Kontur xaritada Sena daryosi. Sena daryosi Parijning va butun Fransiyaning boshidir

Umumiy uzunligi 776,6 km.
Drenaj havzasi maydoni - 79 000 km2
Manbada dengiz sathidan balandligi - dengiz sathidan 446 metr
O'rtacha qiyalik - 0,58 m / 1 km
Og'izdagi o'rtacha suv oqimi - 563 m³ / s

Sena daryosi Frantsiyadagi beshinchi eng uzun daryodir . Bu Frantsiya shimolidagi eng katta daryo bo'lib, to'liq Frantsiya hududidan oqib o'tadi va ko'plab tarixiy voqealar, ayniqsa Frantsiya poytaxti - Parij shahri hayoti bilan bog'liqligi sababli uning ramziy daryosi. Sena qirg'og'ida joylashgan.

Senaning umumiy uzunligi 776,6 km. , daryo havzasining maydoni 79 ming kv.km. Sena Langres platosida, Meuse va Marne daryolari manbalari yaqinida, dengiz sathidan 446 metr balandlikda, Seine-Sent-l'Abbey shimoli-g'arbida boshlanadi. O'rtacha darajasi Senaning qiyaligi 1 km uchun atigi 0,57 m. daryo o'zanining uzunligi.

"Seine" nomi lotincha Sequana so'zidan kelib chiqqan bo'lib, umumiy versiyaga ko'ra "muqaddas daryo" degan ma'noni anglatadi. Sikauna nomi Saone daryosi (Frantsiya) nomi bilan bog'liq degan versiya mavjud. Ba'zi olimlarning farazlariga ko'ra, Sequana - bu daryoning Gallcha nomi bo'lgan Galli Issicauna Lower-Icaunaning lotincha ko'rinishi. Ularning taxminiga ko'ra, qadimgi Gallar Senani Yonning irmog'i deb hisoblashgan, chunki. Yon va Sena qoʻshilish joyida birinchisi ancha katta.

IN quyi oqim, Normandiyada Sena Rodo yoki Roto nomi bilan tanilgan. Bu daryoning keltcha nomi bo'lib, Rona daryosi nomi bilan bog'liq. Ikkala ism ham Rouen nomi bilan bog'liq bo'lib, Gallilar uni Rotomagos deb atashgan, bu Roto tekisligi degan ma'noni anglatadi.

Sena an'anaviy ravishda besh qismga bo'lingan (quyi manbadan):

- Kichik Sena , manbadan Montero-Fol-Yonne (bilan birlashish);
- Oliy Sena
- Parij Sena ;
- Pastki Sena , Parijdan Ruangacha;
- Dengiz Senasi , Ruandan La-Manshgacha.

Platodan tushish Sena U oʻz suvlarini Parij havzasi boʻylab asosan janubi-sharqdan shimoli-gʻarbga olib oʻtadi. Sena daryosining yuqori oqimi Chatillon platosini kesib o'tadi. Bu erda daryoning quyilishi zaiflashadi. Keyin daryo Tonneroy qirg'og'ini, Barrois qirg'og'ini kesib o'tadi. Troya yaqinidagi Bar-syur-Seyndan tashqarida shampanga oqib tushadigan Sena ko'plab shoxlarni hosil qiladi.

Etarlicha berilgan Sena daryosi oqimining tinch tabiati (o'rtacha qiyalik 1 km uchun atigi 0,58 m) - bu Evropadagi navigatsiya uchun eng qulay daryolardan biri. Senada navigatsiya oxirgi 500 km dan ortiq masofada amalga oshirildi.

Sena ingliz kanaliga quyiladi , Le Gavr shahri yaqinidagi Ruen daryosi orqali, kanal kengligi taxminan 800 metrni tashkil qiladi va Sena suvi oqimi bu yerda sekundiga taxminan 563 kub metrni tashkil etadi.

Sena eng ko'p mashhur daryo Fransiya , asosan Frantsiya poytaxti Parij uning qirg'og'ida joylashganligi sababli, uning ichida Sena bo'ylab 37 ta ko'prik mavjud. Ularning aksariyati tarixga chuqur kirib boradi O'rta asr Evropasi. Bunday ko'priklarning eng yorqin namunalari - Lui-Filipp ko'prigi va Pont Neuf (1607 yilda qurilgan). Bundan tashqari, hozirda Frantsiya aholisining taxminan 30% Sena drenaj havzasida yashaydi. Bu mamlakatning eng zich joylashgan hududi.

Sena haqida qiziqarli tarixiy faktlar:

Afsonaga ko'ra, 1431 yilda Jana d'Ark olovda yoqib yuborilgandan so'ng, uning kuli Sena bo'ylab sochilgan;
- 1821-yilda vafot etgan Napoleon I Bonapart Sena qirg‘og‘iga dafn etmoqchi bo‘lgan, ammo vasiyatnomasi bajarilmagan;
- 1910 yilning yanvarida Senada suv sathi me’yordan 6 m ga ko‘tarilib, deyarli butun shaharni suv bosdi. Tarixiy ma'lumotlarga ko'ra, 1910 yilgi Buyuk Parij suv toshqini, suv sathi bir necha santimetrga ko'tarilgan 1658 yildan beri shahar ko'rgan eng yomoni edi. Aytgancha, shu paytgacha Parijda bunday ulkan toshqinlar bo'lmagan;
- Sena daryosi 1944 yilda "Overlord" operatsiyasiga erishishda qo'yilgan asosiy maqsadlardan biri edi;
- 1991 yilda Parijdagi Sena daryosi sohillari - Riv Gauche va Rive Droite YUNESKO tomonidan Yevropadagi jahon merosi ob'ektlari ro'yxatiga kiritilgan;
- Sena o'z joniga qasd qilganlar va qurbonlarining jasadlarini shu yerga tashlagan jinoyatchilar uchun mashhur joy edi. 2007 yilda daryodan 55 ta jasad topilgan; 2008 yil fevral oyida supermodel Katoucha Nianning jasadi xuddi shu joydan topilgan.

Frantsiya daryolari haqida ko'proq ma'lumot:

Bunga qaramay, ichida Sena havzasi Yil davomida yog'ingarchilikning nisbatan barqaror darajasi mavjud - bu erda suv toshqini ham sodir bo'ladi. Sena qirg'oqlaridan ikki xil suv oqib chiqishi mavjud : "yuqori" Sena havzasida kuchli yog'ingarchilikdan keyin sodir bo'ladigan toshqin toshqinlar va uzoq muddatli yomg'irdan keyin sodir bo'ladigan Sena vodiylarida uzoq davom etadigan toshqinlar.

Sena havzasidagi toshqin davri Bu, asosan, qishning oxirida, tushgan qor tez eriy boshlaganda va kuchli yomg'ir yog'a boshlaganda sodir bo'ladi. Bunday holda, Sena va uning irmoqlari darajasi sezilarli darajada oshadi va uning kanalidagi suvning umumiy hajmi bir necha bor ortadi. Masalan, o'rtacha Sena daryosi tubida suv oqimi Parij mintaqasida u 328 m3 / s ni tashkil qiladi, lekin katta suv toshqinlari davrida bu ko'rsatkich bir necha marta oshadi - 1600 m3 / s gacha.

Sena daryosining yuqori oqimida bo'ronli oqimlar

Daryoning nisbatan kichik qiyaligini hisobga olsak, uning sathining bir necha metrga ko'tarilishi darhol Sena irmoqlaridagi suv sathining holatiga ta'sir qiladi. Bu, birinchi navbatda, katta irmoqlarda namoyon bo'ladi Sena , unga quyi va oʻrta oqimlarda quyiladi: Oise, Er, Marne. Senaning yuqori irmoqlarida bunday holat uchramaydi. Bu erda teskari munosabat kuzatiladi, irmoqlarda (, Ob va boshqalar) suvning keskin ko'payishi Senadagi suv sathining oshishiga olib keladi.

Sena havzasidagi suv darajasini tartibga solish uchun , shuningdek, suv toshqinlarining yuzaga kelishi mumkin bo'lgan salbiy oqibatlarini minimallashtirish uchun 1960 yildan 1990 yilgacha bo'lgan davrda Sena va uning irmoqlarida Senada (Orien ko'li), Marnada (Der Chantecoq ko'li) to'rtta yirik suv ombori qurildi. Aube (Amans ko'li va du Temple suv ombori), Yonne (Panaciere ko'li). Birgalikda 800 million kub metrdan ortiq suv zaxirasiga ega bo'lgan ushbu ko'llar nafaqat Sena havzasida to'satdan toshqin va toshqinlarning oldini olishga, balki suv toshqinlarini boshqarishga hissa qo'shadigan minimal past suv oqimini ta'minlashga imkon beradi. .

1975-2010 yillar uchun Senadagi suv oqimining gidrologik ma'lumotlari (dengiz sathidan 17 m balandlikda Puissy shahridagi H7900010 gidrologik stantsiyasi).

Sena daryosi havzasi , maydoni 79 000 km2 bo'lgan, deyarli butunlay Parij havzasida joylashgan bo'lib, geologik jihatdan qadimgi dengizdan cho'kindi jinslarning to'planishini ifodalaydi. Sena havzasidagi relyef odatda dengiz sathidan 300 metrdan oshmaydi, uning janubi-sharqiy chekkasi bundan mustasno, Morvan massivi (900 metrgacha) ko'tariladi. Butun hudud bo'ylab past o'rtacha balandlik Sena suv ombori Parij havzasining sharqiy qismidan gʻarbga oqib oʻtuvchi daryolarning engil gradientini (100 m ga 0,01 dan 0,03 m gacha) tushuntiradi.

Sena suv havzasi chegarasini belgilovchi gidrografik nuqtalar :

Val-de-Meuse kommunasidagi Langres platosidagi nuqta (47°56"29 shim., 5°30"20 E, balandlik: 453 m) Rim yo'lining Burbon-le-Beyn qoldiqlaridan janubda, - Sena havzasini Rona (Saone daryosi) va Meuse havzasidan ajratib turadi;

Meilly-sur-Ruvre shahridagi Kot-d'Or nuqtasi (Vachère shahar yo'lidagi suv minorasi (47 ° 12 "16 N, 4 ° 33 "07" E, balandlik: dengiz sathidan 440 m balandlikda) - chegaralarni belgilaydi. Rona va Luara havzasidan Sena havzasi.

Ile-de-France hududiga yaqinlashganda, Sena Romilli-syur-Seyn shimolidagi Obe irmog'i bilan birlashadi. bilan birlashgandan keyin Sena katta navigatsiya arteriyasiga aylanadi . Uning ostida Aisne (355,9 km), Marne (514 km), Oise (341,1 km) kabi yirik irmoqlarning suvlari, shuningdek, bir necha o'nlab kichik daryolar va daryolar kiradi. Parijda Sena Esson, Orj, Yerres va Marne (Parij yaqinida) irmoqlari bilan birlashadi.

SENANING ASOSIY RIBUTARLARI

Yuqori Sena daryoning oʻz manbasidan Montreo-Fault-Yonne kommunasiga qoʻshilishgacha boʻlgan qismidir.

Source-Seine kommunasida, Langres platosida, dengiz sathidan 446 metr balandlikda joylashgan. Ilgari, 1864 yildan boshlab, hudud Sena daryosining manbai Parij shahriga tegishli edi. 1865 yilda bu yerda sunʼiy gʻor qurilgan boʻlib, u orqali daryoning manbai yoʻnaltirilgan va gʻor yonida daryo ramzi boʻlgan nimfa haykali oʻrnatilgan. Biroq vaqt o‘tishi bilan poytaxtning bu hududga bo‘lgan qiziqishi yo‘qoldi va sayt Burgundiya viloyati yurisdiksiyasiga qaytarildi.

Manbadan 2 km uzoqlikda, bu joyda kichik oqim bo'lgan Senada kichik suv ombori - Grillande hovuzi (Étang de Grillande) mavjud. Xuddi shu hovuz (Chateau Pond (Étang du Chateau)) Sena bo'ylab yana 7,5 km to'g'on bilan jihozlangan. Bu erda, yuqori oqimda, Sena deyarli shimolga qarab boradi. Châtillon-sur-Seine shahriga boradigan yo'lda u bir nechta kichik daryo va soylarning suvlarini oladi. Ulardan eng yiriklari Verreri, Revenson, Brevon oʻng irmoqlaridir. Châtillon-sur-Seine shahrida Sena allaqachon daryoning xususiyatlarini oladi. Bu yerda uning ustiga toʻlaqonli koʻpriklar otilgan, baʼzi joylarda daryo oʻzanlari beton konstruksiyalar bilan mustahkamlangan.

Chatillon-sur-Seine ostida, Senaning qiyaligi sezilarli darajada tushadi va daryo Parij havzasi tekisligiga kirib, vaqti-vaqti bilan bir nechta shoxlarga bo'linishni boshlaydi. Cho'kindi jinslarning bir xil asosga ega tekis relyefi tufayli Sena deyarli yo'nalishini o'zgartirmaydi, faqat biroz shimoli-g'arbga siljiydi. Merrey-sur-Arce kommunasi yaqinida Sena birinchi juda katta irmog'i - uzunligi deyarli 100 km ga (99,9) yetadigan Bizning daryoning suvlarini oladi.

Burguignons kommunasidan Sena nihoyat shimoli-g'arbiy yo'nalishni oladi va keyingi 100 km masofada, Marsilly-sur-Seine shahrigacha, u o'zgarmaydi. Bu yerda Sena yana bir yirik oʻng irmogʻi – Obe daryosini (uzunligi 248 km, havza maydoni 3600 km2) oladi, bu Sena va uning suv oqimini deyarli ikki barobarga oshiradi.

Marsilya-syur-Seyndan keyin Sena gʻarbga, soʻngra janubi-gʻarbga yoʻnalishini keskin oʻzgartiradi. 70 km dan keyin. bu yo'nalishda, Monreo-Fault-Yonne shahri yaqinida, Sena asosiy chap irmog'i - daryo bilan uchrashadi (292,3 km, havza maydoni 10836 km2). Sena va Yonning qoʻshilishi hajmini ikki baravar oshiradi. Ba'zan uni hatto asosiy daryo, Sena esa ularning oqimining mavsumiy tebranishlarini hisobga olgan holda uning irmog'i deb hisoblash mumkin.

Umumiy qabul qilingan amaliyotga ko'ra, daryolar birlashganda, qo'shilish joyida eng ko'p yillik suv oqimiga ega bo'lgan oqim ikkinchi oqimga o'z nomini beradi. Ushbu ta'rifga ko'ra, Sena irmog'iga aylanadi, aksincha emas, chunki ularning Monreaux-Fot-Yonne qo'shilishida Yonna suv oqimi 93 m3/s, drenaj havzasi esa 10 800 km2 dan ortiq. Pichanning suv oqimi bor 80 m3/s maydonda va suv havzasi 10300 km2. Xuddi shu holat Senaning yuqori oqimida, uning Aube daryosiga quyilishida sodir bo'ladi. Aube daryosi havzasining maydoni 4700 km2 ni tashkil qiladi va uning Senaga qo'shilishida suv oqimi 41 m3 / s ni tashkil qiladi, bu nuqtada Sena havzasining maydoni 4000 km2 dan oshmaydi, suv bilan. faqat 33 m3/s oqim. Sena bilan birlashgandan keyin kanalining kengligi 100 metrdan ortiq bo'lgan katta to'la oqimli daryoning xususiyatlarini oladi va "o'rta oqim" ga o'tadi.

Sena haqida batafsil:

O'rta Sena Monreaux-Fot-Yon shahridan Parijgacha bo'lgan uchastkada ishlaydi. Bu hududda Sena navigatsiya qilinadigan daryo bo'lib, kichik yo'lovchi va yuk kemalarining navigatsiyasini qo'llab-quvvatlashga qodir.

Deyarli darhol Montreaux-Fot-Yon shahridan tashqarida Sena shimoli-g'arbiy yo'nalishni oladi va 35 km dan keyin. Melun shahriga keladi. Bu erda Senada uchta ko'prik qurilgan va orol qirg'og'ida transport kemalariga xizmat ko'rsatish uchun iskala bor edi. O'rta oqimdagi Senada navigatsiyani ta'minlash uchun bir nechta qulflar jihozlangan. Ulardan birinchisi Maison Rouge kommunasida joylashgan. Keyin, quyi oqimda, xuddi shu qulflar yana bir nechta joylarda (Champagne-sur-Seine, La Cavé, Boissise-le-Roi, La Demi-Lune (La Demi-Lune), Evry (Evry) va boshqalar) jihozlangan.

Parij chekkasidagi Sena daryosi

Parij chekkasida, Ivry-sur-Seine Sena katta o'ng irmog'i - Marne daryosining suvlarini oladi (514 km, havza maydoni - 12920 km2). Bu yerda Sena kanalining kengligi 150-160 metrga etadi, qirg‘oqlar esa fuqarolik kemalari uchun to‘xtash joylari va beton istehkomlar bilan o‘ralgan bo‘lib, Sena nazoratsiz to‘kilmasligi va qirg‘oqlaridan toshib ketishining oldini oladi.

Parijning Sena hududida aylana boshlaydi. Shimoli-g'arbiy umumiy oqimga ega bo'lgan daryo o'z tubini juda murakkab traektoriya bo'ylab o'yib, diametri 5 km gacha bo'lgan doiralarni tasvirlagan.

Sena daryosining Parijdagi qismi - vaqt birligida daryo bo'ylab o'tadigan kemalar soniga asoslangan eng navigatsiya. Bu erda transport kemalari va barjalardan tashqari, oddiy yo'lovchi kemalari va zavq kemalari qatnaydi. Bu erda Sena daryosining butun qirg'og'i beton iskala hisoblanadi.

Parijdan bir necha kilometr pastroqda, Sena o'ng irmog'i - Oise daryosining suvlarini oladi (uzunligi – 341 km, havzasi maydoni 16667 km2). Oise Senaga oqib o'tgandan so'ng, ikkinchisining kanali kengligi taxminan 215 m ga etadi va Sena "pastki oqim" bosqichiga kiradi.

Oʻng irmogʻidan keyin Oise daryosi Senaga quyiladi. Sena oxirgi pastki suv havzasiga kiradi va bo'ladi quyi Sena .

Bu yerga Sena shim.gʻarbga yoʻnalishini bir oz qiyalik bilan oʻralgan kanal boʻylab davom ettiradi. Bu hududda Sena tegishli infratuzilmaga ega asosiy transport arteriyasi vazifasini bajaradi. Pastki Sena qirg'oqlarining ko'p joylarida juda katta kemalarni joylashtirish uchun transport va yuk terminallari mavjud. Bu erda Sena kanali doimiy ravishda kuzatib boriladi va ko'chishi kuchaygan kemalarning o'tishi uchun uning tegishli chuqurligi ta'minlanadi.

Ruanga yo'lda Sena qabul qiladi Yana bir yirik o'ng irmog'i - Epte daryosi (uzunligi 113 km), buning natijasida Vernon shahri yaqinidagi kanalining kengligi 220 metrga etadi. Oqimdan biroz pastroqda chap irmogʻi Er daryosi Sena daryosiga quyiladi (uzunligi — 228,7 km, havzasining maydoni — 6017 km).

Sena daryosi Ruanda katta dengiz kemalarida navigatsiya qilish mumkin bo'ladi, chunki uning kanalini 10 metrgacha chuqurlashtirish choralari ko'rilmoqda. Shu sababli, irmoqlar bilan yangi suv hajmlari doimiy ravishda kelishiga qaramay, bu erda Sena kanalining kengligi deyarli o'zgarmaydi. Senadagi Ruan Bolshoyning terminallari joylashgan dengiz porti qayerga boradilar dengiz kemalari uzunligi 280 m gacha, suv almashinuvi 150 000 tonnagacha.

Oxirgi 120 km. og'ziga - Sena juda engil qiyalik bilan o'tadi. Bu erda dengiz to'lqinlarining ta'siri ayniqsa seziladi. Senaning bu qismi ham deyiladi "Seina dengizi" . Dengiz to'lqinlari Sena daryosining suv sathini Evre daryosi oqib o'tadigan joyga ko'tarishi mumkin. 1960-yillarga qadar Sena daryosining ushbu qismida suv oqimining 4 m gacha ko'tarilishi kuzatilishi mumkin edi, ammo bu hodisa daryoga kiritilgan o'zgarishlar (to'lqinlarni chuqurlashtirish, to'sish va estuariyni o'zgartirish) natijasida deyarli yo'qoldi.

Sena og'zida toshib, o'ziga xos tor ko'rfazga aylanadi - Ruen daryosi (Crique de Rouen). Normandiya ko'prigi hududida Sena daryosining kengligi taxminan 1,4 km, dengizga chiqishda, Le Gavr shahri yaqinida - 6,5 km.

Daryo navigatsiya xizmatida Sena bir necha qismlarga bo'lingan :

- Kichik Sena , manbadan Montero-Fol-Yonne (Yonne bilan qo'shilish);
- Oliy Sena , Montero-Fol-Yonnedan Parijga;
- Parij Sena ;
- Pastki Sena , Parijdan Ruangacha;
- Dengiz Senasi , Ruandan La-Manshgacha.

Sena uzunligining katta qismi bo'ylab suzish mumkin . Senada navigatsiyani ta'minlash uchun mas'uliyat Voies de France yuk tashish xizmatiga, Ruan shahridagi Boieldieu ko'prigigacha, shuningdek, Amfreville-sous-le-Monts kommunasidan yuqori oqimdagi Senadagi navigatsiya xizmatiga tegishli. Senaning ushbu navigatsiya xizmati, shuningdek, uning asosiy irmoqlariga (Oise, Marne) va ba'zan bog'langan kanallarga (masalan, Meri-syur-Seyndagi Yuqori-Seyn kanali) ham kiradi Parij kanallari (Canal de l'Ourcq, Canal Saint-Deni va Canal Saint-Martin), Parij shahri tomonidan boshqariladi.

Sena dengizining bo'limi , ya'ni daryoning og'zidan Ruandagi Guillaume-les-Conquinteres ko'prigigacha, okean kemalari (uzunligi 280 m gacha va 150 000 tonnagacha suv almashinuvi bilan) navigatsiya qilish uchun mavjud. Daryoning taxminan 120 km uzunlikdagi bu qismida atigi uchta ko'prik (Pont de Normandiya, Pont Tankarvil va Pont Brotonn) mavjud bo'lib, ular Sena suv sathidan 50 metrdan oshiq balandlikni ta'minlaydi. 10 metrgacha cho'zilgan kemalarning o'tishini ta'minlash uchun bu yerdagi daryo tubi doimiy ravishda tozalanadi. Senaning ushbu qismida joylashgan port inshootlari don ekinlari, o'g'itlar va neft mahsulotlarini tashishga ixtisoslashgan Ruanning Buyuk dengiz porti tomonidan boshqariladi. Port infratuzilmasi ob'ektlari daryo qirg'oqlari bo'ylab Ruen aglomeratsiyasidan Honfleurgacha bo'lgan 120 km masofada joylashgan.

"Quyi Sena" ning Ruandan Parijgacha bo'lgan navigatsiya qismi 19-asrda allaqachon ishlatilgan. . Bu davrda suvning etarli darajasini ta'minlash va Parij shahrigacha keng savdo navigatsiyasi imkoniyatini ta'minlash uchun faol ishlab chiqilgan. Poses-Amfrevil-sous-les-Monts, Notre-Dam-de-la-Garenne, Eure departamenti, Merikurt, Andresi, Bougival, Chatou (Ivelines departamenti) va Suresnesda (Hauts-de-Seine departamenti) joylashgan ettita shlyuz to'g'onlari ruxsat beradi. o'ziyurar barjalar (yuk ko'tarish quvvati 350 tonnagacha), uzunligi 38,5 metrgacha bo'lgan "Freycinet o'ziyurar qayiqlari", 800 dan 1350 tonnagacha yuk ko'tarish quvvatiga ega o'ziyurar daryo barjalarida navigatsiya; uzunligi 48 dan 70 metrgacha, barja ustunlari (umumiy yuk ko'tarish quvvati 3000 dan 10000 tonnagacha) va daryo kemalari (yuk ko'tarish quvvati 4000 tonnagacha). Bu kemalar va barjalar konteynerlar, transport vositalari, neft mahsulotlari, sement va boshqalarni boshqa narsalar bilan tashiydi.

Port inshootlari joylashgan Sena Ile-de-France mintaqasida, tegishli Parij avtonom porti , birinchi frantsuz daryo porti. Yuk tashish uchun asosiy port ob'ektlari Limay (Ivelines) va Gennevilles (Hauts-de-Seine) shaharlarida joylashgan. Loyiha doirasida Ivelinning Acher shahrida suv, avtomobil va temir yo‘llarni birlashtirgan multimodal logistika majmuasini qurish imkoniyati ko‘rib chiqilmoqda.

"Parij Sena" ham keng daryo navigatsiyasi bilan ajralib turadi . Bu yerda yoʻlovchi daryo transporti, asosan turistik (qayiq) rivojlangan. Kundalik muntazam yo‘lovchi qatnovini (Batobus) tashkil etishga harakat qilinmoqda. Daryo avtobuslari o'rtasida muntazam ishlaydi Eyfel minorasi va "Jardin des Plantes" bog'i; biroq, bu xizmat parijliklarga qaraganda ko'proq sayyohlarni jalb qilgan ko'rinadi va qayiqlar uchun noqulay raqobat yaratdi. Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish shuningdek, Austerlitz stantsiyasi va Marnadagi Maisons-Alfort kommunasi o'rtasida tashkil etilgan.

Yuqori Senaning qismida tashkilotning keng ko'lamli loyihasi amalga oshirildi daryo transporti Sena va Sheldt havzalari orasida. 1810 yilda qurilgan Sen-Kventen kanali va 1960 yilda Normandiya va Ile-de-Frans daryo portlari Shimoliy Fransiya va Benilyuks davlatlarining kema qatnovi daryo tarmog‘iga ulanib, kemalarning o‘tishini ta’minladi. Vb sinfidagi yuk ko'tarish quvvatiga ega (joy ko'chishi 3200 - 6000 tonna).

"Kichik Sena" navigatsiya uchun mos emas.

Batafsil ma'lumot:

Sena Gʻarbiy Yevropadagi eng mashhur daryolardan biri boʻlib, uning goʻzalligini asrlar davomida madh etgan rassom va shoirlar uchun ilhom manbai hisoblanadi.

Geografiya

Daryo Burgundiyadagi Langres platosidan boshlanadi, so'ngra Parij havzasi tog'lari orasidagi Shampan viloyatining tekis erlaridan oqib o'tadi va keng vodiyni hosil qiladi. Daryo tubi juda burilishli, ayniqsa shahar ostida, u erda bir nechta shoxlarga shoxlanadi va orollarni hosil qiladi.
Daryoning og'zi o'rtasida port shahri Le Gavr va dengiz Honfleur, Sena bo'g'ozi ko'rfazida, uzunligi 25 km dan ortiq va kengligi 2 dan 10 km gacha bo'lgan katta huni shaklidagi estuariy hosil bo'lgan. Senaning og'zida Pont de Normandie qurilgan - dunyodagi eng katta bayt ko'priklaridan biri, uzunligi 2350 m, markaziy oralig'i 935 m.
Dengiz to'lqinlarining ta'siri Ruandan 35 km balandlikda joylashgan. To'g'ridan-to'g'ri og'izda to'lqinlar 7,5 m balandlikka etadi, daryo oqimi sezilarli, manba va og'iz o'rtasidagi balandlik farqi 500 m ga etadi; Umuman olganda, daryoning tabiati, agar suv toshqini xavfi bo'lmasa, tinch. Qishda toshqinlar sodir bo'ladi, yozda esa qisqa suv bor.
Agar suv toshqinlari kuchli bo'lsa, Sena suv bosishi boshlanadi. Daryo va uning irmoqlarida gidrotexnika ishlari olib borilmoqda, bu esa Parij va boshqa shaharlar uchun suv toshqini xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.

Hikoya

Qadimda daryoning nomi Sequanaga o'xshab aytilgan, bu haqda 1-asr qadimgi Rim manbalarida uchraydi. Miloddan avvalgi. Taxminlarga ko'ra, keltlar sog'xonidan - "sokin daryo" dan shakllanishiga ruxsat berilgan. Uning qirg'oqlarida Sequani kelt qabilasi yashagan. Bu yerda yana bir mahalliy keltlar (gallar) qabilasi miloddan avvalgi 3-asr oʻrtalarida joylashdi. e - parisia - Parijga nom berdi, rimliklar uni Lutetsiya deb atashgan (lutumdan - "loy, botqoq").
Keltlar daryo bo'yida baliq ovlash qishloqlari qurib, Sena vodiysidagi unumdor tekisliklarda dehqonchilik qilishni boshladilar. Daryoning nisbatan tinch tabiati odamlarni o'ziga tortdi va tez orada Sena bo'yidagi butun hudud aholi punktiga aylandi.
Qadimgi rimliklar uchun daryo isyonkor keltlarning yerlarini bosib olishda muhim bosqich bo'lgan. O'rta asrlarda Sena feodal mulklari o'rtasidagi tabiiy chegara bo'lib xizmat qilgan.
Uzoq vaqt davomida Sena bo'ylab kemalarning savdo karvonlarining harakatlanishi talonchilik tufayli xavfli edi. Sayoz suv noqulayliklarni yanada uzoqroqqa olib keldi. Daryo tubini chuqurlashtirish bo'yicha birinchi jiddiy ish faqat 1840 yilda amalga oshirildi, shundan so'ng 1,6 m gacha cho'zilgan kemalar daryoning og'zidan Parijga qadar harakatlana oldi. Keyinchalik, daryoning harakatlanishini oshirish bo'yicha ishlar davom etdi va hozirda 3,2 m gacha bo'lgan kemalar Parijga, 60-yillarda esa Ruanga - 6,5 m gacha ko'tarildi. maskara kabi hodisadan xalos bo'lishga yordam berdi - Sena og'zida paydo bo'ladigan va oqim yuqoriga qarab harakatlanadigan g'ayritabiiy yuqori to'lqinlar.
Qish va kuzda Senada suv sathining keskin ko'tarilishi Parij uchun bugungi kunda ham jiddiy xavf tug'dirmoqda, garchi 1910 yil yanvaridagi kuchli toshqindan keyin daryo qirg'oqlari bo'ylab himoya to'g'onlari qurilgan. Pont Alma qo'llab-quvvatlashidagi Zouave haykali uzoq vaqtdan beri o'ziga xos hisoblagich bo'lib xizmat qilgan: har bir parijlik suv tizzagacha ko'tarilganda, bu o'rtacha xavfli suv toshqini ekanligini biladi, agar bel darajasigacha va undan yuqori bo'lsa. jiddiy edi va 1910 yilda Senadagi suv sathi Zuavning soqoliga (yoki bo'yniga) yetdi - 8 metr 62 santimetr.
1944 yilda, Ikkinchi Jahon urushi paytida, Britaniya va Amerika qo'shinlarini Normandiyada frantsuz qirg'oqlariga tushirish uchun "Overlord" strategik operatsiyasi amalga oshirildi: ittifoqchilar sharqdagi nemis istehkomlarini yorib o'tishdi, Sena daryosini kesib o'tishdi va 25 avgustda ko'magi bilan. Parijni ozod qilgan frantsuz partizanlari.
1991 yilda YuNESKO Sena daryosining Parij qirg'oqlari - Rive Gauche va Rive Droitni Evropa ro'yxatiga qo'shdi. Jahon merosi insoniyat.
Sena Frantsiyadagi eng uzun daryo bo'lmasa-da (eng uzuni - Luara), ammo u Frantsiya va butun G'arbiy Evropa iqtisodiyotidagi eng muhim bo'g'in bo'lib qolmoqda, daryoning 60% suzish mumkin, daryoda navigatsiya amalga oshiriladi. tashqariga butun yil davomida. Sena daryolari Reyn, Meuse, Luara, Saone, Somme va Sheldt bilan kanallar orqali tutashgan. Sena og'zida suv toshqini tufayli kemalar Tankarvil aylanma kanali orqali o'tadi. Kemalar Troya shahrigacha - Sena manbalari joylashgan tog'lar etagiga qadar ko'tariladi. Okean kemalari Ruanga ko'tariladi - og'izdan 120 km dan ortiq masofa.
Sena havzasi Fransiyaning asosiy sanoat va qishloq xoʻjaligi rayonidir. Aynan Sena daryosida neftni qayta ishlash, kimyo va avtomobilsozlik sanoatining yirik sanoat korxonalari joylashgan.
Biroq, xuddi shu sababga ko'ra, 1960-yillarga kelib. Senada suvning ifloslanish darajasi shunchalik oshdiki, daryoda hayot deyarli yo'qoldi. Daryoning ifloslanishini bartaraf etish va oldini olish bo'yicha shoshilinch chora-tadbirlar yaxshi natijalar berdi: 2009 yilda Atlantika lososlari kabi sezgir baliqlarning Sena daryosiga qaytishi qayd etildi.
Parij eng katta Daryo porti Sena daryosida, undan keyin Ruan va Gaar. Sena Parij uchun shunchalik muhimki, u norasmiy ravishda 21-okrug deb hisoblanadi. Daryo Parijni ikkiga boʻldi: shaharning savdo va ishbilarmonlik qismi oʻng qirgʻoqda, chap qirgʻogʻida asosan madaniy-maʼrifiy muassasalar joylashgan.
Senaning o'ng qirg'og'ida Luvr - dunyoga mashhur muzey, Tuileries bog'idagi go'zal binolar, Karnavalet saroyi, Sent-Jak minorasi, Per-Lashez qabristoni, Montmartr, Bois-de-Bulon...
Senaning chap qirg'og'ida Parijning yana bir ramzi joylashgan bo'lib, usiz shaharning panoramasini tasavvur qilib bo'lmaydi: Champ de Marsdagi Eyfel minorasi. Yaqin atrofda imperator Napoleon Bonapart dafn etilgan Les Invalides joylashgan. Lyuksemburg bog'laridagi Mari de' Medici saroyi mamlakat Senatining qarorgohi hisoblanadi. Yaqin atrofda Lotin kvartal va mashhur Sorbonna universiteti joylashgan. Hozirgi kunda ko'pchilik talabalar Sorbonnaga qo'shni, 20-asr boshidan beri mavjud bo'lgan 5 va 6 okruglarda yashashga qodir emas. Parij badiiy ziyolilarining vakillari - bohemlar: rassomlar, yozuvchilar, teatr xodimlari.
Rive Gauche - Senaning chap qirg'og'i - bu nafaqat topografik tushuncha.
Rive Gauche uslubi o'ng qirg'oqdan ko'proq konservativ burjuadan farqli o'laroq, bohemlarning juda o'ziga xos, eksantrik turmush tarzini, xulq-atvorini va tashqi ko'rinishini nazarda tutadi. Bugungi kunda bunday erkin uslub, hippi va yuppi o'rtasidagi narsa "bobo" (fr. burjua-bogeme - burjua-bohem) deb nomlanadi.
Parijda Sena bo'ylab 37 ta ko'prik mavjud, ular orasida eng mashhurlari: Lui-Filip ko'prigi va Pont Neuf yoki 1607 yilda qurilgan Pont Neuf - Parijdagi Sena daryosi ustidagi saqlanib qolgan eng qadimgi ko'prik.
Ruan Senadagi uchinchi yirik port bo'lib, rivojlangan sanoati va asosiy diqqatga sazovor joyi - 1210 yilda tashkil etilgan va 16-asr boshlarida qurib bitkazilgan Ruen sobori.
Parijdan keyingi ikkinchi port bo'lgan Le Gavre ilgari Havre de Grace yoki "inoyat porti" deb nomlangan. Hozirgi vaqtda Le Gavr Fransiyaning Amerika va G'arbiy Afrika mamlakatlari bilan butun tashqi savdo aylanmasiga to'g'ri keladi.
Sena va Uaz daryolari qoʻshilgan joyda daryo transportining yana bir yirik markazi - Konflans-Sent-Honorin joylashgan.

Ammo Sena ham patriarxal qishloqlar va sokin viloyat shaharlaridir. Senning baland qirg'og'ida, Fret-sur-Seine shahrida, Sen-Jermen-an-Laye o'rmonining ajoyib panoramasi ochiladi, bu hududga rassomlar va yozuvchilar ilhom izlaydilar;

umumiy ma'lumot

Manzil: G'arbiy Evropa. U Frantsiya hududidan oqib o'tadi, Burgundiya, Shampan va Ile-de-Fransning tarixiy hududlarini kesib o'tadi. Normandiya, Kot-d'Or, Ob, Sen va Marn, Parij, Yvelines, Esonne, Oise, Haute-Saone, Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis, Er, Seine-Maritime, Kalvados departamentlari.

Oziqlantirish usuli: asosan yomg'ir (maksimal - noyabr-mart, minimal - avgust-sentyabr).

Hovuz: Atlantika okeani.
Manba: Langres platosining janubiy qismi (471 m balandlikda), Burgundiya viloyati.

Estuariy: Sen ko'rfazi, La-Mansh.

Eng yirik irmoqlari: chapda - Yonna, Luen, Er, Riel, o'ngda - Urs, Aube, Marne, Oise, Er.

Eng yirik shaharlar: Parij (Fransiyaning eng yirik kontinental porti) - 2 234 105 kishi. (2009), Ruan dengiz portlari - 110 688 kishi. (2009) va Gaar - 177 259 kishi. (2009).

Raqamlar

Uzunligi: 776 km.

Kengligi: Parijda - 265 m, Elbeuf va Ruan shaharlari oralig'ida - 680-780 m.

Parij hududidagi o'rtacha chuqurlik: 6,5 m.

Hovuz maydoni: 78 650 km 2.
O'rtacha suv iste'moli: Parij yaqinida - 250 m 3 / s. og'izda - 450-500 m 3 / s.

Iqlim va ob-havo

Yanvar oyining oʻrtacha harorati:+4,2°S.

Iyul oyining o'rtacha harorati:+ 19,6 ° S.

O'rtacha yillik yog'ingarchilik: 640 mm.
Nisbiy namlik: 70%.
Suv darajasi: yanvarda eng yuqori, sentyabrda eng past.

Iqtisodiyot

Suv ta'minoti: shahar va qishloq xo'jaligi.

Xizmat ko'rsatish sohasi: turizm, transport (daryoda navigatsiya).

Diqqatga sazovor joylar

■ Ko'priklar: Alexandra III, Alma, Invalides. Moneychangers, Mirabeau, Concorde, Lui Filipp, Pont Neuf (Yangi ko'prik), Saint-Mishel, Arts, Carousel.
■ Orollar: Cité: Adliya saroyi va Konserj qasri (6-asrdan), Saroy bulvari, Notr-Dam de Parij sobori (1163-1330); Sen-Lui: (bino 1614-1664) Orlean va Burbon sohillari: Lauzun, Lambert, Chenizot saroylari; Oqqush: (1825 yilda to'g'on sifatida qurilgan): Ozodlik haykalining kichik nusxasi (11,5 m): La Grande Jatte Georges-Pierre Seuratning "La Grande Jatte orolida yakshanba kuni tushdan keyin" asarida tasvirlangan. 1884-1886).
■ Chap sohil: Avliyo Jenevye tog'i, eski Benediktin va Karmelit monastirlari, Lotin kvartalining qirg'og'i, Sorbonna (13-asrdan), Val-de-Greys (13-asr), nufuzli Ekole Normal universiteti, Sent-Julyen-le- cherkovi. Povre (12-asrdan m.), Sen-Jermen-de-Pres abbatligi [11—12-asrlardan); Quai de Contidagi Mozor-rini saroyi (XVII asr), “Buyuk kafelar”, Monparnas bulvari, katakombalar (uzunligi 160 km gacha), Orsay va Branli muzeylari, Les Invalides (1670-yillar). va o'ng qirg'oqdagi boshqalar: Hotel de Villedagi shahar hokimiyati (12-asrdan Grev portidagi bino). Mara kvartallari, Karnavalet saroyi (XVII asr), Luvr (1190 yildan), Tuileries (1564 yildan) va Champs-Elysees (1616 yildan). Pompidou markazi ( Milliy markaz Jorj Pompidu nomidagi san'at va madaniyat,
umumiy qo'llanishda - "Bobur") va boshqalar.
■ Rouen port shahri: Ruen sobori (1120-1200).
■ Le Gavr port shahri: Normandiya ko'prigi (1995), Le Gavr va Gonfler o'rtasidagi Sena og'zida, Andre Perret tomonidan ishlab chiqilgan urushdan keyingi binolar, Sent-Jozef cherkovi - 1944-1945 yillardagi portlash qurbonlari yodgorligi (1958), Notr Dam Cherkov va Gravil Abbey -Seng-Honorine (XVI-XVIII asrlar).
■ Honfleur shahri: qadimiy port, yog'ochdan yasalgan Sankt-Peterburg cherkovi. Ketrin (XV asr).
■ Les Andelys shahri: Buyuk Andelining eski hududi Romanesk shahri, frank qirollarining qarorgohi, madaniy va diniy markaz: Chateau-Gaillard qal'asi (XII asr) Richard Lionheart tomonidan qurilgan.
■ Troya shahri: Qadimgi Keltlar shaharchasi, 42 ta madaniy yodgorlik, katta qism ichida jamlangan markaziy hudud, "Shampan Cork" deb nomlangan.
■ Jumieges Abbey xarobalari (654 yilda asos solingan).

Qiziqarli faktlar

Parij bo‘ylab sayr qilgan har qanday sayyoh bir kun kelib Fransiyadagi eng yirik daryolardan biri bo‘lgan daryoning ajoyib manzarasi ochiladigan joyga duch keladi. Bu Sena - Parijdagi daryo, bu shaharning yuragi va ruhiga aylandi. Sena qirg'oqlari ko'p asrlar davomida rassomlar, shoirlar va romantik sayyohlarni ilhomlantirgan.

Daryoning uzunligi 776 km. U Fransiyaning sharqiy mintaqasi Burgundiya shahridan boshlanadi va mamlakatning shimoliy qismida Yuqori Normandiyada joylashgan Le Gavre shahri yaqinida tugaydi. Frantsiya xaritasiga qarang va unda Sena daryosining joylashishini ko'rishingiz mumkin.

Sena - Parijdagi daryo

Qadim zamonlarda bizgacha saqlanib qolgan Rim manbalariga ko'ra, daryoning nomi Sequanaga o'xshab ketgan. Tarixchilarning ta'kidlashicha, bu nom kelt tilidan kelib chiqqan va "muqaddas daryo" degan ma'noni anglatadi. Miloddan avvalgi 3-asrda kelt qabilalari Sena yaqinidagi goʻzal tekisliklarga joylasha boshlagan. Bu joylar nafaqat go'zalligi bilan qadimgi aholini o'ziga tortdi. Unumdor yerlar dehqonchilik bilan shugʻullanish imkonini berdi, keng daryoning sokin tabiati esa baliqchilikni rivojlantirish imkonini berdi. Yoqtirgan shu qabilalardan biri Sena daryosi, uning qirg'oqlariga joylashdi - parijliklar, zamonaviy Parijga nom berdi.

Bugungi kunda Sena Frantsiyadagi eng yirik transport arteriyasi bo'lib, sanoatni rivojlantirishda muhim rol o'ynaydi, Qishloq xo'jaligi va turizm. Bu suvning ifloslanishiga olib keldi va daryo faunasining nobud bo'lishiga olib keldi. So'nggi o'n yilliklarda Frantsiya hukumati tomonidan amalga oshirilgan bir qator chora-tadbirlar ekologik vaziyatning yaxshilanishiga va faunaning qisman tiklanishiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi, bu Atlantika lososlarining Sena suvlariga qaytib kelishidan dalolat beradi.

Parijda bo'lganingizda, albatta qilishingiz kerak qisqa sayohat daryo qayig'ida. Bunday Parijdagi Sena bo'ylab sayr qiling sizga deyarli butun shaharni ochib beradi va sizga ko'p taassurotlar beradi. Siz shahar shovqinidan dam olishingiz, ajoyib manzaralar va suvdan keladigan salqinlikdan bahramand bo'lishingiz mumkin. Siz qayiqda dam olishingiz mumkin bo'lgan iskalalardan biri Jena ko'prigi yonida joylashgan.

Sena — Parijdagi daryo. Jena ko'prigidagi iskala

Bunday yurish uchun siz bir necha evro to'lashingiz kerak bo'ladi, ammo ishonchimiz komilki, undan olingan taassurotlar bunga arziydi. Ishonchimiz komilki, sizga yoqadi Parij Sena daryosidagi qayiq.

Endi biz yuqorida aytib o'tgan go'zal shahar ko'prigi bilan tanishamiz.

Sena — Parijdagi daryo. Jena ko'prigi

Endi biz Eyfel minorasining ajoyib manzarasini taqdim etadigan Jena ko'prigi haqida gapiramiz. Millionlab sayyohlar Parij ramziga qoyil qolgan holda ushbu ko'prikni ziyorat qilishgan. Ko'prikda murakkab hikoya, va u deyarli vayron bo'lgan bir lahza bor edi.

Napoleon Champs de Marsga qaraydigan ko'prik qurishni buyurdi. Va 1807 yilda Parijdagi Sena daryosi yuk tashish ko‘prigi bilan to‘sib qo‘yilgan edi. Uning nomi qanday bo'lishi haqida ko'plab takliflar bor edi, masalan, "Champs de Mars ko'prigi" yoki "Harbiy maktab ko'prigi". Ammo imperator barcha nomlarni rad etdi va frantsuz armiyasining 1806 yilda Jena shahrida bo'lib o'tgan Prussiya ustidan qozongan yorqin g'alabasi sharafiga "Yena ko'prigi" ni taklif qildi. Buyuk sarkarda jang kunini eslashni yaxshi ko'rardi va bu uning hayotidagi eng yaxshi kun ekanligini da'vo qildi.

Ko'prik qurilishi 1808 yildan 1814 yilgacha davom etgan. Uni qurish uchun davlat tomonidan katta mablag' ajratildi. Qurilish tugallanganda, ittifoqchi kuchlar allaqachon Prussiya uchun sharmandali jang nomini olgan ko'prikni yoqtirmagan Rossiya imperatori va Prussiya qiroli boshchiligida Parijga kirib borgan edi. O'sha jangda shaxsan ishtirok etgan general Blyuxer uni portlatishni rejalashtirgan.

Bir afsonaga ko'ra, Rossiya imperatori Aleksandr I ko'prikni himoya qilish uchun gapirgan, boshqasiga ko'ra, Lyudovik XVIII agar ko'prik portlatilgan bo'lsa, u faqat u bilan bo'lishini aytdi; Qanday bo'lmasin, Jena ko'prigi o'z o'rnida qoldi. Uning nomi shunchaki o'zgartirildi va gablelarning ichki qismini bezab turgan mag'rur imperator burgutlari "L" qirol harflari bilan almashtirildi.

Qisqa vaqtdan so'ng, 1830 yilda ko'prik o'zining asl nomiga qaytarildi va 1852 yilda burgutlar Buyuk qo'mondonning jiyani Napoleon III tufayli yana o'z o'rnini egalladi. Siz Jena ko'prigining eski fotosuratiga qarashingiz va uni shahar aholisi 19-asr oxirida ko'rgani kabi ko'rishingiz mumkin.

Parij daryosi Sena. Jena ko'prigi 19-asr

1853 yilda Jena ko'prigining to'rt tomonida kuchli ustunlarga otdan tushirilgan otliqlarning to'rtta haykali o'rnatildi. Ularning barchasi turli haykaltaroshlar tomonidan yaratilgan bo'lib, ularda rim, yunon, gal va arab jangchilari tasvirlangan. Haykallar juda monumental ko'rinadi. Haykallarning fotosuratlarini ko'rib chiqing.

Seine Parij - haykallar

Daryolar - sayyoramizning barcha burchaklariga hayot olib keladigan suv yo'llari. Ularning go'zalligi va ulug'vorligi hayratlanarli. Daryolarga bag‘ishlangan she’r va qo‘shiqlar. Fotosuratchilar daryolar ulug‘vorligini fotosuratlar orqali, rassomlar esa o‘z rasmlarida ko‘rsatishga harakat qiladilar. Bugun biz virtual sayohatga chiqamiz va Parijdagi daryolarni o'rganamiz!

Sena: "muqaddas bahor"

Qaysi Parij daryosini shaharning yuragi va uning marvaridi deb hisoblash mumkin? Albatta, Senu! Agar siz ismning etimologiyasiga e'tibor qaratsangiz, bu so'z keltlar sequana - "muqaddas" dan kelib chiqqanligini bilib olishingiz mumkin. Parijdan asar qolmagan paytlarda ham bu daryo bo'yida parijlik qabilalar yashagan. Buning nomidan qadimgi qabila va Parij shahri nomi paydo bo'ldi.

Geografik faktlar

Sena daryosi ikkinchi eng uzun frantsuz daryosidir. Bu Luaradan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Senaning uzunligi 776 kilometrni tashkil qiladi!

Sena daryosi Burgundiyada joylashgan Langres platosining janubiy qismidan boshlanadi. Aynan shu yerdan daryo Parij havzasiga sayohatini boshlaydi.

Parijdan tashqarida Sena daryosi shamolni boshlaydi va aylana boshlaydi. Le Gavr shahri yaqinida u xuddi shu nomdagi ko'rfazga, u erdan esa La-Manshga oqib o'tadi.

Dunyodagi eng uzunlaridan biri osma ko'priklar Sena daryosidan yuqoriga koʻtariladi. Bu 1995 yilda ochilgan Normandiya ko'prigi.

Sena — kema qatnovi mumkin boʻlgan daryo, uning asosiy irmoqlari — Yon, Obe, Marne va Oise.

Tarixiy faktlar

Sena daryosi Rim imperiyasi davridayoq mashhur bo'lgan. Bu vaqtda Parij muhim ahamiyat kasb etdi savdo markazi. Sena esa savdo arteriyasidir.

Sayohatchilar Senada ko'plab ajoyib ko'priklarga duch kelishadi. Birgina Parijda ularning 37 tasi bor! Masalan, deyarli barchasi ko'p asrlik tarixga ega Yangi ko'prik. Uning birinchi toshini 1578 yilda Genrix III qo'ygan. Sena daryosidagi "eng yosh" ko'prik respublikaning birinchi prezidenti Sharl de Goll sharafiga nomlangan.

Bundan tashqari, iyul oyining o'rtalaridan avgust oyining o'rtalariga qadar Parijdagi ushbu daryo qirg'og'ida an'anaviy plyaj festivali bo'lib o'tadi. Barcha plyajlar har kuni ochiq. Bu yerda siz har qanday lazzat uchun o'yin-kulgilarni topishingiz mumkin: attraksionlar va diskotekalar, baydarka, bal raqslari va voleybol.

Parijliklarning o'zlari aytadilar: Parij 20 ta tumanga bo'linganiga qaramay, Senani haqli ravishda yigirma birinchi deb hisoblash mumkin.

Parij joylashgan daryo shaharni ikki qismga ajratadi, ularning har biri o'zgacha bir dunyo. O'ng qirg'oq Frantsiya poytaxtining biznes markazidir. Chap, o'z navbatida, shahar madaniyatining markazidir.

Senaning chap qirg'og'i

Madaniyat beshigi, poytaxtdagi bohem hayotining markazi - bu Senaning chap qirg'og'i. U oltita tumandan iborat. Bir vaqtlar Xeminguey, Pikasso, Metiss, Folkner, Kamyu va boshqalar ularga ustunlik berishgan. Ammo chap qirg'oq nafaqat geografik tushunchadir. Bu hayot va modaning o'ziga xos uslubi.

Aynan chap qirg'oqda Eyfel minorasi, Katakombalar, Lyuksemburg bog'lari, Orsay muzeyi, Panteon va ko'plab cherkovlar va bog'lar kabi Parijning diqqatga sazovor joylari joylashgan.

Senaning o'ng qirg'og'i

Parijdagi bu daryoning o'ng qirg'og'ida jamiyat qaymoqlari yashaydi. Har doim o'zining hashamati va boyligi bilan porlab turgan O'ng qirg'oq edi. Chap qirg'oqda tartibsizlik hukmron bo'lsa, o'ng qirg'oqda tartib hukmronlik qiladi. Bundan tashqari, shaharning bu qismi juda zich (u 14 ta tumandan iborat) va shuning uchun bu erda hamma narsa oqilona tashkil etilgan. O'ng qirg'oqda siz Luvr va Montmartr, Parij operasi va Tyuiries bog'ini ko'rishingiz mumkin. Arc de Triomphe va Mulen Ruj.

Ile de la Cité: ikki qirg'oq o'rtasida

Tajribali gidlar sayyohlarga Frantsiya poytaxtini Ile de la Citédan o'rganishni boshlashni maslahat berishadi. Uni Parijning beshigi deb atash mumkin - parijliklar bu erga miloddan avvalgi 300-yillarda joylashdilar. 250 yildan so'ng Rim qo'shini shaharga yaqinlashdi. Aholi yangi joyga ko'chib o'tishga qaror qildi va barcha uylari va binolarini yoqib yubordi. Rimliklar hududni egallab olishdi va bu erda shahar qurishga qaror qilishdi, ammo buning uchun O'ng qirg'oqni tanladilar. Qurilgan shahar uch asr davom etdi! Shahar vahshiylar tomonidan vayron qilingan, shaharda yashash imkonsiz bo'lib qoldi. Aholi doimiy reydlardan himoyalangan Cité oroliga ko'chib o'tishga qaror qildi. Qurilish haybatli qal'a devorlari ortida boshlangan. VI asrda orolda birinchi Parij xristian cherkovi paydo bo'ldi. Aytgancha, uning o'rnida keyinchalik Notr-Dam sobori qurilgan.

X asrda Ile de la Cité uch yuz yil davomida hukmron sulolalarning qarorgohiga aylandi. Monarxlar hashamatli saroyda yashagan. O'sha paytda 40 ta ko'cha, bozor, kasalxona va ibodathona. XVI asrda orolning maydoni 17 gektarga ko'paydi. Genrix III buyrug'i bilan uchta orol Citéga qo'shildi.

Bu orolda ko'plab diqqatga sazovor joylar mavjud. Misol uchun, imonlilar Sainte-Chapelle ibodatxonasi va Notre-Dame de Parijni ziyorat qilishlari kerak. San'atni yaxshi ko'radiganlar Konsyerj muzeyiga e'tibor berishlari kerak. Pleys Dofine, Du Pale bulvari va Deportatsiya qurbonlari xotirasiga e'tibor bermaslik mumkin emas.

Bièvre: Parijning yo'qolgan daryosi

Senaning eng mashhur irmog'i Bièvre deb ataladi. U Parijdagi daryoga quyiladi. Aynan shu oqim shahar tarixi va uning aholisi hayotiga oid aql bovar qilmaydigan afsonalar bilan bog'liq.

Guillaume Apollinaire Frantsiyadagi eng mashhur daryo haqida shunday degan: "Seina Mirabeau ko'prigi ostidan oqadi". Ammo Viktor Gyugo Parijdagi eng sirli daryoga she'r bag'ishladi.

Parijda ushbu daryo nomi paydo bo'lishining bir nechta asosiy versiyalari mavjud. Bievre nomi, ba'zi tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, qunduzlarning lotincha nomidan kelib chiqqan. Boshqa olimlar bu ismning kelib chiqishi to'q jigarrang degan ma'noni anglatuvchi kelt so'zi bilan bog'liqligini ta'kidlaydilar. Boshqa variantda aytilishicha, bu so'zning ildizlari lotincha bo'lib, u "ichish" deb tarjima qilinishi mumkin bo'lgan fe'ldan kelib chiqqan.

Biroq, 16-asrda Bièvre Gobellar daryosi deb nomlangan. Bu irmoq qirg'og'ida gobelenlarni bo'yash jarayonida uning suvlaridan foydalangan zavodlar mavjudligi bilan bog'liq edi. Aynan o'sha paytda Bièvre "nopoklik" so'zining sinonimiga aylandi.

Daryo 19-asrgacha bu obro'ni saqlab qoldi. Keyin Bièvre daryosi o'zagi asta-sekin shahar ostiga yashirila boshlandi - g'ishtdan yasalgan qabrlar o'rnatildi, keyinchalik bu erda quvurlar yotqizildi.

Bugungi kunda Bièvrni ko'rishni istaganlar buni Rene Le Gal maydonida qilishlari mumkin. Aynan shu erda yuzada kichik oqim bor. Hatto bu joyda Bievr kanali butunlay ochiq bo'lishi mumkinligi haqida mish-mishlar tarqaldi.