Najbolj nevaren način prevoza. Najvarnejša oblika prevoza je letalo
Jasno je, da število nesreč avtoceste bistveno višje. Tako se je po uradni statistiki samo v prvi polovici leta na ozemlju Ruske federacije zgodilo 62.984 registriranih prometnih nesreč, torej približno 346 nesreč na dan.
Glede železniški promet, tukaj je statistika manj obžalovanja vredna, vendar so kazalniki daleč od letalskih. Torej samo na Gorkovski železnica v letu 2013 se je zgodilo 17 nesreč, v katerih je umrlo 12 ljudi. Žal ni splošne statistike o železniških nesrečah po svetu kot celoti, vendar je v nekaterih državah, na primer v Indiji, situacija veliko slabša kot v Rusiji, zato postane jasno, da je število nesreč v absolutnem znesku v zračni promet je precej nižji od enakega kazalnika na avtocestah ali železnicah.
Pri analizi nesreč je seveda treba upoštevati široko uporabo avtomobilov. Toda število letov na dan je precej primerljivo s številom vlakov, ki dnevno odhajajo s postaj.
Resnost posledic nesreče na različne načine prevoza
Preživelih praviloma ni. Vendar pa ista suha statistika kaže, da ta izjava ni povsem resnična. Leta 2013 je od 827 ljudi, ki so strmoglavili letala, umrlo 311. V šestih mesecih je v prometnih nesrečah v Rusiji umrlo 7.801 ljudi, 80.330 pa jih je bilo poškodovanih.Kar zadeva železniški promet, je na prehodu visoka smrtnost v prometnih nesrečah, vendar so v večini incidentov med vožnjo vlaka ljudje zmerno poškodovani in podplutbe.
Približno polovica letalskih nesreč se zgodi med pristankom letala na tleh. Zanimivo je, da približno enak delež nesreč povzroči usodna pilotska napaka.
Katera vrsta prevoza je najmanj nevarna
Zavarovalnice pomagajo razumeti, kateri način prevoza je najmanj varen, saj nenehno preučujejo statistiko nesreč na kopnem, v zraku in na morju. Zanimivo je, da so najnižje stopnje za zavarovanje blaga, ki se prevaža v pomorskem in letalskem prometu, torej verjetnost neugodnega izida zavarovalnice ocenjujejo kot nižjo.Kar zadeva potnike, so zavarovani z nižjim odstotkom za železniški promet in med letom z letalom. In potovanja v kopenski promet(zasebna in javna) veljajo za najbolj tvegane od vseh možnih vrst potovanj.
Po drugi tragediji z letalom in številnimi žrtvami se vsi spet skepso spominjajo nenehno ponavljajočega se slogana, da je "letalo najbolj varen prevoz na svetu." Morda to izhaja iz dejstva, da se v letalu dojemamo kot popolnoma nemočne pred izrednih razmerah in možnost, da se rešijo sami, je skoraj nič. Toda vožnja z avtomobilom s spodobno hitrostjo, v slabem vremenu, se nam zdi, da si bomo zagotovo rešili življenje, če bomo imeli čas, da se izognemo nečemu ali zračnim blazinam.
Kateri je torej najvarnejši prevoz na svetu po statistiki?
Mopedi in motorna kolesa
Takšen prevoz že vrsto let zapored velja za najbolj nevarnega. V celotnem prometu predstavljajo motorna kolesa le 1 %, medtem ko se na cestah 20 % smrtnih žrtev zgodi ravno na tej vrsti prevoza. Če želite preživeti, se morate spomniti, da ne morete razviti hitre hitrosti več kot 70 km / h. Obupna bravada ni le neprimerna, lahko stane tudi življenje voznika. In če je s seboj vzel potnika .. Po statističnih podatkih se na vsakih 1,5 milijarde km zgodi 125 smrti. najem motornih koles. Stopnja umrljivosti voznikov navadnih avtomobilov je 28-krat manjša od umrljivosti voznikov motornih koles. To so sodobna dejstva.
Kolo
Po uradnih statistikah kolo iz leta v leto velja za eno najnevarnejših vrst prevoza. Letošnje leto žal ni izjema. Najpogostejše nesreče s kolesi se zgodijo pri trčenju z avtomobili. Število tovrstnih nesreč na cestah nenehno narašča. Zato naj bodo kolesarji čim bolj previdni. Ker v takih nesrečah največ umrejo najstniki, bi morali razmisliti vsi starši ta trenutek. Na 1,5 milijarde km. Po statističnih podatkih je 35 smrtnih primerov.
PODZEMLJE
Metro ta vrsta prevoza v primeru nesreč uniči življenja mnogih ljudi naenkrat. In izredne razmere v podzemni železnici so še posebej nevarne za državljane. Če govorimo o Rusiji, so najpogosteje žrtve potniki moskovskega metroja.
TRAJEKT
Trajekti niso tako varni, kot bi si želeli ljubitelji vodnega prometa. Po statističnih podatkih za tekoče leto za 1,5 milijarde km. predstavlja 20 smrtnih žrtev. Zlasti je treba opozoriti, da se vsaka smrt ne zgodi zaradi nesreče. Znano je, da so potniki padli čez krov. Tudi vodni promet je nevaren!
vesoljska ladja
Le 18 vesoljskih plovil, ki so bila poslana v brezmejni vesolje od prvega poleta leta 1961, se ni uspelo vrniti. In to kljub impresivni količini tovrstnega transporta, poslanega v vesolje. Vseh ladij je bilo 530. Upoštevati je treba, da ljudje niso umirali v samem vesolju. Tragedije so se zgodile med vzletom ali ob pristanku. Po statističnih podatkih 1,5 milijarde km. predstavlja 7 človeških smrti.
Minibus
Na sredini ocene najvarnejših prevozov so bili minibusi. Žal med potovanjem s tovrstnim prevozom ni redko, da ljudje umrejo, pogosto zaradi nizke usposobljenosti voznikov.
Avtomobil
Prej so avtomobili veljali za izjemno nevarno vrsto prevoza. Vse je zelo preprosto. Zasnova stroja je bila v zadnjih letih bistveno izboljšana. Tako se je število nesreč bistveno zmanjšalo. Nova statistika kaže, da je 1,5 milijarde km. V deležu avtomobilov so štirje smrtni primeri. Vendar to ne pomeni, da lahko varno pozabite na varnostne ukrepe ali postanete ljubitelji nore vožnje.
Avtobus
Za 1 milijardo km. po uradnih statistikah predstavlja 0,5 smrti. To velja za navadne avtobuse.
1. mesto. Vlak
Vlaki po statistiki veljajo za najvarnejši prevoz na svetu in so bili na prvem mestu našega seznama. To še posebej velja za ameriške in evropske vlake, kjer je le 0,2 smrti na 1,5 milijarde km. za vlake. Če vzamemo samo Ruska federacija, v železniškem prometu je umrljivost 0,7 na 1,5 milijarde km, kar tudi ni zelo visoko. Hkrati pa v veliki meri globalno statistiko kvarijo države, kot je Indija, kjer ima pojem varnosti zelo specifičen pomen.
V ozadju velikega števila različnih vozil mnogi strokovnjaki in strokovnjaki seveda želijo vedeti, katera od njih so najvarnejša. Statistika kaže, da je največ varen pogled prevoz je letalo.
Strokovnjaki delijo prevoz v 2 skupini:
- Po storitvenem sektorju:
- javne možnosti
- posebnega namena
- Zasebno
- Glede na okolje uporabe:
- Tla - vključuje kolesne možnosti in tirnico
- Podzemna - podzemna železnica
- Zrak
- Vesolje
- Vodni in podvodni
- Cevovod
Potniki, ki se vkrcajo na letalo, se pogosto zgrozijo ob misli na vzlet in pristanek. Vendar pa je uradna statistika nedvoumna - letala so glede gibanja precej varna.
Za izračune vzamejo število žrtev na 100 milijonov milj. Glede na rezultate takšnih izračunov je stopnja umrljivosti v letalskih nesrečah 0,6 ljudi. V letalski nesreči lahko umrete v 1 primeru na 8 milijonov. V primerjavi z drugimi možnostmi, ki tradicionalno veljajo za varnejše, se bo takšna številka izkazala za popolnoma smešno. Torej, v primeru nesreč z mopedi in motorji je statistika 125 smrtnih žrtev na 1,5 milijarde km. Kolesarji umirajo na cestah v velikem številu – 35 smrtnih žrtev na 1,5 milijarde kilometrov ceste. Tudi v metroju umre več ljudi kot v zračnem prometu - 25 primerov na 1,5 milijarde km.
Kaj zagotavlja varnost podloge
Zanesljivost letal, kot ugotavljajo strokovnjaki, zagotavljajo številni dejavniki. Najprej vsako letalo pred poletom opravi celo vrsto resnih testov. Poleg tega ga pregledajo tako tehniki kot kapitan ladje, ki mora biti osebno prepričan v odlično stanje podloge, ki jo vzame na let.
Drugič, to je delo varnostnih sistemov. Danes so v letala nameščeni napredni sistemi in celo v količini več kosov, ki se lahko podvajajo. V skladu s tem, če se enemu od njih nekaj zgodi, bo drugi to lahko podvojil. Letalo lahko leti in pristane tudi z enim pokvarjenim motorjem.
Tretjič, taktika pristajanja se redno spreminja. Prej so piloti vadili mehko pristajanje letala, zdaj pa jim svetujemo, da to storijo grobo, kar izboljša oprijem podvozja z vzletno-pristajalno stezo.
Ali je mogoče preživeti v letalski nesreči
Mnogi se bojijo nezmožnosti preživetja v letalski nesreči. Ampak to je tudi mit. Da, v mnogih primerih je letalo uničeno. Toda primerov, ko so potniki ostali živi, je precej. To je posledica dejstva, da so vsa letala oblikovali tisti ljudje, ki so dobro seznanjeni z aerodinamiko in gravitacijo. Padec z višine 10.000 km ni tako enostaven za letalo.
V Združenih državah se je na primer v 20 letih zgodilo 500 letalskih nesreč. Število smrtnih žrtev v teh je približno 5 % celotnega števila potnikov na krovu linijske ladje. Tudi v takih situacijah, ko letala padejo in se zlomijo na pol, imajo potniki možnost preživetja.
Izbira varnega mesta na ladji
V ozadju ugotavljanja varnosti določenega prevoza mnoge seveda zanima tudi, ali je na letalu mogoče najti varna mesta. Že leta 2007 so bili objavljeni statistični podatki, ki so jasno identificirali največ mirnih mestih v letalu.
Za pripravo statistike so raziskovalci vzeli podatke, ki jih je za 30 let objavil Svet za nacionalno varnost Amerike. Za osnovo so vzeli odvisnost števila žrtev od kraja, kjer so se nahajali potniki. Izkazalo se je, da se je 70 % preživelih v nesreči nahajalo na tleh v odseku za robom letalskega krila. V polovici primerov obstaja tudi možnost, da preživijo tisti, ki sedijo nad krilom.
Del letala, ki je bližje repu, je v ugodnejšem položaju zaradi dejstva, da pri padcu letalo pade predvsem z nosom navzdol. Tako so možnosti za rešitev večje za tiste, ki sedijo zadaj.
Statistika najvarnejših letal
- Airbus A340 - izdelanih je bilo skupno 340 takšnih modelov, ki so skupaj leteli 13,5 milijona ur letenja, zabeleženih je bilo 5 nesreč, v katerih ni bilo niti ene poškodovane osebe
- Airbus A330 - izdelanih je bilo približno 600 izvodov. Letalo je opravilo 14 milijonov ur letenja in v tem času se je zgodil le en incident. Izgubljenih je bilo skupno 8 izvodov, v katerih je umrlo 346 ljudi
- Boeing 747 - letalo te znamke je imelo 1 nesrečo na 17,5 milijona odhodov. V obratovanju je 941 plovil. V letih uporabe takšnih linij je bilo izgubljenih 941 ladij, 51 pa je izginilo zaradi nesreč, v katerih je umrlo 3.732 ljudi
- Boeing 737 – 3 tragedije od leta 1997
Za najvarnejše letalo trenutno velja Boeing 777. Na svetu je 748 izvodov. V preteklih letih je ta model letel 20 milijonov ur. V tem času so v dveh incidentih umrle 3 osebe. V tem času je izgubila samo eno ladjo.
Zato se ne bojte letala zaradi visoke stopnje nesreč. Poleg tega je posadka podvržena tudi posebnemu usposabljanju, ima potrebne veščine in si v resnici ne želi umreti. Poleg tega je letalo priložnost, da hitro in precej varno pridete na cilj.
Pri izbiri, kaj priti od točke A do točke B, upoštevamo 2 dejavnika - hitrost in varnost. Dolga potovanja zožijo izbiro vozila. Danes bomo razpravljali o stopnji nevarnosti priljubljenih načinov prevoza.
Javno mnenje
"Kaj je najvarnejši prevoz?" - to je bilo vprašanje, ki so ga zastavili sociologi VTsIOM. Spremljanje je potekalo 3 leta. V tem času se mnenje Rusov ni veliko spremenilo. Šteje se za varno:
- Metro - 69 %;
- avtobus in tramvaj - 68 %;
- vlaki - 51 %;
- avtomobili -48 %;
- trolejbus - 40 %;
- trajekti - 38%.
Zanimivo je videti, kako se je spremenil odnos ljudi do letalskih prevozov. Leta 2011 je le 22 % anketirancev letalo označilo za najvarnejši način prevoza. Naslednje leto se je število povečalo na 33 %, v letu 2013 pa je padlo na 16 %.
Direktor centra V. Fedorov ugotavlja, da informacije vplivajo na kazalnike. Večje letalske nesreče Leto 2013 je povzročilo padec zaupanja državljanov v letala.
Statistika
Uradni podatki se razlikujejo od stališča navadnih Rusov. Najprej ugotovimo, kako se določi stopnja umrljivosti za različna vozila.
Obstaja več metod. Najbolj natančen in pogost je izračun števila smrtnih žrtev na 100 milijonov km ali 160 milijonov milj.
Vsaka transportna skupina ima najvarnejše vrste avtomobilov, motornih koles itd. Toda vzeta je povprečna možnost "kot celota". Ameriški statistični urad DERT leta 2000. grobo smrtnost je izračunal na naslednji način:
- Letalo - 0,5;
- avtobusi - 0,4;
- vlaki - 0,6;
- minibusi - 1,2;
- vodni promet - 2,6;
- avtomobili - 3,1;
- kolesa - 44,6;
- peš - 54,2;
- motocikel - 108,9.
Na podlagi koeficienta letov - 0,5 mora človek preleteti 200 milijonov km, da bi (po statistiki!) imel nesrečo. Po statističnih podatkih je najvarnejši način prevoza letalo. Sledita železniški in vodni promet. Da ne bom neutemeljen, bom za osnovo vzel najnovejša poročila.
Sledenje letalske nesreče od leta 1996 vodi spletno mesto aviation-safety.net. Od 1. junija do 1. novembra 2017 v svetu strmoglavilo ali storjeno pristanek v sili 117 letalo 279 ljudi je umrlo.
V prvih petih mesecih letošnjega leta je samo v Rusiji v prometnih nesrečah umrlo 5.770 ljudi, še 71.461 jih je bilo poškodovanih. Tudi najvarnejši avtomobili tega števila ne zmorejo zmanjšati.
Po poročanju regnum.ru so imeli vlaki 5 mesecev najmanj rezultatov: ubitih je bilo 41 ljudi, 172 je bilo ranjenih.
Letala se dvignejo v zrak vsake 3 sekunde. Zato so številke precej primerljive in dajejo splošno predstavo o številu žrtev v istem časovnem obdobju. Vsako leto zaradi nesreče letalskega prometa umre okoli 1000 ljudi, na železnici pa do dva tisoč.
letalstvo
po največ varna sredstva avtomobila ne moreš imenovati gibanje. Poleg tega je zmotno tudi mnenje, da je v letalski nesreči nemogoče preživeti. Če se obrnemo na tabelo virov za evidentiranje incidentov, lahko vidimo, da v večini primerov ni bilo žrtev. 500 nesreč v ZDA v 20 letih predstavlja 5 % smrti.
Če iz vsote vzamemo samo velike nesreče, bo stopnja umrljivosti približno 50%.
Leta 2007 je revija Popular Mechanics imenovala najvarnejše sedeže na letalu. Novinarji so analizirali podatke ameriškega sveta za nacionalno varnost za 30 let. Opozorili so na odvisnost števila žrtev od kraja.
Število preživelih letal zaradi nesreč, odvisno od kraja pristanka Skoraj 70 % preživelih ostaja v delu za robom krila letala. Preživi 56 % tistih, ki sedijo nad krilom. Glavni udarec pri trku s tlemi pade na nos podloge, zato je rep relativno varen.
Obstajajo tudi statistike o najvarnejših letalih. Tukaj je prvih pet:
- Airbus A340 - 341 letal tega tipa je bilo izdelanih v 24 letih. V 13,5 milijona ur letenja je bilo zabeleženih 5 nesreč in nihče ni bil poškodovan;
- Airbus A330 - 577 izvodov. 1 nesreča na 14 milijonov ur letenja. Skupaj izgubljenih 8 kosov, 346 smrti;
- Boeing 747 - 1 nesreča na 17,5 milijona odhodov. 941 ladij deluje, 51 je izgubljenih zaradi nesreč, 3732 ljudi je umrlo.
- Boeing 737 NG - od leta 1997 Zgodile so se 3 tragedije (1/17 milijona ur).
Zanimivost: Boeing 747 je uradno certificiran za letenje brez 1 motorja (od 4). tiste. v primeru okvare lahko varno nadaljuje let do cilja, brez zasilnih pristankov.
Boeing 777 velja za najvarnejše letalo na svetu. Skupni čas letenja 748 izvodov od leta 1995 je znašal več kot 20 milijonov ur. V dveh nesrečah so umrle 3 osebe. V vsej zgodovini je bila izgubljena ena ladja. Pomembno je razumeti, da je ocena sestavljena brez upoštevanja sovražnosti in terorističnih napadov..
Avtomobilski promet
Nenavadno je, da je avtomobil, ki ga poznamo, eno najnevarnejših prevoznih sredstev, takoj za motorjem. Pomislimo na vašo varnost v avtu. Vir testauto.ru objavlja podatke največjih podjetij, ki izvajajo teste trka. Na podlagi te ocene bomo določili najvarnejše avtomobile.
V skupni oceni stolpca je "odlično" dodeljena Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, mercedesi razreda E in C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.
Tako priljubljene znamke, kot so serije BMV 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 in S-80 ter številni drugi avtomobili, so opravili "dober" test.
Glavni kriteriji za točkovanje so čelni in bočni udarci, udari, varnost otrok. Z ostalimi ocenjevanji se lahko podrobneje seznanite na navedeni strani, mi pa smo našteli vse odlične dijake. Vir pravi, da je Volvo XC90 najvarnejši avtomobil na svetu s sklicevanjem na strokovnjake EuroNCAP. Naprava je dosegla največje število zvezdic.
Zanimivo je, da je v sistemu ocenjevanja nekaterih testov trka indikator "pešci". Na žalost, če pogledate tabelo, postane jasno, da ti udeleženci v prometu praktično niso zaščiteni z ničemer. Bodite previdni na cestah!
Varni sedeži v kabini
Avtomobil
Ali veste, kaj je najvarnejše mesto v avtu? Večina ljudi je prepričana, da je za voznikovim sedežem. Če bo vozilo udarjeno v bok, bodo možnosti za rešitev enake za voznika in sopotnika, ki sedi zadaj.
Središče vozila je najmanj dovzetno za poškodbe v nesreči. Zato najbolj velja sredina med zadnjima sedežema varno mesto v avtu.
Javni prevoz
Najmanj nevarno za izposojo osrednjih mestih javni prevoz. Logika je podobna: največja verjetnost trka z avtomobili, ki se premikajo po levi strani. V skladu s tem bodo napadeni potniki, ki sedijo ob oknu.
Prav tako ni priporočljivo sedeti v zadnjih štirih vrstah. Na prvih sedežih je bolje sedeti za voznikovim sedežem, še posebej, če so sedeži nameščeni s hrbtom v smeri vožnje. Sredina kabine ostaja najvarnejše mesto na avtobusu.
Druge možnosti plačila
Ta članek obravnava eno možnost za izračun varnosti v smislu potniških kilometrov. Na vprašanje je mogoče odgovoriti glede na število smrti na milijardo ur. Nato bodo avtobusi prišli na prvo mesto, letala pa se bodo spustila na tretje. Če za osnovo vzamemo milijardo potovanj, bodo vlaki postali vodilni, letalski prevozi se bodo premaknili na sedmo mesto.
Vse metode imajo prednosti in slabosti. Dodatki uporabljajo različne algoritme. Dovolj je, da vemo, da je na kratke razdalje varneje potovati po kopnem, na dolge pa po zraku. No, najvarnejši prevoz je vesoljska ladja. V vsakem primeru je nepremagljiv. V vsej zgodovini raziskovanja vesolja je umrlo 18 ljudi.
Predstavili smo vam sisteme za izračun prometne varnosti, predstavili vam potek socioloških raziskav. Zdaj je beseda vaša. Katero prevozno sredstvo imate najraje? Čakamo na vaše komentarje!
Umrljivost na cestah je eden glavnih problemov sodobnega sveta. Mnogi se sprašujejo, kakšen prevoz velja za zanesljivega. In mnenja se razlikujejo tudi med tistimi, ki se ukvarjajo s strokovno statistiko in evalvacijo.
Prvič, za izgradnjo statistike se raziskovalci ne strinjajo, katera merila uporabiti. Na primer, če vzamemo za osnovo prevoženo razdaljo in številko mrtvih ljudi, potem bodo vesoljske ladje zanesljiv način prevoza. V vsej zgodovini medplanetarnih letov so se zgodile 3 nesreče s smrtnim izidom. Težko je izračunati prevožene kilometre, tako kolosalni so.
Drugič, potrebni so objektivni kazalniki. V zvezi z zračnim, pomorskim in železniškim prometom je enostavno upoštevati podatke o umrljivosti. In če govori o potniškem prometu, potem bo moral delovati s približnimi informacijami. Še bolj pa je nemogoče govoriti o natančni kilometrini.
Strah pred letenjem prizadene 30 % svetovnega prebivalstva. Seveda, če podamo statistične podatke, je "možnost" za strmoglavljenje v letalskem prometu tisočkrat manjša kot v minibusu. Fobije in strahovi jasno kažejo, kako čustva ljudi prevladajo nad resničnim stanjem. Po sociološki raziskavi je vlak priznan kot najbolj zanesljivo prevozno sredstvo, na drugem mestu pa je avtomobil. Toda letalo velja za nevarno. Statistika smrti pravi drugače.
Ocena varnih načinov prevoza
Ta seznam je sestavljen iz najnovejših podatkov za leto 2018. Za oceno so bili uporabljeni podatki Nacionalne zveze zavarovalnic in podatki Rosstata.
Najvarnejši način prevoza. Tragedije v zraku zahtevajo veliko življenj, v zvezi s katerimi so povezana moteča mnenja ljudi. Poleg tega anketirani aerofobi potrjujejo, da je glavni strah povezan z dejstvom, da bo v primeru katastrofe možnost preživetja enaka nič.
Se bojiš leteti?
Ja, bojim seNič ni narobe
Avtomobili, avtobusi za človeka niso grozni, saj se s tovrstnim gibanjem srečuje vsak dan. To je pravzaprav neke vrste mit. Letala načrtujejo profesionalci, zato se morate samo za padce z višine deset tisoč kilometrov potruditi.
Zanimivo!
Po statističnih podatkih v ZDA se je v zadnjih 20 letih zgodilo 500 nesreč. Le 5 % ljudi, ki so bili v času nesreče, ni preživelo.
Če analiziramo resne brodolome, potem 50 % potnikov preživi. Številčno gledano je "možnost" za nesrečo in smrt 1:11.000.000. V primerjavi s tveganjem smrti zaradi udara strele je 17-krat večje od smrti v letalski nesreči.
Drugo mesto na lestvici je zasedel umirjen tramvaj. Po statističnih podatkih za leto 2018 je bilo na milijon ljudi, ki so uporabljali storitve mestnega prometa, opaženih poškodb 0,04. Tramvaj se giblje z nizko hitrostjo, ne naleti na prometne zastoje in, kar je izjemno, je okolju prijazen.
Žal se je v zadnjem letu tramvajska storitev zmanjšala za 35 %. Majhna mesta z lokalnim proračunom ne morejo v celoti zagotoviti in vzdrževati daljnovodov. V povezavi z zvišanjem tarif za električno energijo se dražijo tudi cene vstopnic. Ljudje postopoma prehajajo na druge načine prevoza. Eden najvarnejših kopenskih načinov prevoza se počasi iztiska iz mest.
trolejbus
Posebnost trolejbusa je, da se ne premika z veliko hitrostjo. In tudi v velikem volumnu in masi. Če pride do nesreče, bo trčeči avto bolj trpel. Potniki v trolejbusih bodo dobili največ podplutb in podplutb. Seveda ne gre mimo trkov s tovornjaki, kjer lahko pride tudi do smrtnih izidov. Po statistiki NSS je bilo poškodovanih 0,09 ljudi na milijon potnikov, ki so uporabljali storitve trolejbusa;
Po raziskavi prebivalstva velja vlak za najvarnejši način prevoza. zakaj je tako? Na vsak milijon potnikov je poškodovanih 0,17 ljudi. Omeniti velja, da govorimo o svetovni statistiki in ne le o medkrajevnih vlakih na dolge razdalje, ampak tudi o mestnih vlakih.
Kar zadeva Rusijo, se je v letu 2018 zgodilo sedem nesreč na železnici, ena oseba je umrla. Kljub dolgotrajnosti prevoza se vse več ljudi odloča za vlak, pri čemer zanemarja letalski promet. Strokovnjaki to pripisujejo tako aerofobiji kot proračunske cene. Afriške države kvarijo svetovno statistiko, saj obstaja zelo specifičen koncept varnosti.
Z njim so povezane nasprotujoče si informacije, ki prihajajo kot rezultat socioloških raziskav. Nekateri se bojijo odprte vode, drugi sploh ne znajo plavati in jim biti sredi velike vode povzroča stres.
Statistični podatki razkrivajo več vzrokov za tragedije na vodi:
- Požari zaradi napačne električne napeljave;
- Nesreče, povezane z vodnim elementom;
- Neupoštevanje varnostnih predpisov na krovu.
Zanimivo!
Po statističnih podatkih je na milijon potnikov 2,3 nesreče. V Rusiji so razmere z domačo floto obžalovanja vredne. Številne ladje in čolni so prečkali 40-letni mejnik.
Nevaren prevoz
Če govorimo o posebnostih te ocene, potem avtobus že velja za nevarnega. Tako je bilo za 1 milijon potnikov v letu 2018 prizadetih 2,84 ljudi. Medkrajevni leti so v primerjavi z domačimi nezanesljivi. Razloženo je preprosto. Prvič, na avtocesti avtobus razvije veliko hitrost.
Ampak v pogledu skupne dimenzije, je sposobnost manevriranja v nevarni situaciji večkrat nižja od sposobnosti osebni avtomobil. Drugič, dolgotrajni prevoz, zlasti ponoči, je povezan s človeškim dejavnikom. Vse pogosteje se sliši banalno »zaspal za volanom«. Do zdaj je kljub zakonodaji le malo potnikov pripeto z varnostnim pasom. To vodi v velike nesreče in številne žrtve.
Če govorimo o letu 2018, je na medkrajevnih avtobusnih letih umrlo več kot 600 ljudi, skoraj 14 tisoč pa je bilo ranjenih.
Shuttle taksiji
Takoj je treba omeniti, da je nemogoče graditi statistiko o številu potnikov, saj takšni podatki niso nikjer zabeleženi.
Visoka travma v minibusih je povezana z:
- Brez držanih naprav;
- Profesionalna »izgorelost« voznikov, ki večino življenja preživijo za volanom;
- Nezadostna koncentracija za cesto zaradi potrebe po sprejemu plačila od potnikov;
- Slaba kakovost cestne površine.
Vsak zračni promet ni varen. Še posebej, ko gre za zasebni prevoz s helikopterjem. Ranljivost strukture, neprofesionalnost kapitana, močno poslabšanje vremenske razmere- vsi ti dejavniki neposredno kažejo, da helikopter predstavlja neposredno smrtno nevarnost. Torej je na vsak milijon potnikov 10 smrti. Posebna kategorija so leti na težko dostopna mesta, kamor ni mogoče priti z alternativnim prevozom. Neopremljeno mesto za pristanek helikopterja pogosto vodi do strmoglavljenja;
Tako nevaren način prevoza je na voljo skoraj v vsaki družini. In to povzroča nenehno moteče razmere na cestah tako v velikih kot v majhnih mestih. Zapleteni statistični izračuni pravijo, da na 1,6 milijarde kilometrov umre 6 ljudi. Razloge, ki vodijo do tako obžalovanja vrednih rezultatov, je mogoče dolgo naštevati. Seveda jih je večina povezanih s človeškim faktorjem.
Banalno neupoštevanje prometnih pravil, alkohol med vožnjo so priljubljeni. Nemogoče je ne reči o slabih cestah, nepripravljenosti javnih služb na podnebne pojave. In seveda kakovost avtomobilov, zlasti v Rusiji, pušča veliko želenega. Ti dejavniki kažejo, da je malo verjetno avtomobilski promet bo v prihodnjih letih, zlasti v Rusiji, postal bolj zanesljiv;
Motorna kolesa, mopedi, kolesa
Za to vrsto prevoza so grozne statistike - več kot 200 smrti na 1,6 milijarde prevoženih kilometrov. Ali je vredno poudariti, da dvokolesni vozilo je še posebej ranljiv in vsaka nesreča se konča vsaj s poškodbo. Nekateri vozniki so v nasprotju z zahtevo po nošenju zaščitne opreme. Čeprav je jeseni prisotnost čelade rešila veliko življenj. Visoka hitrost motociklov se v 90 % primerov v trčenju konča s smrtjo.
končno
Če povzamemo, nobenega načina prevoza ne moremo imenovati popolnoma zanesljivega. Tudi v primeru vesoljskih poletov so zabeleženi smrtni primeri. Toda pogosto je vzrok za nesreče oseba sama. Neupoštevanje prometnih pravil, varnostni ukrepi, pitje alkohola, vožnja pod vplivom alkohola - ti dejavniki so najpomembnejši. Poslabšanje razmer na cestah je povezano tudi z dejstvom, da je lastnikov avtomobilov vsako leto več. Zastoji cest in avtocest povzročajo večjo nevarnost izrednih razmer.
Povezani videoposnetek
