Ali je v Abhaziji delujoče letališče. Letališče Sukhum: opis, lokacija, leti in ocene razpored letališča Sukhum

Predsednik Abhazije Raul Khadjimba je na seji vlade podpisal odlok o podelitvi letališča Sukhum statusa skupnega letališča, ki predvideva uporabo zračnega pristanišča za vojaška in civilna letala. O tem poroča Interfax.

"Po obnovi letališča je načrtovana obnovitev zračne komunikacije med Abhazijo in Rusijo, ki se je zaradi gruzijsko-abhaške vojne ustavila pred 26 leti," je dejal Vakhtang Pipia, predsednik Državnega odbora za upravljanje državnega premoženja in privatizacijo. na sestanku.

"Dela na projektu obnove letališča Sukhumi so se začela leta 2018, pritegnil je bil ruski investitor, dela na projektno-ocenski dokumentaciji so v zaključni fazi," je dejal Pipia.

Po njegovih besedah ​​bo letališče Sukhumi po rekonstrukciji lahko sprejelo od 3000 do 5000 potnikov na dan in se uporabljalo za redni letalski prevoz tovora.

Predsednik vlade Abhazije Valery Bganba je na seji vlade podpisal odredbo o pripravi regulativnih pravnih aktov o uporabi do 1. novembra. zračni prostor republike in izvajanje ukrepov za zagotavljanje delovanja mednarodnega letališča Sukhum.

Ta informacija je rasla. medijev in ga navajam v izvirnem viru.

Vir: https://ru.wikipedia.org/wiki/% Letališče mesta Sukhum (Sukhumi) se nahaja v bližini vasi Babushara v okrožju Gulrypshsky v Abhaziji. Razdalja od letališča do glavnega mesta Abhazije je 18 kilometrov.

P.S. Na gruzijskem političnem forumu je bila že odprta tema s pogojnim naslovom - kako naj odgovorimo: https://forum.ge/?f=29&showtopic=35108179

Obstajajo različna stališča, od tega, da je to nerealno in da ICAO ne bo dal dovoljenja, v primeru neposlušnosti pa bo Rusija naletela na nove sankcije itd...

Nekdo misli, da je to volilna kampanja v Abhaziji, trenutni vodja republike Khadzhimba pa si zapisuje točke. Nekdo verjame, da je to ponaredek in da Ruski federaciji ni mar za Abhazijo in je zaradi tega ne bo več zamenjana.

Nekdo objavi videoposnetek s "šuriki in elčki", ki se pritožujejo nad abhazskimi konjeniki, po drugi strani pa ti isti "šuriki in eločke" povedo, kako dobro je v Gruziji, in to s strani lokalnih internetnih bojevnikov velja za odgovor na vprašanje: -).

Nekdo med vztrajnimi verbalnimi samozadovoljevalci tradicionalno kriči, da je lakota in da so v slepi ulici in morajo še malo počakati. Zakaj masturbatorji?

Da, ker so ti ljudje rekli isto pred enim letom, 5, 10, 15, 20 in celo pred 25 leti.

Mislim, da nas ne bo, in njihovo mentalno nadaljevanje, če bo vse ostalo po starem, bo v svojem »aktivnem političnem življenju« enako hudo delalo enako. Ali mislite, da čez 30-50 let ne bo nobenih jingoističnih domoljubov?

Mučijo me dvomi .. da govorci in kričači, po vsem svetu. bo v enakem odstotku, in po 30, in po 50 in več. let

Nekdo na staromoden način piše, da še malo - in Armenci bodo pojedli Abhazijce. Tudi to je iz 20 let stare mantre. Ob tem pa tisti, ki tako kričijo, pozabljajo, da je danes v Abhaziji toliko ali celo več Gruzijcev kot Armencev.

Ampak, glavno je, da kričiš, ampak zakaj kričiš, kakšen pomen vnašaš, kakšna je razlika. Če bi kričači mislili, preden bi kričali, potem ne bi bili kričači.

Verbalna enureza je problem za vse južne narode, a če vzamemo posebej Gruzijo, potem je, IMHO, tukaj nihče resno ne obravnava. Poleg tega so pogosto celo ponosni na to.

Spomnim se, da smo nekoč s tujimi kolegi sedeli dobra restavracija, pil, bilo je približno 8 let pred Krimom, med nami je bil tako tih, ustrežljiv in zvit predstavnik bodoče ceerope.

Z Japonci smo se pogovarjali o Kurilski otoki, pravkar so bili na Sahalinu in se pogovarjali o svojih vtisih, nato pa so iz nekega razloga začeli govoriti o Ukrajini ... Ne morete si predstavljati, kako je ta tihi tip nenadoma zavpil .... začel Japoncem razlagati, kaj njihova napaka je bila, in kako moraš kupiti "te ovce", ki se vedno prodajajo. Takrat sem ga mirno poslušal, saj sem v Gruziji sedel na prestolu - govornik iz govorcev, ki je tako govoril v veliko bolj ostri obliki.

Vprašal sem ga, ali je Krim res ukrajinski? In si prepričan, da bo vedno tako? Na kar se je zahihital in kot pesem na pamet prebral mantro, ki sem jo potem, še posebej po letu 2014, slišal na desetkrat.

Tam imamo krimske Tatare, Katsape bodo posekali v pekel. Nisem se prepiral, da ne bi užalil ponosnega domoljuba, in Japonci so vprašali - kaj, če se Rusi z njimi dogovorijo ali jih ustrahujejo?

Na kar je takoj prejel živahni odgovor tipa iz Putinovih združenih ljudi - Amerika je z nami, Zahod je z nami, na Krimu ni svoje vode, brez nas bodo propadli ... Mi smo tisti, ki hranimo njim. Ja, kako si lahko sploh pomisliš, da si ta nedostrana upa posegati..... Ja, Khan potem in - takoj. Podcenjuješ Ukrajino!!! :-)

S tem tipom in z ljudmi, kot je on, sem se kasneje pogovarjal o Donbasu, verjemite mi, da je bilo isto "ribje oko" - v smislu samozavesti. Mantra je ista - nič ne zmorejo, tam je "vse zajeto", Zahod je z nami, Rusija strada in si ne bo nikoli upala .... :-)

Zdaj pa na letališče v Suhumiju.

Ne morem vedeti, kako točna je ta informacija. In ne bodo se prepirali s tistimi, ki verjamejo, da je to morda volilna kampanja. Ker ne vem.

Ampak, če bo nenadoma začelo delovati letališče v Sukhumiju in se bodo izvajali leti ... in Rusija se bo s tem strinjala, potem po mojem mnenju Gruzija nima ničesar odgovoriti, razen klepetanja lokalnih balabols.

In če menite, da ima Gruzija nekaj za odgovoriti, napišite.

P.S. In tukaj je odgovor:

Agencija civilno letalstvo Gruzija je izdala izjavo, v kateri nedvoumno navaja, zakaj mednarodnega zračnega prometa na letališču Sukhumi ni mogoče izvajati brez dovoljenja letalskih oblasti Gruzije.

Kot je navedeno v izjavi, nobena letalska družba ne bo mogla izvajati mednarodnega zračnega prometa na letališču Sukhumi, dokler se Gruzija o tem ne odloči in ne zagotovi nadzora varnosti letenja s strani gruzijske strani.

Če bo katera koli letalska družba začela leteti v Sukhumi, bo kršila tako mednarodne standarde civilnega letalstva kot tudi zakonodajo Gruzije na zasedenih ozemljih, kar bo otežilo delovanje te letalske družbe v mednarodni smeri in v smeri Gruzije.

Letališče Sukhumi je gruzijska stran zaprla od leta 1993. Ni certificiran s strani letalskih oblasti Gruzije. Hkrati Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO) priznava Abhazijo kot sestavni del Gruzije.

ICAO letališču Sukhumi ni dodelil štirimestne lokacijske kode. Njena dodelitev se izvede le na podlagi peticije pooblaščenih letalskih organov.

Po mnenju Agencije za civilno letalstvo je uporaba letališča za namene civilnega letalstva na ozemlju Gruzije nesprejemljiva, če njegov operater nima letališkega spričevala o plovnosti, ki ga je izdala Agencija za civilno letalstvo Gruzije.

Certificiranje letališč na ozemlju Gruzije, izdajo certifikatov, zavrnitev izdaje, začasno prekinitev veljavnosti certifikata, preklic certifikata, stalen nadzor in kontrolo dejavnosti operaterja izvaja Agencija za civilno letalstvo Gruzije.

P.S. Zdi se mi, da Rusija v primeru resnične želje, lahko zlahka zaobidejo opozorila Gruzije. In ti?

Majhna analogija:

Letališče Ercan- letališče delno priznane države Turške republike Severni Ciper. Zaradi dejstva, da se letališče nahaja v državi, ki ga večina svetovne skupnosti ne priznava, tudi nima uradnega statusa mednarodnega letališča, njegove kode IATA in ICAO pa niso vključene na uradno registrirane sezname.

Nahaja se vzhodno od glavnega mesta Republike Ciper, Nikozije, blizu vasi Timvu. Vsa letala, ki opravljajo mednarodne lete na letališče Ercan in z njega, morajo vmesno pristati na enem od turških letališč.

Sredi prejšnjega stoletja je Abhazija veljala za odličen kraj za rekreacijo, v kateri je bilo skoncentrirano vse, kar bi si lahko želela duša sovjetskega človeka. In res, tukaj bi se lahko potopili v naklonjenost morske vode, povzpnite se v gore in si oglejte jezera, ki po vsem svetu slovijo po svoji spremenljivi lepoti, pa tudi dotaknite se stoletne zgodovine te države, ki je prežeta s številnimi ruševinami palač in trdnjav.

Po razpadu ZSSR ves ta sijaj ni vzbudil zanimanja popotnikov in šele pred kratkim se je turizem v Abhaziji začel hitro razvijati.

Letoviški kraji Abhazije

Republika Abhazija se še vedno ne more pohvaliti s prvovrstno storitvijo, primerljivo s turistično industrijo v Evropi in Aziji, vendar se lahko tukaj udobno sprostite. Izbirajo bogati popotniki dragi hoteli in penzioni, poceni turisti pa se nahajajo v zasebnem sektorju za zelo smešne cene.

V Abhaziji se lahko odlično spočijete v skoraj vsakem kotičku države. Povsod, kjer bodo dopustniki našli zgodovinski spomeniki in široke plaže. Najpogosteje gredo naši rojaki v Pitsundo, Gagra, Novi Atos in seveda v glavno mesto nekdanje sovjetske republike - mesto Sukhum.

Abhazija: letališče Sukhum

Vsi, ki imajo raje letalski prevoz kot kopenski, sanjajo o poletih v Abhazijo. Toda izbira turistov je majhna - samo eno letališče je primerno za mednarodne lete.

Ima zelo priročno lokacijo - le osemnajst kilometrov od centra mesta. Najbližje naselje je vas Babushari. Mimogrede, to je bilo ime letališča Sukhum do leta 2010. Njegova vzletno-pristajalna steza lahko sprejme vsakega civilista letalo, ampak v ta trenutek potniški promet se ne dvigne nad ničlo. V prejšnjem stoletju je bilo dnevno sprejetih do pet tisoč potnikov, trenutno pa bi bila celo polovica prejšnje številke čudež za prebivalce Abhazije.

Po rekonstrukciji je vzletno-pristajalna steza dolga skoraj štiri kilometre. To je veliko več kot v Sočiju. Poleg tega njegova kakovost ustreza vsem mednarodnim standardom. Ruski gradbeniki so ga naredili čim bolj priročnega in primernega za hkratni pristanek in vzlet več letal.

Celotna zgodovina države na primeru enega letališča

Letalski terminal Babushara je bil zgrajen v drugi polovici prejšnjega stoletja. V tem obdobju je število turistov, ki so želeli priti v Abhazijo, preplavilo letališča Soči in druga bližnja letovišča. Zato je bila gradnja kompleksa posledica gospodarskih koristi in praktične potrebe.

Vojaški spopad med Abhazijo in Gruzijo leta 1993 je ustavil tok turistov v to državo in znatno poškodoval samo zgradbo terminala. Vojska je uporabljala civilne ladje za prevoz beguncev in orožja v sprto republiko. Podpis mirovne pogodbe ni vrnil turistov v Abhazijo, zato je bilo letališče Sukhum uporabljeno samo za domače lete in komunikacijo z državami CIS.

Leta 2010 je bilo letališče poimenovano po prvem predsedniku Abhazije V.G. Ardzinba je leto pozneje skupaj z ruskimi podjetji začele republiške oblasti obsežno obnovo celotnega ozemlja letališča. Stroški projekta so ocenjeni na nekaj milijard dolarjev. Po medsebojnem dogovoru z rusko stranjo večino stroškov krije naša država. Abhazija mora zagotavljati letališke storitve in vzpostaviti letalske povezave z velikimi svetovnimi silami.

Abhazija: letališče Sukhum danes

Sanje o vzpostavitvi zračne komunikacije z Abhazijo še vedno ostajajo neuresničljive. Žal se svetovna skupnost ne želi postaviti na stran republike v sporu za neodvisnost od države in ni prejela mednarodnega statusa, vsi civilni leti pa so prepovedani. Trajanje spora med republikama je že preseglo deset let. Trenutno ni napredka pri reševanju spora.

veliko ruski turisti sanjajo, da bi obiskali Abhazijo in na lastne oči videli vse lepote te čudovite dežele. Toda na žalost prestopi in dolga cesta Ruse odvrnejo od tega potovanja. Letališče Sukhum bi lahko s svojim odprtjem močno olajšalo pot v Abhazijo in ga še vedno odprlo za turiste z vsega sveta.

Abhazija je eno izmed znanih in priljubljenih letovišč ruskih popotnikov. Tradicionalno tja hodijo ljudje z nizkimi in srednjimi proračuni, ta država pa ima status zdravilišča s poceni in razumnimi cenami. Njegove značilne prednosti so odsotnost jezikovnih ovir, ne potrebujejo vizumov, pa tudi popolnoma ugodna cena za počitnice.

Treba je opozoriti, da bodo počitnice v Abhaziji v skladu s cenovno politiko stale veliko bolj donosne kot na Krimu ali, vendar je raven primerljiva s konkurenti.

1. Ljubitelji pohodov v gore, plavanja, nežnega sonca in toplo morje, jezero Ritsa, katerega značilnost je sprememba barve vode glede na letni čas.
2. Za občudovalce antike, tradicije, kulture in arhitekture je ta država lahko tudi koristna in zanimiva - izlet v Sukhumi.
3. Glavna atrakcija je samostan New Athos (samostan). Verniki prihajajo sem iz mnogih delov CIS.

Potovanje v Abhazijo - Gagra. Lepota narave, nežno morje, sonce - kultura in tradicija Abhaza - vse to bo všeč vsem

Vse popotnike pa zanima, kako najbolje in čim hitreje priti do tega neverjetnega in lepa dežela? Seveda z letalom. Toda ali obstaja letališče v Abhaziji? In če obstaja, kje je letališče v Abhaziji in ali so tam dovoljeni leti?

Mnogi se tudi po tem, ko sledijo internetnim povezavam, dobesedno takoj zaljubijo v to neverjetno in slikovito deželo, vsi želijo okusiti narodna kuhinja različne jedi, uživajte v počitnicah, občudujte veličastno gorsko pokrajino.

Glavna letovišča so Gagra, Pitsunda, Gudauta, Novi Atos in Sukhum - glavno mesto države. Toda v katerem mestu je letališče v Abhaziji, bomo razumeli naprej.

Sukhum je glavno mesto Abhazije, z veseljem sprejema turiste, goste države

Letališča južne države

Ugotovimo, katera mesta imajo letališča v Abhaziji?

Danes obstajajo dve delujoči letališči:

1. Bamboura. To bojno letališče se nahaja v regiji Gudauta. Ne prejema potniške ladje in se uporablja izključno v vojaške namene - za usposabljanje.
2. Drugo letališče v Abhaziji, katerega ime Babushara. To letališče se nahaja v Sukhumiju. Ker pa ni opravil mednarodnega certifikata ICAO, je letališče prepovedano služiti. Letališče se uporablja le kot zadnja možnost: za notranje lete helikopterjev, letalstva ZN in ruskih mirovnih sil.

Skleniti je treba, da delujoča letališča Abhazije, čeprav seznam ni dolg, ne služijo potniških letal.

Letališča v Abhaziji danes ne sprejemajo civilnih ladij

Kako priti na dopust

Če je prepovedano pristajanje civilnih ladij, kako lahko pridete v državo in katero letališče je najbližje Abhaziji?

To je mogoče storiti kopenski promet– z vlakom ali avtomobilom. Številni turisti, ki morajo priti od daleč, in končni cilj Abhazije, letališče prihoda zanje v Sočiju -, od tam pa pridejo s kopenskim prevozom do Sukhumija ali drugega letovišča.

Eno od najbližjih letališč v Abhaziji je Adler (Soči).

torej kako priti in katere poti so izvedljive:

1. S taksijem (od letališča do mejne kontrolne točke - 9 km).
2. Z vlakom (odhajajo dvakrat na dan).
3. Uporaba vodni promet(od Sočija do Gagre).
4. Avtobusi ali minibusi (njihov odhod se izvaja z avtobusne postaje in centra mesta).

Kot vidite, je vse zelo preprosto in dostopno. Letališče Adler je eno največjih in najbolj inovativnih. Ko opravite vse storitve ob prihodu, zapustite letališče, se lahko takoj prestopite na avtobus in po pol ure ali uri boste na želenem mestu.

Iz Adlerja v Abhazijo lahko potujete s kopenskim prevozom

Pravzaprav so to vse informacije o letališčih Abhazije, o tem, kako. Po informacijah iz zanesljivih virov naj bi oblasti v državi v bližnji prihodnosti načrtovale obnovo letališča, zato obstaja možnost pridobitve mednarodnega statusa civilnega letalstva.

Rezultati

In končno, kdor še vedno dvomi, ali naj gre ali ne, bi rad povedal, da je Abhazija zelo prijazna in gostoljubna država, ki ima svojo neverjetno, zanimivo starodavna zgodovina, izvirna kultura, zanimive tradicije, prepletene s čudovito naravo.

Takšno stanje ne more vsakemu turistu prinesti veliko svetlih in pozitivnih vtisov. Domačini so ponosni na svojo deželo, ljubijo in častijo svojo domovino, svojo naravo, gore, jezera, gozdove. Tu se vsako leto aktivno razvija turistična industrija, kar dokazujejo številni udobni hoteli, penzioni in sanatoriji s storitvijo svetovnega razreda.

Vlada Republike Abhazije, ki jo zastopa RUE " mednarodno letališče Sukhum jih. V. G. Ardzinba

Uradni upravljavec letališča je Republikansko enotno podjetje "Mednarodno letališče Sukhum po imenu. V. G. Ardzinba” (OGRN 107RA001238; datum državne registracije 17. 3. 2011; pravni naslov: Republika Abhazija, okrožje Gulrypsh, str. Babushara, letališče).

Opis

Sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja sta bila zgrajena letalnica in stavba terminal. V poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja se je debelina betonskega tlaka letališča povečala za 20 cm, kar je omogočilo sprejem letal tipa IL-76. V 80. letih prejšnjega stoletja so ob prvem terminalu odprli novega, ki trenutno ne obratuje. Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja so vzletno-pristajalno stezo podaljšali, kar je omogočilo sprejem letal tipa IL-86(zlasti so opravljali lete Moskva - Suhumi - Moskva).

Do začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja so letala z letališča letela v številna mesta ZSSR, Sukhumi pa je bil s helikopterskimi linijami povezan z več naselja Abhazija. Potniški promet je bil poleti do 5 tisoč potnikov na dan, pozimi do 1 tisoč.

Republika Abhazija

AT 1993 letališče je bilo zaprto, redni leti ne opravljajo.

Trenutno se aktivno uporablja za lete prvih oseb Rusije in Abhazije.

Incidenti

• 22. aprila 1956 med vzletom iz neznanih razlogov padel v morje IL-14P 65. eskadrilja MUTA ( Aeroflot), umrlo je 6 ljudi.
  • 8. julij 1977 med vzletom padel v morje An-24RV Letalska šola Kirovograd ubil 6 ljudi.
    • 14. avgusta 1982 na vzletno-pristajalni stezi sta trčili dve letali Združena letalska eskadrilja Sukhumi(Aeroflot), kdaj Tu-134A med vzletom trčil v vzletno-pristajalno stezo L-410M 11 ljudi je umrlo (vsi na krovu L-410M).
      • V obdobju Tretja bitka za Suhumi septembra 1993 je bilo zaradi napadov abhazijskih čet uničenih pet gruzijskih letal: trije Tu-134A in dva Tu-154B, pri čemer je umrlo skupno 136 ljudi.

        Napišite oceno o članku "Babushara (letališče)"

        Opombe

        Letališča v Abhaziji mednarodni Sukhum lokalno vrednost Vojaška letališča

        Odlomek, ki opisuje Babusharo (letališče)

        »Da ... povedal mu bom,« je rekel Pierre, a ... »Ni vedel, kaj naj reče.
        Natašo je očitno prestrašila misel, ki bi lahko padla na Pierra.
        »Ne, vem, da je konec,« je rekla naglo. Ne, nikoli ne more biti. Muči me samo zlo, ki sem mu ga naredila. Samo povej mu, da ga prosim, naj odpusti, odpusti, odpusti mi za vse ... - Vse se je stresla in sedla na stol.
        Pierrovo dušo je preplavil še nikoli doživet občutek usmiljenja.
        »Povedal mu bom, povedal mu bom še enkrat,« je rekel Pierre; - ampak ... rad bi vedel eno stvar ...
        "Kaj vedeti?" je vprašal Natašin pogled.
        - Rada bi vedela, ali si ljubil ... - Pierre ni vedel, kako bi poimenoval Anatola in je zardel ob misli nanj - ali si ljubil tega slabega človeka?
        "Ne kliči ga slabega," je rekla Natasha. "Ampak nič ne vem ..." Spet je začela jokati.
        In še večji občutek usmiljenja, nežnosti in ljubezni je preplavil Pierra. Slišal je solze, ki so mu tekle pod očali in upal, da jih ne bodo opazili.
        "Ne govorimo več, prijatelj," je rekel Pierre.
        Tako nenadoma se je Nataši zdel ta krotki, nežni, iskreni glas.
        - Ne govorimo, prijatelj, vse mu bom povedal; prosim pa te za eno stvar - imej me za prijatelja, in če rabiš pomoč, nasvet, pač moraš komu izliti svojo dušo - ne zdaj, ampak ko ti bo v duši jasno - se me spomni. Prijel ji je in poljubil roko. "Vesel bom, če bom lahko ..." Pierre je bil v zadregi.
        Ne govori tako z mano, nisem vredna! Natasha je kričala in hotela zapustiti sobo, a jo je Pierre držal za roko. Vedel je, da ji mora povedati še nekaj. Ko pa je to rekel, je bil presenečen nad lastnimi besedami.
        "Nehaj, nehaj, vse življenje je pred teboj," ji je rekel.
        - Zame? Ne! Vse mi je minilo,« je rekla s sramom in samopodniževanjem.
        - Je vse izgubljeno? je ponovil. - Če ne bi bil jaz, ampak najlepši, najpametnejši in najboljša oseba na svetu, in če bi bil svoboden, bi to minuto na kolenih prosil za tvojo roko in tvojo ljubezen.
        Natasha je prvič po mnogih dneh jokala s solzami hvaležnosti in nežnosti in ob pogledu na Pierra zapustila sobo.
        Tudi Pierre je za njo skoraj stekel v predsobo, zadrževal solze nežnosti in sreče, ki so mu stiskale grlo, oblekel kožuh, ne da bi padel v rokave, in se usedel v sani.
        "Kam pa zdaj greš?" je vprašal kočijaž.
        "Kje? se je vprašal Pierre. Kam lahko greš zdaj? Res v klubu ali gostje? Vsi ljudje so se zdeli tako patetični, tako revni v primerjavi z občutkom nežnosti in ljubezni, ki ga je doživljal; v primerjavi s tistim zmehčanim, hvaležnim pogledom, s katerim ga je nazadnje pogledala skozi solze.
        "Domov," je rekel Pierre kljub desetim stopinjam zmrzali in odprl plašč iz medvedje kože na širokih, veselo dihajočih prsih.
        Bilo je hladno in jasno. Nad umazanimi, napol temnimi ulicami je nad črnimi strehami stalo temno, zvezdnato nebo. Pierre, ki je gledal samo v nebo, ni čutil žaljive nizkosti vsega zemeljskega v primerjavi z višino, na kateri je bila njegova duša. Pri vhodu na trg Arbat se je Pierrovim očem odprlo ogromno zvezdnato temno nebo. Skoraj sredi tega neba nad Prechistenskim bulevarjem, obdan z vseh strani posut z zvezdami, vendar se je razlikoval od vseh v bližini zemlje, bele svetlobe in dolgega repa, dvignjenega navzgor, je stal ogromen svetel komet iz leta 1812, isti komet, ki je napovedoval, kot so rekli, vse vrste grozot in konec sveta. Toda pri Pierru ta svetla zvezda z dolgim ​​sijočim repom ni vzbudila nobenega groznega občutka. Nasproti je Pierre veselo, z očmi, mokrimi od solz, gledal to svetlo zvezdo, ki je, kot da je z neizrekljivo hitrostjo preletela neizmerne prostore vzdolž parabolične črte, nenadoma, kot puščica, ki je prebodla tla, zaletela sem na eno mesto, ki si ga je izbral na črnem nebu se je ustavila, močno dvignila rep, zasijala in se igrala s svojo belo svetlobo med neštetimi drugimi svetlečimi zvezdami. Pierru se je zdelo, da ta zvezda popolnoma ustreza tistemu, kar je v njegovem razcvetu proti novemu življenju, zmehčana in opogumljena duša.

        Od konca leta 1811 se je začela okrepljena oborožitev in koncentracija sil. Zahodna Evropa, leta 1812 pa so se te sile - milijoni ljudi (vključno s tistimi, ki so prevažali in hranili vojsko) premaknili z zahoda na vzhod, do meja Rusije, kamor so na enak način od leta 1811 prišle ruske sile. se koncentriralo. 12. junija so sile zahodne Evrope prestopile meje Rusije in začela se je vojna, torej dogodek v nasprotju s človeškim razumom in vso človeško naravo. Milijoni ljudi so drug proti drugemu zagrešili nešteto grozodejstev, prevar, izdaj, tatvin, ponaredkov in izdajanja lažnih bankovcev, ropov, požigov in umorov, ki jih stoletja ne bo zbrala kronika vseh sodišč sveta in ki jih v tem času ljudje, ki so jih zagrešili, niso obravnavali kot zločine.
        Kaj je povzročilo ta izjemen dogodek? Kakšni so bili razlogi za to? Zgodovinarji z naivno gotovostjo trdijo, da so bili vzroki za ta dogodek žalitev vojvode Oldenburškega, neupoštevanje celinskega sistema, Napoleonova sla po oblasti, Aleksandrova trdnost, napake diplomatov itd.
        Zato so se morali Metternich, Rumyantsev ali Talleyrand med izhodom in sprejemom le zelo potruditi in napisati bolj iznajdljiv kos papirja ali napisati Aleksandru Napoleonu: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d "Oldenbourg, [Moj gospod brat, strinjam se, da vrneš vojvodino Oldenburškemu vojvodi.] - in vojne ne bi bilo.
        Jasno je, da je bilo tako pri sodobnikih. Jasno je, da se je Napoleonu zdelo, da so spletke Anglije vzrok za vojno (kot je to rekel na otoku sv. Helene); razumljivo je, da se je članom angleške zbornice zdelo, da je bila Napoleonova sla po oblasti vzrok za vojno; da se je knezu Oldenburškemu zdelo, da je vzrok za vojno nasilje, storjeno nad njim; da se je trgovcem zdelo, da je vzrok vojne celinski sistem, ki uničuje Evropo, da se je starim vojakom in generalom zdelo, da je glavni razlog potreba, da jih dajo v delo; takratnim legitimistom, da je bilo treba obnoviti les bons principes [dobra načela], in diplomatom tistega časa, da se je vse zgodilo, ker zavezništvo Rusije z Avstrijo leta 1809 ni bilo spretno skrito Napoleonu in da je bil memorandum nerodno napisano za št. 178. Jasno je, da so se sodobnikom zdeli ti in nešteto, neskončno število razlogov, katerih število je odvisno od neštetih razlik v stališčih; toda za nas, potomce, ki v vsem obsegu premišljujemo o veličastnosti dogodka, ki se je zgodil in se poglabljamo v njegov preprost in grozen pomen, se zdijo ti razlogi nezadostni. Nerazumljivo nam je, da so se milijoni kristjanov pobijali in mučili drug drugega, ker je bil Napoleon močan, Aleksander trden, politika Anglije je bila zvita in vojvoda Oldenburški je bil užaljen. Nemogoče je razumeti, kakšno povezavo imajo te okoliščine s samim dejstvom umora in nasilja; zakaj je zaradi tega, da je bil vojvoda užaljen, na tisoče ljudi z drugega konca Evrope pobijali in uničevali prebivalce Smolenske in moskovske pokrajine in jih pobili.