Tonina Olga Igorevna "Armeniya" kemasining cho'kishi

70 yil oldin mamlakatimiz tarixidagi eng halokatli dengiz halokati Qora dengizda sodir bo'ldi. 1941 yil 7 noyabr Qrim qirg'og'i Gitler aviatsiyasi "Armeniya" sanitariya kemasini tubiga jo'natdi, unda yaradorlar, shifokorlar va shahar aholisi qamaldagi Sevastopoldan Kavkazga evakuatsiya qilindi. Bortda qancha odam bo'lgan - hech kim aniq bilmaydi. Lekin mutaxassislarning fikriga ko'ra - 5 dan 7 ming kishigacha. Mashhur Titanikdagidan 2-3 baravar ko'p"! Faqat bir nechtasi tirik qoldi.

Rasmiy sovet tarixshunosligi dahshatli fojia tafsilotlarini yashirish uchun hamma narsani qildi. Suvdagi uchlari shunday yashiringanki, so'nggi yillarda hatto Amerika vannalari va gidroakustik uskunalari yordamida dunyodagi eng katta suv ostidagi ommaviy qabrlardan birini topishga qilingan urinishlar besamar ketdi. Ulkan "Armaniston" ning skeleti hali topilmagan.

Rasmiy manbalardan aslida nima ma'lum? 1941 yil 6 noyabr kuni kechqurun tez yordam mashinasi Sevastopolni oxirgi marta tark etdi. Samolyot bortida yaradorlar, tibbiyot xodimlari va evakuatsiya qilinganlar bor. U yerda ham yo‘lovchilarni qabul qilish uchun Yaltaga yetib keldi. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, "Armeniya" kemasi, kabinalari, koridorlari va trubalarida bo'lganlarning umumiy soni 5500 kishiga yetdi. Keyinchalik sodir bo'lgan hamma narsa transport komandirining beparvoligiga o'xshaydi.

Nega ertalab fashistlar samolyotlarining to'liq havo hukmronligi bilan deyarli qoplanmaganligi sababli, gavjum kema Yaltani tark etgani va bir manbaga ko'ra, bitta, boshqalarga ko'ra, ikkita patrul kateri tomonidan qo'riqlanganligi noma'lum. Kavkaz. Soat 11:25 da abeam Gurzuf, kichik karvon nemis Heinkel-111 torpedo bombardimonchisi tomonidan hujumga uchradi. Ikki torpedani tashladi, ulardan biri kemaning kamoniga tegdi. To'rt daqiqadan so'ng - 11 soat 29 daqiqada kema sharqiy tubiga cho'kdi. Bir ma'lumotlarga ko'ra, 8, boshqalarga ko'ra - 82 kishini tejash mumkin edi.

Va bu sovet admirallarining ushbu mavzu bo'yicha xotiralarida mavjud bo'lgan narsa. Hatto 1983 yilda Mudofaa vazirligi tomonidan SSSR Harbiy-dengiz kuchlari Bosh shtabining arxivi asosida nashr etilgan 1941-1942 yillarda Sovet dengiz flotining jangovar yilnomasida. bu urushning eng katta dengiz fojiasi haqida bir og'iz so'z emas. Bunday aniq qisqalik tushuntirishni talab qiladi. Men arxivga borishim kerak edi.

"Armeniya" motorli kemasi 1926 yilda qurilishi boshlangan Sovet yo'lovchi kemasi - "Qrimchaklar" deb nomlangan kemasozlikning birinchi tug'ilganiga tegishli edi. Ular Qrim va Kavkaz portlari o'rtasida odamlarni tashish uchun mo'ljallanganligi sababli shunday nomlangan. Ikki quvurli motorli kemalar muvaffaqiyatli bo'ldi. Ular deyarli ming yo'lovchiga mo'ljallangan edi. Uzunligi 110 metr va suv sig'imi 5770 tonna bo'lgan tezlik juda yaxshi edi - 14,5 tugun. Baxtsizlik yuz bergan taqdirda, har biri 48 o'rindiqli 16 ta qutqaruv qayiqlari mavjud edi. Ajablanarlisi shundaki, Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan tibbiy xizmatga birinchi bo'lib "qrimchaklar" o'tkazilgan. Qora dengiz floti yaradorlarni evakuatsiya qilish uchunmi?

"Armeniya" va uning birodarlari "Gruziya", "Ukraina", "Adjariya" va "Qrim" Odessa kemasozlik zavodi ishchilari tomonidan suzuvchi kasalxonalarga aylantirildi. Nemis aviatsiyasining bombalari ostida operatsiya xonasi va har biri 11 stol uchun 4 ta kiyinish xonasini joylashtirish uchun birinchi darajali kabinalarning bo'linmalari shoshilinch ravishda sindirildi. Samolyot bortiga ko'pi bilan 400 nafar yaradorni olib ketish kerak deb hisoblangan. 1941 yil 10 avgustda "Armaniston" urushga tayyorlandi.

Ekipaj bilan bu qiyinroq edi. Tajribali Kapitan Vladimir Plaushevskiy dengiz tunikasida kiyingan va tez yordam transporti komandiri deb atala boshlagan. 2-darajali harbiy shifokor Pyotr Dmitrievskiy suzuvchi kasalxonaning bosh shifokori bo'ldi, Odessa temir yo'l kasalxonasidan safarbar qilingan. Ustida yuqori paluba va tomonlar katta qizil xochlarni qo'yishdi, bu kemaning faqat tibbiy maqsadidan dalolat beradi. Ammo hech kim fashistlar tomonidan tsivilizatsiyalashgan urush qoidalariga rioya qilish haqida hech qanday tasavvurga ega bo'lmagani uchun, himoya rangga bo'yalgan kemada zenit pulemyotlari o'rnatildi. Faqat tinch dengizchilar havo nishonlarini to'g'ri urishni o'rganishga vaqtlari yo'q edi. Dushman allaqachon Odessa devorlari oldida turar edi, uning kasalxonalarida yaradorlar va tibbiy batalonlar oqimga kirishdi. Shu sababli, "Armaniston" ekipaji kechiktirmasdan Kavkaz portlariga evakuatsiya qilishni boshlashi kerak edi.

Uning o'limiga qadar tez yordam transporti Odessa va Sevastopoldan 15 ming kishini materikga olib ketishga muvaffaq bo'ldi. Uning oxirgi sayohat 1941 yil 4-noyabr erta tongda Tuapse shahrida boshlangan. Sevastopol garnizoni uchun marsh qo'shinlarini olib, "Savvy" esminetini qo'riqlagan "Armaniston" qamal endigina boshlangan shaharga yo'l oldi. Ko'mir iskalasida bog'langan. Va to'satdan Plaushevskiy buyruq oldi: yaradorlar bilan qaytib ketayotganda hammasini istisnosiz bortga qabul qiling tibbiyot muassasalari flot. Aniq nima - Sevastopol mudofaasi ishtirokchisining xotiralarini oydinlashtirishga imkon beradi tibbiy xizmat polkovnigi A.I. Vlasov. Mana ular: “5-noyabr kuni Bosh tayanch bo‘limi boshlig‘i kasalxonalar va kasalxonalarni yopish to‘g‘risida buyruq oldi. "Armaniston" ga 300 ga yaqin yaradorlar, uning bosh shifokori, 1-darajali harbiy shifokor S.M. boshchiligidagi Sevastopol dengiz kasalxonasining (flotdagi eng yirik) tibbiy va iqtisodiy xodimlari yuklandi. Kogon. Bu erda bo'lim boshliqlari (tibbiy xodimlar bilan), rentgenologlar ... 2-dengiz va Nikolaev baza kasalxonalari, 280-sonli sanitariya ombori, sanitariya-epidemiologiya laboratoriyasi, 5-tibbiyot otryadi, Yalta sanatoriysidan kasalxona. ham shu yerda joylashgan edi. Kema bortida Primorskiy va 51-armiyalarning tibbiy xodimlarining bir qismi, shuningdek Sevastopolning evakuatsiya qilingan aholisi olib ketilgan.».

Tasavvur qiling: dushman darvoza oldida, Sevastopol 29-oktabrdan beri qamal holatida e’lon qilingan, janglar o‘n yarim kilometr uzoqlikda davom etmoqda, barcha kasalxonalar va deyarli barcha tibbiyot xodimlari shahardan orqaga jo‘natilgan. ! Menimcha, buning faqat bitta izohi bo'lishi mumkin - o'sha kunlarda Qora dengiz floti qo'mondonligi Qora dengiz flotining asosiy bazasi kamida bir necha kun davom etishini kutmagan edi. O'ylaymanki, qahramonlik mudofaasining rasmiy versiyasiga to'g'ri kelmaydigan aynan shu xulosa urushdan keyingi yillar davomida tarixdan siyosatchilar va tsenzuralar arxiv sarlavhalari ostida "O'ta maxfiy" bo'lib ko'mishga harakat qilishgan. Shuning uchun ular "Armaniston" ning o'limi haqidagi materiallarni yashirishdi.

Aytish kerakki, Qora dengiz admirallarining pessimizmi uchun etarli faktlar mavjud edi. 11-Germaniya armiyasi General-polkovnik Manshteyn bir necha hafta ichida u tor Perekop isthmusida bizning suyuq va beqaror qurilgan mudofaalarimizni kemirib o'tdi va oktyabr oyining oxirida Qrim dashtiga qor ko'chkisi kabi kirib ketdi. Sarosimaga tushgan Moskva Sevastopolni kim himoya qilishi kerakligini hal qilmadi. Shaharning o'zida garnizon faqat ikkita dengiz piyoda polki va mahalliy miltiq polkidan iborat edi. 30-31 oktyabr kunlari 8-dengiz brigadasi shoshilinch ravishda Novorossiyskdan yordamga ko'chirildi. Ammo u bilan ham, himoyachilar soni atigi 20 ming kishi edi. Ularni qanday tartibga solishingizdan qat'i nazar, siz Manshteyn bilan kurasholmaysiz.

Sevastopol, mohiyatan tasodif va harbiy iste'dodni saqlab qoldi Primorskiy armiyasi qo'mondoni general Ivan Petrov. Perekop mag'lubiyatga uchragach, uning Qrim cho'llarida qo'shini taqdirning inoyatiga topshirildi. Moskva bilan ham, Qrim qo'shinlari qo'mondoni admiral Gordey Levchenko bilan ham, uning shtab-kvartirasi bilan Alushtaga chekinish bilan hech qanday aloqasi yo'q edi. Aloqa samolyotlari yo'q edi. Qaerga chekinish kerakligi haqida buyruq ham yo'q edi - Kerchgami yoki Sevastopolgami? Kichik tatar qishlog'i Ekibashda tark etilgan Primorskiy armiyasi qo'mondonlari harbiy kengashga yig'ilishdi. Va o'z tushunchalariga ko'ra, ular Sevastopolni saqlab qolishga qaror qilishdi. Bu asosan shaharning keyinchalik qahramonga aylanishiga imkon berdi. Ammo dengizchilar hali ham unga etib borishlari kerak edi.

Guvohlarning so'zlariga ko'ra, ularning ustunlari parallel yo'llar bo'ylab majburiy yurishda natsistlar bilan poygada chang yig'ishgan. Biznikilar ulgurmadi. Nemislar Baxchisaroyga boradigan yo'lni kesib olishga muvaffaq bo'lishdi. Primorskiy armiyasi Qora dengiz flotining asosiy bazasiga - Qrimning janubiy qirg'og'idagi tog'larga uzoq, ammo yagona bepul yo'lni ochishi kerak edi. Va asosiy savol shu edi: Sevastopolga kim birinchi bo'lib boradi? Primortsy yoki Manshteyn? Manshteyn ancha yaqinroq edi va uning havodagi aviatsiyasi xohlaganini qildi.

Mana shunday noqulay sharoitlarda Filo qo'mondoni admiral Filipp Oktyabrskiy shahar bilan nima qilishni hal qilish kerak edi? Har holda, bunga qarama-qarshi bo'lgan bir nechta dalillar mavjud rasmiy versiya uzoq mudofaaga tayyorlanmadi. Bundan tashqari, noyabr oyining boshida, Sevastopol chekkasida birinchi o'qlar shovqin qilganda, flot qo'mondoni zudlik bilan Kavkazga borishni - u erga ko'chirilayotgan eskadronning bazalarini tekshirishni zarur deb topdi. Go'yo u bu yerlarni hech qachon ko'rmagandek.

Qo'mondon 10-da Sevastopolga qaytib keldi. Va bundan oldin, 7-noyabr kuni shtab-kvartiradan qat'iy ko'rsatma Moskvadan keldi, shundan so'ng Oktyabrskiy agar Sevastopolni qutqarmasa, o'zini ham qutqarmasligi aniq bo'ldi. Quyida uning toʻliq matni keltirilgan.

Qrim qo‘shinlari, Qora dengiz floti qo‘mondoni nomiga Qrim mudofaasini kuchaytirish chora-tadbirlari to‘g‘risidagi SHADAR DIREKTIVASI № 004433.

Qrimdagi dushman kuchlarini to'sish va uning Kavkazga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Taman yarim oroli Oliy Oliy qoʻmondonlik shtab-kvartirasi buyruq beradi:

2. Sevastopolni hech qanday holatda taslim qilmang va uni bor kuchingiz bilan himoya qiling.

3. Sevastopolda uchta eski kreyser va eski esmineslarni saqlang. Ushbu tarkibdan Ak-Monay pozitsiyalarini egallab turgan qo'shinlarni qo'llab-quvvatlash uchun Feodosiya ko'rfazidagi operatsiyalar uchun mobil otryadni tuzing.

4. Shimoldan Ak-Monay pozitsiyasi qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash uchun Azov flotiliyasining otryadi.

5. Novorossiyskda joylashgan jangovar kemalar, yangi kreyserlar dushman tomonidan bosib olingan qirg'oqqa qarshi operatsiyalarda foydalanish va eski kemalar otryadini mustahkamlash. Destroyer sizning xohishingizga ko'ra.

6. Novorossiysk havo mudofaasini kuchaytirish uchun foydalanish uchun tashlab ketilgan hududlardan FORning bir qismi.

7. Yalta, Alushta va Sudakka chekinayotgan qo'shinlarni Sevastopol va Kerchga olib borishni tashkil etish va ta'minlash.

8. Qrimdagi qiruvchi samolyotlar, hujumchi samolyotlar va ICBM samolyotlarining bir qismi Sevastopol va Kerchda qoldirilsin, qolgan samolyotlar Shimoliy Kavkaz harbiy okrugi aerodromlaridan Qrimdagi aerodromlar, bazalar va dushman qo‘shinlariga tungi zarbalar berish uchun ishlatilishi kerak.

9. Sevastopol va Kerchdan Kavkazgacha bo'lgan barcha qimmatli, ammo mudofaa uchun zarur bo'lmagan narsalarni evakuatsiya qiling.

10. Sevastopol mudofaasini sizga bo'ysungan holda Qora dengiz floti qo'mondoni o'rtoq Oktyabrskiyga olib boring. Qora dengiz floti qo'mondoni o'rinbosari Tuapseda dengiz flotiga ega bo'lishi kerak.

11. Siz Kerchdasiz.

12. Kerch yarim oroli mudofaasiga bevosita rahbarlik qilish uchun general-leytenant Batov tayinlansin.

J. STALIN B. SHAPOSHNIKOV N. KUZNETSOV

Oktyabrga nima qoldi? Nisbatan xavfsiz Kavkazdan qamaldagi Sevastopolga qaytish shoshilinch. Va admiral Oktyabrskiy o'zining asosiy bazasi uchun jangni boshqarishga shoshildi.

Ammo eng muhim daqiqalarda flot komandirining qisqa vaqt ichida shaharda yo'qligi vahima kuchayishiga olib keldi. Filoning barcha tibbiy xodimlarini zudlik bilan Armanistonga jo'natish to'g'risida qaror qabul qilingani ajablanarli emasmi? Va yana ko'p, hatto Lunacharskiy shahar teatrining rassomlari. Tor zinapoyalardagi siqilishga qaramay, Sevastopoldagi "Armaniston" avtoturargohi ikki soatga qisqardi: Yaltadan xabar qilinishicha, Qrimning partiya va sovet ishchilarining katta guruhi, yaradorlar olomon bilan birga u erda evakuatsiya qilinishini kutmoqda. va qochqinlar. Men ularning orqasidan borishim kerak edi.

Nega “Armaniston” ekipajiga bu beparvo ish ishonib topshirilgan? Agar halokatli to'xtash bo'lmaganida, fuqarolik kemasi uchun munosib tezlikda transport Tuapsega bir kechada eson-omon yetib borishi mumkin edi: nemis samolyotlari qorong'uda uchmadi. Yalta portlarida qutqarishni kutayotganlarni Sevastopolga olib ketishsa bo'lardi, bir-ikki soatcha. Buning uchun asosiy bazada ko'plab kemalar va suv kemalari mavjud edi. Oxir-oqibat, "Armaniston" qimmatli soatlarini yo'qotib, Yaltada bog'lab turgan kechada, Perekopdan jo'nab ketgan 7-dengiz piyodalari brigadasining "Boyqiy" va "Imperfect" esminetlariga yuklanishi u erda xavfsiz tarzda amalga oshirildi. Kemalar 1800 ga yaqin jangchi va komandirlarni, harbiy texnikaning bir qismini olib, soat 03:40 da Yaltadan jo'nab ketishdi. Tong saharda ular Sevastopolga bog'lanishdi. Biroq, gap shundaki, o'sha paytda Sevastopolga evakuatsiya qilish vahimaga tushgan bir nechta nufuzli rahbarlar uchun najot bo'lib tuyuldi. Agar siz natsistlardan tirnoqlaringizni yirtib tashlasangiz, unda faqat Kavkazga!

"Armeniya" kemasi o'limga qarab soat 17:00 da yo'lga chiqdi. Deyarli darhol keyin keldi flot shtab-kvartirasining buyrug'i: Balaklava yo'lida yana bir to'xtash va qirg'oqdan bir oz yuk oling. Kim, nima - qisqa radiogrammada xabar berilmagan. Balaklavadagi harakatni to'xtatib, Plaushevskiy nima uchun ekanligini darhol tushundi. NKVD xodimlari bo'lgan qayiqlar transport kengashiga yaqinlashdi. Ulardan palubaga yog'och qutilar sudrab olib borildi. Ayrim tadqiqotchilarning fikricha, bu Qrim muzeylarining qimmatli eksponatlari edi.

Nima bo'lishidan qat'iy nazar, yana bir necha qimmatli soatlar yo'qoldi. Natijada transport Yaltaga faqat 7-noyabr kuni ertalab soat 2 da kirdi. Uni iskalada nima kutayotgan edi? Buni chindan ham "Armaniston" kemasiga chiqishni xohlagan, ammo bunga erisha olmaganlardan biri eslaydi. Ma'lum bo'lishicha - uning baxtiga. Aks holda, biz bu guvohlikni o'qimagan bo'lardik. So'z - E.S. Nikulin: “Kechqurun biz “Armeniya” kemasi haqida hali hech narsa bilmasdik. Kechasi, soat ikkilarda ular bizni uyg'otib, ko'chaning o'rtasidan portga olib borishdi. Portda ulkan kema bor edi. Butun marina va iskala odamlar bilan to'lgan. Biz bu olomonga qo'shildik. Kemaga chiqish sekin edi; ikki soat ichida biz iskaladan iskala tomon ko'chdik. Bosim aql bovar qilmaydi! Yuklash taxminan soat ikkidan ertalab yettigacha davom etdi. Pirsning narigi tomonida miltiq ko'targan NKVD askarlari turishibdi va faqat bolali ayollarni o'tkazishdi. Ba'zan erkaklar kordonni yorib o'tishdi. Ob-havo noqulay edi, tez-tez yomg'ir yog'ardi. Shaharda yoqilg'i ombori yona boshladi va katta qora tutun bulutlarini shamol shahar tomon olib ketdi.».

"Armaniston" ga va oilaga etib bormadi Imon Chistova o'sha paytda 9 yoshda edi. U eslaydi: “Dadam chipta sotib oldi, buvim bilan men Yaltani Armaniston kemasida tark etishga majbur bo'ldik. 6-noyabrga o‘tar kechasi iskala odamlar bilan to‘la edi. Avval yaradorlar yuklandi, keyin tinch aholi kiritildi. Hech kim chiptalarni tekshirmadi va koridorda tiqilinch boshlandi. Jasur kafanlar bo'ylab kemaga chiqdi. Shovqin ichida chamadon va narsalar taxtadan tashlandi. Tong otguncha yuklash tugallandi. Ammo biz Armanistonga hech qachon etib bormadik. Pirsda yuzlab odamlar qolgan. Buvim bilan qirg‘oqdagi dadamning ustaxonasiga bordik. U yerda uxlab qoldim».

Keyinchalik, admiral Oktyabrskiy o'z kundaliklarida "Armaniston" qo'mondoni kemani havo hujumidan himoya qilish uchun 8 noyabrga o'tar kechasi Yaltada kutish haqidagi buyrug'ini buzganligini yozgan. Ammo tajribali kapitan Plaushevskiy o'z joniga qasd qilmadi. Hatto qo'mondonsiz ham u ertalabki yurish unga nima tahdid solayotganini juda yaxshi bilardi. Biroq, Yaltada vahima hukmronlik qildi, kuch yo'q edi, natsistlarning razvedkasi 4-noyabr kuni bosib olingan Alushtadan shaharga bemalol yetib keldi.

Bundan tashqari, Qora dengiz floti qo'mondoni buyrug'iga rioya qilish, hech qachon havo mudofaasi bo'lmagan portda kun bo'yi turishni anglatardi. Nemis aviatsiyasining to'g'ridan-to'g'ri iskala yaqinidagi ulkan statsionar nishonni bombardimon qilishiga hech kim to'sqinlik qilmagan bo'lardi.

Bir so'z bilan aytganda, Plaushevskiy "Armaniston" Yaltada cho'kib ketguncha kutmaslikka qaror qildi. Va berdi 7-noyabr kuni ertalab soat 8 da bog'lash.

Bu vaqtga kelib, nemislar portda hech qanday razvedka o'tkaza olmadilar va Xaynkellar Armaniston uchun ov qilmayotgani aniq. Nemislar, ehtimol, Qora dengiz kemalari chekinayotgan Primorskiy armiyasi qo'shinlarini Qrimning janubiy qirg'og'idan Sevastopolga shoshilinch ravishda olib ketayotganini bilishgan. Va 7-noyabr kuni ertalabdan boshlab, ehtimol, ular uchun ov qilishdi. Va keyin deyarli himoyasiz "Armaniston" paydo bo'ldi ... 11 soat 25 daqiqada kema I / KG28 havo guruhining 1-eskadroniga tegishli bo'lgan bitta nemis torpedo bombardimonchisi He-111 tomonidan hujumga uchradi. Samolyot qirg‘oqdan yaqinlashib, 600 metr masofadan ikkita torpedani uloqtirdi. Biri o‘tib ketdi, ikkinchisi kemaning kamoniga tegdi. Oradan 4-daqiqa o‘tib “Armaniston” so‘nggi pog‘onaga chiqib oldi.

Bu aynan Oktyabr inqilobining 24 yilligida sodir bo'ldi. Moskvada Qizil maydonda tarixiy harbiy parad yakunlandi. Shunchaki jarangladi Stalinning so'zlari:"Nemis bosqinchilari so'nggi kuchlarini siqib chiqarmoqdalar. Hech shubha yo'qki, Germaniya bunday keskinlikka uzoq vaqt chiday olmaydi. Yana bir necha oy, yana olti oy, balki bir yil va Gitler Germaniyasi o'z jinoyatlarining og'irligi ostida portlashi kerak.

Keyinchalik ko'pchilik g'alabali urushning bu qayg'uli epizodini unutishni afzal ko'rdi. Shu tarzda qulayroq edi. Ajoyib, lekin Sovet davrida hech kim kemaning tubida yotganini topishga harakat qilmagan. Birinchi urinishlar allaqachon mustaqil Ukrainada qilingan. 2006 yilda Kiyevning iltimosiga binoan ishga qo'shildi Robert Ballard boshchiligidagi Amerika Qo'shma Shtatlari Okeanografiya va Okeanologiya instituti. Okeanlarda halok bo'lgan Titanikni, Bismar jangovar kemasini va Yorktaun samolyot tashuvchisini topgan o'sha Billard. Amerikaliklarga 2,5 million dollarga tushgan ekspeditsiya Sovet transportining taxminiy o'lim nuqtasidan 27 marta o'tdi! 300 metr chuqurlikda, hatto artilleriya snaryadlaridan 20 santimetr uzunlikdagi snaryadlar topilgan. Ammo “Armaniston”ning izlari ko‘rinmadi.

2009 yilda qidiruv ishlariga Ukrainaning suv osti roboti Sofokl jalb qilingan. Xaritada ko'rsatilgan nuqtadan atigi 270 metr narida Sofokl 30 metrlik eski suzib yuruvchi kemani topdi. Lekin "Armaniston" emas! Vaholanki, 110 metrlik tez yordam mashinasi igna emas, shundaymi? Agar "Armaniston" qalin loy qatlami bilan qoplangan deb ishonadiganlar to'g'ri deb tasavvur qilsak ham, bunday metall massasi hech bo'lmaganda qandaydir magnit buzilishlarni berishi kerakmi?

Nima bo'ldi? Menimcha, faqat bitta oqilona tushuntirish bor - u erga qaramaydi. Fojia sodir bo'lgan joy xaritalarda noto'g'ri ko'rsatilgan. Nega boshqa versiyani hisobga olmaysiz? Vladimir Plaushevskiy juda tajribali kapitan edi, unga nima tahdid solayotganini tushunolmadi kunduzgi soatlar fashistlar tomonidan bosib olingan Qrim qirg'oqlari bo'ylab. U qila oladigan eng oqilona narsa bu zenit artilleriyasi va flotning asosiy bazasi qiruvchilari ostida Sevastopolga murojaat qilish edi.

Albatta, buni flot shtab-kvartirasi bilan muvofiqlashtirmasdan amalga oshirish mumkin emas edi. Ammo bugungi kunda bunday kelishuv yo'qligini ta'kidlashni kim o'z zimmasiga oladi? Va arxiv hujjatlarida bunday muzokaralar izlari yo'qligi - axir, masalan, Plaushevskiyning Balaklavaga ergashishi haqidagi buyruqning izlari yo'q. Bu halokatli buyruqni kim bergani ham noma'lum.

Qolaversa, boshqa rahbarlar arxivimizni shaxsan o‘zlariga putur yetkazgan haqiqatdan qanday g‘amxo‘rlik bilan “tozalaganini” endi bilamiz. Agar "Armaniston" ning so'nggi sayohati bilan bog'liq hamma narsa urushdan keyingi yillarda ehtiyotkorlik bilan yashirishga qaror qilingan bo'lsa, nega ishonchliligi uchun Qora dengiz floti shtab-kvartirasining ba'zi materiallarini yo'q qilmaslik kerak?

Agar shunday bo'lsa, unda Yalta portini tark etgach, "Armaniston" Kavkazga bormasligi kerak edi. Kurs teskari edi! Ma'lum bo'lishicha, endi siz uni Gurzufdan emas, balki qayerdandir Abeam Cape Sarychdan qidirishingiz kerak. Buning o'ziga xos mantig'i borga o'xshaydi.

YEREVAN, 7-noyabr - Sputnik, David Galstyan. Bundan roppa-rosa 77 yil muqaddam Ikkinchi jahon urushining eng katta dengiz fojialaridan biri yuz berdi - nemislar sovet sanitariya-texnik kemasi "Armeniya"ni cho'ktirishdi.

"Armaniston" bosh konstruktor Y. Koperjinskiy boshchiligida Leningrad dengiz kemasozlik markaziy byurosining dengiz muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan va 1928 yil noyabr oyida ishga tushirilgan. Kema kuchli oltilikka kirdi yo'lovchi kemalari Qora dengiz, "Abxaziya", "Adjariya", "Ukraina", "Qrim", "Gruziya" va shunga mos ravishda "Armaniston" dan iborat.

Kema 4600 milya kruiz masofasiga ega bo'lib, 518 yo'lovchini kabinalarda, shuningdek, 1000 tonnagacha yukni tashishi mumkin edi, shu bilan birga maksimal tezligi 14,5 tugunni (taxminan 27 km / soat) ishlab chiqdi. Bu kemalarning barchasi 1941 yilgacha muntazam ravishda minglab yo'lovchilarni olib yurgan Odessa - Batumi - Odessa "ekspress liniyasi" ga xizmat ko'rsatishni boshladi.

Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan kema harbiy xizmatga yo'naltirildi. Odessa kemasozlik zavodida u 400 yaradorni tashish va tez yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan suzuvchi kasalxonaga aylantirildi. Asosiy ustunda Xalqaro Qizil Xoch tasviri tushirilgan katta oq bayroq ko'tarildi.

1941 yil oktyabr oyining oxiriga kelib Qrimda halokatli vaziyat yuzaga keldi. Kemada nafaqat yaradorlar, balki tinch aholi ham evakuatsiya qilingan. Manshteynning o'n birinchi armiyasi Sovet mudofaa chizig'ini supurib tashlab, birin-ketin shaharlarni egallab oldi. Bir necha kun davomida Sevastopolning qulashi tahdidi haqiqatdan ham ko'proq edi.

So'nggi reysda "Armaniston" bilan birga ketdi katta miqdor yaralangan askarlar, shuningdek, tinch aholi. Bortda, bundan tashqari, Qrimning partiya rahbariyati, Qora dengiz flotining Bosh harbiy gospitali xodimlari, shuningdek, muhim maxfiy yuk (NKVD hamrohligida) bo'lgan.

Kapitan Plaushevskiy faqat qorong'u tun yashirin navigatsiyani ta'minlashi va dushman samolyotlarining "Armaniston" ga hujum qilishiga to'sqinlik qilishi mumkinligini bilardi.

Biroq, kema tunda emas, balki kunduzi dengizga chiqdi. Kapitanning o‘zi qaror qilganmi yoki unga “yuqoridan” buyruq berilganmi, noma’lum. Bunday buyruq halokatni va'da qildi va ba'zi tarixchilar kapitanga nemis Abwehr maxfiy xizmatlari tomonidan noto'g'ri ma'lumot berilgan deb ishonishadi. Boshqa manbalarga ko'ra, NKVD xodimlari unga bosim o'tkazgan.

Qora dengiz floti qo'mondoni admiral Filipp Oktyabrskiy o'z eslatmalarida shunday deb yozadi: "Menga "Armaniston" transporti kunduzi Yaltani tark etishi ma'lum bo'lganida, men shaxsan o'zim qo'mondonga buyruq berdim. soat 19.00 ga qadar, ya'ni qorong'i tushguncha jo'nab ketish.Havo va dengizdan transportni himoya qilishning iloji bo'lmadi.Aloqa ishonchli ishladi, komandir buyruq oldi va shunga qaramay Yaltani tark etdi.Soat 11.00da unga hujum uyushtirildi. torpedo bombardimonchilari va cho'kdi. Torpedoga urilgandan so'ng, "Armaniston" to'rt daqiqa davomida suzdi ".

Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 5 ming kishi halok bo'lgan va faqat sakkiz kishi qutqarilgan. Bu fojiali voqea haqidagi hujjatlarning 1949 yilda yo‘q qilingani haqida ko‘plab savollar tug‘diradi.

Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ular "Armaniston" ga hujum qilgan torpedo bombardimonchisi ekipajini nemis faxriylari orqali kemaning o'limi tafsilotlari va koordinatalarini aniqlashtirish uchun topishga harakat qilishgan, chunki Germaniya arxivlari yuqori darajadagi xavfsizligi bilan mashhur. hujjatlar. Kutilmaganda javob keldi: "Lyuftwaffe arxivi SSSRga olib ketildi".

"Armaniston" fojiasi hali ham Ulug' Vatan urushining "bo'sh joylari" dan biri bo'lib qolmoqda, chunki bu hikoyadagi ko'plab savollarga javob topilmadi.

1912 yil aprel oyida 1500 ga yaqin odamning hayotiga zomin boʻlgan “Titanik” yoʻlovchi laynerining oʻlimi dengizdagi keng koʻlamli ofatlarning ramzi boʻldi.

Darhaqiqat, Titanik eng ko'p qurbonlar bo'lgan o'ttizta dengiz falokati qatoriga kirmaydi. Ushbu turdagi eng dahshatli fojialar Ikkinchi Jahon urushi paytida yuz berdi, bunda minglab odamlar bilan transportlar nafaqat harbiy xizmatchilar, balki ayollar, qariyalar va bolalar ham pastga tushdi.

1941 yil 7 noyabrda Qora dengizda vafot etdi sovet kemasi"Armaniston", uning bortida bir necha ming kishi bo'lgan. "Armaniston" fojiasi bugungi kungacha Ulug' Vatan urushining "bo'sh joylari" dan biri bo'lib qolmoqda, chunki bu hikoyadagi ko'plab savollarga javob topilmadi.

1920-yillarning o'rtalarida, mamlakat zarbadan biroz qutulganida Fuqarolar urushi, hukumat fuqarolik kemasozlikni rivojlantirish haqida o'yladi. 1927 yilda Leningraddagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida birinchi sovet kemalari seriyasining etakchi kemasi bo'lgan Adjaria motorli kemasining qurilishi yakunlandi. yo'lovchi laynerlari. 1928 yilda o'sha Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida ushbu loyihaning yana beshta kemasida ish tugatildi: Qrim, Gruziya, Abxaziya, Ukraina va Armaniston.

"Armeniya" uzunligi 107,7 metr, kengligi 15,5 metr, yon balandligi 7,84 metr va suv sig'imi 5770 tonna bo'lgan kema edi. Kemaga 96 kishidan iborat ekipaj xizmat ko‘rsatgan. Kema bir vaqtning o'zida 950 tagacha yo'lovchini qabul qila oladi.

"Armaniston", loyihaning boshqa kemalari singari, Qrim va Kavkaz portlari o'rtasida tashish uchun mo'ljallangan edi. Kemalar o'z o'lchamlari bo'yicha 14,5 tugun tezlikka ega bo'lib, o'z vazifalarini a'lo darajada bajardilar.

suzuvchi kasalxona

Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan "Armaniston" harbiy xizmatga "chaqirildi". Odessa kemasozlik zavodida u zudlik bilan 400 yaradorni tashish va tez yordam ko'rsatish uchun mo'ljallangan suzuvchi kasalxonaga aylantirildi.

1941 yil 10 avgustda “Armaniston” oʻzining yangi vazifalarini bajarishga kirishdi. Kema kapitani Vladimir Plaushevskiy edi, suzuvchi kasalxonaning bosh shifokori 2-darajali harbiy shifokor Pyotr Dmitrievskiy etib tayinlandi. Yaqin vaqtgacha bosh shifokor fuqaro bo'lib, Odessadagi shifoxonalardan birida ishlagan.

Frontdagi vaziyat ayanchli edi. "Armaniston" rasman tibbiy kemaga aylanishidan besh kun oldin, dushman Odessaga yaqinlashdi. Kema qamal qilingan shahardan nafaqat yaradorlarni, balki tinch aholi qochqinlarini ham evakuatsiya qilishi kerak edi. Keyin “Armaniston” Sevastopoldan yaradorlarni olib chiqa boshladi. Oktyabr oyining boshiga kelib, kema materikga 15 mingga yaqin odamni olib ketdi.

1941 yil oktyabr oyining oxiriga kelib Qrimda halokatli vaziyat yuzaga keldi. Manshteynning o'n birinchi armiyasi Sovet mudofaa chizig'ini supurib tashlab, birin-ketin shaharlarni egallab oldi. Bir necha kun davomida Sevastopolning qulashi tahdidi haqiqatdan ham ko'proq edi.
Bunday sharoitda 1941-yil 4-noyabrda “Armaniston” Sevastopol yoʻnalishidagi Tuapse portini tark etdi. Bortda flotning asosiy bazasi garnizoni uchun to'ldirish bo'lgan. “Armaniston” Sevastopolga eson-omon yetib keldi. 5-noyabr kuni kapitan Plaushevskiy buyruq oldi: nafaqat yaradorlarni, balki Qora dengiz flotining barcha kasalxonalari va tibbiyot muassasalari xodimlarini, shuningdek, Primorskiy armiyasining tibbiy xodimlarini ham bortga olish.

Minglab qochqinlar va maxfiy yuklar

O'sha paytda Sevastopol uchun janglar endigina boshlanganini hisobga olsak, tartib biroz g'alati ko'rinardi. Yaradorlarning hayotini kim saqlab qoladi?

Ushbu masalani o'rgangan tarixchilar Qora dengiz floti qo'mondoni admiral Filipp Oktyabrskiy shahar taqdirini oldindan aytib bo'lmaydigan xulosa deb hisobladi va evakuatsiyani boshlashga qaror qildi.

Ammo 1941 yil 7 noyabrda Oktyabrskiy shtab-kvartiradan ko'rsatma oldi: "Hech qanday holatda Sevastopolni taslim qilmang va uni bor kuchingiz bilan himoya qiling".

Biroq, 7-noyabrgacha hali Moskvadan hech qanday buyruq yo'q edi, chunki "Armaniston" nafaqat ularni, balki evakuatsiya qilingan shifokorlarni ham o'z oldiga oldi. Samolyotga Lunacharskiy nomidagi mahalliy teatr aktyorlari, “Artek” kashshoflar lageri rahbariyati va xodimlari va boshqa ko‘plab kishilar chiqishdi.

"Armaniston" ga o'tirganlarning aniq ro'yxati yo'q edi. Kapitan Plaushevskiy yana bir buyruq oldi: Sevastopolga yuklangandan so'ng, Yaltaga boring, u erda qochqinlar va mahalliy partiya faollarini bortga olib boring. Sevastopoldan jo'nab ketgandan so'ng, qo'shimcha buyruq keldi: Balaklavaga borib, maxsus yukni olib ketish. Qutilar NKVD zobitlari hamrohligida bortga keltirildi. Ehtimol, bu Qrim muzeylaridan oltin yoki qimmatbaho narsalar edi.

"Jasurlar kafan bo'ylab kemaga chiqdi"

Bu yerda kema olomon qochqinlarni kutib turardi. 1941 yilda 9 yoshda bo'lgan Vera Chistova bu haqda shunday esladi: "Dadam chipta sotib oldi va buvim va men Yaltani Armaniston kemasida tark etishga majbur bo'ldik. 6-noyabrga o‘tar kechasi iskala odamlar bilan to‘la edi. Avval yaradorlar yuklandi, keyin tinch aholi kiritildi. Hech kim chiptalarni tekshirmadi va koridorda tiqilinch boshlandi. Jasur kafanlar bo'ylab kemaga chiqdi. Shovqin ichida chamadon va narsalar taxtadan tashlandi. Tong otguncha yuklash tugallandi. Ammo biz Armanistonga hech qachon etib bormadik. Pirsda yuzlab odamlar qolgan. Buvim bilan qirg‘oqdagi dadamning ustaxonasiga bordik. Men u erda uxlab qoldim ».

O‘shanda “Armaniston” bortida qolganlar omadli tuyuldi. Aslida, hamma narsa aksincha edi.

O'sha paytda "Armaniston" da qancha odam bor edi? Eng konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, taxminan 3000 kishi. Yuqori chegara - 10 000 kishi. Katta ehtimol bilan, haqiqat o'rtadadir va bortda 5500 dan 7000 gacha odam bo'lgan. Va bu, hatto "yo'lovchi" versiyasida ham, kema atigi 950 kishiga mo'ljallangan.

Darhaqiqat, “Armaniston” tunda Yaltadan jo‘nab ketganida, shuncha odamni muvaffaqiyatli evakuatsiya qilishi mumkin edi. Ammo yuklash ertalab soat 7 larda yakunlandi.

Kunduzi deyarli hech qanday qoplamasiz dengizga chiqish o'z joniga qasd qilish bilan barobar edi. Admiral Oktyabrskiy keyinchalik “Armaniston” kapitani portda kechgacha qolish haqida qattiq buyruq olgani, lekin uni buzganini yozgan.

Ammo kapitan Plaushevskiyning boshqa iloji yo'q edi. Yalta porti, Sevastopoldan farqli o'laroq, kuchli havo mudofaa tizimiga ega emas edi, ya'ni bu erdagi kemalar aviatsiya uchun ajoyib nishonga aylandi. Bundan tashqari, nemis motorli bo'linmalari allaqachon shaharga yo'l olishgan va uni bir necha soat ichida egallab olishgan.

Kema 4 daqiqada cho'kib ketdi

Keyingi voqealar haqida gapirishdan oldin shuni ta'kidlash kerakki, tarixchilar "Armaniston"ni qonuniy harbiy nishon deb hisoblash mumkinmi yoki yo'qmi, hozircha bir qarorga kelmagan.

Urush qonunlariga ko'ra, tegishli identifikatsiya belgilariga ega bo'lgan tibbiy kema ularga taalluqli emas. Ba'zilar "Armaniston" qizil xoch bilan belgilangan, bu kemaga hujum fashistlarning navbatdagi jinoyati ekanligini ta'kidlaydi. Boshqalar e'tiroz bildirmoqda: "Armaniston" bortda to'rtta 45 mm zenit qurollari mavjudligi bilan o'z maqomini buzdi. Yana boshqalar, nafaqat yaradorlar va qochqinlarni, balki harbiy yuklarni tashish bilan shug'ullangan kemada sanitariya kemasi belgilari yo'qligiga to'liq amin.

Qopqoq sifatida "Armaniston" ga ikkita patrul kateri hamrohlik qildi va osmonda ikkita Sovet I-153 qiruvchisi bor edi.

Kemaga halokatli hujumning holatlari ham qarama-qarshidir. Uzoq vaqt davomida "Armaniston" bir necha o'nlab bombardimonchilarning hujumi qurboni bo'lgan deb ishonilgan. Tirik qolgan yo'lovchilardan biri, Yalta shahrida yashovchi Anastasiya Popova bu haqda shunday dedi: "Dengizga chiqayotganda, kema dushman samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Jonli do'zax boshlandi. Bomba portlashlari, vahima, odamlarning qichqirig'i - hamma narsa ta'riflab bo'lmaydigan dahshatli tushga aralashdi. Odamlar olovdan qaerga yashirinishni bilmay, paluba bo'ylab yugurishdi. Men dengizga sakrab, hushimni yo‘qotib, qirg‘oqqa suzdim. Qanday qilib sohilga tushganimni ham eslolmayman.

Biroq, bugungi kunda faqat bitta samolyot borligi haqidagi versiya ishonchliroq ko'rinadi: I / KG28 havo guruhining birinchi eskadroniga tegishli bo'lgan nemis He-111 torpedo bombardimonchisi. Bu "Armaniston" ga maqsadli hujum emas edi: torpedo bombardimonchi biron bir mashinani qidirayotgan edi. Sovet sudlari"Qrim - Kavkaz" liniyasida.

Sohildan kirib, Non-111 ikkita torpedani tashladi. Biri o'tib ketdi, ikkinchisi 11 soat 25 daqiqada kemaning kamoniga tegdi.

“Armaniston” bor-yo‘g‘i to‘rt daqiqada cho‘kib ketdi. Bortdagilardan faqat sakkiz nafari qutqarib qolingan. Qora dengiz tubi minglab odamlarning qabriga aylandi.

Topib boʻlmadi

“Armaniston”ning topishmoqlari shu bilan tugamaydi. Fojiadan 75 yil o'tib, kema halok bo'lgan aniq joy topilmadi.

"Armaniston" ning o'limi haqidagi rasmiy xabarda shunday deyilgan: "1941 yil 7 noyabr soat 11.25 da Yaltadan Tuapsega yaradorlar va yo'lovchilar bilan ikkita patrul katerini qo'riqlayotgan "Armaniston" TR dushman torpedo bombardimonchisi tomonidan hujumga uchradi. Tushgan ikkita torpedaning biri kemaning kamoniga tegdi va 1129 soatda u w = 44 daraja 15 daqiqada cho'kib ketdi. 5 sek., d = 34 gr.17 min. Sakkiz kishi qutqarildi, 5000 ga yaqin odam halok bo'ldi.

Kemaning taxminiy o'limi joyi qayta-qayta o'rganilgan. 2006 yilda Atlantika okeanining tubida Titanikni topgan Robert Ballard qidiruvga qo'shildi. Ukrainada “Armaniston” topilmoqchi bo‘lgani xabar qilingandi, ammo bu sodir bo‘lmadi. Vayronaga aylangan kemaning izlari topilmadi.

"Armaniston" ning haqiqiy o'limi hujjatlarda ko'rsatilgan joyda emas, degan taxmin mavjud. Ushbu versiyaga ko'ra, kapitan Plaushevskiy kemani Tuapsega emas, balki flot bazasining havo mudofaasi himoyasi ostida Sevastopolga yuborgan, ammo yo'lda torpedo bombardimonchi tomonidan hujumga uchragan.

Biroq, bu "Armaniston" o'limi tarixidagi boshqa ko'p narsalar kabi faqat taxmindir.

Kemaning oxirgi boshpanasi topilgandagina barcha sirlarni ochish mumkin bo'ladi.

IKKINCHI DUNYONING ENG KATTA DENGIZ FOJASI: JAVOD ULAR BILAN QOLDI.

1941-1945 yillardagi urush davridagi eski hujjatlar va fotosuratlarni ko'rganingizda, siz doimo ular bilan bog'liq bo'lgan odamlar haqida ko'proq bilishni xohlaysiz. Siz tegishli ma'lumotlarni qidira boshlaysiz - va tariximizning shonli va fojiali sahifalari ko'z o'ngingizda tom ma'noda jonlanadi.

Suratdagi yigit Muratxonov Javad Feyzulla o‘g‘li.

U 1914 yilda tug'ilgan. Salyan shahrida. Bu shaharda Murotxonovlar oilasi mashhur edi – Javadning bobosi mahalliy pristav bo‘lgan. Tez orada oila Bokuga ko'chib o'tdi va Javad Icheri Sheherda, mashhur Malaya Krepostnaya ko'chasida o'sdi. U tibbiyotga qiziqib qolgan va maktabdan keyin Ozarbayjon Davlat tibbiyot institutining farmatsevtika fakultetini tamomlagan. Keyin u Bayilovodagi Boku dorixonalaridan birida ishlagan. Oila qurishga vaqtim yo‘q edi. Urush keldi, Javad Vatan himoyasiga jo‘nadi. Oila Javod harbiy feldsher-farmatsevt sifatida Qora dengiz flotining 8-alohida tibbiy-sanitariya bataloni safida ekanligini bilishardi. Uning uyiga yozgan maktubi ham saqlanib qolgan, u erda yigit u haqida qayg'urmaslikni va unga pul jo'natmaslikni so'raydi.

Uning yuragiga yaqin bo'lgan barcha odamlarni eslatib o'tgan oddiy xat.

Va 1942 yil yanvarda. Bokudagi Voroshilov tumani harbiy komissarligi orqali Javadning otasi o‘g‘li uchun Qora dengiz floti tibbiy-sanitariya boshqarmasi harbiy komissari imzosi bilan “janoza” oldi – “U 1941-yil 7-noyabrda unga qarshi kurashda dengizda halok bo‘ldi. Nemis fashizmi."

Hammasi shu - harbiy yordamchi Muratxonovning o'limi haqida hech narsa ma'lum emas edi. Bu hujjatlarni bizga Javad Muratxonovning jiyani, Gulnoraxon Radjabova, singlisi Lumixon Muratxonova-Amroxovaning qizi taqdim etdi. Bu Javad xatida eslagan o'sha opa Lumi.

dan ma'lumot uchun rahmat elektron baza O‘sha kuni Javadning hayoti qayerda, qanday va qanday sharoitda qisqartirilganini Memorial ma’lumotlaridan foydalanib bilib oldik.

U 1941 yil 7-noyabrda beshta (!) "Titanik" falokatiga teng bo'lgan dengiz halokatida vafot etdi. Bortida harbiy yordamchi Muratxonov bo'lgan "Armaniston" tez tibbiy yordam mashinasi Yaltadan chiqishda nemis samolyotlarining torpedo hujumi natijasida cho'kib ketdi.

SSSR TsAMOda saqlanadigan Javad Muratxonovning ro'yxatga olish kartasi

Bu dengizdagi urushning kam ma'lum va, ehtimol, eng fojiali epizodi edi. "Armaniston" transporti yaradorlar va qochqinlarni Yaltadan evakuatsiya qildi, nemis qo'shinlari shaharga yaqinlashib, Ayu-Dag tog'i hududida fashistik torpedo bombardimonchi Abeam Gurzuf tomonidan hujumga uchradi. Torpedoning to'g'ridan-to'g'ri zarbasi natijasida kema sindi va cho'kib ketdi. Bortdagi deyarli barcha 7000 kishi halok bo'lgan.

"Armaniston" kemasozlik zavodining sirpanish yo'lida.

"Armaniston" ning o'limi haqida rasmiy ma'lumotlar juda kam. Yana qiziqarli ma'lumotlar "1941-1945 yillardagi Ikkinchi Jahon urushidagi Qora dengiz flotining jangovar faoliyati to'g'risida yakuniy hisobot" da keltirilgan. Qora dengiz floti shtab-kvartirasi operativ bo'limining ushbu yopiq hujjatining uchinchi jildida aytilishicha, "1941 yil 7 noyabrda 700 o'ringa mo'ljallangan Sevastopol dengiz kasalxonasi", Qora dengiz flotining dengiz kasalxonasi va uning mulki. 5-sanitariya otryadi, tayanch lazaret va boshqalar ... o'lganlar soni 7000 ga yaqin, 8 kishi qutqarildi. "Armaniston" o'limidan so'ng, Qora dengiz floti tibbiy yordamsiz qoldi va 40-sonli Qora dengiz flotining asosiy kasalxonasini, zaxiradagi shifokorlarni chaqirib, bazaviy kasalxonalarni yaratish kerak edi. Bir nechta tibbiy va sanitariya muassasalarining butun tarkibini bitta sanitariya transportiga yuklash jiddiy xato edi "...

Kema komandiri kapitan-leytenant V.Ya. Plaushevskiy. Kemaning nominal evakuatsiya sig'imi 400 kishini tashkil etdi, bitta operatsiya xonasi va 11 stol uchun 4 ta kiyinish xonasi mavjud edi. Kema tibbiyot xodimlari: 9 nafar shifokor, 29 nafar hamshira va 75 nafar tibbiy xodim.

Tibbiyot xodimlari orasida Javad Muratxonovdan tashqari yana bir qancha yurtdoshlarimiz bor edi:

Oxundov D.A. 3-darajali harbiy shifokor - jarroh;
Mamedova A.X. - farmatsevt
Oxundova Sharifa - stomatolog

Hammasi bo'lib, o'limdan oldin "Armaniston" 15 ta evakuatsiya reyslarini amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi (asosan Odessa va Sevastopoldan) va Kavkazga 15 000 dan ortiq odamni etkazib berdi (har bir parvozga o'rtacha 1000 kishi).

Kema unchalik katta emas edi (6700 tonna suv sig'imi bilan) va 980 kishini tashishga mo'ljallangan. Ammo o'sha kuni "Armaniston" tom ma'noda bochkadagi seld balig'iga o'xshash odamlarga to'la edi. Guvohlarning eslashicha, yo‘lovchilar kemada turib, bir-biriga mahkam bosilgan. savash-az.

Balki harbiy yordamchi Javad Muratxonov qochib qutulishi mumkin edi, lekin u shifokor, askar va oddiy inson sifatida yaradorlarni tashlab ketmaslikni afzal ko'rdi. Ehtimol, u ham o'ylagandir - bizning Malaya Krepostnaya yigitlariga nima deyman? ...

Yaltadagi cherkov kemada halok bo'lganlarga bag'ishlangan

1941 yil 7 noyabrda "Armaniston" transportining o'limi yo'lovchi kemalarining o'limining eng fojiali holatlaridan biridir.

"Armaniston" bosh konstruktor Y. Koperjinskiy boshchiligida Leningrad markaziy dengiz kemasozlik byurosining dengiz muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, 1928 yil noyabr oyida ishga tushirilgan va "Abxaziya" dan iborat Qora dengizning eng yaxshi oltita yo'lovchi kemalariga kirdi. "Adjariya", "Ukraina" , "Armaniston", "Qrim" va "Gruziya".

Garchi bu kemalarning deyarli barchasi Leningradda, Boltiqbo'yida qurilgan kemasozlik zavodi(faqat oxirgi ikkitasi - Germaniyaning Kil shahrida) mamlakatning siyosiy rahbariyati yosh Sovet respublikalarining buzilmas do'stligini ushbu go'zalliklarning baland tomonlariga yozilgan kemalar nomi bilan ifodalashga qaror qildi, bu esa aholi tomonidan ko'tarilgan. Odessaliklarni o'ziga xos tarzda dublyaj qilishdi va ularni tezligi uchun "trotterlar" deb atashdi.

"Armaniston" ga kelsak, u 4600 milya kruiz masofasiga ega bo'lib, 518 yo'lovchini, 125 "o'tirgan" va 317 pastki sinfdagi yo'lovchilarni, shuningdek, 1000 tonnagacha yukni tashishi mumkin edi, shu bilan birga maksimal tezlik 14,5 ni tashkil etdi. tugunlar (taxminan 27 km/soat). Bu kemalarning barchasi 1941 yilgacha muntazam ravishda minglab yo'lovchilarni olib yurgan Odessa - Batumi - Odessa "ekspress liniyasi" ga xizmat ko'rsatishni boshladi ...

Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan Qora dengiz "trotters" taqdiri keskin o'zgardi. "Armaniston" zudlik bilan tibbiy transport kemasiga aylantirildi: 1 va 2-sinfdagi restoranlar operatsiya va kiyinish xonalariga, chekish xonasi dorixonaga aylantirildi, kabinalarda qo'shimcha osilgan to'shaklar o'rnatildi.

39 yoshli Vladimir Yakovlevich Plaushevskiy "Armaniston" sardori, Nikolay Fadeevich Znayunenko birinchi sherik etib tayinlandi. Kema ekipaji 96 kishidan, 9 nafar shifokor, 29 nafar hamshira va 75 nafar tibbiy xodimdan iborat edi. Shaharda ko'pchilik yaxshi biladigan Odessa temir yo'l kasalxonasining bosh shifokori Petr Andreevich Dmitrievskiy 2-darajali harbiy shifokor unvoniga ega bo'lgan tibbiyot shtabi boshlig'i etib tayinlandi ...

"Armaniston" ning lakonik, vazmin, har doim qotib qolgan kapitani Plaushevskiy tezda obro'ga ega bo'ldi va uning barcha buyruq va buyruqlari darhol bajarildi.

Yonlarda va kemada havodan aniq ko'rinadigan yorqin qizil bo'yoqqa ulkan xochlar bo'yalgan. Bosh ustunda Xalqaro Qizil Xoch tasviri tushirilgan katta oq bayroq ko'tarildi. Unga qarab, Plaushevskiy jimgina birinchi turmush o'rtog'iga dedi:

Vermaxt Gaaga va Jeneva konventsiyalari qoidalariga qat'iy rioya qiladi deb o'ylamayman. Nemislar an'anaviy ravishda urushlarda alohida rahm-shafqat bilan farq qilmadilar ...

Uning so'zlari bashoratli bo'lib chiqdi. Urushning birinchi kunlaridan boshlab Gering samolyotlari Qora dengizdagi kasalxona kemalariga reydlar uyushtirdi. 1941 yil iyul oyida Kotovskiy va Anton Chexov tez tibbiy yordam transporti shikastlandi va sho'ng'in bombardimonchilari tomonidan hujumga uchragan Adjariston (Adjariya) butunlay alangaga o'tdi va butun Odessa ko'rinishida Dofinovka yaqinida qirg'oqqa tushib qoldi. Avgust oyida "Kuban" kemasi ham xuddi shunday taqdirga duch keldi.

Dushman tomonidan bosib olingan Qizil Armiya og'ir janglarda katta yo'qotishlarga duch keldi. Yaradorlar ko‘p edi... Kechayu kunduz, har qanday yomon ob-havoda tibbiyot xodimlari “Armaniston” bortida toliqqancha ishladilar. Operatsiyalar, operatsiyalar va cheksiz kiyinish. Yaradorlar hamma joyda edi. Ayniqsa, og‘ir yaralanganlar ko‘p edi. Hamma palubalarda baland nolalar eshitildi, odamlar tashnalikdan azob chekishdi. Ko'plab ayollar yaradorlarga g'amxo'rlik qilishdi.

Kapitan Plaushevskiy ko'p soatlar davomida kapitan ko'prigidan chiqmasdan uxlab qoldi. U Odessaning yarador himoyachilari bilan o'n beshta nihoyatda qiyin va xavfli parvozlarni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi va ekipaj a'zolari kapitan, uning yordamchilari va qayiqchining roziligi bilan o'z kabinalariga joylashtirgan 16 mingga yaqin odamni tashishga muvaffaq bo'ldi. Ularning yordami bilan o'sha paytda "evakuatsiya qilinganlar" deb atalgan ko'plab qochqinlar qutqarildi ...

Urush paytida halok bo'lgan uchuvchi va yozuvchi Sent-Ekzyuperi shunday degan edi: "Urush - bu odamning yuzidan shunchalik ko'p go'sht olishi mumkin bo'lgan narsaki, u odamlarga tabassum qilish imkoniyatidan abadiy mahrum bo'ladi".

Ha, "Armaniston" ning o'limi sharoitida juda ko'p sir bor. Arxivlarni qidirishdan tashqari, biz o'sha dahshatli fojia guvohlaridan ham suhbatlashishga majbur bo'ldik, afsuski, ulardan juda ozchiligi qolgan!

"Ulug' Vatan urushi yilnomasi ..." kitobida aytilishicha, "Armaniston", shuningdek, "Kuban" va "Dnepr" o'quv kemasi Odessadan "Mehribon" esminetsi hamrohligida sayohat qilgan, bu esa, shubhasiz, ularni qutqargan. nemis aviatsiyasining jasur hujumlaridan kemalar.

Manshteynning 2-armiyasining Qrimga hujumi tez edi, unga Qora dengiz floti qo'mondonligi, shu jumladan vitse-admiral F.S. Oktyabr tayyor emas edi. Urushdan oldin flotning barcha mashqlari katta amfibiya hujum kuchlarini "yo'q qilish" va Qora dengiz floti kemalarining harbiy yurishlariga qisqartirildi. Sevastopolni quruqlikdan himoya qilish kerakligi hech kimning xayoliga kelmagan ...

1941 yil oktyabr va noyabr oylarida hamma joyda tartibsizlik hukm surdi. Sevastopoldan kerak bo'lgan va kerak bo'lmagan hamma narsa shoshilinch ravishda evakuatsiya qilindi. Adits va shaharning o'zi bilan jihozlangan kasalxonalar yaradorlar bilan to'la edi, ammo kimdir zudlik bilan butun tibbiyot xodimlarini evakuatsiya qilishni buyurdi. Ular hatto flotning yaxshi jihozlangan va mustahkamlangan qo'mondonlik punktini evakuatsiya qilishga harakat qilishdi. Faqat quruqlik mudofaasi bo'yicha yangi kelgan o'rinbosari, general-mayor I.E.ning baquvvat aralashuvi. Petrov dahshatli sarosimaga chek qo'ydi. Georgiy Aleksandrning afsonaviy 30-akkumulyatori muvaffaqiyatli ishlay boshladi, nemis tanklarining ikkala tomonini ulkan snaryadlar bilan teshdi va motorli piyodalarni shrapnel bilan sindirdi. Sevastopolning chekkasida shiddatli janglar bo'lib o'tdi ...

Topilgan hujjatlar va guvohlarning ko'rsatmalari tufayli 1941 yil 6 noyabrda Sevastopol ko'rfazidan "Armaniston" dengizga qo'yib yuborilishidan oldingi ko'plab voqealarni tiklash mumkin bo'ldi.

Kema ichki yo'llarda turdi va shoshilinch ravishda ko'plab yaradorlar va evakuatsiya qilingan fuqarolarni bortga oldi. Vaziyat nihoyatda asabiy edi. Har qanday vaqtda dushmanning havo hujumi boshlanishi mumkin. Oktyabrskiyning buyrug'iga binoan flot harbiy kemalarining asosiy qismi dengizga jo'nadi, shu jumladan flotda yagona Redut-K kema radar stantsiyasiga ega bo'lgan Molotov kreyser.

"Armaniston" dan tashqari, Karantin ko'rfaziga yana bir sobiq "trotter" - "Bialystok" motorli kemasi, Morzavod iskalasida esa jihozlar va odamlar "Qrim" transportiga yuklangan. Yuklash kechayu kunduz uzluksiz davom etdi.

E'tibor eng qat'iy va qo'rqinchli shaklda berilgan har xil turdagi buyruqlarning xilma-xilligiga qaratiladi, ular bajarilmagan taqdirda "qatl qilishgacha" qattiq jazo va'da qilingan. 29-oktabrda Sevastopolda qamal holati joriy etilgandan keyin bunday buyruqlar ayniqsa ko'p bo'ldi. Sevastopolliklar ham, nemis qo'mondonligi ham shahar chetida Qizil Armiya bo'linmalari yo'qligini yaxshi bilishardi. Shuning uchun Manshteyn 54-armiya korpusi va motorli brigadaga Sevastopolni harakatga keltirishni buyurdi. Bu faqat Primorskiy armiyasi qo'mondoni general-mayor I.E. Petrov (keyinchalik tarixchilar uni "ikkinchi Georgiy Jukov" deb atashadi) tog'lar orqali qiyin o'tishga, Sevastopolga etib borishga, kuchli mudofaa tashkil etishga va shaharni qutqarishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu "janubiy Kronshtadt" himoyachilari tomonidan qahramonlikning ommaviy namoyishi ham muhim edi ...

Ammo o'lim arafasida, "Armaniston" bortida bo'lgan va yordamchilardan yuklashning borishi haqida xabar olayotgan kapitan Plaushevskiy osmonga xavotir bilan qaradi. Unga 6-noyabr kuni soat 19:00 da Sevastopolni tark etib, Tuapsega borish buyurildi. Kuzatuv uchun katta leytenant P.A. qo'mondonligi ostida faqat quyruq raqami "041" bo'lgan kichik dengiz ovchisi ajratilgan. Kulashov.

Tibbiyot polkovnigi M.Shapunov guvohlik beradi:

“5-noyabr kuni barcha harbiy-dengiz kuchlarining tibbiy tashkilotlariga yig‘ilish va evakuatsiya qilish to‘g‘risida buyruq berildi. Bu qat'iy tartibning sababi nima edi? Axir, Sevastopolning mudofaasi endigina boshlangan edi (va 250 kun davom etadi) ... ".

Sevastopol mudofaasi a'zosi, tibbiy xizmat polkovnigi A.I. Vlasov:

“5-noyabr kuni Bosh tayanch bo‘limi boshlig‘i kasalxonalar va kasalxonalarni yopish to‘g‘risida buyruq oldi. "Armaniston" ga 300 ga yaqin yaradorlar, uning bosh shifokori, 1-darajali harbiy shifokor S.M. boshchiligidagi Sevastopol dengiz kasalxonasining (flotdagi eng yirik) tibbiy va iqtisodiy xodimlari yuklandi. Kogon. Bu erda bo'lim boshliqlari (tibbiy xodimlar bilan), rentgenologlar ... 2-dengiz va Nikolaev baza kasalxonalari, 280-sonli sanitariya ombori, sanitariya-epidemiologiya laboratoriyasi, 5-tibbiyot otryadi, Yalta sanatoriysidan kasalxona. ham shu yerda joylashgan edi. Primorskiy va 51-armiyalarning tibbiy xodimlarining bir qismi, shuningdek Sevastopolning evakuatsiya qilingan aholisi kema bortiga olindi ... ".

Kapitan Plaushevskiy xavfsizlik bo'lmagan taqdirda faqat qorong'u tun yashirin navigatsiyani ta'minlashi va dushman samolyotlarining Armanistonga hujum qilishiga yo'l qo'ymasligini bilardi. Unga flot Harbiy kengashining Sevastopoldan kechki qorong'uda emas, balki ikki soat oldin, ya'ni kunduzi soat 17 da jo'nab ketish buyrug'i berilganida, uni hayratda qoldirdi va g'azablantirdi!

Bunday buyruq halokatni va'da qildi va ba'zi tarixchilar bu Abver admiral Kanarisning ichaklaridan, uning "dezinformatsiya" bilan shug'ullanadigan maxsus xizmatlaridan kelib chiqqan deb ishonishga moyil edilar.

Ko‘rsatma beradi polkovnik I.M. Qora dengiz floti qo'mondoni ostida maxfiy aloqa bo'yicha mutaxassis bo'lgan Velichenko:

“O‘sha kuni kontr-admiral N.M. Kulakovning so'zlariga ko'ra, shaharda etakchi ishchilar va partiya faollarining katta guruhi to'plangan, ularda evakuatsiya qilinadigan hech narsa yo'q ... tanlov "Armaniston" ga tushdi va u o'limga ketdi ... ". Biroq, “Armaniston” Yaltaga sirg'alib ketishga muvaffaq bo'ldi.

Ammo bu erda sir. "Armaniston" Sevastopoldan soat 17:00 da jo'nab, Yaltada faqat 9:00 (?!), ya'ni ertalab soat 2:00 dan keyin bog'landi. Ma'lum bo'lishicha, Balaklavaga qo'ng'iroq qilish va u erdagi NKVD xodimlarini, yaradorlarni va tibbiyot xodimlarini olib ketish uchun yangi buyruq paydo bo'ldi, chunki nemislar oldinga siljishda davom etmoqdalar.

Aslida, vaziyat unchalik tahdidli emas edi va odamlarni boshqa kemalar olib ketishi mumkin edi. Kapitan Plaushevskiy shunday qimmatli tunning beqiyos qisqarib borayotganini yaxshi bilardi, ammo yangi “qotil” tartibni e’tiborsiz qoldira olmasdi!

Dengiz bo'ronli edi, osmonda past bulutlar yirtilgan edi. “Armaniston” bog'lab, darhol iskala ustiga to'plangan odamlarni yuklashga kirishdi.

Yaltaning o'zida chalkashlik bor. Politsiya yo'q. Massandra vinolari quvurlar orqali dengizga chiqarilgan. Kimdir do'kon va omborlarni talon-taroj qilmoqda. Sohilga qaraydigan barcha ko'chalar va yo'llar tosh va qum qoplaridan yasalgan parapetlar bilan to'sib qo'yilgan, bu abadiy palma daraxtlariga umuman mos kelmaydi ...

Kapitan Plaushevskiyga Yaltada partiya faoli, NKVD xodimlari va yaradorlar bilan yana o'n bir kasalxona yuklanishi kutilayotgani haqida xabar berishdi.

Ko‘ngilli E.S. guvohlik beradi. Nikulin:

“Kechqurun biz “Armeniya” kemasi haqida hali hech narsa bilmasdik. Kechasi, soat ikkilarda biz uyg'onib, ko'chaning o'rtasidan port tomon yo'l oldik. Portda ulkan kema bor edi.

Butun marina va iskala odamlar bilan to'lgan. Biz bu olomonga qo'shildik. Kemaga chiqish sekin edi; ikki soat ichida biz iskaladan iskala tomon ko'chdik. Bosim aql bovar qilmaydi! Yuklash taxminan soat ikkidan ertalab soat yettigacha davom etdi (ya'ni, barcha bunday qimmatli tun vaqti. - S. S.). Pirsning narigi tomonida miltiq ko'targan NKVD askarlari turishibdi va faqat bolali ayollarni o'tkazishdi. Ba'zan erkaklar kordonni yorib o'tishdi. Ob-havo noqulay edi, tez-tez yomg'ir yog'ardi. To'linoy qora, shiddat bilan shoshayotgan bulutlarning bo'shliqlari orasidan ko'z tashladi. To'lqinlar iskala ustidan aylanib o'tdi. Shaharda yoqilg'i ombori yona boshladi va katta qora tutun bulutlarini shamol shahar tomon olib ketdi. Tong otmoqda…”

Admiral F.S.ning eslatmalaridan. Oktyabrskiy: "Menga "Armaniston" transporti kunduzi Yaltani tark etishi ma'lum bo'lganida, men shaxsan o'zim qo'mondonga hech qanday holatda Yaltani soat 19.00 gacha, ya'ni qorong'i tushguncha tark etmaslik haqida buyruq berdim. Bizda transport uchun yaxshi havo va dengiz qoplamini ta'minlash uchun vositalar yo'q edi.

Aloqa ishonchli ishladi, qo'mondon buyruq oldi va shunga qaramay Yaltani tark etdi. Soat 1100 da u torpedo bombardimonchilari tomonidan hujumga uchradi va cho'kib ketdi. Torpedoga urilgan “Armaniston” to‘rt daqiqa davomida suvda suzdi.

1949-yilda yo‘q qilingan hujjatlarning yo‘qligi va keyinchalik admiral F.S.ga soya soladi. Oktyabrskiy, chunki har qanday tarixchi dahshatli fojiadan keyin yillar o'tib, admiral o'zi uchun bahona qidirayotganiga shubha qilishi mumkin. Ammo tan olish kerakki, u flot qo'mondoni sifatida teatrdagi operatsion vaziyatni bilar edi, "Armaniston" qayerda joylashganini bilardi, shuningdek, u odamlar bilan gavjum bo'lib, iskaladan ag'darilgan vaqtni bilardi. Shuningdek, u Germaniya aviatsiyasining havoda hukmronligi bilan himoyadan mahrum bo'lgan Armaniston torpedo bombardimonchilari va sho'ng'in bombardimonchilari uchun ideal nishon ekanligini bilar edi. Shuning uchun u haqiqatan ham kapitan Plaushevskiyga "tunni kutish" buyrug'ini va hatto juda qattiq buyruqni etkazgan bo'lishi mumkin, ammo "Armaniston" da qandaydir dahshatli voqea yuz berdi, bu kapitanni buyruqni buzishga majbur qildi. Oktyabrskiy. Bu kemaning o'limining yana bir siridir ...

Biz voqealarni tekshiramiz va orqaga qaytamiz. Ma'lumki, kapitan Plaushevskiyning dastlabki buyrug'i aniq tuzilgan: yaradorlar va tibbiy xodimlarni olib ketish va kechasi Sevastopoldan Tuapsega borish.

Buning ortidan NKVDning kuchli bosimi ostida paydo bo'lgan shoshilinch buyruq (polkovnik I.M. Velichenko va NKVD Yalta bo'limining sobiq xodimi, shahar Kengashi deputati N.S. Malinovskaya guvohlik berishicha): Yaltaga borish. partiya faollari va yaradorlarni qutqarish uchun. Kemaning Sevastopoldan jo‘nash vaqti ikki soatga o‘zgartirildi.

Kapitan Plaushevskiyga berilgan uchinchi buyruq uni Balaklava ko'rfaziga kirmasdan, mahalliy hokimiyat vakillari va yaradorlarni ham olib ketishga majbur qildi. Odamlar baliq ovlash kemalari va qayiqlardan yuklangan (o'sha N.S. Malinovskayaning guvohligi).

Erta tongda “Armaniston” kapitaniga topshirilgan to‘rtinchi orden F.S. 7-noyabr kuni Oktyabrskiy Yaltani 19 soatdan kechiktirmay tark etishni buyurdi, g'alati tarzda buzildi va kapitan o'limini kutib olish uchun xavfsizliksiz suzib ketdi.

Keling, dengiz ovchisi MO-04 M.M dan qayiq qayig'ining guvohligiga murojaat qilaylik. Yakovlev.

“7-noyabr kuni ertalab soat 10 larda Sarych Keyp tumanida nemis razvedka samolyoti bizning ustimizdan uchib o'tdi va qisqa vaqtdan so'ng suv ustida past darajadagi parvozda deyarli uchib ketdi. to'lqinlarning cho'qqilariga tegib (ob-havo bo'ronli edi va biz yaxshilab suhbatlashdik), ular bizning hududimizga dushmanning ikkita torpedo bombardimonchisi keldi. Ulardan biri torpedo hujumi uchun orqaga burilishni boshladi, ikkinchisi esa Yalta tomon yo'l oldi. Biz o‘t ocholmadik, chunki qayiqning dumaloqligi 45 darajaga yetdi. Torpedo bombardimonchi ikkita torpedani tashladi, ammo o'tkazib yubordi va ular Ayya burnining qirg'oq qoyalarida portladi. Bizni portlashning kuchi hayratda qoldirdi - biz bundan oldin kuchliroqsini ko'rmagan edik va deyarli hamma bir vaqtning o'zida ikkinchi torpedo bombardimonchisi "Armaniston" ni olsa, u baxtsiz bo'lishini aytdi ... Shunday bo'ldi. .

Torpedodan so'ng "Armaniston" to'rt daqiqa davomida suzdi. Faqat bir nechta odam tirik qoldi, ular orasida brigadir Bocharov va harbiy xizmatchi I.A. Burmistrov. Men kemaning o'limini va dengiz ovchisi komandiri katta leytenant P.A. Kulashov.

Odessa bilan surishtiruv va yozishmalar orqali fojianing boshqa guvohlarini topishga urinish ham muvaffaqiyatsiz tugadi. Ukraina uyalmasdan barcha xatlarni tekshiradi va ular ochilish izlari va iflos shtamp bilan keladi: "Xat konvertda elim izlari bilan keldi".

Nemis faxriylari orqali ular "Armaniston" ga hujum qilgan torpedo bombardimonchisi ekipajini topishga harakat qilishdi, chunki nemis arxivlari hujjatlarning yuqori xavfsizligi bilan mashhur bo'lganligi sababli, kemaning o'limi tafsilotlari va koordinatalarini aniqlashtirishdi. Kutilmaganda javob keldi: "Lyuftwaffe arxivi SSSRga olib ketildi".

Kapitan Vladimir Yakovlevich Plaushevskiyning nomi Odessadagi Shon-shuhrat xiyobonidagi lavhalarga noma'lum dengizchining qabri yonida, shuningdek, dengiz tubida abadiy orom topgan boshqa "trotterlar" kapitanlarining ismlari o'yib yozilgan. Qora dengiz. Ularga abadiy shon-sharaf!

1941 yil sentyabr oyining oxirida Erich fon Manshteyn qo'mondonligi ostida fashistlar qo'shinlari Perekop Istmusini egallab olishdi va Qrimga chuqur kirib borishdi. Yarim orolni bosib olish Adolf Gitler uchun katta ahamiyatga ega edi - bu Sovet armiyasini havo bazalaridan mahrum qilishga imkon beradi va nemislarga Kavkazning neft konlariga to'siqsiz kirishini ochadi. Oktyabr oyining oxiriga kelib, fashist qo'shinlari yarim orolda o'z pozitsiyalarini mustahkamladilar va Sovet armiyasini Qora dengizdagi asosiy baza bo'lgan Sevastopolga chekinishga majbur qildilar. Noyabr oyi boshida shaharni qamal qilish boshlandi. Sovet qo'mondonligi tinch aholini Sevastopol-Tuapse yo'nalishi bo'ylab dengiz orqali evakuatsiya qilishga qaror qildi.

1941 yilgacha dam olish va turistik "Qrim-Kavkaz" motorli kemalari Qora dengizda suzib yurgan. Birinchi kemalar - "Abxaziya", "Gruziya", "Ukraina", "Adjariya", "Qrim" va "Armaniston" - 1920-yillarning o'rtalarida paydo bo'lgan. Ulardan ba'zilari Germaniyada, ba'zilari esa Leningradda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan. Urush boshlanganidan so'ng, "Qrimchaklar" xalq tomonidan atalgan, sanitariya-transport kemalariga aylantirildi va Qora dengiz flotining tibbiy xizmatiga topshirildi. Ular yaradorlar, bolalar, ayollar va tibbiyot xodimlarini olib ketishgan. "Armeniya" kemasi konvertatsiya qilingan kemalar orasida eng kattasi edi. Uning sig'imi taxminan 6 ming tonnani, uzunligi - 112 metrni va sig'imi - mingga yaqin yo'lovchini tashkil etdi. Tajribali kapitan Vladimir Plaushevskiy boshchiligida avgust-sentyabr oylarida "Armaniston" Odessadan 15 mingga yaqin yarador askarni materikga olib ketdi. Noyabr oyi boshida Manshteyn qo'shinlari Sevastopolni quruqlikdan, havodan va suvdan o'qqa tutdi. Shaharni dushmanga topshirish haqiqiy tahdid bor edi. Sevastopol mudofaasi rahbarlari Tuapse shahridagi kasalxonalar, kasalxonalar va tinch aholining bir qismini "Armeniya" kemasida evakuatsiya qilishga qaror qilishdi.

Balaclavadagi sirli yuk

Yuqori qo‘mondonlikdan bir kun avval olingan buyruqqa asosan evakuatsiya 6 noyabr kuni boshlangan. Sevastopol mudofaasi a'zosi, tibbiy xizmat polkovnigi Aleksandr Vlasov evakuatsiyaning birinchi kunlarini esladi:

“5-noyabr kuni Bosh tayanch bo‘limi boshlig‘i kasalxonalar va kasalxonalarni yopish to‘g‘risida buyruq oldi. "Armaniston" ga 300 ga yaqin yaradorlar, uning bosh shifokori, 1-darajali harbiy shifokor S.M. boshchiligidagi Sevastopol dengiz kasalxonasining (flotdagi eng yirik) tibbiy va xo'jalik xodimlari yuklangan. Kogon. Bu erda bo'lim boshliqlari (tibbiy xodimlar bilan), rentgenologlar ... 2-dengiz floti va Nikolaev baza kasalxonalari, 280-sonli sanitariya ombori, sanitariya-epidemiologiya laboratoriyasi, 5-tibbiyot otryadi, Yalta sanatoriysidan kasalxona. ham shu yerda joylashgan edi. Kema bortida Primorskiy va 51-armiyalarning tibbiy xodimlarining bir qismi, shuningdek Sevastopolning evakuatsiya qilingan aholisi olib ketilgan.

Kema Tuapsega jo‘nab ketishga hozirlanayotgani ma’lum bo‘lishi bilanoq shaharda vahima boshlandi. Hamma qochishni, cheksiz o'qlar ostidan chiqishni xohlardi, lekin kemaning kichik sig'imi hammani bortga olib chiqishga imkon bermadi. Turli ma'lumotlarga ko'ra, "Armaniston" ga 4,5 mingdan 7 minggacha odam tushdi, bu ruxsat etilgan yo'lovchilar sonidan sezilarli darajada oshib ketdi. Sevastopol-Tuapse yo'nalishida bitta rejalashtirilgan to'xtash joyi Yaltada bo'lishi kerak edi, ammo suzib ketgandan so'ng, soat 17:00 da "Armaniston" kapitani Vladimir Plaushevskiy yo'lda Balaklavada to'xtash to'g'risida buyruq oldi. U erda NKVD qayiqlari kemaning maxfiy qutilarni yuklashini kutishgan, ularda, bir versiyaga ko'ra, Qrim muzeylaridan oltin va qimmatbaho buyumlar, xususan, taniqli rus rassomlarining rasmlari mavjud edi.

"Biz Armanistonga hech qachon kelmaganmiz"

7-noyabr kuni soat 2 da “Armaniston” Yaltaga yetib keldi. Natsist qo'shinlari shaharga doimiy ravishda hujum qilishdi. E.S. Kemaga chiqmagan Nikulin uning kelishini esladi:

“Kechqurun biz “Armeniya” kemasi haqida hali hech narsa bilmasdik. Kechasi, soat ikkilarda ular bizni uyg'otib, ko'chaning o'rtasidan portga olib borishdi. Portda ulkan kema bor edi. Butun marina va iskala odamlar bilan to'lgan. Biz bu olomonga qo'shildik. Kemaga chiqish sekin edi; ikki soat ichida biz iskaladan iskala tomon ko'chdik. Bosim aql bovar qilmaydi! Yuklash taxminan soat ikkidan ertalab yettigacha davom etdi. Pirsning narigi tomonida miltiq ko'targan NKVD askarlari turishgan va faqat bolali ayollarni o'tkazishgan. Ba'zan erkaklar kordonni yorib o'tishdi».

Yaradorlar bilan birga "Artek" kashshoflar lageri xodimlari, Qora dengiz floti bosh kasalxonasi xodimlari, Qrim partiya rahbariyati vakillari bor edi. Hokimiyat qo‘nish joyiga yetib borishini kutar ekan, kema portda rejalashtirilganidan bir necha soat ko‘proq turdi. O'sha kuni "Armaniston"ga chiqa olmagan Vera Chistova shunday deb esladi:

"Dadam chipta sotib oldi va buvim va men Yaltadan "Armaniston" kemasida ketishga majbur bo'ldik. 6-noyabrga o‘tar kechasi iskala odamlar bilan to‘la edi. Avval yaradorlar yuklandi, keyin tinch aholi kiritildi. Hech kim chiptalarni tekshirmadi va koridorda tiqilinch boshlandi. Jasur kafanlar bo'ylab kemaga chiqdi. Shovqin ichida chamadon va narsalar taxtadan tashlandi. Tong otguncha yuklash tugallandi. Ammo biz “Armaniston”ga etib bormadik.

Hamma gavjum palubada bo'lgandan so'ng, kema Sevastopol - Tuapse yo'nalishida davom etishga tayyor edi. Ammo admiral Filipp Oktyabrskiy qorong'ulik boshlanishi bilan soat 19:00 dan keyin ketishni buyurdi. Kunduzgi soatlarda kema havodan zarba berishi mumkin edi. Biroq, "Armaniston" kapitani Plaushevskiy buyruqni bajarishga jur'at eta olmadi, chunki u portda havodan himoyalanmagan holda o'lim uchun xavfli ekanligini yaxshi tushundi. Har qanday vaqtda Vermaxt uchuvchilari zarba berishi mumkin edi. Boshqa versiyaga ko'ra, bortdagi NKVD ofitserlari tomonidan kapitanga bosim ham ertaroq ketishiga olib kelishi mumkin edi. Partiya rahbarlari o'zlarini qutqarish va natsistlarning maxfiy qimmatbaho yuklarni tortib olishlariga yo'l qo'ymaslik uchun yarimorolni imkon qadar tezroq tark etishni xohlashdi. 7-noyabr kuni ertalab soat 8 da ikkita qurolli qayiq va ikkita I-153 qiruvchi samolyoti hamrohligida "The Seagull" "Armeniya" Yaltadan suzib ketdi.

"Jahannam boshlandi"

1941 yil iyul oyida Vermaxt havo kuchlari Qora dengizdagi kasalxona kemalarini bombardimon qildi. Keyin "Kotovskiy" va "Anton Chexov" o'qqa tutildi, keyinroq, avgust oyida "Adjariya" va "Kuban" havo hujumlari natijasida cho'kib ketdi. Havodan mumkin bo'lgan hujumlarning oldini olish umidida Armaniston bortida kasalxona kemasining o'ziga xos belgisi - ulkan qizil xoch qo'yildi. Bunday xoch tasvirlangan kemalar, xalqaro huquqqa ko'ra, o'qqa tutilmasligi kerak edi. Ammo bu natsistlarni to'xtata olmadi. Mumkin bo'lgan reydlardan himoya qilish uchun "Armaniston" kemasiga to'rtta 21-K zenit qurollari qo'yildi, ammo ular uni o'limdan qutqara olmadilar. Soat 11:25 da suzib ketganidan uch yarim soat o'tgach, Yaltadan bir necha kilometr uzoqlikda, kema fashistlarning Heinkel He-111 torpedo bombardimonchisi tomonidan bosib olindi, u Armanistonga 600 metr balandlikdan ikkita torpedani tashladi. Biri suvga urildi, ikkinchisi esa to‘g‘ri kema kamoniga tushdi. Bir necha daqiqadan so'ng kema cho'kib ketdi.

Boshqa versiyaga ko'ra, "Armaniston" bir vaqtning o'zida sakkizta natsist Junkers Ju 87 tomonidan bombardimon qilingan. Bortda bo'lganlarning barchasidan (esda tutingki, bu taxminan 4,5-7 ming kishi) faqat sakkiztasi tirik qolishga muvaffaq bo'lgan. Ular orasida Anastasiya Popova ham bor edi. Dahshatli sovuqqa qaramay, u homilador bo'lib, mustaqil ravishda qirg'oqqa suzib ketdi. Anastasiya fojianing dahshatli daqiqalarini shunday esladi:

“1941-yil 6-noyabrda do‘stlarim maslahati bilan Yaltadan evakuatsiya qilishga qaror qildim. "Armaniston" allaqachon yaradorlar va qochqinlar bilan gavjum bo'lganligi sababli, meni bortga olib ketish juda qiyin edi. Dengizga chiqqandan so'ng, kema dushman samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Jonli do'zax boshlandi. Bomba portlashlari, vahima, odamlarning qichqirig'i - hamma narsa ta'riflab bo'lmaydigan dahshatli tushga aralashdi. Odamlar olovdan qaerga yashirinishni bilmay, paluba bo'ylab yugurishdi. Men dengizga sakrab, hushimni yo‘qotib, qirg‘oqqa suzdim. Qanday qilib sohilga tushganimni eslolmayman.

"O'lganlar soni 7000 ga yaqin"

Fojia yuz bergan kuni, 7 noyabr kuni Moskvadagi Qizil maydonda Oktyabr Sotsialistik inqilobining 24 yilligini nishonlash sharafiga parad bo'lib o'tdi. Urush paytida va undan keyin fojia haqiqati yopildi, shuning uchun "Armaniston" ning o'lim joyi va o'lganlar soni haqida uzoq vaqt davomida ishonchli ma'lumotlar yo'q edi.

Pyotr Morgunov - Sevastopol mudofaasi tashkilotchilaridan biri - 1970-yillarda o'zining "Qahramon Sevastopol" xotiralarida fojiani o'tmishda eslatib o'tgan:

« 6-noyabr kuni tez yordam mashinasi Sevastopoldan jo'nab ketdi - "Armaniston" kemasi yaralangan askarlar, bosh kasalxona xodimlari va evakuatsiya qilingan fuqarolar. U Yaltaga bordi, u erda ham Simferopoldan evakuatsiya qilinganlarning bir qismini olib ketdi va 7 noyabr kuni ertalab u Kavkazga yo'l oldi. Soat 11:25 da, Yaltadan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, transport, garchi u sanitariya idishining belgilariga ega bo'lsa-da, fashist samolyoti tomonidan torpedalangan va to'rt daqiqadan so'ng cho'kib ketgan. Ko‘plab aholi, shifokorlar va yaradorlar halok bo‘ldi”.

Yuqoridagi parcha oxirida Markaziy dengiz floti arxivida saqlanayotgan 19-son ishning izohi berilgan. Yaqinda tarixchilar 1949 yilda (boshqa manbalarga ko'ra — 1947 yilda) tasniflangan va yo'q qilingan. Fojia haqidagi ba'zi ma'lumotlar 1956 yilda nashr etilgan "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushi davrida Qora dengiz flotining jangovar faoliyati to'g'risida yakuniy hisobot" ning uchinchi jildida keltirilgan. Inshoda aytilishicha, 1941 yil 7 noyabrda "Armaniston" da 7 ming kishi halok bo'lgan, faqat sakkiz kishi qutqarilgan.

Nihoyat, 1946 yilda SSSR Harbiy-dengiz floti xalq komissarligining tarixiy bo'limi tomonidan nashr etilgan, ammo "o'ta maxfiy" tamg'asidan mahrum bo'lgan "Sovet Ittifoqining Qora dengizdagi Ulug' Vatan urushi yilnomasi" kitobida. faqat 1989 yilda otishma paytida kemaning vaqti va koordinatalari haqida ma'lumot berilgan. Kelgusi qidiruvlar uchun yagona maslahat 1991 yilda paydo bo'ldi. Bu Qora dengiz floti tibbiy xizmati muzeyi materiallarida saqlanadigan hujjatdan ko'chirma edi. Unda Ayiq togʻi (Ayu-Daga) hududidagi Gurzuf qishlogʻi yaqinida havodan hujumga uchragan “Armeniya” kemasidagi 7000 halok boʻlganlar haqida soʻz bordi.

Sovet davrida II darajali kapitan, Sevastopol Harbiy Ilmiy Jamiyatining ilmiy kotibi Sergey Solovyov tomonidan "Armaniston" ning o'lim joyini qidirishga bag'ishlangan maxsus tergov o'tkazildi. U qisman saqlanib qolgan arxiv hujjatlari va guvohlarning ko'rsatmalari bilan tanishishga muvaffaq bo'ldi, ular orasida M.M. Kemaga hamrohlik qilgan Yakovlev:

“7-noyabr kuni ertalab soat 10 larda, Keyp Sarych hududida nemis razvedka samolyoti bizning ustimizdan uchib o'tdi va qisqa vaqtdan so'ng past darajadagi suv ustida deyarli to'lqinlar cho'qqilariga (ob-havo) tegdi. bo'ronli edi va biz yaxshilab suhbatlashdik), ikkita dushman torpedo bombardimonchisi. Ulardan biri torpedo hujumi uchun orqaga burilishni boshladi, ikkinchisi esa Yalta tomon yo'l oldi. Biz o‘t ocholmadik, chunki qayiqning dumaloqligi 45 darajaga yetdi. Torpedo bombardimonchi ikkita torpedani tashladi, ammo o'tkazib yubordi va ular Ayya burnining qirg'oq qoyalarida portladi. Portlashning kuchi bizni hayratda qoldirdi - biz bundan oldin kuchliroqsini ko'rmagan edik va deyarli hamma bir vaqtning o'zida ikkinchi torpedo bombardimonchisi "Armaniston" ni olsa, u yaxshi ishlamaydi, deb aytdi.

Bu hikoyadan kelib chiqadiki, "Armaniston" kemasi o'sha kuni, 7 noyabr kuni ertalab Yaltadan Tuapsega emas, balki Sevastopolga qaytib ketayotgan bo'lishi mumkin, chunki Sarych va Aya burni Yaltadan g'arbda, Sevastopol tomon joylashgan. Shunday qilib, yozma dalillar kema o'limining bir nechta taxmin qilingan joylarini aniqlashga imkon berdi, ammo bu yoki boshqa tarzda ularning barchasi Yalta qirg'og'i hududida joylashgan.

"Ehtimol, ekspeditsiyalardan birida biz "Armaniston" yonidan o'tganmiz.

2005 yilda Sergey Voronov boshchiligidagi bir guruh ukrainalik arxeologlar cho'kib ketgan kemani topish uchun Yalta hududida suv osti tadqiqotlarini boshladilar. 2006 yilda mashhur amerikalik tadqiqotchi Robert Ballard 1985 yilda Titanikni kashf etgan va 1989 yilda qidiruvni boshladi. — Germaniyaning Bismark jangovar kemasining vayronalari. Qimmatbaho asbob-uskunalar va texnologiya mavjudligiga qaramay, u "Armaniston" ni topa olmadi.

OAV maʼlumotlariga koʻra, kemani izlashga soʻnggi urinish 2016-yil iyul oyi oxirida Rossiya Mudofaa vazirligining Chuqur dengizni tadqiq qilish bosh boshqarmasi mutaxassislari tomonidan amalga oshirilgan. Qidiruv natijalari hali noma'lum.

"Armaniston" ni qidirish haqida batafsil ma'lumot olish uchun RT Qora dengiz suv osti tadqiqotlari markazining suv osti arxeologiyasi bo'limi boshlig'i Viktor Vaxoneevga murojaat qildi. Uning o'zi 2005 yildan beri ukrainalik, rossiyalik va amerikalik mutaxassislar tomonidan olib borilgan kemani qidirishning birinchi ishtirokchisi edi. RTga bergan intervyusida Vaxoneev ish turli chuqurliklarda olib borilganini ta'kidladi:

“2005-2006-yillarda kemaning topilmasligining asosiy sababi - chuqurlikning qulashi. Qora dengiz tubi juda tog'li rel'efga ega. Biz ekspeditsiyalardan birida "Armaniston" yonidan o'tgan bo'lishimiz mumkin, ammo uni suv osti qoyalari orasida aniqlash juda qiyin. Pastki qismni skanerlashda, kema nazariy jihatdan bo'lishi mumkin bo'lgan soya zonalari hosil bo'ladi. Ammo mavjud stend tufayli skanerlash jarayoni yanada murakkablashadi”.

Viktor Vaxoneev ekspeditsiyalarda kemaning joylashuvi haqida aniq ma'lumotlar yo'qligini tushuntirdi. Buning sababi, 1947 yilda “Armaniston”ning o‘limi haqidagi ish arxivdan olib tashlangan va hozirda u FSB arxivida “o‘ta maxfiy” toifaga kiritilgan. Mutaxassis ta'kidladi:

“Biz “Armaniston” portni suv bosishidan oldin uch soat qo‘shib, portni tark etgan paytdan boshlab harakat qildik. Keyin minimal, o'rtacha va maksimal sayohat tezligiga ko'paytiriladi. Olingan ma'lumotlarga asoslanib, ular kema borishi mumkin bo'lgan radiusni chizishdi. "Armaniston" qirg'oq bo'ylab Ayu-Dag tog'i bo'lgan Gurzuf (Yalta sharqi) tomon yo'l olgani mantiqan to'g'ri. Ammo biz pastki qismni nafaqat bu sohada, balki ichida ham skanerladik markaziy hudud Yalta".

Kema Yaltadan Sevastopolga qaytib ketayotgani haqidagi versiyaga kelsak, Vaxoneev unda chalkashlik paydo bo'lganini tushuntirdi. Katernik, "Armaniston" ni Sarych burni hududida ko'rganligini tasdiqlab, uni boshqa kema - "Lenin" bilan aralashtirib yubordi. U 1941 yil iyul oyida ushbu hududda mina tomonidan portlatilgan. Viktor Vaxoneevning so'zlariga ko'ra, Sarych suvlari yaxshi o'rganilgan va u erda "Armaniston" izlari topilmagan.

Bir versiyaga ko'ra, kema loy qatlami ostida bo'lishi mumkin. RT suhbatdoshi shubha bildirdi:

"Bu mumkin emas. Kemaning balandligi juda baland edi. Idishning parametrlaridan oshib ketadigan bunday balandlikdagi loy oddiygina mavjud emas. Kemani qidirishga to'sqinlik qiladigan yagona qiyinchilik - bu tog'li tub relefi.

Yakunida Viktor Vaxoneev “Armaniston”ning o‘limi tarixi sirlarga to‘la ekanini ta’kidladi. Shunday qilib, u sovuq suvda qirg'oqqa suzishga muvaffaq bo'lgan Anastasiya Popovaning dalillariga shubha bildirdi.

2016-yil yozidagi so‘nggi qidiruvlar chog‘ida “Armaniston”ning vayronalari topilgani yoki topilmagani hozircha ma’lum emas. Bir kun kelib bu hikoyaning oxiriga yetishiga umid qilish kerak.

Edvard Epshteyn