Imena na zemljevidu v čast ruskih popotnikov. Veliki ruski popotniki, katerih imena so ovekovečena na geografskem zemljevidu

Ruski popotniki in geografi so veliko prispevali k poznavanju našega planeta. Najprej so raziskali ogromno ozemlje naše domovine, ki predstavlja šestino celotne kopenske mase. Številne dežele na vseh koncih sveta in oceanske otoke so prvi kartirali Rusi. Prvi so obiskali Aljasko, opravili junaška potovanja po Arktiki na majhnih čolnih, prvi so prodrli na Antarktiko, zbrali podatke o puščavah Irana in Indije, raziskali in opisali Mongolijo, Tibet, zahodno Kitajsko, kartirali pomemben del Afrike in Južne Amerike. Imena mnogih ruskih raziskovalcev so na zemljevidu sveta vtisnjena v zemljepisna imena.

Izbor se začne z zgodbo o Afanasyju Nikitinu. Čas, na katerega se nanaša zapis o njegovem potovanju »Potovanje onkraj treh morij«, je bil pomemben za Rusijo - fevdalne kneževine so bile združene v centralizirano rusko državo. Nikitinovi zapiski niso zanimivi le kot prvi zanesljivi opis Indije v 15. stoletju, ki ga je sestavil Evropejec, ampak tudi kot dokument, ki odraža pomembne spremembe, ki so se zgodile v Rusiji.

Težko je reči, v kateri čas sega človekovo spoznavanje polarnih držav. Znano je, da so Novgorodci v XII - XV stoletju raziskovali in obvladovali obalo Polotok Kola in obale belo morje. Pomorji so odkrili številne otoke v Arktičnem oceanu: Nova Zemlja, Kolguev, Medved, Svalbard. Po Yermakovem pohodu v letih 1581-1584 se je začelo rusko raziskovanje Sibirije. Leta 1586 je bil na reki Turi zgrajen Tjumenski zapor, nato je bilo postavljeno mesto Tobolsk, ki je postalo glavno podporno središče prvih naseljencev.Rusi so leta 1601, ko so prečkali Kamen (Ural), ustanovili Mangazejo, veliko trgovsko mesto. Leta 1630 se je v Leno preselilo več odredov kozaških raziskovalcev. Ko so se spustili po Leni, so odšli do "Svetega morja" (Arktični ocean).

Leta 1684 se je Fjodor Popov lotil potovanja od ustja Kolyme proti vzhodu, z njim je šel Semjon Dežnjev (pot Fjodorja Popova je šele 200 let pozneje ponovil Nordenskiöld). Na začetku 19. stoletja je industrialec Ya. Sannikov odkril starodavne križe na otoku Stolbovoy. In na otoku Kotelny je bila najdena stara zimska koča, ki dokazuje, da so se ruski mornarji v 22. stoletju na svojih čolnih lotili ledene plovbe daleč v globine oceana.

Nova stran v preučevanju ruskih morskih poti je nastala kot rezultat neutrudnega dela številnih odprav, opremljenih po načrtu Petra Velikega. Na Aljaski je bil obstoj ožine pod vprašajem. Leta 1732 je bilo odločeno, da pošljejo drugo, pomembnejšo odpravo v Tihi ocean. Dve ladji naj bi šli v Ameriko, drugi dve pa na Japonsko. Hkrati je bila na Arktični ocean poslana odprava, da bi ugotovila možnost plovbe ob obali Sibnrija. Ta odprava se je v zgodovino zapisala pod imenom Velika severna odprava.

Ruski navigatorji V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton in Dmitry Laptev so precej natančno preslikali severne regije Sibirije in se prepričal o nemožnosti rednega ladijskega prometa na vzhodu Arktičnega oceana v tistem času. Ladje odreda Bering in Chirikov - paketni čolni "Sv. Peter« in »Sv. Pavel" se je prvič približal obalam severozahodne Amerike in jih postavil na zemljevid; odkril Aleutske in Komandirne otoke. Druga odprava na Kamčatki je končno potrdila obstoj ožine med Ameriko in Azijo.

Dvesto let (do odprave ladij Taimyr in Vaigach v letih 1910-1915) so hidrografski podatki, ki so jih zbrali udeleženci Velike severne odprave, ostali edino navodilo za plovbo v teh krajih.

Otoki Novaya Zemlya, Vaigach in Kolguev so bili tudi predmet študija. Leta 1767 je Novo Zemljo raziskal F. Rozmyslov, v letih 1821-1824 pa F. Litke. Delo, ki sta ga začela Rozmyslov in Litke, sta leta 1832 nadaljevala P. Pakhtusov in A. Tsivolko. Leta 1912 je na ladji St. Fock "Georgy Sedov je šel na drog. Uspelo mu je obiti severno konico Nove zemlje.

Vredno mesto v razvoju Arktike pripada admiralu S. Makarovu, njegovi teoriji o osvajanju Arktičnega oceana s pomočjo ledolomilcev. "Do pola skozi" je bil Makarov moto. Za izboljšanje plovbe in vzpostavitev rednih letov ruskih ladij iz pristanišč Baltika do obale Tihi ocean I. Kruzenshtern in Yu. Lisyansky sta obkrožila svet. Na poti je bilo opravljeno ogromno raziskovalnega dela, zbrano je bilo najbogatejše znanstveno gradivo, podrobno so bile preučene obsežne malo znane regije Tihega oceana.

V. Golovnin se je po Kruzenshternu in Lisyanskemu lotil okroglega potovanja na lopi Diana, podrobno je preučil Kamčatko in sosednje otoke. Drugo potovanje okoli sveta na plovi "Kamčatka", ki ga je opravil V. Golovnin, je obogatilo svetovno znanost z velikimi geografskimi odkritji.

Leta 1819 se je po dolgih in temeljitih pripravah iz Kronstadta odpravila južnopolarna ekspedicija, sestavljena iz dveh vojnih špic "Vostok" in "Mirny" z Lazarevim in Bellnshausenom na čelu. 29. januarja 1821 je z ladij videl obalo, imenovano Dežela Aleksandra I. Bila je Antarktika - največje odkritje XIX stoletja. Odprava, ki je preživela 751 dni jadranja, je prepotovala več kot 90 tisoč kilometrov in odkrila 29 otokov, pa tudi koralni rnf.

Cela galaksija geografov je raziskovala gorske verige in puščave Srednje Azije. Ime znanstvenika-humanista N. Miklukho-Maclaya, znanstvenika, je med geografi nekoliko posebno. katerega cilj ni bil prodreti v globine oceana in ne iti skozi neprepotovane dežele, ampak prodreti v globine človeške družbe na zemlji.

Namen predlaganega izbora razglednic je bralca na kratko seznaniti z dejavnostmi ruskih geografov-raziskovalcev in povedati o velikem prispevku nmn k svetovni geografski znanosti, tako po širini zastavljenih problemov kot v število in pomen odkritij.
P. Pavlinov

Afanazij Nikitin

Afanazij Nikitin

»Geografi do zdaj niso vedeli, da čast enega najstarejših opisanih evropskih potovanj v Indijo pripada Rusiji joanske dobe. Medtem ko je Vasco da Gama le razmišljal o možnosti, da bi našel pot iz Afrike v Hindustan, je naš Tverite že potoval ob bregovih Malobarja. Tako se je N. Karamzin odzval na zapiske, ki jih je našel ruskega trgovca iz 15. stoletja Afanazija Nikitina "Potovanje onstran treh morij". Ko je poleti 1466 zapustila Tver, se je karavana trgovskih ladij pod vodstvom Afanazija Nikitina spustila po Volgi in Kaspijskem morju v Baku. Nadalje je pot ležala skozi Perzijo v Indijo na malobarski obali.
Indijanci so cenili Nikitinovo prijazno naravnanost do njih. Ker so se mu z zaupanjem odzvali, so ga voljno posvetili podrobnostim svojega načina življenja in običajev. Afanasy Nikitin je tri leta zbiral najzanimivejše podatke o "državi Bakhmani", največji sili Indije v 15. stoletju. "Potovanje onkraj treh morij" so sodobniki zelo cenili: leta 1472 je bil popotnikov dnevnik vpisan v Anale ruske države.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Po porazu kana Kučuma leta 1598 je bila Sibirska dežela (Zahodna Sibirija) vključena v rusko državo. In seveda se je pojavila želja po raziskovanju območij, bogatih z "mehko smeti" in "ribjim zobom". Odred kozakov z 31 ljudmi leta 1639 pod poveljstvom Ivana Jurijeviča Moskvitina, ki je izvedel od lokalni prebivalci(Evens), da je Lama (Ohotsko morje) za gorovjem Džugdžur, vlekel čolne čez gore in se s čolnom spustil po reki Ulya, dosegel Okhotsko morje. Ob izlivu Ulje so postavili več koč, jih ogradili in izkopali jarek. To je bilo prvo rusko naselje na pacifiški obali. Pionirji so obvladali ostro Ohotsko morje, včasih so se odmaknili od obale za 500 - 700 kilometrov.
Informacije o "novih deželah" so bile vključene v jakutske "Slike o rekah in imena ljudi, na kateri reki živijo ti ljudje." Ruski kozaki so svojo akcijo skromno opisali: "Ko so šli k Lami, so se hranili z lesom, lubjem, koreninami, toda na Lami, ob rekah, lahko dobiš veliko rib in si lahko sit."

Erofej Habarov
Pohod na Amur

Erofej Habarov

Navdušen nad zgodbami o bogastvu amurske dežele, se je Khabarov obrnil na guvernerja Jakuta s prošnjo, da ga pošlje na čelu kozaškega odreda v Amur. Guverner je predlagal, naj Khabarov ne samo zbira yasak, ampak tudi opiše življenje tamkajšnjih ljudstev, sestavi "risbe" (zemljevide) območja in opiše naravnih razmerah. Habarov je sprva, ko se je spravil na čolne vzdolž porečja Lene, zapisal: "V brzicah je bruhala oprema, barabe so se lomile, ljudje so bili modrice ...". Še težji je bil prehod čez zasneženi greben Stanovoj, ko jih je bilo treba, ko so čolne dvignili na sani, vleči. Khabarov je v letih 1649 - 1651 izvedel številne akcije v Amurski regiji in bogati deželi Daurian. V enem od poročil piše: »In veliko Tungujev živi ob rekah in po slavnih velika reka Amur je naseljeno z Daurskimi ljudmi, poljščinami in živino, in v tej veliki reki Amur je veliko rib, jesetrov in vseh vrst rib proti Volgi. In v mestih in ulusih so velike njive, gozdovi ob tisti veliki reki so temni, veliki, veliko je sable in vsakršnih živali. In v zemlji lahko vidite zlato in srebro."

Semyon Dezhnev
Odprtje ožine med Azijo in Ameriko

Semyon Dezhnev

"Pot Mangazeya" - pot od ustja Severne Dvine, Mezen do Obskega zaliva - svetla stran v zgodovini ruskega pomorskega potovanja. Na ta način je Ustyuzhan Semyon Ivanovič Dezhnev "odšel" v Sibirijo. Leta 1643 je vodil odred, ki se je podal na Koči ob Kolimi in naprej proti vzhodu. Po poročilu Dezhneva so se trije Koče približali "Velikemu kamnitemu nosu" (najbolj severovzhodni točki azijske celine): Fedot Aleksejev (Popov), Semyon Dezhnev in Gerasim Ankidinov. "Ampak ta nos je šel v morje veliko dlje in ljudje Čuhči živijo na njem veliko bolje ...", ugotavlja Dezhnev v svojem "odgovoru". Ko sta izgubila Kocha Ankidinova, sta Dezhnev in Popov obrnila ladje proti jugu in vstopila v ožino, ki ločuje Azijo od Amerike. Megla, ki je v teh krajih pogosta, jim ni dala možnosti, da bi videli Aljasko.
Zahvaljujoč tej odpravi se je na "Risbi sibirske dežele" leta 1667 pojavila podoba severovzhodne Azije. Ime Dezhnev je okronano s slavo odpiranja ožine med Azijo in Ameriko, polotoka Čukotka, ozemlja Anadir.

Vitus Bering in A. I. Chirikov
1. in 2. odprave na Kamčatki

Vitus Bering in A. I. Chirikov

Kdaj ruski imperij ki se razteza od Baltika do Tihega oceana, je prišel čas, da natančno določimo njegove meje in obrise morske obale. V ta namen se je Peter I odločil, da pošlje odpravo v Tihi ocean. Treba je bilo razjasniti ne le vprašanje meja in znanstvene "radovednosti", ampak tudi odprte morske poti za trgovino z "zlato bogato" Japonsko po tistem času. Za vodjo 1. kamčatske odprave (1725-1730) je bil imenovan Danec Vitus Bering, ki je dolga leta služil v Rusiji, za pomočnika pa Aleksej Iljič Čirikov.
Bering je zaobšel vzhodno obalo Kamčatke, južne in vzhodne obale Čukotke, odkril otoke sv. Lovrenca. Ko je v Čukotskem morju prešel na zemljepisno širino 6718 "in videl, da "dežela ne sega več proti severu", je Bering kljub predlogu Alekseja Iljiča Čirikova, da nadaljuje pot proti severu, razmišljal o vprašanju prisotnosti ožine med Azija in Amerika sta se pozitivno rešili in obrnili nazaj. V Sankt Peterburgu so rezultati odprave veljali za nezadovoljive. Bering je prejel navodila za novo plovbo. Navodilo je določilo obseg in naloge 2. Kamčatke in z njo povezanih velikih severnih odprav. (1733 - 1743), ki so jim naročili, naj pripravijo opis celotne severne in vzhodne obale Sibirije, se seznanijo z obalo Amerike in Japonske ter končno razčistijo vprašanje ožine med Azijo in Ameriko. Glavne naloge odprave so bile končane. Geodetski material, ki je nastal med odpravami, so kartografi uporabljali dve stoletji.

H. Laptev in S. Chelyuskin

H. Laptev in S. Chelyuskin

Leta 1730 je Bering, ki se je vrnil s Kamčatke, začel opremljati razširjeno odpravo (2-k> Kamčatka): poslal nekaj ladij vzdolž pacifiškega Oksapa na Japonsko in Ameriko, druge pa čez Arktični ocean, da bi opisali in preslikali obalo. Arktičnega oceana. Odprava na severu Rusije je trajala 10 let (od 1733 do 1743) in se je zaradi svojih nalog, velikosti zajetih ozemelj in rezultatov upravičeno imenovala Velika velika odprava. Odpravo so sestavljali ločeni kopenski in morski odredi, ki so imeli oporišča ob ustjih velikih rek na severu Sibirije. Njegovi udeleženci so bili Khariton in Dmitrij Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev in mnogi drugi. Vsi so pokazali izjemen pogum in vztrajnost pri doseganju zastavljenih ciljev. Kot rezultat, se je zbralo ogromno gradiva o naravi severnih morij, na zemljevidu je bilo na tisoče kilometrov obale Arktičnega oceana, velika ozemlja severa Rusije, življenje in način življenja ljudstva, ki jih naseljujejo, so bila raziskana in opisana.

I.F. Kruzenshtern in Yu.F. Lisyansky
Prvo rusko potovanje okoli sveta

I.F. Kruzenshtern in Yu.F. Lisyansky

Do začetka 19. stoletja je bilo potrebno vzpostaviti redne lete ruskih ladij iz pristanišč Baltika v ruska pristanišča na Tihem oceanu. Leta 1802 je pomorsko ministrstvo sprejelo predlog kapitana-poročnika I. F. Kruzenshterna za organizacijo prve ruske odprave okrog sveta (1803 - 1806). Namen odprave je bil: dostava blaga v ruske posesti v Severni Ameriki in Kamčatki, vzpostavitev trgovinskih odnosov z Japonsko in Kitajsko, raziskave v tropskem Tihem oceanu in v bližini ruskih posesti. Yu. F. Lisyansky je bil imenovan za pomočnika Kruzenshterna. Odprava je imela dve ladji "Nadežda" in "Neva". Med potovanjem je bil izpopolnjen zemljevid sveta, odkriti so bili številni otoki, številni oceanografske raziskave. Posebno pozornost si zaslužijo opisi načina življenja, običajev, gospodarstva in družbene strukture prebivalcev Sahalina in Kamčatke. Kruzenshtern je sestavil "Atlas Južnega morja" - najbolj natančen za tisti čas.

F.F. Bellingshausen in M.P. Lazarev
Odkritje Antarktike

F.F. Bellingshausen in M.P. Lazarev

Leta 1819 sta iz Kronstadta izpluli dve vojaški ladji, da bi obkrožili svet: Vostok in Mirny pod poveljstvom Faddeya Faddeeviča Bellingshausna in Mihaila Petroviča Lazareva. Odprava je morala rešiti starodavno uganko o južnem kopnem. Ko so premagale ogromne težave plovbe v ledenih razmerah, so se ladje približale Antarktiki. Po besedah ​​Lazarjevega spremljevalca na odpravi, vezista Novosilskega, so "Rusi prvič dobili čast, da dvignejo vogal tančice, ki skriva daljni skrivnostni jug, in da dokažejo, da se za ledeno steno, ki obdaja, skrivajo otoki in dežele. to." 10. januarja 1821 so mornarji Mirnyja in Vostoka hkrati videli otok, ki so ga poimenovali otok Petra I. Nato je bila odkrita obala, imenovana Obala Aleksandra 1.

F. P. Litke
Raziskovanje Nove zemlje

F. P. Litke

Velik prispevek k preučevanju Nove zemlje pripada navigatorju admiralu Fjodorju Petroviču Litki, ki je med odpravami v letih 1821-1824, prvič po Barentsovih, pregledal in kartiral celotno zahodno obalo Nove Zemlje, obalo Murmansk, raziskoval vzhodni del Barentsovega in Belega morja. V letih 1826 - 1829 je Litke na ladji Senyavin, ki je vodil odpravo okoli sveta, raziskal in kartiral otoke Karolinskega arhipelaga, pregledal otok Bonin. Fjodor Petrovič Litke je bil eden od ustanoviteljev Ruskega geografskega društva. V njegovo čast je bila ustanovljena zlata medalja.

G. I. Nevelskoy

G. I. Nevelskoy

V poročilu admirala G. I. Nevelskega po rezultatih plovbe v letih 1848-1849 na Bajkalu je zapisano: "... odkrili smo
1) da je Sahalin otok, ki ga od celine loči ožina, široka 4 milje in ki ima najmanjšo globino 5 saženov;
2) da je na voljo vhod v Amur s severa iz Ohotskega morja in z juga iz Tatarske ožine, pa tudi komunikacija skozi ustje Amurja Japonskega in Okhotskega morja ladje;
3) da je na jugozahodni obali Ohotskega morja ogromen napad, zaprt od vseh vetrov, ki sem ga imenoval zaliv svetega Nikolaja ... "
Mnogi so v dejanju Nevelskbgo videli drzno kršitev navodil. Konec koncev je sam Nikolaj 1 ukazal: "Vprašanje o Amurju kot neuporabni reki je treba pustiti." Posebni odbor je zagrozil, da bo Nevelskyja znižal na mornarje. Toda kljub temu mu je uspelo dokazati nujnost ustanovitve Amurske odprave (1850 - 1855), ki je raziskovala obsežna prostranstva regije Amur in otoka Sahalin. Leta 1854 je bil Primorski kraj priključen Rusiji.

P. P. Semenov Tien-Shansky

P. P. Semenov Tien-Shansky

Potovanja velikega ruskega raziskovalca Petra Petroviča Semenova-Tjan-Šanskega so pomenila začetek novega obdobja v preučevanju Srednje in Srednje Azije. Rezultati znanstvenikove raziskave so pokazali, da gore Tien Shan niso vulkanskega izvora. Med odpravo je zbral veliko mineraloško zbirko, herbarij, zbirko žuželk in mehkužcev ter dragoceno etnografsko gradivo. Geografu je pri raziskovanju veliko pomagal umetnik P. Košarov, ki je naredil ogromno skic krajev, skozi katere je šla odprava.
Znani sovjetski geograf Yu. Shakalsky je zapisal: "Za nas, stare delavce Društva, sta imeni Pjotr ​​Petrovič in Geografsko društvo neločljivi." Semenov-Tjan-Šanski je več kot 40 let vodil Rusko geografsko društvo in je bil neposredni organizator in idejni vodja odprav N. Prževalskega, G. Potanina, P. Kozlova in mnogih drugih.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

»V zgodovini znanosti obstajajo znanstveniki, katerih ideje in dela predstavljajo celo epoho. Takšni znanstveniki vključujejo Nikolaja Mihajloviča Prževalskega, «je o popotniku zapisal E. Murzaev, doktor geografskih znanosti. Poti odprav velikega ruskega popotnika (od 1867 do 1888) pokrivajo velika prostranstva Srednje Azije. Przhevalsky je bil prvi, ki je podrobno opisal puščave Gobi, Ordos, Dzungaria in Kashgaria, prvi je nakazal, da je puščava Gobi ogromna skleda s prevlado kamnitih in ilovnatih tal. Ovrgel je teorijo slavnega geografa in popotnika Humboldta o mrežni smeri osrednjih območij tibetanske planote in dokazal njihovo pretežno zemljepisno smer. Bil je prvi, ki je opisal grebene sistema Kuen Lun, odkril sistem grebenov Nanshan in odkril vrsto Humboldtovih, Columbovih, Prževalskih in drugih grebenov.
Med odpravami je znanstvenik zbral izjemne zbirke flore in favne Srednje Azije. Njegova herbarija, med katero so bile edinstvene rastline, je štela 15 - 16 tisoč rastlin. Przhevalsky je zbral ogromno zbirko živali. Odkril in opisal je divjo kamelo in divjega konja, ki sta dobila ime Przhevalsky.

N.N.Miklukho-Maclay

N.N.Miklukho-Maclay

Akademik L. Berg je o N. Miklukho-Maclayu odlično povedal: »Medtem ko so drugi geografi odkrivali nove, doslej neznane dežele, je Miklukho-Maclay skušal najprej odkriti človeka med »primitivnimi« ljudstvi, ki jih je preučeval, torej ljudstva evropska kultura ne vpliva." Komaj je mogoče natančneje opisati cilj, ki mu je bilo posvečeno življenje izjemnega ruskega popotnika.
Leta 1871 je ruska korveta Vityaz znanstvenika izkrcala na obali Nove Gvineje (danes Maclay Coast), kjer je 15 mesecev živel med Papuanci. "Človek z lune", kot so ga imenovali domačini, je s pogumom in zaupanjem, zavrgel orožje, iskal naklonjenost in ljubezen Papuanov. Miklouho Maclay je postal njihov pravi prijatelj, s katerim sta se razšla s solzami.
Popotnik je domov prinesel dnevnike, skice, zbirke, ki so vsebovale dragoceno etnografsko gradivo. Dnevniki Nikolaja Nikolajeviča Miklukho-Maclaya so bili objavljeni šele po oktobrski revoluciji.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

Med slavnimi ruskimi mornarskimi poveljniki izstopa ime Stepana Osipoviča Makarova - admirala, nadarjenega znanstvenika, neutrudnega polarnega raziskovalca. 33-letni Makarov, ki je poveljeval parniku Taman, je na lastno pobudo začel preučevati tok v Bosporju. Opravil je več kot 5 tisoč opazovanj z napravo, ki jo je izumil - fluktometrom in dokazal obstoj dveh nasprotnih tokov: zgornjega, iz Črnega morja, in spodnjega, iz Sredozemskega morja. Na korveti Vityaz je Makarov nadaljeval hidrološka opazovanja na vseh navigacijskih poteh: meril je temperaturo in gostoto vode na različnih globinah ter preučeval tokove v različnih plasteh. Znanstvenik je sistematiziral raziskave odprav v Tihem oceanu v delu v dveh zvezkih "Vityaz" in "Tihi ocean" (1894), ki je bil nagrajen z nagrado Akademije znanosti in zlato medaljo Ruskega geografskega društva. Stepan Osipovič Makarov je prav tako prišel na idejo, da bi ustvaril prvi močan ledolomilec na svetu Yermak.

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

Izjemni raziskovalec je petnajst let preživel na odpravah po puščavah in mestih Srednje Azije. Na konju, peš in na kamelah se je prebijal do najbolj oddaljenih in nedostopnih predelov. Dolžina njegovih potovanj je več kot 40 tisoč km. Petru Kuzmiču Kozlovu pripada eno najbolj izjemnih arheoloških odkritij 20. stoletja: odkritje mrtvega mesta Khara-Khoto v pesku Mongolije in nasipov starih Hunov na mongolskem Altaju; je raziskal in opisal največjo reko v Aziji - Mekong, leta 1905 se je prvi izmed Evropejcev srečal in pogovarjal z dalajlamo, ki je bil takrat v Mongoliji. Kozlov je na otvoritvi Khara-Khoto pustil nepozaben vtis. Izkopavanja so ruskega geografa proslavila po vsem svetu. Tu so bili najdeni rokopisi, knjige, slike, gospodinjski predmeti in kultni predmeti iz 11.-12. stoletja našega štetja. Med odpravami je znanstvenik zbral najdragocenejše gradivo o geologiji, podnebju, flori in favni Tibeta ter o malo znanih ali popolnoma neznanih vzhodnotibetanskih plemenih.

G.Ya.Sedov
Pot do severnega tečaja

G.Ya.Sedov

2. februarja 1914 je že resno bolan slavni polarni raziskovalec Georgy Yakovlevich Sedov zapustil svoje zadnje prezimovanje v zalivu Miren otok Hooker. Skoraj leto in pol je odprava Sedov, ki je zapustila Arkhangelsk na ladji St. Foka" avgusta 1912 skušal prebiti led na Severni tečaj. Toda poskus se je končal neuspešno. 20. februarja 1914, preden je prišel na otok Rudolf, je Sedov umrl in bil pokopan na rtu Auk tega otoka.
Vendar pa je po Nansenu že materiali, ki jih je pridobil pogumni raziskovalec na Novi Zemlji, v celoti plačani za celotno odpravo, njihova znanstvena vrednost je tako velika.

(ok. 1605, Veliki Ustjug - začetek 1673, Moskva) - izjemen ruski navigator, raziskovalec, popotnik, raziskovalec severne in vzhodne Sibirije, kozaški ataman in tudi trgovec s krznom, prvi od slavnih evropskih navigatorjev, leta 1648, saj je 80 let prej kot Vitus Bering prešel Beringovo ožino, ki ločuje Aljasko od Čukotke.
Omeniti velja, da Bering ni uspel prečkati celotne ožine, ampak se je moral omejiti na plavanje le v njenem južnem delu, medtem ko je Dezhnev šel skozi ožino od severa proti jugu po celotni dolžini.

Biografija

Podatki o Dezhnevu so dosegli naš čas le za obdobje od 1638 do 1671. Rojen v Velikem Ustyugu (po drugih virih - v eni od vasi Pinega). Kdaj je Dezhnev odšel od tam, da bi "iskal srečo" v Sibiriji, ni znano.

V Sibiriji je najprej služil v Tobolsku, nato pa v Yeniseisku. Med velikimi nevarnostmi v letih 1636-1646 je "ponizil" Jakute. Iz Jenisejska se je leta 1638 preselil v jakutski zapor, ki je bil pravkar ustanovljen v soseščini še neosvojenih plemen tujcev. Celotna služba Dezhneva v Jakutsku predstavlja vrsto neutrudnih del, ki so pogosto povezana z nevarnostjo za življenje: v 20 letih služenja tukaj je bil 9-krat ranjen. Že v letih 1639-40. Dezhnev si podredi domačega princa Saheya.

Poleti 1641 je bil dodeljen v odred M. Stadukhin, z njim je prišel v zapor na Oymyakonu (levi pritok Indigirke).

Spomladi 1642 je do 500 Evenov napadlo Ostrožeka, na pomoč so priskočili Kozaki, Yasak Tungusi in Jakuti. Sovražnik se je umaknil z izgubami. V začetku poletja 1643 se je Stadukhinov odred, vključno z Dezhnevom, na zgrajenem koču spustil po Indigirki do ustja, prečkal morje do reke Alazeje in v njenem spodnjem toku srečal koč Erilo. Dezhnevu ga je uspelo prepričati v skupno akcijo in združeni odred, ki ga je vodil Stadukhin, se je na dveh ladjah premaknil na vzhod.

Sredi julija so kozaki dosegli delto Kolima, napadli so jih Jukagirji, a so prebili reko in v začetku avgusta postavili ostrog (zdaj Srednekolimsk) na njenem srednjem toku. Dezhnev je služil na Kolimi do poletja 1647. Spomladi je s tremi spremljevalci odpeljal tovor krzna v Jakutsk in na poti odbil napad Even. Nato je bil na njegovo željo vključen v ribiško odpravo Fedota Popova kot zbiralca yasak. Vendar pa je težka ledena situacija leta 1647 mornarje prisilila, da so se vrnili. Šele naslednje poletje sta se Popov in Dezhnev z 90 ljudmi na sedmih kočejih preselila na vzhod.

Po splošno sprejeti različici so le tri ladje prispele do Beringove ožine - dve sta bili izgubljeni v neurju, dve sta manjkali; še en brodolomec v ožini. Že v Beringovem morju v začetku oktobra je še ena nevihta ločila preostala dva koča. Dezhnev s 25 sateliti je bil vržen nazaj na polotok Olyutorsky in le deset tednov pozneje so lahko dosegli spodnji tok Anadirja. Ta različica je v nasprotju s pričevanjem samega Dezhneva, zabeleženim leta 1662: šest ladij od sedmih je prešlo Beringovo ožino, pet ladij, vključno s Popovovo ladjo, pa je umrlo v Beringovem morju ali v zalivu Anadir v "slabem vremenu".

Tako ali drugače, potem ko so prečkali Korjaško višavje, so Dezhnev in njegovi tovariši prispeli do Anadirja "hladni in lačni, goli in bosi". Od 12 ljudi, ki so šli iskat taborišča, so se vrnili le trije; nekako je 17 kozakov preživelo zimo 1648/49 na Anadirju in so lahko celo gradili, preden je led odnesel rečni čolni. Poleti, ko se je povzpel 600 kilometrov proti toku, je Dezhnev ustanovil zimsko kočo yasak na Zgornjem Anadirju, kjer je dočakal novo leto 1650. V začetku aprila so tja prispeli odredi Semyona Motora in Stadukhin. Dezhnev se je z Motoro dogovoril o združitvi in ​​jeseni naredil neuspešen poskus dosegel reko Penžino, a je brez vodnika tri tedne taval v gorah.
Pozno jeseni je Dezhnev poslal nekaj ljudi v spodnji tok Anadirja, da bi kupili hrano od lokalnih prebivalcev. Januarja 1651 je Stadukhin oropal ta živilski odred in premagal dobavitelje, sredi februarja pa je sam odšel na jug - v Penžino. Dezhneviti so zdržali do pomladi, poleti in jeseni pa so se ukvarjali s problemom hrane in izvidovanjem (neuspešno) "sable krajev". Kot rezultat, so se seznanili z Anadirjem in večino njegovih pritokov; Dezhnev je sestavil risbo bazena (še ni bilo mogoče najti). Poleti 1652 je na jugu izliva Anadirja na plitvini odkril najbogatejše mrožje s velika količina"zamornogo zob" - zobje mrtvih živali.

Navigacijski zemljevid
in pohod S. Dezhneva v letih 1648–1649.

Leta 1660 je bil na njegovo željo zamenjan Dezhnev in s tovorom "kostne zakladnice" je po kopnem prečkal Kolimo, od tam pa po morju v Spodnjo Leno. Po prezimovanju v Žigansku je skozi Jakutsk septembra 1664 prispel v Moskvo. Za storitev in ribolov 289 funtov (nekaj več kot 4,6 tone) moržovih oklov v vrednosti 17.340 rubljev je bilo Dezhnevu plačano celotno plačilo. Januarja 1650 je prejel 126 rubljev in čin kozaškega atamana.

Po vrnitvi v Sibirijo je nabiral yasak na rekah Olenjok, Yana in Vilyui, konec leta 1671 je v Moskvo dostavil sobolovo zakladnico in zbolel. Umrl je zgodaj leta 1673.

V 40 letih bivanja v Sibiriji je Dezhnev sodeloval v številnih bitkah in spopadih, imel je najmanj 13 ran, od tega tri hude. Sodeč po pisnih pričevanjih so ga odlikovali zanesljivost, poštenost in miroljubnost, želja, da bi delo opravil brez prelivanja krvi.

Po Dezhnevu so poimenovani rt, otok, zaliv, polotok in vas. V središču Velikega Ustjuga so mu leta 1972 postavili spomenik.

Ker govorimo o Dezhnevu, je treba omeniti Fedot Popov- organizator te odprave.

Fedot Popov, po rodu iz pomorskih kmetov. Nekaj ​​časa je živel v spodnjem toku Severne Dvine, kjer je pridobil veščine mornarja in obvladal pismo. Nekaj ​​let pred letom 1638 se je pojavil v Velikem Ustjugu, kjer ga je najel premožni moskovski trgovec Usov in se uveljavil kot energičen, inteligenten in pošten delavec.

Leta 1638 je bil že na položaju uradnika in zaupnika trgovske družbe Usov s partnerjem poslan v Sibirijo z veliko serijo "vsega blaga" in 3,5 tisoč rubljev (takrat precejšen znesek). Leta 1642 sta oba prispela v Jakutsk, kjer sta se razšla. S trgovsko odpravo se je Popov premaknil naprej do reke Olenjok, a se tam ni uspel kupovati. Po vrnitvi v Jakutsk je obiskal Yano, Indigirko in Alazejo, vendar je bilo vse neuspešno - pred njim so bili drugi trgovci. Do leta 1647 je Popov prispel v Kolymo in, ko je izvedel za oddaljeno reko Pogycha (Anadyr), kamor še nihče ni prodrl, je nameraval priti do nje po morju, da bi nadomestil izgube, ki jih je utrpel v več letih zaman. tavanja.

V Srednekolymsky Ostrozhki je Popov zbral lokalne industrijalce ter zgradil in opremil 4 koče z denarjem trgovca Usova, pa tudi z denarjem njegovih tovarišev. Kolymski uradnik, ki je spoznal pomen podjetja, je Popovu podelil uradni status in ga imenoval za poljubca (carinika, katerega naloge so vključevale tudi pobiranje dajatev pri transakcijah s krznom). Na zahtevo Popova je bilo 18 kozakov dodeljenih ribiški odpravi pod poveljstvom Semjona Dežneva, ki je želel sodelovati v podjetju za odkrivanje "novih dežel" kot zbiralec yasak. Toda vodja plovbe je bil Popov, pobudnik in organizator vsega tega. Kmalu po odhodu na morje poleti 1647 so se Kochi zaradi težkih ledenih razmer vrnili nazaj na Kolimo. Popov se je takoj začel pripravljati na novo kampanjo. Zahvaljujoč novo vloženim sredstvi je opremil 6 kočev (in Dezhnev je pozimi 1647-1648 lovil v zgornji Kolimi). Poleti 1648 sta se Popov in Dezhnev (spet kot zbiratelja) spustila po reki do morja. Tu se jim je pridružil sedmi trener Gerasim Ankudinov, ki se je neuspešno prijavil na mesto Dezhneva. Odprava, ki jo sestavlja 95 ljudi, je prvič prešla čez Čukotsko morje vsaj 1000 km severovzhodne obale Azije in avgusta dosegla Beringovo ožino, kjer je bil razbitin Ankudinov koč. Na srečo ljudi se je preselil v Koch Popov, ostali pa so bili nastanjeni na 5 drugih ladjah. 20. avgusta so mornarji pristali nekje med rtoma Dezhnev in Chukotsky, da bi popravili ladje, zbrali "vykidnik" (plavut) in napolnili zaloge sladko vodo. Rusi so v ožini videli otoke, vendar je bilo nemogoče ugotoviti, katere. V hudem spopadu s Čukči ali Eskimi je bil Popov ranjen. V začetku oktobra je v Beringovem morju ali v Anadirskem zalivu močna nevihta razkropila flotilo. Nadaljnjo usodo Popova je Dezhnev izvedel pet let pozneje: leta 1654 mu je na obali Anadirskega zaliva v spopadu s Korjaki uspelo ponovno ujeti Jakutko, Popovovo ženo, ki jo je vzel s seboj na pohod . Ta prvi ruski arktični navigator po imenu Kivil je Dezhneva obvestil, da je Popova koča naplavilo na obalo, večino mornarjev so pobili Korjaki in le peščica Rusov je pobegnila v čolnih, Popov in Ankudinov pa sta umrla zaradi skorbuta.

Popovovo ime je nezasluženo pozabljeno. Upravičeno deli slavo, da je z Dezhnevom odprl prehod iz Arktike v Tihi ocean.

(1765, Totma, provinca Vologda - 1823, Totma, provinca Vologda) - raziskovalec Aljaske in Kalifornije, ustvarjalec Fort Ross v Ameriki. Totemski trgovec. Leta 1787 je prispel v Irkutsk, 20. maja 1790 je podpisal pogodbo s kargopolskim trgovcem A. A. Baranovim, ki je živel v Irkutsku, o pomorskem potovanju do ameriške obale v družbi Golikova in Šelihova.

Znani raziskovalec severnoameriške celine in ustanovitelj slavnega Fort Rossa Ivan Kuskov je že v mladosti navdušeno poslušal zgodbe in spomine popotnikov, ki so prišli v njihovo deželo iz daljnih neraziskanih krajev, in že takrat je se je resno zanimal za plovbo in razvoj novih dežel.

Kot rezultat, je Ivan Kuskov že pri 22 letih odšel v Sibirijo, kjer je podpisal pogodbo o spremstvu na ameriški obali. Velikega pomena je bila obsežna organizacijska dejavnost Ivana Kuskova na otoku Kodiak pri razvoju in poselitvi novih zemljišč, gradnji naselij in utrdb. Ivan Kuskov je nekaj časa deloval kot glavni direktor. Kasneje je poveljeval redutu Konstantinovsky v gradnji na otoku Nuchev v zalivu Chugatsky, odšel je raziskovati otok Sitka na brigu "Ekaterina" na čelu flotile s 470 kanuji. Pod poveljstvom Ivana Kuskova je velika skupina Rusov in Aleutov lovila ribe na zahodni obali ameriške celine in se je bila prisiljena boriti z lokalnimi Indijanci, da bi uveljavili svoje položaje. Rezultat soočenja je bila gradnja nove utrdbe na otoku in gradnja naselja Novo-Arkhangelsk. Prav njemu je bilo v prihodnosti usojeno pridobiti status prestolnice Ruske Amerike.

Zasluge Ivana Kuskova so opazili vladajoči krogi, postal je lastnik medalje "Za prizadevnost", odlite iz zlata in naziva "svetovalec za trgovino".

Ko je vodil kampanjo pomorskega potovanja za razvoj dežel Kalifornije, ki je bila takrat pod vladavino Španije, je Ivan Kuskov odprl novo stran v svojem življenju in delu. Na ladji "Kodiak" je obiskal otok Trinidad v zalivu Bodega, na poti nazaj pa se je odpravil na otok Douglas. Poleg tega so pionirji povsod zakopavali v zemljo deske z grbom svoje države, kar je pomenilo priključitev ozemelj Rusiji. Marca 1812 je Ivan Kuskov na pacifiški obali, severno od zaliva San Francisco, postavil prvo večjo trdnjavo v španski Kaliforniji - "Fort Slavensk" ali drugače "Fort Ross". Nastanek trdnjave in kmetijske naselbine v rodovitni klimatske razmere pomagal zagotoviti hrano za severna ruska naselja v Ameriki. Razširila so se območja ribolova morskih živali, zgrajena je bila ladjedelnica, odprli so se kovačnica, ključavničar, mizarska in fulerska delavnica. Ivan Kuskov je bil devet let vodja trdnjave in vasi Ross. Ivan Kuskov je umrl oktobra 1823 in je bil pokopan v ograji samostana Spaso-Sumorin, vendar se grob slavnega raziskovalca do danes ni ohranil.

Ivan Lyakhov- Jakutski trgovec-industrijalec, ki je odkril Fr. Kotlovnica Novosibirskih otokov. Od sredine XVIII stoletja. je lovil mamutovo kost na celini, v tundri, med ustji rek Anabar in Khatanga. Aprila 1770 je v iskanju kosti mamuta prečkal led od Svyatoy Nosa skozi ožino Dmitrija Lapteva do približno. V bližini ali Eteriken (zdaj - Bolšoj Lyakhovsky) in od njegove severozahodne konice - na približno. Mali Lyakhovsky. Po vrnitvi v Jakutsk je od vlade prejel monopolno pravico do trgovanja na otokih, ki jih je obiskal, ki so se z odlokom Katarine II preimenovali v Lyakhovsky. Poleti 1773 se je s skupino industrijalcev s čolnom odpravil na otoke Lyakhovsky, ki so se izkazali za pravo "pokopališče mamutov". Severno od približno. Maly Lyakhovsky je videl "tretjega" veliki otok in prešel nanj; za zimo 1773/74 se je vrnil v o. V bližini. Eden od industrijalcev je na "Tretjem" otoku pustil bakreni kotel, zato so novo odkriti otok začeli imenovati Kotelny (največji od Novosibirskih otokov). I. Lyakhov je umrl v zadnji četrtini 18. stoletja. Po njegovi smrti je monopolna pravica do trgovanja na otokih prešla na trgovce Syrovatsky, ki so tja poslali Ja. Sannikova po nova odkritja.

Jakov Sannikov(1780, Ust-Yansk - ne prej kot 1812) ruski industrialec (XVIII-XIX stoletja), raziskovalec Novosibirskih otokov (1800-1811). Odkril je otoka Stolbovoy (1800) in Faddeevsky (1805). Izrazil je mnenje o obstoju severno od Novosibirskih otokov obsežne dežele, ti. Sannikova dežela.

Leta 1808 Minister za zunanje zadeve in trgovino N.P. Rumjancev je organiziral odpravo za raziskovanje na novo odkritih Novosibirskih otokov - " veliko zemljo". Vodja odprave je bil imenovan M. M. Gedenshtrom. Ko je prispel v Jakutsk, je Gedenshtrom ugotovil, da sta "to odkrila trgovca Portnyagin in Sannikov, ki živita v vasi Ust-Yansk." 4. februarja 1809 je Gedenshtrom prispel v Ust-Yansk. , kjer se je srečal z lokalnimi industrijalci, med katerimi je bil tudi Jakov Sannikov. Sannikov je služil kot delovodja (delovnik artela) pri trgovcih Syrovatsky. Bil je neverjetno pogumen in radoveden človek, ki je vse življenje preživel v potepanju po prostranih prostranstvih Sibirski sever. Leta 1800 se je Sannikov preselil s celine na otok Stolbovoj, pet let pozneje pa je kot prvi stopil na neznano deželo, ki je kasneje dobila ime Faddejevski otok, po industrialcu, ki je zgradil zimsko kočo na Nova Sibirija.

Srečanje s Sannikovom, enim od odkrilcev Novosibirskih otokov, je bilo za Matveja Matvejeviča velik uspeh. V obrazu Sannikova je našel zanesljivega pomočnika in se odločil razširiti področje dela svoje odprave. Sannikov je po Gedenstromovih navodilih na več mestih prečkal ožino med otokoma Kotelny in Faddeevsky in ugotovil, da je njegova širina od 7 do 30 verst.

"Na vseh teh deželah," je zapisal Pestel Rumjancevu, "ni stoječega gozda; med živalmi se nahajajo polarni medvedi, sivi in ​​beli volkovi; veliko je jelenov in arktičnih lisic, tudi rjavih in belih miši; od ptic v pozimi so samo bele jerebice, poleti," po opisu trgovca Sannikova, se gosi tam veliko talijo, dovolj je tudi rac, tupanov, pobrežnikov in drugih ptičev. To deželo, po kateri je Gedenstrom prepotoval, je imenoval Nova Sibirija in obala, kjer je bil postavljen križ, Nikolajevski."

Gedenstrom se je odločil poslati skupino industrijalcev v Novo Sibirijo pod poveljstvom Jakova Sannikova.

Sannikov je odkril reko, ki je pritekla severovzhodno od Lesenih gora. Povedal je, da so se člani njegovega artela sprehodili po njegovi obali "globoko 60 milj in videli vodo, ki se prepira iz morja." V Sannikovem pričanju je Gedenstrom videl dokaze, da Nova Sibirija na tem mestu verjetno ni bila zelo široka. Kmalu je postalo jasno, da Nova Sibirija ni celina, a ne zelo velik otok.

2. marca 1810 odprava, ki jo je vodil Gedenstrom, je zapustila zimsko kočo Posadnoe in se odpravila proti severu. Med udeleženci odprave je bil tudi Yakov Sannikov. Izkazalo se je, da je led v morju zelo pretresen. Namesto šestih dni je pot v Novo Sibirijo trajala približno dva tedna. Popotniki so na saneh prešli do ustja Indigirke, od tam pa do vzhodne obale Nove Sibirije. Še 120 milj do otoka so popotniki opazili Lesene gore na južni obali tega otoka. Po počitku smo nadaljevali z inventarizacijo Nove Sibirije, ki smo jo začeli lani. Sannikov je prečkal Novo Sibirijo od juga proti severu. Ko je prišel na njeno severno obalo, je zagledal modro daleč na severovzhodu. Ni bila modrina neba; Med svojim dolgoletnim potovanjem jo je Sannikov videl večkrat. Prav ta modra se mu je zdela pred desetimi leti otok Stolbovoy, nato pa otok Faddeevsky. Yakovu se je zdelo, da je vredno voziti 10-20 verst, ali gore ali obale neznane dežele se bodo pojavile iz jasnega. Žal, Sannikov ni mogel iti: bil je z eno ekipo psov.

Gedenstrom se je po srečanju s Sannikovom odpravil na več sani z najboljšimi psi v skrivnostno modrino. Sannikov je verjel, da je to zemlja. Gedenshtrom je pozneje zapisal: "Namišljena dežela se je spremenila v greben najvišjih ledenih gmot s 15 ali več saženov višine, ki so med seboj oddaljene 2 in 3 verste. V daljavi so se nam, kot običajno, zdele trdna obala." ...

Jeseni 1810 na Kotelnyju, na severozahodni obali otoka, v tistih krajih, kamor ni prišel niti en industrialec, je Sannikov našel grob. Zraven so bile ozke visoke sani. Njena naprava je pisala, da so jo »ljudje vlekli s trakovi«. Na grob je bil postavljen majhen lesen križ. Na eni strani je bil vklesan nečitljiv navaden cerkveni napis. Blizu križa so bile sulice in dve železni puščici. Nedaleč od groba je Sannikov odkril štirikotno zimnico. Narava stavbe je kazala, da so jo posekali Rusi. Ko je pozorno pregledal zimsko kočo, je industrialec našel več stvari, narejenih verjetno s sekiro iz jelenjega rogovja.

"Zapisek o stvareh, ki jih je na otoku Kotelny našel trgovec Sannikov" se nanaša tudi na drugo, morda najbolj zanimivo dejstvo: Sannikov je na otoku Kotelny videl "visoke kamnite gore" na severozahodu, približno 70 verst stran. Na podlagi te Sannikove zgodbe je Gedenstrom v zgornjem desnem kotu svojega končnega zemljevida označil obalo neznane dežele, na kateri je zapisal: "Dežela, ki jo je videl Sannikov." Na njegovi obali so narisane gore. Gedenstrom je verjel, da je obala, ki jo je videl Sannikov, povezana z Ameriko. To je bila druga Sannikova dežela - dežela, ki v resnici ni obstajala.

Leta 1811 Sannikov je skupaj s sinom Andrejem delal na otoku Faddeevsky. Raziskoval je severozahodno in severno obalo: zalive, rtove, zalive. Napredoval je na saneh, ki so jih vlekli psi, prenočil v šotoru, jedel divjačino, krekerje in star kruh. Najbližje stanovanje je bilo oddaljeno 700 milj. Sannikov je končal raziskovanje otoka Faddeevsky, ko je nenadoma zagledal obrise neznane dežele na severu. Brez izgubljenega trenutka je hitel naprej. Končno je z vrha visoke grbine zagledal temno črto. Razširil se je in kmalu je razločno razločil širok pelin, ki se razteza vzdolž celotnega obzorja, za njim pa neznano deželo z visokimi gorami. Gedenshtrom je zapisal, da Sannikov ni potoval več kot 25 verst, ko ga je zadrževala polynya, ki se je raztezala na vse strani. Zemlja je bila jasno vidna in verjame, da je bila takrat 20 verst stran od njega. Po Gedenstromu je Sannikovo poročilo o "odprtem morju" pričalo, da Arktični ocean, ki leži za Novosibirskimi otoki, ne zmrzuje in je primeren za plovbo "in da obala Amerike res leži v Arktičnem morju in se konča z Otok Kotelny."

Sannikova odprava je v celoti raziskala obale otoka Kotelny. V njegovem zaledju so popotniki »v velikem izobilju« našli glave in kosti bikov, konj, bivolov in ovac. To pomeni, da so imeli Novosibirski otoki v starih časih milejše podnebje. Sannikov je odkril "številna znamenja" bivališč Yukaghirjev, ki so se po legendi pred 150 leti umaknili na otoke zaradi epidemije črnih koz. Ob izlivu reke Tsareve je našel dotrajano dno ladje, izdelano iz borovega in cedrovega lesa. Njegovi šivi so bili zatesnjeni s katranom. Na zahodni obali so popotniki naleteli na kitove kosti. To je, kot je zapisal Gedenstrom, dokazalo, da se "od otoka Kotelny proti severu neovirano razteza Arktični ocean, ki ni pokrit z ledom, kot Arktično morje pod matično deželo Sibirije, kjer še nikoli niso videli kitov ali njihovih kosti." Vse te najdbe so opisane v "Dnevniku osebnih razlag trgovca Sannikova, podčastnika Rešetnikova in zapiskov, ki so jih vodili med pregledom in letenjem na otoku Kotelny ..." Tudi Sannikov ni videl kamnitih gora zemlje. spomladi ali poleti. Zdelo se je, da je izginila v ocean.

15. januarja 1812 V Irkutsk sta prispela Jakov Sannikov in podčastnik Rešetnikov. S tem se je končalo prvo iskanje severne celine, ki se ga je lotila Rusija v začetku 19. stoletja. Zemlja je dobila svojo pravo obliko. Štiri od njih je odkril Yakov Sannikov: to so otoki Stolbovoy, Faddeevsky, Nova Sibirija in Bunge Land. Toda po volji usode je njegovo ime pridobilo veliko slavo zahvaljujoč deželam, ki jih je videl od daleč v Arktičnem oceanu. Ker za svoje delo ni prejel ničesar, razen pravice do zbiranja mamutovih kosti, je Sannikov na psih raziskal vse večje novosibirske otoke. Na zemljevidu sta se pojavili dve od treh dežel, ki jih je Sannikov videl na različnih mestih v Arktičnem oceanu. Ena, v obliki dela ogromne zemlje z goratimi obalami, je bila izrisana severozahodno od otoka Kotelny; drugi je bil prikazan v obliki gorskih otokov, ki se raztezajo od poldnevnika vzhodne obale otoka Fadeyevsky do poldnevnika rta Visokoe v Novi Sibiriji in je bil poimenovan po njem. Kar zadeva zemljišče severovzhodno od Nove Sibirije, je bil na mestu njegove domnevne lokacije postavljen znak, ki označuje približno vrednost. Kasneje sta bila tu odkrita otoka Zhokhov in Vilkitsky.

Tako je Jakov Sannikov na treh različnih mestih v Arktičnem oceanu videl neznane dežele, ki so nato desetletja okupirale misli geografov po vsem svetu. Vsi so vedeli, da je Jakov Sannikov že prej naredil velika geografska odkritja, zaradi česar so bila njegova sporočila bolj prepričljiva. Sam je bil prepričan v njihov obstoj. Kot izhaja iz pisma I.B. Pestelya N.P. Rumjancev je popotnik nameraval "nadaljevati odkrivanje novih otokov, predvsem pa zemlje, ki jo je videl severno od otokov Kotelny in Faddeyevsky", in je prosil, da bi mu vsakega od teh otokov dal za dve ali tri leta.
Pestel je menil, da je Sannikov predlog "zelo koristen za vlado". Istega stališča se je držal Rumjancev, po čigar navodilih je bilo pripravljeno poročilo o odobritvi te zahteve. V arhivu ni zapisa, ali je bil Sannikov predlog sprejet.

"Sannikovo deželo" so zaman iskali več kot sto let, medtem ko so sovjetski mornarji in piloti v letih 1937-1938. ni dokončno dokazala, da takšno zemljišče ne obstaja. Verjetno je Sannikov videl "ledeni otok".

Ruski in sovjetski raziskovalci Afrike.

Med raziskovalci Afrike pomembno mesto zavzemajo odprave naših domačih popotnikov. Rudarski inženir je veliko prispeval k raziskovanju severovzhodne in srednje Afrike Egor Petrovič Kovalevsky. Leta 1848 je raziskal nubijsko puščavo, porečje Modrega Nila, kartiral ogromno ozemlje vzhodnega Sudana in podal prvi predlog o lokaciji izvirov Nila. Kovalevsky je veliko pozornosti posvetil preučevanju ljudstev tega dela Afrike in njihovega načina življenja. Ogorčen je bil nad "teorijo" o rasni manjvrednosti afriškega prebivalstva.

Izleti Vasilij Vasiljevič Junker v letih 1875-1886 obogatil geografsko znanost z natančnim poznavanjem vzhodne regije Ekvatorialne Afrike. Juncker je izvajal raziskave na območju zgornjega Nila: izdelal je prvi zemljevid območja.

Popotnik je obiskal reki Bahr el-Ghazal in Uela, raziskal zapleten in zapleten sistem rek njegovega obsežnega porečja in jasno določil prej sporno črto razvodja Nil-Kongo v dolžini 1200 km. Juncker je izdelal številne obsežne zemljevide tega ozemlja in veliko pozornosti posvetil opisom flore in favne ter načina življenja lokalnega prebivalstva.

Nekaj ​​let (1881-1893) je preživel v severni in severovzhodni Afriki Aleksander Vasiljevič Elisejev, ki je podrobno opisal naravo in prebivalstvo Tunizije, spodnjega toka Nila in obale Rdečega morja. V letih 1896-1898. potoval po Abesinskem višavju in v porečju Modrega Nila Aleksander Ksaverevič Bulatovič, Petr Viktorovič Ščusjev, Leonid Konstantinovič Artamonov.

V sovjetskih časih je zanimivo in pomembno potovanje v Afriko opravil slavni znanstvenik - botanični geograf akademik Nikolaj Ivanovič Vavilov. Leta 1926 je prispel iz Marseilla v Alžirijo, se seznanil z naravo velike oaze Biskra v Sahari, gorate Kabylije in drugih predelov Alžirije, prepotoval Maroko, Tunizijo, Egipt, Somalijo, Etiopijo in Eritrejo. Vavilova so zanimala starodavna središča gojenih rastlin. Posebej velike študije je opravil v Etiopiji, saj je skozi njo prepotoval več kot 2 tisoč km. Tu so zbrali več kot 6000 vzorcev gojenih rastlin, med njimi samo 250 sort pšenice, zanimive materiale pa so pridobili na številnih divjih rastlinah.

V letih 1968-1970. v Srednji Afriki, na območju Velikih jezer, je geomorfološke, geološko-tektonske, geofizikalne študije izvajala odprava, ki jo je vodil dopisni član Akademije znanosti ZSSR, prof. Vladimir Vladimirovič Belousov, ki je navedel podatke o tektonski strukturi vzdolž črte velike afriške prelomnice. Ta odprava je nekatere kraje obiskala prvič po D. Livingstonu in V. V. Junckerju.

Abesinske odprave Nikolaja Gumiljova.

Prva ekspedicija v Abesinijo.

Čeprav je Afrika pritegnila Gumiljov, je odločitev, da gre tja, prišla nenadoma in 25. septembra je odšel v Odeso, od tam v Džibuti, nato v Abesinijo. Podrobnosti tega potovanja niso znane. Znano je le, da je obiskal Addis Abebo na uradnem sprejemu v Negusu. Prijateljski odnosi medsebojne simpatije, ki so se pojavili med mladim Gumilyovom in modro izkušnjo Menelika II, se lahko štejejo za dokazane. V članku "Ali je Menelik umrl?" pesnik je opisal težave, ki so se zgodile na prestolu, saj razkriva svoj osebni odnos do dogajanja.

Druga odprava v Abesinijo.

Druga odprava je potekala leta 1913. Bilo je bolje organizirano in usklajeno z Akademijo znanosti. Sprva je Gumilyov želel prečkati puščavo Danakil, preučiti malo znana plemena in jih poskušati civilizirati, vendar je Akademija to pot zavrnila kot drago in pesnik je bil prisiljen predlagati novo pot:

Moral sem v pristanišče Djiboutti<…>od tam do železnica v Harrar, potem ko je naredil karavano, proti jugu, na območje med somalskim polotokom in jezeri Rudolf, Margarita, Zvay; pokrivajo čim večje študijsko območje.

Skupaj z Gumilyovom je njegov nečak Nikolaj Sverchkov odšel v Afriko kot fotograf.

Najprej je Gumilev odšel v Odeso, nato v Istanbul. V Turčiji je pesnik pokazal naklonjenost in naklonjenost Turkom, za razliko od večine Rusov. Tam je Gumiljov srečal turškega konzula Mozar Beya, ki je bil na poti v Harar; skupaj sta nadaljevala pot. Iz Istanbula so odšli v Egipt, od tam v Džibuti. Potniki naj bi šli v notranjost po železnici, a se je po 260 kilometrih vlak ustavil, ker je deževje spralo pot. Večina potnikov se je vrnila, Gumiljov, Sverčkov in Mozar beg pa so delavce prosili za voziček in po njem prevozili 80 kilometrov poškodovane proge. Ob prihodu v Dire Dawa je pesnik najel tolmača in se s karavano odpravil v Harar.

Haile Selassie I

V Harrarju je Gumilyov kupil mule, ne brez zapletov, in tam se je srečal z rasami Tafari (takrat guverner Hararja, pozneje cesar Haile Selassie I; Rastafarijanski privrženci ga imajo za utelešenje Gospoda - Jah). Pesnik je bodočemu cesarju podaril škatlo vermuta in fotografiral njega, njegovo ženo in sestro. V Harareju je Gumilyov začel zbirati svojo zbirko.

Od Hararja je pot potekala skozi malo raziskane galske dežele do vasi Sheikh Hussein. Na poti so morali prečkati hitro tekočo reko Uabi, kjer je Nikolaja Sverčkova skoraj odvlekel krokodil. Kmalu so se pojavile težave z oskrbo. Gumilyov je bil prisiljen loviti hrano. Ko je bil cilj dosežen, je vodja in duhovni mentor šejka Huseina Aba Mude poslal odpravo zaloge in jih toplo sprejel. Takole je Gumilyov opisal preroka:

Mastni Črnec je sedel na perzijskih preprogah
V temni, neurejeni sobi,
Kot idol, v zapestnicah, uhanih in prstanih,
Le oči so se mu čudovito svetile.

Tam so Gumilyovu pokazali grobnico svetega šejka Huseina, po katerem je mesto dobilo ime. Tam je bila jama, iz katere po legendi grešnik ni mogel priti ven:

Moral sem se sleči<…>in se priplazijo med kamne v zelo ozek prehod. Če se je komu zataknilo, je umrl v strašni agoniji: nihče si mu ni upal dati roke, nihče mu ni upal dati koščka kruha ali skodelice vode ...
Gumiljov se je tja povzpel in se varno vrnil.

Ko je zapisala življenje šejka Huseina, se je odprava preselila v mesto Ginir. Ko so napolnili zbirko in zbrali vodo v Ginirju, so se popotniki odpravili proti zahodu, po najtežji poti do vasi Matakua.

Nadaljnja usoda odprave ni znana, Gumilyov afriški dnevnik je prekinjen pri besedi "Cesta ..." 26. julija. Po nekaterih poročilih je 11. avgusta izčrpana odprava dosegla dolino Dera, kjer je Gumiljov bival v hiši staršev nekega H. Mariama. Zdravil je gospodarico malarije, osvobodil kaznovanega sužnja, starša pa sta sina poimenovala po njem. Vendar pa so v zgodbi Abesinca kronološke netočnosti. Kakorkoli že, Gumilyov je varno prispel do Hararja in je bil sredi avgusta že v Džibutiju, a je zaradi finančnih težav tam obtičal tri tedne. V Rusijo se je vrnil 1. septembra.

LISYANSKY Jurij Fedorovič(1773-1837) - ruski navigator in popotnik Yu.F. Lisyansky se je rodil 2 (13) avgusta 1773 v mestu Nižin. Njegov oče je bil duhovnik, nadžupnik nižinske cerkve sv. Janeza Teologa. Fant je že od otroštva sanjal o morju in leta 1783 je bil dodeljen mornariškemu kadetskemu korpusu v Sankt Peterburgu, kjer se je spoprijateljil z I.F. Krusenstern.

Leta 1786, ko je imel 13 let, ko je korpus končal na drugem mestu na seznamu pred rokom, je Jurij Lisyansky vstopil kot vezista na fregati Podrazhislav z 32 puškami, ki je bila del baltske eskadrilje admirala Greiga. Na isti fregati je prejel ognjeni krst v bitki pri Goglandu med rusko-švedsko vojno 1788-1790, v kateri je 15-letni vezist sodeloval v več pomorskih bitkah, tudi pri Elandu in Revalu. Leta 1789 je bil povišan v vezista.

Do leta 1793 Yu.F. Lisyansky je služil v Baltski floti, leta 1793 pa je bil povišan v poročnika in poslan kot prostovoljec med 16 najboljših mornariških častnikov v Angliji. Tam je štiri leta izpopolnjeval svojo pomorsko prakso, sodeloval v bitkah angleške kraljeve mornarice proti republikanski Franciji (odlikoval se je med zajetjem francoske fregate Elizabeth, vendar je bil šokiran), se boril s pirati v vodah Severne Amerike. Poročnik Lisyansky je oral morja in oceane skoraj po vsem svetu. Potoval je po ZDA, se srečal s prvim predsednikom ZDA Georgeom Washingtonom v Philadelphiji, nato je bil na ameriški ladji v Zahodni Indiji, kjer je v začetku leta 1795 skoraj umrl zaradi rumene mrzlice, spremljal angleške karavane ob obali juga. Afriki in Indiji, preučila in opisala Sveto Heleno, proučevala kolonialne naselbine v Južna Afrika in druge geografske značilnosti.

27. marca 1797 Yu.F. Lisyansky je bil povišan v poročnika, leta 1800 pa se je končno vrnil v Rusijo, obogaten z velikimi izkušnjami in znanjem na področju plovbe, meteorologije, pomorske astronomije in pomorske taktike; bistveno razširil svoje znanje s področja naravoslovja. V Rusiji je takoj prejel mesto poveljnika fregate Avtroil v Baltski floti. Novembra 1802 je bil Jurij Lisjanski za sodelovanje v 16 pomorskih kampanjah in dveh večjih bitkah odlikovan z redom svetega Jurija 4. stopnje. Ko se je vrnil iz tujine, je Lisyansky v Rusijo prinesel ne le bogate izkušnje v navigaciji in pomorskih bitkah. Svojo izkušnjo je podprl tudi teoretično. Tako je leta 1803 v Sankt Peterburgu izšla Clerkova knjiga "Gibanje flot", v kateri so bile utemeljene taktike in načela pomorskega boja. Opozoriti je treba, da je prevod te knjige iz angleščine naredil osebno Lisyansky.

V tem času je Rusko-ameriško podjetje (trgovsko združenje, ustanovljeno julija 1799 z namenom razvoja ozemlja Ruske Amerike, Kurilskih otokov in drugih otokov) izrazilo podporo posebni odpravi za oskrbo in zaščito ruskih naselij na Aljaski. To je bil začetek priprave 1. ruske odprave okrog sveta. Projekt je bil predan ministru za mornarico grofu Kušelevu, vendar ni naletel na njegovo podporo. Grof ni verjel, da bi bilo tako zapleteno podjetje v moči domačih mornarjev. Nanj je ponovil admiral Khanykov, ki je sodeloval pri ocenjevanju projekta kot strokovnjak. Močno je priporočal najem mornarjev iz Anglije za prvo okroglo plovbo po svetu pod zastavo Rusije. Na srečo je leta 1801 admiral N.S. Mordvinov. Kruzenshterna ni le podprl, ampak je svetoval tudi nakup dveh ladij za plovbo, da bi si po potrebi pomagali na dolgi in nevarni plovbi. Pomorsko ministrstvo je za enega od svojih voditeljev imenovalo poročnika Lisjanskega in ga jeseni 1802 skupaj z ladijskim poveljnikom Razumovim poslalo v Anglijo, da bi kupil dve ladji in nekaj opreme. Izbira je padla na 16-pušno sloop Leander z izpodrivom 450 ton in 14-pušno sloop Thames z izpodrivom 370 ton. Prva jadrnica je bila preimenovana v "Nadežda", druga v "Neva".

Do poletja 1803 sta bili čopi Neva in Nadežda pripravljeni za pošiljanje. Vodenje celotne odprave in poveljstvo ladje Nadežda sta bila zaupana poveljniku I.F. Kruzenshtern. Njegov sošolec v mornariškem korpusu Lisyansky je poveljeval ladji Neva. Skoraj pol stoletja po prvem obkrožitev znani ruski hidrograf N.A. Ivashintsov je Kruzenshterna in Lisyanskega označil za zgledno pripravo ladij in posadk za potovanje. To pa ne pomeni, da je plovba minila brez resnih težav. Že prva huda nevihta, ki so jo morale ladje prestati, je pokazala, da sta le pogum in spretnost ruskih mornarjev preprečila tragedijo. V pristanišču Falmouth na Rokavskem prelivu je bilo treba ladje ponovno zatesniti. Toda glavna stvar, kot je zapisal Lisyansky, sta bila tako on kot Kruzenshtern prepričana, kako spretni in okretni so ruski mornarji v najbolj krutih predelavah. "Ničesar nam ni preostalo, da bi si želeli," pripomni Jurij Fedorovič, "razen navadne sreče pomorščakov za izpolnitev njihovega podviga."

26. julija (7. avgusta) ob 10. uri zjutraj je odprava zapustila Kronstadt na dolgo pot, »ki je Rusi še niso doživeli«. 14. novembra 1803 v Atlantski ocean"Nadežda" in "Neva" pod zastavo Rusije sta prvič v zgodovini ruske flote prečkali ekvator. Kapetana Lisyansky in Kruzenshtern sta zbližala svoje špice, ki sta stala na mostovih v polnih oblekah z meči. Nad ekvatorjem je trikrat zagrmelo rusko »ura!« in mornar s klepe »Nadežda« Pavel Kurganov, ki je upodobil morskega boga Neptuna, je ob vstopu na južno poloblo ruske mornarje pozdravil z visoko dvignjenim trizobom. Pomembna podrobnost: Britanci in Francozi ter predstavniki drugih pomorskih narodov, ki so obiskali ekvator pred našimi rojaki, so mimo pomembnega znanstvenega odkritja ruskih mornarjev: Lisyansky in Kruzenshtern odkrila ekvatorialne tokove, ki jih nihče ni opisal pred njimi.

Nato sta februarja 1804 Nadežda in Neva zaokrožili Južno Ameriko (rt Horn) in vstopili v Tihi ocean. Tu so se mornarji razdelili. Lisyansky je odšel na Velikonočni otok, ga preslikal in sestavil natančen opis njene obale, naravo, podnebje, zbralo bogato etnografsko gradivo o svojih staroselcih. Na otoku Nukuhiwa (Markiški otoki) so se ladje povezale in skupaj odšle na havajski arhipelag. Od tam so se njune poti spet razšle. V megli sta se izgubila: flopa "Nadežda" pod poveljstvom Kruzenshterna se je usmerila proti Kamčatki, "Neva" iz Lisjanskega - na obalo Aljaske: 1. julija 1804 je prišla na otok Kodiak in bila ob obali Severne Amerike več kot eno leto.

Ko je od vladarja ruskih naselij v Ameriki A. Baranova prejel zaskrbljujoče novice, je Lisyansky odšel na Aleksandrov arhipelag, da bi zagotovil vojaško podporo Indijanom Tlingit. Mornarji so pomagali prebivalcem Ruske Amerike braniti svoja naselja pred napadom Tlingita, sodelovali pri gradnji trdnjave Novo-Arkhangelsk (Sitka), izvajali znanstvena opazovanja in hidrografska dela. V letih 1804-1805 sta Lisyansky in navigator Neve D. Kalinin raziskovala otok Kodiak in del otokov Aleksandrovega arhipelaga. Hkrati sta bila odkrita otoka Kruzov in Čičagov.

Avgusta 1805 je Lisyansky odplul po Nevi z otoka Sitka s tovorom krzna na Kitajsko, novembra pa je prispel v pristanišče Macau in na poti odkril otok Lisyansky, greben Neva in greben Kruzenshtern. Prehod od Aljaske do pristanišča Macau je trajal tri mesece. Huda neurja, megle in zahrbtne plitvine so zahtevale previdnost. 4. decembra 1805 se je Lisyansky v Macau spet povezal s Kruzenshternom in Nadeždo. Potem ko so v Kantonu prodali krzno in sprejeli tovor kitajskega blaga, so ladje stehtale sidra in skupaj odšle v Kanton (Guangzhou). Ko so napolnile zaloge hrane in vode, so se flope odpravile na povratno pot. Skozi Južno Kitajsko morje in Sundsko ožino so popotniki vstopili v Indijski ocean. Skupaj sta dosegla jugovzhodno obalo Afrike. A zaradi goste megle na rtu Dobro upanje spet sta izgubila izpred oči.

Dogovorjeno je bilo, da se bo Neva srečala z Nadeždo blizu Svete Helene, vendar srečanja ladij ni bilo. Zdaj, do same vrnitve v Kronstadt, je plovba ladij potekala ločeno. Kruzenshtern je ob prihodu na otok Sveta Helena izvedel za vojno med Rusijo in Francijo in se je v strahu pred srečanjem s sovražnimi ladjami odpravil v domovino okoli britanski otoki s postankom v Kopenhagnu. No, Lisyanskyjeva "Neva" ni nikoli vstopila na otok. Ko je skrbno preveril zaloge vode in hrane, se je Lisyansky odločil za neprekinjen prehod v Anglijo. Prepričan je bil, da nam bo "tako pogumno podjetje izkazalo veliko čast, saj se noben drug navigator, kot smo mi, ni upal na tako dolgo pot, ne da bi šel nekam na počitek. Dobili smo priložnost dokazati vsemu svetu, da si najmanj zaslužimo zaupanja, ki smo nam ga dali."

Lisyansky se je kot prvi na svetu odločil za tako neprekinjen prehod brez primere, saj ga je izvedel na jadrnici v za tiste čase presenetljivo kratkem času! Prvič v zgodovini svetovne plovbe je ladja v 142 dneh prevozila 13.923 milj od obale Kitajske do angleškega Portsmoutha, ne da bi pristala v pristaniščih in parkirala. Javnost Portsmoutha je navdušeno pozdravila posadko Lisyanskyja in v njegovi osebi prve ruske mornarje na svetu. V tem času je Neva raziskovala malo znana območja Tihega oceana, opazovala morski tokovi, temperaturo, specifično težo vode, sestavil hidrografske opise obale, zbral obsežno etnografsko gradivo. Med potovanjem je Lisyansky popravil številne netočnosti v opisih morja in na zemljevidih. Na svetovnem zemljevidu je ime Lisyansky omenjeno osemkrat. Slavni ruski mornar je odprl peščeni otok v osrednjem Tihem oceanu. In Lisyansky je zaslužen tudi za to, da je bil prvi, ki je utrl pot čez morja in oceane iz Ruske Amerike, ki je do leta 1867 pripadala Rusiji, nato pa prodana v ZDA, do bregov Neve.

22. julija (5. avgusta) 1806 se je "Neva" Lisjanskega kot prva vrnila v Kronstadt, s čimer je zaključila prvo okroglo plovbo sveta v zgodovini ruske flote, ki je trajalo 2 leti 11 mesecev in 18 dni. Špilja "Nadežda" poveljnika odprave Ivana Fedoroviča Kruzenshterna se je štirinajst dni pozneje vrnila v Kronstadt. Lisyansky je ves čas potovanja izvajal oceanografske raziskave in zbiral dragoceno etnografsko gradivo o narodih Oceanije in Severne Amerike. Posebno dragocena so njegova opazovanja morskih tokov, ki so mu omogočila, da je skupaj s Kruzenshternom popravljal in dopolnjeval zemljevide takratnih morskih tokov.

Lisyansky in njegova posadka so postali prvi ruski mornarji na svetu. Le dva tedna pozneje je "Nadežda" varno prispela sem. Ampak slava krožnik odšel k Kruzenshternu, ki je prvi objavil opis potovanja (tri leta prej kot Lisyansky, ki je imel dežurne naloge pomembnejše od objave poročila za Geografsko društvo). Da, in sam Kruzenshtern je v svojem prijatelju in kolegu videl najprej "nepristransko, poslušno, vneto osebo za skupno dobro", izjemno skromno. Res je, zasluge Lisyanskyja so bile kljub temu opažene: prejel je čin kapitana 2. ranga, red svetega Vladimirja 3. stopnje, denarni bonus in doživljenjsko pokojnino. Zanj je bilo glavno darilo hvaležnost častnikov in mornarjev ladje, ki so z njim prenašali stiske plovbe in mu za spomin podarili zlati meč z napisom: "Hvaležnost posadke ladje Neva".

Skrbnost, s katero je navigator opravljal astronomska opazovanja, določal zemljepisne širine in zemljepisne širine, ugotavljal koordinate pristanišč in otokov, kjer je imela Neva sidrišča, njegove dve stoletji stare meritve približuje sodobnim podatkom. Popotnik je ponovno preveril zemljevide ožine Gaspar in Sunda, določil obrise Kodiaka in drugih otokov, ki mejijo na severozahodno obalo Aljaske. Na poti je odkril majhen otok na 26 ° S. sh., severozahodno od Havajskih otokov, ki so ga na željo posadke Neve poimenovali po njem.

Med svojim potepanjem je Lisyansky zbral osebno zbirko predmetov, pripomočkov, oblačil in orožja. Vseboval je tudi školjke, koščke lave, korale, drobce kamnin s pacifiških otokov, Severne Amerike in Brazilije. Vse to je postalo last Ruskega geografskega društva. Potovanje Krusensterna in Lisyanskega je bilo priznano kot geografski in znanstveni podvig. V njegovo čast je bila izbita medalja z napisom: "Za potovanje okoli sveta 1803-1806". Rezultati odprave so bili povzeti v obsežnih geografskih delih Kruzenshterna in Lisyanskyja ter naravoslovcev G.I. Langsdorf, I.K. Gorner, V.G. Tilesius in drugi člani. V času svojega izjemnega potovanja je Lisyansky vodil astronomske določitve zemljepisnih širin in dolžin obiskanih točk ter opazovanja morskih tokov; ni le popravljal netočnosti v opisih tokov, ki so jih sestavili Cook, Vancouver in drugi, ampak je (skupaj s Kruzenshternom) odkril medtrgovske protitokove v Atlantskem in Tihem oceanu, sestavil geografski opisštevilne otoke, zbrali bogate zbirke in obsežno etnografsko gradivo.

Tako se je - s popolnim zmagoslavjem - končalo prvo potovanje okoli sveta v zgodovini ruske flote. Njegov uspeh so povzročile tudi izjemne osebnosti poveljnikov - Kruzenshtern in Lisyansky, napredni ljudje za svoj čas, goreči domoljubi, ki so neutrudno skrbeli za usodo "služabnikov" - mornarjev, zahvaljujoč pogumu in marljivosti katerih je plovba potekala izjemno dobro. . Odnosi med Kruzenshternom in Lisyanskym - prijateljski in zaupljivi - so odločilno prispevali k uspehu primera. Popularizator domače navigacije, ugledni znanstvenik Vasilij Mihajlovič Pasetsky, v svoji biografski skici o Kruzenshternu med pripravo odprave navaja pismo svojega prijatelja Lisyanskega. "Po večerji je Nikolaj Semenovič (admiral Mordvinov) vprašal, ali te poznam, na kar sem mu rekel, da si moj dober prijatelj. Tega je bil vesel, spregovoril je o dostojanstvu tvoje brošure (tako se je imenovala Kruzenshtern projekt za njegovo svobodomiselnost! - V. G.), je pohvalil vaše znanje in inteligenco, nato pa na koncu rekel, da bi se mi zdelo veselje, da sem se seznanil z vami. Z moje strani pa pred celotnim srečanjem Nisem okleval reči, da zavidam tvojim talentom in inteligenci.

Vendar pa je bila v literaturi o prvih potovanjih nekoč vloga Jurija Fedoroviča Lisjanskega nepravično omalovažena. Raziskovalci Pomorske akademije so ob analizi Journal of the Neva ladje prišli do zanimivih zaključkov: od 1095 dni zgodovinske plovbe so ladje plule skupaj le 375 dni, preostalih 720 Neva je plulo sama. Impresivna je tudi ladja Lisyansky - 45 083 milj, od tega 25 801 milj - samostojno. svetovna potovanja, Yu. F. Lisyansky pa je enako vpleten v velik podvig na področju ruske pomorske slave, kot I. F. Kruzenshtern.

Prvo rusko obkroženje sveta je našim mornarjem odprlo celotno obdobje briljantnega uspeha. Dovolj je reči, da so ruski navigatorji v prvi polovici 19. stoletja opravili 39 potovanj okoli sveta, kar je znatno preseglo število tovrstnih odprav Britancev in Francozov skupaj. In nekateri ruski navigatorji so ta nevarna potovanja okrog sveta opravili z jadrnicami dvakrat in trikrat. Legendarni odkritelj Antarktike Thaddeus Bellingshausen je bil vezist na Krusensternovi ladji Nadežda. Eden od sinov slavnega pisatelja Augusta Kotzebueja - Otto Kotzebue - je vodil dve odpravi okrog sveta v letih 1815-1818 in v letih 1823-1826. In res je postal pionir pri odkrivanju: na svetovne zemljevide mu je uspelo postaviti več kot 400 (!) otokov v tropskem Tihem oceanu.

V letih 1807-1808 je Lisyansky še naprej služil na ladjah Baltske flote, poveljeval je ladjam "Zasnova sv. Ane", "Emgeiten" in odredu 9 ladij Baltske flote. Sodeloval je v bojih proti floti Anglije in Švedske. Leta 1809 je Lisyansky prejel čin kapitana 1. ranga in mu je bila dodeljena dosmrtna internat, edino sredstvo za preživljanje, saj ni imel drugih virov dohodka. Skoraj takoj se je Lisyansky, ki je bil takrat star komaj 36 let, upokojil. In verjetno je odšel brez zamere. Admiralitetni odbor je zavrnil financiranje objave njegove knjige "Potovanje okoli sveta v letih 1803, 1804, 1805 in 1806 na ladji Neva pod poveljstvom Yu. Lisyanskyja." Ogorčen je Lisyansky odšel v vas, kjer se je lotil urejanja svojih potovanj, ki jih je vodil v obliki dnevnika. Leta 1812 je na lastne stroške izdal v Sankt Peterburgu svoj dvozvezek Potovanje, nato pa tudi na lastne stroške Album, zbirko zemljevidov in risb, ki so pripadale potovanju. Ker ni našel ustreznega razumevanja v domači vladi, je Lisyansky prejel priznanje v tujini. Sam je prevedel knjigo v angleški jezik in izdan v Londonu leta 1814. Leto pozneje je knjiga Lisyanskyja izšla dne nemški v Nemčiji. Za razliko od Rusov so jo britanski in nemški bralci zelo cenili. Delo navigatorja, ki vsebuje veliko zanimivih geografskih in etnografskih podatkov, vsebuje veliko izvirnosti, zlasti je prvič opisal Sitko in Havajske otoke, postal je dragocena študija in je bil pozneje večkrat ponatisnjen.

Popotnik je umrl 22. februarja (6. marca) 1837 v Sankt Peterburgu. Pokopan je bil na pokopališču Tikhvin (nekropola magistrov umetnosti) v lavri Aleksandra Nevskega. Spomenik na grobu navigatorja je granitni sarkofag z bronastim sidrom in medaljonom, ki prikazuje žeton udeleženca krožnega potovanja z ladjo Neva (sk. V. Bezrodny, K. Leberecht).

Trikrat v življenju je bil Lisyansky prvi: bil je prvi, ki se je zavezal pod ruska zastava potovanje okoli sveta, prvi, ki je nadaljeval pot od Ruske Amerike do Kronstadta, prvi je odkril nenaseljen otok v osrednjem Tihem oceanu. Zdaj so po njem poimenovani zaliv, polotok, ožina, reka in rt na obali Severne Amerike na območju Aleksandrovega arhipelaga, enega od otokov. Havajski arhipelag, podmorska gora v Ohotskem morju in polotok na severni obali Ohotskega morja.

Kruzenshtern Ivan Fjodorovič(1770–1846), navigator, raziskovalec Tihega oceana, hidrografist, eden od utemeljiteljev ruske oceanologije, admiral, častni član Petrogradske akademije znanosti.

Rojen v severni Estoniji v revni plemiški družini. Pomorski kadetski korpus je diplomiral pred rokom. V letih 1793-1799 je služil kot prostovoljec na angleških ladjah v Atlantiku in Indijski oceani in tudi v Južnokitajskem morju. Po vrnitvi je Kruzenshtern dvakrat predstavil projekte za neposredno trgovinsko povezavo med ruskimi pristanišči na Baltiku in Aljasko. Leta 1802 je bil imenovan za vodjo prve ruske odprave okrog sveta.

Poleti 1803 je zapustil Kronstadt z dvema ladjama - Nadežda (na krovu je bila misija na Japonsko, ki jo je vodil N. Rezanov) in Neva (kapitan Yu. Lisyansky). Glavni cilj potovanja je preučiti ustje Amurja in sosednja ozemlja, da bi identificirali priročne baze in oskrbovalne poti Pacifiška flota. Ladje so zaokrožile Cape Horn (marec 1804) in se po treh tednih ločile. Leto pozneje je Kruzenshtern na "Nadeždi", ki je na poti "zapiral" mitske dežele jugovzhodno od Japonske, prispel v Petropavlovsk-Kamčatski. Nato je N. Rezanova pripeljal v Nagasaki in po vrnitvi spomladi 1805 v Petropavlovsk opisal severno in vzhodno obalo Zaliva Potrpežljivosti. Poleti je nadaljeval s snemanjem, prvič fotografiral približno 1000 kilometrov vzhodnega, severnega in delno Zahodna banka Sahalin, zamenjati ga za polotok. Konec poletja 1806 se je vrnil v Kronstadt.

Udeleženci prve ruske odprave okrog sveta so pomembno prispevali k znanosti, saj so z zemljevida odstranili neobstoječi otok in določili položaj številnih geografskih točk. Odkrili so medtrgovske protitoke v Atlantskem in Tihem oceanu, izmerili temperaturo vode na globinah do 400 metrov, določili njeno specifično težo, prosojnost in barvo; ugotovil vzrok za sijaj morja, zbral številne podatke o atmosferskem tlaku, osekih in tokovih v vodah oceanov.

Na začetku domovinske vojne leta 1812 je Krusenstern podaril tretjino svojega bogastva (1000 rubljev) ljudski milici. Skoraj eno leto je preživel v Angliji kot del ruske diplomatske misije. V letih 1809-1812 je izdal tri zvezke "Potovanje okoli sveta...", prevedeno v sedmih evropskih državah, in "Atlas za potovanje ...", ki je vključeval več kot 100 zemljevidov in risb. Leta 1813 je bil izvoljen za člana akademij in znanstvenih društev Anglije, Francije, Nemčije in Danske.

Leta 1815 je Kruzenshtern odšel na nedoločen dopust zaradi zdravljenja in znanstvenih študij. Sestavil in izdal "Atlas Južnega morja" v dveh zvezkih z obsežnimi hidrografskimi opombami. V letih 1827-1842 je bil direktor mornariškega kadetskega korpusa, dal pobudo za ustanovitev višjega častniškega razreda pod njim, kasneje preoblikovan v Pomorsko akademijo. Na pobudo Krusensterna, odprave okrog sveta O. Kotzebueja (1815–1818), odprave M. Vasilieva - G. Shishmareva (1819–1822), F. Bellingshausena - M. Lazareva (1819–1821). ), M. Stanjukovič - F. Litke (1826–1829).

Kruzenshtern je prednost Rusije postavil nad vse. Brez strahu pred posledicami, je pogumno obsodil fevdalni red v državi in ​​trsno disciplino v vojski. K raziskovalcu so pritegnili spoštovanje človekovega dostojanstva, skromnost in točnost, obsežno znanje in talent organizatorja. K njemu so se po nasvet obračali številni ugledni domači in tuji mornarji in popotniki.

Po Kruzenshternu je poimenovanih 13 geografskih objektov na različnih delih planeta: dva atola, otok, dve ožini, tri gore, trije rtovi, greben in zaliv. V Sankt Peterburgu so leta 1869 postavili spomenik Krusensternu.

Šelihov Grigorij Ivanovič

V 80-ih letih XVIII stoletja je bilo na severozahodni obali Amerike že več ruskih naselij. Ustanovili so jih ruski industrijalci, ki so se v lovu na kožuharje in tjulnje odpravili na dolga potovanja po Ohotskem morju in severnem delu Tihega oceana. Vendar pa industrialci še niso imeli povsem zavestnega cilja ustanoviti ruske kolonije. Prvič je ta ideja nastala pri podjetnem trgovcu Grigoriju Ivanoviču Šelihovu. Ker je razumel gospodarski pomen obale in otokov Severne Amerike, ki so sloveli po bogastvu krzna, se je G. I. Šelikhov, ta ruski Kolumb, kot ga je pozneje imenoval pesnik G. R. Deržavin, odločil, da jih priključi ruskim posesti.

G. I. Shelikhov je bil iz Rylska. Kot mladenič je odšel v Sibirijo iskat »srečo«. Sprva je služil kot uradnik pri trgovcu I. L. Golikovu, nato pa je postal njegov delničar in družbenik. Ker je imel veliko energije in daljnovidnosti, je Shelikhov prepričal Golikova, naj pošlje ladje "v deželo Aljaske, imenovano Amerika, na znane in neznane otoke za proizvodnjo krzna in vse vrste iskanj ter vzpostavitev prostovoljnega pogajanja z domačini." Šelihov je v družbi z Golikovom zgradil ladjo "Sv. Pavel" in se leta 1776 odpravil proti obali Amerike. Po štirih letih na morju se je Shelikhov vrnil v Ohotsk z bogatim tovorom krzna v skupni vrednosti najmanj 75 tisoč rubljev po takratnih cenah.

Za uresničitev svojega načrta za kolonizacijo otokov in obale Severne Amerike Shelikhov skupaj z I. L. Golikovom in M. S. Golikovom organizira podjetje za izkoriščanje teh ozemelj. Otok Kodiak je s svojim krznenim bogastvom pritegnil posebno pozornost podjetja. Konec 18. in v začetku 19. stoletja (od 1784 do 1804) je ta otok postal glavno središče ruske kolonizacije pacifiške obale Severne Amerike. Med svojo drugo odpravo, ki se je začela leta 1783 na galiotskem "Treh svetnikih", je Shelikhov dve leti živel na tem otoku, največjem od otokov, ki mejijo na obalo Aljaske. Na tem otoku je Shelikhov ustanovil pristanišče, poimenovano po njegovi ladji, Pristanišče treh hierarhov, in postavil tudi utrdbe.

Na otoku Afognak je bila zgrajena majhna utrdba. Shelikhov se je seznanil tudi z obalo Aljaske, obiskal zaliv Kenyoke in obiskal številne otoke, ki obkrožajo Kodiak.

Leta 1786 se je Shelikhov vrnil s potovanja v Ohotsk in leta 1789 v Irkutsk.

Novice o njegovih dejavnostih ob ameriški obali in o ustanovitvi tamkajšnjih kolonij so dosegle Katarino II., na poziv katere je odšel v Sankt Peterburg.

Katarina II je odlično razumela pomen Shelikhovega delovanja in ga je sprejela zelo naklonjeno. Ko se vrne v Irkutsk, Shelikhov opremi dve ladji za raziskovanje Kurilski otoki in obalo Amerike ter svojim poveljnikom, navigatorjem Izmailovu in Bočarovu naroči, da "uveljavijo moč njenega veličanstva na vseh novo odprtih točkah." Med temi odpravami je bil narejen in sestavljen opis severnoameriške obale od zaliva Chugatsky do zaliva Ltua. podroben zemljevid. Hkrati se širi mreža ruskih naselij ob obali Amerike. Vodja ruske kolonije, ki jo je zapustil Šelikhov, Delarov, je ustanovil številna naselja na obali zaliva Kenai.

Šelihov si je s svojimi različnimi dejavnostmi prizadeval razširiti in okrepiti mrežo ruskih naselij v Kodiaku in na Aleutskih otokih.

Razvil je številne projekte, da bi ruske kolonije spravil v "dostojno obliko". Shelikhov je svojemu upravitelju Baranovu naročil, naj na obali ameriške celine najde primeren kraj za gradnjo mesta, ki ga je predlagal poimenovati "Slavorossia".

Šelikhov je odprl ruske šole na Kodiaku in drugih otokih ter poskušal poučevati obrti in kmetijstvo lokalne prebivalce, Indijance Tlingita ali kološe, kot so jih imenovali Rusi. V ta namen je bilo na pobudo Šelihova v Kodiak poslanih dvajset ruskih izgnancev, ki so poznali različne obrti, in deset kmečkih družin.

Leta 1794 je Shelikhov organiziral novo "Severno podjetje", katerega eden glavnih ciljev je bila ustanovitev ruskih kolonij na obali Aljaske.

Po smrti Šelihova (leta 1795) je njegove dejavnosti za širitev ruske kolonizacije ob obali Aljaske in izkoriščanje njenega bogastva nadaljeval kargopolski trgovec Baranov. Baranov se je izkazal za nič manj vztrajnega in podjetnega vodjo novih ruskih kolonij kot sam Šelikhov in je nadaljeval delo, ki ga je začel Šelikhov, da bi razširil in okrepil rusko posest na severozahodnih obalah Amerike.

ALEKSANDER ANDREEVIČ BARANOV - PRVI GLAVNI VLADAR RUSKE AMERIKE

Šelihov naslednik v Ruski Ameriki je bil prvi glavni vladar ruskih posesti v Ameriki, kargopolski trgovec, irkutski gost Aleksander Andrejevič Baranov, ki je bil leta 1790 povabljen za upravljanje severovzhodne ameriške družbe.

Baranov se je rodil 23. novembra 1747 v Kargopolu v meščanski družini. Takrat je bil zapisan njegov priimek - Boranov. V odrasli dobi se je poročil s trgovsko vdovo Matryono Aleksandrovno Markovo z dvema majhnima otrokoma. Hkrati je vstopil v razred trgovcev in do leta 1780 posloval v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu. Hkrati je začel pisati svoj priimek Baranov. Šolanje je nadaljeval kot samouk, poznal je precej dobro kemijo in rudarstvo. Zaradi svojih člankov o Sibiriji je bil leta 1787 sprejet v svobodno gospodarsko družbo. Imel je kmetijo za vodko in steklo, od leta 1778 je imel dovoljenje za trgovanje in trgovanje v Anadirju. Leta 1788 je vlada naročila Baranova in njegovega brata Petra, naj se naselita v Anadirju. Pozimi 1789 so Baranovovo proizvodnjo uničili nemirni Čukči.

Pred tremi leti, leta 1787, je Shelikhov prepričal Baranova, da se pridruži njegovi družbi, vendar je Baranov zavrnil. Zdaj je Shelikhov povabil Baranova, naj prevzame mesto upravitelja Severozahodne družbe, ki jo je začasno zasedel vodja Shelikhovovih zadev Jevstrat Ivanovič Delarov.

Šelikhov in njegovi ljudje so obiskali približno. Kodiak, v zalivu Kenai, v zalivu Chugach, blizu otoka Afognak, je šel skozi ožino med otokom Kodiak in Aljasko. Šelihov je korak za korakom širil področje ruskih interesov v Pacifiku. Na severni obali Kodiaka, najbližje Aljaski, v pristanišču Pavlovsk, je bila zgrajena trdnjava in zrasla vas je, trdnjave so bile zgrajene na Afognaku in blizu zaliva Kenai. Po dveletnem bivanju na Kodiaku je Šelihov odšel v Rusijo in za svojega prvega naslednika zapustil jenisejskega trgovca K. Samoilova. Leta 1791 je Shelikhov izdal knjigo o svojih potovanjih. Šelikhov je v Kodiak poslal svojega upravitelja Jevstrata Ivanoviča Delarova, ki je v začetku leta 1788 zamenjal Samoilova. Po dogovoru s Shelikhovom je Delarov zahteval, da ga na mestu vodje družbe zamenjajo v pristanišču Pavlovsk. Shelikhov je Baranova poznal od leta 1775. Po prihodu z Aljaske leta 1787 je Shelikhov ponudil Baranovu vodenje podjetja, vendar je Baranov zavrnil, zato je Shelikhov poslal Delarova. Končno je bil Baranov po ropanju tovarne v Anadirju zaradi okoliščin prisiljen vstopiti v službo podjetja.

15. avgusta 1790 je Shelikhov v Ohotsku sklenil pogodbo z Aleksandrom Andrejevičem Baranovim, po kateri se je "kargopolski trgovec Irkutsk gost" strinjal, da bo podjetje upravljal pod ugodnimi pogoji 5 let. Pogodba je bila odobrena v Ohotsku 17. avgusta 1790. Pogoji pogodbe finančno zagotavljajo njegovo ženo in otroke.

Z osebnostjo A.A. Baranov, ki je postal legendarni v zgodovini Aljaske, je povezano celotno obdobje v življenju Ruske Amerike. Čeprav je bilo zoper Baranova izrečeno veliko očitkov, mu niti najbolj okrutni kritiki niso mogli očitati zasledovanja osebnih ciljev: z ogromno in skoraj nenadzorovano močjo si ni nabral bogastva. Baranov je leta 1791 prevzel majhno artelo v pristanišču treh svetnikov na otoku Kodiak, leta 1818 je zapustil glavno trgovsko postojanko v Sitkhi, stalne pisarne za vodenje zadev v Kodiaku, Unalaska in Rossu ter ločene industrijske svete na otokih Pribylov, v zaliva Kenai in Chugatsky.

Po naročilu podjetja je glavni vladar Ruske Amerike A.A. Baranov je leta 1798 ustanovil naselje na o. Sitkha, katerega staroselci se imenujejo po imenu otoka, Rusi pa se imenujejo Koloshi. Koloshi so pogumni, bojeviti in divji ljudje. Ameriške ladje, ki od njih kupujejo bobrove kože za kitajski trg, dobavljajo gološe s strelnim orožjem, v čemer so zelo dobri. Kljub temu jim je Baranov z darili, pravičnostjo in osebnim pogumom uspel vzbuditi spoštovanje. Pod obleko je nosil tanko verižico in je bil neranljiv za puščice ušes, in z znanjem iz kemije in fizike je presenetil domišljijo in bil cenjen kot junak. »Trdnost njegovega duha in nenehna prisotnost duha sta razlog, da ga divjaki spoštujejo brez ljubezni do njega, in slava Baranovega imena grmi med vsemi barbarskimi ljudstvi, ki naseljujejo severozahodne obale Amerike do ožine Juan de Fuca. Tudi tisti, ki živijo v oddaljenosti, ga včasih pridejo pogledat in se čudijo, da lahko tako podjetna dejanja opravi človek tako majhne rasti.Ovce so podpovprečne rasti, blond, goste in imajo zelo pomembne obrazne poteze, ki tudi niso zglajene. po delu ali po letih, čeprav je star že 56 let,« je zapisal vezist G.I. Davydov, ki je služil na eni od ladij, ki so prispele iz Ohotska. Potem ko je nekaj časa preživel na Sithu, je Baranov zapustil naselje s garnizono. Dve leti je bilo vse mirno, a neke noči je bil garnizon napaden veliko število ušesa, med katerimi je bilo več ameriških mornarjev, ki so podtaknili napad. Z neizmerno krutostjo so pobili vse prebivalce naselja. Le nekaj Aleutov, ki so takrat lovili, je uspelo pobegniti. Prinesli so novico o uničenju naselja na Sithu.

Baranov je sam opremil tri ladje in se v spremstvu Neve odpravil proti Sitkhi. Ko so Kološi izvedeli, da se vrača Baranov, ki so ga imenovali "junak Nonok", so se tako bali, da niso niti poskušali preprečiti Rusov, da bi pristali na obali, zapustili svojo utrdbo in dali amanete. Po pogajanjih, ko so Kološevi dobili možnost, da se svobodno upokojijo, so ponoči tiho odšli, saj so pred tem pobili vse starce in otroke, ki bi lahko zamudili svoj beg.

Naselje je bilo obnovljeno. Imenoval se je Novo Arkhangelsk in je bilo glavno mesto ruskih posesti v Ameriki, ki se je raztezalo od 52 S. zemljepisne širine. do Arktičnega oceana.

Za svoje zasluge je bil Baranov z odlokom iz leta 1802 nagrajen z nominalno zlato medaljo na traku svetega Vladimirja in je bil povišan v kolegialne svetovalce - razred 6 tabele rangov, ki daje pravico do dednega plemstva. Odlok je bil uveljavljen leta 1804. Leta 1807 je prejel red Ane 2. stopnje.

V odnosih z avtohtonim prebivalstvom se Rusi niso nasprotovali ne Aleutom, ne Eskimom, ne Indijcem; tuj jim ni bil samo genocid, ampak tudi rasizem. Do sredine 1810-ih se je RAC soočil s problemom kreolskega prebivalstva ruskih kolonij. Njegovo število je raslo dokaj hitro in do leta 1816 je bilo v Ruski Ameriki več kot 300 Kreolov, vključno z otroki. Njihovi očetje so bili Rusi iz različnih pokrajin in stanov. Kreolske matere so bile večinoma Kodiak in Aleut Eskimi, vendar so bili tudi rusko-indijski mestizi. Sam A.A. Baranov je bil poročen s hčerko enega od indijanskih plemen - Tanaino, ki so jo na začetku Baranovega bivanja na Aljaski vzeli za amanat. Pri krstu ji je bilo ime Anna Grigorievna Kenaiskaya (Baranova mati se je imenovala tudi Anna Grigorievna). Baranov je imel od nje tri otroke - Antipatra (1795), Irino (1804) in Katarino (1808). Leta 1806 je umrla prva žena Baranova. Baranov je prek Rjazanova poslal carju peticijo z dne 15. februarja 1806, v kateri je prosil za posvojitev Antipatra in Irine. Leta 1808 se poroči z materjo Antipatra in Irine.

Baranov pomočnik - Kuskov je bil tudi poročen s hčerko enega od indijskih toen pri krstu - Ekaterino Prokofjevno. Sledila je možu v Totmo v provinci Vologda, ko se je končala njegova služba v Ameriki.

RAC je skrbel za Kreole, njihovo vzgojo in izobraževanje. Šole so delovale v Ruski Ameriki. Posebno nadarjene otroke so poslali na študij v Sankt Peterburg in druga ruska mesta. Letno je bilo poslanih 5-12 otrok. Glavni odbor RAC je Baranovu naročil: "Ko kreolci vstopijo v zakonsko starost, jih poskusite opremiti z družinami in jim zagotoviti žene iz domačih družin, če ne bi bilo kreolov ..." Skoraj vsi odrasli kreolci so bili naučeni pisati in beri in piši. Sin učitelja šole Kodiak in New Arkhangelsk ter kreolca, slavni popotnik, pozneje pa vodja pristanišča Ayan in generalmajor Aleksander Filippovič Kaševarov, se je šolal v Sankt Peterburgu. Med znanimi popotniki so imena A.K. Glazunova, A.I. Klimovski, A.F. Kolmakova, V.P. Malahov in drugi. Kreolski Ya.E. je postal prvi duhovnik oddelka Athinsky. Ne rože, sin ruskega industrialca in Aleutca, ki se je izobraževal v Irkutskem bogoslovnem semenišču. Tudi Baranovi otroci so dobili dobro izobrazbo. Antipater je dobro poznal angleščino in navigacijo ter je služil kot supertovor na ladjah družbe, Irina se je poročila s poročnikom Janovskim, ki je prispel v Novo Arhangelsk z ladjo Suvorov in odšel v Rusijo z možem. Leta 1933 je ameriška gozdna služba poimenovala dve jezeri v Aleksandrovem arhipelagu v čast otrokom Baranov - Antipater in Irina.

V času vladavine Baranova so se ozemlje in prihodki podjetja znatno povečali. Če je leta 1799 skupni kapital PAK znašal 2 milijona 588 tisoč rubljev, potem leta 1816 - 4 milijone 800 tisoč rubljev. (vključno s tistimi v obtoku - 7 milijonov rubljev). RAK je v celoti odplačal svoje dolgove in izplačal dividende delničarjem - 2 milijona 380 tisoč rubljev. Od leta 1808 do 1819 je iz kolonij prišlo za več kot 15 milijonov rubljev krzna, še 1,5 milijona pa je bilo v skladiščih v času Baranovove izmene. Glavni odbor je tja poslal blaga za samo 2,8 milijona rubljev, zaradi česar je Baranov prisilil, da je kupil blago od tujcev za približno 1,2 milijona rubljev. RAC je zaradi brodolomov, slabega upravljanja in napadov domačinov izgubil nič manj kot 2,5 milijona rubljev. Skupni dobiček je znašal ogromen znesek, več kot 12,8 milijona rubljev, od tega je bila tretjina (!) namenjena vzdrževanju birokracije podjetja v Sankt Peterburgu. Od leta 1797 do 1816 je država od RAC prejela več kot 1,6 milijona rubljev davkov in dajatev.

Lahko trdimo, da če ruske posesti ne bi vodil Baranov, bi se, tako kot sam RAC, neizogibno sesuli v zgodnjih 1800-ih, ko so bile kolonije dejansko prepuščene samemu sebi. Baranov, ki je bil v skrajnosti, je moral za plačilo črpati stvari iz lokalnih proizvodov, pa tudi oskrbeti celotno prebivalstvo kolonij z zalogami hrane. Eskimi in Aleuti niso imeli navade in navade, da bi se založili za sezono lakote, industrijalci so morali organizirati lovske zabave in jih prisiliti v delo. To so glavni členi, na katerih so Baranovovi tožilci utemeljili svoje dokaze, in razlog za njegovo razrešitev. Toda življenja mnogih ljudi so bila v njegovih rokah, podjetje pa ni izpolnilo njegovih zahtev in Ruski Ameriki ni zagotovilo blaga in hrane.

Ruska Amerika je poleg Aljaske vključevala tudi južna ozemlja. Fort Ross je bil ustanovljen leta 1812 v Kaliforniji. 15. maja 1812 je Baranov pomočnik Kuskov ustanovil vas in trdnjavo na zemljiščih, odkupljenih od obalnih Indijancev z njihovim soglasjem in z njihovo prostovoljno pomočjo. Indijanci so v odnosih s Španci računali na pomoč in pokroviteljstvo Rusov. Kolonija Ross je bila prodana leta 1841.

Med prvim potovanje po svetu Neva je vstopila na Havajske otoke in začeli so se trgovinski odnosi med posadko in otočani. Ko je izvedel, da v ruskih kolonijah primanjkuje hrane, je kralj Kamehamea Baranovu dal vedeti, da je pripravljen vsako leto poslati trgovsko ladjo v Novo Arhangelsk s tovorom prašičev, soli, sladkega krompirja in drugih živil, če bi "kože morski bobri" so prejeli v zameno dne primerna cena". Leta 1815 je Baranov poslal ladjo na Havaje z dr. G.A. Shefferjem, ki je bil naročen, naj deluje kot zastopnik družbe. Skupaj s Shefferjem je bil Baranov sin Antipater na Ilmenu. Sheffer je prejel dovoljenje za postavitev trgovsko mesto, kot tudi zemljišče na otokih Hawaii in Oahu.

Od leta 1807 do 1825 je Oahu obiskalo vsaj 9 trgovskih ladij RAC, če ne štejemo številnih odprav okoli sveta, opremljenih s hrano. Po letu 1825 so bili stiki vse redkejši.

Baranov je preživel 28 let v Ameriki in novembra 1818, star 72 let, je silil Golovnin, ki je pred tem s seboj vzel Baranovovega sina Antipatra, na ladji "Kamčatka" odplul v Rusijo.

Vendar mu ni bilo usojeno videti domovine. 27. novembra 1818 je Baranov odplul z Gagemeistrom na "Kutuzovu" v Sankt Peterburg po poročilo družbe. Od 7. marca 1819 je ladja v Bataviji na popravilu in Baranov, sam na obali v hotelu, je zelo bolan. Še na ladji je zbolel za vročino, a zdravstvena oskrba mu ni bilo dano. (šemamonah Sergij, 1912). Ladja je bila v popravilu 36 dni. Takoj po odhodu na morje, 16. aprila 1819, Baranov umre na ladji. Ladja je pravkar zapustila obalo, Baranov pa je pokopan na morju, v vodah Sundske ožine med otokoma Java in Sumatra. S seboj je vzel vse dokumente, ki jih je moral prijaviti glavnemu odboru, vendar ni bilo nikogar, ki bi te materiale videl po vrnitvi ladje Kutuzov v Sankt Peterburg. Izginili so brez sledu.

Ob 250-letnici Baranovega rojstva so v Kargopolu (julij 1997) postavili spomenik.

V prihodnosti so glavni vladarji Ruske Amerike, imenovani iz častnih mornariških častnikov, slavnih mornarjev in znanstvenikov, to mesto praviloma opravljali pet let. Mnogi od njih so bili prek prejšnje službe povezani z rusko-ameriško družbo.

Stadukhin Mihail Vasilijevič(?–1666), raziskovalec in arktični mornar, kozaški ataman, eden od odkriteljev Vzhodne Sibirije.

Rojen na severu Arkhangelsk. V mladosti se je preselil v Sibirijo in 10 let služil kot kozak na bregovih Jeniseja, nato na Leni. Pozimi 1641 se je na čelu odreda odpravil »na obisk v nove dežele«. Ko je na konju opravil prehod skozi severni del grebena Suntar-Khayat, je končal v kotlini Indigirka. V regiji Oymyakon je zbiral yasak od okoliških Jakutov, šel na koč do ustja Mome in raziskoval njen spodnji tok. Nato se je odred spustil do ustja Indigirke in poleti 1643 prvi dosegel delto "velike reke Kovami" (Kolyma) po morju, ko je odkril 500 kilometrov obale Severne Azije in Kolima. Zaliv.

Med plovbo je, kot se je zdelo navigatorju, opazoval "ogromno deželo". Tako se je rodila legenda o veliki deželi na Arktičnem oceanu proti obalam Vzhodne Sibirije. Več kot 100 let po plovbi Stadukhin so vojaki in industrijalci verjeli, da bodo našli dragoceno "mehko kramo" (lisičje krzno), "kost za zakol" (mamutov okli), "corgis" (pljunke) z najbogatejšimi grobnicami " živalski mrož ", ki daje nič manj dragocen "ribji zob" (možovi okli).

Ob Kolimi se je Stadukhin povzpel na njen srednji tok (odprl vzhodno obrobje Kolimske nižine), do jeseni je na obali postavil prvo rusko zimsko kočo za zbiranje yasak, spomladi 1644 pa drugo, v spodnji tok reke, kjer so živeli Yukaghirji. Nizhnekolimsk, ki ga je ustanovil raziskovalec, je postal izhodišče za nadaljnjo kolonizacijo severovzhoda Sibirije in obale Lamskega (Ohotskega) morja. Dve leti na Kolimi je Stadukhin zbral "osem štirideset sables" (320) in prinesel to "suvereno zbirko yasak" novembra 1645 v Jakutsk. Poleg krzna je posredoval prvo novico o novoodkriti reki: "Kolyma ... je super, tam je z Leno" (kar je bilo očitno pretiravanje). Toda namesto hvaležnosti in plačila za storitev so mu po ukazu guvernerja odvzeli lastnih »štirideset sobolov«.

Približno dve leti je odkritelj živel v Jakutsku in se pripravljal na novo potovanje na sever, da bi raziskal dežele, o katerih je zbral informacije med prezimovanjem v Kolimi. Leta 1647 se je vozil s kočo po Leni. Marca 1648 je Stadukhin, ko je nekaj svojih spremljevalcev pustil prezimovati na reki Yana "v zimski koči", z več vojaki na saneh odšel v Indigirko. Na reki so zgradili koč, se spustili do ustja in po morju prišli do zapora Nizhnekolimsky.

Poleti 1649 se je raziskovalec premaknil dlje na vzhod, da bi dosegel "Čukotski nos". Toda pomanjkanje zalog hrane, pomanjkanje dobre trgovine in strah pred "stradanjem službe in industrijskih ljudi" so ga prisilili, da se je obrnil nazaj, očitno z Diomedovih otokov (v Beringova ožina). Septembra se je vrnil na Kolimo in se začel pripravljati na kopenski pohod proti Anadirju. To novo potovanje, ki je trajalo desetletje, se je Stadukhin lotil ne le na lastno nevarnost in tveganje, ampak tudi na lastne stroške. Na Anadirju je srečal S. Dezhneva, s katerim je imel spor glede zbirke yasak. Ko je na Anadirju razbil Jukagirje in jim prikrajšal čim več somorja, je Stadukhin pozimi na smučeh in saneh prestopil do reke Penžine.

Na njegovem ustju so raziskovalci "izdelovali koči" in na bližnjih območjih Zahodna obala Kamčatka je pripravila les za gradnjo ladij. Po morju so se za zimo preselili v ustje Gižige ("Izigi"). Zaradi strahu pred napadom Korjakov se je poleti 1652 Stadukhin napotil proti jugozahodu vzdolž skalnatega obalnega pasu zaliva Gizhiginskaya in zaliva Shelikhov. Jeseni je prispel do izliva reke Taui, tam zgradil zapor, nabiral yasak in lovil sable.

Poleti 1657 so Stadukhin in njegovi spremljevalci dosegli utrdbo ob ustju Okhota, poleti 1659 so se vrnili v Jakutsk skozi Oymyakon in Aldan in zaključili velikansko obročno pot skozi severovzhodno Azijo. S potovanja je Stadukhin prinesel ne le veliko "sable zakladnico", ampak tudi risbo svojega potovanja po rekah in gorah Jakutije in Čukotke, pa tudi plovbe ob obali Vzhodnosibirskega in Ohotskega morja (ta pomembna kartografska dokument očitno ni ohranjen). Med odpravo je zbiral tudi podatke o otokih v Arktičnem oceanu in Beringovi ožini.

Stadukhin je bil prvi, ki je obiskal Kamčatko.

V 12 letih je prepotoval več kot 13 tisoč kilometrov - več kot kateri koli raziskovalec 17. stoletja. Skupna dolžina severnih obal Ohotskega morja, ki jih je odkril, je bila najmanj 1500 kilometrov. Njegova geografska odkritja so se odražala na zemljevidu P. Godunova, sestavljenem leta 1667 v Tobolsku.

Zaradi svoje službe je bil Stadukhin povišan v atamane. Leta 1666 so mu jakutske oblasti naročile, naj se loti novega pohoda, toda na poti je bil ataman ubit v boju z "nemirnimi" domačini. Umrl ni kot bogat človek, ampak kot dolžnik.

Zemljevid-shema pohodov M. Stadukhin v letih 1641–1659

( ) - predlagano potovanje

Odkrivali so nove kraje in jim sami dali imena, v drugih primerih pa so se odločili ovekovečiti odkriitelje geografsko ime počitek. Tako ali drugače je na zemljevidu kar nekaj podobnih imen. Njihovo preučevanje je zelo zanimivo in celo koristno, še posebej, če načrtujete počitnice in želite izbrati najbolj izvirno pot.

Mount Cook

Zgodba geografska odkritja ta navigator je precej tragičen - umrl je na enem od svojih potovanj. Njegov spomin ohranja istoimenska gora, ki je znana tudi kot Aoraki. Nahaja se na zahodnem delu otoka na Novi Zelandiji, na mestih, ki jih je angleški popotnik tako dobro preučil. Izvor imen geografskih predmetov je pogosto neposredno povezan z njihovim odkriteljem, podoben primer tukaj - James Cook je res obiskal to goro. Je najvišja točka Južnih Alp, visoka 3754 metrov, pokrita z ledeniki in snegom, ima sedlasto obliko in strma pobočja. Od leta 1953 območje okoli njega velja za narodni park, ki ohranja zaščitene rastlinske vrste in edinstveno pokrajino. Tukaj lahko srečate edinstvene kee, alpske papige, pa tudi drsalke in skate.

Magellanova ožina

Geografske značilnosti, poimenovane po popotnikih, najdemo tudi v južni Patagoniji. Magellanova ožina je tista, ki ločuje Južno Ameriko od otočja Tierra del Fuego. Njegova dolžina je petsto petinsedemdeset kilometrov, najmanjša globina pa dvajset metrov. Ožina je poimenovana po popotniku, ki jo je kot prvi Evropejec prečkal na svojem potovanju okoli sveta. To se je zgodilo leta 1520. Zanimivo je: s tem območjem so povezana tudi velika geografska odkritja (7. razred preučuje to zgodovinsko obdobje, pozna ga skoraj vsi), in prav tu je Magellan odkril rt sv. Uršule. Ožino je poimenoval v čast praznika vseh svetih, španski kralj pa jo je preimenoval v čast odkritelju in njegovemu podvigu, opravljenemu oktobra 1520.

Drakejev prehod

Geografski objekti, poimenovani po popotnikih, so povezani z najpomembnejšimi dogodki v svetovni zgodovini. Na primer, povezovanje Atlantskega in Tihega oceana. Je najširši na svetu, na najožjih točkah meri več kot osemsto kilometrov. Po ožini teče tok zahodnih vetrov, zaradi česar se tu nenehno pojavljajo močne nevihte z valovi, visokimi do petnajst metrov. Tukaj lahko vidite tudi viseči led. Poleg tega se v ožini nahaja najbolj južna točka celine Južne Amerike, legendarni Cape Horn. Ime je dobil po angleškem navigatorju, ki je leta 1578 prvič priplul sem. Pred pojavom tega popotnika so bila narejena velika geografska odkritja (7. ocena je del glavnega programa), a njegovega prispevka še vedno ni mogoče podcenjevati.

Mesto Livingston

Obstajajo različne geografske značilnosti, poimenovane po popotnikih, vendar so vse običajno reke, morja ali ožine. Takšnih mest je malo in Livingston je eno izmed njih. Nahaja se v Zambiji, nedaleč od znamenitih Viktorijinih slapov. Zgodovina geografskih odkritij znanstvenika je majhna, veliko je prispeval k preučevanju običajev lokalnih prebivalcev, saj je prispel v Afriko kot misijonar. Do leta 1935 je bilo mesto glavno mesto države, zdaj pa je preprosto priljubljeno pri turistih, ki jih privlačijo bližnji nacionalni park Mosi-ao-Tunya. V Livingstonu jih je veliko zanimiva zabava: od kolesarjenja s štirikolesniki do safarija s sloni. Poleg tega obstaja veliko neverjetnih muzejev, ki privabljajo tudi precej turistov.

Laptevsko morje

Z ruskimi raziskovalci so povezani tudi geografski predmeti, poimenovani po popotnikih. Na primer, Laptevsko morje, ki se nahaja v severni Sibiriji, poleg njega je bilo poimenovano po ruskih raziskovalcih Severnega tečaja, ki so bili bratranci. Preden je dobilo ime, ki ohranja Laptev, je bilo morje znano pod imenom Nordenskiöld. To ozemlje odlikuje hladno podnebje s skoraj konstantnimi temperaturami pod ničlo. Morje ima nizko slanost in je devet mesecev v letu prekrito z ledom. Na obalah skoraj nič ne živi, ​​rastlinstvo in živalstvo pa je izjemno malo. V starih časih so tu živela plemena Yukagirjev, Evenov in Evenkov, ki so živeli od ribolova in rejstva severnih jelenov. Razvoj ruskih popotnikov se je začel v sedemnajstem stoletju. V Laptevskem morju je na desetine otokov, ki jih človek ni dotaknil. Na nekaterih so našli ostanke mamutov. Največji kraj ozemlje - vas Tiksi.

Beringova ožina

Geografski objekti, poimenovani po popotnikih, so najpogosteje vodni objekti. Torej, če gremo od Arktičnega oceana do Pacifika, je ravno tako. Loči Azijo od Severne Amerike, in sicer rtove - Dezhnev od princa Walesa. Najmanjša globina ožine je šestintrideset metrov, najmanjša širina pa šestinosemdeset kilometrov. Ime je povezano z Beringom, po rodu z Danske, ki je tu šel leta 1728. Pred njim je ozemlje preučeval Semyon Dezhnev, po katerem je bil poimenovan Chukchi Cape, najbolj vzhodna točka Azije. V središču ožine so Diomedovi otoki, dva sta. Prva je velika, Ratmanova. Drugi je manjši. Prvi je v lasti Ruska federacija, drugi pa - Združene države Amerike, ju loči približno štiri kilometre. Poleg tega je med njimi meja časovnih pasov in

Občasno se na vladni ravni razpravlja o možnosti gradnje predora ali mostu, ki bi povezoval Aljasko in Čukotko, a načrti zaradi različnih razlogov, tako ekonomskih kot tehničnih, nikoli ne gredo v fazo izvedbe. Obstaja pa možnost, da se bo v prihodnosti tak projekt še vedno izvajal s sodelovanjem strokovnjakov iz Rusije in ZDA.

Magellanova ožina

Portugalski pomorščak Ferdinand Magellan je leta 1520 odkril 575 km dolgo ožino med Južno Ameriko in otoki blizu njenega južnega dela. Magellan je preučeval obalo v dolžini več kot dva tisoč kilometrov in šele po dolgem iskanju mu je uspelo najti ozko ožino globoko v celino.
Magellan je dobro raziskal ožino in hkrati odkril otočje, ki mu je dal ime Tierra del Fuego. In ocean, v katerem je plaval, imenovan Pacifik, za vse tri mesece plavanja ni bilo niti ene nevihte.

Rt Dezhnev

Leta 1648 je Semjon Ivanovič Dežnev zaokrožil polotok Čukotka s severa in trdil, da je severna morja je mogoče doseči od Evrope do Kitajske. Ožina med Ameriko in Evrazijo je dobila ime po Beringu, čeprav je Dezhnev šel skozi ožino 80 let prej, le v Starem svetu je le malo ljudi poznalo ruske pionirje. In šele leta 1879 je Nils Nordenskiöld, raziskovalec Arktike, obnovil pravičnost in po Dezhnevu poimenoval skrajno vzhodno točko Evrazije.
Rt Dezhnev je kup skal ena na drugem, tu nenehno piha prodoren močan veter in pogosto se pojavljajo megle.

Otok Wrangel

Otok je dobil ime po Ferdinandu Petroviču Wrangelu - navigatorju, admiralu, raziskovalcu, ki je preučeval obalo Sibirije na severovzhodu in obalo Severna Amerika na zahodu od Beringove ožine do obale Kalifornije.
Otok Wrangel naseljujejo redke rastline in živali, takšne flore in favne ni na nobenem drugem arktičnem otoku. Od leta 2004 je otok pod zaščito Unesca.

Mount Cook

Večina visoka gora Nova Zelandija (3754 metrov) je poimenovana po navigatorju Jamesu Cooku. Vrh je notri nacionalni park Aoraki Mount Cook. Mount Cook je odkril leta 1768-1771 med svojim prvim potovanjem okoli sveta. James Cook je odkril tudi ožino med južno in severni otoki ki nosi tudi njegovo ime.
Beringova ožina
Leta 1728 je bil Danec Vitus Bering, častnik ruske flote, prvi evropski navigator, ki je prečkal ožino, ki ločuje Evrazijo in Ameriko. Na najožji točki je širina ožine 86 km. Vodil je tudi dve ekspediciji na Kamčatki, Bering je odkril več Aleutskih otokov.

Ratmanov otok

Ratmanov otok je skala z ravnim vrhom in na njem ležeča snežna kapa. Otok se nahaja v Beringovi ožini, je najbolj vzhodna točka Rusije. Včasih, če vreme dopušča, lahko z njega vidite obalo Aljaske. Edino življenje je služenje mejnim stražarjem.
Prej se je otok imenoval Imaklik, kasneje pa je otok Veliki Diomed poimenoval Vitus Bering, ki je priplul sem. In le 90 let po Beringu je navigator Otto Kotzebue temu otoku dal drugo ime - otok Ratmanov, v čast častnika Makara Ratmanova, ki je s samim Ottom sodeloval na potovanju okoli sveta. Tako je bil ta geografski objekt poimenovan po popotniku.

Leta 1611 je ožino odkril Henry Hudson. Ko se je navigator odpravil na odpravo, je na ladji naletel na nemire. Mornarji, ko so prevzeli ladjo, so jo obrnili nazaj, medtem ko so Hudsona skupaj s sinom in nekaterimi drugimi člani posadke dali na čoln brez zalog. O usodi Henryja Hudsona ni znanega nič več, le da je izginil v prostranosti zaliva, ki je bil zasluženo poimenovan po njem.
Hudson Bay včasih imenujejo Kanadsko morje - tako globoko zalwee štrli v državo. Sam Hudson Bay pripada tako Atlantiku kot Arktičnemu oceanu.

Drakejev prehod

Zelo nevarno mesto za mornarje - pogosto ima močne nevihte in številne vrtince. Ta ožina povezuje Tihi ocean in Atlantik. Najožji del je 800 kilometrov.
Leta 1578 je skozenj s svojo ladjo Golden Hind prvič plul angleški gusar Francis Drake. Po Magellanu je Drake opravil drugo pot okoli sveta.

otok tasmanija

Abel Tasman je leta 1642 odkril otok ob obali Avstralije. Niso odšli na obalo otoka, ampak so se odpravili naprej in nekaj dni pozneje bili ob obali Nove Zelandije. Po Zelandiji so mornarji odkrili otoka Tonga in Fidži. Toda Vzhodnoindijska družba je odpravo prepoznala kot neuspešno, ker nove trgovske poti niso bile najdene. otok Tasmanija, Nova Zelandija, Avstralija je bila pozabljena za 100 let, dokler ni tu obiskal slavni navigator James Cook. Toda šele leta 1856, 200 let pozneje, je otok dobil pravo ime.
Danes na otoku zakonito pridelujejo opij za farmacevtske namene.

To je sistem slapov in brzic na reki Kongo, dolg 350 kilometrov. Slapovi se končajo v pristanišču Matadi, ki ga je ustanovil popotnik, afriški raziskovalec in novinar Henry Morton Stanley. Stanleyja in slapove v Kongu poimenoval po Davidu Livingstonu. Scot Livingston - slavni raziskovalec Afrike, ki je čez njo prehodil več kot 50.000 kilometrov. Čeprav Livingston Falls, sam Livingston nikoli ni videl - preučeval je le zgornji tok Konga.

Otoki Fadeya

Otoki Thaddeus se nahajajo ob vzhodni obali polotoka Taimyr in so poimenovani po Faddeyu Faddeevichu Bellingshausnu, odkritelju Antarktike. Skupino otokov je leta 1736 odkril odred ruskega polarnega raziskovalca Vasilija Prončiščeva, vsi so bili člani Velike severne odprave. Pronchishchev in njegova ekipa so se na leseni ladji premikali vzdolž severovzhodne obale Taimyrja in sestavili opis obale.

Rt Čeljuskin

Semen Ivanovič Čeljuskin na čelu odprave je leta 1742 prvič dosegel rt na severu Taimyrja. Potem pa ga je Chelyuskin poimenoval vzhod-sever.
Leta 1842, ob praznovanju stoletnice odprave, je bilo odločeno, da se rt Vostočno-Sever preimenuje v rt Čeljuskin v čast raziskovalca severa Rusije in polarnega navigatorja.
Podnebje na severu polotoka Taimyr je precej hudo - zima skozi celo leto, sneg se skoraj ne topi, poletna temperatura pa ni višja od +1 C °.

Mount Fitzroy

Britanski častnik Robert Fitzroy - raziskovalec južnih obal Latinske Amerike. Leta 1831 je Beagle Fitzroy izplul iz Portsmoutha. Ladja je preživela več kot 3 leta ob obali Južne Amerike. Fitzroy je opravil veliko kartografskega dela. Na zemljevidu je izrisal številne otočke ob zahodnem in Vzhodna obala Južna Amerika, raziskoval Patagonijo in Magellanovo ožino.
Nikoli pa ni videl gore poimenovane po njem. Po svoji plovbi je minilo 40 let, odkar je popotnik iz Argentine Francisco Moreno v divjini Patagonije naletel na južnoameriški vrh. Odločil se je, da bo slikovito goro z višino 3375 metrov poimenoval po slavnem britanskem raziskovalcu.

Otok Lisyansky

Leta 1805 je Ivan Kruzenshtern med svojim potovanjem okoli sveta na severozahodu havajskega arhipelaga odkril majhen pacifiški otok. Ime je dobil po Fjodorju Lisjanskem, kapitanu ladje Neva, ki je prav tako sodeloval pri odpravi. Do 20. stoletja so na tem otoku kopali gnojilo iz stelje - gvana. In od leta 1909 je Theodore Roosevelt otok postal del havajskega svetišča za ptice.

Mesta in mesta, poimenovana po domačih popotnikih:
1 - Kropotkin ( Krasnodarska regija). Ruski geograf, geolog, knez - P. A. Kropotkin
2 - poz. Beringovski(Čukotka). Kapitan-poveljnik ruske flote, navigator V.I. Bering.
3 - Shelikhov (regija Irkutsk). Ruski popotnik G.I.Shelikhov
4 - Lazarev ( Khabarovsk regija). Ruski popotnik M. P. Lazarev
5 - poz. Poyarkova(Amurska regija) Ruski raziskovalec V.D. Poyarkov
6 - Makarov ( regija Sahalin). Oceanograf, poveljnik ruske mornarice S.O. Makarov
7 - poz. Przhevalskoe(Smolenska regija). Ruski popotnik N.M. Przhevalsky.
V imenu S.P. Krašeninnikov in rt na otoku Karaginsky, otok in zaliv blizu jugovzhodne konice Kamčatke, gora blizu jezera Kronotsky na Vzhodna obala polotoki Kamčatka.

Ilčeva Marija, Bezhentseva Alina

Geografski zemljevid je vključeval tisočletno zgodovino ljudi, odkrivalcev, misli in junakov. Na zemljevidu Rusije beremo imena ruskih znanstvenikov in popotnikov. Delo je posvečeno biografiji ruskih popotnikov. Avtorji obravnavajo geografske objekte na zemljevidu Rusije, poimenovane po njih.

Prenesi:

Predogled:

Če želite uporabiti predogled predstavitev, ustvarite Google Račun (račun) in se prijavite: https://accounts.google.com

Napisi diapozitivov:

"Imena ruskih popotnikov na zemljevidu Rusije" Občinski izobraževalna ustanova srednja šola št. 6 Osrednja regija Volgograd 2013

Morje Laptev Morje Laptev je morje Arktičnega oceana. Večino leta je prekrita z ledom. Morje je poimenovano po bratih Dmitriju in Kharitonu Laptevu, ruskih polarnih raziskovalcih.

Dmitrij Laptev Dmitrij Jakovlevič Laptev je ruski raziskovalec Arktike, viceadmiral. Od leta 1736 je vodil enega od severnih odredov Druge kamčatske odprave. Kot rezultat potovanj in kopenskih pohodov 1739-1742 so bili opravljeni popisi severne morske obale.

Khariton Prokofyevich Laptev - ruski pomorski mornar, poveljnik odreda Kamčatske (Velike severne) odprave, ki je v letih 1739-1742 opisal prej neznano obalo polotoka Taimyr. Severozahodna obala Taimyrja, ki jo je neposredno fotografiral Khariton Laptev, se imenuje obala Kharitona Laptev. Hariton Prokofjevič Laptev

Beringovo morje Morje v severnem Tihem oceanu, pozimi prekrito z ledom. Temperatura zraka je do +7, +10 °C poleti in -1, -23 °C pozimi. Poimenovan v čast Vitusu Beringu, navigatorju, častniku ruske mornarice, Dancu po poreklu.

Vitus Bereng Vitus Jonassen Bering je navigator danskega porekla, kapitan-poveljnik ruske flote, vodja prve in druge odprave na Kamčatki, ki je postavila temelje za znanstveno raziskovanje obal Rusije. Vitus Bering se je rodil leta 1681 v danskem mestu Horsens, leta 1703 je diplomiral na kadetski zbor v Amsterdamu in istega leta stopil v rusko službo.

Večina severna točka Rusija in evroazijska celina Rt Čeljuskin (77°43" S in 104°18" E), poimenovan po polarnem raziskovalcu Semjonu Čeljuskinu

Semyon Chelyuskin Semyon Ivanovič Chelyuskin - ruski polarni raziskovalec, kapitan 3. ranga (1760). Član 2. kamčatske odprave. V letih 1741-42 je opisal del obale polotoka Taimyr, ki je dosegel severni vrh Evrazije. Chelyuskin se je rodil v provinci Kaluga v okrožju Przemysl v vasi. Boriščevo.

Rt Dezhnev (prej rt Kamenny Nos) je najbolj vzhodna točka, najbolj vzhodna celinska točka Rusije in celotne Evrazije.

Semyon Ivanovič Dezhnev Semyon Ivanovič Dezhnev - izjemen ruski navigator, raziskovalec, popotnik, raziskovalec severne in vzhodne Sibirije, kozaški ataman, pa tudi trgovec s krznom, prvi od slavnih evropskih navigatorjev, leta 1648, 80 let prej kot Vitus Bering, prešel Beringovsko ožino, ki ločuje Aljasko od Čukotke.