Имена на картата в чест на руски пътешественици. Велики руски пътешественици, чиито имена са увековечени на географска карта

Руските пътешественици и географи дадоха голям принос за познаването на нашата планета. На първо място, те изследваха колосалната територия на нашата родина, която съставлява една шеста от цялата земна маса. Много земи във всички части на света и острови в океаните са картографирани за първи път от руснаци. Те бяха първите, които посетиха Аляска, направиха героични пътувания в Арктика на малки лодки, бяха първите, които проникнаха в Антарктика, събраха информация за пустините на Иран и Индия, проучиха и описаха Монголия, Тибет, Западен Китай, картографираха значителна част на Африка и Южна Америка. Имената на много руски изследователи са отпечатани в географски имена на световната карта.

Селекцията започва с разказ за Афанасий Никитин. Времето, за което се отнася записът за неговото пътуване „Пътуване отвъд трите морета“, е значимо за Русия – феодалните княжества са обединени в централизирана руска държава. Бележките на Никитин са интересни не само като първото достоверно описание на Индия през 15 век, съставено от европеец, но и като документ, отразяващ важните промени, настъпили в Русия.

Трудно е да се каже от кое време датира запознанството на човек с полярните страни. Известно е, че през XII - XV век новгородците изследват и овладяват крайбрежието Колски полуострови брегове Бяло море. Поморите откриха редица острови в Северния ледовит океан: Нова Земя, Колгуев, Мечка, Свалбард. След похода на Ермак през 1581-1584 г. започва руско проучване на Сибир. През 1586 г. на река Тура е построен Тюменският затвор, след това е издигнат град Тоболск, който се превръща в основен център за подкрепа на първите заселници. През 1601 г., преминавайки през Камъка (Урал), руснаците основават Мангазея, голяма търговска град. През 1630 г. няколко отряда казашки изследователи се преместват в Лена. Слизайки по Лена, те отидоха до „Светото море“ (Арктическия океан).

През 1684 г. Фьодор Попов предприема плаване от устието на Колима на изток, с него тръгва Семьон Дежнев (пътят на Фьодор Попов е повторен само 200 години по-късно от Норденшьолд). В началото на 19 век индустриалецът Я. Санников открива древни кръстове на остров Столбовой. А на остров Котелен е открита стара зимна хижа, доказателство, че през 22 век руските моряци са предприели ледена навигация далеч в дълбините на океана на своите лодки.

Нова страница в изследването на руските морски пътища беше написана в резултат на неуморната работа на редица експедиции, оборудвани по плана на Петър Велики. ло Аляска, съществуването на пролива беше поставено под въпрос. През 1732 г. е решено да се изпрати втора, по-значителна експедиция в Тихия океан. Два кораба трябваше да отидат за Америка, а другите два за Япония. В същото време е изпратена експедиция в Северния ледовит океан, за да разбере възможността за плаване по крайбрежието на Сибнри. Тази експедиция влезе в историята под името Велика северна експедиция.

Руските мореплаватели В. Прончищев, С. Челюскин, П. Ласиний, С. Муравьов, Д. Овцин, Д. Стерлегов, Ф. Минин, Харитон и Дмитрий Лаптев доста точно картографираха северните райониСибир и се убеди в невъзможността по това време на редовно корабоплаване в източната част на Северния ледовит океан. Корабите на отряда на Беринг и Чириков – пакетни лодки „Св. Петър“ и „Св. Павел" за първи път се приближи до бреговете на Северозападна Америка и ги постави на картата; открива Алеутските и Командорските острови. Втората експедиция на Камчатка най-накрая потвърди съществуването на проток между Америка и Азия.

В продължение на двеста години (до експедицията на корабите Таймир и Вайгач през 1910-1915 г.) хидрографските данни, съставени от участниците в Великата северна експедиция, остават единствената инструкция за навигация по тези места.

Обект на изследване бяха и островите Нова Земля, Вайгач и Колгуев. През 1767 г. Нова Земля е изследвана от Ф. Розмислов, а през 1821-1824 г. от Ф. Литке. Работата, започната от Розмислов и Литке, е продължена през 1832 г. от П. Пахтусов и А. Циволко. През 1912 г. на кораба Св. Фок „Георгий Седов отиде на полюса. Той успя да заобиколи северния край на Нова Земля.

Достойно място в развитието на Арктика принадлежи на адмирал С. Макаров, неговата теория за завладяване на Северния ледовит океан с помощта на ледоразбивачи. „До полюса през” беше мотото на Макаров. С цел подобряване на навигацията и установяване на редовни полети на руски кораби от пристанищата на Балтийско море до брега Тихи океанИ. Крузенштерн и Ю. Лисянски обиколиха света. По пътя беше извършена огромна изследователска работа, събран е най-богатият научен материал, подробно проучени обширни малко известни региони на Тихия океан.

След Крузенштерн и Лисянски В. Головнин предприема околосветско пътешествие по шлюпа „Диана“, изучава подробно Камчатка и прилежащите острови. Второто околосветско пътешествие на шлюпа „Камчатка“, което е извършено от В. Головнин, обогати световната наука с големи географски открития.

През 1819 г., след дълга и задълбочена подготовка, южнополярната експедиция тръгва от Кронщат, състояща се от два бойни шлюпа „Восток” и „Мирни” с Лазарев и Белнсхаузен начело. На 29 януари 1821 г. от корабите видя брега, наречен Земята на Александър I. Това беше Антарктида - най-голямото откритие XIX век. Експедицията, прекарала 751 дни в плаване, измина повече от 90 хиляди километра и откри 29 острова, както и коралови rnf.

Цяла плеяда географи изследваха планинските вериги и пустини на Централна Азия. Името на учения-хуманист Н. Миклухо-Маклай, учен, е донякъде особено сред географите. чиято цел беше да проникне не в дълбините на океана и да не премине през непроходени земи, а да проникне в дълбините на човешкото общество на земята.

Целта на предложената селекция от пощенски картички е накратко да запознае читателя с дейността на руските географи-изследователи и да разкаже за огромния принос на nmn към световната географска наука, както по отношение на широтата на поставените проблеми, така и в брой и значение на откритията.
П. Павлинов

Афанасий Никитин

„Досега географите не знаеха, че честта на едно от най-старите описани европейски пътувания до Индия принадлежи на Русия от Йоановската епоха. Докато Васко да Гама само мислеше за възможността да намери път от Африка до Индостан, нашият Тверите вече пътуваше по бреговете на Малобар. Така Н. Карамзин отговаря на намерените бележки на руския търговец от XV век Афанасий Никитин „Пътуване отвъд три морета”. Напускайки Твер през лятото на 1466 г., керван от търговски кораби, воден от Афанасий Никитин, слиза по Волга и Каспийско море до Баку. По-нататък пътят лежеше през Персия до Индия на брега на Малобар.
Индианците оцениха приятелското разположение на Никитин към тях. Отговаряйки му с доверие, те охотно го посветиха на подробностите на техния бит и обичаи. Афанасий Никитин в продължение на три години събира най-интересната информация за "държавата Бахмани", най-голямата сила на Индия през 15 век. „Пътуване отвъд трите морета“ е високо оценено от съвременниците: през 1472 г. дневникът на пътешественика е вписан в Аналите на Руската държава.

Иван Москвитин

След поражението на хан Кучум през 1598 г. Сибирската земя (Западен Сибир) е включена в състава на руската държава. И, естествено, имаше желание да се изследват райони, богати на "меки боклуци" и "рибени зъби". Отряд казаци от 31 души през 1639 г. под командването на Иван Юриевич Москвитин, разбрал от местни жители(Evens), че има лама (Охотско море) зад планинската верига Джугджур, влачи лодки през планините и, слизайки с лодки по река Уля, достигна до Охотско море. При устието на Уля те издигнаха няколко колиби, оградиха ги и изкопаха ров. Това беше първото руско селище на брега на Тихия океан. Пионерите овладяха суровото Охотско море, като понякога се отдалечаваха от брега с 500 - 700 километра.
Информацията за „новите земи“ беше включена в якутските „Картини на реките и имената на хората, на коя река живеят тези хора“. Руските казаци скромно описаха кампанията си: „Докато отиваха при Лама, те се хранеха с дърва, кора, корени, но на Лама, покрай реките, можете да получите много риба и можете да се наситите.

Ерофей Хабаров
Разходка до Амур

Ерофей Хабаров

Очарован от историите за богатството на амурската земя, Хабаров се обърна към якутския губернатор с молба да го изпрати начело на отряд казаци в Амур. Губернаторът предложи Хабаров не само да събира ясак, но и да опише живота на народите там, да състави „чертежи“ (карти) на района и да опише природни условия. Първоначално, качвайки се на лодки по реките на басейна на Лена, Хабаров записа: „В бързеите снаряжение повръщаше, копелета бяха счупени, хората бяха насинени ...“. Преминаването през заснежения Становой хребет беше още по-трудно, когато, като вдигнаха лодките на шейните, те трябваше да бъдат влачени. Хабаров извършва през 1649 - 1651 г. редица походи в района на Амур и богатата даурска земя. В един от докладите той пише: „И много тунгуси живеят покрай реките и надолу по славните велика рекаАмур е обитаван от даурци, обработваеми и добитък, а в тази велика река Амур има много риба, есетра и всякакви видове риби срещу Волга. А в градовете и улусите има големи обработваеми земи, горите по тая голяма река са тъмни, големи, има много самур и всякакви животни. И в земята можете да видите злато и сребро.”

Семьон Дежнев
Отваряне на пролива между Азия и Америка

Семьон Дежнев

"Пътят на Мангазея" - пътят от устието на Северна Двина, Мезен до Обския залив - ярка страница от историята на руските морски пътувания. По този начин Устюжан Семьон Иванович Дежнев „отиде“ в Сибир. През 1643 г. той ръководи отряд, който тръгва към Кочи покрай Колима и по-нататък на изток. Според доклада на Дежнев до „Големия каменен нос“ (най-североизточната точка на азиатския континент) се приближиха трима Коча: Федот Алексеев (Попов), Семьон Дежнев и Герасим Анкидинов. „Но този нос излезе в морето много по-далеч и чукчите живеят много по-добре с него...“, отбелязва Дежнев в своя „отговор“. След като загубиха Кох Анкидинов, Дежнев и Попов обърнаха корабите на юг и навлязоха в пролива, разделящ Азия от Америка. Мъглата, честа по тези места, не им даде възможност да видят Аляска.
Благодарение на тази експедиция изображението на Североизточна Азия се появява на „Рисунката на Сибирската земя“ през 1667 г. Името на Дежнев е увенчано със славата на отварянето на пролива между Азия и Америка, полуостров Чукотка, територия Анадир.

Витус Беринг и А. И. Чириков
1-ва и 2-ра камчатска експедиция

Витус Беринг и А. И. Чириков

Кога руската империяпростираща се от Балтийско до Тихия океан, настъпи моментът да се определят точно неговите граници и очертанията на морския бряг. За тази цел Петър I решава да изпрати експедиция в Тихия океан. Трябваше да се изясни не само въпросът за границите и научното „любопитство“, но и открити морски пътища за търговия с „богата на злато“ според това време Япония. Витус Беринг, датчанин, служил дълги години в Русия, е назначен за ръководител на 1-ва Камчатска експедиция (1725-1730), а Алексей Илич Чириков е назначен за помощник.
Беринг заобиколи източното крайбрежие на Камчатка, южните и източните брегове на Чукотка, открива островите Свети Лаврентий. След като премина в Чукотско море до географска ширина 6718 "и видя, че "земята вече не се простира на север", Беринг, въпреки предложението на Алексей Илич Чириков да продължи пътуването си по-нататък на север, разгледа въпроса за наличието на проток между Азия и Америка се решават положително и се обръщат назад. В Санкт Петербург резултатите от експедицията се считат за незадоволителни. Беринг получава инструкции за ново пътуване. Инструкцията определя обхвата и задачите на 2-ра Камчатка и свързаните с нея Велики северни експедиции (1733 - 1743), които са били инструктирани да направят описание на цялото северно и източно крайбрежие на Сибир, да се запознаят с бреговете на Америка и Япония и накрая да изяснят въпроса за пролива между Азия и Америка. Основните задачи на експедицията са завършени. Материалите за проучване, произведени по време на експедицията, са използвани от картографите в продължение на два века.

Х. Лаптев и С. Челюскин

През 1730 г. Беринг, който се завърна от Камчатка, започва да оборудва разширена експедиция (2-k> Камчатка): изпраща някои кораби по тихоокеанския Оксап до Япония и Америка, а други през Северния ледовит океан, за да опише и картографира брега на Северния ледовит океан. Експедицията в Северна Русия продължи 10 години (от 1733 до 1743 г.) и поради своите задачи, размера на обхванатите територии и резултатите, с право се нарича Великата голяма експедиция. Експедицията се състоеше от отделни сухопътни и морски отряди, които имаха бази в устията на големи реки в Северен Сибир. Неговите участници бяха Харитон и Дмитрий Лаптев, С. Челюскин, С. Малигин, В. Прончищев и много други. Всички те показаха несравнима смелост и постоянство в постигането на целите си. В резултат на това беше събрано огромно количество материал за природата на северните морета, хиляди километри от брега на Северния ледовит океан бяха поставени на картата, големи територии на Северна Русия, живот и начин на живот на изследвани и описани са населяващите ги народи.

И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски
Първото руско околосветско пътуване

И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски

В началото на 19 век се наложи да се установят редовни полети на руски кораби от пристанищата на Балтийско море до руските пристанища в Тихия океан. През 1802 г. Военноморското министерство приема предложението на капитан-лейтенант И. Ф. Крузенштерн за организиране на първата руска околосветска експедиция (1803 - 1806 г.). Целта на експедицията беше: доставка на стоки до руски владения в Северна Америка и Камчатка, установяване на търговски отношения с Япония и Китай, изследвания в тропическия Тих океан и в близост до руски владения. Ю. Ф. Лисянски е назначен за помощник на Крузенштерн. Експедицията имаше два кораба "Надежда" и "Нева". По време на пътуването картата на света беше усъвършенствана, бяха открити редица острови, многобройни океанографски изследвания. Специално внимание заслужават описания на бита, обичаите, икономиката и социалната структура на жителите на Сахалин и Камчатка. Крузенштерн съставил „Атлас на Южно море” – най-точният за това време.

Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев
Откриване на Антарктида

Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев

През 1819 г. два военни шлюпа отплаваха от Кронщад, за да обиколят света: „Восток“ и „Мирни“ под командването на Фадей Фадеевич Белингсхаузен и Михаил Петрович Лазарев. Експедицията трябваше да реши древна гатанка за южния континент. Преодолявайки огромните трудности при плаване в ледени условия, корабите се приближиха до Антарктида. Според спътника на Лазарев в експедицията, мичман Новосилски, „на руснаците за първи път беше дадена честта да вдигнат ъгъла на воала, който крие далечния, мистериозен юг, и да докажат, че острови и земи се крият зад ледената стена, обграждаща то." На 10 януари 1821 г. моряците на Мирни и Восток едновременно виждат остров, който наричат остров Петър I. Тогава е открит бряг, наречен Александър 1 бряг.

Ф. П. Литке
Изследване на Нова Земля

Ф. П. Литке

Голям принос в изучаването на Нова Земля принадлежи на мореплавателя адмирал Фьодор Петрович Литка, който по време на експедиции през 1821-1824 г., за първи път след Баренц, изследва и картографира цялото западно крайбрежие на Нова Земля, Мурмански бряг, изследва източната част на Баренцово и Бяло море. През 1826 - 1829 г. на шлюпа "Сенявин" Литке, ръководещ околосветска експедиция, изследва и картографира островите от Каролинския архипелаг, изследва остров Бонин. Фьодор Петрович Литке е един от основателите на Руското географско дружество. В негова чест е учреден златен медал.

Г. И. Невелской

В доклада на адмирал Г. И. Невелски, следвайки резултатите от пътуването през 1848-1849 г. по Байкалския транспорт, е записано: „... ние открихме
1) че Сахалин е остров, отделен от континента с проток с ширина 4 мили и най-малката дълбочина от 5 сажена;
2) че входът на Амур от север от Охотско море и от юг от Татарския проток, както и комуникация през Амурското устие на Японското море и Охотско море е достъпно за кораби;
3) че на югозападния бряг на Охотско море има огромен набег, затворен от всички ветрове, който нарекох залив на Свети Никола..."
Мнозина видяха в постъпката на Невелскбго дръзко нарушение на инструкциите. В крайна сметка самият Николай 1 нареди: „Въпросът за Амур, като безполезна река, трябва да бъде оставен. Специалният комитет заплаши да понижи Невелски до моряци. Но все пак той успя да докаже необходимостта от създаването на Амурската експедиция (1850 - 1855), която изследва обширните простори на Амурска област и остров Сахалин. През 1854 г. Приморският край е присъединен към Русия.

П. П. Семенов Тиен-Шански

Пътешествията на великия руски изследовател Пьотър Петрович Семенов-Тян-Шански поставят началото на нов период в изучаването на Централна и Средна Азия. Резултатите от изследванията на учения показаха, че планините Тиен Шан не са от вулканичен произход. По време на експедицията той събира голяма минералогична колекция, хербарий, колекция от насекоми и мекотели, ценен етнографски материал. В изследванията си географът е много подпомогнат от художника П. Кошаров, който прави огромен брой скици на местата, през които е минавала експедицията.
Известният съветски географ Ю. Шакалски пише: „За нас, старите работници на Обществото, имената Пьотр Петрович и Географското дружество са неразделни“. Повече от 40 години Семенов-Тян-Шански оглавява Руското географско дружество и е пряк организатор и идеен ръководител на експедициите на Н. Пржевалски, Г. Потанин, П. Козлов и много други.

Н. М. Пржевалски

„В историята на науката има учени, чиито идеи и трудове представляват цяла епоха. Такива учени включват Николай Михайлович Пржевалски “, пише Е. Мурзаев, доктор на географските науки, за пътника. Маршрутите на експедициите на великия руски пътешественик (от 1867 до 1888 г.) обхващат необятните простори на Централна Азия. Пржевалски е първият, който описва подробно пустините на Гоби, Ордос, Джунгария и Кашгария, първият, който предполага, че пустинята Гоби е огромна купа с преобладаване на каменисти и глинести почви. Той опроверга теорията на известния географ и пътешественик Хумболт за посоката на мрежата на централните вериги на Тибетското плато, доказвайки тяхната предимно географска ширина. Той е първият, който описва хребетите на системата Куен Лун, открива хребетната система Наншан и открива редица хребети на Хумболт, Колумб, Пржевалски и други.
По време на експедициите ученият събра забележителни колекции от флора и фауна на Централна Азия. Неговите хербарии, сред които има уникални растения, наброяват 15 - 16 хиляди растения. Пржевалски събра огромна колекция от животни. Той открива и описва дива камила и див кон, получили името Пржевалски.

Н.Н.Миклухо-Маклай

Академик Л. Берг каза отлично за Н. Миклухо-Маклай: „Докато други географи откриват нови, непознати досега земи, Миклухо-Маклай се стреми преди всичко да открие Човека сред „примитивните“ народи, които изучава, т.е. не са засегнати от европейската култура“. Едва ли е възможно да се характеризира по-точно целта, на която е посветен животът на изключителния руски пътешественик.
През 1871 г. руската корвета Витяз разтоварва учения на брега на Нова Гвинея (сега крайбрежие на Маклай), където той живее сред папуасите в продължение на 15 месеца. „Човекът от луната“, както го наричат местните жители, със смелост и доверие, захвърляйки оръжията си, потърси благоволението и любовта на папуасите. Миклухо Маклай стана техен истински приятел, с когото се разделиха със сълзи.
Пътешественикът донесе вкъщи дневници, скици, сборници, които съдържаха ценен етнографски материал. Дневниците на Николай Николаевич Миклухо-Маклай са публикувани едва след Октомврийската революция.

С. О. Макаров

Сред известните руски военноморски командири се откроява името на Степан Осипович Макаров - адмирал, талантлив учен, неуморен полярен изследовател. 33-годишният Макаров, командващ парахода "Таман", по собствена инициатива започна да изучава потока в Босфора. Той направи повече от 5 хиляди наблюдения с изобретения от него уред - флуктометър и доказа съществуването на две противоположни течения: горното от Черно море и долното от Средиземно море. Плавайки на корвета Витяз, Макаров продължи хидрологични наблюдения по всички навигационни маршрути: измерва температурата и плътността на водата на различни дълбочини и изследва течения в различни слоеве. Ученият систематизира изследванията на експедиции в Тихия океан в двутомника "Витязь" и "Тихия океан" (1894), който е удостоен с наградата на Академията на науките и златен медал на Руското географско дружество. Степан Осипович Макаров също дойде с идеята за създаването на първия в света мощен ледоразбивач „Ермак“.

П.К.Козлов

Изключителният изследовател прекарва петнадесет години в експедиции през пустините и градовете на Централна Азия. На кон, пеша и на камили той си проправяше път до най-отдалечените и труднодостъпни места. Дължината на пътуванията му е над 40 хиляди км. Петр Кузмич Козлов притежава едно от най-забележителните археологически открития на 20-ти век: откриването на мъртвия град Хара-Хото в пясъците на Монголия и надгробни могили на древните хуни в Монголския Алтай; той изследва и описва най-голямата река в Азия - Меконг, през 1905 г. първият от европейците се среща и разговаря с Далай Лама, който тогава е в Монголия. Козлов остави незабравимо впечатление при откриването на Хара-Хото. Разкопките прославиха руския географ по целия свят. Тук са открити ръкописи, книги, картини, предмети от бита и култови предмети от 11-12 век сл. Хр. По време на експедициите ученият събра най-ценните материали за геологията, климата, флората и фауната на Тибет и за малко известни или напълно неизвестни източнотибетски племена.

Г.Я.Седов
Пътят към Северния полюс

Г.Я.Седов

На 2 февруари 1914 г. вече тежко болният известен полярен изследовател Георги Яковлевич Седов напуска последното си зимуване в залива Тих островХукър. В продължение на почти година и половина експедицията на Седов, която напусна Архангелск на кораба Св. Фока“ през август 1912 г., се опитва да пробие леда до Северния полюс. Но опитът завърши с неуспех. На 20 февруари 1914 г., преди да достигне остров Рудолф, Седов умира и е погребан на нос Аук на този остров.
Въпреки това, според Нансен, материалите, получени от смелия изследовател на Нова Земля, вече са напълно платени за цялата експедиция, тяхната научна стойност е толкова голяма.

(около 1605 г., Велики Устюг - началото на 1673 г., Москва) - изключителен руски мореплавател, изследовател, пътешественик, изследовател на Северен и Източен Сибир, казашки атаман, а също и търговец на кожи, първият от известните европейски мореплаватели, през 1648 г. за 80 години по-рано от Витус Беринг той преминава Беринговия проток, който разделя Аляска от Чукотка.
Прави впечатление, че Беринг не успя да премине целия проток, а трябваше да се ограничи до плуване само в южната му част, докато Дежнев премина през пролива от север на юг по цялата му дължина.

Биография

Сведения за Дежнев са достигнали до нашето време само за периода от 1638 до 1671 г. Роден във Велики Устюг (според други източници - в едно от селата Пинега). Кога Дежнев заминава оттам, за да „търси щастието“ в Сибир, не е известно.

В Сибир той първо служи в Тоболск, а след това в Енисейск. Сред големите опасности от 1636-1646 г. той "смирява" якутите. От Енисейск през 1638 г. той се премества в якутския затвор, който току-що бил основан в съседство на все още непокорените племена на чужденци. Цялата служба на Дежнев в Якутск представлява поредица от неуморни трудове, често свързани с опасност за живота: за 20 години служба тук той е ранен 9 пъти. Още през 1639-40г. Дежнев подчинява родния княз Сахей.

През лятото на 1641 г. той е назначен в отряда на М. Стадухин, попада с него в затвора на Оймякон (левият приток на Индигирка).

През пролетта на 1642 г. до 500 евени атакуват Острожек, на помощ идват казаци, ясък тунгуси и якути. Врагът се оттегля със загуби. В началото на лятото на 1643 г. отрядът на Стадухин, включително и Дежнев, на построения коч слиза по Индигирка до устието, преминава през морето до река Алазея и се срещна с коча Ерила в долното му течение. Дежнев успява да го убеди да предприеме съвместни действия и обединеният отряд, воден от Стадухин, се придвижва на изток на два кораба.

В средата на юли казаците достигат делтата на Колима, атакуват ги юкагирите, но пробиха реката и в началото на август създават острог (сега Среднеколимск) в средното й течение. Дежнев служи в Колима до лятото на 1647 г. През пролетта с трима спътници той достави товар с кожи в Якутск, отблъсквайки по пътя една атака на Евен. След това по негово желание е включен в риболовната експедиция на Федот Попов като колекционер на ясак. Въпреки това тежката ледова ситуация през 1647 г. принуди моряците да се върнат. Едва на следващото лято Попов и Дежнев се преместват на изток с 90 души на седем коча.

Според общоприетата версия само три кораба са стигнали до Беринговия проток - два са загубени при буря, два са изчезнали; друг претърпял корабокрушение в протока. Още в Берингово море в началото на октомври друга буря раздели двата останали коча. Дежнев с 25 спътника беше хвърлен обратно на полуостров Олюторски и само десет седмици по-късно те успяха да достигнат долното течение на Анадир. Тази версия противоречи на свидетелството на самия Дежнев, записано през 1662 г.: шест кораба от седем преминаха Беринговия проток, а пет кораба, включително корабът на Попов, загинаха в Берингово море или в Анадирския залив при „лошо време“.

По един или друг начин, след като прекосиха Корякските планини, Дежнев и другарите му стигнаха до Анадир „студени и гладни, голи и боси“. От 12-те души, които тръгнаха да търсят лагери, само трима се върнаха; някак си 17 казаци оцеляха през зимата на 1648/49 г. на Анадир и дори успяха да строят, преди ледът да се разнесе речни лодки. През лятото, изкачвайки 600 километра срещу течението, Дежнев основава зимна хижа ясак на Горен Анадир, където посреща новата 1650 година. В началото на април там пристигнаха отряди на Семьон Мотора и Стадухин. Дежнев се договори с Мотора за сливането и през есента направи неуспешен опитстигна до река Пенжина, но без водач, три седмици се скита в планината.
В края на есента Дежнев изпрати някои хора в долното течение на Анадир, за да закупят храна от местните жители. През януари 1651 г. Стадухин ограбва този хранителен отряд и бие доставчиците, докато в средата на февруари самият той отива на юг - към Пенжина. Дежневите издържаха до пролетта, а през лятото и есента се занимаваха с хранителния проблем и разузнаването (безуспешно) на „самурени места”. В резултат на това те се запознаха с Анадир и повечето му притоци; Дежнев направи чертеж на басейна (все още не е намерен). През лятото на 1652 г. в южната част на Анадирското устие той открива на плитчините най-богатото с голямо количество"zamornogo зъб" - зъби на мъртви животни.

Навигационна карта
и походът на С. Дежнев през 1648–1649.

През 1660 г. по негова молба Дежнев е сменен и с товар „костна съкровищница“ преминава по суша до Колима, а оттам по море до Долна Лена. След зимуване в Жиганск, през Якутск, той достига до Москва през септември 1664 г. За услугата и риболова на 289 паунда (малко повече от 4,6 тона) моржови бивни в размер на 17 340 рубли е извършено пълно плащане на Дежнев. През януари 1650 г. той получава 126 рубли и чин казашки атаман.

След завръщането си в Сибир събира ясак по реките Оленьок, Яна и Вилюй, в края на 1671 г. доставя в Москва съкровище от самур и се разболява. Той умира рано през 1673 г.

През 40-те години на престоя си в Сибир Дежнев участва в множество битки и схватки, има най-малко 13 рани, включително три тежки. Съдейки по писмените свидетелства, той се отличаваше с надеждност, честност и миролюбие, желанието да свърши работата без кръвопролитие.

На името на Дежнев са кръстени нос, остров, залив, полуостров и село. В центъра на Велики Устюг през 1972 г. му е издигнат паметник.

Тъй като говорим за Дежнев, е необходимо да се спомене Федот Попов- организаторът на тази експедиция.

Федот Попов, родом от поморски селяни. Известно време той живее в долното течение на Северна Двина, където придобива уменията на моряк и овладява писмото. Няколко години преди 1638 г. той се появява във Велики Устюг, където е нает от богатия московски търговец Усов и се утвърждава като енергичен, интелигентен и честен работник.

През 1638 г., вече на длъжността чиновник и довереник на търговското дружество на Усов, той е изпратен с партньор в Сибир с голяма партида „всички стоки“ и 3,5 хиляди рубли (значителна сума по това време). През 1642 г. и двамата стигат до Якутск, където се разделят. С търговска експедиция Попов се придвижва към река Оленьок, но не успява да се пазари там. След завръщането си в Якутск той посещава Яна, Индигирка и Алазея, но всичко е неуспешно - други търговци го изпреварват. До 1647 г. Попов пристига в Колима и, след като е научил за далечната река Погича (Анадир), където все още никой не е проникнал, той планира да стигне до нея по море, за да компенсира загубите, които е претърпял през няколко години напразно. скитания.

В Среднеколимски Острожка Попов събира местни индустриалци и използвайки средствата на търговеца Усов, както и парите на своите спътници, построява и оборудва 4 коча. Служителят на Колима, осъзнавайки важността на начинанието, даде на Попов официален статут, като го назначи за целуващ се (митнически служител, чиито задължения включваха и събиране на мита за сделки с кожи). По искане на Попов 18 казаци са назначени към риболовната експедиция под командването на Семьон Дежнев, който желае да участва в предприятието за откриване на „нови земи“ като колекционер на ясак. Но ръководител на рейса беше Попов, инициатор и организатор на цялата работа. Малко след като излязоха в морето през лятото на 1647 г., поради тежките ледови условия, Кочи се върнаха обратно в Колима. Попов веднага започна да се готви за нова кампания. Благодарение на нововложените средства той оборудва 6 коча (а Дежнев ловува в горна Колима през зимата на 1647-1648 г.). През лятото на 1648 г. Попов и Дежнев (отново като колекционери) слизат по реката към морето. Тук към тях се присъедини и седмият коч Герасим Анкудинов, който безуспешно кандидатства за мястото на Дежнев. Експедицията, състояща се от 95 души, за първи път премина през Чукотско море най-малко 1000 км от североизточния бряг на Азия и през август достигна до Беринговия проток, където беше разбит кочът на Анкудинов. За щастие на хората той се премества в Коч Попов, а останалите са настанени на още 5 кораба. На 20 август моряците кацнаха някъде между носовете Дежнев и Чукотски, за да ремонтират кораби, да съберат "викидник" (перка) и да попълнят запасите прясна вода. Руснаците видяха острови в пролива, но беше невъзможно да се определи кои. В ожесточена схватка с чукчите или ескимосите Попов е ранен. В началото на октомври в Берингово море или в Анадирския залив силна буря разпръсна флотилията. Дежнев открива по-нататъшната съдба на Попов пет години по-късно: през 1654 г. на брега на Анадирския залив, в схватка с коряците, той успява да залови якутска жена, съпругата на Попов, която взема със себе си в поход . Този първи руски арктически мореплавател на име Кивил информира Дежнев, че кочът на Попов е бил изнесен на брега, повечето моряци са били убити от коряците, а само шепа руснаци избягали с лодки, а Попов и Анкудинов умрели от скорбут.

Името на Попов е незаслужено забравено. Той с право споделя славата на откриването на проход от Арктика до Тихия океан с Дежнев.

(1765, Тотма, Вологодска губерния - 1823, Тотма, Вологодска губерния) - изследовател на Аляска и Калифорния, създател на Форт Рос в Америка. Търговец на тотем. През 1787 г. достига Иркутск, на 20 май 1790 г. подписва договор с каргополския търговец А. А. Баранов, който живее в Иркутск, за морско пътуване до американските брегове в компанията на Голиков и Шелихов.

Известният изследовател на северноамериканския континент и основателят на известния форт Рос, Иван Кусков, още в младостта си, ентусиазирано слушаше историите и спомените на пътешественици, дошли в земята им от далечни неизследвани места, и дори тогава той се интересува сериозно от корабоплаването и развитието на нови земи.

В резултат на това вече на 22-годишна възраст Иван Кусков заминава за Сибир, където подписва договор за ескорт до американските брегове. От голямо значение е била обширната организационна дейност на Иван Кусков на остров Кадьяк при усвояването и заселването на нови земи, изграждането на селища и укрепления. Известно време като главен мениджър е Иван Кусков. По-късно той командва строящия се Константиновски редут на остров Нучев в Чугатския залив, излиза да изследва остров Ситха на брига „Екатерина“ начело на флотилия от 470 канута. Под командването на Иван Кусков голяма група руснаци и алеути ловят риба на западния бряг на американския континент и са принудени да се бият с местните индианци, за да отстояват позициите си. Резултатът от конфронтацията беше изграждането на ново укрепление на острова и изграждането на селище, наречено Ново-Архангелск. Именно той в бъдеще беше предопределен да придобие статут на столица на Руска Америка.

Заслугите на Иван Кусков бяха отбелязани от управляващите среди, той стана собственик на медала „За старание“, излят в злато и званието „Търговски съветник“.

След като ръководи кампанията за морско пътуване за развитие на земите на Калифорния, която тогава е под управлението на Испания, Иван Кусков отваря нова страница в живота и творчеството си. На кораба "Кодиак" той посети остров Тринидад в залива Бодега, а на връщане отиде до остров Дъглас. Освен това навсякъде пионерите заравяха дъски с герба на страната си в земята, което означаваше присъединяване на територии към Русия. През март 1812 г. на брега на Тихия океан, северно от залива Сан Франциско, Иван Кусков полага първата голяма крепост в испанската Калифорния - "Форт Славенск" или иначе "Форт Рос". Създаване на крепост и земеделско селище в плодородно климатични условияпомогна за осигуряването на храна за северните руски селища в Америка. Разшириха се районите за риболов на морски животни, изградена е корабостроителница, открити са ковачница, шлосер, дърводелска и фулърска работилница. В продължение на девет години Иван Кусков е началник на крепостта и село Рос. Иван Кусков умира през октомври 1823 г. и е погребан в оградата на Спасо-Суморинския манастир, но гробът на известния изследовател не е оцелял до наши дни.

Иван Ляхов- Якутски търговец-индустриалец, който открива о. Котелна къща на Новосибирските острови. От средата на XVIII век. ловува кост на мамут на континента, в тундрата, между устията на реките Анабар и Хатанга. През април 1770 г., в търсене на кост на мамут, той прекосява леда от Святой Нос през протока Дмитрий Лаптев до около. Близо до Етерикен (сега - Болшой Ляховски), а от северозападния му край - на около. Малък Ляховски. След завръщането си в Якутск той получава от правителството монополно право да търгува на островите, които посещава, които с указ на Екатерина II са преименувани на Ляховски. През лятото на 1773 г. с група индустриалци той заминава с лодка до Ляховските острови, които се оказват истинско „гробище на мамути“. На север от около. Мали Ляховски видя "Третия" голям острови премина към него; за зимата на 1773/74 г. се връща в о. Близо до. Един от индустриалците остави меден котел на остров "Трети", поради което новооткритият остров започна да се нарича Котелен (най-големият от Новосибирските острови). И. Ляхов умира през последната четвърт на 18 век. След смъртта му монополното право на търговия на островите преминава към търговците Сировацки, които изпращат там Я. Санников за нови открития.

Яков Санников(1780, Уст-Янск - не по-рано от 1812) Руски индустриалец (XVIII-XIX век), изследовател на Новосибирските острови (1800-1811). Той открива островите Столбовой (1800) и Фаддеевски (1805). Той изрази мнение за съществуването на север от Новосибирските острови на обширна земя, т.нар. Земи на Санников.

През 1808г Министърът на външните работи и търговията Н.П. Румянцев организира експедиция за изследване на новооткритите Нови Сибирски острови - " голяма земя". Ръководител на експедицията е назначен М. М. Геденщром. Пристигайки в Якутск, Геденщром установява, че "това е открито от търговците Портнягин и Санников, живеещи в село Уст-Янск." На 4 февруари 1809 г. Геденщром пристига в Уст-Янск , където се среща с местни индустриалци, сред които е Яков Санников. Санников служи като бригадир (бригадир на артела) при търговците Сировацки. Той е удивително смел и любознателен човек, чийто цял живот е прекаран в скитане из необятните простори на Сибирския север През 1800 г. Санников се премества от континента на остров Столбовой, а пет години по-късно той е първият, който стъпва на непозната земя, която по-късно получава името Фадеевски остров, на името на индустриалеца, построил зимна хижа на Нов Сибир.

Срещата с Санников, един от откривателите на Новите Сибирски острови, беше голям успех за Матвей Матвеевич. В лицето на Санников той намери надежден помощник и реши да разшири зоната на работа на своята експедиция. Санников, следвайки инструкциите на Геденстром, пресича на няколко места пролива между островите Котелен и Фаддеевски и установява, че ширината му варира от 7 до 30 версти.

„По всички тези земи“, пише Пестел на Румянцев, „няма стояща гора; сред животните се срещат бели мечки, сиви и бели вълци; има много елени и арктически лисици, също кафяви и бели мишки; от птици в зимата има само бели яребици, през лятото", според описанието на търговеца Санников, гъските линеят много там, достатъчно са и патици, тупани, блатове и други дребни птици. Тази земя, която Геденстрьом обиколи, той нарече Нова Сибир и брега, където е поставен кръстът, Николаевски.

Геденстром решава да изпрати група индустриалци в Нов Сибир под командването на Яков Санников.

Санников открива река, която тече на североизток от Дървените планини. Той каза, че членовете на неговия артел са се разхождали по брега му „дълбочина 60 мили и са видели вода, оспорвана от морето“. В показанията на Санников Геденстрьом вижда доказателства, че Нов Сибир на това място вероятно не е много широк. Скоро стана ясно, че Нов Сибир не е континент, но и не е много голям остров.

2 март 1810г експедицията, водена от Геденстром, напусна зимната хижа Посадное и се отправи на север. Сред участниците в експедицията беше Яков Санников. Ледът в морето се оказа много разклатен. Вместо шест дни, пътуването до Нов Сибир отне около две седмици. Пътниците преминаха с шейни до устието на Индигирка, а оттам до източния бряг на Нов Сибир. Още 120 мили до острова, пътниците забелязали Дървените планини на южния бряг на този остров. След като си починахме, продължихме инвентаризацията на Нов Сибир, която започнахме миналата година. Санников прекоси Нов Сибир от юг на север. Стигайки до северния му бряг, той видя синьо далеч на североизток. Не беше синьото на небето; По време на дългогодишното си пътуване Санников я е виждал повече от веднъж. Именно това синьо му се струваше преди десет години остров Столбовой, а след това остров Фаддеевски. На Яков му се струваше, че си струва да караш 10-20 версти, или планини, или бреговете на непозната земя ще изплуват от небето. Уви, Санников не можа да отиде: той беше с един впряг кучета.

Геденстрьом, след като се срещна със Санников, отиде на няколко шейни с най-добрите кучета до мистериозното синьо. Санников вярваше, че това е земя. По-късно Геденщром пише: „Въображаемата земя се превърна в хребет от най-високите ледени маси с височина 15 или повече сажени, разположени един от друг на 2 и 3 версти. В далечината, както обикновено, те ни изглеждаха солиден бряг“ ...

През есента на 1810г на Котелен, на северозападния бряг на острова, на местата, до които не е стигнал нито един индустриалец, Санников намери гроб. До него имаше тясна висока шейна. Устройството й казваше, че „хората я влачат с ремъци“. На гроба е поставен малък дървен кръст. От едната му страна е издълбан нечетлив обикновен църковен надпис. Близо до кръста имаше копия и две железни стрели. Недалеч от гроба Санников открива четириъгълна зимна хижа. Характерът на сградата показва, че е била изсечена от руснаци. След като разгледа внимателно зимната хижа, индустриалецът намери няколко неща, направени, вероятно, с брадва от еленски рога.

„Бележка за нещата, открити от търговеца Санников на остров Котелен“ се отнася и за друго, може би най- интересен факт: намирайки се на остров Котелен, Санников видя "високи каменни планини" на северозапад, на около 70 версти. Въз основа на този разказ на Санников Геденстрьом отбеляза в горния десен ъгъл на окончателната си карта брега на непозната земя, на която пише: „Земята, видяна от Санников“. По крайбрежието му са нарисувани планини. Геденстрьом вярваше, че брегът, видян от Санников, е свързан с Америка. Това беше втората земя на Санников - земя, която всъщност не съществуваше.

През 1811г Санников, заедно със сина си Андрей, работи на остров Фадеевски. Той изследва северозападното и северното крайбрежие: заливи, носове, заливи. Напредва на шейни, теглени от кучета, нощува в палатка, ядеше еленско месо, бисквити и остарял хляб. Най-близкото жилище беше на 700 мили. Санников завършваше проучването на остров Фадеевски, когато внезапно видя контурите на непозната земя на север. Без да губи нито миг, той се втурна напред. Най-после от върха на една висока хълма той видя тъмна ивица. Той се разшири и скоро той отчетливо различи широк пелин, простиращ се по целия хоризонт, а зад него - непозната земя с високи планини. Геденщром пише, че Санников е изминал „не повече от 25 версти, когато е бил задържан от простираща се във всички посоки полиня. Земята се виждала ясно и той смята, че тогава е била на 20 версти от него“. Според Геденщром докладът на Санников за „открито море“ свидетелства, че Северният ледовит океан отвъд Новосибирските острови не замръзва и е удобен за корабоплаване „и че бреговете на Америка наистина се намират в Арктическо море и завършват с остров Котелен“.

Експедицията на Санников напълно изследва бреговете на остров Котелен. Във вътрешността му пътешествениците намират „в голямо изобилие“ главите и костите на бикове, коне, биволи и овце. Това означава, че в древността Новосибирските острови са имали по-мек климат. Санников открива "много признаци" за жилищата на юкагирите, които според легендата се оттеглили на островите от епидемия от едра шарка преди 150 години. При устието на река Царева открива порутеното дъно на кораба, изработено от борова и кедрова дървесина. Шевовете му бяха залепени с катран. На западния бряг пътешествениците срещнаха кости от кит. Това, както пише Геденстром, доказва, че „от остров Котелен на север необятният Северен ледовит океан се простира безпрепятствено, непокрит с лед, подобно на Арктическо море под майката земя Сибир, където никога не са били виждани китове или техните кости“. Всички тези находки са описани в „Дневник за лични обяснения на търговеца Санников, подофицер Решетников и записки, водени от тях по време на проучването и летене на остров Котелен...“ Санников също не е видял каменните планини на земята през пролетта или през лятото. Тя сякаш изчезна в океана.

15 януари 1812г Яков Санников и подофицер Решетников пристигнаха в Иркутск. Това сложи край на първото търсене на Северния континент, предприето от Русия в началото на 19 век. Земята е приела истинската си форма. Четири от тях са открити от Яков Санников: това са островите Столбовой, Фаддеевски, Нов Сибир и Земя Бунге. Но по волята на съдбата името му придоби голяма слава благодарение на земите, които видя отдалеч в Северния ледовит океан. Не получавайки нищо за труда си, освен правото да събира кости на мамут, Санников изследва всички големи Новосибирски острови върху кучета. На картата се появиха две от трите земи, видяни от Санников на различни места в Северния ледовит океан. Едната, под формата на част от огромна земя с планински брегове, е нанесена на северозапад от остров Котелен; другият е показан под формата на планински острови, простиращи се от меридиана на източния бряг на остров Фадеевски до меридиана на нос Високое в Нов Сибир, и е кръстен на него. Що се отнася до земята на североизток от Нов Сибир, на мястото на предполагаемото й местоположение е поставен знак, който обозначава приблизителна стойност. Впоследствие тук са открити островите Жохов и Вилкицки.

Така Яков Санников видя непознати земи на три различни места в Северния ледовит океан, които след това завладяха умовете на географи от цял свят в продължение на десетилетия. Всички знаеха, че Яков Санников е направил големи географски открития още по-рано, което прави посланията му по-убедителни. Самият той беше убеден в тяхното съществуване. Както е видно от писмото на И.Б. Пестеля Н.П. Румянцев, пътешественикът възнамеряваше „да продължи откриването на нови острови и преди всичко земята, която видя на север от островите Котелен и Фаддеевски“, и поиска да му даде всеки от тези острови за две или три години.
Пестел намери предложението на Санников за "много полезно за правителството". На същата гледна точка се придържа и Румянцев, по чието ръководство е изготвен доклад за одобрението на това искане. В архивите няма данни дали предложението на Санников е прието.

"Земя на Санников" беше търсена напразно повече от сто години, докато съветските моряци и пилоти през 1937-1938 г. не доказа категорично, че такава земя не съществува. Вероятно Санников е видял "ледения остров".

Руски и съветски изследователи на Африка.

Сред изследователите на Африка видно място заемат експедициите на нашите домашни пътешественици. Минен инженер направи голям принос за изследването на Североизточна и Централна Африка Егор Петрович Ковалевски. През 1848 г. той изследва нубийската пустиня, басейна на Сини Нил, картографира огромната територия на Източен Судан и прави първото предположение за местоположението на изворите на Нил. Ковалевски обърна много внимание на изучаването на народите от тази част на Африка и техния начин на живот. Той беше възмутен от „теорията“ за расовата малоценност на африканското население.

Пътувания Василий Василиевич Юнкерпрез 1875-1886 г обогати географската наука с точни познания за източния регион на Екваториална Африка. Юнкер провежда изследвания в района на горния Нил: той прави първата карта на района.

Пътешественикът посети реките Бахр ел-Газал и Уела, проучи сложната и сложна система от реки на огромния й басейн и ясно определи спорната по-рано линия на водосбора Нил-Конго в продължение на 1200 км. Юнкер прави редица мащабни карти на тази територия и обръща голямо внимание на описанията на флората и фауната, както и на начина на живот на местното население.

Редица години (1881-1893), прекарани в Северна и Североизточна Африка Александър Василиевич Елисеев, който описва подробно природата и населението на Тунис, долното течение на Нил и крайбрежието на Червено море. През 1896-1898г. пътували в Абисинските планини и в басейна на Сини Нил Александър Ксаверевич Булатович, Петр Викторович Шчусиев, Леонид Константинович Артамонов.

В съветско време интересно и важно пътуване до Африка е направено от известния учен - ботанически географ акад. Николай Иванович Вавилов. През 1926 г. той пристига от Марсилия в Алжир, запознава се с природата на големия оазис Бискра в Сахара, планинския район Кабилия и други региони на Алжир, пътува през Мароко, Тунис, Египет, Сомалия, Етиопия и Еритрея. Вавилов се интересуваше от древните центрове на културните растения. Той проведе особено големи проучвания в Етиопия, като измина повече от 2 хиляди км през нея. Тук са събрани повече от 6000 проби от култивирани растения, включително само 250 сорта пшеница, и са получени интересни материали за много диви растения.

През 1968-1970г. в Централна Африка, в района на Големите езера, геоморфологичните, геолого-тектонски, геофизични изследвания са извършени от експедиция, ръководена от член-кореспондент на Академията на науките на СССР, проф. Владимир Владимирович Белоусов, който уточни данни за тектонската структура по линията на големия африкански разлом. Тази експедиция посети някои места за първи път след Д. Ливингстън и В. В. Юнкер.

Абисинските експедиции на Николай Гумильов.

Първа експедиция в Абисиния.

Въпреки че Африка привлече Гумильов, решението да отиде там дошло внезапно и на 25 септември той заминал за Одеса, оттам за Джибути, след това за Абисиния. Подробностите за това пътуване са неизвестни. Известно е само, че той посети Адис Абеба за официален прием в Негус. Приятелските отношения на взаимна симпатия, възникнали между младия Гумильов и мъдрия опит на Менелик II, могат да се считат за доказани. В статията „Умря ли Менелик?“ поетът описва неприятностите, случили се на престола, като разкрива личното си отношение към случващото се.

Втора експедиция в Абисиния.

Втората експедиция се провежда през 1913 г. Беше по-добре организирано и съгласувано с Академията на науките. Първоначално Гумильов искаше да премине през пустинята Данакил, да изучи малко известните племена и да се опита да ги цивилизира, но Академията отхвърли този маршрут като скъп и поетът беше принуден да предложи нов маршрут:

Трябваше да отида до пристанището на Джибути<…>от там до железопътна линиядо Харар, след това, след като направи керван, на юг, до областта между Сомалийския полуостров и езерата Рудолф, Маргарита, Звай; покриват възможно най-голяма изучаваща област.

Заедно с Гумильов племенникът му Николай Сверчков заминава за Африка като фотограф.

Първо Гумильов отиде в Одеса, след това в Истанбул. В Турция поетът проявява симпатия и съчувствие към турците, за разлика от повечето руснаци. Там Гумильов срещнал турския консул Мозар бей, който бил на път за Харар; продължиха по пътя си заедно. От Истанбул заминаха за Египет, от там за Джибути. Пътуващите трябваше да отидат навътре с железопътен транспорт, но след 260 километра влакът спря поради факта, че дъждовете измиха пътя. Повечето от пътниците се върнаха, но Гумильов, Сверчков и Мозар бей измолиха на работниците тролей и изкараха по него 80 километра от повредения коловоз. Пристигайки в Дире Дауа, поетът наема преводач и отива с керван за Харар.

Хайле Селасие I

В Харар Гумильов купува мулета, не без усложнения, и там се запознава с Рас Тафари (тогава губернатор на Харар, по-късно император Хайле Селасие I; привържениците на растафарианството го смятат за въплъщение на Господа - Джа). Поетът подари на бъдещия император кутия вермут и снима него, съпругата и сестра му. В Хараре Гумильов започва да събира колекцията си.

От Харар пътят лежеше през малко проучените земи на Галия до село Шейх Хюсеин. По пътя им се наложи да пресекат бързотечащата река Уаби, където Николай Сверчков едва не беше отвлечен от крокодил. Скоро имаше проблеми с провизиите. Гумильов беше принуден да ловува за храна. Когато целта била постигната, водачът и духовният наставник на шейх Хюсеин Аба Муда изпратил провизии на експедицията и го приел топло. Ето как Гумильов описва пророка:

Дебело абанос, пресъздадено върху персийски килими
В тъмна, неподредена стая,
Като идол, в гривни, обеци и пръстени,
Само очите му блестяха чудесно.

Там на Гумильов беше показана гробницата на Свети Шейх Хюсеин, на когото градът е кръстен. Имало пещера, от която според легендата грешник не можел да излезе:

Трябваше да се съблека<…>и пропълзя между камъните в много тесен проход. Ако някой се заби, той умира в ужасна агония: никой не смееше да му подаде ръка, никой не смееше да му даде парче хляб или чаша вода ...
Гумильов се качи там и се върна благополучно.

След като запише живота на шейх Хюсеин, експедицията се премести в град Гинир. След като попълниха колекцията и събраха вода в Гинир, пътниците тръгнаха на запад, по най-трудния път към село Матакуа.

По-нататъшната съдба на експедицията е неизвестна, африканският дневник на Гумильов е прекъснат при думата "Път..." на 26 юли. Според някои сведения на 11 август изтощената експедиция достига долината на Дера, където Гумильов отсяда в къщата на родителите на някой си Х. Мариам. Той лекувал господарката на маларията, освободил наказания роб, а родителите кръстили сина си на него. В историята на абисинеца обаче има хронологични неточности. Както и да е, Гумильов благополучно стигна до Харар и вече беше в Джибути в средата на август, но поради финансови затруднения остана там за три седмици. Той се завърна в Русия на 1 септември.

ЛИСЯНСКИ Юрий Федорович(1773-1837) - руски мореплавател и пътешественик Ю.Ф. Лисянски е роден на 2 (13) август 1773 г. в град Нежин. Баща му е бил свещеник, протойерей на Нежинския храм „Свети Йоан Богослов“. От детството момчето мечтае за морето и през 1783 г. е назначен във Военноморския кадетски корпус в Санкт Петербург, където се сприятелява с И.Ф. Крузенщерн.

През 1786 г., на 13-годишна възраст, след като завърши корпуса предсрочно втори в списъка, Юрий Лисянски влезе като мичман на 32-пушечната фрегата „Подражислав“, която беше част от Балтийската ескадра на адмирал Грейг. На същата фрегата той получава бойното си кръщение в битката при Гогланд по време на руско-шведската война от 1788-1790 г., в която 15-годишният мичман участва в няколко морски битки, включително при Еланд и Ревал. През 1789 г. е повишен в мичман.

До 1793 г. Ю.Ф. Лисянски служи в Балтийския флот, а през 1793 г. е повишен в лейтенант и изпратен като доброволец сред 16-те най-добри морски офицери в Англия. Там в продължение на четири години усъвършенства мореплаването си, участва в битките на Кралския флот на Англия срещу републиканска Франция (отличи се при превземането на френската фрегата Елизабет, но е поразен), бие се с пирати във водите на Северна Америка. Лейтенант Лисянски разора моретата и океаните почти по цялото земно кълбо. Пътува из Съединените щати, среща се с първия президент на САЩ Джордж Вашингтон във Филаделфия, след това е на американски кораб в Западна Индия, където в началото на 1795 г. едва не умира от жълта треска, придружава английски кервани край бреговете на Юг Африка и Индия, разгледани и описани Св. Елена, проучени колониални селища в Южна Африкаи други географски характеристики.

27 март 1797 г. Ю.Ф. Лисянски е повишен в лейтенант-командир и през 1800 г. най-накрая се завръща в Русия, обогатен с голям опит и знания в областта на навигацията, метеорологията, морската астрономия и морската тактика; значително разширява познанията си в областта на природните науки. В Русия той веднага получи поста командир на фрегата Avtroil в Балтийския флот. През ноември 1802 г. за участие в 16 морски кампании и две по-големи битки Юрий Лисянски е награден с орден „Свети Георги“ 4-та степен. Връщайки се от чужбина, Лисянски донесе в Русия не само богат опит в навигацията и морските битки. Той също така подкрепи опита си теоретично. И така, през 1803 г. в Санкт Петербург е публикувана книгата на Чиновника „Движение на флотите“, в която са обосновани тактиката и принципите на морския бой. Трябва да се отбележи, че преводът на тази книга от английски е направен лично от Лисянски.

По това време Руско-американската компания (търговска асоциация, създадена през юли 1799 г. с цел развитие на територията на Руска Америка, Курилските острови и други острови) изрази подкрепа за специална експедиция за снабдяване и защита на руските селища в Аляска. Това беше началото на подготовката на 1-ва руска околосветска експедиция. Проектът е предаден на военноморския министър граф Кушелев, но не срещна неговата подкрепа. Графът не вярваше, че такова сложно предприятие ще бъде по силите на домашните моряци. Той беше подкрепен от адмирал Хаников, който участваше в оценката на проекта като експерт. Той силно препоръчва наемането на моряци от Англия за първото околосветско плаване под флага на Русия. За щастие през 1801 г. адмирал Н.С. Мордвинов. Той не само подкрепи Крузенштерн, но и посъветва да закупят два кораба за плаване, за да могат, ако е необходимо, да си помагат в дълго и опасно пътуване. Военноморското министерство назначава лейтенант Лисянски за един от своите ръководители и през есента на 1802 г. заедно с корабния капитан Разумов го изпраща в Англия, за да закупи два шлюпа и малко оборудване. Изборът падна върху 16-оръдейния шлюп Leander с водоизместимост 450 тона и 14-пушечния шлюп Thames с водоизместимост 370 тона. Първата платноходка е преименувана на "Надежда", втората - "Нева".

До лятото на 1803 г. шлюповете „Нева“ и „Надежда“ са готови за изпращане. Ръководството на цялата експедиция и командването на шлюпа "Надежда" са поверени на лейтенант-командир И.Ф. Крузенштерн. Неговият съученик от Военноморския корпус Лисянски командва шлюпа Нева. Близо половин век след първия околосветско плаванеизвестният руски хидрограф Н.А. Ивашинцов нарече Крузенштерн и Лисянски образцова подготовка на кораби и екипажи за пътуване. Това обаче не означава, че пътуването е преминало без сериозни проблеми. Още първата силна буря, която корабите трябваше да понесат, показа, че само смелостта и умението на руските моряци са предотвратили трагедията. В пристанището на Фалмут, на Ламанша, корабите трябваше да бъдат залепени отново. Но най-важното, както пише Лисянски, и той, и Крузенштерн бяха убедени колко сръчни и ефективни са руските моряци в най-жестоките промени. „Нямаше нищо друго, което да желаем, – отбелязва Юрий Федорович, – освен обикновеното щастие на моряците за изпълнението на начинанието си.

В 10 часа сутринта на 26 юли (7 август) експедицията тръгва от Кронщат за дълъг път, „неизживян досега от руснаците“. 14 ноември 1803 г Атлантически океан"Надежда" и "Нева" под флага на Русия за първи път в историята на руския флот прекосиха екватора. Капитаните Лисянски и Крузенштерн доближиха шлюповете си, застанали на мостовете в пълно облекло с мечове. Над екватора руското „Ура!“ прогърмя три пъти, а морякът от шлюпа „Надежда“ Павел Курганов, изобразяващ морския бог Нептун, поздрави руските моряци с вдигнат високо тризъбец при навлизането им в южното полукълбо. Важна подробност: британците и французите, както и представители на други морски нации, посетили екватора преди нашите сънародници, преминаха покрай важно научно откритие, направено от руски моряци: Лисянски и Крузенштерн откриха екваториални течения, които не са описани от никого пред тях.

След това, през февруари 1804 г., Надежда и Нева заобиколиха Южна Америка (нос Хорн) и навлязоха в Тихия океан. Тук моряците се разделиха. Лисянски отиде на Великденския остров, картографира и компилира Подробно описаниенейните брегове, природа, климат, събра богат етнографски материал за аборигените си. На остров Нукухива (Маркизки острови) корабите се свързаха и продължиха заедно към Хавайския архипелаг. Оттам пътищата им отново се разделиха. В мъглата те се загубиха един друг: шлюпът „Надежда“ под командването на Крузенштерн се насочи към Камчатка, а „Нева“ на Лисянски - към бреговете на Аляска: на 1 юли 1804 г. тя дойде на остров Кодиак и беше край бреговете на Северна Америка за повече от година.

Получавайки обезпокоителни новини от владетеля на руските селища в Америка А. Баранов, Лисянски отиде в архипелага Александър, за да предостави военна подкрепа срещу индианците тлинкити. Моряците помогнаха на жителите на Руска Америка да защитят своите селища от нападението на тлинкитите, участваха в изграждането на крепостта Ново-Архангелск (Ситка), провеждаха научни наблюдения и хидрографска работа. През 1804-1805 г. Лисянски и мореплавателят на Нева Д. Калинин изследват остров Кодиак и част от островите на Александровския архипелаг. По същото време са открити островите Крузов и Чичагов.

През август 1805 г. Лисянски тръгва по Нева от остров Ситка с товар от кожи за Китай и през ноември пристига в пристанището на Макао, като по пътя открива остров Лисянски, рифа Нева и рифа Крузенщерн. Три месеца отне преминаването от Аляска до пристанището на Макао. Силни бури, мъгли и коварни плитчини изискваха повишено внимание. На 4 декември 1805 г. в Макао Лисянски отново се свързва с Крузенштерн и Надежда. След продажба на кожи в Кантон и приемане на товар от китайски стоки, корабите претеглиха котва и продължиха заедно към Кантон (Гуанджоу). След като попълниха запасите си от провизии и вода, шлюповете тръгнаха на връщане. През Южнокитайско море и Зондския проток пътешествениците навлизали в Индийския океан. Заедно те стигнаха до югоизточния бряг на Африка. Но заради гъстата мъгла при нос Добра надеждате отново се изгубиха един от друг.

Договорено е „Нева“ да се срещне с „Надежда“ край Св. Елена, но срещата на корабите не се състоя. Сега, до самото завръщане в Кронщад, навигацията на корабите се извършваше отделно. Крузенштерн, след като пристигнал на остров Света Елена, научил за войната между Русия и Франция и, страхувайки се от среща с вражески кораби, продължил към родината си около британски островис кацане в Копенхаген. Е, "Нева" на Лисянски така и не влезе на острова. След като внимателно провери доставките на вода и храна, Лисянски реши да отиде без спиране до Англия. Той беше сигурен, че „такова смело начинание ще ни отдаде голяма чест, тъй като никой друг навигатор като нас не се е осмелил на толкова дълго пътешествие, без да отиде някъде за почивка. Имахме възможността да докажем на целия свят, че най-малкото заслужаваме на доверието, което ни е дадено."

Лисянски беше първият в света, който се реши на такъв безпрецедентен непрекъснат преход, след като го извърши на ветроходен шлюп за изненадващо кратко време за онези времена! За първи път в историята на световната навигация кораб измина 13 923 мили от бреговете на Китай до английския Портсмут за 142 дни без повиквания до пристанища и паркинг. Публиката на Портсмут с ентусиазъм приветства екипажа на Лисянски и в негово лице първите руски моряци по света. През това време Нева изследва малко известни райони на Тихия океан, наблюдавани морски течения, температура, специфично тегло на водата, съставени хидрографски описания на крайбрежието, събран обширен етнографски материал. По време на пътуването Лисянски коригира множество неточности в морските описания и на картите. На световната карта името на Лисянски се споменава осем пъти. Славният руски моряк отвори пустинен островв централната част на Тихия океан. А на Лисянски се приписва и фактът, че той е първият, който проправя пътя през моретата и океаните от Руска Америка, която е принадлежала на Русия до 1867 г., а след това е продадена на Съединените щати, до бреговете на Нева.

На 22 юли (5 август) 1806 г. „Нева“ на Лисянски се завръща първата в Кронщат, завършвайки първото околосветско плаване в историята на руския флот, продължило 2 години 11 месеца и 18 дни. Шлюпът „Надежда“ на командира на експедицията Иван Федорович Крузенштерн се завърна в Кронщад четиринадесет дни по-късно. По време на пътуването Лисянски провежда океанографски изследвания и събира ценен етнографски материал за народите на Океания и Северна Америка. Особено ценни са неговите наблюдения върху морските течения, които му позволяват, заедно с Крузенштерн, да прави корекции и допълнения в картите на съществуващите по това време морски течения.

Лисянски и неговият екипаж станаха първите руски моряци по света. Само две седмици по-късно "Надежда" пристигна благополучно тук. Но слава околосветски коработишъл при Крузенштерн, който пръв публикувал описание на пътуването (три години по-рано от Лисянски, който смятал дежурните задачи за по-важни от публикуването на доклад за Географското дружество). Да, и самият Крузенштерн видя в своя приятел и колега преди всичко „безпристрастен, послушен, ревностен човек за общото благо“, изключително скромен. Вярно е, че заслугите на Лисянски все пак бяха отбелязани: той получи звание капитан от 2-ри ранг, орден на Свети Владимир от 3-та степен, паричен бонус и доживотна пенсия. За него основният подарък беше благодарността на офицерите и моряците на шлюпа, които издържаха с него трудностите на корабоплаването и му подариха златен меч с надпис: „Благодарност на екипажа на кораб „Нева“ за спомен.

Скрупулозността, с която мореплавателят е правил астрономически наблюдения, определял е географска дължина и ширина, установява координатите на пристанищата и островите, където е имала котви на Нева, доближава двувековните му измервания до съвременните данни. Пътешественикът провери отново картите на проливите Гаспар и Зонда, уточни очертанията на Кодиак и други острови, съседни на северозападния бряг на Аляска. По пътя той открива малък остров на 26 ° с.ш. ш., северозападно от Хавайските острови, който по искане на екипажа на Нева е кръстен на него.

По време на своите скитания Лисянски събира лична колекция от предмети, прибори, дрехи и оръжия. Освен това съдържаше черупки, парчета лава, корали, скални фрагменти от тихоокеанските острови, Северна Америка и Бразилия. Всичко това стана собственост на Руското географско дружество. Пътуването на Крузенщерн и Лисянски беше признато за географски и научен подвиг. В негова чест е избит медал с надпис: "За околосветско пътешествие 1803-1806". Резултатите от експедицията са обобщени в обширните географски трудове на Крузенштерн и Лисянски, както и на естествените учени G.I. Лангсдорф, И.К. Горнер, В.Г. Тилезий и други членове. През периода на своето забележително пътуване Лисянски ръководи астрономически определяния на географски ширини и дължини на посетените точки и наблюдения на морските течения; той не само коригира неточностите в описанията на теченията, съставени от Кук, Ванкувър и др., но и (заедно с Крузенштерн) открива междутърговски противотечения в Атлантическия и Тихия океан, съставя географско описаниемного острови, събрали богати колекции и обширен материал по етнография.

Така - с пълен триумф - завърши първото околосветско пътуване в историята на руския флот. Успехът му се дължи и на необикновените личности на командирите - Крузенштерн и Лисянски, прогресивни за времето си хора, пламенни патриоти, които неуморно се грижеха за съдбата на "слугите" - моряци, благодарение на чиято смелост и усърдие пътуването премина изключително добре . Отношенията между Крузенштерн и Лисянски - приятелски и доверчиви - решително допринесоха за успеха на делото. Популяризатор на вътрешната навигация, изтъкнат учен Василий Михайлович Пасецки, цитира писмо от своя приятел Лисянски в биографичния си очерк за Крузенштерн по време на подготовката на експедицията. „След вечерята Николай Семенович (Адмирал Мордвинов) попита дали ви познавам, на което му казах, че сте ми добър приятел. Той се зарадва на това, говори за достойнството на вашата брошура (така се казваше Проект Крузенштерн за неговото свободно мислене! - В. Г.), похвали знанията и интелигентността ви и след това завърши с думите, че бих счел за щастие да се запозная с вас. От моя страна, пред цялата среща, Не се поколебах да кажа, че завиждам на вашите таланти и интелигентност.

Въпреки това, в литературата за първите пътувания по едно време ролята на Юрий Федорович Лисянски беше несправедливо омаловажена. Анализирайки списанието на кораба Нева, изследователите от Военноморската академия направиха любопитни изводи. Установено е, че от 1095 дни историческо плаване само 375 дни корабите са плавали заедно, останалите 720 дни са плавали сами. Корабът Лисянски също е впечатляващ - 45 083 мили, от които 25 801 мили - самостоятелно. Този анализ е публикуван в "Известия на Военноморското училище" през 1949 г. Разбира се, пътуванията на "Надежда" и "Нева" са по същество две околосветски пътешествия, а Ю. Ф. Лисянски участва еднакво във великия подвиг в областта на руската морска слава, подобно на И. Ф. Крузенштерн.

Първото руско околосветско плаване откри цяла ера на блестящ успех за нашите моряци. Достатъчно е да се каже, че през първата половина на 19 век руските мореплаватели са направили 39 околосветски пътувания, което значително надвишава броя на подобни експедиции на британците и французите, взети заедно. И някои руски навигатори направиха тези опасни околосветски пътувания с платноходки два и три пъти. Легендарният откривател на Антарктида Тадеус Белингсхаузен е бил мичман на шлюпа на Крузенщерн „Надежда“. Един от синовете на известния писател Август Коцебу - Ото Коцебу - ръководи две околосветски експедиции през 1815-1818 и през 1823-1826. И той наистина стана пионер в откриването: той успя да постави повече от 400 (!) Острова в тропическия Тих океан на световните карти.

През 1807-1808 г. Лисянски продължава да служи на корабите на Балтийския флот, командва корабите "Зачатие на Света Анна", "Емгейтен" и отряд от 9 кораба на Балтийския флот. Участва в боевете срещу флотите на Англия и Швеция. През 1809 г. Лисянски получава чин капитан от 1-ви ранг и му е назначен доживотен интернат, единственото средство за препитание, тъй като няма други източници на доходи. Почти веднага Лисянски, който тогава беше само на 36 години, се пенсионира. И вероятно си отиде не без негодувание. Адмиралтейският съвет отказва да финансира издаването на книгата му „Пътуване около света през 1803, 1804, 1805 и 1806 г. на кораб „Нева“ под командването на Ю. Лисянски“. Възмутен, Лисянски заминава за селото, където се заема с подреждането на пътните си досиета, които води под формата на дневник. През 1812 г. на свои разноски той издава в Санкт Петербург двутомника си „Пътешествие“, а след това, също за своя сметка, „Албума“ – сборник от карти и рисунки, принадлежащи към пътуването. Не намирайки правилното разбиране във вътрешното правителство, Лисянски получи признание в чужбина. Самият той преведе книгата на английски езики издаден в Лондон през 1814 г. Година по-късно книгата на Лисянски е публикувана на Немскив Германия. За разлика от руснаците, британските и немските читатели го оцениха високо. Работата на навигатора, съдържаща много интересни географски и етнографски данни, съдържа много оригиналност, по-специално той описва Ситка и Хавайските острови за първи път, става ценно изследване и впоследствие е преиздавано няколко пъти.

Пътешественикът умира на 22 февруари (6 март) 1837 г. в Санкт Петербург. Погребан е на гробището Тихвин (Некропол на майсторите на изкуствата) в лаврата Александър Невски. Паметникът на гроба на навигатора представлява гранитен саркофаг с бронзова котва и медальон, изобразяващ знак на участник в околосветското пътешествие на кораба Нева (ск. В. Безродни, К. Леберехт).

Три пъти в живота си Лисянски беше първият: той беше първият, който се ангажира под руски флагпътуват по света, първият, който продължи пътуването от Руска Америка до Кронщад, първият, който открива необитаем остров в централната част на Тихия океан. Сега на негово име са кръстени залив, полуостров, проток, река и нос на брега на Северна Америка в района на Александровския архипелаг, един от островите. Хавайски архипелаг, подводна планина в Охотско море и полуостров на северния бряг на Охотско море.

Крузенштерн Иван Фьодорович(1770–1846), мореплавател, изследовател на Тихия океан, учен по хидрограф, един от основателите на руската океанология, адмирал, почетен член на Петербургската академия на науките.

Роден в Северна Естония в бедно благородническо семейство. Завършва предсрочно Военноморския кадетски корпус. От 1793-1799 г. служи като доброволец на английските кораби в Атлантика и Индийски океаниа също и в Южнокитайско море. След завръщането си Крузенштерн два пъти представи проекти за директна търговска връзка между руските пристанища в Балтийско море и Аляска. През 1802 г. е назначен за ръководител на първата руска околосветска експедиция.

През лятото на 1803 г. той напуска Кронщад на два шлюпа - "Надежда" (на борда е мисия за Япония, ръководена от Н. Резанов) и "Нева" (капитан Ю. Лисянски). Основната цел на пътуването е да се проучи устието на Амур и прилежащите територии, за да се идентифицират удобни бази и маршрути за доставка. Тихоокеански флот. Корабите заобиколиха нос Хорн (март 1804 г.) и се разделиха след три седмици. Година по-късно Крузенштерн на "Надежда", "затваряйки" по пътя митичните земи югоизточно от Япония, пристигна в Петропавловск-Камчатски. След това той доведе Н. Резанов в Нагасаки и, завръщайки се през пролетта на 1805 г. в Петропавловск, описва северния и източния бряг на Залива на Търпението. През лятото той продължи да снима, като за първи път снима около 1000 километра от източната, северната и частично Западна банкаСахалин, като го бъркам за полуостров. В края на лятото на 1806 г. се завръща в Кронщат.

Участниците в първата руска околосветска експедиция дадоха значителен принос в науката, като премахнаха несъществуващ остров от картата и посочиха местоположението на много географски точки. Те откриват междутърговски противотечения в Атлантическия и Тихия океан, измерват температурата на водата на дълбочина до 400 метра, определят нейното специфично тегло, прозрачност и цвят; установи причината за блясъка на морето, събра многобройни данни за атмосферното налягане, приливи и отливи във водите на океаните.

В началото на Отечествената война от 1812 г. Крузенщерн дарява една трета от състоянието си (1000 рубли) на народната милиция. Той прекарва близо година в Англия като част от руската дипломатическа мисия. През 1809-1812 г. издава тритомното „Пътешествие по света...”, преведено в седем европейски страни, и „Атлас за пътуване...”, включващ повече от 100 карти и чертежи. През 1813 г. е избран за член на академиите и научните дружества на Англия, Франция, Германия и Дания.

През 1815 г. Крузенштерн излиза в безсрочен отпуск за лечение и научни изследвания. Състави и публикува двутомник "Атлас на Южно море" с обширни хидрографски бележки. През 1827-1842 г. е директор на Военноморския кадетски корпус, инициира създаването на висше офицерско съсловие при него, по-късно преобразувано във Военноморско училище. По инициатива на Крузенштерн, околосветската експедиция на О. Коцебу (1815–1818), експедициите на М. Василиев - Г. Шишмарев (1819–1822), Ф. Белингсхаузен - М. Лазарев (1819–1821). ), М. Станюкович - Ф. Литке (1826–1829).

Крузенштерн постави доброто на Русия над всичко. Не се страхувайки от последствията, той смело осъжда феодалните порядки в страната и тръстиковата дисциплина в армията. Уважението към човешкото достойнство, скромността и точността, широките познания и талантът на организатор привличат хора към изследователя. Много видни местни и чуждестранни моряци и пътешественици се обърнаха към него за съвет.

13 географски обекта в различни части на планетата са кръстени на Крузенштерн: два атола, остров, два протока, три планини, три носа, риф и залив. В Санкт Петербург през 1869 г. е издигнат паметник на Крузенщерн.

Шелихов Григорий Иванович

През 80-те години на XVIII век вече има няколко руски селища на северозападния бряг на Америка. Те са основани от руски индустриалци, които, ловувайки на животни с кожа и тюлени, предприемат пътувания на дълги разстояния през Охотско море и северната част на Тихия океан. Въпреки това индустриалците все още не са имали напълно съзнателна цел да основат руски колонии. За първи път тази идея възниква от предприемчивия търговец Григорий Иванович Шелихов. Разбирайки икономическото значение на крайбрежието и островите на Северна Америка, които се славеха със своето богатство на кожи, Г. И. Шелихов, този руски Колумб, както го нарече по-късно поетът Г. Р. Державин, решава да ги присъедини към руските владения.

Г. И. Шелихов беше от Рилск. Като млад той заминава за Сибир в търсене на „щастие“. Първоначално той служи като чиновник на търговеца И. Л. Голиков, а след това става негов акционер и съдружник. Притежавайки голяма енергия и прозорливост, Шелихов убеждава Голиков да изпрати кораби „в земя на Аляска, наречена Америка, на знайни и незнайни острови за производство на търговия с кожи и всякакви търсения и установяване на доброволно договаряне с местните жители“. В компания с Голиков Шелихов построява кораба „Свети Павел” и през 1776 г. потегля към бреговете на Америка. След като прекара четири години в морето, Шелихов се върна в Охотск с богат товар от кожи на обща стойност най-малко 75 хиляди рубли по тогавашните цени.

За да осъществи плана си за колонизация на островите и бреговете на Северна Америка, Шелихов, заедно с И. Л. Голиков и М. С. Голиков, организира компания за експлоатация на тези територии. Остров Кодиак привлече специално внимание на компанията със своите богатства на кожи. В края на 18-ти и в началото на 19-ти век (от 1784 до 1804 г.) този остров става основният център на руската колонизация на тихоокеанското крайбрежие на Северна Америка. По време на втората си експедиция, започнала през 1783 г. на галиота „Трите светци“, Шелихов живее две години на този остров, най-големият от островите, съседни на брега на Аляска. На този остров Шелихов основава пристанище, наречено на неговия кораб, Пристанището на тримата йерарси, а също така издига укрепления.

На остров Афогнак е построено малко укрепление. Шелихов също се запозна с бреговете на Аляска, посети залива Кениок и посети редица острови около Кодиак.

През 1786 г. Шелихов се завръща от пътуването си в Охотск, а през 1789 г. в Иркутск.

Новината за дейността му край американското крайбрежие и основаването на колонии там достига до Екатерина II, по чийто призив той заминава за Санкт Петербург.

Екатерина II отлично разбираше значението на дейността на Шелихов и го приема много благосклонно. Връщайки се в Иркутск, Шелихов оборудва два кораба за изследване Курилски островии крайбрежието на Америка и инструктира техните командири, мореплаватели Измайлов и Бочаров „да отстояват силата на Нейно Величество във всички новооткрити точки“. По време на тези експедиции е направено описание на северноамериканското крайбрежие от залива Чугатски до залива Лтуа и то е съставено. подробна карта. В същото време мрежата от руски селища край бреговете на Америка се разширява. Началникът на руската колония, оставен от Шелихов, Деларов, основава редица селища на брега на Кенайския залив.

С различните си дейности Шелихов се стреми да разшири и укрепи мрежата от руски селища в Кодиак и Алеутските острови.

Той разработи редица проекти за привеждане на руските колонии в "прилична форма". Шелихов инструктира своя управител Баранов да намери подходящо място на брега на американския континент за изграждането на град, който той предлага да нарече „Славоросия“.

Шелихов отваря руски училища на Кодиак и други острови и се опитва да преподава на занаяти и земеделие местни жители, индианци тлинкити, или колоши, както ги наричат руснаците. За целта по инициатива на Шелихов в Кадьяк са изпратени двадесет руски изгнаници, които познават различни занаяти, и десет селски семейства.

През 1794 г. Шелихов организира нова "Северна компания", една от основните цели на която е създаването на руски колонии на брега на Аляска.

След смъртта на Шелихов (през 1795 г.) дейността му за разширяване на руската колонизация край бреговете на Аляска и използване на нейното богатство е продължена от каргополския търговец Баранов. Баранов се оказа не по-малко упорит и предприемчив водач на новите руски колонии от самия Шелихов и продължи започнатата от Шелихов работа за разширяване и укрепване на руските владения по северозападните брегове на Америка.

АЛЕКСАНДЪР АНДРЕЕВИЧ БАРАНОВ - ПЪРВИ ПРИНЦИПЕН УПРАВИТЕЛ НА РУСКА АМЕРИКА

Наследникът на Шелихов в Руска Америка е първият главен владетел на руски владения в Америка, каргополският търговец, гостът на Иркутск Александър Андреевич Баранов, който е поканен през 1790 г. да управлява Североизточно американската компания.

Баранов е роден на 23 ноември 1747 г. в Каргопол в буржоазно семейство. По това време фамилията му е изписана – Боранов. В зряла възраст той се жени за вдовицата на търговец Матрьона Александровна Маркова с две малки деца. В същото време той влиза в класа на търговците и до 1780 г. има бизнес в Москва и Санкт Петербург. В същото време започва да пише фамилното си име Баранов. Продължава образованието си като се самоук, познаваше доста добре химия и минно дело. Заради статиите си за Сибир през 1787 г. е приет в свободно икономическо общество. Имал е ферма за водка и стъкло, от 1778 г. е имал разрешение за търговия и търговия в Анадир. През 1788 г. Баранов и брат му Петър са инструктирани от правителството да се установят в Анадир. През зимата на 1789 г. производството на Баранов е съсипано от немирни чукчи.

Преди три години, през 1787 г., Шелихов убеждава Баранов да се присъедини към неговата дружина, но Баранов отказва. Сега Шелихов покани Баранов да заеме мястото на управителя на Северозападната компания, която временно беше заета от управителя на делата на Шелихов Евстрат Иванович Деларов.

Шелихов и неговите хора посетиха около. Кодиак, в залива Кенай, в залива Чугач, близо до остров Афогнак, премина през протока между остров Кодиак и Аляска. Шелихов стъпка по стъпка разширява сферата на интереси на Русия в Тихия океан. На северния бряг на Кодиак, най-близо до Аляска, в пристанището Павловск, е построена крепост и се разраства село, построени са крепости на Афогнак и близо до залива Кенай. След двугодишен престой на Кадьяк Шелихов заминава за Русия и оставя енисейския търговец К. Самойлов като първи наследник. През 1791 г. Шелихов публикува книга за своите пътувания. Шелихов изпраща своя управител Евстрат Иванович Деларов в Кадьяк, който сменя Самойлов в началото на 1788 г. По споразумение с Шелихов Деларов поиска да бъде сменен като управител на компанията на място, в пристанището Павловск. Шелихов познава Баранов от 1775 г. При пристигането си от Аляска през 1787 г. Шелихов предлага на Баранов управлението на компанията, но Баранов отказва, така че Шелихов изпраща Деларов. Накрая, след разграбването на фабриката в Анадир, Баранов е принуден поради обстоятелствата да влезе в служба на компанията.

На 15 август 1790 г. Шелихов в Охотск сключва споразумение с Александър Андреевич Баранов, според което "Каргополският търговец Иркутск гост" се съгласява да управлява компанията при изгодни условия в продължение на 5 години. Договорът е одобрен в Охотск на 17 август 1790 г. Условията на договора са предвидени финансово за съпругата и децата му.

С личността на А.А. Баранов, който стана легендарен в историята на Аляска, е свързана цяла епоха в живота на Руска Америка. Въпреки че срещу Баранов бяха отправени много упреци, дори и най-жестоките критици не можеха да го обвинят в преследване на някакви лични цели: притежавайки огромна и почти неконтролирана власт, той не натрупа богатство. Баранов поема през 1791 г. малка артела в пристанището на Трите светии на остров Кодиак, той напуска през 1818 г. главния търговски пункт в Ситха, постоянни офиси за управление на делата в Кодиак, Уналаска и Рос и отделни индустриални съвети на островите Прибилов, в заливите Кенай и Чугатски.

По заповед на компанията главният владетел на Руска Америка A.A. Баранов през 1798 г. основава селище на о. Ситха, чиито коренни жители наричат себе си с името на острова, а руснаците наричат себе си Колоши. Колошите са смел, войнствен и свиреп народ. Американските кораби, които купуват бобъри кожи от тях за китайския пазар, доставят на голошите огнестрелно оръжие, в което са много добри. Въпреки това Баранов успя да им вдъхне уважение с дарби, справедливост и лична смелост. Той носеше тънка ризница под роклята си и беше неуязвим за стрелите на ушите и, притежавайки познания по химия и физика, изумяваше въображението и беше почитан като герой. „Твърдостта на неговия дух и постоянното присъствие на духа са причината диваците да го уважават без любов към него, а славата на името на Баранов гърми сред всички варварски народи, населяващи северозападните брегове на Америка до пролива Хуан де Фука. Дори живеещите в отдалеченост понякога идват да го гледат и се учудват, че такива предприемчиви постъпки могат да бъдат извършени от човек с толкова малък ръст.Овцете са под средния ръст, руси, плътни и имат много значими черти на лицето, които също не са изгладени по труд или по години, въпреки че вече е на 56 години“, пише мичман Г.И. Давидов, който служи на един от корабите, пристигнали от Охотск. След като прекарва известно време на Сит, Баранов напуска селището с гарнизон. Две години всичко беше спокойно, но една нощ гарнизонът беше нападнат Голям бройуши, сред които има няколко американски моряци, които подтикват нападението. Те убиха всички жители на селището с огромна жестокост. Само няколко алеути, които по това време ловуваха, успяха да избягат. Те донесоха новината за унищожаването на селището на Сит.

Самият Баранов оборудва три кораба и, придружен от Нева, потегля за Ситха. Когато Колошите научават, че Баранов, когото наричат „юнака Нонок“, се връща, те се страхуват толкова, че дори не се опитват да попречат на руснаците да кацнат на брега, напускат укреплението си и дават аманати. След преговори, когато Колошите получиха възможността да се оттеглят свободно, те тихо си тръгнаха през нощта, като преди това убиха всички стари хора и деца, които можеха да забавят полета си.

Селището е възстановено. Нарича се Ново Архангелск и е главният град на руските владения в Америка, простиращ се от 52 северна ширина. до Северния ледовит океан.

За заслугите си Баранов с указ от 1802 г. е награден с поименно златен медал на лентата на Свети Владимир и е повишен в колегиални съветници - клас 6 на таблицата за ранговете, даващ право на наследствено благородство. Декретът е приложен през 1804 г. През 1807 г. получава орден на Анна 2-ра степен.

В отношенията с коренното население руснаците не се противопоставяха нито на алеутите, нито на ескимосите, нито на индианците; не само геноцидът, но и расизмът им бяха чужди. До средата на 1810-те години RAC се сблъсква с проблема с креолското население на руските колонии. Неговият брой нараства с доста бързи темпове и до 1816 г. в Руска Америка има повече от 300 креоли, включително деца. Бащите им са руснаци от различни провинции и имения. Креолските майки са били предимно кадиакски и алеутски ескимоси, но е имало и руско-индийски метиси. Сам А.А. Баранов е женен за дъщерята на едно от индианските племена - Танаина, която е взета за аманат в началото на престоя на Баранов в Аляска. При кръщението тя се казваше Анна Григориевна Кенайская (майката на Баранов също се казваше Анна Григориевна). Баранов има три деца от нея - Антипатър (1795), Ирина (1804) и Екатерина (1808). През 1806 г. умира първата съпруга на Баранов. Баранов чрез Рязанов изпраща петиция до царя от 15 февруари 1806 г. с молба за осиновяването на Антипатър и Ирина. През 1808 г. се жени за майката на Антипатър и Ирина.

Помощникът на Баранов - Кусков също беше женен за дъщерята на един от индианците в кръщението - Екатерина Прокофиевна. Тя последва съпруга си в Тотма, област Вологда, когато службата му в Америка приключи.

RAC се грижи за креолите, тяхното възпитание и образование. В Руска Америка работеха училища. Особено надарените деца бяха изпратени да учат в Санкт Петербург и други руски градове. Годишно се изпращаха 5-12 деца. Главният съвет на RAC инструктира Баранов: „Когато креолите навлязат в законната възраст, опитайте се да ги оборудвате със семейства, като им доставяте съпруги от местни семейства, ако нямаше креоли...“ Почти всички възрастни креоли бяха научени да пишат и Чети и пиши. Синът на учител в училището в Кодиак и Ново Архангелск и креол, известен пътешественик, а по-късно и началник на пристанището Аян и генерал-майор Александър Филипович Кашеваров, получава образованието си в Санкт Петербург. Сред известните пътешественици има имената на А.К. Глазунова, A.I. Климовски, А.Ф. Колмакова, В.П. Малахов и др. Креолът Я.Е. стана първият свещеник на катедрата Атински. Не цветя, син на руски индустриалец и алеутец, който е получил образованието си в Иркутската духовна семинария. Децата на Баранов също получиха добро образование. Антипатър знаеше добре английския и навигацията и служи като суперкарго на корабите на компанията, Ирина се омъжи за лейтенант-командир Яновски, който пристигна в Ново Архангелск на кораба Суворов и замина за Русия със съпруга си. През 1933 г. Службата по горите на САЩ назовава две езера в Александровския архипелаг в чест на децата на Баранов - Антипатър и Ирина.

По време на управлението на Баранов територията и доходите на дружеството се увеличават значително. Ако през 1799 г. общият капитал на PAK е 2 милиона 588 хиляди рубли, то през 1816 - 4 милиона 800 хиляди рубли. (включително тези в обращение - 7 милиона рубли). RAK изплати изцяло дълговете си и изплати дивиденти на акционерите - 2 милиона 380 хиляди рубли. От 1808 до 1819 г. кожите на стойност над 15 милиона рубли идват от колониите, а други 1,5 милиона са в складове по време на смяната на Баранов. От своя страна Главният съвет изпрати стоки там само за 2,8 милиона рубли, което принуди Баранов да закупи стоки от чужденци за около 1,2 милиона рубли. RAC загуби не по-малко от 2,5 милиона рубли в резултат на корабокрушения, лошо управление и атаки на местните жители. Общата печалба възлиза на огромна сума от над 12,8 милиона рубли, от които една трета (!) отива за поддръжка на бюрокрацията на компанията в Санкт Петербург. От 1797 до 1816 г. държавата получава повече от 1,6 милиона рубли данъци и мита от RAC.

Може да се твърди, че ако руските владения не бяха оглавявани от Баранов, тогава те, както и самият RAC, неизбежно щяха да се сринат още в началото на 1800-те, когато колониите всъщност бяха оставени да се оправят сами. Баранов, като е в крайна степен, трябваше да извлича неща от местни продукти за плащания, както и да снабдява цялото население на колониите с хранителни доставки. Ескимосите и алеутите нямаха навика и обичая да се запасяват за сезона на глада, индустриалците трябваше да организират ловни дружинки и да ги принуждават да работят. Това са основните статии, на които обвинителите на Баранов основават своите показания, и причината за отстраняването му от длъжност. Но животът на много хора беше в ръцете му, а компанията не изпълни исканията му и не предостави на Руска Америка стоки и храна.

Освен Аляска, Руската Америка включваше и южни територии. Форт Рос е основан през 1812 г. в Калифорния. На 15 май 1812 г. помощникът на Баранов Кусков основава село и крепост върху земи, закупени от крайбрежните индианци с тяхно съгласие и с тяхна доброволна помощ. Индианците разчитаха на помощта и покровителството на руснаците в отношенията си с испанците. Колонията Рос е продадена през 1841 г.

По време на първата пътуване по светаНева навлиза в Хавайските острови и започват търговски отношения между екипажа и островитяните. След като научава, че руските колонии изпитват недостиг на храна, крал Камехамеа уведомява Баранов, че е готов да изпраща всяка година търговски кораб до Ново Архангелск с товар прасета, сол, сладки картофи и други хранителни продукти, ако „кожи от морски бобри“ са получени в замяна на разумна ценаПрез 1815 г. Баранов изпраща кораб до Хавай с д-р Г. А. Шефер, който е инструктиран да действа като представител на компанията. Заедно с Шефер, синът на Баранов, Антипатър, е на Илмен. Шефер получава разрешение да създаде търговски пост, както и земяна островите Хавай и Оаху.

От 1807 до 1825 г. най-малко 9 търговски кораба на RAC посетиха Оаху, без да броим редица околосветски експедиции, оборудвани с храна. След 1825 г. контактите стават все по-рядко срещани.

Баранов прекарва 28 години в Америка и през ноември 1818 г., 72-годишен, принуден от Головнин, който преди това е взел със себе си сина на Баранов Антипатър, отплава с кораба „Камчатка” за Русия.

Но не му беше писано да види Родината. 27 ноември 1818 г. Баранов отплава с Гагемайстер на „Кутузов“ за Санкт Петербург за отчет на ротата. От 7 март 1819 г. корабът е в Батавия за ремонт, а Баранов, сам на брега в хотела, е много болен. Още на кораба той се разболява от треска, но медицински грижине му беше дадено. (схимонах Сергий, 1912 г.). Корабът е в ремонт от 36 дни. Веднага след излизането си в морето, на 16 април 1819 г., Баранов умира на борда. Корабът току-що е напуснал брега, но Баранов е погребан в морето, във водите на Зондския проток между островите Ява и Суматра. Той взе със себе си всички документи, които трябваше да докладва на Главния съвет, но нямаше никой, който да види тези материали след завръщането на кораба „Кутузов“ в Санкт Петербург. Изчезнаха безследно.

Към 250-годишнината от рождението на Баранов е издигнат паметник в Каргопол (юли 1997 г.).

В бъдеще главните владетели на Руска Америка, назначени от заслужени морски офицери, известни моряци и учени, заемаха този пост като правило в продължение на пет години. Много от тях бяха свързани с руско-американската компания чрез предишна служба.

Стадухин Михаил Василиевич(?–1666), изследовател и арктически моряк, казашки атаман, един от откривателите на Източен Сибир.

Родом от Архангелския север. В младостта си той се премества в Сибир и служи в продължение на 10 години като казак на брега на Енисей, след това на Лена. През зимата на 1641 г. той тръгва начело на чета „да посети нови земи“. След като направи преход на кон през северната част на хребета Сунтар-Хаят, той се озова в басейна на Индигирка. В района на Оймякон той събира ясак от околните якути, отива на коч до устието на Мома и изследва долното му течение. След това отрядът се спуска до устието на Индигирка и през лятото на 1643 г. е първият, който достига делтата на "голямата река Ковами" (Колима) по море, като открива 500 километра от брега на Северна Азия и залива Колима .

По време на пътуването, както се стори на навигатора, той наблюдава "огромна земя". Така се ражда легендата за великата земя на Северния ледовит океан срещу бреговете на Източен Сибир. Повече от 100 години след пътуването на Стадухин, военнослужещи и индустриалци вярваха, че ще намерят ценни „меки боклуци“ (козина на лисица), „кост за клане“ (бивни на мамут), „корги“ (плювки) с най-богатите гробници „животински морж“ “, давайки не по-малко ценен „рибен зъб” (бивни на морж).

По протежение на Колима Стадухин се изкачва до средното й течение (отваря източните покрайнини на Колимската низина), до есента той създава първата руска зимна хижа на брега за събиране на ясак, а през пролетта на 1644 г. - втората, в долното течение на реката, където живеели юкагирите. Основан от изследовател, Нижнеколимск става отправна точка за по-нататъшна колонизация на североизточната част на Сибир и крайбрежието на Ламско (Охотско) море. За две години в Колима Стадухин събира „осем четиридесет сабола“ (320) и през ноември 1645 г. донася тази „суверенна колекция ясак“ в Якутск. В допълнение към кожите, той предаде първата новина за новооткритата река: „Колима ... е страхотна, има с Лена“ (което беше очевидно преувеличение). Но вместо благодарност и заплащане за услугата, по заповед на губернатора, са му отнети собствените му „четиридесет и четиридесет самура“.

Около две години откривателят живее в Якутск, подготвяйки се за ново пътуване на север, за да изследва земите, за които е събрал информация през зимата в Колима. През 1647 г. той язди коче по Лена. През март 1648 г., оставяйки някои от спътниците си да зимуват на река Яна „в зимнина“, Стадухин с няколко военнослужещи се отправя на шейна към Индигирка. Те построиха коч на реката, слязоха до устието и по море стигнаха до Нижнеколимския затвор.

През лятото на 1649 г. изследователят се придвижва по-на изток, за да стигне до „Чукотския нос“. Но липсата на хранителни доставки, липсата на добри занаяти и страхът от „умиращи от глад военнослужещи и промишлени хора“ го принудиха да се върне, очевидно от островите на Диомед (в Берингов проток). Той се върна в Колима през септември и започна да се готви за сухопътен поход срещу Анадир. Това ново пътуване, продължило десетилетие, Стадухин предприе не само на свой собствен риск и риск, но и за своя сметка. На Анадир той се срещна със С. Дежнев, с когото имаше спор за колекцията от ясак. След като разби юкагирите на Анадир, като ги лиши от колкото може повече самур, през зимата Стадухин премина на ски и шейни до река Пенжина.

В устието му изследователите "правиха кочи" и в близките райони Западен брягКамчатка подготвя дървен материал за построяването на кораби. По море те се преместиха за зимата до устието на Гижига („Изиги“). Страхувайки се от нападение на коряците, през лятото на 1652 г. Стадухин се насочва на югозапад по скалната крайбрежна ивица на залива Гижигинская и залива Шелихов. През есента той пристига в устието на река Тауи, построява там затвор, събира ясак и ловува самур.

През лятото на 1657 г. Стадухин и неговите спътници достигат крепостта в устието на Охота, през лятото на 1659 г. се връщат в Якутск през Оймякон и Алдан, завършвайки гигантския пръстен през Североизточна Азия. От пътуването Стадухин донесе не само голяма „съкровищница на самур“, но и чертеж на своето пътуване по реките и планините на Якутия и Чукотка, както и плаване край бреговете на Източносибирско и Охотско море (този важен картографски документ, очевидно, не е запазен). По време на експедицията той събира информация и за островите в Северния ледовит океан и Беринговия проток.

Стадухин беше първият, който посети Камчатка.

За 12 години той измина над 13 хиляди километра - повече от всеки изследовател от 17-ти век. Общата дължина на откритите от него северни брегове на Охотско море е най-малко 1500 километра. Географските му открития са отразени на картата на П. Годунов, съставена през 1667 г. в Тоболск.

За службата си Стадухин е повишен в атамани. През 1666 г. якутските власти го инструктират да предприеме нов поход, но по пътя атаманът е убит в битка с „немирни“ местни жители. Той умря не богат човек, а длъжник.

Карта-схема на походите на М. Стадухин през 1641–1659 г

( ) - предложено пътуване

Те откриват нови места и сами им дават имена, в други случаи решават да увековечат откривателите географско имеПочивка. По един или друг начин на картата има доста подобни имена. Изучаването им е много интересно и дори полезно, особено ако планирате почивка и искате да изберете най-оригиналния маршрут.

Маунт Кук

История географски откритиятози навигатор е доста трагичен - той загина в едно от пътуванията си. Паметта му се пази от едноименната планина, известна още като Аораки. Намира се в западната част на острова в Нова Зеландия, на места, толкова добре проучени от английския пътешественик. Произходът на имената на географските обекти често е пряко свързан с техния откривател, подобен случай и тук - Джеймс Кук наистина посети тази планина. Това е най-високата точка на Южните Алпи с височина 3754 метра, покрита с ледници и сняг, има седловидна форма и стръмни склонове. От 1953 г. районът около него е считан за национален парк, съхраняващ защитени видове растителност и уникален пейзаж. Тук можете да срещнете уникални кеа, алпийски папагали, както и кънки и стърчиопашки.

Магеланов проток

Географски характеристики, кръстени на пътешественици, могат да бъдат намерени и в Южна Патагония. Магелановият проток е този, който разделя Южна Америка от архипелага Огнена земя. Дължината му е петстотин седемдесет и пет километра, а най-малката дълбочина е двадесет метра. Проливът е кръстен на пътешественика, който е първият европеец, прекосил го по време на своето околосветско пътешествие. Това се случи през 1520 г. Какво е интересно: големи географски открития също са свързани с тази област (7 клас изучава този исторически период, той е известен на почти всички) и именно тук Магелан открива нос Света Урсула. Той нарече протока в чест на празника на Вси светии, но испанският крал го преименува в чест на откривателя и неговия подвиг, извършен през октомври 1520 г.

Проходът на Дрейк

Географските обекти, кръстени на пътешественици, са свързани с най-важните събития в световната история. Например свързването на Атлантическия и Тихия океан. Той е най-широкият в света, с размери над осемстотин километра в най-тесните си точки. По протока тече течението на западните ветрове, поради което тук постоянно се появяват силни бури с вълни до петнадесет метра височина. Тук можете да видите и плаващ лед. Освен това в пролива се намира най-южната точка на континенталната част на Южна Америка, легендарният нос Хорн. Той е кръстен на английски мореплавател, който за първи път плава тук през 1578 г. Големи географски открития (7 клас е част от основната програма) бяха направени преди появата на този пътешественик, но неговият принос все още не може да бъде подценен.

Град Ливингстън

Има различни географски характеристики, кръстени на пътешественици, но всички те обикновено са реки, морета или проливи. Малко са градовете от този вид и Ливингстън е един от тях. Намира се в Замбия, недалеч от известния водопад Виктория. Историята на географските открития на учения е малка, той направи по-голям принос в изучаването на обичаите на местните жители, като пристигна в Африка като мисионер. До 1935 г. градът е бил столица на страната, а сега е просто популярен сред туристите, които са привлечени от близките национален паркМоси-ао-Туня. В Ливингстън има много интересно забавление: от каране на квадроцикл до сафари със слонове. Освен това има много невероятни музеи, които също привличат значителен брой туристи.

Лаптевих море

Географските обекти, кръстени на пътешественици, също се свързват с руски изследователи. Например морето Лаптев, разположено в Северен Сибир, до него е кръстено на руските изследователи на Северния полюс, които са били братовчеди. Преди да получи името, увековечаващо Лаптевите, морето е било известно под името Норденшьолд. Тази територия се отличава със студен климат с почти постоянни температури под нулата. Морето е с ниска соленост и е покрито с лед за девет месеца в годината. По бреговете почти не живеят хора, а флората и фауната са изключително оскъдни. В древни времена тук са живели племената на юкагири, евени и евенки, които са живели от риболов и отглеждане на елени. Развитието от руски пътешественици започва през седемнадесети век. В морето Лаптеви има десетки острови, недокоснати от човека. На някои са открити останки от мамути. Най-големият местносттеритория - с. Тикси.

Берингов проток

Географските обекти, кръстени на пътешественици, най-често са водни обекти. И така, преминавайки от Северния ледовит океан към Тихия океан, това е точно такова. Тя разделя Азия от Северна Америка, а именно носовете - Дежнев от принца на Уелс. Най-малката дълбочина на пролива е тридесет и шест метра, а минималната ширина е осемдесет и шест километра. Името се свързва с Беринг, родом от Дания, който минава оттук през 1728 г. Преди него територията е проучена от Семьон Дежнев, на когото е кръстен Чукотският нос, най-източната точка на Азия. В центъра на пролива са островите Диомед, има два от тях. Първата е голяма, Ратманова. Вторият е по-малък. Първият е собственост Руска федерация, а вторият - Съединените американски щати, ги разделя на около четири километра. Освен това има граница на часовите зони между тях и

От време на време възможността за изграждане на тунел или мост, който да свързва Аляска и Чукотка, се обсъжда на правителствено ниво, но плановете никога не стигат до етап на изпълнение поради различни причини, както икономически, така и технически. Има обаче възможност в бъдеще подобен проект все още да бъде реализиран със съдействието на специалисти от Русия и САЩ.

Магеланов проток

Португалският мореплавател Фердинанд Магелан през 1520 г. открива 575 км дълъг проток между Южна Америка и островите близо до южната му част. Магелан проучи брега с дължина повече от две хиляди километра и само след дълго търсене успя да намери тесен проток дълбоко в континента.
Магелан проучва добре протока и в същото време открива архипелага, който дава името Огнена земя. А океанът, в който плуваше, наречен Тихия, за всичките три месеца плуване нямаше нито една буря.

нос Дежнев

През 1648 г. Семьон Иванович Дежнев заобиколи полуостров Чукотка от север, като твърди, че чрез северни моретаможе да се стигне от Европа до Китай. Проливът между Америка и Евразия е кръстен на Беринг, въпреки че Дежнев е минал през пролива 80 години по-рано, но малцина в Стария свят познават руските пионери. И едва през 1879 г. Нилс Норденшолд, изследовател на Арктика, възстановява справедливостта и наименува крайната източна точка на Евразия на името на Дежнев.
Нос Дежнев е купчина камъни един върху друг, тук постоянно духа пронизителен силен вятър и често се появяват мъгли.

Остров Врангел

Островът е кръстен на Фердинанд Петрович Врангел - мореплавател, адмирал, изследовател, който изучава крайбрежието на Сибир на североизток и крайбрежието Северна Американа запад от Беринговия проток до брега на Калифорния.
Остров Врангел е обитаван от редки растения и животни, такава флора и фауна няма на нито един друг арктически остров. От 2004 г. островът е под закрилата на ЮНЕСКО.

Маунт Кук

Повечето висока планинаНова Зеландия (3754 метра) е кръстена на мореплавателя Джеймс Кук. Горната част е вътре национален паркАораки Маунт Кук. Открива планината Кук през 1768-1771 г. по време на първото си околосветско пътуване. Джеймс Кук също открива протока между Юг и северни островикойто също носи неговото име.
Берингов проток
През 1728 г. датчанинът Витус Беринг, офицер от руския флот, е първият европейски мореплавател, който прекосява пролива, разделящ Евразия и Америка. В най-тясната си точка ширината на пролива е 86 км. Освен това, ръководейки две експедиции в Камчатка, Беринг открива няколко Алеутски острова.

остров Ратманов

Остров Ратманов е скала с плосък връх и върху него лежаща шапка от сняг. Островът се намира в Беринговия проток, той е най-източната точка на Русия. Понякога, ако времето позволява, от него можете да видите крайбрежието на Аляска. Единственият живот е служенето на граничарите.
Преди това островът се е наричал Имаклик, по-късно Витус Беринг, който е плавал тук, дава името на Големия остров Диомед. И само 90 години след Беринг, мореплавателят Ото Коцебу дава на този остров друго име - остров Ратманов, в чест на офицер Макар Ратманов, който участва със самия Ото в околосветско пътешествие. Така че този географски обект е кръстен на пътешественика.

През 1611 г. проливът е открит от Хенри Хъдсън. След като отиде на експедиция, навигаторът се натъкна на бунт на кораба. Моряците, след като завзеха кораба, го върнаха обратно, докато Хъдсън, заедно със сина си и някои други членове на екипажа, бяха качени на лодката без припаси. Нищо повече не се знае за съдбата на Хенри Хъдсън, само че той изчезна в необятността на залива, който заслужено е кръстен на него.
Заливът Хъдсън понякога се нарича Канадско море - ето колко дълбоко стърчи залви в страната. Самият залив Хъдсън принадлежи както към Атлантическия, така и към Северния ледовит океан.

Проходът на Дрейк

много опасно мястоза моряците – често има силни бури и много водовъртежи. Този проток свързва Тихия океан и Атлантическия океан. Най-тясната част е 800 километра.
През 1578 г. английският пират Франсис Дрейк плава през него за първи път на своя кораб „Златната кошута“. След Магелан, Дрейк направи второто околосветско пътуване.

остров тасмания

Абел Тасман открива остров край бреговете на Австралия през 1642 г. Те не слязоха на брега на острова, а продължиха напред и няколко дни по-късно бяха край бреговете на Нова Зеландия. След Зеландия моряците откриват островите Тонга и Фиджи. Но Източноиндийската компания признава експедицията за неуспешна, поради факта, че не са открити нови търговски пътища. остров Тасмания, Нова Зеландия, Австралия са били забравени за 100 г. Докато известният мореплавател Джеймс Кук не посети тук. Но едва през 1856 г., 200 години по-късно, островът получава истинското си име.
Днес опиумът се отглежда законно на острова за фармацевтични цели.

Това е система от водопади и бързеи на река Конго, дълга 350 километра. Водопадите завършват в пристанището Матади, което е основано от пътешественика, африкански изследовател и журналист Хенри Мортън Стенли. Стенли и кръсти водопадите в Конго на името на Дейвид Ливингстън. Скот Ливингстън - известен изследователАфрика, който я извървял пеша повече от 50 000 километра. Въпреки че водопада Ливингстън, самият Ливингстън никога не е виждал - той изучава само горното течение на Конго.

Острови Фадея

Островите Тадеус се намират край източния бряг на полуостров Таймир и са кръстени на Фадей Фадеевич Белингсхаузен, откривателят на Антарктида. Групата от острови е открита през 1736 г. от отряд на руския полярен изследовател Василий Прончищев, всички те са членове на Великата северна експедиция. Прончищев и неговият екип на дървен кораб се движеха по североизточния бряг на Таймир, съставяйки описание на бреговата линия.

нос Челюскин

Семен Иванович Челюскин начело на експедицията за първи път достига нос в северната част на Таймир през 1742 г. Но тогава Челюскин го нарече Изток-Север.
През 1842 г., по случай стогодишнината от експедицията, беше решено да се преименува нос Восточно-Север на нос Челюскин, в чест на изследователя на север на Русия и полярния мореплавател.
Климатът в северната част на полуостров Таймир е доста тежък - целогодишна зима, снегът почти не се топи, а лятната температура не е по-висока от +1 C°.

Планината Фицрой

Британски офицер Робърт Фицрой - изследовател на южните брегове на Латинска Америка. През 1831 г. Beagle Fitzroy отплава от Портсмут. Корабът прекара повече от 3 години край бреговете на Южна Америка. Фицрой свърши много картографска работа. На картата той начерта множество островчета край западните и Източен брягЮжна Америка, изследва Патагония и Магелановия проток.
Но така и не видя планината, кръстена на него. След пътуването си изминаха 40 години, откакто пътешественикът от Аржентина Франсиско Морено се натъкна на южноамериканския връх в дивата природа на Патагония. Той решава да нарече живописната планина с височина 3375 метра на името на известния британски изследовател.

Остров Лисянски

През 1805 г. Иван Крузенштерн открива малък тихоокеански остров по време на своето околосветско пътуване в северозападната част на Хавайския архипелаг. Кръстен на Фьодор Лисянски, капитан на шлюпа Нева, който също участва в експедицията. До 20-ти век на този остров се е добивал тор от постеля - гуано. И от 1909 г. Теодор Рузвелт прави острова част от Хавайския птичи резерват.

Градове и градове, кръстени на местни пътници:
1 - Кропоткин ( Краснодарски край). Руски географ, геолог, княз - П. А. Кропоткин
2 - поз. Беринговски(Чукотка). Капитан-командир на руския флот, навигатор В. И. Беринг.
3 - Шелихов (Иркутска област). Руски пътешественици Г.И.Шелихов
4 - Лазарев ( Хабаровска област). Руският пътешественик М. П. Лазарев
5 - поз. Пояркова(Амурска област) Руският изследовател В.Д. Поярков
6 - Макаров ( Сахалинска област). Океанограф, руски военноморски командир С.О. Макаров
7 - поз. Пржевалское(област Смоленск). Руският пътешественик Н.М. Пржевалски.
На името на С.П. Крашенинникови нос на остров Карагински, остров и залив близо до югоизточния край на Камчатка, планина близо до езерото Кроноцки на Източен брягполуостров Камчатка.

Илчева Мария, Беженцева Алина

Географската карта включва хилядолетна история на хора, откриватели, мисли и герои. На картата на Русия четем имената на руски учени и пътешественици. Работата е посветена на биографията на руските пътешественици. Авторите разглеждат географски обекти на картата на Русия, кръстени на тях.

Изтегли:

Визуализация:

За да използвате визуализацията на презентации, създайте акаунт (акаунт) в Google и влезте: https://accounts.google.com

Надписи на слайдове:

„Имена на руски пътешественици на картата на Русия“ Общински образователна институцияСОУ No6 Централен регионВолгоград 2013г

Море на Лаптев Море на Лаптев е морето на Северния ледовит океан. През по-голямата част от годината е покрита с лед. Морето е кръстено на братята Дмитрий и Харитон Лаптев, руски полярни изследователи.

Дмитрий Лаптев Дмитрий Яковлевич Лаптев е руски изследовател на Арктика, вицеадмирал. От 1736 г. той ръководи един от северните отряди на Втората камчатска експедиция. В резултат на плаванията и сухопътните кампании от 1739-1742 г. са извършени инвентаризации на северното морско крайбрежие.

Харитон Прокофиевич Лаптев е руски военноморски моряк, командир на отряда на Камчатската (Велика северна) експедиция, описал през 1739-1742 г. неизвестния досега бряг на полуостров Таймир. Северозападният бряг на Таймир, който е заснет директно от Харитон Лаптев, се нарича бряг на Харитон Лаптев. Харитон Прокофиевич Лаптев

Берингово море Море в северната част на Тихия океан, покрито с лед през зимата. Температурата на въздуха е до +7, +10 °C през лятото и -1, -23 °C през зимата. Наречен в чест на Витус Беринг, навигатор, офицер от руския флот, датчанин по произход.

Витус Беренг Витус Йонасен Беринг е мореплавател от датски произход, капитан-командир на руския флот, ръководител на Първа и Втора камчатска експедиция, които положиха основата на научните изследвания на бреговете на Русия. Витус Беринг е роден през 1681 г. в датския град Хорсенс, завършва кадетския корпус в Амстердам през 1703 г. и същата година постъпва на руска служба.

Повечето Северна точкаРусия и евразийския континент нос Челюскин (77°43" N и 104°18" E), кръстен на полярния изследовател Семьон Челюскин

Семьон Челюскин Семьон Иванович Челюскин - руски полярен изследовател, капитан от 3-ти ранг (1760 г.). Член на 2-ра камчатска експедиция. През 1741-42 г. той описва част от брега на полуостров Таймир, достигаща до северния край на Евразия. Челюскин е роден в провинция Калуга в района на Пшемисл в селото. Борищево.

Нос Дежнев (бивш нос Каменен нос) е най-източната точка, най-източната континентална точка на Русия и цяла Евразия.

Семьон Иванович Дежнев Семьон Иванович Дежнев - изключителен руски мореплавател, изследовател, пътешественик, изследовател на Северен и Източен Сибир, казашки атаман, а също и търговец на кожи, първият от известните европейски мореплаватели, през 1648 г., 80 години по-рано от Витус Беринг, премина Берингов протока, разделящ Аляска от Чукотка.

Имена на картата в чест на руски пътешественици. Велики руски пътешественици, чиито имена са увековечени на географска карта

Афанасий Никитин

Иван Москвитин

Ерофей Хабаров Разходка до Амур

Семьон Дежнев Отваряне на пролива между Азия и Америка

Витус Беринг и А. И. Чириков 1-ва и 2-ра камчатска експедиция

Х. Лаптев и С. Челюскин

И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски Първото руско околосветско пътуване

Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев Откриване на Антарктида

Ф. П. Литке Изследване на Нова Земля

Г. И. Невелской

П. П. Семенов Тиен-Шански

Н. М. Пржевалски

Н.Н.Миклухо-Маклай

С. О. Макаров

П.К.Козлов

Г.Я.Седов Пътят към Северния полюс

Маунт Кук

Магеланов проток

Проходът на Дрейк

Град Ливингстън

Лаптевих море

Берингов проток

Магеланов проток

нос Дежнев

Остров Врангел

Маунт Кук

остров Ратманов

Проходът на Дрейк

остров тасмания

Острови Фадея

нос Челюскин

Планината Фицрой

Остров Лисянски

Изтегли:

Визуализация:

Надписи на слайдове:

Ерофей Хабаров
Разходка до Амур

Семьон Дежнев
Отваряне на пролива между Азия и Америка

Витус Беринг и А. И. Чириков
1-ва и 2-ра камчатска експедиция

И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски
Първото руско околосветско пътуване

Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев
Откриване на Антарктида

Ф. П. Литке
Изследване на Нова Земля

Г.Я.Седов
Пътят към Северния полюс