Поради големия брой постъпили въпроси в правна служба АТОР относно днешния трудна ситуацияс чартърни превози"ВИМ-Авиа", ето отговорите на най-актуалните от тях.

Преди всичко ви молим да запазите спокойствие и да намерите сили в себе си за конструктивно разрешаване на настоящата ситуация. Смяната на плановете за почивка винаги е неприятна, но няма нерешими ситуации.

АВИОЛИНИЯТА Е ЗАТВОРЕНА И СЕГА НИКОЙ НЯМА ДА ЛЕТИ НАНИГДЕ?

Нищо подобно не се случва. ВИМ-Авиа официално излезе с изявление, че за да стабилизира графика си,. Промените ще засегнат периода от 1 юни до 15 юни 2017 г. В бъдеще компанията планира да извършва дейността си по плана. Можете да прочетете повече за изявлението на VIM-Avia.

НИЕ КУПЕхме ОБИКОЛКА, ВКЛЮЧАЩА КАРТ НА ВИМ-АВИА. КАКВО ПРАВИМ СЕГА?

Ако сте закупили туристически продукт с билети на ВИМ-Авиа в туристическа агенция или от туроператор и полетът ви трябва да се осъществи между 1 и 15 юни 2017 г., тогава, на първо място, няма нужда да се паникьосвате. За, както и за вас, но всички компании, да замените превоза на "ВИМ-Авиа" с полети на други авиокомпании.

Всички промени в обиколката ще бъдат съобщени на туристическата агенция незабавно, така че трябва да поддържате връзка с вашия агент. Моля, бъдете търпеливи и, ако заминаването ви е насрочено за по-късна дата, не изисквайте незабавни отговори на вашите въпроси, дайте възможност на компаниите спокойно да намерят заместник на отменения полет на VIM-Avia.

ИМАМ ОБИКОЛКА С ЧАРТЕРЕН ПОЛЕТ "ВИМ-АВИА", ОТПЪЛНЕНИЕ - УТРЕ. КЪДЕ ТРЯБВА ДА КАНДИДАТСТВАМ?

Свържете се с вашия туристически агент, той ще има цялата оперативна информация от туроператора. Актуална информация за най-близките отпътувания можете да намерите и в сайтовете на туроператорите. Ако туроператорът не може да ви намери алтернативен транспорт за този кратък период от време, можете сами да закупите билет и след ваканцията да започнете да връщате средства за отменен полет, като се свържете с ВИМ-Авиа.

ВАЖНО!Не забравяйте да уведомите агента (туроператора) за вашите собствени решения, за да сте сигурни, че наземното обслужване (настаняването в хотел) ще бъде запазено за вас. Обсъдете как ще стигнете от летището до хотела, дали груповият трансфер ще продължи за вас или ще ви бъдат предложени алтернативни опции.

ИМАМ САМО ЧАРТЕН БИЛЕТ НА ВИМ-АВИА, САМО НЕЗАВИСИМ ПЪТНИК, КАК ТРЯБВА ДА БЪДА?

Ще бъдете прехвърлени и на друг полет. Но ако сте закупили билет през агенция за резервация и продажба на самолетни билети, ще трябва да поддържате връзка с тях, тъй като туроператорът определено няма вашите контакти, не сте ги предоставили. Ето защо трябва да се свържете с компанията, от която сте закупили билета, и да се съгласите да ви информира за промени в полета.

АЗ И МОЕТО СЕМЕЙСТВО НЕ ОТПЪНАХМЕ ДНЕС ЗА ВАЧИВКА. НА ЛЕТИЩЕТО НИ БИХА ПЕЧАТ НА БИЛЕТА „ПОЛЕТ ОТМЕНЕН“. КАКВО ДА ПРАВЯ С НЕГО?

Ако билетът ви е закупен като част от турне, свържете се с вашия туристически агент, той е вашата връзка към туроператора. Сега туроператорите водят преговори с ръководството на ВИМ-Авиа и с други авиокомпании за смяна на полети.

Може да бъдете помолени да пренасрочите датите на обиколката си или да предложите други опции за заминаване, така че да можете да запазите поне част от обиколката. Ако това не е възможно или не сте доволни от подмяната, туристическата агенция ще Ви обясни как можете да възстановите сумата. Моля, имайте предвид, че туроператорът може да не е готов да ви даде отговор веднага след вашата заявка, моля за разбиране.

Ако сте закупили само самолетен билет във ВИМ-Авиа (в билетни каси), тогава трябва да се свържете и с мястото, където сте закупили билета, за възстановяване на сумата. Авиокомпанията ще ви каже как и какъв вид заявление трябва да подготвите и в какви срокове ще бъде разгледано.

Обръщаме вашето внимание на факта, че самолетният билет е вашият договор с авиокомпаниятаследователно, независимо от мястото и целта на покупката (за самостоятелно пътуванеили като част от туристически продукт), можете директно да се свържете с VIM-Avia за възстановяване на сумата. Можете да подавате заявки едновременно - на мястото на закупуване на билета или обиколката и при авиокомпанията.

Авиокомпанията обяви намаляване на програмата за чартърни полети до 15 юни. Какво трябва да направят туристите, които са резервирали билети за тези дати?

ВИМ-Авиа намалява чартърите до 15 юни. Авиокомпанията взе това решение, за да сведе до минимум закъсненията на полети поради късното пристигане на три самолетот планов ремонт, каза превозвачът.

Проблемът с полетите на ВИМ-Авиа започна в края на май и както чартърните, така и редовните полети имаха затруднения: някои бяха отменени, други бяха забавени с няколко часа. На 1 юни самолетът, който трябваше да лети от Уфа за Сочи, беше забавен с 15 часа. Заминаванията се отлагат и в Магадан. Властите в региона обещаха да прекъснат отношенията си с авиокомпанията, ако ситуацията се повтори.

В четвъртък ръководството на ВИМ-Авиа беше извикано във Федералната агенция за въздушен транспорт. След разговора от отдела казаха, че на превозвача ще му трябват още няколко дни, за да влезе напълно в графика. Олег Пантелеев, ръководител на аналитичната служба на агенция Авиапорт, обсъжда възможните последици за авиокомпанията:

Олег Пантелеев Началник Аналитична служба на Агенция Авиопорт„Като се има предвид доста натоварения график на полетите, който беше формиран от превозвача, ненавременното пристигане след това Поддръжкатри широкофюзеляжни страни не можеха да не окажат доста драматичен ефект върху целостта на летателната програма. Не е необходимо да се каже, че двуседмична пауза ще доведе до колапс на авиокомпанията, поне размерът на загубените приходи не изглежда като непоправима загуба на фона на годишните приходи на компанията. От друга страна, ако подобни прецеденти се повторят, тогава възможните рискове за превозвача ще се увеличат както от клиентите на туристически чартърни програми, така и от авиационните власти, които, меко казано, не са доволни от ситуацията, ако някой от превозвачите позволяват дълги закъснения на полети. Виждаме, че в предишни години Федералната агенция за въздушен транспорт реагира доста остро на подобни прецеденти, ако хората заседнаха по летищата за един ден и подобни провали продължаваха дълго време.

Причината за проблемите с полетите не бяха само закъснелите от ремонта самолети. В края на май беше съобщено, че ВИМ-Авиа няма достатъчно екипажи: много пилоти са свършили санитарните норми до 20 май и не могат да летят до следващия месец.

Миналата година обаче авиокомпанията също имаше проблеми, а Федералната агенция за въздушен транспорт дори я предупреди за възможността за ограничаване на сертификата на авиооператора поради големи закъснения на полети. Ръководителят на туристическата компания Gaudi Tour Евгений Потапов казва, че не си сътрудничи с този превозвач:

Евгений Потапов ръководител на туристическа компания "Гауди тур"„Миналата година един от туроператорите имаше блокиране на ВИМ-Авиа и почти всеки полет беше забавен или отменен. Имаше скандал, цяло лято боклуци. Следователно този сезон, въпреки че обещаха, че са пристигнали нови самолети, флотът беше попълнен, но, както виждате, същото нещо. Прибрах се малко с редовен полет. Туристът имаше полет до Сочи, а те се обадиха ден преди това и казаха, че е отменен. Те компенсираха пълните разходи, въпреки това имаше такъв прецедент.

Министерството на транспорта ще увеличи нивата на обезщетенията на пътниците при закъснение на полети, за да повиши отговорността на авиокомпаниите в подобни ситуации, каза за РИА Новости шефът на министерството Максим Соколов.

При полетите на VIM-Avia това лято чартъри бяха организирани от големи туроператори като Anex Tour, NTK Intourist, Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI и други, каза за Интерфакс Ирина Тюрина, говорител на Руския съюз на туристическата индустрия. Сега проблемът на превозвача ще падне върху плещите им, каза съветник на ръководителя на Business FM федерална агенциятуризъм Дмитрий Горин:

Вицепрезидент на Асоциацията на туроператорите на Русия, съветник на ръководителя на Федералната агенция по туризъм„Сега операторите поеха основната тежест за разрешаване на ситуацията. Уви, няма безплатни самолети и, разбира се, в рамките на две седмици ще бъде изключително трудно да се намери заместник на тези полети, които са отменени от VIM-Avia. Сега Федералната агенция за въздушен транспорт подпомага туристическите компании в намирането на възможни алтернативи, но предвид началото на високия туристически сезон тази година, търсенето на туристически пътуваниянарасна с 20-30%, уви, това не е толкова лесно да се направи. Сега вероятно ще има определени промени във времето на заминаване на полетите, имената на авиокомпаниите, така че препоръчваме на туристите, които преди това са имали билети за VIM-Avia, да се издават, за да следят най-новата информация чрез туристически компании. Туристите, които вече са в курортите, ще бъдат превозвани от авиокомпанията. Поне така се отчита официалната позиция на ВИМ-Авиа. А туристите, които все още не са летели, вече ще бъдат презаредени за полети на други авиокомпании или ще получат възстановяване на сумата в случай на невъзможност за превоз.”

Както каза ръководителят на Министерството на транспорта в кулоарите на Икономическия форум в Санкт Петербург, ведомството контролира ситуацията със закъсненията на полети на VIM-Avia и отнемането на сертификата на авиооператора от авиокомпанията за този моментне е планирано.

ВИМ-Авиа намалява чартърите до 15 юни. Авиокомпанията взе това решение, за да сведе до минимум закъсненията на полети поради късното пристигане на три самолета от планов ремонт, се казва в изявление на превозвача.

Проблемът с полетите на ВИМ-Авиа започна в края на май и както чартърните, така и редовните полети имаха затруднения: някои бяха отменени, други бяха забавени с няколко часа. На 1 юни самолетът, който трябваше да лети от Уфа за Сочи, беше забавен с 15 часа. Заминаванията се отлагат и в Магадан. Властите в региона обещаха да прекъснат отношенията си с авиокомпанията, ако ситуацията се повтори.

В четвъртък ръководството на ВИМ-Авиа беше извикано във Федералната агенция за въздушен транспорт. След разговора от отдела казаха, че на превозвача ще му трябват още няколко дни, за да влезе напълно в графика. Олег Пантелеев, ръководител на аналитичната служба на агенция Авиапорт, обсъжда възможните последици за авиокомпанията:

Олег Пантелеев, ръководител на аналитичната служба на Авиопортовата агенция „Предвид доста натоварения график на полетите, който беше формиран от превозвача, ненавременното пристигане след поддръжка на три широкофюзеляжни самолета не можеше да не окаже драматично въздействие върху целостта на полета програма. Не е необходимо да се каже, че двуседмична пауза ще доведе до колапс на авиокомпанията, поне размерът на загубените приходи не изглежда като непоправима загуба на фона на годишните приходи на компанията. От друга страна, ако подобни прецеденти се повторят, тогава възможните рискове за превозвача ще се увеличат както от клиентите на туристически чартърни програми, така и от авиационните власти, които, меко казано, не са доволни от ситуацията, ако някой от превозвачите позволяват дълги закъснения на полети. Виждаме, че в предишни години Федералната агенция за въздушен транспорт реагира доста остро на подобни прецеденти, ако хората заседнаха по летищата за един ден и подобни провали продължаваха дълго време.

Причината за проблемите с полетите не бяха само закъснелите от ремонта самолети. В края на май беше съобщено, че ВИМ-Авиа няма достатъчно екипажи: много пилоти са свършили санитарните норми до 20 май и не могат да летят до следващия месец.

Миналата година обаче авиокомпанията също имаше проблеми, а Федералната агенция за въздушен транспорт дори я предупреди за възможността за ограничаване на сертификата на авиооператора поради големи закъснения на полети. Ръководителят на туристическата компания Gaudi Tour Евгений Потапов казва, че не си сътрудничи с този превозвач:

Евгений Потапов, ръководител на туристическата компания Gaudi Tour „Миналата година един от туроператорите имаше блокиране на VIM-Avia и почти всеки полет беше или закъснял, или отменен. Имаше скандал, цяло лято боклуци. Следователно този сезон, въпреки че обещаха, че са пристигнали нови самолети, флотът беше попълнен, но, както виждате, същото нещо. Прибрах се малко с редовен полет. Туристът имаше полет до Сочи, а те се обадиха ден преди това и казаха, че е отменен. Те компенсираха пълните разходи, въпреки това имаше такъв прецедент.

На полетите на VIM-Avia това лято чартъри бяха организирани от големи туроператори като Anex Tour, NTK Intourist, Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI и други, каза пред Интерфакс говорителката на Руския съюз на туристическата индустрия Ирина Тюрина. Сега проблемът на превозвача ще падне върху техните плещи, каза пред Business FM Дмитрий Горин, съветник на ръководителя на Федералната агенция по туризъм:

Дмитрий Горин, заместник-председател на Асоциацията на туроператорите на Русия, съветник на ръководителя на Федералната агенция по туризъм „Сега операторите поеха основната тежест за разрешаване на ситуацията. Уви, няма безплатни самолети и, разбира се, в рамките на две седмици ще бъде изключително трудно да се намери заместник на тези полети, които са отменени от VIM-Avia. Сега Федералната агенция за въздушен транспорт помага на туристическите компании да намерят възможни алтернативи, но предвид началото на високия туристически сезон тази година търсенето на туристически пътувания нарасна с 20-30%, уви, това не е толкова лесно да се направи. Сега вероятно ще има определени промени във времето на заминаване на полетите, имената на авиокомпаниите, затова препоръчваме на туристите, които преди това са имали билети за VIM-Avia, да бъдат издадени, за да проследяват актуална информация чрез туристически компании . Туристите, които вече са в курортите, ще бъдат превозвани от авиокомпанията. Поне така се отчита официалната позиция на ВИМ-Авиа. А туристите, които все още не са летели, вече ще бъдат презаредени за полети на други авиокомпании или ще получат възстановяване на сумата в случай на невъзможност за превоз.”

Както каза шефът на Министерството на транспорта в кулоарите на Икономическия форум в Санкт Петербург, ведомството контролира ситуацията със закъсненията на полети на VIM-Avia и авиокомпанията в момента не планира да отнема сертификата на авиооператора.

Семейна двойка от Москва Иван Волощенко и Екатерина Демидова от близо два дни не могат да летят до Москва от района на Фетие в Турция.

Купиха пакетна обиколка в НТК Интурист и на 17 септември отлетяха с авиокомпанията Ямал до летище Даламан, след което се настаниха в хотела Sentido Lykia Resort & Spa.

Иван и Екатерина трябваше да отлетят у дома на 25 септември с полет 9304 на ВИМ-Авиа от летище Даламан. Отначало обаче полетът беше отложен, а сега изобщо няма нова информация за заминаването. „Нямаме достатъчно информация, искаме да разберем какво се случва“, казва Екатерина. - Вчера си събрахме нещата и до вечерта не знаехме къде ще нощуваме.

Семейството чака новини на територията на хотела си. Разходите за настаняване и хранене тези дни пое туристическата агенция. Двойката обаче трябваше да се премести в къща в покрайнините на хотела. Предполага се, че е предназначен за персонала на хотела.

„Да чакаш тук, разбира се, е по-добре, отколкото в хотел на летището, но съпругът ми все пак трябваше да отиде на работа на 26 септември. Той пропусна важни срещи, а ръководството е недоволно “, оплаква се Екатерина.

Дмитрий Шевченко, съдружник в адвокатска кантора Замоскворечье

По принцип, ако една семейна двойка се озовава в Турция на „билет“, тоест след като е закупила туристически продукт от туроператор или чрез негов посредник, тогава те първо трябва да се свържат с оператора или агента.

В тази ситуация, след като се върнете у дома, можете да заведете дело срещу въздушния превозвач с искане за обезщетение за действително претърпените загуби, допълнителни разходи, свързани с престоя в курорта и, ако съпрузите решат да закупят билет обратно за своя сметка, заплащане за обратния полет.

Ясно е, че предвид мащаба на проблема, те няма да получат веднага пари, дори и след вземане на съдебно решение в тяхна полза. Въпреки това, в бъдеще, с доста вероятния фалит на компанията, техните вземания могат да бъдат вписани по решение на управителя в регистъра на вземанията срещу превозвача. Следователно ще бъде възможно да се удовлетворят изцяло или частично техните искания само след приключване на производството по несъстоятелност, а ако погледнете примера на Transaero, това може да се случи след година-две. Всъщност в тази ситуация не виждам друг изход. Превозвачът няма пари, не само обикновените пътници, но и кредиторите, служителите и летищата му предявяват искания.

Дмитрий Хавански, мениджър развитие на Skyscanner в Русия

Как да поискате обезщетение за отменен или закъснял полет

В Русия, съгласно член 126 от Въздушния кодекс на Руската федерация, можете да подадете иск срещу превозвача в рамките на шест месеца от деня на отмяната или закъснението на полета.

За да получите пари за разсрочване на полет, трябва да приложите копия от следните документи към заявлението, адресирано до авиокомпанията (което трябва да бъде изпратено с препоръчана поща на адреса на авиокомпанията с подробен списък с прикачени файлове):

Самолетни билети с бележки от служители на летището за закъснение или отмяна на полет. Като потвърждение може да служи и сертификат, заверен от представител на компанията или летището. Ако не е било възможно да получите печат или сертификат, прикачете копия на билети и бордни карти;

Чекове и разписки, доказващи, че сте направили допълнителни разходи поради отлагането на полета;

Билети за събития, разписки за плащане за екскурзии, покани за семейни празници, медицински свидетелства, писма - всичко това в съответствие с параграф 2 на чл. 13 от Закона от 07.02.1992 г. N 2300-1, може да послужи като основание за обезщетение за обезщетение за обезщетение и неимуществени вреди, ако вашето пътуване е имало ясна цел - например концерт на рядко изпълняваща се група, футболен мач , сватба на приятел или среща с тежко болен роднина.

Авиокомпанията е длъжна да вземе решение по вашето искане в рамките на 30 дни от датата на получаване (клауза 1, член 128 от Гражданския кодекс на Руската федерация).

Ако превозвачът не е изпълнил вашите изисквания, можете да го съдите в рамките на три години от датата на закъснение или отмяна на полета (клауза 1, член 196 от Гражданския кодекс на Руската федерация). Пакетът от документи в този случай изглежда така:

Искова молба;

копие документ за пътуванес бележка за закъснение на излитане или отмяна на полета;

Хотелски сметки, храна, телефонни разговори и др.;

Документи, потвърждаващи, че по вина на авиокомпанията сте претърпели съпътстващи материални или морални щети;

Писмено искане до авиокомпанията с доказателство за изпращане и за предпочитане разписка;

Отговорът на представителите на въздушния превозвач (ако има такъв).

Какво е длъжна авиокомпанията да предостави на пътника безплатно в случай на закъснение на полет?

Раздел 99 от Федералните авиационни правила ясно определя как авиокомпаниите трябва да компенсират неудобството, причинено от отлагането на полета.

Ако полетът ви закъснее повече от 2 часа, имате право на 2 телефонни разговора или 2 имейла, безплатни напитки, безплатен достъп до стаята за майка и дете, ако летите с деца под 7 години.

Ако полетът ви закъснее повече от 4 часа, трябва да ви бъде осигурена безплатна топла храна. Ако полетът се забави за дълго време, трябва да се храните на всеки 6 часа през деня и на всеки 8 часа през нощта.

Пътници, чийто полет е отложен с повече от 8 часа през деня или повече от 6 часа през нощта, авиокомпанията е длъжна да се настани в хотел и да осигури трансфер до там и обратно. В същото време според закона не можете да бъдете настанени в една стая с непознати.

В руска авиокомпания„Вим-Авиа” се случи през уикенда поредният провал в графика. Компанията обяснява това с липсата на финансиране. Нека да разгледаме какво всъщност се случва с полетите и какво трябва да направят пътниците, които вече са закупили билети. Авиокомпанията "ВИМ-Авиа" продаде билети, знаейки, че е невъзможно да лети в рамките на времето, посочено в билетите.

Какво стана?

Полетите на авиокомпанията, които трябваше да излитат този уикенд, се забавят в Домодедово за неопределено време. През лятото имаше масови и дълги закъснения в излитанията - тогава от авиокомпанията казаха, че всичко това се дължи на късното пристигане на самолети от поддръжка.

Защо този път е толкова сериозно?

Сега летище Домодедово отказва да зарежда самолетите на авиокомпанията на кредит. А поради мащаба на закъсненията по въпроса се намесиха Министерството на транспорта и Федералната агенция за въздушен транспорт, както и прокуратурата и следствения отдел на Следствения комитет по транспорта. Превозвачът се обърна за помощ към властите, а министерството от своя страна вече започна да се подготвя за евентуален крах на авиокомпанията.

Какво трябва да направят пътниците?

Авиокомпанията "Vim-Avia" обслужва предимно чартърни полети и именно те са напълно спрени. За редовни полети до Далеч на изтокдържавата следи и вече се водят преговори за смяна на превозвача по тези маршрути.