Zasnova trupa (slika 1) je določena z namenom ladje in je značilna po velikosti, obliki in materialu delov in delov trupa, njihova medsebojna.

riž. 1 Notranja zgradba ladje: a) ladja za suhi tovor; b) tanker 1 - predvrh; 2 - skladišča za tovor (cisterne); 3 - tween krov; 4 - dvojno dno; 5 - globok rezervoar; 6 - strojnica; 7 - predor propelerske gredi; 8 - površje; 9.; 10 - srednja nadgradnja; 11 - posek; 12-cisterna; 13 - prostor za suhi tovor; 14 - črpalka; 15 - koferdam

Nastavljeni sistem je določen s smerjo večine nosilcev in je prečno, vzdolžno in kombinirano. S sistemom prečnega okvirja bodo nosilci glavne smeri: v stropih na krovu - tramovi, ob straneh - okvirji, na dnu - flore. Tak sistem okvirja se uporablja na relativno kratkih plovilih (do 120 metrov dolžine) in je najbolj ugoden na ledolomilcih in ledenih plovilih, saj zagotavlja visoko odpornost trupa pri prečnem stiskanju trupa z ledom.

Z vzdolžnim okvirnim sistemom v vseh nadstropjih v srednjem delu dolžine trupa so nosilci glavne smeri nameščeni vzdolž plovila. Hkrati se konci plovila rekrutirajo po sistemu prečnega klicanja, saj vzdolžni sistem na koncih ni učinkovit. Tramovi glavne smeri v srednjem spodnjem, stranskem in krovnem stropu so dno, stransko in podpalubno vzdolžno ojačitev: stringerji, karlingi, kobilica. Navzkrižne povezave so tla, okvirji in tramovi. Uporaba vzdolžnega sistema v srednjem delu dolžine posode omogoča visoko vzdolžno trdnost. Zato se ta sistem uporablja na dolgih ladjah, ki doživljajo velik upogibni moment.

riž. 2 Mešani sklop plovila: 1 - kobilica; 2 - tla drugega dna; 3 — stranske tetive; 4 - žarek; 5 — palubni stringer; 6 - koleno; 7 - sheerstrake; 8 - okvir; 9 - stranski pas; 10 - zigomatični pas; 11 - flora; 12 — spodnji vzvod; 13 - kobiličasti pas
riž. 3 Komplet podpalubja: 1- talna obloga; 2 - žarki; 3 - carlings; 4 - pillers; 5 - kolena žarka; 6 - okvirji; 7 - stranska koža

Pri kombiniranem sistemu okvirja so tla v srednjem delu dolžine trupa pribita po vzdolžnem sistemu okvirja, stranski stropi v srednjem delu in vsa nadstropja na koncih pa so pribita po prečnem sistemu okvirja. Kombinirani sistem zaposlovanja se uporablja za velike zmogljivosti in tankerje. Za mešani okvirni sistem plovila so značilne približno enake razdalje med vzdolžnimi in prečnimi nosilci. V premcu in krmi plovila je komplet pritrjen na steblo in krmo, ki zapirata trup.

Ladijski trup je zapletena inženirska konstrukcija, ki je med delovanjem nenehno izpostavljena deformacijam, zlasti pri plovbi v valovih ali med tovornimi operacijami. Torej, ko vrh valovanja preide skozi sredino ladje, se trup napne, medtem ko premca in krma hkrati udarita v vrhove valov, trup doživi stiskanje. Prav tako ni vedno mogoče enakomerno porazdeliti tovor med tovorne prostore ladje. Obstaja deformacija splošnega ovinka, zaradi česar se lahko posoda zlomi (slika 4). Sposobnost plovila, da se upre splošnemu upogibanju, se imenuje skupna vzdolžna trdnost.

riž. 4 Porazdelitev obremenitev na ladijski trup na valu

Razlikujte poleg celotne trdnosti še lokalno trdnost, t.j. dovoljeno obremenitev na krovih skladišč, med krovi, glavni krov in pokrovi loput. Njegov pomen je podan v informacijah o stabilnosti in moči za mojstra.

avtonomija plavanje	trajanje bivanja plovila v let brez dopolnitve goriva, zalog in sveže vode.
po vrhuncu	skrajni zadnji del plovila, zavzema prostor od sprednjega roba krmnega droga do prve krmne neprepustne pregrade od njega. Uporablja se kot balastni rezervoar za odstranjevanje ladijskega trima in shranjevanje vode.
Rampa (rampa)	sestavljena platforma, zasnovana za vstop avtomobilov različne vrste samostojno ali s pomočjo posebnih traktorjev z obale do enega od krovov ladje in nazaj.
Akhtershteven	spodnji zadnji del plovila v obliki odprtega ali zaprtega okvirja, ki služi kot nadaljevanje kobilice. Spredaj veja krmnega droga, v kateri je luknja za cev krmne cevi (krmni les), se imenuje zvezdasti drog, zadnji, ki služi za obešanje krmila, pa se imenuje krmilni drog. Na sodobnih ladjah z enim rotorjem je krmni drog brez ruderpost.
rezervoar	nadgradnja na premcu plovila, ki se začne od stebla. Služi za zaščito zgornjega krova pred poplavljanjem v prihajajočem valu, pa tudi za povečanje meje vzgona in namestitev vojakov. Rezervoar, ki je delno vgrajen v ladijski trup (običajno polovica višine), se imenuje prednji del. Običajno na krovu ba-ka ali v njem imajo sidrne in privezne naprave.
Balast	tovor, sprejet na krov, da se zagotovi zahtevano prileganje in stabilnost, kadar za to ni dovolj koristnega tovora in zalog. Razlikovati med spremenljivim in stalnim balastom. Kot spremenljivi balast običajno uporabljajo vodo (tekoči balast), in trajni - ingoti litega železa, mešanica cementa z litoželezo strel, manj pogosto verige, kamen, itd (trden balast).
Krmilo	gred, fiksno povezana z lopatico krmila (šobo), ki služi za obračanje lopatice (šobe) krmila.
žarek	nosilec prečnega sklopa plovila, predvsem T-prereza, ki podpira tla krova (platforme). Tramovi neprekinjenih odsekov krova s ​​svojimi konci naslanjajo na okvirje, v razponu - na karlinge in vzdolžne pregrade, v v območju loput - na stranskih okvirjih in vzdolžnih loputah loput (takšni nosilci se pogosto imenujejo polovični nosilci).
plošča	bočna stena ladijskega trupa, ki se razteza po dolžini od stebla do krme steblo in po višini od dna do zgornjega krova. Stranski plašč je sestavljen iz sti, usmerjeni vzdolž posode, ki tvorijo pasove in sklop okvirjev in vzdolžne ojačitve ali stranske tetive. Višina je nepregledna prosti bok je določen z mejo vzgona.
Oklepaj	pravokotna ali bolj zapletena plošča, ki se uporablja za ojačitev tramovi ladijskega sklopa ali jih povezujejo skupaj.
Breshtuk	vodoravni trikoten ali trapezni nosilec, ki povezuje stran stene stebla (krmni drog) in mu dajo potrebno moč in togost.
vitlo	Mehanizem tipa krovni vitel z vodoravno gredjo, zasnovan za dviganje sidra in napenjanje kablov pri privezu.
Boja	plavajoči znak za navigacijo nevarna mesta (plitvine, grebeni, bregovi itd.), v morjih, ožinah, kanalih, pristaniščih.
Uzda	sidrna veriga, pritrjena s koreninskim koncem na mrtvo sidro na tleh, s tekočim pa na sod za privez za napad.
Žarnica	odebelitev podvodnega dela premca plovila, običajno okrogle ali solzne oblike, ki služi za izboljšanje pogona.
Skakanje	zasnovan za prenos navora (moči) iz glavnega motorja premikalcu. Glavni elementi gredi so: pogonska gred, vmesna grozljive gredi, glavni potisni ležaj, potisni ležaji, krmna cev napravo.
vodne poti	poseben kanal ob robu palube, ki se uporabljajo za odvajanje vode.
Vodna črta	črta, narisana na boku ladje, ki prikazuje njen ugrez s polnim tovorom na mestu stika vodne površine s trupom plavajočega plovila.
Vrtljivi	naprava za povezovanje dveh delov sidrne verige, ki omogoča enega od da se vrtijo okoli svoje osi. Uporablja se za preprečevanje zvijanja sidrna veriga pri postavitvi plovila na sidro, pri menjavi smer vetra.
Svetlobni premik	izpodriv ladje brez tovora, goriva, mazalnega olja, balasta, svežega, kotlovna voda v rezervoarjih, zaloge, potrošni material, pa tudi brez prehoda maščobe, posadko in njihove stvari.
Gak	jekleni kavelj, ki se uporablja na ladjah za dvigovanje tovora z žerjavi, ogrodje in druge napeljave.
Helmport	izrez v spodnjem delu krme ali v krmnem drogu plovila za prehod krmila. Cev za krmilo je običajno nameščena nad krmilom, kar zagotavlja neprepustnost prehoda zaloge do krmilnega mehanizma.
Zmogljivost tovora	skupna prostornina vseh tovornih prostorov. Prostornina tovora se meri v m3. Bruto tonaža, merjena v registrskih tonah (1 reg. t \u003d 2,83 m3), pred- predstavlja celoten obseg trupa prostorov in zaprtih nadgradenj, for vključno s prostornino predelkov z dvojnim dnom, rezervoarjev za balastno vodo, kot tudi prostornine nekaterih servisnih prostorov in delovnih mest, ki se nahajajo na zgornji krova in nad njim (krmilnica in kart, kuhinja, kopalnice za posadko, razsvetljava lopute, jaški, prostori za pomožne mehanizme itd.). vrednost dobimo kot rezultat odštevanja od bruto tonaže prostornine konstrukcije, neprimerne za prevoz komercialnega tovora, potnikov in zalog, v vključno s stanovanjskimi, javnimi in sanitarnimi prostori posadke, prostori, zasedajo palubni stroji in navigacijski instrumenti, strojnica itd. Z drugimi besedami, neto tonaža vključuje samo prostore ki lastniku ladje prinašajo neposreden dohodek.
nosilnost	teža različnih vrst tovora, ki jih ladja lahko prevaža, pod pogojem, da se ohrani projektni pristanek. Obstaja neto tonaža in nosilnost.
nosilnost čist	skupna masa koristnega tovora, ki ga nosi plovilo, t.j. teža tovora v skladiščih in masa potnikov s prtljago in namenjena njim sladko vodo in zaloge, masa ulovljenih rib ipd. pri nakladanju plovila po predvidenem ugrezu.
domet križarjenja	najdaljša razdalja, brez katere lahko ladja prepotuje z določeno hitrostjo dopolnitev goriva, napajalne vode kotla in mazalnega olja.
Mrtva teža	razlika med premikom plovila vzdolž vodne črte tovora, ki ustreza na določen poletni prosti bok v vodi z gostoto 1,025 t/m3, in prazen premik.
Krmna cev	služi za podporo propelerske gredi in zagotavlja vodotesnost, vključno kjer zapusti telo.
Trim	naklon plovila v vzdolžni ravnini. Trim označuje pristanek plovila in merjeno z razliko med njegovim ugrezom (vdolbine) krmo in premcem. Trim je pozitiven, če je ugrez naprej večji od ugreza krme.
kabel	desetina milje. Zato je vrednost kabla 185,2 metra.
Carling	vzdolžni gred krova plovila, ki podpira nosilce in zagotavlja skupaj z ostalim kompletom talnih oblog, njegova moč v delovanju prečna obremenitev in stabilnost pri splošnem upogibu plovila. Carlinge podpirajo prečne pregrade trupa, prečni komasi loput in tablete.
Pitching	oscilatorna gibanja okoli ravnotežnega položaja, ki se izvajajo prosto plovilo, ki plava na površini vode. Razlikovati bočno, kobilično in navpično nagib. Obdobje nihanja je trajanje enega popolnega nihanja.
Kingston	izvenkrmni ventil na podvodnem delu zunanje obloge ladje. Skozi Kingston, priključen na dovodne ali izstopne cevi ladijskih sistemov (balast, gašenje itd.), napolnite ladijske prostore z morsko vodo in odtočite voda čez krov.
Kobilica	glavni vzdolžni spodnji žarek v premerni ravnini (DP) plovila, gredo od stebla do krme.
Hawse	luknja v ladijskem trupu, obrobljena z litoželeznim ali jeklenim okvirjem za preskakovanje sidrne verige ali priveznih kablov.
Knecht	par stebričkov s skupno podlago na krovu ladje, ki se uporablja za pritrditev privezna ali vlečna vrv, ki jo prekrivajo osmice.
Coaming	navpična vodotesna ograja loput in drugih odprtin v krovu plovilo, pa tudi spodnji del pregrade pod izrezom vrat (prag). Ščiti prostore pod loputo in za vrati pred vdorom vode v odprtem položaju.
Knica	trikotna ali trapezna plošča, ki povezuje konvergentno pod kota okvirja trupa (okvirji z nosilci in tlemi, pregradni oporniki z vezmi in ojačitvami itd.).
Cofferdam	ozek neprepusten oddelek, ki ločuje sosednje prostore na ladji. Cofferdam preprečuje prodiranje plinov, ki jih oddajajo naftni derivati, iz enega prostora v drugega. Na primer, na tankerjih so tovorni rezervoarji ločeni koferdam iz premčnih prostorov in strojnice.
Leer	ograja odprtega krova v obliki več raztegnjenih kablov ali kovinskih palic.
Lyalo	vdolbina vzdolž dolžine zadrževalnega prostora (predelka) plovila med kalužnim pasom zunanje obloge in nagnjeno ploščo z dvojnim dnom (kalužnim stringerjem), namenjeno zbiranju kalužne vode in nato odstranitvi s pomočjo drenažnega sistema.
sredinski okvir	okvir, ki se nahaja na sredina ocenjene dolžine plovila.
Navtična milja	dolžinska enota, ki je enaka eni ločni minuti poldnevnika. Dolžina navtične milje vzeto enako 1852 metrov.
Payol	lesena tla za držalo.
nadstrešek	jeklena ali lesena deska, pritrjen na zgornji rob stene.
Podvolok	šivanje stropa bivalnih in številnih službenih prostorov ladje, to je spodnjih bokov dna palube. Izdelana je iz tanke pločevine, oz negorljiva plastika.
Stojalo	en sam navpični drog, ki podpira pokrov ladijskega krova; lahko služi tudi kot podpora za težke palubne stroje in tovor. konča stebri so povezani s tramovi sklopa s pomočjo kolen.
lopatice	sklop nadpalubnih konstrukcij in delov ladijske opreme, zasnovanih na ladjah z mehanskimi motorji za namestitev ladijskih luči, komunikacijske, nadzorne in signalne opreme, pritrdilnih in podpornih naprav za tovor (jambori, ogrodje itd.).
Seznami	rešetka na polovičnih tramovih, med kabino in posebnimi regali vzdolž na krovu ladje. Rešilni čolni in delovni čolni se lahko uvrstijo na sezname. Na tovorne ladje na seznamih vgrajujejo tovorne vitle in drugo opremo, skladiščijo rezervne dele itd.
Krmilni mehanizem	naprava, ki zagotavlja okretnost in stabilnost plovila na progi. Vključuje krmilo, krmilo, krmilno napravo in krmilno postajo. Sila, ki jo ustvari krmilni stroj, se prenese na ročico, kar povzroči vrtenje klade in pri čemer je prestavljal volan.
Rybinsy	vzdolžne lesene letve debeline 40-50 mm in širine 100-120 mm so nameščene v posebnih nosilcih, privarjenih na okvirje. Namenjeno za zaščita tovora pred namakanjem in poškodbami paketa s kompletom na vozilu.
Ličnice	mesto prehoda z dna na bok ladje.
Stringer	vzdolžni element ladijskega trupa v obliki pločevine ali T-žarka, katerega stena je pravokotna na kožo trupa. Obstajajo spodnji, zigomatski, stranski in palubni stringerji.
Vrvica	naprava za napenjanje stoječega vrvi in ​​privez.
Twindeck	prostor znotraj ladijskega trupa med 2 krovoma ali med krovom in platforma.
Upor	ograja odprtega krova v obliki trdne stene z višino najmanj 1 m.
vratna plošča	plošča iz vezanega lesa ali plastike, ki pokriva odprtino v ladijskih vratih, namenjeno za izhod v sili iz prostorov.
nadstropje	jeklena pločevina, katere spodnji rob je privarjen na spodnjo oblogo, jekleni trak pa je privarjen na zgornji rob. Tla gredo od strani do strani, kjer so z ličnicami povezana z okvirji.
Predvrh	skrajni sprednji predel ladje, ki se razteza od stebla do pregrade ram (prednjega), običajno služi kot balastni rezervoar.
steblo	žarek vzdolž obrisa premca plovila, ki povezuje obrobo in sklop desnega in levega boka. V spodnjem delu je steblo povezano s kobilico. Steblo je nagnjeno navpično, da se poveča plovnost in zaščiti uničenje podvodnega dela trupa ob udarcu.
privezi	kabel, običajno z ušesom na koncu, namenjen vlečenju in držanju plovila na privezu ali ob strani drugega plovila. Kot privezne vrvi, jeklene, pa tudi rastlinske in sintetične kable iz trpežnih, fleksibilnih in vlakna, odporna proti obrabi.
prostor	razdalja med sosednjimi nosilci kompleta ladijskega trupa. Prečni razmik - razdalja med glavnimi okvirji, vzdolžno - med vzdolžnimi tramovi.
Scupper	luknjo v krovu za odstranjevanje vode.

Priporočeno za branje.

Predvrh (angleško forepeak, nizozemsko voorpiek)

skrajni premčni predel plovila. Ker je premec ladje najbolj dovzeten za poškodbe, klasifikacijski zavodi (glej Classification Society) urejajo najkrajšo dolžino F. morska plovila. F. je od ostalih prostorov ločena s čelno (ram) pregrado. Običajno je vodni balast nameščen v F. , katerega sprejem poveča globino premca, kar zmanjša vpliv valov na dno plovila.

Velika sovjetska enciklopedija. - M.: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .

Sopomenke:

Poglejte, kaj je "Forpeak" v drugih slovarjih:

Predvrh … Pravopisni slovar

- (Prednji vrh) premčni predal na civilnih ladjah, ki se nahaja neposredno na steblu. Služi kot balastni rezervoar za obrezovanje plovila. Samoilov K.I. Morski besednjak. M. L .: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR ... Pomorski slovar

- (angleško forepeak Dutch voorpiek), skrajni premčni predel plovila, kjer se običajno nahaja rezervoar za balastno vodo ... Veliki enciklopedični slovar

Forepeak, forepeak m. Skrajni sprednji predel ladje, kjer se običajno nahaja rezervoar za vodni balast. Razlagalni slovar Efremove. T. F. Efremova. 2000... Sodobni razlagalni slovar ruskega jezika Efremova

Obstaja., število sinonimov: 2 predelka (9) vrh (23) Slovar sinonimov ASIS. V.N. Trishin. 2013 ... Slovar sinonimov

predvrh- Skrajni premčni predel glavnega trupa plovila, ki sega od stebla do pregrade prednjega vrha. [GOST 13641 80] Predmeti ladje in plovila ... Priročnik tehničnega prevajalca

FORPIK, FORPIK, a; m. predvrh] Mor. Najbolj zunanji premčni predel ladje, kjer je običajno nameščen rezervoar za balastno vodo. * * * forepeak (angleško forepeak, nizozemsko voorpiek), skrajni premčni predel plovila, kjer se običajno nahaja rezervoar za vodo ... enciklopedični slovar

AMPAK

Avtonomija - trajanje potovanja brez dopolnitve goriva, vode in hrane.

Vodno območje - omejeno območje vodne površine.

Anticiklon - območje visokega atmosferskega tlaka z zrakom, ki se giblje okoli njegovega središča.

aksiometer - indikator kota upogiba lopatice krmila ali osi propelerja glede na srednjo ravnino plovila.

Arneson drive - vrsta prenosa z vodoravno gredjo.

po vrhuncu- skrajni zadnji del plovila.

Akhtershteven- zadnji del plovila, element kompleta trupa. Lahko je okvir na krmi ali nadaljevanje kobilice.

B

Buchan - zasidrana plavajoča navigacijska oznaka.

Balast- tekoči ali trdni tovor, nameščen znotraj ali zunaj ladijskega trupa, ki zagotavlja potrebno stabilnost in ugrez. Morda je tudi odveč in veliko govori.

Baller - navpična gred, ki služi kot pogon za krmilo.

Jar- 1. Sedenje na čolnih brez krova, hkrati služi kot distančnik med stranicami. 2. Ločeno nasedeno, omejene velikosti. 3. Zmogljivost za shranjevanje črvov.

Bar- 1. Naplavine nasedle v obalnem pasu. 2. Enota tlaka, približno enaka 1 atmosferi.

Barhout- odebelitev zunanje kože ladijskega trupa v območju vodne črte.

beidewind- potek jahte, pri katerem je premerna ravnina plovila glede na smer vetra manjša od 90 stopinj.

Zavzemanje- ligacija debelih kablov s tanjšo linijo.

Zadnjica- črte teoretične risbe, ki dajejo predstavo o volumetrični obliki trupa.

Batoport- premična stena suhega doka.

žarek- prečni žarek, ki povezuje stranske veje okvirja, element kompleta trupa.

Bitt- omarica za pritrditev kablov na velikih križarkah.

Bon- fiksno plavajočo konstrukcijo za privez malih čolnov in druge namene in dela.

burja- On je Nord-Ost.

Sod- sod. Velik plovec na mrtvem sidru. Olajša postopek sidranja na težkih mestih. "Stoj na sodu."

Brandwacht- ladja, nameščena za opazovanje nečesa (nekoga).

vitlo- palubni mehanizem za dviganje sidra.

Uzda- sidrni kabel, veriga, vrv, pritrjena s koreninskim koncem na sidro v tleh, in tekoča - na sod, roko.

Veter- obalni vetrič, ki spreminja smer podnevi, zaradi temperaturne razlike med dnevom in nočjo, kopno - morje.

Konec metanja- metanje konca.

Broširanje- za jadrnice: nenadna izguba nadzora ko pravi veter s sprostitvijo krmila iz vode in padcem na ličnico.

Boja— plavajoča navigacijska oznaka.

Buyrep- kabel, na trendu sidra in boja na površini. Označuje mesto, kjer leži sidro in olajša kasnejše odvajanje pri dvigovanju.

AT

Zmogljivost plovila- pomembna pomanjkljivost - lastnost plovila, da se zaradi nepomembnih zunanjih sil nagiba pod velikimi koti in se zelo počasi vrne nazaj v ravnotežni položaj. Močno se kaže na ladjah z nizko stabilnostjo.

vodne poti- ležišče na odprti palubi za pretok vode. Uporablja se tudi v smislu tramov na straneh, kot del talne obloge.

Vodna črta- meja dveh medijev, jasno vidna na trupu ladje. Seveda je odvisno od obremenitve.

vreteno sidra- sidrna palica.

Verp- pomožno sidro.

Vrtljivi- vrtljivi spoj. Ribiški vrtilec - bratec.

Mejnik— plavajoča navigacijska oznaka. Ščiti nevarnosti in označuje strani plovne poti.

Izpodriv plovila- količina vode, ki jo izpodriva podvodni del plovila. Količina izrinjene vode je enaka masi celotnega čolna.

- reaktivni motor, ki uporablja pospešek zaradi izmeta vode skozi šobo.

Izberite- potegnite gor, potegnite navzgor pribor.

G

pristanišče- obalno parkirišče ladij, zaščiteno pred vetrom.

Gak- kavelj

gulfind- za jadrnice- smer s kotom diametralne ravnine in smerjo vetra 90 stopinj.

stranišče- stranišče

Tack je smer vetra glede na trup. Na primer, smer na desni je veter proti desni.

Helmport- izrez na krmi za knjiženje zalog.

skobljanje- način gibanja, pri katerem je ladijski trup podprt na vodni površini samo zaradi hidrodinamičnih sil, ne pa zaradi arhimedovih. Možno je le, ko je dosežena določena hitrost in pri skobljanju kontur trupa (zelo nizka mreza na krmi). Zagon ploščatih kamenčkov s palačinko na vodi je možnost skobljanja. Skala se bo, ko se ustavi, pogreznila, pri skobljanju pa Arhimedove sile ne delujejo in dokler bo vzdrževala zahtevano hitrost, bo ploščat kamenček lahko prečkal Atlantik, če bo seveda popolnoma miren .

D

Odstopanje magnetni kompas - odstopanje indikatorjev kompasa, povezano z delovanjem lastnega magnetnega polja ladje.

Deadwood- 1. Podvodni deli ladijskih točk s krme in s premca, povezanih s kobilico. 2. Ohišje noge izvenkrmnega motorja.

razumne stvari- splošno ime različnih podrobnosti in majhnih stvari, ki so vključene v potrebno in ne zelo opremo plovila.

Premerna ravnina plovila- navpična namišljena ravnina, ki poteka skozi steblo in krmo.

Trim- naklon ladijskega trupa v vzdolžni navpični ravnini glede na vodno površino.

Drek- majhno sidro na čolnih in razpisih.

Drektov- sidrna vrv dreka.

Lebdenje- zanašanje čolna glede na smer zaradi vpliva vetrov, vendar brez upoštevanja tokov.

F

Preživetje plovila- zanesljivost plovila in njegova sposobnost, da ohrani svoje lastnosti tudi pri hudih poškodbah.

W

Lay- 1. Popravi konec, vrv. 2. Položite zavoj.

in

resnična smer- potek ob upoštevanju deviacije in magnetne deklinacije.

Bend- ovinek reke.

Za

kabel- 185,2 m - 1/10 navtične milje.

kuhinja- kuhinja

kavitacija- udarne obremenitve, ki nastanejo kot posledica kolapsa parnih ali plinskih mehurčkov, ki so nastali kot posledica kritičnega znižanja tlaka in so se srečali z mejo območja visokega tlaka. Rezultat tega srečanja so lahko udarci ob rob propelerja s silo, primerljivo z udarcem kladiva. Posledično so robovi rezil okrnjeni, zato se ta pojav imenuje tudi kavitacijska erozija.

kardinalni sistem- sistem za vgradnjo pomorskih navigacijskih znakov za nevarnost, pri katerih so njihovi obvozi in manevri tesno povezani s kardinalnimi točkami.

Cartushka- detajl magnetnega kompasa, ki določa smer magnetnega poldnevnika.

Deadrise- značilnost prečnega profila trupa čolna. Meri se s številčno karakteristiko na krmi in na sredini ladje - koti zaostanka.

Knecht- kovinska naprava za pritrditev koncev za privez.

Stern- zadnji del plovila. Krma za kitove je začinjena. Krmi - ploski rez na krmi.

Kobilica- glavni žarek vzdolžnega niza različnih materialov, ki se nahaja v diametralni ravnini. Čoln s kobilico morda nima te naprave, mrtvilo pa bo tvorilo spoj kožnih listov. Napihljivi čolni s kobilico imajo napihljivo kobilico, ki se napihnjena na eni strani nasloni na payol, na drugi strani pa raztegne na poseben način razrezane spodnje platnene rjuhe, ki ustvarjajo mrtvilo.

Keelblock- podpora za suho shranjevanje čolna.

Zbudi se- 1. Linija gibanja ladij v pogojih nastajanja ledu. 2. Oblikovanje ladij po isti liniji.

Wake stream- odtis na vodi za premikajočo se ladjo.

kilson- na togih trupih - povezava okvirjev v spodnjem delu.

Kipa- rogato napravo na krovu ali ob straneh za odstranjevanje ponjav ali vzmeti.

Hawse- luknja v ohišju z zaščitnim robom za ožičenje. Na primer, sidrna veriga.

Knica- trikotna ali diamantna plošča, ki povezuje elemente kompleta za telo.

Knop- odebelitev ali vozel na koncu vrvi.

Kokpit- odprt prostor Zgornja paluba za delo posadke. Na primer za ribolov ali sončenje. Na dobrih jahtah je kokpit enostavno prepoznati po zložljivi mizici s steklenico vina.

Coaming- vodotesen prag na vhodu v prostor za krmiljenje ali kabino.

Kompas- glavna navigacijska naprava.

smer kompasa- smer kompasa.

Konec- kateri koli nekovinski kabel ali vod.

Blatnik- potrošni material, ki blaži udarce trupa ob privezu ali drugih plovilih med privezom, umikom in manevri. Blatniki so napihljivi, pleteni - draga ekskluziva in preprosto polnjeni s konopljo. V marino ni priporočljiv vstop brez blatnikov, kjer so privezane zelo drage jahte.

Potovalna hitrost- najbolj ekonomičen način gibanja čolna. Vsak ima svoje in je odvisen od številnih dejavnikov.

vsestranski ogenj- krožni ogenj.

Tečaj plovila- kot med severnim delom poldnevnika in smerjo gibanja.

L

Lavrovka- na jadrnicah - premikanje proti vetru na predvideno točko, s stalnim spreminjanjem smeri, spreminjanjem vzglavja.

zaostajanje- naprava za merjenje hitrosti in prevožene razdalje.

Lagom privez - privez iz strani ob strani.

Bočni sistem- navigacijski sistem za namestitev navigacijskih znakov. Uporablja se predvsem v celinskih vodah. Uporablja načelo zapisa osi ladijski prehod ali njen desni in levi rob.

Leventik- za jadrnice - položaj premca proti vetru, ko jadro začne mirovati.

Leer- ograja ali ograja v obliki raztegnjenega kabla.

Likpaz- utor, v katerega vstopi lyktros.

Lokacija- razdelek za navigacijo. Prepredeni navigacijski pripomočki za določeno navigacijsko območje - imenovani tudi pilot.

Pilot- oseba, ki ima jadralsko pozicijo ali zna na pamet dano območje plovbe.

Luke- loputa.

M

blagovna znamka- zaključek konca pločevine ali kabla ali oznaka na njem za določen namen.

Svetilnik- svetilnik.

Midel- namišljena črta presečišča zunanje površine trupa čolna s prečnim prerezom, ki deli njegovo celotno dolžino na enake dele.

morska milja- dolžina loka poldnevnika planeta Zemlja je 1 stopinja. Zaradi razlike v zemljepisnih širinah na različnih mestih na planetu ima različne pomene. Razdalja 1852 metrov je sprejeta kot mednarodna vrednost.

H

Razsuto- stik trupa s privezom, drugim plovilom, ki nastane zaradi vztrajnosti.

Zavetrno- se nahaja bližje vetru.

nadgradnja- krovna zaprta konstrukcija od strani do strani.

vitezi- pribor za pritrditev opreme. Nujna stvar v nevihto.

O

Opazovanje- določitev lokacije po objektih z znanimi koordinatami.

Pretiravanje- neprijetna stvar, ki vključuje nepogrešljivo nenačrtovano kopanje.

Prekoračitev bivanja- za jadrnice - sprememba vezanja s premcem, ki prečka vetrovno črto.

ogenj- zanka na koncu kabla, vrv. Ogenj se imenuje tudi vložek v zanki za zaščito pred obrabo iz kovine, usnja itd.

zmagati- upočasni vztrajnost plovila.

Osnutek je razdalja od vodne gladine do najnižje točke ladje.

Stabilnost- pomemben dejavnik, ki določa sposobnost čolna, ki je pod vplivom zunanjih sil izključen iz ravnotežja, da se vrne v prvotni položaj.

kar daj- način signalizacije, ko se ladje razhajajo s pomočjo osebe z zastavami ali s svetilkami.

umakni se- premakni se.

oddati- odvezati.

P

Kolega- podpora za privez. Včasih se uporablja tudi v pomenu prsta za zaklepanje.

Payol- tla na dnu čolna.

Ležaj- kot, ki ga tvorita poldnevnica in črta, ki poteka skozi opazovalca in opazovani predmet.

Pregrada- stena, ki ločuje predele telesa.

znak za prehod- brežinski znak, ki označuje kraj, kjer plovba prehaja z enega brega na drugega.

Stojalo- podpora za zaznavanje vertikalnih obremenitev telesa.

nadstrešek- tram zgornjega roba pregrade.

Podvolok- stropna obloga v ladijski sobi.

Valance- previs krme plovila.

Poberi- enako kot pri izbiri.

pol vetra- gulffind.

Ponton- plavajoča struktura.

Blatnik, ustavi- Žarek iz različnih materialov, ki poteka ob strani. Deluje v povezavi z blatniki, vendar sam po sebi ščiti samo naš čoln pred nasipom.

Sterndrive- vrsta prenosa z vodoravno gredjo. Kljub temu, da se sam motor nahaja znotraj trupa čolna, zahvaljujoč uporabi kardanskega pogona omogoča, da steber deluje kot izvenkrmni motor - da se nagne, ko zadene oviro, in prilagodi napadni kot.

R

Redan- obstajajo prečni in vzdolžni. Polica, stopnica na dnu drsnih hitrih čolnov in čolnov. Ne da bi globoko kapljali v hidrodinamiko, vzdolžni koračniki služijo stabilizaciji gibanja in popravljanju namočene površine, nekakšen "mokri" trikotnik, ki nastane med drsnim načinom. Prečni koraki so zasnovani tako, da zmanjšajo mokro površino pri visokih hitrostih. Vendar pa je treba redans obeh vrst uporabiti šele po precej zapletenih izračunih. Z uporabo urejanja trupa brez izračuna hidrodinamike in kopice lastnosti lahko precej poslabšate vozne zmogljivosti ladje. Za vsak trup uglednih proizvajalcev se redans uporablja šele po seriji testnih testov v bazenu in naravni velikosti v odprti vodi, ki skupaj z izračunom konstruktorjev določi njihovo število in konfiguracijo. V načinu premikanja imajo redans, zlasti prečni, negativno vlogo.

Nazaj- obrat smeri delovanja. Definicija za motorje. Pri izvenkrmnih dojenčkih z močjo do 3,5 KM se vzvratno izvaja z obračanjem motorja okoli svoje osi. Pri starejših motorjih - s prestavljanjem prestavne ročice. V bistvu vzvratna prestava.

Raid- odprt obalni del vodne gladine. Napad je namenjen privezu plovil na sidra ali boje in privezne sode.

Reling- krovna ograja v obliki regalov s kabli, ki tvorijo nekakšen branik.

recesija- niša v krmi za izvenkrmni motor.

Greben- skala v plitvi vodi.

Greben, vzemi greben- za jadrnice - zmanjšati površino jadra s posebnim orodjem.

Sidrni valji- naprava za olajšanje vračanja/dviganja sidra. Zvitki imajo lahko tudi sidrno vrv ali zamašek verige.

sečnjo- konstrukcija na krovu, ki pušča prehod s stranic.

Rumb- delitev karte kompasa, ravni kot, enak 1/32 kroga, 11,25 stopinj.

Krmilnik- krmilna ročica na balirki ali na izvenkrmnem čolnam motorju.

Omarica- zaprt zaboj za osebne stvari ali ladijsko lastnino.

Rym- prstan ali pol obroč, najpogosteje kovinski. Ima kopico pritrdilnih točk in odvisno je od tega, kakšno nalogo opravlja določena očesca. Na primer, privezno oko na premcu čolna.

Zvonček- neke vrste bitka v ladijskem zvonu. V zadnjem času se zvonec sam imenuje tudi rynda, kar na splošno ni pravilno.

Z

skeg- spodnji del menjalnika izvenkrmnega motorja ali kotnega stebra, peresna plavut. Nekatere krmilne naprave za jahte imajo tudi skeg - profil pred lopatico krmila.

zdrs- nagnjena površina, ki gre v vodo in je zasnovana posebej za spuščanje ladij. Na odvozu lahko opazujete tudi številne smešne situacije, ki se zgodijo, ko čolne spustijo s prikolice.

Rušenje- odnašanje plovila s smeri pod vplivom toka brez upoštevanja vetrov.

IALA sistem- sistem zaščite pred nevarnostmi plovbe, ki ga je sprejelo Mednarodno združenje svetilničarskih oblasti.

Ličnice- poleg človeškega obstaja tudi na trupu plovila, je najstrmejši ovinek v boku v premcu plovila. Glede na zasnovo in namen so ladje okroglokljune in ostrokljune.

Slane— Odstranljiva spodnja tla.

Vodilni znaki- seznanjeni znaki ob bregovih.

ustavi sidro- rezervno sidro ali pomožno.

seznam posadke- podroben seznam posadke in položajev, čas prihoda/odhoda na krov.

ladijski prehod- poti po celinskih plovnih poteh, ki so označene na zemljevidu in navigacijskih oznakah.

Prehod- prenosna lestev.

T

Namestitev- komplet opreme. Stanje in tek.

Vrvica- vrtljivi navoj za estrih.

Tombuy- plovec, ki označuje lokacijo sidra.

Registrirana tona- 2,83 kubičnih metrov, 100 kubičnih metrov.

žarek- smer na predmet, ki je pravokotna na diametralno ravnino plovila. Premik je desno in levo, razdalja do predmeta pa je prečna razdalja.

strup- oslabi, zadrži. Nasprotno je izbirati.

Obrezna plošča- nastavljiva plošča za krmo, ki olajša vstop v način skobljanja in zmanjša tekaško oblogo.

Lestev- izvenkrmni - za dviganje / spuščanje ljudi. Notranje - stopnišče za komunikacijo med prostori na različnih ravneh.

trend- povezava tačk in sidrnega vretena.

Drži- spodnji prostor na ladji pod talno desko, krov.

Pri

vozel Navtična enota za hitrost, ki je enaka 1 navtični milji na uro. Na celinskih plovnih poteh se km/h še vedno uporablja.

raca- dvorožno litje, pogosteje kovinsko. Služi za enostavno pritrditev kablov in vrvi nanjo.

F

Fal- pribor za dvigovanje najrazličnejših stvari.

Falin- kabel na premcu čolna.

Upor- stranska obloga krova nad nivojem.

Plovila- prostor za varen prehod ladij z navigacijskimi znaki.

zafrkavati- za jadrnice - smer, ki sovpada s smerjo vetra.

Vordek- sprednji del krova.

Predvrh- premčni predal do prve pregrade.

steblo- premčni žarek plovila, ki prehaja v kobilico.

Prosti bok- prosti bok.

Nogavica- drog z deli za nadzor nivoja vode.

C

Ciklon - Velik zračni vrtinec okoli območja nizkega tlaka.

W

privezi- kabel, vrv za privez.

Privez- sklop dejanj, povezanih s postavitvijo čolna na parkirišče.

Privezna naprava-vse vrste naprav za olajšanje postopka priveza.

sheerstrake- eden od stranskih obrobnih pasov, debelejši od ostalih. V bližini zgornjega krova.

cev- en obrat vrvi.

okvir- prečni del ladijskega skeleta, ojačevalec, del skeleta.

prostor- razdalja med okvirji.

Scupper- luknja za odvajanje odvečne vode.

Pomlad- privezne vrvice od premca do krme in obratno.

Shturtros- kabel za povezavo volana z ročico, stojalo ali PLA.

jaz

jahta- Rekreacijsko plovilo brez omejitve tonaže.

Razdelek je zelo enostaven za uporabo. V predlagano polje samo vnesite želeno besedo in dali vam bomo seznam njenih pomenov. Rad bi opozoril, da naše spletno mesto ponuja podatke iz različnih virov - enciklopedičnih, razlagalnih, besedotvornih slovarjev. Tu se lahko seznanite tudi s primeri uporabe vnesene besede.

Pomen besede predvrh

forepeak v slovarju križank

Nov razlagalni in izpeljavni slovar ruskega jezika, T. F. Efremova.

predvrh

m. Prvi premčni predal na ladji.

Enciklopedični slovar, 1998

predvrh

FOREPIK (eng. forepeak, netherl. voorpiek) skrajni premčni predel plovila, kjer je običajno nameščen rezervoar za balastno vodo.

Predvrh

(eng. forepeak, nizozemsko voorpiek), skrajni premčni predel plovila. Ker je premec plovila najbolj občutljiv na poškodbe, klasifikacijskih zavodov uravnava najmanjšo dolžino F. morskih plovil. F. je od ostalih prostorov ločena s čelno (ram) pregrado. Običajno je rezervoar za vodo nameščen v F. balast, ob sprejemu katerega se globina premca poveča, kar zmanjša vpliv valov na dno plovila.

Wikipedia

Predvrh

Predvrh- soba v nosni deli ladje med steblom in prvo pregrado, skrajni premčni oddelek ladje. Običajno služi za namestitev tovora ali vodnega balasta. Prednjega vrha ne smete zamenjati z rezervoarjem.

Primeri uporabe besede forepeak v literaturi.

Predvrh- premcu in po vrhu - krmni predelki plovila z neprepustnimi pregradami.

Katerniki so napolnili omarice v pilotskih kabinah s hrano, sprednji vrhovi po vrhovih pa prosti prehodi.

Lesena pregrada, ki se je ločila predvrh iz premca, ogenj pa je dobil novo hrano - tovor škatel s tekstilom.