Višina Garabashi nad morsko gladino. Najboljša smučišča v bližini Elbrusa

Smučišče"Elbrus Azau" je začel delovati sredi 20. stoletja. Prva etapa žičnice Elbrus od postaje Azau do postaje Krugozor je začela obratovati leta 1969 in je služila turistom z vsega sveta. Od takrat je smučarski kompleks Elbrus Azau posebno mesto za ljubitelje gorskih strmin.

Dva vrha ugaslega vulkana (zahodni in vzhodni) sta skoraj vse leto prekrita s snegom in ledom, kar omogoča smučanje skozi vse leto na nekaterih ločenih odsekih pobočja Elbrusa. Dvovršni velikan Elbrus svoje goste navdušuje s širokimi progami, ki so primerne tako za smučarje kot za deskarje.

Največ je gora Elbrus visok vrh ne samo v Rusiji, ampak tudi v Evropi. Zahodni vrh ima višino 5642 m, vzhodni vrh je 5621 m. Največja višina vzpona na žičnicah je 3780 m (Gara-Bashi). In smučarji z zaupanjem pravijo: "Elbrus je največja smučarska gora na svetu."

Smučarski kompleks Elbrus Azau izvira na jasi Azau, ki se nahaja ob vznožju veličastnega Elbrusa. Na jasi Azau sta dve postaji žičnice:

"staro" nihalo
nova gondola

Obe žičnici potekata vzporedno ena z drugo. Obe žičnici sta 2 etapi, 3. etapa je v gradnji. Na 3. stopnji je tudi enosedežna žičnica, ki pa ne deluje vedno. Od 2. etape (postaja Mir), ki se želite povzpeti na snežke, je čas, da pridete do Zavetja-11, 20 minut.

Žičnice Elbrus - Azau

Čakalne vrste	Čas potovanja (min)	Pretok, oseb. / uro	Višinska razlika (m)	Dolžina proge (m)
Jarem na jasi Azau 2300m-2500m	5 minut		200	500
1. zavoj Azau (2350m) - Stari Krugozor (3000m)	12 min	100 ljudi / uro	650	1740
1. zavoj Azau (2350m) - Stari Krugozor (3000m)	5 minut	480 ljudi/uro (zasnova - 2400)	580	1740
2. obrat StarKrugozor (3000m) - Svet (3500m)	12 min	100 ljudi / uro	500	1800
2. obrat StarKrugozor (3000m) - Svet (3500m)	5 min 12 sek	480 ljudi/uro (zasnova - 2400)	514	1800
3. zavoj Mir (3500m) - Gara-Bashi (3780m)	12 min	130 ljudi / uro, na popravilu	250	1500
3. zavoj Mir (3500m) - Gara-Bashi (3780m)	5 minut	v izgradnji	374	1500

Cene za dvigala Elbrus-Azau

Smučišča Elbrus

Smučanje na pobočjih smučarskega kompleksa Elbrus Azau je veliko bolj udobno kot na Chegetu. Smučišče na pobočjih Elbrusa je primerno tako za začetnike kot za izkušene smučarje.

Uradno ima smučišče Elbrus Azau 7 prog s skupno dolžino približno 11 km. Pravzaprav je pobočje Elbrusa ena neprekinjena steza, po kateri vozijo smučarji in deskarji vseh stopenj spretnosti. Dolžina poti od zavetišča "Barrels" (postaja Gara-Bashi) do jase Azau je 6 km, od "Zavetja-11" - 8-10 km, odvisno od izbrane možnosti spusta.

Na splošno so pobočja Elbrusa široke in nežne "modre" proge, z majhnimi višinskimi spremembami in kratkimi "rdečimi" odseki. In čeprav je mrež in omejevalnikov malo, ne smete preseči markiranih poti.

Shema prog in dvigal "Elbrus - Azau"

Na večini pobočij kompleksa Elbrus Azau smučarska sezona traja od oktobra do maja.

Na nadmorski višini več kot 3780 m (od Gara-Bashi in zgoraj) je mogoče voziti vse leto. Vzpon na Elbrus na tem območju poteka peš ali na snežnih mačkah. Alpska zavetišča delujejo tudi za goste smučarskega kompleksa Elbrus Azau. Turisti se praviloma ustavijo v teh mini-hotelih z omejenim naborom storitev, preden se povzpnejo na vrhove velikega Elbrusa.

Mini zgradbe zavetišč ščitijo pred snegom in vetrom, imajo elektriko, plin in vodo. Majhne sobe planinskih zavetišč so vedno opremljene s spalnimi mesti (na voljo so odeje in blazine) in imajo jedilnico. Tu se lahko utrujeni plezalci skrijejo pred vremenom, naberejo moči, se aklimatizirajo in prenočijo. Smučarji in deskarji, ki se želijo sprostiti po spustu z vrha Elbrusa, so pogosti gostje planinskih zavetišč.

Kompleksnost spusta od točke "Zavetišče-11" 4050m do "glade Azau" 2350m

Zelena - lahek odsek, modra - težje, rdeča - težji odsek proge, črna - zelo težko.

Smučarski kompleks Elbrus-Azau lahko priporočamo kolesarjem začetnikom, ki želijo izpopolniti svoje znanje, pa tudi tistim, ki imajo raje umirjeno smučanje za lastno zadovoljstvo.

Za začetnike je jasa Azau opremljena z jarmom "mop" VL-400, ki služi rahlemu "zelenemu" pobočju.

Značilnosti skladb "Elbrus-Azau"

Pobočje Elbrusa je pogojno sestavljeno iz petih odsekov:

"Zavetišče-11" (4100 m) -> postaja "Gara-Bashi" (3780 m)

žičnice: dvigovanje samo na snežnih mačkah.
Skladba: večinoma rdeče in črne, primerne za izkušene kolesarje.

Postaja "Gara-Bashi" (zavetišče "Bochki") (3780 m) -> postaja "Mir" (3500 m)

žičnice: enosedežni CD ali dviganje na snežnih mačkah.
Skladba: večinoma modra, do "Sodov" - ravna in široka, precej strma, po zavetišču "Sodi" pa se držijo levega roba, ker. na desni je pot ožja in bolj strma.

postaja Mir (3500 m) -> postaja Staryy Krugozor (3000 m)

žičnice: nihalo "Elbrus-2" in gondola "PUMA-2".
Skladba: na začetku je proga črna, precej strma, nato se proga postopoma širi in preide v široko modro.

Postaja Stari Krugozor (3000 m) -> Azau glada (2350 m)

žičnice: nihalo "Elbrus-1" in gondola "PUMA-1".
Skladba: na začetku je proga rdeča, precej ozka in strma, nato se proga postopoma širi in prehaja v nežno modro.

prielbrusie-ski.ru

Pobočja in postaje Elbrusa

Smučarski kompleks Elbrus Azau se je odprl sredi 20. stoletja. Od takrat turisti iz različne države za vožnjo po pobočjih letovišča. Proge se tukaj razlikujejo po težavnosti, vsak bo našel progo po svojem okusu. Na pobočjih je nameščena mrežasta ograja, ki ustvarja določeno stopnjo varnosti za smučarje.

Pobočja Elbrusa

Pobočja Elbrusa lahko razdelimo na 5 odsekov. Spustimo se z najvišje točke

Na nadmorski višini 4100 m se nahaja "Zavetišče 11" in je spust do postaje Gara-Bashi "Shelter Bochka", nadmorske višine 3780 m. Tu se lahko povzpnete samo na snežnih mačkah ali peš: ni kabla avtomobili tukaj. Lahko se voziš skozi vse leto.
Od postaje Gara-Bashi (zavetišče "Bochka") do postaje Mir. Tu se višina zmanjša s 3780 m na 3500 m. Težavnost smeri je označena z modro, ima razgiban teren - do zavetišča je ravna in široka, nato pa ozka in strma.
S postaje "Mir" se z višine 3500 metrov spustimo do 3000 metrov, kjer se nahaja postaja "Staryi Krugozor". To območje ima dva žičnice: nihalo "Elbrus-2" in gondola "Puma-2". Proga na začetku spusta je zelo strma in ozka, spada v črno težavnostno kategorijo, nato pa preide v široko modro.
S postaje "Staryi Krugozor" z višine 3000 metrov se spustimo na jaso Azau do višine 2350 metrov. Tu se speljejo tudi dve žičnici, enakih tipov kot v prejšnjem razdelku: Elbrus-1 in Puma-1. Pobočje se začne s težkim ozkim in strmim rdečim tekom in konča z modrim, ki je ravninski in širok.
Glade Azau. Višinska razlika tukaj je 200 (2500-2300) metrov, to je neke vrste "splash pool" za smučarje začetnike. Obstaja vlečnica tipa "Mop".

Čeprav so pobočja pogojno razdeljena na odseke glede na stopnjo vzpona in zahtevnost, so v resnici proge Azau ena neprekinjena proga, namenjena smučarjem in deskarjem različnih stopenj usposobljenosti. Ljubitelji ekstrema lahko seveda v spremstvu izkušenega inštruktorja preizkusite nedotaknjene deviške dežele Elbrusa. V deviško deželo boste morali priti s helikopterjem ali s snežnikom.

Zavetišča Elbrusa

Zavetišča (mini hoteli) se nahajajo na najvišjih točkah kompleksa Elbrus-Azau. Zasnovan za sprostitev turistov pred ali po vzponu na Elbrus. Tu se lahko po dolgem spustu z vrha sprostijo tudi smučarji.

Starih zavetišč ni odlikovala visoka stopnja udobja, a tukaj je bilo mogoče najti najnujnejše: toploto, svetlobo, vodo, plin in spalni prostor. Sodobnejša zavetišča, kot je Leap, zgrajena v Italiji, so veliko udobnejša.

Cene žičnic Elbrus - Azau

Cena enodnevne smučarske vozovnice za odrasle za letovišče Elbrus v sezoni 2017/2018 je 1550-1900 rubljev, odvisno od visoke ali nizke sezone. Ob nakupu smučarske vozovnice veljajo popusti na storitve dvigala. Za otroke do 5 let, invalide 1. skupine in invalidne otroke do 18 let, upokojence nad 75 let - brezplačno. Osebe, stare 65-75 let - 10% popust.

Kako priti do Azaua

Azau je dosegljiv na več načinov, z vlakom, letalom, avtobusom, transferjem.

Z letalom do Mineralnih Vod ali Nalčika, nato z avtobusom ali taksijem do vasi Terskol.
Z vlakom do Mineralnih Vod, Nalčika, Pjatigorska, Prohladnega, nato z avtobusom ali taksijem do vasi Terskol.
Iz Mineralnih Vod, Prohladnega in Nalčika lahko uporabite prevoz do Terskola.

Pot do Terskola s transferjem ali taksijem traja v povprečju 2,5-4 ure. Odvisno od oddaljenosti začetne točke odhoda.

Smučarski kompleks "Cheget"

Drugi priljubljen kompleks regije Elbrus je Cheget. Odprtje letovišča se je zgodilo sredi 20. stoletja, ko je začela obratovati prva sedežnica v Sovjetski zvezi. Proge Chegeta so postale najtežje v državi. Po odprtju leta 1963 je tu potekal zimski športni dan. Sedežnica je dala močan zagon razvoju smučanja.

Od takrat priljubljenost Chegeta ni padla ne samo v državi, ampak tudi v svetu, čeprav njegove proge še vedno veljajo za eno najtežjih prog na svetu. Poti na Azau so veliko lažje in udobnejše.

Vendar so dvigala tukaj še vedno enaka - stara sovjetska, z drugimi besedami, počasna, neudobna in nezanesljiva. Če potrebujete udobje in gladka pobočja, Cheget ni za vas. Ratraki se teh pobočij ne dotikajo, tukaj ste sami z naravnim reliefom regije Elbrus.

Cheget je Meka za izkušene kolesarje. Mnogi sanjajo, da bi izkusili njegovo nedotaknjeno deviško zemljo, pobočja neravnega terena, naklona od 20 do 45 stopinj.

Najvišja točka poti je 3050 metrov, višina pa 3700 metrov. Spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 2100 m. Skupna dolžina tirov je 20 km. Smučarska sezona traja od novembra do maja.

Proge in žičnice Cheget

Proge Chegeta so lepe in nevarne. Tukaj lahko smučajo le izkušeni smučarji. Če greste stran od žičnic, potem se lahko vozite samo v skupini, z popoln komplet lavinska oprema. Tu so pogosti plazovi, zlasti na severnih pobočjih. Južna pobočja so bolj položna in enakomerna. Pogosto so poti zaprte zaradi velike nevarnosti snežnih plazov. Gorska reševalna služba je stalno dežurna.

Posebno pozornost si zaslužijo znameniti hribi Cheget, na katerih smučanje razvija nadzor nad smučmi in občutek za ravnotežje. Gomile se nahajajo na drugi stopnji, vklj. pod žičnico.

Na Chegetu je 11 pobočij, ki se razlikujejo po svoji zahtevnosti. Ratraki gredo skozi njih zelo redko. Preučimo pobočja letovišča in začnimo z vrha Chegeta:

Odsek 3070 metrov - postaja "Cheget-3" (3000 m)

Na vrhu Chegeta izvira najlažja zelena proga, višina je 3000-3070 metrov. Njegova dolžina je le 300 metrov. Za začetnike je dobro voziti tukaj, da izpopolnijo svoje veščine. Na vrh se lahko povzpnete po vlečni žičnici tipa "Mop". Z vrha se odpre veličastni Elbrus v vsem svojem sijaju.

Odsek "Cheget-3" (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

Od postaje "Cheget-3" se začnejo težje poti rdeče in modre barve. Mesto je oskrbovano z enosedežno žičnico. V bližini spodnje postaje tega odseka je znana kavarna "Ay", kjer se je Jurij Vzibor rad ustavljal in je bil posnet film "Zajtrk s pogledom na Elbrus". Razgledna ploščad pri kavarni ponuja čudovit razgled na dvoglavi vrh Elbrusa, gore Donguzorun, Nakra in Kogutai.

Odsek "Cheget-2" (2750m) - Polyana Cheget (2100m)

Tudi ta proga je precej strma, a označena z modro. Na jasi Cheget je življenje v polnem zamahu, veliko je kavarn, restavracij in trgovin. Mesto oskrbujejo enosedežne in dvosedežne žičnice. Še enkrat ugotavljamo, da gre za stara in dotrajana dvigala, ki se precej pogosto pokvarijo.

Severna pobočja Chegeta so bolj primerna za ljubitelje ekstremnega smučanja in freeride. Najbolj znan spust med navadnimi ljudmi je bil zaradi svojih ovinkov poimenovan "Dolar", to je prava preizkušnja tudi za izkušenega smučarja. Južno pobočje je položnejše in širše – za ljubitelje odmerjene vožnje in deskarje, ima pa tudi težek teren.

Cene dvigala Cheget

Cena naročnine na dan je 800 rubljev. Povišanje izleta - 500 rubljev 1-krat. Večdnevnih smučarskih vozovnic ni.

Kako priti do Chegeta

Z letalom do Mineralnih Vod ali Nalčika, nato prestop na redni avtobus do Terskola.
Z vlakom do mineralne vode, Nalchik, Pyatigorsk ali Prokhladny, po prestopu na redni avtobus ali taksi do Terskola.
Naročanje skupinskega taksija iz Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Namestitev

Pobočja Chegeta lahko raziskujete več kot en dan, zato bi bila najboljša možnost najeti sobo v lokalnem hotelu. Na Chegetu jih je veliko. Lahko bivate v istoimenskem hotelu ob vznožju gore ali pa najamete sobo v Terskolu. Toda hoteli na jasi Cheget so bolj privlačni za turiste, saj žičnice niso oddaljene več kot 5 minut hoje.

Naš nasvet: Preden se prvič podate na proge Chegeta, natančno preučite pobočja in sheme prog, proge nimajo oznak, vendar boste ugotovili, v kateri coni ste na tleh. Bolje je začeti jahati z inštruktorjem, vodnikom ali v skupini, ker. obstaja velika nevarnost, da se izgubite. Bolje je, da ne zapustite valjanih mest. Na Chegetu obstaja velika verjetnost poškodb, zato upoštevajte varnostna pravila.

Če ste že kdaj obiskali regijo Elbrus, ne oklevajte - tja se boste želeli vračati vedno znova. In vsakič bo poln vtisov in čustev.

aktsport.ru

Aktivna rekreacija v regiji Elbrus

Severni Kavkaz privlači sodobne ekstremne ljudi nič manj kot njihove veliko bolj aktivne predhodnike, ki so živeli v 20. stoletju. V tistih časih gore niso bile namenjene romantičnim sprehodom, ampak so služile kot nekakšna "lestvica" za merjenje volje in vzdržljivosti.

Elbruške žičnice so to območje naredile veliko bolj privlačno za poznavalce gorskega zraka in ljubitelje selfijev. Še posebej priljubljeno je "Zavetišče enajstih" - najbolj visokogorski hotel, ki se nahaja v jugovzhodnem delu Elbrusa, na nadmorski višini 4130 metrov. Višina vrhov Elbrusa (ta gora je izumrl vulkan) - 5621 in 5642 metrov.

Danes je lahko potovanje po Elbrusu manj ekstremno in bolj barvito. S pojavom "proge" večstopenjskih žičnic so postali nepremagljivi vrhovi dostopni tudi nepripravljenim popotnikom. Vse je odvisno od namenov in načrtov plezalcev, smučarjev in dopustnikov.

Na žičnici - na Elbrus!

Žičnice Elbrusa izvirajo iz jase Azau, ki se nahaja na nadmorski višini 2350 metrov. Od tu se z jase Azau začnejo vse pohodniške poti, ki vodijo na vrh.

Jasa Azau ni zapuščen, zasnežen kotiček narave, temveč sodobno turistično središče, opremljeno v skladu z najnovejšim naprednim razvojem: tukaj je poleg izposojevalnic potrebne opreme in športne opreme veliko lekarn, trgovine, hoteli in kavarne.

Ukroti desko na snegu oz smučanje lahko tudi začetniki. Glavna želja! Po zaslugi navodil izkušenih mentorjev se bo človek, ki se še nikoli ni ukvarjal z zimskimi športi, naučil premagati spust s postaje Krugozor v samo enem dnevu. Tako se imenuje prva alpska točka, za katero so v teh krajih zgradili prvo žičnico. Elbrus (fotografija spodaj) od tu še ni viden. Če pa preidete na prikolico, ki vodi do naslednje postaje - "Mir", bodo popotniki končno imeli pogled na Elbrus.

Hotel nad oblaki

Najvišja točka druge etape (od postaje "Krugozor" do postaje "Mir"), izstreljena leta 1976, doseže 3470 metrov. Prometni vzorec na tem odseku je podoben prejšnjemu: ob stari, nihalni žičnici deluje nova - gondola. Po končani gradnji Velike žičnice Elbrus je hotel nad oblaki (kot se neuradno imenuje Zavetišče enajstih) končno postal na voljo turistom različnih stopenj izobrazbe, pa tudi tistim, ki so bili tako visoko v gorah prvič.

Z uradno ime hotel - "Shelter of Eleven" - dve legendi sta povezani. Po enem izmed njih je tu nekoč zmrznilo enajst plezalcev, ki jih je zajela snežna nevihta. Po drugi legendi je hotel dobil ime lokalni ko je prenočil pri svojih varovancih – učencih podeželske šole.

Druga etapa žičnice je ležala nad zaledenelimi vrhovi in netajočimi se snegovi Elbrusa. Ali so stolpnici, ki so postavljali drugo etapo, ugibali, da bodo žičnice Elbrus po nekaj desetletjih človeka dvignile še višje?

Končna postaja - "Gara-Bashi"

Od 27. decembra lani je turistom, plezalcem in samo dopustnikom, ki so si prišli ogledat Elbrus, na voljo žičnica, katere višina doseže 3847 metrov. Postaja Gara-Bashi in (doslej) ta žičnica sta najvišji v Evropi. Prej je za najvišjo goro veljala žičnica z vlečnico na Aiguille du Midi, zahodni vrh Mont Blanca.

Nova žičnica se po mnenju poznavalcev ugodno primerja s francosko, saj je primerna za servisiranje vseh kategorij smučarjev. Zmogljivost žičnice Mir-Gara-Bashi je 750 ljudi na uro. Za njegovo gradnjo in izboljšanje je bilo namenjenih več kot milijardo rubljev. V doglednem času bodo organizatorji sm letoviška območja Regija Elbrus načrtuje, da bo hkrati gostila do 12.000 ljubiteljev zimskih športov.

Zavetišče "Bochki"

Seveda žičnice Elbrusa niso zasnovane tako, da bi potnike pripeljale do same končne točke potovanja. Preden se povzpnejo na vrh, se turisti aklimatizirajo tako, da se več dni namestijo v enega od devetih šestsedežnih kombijev, ki so presenetljivo podobni sodom. Ko se bodo popotniki navadili na lokalno podnebje, bodo zapustili zavetje Sodov in se povzpeli na vrh "dvoglavega zmaja".

fb.ru

Kako priti do Elbrusa in Elbrusa

Z letalom

Iz oddaljenih krajev je na to smučišče priročno prileteti z letalom. Vstopnice je treba odnesti na letališča Mineralnye Vody (za raziskovanje tega mesta lahko namenite pol dneva) ali Nalchik.

Navedite natančno ceno letalskih vozovnic za datume, ki jih potrebujete:

Z vlakom

Če so vam vlaki bližje, se lahko poleg Nalčika in Mineralnih Vod odpravite v Prokhladny ali Pjatigorsk.

Vlaki iz mnogih glavna mesta Rusija.
Čas potovanja iz Moskve: 1 dan

Na pobočja Elbrusa in Chegeta z avtobusom/avto

Iz teh velikih mest je organiziran odličen avtobusni promet do avtocest Cheget in Elbrus-Azau. Poleg razmeroma poceni rednih avtobusov, ki vas pripeljejo v 2,5-3,5 ure, obstajajo tudi minibusi in navadni taksiji, ki bodo nekoliko dražji, vendar brez sklicevanja na vozni red. Bolje je barantati s taksisti. Na vrhuncu sezone je cena tako visoka, da lahko voznika prepričate v 2/3 prvotno napovedane cene.

Razdalja do pobočij od Nalčika je 130 km. Malo dlje od Mineralnih Vod - 180 km.

Ko se vozite z avtomobilom, morate priti do postojanke mesta Baksan, nato pa se usmerite proti vasi Tyrnyauz in Elbrus, za katerima bo letoviško območje.

Vasi letoviškega območja

Skupno je na letoviškem območju 6 vasi, ki se raztezajo vzdolž soteske Baksan 16 km, vendar imajo razvita infrastruktura za turizem 3. Iz vasi do žičnic pripeljite s taksijem.

smučarska sezona

Smučarska sezona je od oktobra skoraj do maja, pobočja nad Garabashijem pa so v sprejemljivem stanju vse leto. Najbolj prijeten čas je februar, marec, april. Marca je vreme tako lepo, da se na pobočjih vidijo sončniki.

Z nakupom smučarske vozovnice za celotno bivanje na počitnicah prihranite denar;
Ne čakajte v vrsti za nakup enkratne smučarske vozovnice.

Majhno pojasnilo: če želite uporabljati vlečnico, potem splošna smučarska vozovnica zanjo ne velja. Kupiti boste morali eno samo vstopnico.

V regiji Elbrus sta dve glavni smučarski območji: Elbrus Azau in Cheget. Povedali vam bomo več o njih.

Elbrus - Azau

Spoznavanje alpskega smučanja morate začeti s pobočja Elbrusa v prvi etapi.

Manifestacije bolezni niso prijetne: utrujenost, kratka sapa, glavobol, palpitacije srca, napenjanje, slabost, do bruhanja. Zato svojemu telesu ne odrekajte obdobja prilagajanja in se postopoma navadite na višino.

Čudovit uradni video o sezoni 2015/16 na Elbrusu:

Cene smučarskih vozovnic za žičnice na pobočju Elbrus-Azau

Za proge Elbrus-Azau obstaja tarifna lestvica za storitve žičnice z 8 možnostmi. Za sezono 2016-2017 cene na uradni spletni strani še niso objavljene, vodite se po zadnji sezoni. Cena praznikov in vikendov je navedena v oklepaju:

Enkratni dvig izleta - 500 (600) rubljev.
Naročnina za pol dneva velja od 12. ure - 800 (900) rubljev.
Dnevna naročnina - 1300 (1500) rubljev.
Za dva dni - 2500 (2900) rubljev.
Za tri dni - 3700 (4300) rubljev.
Za štiri dni - 4900 (5700) rubljev.
Za pet dni - 6100 (7100) rubljev.
Za šest dni (pravzaprav za osem, dva dni od tega ne boste uporabljali naročnine, uživali v drugih vrstah rekreacije) - 7300 (8500) rubljev.
Otroci do 6 let, odrasli nad 75 let, invalidi I. skupine brezplačno.

Poleg dejanskih stroškov vam bodo tudi zaračunali 100 rubljev za plastično kartico smučarsko vozovnico, znesek pa vam vrnejo po vračilu kartice.

Žičnice

Na pobočju Elbrusa jih je kar 7, eden je še v gradnji. Dolžina cest je razdeljena na 3 dele - 2 transferja.

Najprej gre od postaje "Azau" do "Starega Outlooka". Na novo gondolsko žičnico Roma-1 se lahko povzpnete v 5 minutah, ali pa uporabite nihalko Elbrus-1, ki vas pripelje v 12 minutah. Dolžina prog v prvem primeru je 1740, v drugem - 1900 metrov, ki potekajo na nadmorski višini do 3000 metrov.

Druga faza gre od postaje Staryy Krugozor do postaje Mir in vas dvigne na višino tri in pol tisoč metrov v 7 minutah na Roma-2 ali 12 minutah na Elbrus-2. V tem času boste prevozili razdaljo 1800 metrov.

Tretja vrstica vas bo s sedežnico Elbrus v 15 minutah popeljala na višino 3780 metrov. Kabinska žičnica, ki podvaja to kilometer dolgo žičnico, še ni pripravljena za zagon.

Lahko se povzpnete še višje - do "Zavetja-11" z uporabo snežne mačke ali motornih sani. Vzpon bo trajal približno 20 minut in bo stal od 400 rubljev.

Vlečna cesta poteka po jasi Azau 5 minut in jo dvigne z oznake 2300 metrov na 2500.

Proge Elbrus-Azau

Na pobočjih Elbrusa je 7 prog, ki so bolj primerne za začetnike in amaterje kot proge Chegeta. Čeprav v resnici proge med seboj nikakor niso ločene in predstavljajo širok skupni pas za smučanje.

Od "Priyut-11" do "Gara-Bashi" je široka položna strmina, primerna za poučevanje začetnikov, ko se navadijo na visokogorje.
Od "Gara-Bashi" do postaje "Mir" bo višinska razlika 280 metrov. Položno nagnjena in široka je proga precej strma in ji je pripisana povprečna težavnostna stopnja. Desna je ožja in bolj strma od leve.
Od "Mira" do "Staryy krugozor" je višinska razlika 500 metrov. Začetek tega razdelka je samo za najbolj izkušene. Malo nižje bo spust v moči amaterja, ki je trdno na smučeh.
Od "Krugozorja" do jase Azau je razlika 650 metrov. Sprva ozka in strma, se pot postopoma širi do srednje zahtevne.

Tukaj na tem videoposnetku lahko jasno vidite spust s postaje Mir na jaso Azau, 4,5 km:

Skupna dolžina pobočja od točke Garabashi do Azaua je 6815 metrov, širina proge je od 60 do 80 metrov, kar ustreza mednarodnim standardom za smučanje.

Sotesko Garabashi, sotesko Terskol, observatorij in polfinale ter več manjših življenjsko nevarnih poti uporabljajo ljubitelji freeridinga.

Ljudje umirajo zaradi malomarnosti, snežnih plazov ali padcev v dvajset metrov globoke razpoke zunaj območij valjanih tirov.

Cheget

Pobočja gore Cheget zagotovo niso za začetnike.

Smučarska vozovnica na Chegetu

Če ste že kupili smučarsko vozovnico za pobočja Elbrusa, jo boste morali kupiti posebej za Cheget. Na voljo sta samo dve možnosti za prodajo: izlet za 500 rubljev in za cel dan za 800.

Žičnice Cheget

Na Chegetu so le tri žičnice in dve čakalni vrsti. Z jase Cheget se lahko pripeljete do kavarne Ai na sedežnici Cheget-1 ali dvosedežnici. Vzpon na 1600 metrov v prvem primeru vam bo vzel 11 minut, v drugem - 17. V tem času se boste z višine 2700 dvignili na višino 2750 metrov nad morsko gladino.

Stol "Cheget-2" druge stopnje se dvigne na višino 3000 metrov v 6 minutah. V teh minutah bo pod vami letelo 900 metrov gorskega pobočja.

Sledi Chegeta

Skupno je na Chegetu 15 prog s skupno dolžino 20 km. Višinska razlika od vrha do dna je 950 metrov.

Grobovina, strma pobočja, borov gozd privabljajo freeride. Deskarji na snegu imajo raje južno pobočje - širše je, čeprav ohranja strmino pobočja.

Začetnikom tukaj ni kaj početi. Razen če je na samem vrhu - nad postajo "Cheget 3", do katere je mogoče priti le z jarmom - 350 metrov dolg košček lahke proge. Vse ostalo je označeno kot visoka težavnostna stopnja – za profesionalce in freeride spuste. Dodatno tveganje ustvarja verjetnost plazov in skal.

Video freeriderjev na Chegetu:

Nastanitev

Penzioni in hoteli

Najlažja možnost za najem hotela je, da ga izberete in rezervirate na uradni spletni strani letovišča: http://prielbrusie-ski.ru/view/accommodation/ ali v specializiranem agregatorju stanovanj v regiji Elbrus - nedoma.ru

Ali pa uporabite hotelske agregatorje (Booking, Ostrovok, Oktogo) - tam lahko najdete resnične ocene in izkoristite bonuse agregatorja.

Zasebni sektor

Če imate raje stanovanjske pogoje, potem je bolje ostati v Terskolu - ta vas je najbližja žičnicam. Cena je od 500 rubljev na osebo na dan. Čim dlje od smučišča cenejše je stanovanje. Razmislite o možnostih v Baidaevo, Tegenekli, Elbrus, Neutrino. Slednji se nahaja na razdalji 16-18 kilometrov od Chegeta in Azaua.

Informacije o najetih apartmajih ali sobah lahko enostavno najdete na licu mesta v kateri koli trgovini ali kavarni. Ne bodite presenečeni. To je ena od značilnosti letoviškega območja. Če pa vam je nerodno vprašati ali raje analizirati čim več možnosti, vam je internet na voljo. Ljudje vse pogosteje objavljajo svoje oglase za najem tam, na primer tukaj: https://www.airbnb.ru/.

Spremljevalne storitve

najem

Letovišče ima približno ducat trgovin, kjer lahko kupite posebno opremo za šport ali gorništvo. Toda tak nakup ni vedno upravičen. Zato je lažje in ceneje stopiti v stik z najemnimi pisarnami. Vsi najemi se izvajajo v istih trgovinah ali na posebnih najemnih mestih v dolinah Azau in Cheget. Včasih je ta storitev na voljo v hotelih za prebivalce.

Upošteva se najem na dan. Za opremo ali opremo je potreben depozit in/ali dokument.

Komplet lahko vzamete naenkrat: smuči + palice + čevlji ali deskanje na snegu + čevlji. Otrok stane 600 rubljev, odrasla oseba 900 rubljev - prvi dan. V naslednjih ali če plačate več dni naenkrat - je ceneje, ob januarskih praznikih je dražje. Za izposojo so na voljo tudi očala, čelade, jakne, kombinezoni, šotori, sani, nepremočljive hlače in še marsikaj, na kar začetniki niti ne pomislijo.

Lokacije za najem pogosto nudijo storitve popravil poškodovane opreme.

Trgovine s športno opremo

Terskol: "Alpindustriya", "Turistična oprema", "Elbrus Navigator", "Open World"
Glade Azau: "Vertikala"

Lekarne

Na postaji žičnice "Azau"
V penzionu "Cheget" in hotelu "Snow Leopard" na jasi Cheget
V stavbi pošte v Terskolu
V vasi Tyrnauz

bankomati

V vasi Terskol - "Eurokommerz" in "Sberbank of Russia" v hotelu "Elbrussia", Kavkaška razvojna banka v turističnem centru "Terskol"
Polyana Cheget - "Sberbank of Russia" v penzionu "Cheget"

Osebni inštruktor

Za tiste, ki se želite učiti z inštruktorjem, morate upoštevati, da se morate predhodno prijaviti. Po njihovem delu je veliko povpraševanje. Približno ena ura individualnega pouka stane 1000 rubljev.

Obstajajo inštruktorji, ki poučujejo otroke.

Tako pomembno osebo lahko ujamete v bližini dvigal ali neposredno med sestankom na jasi.

Če prvič smučate, ne skoparite z nasveti začetnikov. Ne samo, da vam lahko prinesejo užitek, ampak tudi ohranjajo zdravje.

Prenos

Naročite lahko avtomobile različnih razredov in različnih zmogljivosti, do minibusov in tovornjakov. Prišli bodo do vas ob določenem času in vas odpeljali, kamor morate iti. Možen sestanek na letališču ali železniški postaji.

Prevoz lahko naročite vnaprej tukaj: http://prielbrusie-ski.ru/order-transfer/

Povezava

Na smučiščih Kavkaza najbolje deluje komunikacija mobilnih operaterjev Megafon, MTS in Beeline. Ne pozabite, da boste v območju gostovanja. Dohodni klici se zaračunajo, odhodni klici se obračunajo visoka cena. Cene storitev preverite pri svojem telekomunikacijskem operaterju.

Uporabite voki-tokije za komunikacijo s prijatelji na pobočjih.

Wi-Fi in internetna kavarna

V penzionu "Cheget" na jasi z istim imenom je kavarna za dostop do omrežja. Še ena v Terskolu. Wi-Fi zagotavljajo številni hoteli in penzioni.

Cesta ob soteski Baksan v regiji Elbrus vas bo pripeljala do jase Azau. Nato se proga konča. Vas Azau se nahaja neposredno ob vznožju Elbrusa, na nadmorski višini 2300 metrov. Obstaja veliko hotelov, kavarn, trgovin, izposoje opreme, na splošno vse, kar je potrebno za turiste. Vasica se nahaja neposredno ob žičnici, zaradi česar je najbolj priljubljen kraj za bivanje turistov, predvsem smučarjev. Najbližje letališče se nahaja v Nalčiku, glavnem mestu Kabardino-Balkarije. Od Nalchika do Azaua je približno 120 kilometrov.

Če je vaš cilj Elbrus, se lahko ustavite nekoliko nižje ob soteski v vasi Terskol, tam je tudi vse, kar potrebujete, zaradi višinske razlike pa je še bolj udobno, sploh za tiste, ki prihajajo od daleč. Mnogi od tu se začnejo prilagajati za zadnji vzpon.

Vzpon na Elbrus z žičnico.

Namen našega potovanja je bil, da se povzpnemo čim višje na Elbrus. Seveda ne plezati, ampak v enem dnevu, kjer moči, oprema in finance dopuščajo. Vreme je bilo lepo in to smo dobili.

Začetek žičnice na jasi Azau.
Pristanek na starem dvigalu.

Za začetek smo se odločili, po kateri žičnici bomo šli naprej. Dva sta, stara in nova. Stara žičnica izgleda kot tramvaji z vzmetjo, voziti se je treba stoje. V kabino se hkrati spusti 12 ljudi. Cena enega vzpona in enega spusta je 500 rubljev, to je do postaje Mir.

Glade Azau. Nova žičnica.

Novo dvigalo - kabine za 8 oseb. Cena podobne naročnine je 950 rubljev.

Od sveta do enosedežnice Garabashi. Obstaja nova linija žičnice, vendar ne deluje. Morda se bodo začeli za smučarsko sezono.

Za tiste, ki še niste bili na Elbrusu. Žičnica je sestavljena iz treh stopenj. Prvi do postaje Krugozor - 3000 metrov, drugi do postaje Mir 3500 metrov, tretji do Garabashi 3780 metrov. Nadalje motorne sani, snežne mačke ali peš.

Naša izbira je vnaprej določila čakalno vrsto za stara cesta. Iz pogovorov je postalo jasno, da so ljudje čakali več kot eno uro, mi pa smo šli na novega. Po 5 minutah smo dobili karte-prepustnice in smo šli! Pogled z okna je neverjetno lep, slikati pa je nemogoče, saj se kabina popolnoma zapre.

To so pogledi na sotesko, ko se vzpenjate. Spodaj si lahko ogledate sledove smučišč.

Po 10 minutah smo se povzpeli na obzorje. In takoj se preselil na drugo stopnjo na postajo Mir.

Postaja miru. Z vrhovi gora smo skoraj na isti višini.

Na postaji Mir je več kavarn, ob kaminu lahko pijete čaj ali kuhano vino. Muzej Velike domovinske vojne. Tu so shranjene vojne trofeje, najdene pri izkopavanjih v gorah. Med vojno so v teh krajih potekale aktivne sovražnosti.

Na postaji Mir je več kavarn. Mizhno popijte kozarec kuhanega vina in občudujte naravo.

In šli smo dalje, do sedežnice. V vrsti smo morali stati kakšno uro. Cena vstopnice 200 rubljev. Čakalna vrsta je bila zaradi skupin, ki so se dvigale za nadaljnji vzpon. Tudi to dvigalo prevaža hrano in vodo za "alpske prebivalce". Bili smo priča dvigu približno 20 škatel vode. Velike nahrbtnike prevažamo ločeno, brez potnikov. To so malenkosti, ki vzamejo veliko časa.

Žičnica do Garabashija je enosedežnica.

In tukaj smo na poti do najvišje postaje Garabashi. Še posebej nestrpni, ki niso hoteli čakati, so ta odsek poti osvojili peš.

Slikano na ozadju ledenika, zadaj Kavkaški razpon.

V Garabashiju smo bili višje od gora! Pred nami je panorama Kavkaza.

Zavetišče za sode na Elbrusu.

Zavetje za sode. Pred njimi je smučišče.

Tukaj so tako imenovani "sodčki". To je poenostavljena različica hotelov, kjer je vse, kar potrebujete za bivanje. V sodih se turisti prilagodijo, preden se povzpnejo na Elbrus. Stroški ene postelje v sodih je približno 1000 rubljev. Več o plezanju, o vodnikih smo pisali v drugem članku.

Ratrak na Elbrusu.

Na postaji Garabashi je več snežnikov. Nenavadno, a poleti imajo tudi dovolj dela.

Na voljo je tudi parkirišče z motornimi sanmi in snežniki. Cena za tak prevoz na Elbrusu je odvisna od višine. Najmanj 2000 za motorne sani (za dva) do zavetja 11, to je 4040 metrov visoko. In do 75.000 za snežnika, ki se bo dvignil nad Pastuhovske skale (točne višine nam niso sporočili, ampak višje od 5100 metrov). Približno 10 ljudi se bo vleklo v snežno mačko.

Dva vrha Elbrusa. Zdi se tako blizu. A kako težko jih je doseči.

In smo v iskanju lepi razgledi za fotke sva se odločila, da se malo višje povzpneva peš. Še več, po 300 metrih ob cesti so bili sodi našega lokalnega prijatelja Ashata, h kateremu smo šli na obisk. Omogočeno nam je bilo pogledati notranjost. Pogoji, seveda, špartanski, vendar je vse, kar potrebujete.

Notranja dekoracija znotraj sodov. Majhna kuhinja za plezalce. Dve spalnici namesto postelj - ležišča.

Ta hiša je zasnovana za 10 oseb. Pet na eni strani in pet na drugi strani. Na sredini je kuhinja.

Na poti se nenehno srečujejo majhne skupine turistov.

presenečen velika količina ljudi na Elbrusu. Samski, skupine od 2-3 do 30 oseb. Starost je popolnoma drugačna. Elbrus dobesedno privablja plezalce in samo ljubitelje potovanj z vsega sveta, obsedene z enim ciljem, da se povzpnejo na Elbrus. Spoznali smo skupino deklet iz Kuvajta, mladeniča iz Irkutska, dekleta iz Italije.

Spoznala sva mladeniča iz Irkutska. Kasneje so izvedeli, da se je uspešno povzpel na vrh Elbrusa

Veliko šotorov. Vreme je bilo čudovito in razpoloženje »šotorov« primerno! Mnogi tukaj živijo več dni, dokler niso pripravljeni na plezanje.

Motorne sani in motorne sani opominjajo javni prevoz neprekinjeno gor in dol.

Ta punca je šla peš do zavetišča 11. Od tam je odšla na snežni deski.

Spoznali smo celo dekle na deski! V začetku avgusta! Če sem iskren, je sneg v tem času premoker in lepljiv za smučanje. Potruditi se moramo, da ne pademo v tok.

Sem na poti na Elbrus.

Medtem ko smo se potepali po ledeniku in uživali v lepotah Elbrusa, se je našel oblak in začelo je deževati. To so presenečenja vremena v gorah. In ja, časa je bilo še malo. Morali smo hiteti do žičnice. Zahvaljujoč Askatu nas je zapeljal na snežni mački! Upoštevajte, da je žičnica s postaje Garabashi odprta do 15.00, tako da če nimate časa, se boste morali spustiti peš. Žičnica na postaji Mir konča z delom ob 16.00. V času zimske smučarske sezone se urnik lahko spremeni.

Fotografija na snežni mački z našim prijateljem.

V rahlem dežju smo se morali odpeljati do postaje Mir, še dobro, da smo jakne vzeli s seboj. Ko smo prišli, je dež ponehal in je posijalo sonce.

Hotel "Vershina" na jasi Azau.

Hotel Vershina.

Tokrat smo izbrali hotel bližje Elbrusu. Bivali smo v hotelu Vershina. Eden od znanih in starih hotelov. "Vershina" je eno najbolj priročnih krajev v Azau. Nahaja se ob vznožju gore, 2 minuti hoje do žičnic. Cena za standardno dvoposteljno sobo je 1500 rubljev. Vsem je bilo všeč! Sobe so čiste in udobne.

Prijavljen v dvoposteljni sobi Standardna soba.

Na dvorišču je parkirišče, gazebo, bazen z živo postrvjo. Lahko jo celo poskusite ujeti z vabo. Hvala gostiteljem za topel kavkaški sprejem. Zagotovo še pridemo.

Radi pa kosimo bodisi na jasi Cheget bodisi na jasi Narzanov. Do tja ni daleč, cene hrane so malo nižje, kuhajo pa jo, kot se nam je zdelo bolj okusno. No, to je naše osebno mnenje, izbirate vi. Kuhinja je povsod približno enaka, kavkaška. Khychiny, shorpa, žar in zhaobaur! In ovčji mast rep se dimi tudi nad žari. Lokalna poslastica, ki je ne bomo nikoli poskusili.

Izlet v gorovje Elbrus

Nepozaben izlet v gore kavkaškega Elbrusa.

Smučarski kompleks Elbrus Azau je začel delovati sredi 20. stoletja. Prva etapa žičnice Elbrus od postaje Azau do postaje Krugozor je začela obratovati leta 1969 in je služila turistom z vsega sveta. Od takrat je smučarski kompleks Elbrus Azau posebno mesto za ljubitelje gorskih strmin.

Elbrus je najvišji vrh ne samo v Rusiji, ampak tudi v Evropi. Zahodni vrh ima višino 5642 m, vzhodni vrh je 5621 m. Največja višina vzpona na žičnicah je 3780 m (Gara-Bashi). In smučarji z zaupanjem pravijo: "Elbrus je največja smučarska gora na svetu."

Smučarski kompleks Elbrus Azau izvira na jasi Azau, ki se nahaja ob vznožju veličastnega Elbrusa. Na jasi Azau sta dve postaji žičnice:

"staro" nihalo
nova gondola

Žičnice Elbrus - Azau

Čakalne vrste	Čas potovanja (min)		Višinska razlika (m)	Dolžina proge (m)
Jarem na jasi Azau 2300m-2500m	5 minut		200	500
1. zavoj Azau (2350m) - Stari Krugozor (3000m)	12 min	100 ljudi / uro	650	1740
1. zavoj Azau (2350m) - Stari Krugozor (3000m)	5 minut	480 ljudi/uro (zasnova - 2400)	580	1740
2. obrat StarKrugozor (3000m) - Svet (3500m)	12 min	100 ljudi / uro	500	1800
2. obrat StarKrugozor (3000m) - Svet (3500m)	5 min 12 sek	480 ljudi/uro (zasnova - 2400)	514	1800
3. zavoj Mir (3500m) - Gara-Bashi (3780m)	12 min	130 ljudi / uro, na popravilu	250	1500
3. zavoj Mir (3500m) - Gara-Bashi (3780m)	5 minut	v izgradnji	374	1500

Cene za dvigala Elbrus-Azau

Smučišča Elbrus

Smučanje na pobočjih smučarskega kompleksa Elbrus Azau je veliko bolj udobno kot na Chegetu. Smučišče na pobočjih Elbrusa je primerno tako za začetnike kot za izkušene smučarje.

Shema prog in dvigal "Elbrus - Azau"

Na večini pobočij kompleksa Elbrus Azau smučarska sezona traja od oktobra do maja.

Kompleksnost spusta od točke "Zavetišče-11" 4050m do "glade Azau" 2350m

Zelena - lahek odsek, modra - težje, rdeča - težji odsek proge, črna - zelo težko.

Smučarski kompleks Elbrus-Azau lahko priporočamo kolesarjem začetnikom, ki želijo izpopolniti svoje znanje, pa tudi tistim, ki imajo raje umirjeno smučanje za lastno zadovoljstvo.

Za začetnike je jasa Azau opremljena z jarmom "mop" VL-400, ki služi rahlemu "zelenemu" pobočju.

Značilnosti skladb "Elbrus-Azau"

Pobočje Elbrusa je pogojno sestavljeno iz petih odsekov:

"Zavetišče-11" (4100 m) -> postaja "Gara-Bashi" (3780 m)

žičnice: dvigovanje samo na snežnih mačkah.
Skladba: večinoma rdeče in črne, primerne za izkušene kolesarje.

Postaja "Gara-Bashi" (zavetišče "Bochki") (3780 m) -> postaja "Mir" (3500 m)

postaja Mir (3500 m) -> postaja Staryy Krugozor (3000 m)

žičnice: nihalo "Elbrus-2" in gondola "PUMA-2".
Skladba: na začetku je proga črna, precej strma, nato se proga postopoma širi in preide v široko modro.

Postaja Stari Krugozor (3000 m) -> Azau glada (2350 m)

žičnice: nihalo "Elbrus-1" in gondola "PUMA-1".
Skladba: na začetku je proga rdeča, precej ozka in strma, nato se proga postopoma širi in prehaja v nežno modro.

prielbrusie-ski.ru

Kako priti do Elbrusa in Elbrusa

Z letalom

Iz oddaljenih krajev je na to smučišče priročno prileteti z letalom. Vstopnice je treba odnesti na letališča Mineralnye Vody (za raziskovanje tega mesta lahko namenite pol dneva) ali Nalchik.

Navedite natančno ceno letalskih vozovnic za datume, ki jih potrebujete:

Z vlakom

Če so vam vlaki bližje, se lahko poleg Nalčika in Mineralnih Vod odpravite v Prokhladny ali Pjatigorsk.

Obstajajo vlaki iz številnih večjih ruskih mest do Mineralnih Vod in Pjatigorska.
Čas potovanja iz Moskve: 1 dan

Na pobočja Elbrusa in Chegeta z avtobusom/avto

Razdalja do pobočij od Nalčika je 130 km. Malo dlje od Mineralnih Vod - 180 km.

Ko se vozite z avtomobilom, morate priti do postojanke mesta Baksan, nato pa se usmerite proti vasi Tyrnyauz in Elbrus, za katerima bo letoviško območje.

Vasi letoviškega območja

Skupno je na letoviškem območju 6 vasi, ki se raztezajo vzdolž soteske Baksan 16 km, vendar imajo razvito turistično infrastrukturo 3. Od vasi do žičnic se pripeljejo s taksijem.

smučarska sezona

Z nakupom smučarske vozovnice za celotno bivanje na počitnicah prihranite denar;
Ne čakajte v vrsti za nakup enkratne smučarske vozovnice.

Majhno pojasnilo: če želite uporabljati vlečnico, potem splošna smučarska vozovnica zanjo ne velja. Kupiti boste morali eno samo vstopnico.

V regiji Elbrus sta dve glavni smučarski območji: Elbrus Azau in Cheget. Povedali vam bomo več o njih.

Elbrus - Azau

Spoznavanje alpskega smučanja morate začeti s pobočja Elbrusa v prvi etapi.

Čudovit uradni video o sezoni 2015/16 na Elbrusu:

Cene smučarskih vozovnic za žičnice na pobočju Elbrus-Azau

Enkratni dvig izleta - 500 (600) rubljev.
Naročnina za pol dneva velja od 12. ure - 800 (900) rubljev.
Dnevna naročnina - 1300 (1500) rubljev.
Za dva dni - 2500 (2900) rubljev.
Za tri dni - 3700 (4300) rubljev.
Za štiri dni - 4900 (5700) rubljev.
Za pet dni - 6100 (7100) rubljev.
Za šest dni (pravzaprav za osem, dva dni od tega ne boste uporabljali naročnine, uživali v drugih vrstah rekreacije) - 7300 (8500) rubljev.
Otroci do 6 let, odrasli nad 75 let, invalidi I. skupine brezplačno.

Poleg dejanskih stroškov vam bodo tudi zaračunali 100 rubljev za plastično kartico smučarsko vozovnico, znesek pa vam vrnejo po vračilu kartice.

Žičnice

Na pobočju Elbrusa jih je kar 7, eden je še v gradnji. Dolžina cest je razdeljena na 3 dele - 2 transferja.

Tretja vrstica vas bo s sedežnico Elbrus v 15 minutah popeljala na višino 3780 metrov. Kabinska žičnica, ki podvaja to kilometer dolgo žičnico, še ni pripravljena za zagon.

Lahko se povzpnete še višje - do "Zavetja-11" z uporabo snežne mačke ali motornih sani. Vzpon bo trajal približno 20 minut in bo stal od 400 rubljev.

Vlečna cesta poteka po jasi Azau 5 minut in jo dvigne z oznake 2300 metrov na 2500.

Proge Elbrus-Azau

Od "Priyut-11" do "Gara-Bashi" je široka položna strmina, primerna za poučevanje začetnikov, ko se navadijo na visokogorje.
Od "Gara-Bashi" do postaje "Mir" bo višinska razlika 280 metrov. Položno nagnjena in široka je proga precej strma in ji je pripisana povprečna težavnostna stopnja. Desna je ožja in bolj strma od leve.
Od "Mira" do "Staryy krugozor" je višinska razlika 500 metrov. Začetek tega razdelka je samo za najbolj izkušene. Malo nižje bo spust v moči amaterja, ki je trdno na smučeh.
Od "Krugozorja" do jase Azau je razlika 650 metrov. Sprva ozka in strma, se pot postopoma širi do srednje zahtevne.

Tukaj na tem videoposnetku lahko jasno vidite spust s postaje Mir na jaso Azau, 4,5 km:

Skupna dolžina pobočja od točke Garabashi do Azaua je 6815 metrov, širina proge je od 60 do 80 metrov, kar ustreza mednarodnim standardom za smučanje.

Sotesko Garabashi, sotesko Terskol, observatorij in polfinale ter več manjših življenjsko nevarnih poti uporabljajo ljubitelji freeridinga.

Ljudje umirajo zaradi malomarnosti, snežnih plazov ali padcev v dvajset metrov globoke razpoke zunaj območij valjanih tirov.

Cheget

Pobočja gore Cheget zagotovo niso za začetnike.

Smučarska vozovnica na Chegetu

Če ste že kupili smučarsko vozovnico za pobočja Elbrusa, jo boste morali kupiti posebej za Cheget. Na voljo sta samo dve možnosti za prodajo: izlet za 500 rubljev in za cel dan za 800.

Žičnice Cheget

Stol "Cheget-2" druge stopnje se dvigne na višino 3000 metrov v 6 minutah. V teh minutah bo pod vami letelo 900 metrov gorskega pobočja.

Sledi Chegeta

Skupno je na Chegetu 15 prog s skupno dolžino 20 km. Višinska razlika od vrha do dna je 950 metrov.

Grobovina, strma pobočja, borov gozd privabljajo freeride. Deskarji na snegu imajo raje južno pobočje - širše je, čeprav ohranja strmino pobočja.

Video freeriderjev na Chegetu:

Nastanitev

Penzioni in hoteli

Ali pa uporabite hotelske agregatorje (Booking, Ostrovok, Oktogo) - tam lahko najdete resnične ocene in izkoristite bonuse agregatorja.

Zasebni sektor

Če imate raje stanovanjske pogoje, potem je bolje ostati v Terskolu - ta vas je najbližja žičnicam. Cena je od 500 rubljev na osebo na dan. Čim dlje od smučišč, tem cenejša je stanovanja. Razmislite o možnostih v Baidaevo, Tegenekli, Elbrus, Neutrino. Slednji se nahaja na razdalji 16-18 kilometrov od Chegeta in Azaua.

Spremljevalne storitve

najem

Upošteva se najem na dan. Za opremo ali opremo je potreben depozit in/ali dokument.

Lokacije za najem pogosto nudijo storitve popravil poškodovane opreme.

Trgovine s športno opremo

Terskol: "Alpindustriya", "Turistična oprema", "Elbrus Navigator", "Open World"
Glade Azau: "Vertikala"

Lekarne

Na postaji žičnice "Azau"
V penzionu "Cheget" in hotelu "Snow Leopard" na jasi Cheget
V stavbi pošte v Terskolu
V vasi Tyrnauz

bankomati

V vasi Terskol - "Eurokommerz" in "Sberbank of Russia" v hotelu "Elbrussia", Kavkaška razvojna banka v turističnem centru "Terskol"
Polyana Cheget - "Sberbank of Russia" v penzionu "Cheget"

Osebni inštruktor

Obstajajo inštruktorji, ki poučujejo otroke.

Tako pomembno osebo lahko ujamete v bližini dvigal ali neposredno med sestankom na jasi.

Če prvič smučate, ne skoparite z nasveti začetnikov. Ne samo, da vam lahko prinesejo užitek, ampak tudi ohranjajo zdravje.

Prenos

Prevoz lahko naročite vnaprej tukaj: http://prielbrusie-ski.ru/order-transfer/

Povezava

Na smučiščih Kavkaza najbolje deluje komunikacija mobilnih operaterjev Megafon, MTS in Beeline. Ne pozabite, da boste v območju gostovanja. Dohodni klici se zaračunajo, odhodni klici se zaračunajo. Cene storitev preverite pri svojem telekomunikacijskem operaterju.

Uporabite voki-tokije za komunikacijo s prijatelji na pobočjih.

Wi-Fi in internetna kavarna

V penzionu "Cheget" na jasi z istim imenom je kavarna za dostop do omrežja. Še ena v Terskolu. Wi-Fi zagotavljajo številni hoteli in penzioni.

kudarf.ru

Vojaško-zgodovinski festival "Transcendentna fronta" poteka od 28. julija do 25. avgusta na pobočjih gore Elbrus v Republiki Kabardino-Balkariji. Organizatorji in partnerji festivala so vlada Kabardino-Balkarije, vserusko javno gibanje za ovekovečenje spomina na umrle v obrambi domovine "Iskalno gibanje Rusije", iskalni vod "Memorial Elbrus". Neposredno na kraju samem izvedbo festivalskega programa organizirata iskalniki iz regionalne podružnice "Iskalnega gibanja Rusije" v Baškortostanu in iskalni vod "Raid" iz Sankt Peterburga.

Na festivalu sodelujejo iskalniki in reenaktorji iz 20 regij Rusije, sodelovalo naj bi več kot 120 ljudi. Bazni tabor festivala je postavljen na nadmorski višini okoli 2200 metrov v bližini jase Azau.

Na prvi stopnji festivala se izvajajo aklimatizacijski izleti v višine, potekajo iskalna dela. Obstaja razstava "Skrivnosti vojaškega polja", ki prikazuje najdbe iskalnikov, ki dnevno privabi okoli 100 obiskovalcev.

Javna recepcija akcije "Usoda vojaka" je začela delovati. Prva sreča - kraj smrti in pokopa vojaka Rdeče armade iz Krasnodarsko ozemlje, ki je, kot se je izkazalo, umrl v regiji Krimsk, so našli sledi pri vojaku Rdeče armade iz Orenburga.

»Iskalci iz Sankt Peterburga, Nižnjevartovska in Baškortostana so dva dni preživeli v aklimatizacijskem in iskalnem izhodu na pobočju gore Elbrus. Med iskalnimi deli na ledenikih Garabashi in Terskol (nadmorska višina do 3800 m) so bili najdeni razdrobljeni ostanki šestih vojakov Rdeče armade, povezani predmeti (naboji, sponke za puško Mosin, gumbi). Trenutno se rešuje vprašanje prevoza posmrtnih ostankov in pošiljanja na pregled, «je povedal Vladimir Volkov, vodja regionalne podružnice Iskalnega gibanja Rusije v Republiki Belorusiji.

Festival Cloud Front se pripravlja na svojo drugo fazo: gradijo se tabori za reenaktorje, iskalniki se aklimatizirajo. Od 14. avgusta bodo odprta prizorišča, kjer se lahko gostje seznanijo z življenjem sprtih strani, s strelivom in orožjem za vojake strelskih enot Rdeče armade in gorske stražarje Wehrmachta.

www.bashinform.ru

V regiji Elbrus so smučarska območja skoncentrirana neposredno na Elbrusu in na pobočjih gore Cheget, ki se nahaja nedaleč od Elbrusa in slovi po svojih ekstremnih progah, eni najtežjih na svetu. Razdalja med smučišči je 4 km. V regiji Elbrus je bilo zgrajenih 12 km žičnic, vklj. novozgrajena kabinska žičnica, ki sprejme do 500 ljudi hkrati.

Mount Elbrus - žičnice in pobočja Elbrus-Azau

Gora Elbrus - najvišja točka v Rusiji in Evropi - je dva vrhova ugaslega vulkana. Vzhodna - 5621 metrov nadmorske višine, zahodna - 5642 metrov. Smučanje na določenih odsekih prog je možno skozi vse leto. Najvišja in najbolj dostopna točka za smučanje "Zavetišče 11" je 4200 metrov. Do zavetišča 11 se lahko pripeljete s postaje Mir po snežnici. Za smučarje začetnike so na voljo odseki proge. Za smučarje začetnike je na izhodu s pobočja 300-metrski jarem. Skupna dolžina prog je več kot 35 km.

Žičnice kompleksa Elbrus-Azau

Prva etapa: Azau – Krugozor

Smučarski kompleks Elbrus-Azau izvira na jasi Azau, ki se nahaja ob vznožju Elbrusa, kjer so gostinske točke, izposojevalnica smučarske opreme, avtomati za kavo in čaj. Na jasi Azau sta dve postaji žičnice:

staro nihalo;
nova gondola.

Obe žičnici potekata vzporedno ena z drugo. Trenutno sta pri vsaki žičnici 2 progi, 3. proga je v gradnji. Na 3. stopnji je tudi enosedežna žičnica, ki pa ne deluje vedno. Od 2. etape (postaja Mir) se vsi dvignejo višje na snežnicah, čas vzpona na Zavetišče-11 je približno 20 minut.

Nihalna žičnica Elbrus 1 (2350-3000 m) odpelje s postaje Azau in doseže postajo Stari Krugozor. Obe postaji imata kavarne in skednje. Čas potovanja po stari nihalni cesti je 15 minut.
Nova gondola žičnica Elbrus je bila odprta decembra 2006. Povezuje spodnjo povratno postajo na jasi Azau z zgornjo pogonsko postajo "Staryi Krugozor" in je nameščena vzporedno z že obstoječo nihalko. To je najnovejši model gondolske žičnice s snemljivimi gondolami. Kapaciteta ene gondole je 8 oseb. Hkrati obratuje 58 gondol. Dolžina poti je 1740 m, razlika ceste je 580 m. Čas vožnje nove gondole je 5 minut, povprečna hitrost 6 m/s. Zmogljivost žičnice je do 2400 ljudi na uro.

Druga etapa: Krugozor - Mir

Na tej progi obratujeta stara nihalka "Elbrus-2" in nova nihalka "Elbrus" tipa gondola.

Nihalna žičnica Elbrus-2 (3000-3500 m) se začne od postaje Stary Krugozor in gre do postaje Mir. Dolžina ceste je 1500 m. Na ozemlju postaje je prijetna kavarna "Mir" in Muzej vojaške slave branilcev Elbrusa in kavkaških prelazov med veliko domovinsko vojno.
Nova gondola tipa Elbrus (3000 - 5000 m) je bila odprta aprila 2009. Gre za najnovejši model žičnice z 8-sedežnimi gondolami francoskega podjetja ROMA, enega vodilnih v svetu na področju žičniških transportnih sistemov. Cesta povezuje dve smučarski postaji: Stary Krugozor in Mir. Dolžina ceste je 1800 m, zmogljivost je 2400 ljudi na uro. Čas potovanja v eno smer je 5 minut 13 sekund.

Tretja stopnja: Mir - Gara-Bashi

Na 3. etapi obratuje sedežnica Elbrus.

Sedežnica Elbrus (3500-3850 m) se začne od postaje Mir in vodi do postaje Gara-Bashi. Enosedežno dvigalo je precej staro, ne deluje stabilno. Od tod se z višine 3800 m začne certificirana pot št. 1 do jase Azau 2300 m.

Zgoraj se do postaje "Zavetišče 11" (4200 m) pripeljejo snežni stroji. Vsi snežni čistilci so zasebni, zato njihova cena niha. Približno 18 km je mogoče prevoziti za 1000 rubljev.

Čakalne vrste	Vrsta ceste	Višinska razlika (m)	Pretok, oseb. / uro	Čas potovanja (min)	Dolžina proge (m)
Jarem na jasi Azau 2300 m-2500 m	Jaram VL-400, "mopi" bazena za otroke v Azau	200	—	5	500
1. zavoj Azau (2350m)-Stariy Krugozor (3000m)	Nihalna žičnica "Elbrus-1" (kabine z 20 sedeži)	650	100 ljudi/uro	12	1740
1. zavoj Azau (2350m)-Stariy Krugozor (3000m)	Gondola "POMA-1" (8-sedežne gondole)	580	2400 ljudi/uro	5	1740
2. obrat Stari Krugozor (3000m) - Mir (3500m)	Nihalna žičnica "Elbrus-2" (kabine z 20 sedeži)	500	100 ljudi/uro	12	1500
2. obrat Stari Krugozor (3000m) - Mir (3500m)	Gondola "POMA-2" (8-sedežne gondole)	514	2400 ljudi/uro	5	1800
3. zavoj Mir (3500m)-Gara-Bashi (3780m)	Žičnica "Elbrus", 1-sedežna	250	130 ljudi/uro, na popravilu	12	1500
3. zavoj Mir (3500m)-Gara-Bashi (3780m)	Gondola žičnica	374	v izgradnji	5	1500

Značilnosti prog kompleksa Elbrus-Azau

Rdeča pot "Staro obzorje"

Pot se nahaja med postajama "Mir" in "Staryi krugozor" žičnice Elbrus. Dve možnosti za spust, od katerih se ena združi z avtocesto Azau, druga pa poteka vzporedno z žičnico po široki ravnini do Slonovih čel in nato po ozkem vogalu širine 4 metre do postaje Stari Krugozor. Največja širina trase je 90 m, višinska razlika 500 m Dolžina spusta je 1900 m.

Rdeča pot "Azau"

Položen spust do odcepa Olga, nato strm - po 50 m dolgem žlebu z naklonom 35, na koncu odseka pot zavije levo in po vogalu, mimo visokogorskega hotela, v gladek lok gre v levo in gre na ravni ciljni odsek pod žičnico. Tu je treba biti previden, saj je možen trk s smučarji, ki se začnejo z zgornje postaje vlečne žičnice VL-350. Dolžina poti je 2 km, višinska razlika je 650 m. Kot naklona je 50 .

Modra skladba "Gara-Bashi"

Pot se nahaja med postajama "Gara-Bashi" in "Mir" žičnice "Elbrus" in ima izhod do mesta, s katerega se začne pot "Staryi krugozor". Največja širina proge je 80 m, višinska razlika pa 300 m. Dolžina je 1100 m z največjim naklonom 50. Relief pobočja je kompleksen, tla so kamnita in kamnita iz vulkanskih kamnin, bazaltnih kamnin. Poganja ga sedežnica Elbrus, dolga 1130 m, s hitrostjo 1,75 m/s. Če se povzpnete še 20 m od najvišje postaje, lahko pridete do trening tabor plezalci za plezanje na "Sod". Do Priyut 11 (4200 m) in Pastukhov Rocks (4800 m) se lahko pripeljete s snežnikom. Kot rezultat naravne selekcije se pravi junaki pripeljejo do sedla (5300 m).

Trening strmina "Azau" (zelena steza)

Trasa se nahaja desno od žičnice VL-350 po položnem žlebu. Proga je dolga 300 m in se z višinsko razliko 50 m začne na nadmorski višini 2400 m. Povprečni kot naklona je 15 . Relief je srednje travnat na vulkanskih kamninah, na desni strani poti meji na brezov gozd. Dvigalo - BKD VL-350 z dolžino 300 m z višinsko razliko 50 m. Ob vznožju Elbrusa dnevno stoji helikopter. Možno je tudi leteti v Dombay, se tam zapeljati in se vrniti nazaj. Ni razsvetljave, velika količina padavin v regiji Elbrus zagotavlja globoko snežno odejo skozi celotno smučarsko sezono. Obstaja dobro opremljena reševalna služba. Večina nevarna mesta na progi - kamni, skale, objekti so ograjeni z lovilno mrežo.

Mount Cheget: žičnice in pobočja

Na Chegetu (2100 - 3050 m) je bila leta 1963 zgrajena prva žičnica v državi. Višina gore Cheget je 3700 metrov. Največja višina dviga je 3050 metrov. Višinska razlika smučanje - 1140 metrov. Proge Cheget veljajo za eno najtežjih smučišč na svetu. V Rusiji Cheget služi kot standard za kompleksnost pobočij. Na gori Cheget sta 2 liniji sedežnice Cheget, linija seznanjene sedežnice "Parnaya" in mreža vlečnih in vlečnih cest. Skupna dolžina žičnic je 4300 metrov, skupna dolžina smučišč je 20 km, če upoštevamo možnost deviškega smučanja, pa bo skupna smučarska površina približno 100 km. Mount Cheget se nahaja 1 km od vasi Terskol in 4 km od kompleksa žičnice Elbrus.

Prva faza (2100-2750)

Sedežnica "Cheget-1" izhaja iz spodnje postaje Polyana Cheget in se nadaljuje do postaje kavarne "Ay" (2750 m). Cafe postaja "Ai" ima opazovalna ploščad od koder lahko uživate v čudovitem razgledu na gore. Višinska razlika - 650 m.
Parni stol "Parnaya" podvaja KKD "Cheget-1" in gre tudi od spodnje postaje jase Cheget in doseže postajo kavarne "Ai".

Druga stopnja (2750-3000)

Sedežnica Cheget-2 se odpelje od kavarne Ai in gre do postaje Cheget. Na poti se odpre slika: na desni so snežno bele kape Elbrusa, na levi - vrhovi Donguzorun, Kogutai in Nakra, ki se svetijo z večnim snegom.

Vlečne ceste

vlečna cesta VL-650 - (2750 m - 3000 m) dolga 650 metrov, čas vožnje 5 minut;
vlečna cesta VL-300 - (3000 m - 3070 m) dolga 300 metrov, čas vožnje 3 minute.

CENE STORITEV ELBRUS RESORT OJSC

Velja od 02.09.2014

št. p / str		delavniki Cena, rub)	Vikendi in prazniki Cena, rub)
1	Dnevna vstopnica (enojna)	400	500

Brezplačen dostop je zagotovljen:

otroci, mlajši od 6 let, v spremstvu enega od staršev

Zagotovljena je brezplačna naročnina:

invalidi I. skupine;
veterani druge svetovne vojne;
Ljudje, starejši od 75 let.

TARIFE ZA žičniške storitve JSC "ELBRUS RESORT" 2018-2019

Umetnost. "Azau" - Art. "Sv. Krugozor" - čl. "Mir" - čl. "Gara-Bashi" (1+2+3 zavoji)

Oceniti	Stroški dviga po obdobju (rub/osebo)
Oceniti	20.06.16 — 30.11.16	01.12.16-29.12.16 09.01.17-17.02.17 13.03.17- 29.12.17	30.12.16 — 08.01.17	18.02.17 — 12.03.17
Smučarska vozovnica, pol dneva (od 12.00 ure)	—	1600	1800	1700
Smučarska vozovnica, 1 dan	—	2100	2400	2300
Smučarska vozovnica, 2 dni	—	4100	4700	4500
Smučarska vozovnica, 3 dni	—	6100	7000	6700
Smučarska vozovnica, 4 od 5 dni	—	8100	9300	8900
Smučarska vozovnica, 5 od 6 dni	—	10100	11600	11100
Smučarska vozovnica, 6 od 7 dni	—	12100	13900	13300
Smučarska vozovnica, 7 od 8 dni	—	14100	16200	15500
Turistična (1 vzpon in 1 spust)	1300	1450	1450	1450
Turistično (1 dvigalo)	—	750	750	750
Turistično (1 spust)	650	700	700	700

Brezplačne storitve žičnic OJSC "Resort Elbrus" uporabljajo:

invalidi I. skupine;
veterani velike domovinske vojne;
Ljudje, starejši od 75 let (po presoji uprave letovišča);
Otroci, mlajši od 6 let

Storitve JSC "Resort Elbrus" je mogoče plačati z bančnimi karticami

Na blagajnah Elbrus Resort OJSC je nameščen plačilni terminal banke Russian Standard. Zdaj bodo turisti in dopustniki regije Elbrus lahko kupili naročnino na žičnico z bančno kartico. Plačilni terminal sprejema vse vrste plačilnih kartic za plačilo. Za storitev se ne zaračunava provizija.

www.hotels-prielbrusie.ru

Nova proga s postaje "Mir" se nahaja na nadmorski višini 3455 metrov, najvišja točka vzpona Garabashi je 3847 metrov.

— Danes odpiramo smučarsko sezono na najbolj visoka gora Evropa - Elbrus, - je dejal minister Ruske federacije za Severni Kavkaz Lev Kuznecov. - Pomembno je, da bomo s to goro povezali edinstveno žičnico, ki je bila zgrajena letos od postaje Mir do postaje Garabashi.

Vodja Minkavkaza se je zahvalil gradbincem, ki so v kratkem času v težkih naravnih in klimatske razmere uspeli zgraditi edinstveno strukturo in poudarili, da bo izvedba tega projekta našim smučarjem omogočila daljšo vožnjo po Elbrusu.

"S tem projektom dajemo Rusom tudi možnost, da bolj pogledajo domača letovišča in razumejo, da so danes konkurenčna," je dejal Kuznecov.

Nova žičnica na Elbrusu je postala najvišja žičnica, ki nima analogov v Rusiji in Evropi. Pred tem je za najvišjo žičnico v Evropi veljala žičnica na vrhu Aiguille du Midi v zahodnem delu masiva Mont Blanc, ki je povezana z Francosko letovišče Chamonix. Tu se zgornja postaja žičnice nahaja na nadmorski višini 3842 metrov - pet metrov nižje kot na Elbrusu. V pogojih gradnje v gorah je ob upoštevanju višinske razlike to precejšnja razlika.

Dolžina nove žičnice je 1675 metrov, za njeno delovanje je bilo nameščenih 12 nosilcev. Pri gradnji je bila uporabljena francoska oprema. Vlečnica je opremljena z osemsedežnimi gondolami, njena zmogljivost je 750 ljudi na uro, v prihodnosti pa se bo povečala na 1,5 tisoč ljudi. Projekt je izvajalo JSC "Letišča Severnega Kavkaza", obseg kapitalskih naložb v gradnjo je znašal več kot 1 milijardo rubljev.

"V Evropi ne gradijo višje, v Evropi pa ne vozijo višje," je dejal Jurij Kokov, vodja Kabardino-Balkarije. »Vendar razumemo, da je to šele prvi korak, da je treba razviti infrastrukturo letovišča, da bo ustrezala svetovnim standardom. In imamo resnično priložnost, da v Rusiji naredimo letovišče resnično svetovnega razreda.

Smučarji že dolgo čakajo na odprtje tretje etape Mira - po zagonu nove žičnice lahko letovišče Elbrus upravičeno imenujemo celoletno, saj na teh višinah sneg leži skoraj vse leto. Mimogrede, 50 metrov od nova postaja nahaja se znamenito zavetišče za plezalce "Barrels" - to so stanovanjske hiše v obliki kovinskih jeklenk, ki so bile uporabljene pri gradnji Bajkalsko-Amurske magistrale.

Pomembno je, da je novi del žičnice dostopen tudi ljudem z hendikepiran- širina nekaterih gondol omogoča, da se vanje zapeljete na invalidskem vozičku. Za vkrcanje na gondolo je nivo perona poravnan z nivojem tal gondole tako na spodnji kot na zgornji postaji. Za dostop do pristajalnega mesta s tal so posebna dvigala. Nivo kombinirane lokacije druge in tretje faze na Miru je združen, tu je nameščena rampa.

S slovesnostjo odprtja nove vlečnice se je začela smučarska sezona. Na jasi Azau so potekale vse vrste promocije in tekmovanj za turiste in dopustnike. Na foto cono, okrašeno s smučarskimi pripomočki, je bil nameščen instaprinter, ki je natisnil fotografije turistov, ki so svoje fotografije objavili na Instagramu pod oznako: #open_kurortelbrus. Med prireditvijo je bila podeljena nagrada za največ »všečkov«.

Ljubitelje smučanja in deskanja bo poleg nove gondole na voljo nova proga na odseku Garabaši-Mir, širok razvoz do postaje Mir in še ena nova smučarska proga na odseku Mir-Krugozor.

Dela so bila izvedena vnaprej, da bi zagotovili varnost smučišč - vsa problematična območja ob smučiščih, s katerih so občasno odtrgali kamenje, so bila ojačana s posebnimi mrežami. Pojavila se je velika izposoja smučarske opreme, nova trgovina s športnimi oblačili in servis.

Letos je od januarja do marca regijo Elbrus obiskalo 123 tisoč ljudi. Prihajajoča smučarska sezona 2016 bi lahko podrla ta rekord. Kot je povedala vodja tiskovne službe uprave regije Elbrus Alisa Tarim, mesta na novoletni prazniki v hotelih in hotelih v regiji Elbrus so bili v avgustu in septembru popolnoma razprodani. In najprej so bili kupljeni apartmaji in apartmaji. In v začetku oktobra je bilo skoraj nemogoče rezervirati mesto v sobi ekonomskega razreda. Tako bo za novoletne praznike na smučišču naenkrat približno 6-7 tisoč ljudi - in to le tisti, ki živijo v hotelih. Če upoštevamo ljudi, ki prihajajo na izlete, bo v prvih dneh januarja regijo Elbrus obiskalo več kot 40 tisoč ljudi.

"Lahko je predvideti, da bo v zimski sezoni tukaj počivalo vsaj 120.000 ljudi," pravi Tarim. "In morda še več.

Do leta 2020 je načrtovano nameniti več kot 6 milijard rubljev za razvoj posebne ekonomske cone Elbrus, je dejal. direktor JSC "KSK" Oleg Gorčev. Končno je na mestu letovišča Elbrus načrtovana vzpostavitev integrirane infrastrukture, namenjene udoben počitek 15 tisoč turistov na dan. Skupna dolžina prog na Chegetu in Elbrusu bo več kot 100 km, največja zmogljivost vseh žičnic pa bo dosegla 54.000 ljudi na dan.

Mimogrede

Najvišje gorske gondolske ceste se nahajajo v Boliviji na smučišču na gori Chacaltaya - nadmorska višina 5422 metrov, na Kitajskem, na himalajskem ledeniku Dagu - višina postaje je 4843 metrov, in v Indoneziji v letovišču Jaya - nadmorska višina 4800 metrov.

rg.ru

Pobočja in postaje Elbrusa

Smučarski kompleks Elbrus Azau se je odprl sredi 20. stoletja. Od takrat se turisti iz različnih držav nenehno zgrinjajo v letovišče, da bi se vozili po pobočjih letovišča. Proge se tukaj razlikujejo po težavnosti, vsak bo našel progo po svojem okusu. Na pobočjih je nameščena mrežasta ograja, ki ustvarja določeno stopnjo varnosti za smučarje.

Pobočja Elbrusa

Pobočja Elbrusa lahko razdelimo na 5 odsekov. Spustimo se z najvišje točke

Na nadmorski višini 4100 m se nahaja "Zavetišče 11" in je spust do postaje Gara-Bashi "Shelter Bochka", nadmorske višine 3780 m. Tu se lahko povzpnete samo na snežnih mačkah ali peš: ni kabla avtomobili tukaj. Smučate lahko vse leto.
Od postaje Gara-Bashi (zavetišče "Bochka") do postaje Mir. Tu se višina zmanjša s 3780 m na 3500 m. Težavnost smeri je označena z modro, ima razgiban teren - do zavetišča je ravna in široka, nato pa ozka in strma.
S postaje "Mir" se z višine 3500 metrov spustimo do 3000 metrov, kjer se nahaja postaja "Staryi Krugozor". Na tem odseku delujeta dve žičnici: nihalo Elbrus-2 in gondola Puma-2. Proga na začetku spusta je zelo strma in ozka, spada v črno težavnostno kategorijo, nato pa preide v široko modro.
S postaje "Staryi Krugozor" z višine 3000 metrov se spustimo na jaso Azau do višine 2350 metrov. Tu se speljejo tudi dve žičnici, enakih tipov kot v prejšnjem razdelku: Elbrus-1 in Puma-1. Pobočje se začne s težkim ozkim in strmim rdečim tekom in konča z modrim, ki je ravninski in širok.
Glade Azau. Višinska razlika tukaj je 200 (2500-2300) metrov, to je neke vrste "splash pool" za smučarje začetnike. Obstaja vlečnica tipa "Mop".

Zavetišča Elbrusa

Cene žičnic Elbrus - Azau

Kako priti do Azaua

Azau je dosegljiv na več načinov, z vlakom, letalom, avtobusom, transferjem.

Z letalom do Mineralnih Vod ali Nalčika, nato z avtobusom ali taksijem do vasi Terskol.
Z vlakom do Mineralnih Vod, Nalčika, Pjatigorska, Prohladnega, nato z avtobusom ali taksijem do vasi Terskol.
Iz Mineralnih Vod, Prohladnega in Nalčika lahko uporabite prevoz do Terskola.

Pot do Terskola s transferjem ali taksijem traja v povprečju 2,5-4 ure. Odvisno od oddaljenosti začetne točke odhoda.

Smučarski kompleks "Cheget"

Od takrat priljubljenost Chegeta ni padla ne samo v državi, ampak tudi v svetu, čeprav njegove proge še vedno veljajo za eno najtežjih prog na svetu. Poti na Azau so veliko lažje in udobnejše.

Cheget je Meka za izkušene kolesarje. Mnogi sanjajo, da bi izkusili njegovo nedotaknjeno deviško zemljo, pobočja neravnega terena, naklona od 20 do 45 stopinj.

Najvišja točka poti je 3050 metrov, višina pa 3700 metrov. Spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 2100 m. Skupna dolžina tirov je 20 km. Smučarska sezona traja od novembra do maja.

Proge in žičnice Cheget

Proge Chegeta so lepe in nevarne. Tukaj lahko smučajo le izkušeni smučarji. Če se odpravite stran od žičnic, se lahko vozite samo v skupini, s celotnim kompletom opreme za plazove. Tu so pogosti plazovi, zlasti na severnih pobočjih. Južna pobočja so bolj položna in enakomerna. Pogosto so poti zaprte zaradi velike nevarnosti snežnih plazov. Gorska reševalna služba je stalno dežurna.

Posebno pozornost si zaslužijo znameniti hribi Cheget, na katerih smučanje razvija nadzor nad smučmi in občutek za ravnotežje. Gomile se nahajajo na drugi stopnji, vklj. pod žičnico.

Na Chegetu je 11 pobočij, ki se razlikujejo po svoji zahtevnosti. Ratraki gredo skozi njih zelo redko. Preučimo pobočja letovišča in začnimo z vrha Chegeta:

Odsek 3070 metrov - postaja "Cheget-3" (3000 m)

Odsek "Cheget-3" (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

Odsek "Cheget-2" (2750m) - Polyana Cheget (2100m)

Cene dvigala Cheget

Cena naročnine na dan je 800 rubljev. Povišanje izleta - 500 rubljev 1-krat. Večdnevnih smučarskih vozovnic ni.

Kako priti do Chegeta

Z letalom do Mineralnih Vod ali Nalčika, nato prestop na redni avtobus do Terskola.
Z vlakom do Mineralnye Vody, Nalchik, Pyatigorsk ali Prokhladny, po prestopu na redni avtobus ali taksi do Terskola.
Naročanje skupinskega taksija iz Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Namestitev

Če ste že kdaj obiskali regijo Elbrus, ne oklevajte - tja se boste želeli vračati vedno znova. In vsakič bo poln vtisov in čustev.

aktsport.ru

Cene na smučišču Elbrus 2018

Obstajajo 3 skupine sezonskih tarif za dopustnike v letovišču - "Zima", "Novoletno" in "Poletje".

Smučarske vozovnice se prodajajo vsaj za pol dneva - do 8 dni. Stroški: 1-2 obrata - od 1150 rubljev za odraslo osebo in od 600 rubljev za otroka; Faza 3 (Mir - Garabashi) - od 500 rubljev za odraslo osebo in od 250 rubljev za otroka.

Turistični vzpon / spust, enkratni: 1. in 2. stopnja - pozimi 550/500 rubljev za odrasle, 300 rubljev za otroke, poleti - 500/450 rubljev za odrasle, 250 rubljev za otroke; Faza 3 - 200 rubljev za odraslo osebo, 100 rubljev za otroka.

Cena na uradni spletni strani:

Najem inventarja
Smučarske vozovnice 1-2 obrata
Smučarske vozovnice 3. etapa

Smučišča Elbrusa

V letovišču Elbrus je odprtih 12,21 km poti: 5,1 km jih je na Azau - Krugozor, 5,11 km - Krugozor - Mir, 2 km - Mir - Garabashi. Največji navpični padec med spustom doseže 1497 metrov.

Po mednarodni klasifikaciji so na ozemlju smučarskega kompleksa 4 vrste prog, njihova barvna oznaka je: "zelena" - lahka, "modra" - srednja, "rdeča" - težka in "črna" - zelo težka.

Video: pregled prog na Elbrusu

Žičnice na Elbrusu: Azau - Krugozor - Mir - Garabashi

Smučišče "Elbrus" je opremljeno s 3 odseki gondolskih žičnic z 8-sedežnimi kabinami.

Vzpon se začne s postaje Azau na nadmorski višini 2350 metrov. Dolžina prve žičnice je 1740 metrov, vožnja do naslednje postaje (Krugozor) traja 5 minut.

Žičnica st. Krugozor - Art. Svet prehaja na nadmorski višini 3000 - 3500 metrov. To je najdaljša žičnica v kompleksu - 1800 metrov, čas potovanja - 6 minut.

Tretja vlečnica smučišča Elbrus vam omogoča, da pridete do postaje - Garabashi (tudi Gara-Bashi) na višini 3847 metrov. To je najvišja smučarska postaja v Evropi.

Proge in dvigala skupine Elbrus si lahko ogledate na spletu z uporabo oddaj - za več podrobnosti glejte gradivo "Spletne kamere Elbrusa in regije Elbrus".

www.tourister.ru

Aktivna rekreacija v regiji Elbrus

Elbruške žičnice so to območje naredile veliko bolj privlačno za poznavalce gorskega zraka in ljubitelje selfijev. Posebej priljubljen je Shelter of Eleven, najvišji gorski hotel, ki se nahaja v jugovzhodnem delu Elbrusa, na nadmorski višini 4130 metrov. Višina vrhov Elbrusa (ta gora je ugasli vulkan) je 5621 in 5642 metrov.

Na žičnici - na Elbrus!

Žičnice Elbrusa izvirajo iz jase Azau, ki se nahaja na nadmorski višini 2350 metrov. Od tu se z jase Azau začnejo vse pohodniške poti, ki vodijo na vrh.

Deskanje na snegu ali smučanje lahko krotijo tudi začetniki. Glavna želja! Po zaslugi navodil izkušenih mentorjev se bo človek, ki se še nikoli ni ukvarjal z zimskimi športi, naučil premagati spust s postaje Krugozor v samo enem dnevu. Tako se imenuje prva alpska točka, za katero so v teh krajih zgradili prvo žičnico. Elbrus (fotografija spodaj) od tu še ni viden. Če pa preidete na prikolico, ki vodi do naslednje postaje - "Mir", bodo popotniki končno imeli pogled na Elbrus.

Hotel nad oblaki

Z uradnim imenom hotela sta povezani dve legendi - Shelter of Eleven. Po enem izmed njih je tu nekoč zmrznilo enajst plezalcev, ki jih je zajela snežna nevihta. Po drugi legendi je lokalni prebivalec hotel dal ime, ko je prenočil pri svojih varovancih - učencih podeželske šole.

Končna postaja - "Gara-Bashi"

Nova žičnica se po mnenju poznavalcev ugodno primerja s francosko, saj je primerna za servisiranje vseh kategorij smučarjev. Zmogljivost žičnice Mir-Gara-Bashi je 750 ljudi na uro. Za njegovo gradnjo in izboljšanje je bilo namenjenih več kot milijardo rubljev. Organizatorji smučarskih območij Elbrusa nameravajo v doglednem času hkrati gostiti do 12.000 ljubiteljev zimskih športov.

Zavetišče "Bochki"

Univerzalna pobočja "Elbrus-Azau" so primerna tako za profesionalce kot amaterske začetnike, saj so po svoji širini privlačna in so po udobju pred pobočji Cheget.
Elbrus vizualno izgleda kot "enojni tir" in je primeren za turiste katerega koli razreda.

Letovišče vsako leto gosti »odprtje sezone«, približno sredi/konec novembra: čas, ko je zapadlo že dovolj snega in so proge pripravljene za smuko. A vse je odvisno od prisotnosti snega; drsanje je lahko dovoljeno in možno tako prej kot pozneje.

Smučanje na smučišču Elbrusa je odlična priložnost, da se naučite novih vrst zimskih športov in osvojite vrhove Elbrusa ter izboljšate svoje znanje.

Načrt-shema dvigal in poti skupine Elbrus-Azau

Značilnosti tirov skupine podjetij Elbrus-Azau

Pobočja Elbrusa so pretežno "modra pobočja" s prehodom ponekod v "rdeča pobočja". Na progah so postajališča, mreže in znaki, ki pa jih ni toliko. In seveda vam iz varnostnih razlogov ni treba preseči ograjnega sistema.

Na splošno ima skupina podjetij Elbrus-Azau 7 skladb. Skupna dolžina prog je približno 11 kilometrov. Nabor poti (po dolžini) od postaje. Gara-Bashi do Azaua je od postaje oddaljen 6 kilometrov. "Zavetišče-11" - približno 10 kilometrov, vse je odvisno od tega, katero možnost poti izberete.

Pobočja "Elbrus-Azau" so razdeljena na proge različnih težavnosti:

"Zelena steza" za začetnike velja za najlažji odsek. Opremljen z vlečno kljuko.
"Modra steza" je bolj zapletena kot "zelena", a tudi lažja od "rdeče".
"Rdeča pot"- to je težak odsek, primeren za ljudi s posebnim smučarskim treningom.
"črna steza"- najtežje prehodno in zahteva ne le posebno usposabljanje, ampak tudi posebno opremo.

Kot na vsakem smučišču so tudi na pobočjih 1. in 2. etape prostori za rekreacijo - kavarne, menze, čebureki za prigrizek, čajnice. Obstajajo mesta za izposojo opreme, zdravstvene točke, sanitarije.

Tudi na Elbrusu so majhni hoteli, plezalci jim pravijo zavetišča. V bistvu se tukaj ustavljajo skupine, ki se bodo povzpele na Elbrus. "Zaklonišča" so opremljena s spalnicami, je jedilnica, opremljena z vodo, plinom, elektriko.

Značilnosti žičnic skupine Elbrus-Azau

Smučarski kompleks "Elbrus-Azau" vključuje štiri linije žičnic. Poglejmo si jih podrobno.

Prva cona

Glava "Azau" (2 tisoč 350 m) / "Old Outlook" (3 tisoč 000 m); žičnice na tem odseku - 2:

nihalna cesta (MKD) - "Elbrus-1"
gondola (GKD) - "POMA-1"

Opis. Skladba je mešana - "rdeča" s prehodom v "modro". Za »rdečo« pobočje so značilna strma pobočja in majhna širina, za »modro« pobočje pa je ravno in pometano.

Prepustnost MKD "Elbrus1" = 100 ljudi / uro (vzpon traja 12 minut) kabine za 20 oseb.
Zmogljivost GKD "POMA-1" = 2.400 oseb / uro (dvigalo traja 5 minut) kabine za 8 oseb.

Druga cona

Stari Krugozor (3.000 m) / Mir (3.500 m);žičnice na tem odseku - 2:

nihalna cesta (MKD) - "Elbrus-2"
gondola (GKD) - "POMA-2"

Opis. Skladba je mešana - "črna" s prehodom v "modro". Za »črno« progo je značilna visoka strmina spustov in zavojev, za »modro« progo pa je ravna in pometana, kar močno olajša vožnjo proti koncu proge.

Prepustnost MKD "Elbrus2" = 100 ljudi / uro (vzpon traja 12 minut) kabine za 20 oseb.
Prepustna zmogljivost POMA-2 GKD = 2.400 oseb/uro (dvigalo traja 5 minut) kabine za 8 oseb.

Tretja cona

"Mir" (3 tisoč 500 m) / "Gara-Bashi" (zavetišče "Sodčki") (3 tisoč 780 m);žičnice na tem odseku - 1:

OKD - 1-vendar sedežnica - ne obratuje redno (alternativna vlečnica na snežnici)

Opis. “Modra” proga s padci je bolj položna in se pometa do zavetišča “Bočki”, a je hkrati strma. Za zavetiščem je trasa proge ožja in precej bolj strma od prejšnjega odseka.

Kapaciteta 1 sedežnice = 130 oseb/uro (vlečnica traja 12 minut).

Četrta cona

"Gara-Bashi" (zavetišče "Sodčki") (3 tisoč 780 m) / "Zavetišče-11" (4 tisoč 100 m); na tem odseku ni žičnic, možno se je povzpeti do oznake 4.100 m na snežnicah ali peš.

Opis. Proga je mešana "rdeča" ponekod "črna" ekstremna.

Zgodovinski povzetek nastanka skupine podjetij Elbrus-Azau

Zgodovina ustanovitve skupine podjetij Elbrus-Azau se je začela leta 1969. V tem obdobju je bila zgrajena in zagnana 1. faza KKD. To je bil pravi preboj na področju urejanja smučišč. Prva "Azau" se nahaja na nadmorski višini 2200 m, druga postaja "Krugozor" se nahaja na nadmorski višini 3000 m.

Kraj za gradnjo smučarsko-zabavnega kompleksa ni bil izbran naključno - Elbrus je najbolj veličastna gora v Evropi in Rusiji. Vrh gore je večinoma pokrit s snegom in pokrit z ledom vse leto, to je odlična priložnost za osvajanje pobočja Elbrusa v katerem koli letnem času.

Višina Elbrusa je 5642 metrov nad morsko gladino. Toda gostje smučišča se lahko za smučanje povzpnejo le do oznake 3 tisoč 780 metrov, imenovane Gara-Bashi.

Naselje Azau služi kot začetek SC Elbrus-Azau. Tukaj sta 2 pristajalni postaji CD-ja: nihalo (prikolica) in gondole (stojnice). MKD in GKD delujeta vzporedno in vsaka cesta ima 2 progi. Tretja stopnja ne deluje redno in je enosedežna.

Tisti, ki se želite povzpeti še višje, do postaje "Zavetišče-11" na višini 4.100 m, se lahko podate na izlet na snežnicah. Potovanje je približno 20 minut.

Največ je gora Elbrus visoka točka Evropa in regija Elbrus je vedno privabljala veliko turistov. Toda regija Elbrus je še posebej privlačna za smučarje. Nekatera pobočja gora so vse leto prekrita s snegom, kar omogoča, da se smučarska sezona ne zapre. Poleg smučanja bodo turisti tukaj našli veliko zanimiva zabava. Najbolj priljubljena pobočja regije Elbrus sta Elbrus (Azau) in Cheget. Oba letovišča se nahajata v bližini vasi Terskol v Kabardino-Balkariji.

Pobočja in postaje Elbrusa

Od takrat priljubljenost Chegeta ni padla ne samo v državi, ampak tudi v svetu, čeprav njegove proge še vedno veljajo za eno najtežjih prog na svetu. Poti na Azau so veliko lažje in udobnejše.

Cheget je Meka za izkušene kolesarje. Mnogi sanjajo, da bi izkusili njegovo nedotaknjeno deviško zemljo, pobočja neravnega terena, naklona od 20 do 45 stopinj.

Najvišja točka poti je 3050 metrov, višina pa 3700 metrov. Spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 2100 m. Skupna dolžina tirov je 20 km. Smučarska sezona traja od novembra do maja.

Proge in žičnice Cheget

Proge Chegeta so lepe in nevarne. Tukaj lahko smučajo le izkušeni smučarji. Če se odpravite stran od žičnic, se lahko vozite samo v skupini, s celotnim kompletom opreme za plazove. Tu so pogosti plazovi, zlasti na severnih pobočjih. Južna pobočja so bolj položna in enakomerna. Pogosto so proge zaprte zaradi visoke. Gorska reševalna služba je stalno dežurna.

Posebno pozornost si zaslužijo znameniti hribi Cheget, na katerih smučanje razvija nadzor nad smučmi in občutek za ravnotežje. Gomile se nahajajo na drugi stopnji, vklj. pod žičnico.

Na Chegetu je 11 pobočij, ki se razlikujejo po svoji zahtevnosti. Ratraki gredo skozi njih zelo redko. Preučimo pobočja letovišča in začnimo z vrha Chegeta:

Odsek 3070 metrov - postaja "Cheget-3" (3000 m)

Na vrhu Chegeta izvira najlažja zelena proga, višina je 3000-3070 metrov. Njegova dolžina je le 300 metrov. Za začetnike je dobro voziti tukaj, da izpopolnijo svoje veščine. Na vrh se lahko povzpnete z uporabo vrste "Mops". Z vrha se odpre veličastni Elbrus v vsem svojem sijaju.

Odsek "Cheget-3" (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

Odsek "Cheget-2" (2750m) - Polyana Cheget (2100m)

Za ljubitelje ekstrema so bolj primerna severna pobočja Chegeta. Najbolj znan spust med navadnimi ljudmi je bil zaradi svojih ovinkov poimenovan "Dolar", to je prava preizkušnja tudi za izkušenega smučarja. Južno pobočje je položnejše in širše – za ljubitelje odmerjene vožnje in deskarje, ima pa tudi težek teren.

Cene dvigala Cheget

Cena naročnine na dan je 800 rubljev. Povišanje izleta - 500 rubljev 1-krat. Večdnevnih smučarskih vozovnic ni.

Kako priti do Chegeta

Z letalom do Mineralnih Vod ali Nalčika, nato prestop na redni avtobus do Terskola.
Z vlakom do Mineralnye Vody, Nalchik, Pyatigorsk ali Prokhladny, po prestopu na redni avtobus ali taksi do Terskola.
Naročanje skupinskega taksija iz Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Namestitev

Če ste že kdaj obiskali regijo Elbrus, ne oklevajte - tja se boste želeli vračati vedno znova. In vsakič bo poln vtisov in čustev.