Трагедията на самолетната катастрофа 31/10 15. „Знам, че няма да се върна“: в памет на жертвите на самолетната катастрофа над Синай

Днешното бедствие в Египет се превърна в най-голямото по брой жертви в историята. съвременна Русия. Да си припомним и други сериозни загуби при извънредни ситуации с руски самолети:

170 души class="_">(160 пътници и 10 членове на екипажа) загиват на 22 август 2006 г. при самолетна катастрофа край село Сухая Балка (Донецка област, Украйна). Самолетът Ту-154 на авиокомпания "Пулково" изпълняваше полет от Анапа за Санкт Петербург. Причината за катастрофата са неправилни действия на екипажа при сложни метеорологични условия, в резултат на което самолетът е паднал в плосък опашен удар.

145 души class="_"> (136 пътници, 9 членове на екипажа) загина на 3 юли 2001 г., когато Ту-154 кацаше на летището в Иркутск. Самолетът на авиокомпания "Владивосток-Авиа" летеше Владивосток - Иркутск - Екатеринбург. Причината за бедствието е призната за погрешни действия на екипажа.

141 души class="_">, включително 11 членове на екипажа, загина на 29 август 1996 г. при катастрофата на Ту-154М на Внуковските авиолинии, летящ по маршрута Москва - Лонгиърбиен (Шпицберген). При кацане самолетът се разбива в планината Опера, на 14,2 км от летището. Причината за катастрофата е грешка на екипажа.

125 души class="_">(116 пътници, 9 членове на екипажа и 1 човек на земята) загина на 3 януари 1994 г. близо до Иркутск в резултат на катастрофа на самолет Ту-154М на Байкалските авиолинии, който летеше за Москва. 3,5 минути след излитането един от двигателите му се запалва. Пилотите обърнаха самолета обратно към Иркутск, но той загуби контрол и се разби в млечна ферма. Твърди се, че причината за бедствието са технически проблеми.

125 души class="_"> (120 пътници, 5 членове на екипажа) загинаха в нощта на 9 юли 2006 г. при кацане в Иркутск Airbus A310 на Siberia Airlines, летящ от Москва. Самолетът е излязъл от пистата, блъснал се е в близките гаражи и е избухнал. Причината са погрешни действия на екипажа.

52 души class="_"> (46 пътници, 6 членове на екипажа) загина на 17 ноември 2013 г. в международно летищеКазан. Boeing-737-500 изпълни полет по маршрута Москва - Казан. Пътническият самолет се разби по време на кацане. Сред загиналите са синът на президента на Татарстан, ръководителят на дирекцията на ФСБ на Татарстан и семейството на известния спортен коментатор Роман Скворцов.

44 души class="_"> (36 пътници, 8 души екипаж) загина на 7 септември 2011 г. Пътническият самолет Як-42 превозваше хокейния отбор на Локомотив от Ярославъл до Минск. По време на излитане самолетът се претърколи от пистата и излетя от земята на 400 метра след края на пистата. Полетът продължи няколко секунди: самолетът набра височина не повече от 5-6 метра, след това се сблъска с радиомаяк, разби се в земята на брега на река Туношонка и експлодира. Част от отломките и опашката паднаха в реката.

Последна информация:

25 декември 2015 г Терористичната атака на борда на A321 е извършена с помощта на самоделно взривно устройство на базата на пластичен експлозив S-4. Както съобщи вестник "Комерсант" в петък, позовавайки се на собствен източник, близък до разследването, този факт значително разширява списъка на потенциалните престъпници.

Източникът каза, че руските специални служби са установили евентуалния характер на взривното устройство. Пластичният експлозив C-4 е разработен в САЩ и сега се произвежда в много страни. Така списъкът на заподозрените за участие в подготовката на терористична атака ще бъде значително разширен, което означава, че издирването им ще бъде по-сложно.

17.11.2015 г ФСБ потвърди версията за експлозия на борда на Airbus A321.

Информацията за това беше получена от ресурсния сайт след среща между директора на ФСБ и Владимир Путин. Както стана известно, по всяка вероятност мощността на взривното устройство, детонирано на борда на руския пътнически самолет, който се разби на Синайския полуостров, е около 1 килограм тротилов еквивалент, но в действителност може да се говори за много по-малко количество. експлозиви, които биха могли да послужат само като инициатор за по-нататъшно унищожаване на самолета във въздуха.

Причината за експлозията на борда на руския A321 над Синай е неизвестен куфар, който един от товарачите е получил от служител на летището в Шарм ел Шейх. Според източници от египетските служби за сигурност машината за сканиране на багаж е била оставена без надзор известно време.

Ужасната трагедия, която се случи на 31 октомври 2015 г. и отне живота на 224 души, е изпълнена с много въпроси и въпреки факта, че полетните записващи устройства, открити на мястото на катастрофата на самолета Airbus A321, все още не са дешифрирани , експертите вече са изложили много повече от една версия защо е могла да се случи самолетната катастрофа.

Терористичен акт

Почти веднага след като се появи информация за катастрофата на пътническия самолет на авиокомпанията Kogalymavia (Metrojet), се появиха версии за терористичен акт, извършен на борда на самолета. Изключително трудно е да се предположи кой би могъл да го извърши, тъй като радикалните групировки по света не са толкова малко, но експертите, които се придържат към тази версия, смятат, че това може да са бойци на Ислямска държава, чиито позиции бяха толкова безмилостно унищожени през Сирия от въздушно-космическите сили в продължение на месец Руската федерация.

Почти веднага след представянето на тази версия се появиха скептици, които отбелязаха, че версията за терористичен акт на борда на самолет е малко вероятна поради причината, че в случай на експлозия на борда и най-вероятно си струва да се вземат предвид точно тези обстоятелства, много големи щети със сигурност ще бъдат открити, включително такива, засягащи пътниците и интериора. Заслужава обаче да се отбележи фактът, че дори малка експлозия в кабината на самолета би била достатъчна, за да се разхерметизира, а предвид факта, че самолетът е бил на голяма надморска височина, с 99% вероятност можем да кажем, че самолетът щеше да бъде унищожен.

Унищожаване на самолет от земята

Една от първите появили се версии беше, че пътническият самолет на местната авиокомпания Kogalymavia може да бъде унищожен от земята. Тази версия беше обсъдена много подробно, докато не бяха публикувани снимки и видеоклипове от мястото на катастрофата на пътническия самолет. Представените снимки и видео материали ясно показват, че няма външни или поне видими повреди по фюзелажа от поразяване на ракета, което минимизира вероятността от възникване на подобни обстоятелства, но в същото време не ги изключва напълно.

Техническа неизправност на самолета

Повечето обща каузаПочти всяка самолетна катастрофа е техническа неизправност и в момента тази версия се поддържа от повечето специалисти, участващи в разследването на самолетната катастрофа. В момента експертите не желаят да кажат какво точно е естеството на неизправността, тъй като са възможни различни версии, но си струва да се предположи, че е възникнало много мимолетно.

Първоначално се предполагаше, че вината може да бъде повреден двигател на самолета, но е справедливо да се отбележи фактът, че съвременните самолети са много добре застраховани срещу падане в случай на повреда на един от двигателите, тъй като дори когато се използва само един електроцентралаедин самолет може да измине не по-малко от 200-300 километра.

Освен това, като се вземат предвид официалните данни, преди излитането от египетското летище, пътническият самолет на компанията Kogalymavia е бил напълно работещ и преди това не са наблюдавани технически проблеми, предизвикващи безпокойство.

Също така си струва да се изясни, че в случай на техническа неизправност, екипажът на самолета първо съобщава това на ръководителя на полети, но според официалните данни пилотът пътнически самолетне са отправяли искания или уведомления относно технически проблеми, възникнали на борда на самолета.

Внезапно разхерметизиране на самолета

Последната, много правдоподобна изказана версия беше така нареченото взривно разхерметизиране. Като се има предвид доста голямото разпръскване на отломки от пътнически самолет, както и бързината на процеса, тази версия е напълно оправдана; обаче обстоятелствата на инцидента остават неизвестни, тъй като за да започне процесът на мигновено понижаване на налягането, или голяма дупка във фюзелажа на пътническия самолет или е необходимо рязко повишаване на налягането вътре в пътническия самолет, което може да бъде причинено именно от детонация на експлозиви на борда на самолета, което отново предполага версия или за терористичен акт, или за версия за умишленото унищожаване на самолета от земята.

Експертите отбелязват, че най-вероятно основната причина за бедствието ще бъде назована едва след декодиране на полетните записващи устройства на самолета, които, въпреки че са получили известни повреди, са напълно подходящи за извличане на информация и данни от тях. Очаква се първата информация от полетните записващи устройства да бъде получена от експертите до средата на тази седмица.

На 31 октомври самолетът Airbus-321 на авиокомпанията Kogalymavia, изпълняващ полет 9268 Шарм ел-Шейх - Санкт Петербург, излетя от Египет в 6.21 (московско време) и 23 минути по-късно. На борда е имало 217 пътници и седем членове на екипажа. Останките от руски цивилен самолет бяха открити в центъра на Синайския полуостров в Египет.

На 16 август в индонезийската провинция Папуа ATR на Trigana Air Service, летящ от столицата на провинцията Джаяпура до летище Оксибил, се сблъсква с планина. На борда на самолета е имало 49 пътници и петима членове на екипажа. Всички умряха.

На 30 юни четиримоторен военнотранспортен самолет Hercules C-130B, произведен преди повече от половин век от американската авиокомпания Lockheed, в югозападната част на столицата на индонезийската провинция Северна Суматра, около две минути след излитане от Военновъздушната база Соеуондо на Медан, прелетяла само около пет километра. Точно преди катастрофата пилотът докладва за проблеми с двигателя на ръководителите на полети и C-130 се разбива, докато се обръща, за да се върне в базата. На борда на разбилия се самолет е имало 122 души, те са загинали. Още 19 души загинаха на земята.

На 24 март в южната част на Франция, в департамента Алпи-Haute-Provence, самолет Airbus A320, собственост на Germanwings, изпълнява полет от Барселона (Испания) до Дюселдорф (Германия). На борда на самолета е имало 142 пътници и осем членове на екипажа. Всички умряха. Записите от откритите черни кутии показват, че катастрофата е причинена от втория пилот, германския гражданин Андреас Лубиц.

На 4 февруари в Тайван самолет ATR 72 излетя от летище Соншан в Тайпе в посока архипелага Кинмен, Кийлунг. На борда е имало 53 пътници и петима членове на екипажа. Сред пътниците е имало и две деца. В резултат на инцидента загинаха 43 души, а 15 бяха ранени. Освен това отломки от самолета удариха таксиметров автомобил, ранявайки още двама души. Според ръководството гражданска авиацияТайван, няколко минути преди катастрофата, пилотът на самолета подаде сигнали за помощ на диспечерите, което показва проблеми с двигателя.

На 26 януари в Испания самолет на гръцките военновъздушни сили, участващ в програмата на НАТО за тактическо лидерство, не успя да набере височина при излитане и в зона, където се намираха други самолети. Той блъсна няколко от тях. В резултат на бедствието загинаха 11 души, а други 20 бяха ранени.

На 18 януари в Сирия армейски товарен самолет близо до летището Абу ал Зухур в провинция Идлиб поради лошо време. Най-малко 35 военни са убити.

2014

На 28 декември самолет на AirAsia Indonesia летеше от индонезийския град Сурабая за Сингапур, в провинция Банка Белитунг. На борда е имало 162 души (по-голямата част са индонезийски граждани), всички са загинали. Индонезийските власти съобщиха за откритието в морето край брега острови Борнеоотломки от самолет и трупове.

На 10 август в Иран, недалеч от летището в Техеран Мехрабад, малък пътнически самолет от иранската модификация Ан-140 на Taban Airlines изпълняваше полет от Техеран до иранския град Табас. На борда е имало 40 пътници и осем членове на екипажа. Самолетът се разби веднага след излитане от летището в близост до магистралата. По време на излитане двигателят на колата се запалва, самолетът рязко променя посоката си и още преди да се удари в земята, се разпада. Човек.

На 24 юли McDonnell 83 беше на път от столицата на Буркина Фасо, Уагадугу, за Алжир. Полетът е осъществен по въздух Algerie, която взе самолета на лизинг от испанската Swiftair. Загиват 116 души. Сред възможните причини за бедствието са терористична атака и метеорологично време— известно е, че самолетът се е отклонил от първоначалния си маршрут поради наближаваща гръмотевична буря.

На 23 юли пътнически турбовитлов самолет ATR-72, опериран от TransAsia Airways в Тайван. Самолетът неуспешно се е опитал да кацне на летището в град Магонг на архипелага Пенгу. Пилотите са поискали втори опит за кацане, след което самолетът е загубил връзка с ръководителите на полети. Самолетът се е разбил в земята в района селищеУличница. При това нанесъл щети на две къщи, които се подпалили. На борда на самолета е имало 54 пътници и четирима членове на екипажа. , 10 ранени.

17 юли в Донецка област на Украйна Амстердам - ​​Куала Лумпур. На борда на лайнера е имало 298 души, всички те са загинали. Киев обвини милицията за катастрофата, но те казаха, че не са имали средства да свалят самолет на такава височина. Всички големи световни политици призовават за задълбочено разследване на трагедията.

В нощта на 8 март Боинг 777-200 на Малайзийските авиолинии с 227 пътници и 12 членове на екипажа на борда, летящ от малайзийската столица Куала Лумпур за Пекин (Китай),

Точно преди две години, на 31 октомври 2015 г., най-масовият самолетна катастрофа, през цялата история на Русия. На този ден Пътнически самолет AirbusА321-231 на руската авиокомпания излетя от египетския Шарм ел Шейх и се насочи към Санкт Петербург. Екипажът на самолета изпълни чартърен полети караше руски туристиу дома след почивка.

Самолетът се издигаше спокойно по залива на Акаба и скоро щеше да пресече Синайския полуостров, за да навлезе в европейското въздушно пространство. На 23-ата минута от полета обаче комуникацията между наземните служби и самолета е прекъсната. Скоро стана ясно, че Airbus A321-231 се е разбил на земята в централната част на Синайския полуостров и е напълно унищожен. Останките от самолета са разпръснати на 13 км. Всичките 224 души на борда на самолета са убити.

По време на смъртта на самолета е имало седем членове на екипажа и 217 пътници. От тях четирима са украинци, един беларус, а останалите са руски граждани. Сред тях беше заместник-началникът на Псков и депутат от местното законодателно събрание. Според Федералната агенция за въздушен транспорт най-възрастният пътник е бил на 77 години и

най-малката жертва на трагедията е на 10 месеца.

Малко преди трагичния инцидент майка й Татяна публикува снимка на детето на страница в социалната мрежа VKontakte. На снимката момичето стои на перваза на прозореца на летището с гръб към зрителя. Тя гледа самолетите на земята. Тя озаглави снимката: „Най-важният пътник“.

По-късно тази снимка беше тиражирана от много руски и световни медии и се превърна в символ Синайска катастрофа. Майката и бащата на Диана също загинаха в резултат на самолетната катастрофа.

Изрази съболезнования на пострадалите руски президент, както и лидери на много държави в Европа и света. Ден след падането на самолета в Русия бе обявен траур. Въпреки това французите публикуваха три карикатури по темата за бедствието, което предизвика негативна реакция от Руската федерация и. В отговор френското външно министерство заяви, че „във Франция журналистите свободно изразяват мнението си“, докато „то не винаги съвпада с официалната позиция на френските власти“.

„Нямаше въпроси относно колата“

Скоро след инцидента започнаха да се изнасят различни версии за случилото се. Почти веднага хипотезата, че самолетът се е разбил поради пилотска грешка, беше отхвърлена. Жертва Катастрофа на Airbusсе управляваше от опитни пилоти, а командирът на екипажа, 48-годишният Валери Немов, налетя над 12 хиляди часа, от които над 3860 на Airbus A321.

Скоро обаче станаха известни подробности за работата на самолета и се оказа, че той далеч не е нов.

Пуснат е през пролетта на 1997 г. и прави първия си полет на 9 май. След това самолетът е прехвърлен на американската компания International Lease Finance Corporation (ILFC), която до 27 май го отдава под наем на ливанската авиокомпания Middle East Airlines (MEA), която го притежава от шест години. На 2 юни 2003 г., вече под номер на опашката TC-OAE, самолетът е даден на лизинг на турската авиокомпания Onur Air. По-късно тази структура отдава самолета под наем на Saudi Arabian Airlines, а от 30 юли до 29 септември 2010 г. на сирийската Cham Wings Airlines. До пролетта на 2012 г. бордът TC-OAE се върна в ILFC, а до 30 март 2012 г. беше отдаден под наем на руската Kogalymavia.

На 30 април същата 2012 г. той беше купен от ILFC от холандската авиокомпания AerCap, която предаде този самолет на руската Kogalymavia. Руска авиокомпания, от своя страна, от 1 май 2012 г. вече оперира под марката Metrojet.

По време на дългата служба на самолета се случи неприятен инцидент от гледна точка на безопасността. На 16 ноември 2001 г. той летеше с пътнически полет ME 306 по линията Бейрут-Кайро и по време на кацане на летището в египетската столица пилотите вдигнаха носа му твърде високо, което накара опашката да падне толкова ниско, че да удари земята . Никой от 88-те души на борда на самолета (81 пътници и 7 членове на екипажа) не е пострадал тогава, а самият самолет се върна на пътническите маршрути след ремонт. Тази информация беше потвърдена от представители на Kogalymavia, като увериха, че самолетът е преминал всички необходими проверки и технически тестове навреме.

В навечерието на заминаването злополучният полет премина Поддръжка, а приемащият екип не е имал въпроси относно автомобила.

Прекъснато съобщение

Разследването на причините за трагедията беше започнато от няколко големи световни структури, тъй като Египет е много популярен туристическа дестинациясред гражданите на много страни. Разследването започна да се извършва от египетското министерство на гражданската авиация, Руското бюро за разследване и анализ на безопасността на гражданската авиация на Франция, германското федерално бюроразследвания авиационни инциденти, Ирландския клон за разследване на авиационни произшествия и Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ.

В същото време, в съответствие с международното право, египетските следователи отговаряха, тъй като инцидентът се случи в въздушно пространствона тази страна. Още на първи ноември намерените по-рано „черни кутии“ от изгубения лайнер бяха дешифрирани. Междувременно той образува наказателни дела по членове 263 и 238 от Наказателния кодекс на Руската федерация („Нарушение на правилата за безопасност на движението и експлоатация на железопътен, въздушен, морски и вътрешен транспорт) воден транспорти метро" и "Производство, съхранение, транспортиране или продажба на стоки и продукти, извършване на работа или предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност").

Британските и германските авиокомпании също прекъснаха полетите си с египетската държава, а Франция, Холандия и Белгия предупредиха своите граждани да не летят до Шарм ел-Шейх. Освен това обяви отмяната на нощните полети до Шарм ел-Шейх.

Клиентите не са идентифицирани

Междувременно пострадалите от бедствието заведоха колективен иск срещу туроператора, авиокомпания Kogalymavia и застрахователни компании за обща сума от около €1,4 млрд. Това е първият пример за колективен иск за толкова сериозна сума на руски език история.

И въпреки че участието на служители на Kogalymavia в инцидента над Синай не е потвърдено с факти, през пролетта на 2016 г. тя забрани вътрешни и международни полетитази авиокомпания.

Според най-често изказваната версия зад терористичната атака стои синайското подразделение на терористичната „” (и двете организации са забранени в Русия). Неговите членове поеха отговорност за това престъпление малко след факта.

Има обаче и други гледни точки. Редица експерти смятат, че зад терористичната атака може да стои катарската организация Ансар Бейт ал Макдис (забранена в Русия клетка на „Ислямска държава“). САЩ също обявиха следата си в трагедията.

Както и да е, след смъртта на самолета руската авиация започна да засилва въздушните удари срещу цели на различни ислямистки организации в Сирия. За първи път руската стратегическа авиация участва в нападения срещу цели на ИД и други екстремисти.

Все още обаче не са установени имената на конкретните извършители на терористичната атака.

А на 28 октомври 2017 г. на Серафимовското гробище в Санкт Петербург беше открит паметник на жертвите на катастрофата. Освен това сред жителите на Санкт Петербург има идея да се издигне паметник на 10-месечната Дарина Громова, който известен скулптор вече обеща да направи безплатно.

31.10.2015 - 19:59

Египетски новини. Трагедия, взела 224 жертви. На борда на самолета е имало 200 възрастни, 17 деца и 7 членове на екипажа. Телата на загиналите при бедствието започнаха да се доставят в моргата Zenhom в Кайро в събота вечерта.

Продължава издирвателно-спасителната операция на мястото на катастрофата на руския самолет в Египет.

Да припомним, че пътнически самолет, летящ от курортен градШарм ел-Шейх до Санкт Петербург, . Самолетът изчезна от радарите по-малко от половин час след излитането. Преди това колата изведнъж започна да губи височина.

По последни данни при бедствието са загинали 220 руснаци, трима украинци и трима.

Вече е известно, че повечето пътници в злополучния полет са били от Санкт Петербург. Всеки ред от списъка на жертвите има своя история. Някои бяха на почивка в Египет, някои празнуваха годишнина от сватбата, други празнуваха рожден ден. Като цяло мнозина дойдоха в горещата страна като туристи.

Буквално половин час преди трагедията тази снимка се появи на страницата на жител на Санкт Петербург.

Любим съпруг държи любимата си дъщеря в ръцете си. На 27 октомври семейството им навърши четири години. Олга и Юри, според приятели, бяха невероятно щастлива двойка, ценят се и се уважават. В любовта се родиха три мили деца (и трите бяха на почивка с мама и татко в Египет). Те обичаха да пътуват и предпочитаха плажните дейности.

Олга Шейна с дъщеря си

През юли бяхме на почивка в Кипър, отдавна планирахме пътуване до Египет за октомври.

Татяна и Алексей Громов

Както Татяна написа на страницата си в социалната мрежа, „ отлетя да се стопли" Това беше първото им пътуване като семейство. Преди полета от Санкт Петербург щастливата майка направи тази снимка.

Дарина подпира ръце на стъклото и внимателно оглежда самолета.

Бабата на „основния пътник“ не искаше да пусне внучката си в Египет, казвайки, че тя все още е бебе, нека да порасне малко. Родителите на Дарина настояха: „ Мамо, нищо няма да стане. Ще накиснем краката си в морето и ще се върнем».

Дарина Громова

Предния ден Алексей се обади вкъщи и каза, че тази ваканция е най-добрата и най-значимата, защото първото пътуване „ пълен персонал».

Баща му е бил военен пилот. Алексей искаше да следва стъпките на баща си, но промени решението си. В резултат на това гради кариера в IT компания.

Татяна и Алексей Громов

« Изглеждаха най-щастливите на света. Очите и на двамата блестяха от щастие“- това казват колегите

за 62-годишния Александър Копилов, заместник-началник на Псков, и съпругата му Елена.

На 27 октомври жената отпразнува своя 53-ти рожден ден. Пътуванията до Египет бяха подарък от съпруга в чест на рождения ден на жена му.

Дъщерята на Елена, подобно на десетки дъщери и синове, чиито животи бяха отнети завинаги от злополучния полет от курорта Шарм ел Шейх до Санкт Петербург, отказва да повярва какво се е случило.

Сред пътниците самолет Еърбъс A321 се оказа Елена Домашняя, участничка в популярното телевизионно шоу „Топ модел на руски“.

Колега на Елена Домашная по проекта „Топ модел на руски“. Публикувайте в социалните мрежи

След телевизионното шоу Лена не се отказа от моделирането, продължи да участва във фото проекти и получи диплома по журналистика.

Елена Дом

След две седмици красавицата щеше да навърши 25 години. Момичето планираше голям празник.

Елена отлетя за Египет на почивка. Тя беше придружена от нейната приятелка и колежка Ксения Огородова.

Ксения Огородова

Ксения нарече есента, прекарана в рая, „идеална“. Палми, море и слънце. Преди няколко дни момиче се похвали, че за първи път е изпитало дъжд в Египет.

Една от египетските снимки на Ксения Огородова показва как четирима млади момчета хвърлят момиче, вероятно самата Ксения, в басейн, а двама падат след нея. " Спасяване на удавник. Много весели полски семейства, които не ви позволяват да изгорите“- така момичето подписа тази снимка.

Този изстрел беше последен.

32-годишната Катя Мурашова беше участничка в конкурса за красота сред омъжените жени - „Мисис Псков 2014“.

Екатерина Мурашова

Както казват приятелите на Катрин, пътуването беше буквално смисълът на живота й. Работила е в държавния отдел за социална защита на Псковска област и посвещавала свободното си време на пътувания със семейството си до различни странии градове. " Много общителен, отворен и мил човек“- така я характеризират колегите на Катя.

Николай Королев, организатор на конкурса за красота (Информационна агенция Псков):
Тя беше любяща майка и оптимист. Екатерина винаги правеше всичко добре. Тя беше упорита, трудолюбива, мила и симпатична жена. Дори без да спечели състезанието, тя не беше разстроена, защото процесът на растеж и саморазвитие беше важен за нея. Помня я като любяща майка - тя и дъщеря й имаха много топли отношения. Тя беше оптимистична, жизнерадостна жена, която обичаше живота.

По ирония на съдбата, един от последните записи, оставени от Екатерина Мурашова на страницата й в социалната мрежа, беше икона на самолет и песен с тъжното и, както се оказа, пророческо заглавие „Знам, че няма да се върна“.

На 27-годишна възраст прекъсна животът на Алина Гайдамак от Санкт Петербург.

Алина Гайдамак

Финландия, Естония, Кипър, Тайланд. Момичето посети дузина страни и мечтаеше да посети още толкова, определено не по-малко. В плановете й спонтанно се появи пътуване до Египет.

Алина отиде на екскурзия до Израел. На връщане реших да летя през Египет.

Елена и Александър

Годишнината беше отбелязана в Египет. Семейството планира да се върне у дома на 31 октомври, за да завърши подготовката за друга важна дата. На 1 ноември Елена щеше да навърши 35 години.

Отчаяна надежда „ами ако е грешка?“ Живеят роднини и приятели на беларусина Роман Середински.

За добрата си работа 28-годишният младеж беше награден с пътуване до Египет. Никой не можеше да си представи, че празникът ще завърши с такава трагедия.

Роман Середински

Наталия Мелниченко познава ромите от училище. Учихме заедно от първи клас. Спомня си как сме ходили на екскурзии наоколо паметни местаБеларус, отиде на поход и до реката. Преди около 10 години приятел от детството замина за Санкт Петербург. През цялото време .

Наталия Мелниченок, съученичка на Роман Середински:
Рома беше и винаги ще остане добър, весел човек за нас.

Синът на декана на Санкт Петербургското училище по икономика и управление беше на почивка в курорта с любимата си Александра.

На страницата си в Instagram Саша Иларионова сподели своите впечатления и публикува снимки подводен свят. Леня и Саша напоследък сериозно се интересуват от гмуркане.

Преди седмица Олга Кирилова ентусиазирано сподели пред приятелите си, че няма нищо по-хубаво на света от почивката на море.

Олга Кирилова

Тя спокойно понасяше жегата и неведнъж отбелязваше как слънцето я обожава. Момичето винаги се прибираше у дома с луксозен тен.

На много снимки тя е усмихната. Олга обичаше, когато хората около нея се усмихват, а след това работата беше удоволствие. Тя направи великолепни букети от цветя, купувачи, оставени на страниците в в социалните мрежиентусиазирани коментари.

Една от последните творби на Олга

В Египет Олга Кирилова беше на почивка с най-добрата си приятелка, 25-годишната Женя Сологубова.

Казаха за тях „не разливайте вода“. Наистина приятелството между момичетата беше най-силно. " Най-важното във всяка ваканция е добра компания “, твърдяха приятелките.

Евгения Сологубова

В последния ден, прекаран в курорта, Евгения остави бележка на онлайн страницата си с думите „ извън обхват” и няколко графични емотикони. Момичето, разбира се, каза, че е извън зоната по време на полета.

21-годишният треньор по тенис на маса Евгений Явсин беше на почивка в Египет с приятелката си Александра Чернова.

Евгений Явсин и Александра Чернова

Евгений Явсин

За техните подопечни, приятели и роднини новината, че веселите и целенасочени Женя и Саша вече ги няма, се оказа истински шок.

Както съобщават руски издания, позовавайки се на приятели на двойката, Евгений поканил Александра на почивка в Египет, за да й предложи брак.

« Прекрасно приятелско семейство“- така беше запомнено семейство Голенкови от Санкт Петербург.

Владимир и Виктория Голенкови взеха със себе си на топлото море внучката си Даяна. През септември бебето навърши четири години.

Олеся Косорукова от Новгород е сигурна, че времето не може да се примири с болката. Майка й Наталия Ростенко е била на борда на Airbus A321.

През август жената се пенсионира и обеща на семейството си, че ще си почине малко и след завръщането си ще помага с внуците си. Наталия има пет от тях.

Наталия Ростенко по време на едно от пътуванията

Тя беше на почивка в Шарм ел-Шейх седем пъти, остана възхитена от курорта и планира да се върне тук през януари, за да отпразнува рождения си ден.

« Никога не съм предполагал, че Египет ще предизвика толкова много положителни емоции у мен. Искам ли да живея тук? Не. Ще се върна ли тук Задължително“, написа в четвъртък вечерта

24-годишна жителка на Санкт Петербург на страницата си в социалната мрежа.

Виктория Севрюкова сподели снимки от пътуването с виртуалните си приятели. Момичето се радваше на живота и буквално придружаваше всяка снимка с хаштагове „щастието е тук“ и „Не искам да си тръгвам“.

Приятелите си спомнят: Вика винаги пътуваше с любимия си розов куфар.

Виктория Севрюкова

Това нещо сякаш потвърждаваше: домакинята никога не е в лошо настроение.

Алексей и Оксана Семакова са друга семейна двойка, която се е регистрирала на борда.

Семакови 

Новини на Украйна. Украйна обяви съгласието на Иран да й прехвърли черните кутии на сваления на 8 януари "Боинг", съобщи "24 часа" по СТВ. В средата на февруари външният министър на Иран заяви, че страната няма техническите възможности да ги дешифрира.

Затова Техеран реши, че ще изпрати бордовите записващи устройства в Киев с последващо прехвърляне във Франция, ако се наложи допълнителна проверка.

Нека ви го напомним пътнически самолетУкраинските международни авиолинии се разбиха след излитане от летището в Техеран. Загиват 176 души. Иран призна, че е свалил самолета по погрешка - две ракети са били изстреляни по самолета.

• Прочетете още