Разположение на кабината на самолети nord wind 777. Nord wind airlines, North wind

27.10.2017, 09:19 20905

Boeing 777-200 е широкофюзелажен самолет на дълги разстояния, разработен в началото на 90-те години.

Първият полет на Boeing 777-200 е направен през юни 1994 г., а търговската му експлоатация започва през май 1995 г. United Airlines стана първият оператор на самолета. Общо около сто различни самолета от модификацията 777-200 бяха прехвърлени на десет клиента. Основният конкурент на лайнера е Airbus A330-300.

Boeing 777-200 се управлява от: Rossiya Airlines, North Wind, Air China, Air France”, „Ер Индия”, „Алиталия”, „Бритиш еъруейс”, „KLM” и др. Общо повече от 50 авиокомпании.

Кабината на Boeing 777-200 е проектирана в стила на Boeing Signature Interior с увеличени рафтове за багаж и индиректно осветление. Широчината на кабината (5,87 метра) ви позволява да поставите до 10 места в един ред. Размер на илюминатора - 380×250 мм. Тъй като самолетът е предназначен за дълги полети, много авиокомпании оборудват кабината с мултимедийни развлекателни системи.

Разположение и номериране на местата в кабината, схема за сядане в самолета Boeing 777-200. Най-добрите и най-неудобните места в самолета

Има много конфигурации на Boeing 777-200, в зависимост от разположението на седалките, самолетът може да побере от триста до петстотин и петдесет пътници.

Салонна схема, най-добрата и най-малкото удобни местана Боинг 777-200Nordwind Airlines

Разположението на самолета на авиокомпания "Северен вятър" предвижда 2 класа обслужване: бизнес и икономич. Разположение на седалките на Nordwind Airlines3-4-3. Общият пътнически капацитет е 393 души.

Схемата на Boeing 777-200 "Северен вятър"

Бизнес класа:

В бизнес класата на Nordwind Airlines има само един ред.
1 ред е доста удобен: широките седалки (те са 1,5 пъти по-широки от седалките в икономична класа) са оборудвани с прибиращи се поставки за крака. Разстояние до предната преграда, разделяща изхода, тоалетната, кухненската част и екипажа, 127 см.

Места за бизнес класа Boeing 777-200

Икономична класа:

5 и 6 ред- удобни седалки от гледна точка на факта, че никой няма да облегне облегалката на стола си върху вас. Недостатъци: въпреки факта, че отпред има твърда преграда, която разделя бизнес и икономична класа, няма да можете да изпънете краката си. Има достатъчно място само за коленете.
12-14 реда.Всички места на тези редове с изключение 12H, 12J, 12K,имат ограничение в отклонението на гърба, така че зад тях е кухнята.
20 и 21 ред (места D, F, E, G)- точно същите плюсове и минуси като в 5-ти ред. Само че отпред вместо преграда има стена от тоалетни. Кварталът с тоалетни е изпълнен с ходещи пътници, външни звуци. Седалки 21 ред H и Kнай-удобно, тъй като можете да изпънете краката си.
Централни седалки на ред 38 и всички места на ред 39имат ограничения в накланянето поради тоалетните, разположени отзад.
В 45-ия ред (A, B, C, H, J, K)- много удобни седалки, аварийните люкове са разположени отпред, така че има достатъчно свободно място отпред за краката и коленете.
46 ред (D, E, F, G)- плюсове при липса на съседи отпред, минуси - тоалетна преграда, която не ви позволява да изпънете краката си.
53С и 53Н.Зад този ред започва стесняването на фюзелажа. Облегалката на вашата седалка може да бъде докосната от преминаващи пътници или стюардеси с колички.
Седалки от 54 до 56 ред- фюзелажът се стеснява в опашката, следователно, заедно с три места, тук са монтирани две. Много по-удобно е, особено за полет с двама души.
57 и 58 ред- последните редове в самолета са разположени до тоалетните и другите технически помещения. Гърбовете в тези редове са заключени.

Полетни характеристики и структурни характеристики

Максимална скорост: 965 км/ч
Крейсерска скорост: 905 км/ч
Обхват на полета: 13100 км
Капацитет на обшивката:икономична класа - 440 пътника, икономична / бизнес - 400 пътника, икономична / бизнес / първа класа - 328 пътника

Boeing 777-200 е първият самолет на Boeing със система за управление по проводник (EDSU). Една от особеностите на самолета е наличието на система за вертикално накланяне нагоре на крайните секции на конзолите на крилата (дължина 6,48 м), което улеснява придвижването около летището. Тази система се инсталира по желание на клиента.

Boeing 777-200 е оборудван с цифровата авионика EFIS, произведена от американската компания Honeywell. Разполага с пет плоски цветни течнокристални дисплея за показване на информация за полета, цифрова система за наблюдение на работата на бордовите системи и захранваща точка EICAS (три плоски дисплея с течни кристали), „електронна библиотека“ с база данни за всички системи и оборудване на самолетите. Има и бордова система за диагностициране на състоянието на бордовите системи. Самолетът е оборудван със система за избягване на сблъсък по време на полет TCAS. Цялата авионика отговаря на стандарта ARINC 629.

Boeing 777 е първият търговски самолет, който е 100% компютърно генериран. През целия период на разработка не беше пуснат нито един хартиен чертеж, всичко беше направено с помощта на система за триизмерен дизайн, сега известна като CATIA. Самолетът е бил предварително сглобен в компютър, което е избегнало голям брой грешки при производството.
Boeing 777-200 е сертифициран за ETOPS, което позволява на двудвигателен самолет да лети до алтернативно летище в рамките на 180 минути, ако един двигател се повреди.
Boeing 777 постави абсолютния рекорд на разстояние за пътнически самолети: 21 601 км.

Боинг 777-200ER- широкофюзелажен самолет на дълги разстояния, е модификация на 777-200 с увеличено излитащо тегло и обхват на полета.

Boeing 777-200ER (Extended Range - разширен обхват) - е в състояние да поеме на борда от 314 до 440 пътници и да ги транспортира на разстояние до 14 310 км. Основната цел на самолета са трансатлантическите полети.

В процеса на създаване на лайнера беше обърнато специално внимание на желанията на пътниците. Според Boeing благодарение на това лайнерът се оказа най-ориентираният към потребителите в света.

Кабината на 777-200ER е Boeing Signature Interior, стилизирана с големи багажници и индиректно осветление. Широчината на кабината (5,87 метра) ви позволява да поставите до 10 места в един ред. Размер на илюминатора - 380×250 мм. Тъй като самолетът е предназначен за дълги полети, много авиокомпании оборудват кабината с мултимедийни развлекателни системи. Като цяло Boeing 777-200ER е модерен, тих и удобен самолет.

777-200ER за първи път лети през октомври 1996 г. и влезе в търговска експлоатация през февруари 1997 г. Основният конкурент на лайнера е.

По-нататъшно развитие на линията стана: - самолетът с най-дълъг обхват в семейството (обхват на полета до 17,370 км), както и удължен модел.

Оформление на кабината на Boeing 777-200ER:

Boeing 777-200 е широкофюзелажен двудвигателен самолет за дълги разстояния, разработен от голям американски концерн, използващ 3D компютърна графика през 1990 г. Четири години по-късно се провежда първият тестов полет и вече през 1995 г. започва официалната му търговска експлоатация.

Други модели на Boeing с вътрешно оформление:

Boeing 777-200 опериращи авиокомпании

Широкофюзеляжният пътнически самолет на дълги разстояния се експлоатира от много от световните въздушни превозвачи.

Най-известните оперативни компании:

Руски Авиокомпания NordwindАвиокомпании ("Северен вятър") - в авиационния флот от 6 модификации на Boeing 777-200ER.
IrAero, превозвачът на Руската федерация, базиран в Иркутск, използва 3 самолета от основната версия по маршрутите си.
Самолетният парк на флагманския превозвач на Turkmenistan Turkmenistan Airlines разполага с 2 пътнически Boeing 777-200LR.
Националната авиокомпания на Сингапур, Singapore Airlines, оперира с 8 лайнера от този модел.
Водещият превозвач Ukraine International Airlines има 3 самолета във флота си модерен лайнер– Боинг 777-200ER.

Самолетът от този модел също е на въоръжение. авиокомпании AirКанада, Air China, Air France, Emirates, Ethiopian Airlines, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Korean Air, British Airways и др.

Въпреки пускането на нови модернизирани модели Boeing 777, версията 777-200 на различни модификации остава търсена от много въздушни превозвачи в света. Серийното производство на пътническия модел продължава.

Един от най-големите пътнически самолети през последните 20 години в руската и световната авиация е Boeing 777. Нарича се още Boeng T7, което означава Triple Seven или "Три Sevens".

Най-голям брой от тези самолети се експлоатират от Трансаеро (14 самолета) и Аерофлот (16 самолета).

Схемата на кабината "Боинг 777", най-добрите места за полети, спецификации- всичко това в тази статия.

Кратко описание

Този модел на Boeing е първият в историята, дизайнът му е разработен през 90-те години на миналия век без хартиени чертежи, изцяло на компютър с помощта на специални програми.

Това е най-надеждният авиолайнер в историята на авиацията, който извършва дълги полети без нито една спирка.

"Боинг 777" принадлежи към широкофюзеляжния пътнически самолет. В експлоатация е от 1995 г. до наши дни.

Капацитетът е 305-550 души, обхватът на полета е 9 100-17 500 километра.

Спецификации "Боинг 777"

Това е най-големият самолет в света само с 2 двигателя. Това са мощни газотурбинни двигатели "Дженерал Електрик". Колесникът се състои от 6 колела, което го отличава от другите самолети.

Помислете за техническите характеристики на Boeing 777 за модификации 200 и 300.

Характеристики	777-200	777-300
брой членове на екипажа	2	2
дължина на самолета, м	63,7	73,9
размах на крилата, m	60,9	60,9
височина, м	18,5	18,5
размах, степен	31,64	31,64
ширина на фюзелажа, м	6,19	6,19
ширина на кабината, м	5,86	5,86
пътник капацитет, човек	305 - за 3-ти клас, 400 - за 2-ри клас	368 - за 3-ти клас, 451 - за 2-ри клас
обем на товарната част, куб. метра	150	200
излетно тегло, кг	247 210	299 370
тегло без пътници и товар, кг	139 225	160 120
резерв на гориво, литри	117 000	171 160
максимална скорост, км/ч	965	945
максимален обхват на полета, километри	9695	11135

Интериор и оформление на кабината

"Боинг 777", както беше отбелязано по-горе, има няколко разновидности. Салоните, всяка от модификациите има 3 или 4 - всеки има свое собствено оформление, което пряко зависи от клиента.

Интериорът на салоните е доминиран от извити линии, индиректно осветление, широки рафтове за багаж. Размерът на илюминатора спрямо по-ранните е 380x250 мм.

Капацитет на икономична класа - до 555 човека. Фотьойлите са подредени 10 в един ред. В сравнение с първите модели на Boeing 777, от 2011 г. интериорът е модернизиран, което го прави по-модерен.

В бизнес класа седалките са подредени 6 в ред и се разгъват в пълно легло, което е много удобно при полети на дълги разстояния. Поради факта, че общият брой места е по-малък, отколкото в икономичната класа, тук има повече място.

Имперската класа е предназначена за най-комфортните и скъпи полети. Повишено внимание Допълнителни услуги, най-добрата кухня - всичко това за специални гости.

Оформлението на кабината на Boeing 777-300 на авиокомпаниите Aeroflot е показано на снимката по-долу.

Най-добрите места в самолета

Зависи от цялостния персонал на кабината. Когато купувате билети, можете да изберете всякакви места, но е за предпочитане да намерите най-удобните, за да бъде полетът приятен и удобен.

Най-добрите места са разположени на аварийните изходи: има допълнително място за краката. Удобни седалки в Boeing 777-300 са тези, разположени на редове 11-16 - това са места, където са монтирани 3 стола в един ред (с изключение на тези до тоалетната). добри местаразположен в близост до пътеката - има възможност за кратко, но с удоволствие да разперете краката си.

- ако модификацията предвижда двойни места в близост до илюминатора, тогава при летене по двойки е по-добре да ги изберете;

В икономични класове, колкото по-близо до носа на самолета, толкова по-широко е разстоянието между редовете седалки;

Тези, които са в опашката, се разклащат най-много, най-малко - близо до крилата;

Ако самолетът не е напълно натоварен с пътници, тогава има по-малко хора в опашката и съответно повече пространство.

Разбира се, това са средни цифри, тъй като различните авиокомпании имат свои собствени нюанси в дизайна на кабините на своите самолети и няма значение, че всъщност това е един и същ Boeing 777.

"Трансаеро"

Руската авиационна компания Трансаеро притежава 14 самолета Boeing 777. От тях 9 са модификации на Boeing 777-200.

Тази компания използва конфигурации с капацитет за пътници съответно 306 и 323 души, 4-ти и 3-ти клас кабини.

От страната на пътника самолетобикновено само 3 класа. Но въздушната туристическа компания допълва стандартния набор с допълнителни подкласове.

В Трансаеро те са както следва:

Имперски;

Бизнес класа (премиум);

Икономически;

Турист.

Снимка на оформлението на кабината "Boeing 777" ("Transaero") модификация 200 е представена по-долу.

В имперския клас всички седалки са максимално удобни за полети. В кабината има само 12 места, които при необходимост и желание могат да се трансформират в легло. Близо до всяка седалка има течнокристален екран и маса за хранене или работа на компютър. Достъп до банята директно от салона.

Бизнес класа (премиум) съдържа 14 меки и удобни седалки в кабината. Но на петия ред има седалки, чиито гърбове се накланят ограничено.

Икономичната класа е просторна кабина с голям брой удобни седалки.

Тук има няколко места, които не са толкова удобни, колкото останалите: близо до баните, близо до преградите и аварийни изходи(10-ти, 29-ти ред). Облегалките на тези столове са ограничени при накланяне.

Туристическата класа е вид икономична класа. Има много удобни места (например на 30-ти ред, A, B, H, K). По-малко удобни са местата C, D, E, F, G на 30-ти ред, 42-ри и 43-ти ред в края на купето.

Аерофлот

Boeing 777 на тази авиокомпания изпраща за далечни полети модификация 300. Капацитетът на пътниците на тези лайнери е около 400 души, 3 каюти, 3 класа:

Комфорт;

Бизнес класата се намира в носа на самолета. В салона има 30 фотьойла-легла, които са подредени по схема "два-два-два". Кабината разполага със собствено подобрено меню, напитки, интернет, прибираща се маса за работа на компютър, възможност за зареждане на мобилен телефон или компютър и индивидуален подход към пътниците.

Кабината на комфорт клас е предназначена за 48 седалки. Това са 11-16-ти ред. Удобните седалки с ширина 49 см ви позволяват да летите с комфорт. В близост до всеки стол има прибираща се поставка за крака, която дава възможност за накланяне. Има индивидуално осветление, маса, монитор, контакт за зареждане на мобилен телефон. На 11-ти ред има закопчалка за бебешка люлка. Можете да поръчате предварително бебешка храна отделно. Не най-удобните места от този клас се намират в близост до тоалетната.

Икономичната класа е най-претъпкана, капацитетът на пътниците е 324 души. Фотьойлите са подредени по схемата "две-четири-две". За всеки пътник Аерофлот осигури одеяло, възглавница, чехли и маска за сън. Има монитор за озаряване на полета, докато гледате филм или слушате музика. Възможно е ползване на интернет срещу допълнително заплащане. Ширина на седалката - 43 см. В 17, 24, 39 ред има приставки за люлката. Можете да поискате игри и книги за деца - това се предоставя от услугите на авиокомпанията.

Руската авиокомпания North Wind е създадена през 2008 г., има лицензи за превоз на пътници и товари, организира чартърни полетипо света. Превозвачът е дъщерно дружество на туроператора Пегас-Туристик. Базовото летище в Москва е Шереметиево, в Сибир? Толмачево (Новосибирск) и Емеляново (Красноярск). Компанията отдава самолетите си под наем на няколко международни авиокомпании.

Флотът на North Wind се състои от 32 самолета: осем Boeing 757-200ER, осем Boeing 767-300ER, осем Airbus A321-200, четири Boeing 737-800, три Boeing 777-200ER и един Airbus A320. Авиокомпанията подписа и договор за закупуване на три самолетот корпорация Иркут.

Обслужващи класове

North Wind Airlines предлага на своите пътници две опции за обслужване:

Икономическа класа. Кабините на самолетите са оборудвани с меки ергономични седалки, наоколо се създава атмосфера на уют и комфорт. По време на полета се предлага разнообразно меню и голям избор от забавни филми, докато се наслаждавате на плодов коктейл. По време на пътуването можете да наблюдавате местоположението на самолета на специален екран. За пътниците, които желаят да летят в тишина, в джоба на седалката са осигурени тапи за уши.
Бизнес класа. Предлага се ресторантска кухня и богата гама от развлечения. Менюто е съставено от нашите готвачи. Могат да се консумират както безалкохолни, така и алкохолни напитки. При желание столът може да се трансформира в легло и да спи. При пристигането на вашата дестинация стюардесата ще обяви края на полета.

Превоз на багаж

Пътник в бизнес класа има право да носи няколко броя багаж с общо тегло до 40 кг, включително ръчен багаж. В този случай теглото на една единица не трябва да надвишава 32 кг. Размерите във височина, ширина и дебелина трябва да са не повече от 160 см. Пътник в икономична класа може да носи до 20 кг багаж.

Тегло ръчен багажи за двата класа не трябва да надвишава 5 кг. На борда на самолета се приемат дипломати, дамски чанти, печатни издания, бебешка храна, чадъри, връхни дрехи, видеотехника, преносими компютри, бебешки люлки, инвалидни колички, патерици.

Семейни туристически услуги

"Семейно пътуване" е подходящо за пътници, които летят с малки деца. За дете до 1 година се предоставя стационарно бебешко креватче. По желание на клиента (24 часа преди отпътуване) е възможно изготвяне на специално детско меню. Деца под 2 години не разполагат с отделно място. Пътниците с деца не се настаняват в близост до аварийни изходи и предпазни средства. Възможен е и превоз на бременни жени с този клас, но само след писмено разрешение на лекуващия й лекар и не по-късно от четири седмици преди очакваната дата на раждане.