi qator eng qulay hisoblanadi, chunki uning oldida boshqa o'rindiqlar qatori yo'q, ya'ni oyoq uchun joy juda ko'p. Biroq, biznes-klassdagi qatorlar orasidagi masofa allaqachon juda katta (100 sm dan ortiq), shuning uchun biz buni katta afzallik deb hisoblamaymiz. Ammo hech kim sizga stul tashlamasligi butunlay boshqa masala.

6-qator. Biznesdan qism bilan ajratilgan Airbus A320 ekonom-klassining birinchi qatori. Bu sinfdagi eng qulay o'rindiqlardan biri. Buning sabablari bor:

Oldingi qator yo'q, ya'ni qo'shimcha oyoq xonasi mavjud.
Oldinda qator yo'q, demak, hech kim sizga stul tashlamaydi.
Agar siz kichkina bola bilan uchayotgan bo'lsangiz, unda siz faqat shu qatordasiz, chunki beshik uchun qo'shimchalar mavjud.
Hech qanday ortiqcha shovqin va yurish yo'q, chunki hojatxona va oshxona juda orqada.

Biroq, salbiy tomonlari ham bor. Ushbu o'rindiqlar ko'pincha bolalari bo'lgan yo'lovchilar tomonidan bron qilinadi va bu qo'shimcha shovqin. Ikkinchi nuqta shundaki, joylar tezda tartibga solinadi, shuning uchun siz oldindan bron qilishingiz kerak. Nihoyat, uchinchi lahza - butun yo'l davomida sizning ko'zingiz oldida bo'linish bo'ladi. Derazadan ko'rinish yaxshi bo'lsa-da.

8-qator. Diagrammada jigarrang bilan belgilangan. Uchish uchun eng yaxshi joylar emas. Favqulodda chiqish joyi faqat qatorning orqasida joylashgan, shuning uchun bu yerdagi o'rindiqlar yonboshlashda cheklangan. Bir pozitsiyada bo'lish parvoz taassurotini sezilarli darajada buzishi mumkin.

9-qator. 8-qatorda bo'lgani kabi, o'rindiqlar yonboshlashda cheklangan. Biroq, oldingi qatorgacha bo'lgan masofa juda katta, shuning uchun qo'shimcha oyoq xonasi mavjud (standart qatorlarga qaraganda ko'proq).

10-qator. Aeroflot sxemasi bo'yicha ular yuqori qulaylik joylari sifatida belgilanadi. Haqiqatan ham, bu Airbus A320 ekonom klassidagi eng yaxshi o'rindiqlardir. Ko'p oyoq xonasi (favqulodda chiqish old qatorni ajratib turadi), hech kim o'tirgan stulga xalaqit bermaydi. Illyuminatordan yaxshi ko'rinish. Bu joylarni oldindan bron qilish kerak.

15-qator. Derazadan ko'rinish - bu samolyotning qanotiga chiqish, shuning uchun siz uchun parvozning go'zalligi haqida o'ylash muhim bo'lsa, boshqa joyni tanlash yaxshidir.

24-qator. Ushbu samolyotning quyruq qismidagi o'rindiqlarning kamchiliklari shundaki, bu erda hojatxonalar mavjud - ekonom klassdagi yagona. Ma'lum bo'lishicha, agar samolyot to'la bo'lsa, butun parvozning oxirgi qatorlaridan o'tib, yo'lovchilarning cheksiz aylanishi sodir bo'ladi. Navbatlar, tirsaklarni surish, shovqin - hatto eng sabrli odamga ham quvonch keltirmaydi.

25-qator. Ushbu tartibdagi eng yomon joylar. Qatorning orqasida faqat butun samolyot boradigan hojatxonalar bor. C va D joylari bundan ham battarroq, chunki ular koridorga nisbatan o'ta og'ir. Bortdagi eng katta harakat aynan shu joyda bo'ladi. Salbiy va o'rindiqlarning orqa tomoni hojatxonadan ajratilganligi sababli yonboshlashda cheklanganligini qo'shadi.

Havo sayohati eng qulay va yagona hisoblanadi mumkin bo'lgan yo'l qisqa vaqt ichida katta masofalarni bosib o'tish. Biroq, samolyotda sayohat qilish juda charchagan va bu juda muhim mehmonxonani bron qilish kelish joyida va kabinada sizning ehtiyojlaringizni eng yaxshi qondiradigan to'g'ri o'rindiqni tanlang. Shubhasiz, aviakompaniyalar yo'lovchilarga o'tirish tartibini taqdim etadilar, ammo samolyotda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun biz bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz. foydali ma'lumotlar ko'pincha taniqli aviakompaniyalardan uchadigan "havo poezdlari" ning eng mashhur modellari haqida.

Rossiya Federatsiyasining eng yirik tashuvchisi, albatta, to'ldirilgan Aeroflot havo maydoni Bugungi kunda mashhur "Airbus" modellari 319, 320 va 321. Bu samolyotlar modifikatsiyalari, o'rindiqlar soni va ularning joylashuvi bilan farqlanadi. Har bir modelning barcha xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Airbus 320 loyihasi 1984 yilda, Airbus konsortsiumi Boeing 727 ga raqobatchi bo'lishga qodir "havo mashinasi" ni yaratishga qaror qilgan paytda ishlab chiqila boshlandi. 1987 yilda birinchi sinovlar o'tkazildi va yangi samolyot birinchi parvozini amalga oshirdi.

Airbus 320 samolyotidagi o'rindiqlarning joylashishi va ularning soni modifikatsiyaga qarab farqlanadi. Bugungi kunda 150 yo'lovchiga mo'ljallangan ikkala model (biznes-klassda o'rindiqlar ikki qatorda, har biri ikkitadan o'rindiqda, ekonom-klassda esa 3+3 sxemasi mavjud) va 180 kishilik laynerlar mavjud. sinf kabinasi. Shuningdek, oraliq modifikatsiyalar mavjud, shuning uchun Airbus 320 samolyotida o'tirish tartibi boshqacha bo'ladi. Chipta sotib olishdan oldin, siz sayohat qilmoqchi bo'lgan aniq samolyotning modelini tekshirishni unutmang.

Agar biz Airbus 320-dagi eng yaxshi va eng yomon o'rindiqlar haqida gapiradigan bo'lsak, misol sifatida 180 yo'lovchiga mo'ljallangan modelni (bir toifali salon) olamiz:

O'rindiqlar 1 dan 29 gacha, A va F. Bu o'rindiqlar illyuminator yonida joylashgan. Ushbu o'rindiqlar yo'lakdan uzoqda joylashganligi sababli, doimiy ravishda styuardessalar va boshqa yo'lovchilar sizni bezovta qilmaydi.
1 dan 29 gacha, B va E. O'rindiqlar derazadan uzoqroqda, lekin siz hali ham u orqali qarashingiz mumkin. O'tish joyidan ular ham uzoqda.
1 dan 29 gacha, C va D. Bu o'rindiqlar yo'lak yonida joylashgan va bunga qo'shimcha ravishda yoningizda o'tirgan ikkita yo'lovchini o'tkazishga ruxsat berishingiz kerak bo'ladi. Afzalliklardan faqat oyoqlarini yo'lakka cho'zish va hojatxonaga tez kirish imkoniyati.
1 qator. Agar bu joylarning afzalliklari haqida gapiradigan bo'lsak, birinchi navbatda shuni ta'kidlash kerakki, sizning oldingizda hech kim o'tirmagani uchun ular o'z o'rindiqlarini sizga suyanmaydilar. 1-qator birinchi bo'lib ichimliklar va oziq-ovqatlarga ega bo'ladi va o'rindiqdan devorgacha bo'lgan munosib masofa tufayli siz qattiq oyoqlaringizni rudasiz cho'zishingiz mumkin. Yana bir afzalligi shundaki, siz samolyotni birinchi bo'lib tark etasiz. Kamchiliklar orasida butun parvoz devorga qarash kerakligi bilan bog'liq noqulaylik mavjud. Shuni ham ta'kidlash kerakki, kichik bolali ayollar ko'pincha birinchi qatorda o'tirishadi, bunday mahallani kam odam yoqtiradi.
12 va 13 qatorlar. Bu joylar eng xavfsiz deb hisoblanadi, chunki ular favqulodda chiqish joyiga eng yaqin joylashgan. Bundan tashqari, bu qatorlarda oyoqlarning orqaga tortilishiga imkon beruvchi ko'proq bosh bo'shlig'i mavjud. Biroq, ko'pincha bu joylarda o'rindiqlar egilib qolmaydi.
11 qator. O'rindiqlar favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan, shuning uchun ular kamdan-kam hollarda yonboshlashadi.
29/30 qator. Eng yomon joylar, chunki ular hojatxona va oshxonaga boshqalarga qaraganda yaqinroq. Parvoz davomida siz tankni tushirish tovushlari, eshiklarni yopib qo'yish va boshqa "jozibalar" dan "bahramand bo'lasiz".

Airbus 320 dan tashqari, uning kichikroq versiyasi A 319 ham mavjud. Samolyot, sxema, eng yaxshi joylar va ularning xususiyatlari ham foydali bo'ladi.

Ushbu modeldagi samolyotdagi o'rindiqlar soni modifikatsiyaga qarab ham farq qilishi mumkin. Bu ko'rsatkich 124 ni tashkil qiladi o'rindiqlar(ikki toifali kabina) 156 o'ringacha (bir klassli). Bunday o'nlab konfiguratsiyalar mavjud. Eng yaxshi joylarni tanlash uchun quyidagi nuanslarga e'tibor berishni tavsiya etamiz:

1-qatordan 5-qatorgacha. Ko'pincha bu biznes-klass o'rindiqlari. Oldingi qatorda bir oz ko'proq oyoq bo'shlig'i bor, hatto juda baland bo'yli odamlar ham oyoqlarini erkin kesib o'tishlari mumkin. Biznes-klassdagi orqalar samolyotning qolgan qismiga qaraganda ko'proq egilib turadi. Ammo, xuddi A320-da bo'lgani kabi, bolali onalar ko'pincha oldingi qatorlarda o'tirishadi, buning uchun hatto chaqaloq beshiklari uchun maxsus mahkamlagichlar ham mavjud.
6 qator. Bu qatorda oyoqlarni cho'zish deyarli mumkin emas, lekin sizning oldingizda devor bo'lgani uchun, kimdir sizga stulning orqa tomonini tashlab yuborishidan qo'rqishingiz shart emas. Ular 6-qatordan oziq-ovqat etkazib berishni boshlaydilar, shuning uchun ichimliklarga kirish nuqtai nazaridan bu joy eng foydali hisoblanadi. Biroq, kamchiliklar ham bor - stollar qo'ltiq ostiga o'rnatilgan, shuning uchun o'rindiqlar biroz torayadi.
7 qator. Ushbu qatordagi o'rindiqlar favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan.
8 qator, A va F. Lyuk tomon biroz "qiyshiq" bo'lgan noqulay stullar. Biroq, bu o'rindiqlar ko'proq oyoq xonasiga ega.
8 qator, B, C va D, E. Statistikaga ko'ra, bu eng qulay va xavfsiz joylar iqtisod klassi. Ular favqulodda chiqish joyiga eng yaqin joylashgan, oyoq xonasi etarli. Ushbu o'rindiqlar uchun cheklovlar mavjud, hayvonlar, bolalar, nogironlar bo'lgan yo'lovchilar o'rindiqlarga o'tirishlari mumkin emas. nogiron va qariyalar.

Eng yomon o'rindiqlar oxirgi 21-qatorda, shuningdek C va D o'rindiqlari 20-qatorda joylashgan. Bu yerda, shuningdek, A320 da, siz hojatxonaga yaqinroq bo'lasiz va ichimliklar va oziq-ovqatlarni oxirgi qabul qilasiz.

A321 modeli A320 oilasining eng yirik samolyoti bo'lib, aslida uning cho'zilgan versiyasi bo'lib, u o'zining yuqori sig'imi bilan ajralib turadi. Ushbu "havo poyezdi" uchun ikki toifali kabinani o'z ichiga olgan standart konfiguratsiya mavjud. Yo'lovchilar soni 169 ta ekonom klass o'rindig'i va 16 ta biznes klass o'rindiqlarini tashkil etadi.

Biroq, boshqa A 321 konfiguratsiyalarini ham topish mumkin.Samolyot, joylashuv, eng yaxshi o'rindiqlar parvoz masofasiga qarab farq qilishi mumkin. Masalan, charter reyslari uchun ekonom-klassdagi o‘rindiqlar sonini 220 tagacha oshirish bo‘yicha modifikatsiya kiritilmoqda. Ushbu modeldagi samolyotda qaysi o'rindiqlar yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun Aeroflot standartidagi "Airbus" ni ko'rib chiqing.

1 dan 7 qatorgacha. Bu biznes-klass o'rindiqlari, ammo oldingi modellarga qaraganda, ular bu erda noqulay. Tualetga ulashgan 1-ning oldida devor bor, bu ayniqsa kiruvchi tovushlardan himoya qilmaydi. 7-qatorda o'tirib, siz shovqinli ekonom-klassni eshitasiz. Shuning uchun, birinchi sinfda sayohat qilayotganda, 2 dan 6 qatorgacha joylashgan o'rindiqni tanlashga harakat qiling.
8 qator. Aynan shu qatordan ular ekonom-klassda ichimliklar berishni boshlaydilar. Bundan tashqari, ko'proq oyoq xonasi mavjud.
18 qator. Umuman olganda, standart o'rindiqlar ushbu qatorda joylashgan, ammo ular hojatxonaga yaqin joylashgan.
19 qator. Bu favqulodda chiqish orqasida joylashgan o'rindiqlar, shuning uchun bu qatorda, 8-da bo'lgani kabi, bo'sh joy mavjud. Kamchiliklardan, tashrif buyuruvchilar noqulaylik tug'diradigan hojatxonalar.
20 qator. Juda qulay va yaxshi joylar. Bu sohada qo'shimcha oyoq xonasi bo'lmasa-da, 20-qatorda o'rindiqlar derazalarga yaqin joylashgan.

Oxirgi va oxirgi qatorlarning joylari (30-qator, C va D, shuningdek, 31-qator), shuningdek, birinchi ikki holatda, hojatxonalarga yaqinligi sababli eng noqulay hisoblanadi. Bunday o'rindiqlarni faqat umidsiz holatda tanlash tavsiya etiladi.

Hibsda

Ko'rib turganingizdek, samolyotdagi o'rindiqlar, ularning tartibi siz tomonidan batafsil o'rganilishi kerak, turli yo'llar bilan joylashishi mumkin. Noqulayliklarga yo'l qo'ymaslik uchun samolyot oldidagi o'rindiqlarni tanlash yaxshidir. Hammom yaqinidagi o'rindiqlar eng arzon, ammo bu hududda siz hojatxonaning shovqinidan va sizning yoningizda to'planadigan navbatlardan aziyat chekasiz. Favqulodda chiqish joyi orqasidagi kreslolar eng qulay deb hisoblanishi mumkin, bu erda siz yig'layotgan bola yoki hayvonlarning yonida bo'lish xavfi yo'q va charchagan oyoqlar uchun etarli joy bo'ladi.

Airbus A320 samolyoti tor fyuzelyajli samolyotlarning vakili hisoblanadi Transport vositasi o'rta masofali parvozlar uchun. U Airbus S.A.S. tomonidan yaratilgan. "Airbus A320" (pastdagi fotosurat) boshqa shunga o'xshash dizayndagi samolyotlardan kengroq yo'lovchi kabinasi, qo'l yuki uchun keng javonlar, yuqori yuk ko'tarish qobiliyati bilan ajralib turadi. pastki qavat va bagaj uchun qulay lyuklar.

Qisqa hikoya

Airbus A320 1980-yillarning o'rtalarida ishlab chiqilgan. O'sha paytda uni innovatsion deb atash mumkin edi. U, masalan, Fly-By-Wire (elektron masofadan boshqarish tizimi) bilan jihozlangan birinchi noharbiy samolyot bo'ldi. Ilgari bu texnologiya faqat jangchilarda qo'llanilgan. Oddiy rul g'ildiraklari yon boshqaruv tutqichlari bilan almashtirildi va terish ko'rsatkichlari displeylar foydasiga qoldirildi. Parvozning barcha zarur parametrlarini hisoblashni ta'minlovchi va ekipaj ishini nazorat qiluvchi bort muhandisi o'rnini kompyuterlar ham egalladi. Samolyotning og'irligi dastlab kompozit materiallar yordamida engillashtirildi. "Airbus A320" birinchi parvozini 1987 yilda amalga oshirdi, 1988 yil mart oyidan beri o'z tijorat faoliyatini boshladi. O'sha paytda bu samolyotning tengi yo'q edi. U asosiy raqobatchilari bo'lmish Boeingdan ancha oldinga o'tib ketdi, shu bilan birga fyuzelyaj po'stlog'i narxi arzonlashgani tufayli arzonroq narx bilan maqtandi.

2008 yil fevral oyining boshiga qadar samolyotni o'rnatish faqat Tuluza shahrida (Frantsiya) amalga oshirilishi mumkin edi, ammo 2008 yil mart oyidan boshlab talabning ortishi tufayli Gamburgdagi Finkenverder zavodida ham ish olib borildi. Bundan tashqari, keyinchalik Xitoyda A320 seriyali konveyer liniyasi ochildi. 2011 yil holatiga ko'ra, taxminiy ishlash oyiga 4 ta havo transporti edi.

Birinchi prototip chiqarilganidan beri deyarli 30 yil o'tdi. Bu vaqt ichida samolyot qayta-qayta takomillashtirildi. Eng so'nggi modifikatsiya - "Airbus A320 NEO" - yaxshilangan qanotlar va dvigatelga ega.

"Airbus A320" samolyotining texnik xususiyatlari

Eng yaxshi o'rindiqlar: 10 yoki 11-qator (konfiguratsiyaga qarab).
Ekipaj - 2 kishi.
Uzunligi - 35,57 metr.
Qanot kengligi - 34,1 metr.
Fyuzelajning diametri 3,95 metrni tashkil qiladi.
Maksimal ruxsat etilgan uchish og'irligi- 780 sentner.
Kruiz tezligi - 910 km / soat (840 km / soat).
Parvoz paytida shovqin darajasi - 82 desibel.
Maksimal parvoz balandligi 11,8 metrgacha.
Parvoz masofasi - 6,15 kilometrgacha.
Yo'lovchilar sig'imi konfiguratsiyaga bog'liq va 150 dan 180 kishigacha.

A320 samolyotlari oilasi

A318 - bu chiziq vakillarining eng kichigi. A318 ning asosiy konfiguratsiyasi ikki toifali salonlarda 107 yo‘lovchini tashishga mo‘ljallangan. Modelning bir toifali variatsiyasida sig'imi 132 yo'lovchiga mo'ljallangan. U birinchi parvozini 2003 yil iyul oyida amalga oshirdi. Bu samolyot 5950 km gacha ucha oladi. A318 bir xil o'lchamdagi va sig'imdagi samolyotlarga qaraganda qisqaroq uchish-qo'nish yo'laklariga ega aeroportlarda ham qo'llanilishi mumkin. Shahar ichida joylashgan aeroportlarda ishlash uchun javob beradi.

A319 - A320 ning qisqartirilgan fyuzelyaji bilan o'zgartirilgan versiyasi. Bunga yo‘lovchilar uchun ikki qatordagi o‘rindiqlar sonini qisqartirish hisobiga erishildi. Uning o'lchamlari 6850 kilometrgacha bo'lgan masofani bosib o'tish imkonini beradi. Bu butun A320 oilasining eng uzoq masofasi. 124 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan. Ruxsat etilgan masofa taxminan 6650 kilometrni tashkil etadi, sig'imi 32 o'ringa ko'tarilgan variant ishlab chiqariladi, ammo maksimal parvoz masofasi pastroq.

A319CJ - juda kichik sig'imga ega, ammo parvoz masofasi ancha katta bo'lgan biznes samolyoti.

A319LR - "Airbus A319" ning qo'shimcha yonilg'i baklari va 8,3 kilometr masofaga uchish qobiliyati bilan modifikatsiyasi.

A319ACJ (boshqa nomi Airbus Corporate Jet) korporativ samolyot bo'lib, 39 yo'lovchini tashishga qodir, parvoz masofasi 12 000 kilometrgacha.

A320 - yo'lovchilar salonida markaziy yo'lakka ega bo'lgan ikki dvigatelli samolyot. Unda yo'lovchilar uchun to'rtta kirish va to'rtta favqulodda chiqishlar mavjud. Airbus A320 maksimal sig‘imi 180 yo‘lovchiga mo‘ljallangan. Ikki toifali asosiy versiyada salonda 150 tagacha yo'lovchilar joylashadi. O'rtacha parvoz masofasi 4600 km.

A321 xuddi shu Airbus A320 ning kengaytirilgan versiyasidir. Imkoniyatlar - 185 dan 220 yo'lovchiga. Samolyot birinchi marta 1994 yilda havoga ko'tarilgan. Parvoz masofasi 5600 km.

Yangi dvigatel imkoniyatlari

Airbus uzoq vaqtdan beri Airbus A320 ni quvvatlaydigan yangi dvigatellarni ishlab chiqmoqda. Idishning tartibi quyida ko'rsatilgan. Ushbu ishlanma NEO deb qisqartirilgan "New Engine Option" deb nomlangan. Mijozlarga Pratt & Whitney PW1000G va CFM International LEAP-X dvigatellari tanlovi taklif etiladi. Ular deyarli 16 foizga ko'proq yoqilg'i tejaydi, garchi aniq tejash biroz kamroq bo'ladi, chunki tejalgan pulning taxminan 2 foizi mavjud modellarda dvigatellarni qayta o'rnatishga sarflanadi. Yangi qurilmalar katta masofani (taxminan 950 kilometr) va foydali yukni (ikki tonnagacha) ta'minlaydi. A320 NEO shuningdek, qayta ishlangan akula qanotlariga ega.

Pratt & Whitney PW1000G

Airbus bosh direktorining ta'kidlashicha, Pratt & Whitney kompaniyasining PW1000G seriyali dvigatellarini o'rnatish bilan foydalanish xarajatlarini 15-20 foizga qisqartirish kafolatlanishi mumkin. Bunday turdagi birinchi samolyot 2016 yilda yetkazib beriladi. Umuman olganda, Airbus keyingi 15 yil ichida 4000 dona A320 NEO toifali samolyotlarni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Eng yirik mijozlardan biri Amerikaning Virgin America havo transporti kompaniyasi bo'lib, u barcha hujjatlarni to'ldirib, birdaniga 30 ta yangi Airbus uchun buyurtmani to'lagan. Shartnoma bo'yicha jami 60 ta samolyot yetkazib berilishi kerak. IndiGo ham yangi dvigatellarga qiziqish bildirdi va 150 ga yaqin A320 NEO samolyotlarini yetkazib berish bo‘yicha shartnoma imzoladi.

Musobaqa

A320 oilasining samolyot bozoridagi asosiy raqobatchisi Boeing samolyotlari hisoblanadi. Misol uchun, Boeing 757 Airbus A321 ga raqobatchi hisoblanadi, chunki u katta parvoz masofasi va katta yo'lovchi sig'imiga ega. Yaxshiyamki, Airbus S.A.S. uchun ushbu samolyot modeli 2005 yilda to'xtatilgan. Har doim yo'lovchilar tomonidan juda yaxshi qabul qilingan Airbus A320 uzoq vaqtdan beri eng mashhur samolyot bo'lib kelgan bo'lsa-da, zamonaviy texnologiyalarning rivojlanishi ishlab chiquvchilarni laynerni qayta-qayta yaxshilashga majbur qilmoqda. Bundan tashqari, Keyingi avlod samolyotlarining bozorda paydo bo'lishi butun A320 oilasini turtki qildi, bu esa Airbusni A320 NEO sinfidagi samolyotlarni chiqarishga undadi.

Rossiyaning Aeroflot aviakompaniyasi eng ishonchli kompaniyalardan biri bo'lib, 169 tasini ishlaydi samolyot turli modellar. Filoning o'rtacha yoshi 4,3 yil. Bu Aeroflot, boshqa narsalar qatorida, juda yangi samolyotlarga ega ekanligidan dalolat beradi. Ularning aksariyati, ya'ni 63 tasi aerobus va 320 tasi. Bu samolyot yo'lovchilar uchun qulayligi va ishonchliligi bilan doimo aviakompaniyalar orasida mashhurdir. Aeroflotning Airbus A320 sxemasiga ko'ra, siz aviachiptalarni sotib olishdan ancha oldin eng yaxshi o'rindiqlarni tanlashingiz mumkin.

Aeroflot rasmiy veb-saytidan o'rindiqlar tartibi.

Joylarning joylashuvi xususiyatlari

Airbus ishlab chiqaruvchilari A320 samolyotlarining bir nechta konfiguratsiyasini taklif qilishadi. Biroq, Aeroflot Airlines aviaparkida ulardan ikkitasidan foydalanadi:

20/120
8/150

Ikkala turdagi samolyotlar ham ikki toifali. Ular bir-biridan biroz farq qiladi, shuning uchun siz 20 dan 120 gacha bo'lgan birinchi konfiguratsiya variantini ko'rib chiqishingiz mumkin.

Biznes klassi

Faqat 5 ta qator bor, ularning har birida 2 ta stul bor, ular yo'lakning ikkala tomonida joylashgan. Aeroflotning Airbus a320 samolyotining salon diagrammasida siz biznes-klass boshlanishidan oldin bo'limlar mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Ular chaqaloq beshiklari uchun maxsus o'rnatgichlarga ega, shuning uchun bu ideal joylar bola bilan sayohat qilganlar uchun. Bundan tashqari, yaqin atrofda hojatxona mavjud, bu ham qulay. Shu bilan birga, 1-qatorda stullar oyoq tayanchiga ega emasligini hisobga olish kerak, bu esa biroz noqulaylik tug'dirishi mumkin.

Biznes-klassda juda qulay va keng o'rindiqlar, ularning orqa tomoni shu qadar yonboshlab turadiki, parvoz paytida siz dam olishingiz va uxlashingiz mumkin. Oxirgi qatorning orqasida sizni iqtisod sinfidan ajratib turadigan yupqa devor bor. Bu shovqinga qarshi unchalik samarali emas, shuning uchun bu sizni tashvishga solishi mumkin.

Iqtisodiyot klassi

6-qator. Airbus A320 salon xaritasida eng yaxshi joylar bu yerda joylashgan. Sizning oldingizda stullar va devor o'rtasida oyoqlaringizni qulay joylashtirish va sumkangizni qo'yish uchun etarli joy mavjud. Bo'limga maxsus mahkamlagichlar biriktirilgan, ularda chaqaloq beshiklari osilgan. Shunday qilib Ajoyib imkoniyat Agar siz o'zingiz bolasiz uchsangiz ham, qo'shnilaringiz chaqaloqlar bilan yo'lovchilar bo'lishi mumkin.

Boshqa tomondan, oziq-ovqat va ichimliklar aynan shu joylardan berila boshlaydi, shuning uchun siz to'liq assortimentdan tanlov olasiz. Ammo quyruqdagi yo'lovchilar qolgan narsalar bilan kifoyalanishlari kerak.

8-qator. Bu joylar favqulodda chiqish yo'llari oldida joylashgan, shuning uchun bu erdagi o'rindiqlar yo umuman egilib qolmaydi yoki bu imkoniyat juda cheklangan.

9-qator. Bu stullarning orqa tomonlari ham yonboshlamaydi, chunki ularning orqasida yana bir juft favqulodda chiqish yo‘llari mavjud. Biroq, parvoz vaqtida oyoqlaringizni qulay joylashtirish uchun qatorning oldida etarli joy mavjud. Qolaversa, o‘rningizdan turmoqchi bo‘lsangiz, qo‘shnilaringizni bezovta qilishingiz shart emas. Yagona ogohlantirish shundaki, derazalar yonidagi o'rindiqlar biroz egilgan bo'lishi mumkin.

10-qator. Bu yerdagi o'rindiqlar ham qochish lyuklari yaqinida joylashgan, biroq ularning oldida oyoq bo'shlig'i juda ko'p va orqa tomonlari egilib turadi, bu ularni eng qulay qiladi. Ammo derazalar yonidagi stullar biroz qiyshiq.

Qochish lyuklari yaqinidagi o'rindiqlarda bir qator cheklovlar mavjud:

Xaltalarni oldingizga yoki stul ostiga qo'ymang.
Bu oʻrindiqlarda hayvonlari yoki bolasi bor yoʻlovchilar, nogironlar, 16 yoshgacha boʻlgan oʻsmirlar va homilador ayollarga chipta sotilmaydi.

24-qator. Eng noqulay joylar - bu yo'lak yaqinidagi joylar, chunki boshqa yo'lovchilar ularning yonidan hojatxonaga borishadi va styuardessalar sizga arava bilan tegishi mumkin.

25-qator. Salonning sxemasiga ko'ra Airbus samolyoti sanoat a320 reaktiv aviakompaniyalar Aeroflot bu joylar eng noqulay hisoblanadi. Ular hojatxonalar yaqinida joylashgan. Bu butun reys boshqa yo'lovchilarga xalaqit berishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ular eshikni taqillatishi, sizga zarar etkazishi mumkin. Shuningdek, hammomdan begona va yoqimsiz hidlar va tovushlar eshitiladi. Bundan tashqari, bu yerdagi o'rindiqlar to'liq yonboshlash imkoniyatiga ega emas.

8 dan 150 gacha konfiguratsiyaga ega A320 samolyoti modelida favqulodda chiqishlar 12 va 13 qatorlar oldida.