Jahta ruskega oligarha je priznana kot najbolj prostorna na svetu. Pod lažno zastavo
Eden od domačih poslovnežev, uvrščenih na Forbesov seznam, je postal lastnik največje jahte na svetu. Superladja, imenovana Dilbar, je glede na prostornino večja od vodilne ladje. Črnomorska flota- raketna križarka "Moskva".
Nemška ladjedelnica Lurssen je potrdila, da ima 156-metrska superjahta Dilbar, ki je v lasti oligarha, ki je eden od treh najboljših poslovnežev na ruskem Forbesovi lestvici, bruto tonaža 15.917 ton. O tem poroča specializirana zahodna publikacija Yacht Harbor. Za primerjavo, izpodriv zaščitne raketne križarke Moskva je 11.490 ton.
Izkazalo se je, da je Dilbar daleč najbolj prostoren zasebna jahta na svetu. Drugo in tretje mesto imata superjahta Sultan of Oman Al Said (15850 ton) in jahta emirja Abu Dhabija Azzam (13136 ton).
Elektrarna Dilbar je dizelsko-električna in omogoča, da jahta doseže hitrost 22,5 pomorski vozli kar presega 41 kilometrov na uro. Ladijski trup je jeklen, nadgradnje pa iz aluminija. 3800 kvadratnih metrov - skupna površina ladijskih prostorov. Dolžina ladijske električne napeljave presega 1100 kilometrov, kar je približno enako razdalji od Moskve do Krima. Jahta ima tudi dve heliodporišču, pa tudi ogromen bazen s kapaciteto 180 kubičnih metrov vode.
Gradnja superladje je trajala več kot 4 leta. Cena jahte ni razkrita, strokovnjaki pa njeno vrednost ocenjujejo na približno 600 milijonov dolarjev.
Mimogrede, naši bogati rojaki imajo v lasti skoraj vsako peto luksuzno jahto od vseh, ki orjejo po prostranstvih svetovnih oceanov. Po navedbah ene od zahodnih specializiranih publikacij so imeli Rusi pred šestimi meseci v lasti 18 od 101 superladij, katerih imena lastnikov so javna. O tem je decembra 2015 pisal britanski časnik The Times, ki se je skliceval na izračun trgovske publikacije Boat International.
Tako so imeli državljani naše države pred šestimi meseci v lasti 18 od 101 superladij, katerih lastniki so znani. Na drugem mestu v tej luksuzni hit paradi so bili državljani ZDA, ki so imeli v lasti 16 takšnih čolnov. Na tretjem mestu so Savdijci, ki so imeli v lasti 10 superjaht. Na četrtem mestu so Grki (6 jaht), na petem so državljani Dubaja (5 jaht).
Državljani emirata Abu Dhabi so imeli v lasti 4 jahte, prav tako državljani Katarja. Ukrajinci so pozimi še vedno imeli v lasti 3 jahte, Indijci - enako število, državljani Omana pa so imeli v lasti dva takšna razkošna čolna. Takšne superjahte so zasnovane za dolga križarjenja na dolge razdalje do oddaljenih delov planeta in so sposobne pluti v najtežjih razmerah.
Glavne zastave za registracijo superjaht so Kajmanski otoki, Bermudi in Britanci Deviški otoki(BVO), partner Paragon Advice Group, je povedal mednarodni odvetnik Alexander Zakharov za Rossiyskaya Gazeta. Poleg tega je registracija plovila v prvih dveh jurisdikcijah podobna registraciji v samem Združenem kraljestvu. A če je v Združenem kraljestvu pristojbina za registracijo jahte zelo visoka, potem na Britanskem otočju Karibi stroški registracije in vzdrževanja jahte so primerljivi z registracijo in vzdrževanjem dragega luksuznega avtomobila, pravi strokovnjak.
Tujci praviloma registrirajo svoje luksuzne čolne na preglednih strukturah, ne da bi se skrivali. V takih strukturah je delničar viden. In ruski poslovneži niso nobena izjema. Preglednost lastništva takšnih jaht s strani Rusov je posledica vprašanj omejevanja odgovornost lastnika za čolne. To je storjeno zato, da bi bilo jasno, koga vprašati, če taka jahta postane udeleženec v pomorskem incidentu, na primer zabije potegalko,« pravi Aleksander Zaharov.
Hkrati pa obstajajo možnosti, da ruski oligarhi ostanejo anonimni in so jih pripravljeni izkoristiti. »Pri registraciji na Kajmanih, BVI in Bermudih je to mogoče storiti na dva načina: bodisi z vpisom delnic družbe, ki je lastnica ladje, na sklad ali z uporabo nominalnih lastnikov,« ve strokovnjak.
Po njegovem mnenju, ker registracija jahte poteka z ustanovitvijo korporativne strukture (na primer trusta) na teh karibskih otokih, lahko to pomeni za ruske davkoplačevalce obveznost, da obvestijo rusko davčno službo kot del razkritja informacije o nadzorovanih tujih podjetjih. "Vendar taka obveznost ne bo nastala, če Rus izgubi status davčnega rezidenta v Rusiji," zaključuje vir.
Koliko jaht ima Roman Abramovič in kakšna je njihova cena?
Leta 2010 po zagonu Mrk"na vrhu seznama najdražjih jaht na planetu. Cena gradnje je Romana stala skoraj 400 milijonov dolarjev. Toda končna ocena je ceno povečala za skoraj 3-krat in je znašala 1,2 milijarde dolarjev. Tehnična oprema, luksuzni predmeti, pa tudi varnostni sistem jahte so tako podražili.
Opomba.
Najbolj zanimivo je, da pred gradnjo Mrk Abramovič je bil že lastnik več plavajočih objektov, njihova cena pa je bila seveda precej skromnejša. Prvi dve ladji je poslovnež kupil konec 20. stoletja od oligarha Borisa Berezovskega. Po tem, 20 mesecev pozneje, je oligarh prebudil divjo strast do teh morskih velikanov in poslovnež za devetinštirideset milijonov ameriških dolarjev pridobi petdesetmetrsko plovilo Sussurro, ki ga je servisiralo deset ljudi in približno pet milijonov dolarjev je približen strošek vzdrževanja jahte na leto.
Apetiti so rasli in že konec leta 2002 je Roman pridobil še eno plovilo Olimpija(Olimpija). Dolžina nove jahte je bila nekoliko večja in je bila dolga že 60 metrov, cena je bila že takrat neverjetna, petdeset milijonov in dodatne naložbe v višini 5 milijonov dolarjev za izboljšave novega vozila. 
Lastnik jahte Pelorus vreden skoraj 8 milijard rubljev je Roman postal leta 2003. Čas, ki je minil od nakupa prvih jaht, je samo še povečal strast do vodnih plovil. Abramovič je v izboljšanje jahte vložil približno tristo milijonov rubljev. Kljub temu, da so bile jahte kupljene na sekundarnem trgu, so bile zelo luksuzne in bi jih vsi zavidali. Brez premisleka ruski poslovnež, danes pa državljan Izraela, kupi neverjetna plavajoča palača. Cena je bila seveda nekoliko nižja od prejšnjega nakupa, vendar še vedno impresivna - nekaj manj kot 7 milijard rubljev. Dolžina jahte je presenetila vse, 108 metrov. 
jahte Pelorus in Le Grand Blueže takrat so bile uvrščene na seznam največjih jaht na svetu in si delile 8. in 9. mesto. 
Do leta 2004 je bil oligarh zrel za naročilo nove ladje. Prva jahta je bila narejena po naročilu Romana in ne kupljena iz rok. Ime ladje je bilo strošek, ki je znašal 123 ameriških dolarjev. Hitrost gibanja je bila okoli 40 vozlov.Ladja je spadala v kategorijo "kraljevskega razreda". 
Vse jahte so bile za Romana Arkadieviča "ogrevanje". Biser kolekcije je bila jahta Mrk, kar v angleščini pomeni mrk. Velikost ladje je neverjetna – največja ladja, ki je bila kdaj zgrajena na planetu. 
Vsak Rus vidi Mrk dobesedno brez besed. Noro draga, močna in naravno veličastna jahta pripada ruskemu oligarhu Romanu Arkadjeviču Abramoviču in je bila zgrajena v Hamburgu v ladjedelnici Blohm and Voss. 
Dimenzije niso edina prednost plovila, Mrk izdelana z najnovejšo tehnologijo, oprema je preprosto neverjetna:
— Več čolnov za izostanek.
- Dvajset skuterjev za zabavo prijateljev.
— Dve vzletni ploščadi za helikopterje in s tem vključeni helikopterji.
- Vaš lasten čoln za globinsko potapljanje, namenjen dvanajstim gostom.
- Lasten sistem zračne obrambe.
- Neprebojna okna v spalnicah in kabinah.
- Posebna oprema, ki bo motila, če se odločite za fotografiranje ali video.
- 24. junija 2010 Wargaming izda igro z imenom World of Tanks (ali […]
- V vsakem večje mesto naš planet ima podzemno železnico. Milijoni ljudi uporabljajo […]
Čas je, da povzamemo rezultate foto natečaja zaposlenih v glavnem prevozniku […]
Julija letos Rostov regijaširili novico o nesreči potniškega vlaka z […]
Po ogledu letošnjega kultnega filma "Maščevalci: Neskončna vojna" […]
Ona bo največja jadrnica
Ruski tajkun Andrej Melničenko, znan po svoji naklonjenosti dragim plavajočim igračam, bo kmalu lahko užival v novi pridobitvi. Milijarderjeva jadrnica, ki v Nemčiji začenja preizkušanje na morju, bo največje plovilo v svojem razredu in verjetno najdražje.
Da se plod oblikovalskega genija Philippa Starcka, vreden približno 400 milijonov evrov, pripravlja na poskusno plovbo iz nemško mesto Kiel, poroča britanski časnik Daily Mail.
Po poročanju medijev ima osemnadstropno plovilo širino 25 metrov in dolžino 143 metrov. Posadka bo 50 ljudi. Jahta bo sprejela tri jambore iz ogljikovih vlaken z višino več kot 100 m. Površina največjega jadra bo 1767 kvadratnih metrov. Potniki si bodo med drugim lahko ogledali podvodni svet skozi prozoren podvodni del trupa.
Za primerjavo, ki je postala znana v povezavi s poroko tiskovni sekretar Kremlja Dmitrija Peskova, ima dolžino le 88 metrov.
Julija je postalo znano dejstvo, da je Andrej Melničenko naročil gradnjo največje jadrnice na svetu. Jahta je bila zgrajena v ladjedelnici ladjedelniškega podjetja Nobiskrug. Poimenovali so jo "jadrnica A". Melnichenko že ima megajahto, imenovano "A", vendar to ni jadrnica, ampak motorna jahta. Melnichenko je k ustvarjanju obeh jaht pritegnil slavnega oblikovalca Philippa Starcka.
VIDEO: Prva jahta oligarha Melnichenka - notranjost je fascinantna
Melnichenko ima v lasti kontrolne deleže v energetski družbi SUEK, Evrokhim, Siberian Generating Company. Revija Forbes ocenjuje njegovo bogastvo na 9,1 milijarde dolarjev. V oceni "Najbogatejši poslovneži Rusije", ki jo je sestavila publikacija, je leta 2015 zasedel 13. mesto.
ladjedelnica: Blohm+Voss (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Roman Abramovič
Država registracije plovila: Bermuda
Dolžina jahte: 162,5 m
Ocenjena vrednost: 460 milijonov dolarjev
Jahto je leta 2010 zgradila nemška ladjedelnica Blohm+Voss (kupil Lurssen). Takrat je veljala za največjo jahto na svetu, nekaj let pozneje pa je bil 180-metrski Azzam naročen za predsednika Združenih arabskih emiratov. Eclipse ima devet krovov, izpodriv 13.500 ton in 70 posadko. Lahko prevaža dva helikopterja, štiri izletniške čolne, 20 skuterjev in mini podmornico. Čoln ima kino dvorano, vinsko klet in 16-metrski bazen, ki se spremeni v plesišče. Jahta je opremljena s neprebojnim steklom, sistemom za opozarjanje na raketni napad in sistemom za boj s paparaci.
ladjedelnica: Lurssen (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Alisher Usmanov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 156 m
Ocenjena vrednost: 550 milijonov dolarjev
Čoln je poimenovan po materi Alisherja Usmanova. Je najbolj zmogljiva jahta na svetu, njena bruto tonaža je 15.917 ton, plovilo se lahko premika s potovalno hitrostjo 22,5 vozlov (približno 42 km/h). Dilbar je postavil še nekaj rekordov: gosti največji bazen za jahte - 180 kubičnih metrov. m in najmočnejša dizelska elektrarna z močjo 30.000 kW. Skupna površina notranjih prostorov je 3.800 kvadratnih metrov. m. Dolžina električne napeljave na ladji presega 1100 km. Dilbar ima dve helikopterski ploščadi, kino, dvigalo, jacuzzi. Na njem je lahko hkrati do 40 gostov.
3. Jadrnica A
ladjedelnica: Nobiskrug (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Andrej Melničenko
Država registracije plovila: Bermuda
Dolžina jahte: 142,8 m
Ocenjena vrednost: 425 milijonov dolarjev
Sredi leta 2015 je Melnichenko v Nemčiji naročil jadrnico A. Čoln ima osem palub, njeni jambori pa so višji od Big Bena (več kot 100 m). Trup jadrnice vključuje eno največjih ukrivljenih stekel na svetu - površino pločevine 58,8 kvadratnih metrov. m, tehta pa približno 2 toni.Ladja ima podvodno sobo. Za servisiranje čolna je potrebnih več kot 50 ljudi. Jahta lahko doseže hitrosti, ki presegajo 20 vozlov na uro (37 km/h).
4 Ocean Victory
ladjedelnica: Fincantieri (Italija)
Ocenjeni lastnik: Viktor Rašnikov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 140 m
Ocenjena vrednost: 310 milijonov dolarjev
Pogodba za gradnjo jahte je bila podpisana konec leta 2009, čoln je bil predan Rašnikovu decembra 2014. Jahta ima sedem palub, več bazenov do 8 m dolžine, helipad, klub na plaži in dvigalo, ki povezuje palube. Čoln ima naplavljiv pristanišče, v katerem je 14-metrski tender. Leta 2016 je ruski milijarder Yuri Shefler vložil tožbo za 20,9 milijona evrov proti italijanski ladjedelnici Fincantieri, ki je leta 2011 zgradila njegovo 134-metrsko jahto Serene. Italijane je obtožil, da so pri ustvarjanju Ocean Victorja uporabili zasnovo njegove jahte.
5. Motorna jahta A
ladjedelnica: Blohm+Voss (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Andrej Melničenko
Država registracije plovila: Marshallovi otoki
Dolžina jahte: 119 m
Ocenjena vrednost: 255 milijonov dolarjev
Melnichenkovo prvo veliko ladjo je leta 2008 zgradilo nemško podjetje Blohm & Voss. Jahta je avantgardnega dizajna in izgleda kot podmornica. Največja hitrost je 24 vozlov (44 km/h). Motorna jahta A je zasnovana za 14 gostov in 42 članov posadke. Obstaja helidrom, amfibijski čoln, garaža za avtomobile in trije bazeni. Znano je, da so nekateri notranji detajli, kot so ograje stopnic, izdelani iz srebra. Melnichenkova glavna kabina ima površino 240 kvadratnih metrov. m, 44-mm steklo na oknih lahko prenese eksplozijo granate.
ladjedelnice: Lloyd Werft; ladjedelnice StahlbauNord (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Farhad Ahmedov
Država registracije plovila: Marshallovi otoki
Dolžina jahte: 115 m
Ocenjena vrednost: 230 milijonov dolarjev
Leta 2010 so čoln zgradili za Romana Abramoviča, a ga je leta 2014 preprodal Ahmedovu. Glavna značilnost Lune je sposobnost plavanja v vseh razmerah od tropov do Antarktike. Ladja ima dve helikopterski ploščadi in impresiven bazen. Največja hitrost - 18 vozlov (33 km/h). Junija 2011 je Luna pristala v Benetkah, domačini označil za "idiotsko" in se pritoževal, da kvari panoramo mesta. Župan Giorgio Orsoni je takrat predlagal uvedbo davka na privez velikih jaht. Spomladi 2018 je bila Luna aretirana zaradi tožbe Ahmedove žene.
ladjedelnica: Lurssen (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Alisher Usmanov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 110 m
Ocenjena vrednost: 210 milijonov dolarjev
Čoln je bil zgrajen za zamenjavo drugega čolna - Dilbar (66m), ki se zdaj imenuje Natita. Usmanov je leta 2008 prejel čoln Ona. Zunanjo zasnovo je razvil eden izmed priznanih mojstrov oblikovalske umetnosti Tim Heywood, notranjo opremo pa Alberto Pinto. Znano je, da je čoln okolju prijazen in praktično ne onesnažuje okolja: njegovi izpušni plini se čistijo z ogljikovimi filtri. Največja hitrost je 21 vozlov (39 km/h). Plovilo je zasnovano za 41 članov posadke in 16 gostov. Na voljo je bazen, helipad, telovadnica.
ladjedelnica: oceanco
Ocenjeni lastnik: Oleg Burlakov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 106,7 m
Ocenjena vrednost: 220 milijonov dolarjev
Jahta Olega Burlakova je bila spuščena septembra 2016 in je postala največja na svetu jadrnica. Poslovnež, poimenovan po čolnu ladja, ki pluje iz slavnega filma "Pirati" karibski" - "Črni biser". Šest kabin na jahti sprejme 12 gostov.
Čoln ima masažni bazen, masažno kad, dva čolna in klub na plaži. Največja hitrost čolna je 17,5 vozlov (32 km/h). Čoln se lahko premika na račun alternativne energije - sončne in vetrne. Burlakov je za Forbes povedal, da je za jahto porabil več kot 250 milijonov evrov, od tega 150 milijonov evrov posojil evropskih bank.
ladjedelnica: Lurssen (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Sergej Galitsky
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 104 m
Ocenjena vrednost: 225 milijonov dolarjev
Septembra 2014 je ustanovitelj trgovske verige Magnit Sergej Galitsky v intervjuju dejal, da sam gradi 105-metrski čoln. Prvotno je bilo načrtovano, da bo dolžina jahte 102,4 m, na koncu pa je dosegla 104 m. Quantum Blue so zgradili v ladjedelnici Lurssen v Nemčiji. Njegov oblikovalec je Tim Heywood, notranjost pa Alberto Pinto Studio.
Quantum Blue ima telovadnico, kino, zdravilišče, dvigalo, helipad, bazen, jacuzzi, klub na plaži, garažo za razpise in vodne skuterje. Tipična pot Quantum Blue - sprehodi po okolici Azurna obala Francija.
ladjedelnica: Feadship (Nizozemska)
Ocenjeni lastnik: Andrej Skoč
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 99 m
Ocenjena vrednost: 135 milijonov dolarjev
Jahta je bila zgrajena leta 2013 na Nizozemskem. Sam Skoch informacij o lastništvu ni nikoli potrdil. Kljub temu jo številni viri pripisujejo Skochu, najdemo jo skupaj z jahto Dilbar Skochovega USM partnerja Alisherja Usmanova.
Madame Gu so v ladjedelnici gradili štiri leta. Takrat je bila največja jahta, ki so jo kdaj zgradili na Nizozemskem. Jahta lahko doseže hitrost do 24 vozlov (približno 45 km/h). Sprejme lahko 12 gostov in 36 članov posadke. Plovilo ima zaprt hangar za helikopter Eurocopter.
ladjedelnica: Blohm+Voss (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Mihail Prohorov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 95,1 m
Ocenjena vrednost: 155 milijonov dolarjev
Jahta je izšla leta 2010. Gradnja je potekala v veliki tajnosti, projekt je dobil kodno ime Orca (Orca). Britanski urad Michael Leach Design je delal na notranji zasnovi plovila s sodelovanjem Mihaila Prohorova. Kot rezultat, je Palladium zmagal leta 2010 World Yachts Trophies v kategoriji oblikovanja. Jahta ima osem kabin in je zasnovana za 16 gostov.
Palladium ima dve dizelski pogonski enoti, ki lahko dosežeta hitrost 19 vozlov (35 km/h). Čoln ima klub na plaži. Ker Prokhorov ljubi vodni športišporta so oblikovalci zasnovali velik prostor, ki omogoča shranjevanje dveh športnih razpisov.
ladjedelnica: oceanco
Ocenjeni lastnik: Vladimir Potanin
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 88,5 m
Ocenjena vrednost: 125 milijonov dolarjev
Verjame se, da ime čolna Barbara odseva ime Potaninove najmlajše hčerke Varvare. Barbara lahko sprejme do 12 gostov v šestih kabinah z 20 posadko. Čoln ima klub na plaži z bazenom, garažo, telovadnico, sobo za masažo in akvarij z eksotičnimi ribami. Tukaj je veliko edinstvenih rešitev: lastnikova pisarna s 3,5-metrskimi stropi, dvigalo se zdi, da je prepleteno s koreninami dreves (iz tikovine). Po navedbah publikacije Boat so bili na čolnu uporabljeni nestandardni materiali - koža žab in napihovalk ali rog azijskega bivola.
ladjedelnica: oceanco
Ocenjeni lastnik: Vladimir Potanin
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 88,5 m
Ocenjena vrednost: 100 milijonov dolarjev
Notranjost in podobo jahte Nirvana in drugih čolnov Potanin je razvil ugledni Sam Sorgiovanni. Čoln je omenila Potaninova bivša žena Natalija. Povedala je, da jo je poslovnež nameraval poklicati "Natalia". Nirvana ima šest kabin, pri čemer lastnikov penthouse zavzema več kot polovico zgornjega krova. Na voljo so 3D kino, bazen, restavracija s pogledom na morje, telovadnica in spa ter terarij z eksotičnimi plazilci. Največja hitrost jahte je 20 vozlov (37 km/h). Pri povprečni hitrosti 14 vozlov je Nirvana sposobna prevoziti več kot 5000 navtičnih milj brez dolivanja goriva.
ladjedelnica: Lrssen
Ocenjeni lastnik: Leonid Mikhelson
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 85 m
Ocenjena vrednost: 130 milijonov dolarjev
Pacific je kot projekt Josi zgradila znamenita ladjedelnica Lurssen. Lastniku je bil dostavljen leta 2010. Jahta lahko sprejme 12 ljudi v šestih kabinah in ima 28 članov posadke. Zasnovo čolna je izvedlo nemško podjetje FrersDesign. Michelsonov čoln ima edinstveno barvo, ki ji omogoča, da na soncu spremeni barvo kot kameleon. Nanj lahko hkrati pristaneta dva helikopterja. Čoln so videli po vsem svetu - v Avstraliji, Indoneziji, ob obali Kostarike, na Havajih (ZDA), pa tudi na jugu Francije in Italije. Največja hitrost je več kot 20 vozlov (37 km/h).
ladjedelnica: Lurssen
Ocenjeni lastnik: Igor Makarov
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 85 m
Ocenjena vrednost: 110 milijonov dolarjev
Lastnik holdinga Areti Igor Makarov je dosledno imenoval več čolnov Areti. Pred sedanjo jahto je imel 60m in 38m čolna, 85m jahta je bila dolgo skrita pod imenom "Projekt Saša".
Areti ima velik apartma in osem dodatnih apartmajev za goste, ki lahko sprejmejo 18 oseb. Lastnik lahko uporablja spa s savno, hammam, jacuzzijem, na voljo je tudi bazen s klubom na plaži. Čoln je uvrščen med 200 največjih jaht na svetu, a je še vedno daleč od vodilnih.
16. Tukaj prihaja sonce
ladjedelnica: Amels (Nizozemska)
Ocenjeni lastnik: Aleksander Japaridze
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 83 m
Ocenjena vrednost: 125 milijonov dolarjev
Here Comes The Sun, zgrajena leta 2016 na Nizozemskem, je bila največja jahta, ki jo je zgradila ladjedelnica Amels, in četrta jahta, ki jo je poslovnež poimenoval po pesmih The Beatles. Pred Here Comes The Sun je imel v lasti čolne z imenom Imagine in dve jahti Let It Be. Here Comes The Sun ima bazen s klubom na plaži, savno, telovadnico, jacuzzi in kino. Jahta lahko sprejme do 12 gostov. Njena bruto tonaža je 2.827 ton, ima pa dva Caterpillarjeva motorja (vsak s kapaciteto 3.150 l/s), kar ji omogoča, da doseže hitrost 17 vozlov (32 km/h). Čoln je na voljo za najem, cena je od 1,2 milijona evrov na teden.
ladjedelnica: oceanco
Ocenjeni lastnik: Andrej Guryev
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 82 m
Ocenjena vrednost: 105 milijonov dolarjev
Alfa Nero je bila zgrajena leta 2007 in je dobila ime po rimskem cesarju Neronu. 82-metrsko motorno jahto je ustvaril oblikovalec Albert Pinto. Jahta lahko sprejme 12 gostov v šestih kabinah, posadka je 29 ljudi.
Čoln ima sedemmetrski bazen s steklenim slapom, zdravilišče in lepotni center, savno, telovadnico, starinski klavir Pleyel, gledališko sobo, kino, plesišče, več razpisov in vodne skuterje. Bazen se spremeni v helidrom. Potovalna hitrost- 17 vozlov (32 km/h).
ladjedelnica: Abeking & Rassmussen (Nemčija)
Ocenjeni lastnik: Aleksander Mamut
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 81,8 m
Ocenjena vrednost: 105 milijonov dolarjev
Kibo je bil junija 2014 predan lastniku. Zunanjost jahte je ustvaril oblikovalec Terence Disdale, delal je na Eclipse Romana Abramoviča. Disdale meni, da bi morala biti jahta kot hiša ob morju, zato je na Kibu vse zelo praktično: ni oken od tal do stropa, bazenov, jacuzijev, zdravilišč.
Toda v notranjosti so uporabljeni nestandardni materiali, na primer miza v VIP salonu je prekrita s kožo napihnjenih rib. Lastnikovo stanovanje ima umetniško steno, njegova kopalnica pa ima 180° razgledno okno. Skozi celotno jahto teče stekleno dvigalo. Čoln sprejme 14 gostov v sedmih kabinah in 22 članov posadke.
ladjedelnica: Feadship
Ocenjeni lastnik: Viktor Vekselberg
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 77,7 m
Ocenjena vrednost: 110 milijonov dolarjev
Čoln je bil zgrajen leta 2011, leto pozneje pa je na podelitvi nagrad World Superyacht Awards postala "jahta leta". Tango lahko sprejme do 14 ljudi v sedmih kabinah, posadka pa je 22 oseb. Njena bruto tonaža je 1250 ton.
Na palubi se nahaja zdravilišče z masažnim in kozmetičnim salonom, kino na prostem, bazen, dvigalo, jacuzzi, telovadnica, razstavna in helikopterska platforma. Čoln lahko pospeši do hitrosti 22 vozlov (približno 40 km/h). Tango rezervoarji imajo približno 200.000 litrov goriva. Jahta ni na voljo za najem.
ladjedelnica: Oceanco (Nizozemska)
Ocenjeni lastnik: Vladimir Potanin
Država registracije plovila: Kajmanski otoki
Dolžina jahte: 75,5 m
Ocenjena vrednost: 80 milijonov dolarjev
Čoln je poimenovan po milijarderjevi hčerki Anastasiji. Oblikovalec ladje je Avstralec Sam Sorgiovanni, ki je znan po sodelovanju pri oblikovanju jahte Pelorus Romana Abramoviča. Anastasia ima sedem krovov in šest kabin in lahko sprejme 12 gostov in 20 članov posadke. Na Zgornja paluba lastniško stanovanje se nahaja, z balkonom in dvonadstropnim atrijem. Na voljo so helidrom, bazen s steklenim dnom, kino z 10 sedeži, telovadnica, glavni vrhunec pa je 2700-litrski akvarij. Jahta je bila že večkrat naprodaj.
Največjo jahto na svetu so aretirali zaradi dolgov. Lastnik snežno bele osemnadstropne ladje, ki je bila aretirana, je Andrej Melničenko, ruski oligarh, ustanovitelj MDM Bank, lastnik treh termoelektrarn v Krasnojarsku in največjega proizvajalca premoga v državi SUEK.
"Na stotine ljudi je presenečenih nad videzom in dimenzijami velikanske jahte, ki je vplula v Gibraltarsko ožino", - so pred tednom dni pisali tuji mediji. Čez nekaj dni je na novicah spet zabliskala jahta "A", ki res bolj spominja na vojaško križarko kot na križarko.
Večina velika jahta na svetu - okras zbirke luksuznih ladij za križarjenje v lasti 44-letnega oligarha Andrej Melničenko, katerega premoženje vključuje Eurochem (90 % delnic), Siberian Coal Energy Company (SUEK, 92 %), Siberian Generating Company (SGC LLC, 92 %), premoženje pa je ocenjeno na 13,4 milijarde evrov (to je 11. mesto v Ruski seznam in 139. mesto na Forbesovi svetovni lestvici milijarderjev).
Jahta "A" je 5. februarja zapustila pristanišče Kiel v Nemčiji in se odpravila proti Španiji, kjer morajo opraviti zaključna dela, preskuse na morju in prevzemne preizkuse. Od 18. februarja pa je jahta pod nadzorom gibraltarskega admiraliteta, kamor je jadrnica A vstopila zaradi točenja goriva. Tožbo je vložila ladjedelnica Nobiskrug. Nemški ladjedelniki trdijo, da od naročnika niso prejeli 9,8 milijona evrov končnega plačila, podizvajalcem pa tudi 2,6 in 2,9 milijona evrov. Celoten dolg Valla Yachts Limited, prek katerega je Melnichenko prejel naročilo, tako dosega 15,3 milijona evrov. Denar je bilo treba po pogodbi položiti pred 27. januarjem.
Jahto "A" 2008 je za Andreya Melnichenka oblikoval tudi Philippe Starck
Največja jahta na svetu
Jadrnica A stane približno 400 milijonov dolarjev in jo je zasnoval slavni (skoraj legendarni) Francoz Philippe Starck. Gradnja ladje je trajala štiri leta.
Do zdaj sta za največji jahti veljala Eos (93 m) in Maltese Falcon (88 m), vendar je kreacija Philippea Starcka in nemških ladjedelnikov postavila nov rekord, tako glede dimenzij kot tehnične opremljenosti plovila. Dolžina jahte "A" je 142,5 metra, širina 25 metrov, skupna površina jadra je 3700 kvadratnih metrov. metrov (to je polovica nogometno igrišče), višina treh drogov iz ogljikovih vlaken je 91 metrov. Znotraj enega od teh jamborov je soba, do katere se dostopa po spiralnem stopnišču. Vendar se za dvig jader ni treba vzpenjati - za to obstaja poseben gumb. A tudi jadra niso vedno potrebna: ladja ima dva zmogljiva dizelska motorja in dva elektromotorja. In kapitan ne stoji za krmilom, ampak nadzoruje jahto s pomočjo plošče na dotik. Mimogrede, nekatere inovativne tehnologije, razvite posebej za jahto "A", je mogoče licencirati - to bo pomagalo delno izravnati stroške njenega načrtovanja in gradnje.
"A", poimenovana, kot naj bi, v čast ženi oligarha - nekdanje srbske manekenke Aleksandra (Sandra) Nikolić, lahko sprejme do 20 gostov. Na voljo so jim zdraviliški klub, plaža s tremi bazeni, garaža za štiri avtomobile (če morate iti na kopno) in podmornica - za morska potovanja. Posebna soba, opremljena z spodnji palubi, omogoča spremljanje življenja v globokem morju s panoramsko kamero, ena od palub pa je rezervirana za helipad. Za dokončanje jahte je bilo potrebnih 1300 debel dragega tikovega lesa.
Jahto oskrbuje 54-članska posadka. Kabina samega Andreja Melničenka je po poročanju medijev zaščitena z neprebojnim steklom, zaradi varnosti je na ladji nameščenih tudi 50 videonadzornih kamer. Potovalna hitrost "A" - 20,8 vozlov (približno 40 km / h), premik - več kot 12.000 ton.
Jahta "A" 2008 je po WSJ.com najbolj privlačna in odbojna ladja na svetu
"Neprijetna epizoda"
Tako odvetniki Andreja Melničenka ocenjujejo situacijo z jahto "A", prepričani so, da bo aretacija s plovila odpravljena v nekaj dneh. Vprašanje neplačila je predmet arbitraže v Združenem kraljestvu, kjer bo obravnavano (pristanišče registra "A" - Hamilton na Bermuda). Hkrati predstavniki oligarha pravijo, da so presenečeni nad dejanji Nobiskruga: nekatera vprašanja z ladjedelnico so res ostala nerešena, vendar se nihče ni izogibal razpravljanju o njih. "Predvidevali smo, da gre zadeva v smeri medsebojnega dogovora in pošiljanja jahte v Španijo" komentar odvetnikov. Zlasti predstavnik Andreja Melničenka Alex Andreev je za medije povedal, da so sredstva do razrešitve situacije nakazana na poseben depozitni račun.
In 9 in celo 15,3 milijona dolarjev s skupnim kapitalom 13 milijard ne izgleda resno. Lahko pa se izkaže, da to ni edini dolg, povezan z jahto "A". Pred odhodom v Pireneje je ladja dva dni pristala v norveškem pristanišču Christianssen. Nekateri komentatorji ne izključujejo, da je bila pot posebej začrtana tako, da bi na poti »prihranili« 70 milijonov DDV. Jahta, izdelana v Nemčiji za tujega kupca, je obdavčena v državi poslovanja. To pravilo je uvedla nemška finančna služba, da bi se izognila dvojnemu obdavčevanju. Pogoj je, da država delovanja ne sme biti članica EU, Norveška je za to kar primerna. Za oprostitev plačila DDV v Nemčiji potrebujete le norveške podpise in pečate, ki potrjujejo vaše bivanje v kraljestvu.
"Proizvajalec v tem primeru na računu navede ceno brez DDV in navede prisotnost izvozne pošiljke", - pojasnjujejo na ministrstvu za finance Nemčije. Tveganje za proizvajalca je v tem, da lahko stranka kasneje preprosto "pozabi" prejeti potrebne papirje. V tem primeru lahko prodajalec od kupca zahteva plačilo DDV, nato pa po predložitvi izvoznih dokumentov vrne DDV.
Pogoji, pod katerimi je bila jahta "A" kupljena od Nobiskruga, niso bili razkriti. Na podlagi stroškov 400 milijonov evrov bi DDV lahko znašal približno 70 milijonov. Predstavniki Andreja Melničenka izjavljajo, da so vse zahtevane davčne obveznosti izpolnjene, ladjedelnica davčnega vprašanja še ni komentirala. Zato različica, ki jo je predstavil Dagens Naerisliv, da je vstop ladje na Norveško povezan prav z vračilom DDV, ostaja le ena izmed mnogih.
